第一篇：在ATM機(jī)上動(dòng)手腳

在ATM機(jī)上動(dòng)手腳。犯罪分子通常用自制的磁卡入口套在銀行ATM機(jī)或電子門上，用戶插卡時(shí)會(huì)自動(dòng)記錄卡號(hào)；ATM機(jī)屏幕上方會(huì)同時(shí)安裝一個(gè)自制秘密攝像頭，用來(lái)記錄用戶輸入的密碼。有的犯罪分子會(huì)用特制的窄條、掛鉤等塞住出鈔口或插卡口，造成吞鈔、吞卡等假象，誘使用戶撥打他們貼在ATM機(jī)上的客服電話。用戶打電話過(guò)去后，對(duì)方往往會(huì)伺機(jī)讓其口頭報(bào)卡號(hào)、手機(jī)輸密碼，然后利用能夠破譯手機(jī)按鍵音的音頻解碼器竊取密碼。

警方提示，取款時(shí)盡量去市區(qū)繁華地帶規(guī)模較大的自助銀行，同時(shí)要注意分辨ATM機(jī)上有無(wú)可疑裝置或廣告，輸入密碼時(shí)注意用手遮擋，一旦出現(xiàn)吞鈔、吞卡等故障請(qǐng)撥打屏幕上顯示的客服電話進(jìn)行咨詢。

信用卡套現(xiàn)養(yǎng)卡。相比借記卡詐騙，信用卡套現(xiàn)和養(yǎng)卡是近年來(lái)較新型的銀行卡犯罪形式。信用卡取現(xiàn)只能提取部分現(xiàn)金，并且要收取4%左右的手續(xù)費(fèi)。于是，一些不法分子瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)，利用POS機(jī)刷卡為客戶全額取現(xiàn)，并從中收取1%—2%的手續(xù)費(fèi)。同時(shí)，有的持卡人因?yàn)樨潏D大額信用卡的積分和禮品，遂委托套現(xiàn)公司幫其養(yǎng)卡，即后者幫前者刷卡并還錢以累積信用，前者付給后者一定的手續(xù)費(fèi)。信用卡套現(xiàn)對(duì)持卡人來(lái)說(shuō)是一個(gè)陷阱，一旦陷入“以卡養(yǎng)卡”“以債養(yǎng)債”的惡性循環(huán)中，接踵而來(lái)的將不僅是經(jīng)濟(jì)悲劇，而且會(huì)陷入違法犯罪的深淵。

警方提示，廣大信用卡用戶，一定要及時(shí)全額還款，否則銀行就會(huì)按全款計(jì)息并收取滯納金，額度相當(dāng)高。一旦達(dá)到借款本金10000元、逾期3個(gè)月不還且有兩次催收記錄，就會(huì)被銀行起訴并進(jìn)入司法程序，嚴(yán)重者可能被刑拘。

電信詐騙套取密碼。這是一種電信詐騙的銀行卡犯罪方式，即犯罪分子通過(guò)某種渠道取得用戶信息，借助特殊手段偽裝成職能部門的電話打給用戶，稱其賬戶出現(xiàn)了某種問(wèn)題，需要進(jìn)行處理等等。接到電話的用戶一般總會(huì)打114或通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢真?zhèn)危@些電話確實(shí)也都是各部門的公開(kāi)電話，所以很容易上當(dāng)受騙。

警方提示，對(duì)付這種騙術(shù)，千萬(wàn)不要把電話回?fù)芑厝ィ瑧?yīng)該直接向相關(guān)職能部門咨詢，絕對(duì)不要輕易透漏個(gè)人的賬號(hào)和密碼。

自農(nóng)發(fā)行與工行開(kāi)展網(wǎng)銀業(yè)務(wù)合作以來(lái)，網(wǎng)銀業(yè)務(wù)得到了迅速發(fā)展，網(wǎng)銀開(kāi)戶企業(yè)不斷增加，交易筆數(shù)與交易金額大幅上升。在網(wǎng)銀業(yè)務(wù)迅速發(fā)展的同時(shí)，也清醒地認(rèn)識(shí)到發(fā)展中遇到的新問(wèn)題、新情況。為了提高客戶的滿意度，發(fā)揮網(wǎng)銀平臺(tái)作用，更好、更多地服務(wù)于金融客戶，筆者以襄陽(yáng)市農(nóng)發(fā)行網(wǎng)銀業(yè)務(wù)為例，對(duì)網(wǎng)銀業(yè)務(wù)開(kāi)展情況進(jìn)行了深入調(diào)查分析。

一、2010年全市網(wǎng)銀業(yè)務(wù)開(kāi)展情況 2010年，襄陽(yáng)市8家分支行（部）已開(kāi)立存款賬戶的貸款企業(yè)共有197個(gè)，其中：開(kāi)辦工行網(wǎng)銀業(yè)務(wù)的企業(yè)67個(gè)，開(kāi)立工行網(wǎng)銀結(jié)算賬戶數(shù)為151戶。當(dāng)年從農(nóng)發(fā)行賬戶累計(jì)劃入開(kāi)戶企業(yè)網(wǎng)銀賬戶資金量為221243.6萬(wàn)元，當(dāng)年從網(wǎng)銀賬戶劃回至開(kāi)戶企業(yè)在農(nóng)發(fā)行賬戶資金量為106070.64萬(wàn)元。全行網(wǎng)銀業(yè)務(wù)呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

