第一篇：防凝凍災害教案

防凝凍防流感主題教案

撒拉溪小學高年級組

一、教學目標：

1.了解淋凍對自己可能產生的危害。2.如何與防淋凍災害可能對自己產生的危害。

3.、通過學習有關內容，讓同學們清楚當前是流感發生的多發性季節病，認識流感的重要性，一旦遇到感冒發燒應該及時治療，采取措施，做到早發現，早治療。

二、教學過程： 1.淋凍的危害

冬天出現的淋凍災害會妨礙交通、通訊、輸電線路安全；凍壞農作物，導致農業歉收或嚴重減產，對蔬菜生產和供應造成不利影響；伴隨低溫凍害，致使老人及牲畜凍傷或凍死，造成道路積冰，致使交通事故多發和行人跌倒或摔傷。2.淋凍災害的預防（1）及時了解天氣變化。（2）出門在外，保暖防滑。

（3）不乘坐超載，超速，無證車輛，在乘坐車輛要看好車輛是否安裝上了防滑鏈，如果沒有安裝防滑鏈也不要乘坐。

（4）如果因為凝凍凍天氣的嚴重影響不能去學校上課，一定要及時向老師請假，讓老師了解自己的去向。3.什么是流感？ 流感是流行性感冒的簡稱，它是由流感病毒引起的急性呼吸道傳染病。常于冬、春季流行，通過空氣飛沫傳播。4.怎樣預防流感

１、要接種流感疫苗，接種流感疫苗是世界公認的預防流感最有效的方法。

2、保持室內空氣流通，即使在冬季，每天也要開窗通風。3次以上，每次至少10—15分鐘。

4、注意休息，多喝白開水。

5、不隨地吐痰。

6、不湊熱鬧，少到人多的地方去，外出時最好戴上口罩。

7、發現有人患病時，應與其分開用餐，分室居住（特別是老人和小孩）。

8、勤洗手，使用肥皂或洗手液并用流動水洗手，不用污濁的毛巾擦手。雙手接觸呼吸道分泌物后（如打噴嚏后）應立即洗手。

9、一旦發生流感，主要是加強護理(發病后臥床休息，多飲水，進食易消化、營養豐富的食物)，必要時給予對癥處理(如發熱、頭痛時給予阿司匹林等解熱鎮痛藥)，防止出現并發癥。

10、最后，如果你已患了感冒，那就應注意在咳嗽和打噴嚏時用手捂住口鼻，或者直接用雙手捂住口、鼻部的，之后一定要徹底洗凈雙手，這樣病菌就不會跑得老遠，去危害他人了。

四、小結

流感并不可怕，每年都會發生，但我們要做到的是保持良好的個人衛生習慣最重要。認識區分普通感冒和流行性感冒（簡稱流感），流感是由流感病毒引起的急性呼吸道傳染病。病毒存在于病人的呼吸道中，在病人咳嗽、打噴嚏時經飛沫傳染給別人。流感的傳染性很強，由于這種病毒容易變異，即使是患過流感的人，當下次再遇上流感流行，他仍然會感染，所以流感容易引起暴發性流行。那么我們就要做到平時注意鍛煉身體，增強體質。

2017年12月14日

第二篇：防凝凍災害教案

小學生防凝凍災害教案

教學目標：

1.了解淋凍對自己可能產生的危害。2.如何與防淋凍災害可能對自己產生的危害。教學過程： 1.淋凍的危害

冬天出現的淋凍災害會妨礙交通、通訊、輸電線路安全；凍壞農作物，導致農業歉收或嚴重減產，對蔬菜生產和供應造成不利影響；伴隨低溫凍害，致使老人及牲畜凍傷或凍死，造成道路積冰，致使交通事故多發和行人跌倒或摔傷。2.淋凍災害的預防

