第一篇：中國迫切普及航模教育

中國迫切普及航模教育，因為“狼群來了”！

日期：2011-10-20 點擊數：30

中國迫切需要在青少年中重新大力普及航模科技知識—因為“狼群來了”！

進入2009年中國經濟得到飛速發展但是也面臨日益復雜的世界形勢，全球性的金融危機導致各國經濟危機的蔓延，雖然目前還沒有達到一戰和二戰爆發之前的全球經濟危機的嚴重程度，但是許多國家已經未雨綢繆在做積極應備，甚至一些小國和弱國都開始通過向強國購買、引進、聯合等手段大力發展空軍和海軍力量，都在通過各種強硬手段向中國的天空和海洋掙資源。我國有遼闊的海洋和廣闊的天空，但是根據目前我國的航空和航海能力還不能達到30%范圍的保衛能力，屬于我國主權的70~80%的海洋資源和這些海面上空主權并不實際控制在我們手里，我國的空海主權和資源每天眼睜睜地被他國肆意侵犯和掠奪！

因為我國雖然有一支比較強大的陸軍，但是我們缺少一支適應當前國際形勢的強大空軍和海軍。雖然我們的衛星早就上天，但是我們至今還沒有人員登陸除地球以外的任何星球！我們過去空軍和海軍發展計劃一直是以“收復臺灣”為總框架，但是當前形勢是要求我們適應全球危機！綜觀世界各國發展的歷史，可以清楚“沒有強大的空軍和海軍，就不是一個強大的國家”，而要有強大的空軍和海軍，就需要有一大批熱愛航空航海事業的青少年作為事業不斷發展的儲備力量！所以當前我國迫切需要在航空和航海方面多培養人才、快培養人才。我國已經組建了“大飛機集團”，不久將要組建“航空母艦集團”，我們的海軍在2009年首次在青島舉行國際性質的和平檢閱。所以，未來我國在航空、航海的教育、科研、軍事領域需要大批的重要崗位和重要人才。這些信息為我們的學生、家長、學校在2009年提供了全新的培養方向和目標。

當前全球金融危機也波及中國，許多學生和家長在工作就業和選擇專業的時候更多的考慮是穩定和高額的收入。從2008年開始國家機關、軍隊、國營企業、民營高科技企業，已經成為大家關注的重點。而今年展現的美好前景又促使廣大家長和學生開始關注航空和航海院校和專業。甚至國外的航空和航海院校都受到學生和家長親睞。特別是有自主招生權的院校，如：重點的軍事、航空、航海、武警、師范、綜合等院校等。那么這些院校在招生中除了已知的文化基礎課程提出比較高的分數要求外，他們還會提出其他要求嗎？答案是：有！就是你對于航空航海的熱愛程度和航模運動的過去實際參與程度！這些基礎完全不可能靠臨時復習和準備可以應付。我舉一個考例：某航空學院有一批文化考試非常優秀的考生，但是需要從中挑選更加有培養前途的學生，在自主招生加考現場，教官發給每個學生的竟然是一條竹片、一把螺絲刀、一把工具刀。黑板題目很清楚：“只能利用桌面材料和工具，在30分鐘內完成你的航模制作，然后你坐在原位，手的動作不可以出現向上拋舉，完成讓你的航模依靠航空原理飛碰考堂天花板頂”。就是這樣一個看似小學生會做的題目，卻難倒了大批高考生！其實只要在學校參校過航模課程，是一定可以完成的！答案我就不說了，大家都自己考考。從這個例子反映目前我們的教育體系重文化應試而輕科技能力培養，結果是“高分低能的教育偏食癥”到了十分嚴重的程度！其直接導致的后果是我們的航空航海的科研和工業單位高級人才的奇缺，而學成回國的“海龜”中這方面的人才又極少。

航空航海航天人才是綜合性的高端人才，是各個國家重點培養和發展的人才，目前無論是歐美、俄羅斯、日本、印度等國家、甚至在伊朗、越南、朝鮮，這些人才也普遍受到國家高度重視和非常優厚的待遇。目前，我國也高度重視“三航人才”給予了前所未有的良好的工作條件和生活待遇。因為“三航領域”涉及的具體專業知識面很廣，研究發展的課題也很多，又因為大都是國家項目由國家投資，所以這些領域的崗位工作都十分的牢固和穩定。

二戰結束后，美國、蘇聯、歐洲國家就大力發展航空航海事業，甚至不惜罵名，保護了相當多的當時德國航空航海領域的專家為己用。冷戰時期又增加了航天領域的競賽，至今沒有停止過發展腳步。現在除了美國和俄羅斯繼續在“三航領域”保持絕對的優勢外，日本、德國、英國、法國、以色列印度等國家也有很好的研究成果和實戰成功經驗，近年甚至伊朗、朝鮮等國家也加入了競賽隊伍。我們的臨國越南、菲律賓，我國臺灣等都向美國或者俄羅斯購買最先進的航空航海武器。從近年一系列的地區局部戰爭可見，未來的戰爭更多的體現在制空權和制海權上。“落后就要挨打”現在我國已經有太深刻的體會。雖然，我們可以“韜光養晦”，但是世界就是強權者的世界，中國長期就有“強國之夢”，但是如果沒有強大的空軍和海軍就永遠無法實現這個夢想！要想成為強國,我們的教育就必須適應形勢發展的需要，這樣才能有希望“快速、高質、持續”的培養人才。而培養高等人才就必須從基礎教育開始，而在基礎教育這個階段我們目前的教育體系和教育內容已經大大落后世界發展的腳步，我這里就從基礎航空—航空模型運動為例，看我們同歐美日俄等國家在這方面的顯著差距：

歐美日俄等國家的中小學男生（6歲~16歲不等）幾乎人人都會玩航模，他們受父親的影響，把制作航模作為一種必須的人生課程。許多孩子在家里都會有自己制作的航模，遙控飛機、船、機器人已經是一種男生的身份標志。

日本甚至有專門的航模教育研究機構會向教育省提供航模課程教案和教材，并向中小學生提供不同技術含量的航模半成品和教材，日本從60年代開始從德國進口航模遙控技術，現在日本的遙控航模技術成為世界第一流！日本在歷史上一度成為全球航模產品的出口大國。