1、開(kāi)辦網(wǎng)銀業(yè)務(wù)的企業(yè)數(shù)量較少。截止2010年底，全行開(kāi)辦網(wǎng)銀業(yè)務(wù)的企業(yè)僅67個(gè)，占全市開(kāi)戶企業(yè)的比例為34%。且大多數(shù)開(kāi)辦網(wǎng)銀業(yè)務(wù)的企業(yè)為政策性及準(zhǔn)政策性貸款企業(yè)，商業(yè)性貸款企業(yè)開(kāi)辦網(wǎng)銀業(yè)務(wù)的數(shù)量較少。

2、網(wǎng)銀業(yè)務(wù)行際間極不平衡，且相對(duì)較為集中。全市8家支行（部）均開(kāi)辦了網(wǎng)銀業(yè)務(wù)，但行際間開(kāi)展網(wǎng)銀業(yè)務(wù)交易量相差較大。如有的行僅有2家企業(yè)開(kāi)辦了網(wǎng)銀業(yè)務(wù)，且

第二篇：男子退電影票被騙 假客服提示到atm機(jī)上操作

男子退電影票被騙 假客服提示到ATM機(jī)上操作

9月21日，王先生在某團(tuán)購(gòu)站團(tuán)購(gòu)了三張電影票，因突然有事打算退掉電影票。在上搜索團(tuán)購(gòu)?fù)似笨头螅跸壬鶕?jù)”客服“提示，到ATM機(jī)上操作，自己卡內(nèi)3888元錢被騙走。

王先生介紹，9月22日晚上6點(diǎn)多，他在搜索站上輸入”拉手怎么退電影票“,隨機(jī)出現(xiàn)了很多址，王先生隨意打開(kāi)其中排在前面的一個(gè)頁(yè)，并根據(jù)上面提示的電話打了過(guò)去。

電話接通后，接電話的一名男子自稱是”拉手客服“,王先生詢問(wèn)如何退錢。”客服“便問(wèn)王先生”是否將錢退回買票時(shí)所用的銀行卡上“,在得到肯定的答復(fù)后，其便告知王先生，如果要辦理退款需要帶上銀行卡去附近的ATM機(jī)上操作。

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王先生到了樓下的ATM機(jī)，根據(jù)”客服“提示進(jìn)入英文界面，并輸入一個(gè)對(duì)方提供的賬號(hào)，確認(rèn)后，”客服“告訴王先生一個(gè)驗(yàn)證碼”1000“,王先生照著輸入驗(yàn)證碼后，發(fā)現(xiàn)自己卡內(nèi)1000元錢被劃走。

”我問(wèn)他怎么回事，他說(shuō)是我操作超時(shí)，系統(tǒng)扣的錢，要再試一次，才能把錢退回。“王先生再次按照”客服“提示操作，并輸入驗(yàn)證碼”2888“,接著又再次收到銀行發(fā)來(lái)自己卡內(nèi)2888元錢被劃走的短信。此時(shí)，王先生才意識(shí)到自己被騙，隨即警。

拉手客服工作人員表示，拉手退款只有兩種途徑，一種是退回客戶拉手賬戶中，另一種是原途徑返回客戶的銀行賬號(hào)

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內(nèi)，”并不會(huì)要求客戶提供賬號(hào)。“客戶申請(qǐng)退款后，退款由站操作，并不需客戶進(jìn)行操作。工作人員提醒，消費(fèi)者應(yīng)撥打官方客服辦理退款等事宜，切勿相信其他釣魚站。

9月21日，王先生在某團(tuán)購(gòu)站團(tuán)購(gòu)了三張電影票，因突然有事打算退掉電影票。在上搜索團(tuán)購(gòu)?fù)似笨头螅跸壬鶕?jù)”客服“提示，到ATM機(jī)上操作，自己卡內(nèi)3888元錢被騙走。

王先生介紹，9月22日晚上6點(diǎn)多，他在搜索站上輸入”拉手怎么退電影票“,隨機(jī)出現(xiàn)了很多址，王先生隨意打開(kāi)其中排在前面的一個(gè)頁(yè)，并根據(jù)上面提示的電話打了過(guò)去。

電話接通后，接電話的一名男子自稱

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是”拉手客服“,王先生詢問(wèn)如何退錢。”客服“便問(wèn)王先生”是否將錢退回買票時(shí)所用的銀行卡上“,在得到肯定的答復(fù)后，其便告知王先生，如果要辦理退款需要帶上銀行卡去附近的ATM機(jī)上操作。

