第一篇：初中交通安全教育教案 1

課

題： 濮陽(yáng)高新區(qū)學(xué)校初一年級(jí)“交通安全”教育 教育目標(biāo)：教育學(xué)生注意交通安全，避免交通事故，教法預(yù)設(shè)：舉例、分析、總結(jié) 課時(shí)預(yù)設(shè)：1課時(shí)

素材準(zhǔn)備：路口交通事故

四川巴中市通江縣校園踩踏事件

教育過(guò)程：

導(dǎo)入：我國(guó)，每年都會(huì)出現(xiàn)無(wú)數(shù)起交通傷亡事故，在這些傷亡的人群中，中學(xué)生占了一定的比例。據(jù)有關(guān)部門(mén)不完全統(tǒng)計(jì)，近幾年，全國(guó)中小學(xué)生每年非正常死亡人數(shù)達(dá)1．6萬(wàn)之多，平均每天就要有40名中小學(xué)生死于非命。青少年是祖國(guó)的未來(lái)，民族的希望。他們的生命就如同生機(jī)勃勃的花季，對(duì)中學(xué)生開(kāi)展安全教育，就如同在他們的花季生命中播下平安的種子。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，抓好學(xué)生的安全教育就顯得尤為重要！

汽車是現(xiàn)代重要的交通工具，人們?cè)谙硎芷噹?lái)的方便、快捷的同時(shí)，也不得不面對(duì)交通事故帶來(lái)的困擾。車禍，現(xiàn)在已成為人類第一殺手。一百多年來(lái)，全世界葬身于車輪之下的人數(shù)已達(dá)4000萬(wàn)，超過(guò)了第二次世界大戰(zhàn)期間死亡人數(shù)，而且每年還在以40萬(wàn)人的速度遞增，因此，人們稱交通事故是馬路上的戰(zhàn)爭(zhēng)。

在城市交通事故中，絕大多數(shù)是機(jī)動(dòng)車撞著騎車人和行人，從而導(dǎo)致騎車人和行人死亡。因此在交通行車、行人過(guò)程中，同汽車、機(jī)動(dòng)車相比較，騎自行車人、行人總是處于交通弱者的地位。學(xué)生作為社會(huì)的組成部分，同樣不可避免地受到了交通事故的困擾。

所以，避免交通事故，維護(hù)交通安全，不僅僅是交通管理部門(mén)的事，每一個(gè)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車駕駛員、行人、乘車人都應(yīng)自覺(jué)遵守交通法規(guī)，文明行車、行路，確保交通安全。

例一，某高校研究生譚某（男，22歲）到同學(xué)處玩，在返回本校途中，某建筑公司解放牌大貨車帶掛車由后面駛來(lái)，駕駛員鳴笛示意超越。由于前方道路右側(cè)堆放大量木料占據(jù)路邊，騎車人聽(tīng)到鳴號(hào)后未予理會(huì)，繼續(xù)行駛并發(fā)生搖晃，當(dāng)自行車與汽車齊頭時(shí)，前輪偏轉(zhuǎn)與汽車右前輪發(fā)生刮擦，騎車人倒入汽車與掛車之間，被掛車右前輪碾壓頭部，當(dāng)場(chǎng)死亡。

分析：機(jī)動(dòng)車在其正確行駛路線上比非機(jī)動(dòng)車有“先行權(quán)”，自行車在遇前方路障需要繞行占道時(shí)，一定要主動(dòng)避讓機(jī)動(dòng)車，那種“反正你不敢軋我”的僥幸心理和故意不讓車，與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道搶行是非常錯(cuò)誤的，也是造成這起事故的主要原因。

（一）不良的交通習(xí)慣

1、不走人行橫道，不靠路右邊走。

2.、不走人行橫道、天橋，隨意橫穿馬路。

3.、不注意道路和車輛信號(hào)，不服從交通管理。4.、在車行道、橋梁、隧道上追逐、玩耍、打鬧。5.、穿越、攀登、跨越道路隔離欄。6.、在鐵路道軌上行走，玩耍。7.、橫穿鐵路和鉆火車。

8.、不聽(tīng)從鐵道口管理和信號(hào)管理。

（二）中學(xué)生騎自行車的問(wèn)題

1、未滿12歲的兒童獨(dú)自騎車。

2、在人行道、機(jī)動(dòng)車道騎車，逆行騎車。

3、騎車橫沖直闖、爭(zhēng)道強(qiáng)行，與機(jī)動(dòng)車搶道。

4、轉(zhuǎn)彎不減速，不打手勢(shì)。

5、在路口闖信號(hào)。

6、騎車雙手離把。

7、追逐打鬧，三五并行。

8、手攀機(jī)動(dòng)車行駛，緊跟機(jī)動(dòng)車行駛。

（三）中學(xué)生交通事故發(fā)生的原因

1、缺乏交通安全意識(shí)。

2、缺乏交通安全知識(shí)。

3、缺乏交通安全責(zé)任感。

4、存在麻痹思想。

5、存在僥幸心理。

（四）正常的行路常識(shí)

(1)須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的靠路右邊行走。

(2)橫過(guò)車行道時(shí)，須走人行橫道。通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須注意車輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。沒(méi)有人行橫道的，須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿。有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道。