（1）及時了解天氣變化。在冬天氣溫下降，每天最好能收聽或者收看天氣預報，了解氣溫變化的趨勢，對可能出現的極端天氣有一個心理準備，對可能出現的極端天氣提前做好一些準備，把出現的災害可能對自己的影響降低到一個最低。

（2）出門在外，保暖防滑。面對淋凍天氣，行人注意防寒防滑，上路時選擇防滑性能好的鞋，不宜穿高跟鞋或硬塑料底的鞋。（3）不乘坐超載，超速，無證車輛，在乘坐車輛要看好車輛是否安裝上了防滑鏈，如果沒有安裝防滑鏈也不要乘坐。如果是乘坐家人的車輛一定要提醒家人應采取必要的防滑措施，給車輛安裝防滑鏈。（4）在路上行走時盡量靠邊，注意觀察身邊車輛的行駛情況，需要穿越馬路的時候先要看好兩邊的，只要在兩邊車輛不在視線內或者距離非常遠時才能穿過馬路。

（5）如果因為淋凍天氣的嚴重影響不能去學校上課，一定要及時向老師請假，讓老師了解自己的去向。

第三篇：防凝凍災害教案

九（7）班“防凝凍，安全行”主題班會

——王家武

教學目標：

1.了解凝凍對自己可能產生的危害。2.如何與防凝凍災害可能對自己產生的危害。教學過程： 1.凝凍的危害

冬天出現的凝凍災害會妨礙交通、通訊、輸電線路安全；凍壞農作物，導致農業歉收或嚴重減產，對蔬菜生產和供應造成不利影響；伴隨低溫凍害，致使老人及牲畜凍傷或凍死，造成道路積冰，致使交通事故多發和行人跌倒或摔傷。2.凝凍災害的預防

（1）及時了解天氣變化。在冬天氣溫下降，每天最好能收聽或者收看天氣預報，了解氣溫變化的趨勢，對可能出現的極端天氣有一個心理準備，對可能出現的極端天氣提前做好一些準備，把出現的災害可能對自己的影響降低到一個最低。

（2）出門在外，保暖防滑。面對凝凍天氣，行人注意防寒防滑，上路時選擇防滑性能好的鞋，不宜穿高跟鞋或硬塑料底的鞋。（3）不乘坐超載，超速，無證車輛，在乘坐車輛要看好車輛是否安裝上了防滑鏈，如果沒有安裝防滑鏈也不要乘坐。如果是乘坐家人的車輛一定要提醒家人應采取必要的防滑措施，給車輛安裝防滑鏈。（4）在路上行走時盡量靠邊，注意觀察身邊車輛的行駛情況，需要穿越馬路的時候先要看好兩邊的，只要在兩邊車輛不在視線內或者距離非常遠時才能穿過馬路。

（5）如果因為凝凍天氣的嚴重影響不能去學校上課，一定要及時向老師請假，讓老師了解自己的去向。

第四篇：匯川區第二小學一班防凝凍,防滑災害主題班會教案（模版）

匯川區第二小學一（2）班學生防滑，防凝凍災害

主題班會教案

教學目標：

1、了解凝凍對自己可能產生的危害。

2、如何與防凝凍災害可能對自己產生的危害。

3、增強一些自我保護的意識。教學過程：

一、凝凍的危害

冬天出現的凝凍災害會妨礙交通、通訊、輸電線路安全；凍壞農作物，導致農業歉收或嚴重減產，對蔬菜生產和供應造成不利影響；伴隨低溫凍害，致使老人及牲畜凍傷或凍死，造成道路積冰，致使交通事故多發和行人跌倒或摔傷。

二、凝凍災害的預防

（1）及時了解天氣變化。在冬天氣溫下降，每天最好能收聽或者收看天氣預報，了解氣溫變化的趨勢，對可能出現的極端天氣有一個心理準備，對可能出現的極端天氣提前做好一些準備，把出現的災害可能對自己的影響降低到一個最低。