王先生到了樓下的ATM機(jī)，根據(jù)”客服“提示進(jìn)入英文界面，并輸入一個(gè)對(duì)方提供的賬號(hào)，確認(rèn)后，”客服“告訴王先生一個(gè)驗(yàn)證碼”1000“,王先生照著輸入驗(yàn)證碼后，發(fā)現(xiàn)自己卡內(nèi)1000元錢被劃走。

”我問(wèn)他怎么回事，他說(shuō)是我操作超時(shí)，系統(tǒng)扣的錢，要再試一次，才能把錢退回。“王先生再次按照”客服“提示操作，并輸入驗(yàn)證碼”2888“,接著又再次收到銀行發(fā)來(lái)自己卡內(nèi)2888元錢被劃走的短信。此時(shí)，王先生才意識(shí)到自己被騙，隨即警。

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拉手客服工作人員表示，拉手退款只有兩種途徑，一種是退回客戶拉手賬戶中，另一種是原途徑返回客戶的銀行賬號(hào)內(nèi)，”并不會(huì)要求客戶提供賬號(hào)。“客戶申請(qǐng)退款后，退款由站操作，并不需客戶進(jìn)行操作。工作人員提醒，消費(fèi)者應(yīng)撥打官方客服辦理退款等事宜，切勿相信其他釣魚站。

9月21日，王先生在某團(tuán)購(gòu)站團(tuán)購(gòu)了三張電影票，因突然有事打算退掉電影票。在上搜索團(tuán)購(gòu)?fù)似笨头螅跸壬鶕?jù)”客服“提示，到ATM機(jī)上操作，自己卡內(nèi)3888元錢被騙走。

王先生介紹，9月22日晚上6點(diǎn)多，他在搜索站上輸入”拉手怎么退電影票“,隨機(jī)出現(xiàn)了很多址，王先生隨意打開(kāi)其中

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排在前面的一個(gè)頁(yè)，并根據(jù)上面提示的電話打了過(guò)去。

電話接通后，接電話的一名男子自稱是”拉手客服“,王先生詢問(wèn)如何退錢。”客服“便問(wèn)王先生”是否將錢退回買票時(shí)所用的銀行卡上“,在得到肯定的答復(fù)后，其便告知王先生，如果要辦理退款需要帶上銀行卡去附近的ATM機(jī)上操作。

王先生到了樓下的ATM機(jī)，根據(jù)”客服“提示進(jìn)入英文界面，并輸入一個(gè)對(duì)方提供的賬號(hào)，確認(rèn)后，”客服“告訴王先生一個(gè)驗(yàn)證碼”1000“,王先生照著輸入驗(yàn)證碼后，發(fā)現(xiàn)自己卡內(nèi)1000元錢被劃走。

”我問(wèn)他怎么回事，他說(shuō)是我操作超時(shí)，系統(tǒng)扣的錢，要再試一次，才能把錢

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退回。“王先生再次按照”客服“提示操作，并輸入驗(yàn)證碼”2888“,接著又再次收到銀行發(fā)來(lái)自己卡內(nèi)2888元錢被劃走的短信。此時(shí)，王先生才意識(shí)到自己被騙，隨即警。

拉手客服工作人員表示，拉手退款只有兩種途徑，一種是退回客戶拉手賬戶中，另一種是原途徑返回客戶的銀行賬號(hào)內(nèi)，”并不會(huì)要求客戶提供賬號(hào)。“客戶申請(qǐng)退款后，退款由站操作，并不需客戶進(jìn)行操作。工作人員提醒，消費(fèi)者應(yīng)撥打官方客服辦理退款等事宜，切勿相信其他釣魚站。zxzx

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第三篇：變頻器在提升機(jī)上的應(yīng)用

河南遠(yuǎn)航工控設(shè)備有限公司 竭誠(chéng)為您服務(wù) 礦井提升機(jī)的變頻調(diào)速改造

一、概況

礦井提升機(jī)是煤礦，有色金屬礦生產(chǎn)過(guò)程中的重要設(shè)備。提升機(jī)的安全、可靠運(yùn)行，直接關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)狀況和經(jīng)濟(jì)效益。某煤礦井下采煤，采好的煤通過(guò)斜井用提升機(jī)將煤車拖到地面上來(lái)。煤車廂與火車的運(yùn)貨車廂類似，只不過(guò)高度和體積小一些。在井口有一絞車提升機(jī)，由電機(jī)經(jīng)減速器帶動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)，鋼絲繩在卷筒上纏繞數(shù)周，其兩端分別掛上一列煤車車廂，在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下將裝滿煤的一列車從斜井拖上來(lái)，同時(shí)把一列空車從斜井放下去，空車起著平衡負(fù)載的作用，任何時(shí)候總有一列重車上行，不會(huì)出現(xiàn)空行程，電機(jī)總是處于電動(dòng)狀態(tài)。這種拖動(dòng)系統(tǒng)要求電機(jī)頻繁的正、反轉(zhuǎn)起動(dòng)，減速制動(dòng)，而且電機(jī)的轉(zhuǎn)速一定規(guī)律變化。斜井提升機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)示意如圖1所示。斜井提升機(jī)的動(dòng)力由繞線式電機(jī)提供，采用轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速。提升機(jī)的基本參數(shù)是：電機(jī)功率55kW，卷筒直徑1200mm，減速器減速比24︰1，最高運(yùn)行速度2.5m/s，鋼絲繩長(zhǎng)度為120m。