(3)列隊(duì)通行道路時(shí)，每橫列不準(zhǔn)超過(guò)二人。須緊靠車行道右邊行進(jìn)。

(4)列隊(duì)橫過(guò)行車道時(shí)，須從人行橫道迅速通過(guò)；沒(méi)有人行橫道的，須直行通過(guò)。

（五）正常的騎自行車常識(shí)

(1)轉(zhuǎn)彎前必須減速慢行，向后觀望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐；(2)超越前車時(shí)，不準(zhǔn)妨礙被超車的行駛；

(3)通過(guò)陡坡、橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車道或途中車閘失效時(shí)，須下車推行。下車前須伸手上下擺動(dòng)示意，不準(zhǔn)妨礙后面車輛行駛；

(4)不準(zhǔn)雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物；

(5)不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引；

(6)不準(zhǔn)扶身并行、互相追逐或曲折競(jìng)駛；(7)大中城市市區(qū)不準(zhǔn)騎自行車帶人。

《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》還規(guī)定：“車輛、行人必須各行其道”?！霸趧澐謾C(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的道路上??非機(jī)動(dòng)車、殘疾人專用車在非機(jī)動(dòng)車道行駛”?！霸跊](méi)有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上，機(jī)動(dòng)車在中間行駛，非機(jī)動(dòng)車靠右邊行駛”。在通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)或交通標(biāo)志控制的交叉道口時(shí)，“支路車讓干路車先行”；“支、干道不分的，非機(jī)動(dòng)車讓機(jī)動(dòng)車先行”。

上述這些規(guī)定，是騎車人必須遵守的交通規(guī)定，也是騎車的安全保障，不遵守這些規(guī)定就有可能付出血的代價(jià)。

（六）乘車人交通安全

《條例》規(guī)定，乘車人必須遵守下列規(guī)定：

(1)乘坐公共汽車、電車和長(zhǎng)途汽車須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)候車，待車停穩(wěn)后，先下后上；(2)不準(zhǔn)在車行道上招呼出租汽車；

(3)不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品乘坐公共汽車、電車、出租車和長(zhǎng)途汽車：(4)機(jī)動(dòng)車行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外，不準(zhǔn)跳車；(5)乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐在車廂欄板上。有下列情況不應(yīng)乘車，以免發(fā)生危險(xiǎn)：

第一，發(fā)現(xiàn)車輛破損，聲音異常時(shí)；發(fā)現(xiàn)駕駛員精神狀態(tài)不佳、酒后駕車時(shí)；發(fā)現(xiàn)車輛不正常運(yùn)行、客貨混載、違章超載時(shí)；發(fā)現(xiàn)客車有其他違反操作規(guī)程時(shí)。

第二，惡劣天氣如大風(fēng)、大雨、大霧、大雪不坐汽車長(zhǎng)途跋涉。第三，病中無(wú)人陪伴不要乘車。

第二篇：交通安全教育教案1

交通安全教育教案

一、目的意義

為了貫徹落實(shí)公安部、教育部《關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)校交通安全工作的通知》精神，繼續(xù)進(jìn)一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故。

二、重點(diǎn)內(nèi)容

1、加強(qiáng)交通法規(guī)知識(shí)的學(xué)習(xí)，遵守交通法規(guī)。

2、組織各種安全教育活動(dòng)，增強(qiáng)遵守交規(guī)的意識(shí)。

三、教育內(nèi)容

1、交通法規(guī)法律條文，見(jiàn)教材《交通安全常識(shí)讀本》

法規(guī)篇（1）道路、交通（2）交通安全（3）交通法規(guī)（4）道路交通標(biāo)志和交通信號(hào)（5）看圖識(shí)標(biāo)志

常識(shí)篇（1）行人為什么要在人行道上行走，沒(méi)有人行道要靠路邊行走？（2）行人橫過(guò)馬路為什么要走人行橫道？（3）沒(méi)有劃設(shè)人行橫道的馬路應(yīng)該注意哪些？（4）為什么不能翻越護(hù)欄？（5）為什么不準(zhǔn)扒車、追車、強(qiáng)行攔車？（6）為什么走路時(shí)不能看書(shū)或做其它活動(dòng)？（7）騎自行車應(yīng)該注意什么？（8）乘汽車時(shí)要注意什么？（9）遇到交通事故怎么辦？警示篇（1）騎自行車違反交通法規(guī)（2）行走時(shí)違反交通法規(guī)（3）鐵路或鐵路口違反交通法規(guī)（4）交通安全教育卡

2、案例

（1）《車禍?zhǔn)呛⒆右馔鈧Φ牡谝粴⑹帧罚?）《和孩子一起安全上路》（3）《車禍重傷孤兒，企盼事故救助基金》

進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)3年每年死亡人數(shù)突破10萬(wàn)大關(guān)，這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于一年消失一個(gè)小城鎮(zhèn)，如果以每一位死者直系親屬3人計(jì)，一年中有30萬(wàn)個(gè)家庭遭 1

到家破人亡的滅頂之災(zāi)，一年經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)33億之多！10萬(wàn)鮮活生命葬于滾滾車輪之下，如此觸目驚心的人間慘劇，留給世人的該是多么沉重的警示和思索。