美國的航模運動非常普遍，主要來自于民間的良好傳統。因為二戰的深刻教訓，美國的航空和航海知識在全民中間非常的普及，又由于通過二戰和以后從來沒有間斷的地區戰爭，美國培養了一大批航空航海的忠實愛好者，加上美國政府在航空航海運動和模型發展上給予全世界最優惠的待遇：購買或者進口航模產品可以免稅，私人消費在航模運動中的消費同食品消費完全的對待來抵扣納稅。美國各地每年舉行大大小小的航模競賽都會有許多航空和航海公司贊助，甚至許多銀行和投資機構也愿意贊助，可想其航模運動在美國的受眾程度多高！我甚至看到一家銀行把航空模型作為信用卡的封面。每個周末的美國許多公園里，都有航模飛行場地提供各個航模俱樂部活動。美國航模俱樂部非常普遍，入會費極低甚至免費，單單一個加洲就大約有100多個大大小小的航模俱樂部。美國的航模專業商店星羅棋布，我毫不夸張的說，只要有人居住的地方就有航模商店，無論大小！我曾經同美國朋友一起開車去一些非常偏僻的地區旅游，那里甚至沒有象樣的百貨商店，但是卻有航模商店！美國航模愛好者的年齡呈現三代現象，爺爺爸爸兒子同上陣，輪番做遙控飛行練習，是非常普遍的。美國政府的航空機構非常鼓勵民眾在航空航海航天項目中的發明創造，無論你的民族、膚色、學歷，你只要向他們提供你個人的發明創造（注意：是完全的免費和沒有任何限制。這個同我國是完全的不一樣）一旦被國家專家委員會評審通過，就可以得到高額的獎金，甚至有可能得到研究發展基金。有的美國航模發燒友因為某個航模發明或者一個靈感設計，就被航空公司高薪錄用。所以美國是世界航空事業最先進的國家，也是世界航模事業最發達的國家，航空與航模就是一對孿生兄弟相輔相成共同成長。最明顯的例子：美國最先進的無人飛機，就是匯集了全美航空、航模、電子、材料、機械、偽裝等頂尖的專業和民間人才共同設計出來的。

蘇聯時代的航空模型和航海模型運動全部是國家投資的項目培養了大批人才，雖然現在俄羅斯曾經把航模運動轉為民間企業來管理和操作，但是政府還是給予很多便利與指導。最近有發現俄羅斯已經重新開始轉為由政府接手全國航模運動，俄羅斯傳統是把航空航海模型運動作為軍事運動來對待。

德國的航模基礎非常地好，這個固然有二戰歷史原因。二戰結束后，東德曾經是世界航模最優秀的國家。目前德國的遙控航模技術的和航空發動機還是走在世界的前列。現在全球知名的航模比例遙控內部芯片的控制程序和原代碼最早還是德國專家賣給日本公司的。德國的孩子幾乎人人都參與航模運動，其普及程度和技術水準是世界一流的。特別是德國制造的模型車輛目前在全球還是沒有任何國家可以超越。德國至今仍保持許多航模設計、工藝、競賽的世界記錄，這個充分得益于德國科技和制造工藝的嚴謹傳統。在德國航模和鋼琴都是初等學校指定的必修課，這些課程的教師必須是碩士或博士并專門擔任航空科技和鋼琴教育課程，所以幾乎每個男生都達到相當于中國航模高級運動員水準，如同每個女生都達到相當中國專業鋼琴演員水準。

以色列是最早將航模轉化為無人機替代有人駕駛戰機并運用到實戰的國家。從俄羅斯、歐洲、美國有大批的猶太人移民到以色列，他們也同時帶去了先進的航空航模技術。因為以色列長期處于地區局部戰爭狀況，所以他們率先將航模運用到航空武器上，并且成績顯著，這個經驗后來被美國發現并改進增加了GPS概念，從而讓MAV和UAV得到質的飛躍。

意大利曾經是世界頂尖航模發動機的制造國家，直到2000年以后被臺灣企業購并轉移到中國大陸。意大利、英國、法國、波蘭等大多數歐洲國家航模運動在民間都非常普及，許多國家政府也非常支持。

中國臺灣的航模運動，因為長期受到美國和日本的影響，所以也是非常的普遍，因為臺灣實行全民義務兵制度，所有健康的適齡男生都必須參軍，根據不同的兵種會有2~4年的義務兵服役期，一些專業技能強的兵種會轉為職業兵。而臺灣男生普遍期待參加空軍和海軍，可以有機會被派到美國住臺灣的飛行中隊或者太平洋艦隊上實習。所以他們退役后也保持熱愛航模運動的傳統。所以臺灣男生中癡迷和愛好航模的人十分多，重要因為是受美國和日本的航模運動發展的影響。至今在臺灣的各個年齡中都有大批的航模愛好者和發燒友。我們甚至在美國看到一些專業的航模小店老板居然是臺灣移民到美國的退伍飛行員。在美國許多航模俱樂部都可以看到臺灣人的影子。在2000年的時候，我很少看到有中國大陸人在美國的航模俱樂部悠閑地參加飛行活動，不過現在已經很常見了，說明在美同胞也紛紛“入鄉隨俗”熱愛航模了。相比之下今天中國大陸參加航模愛好運動的人數還不到1%，上海有2000多萬人口，但是航模發燒友（基本每周要飛）不足200人，航模愛好者（一年內偶而飛幾次）不足2000人。到是許多在在中國工作的老外和臺胞常在一起飛，其中也包括“海龜”人士。

90年初代日本將航模加工定單和技術逐步向臺灣轉移，臺灣曾經超越日本成為全球航模產品最大的出口加工基地，這個記錄直到2千年開始，隨著臺灣許多航模企業到中國大陸發展，這個情況才逐步轉變，目前中國大陸是航模產品最大的加工出口國，但是其中有幾乎超過半數的定單，還是由臺灣在中國大陸企業來完成的，譬如著名的雷虎科技和GWS等。我接觸到許多在大陸工作的臺灣男士，一旦談起航模他們都會表示出極大的興趣，許多人的航模專業水準都非常高，可想而知臺灣航模運動的普及程度。更加令人吃驚的是，臺灣雷虎科技竟然就憑借航模專業技能在臺灣成功上市，并且在數年內購買了日本、美國、歐洲的一些航模著名公司，在2008年成為全球最大的航模研究和生產企業，除了臺灣，還在美國、中國大陸、瑞士成立分公司，并且又拓展業務到牙醫器材制造領域，目前是全球規模最大、設備最先進、品種最多、出口量最大的航模企業。雷虎科技對于大陸航模事業的推動和發展做出了顯著的貢獻。

中國的航模運動最早的發源地是在上海。還是民國時期的上海，隨著抗戰勝利國民政府將龍華機場定為軍用機場，并擴建江灣機場為軍民兩用機場。許多美國飛行員隨著軍機被一起住進上海兩個機場，美國飛行員常在無聊時候拿出隨機帶入中國的航空模型飛機做飛行，航空模型一時成為非常時髦的東西。聰明的美國軍人乘機向其中一些大膽好奇并家境富有的大學生轉賣航模飛機和航模發動機，一些因為抗戰而避難到上海的歐洲難民和美國人經常在上海郊區聚集飛航空模型，也逐漸帶動了上海市民和學生的參與，當時上海曾經出現了好幾支航模俱樂部，其中最著名的是上海圣約翰大學的“野風俱樂部”，其中一些成員雖然至今已經70~80歲了還是精神矍鑠并且每年聚會一次，為首的是唐老先生今年我還遇見他，希望在不久2009年6月6日的上海國際航模展上還能看到他和其他“野風”成員。唐老先生曾經給我一份《回憶錄》打印文稿，洋洋灑灑十幾萬字和照片，十分的珍貴我一直收藏。他允許我在合適的時候給予中英文全文發表以作紀念。曾經長期為上海軍體俱樂部主任的陸老先生也是“野風”的當年成員（原文是中文，雖然唐老英語極好）這些老隊員個人收藏的老航模發動機和照片讓我十分驚嘆當年的航模技術，可見航模同航空事業發展是息息相關的。解放后，解放軍空軍基礎就是國軍空軍上海部隊部分起義的飛行員，這些人都曾經受美國飛行員影響十分喜愛航模，所以上海是全國航模運動的發祥地。等到解放軍正式組建航模飛行隊的時候，國家從上海抽調了一批航模人才。成都的陳老先生就是原國軍飛行員起義人員以后從上海到成都長期在成都飛機制造公司工作。在成飛、陜飛、西飛、哈飛和上海飛機制造廠集中地，以及空軍中都有一大批航模忠實的愛好者。