目前，大多數(shù)中、小型礦井采用斜井絞車提升，傳統(tǒng)斜井提升機(jī)普遍采用交流繞線式電機(jī)串電阻調(diào)速系統(tǒng)，電阻的投切用繼電器—交流接觸器控制。這種控制系統(tǒng)由于調(diào)速過(guò)程中交流接觸器動(dòng)作頻繁，設(shè)備運(yùn)行的時(shí)間較長(zhǎng)，交流接觸器主觸頭易氧化，引發(fā)設(shè)備故障。另外，提升機(jī)在減速和爬行階段的速度控制性能較差，經(jīng)常會(huì)造成停車位置不準(zhǔn)確。提升機(jī)頻繁的起動(dòng)﹑調(diào)速和制動(dòng)，在轉(zhuǎn)子外電路所串電阻的上產(chǎn)生相當(dāng)大的功耗。這種交流繞線式電機(jī)串電阻調(diào)速系統(tǒng)屬于有級(jí)調(diào)速，調(diào)速的平滑性差；低速時(shí)機(jī)械特性較軟，靜差率較大；電阻上消耗的轉(zhuǎn)差功率大，節(jié)能較差；起動(dòng)過(guò)程和調(diào)速換擋過(guò)程中電流沖擊大；中高速運(yùn)行震動(dòng)大，安全性較差。

攜手遠(yuǎn)航 共創(chuàng)輝煌 電話：0371-67250191/192/193 傳真：0371-67250102熱線：*** 河南遠(yuǎn)航工控設(shè)備有限公司 竭誠(chéng)為您服務(wù)

二、改造方案

為克服傳統(tǒng)交流繞線式電機(jī)串電阻調(diào)速系統(tǒng)的缺點(diǎn)，采用變頻調(diào)速技術(shù)改造提升機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)全頻率（0~50Hz）范圍內(nèi)的恒轉(zhuǎn)矩控制。對(duì)再生能量的處理，可采用價(jià)格低廉的能耗制動(dòng)方案或節(jié)能更加顯著的回饋制動(dòng)方案。為安全性考慮，液壓機(jī)械制動(dòng)需要保留，并在設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)液壓機(jī)械制動(dòng)和變頻器的制動(dòng)加以整合。礦井提升機(jī)變頻調(diào)速方案如圖2所示：

圖2 礦井提升機(jī)變頻調(diào)速方案

攜手遠(yuǎn)航 共創(chuàng)輝煌 電話：0371-67250191/192/193 傳真：0371-67250102熱線：*** 河南遠(yuǎn)航工控設(shè)備有限公司 竭誠(chéng)為您服務(wù) 考慮到繞線式電動(dòng)機(jī)比鼠籠式電動(dòng)機(jī)的力矩大，且過(guò)載能力強(qiáng)，所以仍用原來(lái)的4極160kW繞線式電機(jī)，在用變頻器驅(qū)動(dòng)時(shí)需將轉(zhuǎn)子三根引出線短接。提升機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，井下和井口必須用信號(hào)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，信號(hào)未經(jīng)確認(rèn)，提升機(jī)不能運(yùn)行。為顯示運(yùn)行時(shí)車廂的位置，使用E6C3-CS5C 40P旋轉(zhuǎn)編碼器，即電機(jī)旋轉(zhuǎn)1圈旋轉(zhuǎn)編碼器產(chǎn)生40個(gè)脈沖，這樣每?jī)蓚€(gè)脈沖對(duì)應(yīng)車廂走過(guò)的距離為1200。則與實(shí)際距離的誤差值為4-3.9=0.027mm，卷筒運(yùn)行一圈誤差為0.027，已知鋼絲繩長(zhǎng)度為120m，如果兩個(gè)脈沖對(duì)應(yīng)車廂走過(guò)的距離用近似值3.9mm計(jì)算，120m全程誤差為120000。再考慮到實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中有一個(gè)脈沖的誤差，則最大的誤差在821mm~829mm之間，對(duì)于數(shù)十米長(zhǎng)的車廂來(lái)說(shuō)誤差范圍不到1米，精度足夠。因此，用計(jì)數(shù)器實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)旋轉(zhuǎn)編碼器發(fā)出的脈沖個(gè)數(shù)，則可計(jì)算出車廂的位置并用顯示器顯示。另外一個(gè)問(wèn)題是計(jì)數(shù)過(guò)程中有無(wú)累計(jì)誤差存在？實(shí)際檢測(cè)時(shí)，在一個(gè)提升過(guò)程開(kāi)始前，首先將計(jì)數(shù)器復(fù)位，第一個(gè)重車廂經(jīng)過(guò)某個(gè)位置時(shí)，打開(kāi)計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)，車廂在斜井中的位置以此點(diǎn)為基準(zhǔn)計(jì)算，沒(méi)有累計(jì)誤差。在操作臺(tái)上，用SWP-AC系列智能型交流電壓/電流數(shù)字儀表顯示交流電壓和電機(jī)工作電流，用智能型數(shù)字儀表顯示提升次數(shù)和車廂的位置。