日前我國(guó)道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻：事故持續(xù)上升，傷亡慘重，損失巨大，事故總量已由1986年的29萬(wàn)起上升到2002年77萬(wàn)起，年均增長(zhǎng)6.3%。死亡人數(shù)由1986年5萬(wàn)人升到2002年的10.9%萬(wàn)人，年均增長(zhǎng)5%。

在許多領(lǐng)導(dǎo)和群眾的觀念中，有這樣一種誤區(qū)：天上掉下一架飛機(jī)便大呼小叫，成了震驚全世界的新聞；出一場(chǎng)車禍不就死幾個(gè)人嘛，司空見(jiàn)慣不足為怪。

時(shí)光進(jìn)入新的世紀(jì)新的千年，時(shí)代翻開(kāi)了嶄新的一頁(yè)。我國(guó)的年道路交通事故死亡人數(shù)也跨過(guò)了10萬(wàn)大關(guān)。

2001年，我國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起數(shù)由上一年年616971起上升754919起，受傷人數(shù)由上一年的418721人上升到546485人，經(jīng)濟(jì)損失由上一年的2668903994元上升到3087872586元，萬(wàn)車死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10萬(wàn)人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51。

2002年死亡人數(shù)再次突破10萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到109381人，事故起數(shù)773137起，受傷人數(shù)562074人，經(jīng)濟(jì)損失3324381078元，萬(wàn)車死亡率13.71，10萬(wàn)人口死亡率8.79。2003年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故667507起，死亡人數(shù)又一次突破10萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到104372人，傷494174人。在機(jī)動(dòng)車和駕駛員增長(zhǎng)的情況下，道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)均比2002年有所下降，分別下降下13.7%、4.6%、12.1%，實(shí)在難得可貴。2003年全國(guó)發(fā)生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起，造成643人死亡，576人受傷。

連續(xù)三年每年死亡人數(shù)突破10萬(wàn)大關(guān)，一年10萬(wàn)人是什么概念？

——一年消失一個(gè)小城鎮(zhèn)；一個(gè)月被吃掉一個(gè)萬(wàn)人的軍團(tuán)；一天從天上掉下來(lái)一個(gè)載有300人的大型客機(jī)。

——如果僅以每一位死者直系親屬3人計(jì)，一年中有30萬(wàn)個(gè)家庭遭到家破人亡的滅頂之災(zāi)；如果以10位親屬計(jì)，死者牽連到的親屬約100萬(wàn)人。10萬(wàn)個(gè)鮮活生命葬于滾滾車輪之下，碾下車輪的有多少個(gè)撕心裂肺的人間慘劇。

——一年經(jīng)濟(jì)損失33億多元，相當(dāng)于國(guó)家城市化試點(diǎn)縣山西清徐縣2002年全縣國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值；可以養(yǎng)活100萬(wàn)個(gè)下崗職工；可以使200萬(wàn)個(gè)窮困地區(qū)失學(xué)兒童重新走進(jìn)學(xué)堂，改變他們的人生軌跡。

統(tǒng)計(jì)部門(mén)的數(shù)據(jù)表明：1986年，全國(guó)公路客運(yùn)量為54.4億人次、貨運(yùn)量為62億噸；至2002年，全國(guó)公路客運(yùn)量高達(dá)146.6億人次、貨運(yùn)量高達(dá)110.6億噸，分別是1986年的2.7倍和1.8倍。1986年全國(guó)汽車保有量為362萬(wàn)輛；到2002年全國(guó)汽車保有量達(dá)到2141萬(wàn)輛，是1986年的5.9倍。1986年，全國(guó)公路通車?yán)锍虨?8萬(wàn)公里；到2002年，全國(guó)公路通車?yán)锍虨?75.8萬(wàn)公里，是1986年的2.3倍。

數(shù)字是枯燥的，可誰(shuí)又能否認(rèn)數(shù)字催人奮進(jìn)？人流、物流、車流的快速增長(zhǎng)，是偉大祖國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、市場(chǎng)繁榮、人民生活水平提高的必然趨勢(shì)。光明總也甩不掉陰影，沒(méi)有陰影也顯示不出光明的輝煌。事物的另一面向世人昭示：我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入道路交通事故的高發(fā)期。日前我國(guó)道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻：事故持續(xù)上升，傷亡慘重，損失巨大，事故總量已由1986年的29萬(wàn)起上升到2002年的77萬(wàn)起，年均增長(zhǎng)6.3%。死亡人數(shù)由1986年的5萬(wàn)人升到2002年的10.9萬(wàn)人，年均增長(zhǎng)5%。2002年一年全國(guó)交通事故共造成56.2萬(wàn)人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失33.2億元，分別比2001年上升2.9%和7.7%。2000年至2002年，平均每年發(fā)生一次死亡10人以上的群死群傷特大道路交通事故40起左右。2003年，陜西、甘肅、湖南、內(nèi)蒙古等地相繼發(fā)生群死群傷特大交通事故，其中陜西省在一周內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起一次死亡20多人的特大惡性道路交通事故。

鮮活的生命之花，轉(zhuǎn)瞬之間凋謝了。10大交通事故，多少人生悲劇，撼人心魄的生命哀歌??