大陸解放后，50年國防部命令組建部隊航模隊，全部照搬蘇聯的體系模式，主要任務是為新組建的防空高炮部隊提供實彈靶機，其次是為了向金門散播傳單，上海高炮部隊航模隊的訓練場地就在上海龍華機場。（后來龍華機場一直是為全國和上海航模比賽提供場地，直到90年代初國家下馬航模項目才停止）一直到朝鮮戰爭結束，這個單位根據國家調整先后為在國家國防部和體育總局（體委）領導下的軍事體育局。當時這個局項目包括：射擊、航空模型、航海模型、無線電發報、無線電測向、摩托車競賽、軍事信鴿、騎馬等20多項目，其中航空模型項目在蘇聯專家的指導下，在全體教練員和運動員的努力下，曾經多次參加蘇聯和東歐舉辦的”社會主義陣營國際運動會”并得到很好的成績。上海也對應成立了軍事體育委員會，后改名為“軍事體育俱樂部”受體委領導至今。

從50年代一直到80年代末期，航模運動在我國一直屬于軍事體育項目由國家投錢。許多大中城市都有航模隊。在一些空軍單位集中地區，還有許多屬于軍隊編制單位的航模靶機隊。在一些飛機制造地區也有飛機制造工廠組織的航模隊。即便是“文革時期”因為有“軍事體育”這層保護傘，所以航模運動也還是得到政府的投資并且每年開展各項比賽活動。我記得60~70年代，我隨同父親還觀摩好多次上海和全國的航模比賽，當時上海的空軍首長還親自到龍華和江灣機場觀看航空模型比賽。當年龍華和江灣機場全部是軍事管制。我記得很清楚在飛機跑道上舉行航模比賽的時候,跑道周邊草地的高炮、高射機槍部隊還對應做瞄準練習呢。

當年上海每個區少年宮和市少年宮一樣都有航空模型組、航海模型組、無線電發報組、無線電測向組、無線電組（先后陸續制作過半導體收音機、黑白電視機、無線對講機、單喇叭錄音機、雙喇叭錄音機、彩色電視機）我小學和中學都在靜安區讀書，因為特別愛好科技加上那個時期學校功課不多，就先后參少年宮的各個科技組活動。

當年少年宮承擔在學校推廣何普及航模知識和指導航模運動，許多中小學校都成立有航模隊，上海北京天津為全國航模最發達的城市。上海市靜安區少年宮的航空模型、航海模型、無線電發報等科技項目在上海和全國少年科普系統非常著名，曾經得到上海和全國比賽的許多大獎，培養了一大批優秀的科技人才，當年50~80年代的組員有的已經成為國家科技專家、軍隊高級干部、航空公司高級工程師、外國飛機制造公司高級工程師、國家機關干部、大學老師、企業家、高級工藝技師。有的組員雖然已經退休了，但還在航空和航模界繼續活躍發揮科技知識余熱。

90年代初，國家把全部注意力轉移到發展經濟上，所以航模運動也從國家投資變為各地體委自己負責，一時間各地航模運動隊紛紛解散。上海軍事俱樂部借助天時地利人和的因素，迅速開辦摩托車駕駛執照培訓項目，到也勉強支撐住了航模隊。后來又開辦汽車駕駛執照培訓，三產副業隨著汽車普及居然歪打正著，生意如日中天，所以屬于本職工作的三個航模隊（航空、航海、無線電）都保留下來了。然而顯然的原因加上學校教育完全走入應試教育的模式，所以學校航模運動項目基本停止直到今天，即便有一些學校還是以科技特色名義保留的，但是其推廣面和動手能力，以及技術含量已經大大降低了。直到今天，我們猛然發現現在的絕大部分孩子的家長也沒有航模基礎和愛好，我們整整耽誤了20年在航模教育推廣和基礎人才培養上！好在中國政府已經開始意識到這個嚴重的疏忽，借助2008年北京奧運會，已經在國家體委系統恢復了航模領導工作，并且要求各地體委（體育局）恢復航模隊（或者航模俱樂部）國家向航模俱樂部重新投入資金，并且要求各地少年宮恢復航模隊和航模普及工作。所謂“亡羊補牢”！

但是，目前面對的困難是，中國目前的教育模式，以及家長的認知錯誤，航模科技教師的匱乏，航模專業人才的流失，航模場所的限制，航模運動因為北京奧運安保措施的傷痛記憶（奧運期間完全限制航模運動，上海甚至有航模愛好者因為違禁飛行航模而被強制拘留），讓許多外行人以為航模是危險的、不正規的、不被國家認可的游戲。至今在上海許多公園告示牌上還有“禁止飛行航模”的內容。眼看2010上海世博會要舉辦，這次時間長達6個月，大家都擔心是否也會“禁止航模飛行六個月”呢？

當前中國大陸的航模運動和產業處在什么水平和狀況？

回答是大陸航模運動已經遠遠落后歐、美、日等發達國家，甚至還遠遠落后以色列、中國臺灣、印度等。原因是，航模運動不但需要長期的教育和社會基礎，而且也是需要大額的資金投入，并且同所在國家和地區的高科技產業關系密切，更加需要政府的政策和法律層面的支持！我國因為長期教育的應試體系和體育的獎杯制度，就因為航模同高考無緣國家取消了高考航模特色加分制度。國際奧運會取消了航模比賽項目，我國體委是以此為由取消了國家航模運動。導致現在愛好航模、熱愛航空（這兩者是必然的關系）的學生和中年人的數量和人口比率大大低于發達國家和地區。更加不要說航模競技

水平了！其實國外先進的隱形飛機和無人機就是高級的航模飛機！請看航模愛好者數據比較以10~60歲男性為例：

美國、日本、德國、俄羅斯、以色列是大于80%；而中國大陸卻不到1%!后果是，我們解放軍招收飛行學員已經降低到在校高中生；而德國必須是在讀碩士生才有資格；俄羅斯是從大學本科畢業生中再招募；日本、中國臺灣必須是大學畢業并且在軍隊鍛煉過；美國雖然沒有硬性學歷規定，但是最低要求是大學在校生而且有良好的服役記錄！別人是一大批酷愛航空的高等教育青年在爭取進入飛行學院。我們的飛行員是進入飛行學校后才開始培養熱愛航空，人家是因為熱愛航空才進入飛行學校！其競爭勢態、個人素質、求學態度、竟業精神、基礎知識等都存在明顯的差距。

國家競賽、經濟競賽、軍隊競賽、科技競賽，關鍵就是人才競賽！我們這20年經濟上去了，但是航空專業人才培養是大大落后了！我們的大飛機夢、我們的航空母艦夢是要靠優秀的年輕人來完成！我曾經化了很長時間比較國內外高校的航空教材；比較國內外中小學階段的航模科技教材，發現其實最關鍵的是我們的教師和專家的知識水平和設計手段已經大大落后于發達國家！我舉一個最簡單的例子：設計平臺是設計航空、航海、電子、汽車等高科技產品的基礎，而我們的設計平臺至少比發達國家落后10~20年！這個設計平臺包括就是設計系統或稱設計軟件，也包括我們的硬件測試平臺。