三、方案實(shí)施

斜井提升負(fù)載是典型的摩檫性負(fù)載，即恒轉(zhuǎn)矩特性負(fù)載。重車上行時(shí)，電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩必須克服負(fù)載阻轉(zhuǎn)矩，起動(dòng)時(shí)還要克服一定的靜摩檫力矩，電機(jī)處于電動(dòng)工作狀態(tài)，且工作于第一象限。在重車減速時(shí)，雖然重車在斜井面上有一向下的分力，但重車的減速時(shí)間較短，電機(jī)仍會(huì)處于再生狀態(tài)，工作于第二象限。當(dāng)另一列重車上行時(shí)，電機(jī)處于反向電動(dòng)狀態(tài)，工作在第三象限和第四象限。另外，有占總運(yùn)行時(shí)間10%的時(shí)候單獨(dú)運(yùn)送工具或器材到井下時(shí)，電機(jī)純粹處于第二或第四象限，此時(shí)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于再生發(fā)電狀態(tài)，需要進(jìn)行有效的制動(dòng)。用能耗制動(dòng)方式必將消耗大量的電能；用回饋制動(dòng)方式，可節(jié)省這部分電能。但是，回饋制動(dòng)單元的價(jià)格較高，考慮到單獨(dú)運(yùn)送工具或器材到井下僅占總運(yùn)行時(shí)間的10%，為此選用價(jià)格低廉的能耗制動(dòng)單元加能耗電阻的制動(dòng)方案。

攜手遠(yuǎn)航 共創(chuàng)輝煌 電話：0371-67250191/192/193 傳真：0371-67250102熱線：*** 河南遠(yuǎn)航工控設(shè)備有限公司 竭誠(chéng)為您服務(wù) 提升機(jī)的負(fù)載特性為恒轉(zhuǎn)矩位能負(fù)載，起動(dòng)力矩較大，選用變頻器時(shí)適當(dāng)?shù)亓粲杏嗔浚虼耍瑢毭桌誐C200G1850T4 185KW變頻器。由于提升機(jī)電機(jī)絕大部分時(shí)間都處于電動(dòng)狀態(tài)，僅在少數(shù)時(shí)間有再生能量產(chǎn)生，變頻器接入一制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻，就可以滿足重車下行時(shí)的再生制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的下行。井口還有一個(gè)液壓機(jī)械制動(dòng)器，類似電磁抱閘，此制動(dòng)器用于重車靜止時(shí)的制動(dòng)，特別是重車停在斜井的斜坡上，必須有液壓機(jī)械制動(dòng)器制動(dòng)。液壓機(jī)械制動(dòng)器受PLC和變頻器共同控制，機(jī)械制動(dòng)是否制動(dòng)受變頻器頻率到達(dá)端口的控制，起動(dòng)時(shí)當(dāng)變頻器的輸出頻率達(dá)到設(shè)定值，例如0.2Hz，變頻器KB、KA端口輸出信號(hào)，表示電機(jī)轉(zhuǎn)矩已足夠大，打開(kāi)液壓機(jī)械制動(dòng)器，重車可上行；減速過(guò)程中，當(dāng)變頻器的頻率下降到0.2Hz時(shí)，表示電機(jī)轉(zhuǎn)矩已較小，液壓機(jī)械制動(dòng)器制動(dòng)停車。緊急情況時(shí)，按下緊急停車按鈕，變頻器能耗制動(dòng)和液壓機(jī)械制動(dòng)器同時(shí)起作用，使提升機(jī)在盡量短的時(shí)間內(nèi)停車。

提升機(jī)傳統(tǒng)的操作方式為，操作工人坐在煤礦井口操作臺(tái)前，手握操縱桿控制電機(jī)正﹑反轉(zhuǎn)個(gè)三擋速度。為適應(yīng)操作工人這種操作方式，變頻器采用多段速度設(shè)置，X1、X2設(shè)為正反轉(zhuǎn)，X3、X4、X5可設(shè)擋速度。變頻調(diào)速原理圖如圖3所示：

變頻器的設(shè)置詳請(qǐng)參見(jiàn)MC200T系列變頻器用戶手冊(cè)。

四、提升機(jī)工作過(guò)程

提升機(jī)經(jīng)過(guò)變頻調(diào)速改造后，系統(tǒng)的工作過(guò)程阿盛大的變化。操縱桿控制電機(jī)無(wú)極調(diào)速。不管電機(jī)正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)，都是從礦井中將煤拖到地面上來(lái)，電機(jī)工作在正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)電動(dòng)狀態(tài)，只有在滿載拖車快接近井口時(shí)，需要減速并制動(dòng)，提升機(jī)工作時(shí)序圖如圖4所示：

