鐵路安全與責任演講稿1

尊敬的各位領導、同事：

大家好！

說起移動公司，不得不說源自《尚書》和《大學》的兩句話，“正德厚生臻于至善”！古老中國幾千年的文化傳統微言大義的鐫刻在了中國移動的文化史冊上。從中你能讀出一份怎樣的勇氣、智慧、仁愛；又透出了怎樣一份北溟鯤鵬振翼扶搖九萬里的氣魄與高遠，我想那是敢于作脊梁的恢宏志向，是絕云氣、負青天的超達勇氣，也是謀發展、樹千秋的大智慧。

那么此等的智慧，造就了怎樣的企業？

抬望眼，君不見安徽移動xx年數以百億元的綜合營業額，君不見數以十億的綜合凈利潤，君不見數以千萬的用戶總數……

俯首看身邊的同事，在工作中他們讓你感觸最多的就是一種責任，一份執著，一種勤勉，一份創造。數不清他們有過多少先進事跡和感人故事，也道不盡他們做了多少無私、卓越的貢獻，責任在他們身上已經被分解，每一日風雨無阻的外出作業，每一夜無怨無悔的加班，乃至每一眸專注的眼神，每一次仔細的探究，這都無時無刻不在詮釋著“責任”的含義。

六安地處大別山北麓，依山襟淮，貫淮淠而望江海，連鄂豫而銜中原。然而，正是大別山卻用它的高峻為維護人員保障網絡通暢、維護網絡安全提出了巨大挑戰。

遙想鼠年，那個大雪紛飛的寒冬臘月，xx年1月30日，六安市金寨縣抱兒山基站退服，2月1日搶險車輛到達青山鎮時再也無法前行。面對著剩下的17公里路程以及20公斤重的設備，維護人員一籌莫展……當時的我不知道，真的不知道，是怎樣的勇氣和動力讓他們決定步行挺進基站。山路崎嶇陡峭，人跡罕至，半米深的積雪早已讓人分不清哪里是路，哪是溝壑，只能憑著往日的記憶艱難地向山頭基站挺進。陰風怒號，飛雪漫天，在海拔1120米的高山上，17公里的路途、20公斤重的設備、半米深的積雪、六個小時的跋涉，我們不必再去強調它的艱難！午夜時分，他們終于滿身疲憊的結束了17公里不算長的“長征”！體力的嚴重透支，腿腳出現的凍傷，卻沒有成為他們休息哪怕是片刻的理由，對電力，機柜，傳輸都做了仔細排查并逐項恢復，經過2小多時的緊張奮戰，凌晨3點基站恢復正常……

紛紛大雪那夜時，大別山的高峻見證了移動人的血液里的忠誠與面對責任時的當仁不讓！

你不能不說這樣的事跡、此等的兢兢業業，這般的蕩氣回腸會震撼你我！也許今天我的辭藻不夠華麗、語言不夠精彩，但是我只希望用我最樸素的真摯去表達我，一個新人，對他們——我最最親愛的前輩們最真誠的敬意！

誠然，并非所有的日常的網絡維護以及網絡安全保障工作做起來都是此等大義凜然的忠誠。

但是，“泰山不拒細壤，故能成其高；江海不擇細流，故能就其深”。所以，大禮不辭小讓，細節決定成敗。汪中求說，在中國，想做大事的人很多，但愿意把小事做細的人很少；我們不缺少雄韜偉略的戰略家，缺少的是精益求精的執行者；決不缺少各類規章制度，缺少的是規章條款不折不扣的執行。

的確，在高懸的網絡安全的大旗下，我們必須改變心浮氣躁、淺嘗輒止的毛病，提倡注重細節、把小事做細……

然而，何以決定細節！

有人說，心中有愛，則無所不可。那么之于我們，除了責任，拿什么去愛我們的企業……

責任是一種承諾，在它身上承載著一個不渝的使命，只有忠實地履行這個使命，才意味著責任的實現。在我泱泱中華，凡謂仁人，其必以責任為先，融責任于血液，渾責任于一身。

之于我個人，剛畢業時的我，曾夢想卓然、熱情澎湃，卻在現實中跌跌撞撞，蛻去嬌柔華麗的翅膀，也曾不自知的彷徨迷惑，似乎千年的日子、千年的天空就這么朝九晚五的活著、沉默著，一程走下來，長河落日！