當我們還喜滋滋地大力宣傳F-10的時候，美國F-35已經開始裝備軍隊。當我們還在研究如何設計生產第四代戰機的時候，突然發現別人已經出來無人戰機了！當我們想造航空母艦的時候，別人已經在航天空間站上瞄準了我們，如同人家拿著放大鏡看我們這張中國地圖一樣清晰。

現在我們周遍一些國家都在同我們爭領海權和領空權，就是欺負我們解放軍的空軍和海軍力量還很薄弱！

中國大量的航模制造企業99%是依靠出口美國、日本、歐洲和俄羅斯等國家。而集中在廣東、浙江工廠最多，主要依靠臺資和香港航模企業；而上海、成都、北京、天津、沈陽集中以航模研發和生產企業，主要依靠國家原來航空和航模的人才優勢。中國航模企業只占產量1%為的內銷市場，嗚呼！

目前所有大陸航模企業都是處在企業低谷時期，停業和休克的航模企業占據90%以上，大量優秀的員工轉行或者待業。

當大陸許多航模企業在走美國、德國、日本、臺灣的航模企業走過的道路時候，當大陸國內航模企業還是分散的、孤軍奮斗的時候，那些外資航模企業已經完成了上市并且將業務延生到事關中國大陸命脈的高科技和醫療領域，甚至已經在雄心勃勃地等待中國大陸教育高層的開禁，準備投資航空等高科技的中國高等教育！

中國人并不笨，因為我看到在全世界的高科技領域都有著中國人。問題是我們一直在檢討自己錯誤是“觀念落后”，那么觀念是什么？我認為就是興趣、愛好、視野！我們知道教育的重要性，但是我們的現行教育體制卻在扼殺下一代的興趣愛好和聰明才智。我悲哀地了解就是上海市區小學，政府分攤在每個學生頭上的航模教材經費只是相當于美國商店里面一架小型電動自由飛模型飛機，大約才1美元！

狼群已經來了，而且狼群們就在我們的家門口準備破門而入！我們已經不能僅僅依靠《狼外婆的故事》來教育孩子了，我們應該準備接受狼的挑戰！當我們真正成為東方雄師的時候，我們才能“與狼共舞！”否則我們的孩子早晚是要被“狼群”吃掉的！

第二篇：航模教育意義

“小飛機，大夢想”

——淺談我校的航模活動

幾年前，按照市局布署學校準備開設航模課，當時很老師和學生家長不理解，認為航模課的開設會占用學生學習時間影響教學，有抵制情緒，針對這種情況，學校決定先搞幾個班級的試點，一學期后，在期末考試中，幾個試點班級成績均高于平均水平，尤其，在后進生轉化方面效果明顯，學校由此掀起航模活動的高潮。

不但在市地各級比賽中取得優異的成績，還為國家航空事業發展輸送了人才。2016年，我校學生王昊東被省實驗中學航空實驗班錄取；2017年我校航模社團學生王辰同學被山東省昌樂第一中學海軍航空實驗班錄取；2017年，煙臺首屆創客節航模大賽中，我校孫明喻、趙健分獲“動力飛機”和“動力直升機”項目冠軍；2018年，在龍口市首屆“航模大賽中”我校派出的7名選手全部獲獎，并取得“動力直升機”項目冠軍；回顧我校幾年來的航模工作，之所以成果顯著是因為扎實地開展了以下工作：

一、合理設置航模活動內容，明確各階段的技能目標，精心組織教學。

航模課程內容的設定、活動的形式，沒有固定的樣本可以借鑒，我們是“摸著石頭過河”，根本目標是以讓學生系統地接收航模知識和技能，不以短時競技為目的。主要分為3個階段：

（一）、初級階段，通過展示和放飛各種航空模型，引導學生觀察了解航模，對航空模型先有感官上的理解。初級階段在低年級進行，主要目的是激發學生對航模的興趣，掌握基本的航模知識和技能并鍛煉和提升學生的觀察力、動手能力。

在展示各種航空模型的時候，我先讓學生觀察了模型外形構造、動力方式、模型的材料，引導學生通過觀察模型推導出模型的制作方法。航模制作就是以興趣與挑戰性來激發學生的觀察能力，從而逐步讓學生學會觀察，提高其觀察能力。

制作和放飛以紙飛機為主，制作活動的任務是完成紙飛機制作和調試。通過制作活動紙飛機，使他們學會使用工具，識別材料、掌握加工過程和得到動手能力的訓練。放飛是學生更加喜愛的活動，成功的放飛，可以大大提高他們的興趣。放飛活動要精心輔導，要遵循放飛的程序，要介紹飛行調整的知識，要有示范和實際飛行情況的講評。

通過放飛對學生進行應用知識和身體素質的訓練。比賽可以把活動推向高潮，優勝者受到鼓舞，信心十足：失利者或得到教訓，或不服輸也會憋足勁頭。是引導學生總結經驗，激發創造性和不斷進取精神的好形式。

航空模型的制作、放飛和競賽都深受青少年喜愛。這項活動符合他們的心理特點。人類本來只生活于地面，自然特別向往天空，羨慕鳥類在空中自由飛翔。當他們自己親手制作的模型翱翔于天空,當然會感到無比自豪和欣喜。青少年的好勝心,使他們不滿足于現狀，總是力圖超過別人。航空模型的性能是無止境的，前面總有更快的速度、更長時間、更大的高度有待攀登。這樣使他們不斷鉆研，使他們的興趣常盛不衰。航模活動對青少年有很大的吸引力。這也符合寓教于樂、寓教于玩的原則。

（二）中級階段，動力飛機的制作和放飛，動力飛機包括橡筋動力飛機和橡筋動力直升機、競技自由飛等機型，動力飛機的制作和飛行要求學生具備一定的航空知識基礎和動手實踐能力，這部分內容重點是各種姿勢的動力飛機飛行參數的調整。

上課時主要以小組合并方式進行，有很多的方法和技巧要通過學生自己不斷摸索來掌握。如在教授學生做初級橡筋動力模型飛機制作的時候，黏貼機翼粘時，要注意機翼兩邊要相等，也不能粘歪；同時把水平尾翼和垂直尾翼也粘在機身尾部，檢查一下水平尾翼要平衡，垂直尾翼要垂直，其實這個制作過程主要的目的就是在自主組裝、合作操作等實踐過程中使學生進一步了解橡筋飛機的構成，掌握橡筋飛機的飛行原理、在合作探究中提高學生的實踐操作動手動腦能力，培養學生發現問題、解決問題的能力。

在模型飛機的調試上，我明確滯空時間的長短是評價初級橡筋動力模型飛機組裝好壞的標準。要提高滯空時間必須反復記錄、調試飛機形態，如風向、動力、角度、側翼、尾翼等，要找到最佳參數，必須以二維的形式建立飛行參數記錄表。

學生試飛：一邊做駕駛員，操作手擲飛機；一邊做觀察員，記錄飛機飛行參數和飛行效果；自己調試后將存在的問題自主羅列到記錄表上。在試飛中，學生主動參與、分工合作、樂于探究，提高了學生的合作能力，增強了學生的觀察能力，培養學生發現問題、自主探究、應變的能力。