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圖4 提升機(jī)工作時(shí)序圖

圖4中，提升機(jī)無(wú)論正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)其工作過(guò)程是相同的，都有起動(dòng)、加速、中速運(yùn)行、穩(wěn)定運(yùn)行、減速、低速運(yùn)行、制動(dòng)停車等七個(gè)階段。每提升一次運(yùn)行的時(shí)間，與系統(tǒng)的運(yùn)行速度，加速度及斜井的深度有關(guān)，各段加速度的大小，根據(jù)工藝情況確定，運(yùn)行的時(shí)間由操作工人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的狀況自定。圖中各個(gè)階段的工作情況說(shuō)明如下：

（1）第一階段0～ｔ1：串車車廂在井底工作面裝滿煤后，發(fā)一個(gè)聯(lián)絡(luò)信號(hào)給井口提升機(jī)操作工人，操作工人在回復(fù)一個(gè)信號(hào)到井底，然后開(kāi)機(jī)提升。重車從井底開(kāi)始上行，空車同時(shí)在井口車場(chǎng)位置開(kāi)始下行。

（2）第二階段 t1～t2：重車起動(dòng)后，加速到變頻器的頻率為f2速度運(yùn)行，中速運(yùn)行的時(shí)間較短，只是一過(guò)渡段，加速時(shí)間內(nèi)設(shè)備如果沒(méi)有問(wèn)題，立即再加速到正常運(yùn)行速度。

（3）第三階段 t2～t3：再加速段。

（4）第四階段 t3～t4：重車以變頻器頻率為f3的最大速度穩(wěn)定運(yùn)行，一般，這段過(guò)程最長(zhǎng)。（5）第五階段 t4～t5：操作工人看到重車快到井口時(shí)立即減速，如減速時(shí)間設(shè)置較短時(shí)，變頻器制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻起作用，不致因減速過(guò)快跳閘。

（6）第六階段 t5～t6：重車減速到低速以變頻器頻率為f1速度低速爬行，便于在規(guī)定的位置停車。

攜手遠(yuǎn)航 共創(chuàng)輝煌 電話：0371-67250191/192/193 傳真：0371-67250102熱線：*** 河南遠(yuǎn)航工控設(shè)備有限公司 竭誠(chéng)為您服務(wù)（7）第七階段 t6～t7：快到停車位置時(shí)，變頻器立即停車，重車減速到零，操作工人發(fā)一個(gè)聯(lián)絡(luò)信號(hào)到井下，整個(gè)提升過(guò)程結(jié)束。

以上為人工操作程序，也可按PLC自動(dòng)操作程序工作。圖中加速和減速段的時(shí)間均在變頻器上設(shè)置。

五、結(jié)語(yǔ)

繞線式電機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速，電阻上消耗大量的轉(zhuǎn)差功率，速度越低，消耗的轉(zhuǎn)差功率越大。使用變頻調(diào)速，是一種不耗能的高效的調(diào)速方式。提升機(jī)絕大部分時(shí)間都處在電動(dòng)狀態(tài)，節(jié)能十分顯著，經(jīng)測(cè)算節(jié)能30%以上、取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。另外，提升機(jī)變頻調(diào)速后，系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性得到大大的提高，減少了運(yùn)行故障和停工工時(shí)，節(jié)省了人力和物力，提高了運(yùn)煤能力，間接的經(jīng)濟(jì)效益也很可觀。

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第四篇：出國(guó)英語(yǔ)：在飛機(jī)上英語(yǔ)怎么說(shuō)[模版]

出國(guó)英語(yǔ)：在飛機(jī)上英語(yǔ)怎么說(shuō)

在飛機(jī)上英語(yǔ)怎么說(shuō)

in the aircraft

在飛機(jī)上地道常用表達(dá)：

on the plane 坐飛機(jī)

in the plane 在飛機(jī)內(nèi)

乘坐飛機(jī)常用英語(yǔ)表達(dá)：

Where do I board my plane?

我在哪兒登機(jī)？

How long is this flight?

這趟飛機(jī)有多長(zhǎng)時(shí)間？

What time will the plane land?

飛機(jī)什么時(shí)間降落？

Could you change my seat, please?

是否可替我更換座位？

Will this flight get there on time?

這班班機(jī)會(huì)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)嗎？

Excuse me.what's the time diffrence betweon Tokyo and London? 打擾一下，東京和倫敦的時(shí)差是多少？

May I have a pillow and a blanket, please?

請(qǐng)給我一個(gè)枕頭和毛毯。

I feel a little sick, Can I have some medicine?

