第一篇：駕校教學廉潔措施

廉潔措施

為了弘揚“潤恒”駕校品牌，切實保障每位學員在培訓過程中的切身利益，本公司特制定如下廉潔措施：

堅持“廉潔自律，優質服務”的原則，全心全意為學員服務。

1、嚴格訓練，文明帶教，不講粗話臟話，堅持精講精練。

2、嚴格按照物價部門的核價收費，不收“費外費”。

3、嚴禁利用職權損害學員利益，不準以任何形式索要，收受學員的請吃，實物，現金或向學員攤派其他經濟開支。

4、嚴禁訓斥，諷刺，挖苦學員，侮辱學員的人格，侵犯學員的人權。

5、嚴禁與學員打牌，搓麻將及參加一切有賭博性質的活動。

6、嚴禁與學員進入歌廳，舞廳和休閑浴室等高消費場所。

7、嚴禁縱容、支持、指使學員滋事，斗毆或進行其他違反治安管理的活動。

8、培訓期間如發現違反以上行為，經查實公司將嚴格處理。

所有工作人員應自覺接受監督，并接受學員舉報。

徐州潤恒汽車服務有限公司

監督電話：0516-*********

校長電話：*********

舉報熱線：(24小時)0516-*********

第二篇：2012廉潔行醫措施

小沙江鎮衛生院

2012年廉潔行醫措施

為進一步加強衛生行業作風建設，維護患者的利益，使醫院工作健康有序地開展，根據隆衛委[2011]6號、隆衛發[2011]

21、37號有關行業紀律的文件精神，特訂本措施：

一、總體要求

牢記責任，恪盡職守，謝絕“紅包”，拒收“回扣”，廉潔行醫，奉獻社會。

二、措施

1、全院職工應本著全心全意為人民服務的宗旨，為病人排憂解難，不準在醫療服務活動中接受患者及其親友的“紅包”、物品和宴請；嚴禁利用看病、住院、手術、檢查等機會，乘人之危索取病人錢物；對病人主動贈送的現金及貴重物品，必須及時還給病人，無法退回的要在24小時內報告所在科室主任或院領導協助處理，逾期不報者，作收受“紅包”處理。

2、醫療科室不準實行藥品、輔助檢查等開單提成辦法。不準設立小金庫。

3、、在醫療活動過程中，醫、藥、護、技、行政、后勤各類人員應遵紀守法，正直廉潔，在購置藥品、物品、設備等經濟活動中，不準接受醫療器械、藥品、試劑等生產、銷售企業或人員以各種名義、形式給予的回扣、提成和其他不正當利益。

4、在醫療業務活動中，醫務人員不準通過介紹病人到其他單位檢查、治療或購買藥品、醫療器械等收取介紹費、勞務費等各種“回扣”。

5、醫療部門和醫務人員不準在國家規定的收費項目和標準之外，自立、分解項目費或提高標準加收費用。

6、不準違反國家有關藥品集中招標采購規定采購藥品；不準使用假劣、過期及變質藥品。

三、要求

要求全院職工嚴格遵守上述規定，互相監督：凡違反規定者，經查實，將視情節輕重，按上級及醫院有關規定從嚴處理。觸犯法律的，移送司法機關懲處。

小沙江鎮衛生院2012年1月6日

第三篇：駕校安全生產制度,措施,文明教學制度

文明教學制度

為提高教學質量，強化對駕駛教練員、學員的管理和考核，形成健康向上的教學秩序，制定下列文明教學制度：

一、駕校領導：

1、制定和完善駕校的各類規章制度、檢查、考核制度，做到有章可循；

2、強化管理、責任到人，做到人人有事做，事事有人管；

3、加強對駕校的文明管理，做到辦公室，訓練場地內外清潔文明。

4、完善對教練車輛、教室、實習場地、生活設施的管理，保持性能常佳。

5、做好各項基礎臺帳，學員學籍等管理。

二、教練員：

1、加強自身思想、道德、業務素質的提高，為人師表，當好表率；

2、按教學大綱認真備課、訓練，指導學員掌握駕駛技術；

3、認真執行駕校的各項規章制度和培訓規則，按指定路線安全、高效地進行訓練，并做好教學；

4、對學員做到嚴格要求，不打罵，不體罰學員，不侵害學員的利益，對學員一視同仁，不搞親疏；

5、接受學員的評議，不斷改進工作作風。

三、學員:

1、尊師重教，虛心求學；

2、團結同學，互幫互愛；

3、遵守駕校紀律，做到有事請假，保證訓練時間。

4、愛護駕校公物，不侵占，不破壞，損害公物自覺賠償，保持環境衛生。

5、自覺參與對教員的評議。

四、理論教學：

1、課前要準備好訓練用品、書本、文具等，值日生應保持衛生，預備鈴響，有秩序地進教室。

2、訓練遲到者應喊“報告”經同意后方可進入教室。

3、課上應服從老師的教導，不得頂撞老師，不隨便講話，打鬧，不做與本課無關的事，要按時完成作業。

4、下課鈴響后，教練宣布下課，經老師宣布“解散”后，學員方離開教室。

五、實習教學：

1、教練在教學過程中應講究師德，樹立良好的形象，嚴禁接受學員的財物，不得以任何借口接收學員的宴請。

2、教練過程中嚴格安全操作程序，遵守交通條例，服從交通警察指揮。

3、按規定的路線教練，教練中不準打撲克或做與教練無關的事。

4、教練員在教練過程中應文明執教，不用粗、臟語言，不得打罵學員，對有過錯學員應耐心說服教育。

5、訓練過程中，保持車容整潔，訓練結束要清掃場地。

通許縣豫通駕駛員培訓學校

安全生產管理制度

一、為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主”方針，增強 駕校教練員、駕駛員安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。

二、認真執行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

三、定期組織安全人員每月進行一次道路安全檢查，針對教練員、駕駛員在行車訓練中存在的不安全因素及時進行安全教育，把不安全的因素消滅在萌芽中。

四、自覺服從駕校的統一調度和管理，積極參加上級有關部門組織的各項安全教育活動，牢固樹立安全第一意識。

五、自覺愛護養護車輛，認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉向、燈光、信號良好）“兩潔”（車容整潔、車內整潔）。

六、嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。

七、禁止將車輛交給外單位駕駛員和無證人員駕駛。未經批準，不得駕駛車輛外出。在教學過程中嚴格禁止學員用搖把發動車輛，以免發生危險。

八、消防器材及設施有專人負責保管，誰保管誰負責，定期檢查，保證有效，加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到滅火器具隨車走，并做好檢查更換記錄。

九、嚴禁車輛載易燃、易爆和腐蝕性物品。

十、定期對車輛實行保養檢查制度，確保運行車輛始終處于技術狀況完好，按規定對車輛進行年檢年審工作。

十一、作好車輛事故的處理工作，對事故的經過、調查、及交警部門的處理意見要記錄在案，及時上報領導，并對責任者提出處理意見。

十二、建立健全行車安全管理基礎臺帳，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性，定期組織本單位的大檢查，成立安檢小組。

安全生產措施

1、目的：為貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》，保證職工生命和財產的安全，在發生突發性重大安全事故時，能以最快的速度，實施有序應急疏散和應急救援，有效降低事故損失和減少環境污染。

2、原則：“預防為主，自救為主，統一指揮，分工負責”。

3、指揮機構

駕校成立事故應急救援“指揮領導小組”。

總指揮： 指揮部成員： 指揮領導小組：

（1）負責應急救援預案的制定、修訂。

（2）建立應急救援隊伍，并組織實施和演練。

（3）檢查督促做好重大事故的預防和應急救援的各項準備工作。

指揮部：發生事故時由指揮部發布和解除應急救援命令和信號。

（1）組織和指揮救援隊伍實施救援行動。

（2）向上級匯報，必要時向有關部門發出救援請求。

（3）組織事故調查，總結應急救援工作經驗。

指揮部人員分工：

總指揮：

負責組織和指揮應急救援工作。副總指揮：

負責協助總指揮，負責應急救援的具體指揮工作，同時協助總指揮做好事故報警、滅火情況通報、事故調查工作。負責事故發生時迅速停止事故區域的一切工作，必要時代表指揮部對外發布有關信息。

負責警戒、治安保衛、疏散、道路管制、醫療救護和護送轉院工作。

負責事故現場通訊聯絡和對外聯系；車輛的調配和供應。

協助總指揮負責工程搶險、搶修現場指揮；負責事故現場及有害物質的擴散區域的洗消、監測工作，負責事故現場的有害物質和易燃物資的回收。

負責搶險物質的供應和運輸工作。

救援原則：以自救為主，根據事故輕重緩急、先主后次、靈活應變、快速、及時進行處理。

駕校主要使用救援電話報警聯絡。

駕校報警： 市消防：

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市運管處：警戒區外的聯絡使用手機、電話，警戒區內的聯絡使用音響和人員傳遞。