7月32分，林正旭在與愛(ài)妻的纏綿中駕駛著客車向前沖去，當(dāng)他清醒過(guò)來(lái)時(shí)，一切都為時(shí)已晚。只聽(tīng)山崩地裂般的一聲巨響，客車與貨車撞到一起，兩車失控，翻入316省道北側(cè)的大水坑里，鮮血染紅了水面，有些人當(dāng)場(chǎng)喪命，幸免一死的人們哭天響地，一片凄慘的景象。

這就是國(guó)務(wù)院“9?5”會(huì)議后發(fā)生在山東省的“9?13”特大交通事故，這次事故造成14人死亡，18人受傷。

9月15日，國(guó)務(wù)院四部委道路交通檢查組赴山東小組6人聚集泉城。我們這個(gè)檢查組由公安部交管局的陳潔副局長(zhǎng)帶隊(duì)，成員有公安部交管局的王京副部長(zhǎng)，國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)的盧希處長(zhǎng)，公安部的專家秦煜麟研究員、應(yīng)朝陽(yáng)副研究員。陳潔告訴我，四個(gè)檢查組分赴各地，我們這個(gè)組之所以選擇山東省，是因?yàn)樯綎|省道路交通安全事故位居各省市自治區(qū)的第二位，是交通事故大戶。

車禍猛于虎。談起交通事故，大家無(wú)不感到形勢(shì)嚴(yán)峻，談起事故造成的人員傷亡，雙無(wú)不感嘆唏噓。

林正旭所制造的慘劇僅僅是成升上萬(wàn)特大交通事故中的一例，被列為2002年的10大交通事故之一，也僅能使人看到交通事故的冰山一角。

——1月14日17時(shí)44分，云南省澄江縣望江辦事處許家村駕駛員朱云秋，駕駛云F——14037號(hào)東風(fēng)牌大貨車，由馬金鋪駛往許家村。在由北向南通過(guò)望海公園十字路口時(shí)，遇澄江縣?？阪?zhèn)新村辦事處大陷村王家明駕駛的F—27926號(hào)金杯小客車（核載10人，實(shí)載21人）由西向東行駛，由于路口無(wú)信號(hào)控制且不分主干道，雙方車輛速度過(guò)快，導(dǎo)致兩車相撞，造成16人死亡，只有5人幸免于難。

——2月25日12時(shí)30分，湖南省龍山縣第二運(yùn)輸公司一輛車輛為湘U—60499的雙層臥鋪大客車，載客53人，由廣東開(kāi)往龍山縣，行至省道1891線119KM處張家界市慈利縣境內(nèi)時(shí)，因避讓一輛對(duì)向行駛的摩托車，車輛失控沖出路外，翻到距路面70米深的陡坡下，造成24人死亡，29人受傷。

第三篇：交通安全教育1

交通安全教育1

一、小學(xué)生要“遵守交通法規(guī)，不闖紅燈，不違章騎車，過(guò)馬路走人行橫道，不跨越隔離欄?！笨墒俏覀兊男W(xué)生是否都能嚴(yán)格遵守交通法規(guī)呢？面對(duì)青少年嚴(yán)重的交通安全問(wèn)題，所以我認(rèn)為有必要就小學(xué)生上下學(xué)的交通安全隱患問(wèn)題進(jìn)行教育探索，有必要對(duì)小學(xué)生遵守交通法規(guī)的現(xiàn)狀和意識(shí)進(jìn)行調(diào)查研究，并讓學(xué)生親身參加社會(huì)實(shí)踐，幫助學(xué)生提高交通法規(guī)的認(rèn)知水平。

二、為了預(yù)防交通事故的發(fā)生，我們牢記以下幾點(diǎn)： 1.必須在人行道內(nèi)行走，也必須在馬路兩邊的人行道步行，一切機(jī)動(dòng)車輛都不準(zhǔn)走人行道。要各行其道。2.在橫穿馬路時(shí)，必須遵守交通規(guī)則，不要亂闖亂碰。應(yīng)走人行橫道（斑馬線），在有交通信號(hào)控制的人行橫道，須按信號(hào)燈的指示通過(guò)；在沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須注意車輛，不要追逐猛跑或是騎車載人。3.小朋友們?cè)跊](méi)有人行橫道的路段，更應(yīng)遵守交通規(guī)則，必須直行通過(guò)，不要斜穿猛跑。這樣會(huì)使交通發(fā)生混亂，更影響司機(jī)的心情，從而大大增加了交通事故的發(fā)生機(jī)率。不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿，要注意避讓車輛。通過(guò)時(shí)，先看左邊的來(lái)車，因?yàn)槭紫韧{自己的是左邊來(lái)的車輛；到了路中間就看右邊的來(lái)車，目測(cè)車速和距離，確認(rèn)安全時(shí)才可以通過(guò)。4.過(guò)馬路時(shí)要耐心等待綠燈，不要急著亂闖，更不能翻越護(hù)欄或坐在馬路上。穿越欄桿，使人車混行，會(huì)增加事故發(fā)生的可能性。5.最危險(xiǎn)的是穿越鐵路道口護(hù)欄與火車爭(zhēng)道搶行，這樣可能會(huì)被火車卷入輪下絕對(duì)不