我覺(jué)得有些不舒服，是否可給我一些藥？

原文來(lái)自 必克英語(yǔ)

第五篇：GPRS在POS機(jī)上的解決方案

一、項(xiàng)目背景

商業(yè)銷售點(diǎn)實(shí)時(shí)服務(wù)系統(tǒng)（POS）是實(shí)現(xiàn)商業(yè)自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)。當(dāng)前，我國(guó)各商業(yè)銀行系統(tǒng)都已建立起各自傳統(tǒng)的借助有線接入的POS系統(tǒng)，但隨著客戶資金轉(zhuǎn)帳、結(jié)算、支付量不斷增加和需求的日益多樣化，POS系統(tǒng)有線接入的缺點(diǎn)進(jìn)一步呈現(xiàn)出來(lái)。

目前，許多小型商戶和消費(fèi)場(chǎng)所由于通訊線路的問(wèn)題而不能使用POS終端，這使得銀行卡的使用集中在一些大型商場(chǎng)和高檔消費(fèi)場(chǎng)所，從而失去了用銀行卡消費(fèi)的大量機(jī)會(huì)。目前采用有線接入方式的POS機(jī)主要部署在大型賓館、商場(chǎng)和超市，而在其它小型賓館、超市、餐飲店、展覽會(huì)等場(chǎng)所，由于受到場(chǎng)地和有線通訊線路的限制，使得有線接入方式的POS機(jī)無(wú)法布署，持卡消費(fèi)就很難實(shí)現(xiàn)。

POS機(jī)由于受到有線接入方式的限制，不能根據(jù)需要大量進(jìn)行配置，銀行卡的消費(fèi)被局限在一定的范圍內(nèi)。特別是在有線通信不方便的地方有線POS系統(tǒng)無(wú)法使用，嚴(yán)重的制約了為持卡人提供實(shí)時(shí)服務(wù)的需求，也無(wú)法保證持卡人迅速、準(zhǔn)確、及時(shí)的轉(zhuǎn)帳與結(jié)算帳務(wù)處理。

廈門靈旗通信有限公司針對(duì)目前有線通信POS系統(tǒng)存在的問(wèn)題與不足，推出了借助GPRS移動(dòng)數(shù)據(jù)通信公網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)POS機(jī)接入的解決方案。基于GPRS的POS機(jī)無(wú)線接入方式可解決傳統(tǒng)POS只能在固定場(chǎng)合使用的問(wèn)題，使POS終端不再受到有限通信網(wǎng)的限制。另外，GPRS無(wú)線接入與各類支付設(shè)備相結(jié)合的移動(dòng)支付技術(shù)是當(dāng)前的發(fā)展方向。如內(nèi)置GPRS無(wú)線接入模塊的移動(dòng)POS機(jī)可應(yīng)用于各類移動(dòng)收費(fèi)，例如上門收取公用事業(yè)費(fèi)、出租車付費(fèi)、交警罰款等。移動(dòng)POS尤其適用于配送 中心、客運(yùn)票務(wù)中心、稅收部門、速遞公司、移動(dòng)售貨廳、餐廳、外賣及電子商務(wù)交易等場(chǎng)合。

二、現(xiàn)有有線接入方式

POS是目前各商場(chǎng)、飯店、加油站等廣泛提供的刷卡消費(fèi)業(yè)務(wù)的輔助工具，位于商場(chǎng)、加油站等地的POS機(jī)將獲得的用戶信用卡的數(shù)據(jù)（卡號(hào)、業(yè)務(wù)資料等）通過(guò)通信線路傳給銀行卡服務(wù)處理系統(tǒng)上，經(jīng)過(guò)處理的信息返回到POS機(jī)，從而完成用戶的刷卡消費(fèi)業(yè)務(wù)。為了實(shí)現(xiàn)上述數(shù)據(jù)交換過(guò)程,在POS機(jī)與銀行主機(jī)之間必須進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。目前使用最廣泛的POS機(jī)接入方式是有線接入方式，而有線接入方式主要有兩種：一是基于電話網(wǎng)的點(diǎn)到點(diǎn)撥號(hào)接入方式和基于DDN的專線接入方式。

1、電話撥號(hào)方式：當(dāng)用戶刷卡后，POS機(jī)通過(guò)撥號(hào)接入銀行數(shù)據(jù)中心，接通后傳送交易數(shù)據(jù)。這種方式的最大問(wèn)題是在安全上存在很大隱患，由于電話撥號(hào)保密性較差，電話撥號(hào)音可能會(huì)泄露用戶的密碼。另外，在使用電話撥號(hào)方式時(shí)，顧客每刷卡一次，POS機(jī)就撥號(hào)一次，需要10-20秒時(shí)間建立連接，因此每筆交易時(shí)間較長(zhǎng)。同時(shí)，由于POS機(jī)使用商場(chǎng)業(yè)務(wù)電話，容易發(fā)生掉線，安全性能差，撥外線經(jīng)常發(fā)生困難，影響交易質(zhì)量。

2、專線方式：大中型超市多臺(tái)POS機(jī)往往采用RS232接口聯(lián)網(wǎng)后通過(guò)一條專線連接到銀行數(shù)據(jù)中心。專線方式的優(yōu)點(diǎn)是線路傳輸質(zhì)量較高，但其缺點(diǎn)是DDN專線月租費(fèi)較貴，而數(shù)據(jù)的傳輸量較低，降低了資源利用率。DDN專線初裝費(fèi)約為5000.00—10000.00元，每月運(yùn)行費(fèi)約為800.00—1200.00元。（DDN專線費(fèi)視電信具體標(biāo)準(zhǔn)而定）。