（三）高級階段，主要是無人機操作和飛控程序的編寫，這部分內容由于安全性和飛行條件限制，我校主要采用興趣社團的模式進行，在完成前階段普惠課程后，根據學生的綜合能力評價和個人興趣，組建學校航空社團，并聘請專業的社會培訓機構的老師進行指導。

由于航模社團報名參加的學生太多，我校又制定了參加標準，要加入航空社團必須文化課全部及格，這一措施極大的促進后進生自主提升的動力，有效的促進了教育教學。

二、發揮航模社團作用，以賽促學，激發航模活動的氛圍。比賽是競技類活動最好的促進劑，我以航模社團為依托，每學期均組織2次航模大賽，；比賽的內容主要分為2大類：一是航模設計，要求家長和孩子共同參與；二是航模競技比賽，以班級為單位；對勝出的班級和學生進行表彰。由于整合了學生、家長、學校3方面的資源，既提高了航模活動的質量又解決了部分器材消耗的問題。

三、以航模活動作為促進學科融合的契合點，促進學校教育教學。

在學校開展航模活動，必須對學校的教育教學有積極因素，才能長期、良性的開展下去，為此，我校進行了有益的探索，首先，多學科參與，航模活動課指導老師不但包括信息技術老師、科技老師和包括其他學科老師；其次在活動內容設置上精心設計，尋找突破口。

例如：學生們學習飛行原理、空氣動力學等知識就是在物理課堂中完成。學生既學習了航模知識又掌握了物理知識。

航模活動無論是內容，還是形式都是非常有趣，它不但可以擴展學生認知能力、激發學習興趣，培養觀察、動手動腦能力，還能發展學生的思維、自主探究和應變能力，更重要的是對學生綜合能力起到了積極的推動作用。實踐是檢驗真理的最好標準，航模在學校的開展非但沒影響到學校的正常教育教學反而有著極大的促進作用，我校航空社團有幾名典型的后進生，通過玩航模喜歡上了物理，學習成績有了明顯的提升。

接天蓮葉無窮碧,映日荷花別樣紅.回眸過去的足跡,我們經歷了困難,體味著艱辛;見證了成長,分享著喜悅.不容置疑,航模活動作為一項傳統的科技活動,對學生各種興趣的建立,各種能力的培養都是有十分突出的作用的。展望未來,我們堅信,航模,這朵華小百花園中的奇葩,將開得更加艷麗動人!

第三篇：教育普及程度

南票區規劃綱要中期總結材料

（基礎教育部分）

（1）教育普及程度

第三大項1、2014年南票區共有小學學生13738人，毛入學率100%，鞏固率100%，輟學率0%；初中學生5690人，毛入學率100%，鞏固率100 %，輟學率0 %。；高中階段毛入學率96%。

（2）教育公平推進情況 第三大項2、2010年以來建立了由教育局機關工作人員、教師、學校領導、社會愛心人士組成的關愛困難學生志愿者與困難學生結幫扶對子460個。

為了保證隨遷子女和留守兒童都能夠收到良好的教育，南票區教育局制定了《關于進一步做好進城務工人員隨遷子女和農村留守兒童教育工作的意見》切實加大隨遷子女和留守兒童接受義務教育工作力度，各學校制定進城務工隨遷子女和留守兒童學生檔案，教育局在經費安排和資金調撥上對這類 1 學校給與傾斜。

由于隨遷子女和留守兒童不確定性強的特點，南票區又下發了《關于完善和補充進城務工人員隨遷子女和農村留守兒童相關信息的通知》。要求各校要準確、實事求是地對信息進行采集，開展在校學生信息的摸排工作，將完善和補充進城務工人員隨遷子女及留守兒童相關信息工作做細做實做好，不得因此盜用公用經費，否則將追究相關責任人的責任。

區教育局根據進城務工人員隨遷子女居住情況和轄區內中小學校辦學條件情況，按照相對就近入學的原則，統籌安排進城務工人員隨遷子女到公辦學校入學，指導和督促學校認真做好接收就讀和教育教學工作。對于在劃定范圍內公辦學校不能滿足進城務工人員隨遷子女入學要求的，應按相對就近和方便的原則在相鄰學校安排就讀。

第三大項

3、為保障適齡少年兒童平等接受義務教育,扎實推進我區義務教育均衡發展,進一步提高全區義務教育整體水平,根據《義務教育法》的有關規定和《教育部關于進一步推進義務教育均衡發展的若干意見》等文件精神，2011年3月，我區將交通閉塞，教學設施陳舊，教學資源匱乏的黃土坎鄉初級 2 中學、沙鍋屯鄉初級中學和三家子初級中學整合為南票區聯合中學。這一舉措使農村的孩子同城鎮孩子一樣，享有優質的教學資源，良好的學習環境。實現了全區教育資源的均衡發展。

為了進一步整合教育資源，極推進義務教育均衡發展，南票區教育局以邱皮溝小學、高橋中學、聯合中學龍頭學校建設為重點，以硬件整合為基礎，以軟件提升為關鍵，推進區域教育均衡發展。做好校長、教師尤其是骨干教師校際間交流工作，努力探索學區化管理方式，充分發揮優質學校的輻射帶動作用，縮小乃至消除區域內義務教育學校之間的辦學差距。加大對薄弱學校的投入力度，使農村學校也能享受城鎮學校的優質教育資源。

加快推進義務教育學校標準化建設，加大師資、辦學條件、生均公用經費等均衡配置的力度，從2010年起，我區就啟動了學校標準化建設工程。截至2013年我區25所學校（中學9所、中心小學13所、一貫制學校3所）陸續地通過省、市標準化學校驗收。按照上級有關部門工作部署，2014年我區申報的辛甸小學、山嘴小學、北邊小學、孟屯小學、富龍山小學、虹東小學、金星屯小學、新莊子小學8所農村村小也順利地通過了驗收檢查。我區農村標準化學校建設工作又向前邁進了一步。

第三大項4、3 我區教育資源相對平衡，擇校的現象基本不存在。我們實行學區制和九年一貫對囗招生，規范招生管理。根據居民居住狀況，合理劃分學區，并按學區劃分進行招生，學生免試入學，實現行政了區域內劃片招生范圍全覆蓋，保證了轄區內所有適齡兒童少年都能就近入學。

第三大項

5、為貫徹落實《遼寧省教育廳辦公室關于開展規范中小學辦學行為減輕學生過重課業負擔工作的通知》精神，南票區教育局加大工作力度，強化責任落實，為推動和促進全市基礎教育階段辦學行為和教育教學秩序的進一步規范，全面推進素質教育，做了大量工作。

1、成立領導小組，建立學生課業負擔監測和公告制度。

2、規范分班行為。為了保證教育資源的公平合理，本學期我區中小學新生均實行陽光分班，尤其是九龍中學、實驗中學無一人搞特殊化，杜絕了走人情、拉關系等不正常現象的發生。

（3）教育質量提高情況 第三大項

6、教育局每學期要求學校進行教育質量監測，促進學生在德、智、體、美等方面健康向上發展，以 4 優秀率和及格率作為學校學業水平評測數據，以學生綜合素質評價手冊作為評價學生發展的依據。