（2）出門在外，保暖防滑。面對凝凍天氣，行人注意防寒防滑，上路時選擇防滑性能好的鞋，不宜穿高跟鞋或硬塑料底的鞋。

（3）不乘坐超載，超速，無證車輛，在乘坐車輛要看好車輛是否安裝上了防滑鏈，如果沒有安裝防滑鏈也不要乘坐。如果是乘坐家人的車輛一定要提醒家人應采取必要的防滑措施，給車輛安裝防滑鏈。

（4）在路上行走時盡量靠邊，注意觀察身邊車輛的行駛情況，需要穿越馬路的時候先要看好兩邊的，只要在兩邊車輛不在視線內或者距離非常遠時才能穿過馬路。

（5）如果因為凝凍天氣的嚴重影響不能去學校上課，一定要及時向老師請假，讓老師了解自己的去向。

三、講解冬季安全注意事項

1、防滑：強降雪，地面積雪較厚，在經過踩壓后就形成了一層光面，在氣溫稍高冰面開始融化時,盡量減少外出頻率，避免發生不必要的意外。如確需外出，要穿防滑鞋或在腳上綁根舊布條,手上不宜拿傘、棍等細長物品。

2、防凍：外出時穿戴好保暖衣帽。耳、鼻、手不宜長時間暴露在外。

3、防病：活動出汗后立刻到室內用干毛巾擦干汗水脫掉已濕衣服，換上干爽衣服，條件允許時可先洗個熱水澡。每天保持室內通風半小時防止感冒病毒滋生。

4、做到“四不”承諾，即不私自下水或滑冰；不擅自與同學結伴滑冰或打撈水中物品；不在無家長帶領的情況下到秦渠邊游玩；不到危險地域、溝渠滑冰游玩。

5、其它安全事項：

（1）注意取暖，生好火爐，穿好棉衣，戴好手套，防止凍傷。（2）家庭和學校內學生居住場所要安裝安全設施，嚴防煤氣中毒。

（3）不玩火，尤其是在教室或宿舍內燒火、點蠟燭時，要提高安全意識，降低火災發生的可能性。

（4）不在校園內或坡上滑雪，不在校園內追跑打鬧。

四、手腳凍僵了應該怎么辦？

1．應該回到溫暖的環境中去，使凍僵部位的溫度慢慢回升。2．如果在野外，應當設法用大衣等將手腳包裹起來，還可以互相借助體溫使凍僵的手腳暖和過來。

3．最有效的方法是用手搓，通過摩擦增加溫度，促進自身的血液循環，以恢復正常。

五、總結談話

通過這節課的學習，你懂得了些什么？你以后怎樣做？

第五篇：提高變電站抵御冰雪凝凍災害措施分析

目

次

0 前 言...................................................1 1 形成冰雪災害的氣候特征...................................1 2 變電站導體覆冰后機械性能分析.............................1 2.1 軟導線覆冰分析...........................................1 2.2 管形導體覆冰分析.........................................2 3 設備覆冰后的機械性能分析.................................3 4 設備覆冰后的電氣性能分析.................................3 4.1 設備發生冰閃的原因分析...................................3 4.2 提高設備抗冰閃措施.......................................4 5 結 論...................................................5 0 前 言

1月中旬以來南方地區出現歷史上罕見的冰雪凝凍災害，給電力設施造成了前所未有的嚴重破壞，給電力供應造成了嚴重影響。據了解，此次災害天氣超過50年一遇，線路覆冰遠遠超出了國家標準規定的設防范圍，實測覆冰厚度普遍為設計標準的4～5倍，最大為11倍，導致大量線路倒桿倒塔和導地線斷落、變電站停運。

據統計，南方電網線路桿塔累計傾倒損壞271236基(其中10千伏及以上126247基，110千伏及以上2686基)、斷線224731處；7541條10千伏及以上線路、859座變電站因受損或斷電停運；99個縣、642萬戶、約2618萬人受到災害造成的停電影響。形成冰雪災害的氣候特征