第四篇：駕校教學教案

個人總結

隨著社會的進步發展，機動車駕駛作為一種基本技能，已被世人共認。越來越多的人因各種原因，需要通過正規的培訓考核取得駕駛機動車資格，各類駕校亦應運而生。由于學員的這也，年齡，性別，修養，素質以及文化程度，社會閱歷等差異甚大，如何因人施教，使其在短期內盡快成為一名合格的機動車駕駛員，是擺在眾多駕校和教練員面前的重要課題。結合自己的實踐觀察，僅就常見的幾種訓練方式分析一下。

一、激趣式：

即把規范訓練與學員的個人興趣愛好相結合。為學員創造一個文明和諧、團結友愛、互助共進的良好氛圍，使其在枯燥苦累的行為訓練過程中，苦中有趣，累而無怨，既完成了訓練科目內容，達到了學習目的，又通過培訓結識了許多新朋友，增添了生活樂趣。這就要求教練員必須做到以身作則，以誠待人，敢為楷模，能與學員打成一片，取得學員的信賴，同時要善于發現、了解學員特點，因人施教，寓教于樂。此方式普遍適應各種群類學員。

二、分解式

即把規范的操作要領與具體指導相結合。把操作要領分解到訓練中的每一個動作，提出詳盡的訓練要求，指導學員，嚴格訓練，規范操作，培養學員養成良好的駕駛習慣，完成訓練目標。要求與指導，相輔相成，互成因果：只要求不指導，沒有過程，學員全憑個人領悟，收效甚微，且易走彎路甚至誤途；只指導無要求，沒有標準，難以規范操作，為學員正式上路埋下交通隱患。

三、督導式

即把規范訓練與督導檢查相結合。督導檢查是駕駛員訓練的中心環節，規范訓練為本，督導檢查為輔，訓練結果是目的，督導檢查是手段，是方法。在常規的訓練中，教練員必須堅持跟車督導檢查，及時發現、糾正學員錯誤和不規范操作。

四、制約式

即把規范訓練與必要的紀律相結合。敦促學員自覺遵守訓練紀律，嚴格執行操作程序，養成好的駕駛習慣，單純依靠學員的自我覺悟是不夠的，必要的紀律約束尤顯重要。制訂相應規章制度，制約學員的訓練行為，督導學員及時糾正錯誤操作和不良習慣，必要時建議學員把經常易犯的錯誤操作程序、動作，寫成卡片隨身攜帶，隨時提醒學員注意糾正。

五、疏導式

即把常規強化訓練與單兵指導訓練相結合。矯正不良習慣，必須反復強化訓練。但隨著強化訓練的反復，很容易使學員產生煩躁、悲觀情緒，特別是對已經養成不良習慣的學員，要求教練員必須耐心細致的做好疏導工作，認真研究學員特點：喜好什么，興奮點在那里？找準突破口后，抓住學員情緒最佳、精神狀態最好的適當時機，單獨訓練，指出其錯誤所在，并指導糾正方法，激勵學員矯正不良習慣。

六、漸進式

即把規范訓練與行為訓練相結合，把訓練大綱要求貫穿于行為訓練始終，嚴格要求，循序漸進，逐步加大訓練強度、難度。

七、體驗式

即把指導訓練與自我訓練相結合。教練員在指導學員訓練的同時，還應鼓勵學員在操作行為中自我揣摩，反復體驗，加強學員之間的相互交流，及時主動與教練員溝通，使自己的駕駛技能迅速得到提高。

八、切斷式

即把規范訓練與異常行為糾正訓練相結合。習慣操作是駕駛員系列行為的外在表現和潛意識反映，是駕駛員在長期的操作過程中不自覺而養成的一種慣性行為。許多不良習慣，往往都有先期事件或行為誘導，這些事件或行為可能并非壞事，但對不良習慣的形成確有直接影響，為學員今后的安全駕駛埋下隱患。所以，一旦發現學員在培訓中發生不良操作或先期異兆，教練員必須果斷制止，引導學員按規范訓練，從源頭切斷不良習慣的滋養發生。

九、協議式

即把規范訓練計劃與個人訓練計劃相結合。教練員針對不同類群學員的實際情況，分別與其制訂訓練協議，培訓過程中共同遵守。有了協議，就產生了約束力，明確了訓練目標。訓練協議包括：確定訓練目標、規定監督方法、約定行為期限、商議獎懲條款。在制訂訓練協議時應注意做好以下五點：