然而，仔細品味著‘正德厚生、臻于至善’，它以她千年的責任、千年的厚重、千年的精神喚醒了沉睡的激情！斑斕的生活，能讓我再一次感受到工作的價值和生命的意義；于是我知道：在我們生活的這個世界上，有那么一些東西是無字的文化、無課本的教育，是一種無聲息的影響。于是，每一次，關好每一扇機房的門，每一次，擰緊每一塊載頻的螺絲，每一次，做好每一份的日報、周報的分析，這些就是我的細節，這些便是我的責任，這些都將是最終走向卓越的資本！

隨著3g時代的到來，新一輪的市場競爭已經打響。此時，網絡質量和網絡安全對于市場支撐的重要性不言而喻！作為運維戰線上的一員，我們應該以責任為桅，揚安全之帆！在平凡的崗位上，做好平凡的本職工作，為網絡安全的保障做出平凡卻又舉足輕重的`貢獻。那樣即使是平凡，即便是輕于鴻毛的平凡，我們一樣不平凡的揚九霄豪氣，蕩五岳雄風，喚雷電流水，撒碧血長虹！

最后，以責任為桅，揚網絡安全之帆！網絡安全，靠你靠我，大家共勉！

謝謝大家！

鐵路安全與責任演講稿2

各位領導、各位同事：

大家好！

生命是塵世間最美好的事物，它如同明鏡里的鮮花一般動人卻易凋零，它宛若清水中的明月一般皎潔卻易破碎。生命的燦爛光輝與支離破碎其實僅是一步之遙，因此我們應時刻珍愛生命。

作為鐵路職工，珍愛生命最好的辦法就是遵章守紀、按標違章；只要我們拒絕違章，我們就能確保安全。想想“10。6”事故中因為違章作業而永遠逝去的四條鮮活的生命，想想“7。30”事故中因為違章作業而飽嘗斷臂之痛的雍林，想想那血腥四濺、致人斷腸、讓人膽戰心驚的悲慘場面，這一切的一切都十分驚醒的警示著我們——珍愛生命，杜絕違章！

規章制度并不是空話、白花、套話，而是前輩師傅們幾十年鐵路工作的心得體會，是他們眼睜睜的看著自己同事遭受慘痛事故后總結出來的經驗教訓。遵守紀律、恪守制度，在我們的人生旅途中，在我們的職業生涯中，它將永遠的伴隨著我們！在我們人生的道路上一直要依賴這根“拐杖”，沒有它，我們就會摔跤；沒有它，我們就會受傷。我們在外工作，親戚朋友最大的愿望就是“平安無事”，為了做到這一點，我們務必要拒絕違章，按標作業。

“珍愛生命，拒絕違章”是每一個鐵路人都應該做的事情，“確保安全，防患于未然”是鐵路的重點工作，必須時時抓、事事抓、長期抓，永不懈怠！鐵路工作不能存在絲毫的僥幸心理、點滴的疏忽大意，不然將釀成不可估量的后果。做鐵路工作必須做到認真負責，心細如發，遵守每一條規章制度，遵守每一條紀律明文，將規章紀律落實到作業中去。一些看似簡單的工作，如果不遵守規章制度，不按照標準化作業程序來做，就有可能犯下錯誤，甚至可能葬送寶貴的生命。所以在工作中，千萬不要怕繁瑣，不要怕流汗，流汗總比流血好；因此作業中一定要遵守規章制度，一定要按照標準化來做，這看似死板的工作方法和態度，但都是前輩師傅們用血淋淋的身軀換來的教訓。

不論是“7。30”事故還是“10。6”事故，都是因為作業人員安全知識匱乏，安全意識淡薄，不遵守規章制度，不按照標準化作業程序來做所釀成的惡果。“前車之鑒，后事之師”。如果作業中不遵守規章制度就可能失職，就可能釀成嚴重的后果，這既是對自己的不負責任，也是對同事的不負責任，更是對家庭、對單位的不負責任。一念之差，圖一時之快，違章違紀，輕則受傷，重則亡命，后果不堪設想！