準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車和拋物擊車。這樣做是非常危險(xiǎn)的，會(huì)有造成死亡的危險(xiǎn)。6.溫馨提示：你過(guò)馬路時(shí)，一定要精神集中。不能邊聽(tīng)音樂(lè)，邊過(guò)馬路，不在馬路上跑和玩；更不能為了趕時(shí)間或貪圖方便翻越防護(hù)欄，要走人行橫道、立交橋或地下通道；嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。7.我國(guó)《交通法》規(guī)定，我國(guó)在道路行駛的機(jī)動(dòng)車，必須遵守右側(cè)通行的原則，機(jī)動(dòng)車司機(jī)和前排座位乘客必須系安全帶。

三、2010年6月上旬，適逢中午放學(xué)時(shí)分，重慶市江北區(qū)某小學(xué)學(xué)前班的6歲男生楊某，隨爺爺一起走出了學(xué)校的大門(mén)。途中，楊某偶遇母親在馬路對(duì)面召喚，于是掙脫了爺爺牽著他的手，向馬路對(duì)面飛奔而去。不料，在剛剛跨進(jìn)馬路主路兩步，路的左側(cè)突然飛馳來(lái)了一輛北京牌吉普車，將楊某撞倒并從他幼小的身體上碾壓了過(guò)去。楊某當(dāng)場(chǎng)死亡。

四、我們相信隨著《道路交通安全法》的日益深入人心，人們?cè)谙硎芷噹?lái)的方便快捷的同時(shí)都能高高興興上路，平平安安回家。愿全社會(huì)都能關(guān)注交通安全，共創(chuàng)良好的交通環(huán)境，攜手建立幸?！凹摇眻@。

交通安全教育2

一、存在著以下安全違章現(xiàn)象：

1.不走人行橫道，不靠路右邊走。

2.不走人行橫道、隨意橫穿馬路。

3.不注意道路和車輛信號(hào)，不服從交通管理。

4.在車行道上追逐、玩耍、打鬧。

5.穿越、攀登、跨越道路隔離欄。

6.在鐵路道軌上行走，玩耍。

說(shuō)起來(lái)這些都是沒(méi)有安全意識(shí)，僥幸心理作怪。

二、1、在馬路上要靠邊走，走在中間會(huì)妨礙車輛的通行，還有被撞 的危險(xiǎn)。

2、走路時(shí)，不要邊走邊玩，也不要邊走邊看書(shū)。

3、如果是幾個(gè)人一道走，要排好隊(duì)靠邊走，隊(duì)伍應(yīng)豎排，不要 橫著走，以免妨礙別人走路。

4、不要在馬路上打鬧、游戲、滑旱冰，容易出危險(xiǎn)。

5、下雨天特別要注意前后的車輛，最好穿黃色的雨衣、雨鞋、雨傘等雨具，以引起駕駛員的注意。打雨傘時(shí)，雨傘不要擋 住視線。更不能把雨傘當(dāng)作對(duì)攻的玩具，以免刺傷人。

6、未滿12歲的兒童不能在馬路上騎車。

三、2011年元月，一名年僅7歲的小女孩陶某，與家人前往醫(yī)院探望病人。在探望結(jié)束以后，陶某及家人步行回家。突然，馬路對(duì)面?zhèn)鱽?lái)了呼喊陶某名字的聲音。說(shuō)時(shí)遲那時(shí)快，陶某丟下家人飛奔著沖上

了馬路。結(jié)果被一輛路過(guò)的小貨車掛倒并碾壓，當(dāng)場(chǎng)失去了幼小的生命。

四、希望通過(guò)上述知識(shí)，同學(xué)們能從中學(xué)到一點(diǎn)交通安全知識(shí)．受到一點(diǎn)教育、得到一點(diǎn)啟發(fā)、吸取一點(diǎn)教訓(xùn)，改正平時(shí)在交通參與當(dāng)中的一些錯(cuò)誤行為，做個(gè)學(xué)法、知法、守法的好學(xué)生、好市民，為“珍惜生命，拒絕違法”做出好榜樣!

第四篇：交通安全教育心得體會(huì)初中

學(xué)習(xí)《小學(xué)生道路交通安全教育》的心得體會(huì)

為給兒童創(chuàng)造一個(gè)安全、快樂(lè)和健康的成長(zhǎng)環(huán)境，教育兒童從小養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習(xí)慣，我參加了2008年5月8——9日由墨江縣教育局組織的救助兒童會(huì)“小學(xué)生道路交通安全教育教師培訓(xùn)”項(xiàng)目。

通過(guò)學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)了兒童是世界的未來(lái)，是社會(huì)的希望。保護(hù)兒童，為兒童創(chuàng)造一個(gè)安全快樂(lè)和健康成長(zhǎng)的環(huán)境是學(xué)校、家庭、社會(huì)以及每個(gè)成年人的責(zé)任。交通事故的發(fā)生，它不分富人也窮人，名人與平民，男人與女人，老人與小孩，只要你在公路上參與交通活動(dòng)，就時(shí)刻有招惹車禍的危險(xiǎn)。對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)，導(dǎo)致車禍?zhǔn)鹿拾l(fā)生的最大原因是：中小學(xué)生反應(yīng)能力、判斷能力和自我保護(hù)能力差，缺乏應(yīng)有的交通安全常識(shí)，不清楚交通信號(hào)和機(jī)動(dòng)車輛的特性，對(duì)交通環(huán)境、交通危險(xiǎn)認(rèn)知水平低，尤其是小學(xué)生，喜歡在公路上嬉戲打鬧，突然猛跑，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。在交通事故中，兒童受到的傷害程度，起碼是成人的2倍以上，兒童一旦發(fā)生交通事故，傷者重傷多于輕傷，死亡率較高，因此要盡量避免兒童事故的發(fā)生。