三、GPRS無(wú)線接入方案的特點(diǎn)

GPRS無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸具有設(shè)備成本低、數(shù)據(jù)傳輸安全可靠、使用靈活方便等特點(diǎn)，非常適合POS機(jī)上的應(yīng)用。目前，中國(guó)移動(dòng)的GPRS商用業(yè)務(wù)已開(kāi)始全面啟動(dòng)，聯(lián)通也即將推出CDMA2000-1X數(shù) 據(jù)業(yè)務(wù)。移動(dòng)數(shù)據(jù)通信采用IP Over PPP實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)終端的高速、遠(yuǎn)程接入，可提供廣域的無(wú)線IP連接，適用于行業(yè)和企業(yè)級(jí)用戶開(kāi)展無(wú)線數(shù)據(jù)應(yīng)用，為分散的遠(yuǎn)程接入點(diǎn)提供高性能的無(wú)線接入。

1、更加靈活地配置POS設(shè)備，擴(kuò)大刷卡服務(wù)范圍。GPRS無(wú)線接入的最大優(yōu)勢(shì)是使現(xiàn)有的POS系統(tǒng)擺脫有線通信網(wǎng)的制約，由于GPRS覆蓋范圍廣，采用無(wú)線接入POS機(jī)在手機(jī)可以使用的地方都可應(yīng)用，可方便地布署于各種場(chǎng)合。

2、傳輸速率高。目前，GPRS實(shí)際數(shù)據(jù)傳輸速率在40KBPS左右，將來(lái)可達(dá)到171Kbps，而一般每次刷卡業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸量在幾K至10Kbps之間。

3、系統(tǒng)傳輸容量滿足要求。GPRS技術(shù)特別適合于POS系統(tǒng)這種需要傳輸大量突發(fā)性數(shù)據(jù)的場(chǎng)合。

4、具有競(jìng)爭(zhēng)力的性能價(jià)格比，由于GPRS業(yè)務(wù)按數(shù)據(jù)流量收費(fèi)，基于GPRS的POS機(jī)數(shù)據(jù)傳輸費(fèi)用十分低廉，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用較有線通信POS系統(tǒng)低廉，如使用中國(guó)移動(dòng)通信GPRS業(yè)務(wù)，每發(fā)送一次信息，其交易數(shù)據(jù)費(fèi)用僅需0.05～0.10元（月使用費(fèi)不計(jì)）。

5、提高接通率，縮短交易時(shí)間。POS機(jī)終端接入GPRS網(wǎng)絡(luò)后，就處于一種隨時(shí)在線狀態(tài)，交易非常方便，速度較快，保證了交易的時(shí)間和交易的質(zhì)量。可很好地解決重?fù)苈矢叩膯?wèn)題。

6、減少網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本。采用GPRS無(wú)線接入技術(shù)，由于不需要鋪設(shè)有線線路，可縮短建設(shè)周期。

四、具體的解決方案

具有GPRS無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸功能的移動(dòng)POS機(jī)使用中國(guó)移動(dòng)的GPRS/GMS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息交換。移動(dòng) POS機(jī)與GSM基站通信，POS發(fā)送的“POS交易請(qǐng)求數(shù)據(jù)包”從基站發(fā)送到SGSN節(jié)點(diǎn)，SGSN與 網(wǎng)關(guān)支持節(jié)點(diǎn)GGSN進(jìn)行通信，GGSN對(duì)分組數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的處理，發(fā)送到銀行端的路由器，經(jīng)過(guò)防火墻再送到銀行主機(jī)上。經(jīng)過(guò)銀行主機(jī)處理的數(shù)據(jù)包經(jīng)由原路返回，送回移動(dòng)POS機(jī)上，完成銀行到移動(dòng)、移動(dòng)到銀行的數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)了POS系統(tǒng)的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸。同時(shí)，使用第二層隧道協(xié)議L2TP在GSM GPRS網(wǎng)絡(luò)上建立企業(yè)虛擬專網(wǎng)。GPRS無(wú)線接入方式具有良好的擴(kuò)展性和靈活性，可在無(wú)線（/撥號(hào)）方式下完成POS交易。

在上述方案中，銀行端采用移動(dòng)提供的線路和接口。各移動(dòng)POS機(jī)使用移動(dòng)通信公司統(tǒng)一的STK 卡，同時(shí)銀行系統(tǒng)中心對(duì)各點(diǎn)進(jìn)行登記，保存相關(guān)資料以便識(shí)別和維護(hù)處理。POS機(jī)使用的STK卡只能用于與銀行系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信功能。各POS機(jī)運(yùn)行原有的系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件，支持24小時(shí)實(shí)時(shí) 在線，實(shí)現(xiàn)POS機(jī)24小時(shí)為客戶提供刷卡服務(wù)。