根據省教育廳《關于切實減輕中小學生過重課業負擔的通知》，區教育局制定了《南票區規范中小學辦學行為工作方案》。要求學校認真執行國家課程標準，開齊、開足、開好規定課程。教育局每學期初對所管轄學校課表逐一進行檢查，并不定期對照課表進行抽查。同時要求學校配齊體音美學科教師，有條件的學校要設專業、專職的體音美教師。

第十大項

2、從2009年開始南票區率先嘗試課程改革，以“實驗班”為試點，經過幾年的探索與研究，摸索出了“三三六”“五步三查”等多種教學模式。邱皮溝小學、實驗小學、九龍小學、聯合學、高橋中學等多家學校先后被評為省、市課改先進學校。到2012年南票區擁有了課改名師俱樂部博客、會員博客、學校博客、學校領導與骨干教師的教育博客群，進一步擴大課程改革的研討氛圍。多次召開中小學“課程改革現場會”，推動課改向更高更遠發展。

加強教材建設，鼓勵學校開發多形式、多方面校本教材，區教育局每學年對校本教材進行評比，對優秀校本教材進行表彰。

第十大項

3、為了讓學生公平享受現有教育資源，解決新生入學擇班、擇師的問題，各學校推行 “陽光分班”方案。這種分班方式“體現了陽光教育的理念，實現了教育資源的公平”。但這種模式所帶來的客觀現實是：每個班級的學生在智力水平、學習習慣、學習成績、知識能力等各個方面均存在著較大的差異。因此對學生進行因材施教、分層測試、分層評價，使不同層次的學生都能建立信心，看到希望，主動學習，形成自我發展的能力的分層教學是最有效地教學方式之一。目前我區所有學校都已實行分層次教學模式。

第十大項

5、從2010年開始我區共有4000余名學生到葫蘆山莊教育實踐基地參加社會實踐活動；九龍小學、高橋小學、高橋中學等近5000人到敬老院、社區等地參加愛老、敬老活動；九龍中學、聯合中學等學校組織學生當義務向導員；興達九年一貫制學校的學生利用假期到下五家子慘案遺址當義務講解員。

第十一大項

為了從根本上解決擇校、擇班問題，南票區教育局制定了《關于中小學招生工作管理辦法的通知》。目前所有中學實現初中免試入學，初中階段入學率達到100%。按學區對口招生，實行由教育局、學校、家長聯合參與的陽光分班政策。

第二十大項

從2009年以來南票區承擔了省級“高效課堂的探索”研究課題，經過實踐檢驗，“自主、合作、探究”的教學模式使學生在學習能力、學習效率和學習效果上又有了很大的提高。2013、2014年我區的邱皮溝小學、高橋中學、實驗小學、聯合中學4所學校被評為省級課改示范校。

南票區教育局

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第四篇：普及國學經典教育

財經類高校普及國學經典教育的必要性和路徑探析

俞香云1

（安徽

蚌埠

安徽財經大學

233030）

國學經典是指國學中最優秀、最精華、最有價值的典范性原創著作，以儒家和道家經典為主。我國傳統文化中最精華最有價值的部分就在國學經典之中。普及國學經典教育的目的就是讓大學生都能夠閱讀國學經典，了解國學經典，吸收其豐富的精神營養，受到我國傳統文化精華的熏陶，積累深厚的文化底蘊，塑造健全的人格，養成良好的行為習慣。在財經類高校普及國學經典教育到底有沒有必要？采用怎樣的方法和途徑普及？這些是本文要探討的問題。

一、財經類高校國學經典教育缺乏

財經類高校專業教育大多很強，但人文教育比較弱。有人指出：“目前財經類高校的人文教育不容樂觀。就學生而言，人文基礎薄弱，存在實用主義、急功近利的傾向。就學校而言，財經類高校對人文教育不夠重視，課程結構不盡合理，校園文化建設層次不高。就社會大環境而言，社會重理輕文的風氣和日益嚴峻的就業壓力對莘莘學子產生了巨大沖擊。”財經類高校國學經典教育更是缺乏。筆者最近做了一項有關財經類高校大學生閱讀國學經典的情況調查。調查對象有財經類高校各年級1000名大學生，涉及15個專業。調查結果顯示：財經類大學生對國學所知甚少，閱讀國學經典寥寥無幾。在十三經中，85%的人只知道《論語》、《孟子》，而且了解程度都停留在中學水平，閱讀過《老子》、《莊子》的人只有5%，80%的人對國學經典的價值和意義沒有認識。究之原因，目前財經類院校對國學經典教育重視不夠，相關的課程很少，大學生對國學經典的重要性沒有認識，沒有產生學習的興趣和欲望。財經教育培養出來的學生僅從本系統、本行業需要出發，強調所謂“專業對口”，因而普遍存在著重專業教育，輕基礎教育、重書本教育、輕實踐教育、重成才教育、輕做人教育等弊端，這種教育的專門化、單一化久而久之便造成了科學與人文的嚴重分裂。

1二、國學經典對于財經類專業大學生的意義

人的一生所要做的事情，概括起來無非是做人和做事。做事的本領可以在具體的各類專業科學知識中學到，做人的道理則比較難領悟，不是一學就會的，必須要在人文思想的熏陶和浸染中慢慢習得。做人和做事兩者缺一不可，而且做人比做事更重要，處于第一位，只有 1 俞香云（1975-？），女，安徽無為縣人，安徽財經大學文學與藝術傳媒學院文化產業管理系副教授，文藝學博士。學會做人才能做事，不會做人，何談做事。財經類專業大學生在學習好專業課程和科學理論的同時，要具備人文知識、理解人文思想，具有人文精神，明白做人的道理，培養為人處事的能力。我國的傳統文化非常重視人格修養，國學經典著作中蘊含豐富而深刻的做人道理，是非常好的人格修養教材。有學者指出：“良好的國民教育系統應該包括人生修養教育。中國古代在人生修養方面積累了豐富的教育實踐經驗和歷史文化資源。學生通過誦讀國學經典，受到以儒家倫理價值為核心的人文修養方面的熏陶。自上世紀初廢除科舉制，引入西方學校教育制度后，我國逐步放棄了在人生修養方面的歷史文化傳統，導致現實社會一些不良后果。要倡導學生在國學經典的長期耳濡目染中逐步自覺養成良好的文明習慣，進而培養出一種儒雅的‘君子’風度。”2因此，普及國學經典教育對財經類高校來說，具有非常重要的意義。