因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。

為此我校開(kāi)展了學(xué)習(xí)《小學(xué)生道路交通安全教育》活動(dòng)。通過(guò)學(xué)習(xí)和教學(xué)，我認(rèn)為要更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，學(xué)校的老師和同學(xué)們應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：

1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明公德；

2、當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；

3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路；

4、不提倡學(xué)生騎自行車。

總之，要讓學(xué)生緊記：上學(xué)校會(huì)騎車、乘車、會(huì)走路，走路要走人行道，過(guò)馬路別亂跑，十字路口看信號(hào)燈。交通安全，靠你靠我靠大家，靠全社會(huì)的方方面面來(lái)關(guān)心、支持和自覺(jué)地加以遵守，也只有這樣我們的道路交通才有序、安全、暢通，我們的社會(huì)才會(huì)更加和諧，人民才會(huì)更加美滿幸福。

習(xí)和教學(xué)，我認(rèn)為要更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，學(xué)校的老師和同學(xué)們應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：

1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明公德；

2、當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；

3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路；

4、不提倡學(xué)生騎自行車。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。

總之，要讓學(xué)生緊記：上學(xué)校會(huì)騎車、乘車、會(huì)走路，走路要走人行道，過(guò)馬路別亂跑，十字路口看信號(hào)燈。交通安全，靠你靠我靠大家，靠全社會(huì)的方方面面來(lái)關(guān)心、支持和自覺(jué)地加以遵守，也只有這樣我們的道路交通才有序、安全、暢通，我們的社會(huì)才會(huì)更加和諧，人民才會(huì)更加美滿幸福。篇二：道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證

道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證 汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運(yùn)輸，還成為社會(huì)結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日，不可否認(rèn)汽車推動(dòng)了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來(lái)越密不可分。一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。

學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識(shí)覺(jué)悟得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。

“生命誠(chéng)可貴，愛(ài)情價(jià)更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。

“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。

道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證

汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運(yùn)輸，還成為社會(huì)結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日，不可否認(rèn)汽車推動(dòng)了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來(lái)越密不可分。一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。

學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識(shí)覺(jué)悟得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。

生命誠(chéng)可貴，愛(ài)情價(jià)更高。”尤其是我們這樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。

“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。

學(xué)習(xí)心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證 通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)和教員對(duì)交通違章給社會(huì)所帶來(lái)的危害和嚴(yán)重后果的生動(dòng)講解,特別是看了交通事故的錄像,我深受教育,受益匪淺.我開(kāi)始是帶著不滿的情緒來(lái)參加這次學(xué)習(xí)的,現(xiàn)在我認(rèn)識(shí)到了交通違章的危害性,受到處罰,我心服口服.珍愛(ài)生命，安全出行。說(shuō)起道路交通安全，我們便不能不提到道路交通事故。了解交通事故的發(fā)生和后果,目睹過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)慘痛不忍睹的受害者尸體和拋灑在路上的灘灘血跡，聽(tīng)到受害者或受害者家屬痛苦的呻吟及撕心裂肺的哭聲，我心里便會(huì)覺(jué)得非常難過(guò)。人們說(shuō)，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰矗仓荒芤豢诔缘粢粋€(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命?，F(xiàn)在我只能遵守交通規(guī)則，不能失去生命為社會(huì)少添一些麻煩了。我要安全，我能安全

當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。

其中90%的事故是違章造成。原因是什么？是因?yàn)槲覀儌€(gè)別駕駛員的安全責(zé)任心不強(qiáng)。建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們操作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)社會(huì)安定

道路交通安全警示教育心得體會(huì)

隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來(lái)愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災(zāi)難！

一幕幕悲慘的畫(huà)面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。

寬闊的馬路，先進(jìn)的道路安全設(shè)施，一直在更新的交通法規(guī)，難道真能對(duì)交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎？如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生？可見(jiàn)交通安全保障并沒(méi)有達(dá)到真正的效果。而這究竟又是誰(shuí)的錯(cuò)呢？這是人們的錯(cuò)。國(guó)家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過(guò)如此的后果會(huì)是怎樣的嗎？

看！那輛超載的大卡車正吃力的前進(jìn)著，司機(jī)見(jiàn)了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢(qián)，不顧違章的后果?？蛇@位司機(jī)知道嗎？只是為了這么一筆工錢(qián)違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會(huì)葬送生命，而這無(wú)價(jià)的生命又豈是金錢(qián)可以買(mǎi)到的？看！那場(chǎng)悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬(wàn)分?? 血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛(ài)寶貴的生命。