生命沒有回頭路，生命沒有倒行車，失去安全，任何代價都換不回逝去的生命！那一次次血淋淋的慘痛事故足以讓我們警醒，讓我們增強安全防范意識，讓我們自覺查處安全漏洞，讓我們認真貫徹落實“強設備、滅‘兩違’、嚴管理、保安全”的方針政策。

莫道生命千金，忽視安全等于零。

鐵路安全與責任演講稿3

各位領導、各位工友們：

大家好！

鐵路是人民經濟的命脈，它在我國建設中有重要的作用，我們應該愛護鐵路，如果沒有這些動脈，我們的生活將會受到很大影響。我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運輸，我們出去旅游時也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關的，并且隨著社會的不斷進步，我們國家的鐵路事業也在蒸蒸日上的發展著。同學們，我們學校的西北面就有一條鐵路，所以我們在校的每一位同學都有責任和義務愛路護路，并對此項工作進行宣傳，那么我們該怎么做呢？

1、不在鐵路上擺放障礙物；

2、不讓車輛隨意上站臺；

3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路；

4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲；

5、不用石塊擊打列車；

6、不扒車、鉆車、跳車；

7、不搶越道口、翻越鐵路；

8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子；

9、在火車路兩旁人行道上行走的同學，火車通過時要立即臥倒，以防被火車帶起的風刮倒；

10、不偷盜鐵路運輸物品。以上十點就是愛護鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！

同學們，保護鐵路，人人有責，讓我們一起行動起來，參與到愛路、護路的行動中吧！讓我們樹立一個愛路護路的良好氣氛，使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方，為早日把我國建設成為社會主義現代化強國而努力奮斗吧！

謝謝大家！

鐵路安全與責任演講稿4

各位老師，同學們：

大家好！

今天我國旗下講話的題目是《讓安全與我們同行》。有一幅對聯是這樣寫的，上聯是：“校園安全，你管、我管，大家管才安全，下聯是：事故隱患，你查、我查，人人查才無事”。橫批：安全是天！因此強化校園安全，提高避險能力就顯得尤為重要。在一個家庭中，一人的安全更是牽動了全家人幸福。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，我們必須防范在先、警惕在前，營造人人講安全，時時講安全，事事講安全的氛圍。只有這樣，才能為我們的生命筑起安全的長城。據中國青少年研究中心的全國性大型調查發現，安全事故已經成為青少年兒童的第一殺手。我國每年大約有1.6萬中小學生非正常死亡，平均每天有40多人，也就是說每天有將近一個班的學生在“消失”。為了確保學校的安全與穩定，防止各類事故的發生，努力創造師生滿意的安全環境，我建議同學們注意做好以下幾點：

一、交通安全方面：請大家要時刻注意交通安全。靠路道和樓梯的右邊行走，不快走，不追逐；騎自行車不賽車，不搶機動車道；通過路口或者橫過馬路時要減速慢行，學校不提倡學生騎電瓶車上學，為了自己和他人的安全著想，學校希望同學們一定要注意交通安全，自覺遵守交通法規。

二、預防傳染病方面：時下是流感等傳染病高發季節，要時刻注意防寒保暖，室內要注意根據情況通風透氣，原離傳染病毒，有傳染性疾病一定要自動隔離，及時醫治好。做好個人衛生，勤洗手、勤通風，在人多的公共場合帶好口罩，防止公共場合的交叉傳染。同學在咳嗽和打噴嚏的時候請用紙巾捂住口鼻，并及時洗手；如出現感冒癥狀不要隱瞞，應及時向班主任報告并醫院就診；同時，天氣變化較大，同學們要注意添減衣物，不要為了所謂風度而挨凍受冷。重視飲食安全。不買街頭攤點的食品，不購買三無食品。陽光體育鍛煉、課外活動時，活動量要適度，活動后如果出汗多，應把汗水及時擦干，防止因汗水蒸發吸熱而感冒。