雨凇天氣對電力設施的危害最大，在普通的大雪天氣，架構最多承受2～3倍導線重量，但是如果是雨凇天氣，導線結冰后可能達到10～20倍的電線重量，而引起桿塔傾倒和導線斷裂。

雨凇通常發生在凍雨或者雨夾雪天氣，持續時間一般較長。雨凇與地表水的結冰有明顯不同，雨凇邊降邊凍，質地堅硬，粘附力極強，能立即粘附在裸露物的外表而不流失，形成越來越厚的堅實冰層，從而使物體負重加大。2008年1月在我國電網受災最嚴重的貴州、湖南等地多為雨凇天氣結冰造成。變電站導體覆冰后機械性能分析 2.1 軟導線覆冰分析 在500kV及220kV變電站，站內軟導線對構架的拉力控制工況主要為最大覆冰工況，當覆冰超出設計值時，將會增加站內構架的荷載，嚴重的會引起站內構架的倒塌。站內導線斷裂及構架倒塌必然會危及到站內下層設備的安全，因此站內構架倒塌的危害面遠大于線路倒塌。建議對變電站提高設防標準，即在對此次冰災調查分析的基礎上，科學合理確定變電站的覆冰設防標準；站內構架張力考慮一定的裕度。

根據本次雪災的實際情況，在相同的天氣條件下，導線表面的覆冰厚度與導線的外徑成反比，即相同天氣條件下細導線表面的覆冰厚度大于粗導線。如站內的直擊雷保護采用避雷線方案，避雷線一般采用LGJ—95/55導線，截面比較小，則可能引起避雷線因覆冰過重斷裂而引發的避雷線下設備及進出線短路故障。因此，對重冰區變電站的直擊雷保護推薦采用避雷針方案。

2.2 管形導體覆冰分析

根據設計規程的規定，對于管形導體，一般需校驗其在無冰無風時管母自重產生的跨中撓度，未規定校驗其在覆冰狀態下的撓度。

對于單跨管母，均布荷載產生的撓度計算公式為[1]：

5ql4f＝384EJ [1] 其中：q為均布荷載單位長度重量； l為管母跨度； E為管母彈性模量； J為管母截面慣性矩。

當管母覆冰時，其撓度隨均布荷載增大而增大。對于220kV屋外配電裝置，采用懸吊管母方案時，當管母(Φ250/230mm)覆冰厚度達到30mm，管母線的撓度達到約350mm，較無冰工況下的撓度大約200mm，超出了220kV母線隔離開關靜觸頭的允許位移變化范圍。將導致隔離開關無法正常操作。因此，對重冰區的屋外配電裝置，建議增加覆冰工況下的管母撓度 校核。設備覆冰后的機械性能分析

對于變電站主設備，如變壓器、斷路器、隔離開關、CVT、避雷器等覆冰嚴重的部位在設備頂部，如果覆冰厚度超出設計范圍，尤其是對高壓設備，其頂部的均壓環直徑大，將大幅增加設備頂部荷載，影響設備安全。

對于隔離開關及接地開關等具有傳動結構的設備，覆冰嚴重后，將影響其機械操動性能，導致不能正常進行分、合閘操作。

針對上述問題，在出現雨凇的天氣時，應加強對變電站站內設備的巡視，及時對覆冰嚴重的設備和導線采取除冰措施。設備覆冰后的電氣性能分析 4.1 設備發生冰閃的原因分析

早在1970年，Renner，Hill和Ratz等人根據試驗結果得出：覆冰對直流絕緣強度有明顯影響，“干冰”表面比濕表面有更好的耐受性能，即“融冰期”比“覆冰期”更容易發生閃絡[2]。因此大部分冰閃均發生在“融冰期”。