為了社會(huì)安康幸福,為了車禍這害人害已的事不再發(fā)生,我保證做到:一是刻苦學(xué)習(xí)交通法規(guī),做學(xué)交通法規(guī)的模范:二是從心里面從習(xí)慣上養(yǎng)成堅(jiān)決不做違章駕車的事,做遵守道路交通規(guī)則的模范:三是多停多等多看讓,做文明禮讓行車的模范:四是向我所熟知的人和朋友講述道路交通警示教育片上的內(nèi)容,讓人們認(rèn)識(shí)到遵章守紀(jì)的重要性和必要性，做宣傳道路交通法規(guī)的模范.道路交通安全警示教育情況記錄表

學(xué)習(xí)心得體會(huì)：

通過(guò)參加華聯(lián)駕校組織的道路交通安全警示教育課程的學(xué)習(xí)，我真切認(rèn)識(shí)到“車禍猛于虎”的殘酷事實(shí)。那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場(chǎng)景令人觸目驚心，車禍慘劇給國(guó)家和家庭造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。通過(guò)觀看交通安全宣傳片，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過(guò)程的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都會(huì)釀成惡果，發(fā)人深省。

通過(guò)學(xué)習(xí)道路交通安全警示教育課程，我的思想意識(shí)覺(jué)悟得到很大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車，首先學(xué)車要謙虛謹(jǐn)慎，不可急躁。其次，開(kāi)車要集中精力，不要走神。第三，要多學(xué)習(xí)了解交通法規(guī)，駕車做到知法守法，“寧等三分，不搶一秒”。第四，全身心投入駕駛學(xué)習(xí)，刻苦練習(xí)，才能夠更好的掌握駕駛技術(shù)，把車開(kāi)好。

通過(guò)道路交通安全警示教育課程學(xué)習(xí)，我深刻體會(huì)到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性。嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通規(guī)則、做到“以人為本，安全第一”，是一名合格的機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)盡的基本義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人生命財(cái)產(chǎn)安全的必要行為。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，謹(jǐn)慎駕駛、安全行車，減少交通事故的發(fā)生，讓汽車更好的為我們的生活服務(wù)。遵守道路交通安全法、法律法規(guī)的保證書(shū)：

為提高自身安全駕駛意識(shí)，保障以后行車過(guò)程中的駕駛安全，我保證：在今后的行車駕駛中，時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，不松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。做到不帶情緒開(kāi)車，駕車、乘車認(rèn)真系好安全帶，開(kāi)車不接撥打手機(jī)，嚴(yán)禁疲勞駕駛、超速行駛和飲酒駕車。嚴(yán)格要求自身的同時(shí)，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同遵守道路交通安全法，共同維護(hù)好道路交通安全，構(gòu)建和諧社會(huì)。篇三：道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證

道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證

汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運(yùn)輸，還成為社會(huì)結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日，不可否認(rèn)汽車推動(dòng)了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來(lái)越密不可分。一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。

學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識(shí)覺(jué)悟得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為?！吧\(chéng)可貴，愛(ài)情價(jià)更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。

“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。

道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證

汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運(yùn)輸，還成為社會(huì)結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日，不可否認(rèn)汽車推動(dòng)了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來(lái)越密不可分。一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。

 學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

 學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識(shí)覺(jué)悟得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。

 “生命誠(chéng)可貴，愛(ài)情價(jià)更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。

 “防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。

一、什么是交通安全設(shè)施？

為維護(hù)交通秩序，確保交通安全，充分發(fā)揮道路交通的功能，依照規(guī)定在道路沿線設(shè)置的交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志和標(biāo)線及交通隔離護(hù)欄等交通硬件的總稱。

二、損壞交通設(shè)施如何賠償和處罰？

肇事人損壞交通設(shè)施，應(yīng)主動(dòng)立即報(bào)警，除賠償恢復(fù)受損交通設(shè)施所需的全部費(fèi)用外，依據(jù)《汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通管理處罰條例》第十七條，對(duì)肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設(shè)施逃逸的，按規(guī)定重處。

三、什么是道路交通標(biāo)志？

道路交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施。

四、道路交通標(biāo)志如何分類？

道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。主標(biāo)志又分為：

警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志和道路施工安全標(biāo)志。

五、什么是警告標(biāo)志？

警告標(biāo)志是警告車輛和行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。

六、什么是禁令標(biāo)志？

禁令標(biāo)志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。其形狀通常為圓形，個(gè)別為八角形或頂點(diǎn)向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，禁止車輛停放標(biāo)志為藍(lán)底、紅圈、紅斜桿。

七、什么是指示標(biāo)志？

指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。其形狀為圓形、正方形或長(zhǎng)方形，顏色為藍(lán)底白圖案。

八、什么是指路標(biāo)志？

指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點(diǎn)和距離信息的標(biāo)志。其形狀，除地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志、里程碑、分合流標(biāo)志外，為長(zhǎng)方形或正方形。其顏色，一般道路為藍(lán)底白圖案，高速公路為綠底白圖案。

九、什么是輔助標(biāo)志？

輔助標(biāo)志是指緊靠主標(biāo)志下緣，起輔助說(shuō)明作用的標(biāo)志。其形狀為長(zhǎng)方形，顏色為白底、黑字、黑邊框。用于表示時(shí)間、車輛類型、警告和禁令的理由、區(qū)域或距離等主標(biāo)志無(wú)法完整表達(dá)的信息。