1.教練員以身作則，帶頭執行訓練協議； 2.協議內容因人而異，簡單可行； 3.協議標準以激勵學員完成培訓科目為準則，不宜過高，以“伸摸不著，跳起來能摘到”為佳；

4.協議期間，教、學雙方應互相監督，認真履行； 5.獎懲兌現。

十、積分式

即把規范訓練與激勵訓練相結合。在訓練過程中，對學員表現優秀、操作正確，積極進取的行為，及時表揚鼓勵，采用表揚積分、分滿獎勵的辦法，激勵學員，互幫互助，完成培訓

協調好教練員和學員之間的關系，營造融洽的學習氣氛：

1、學會微笑。微笑可以化解學員的緊張情緒、緩解學生的壓力，微笑可以減少師生之間的陌生、拉近彼此之間的距離，一切不愉快可以在微笑之中化解得無影無蹤。

2、學會傾聽。許多學員，尤其是女性，由于不自信和緊張會產生不由自主地訴說或者抱怨。

3、學會贊美與表揚。

總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教學培訓與經濟于一體的特殊性教學培訓部門，在運管處領導的正確指導下，我們取得了一些成績，但離駕培機構資格條件和駕校規范管理要求還有距離，今后我們還要繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展

第五篇：駕校教學教案

駕校教學教案

一、教學目的

使學員學會掌握坡道起步的操作。

二、教學內容

1、操作要領

2、技術要求

3、常見錯誤分析

4、評判標準

三、教學重點

放松手制動的時機。

四、教學時間

12分鐘。

五、教學方法

講解、示范和練習

六、教學要求

1、認真聽、仔細看、反復練。

2、積極主動的進行模擬練習。

3、注意訓練安全。

導入新課

學員們好！上一節課學習了平路起步，大家基本掌握了操作要領，我提個問題請回答，什么是平路起步的關鍵動作，好，回答正確“油離配合”是關鍵動作。這節課我們學習坡道起步，坡道起步是汽車在坡道上由停止到行駛的開始；它的操作要領與平路起步基本相同，其區別主要是放松手制動的時機，下面分四個方面講解；

1、操作要領

（1）分解動作

1、踏下離合踏板；

2、將變速檔桿掛入一檔；

3、打開左轉向燈；

4、通過視鏡及側頭觀察周邊情況；

5、按喇叭；

6、根據坡度大小適當踏下油門踏板；

7、快抬離合器踏板到半連動接力點位置時稍停；

8、放松手制動桿；

9、再慢抬離合離合器踏板的同時踏下油門踏板起步；

10、起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，判斷安全后緩慢向左轉向；

11、如果后方有車駛近，沿原路緩慢行駛，待確認安全后并入車道，關閉轉向燈；（2）關鍵動作

坡道起步的關鍵動作是離合器、油門和放松手制動時機的協調配合，實質是放松手制動時機，卻離合器踏板在半聯動接力點位置停頓時，放松手制動，如提前放松手制動會使車輛后溜，如推遲放松會使車輛熄火。（3）連貫動作

為便于大家記憶和觀察，下面我用帶字做連貫動作，一踏二掛三撥燈四看五按六給油七抬停時八手閘九抬加油十觀察十一安全并道關燈。

2、技術要求

平路起步的技術要求是“一平二無三不”，一平是平穩，二不是不前沖、不熄火、不后溜，三無是無轉速過高、無明顯空沒聲、無漏項。

3、常見錯誤分析（錯誤動作）1、2、3、4、5、起步前沖，原因：油門過大，離合器踏板抬得快。起步熄火，原因：油門未跟上或未放松手制動或掛錯檔。空油聲過大，原因：離合器未抬到位就加油，且加油過大。車體發抖，原因：離合器踏板忽抬忽踏。起步后溜：原因，放松手制動時機過早。

下面我做僅做一下起步后溜的錯誤動作示范（后溜示范）

4、評判標準

評判標準即是評定考試成績的依據，又是培訓中的重點和難點，大家都不能忽視，必須掌握，平路起步的評判標準是：（1）考試時出現下列情形之一的，考試不合格。

1、未系安全帶起步；

2、未關閉車門起步；

3、未通過后視鏡左方側頭，觀察左后方交通情況；

3、車輛后溜；

（2）未打轉向燈起步扣20分；

（3）考試時出現下列情形之一時，扣10分；

1、未松手制動起步；

2、起步時車輛發生前沖。

3、開轉向燈不到3秒起步；

4、起步時加速踏板控制不當致合發動機轉速過高，扣5分；

組織學員練習；

下面請學員輪流上車練習坡道起步的操作方法，其他學員車下徒手模擬練習，熟悉起步操作要領和順序。

講評

練習結束后，現在講評。

在今天的訓練中，我們共同學習了坡道起步操作要領，大家比較認真，基本掌握了坡道起步的操作方法，但除一名學員外，其他學員都做到了一次起步成功，他出現的錯誤是起步后溜，原因是放松手制動過早，糾錯辦法是掌握放松手制動的時機，即離合器踏板踏到半連動接力點，停頓后放松手制動。