三、消防安全方面：時下火災隱患很大，老師同學們都要關注消防安全，自覺做到

1、不帶火柴、打火機等火種以及煙花、爆竹等易燃易爆物品進入校園，以免發生意外。

2、自覺愛護校園內的各種消防措施，如消防栓、滅火器等。

3、在教室里，不得擅自使用電器設備。

4、放學之后，請隨手關掉電器。

老師們、同學們，安全工作無小事，安全責任重于泰山。有些偶爾的一次麻痹大意導致了一些悲劇的發生。生命是寶貴的，面對生命我們只有珍惜，面對美麗的校園我們需要呵護。希望大家把人和物的安全意識化為自己的行動，共同創造安全的環境，讓安全與我們同行，讓危險遠離我們的生活，讓幸福陪伴我們一生。

謝謝大家！

鐵路警察服務與責任演講稿

我是一名鐵路人民警察。人民警察是一種特殊的職業，肩負的使命是光榮的、重大的。周恩來總理曾經說過：“國家安危，公安系于一半。”人民警察在我們的國度里是人民的勤務員，是社會的公仆。對于從事這一職業活動的人來說，它既是一種犧牲，更是一種責任。說它一種犧牲，是因為他們的工作常常是大量的、平凡的、瑣碎的，甚至是十分危險的；說它是一種責任，是因為他們必須自覺地、忠實地履行自己對社會主義、共產主義事業的義務，英勇地反革命分子和刑事犯罪分子作斗爭，同災害事故作斗爭，維護社會主義法制，保障人民民主，保障公民的一切合法權益，時刻關心人民的疾苦，密切聯系群眾，全心全意為人民服務，因而他們能得到人民群眾廣泛的贊譽和衷心的擁戴，這正是人民警察這一職業之所以光榮的所在。

在今年春節期間，我收到了很多親朋好友給我發來的手機短信。我在閱讀這些信息的時候，發現使用頻率最高的是“健康、美滿、小康、如意、向前” 這六個詞，暗合六六大順之意。我就從這六個詞入題，簡單談一談如何當好一名所隊領導。

對于我們一個人或是一個家庭來說，健康是小康的前提和基礎，是順利、美滿、如意、向前的基本保證；對于國家和社會來說，小康是目標，發展就是方向，而穩定則是基礎。我們鐵路警察是做什么的? 毋庸置疑，我們鐵路警察和全國所有警察一樣，就是要鞏固中國共產黨的執政地位，就是要維護國家長治久安，就是要保障人民群眾安居樂業。不同的是，我們是在鐵路這一特定的區域范圍內，用自己的聰明才智，用自己的勇敢頑強，用自己的辛勤汗水，在保衛著千里鐵道線暢通和廣大旅客群眾的生命財產安全。肩頭千鈞重，責任重如山。

在和我工作崗位不超過200公里的某鐵道線上，先后出現了幾位鐵路英雄警察――舍身救列車歐陽海式的好民警雷宏，和歹徒做殊死搏斗的民警袁佳?易長庚，他們用自己的生命換來了旅客列車的安全，換來了人民群眾生命財產的安全，以自己的犧牲奏響了時代的強音。此時此刻，我很自然地就從他們的先進事跡聯想到了崗位與責任。他們為什么會犧牲？說得大一點，他們是為了祖國和人民；說得小一點具體一點，他們就是在用實際行動堅守著自己地的崗位，履行著自己的責任，就是要讓群眾因為我們的存在而感到安全，感到可靠；讓壞人看到我們感到害怕，感到膽寒。我們只有擁有了這種形象，擁有了這種意識，我們才配穿這身警服，我們才有資格在這個崗位上站崗值勤，那首歌中所唱到的“ 為了母親的微笑，為了大地的豐收，崢嶸歲月，何懼風流”，就應當成為我們的寫照，就應當是我們在人民群眾心目中的形象。因此，我們才有資格說“您的平安是我們應盡的職責，您的滿意是我們最大的收獲，您的理解是對我們最大的支持 ”。這種責任意識是共和國大廈賴以支撐的柱石，是億萬人民可以放心托付的希望，是歹徒？壞人聞風喪膽的力量之所在，更是讓我們警徽閃光的源泉。