第一，提升大學生倫理道德修養和人格品位。儒家經典特別強調人格修養，《論語》是一部教人如何做人，如何處理人際關系，如何在社會上立足的智慧寶典。孔子所強調的“修身、齊家、治國、平天下”，“修身”處在第一位，這表明孔子認為做人比做事更重要，學會做人，才能把事情做好。孔子把人格修養的要求濃縮為“仁”、“義”、“禮”、“智”、“信”五個字，主張人要有仁愛之心，講道義，懂禮制，要誠信，有智慧，要做君子，不做小人。坦蕩蕩的君子形象是孔子提倡和努力追求的理想人格。孟子認為：“思誠者，人之道”，只要真誠，就可以體驗自我要求的力量，走上人生正途，由此活出人格的尊嚴和偉大。閱讀《論語》和《孟子》對于當代年輕的大學生非常有意義，能夠學會如何修身，如何處理人際關系，如何在社會上立足，如何樹立自己的形象。這對絕大多數從小較嬌生慣養，個性張揚，缺乏與人交往、溝通能力的當代大學生來說不啻為一劑良藥。而且儒家經典著作特別強調孝道，可以培養大學生的孝心，懂得感恩。不久前出現的留日大學生在上海機場連捅母親九刀的惡劣行為就足以說明當代大學生對“孝”字有多么陌生！足以說明我國優秀傳統文化精髓沒有得到良好傳承的后果有多么嚴重！也足以提醒人們普及國學經典教育有多么重要！

當下財經類院校學生人文素養不夠和誠信道德品質的下降是普遍現象，急需改變和糾正。“教育史的實踐證明，反復閱讀和背誦國學經典，可以使學生在經典的長期耳濡目染中逐步自覺養成良好的文明習慣，進而培養出一種儒雅的‘君子’ 風度。”3最近發布的《國家中長期教育改革和發展規劃綱要(2010-2020)》，首次把“生命教育”列為國家中長期教育改革和發展的重要內容，可以說是具有劃時代的歷史意義。人生修養教育應該是“生命教育”題中應有之意。

第二，閱讀國學經典，能夠提高心理素質，增強心理防御和心理調節能力。道家經典蘊 含很多心理調節的道理。老子的修養方法是虛與靜，以道為本源，由此孕生智慧，則人生的困境與虛無之感化解于無形。莊子相信人的智慧在于日月的“未始有物”，在現實生活中，人生何必執著？何不逍遙自在，與道同游。莊子追求超越世俗，不執著于世俗，實現精神的自由遨游。財經類專業的大學生閱讀《老子》、《莊子》有利于他們克服過于浮躁、過于急功近利的心態，增強心理防御和調節功能。當前大學生自殺現象頻頻出現，自我心理調節能力差是主要的原因。當代大學生大多從小就在寵愛甚至溺愛的環境中長大，閱歷少，一旦遭遇挫折，容易接受不了，不能面對現實，走入自殺的絕路，給自身、家庭、社會都造成極大的損失。道家經典可以用審美的超越、出世的理論撫慰大學生遭遇挫折時受傷的心靈，增強他們心理承受能力，增強性格的韌性，幫助他們走出心理上的絕境，重新站立起來。儒家經典教人入世的方法，道家經典則闡述出世的道理。儒家經典教會大學生如何提高人生修養，如何在社會上立足，道家經典教會大學生如何調節心理，克服挫折，走出困境，如何提升人生境界。儒家經典和道家經典對塑造大學生有著互補的作用。對中國的士人來說，儒家之學可以偉業，道家之學可以養天年。一輩子非看不可的國學經典，就是《論語》、《老子》和《莊子》。

第三，國學經典都是古代先賢的智慧結晶，蘊含深厚的哲學、美學思想，大學生閱讀這些經典，有利于塑造科學的世界觀和健康的人生觀、價值觀，獲得智慧，終生受益。1998年，有一大批諾貝爾獎得主在巴黎開完會之后，提出一個宣言：“人類如果在21世紀生存下去，必須回到2500年前，去孔子那里尋找智慧。”可見孔子的思想和智慧得到了當代世界頂級科學家們的高度認同，具有極大的價值和意義。

第四，國學經典中富含管理學的知識，對管理類專業的學生尤為必要。孔子主張修身、齊家、治國、平天下。其中“齊家”、“治國”都是管理工作，所以《論語》中有很多關于管理學的知識。管理學專業的學生閱讀國學經典非常有益處。現在許多大學MBA課程中就有《老子》、《論語》等國學經典課程。管理學大多是財經類高校主要的優勢學科，學生數所占比例很大。因此，財經類高校普及國學經典教育具有重要意義。

第五，普及國學經典教育，能夠讓大學生深入了解祖國的優秀傳統文化，認識到中華民族文化的特點和優長，增強大學生的民族自信心和自豪感，激發他們的愛國熱情。這是文化傳承的重要任務之一，也是保護文化安全的重要策略。胡錦濤主席在清華大學百年校慶上指出大學的任務之一就是文化傳承。黨的十七屆六中全會出臺了《中共中央關于深化文化體制改革，推動社會主義文化大發展大繁榮若干重大問題的決定》，要把文化強國作為奮斗目標，實現社會主義文化大發展大繁榮。因此普及大學生的國學經典教育，實現中華民族優秀傳統 文化的良好傳承，是符合國家政策、方針和路線，順應時代要求的正確舉措。

第六，普及國學經典教育還可以提高校園文化氛圍，提升校園文化品格。文化是一所學校的靈魂。財經類高校大多經濟和商業氛圍比較濃，普遍呈現浮躁、過于功利的商業文化氛圍。在這種情況下，普及國學經典教育，以國學經典孕育校園文化是一項有效的補救、矯正的措施。普及國學經典教育，讓校園充滿濃濃的優秀傳統文化氣息，可以提升校園的文化品格，讓學生在優秀傳統文化氛圍中得到耳濡目染的熏陶，提升學生的文化品位，塑造高潔的靈魂。

三、財經類高校普及國學經典的方法和途徑

財經類高校如何成功普及國學經典教育呢？正確有效的方法、策略和途徑是成功的保證。學校相關領導在理論上要認識到國學經典教育在本科教育中的重要性，從而重視國學經典教育；在具體政策上，要實施正確有效的方法和措施。

第一，按選修課和必修課設置國學經典課程。今天首要提倡閱讀的國學經典包括蒙學經典與先秦經典兩大類別，前者的代表是《弟子規》，后者的代表性著作有《周易》、《論語》、《老子》、《莊子》等。《論語導讀》、《老莊導讀》、《周易》、《老子》可以設置成必修課。以《弟子規》為代表的儒家蒙學經典不僅適合小學生閱讀，也適合大學生閱讀。一方面因為他們小時候缺乏儒家蒙學經典的熏陶，需要補課；另一方面則是因為，儒家傳統蒙學經典是儒家道德倫理觀念最精煉、最通俗、最易記的表達形式，儒家傳統蒙學經典既體現了中國文化的傳統美德和行為規范，又在一定程度上體現了全人類的普適價值，既適合兒童，也適合大學生。1990年秋，《三字經》被聯合國教科文組織選入《世界兒童道德叢書》，成為全人類共同的文化遺產。

第二，鼓勵教師定期舉辦國學經典講座，如國學經典講座月活動。

第三、鼓勵學生成立各種國學經典學會，比如論語學會、周易學會、老子學會、莊子學會等，弟子規學會等。學會定期舉辦讀經活動，舉辦各種國學經典誦讀會、誦讀比賽、針對經書中觀點的辯論賽。

第四，將國學經典融入校園環境建設和文化氛圍的營造中。在圖書館、教室、自習室、走廊等處懸掛我國古代圣賢的畫像，張貼圣賢的語錄和箴言，還可以設置文化長廊、古代先哲的雕塑群，營造一種離先哲很近的濃厚氛圍，讓學生時刻感受到先哲的存在和智慧，在耳濡目染中受到熏陶和啟迪。