1)“融冰期”閃絡

在絕緣子表面積污嚴重的情況下，雨凇時大氣中的污穢伴隨凍雨沉積在絕緣子表面形成覆冰并逐漸加重在設備外絕緣傘裙間形成冰橋，一旦天 氣轉暖則在冰橋表面形成高電導率的融冰水膜，另外融冰過程中局部出現的空氣間隙使設備外絕緣表面電壓分布極不均勻，導致局部首先起弧并沿冰橋發展成貫穿性閃絡。

導致冰閃的另一個原因是，覆冰過厚減小爬距使冰閃電壓降低，絕緣子覆冰過厚且在其表面完全形成冰柱時，絕緣子串爬距大大減少，融冰時冰柱表面沿絕緣子形成貫通型水膜，耐壓水平降低導致沿冰柱貫通性 閃絡。

上述原因與懸式絕緣子發生冰閃的機理相同。2)“覆冰期”閃絡

設備外絕緣表面結冰厚度均勻時，其表面電位分布也比較均勻，一般不會發生冰閃，但在雨凇伴有大風的工況下，瓷瓶表面的結冰厚度不均勻，瓷瓶迎風面結冰側縱向電位分布按傘裙間冰柱的電阻串聯接近均勻分布，瓷瓶背風面未結冰側縱向電位分布按傘裙間的表面電阻及傘裙下表面局部干區串聯形成不均勻分布，因此在瓷瓶結冰側和大量結冰側產生徑向電位差，形成放電。

2005年2月，湖北500kV玉賢變就因為瓷瓶表面覆冰厚度不均勻，而引起500kV電流互感器及500kV隔離開關柱瓷瓶先后發生閃絡，引起線路跳閘。事故發生后現場檢查發現電流互感器背風側瓷套表面至上而下傘裙脫落，瓷套底部開裂；隔離開關的支柱瓷瓶未接冰柱側瓷瓶大面積釉面燒損[3]。4.2 提高設備抗冰閃措施

1)采用復合絕緣外套，復合絕緣子具有有憎水性，其表面不宜形成連續的通道；同時復合材料的導熱性能差，下雪、下霧時不易在絕緣子表面形成覆冰。目前上海MWB互感器有限公司等廠家生產復合外套的電流互感器等 設備。

2)增加設備的干弧距離，當設備絕緣表面完全形成冰柱時，干弧距離增加可以減少設備外絕緣表面單位長度承受的電壓，以提高其抗冰閃的能力。

3)目前變電站沒有使用復合懸式絕緣子的運行經驗，對于重冰區的變電站，由于導線的張力大需選用大噸位絕緣子，三傘型絕緣子比雙傘型絕緣子多一個傘，傘盤間距小，冰橋更容易形成，因此建議重冰區變電站宜優先選用雙傘形絕緣子。結 論

綜合前述分析，為減少冰雪凝凍天氣對變電站的損害，應在對此次冰災調查分析的基礎上，科學合理確定變電站的覆冰設防標準，同時建議采取以下措施提高變電站的抗冰雪能力。

1)對于重冰區變電站，宜根據隔離開關靜觸頭的位移要求，校核管母在覆冰工況下的撓度，選擇合理的配電裝置型式。隔離開關的破冰厚度，應大于安裝場所的最大覆冰厚度。

2)對于重冰區變電站，防雷保護應避免采用避雷線。

3)懸式絕緣子選型，由于三傘型絕緣子比雙傘型絕緣子多一個傘，傘盤間距小，冰橋更容易形成，因此建議重冰區變電站宜優先選用雙傘形絕緣子。

4)對于如復合外套電流互感器等已有運行經驗的設備，可考慮采用復合絕緣外套。5)在出現雨凇的氣候情況下，應加強對變電站站內設備的巡視，及時對覆冰嚴重的設備和導線采取除冰措施。在雨凇的氣候情況下，應根據情況調整運行方式，為保證設備的安全，可以減少帶電設備的運行。