鐘南山面對肆虐的非典高舉起科學和奉獻的大旗，為戰勝病魔寫下20xx不朽的樂章，那是科學家在研究病毒的崗位上責任的閃光；楊利偉用航天壯舉圓了中華民族幾千年的飛天夢想，那是他在用行動踐行祖國和人民的重托，在航天崗位上責任的閃光；我們的戰友雷宏，用他危急時刻的奮力一搏，挽救了眼看就要發生的車毀人亡的慘劇，那是他用年輕的生命書寫著對黨忠誠的誓言，在鐵路警察這一崗位上責任的閃光??踏著英雄的足跡，我仍然想用六個字來對如何當好所隊領導作出回答，那就是“學、練、帶、正、廉、責”。

一是“學”——就是學理論，要時刻用鄧小平建設有中國特色社會主義理論和江澤民同志“三個代表”重要思想武裝頭腦，知道自己應該干什么，應該怎樣干；學知識，只有掌握了先進的科學技術知識和過硬的業務技能，才能從容應對日新月異飛速發展的科學技術和形勢的挑戰；學本領，拳不離手，曲不離口，在執行任務中能夠說得過，追得上，抓得住，打得贏。既能戰勝壞人，又要善于保護自己。

二是“練”——硬功夫是練出來的，練膽識、練氣魄、練本領、練基本功。從察言觀色到勢如破竹，結合實戰，改革訓練內容；創新觀念，提高訓練質量；完善各項工作制度，提升管理水平。“練”本身就意味著要不怕吃苦，要做到冬練三九，夏練三伏，在復雜的案情面前能撥開云霧，明察秋毫；在緊急情況面前能當機立斷，做出正確、恰當的處置。三是“帶”——俗話說“火車跑得快，全靠車頭帶”。這“帶”字包括帶領、帶頭、帶動。以一言以蔽之，就是要“自正衣冠”，做好表率和模范帶頭作用。言傳勝于身教，作為一名基層單位的所隊領導，就是要用自身的模范行動和平時的無聲命令來實現關鍵時刻的“跟我來”、“隨我上”。

四是“正”——無論是當警察，還是當一名基層所隊領導，都離不開一個“正”字。為人要正直，處事要公正，光明正大、正氣凜然，這是人民警察的形象，更是對一名所隊領導的基本要求；同時，這也是我們賴以安身立命的護身符。我將時刻做到堂堂正正、端端正正，因為這是祖國和人民的信任，是旅客群眾的托付。

五是“廉”——“廉”就是廉潔奉公、廉潔自律。無論是當普通民警，還是當所隊領導，都必須做到廉潔奉公、廉潔自律。當了領導，親戚朋友讓你幫個忙，同學、同事求你網開一面，甚至于壞人和歹徒也會繞著彎子求你通融，而在這些要求的背后可都有“利”這條線把人給牽著，要明白，這可不是感激和愛護，而是釣你上鉤的誘餌，拉你下水的繩索。“公生明，廉生威”。我們必須管好自己，管好家人，不能開口子，不能送人情。從當上領導的那一刻起就要做到“廉”字當頭，并長期堅持，不能有絲毫懈怠。

六是“責”——說一千，道一萬，最終還是要落到這個“責”字上。“責”就是責任，是責任心、責任感。黨的方針、政策和上級公安機關的決策、決定、指示精神，都要通過基層所隊領導傳達到每一名民警身上，使之得以貫徹落實，確保政令、警令暢通。我們做為一名新時期的人民警察，當黨和人民把所隊領導這副擔子壓在你的肩頭，就要求你要有一股高度的政治責任感，強烈的工作責任心，本著對黨、對人民無比負責的工作作風，以一腔熱血，一身正氣，一股銳氣在本職崗位上書寫自己的人生檔案，描繪自己的人生畫卷。

在今后的工作實踐報告中，我將努力樹立更為崇高的責任意識，在人民賦予的崗位上，忠實地履行自己的職責，全心全意為人民服務，為鐵路的跨越式發發展保駕護航。無論是當所隊長，還是當一名普通警察。