第五，學校廣播臺每周二到三次早上播放國學經典誦讀節目，傍晚播放國學經典的講壇 4 節目，比如于丹講《論語》，錢文忠講《三字經》等。

第六，在校園網上開設國學板塊和國學論壇，讓學生可以在網上學習和討論國學經典。這也非常適應學生喜歡網絡交流的趨勢。

另外，因為國學經典時代比較久遠，都是文言文，這些是學生學習的障礙所在。如何讓國學經典穿越時間的距離，變得親切，變得生動？這就要求教師有高水平的教學方法和手段。教師在教學的方式、方法和手段上必須大膽改革和創新，找到生動有效的教學方式。教師的教學手段要多樣化，利用多媒體和音像資料教學，結合古典音樂、畫面和講解于一體，充分調動學生的感官和思維，保證課堂教學的生動有趣，培養學生的學習興趣。在教學內容上可以結合當下社會狀況，有針對性地教學，用經典中的智慧去解決現實中的問題，讓學生感覺到學習經典確實對身心有好處，從而調動學生的學習興趣和積極性。

作者聯系方式：手機***；郵箱：yuxiangyun1975@sina.com；地址：安徽省蚌埠市安徽財經大學文學與藝術傳媒學院（233030）123 韓曉燕《財經類高校人文教育的探索與實踐》，《中國電力教育》（J）2008年第9期。

張三夕《國學經典與人生修養》，《廣東社會科學》2011年第1期。

張三夕《國學經典與人生修養》，《廣東社會科學》2011年第1期。

第五篇：當下語文教育最迫切的回歸范文

當下語文教育最迫切的回歸

嚴輝文

自由撰稿人 8篇文章

正如文學是人學一樣，語文也應該是人學。一旦像“按著雞蛋挑細骨”一樣孜孜矻矻于挖掘什么思想內涵，單向度思維的竭澤而漁之弊就會顯現。

（圖片來源于網絡）

語文課正在遭遇空前的麻煩。有一個說法是，現在似乎人人都可以、也喜歡批評教育，批評學校。實際上，如果從科目的角度來分析，語文課又是最容易成為眾矢之的的。

古詩文入教材，會引發一輪熱議；魯迅文章出教材，又會是一輪批判。至于課文遴選失水準，課堂質量沒保障，課外閱讀面太窄，等等，語文課似乎永遠是教育批判火力最集中的地方。也許正是被“僵化落伍”之辭長期“熏陶”所產生的副作用吧，語文教學改革包括語文課文的每一次微調，甚至于包括未付諸行動的動議，都難免引發軒然大波。鼓舞雀躍者有之，痛心疾首者有之；為與時俱進激動不已者有之，像九斤老太一樣嘆息“一代不如一代”者有之。各占立場，各抱地勢，勾心斗角，喋喋不休。

在所有的“語文批評家”中，教育部前新聞發言人、語文出版社社長王旭明算是一個值得關注的代表人物。他一直關注中小學語文教育，近年更是不遺余力地炮轟“假語文”。在日前召開的亞洲教育論壇上，王旭明再次提出，語文課不是思想品德課，完全沒有必要在語文課上挖掘文章的思想內涵。當前語文教育最急迫的是要回歸“語”和“文”。

語文課客串思想品德課，這實在是我國語文教育在娘胎里帶出來的毛病，又是多年矯正未果的痼疾，王旭明批評這種“假語文”模式，不能不說看得很準。

有情形表明，如今的語文課處境已經十分尷尬。正如王旭明所說的：“語文課應先以語言文字為主，其他為輔，就《斑羚飛度》來說，通常老師都把教學重點放在了老斑羚犧牲自己來成全小斑羚飛躍懸崖的這種無私、偉大的母愛上，讓學生去學習老斑羚這種無私奉獻的精神，這就完全偏離了教學規律。不能每一篇有思想內涵的文章我們都要去挖掘，那是思想品德課的工作。”

語文課本來應該是一場文學審美的盛筵，本來應該是讓孩子們在學習語言和文字之余，在頌讀前賢今人優秀作品之后，充分展現文學創造才情的絕佳機會。換言之，語文課按理來說，是應該最沒有模式也最受學生歡迎的課程之一。

但客串思想品德課的教學模式，教師費力不討好，正常的教學活動總難免經常遭致社會批評；學生似乎也對本來應該最感興趣的語文課患上了厭學癥，不知道怎么樣才能學好語文，更不知道如何才叫學好了語文。至于教材修編、課程改革之類，每一次總是難免在招致新一輪批評之后，偃旗息鼓。

如何回歸語文，如何才叫“真語文”？這實在是一門轉型發展中的大學問，非一篇小文所能回答的。

不過，我以為，正如文學是人學一樣，語文也應該是人學。一旦像“按著雞蛋挑細骨”一樣孜孜矻矻于挖掘什么思想內涵，單向度思維的竭澤而漁之弊就會顯現，靈動活潑的語文之魂就會被索然寡味的僵化語文所取代，更是難免將本來應該思維無禁區的孩子們關進了“中心思想”的籠子。

學習語文，就是要允許孩子們充分展現色彩斑斕的無限才情。說到孩子的才情，不免會想到曹雪芹先生《紅樓夢》里的賈寶玉。賈政顯然是希望賈寶玉攻經史、考科舉，精通仕途經濟之術的。當初年幼的賈寶玉入家塾，賈政就叮囑：“什么《詩經》古文，一概不用虛應故事，只是先把《四書》講明背熟，是最要緊的。”由那個腐儒賈代儒教習儒學，難免要偏重于挖掘君君臣臣父父子子之一套“中心思想”的科舉教育模式，這對天資聰穎的賈寶玉實在是意味著學術和人性的雙重折磨，最終在自覺不自覺地抵制之余，還落下了“愚玩怕讀文章”的惡謚。

你要挖掘“四書五經”之類的“中心思想”，考查八股化的制義時文，賈寶玉自然是不能的，但這并不意味著他的真才情比那些他罵為“祿蠹”者差到哪里去。恰恰相反，正是這個不愛讀書，見不得人提什么仕途經濟的寶氣，偏似有些“歪才情” 的。事實上，從語言表達的正常明白、自然輕松、喜聞樂見的角度來看，他的偏于發自性情、偏好風花雪月詩詞題詠的路子，又哪里不是“正才情”呢？又或者說，這種“歪才情”恰恰才是在封建時代頑強生長未被壓抑干凈的真才情。

如今我們的語文教育更是沒有理由不順著孩子的天性走。整天挖掘中心思想，不只是有悖于孩子的天性，事實上與文學審美、與語言文字的生長脈絡都是相違背的。這就是為什么在語文試卷上，有些作家自己都無法對自己的作品進行正確的“閱讀理解”，也做不出正確的標準答案的緣故。也是大量的真正寫作者，都不是語文課堂培育出來的緣故。甚至于更是老師對閱讀理解抓得越緊，對課堂作文訓得越勤，孩子對語文課越不感興趣甚至于越糊涂越抵制的緣故。

不刻意挖掘中心思想，不墜入思想政治教育的窠臼，讓語文教育要回歸正途，就應該充分釋放孩子們的才情。讓他們在真語文、美麗語文中，才情得到展現和提升，才情擁有個性發展和不斷更新的可能。

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