十、對(duì)幾種新型、常用的交通標(biāo)志的解釋： 1.禁止車輛停放標(biāo)志：

該標(biāo)志為圓形、藍(lán)底、紅圈、紅斜桿，表示禁止一切車輛停放。交叉雙斜桿為禁止車輛臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停放標(biāo)志。單斜桿為禁止車輛長(zhǎng)時(shí)停放標(biāo)志，臨時(shí)停車（司機(jī)不得離開(kāi)駕駛室）不受限制。

道路交通安全法》是我國(guó)第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款，與過(guò)去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對(duì)照，有了新的認(rèn)識(shí)，體會(huì)如下：

新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。1999年沈陽(yáng)市出臺(tái)政府令，在全國(guó)首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國(guó)引起了“撞了白撞？”問(wèn)題很的大爭(zhēng)論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說(shuō)行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大？即使不是故意，但是也說(shuō)明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說(shuō)法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對(duì)行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國(guó)人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識(shí)，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。

新的《道路交通安全法》更注重提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng)，非要等交警來(lái)處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過(guò)多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大，不僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng);傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問(wèn)題的不到醫(yī)治等等。本來(lái)可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過(guò)往車輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。除了這些規(guī)定以外，還實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立了道路交通事故社會(huì)救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對(duì)生命的尊重，并且及時(shí)地保障了傷者的救援工作，不僅對(duì)駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)的同時(shí)，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。

通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)和教員對(duì)交通違章給社會(huì)所帶來(lái)的危害和嚴(yán)重后果的生動(dòng)講解,特別是看了交通事故的錄像,我深受教育,受益匪淺.我開(kāi)始是帶著不滿的情緒來(lái)參加這次學(xué)習(xí)的,現(xiàn)在我認(rèn)識(shí)到了交通違章的危害性,受到處罰,我心服口服.珍愛(ài)生命，安全出行。說(shuō)起道路交通安全，我們便不能不提到道路交通事故。了解交通事故的發(fā)生和后果,目睹過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)慘痛不忍睹的受害者尸體和拋灑在路上的灘灘血跡，聽(tīng)到受害者或受害者家屬痛苦的呻吟及撕心裂肺的哭聲，我心里便會(huì)覺(jué)得非常難過(guò)。人們說(shuō)，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰矗仓荒芤豢诔缘粢粋€(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命?，F(xiàn)在我只能遵守交通規(guī)則，不能失去生命為社會(huì)少添一些麻煩了。我要安全，我能安全 當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。

其中90%的事故是違章造成。原因是什么？是因?yàn)槲覀儌€(gè)別駕駛員的安全責(zé)任心不強(qiáng)。建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。

第五篇：交通安全教育教案.

鐘英鄉(xiāng)初級(jí)中學(xué)62班交通安全教育教案

授課時(shí)間：2017年9月21日

班主任：李興華

鐘英鄉(xiāng)初級(jí)中學(xué)62班交通安全教育教案

班主任：李興華

【教學(xué)目標(biāo)】:

1、通過(guò)交通安全的教育使學(xué)生了解生命的可貴，掌握有關(guān)的交通安全知識(shí)，認(rèn)清學(xué)習(xí)目的，增強(qiáng)學(xué)生安全意識(shí)

2、以“增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力”為指導(dǎo)方針，切實(shí)加強(qiáng)安全教育與管理，確保學(xué)生安全

3、引導(dǎo)學(xué)生在活動(dòng)中認(rèn)識(shí)生命的意義，在自我體驗(yàn)中發(fā)揮潛能，豐富自我生命，提升生命意義。進(jìn)而教育學(xué)生關(guān)愛(ài)生命、尊重生命、敬畏生命、激揚(yáng)生命、熱愛(ài)生命、保護(hù)生命

4、為加強(qiáng)對(duì)學(xué)生法制與交通安全的教育與管理，使學(xué)生增加法制觀念，做到這法、知法、守未能確保身心健康，平安完成學(xué)業(yè)，5、通過(guò)學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識(shí)，使學(xué)生樹(shù)立自護(hù)、自救觀念，形成自護(hù)、自救的意識(shí)，使學(xué)生安全、健康成長(zhǎng)

【 教學(xué)重點(diǎn) 】: 讓學(xué)生知道各種常見(jiàn)的交通信號(hào)、標(biāo)志和標(biāo)線，知道有關(guān)交通常識(shí)，懂得應(yīng)自覺(jué)遵守交通規(guī)則。讓學(xué)生了解交通事業(yè)的重要性，培養(yǎng)學(xué)生文明交通、愛(ài)護(hù)交通設(shè)施的意識(shí)

【 教學(xué)難點(diǎn) 】:

1、加強(qiáng)交通法規(guī)知識(shí)的學(xué)習(xí)，遵守交通法規(guī)

2、組織各種安全教育活動(dòng)，增強(qiáng)遵守交規(guī)的意識(shí)

【教具】：多媒體課件

【教學(xué)要求】：

知識(shí)方面：了解有關(guān)知識(shí)；明確交通安全不安全的行為

能力方面：通過(guò)學(xué)習(xí)，時(shí)刻提高警惕，自覺(jué)做好防范工作

覺(jué)悟方面：認(rèn)識(shí)交通安全隱患存在的必要性，樹(shù)立自我安全意識(shí)；增強(qiáng)自我保護(hù)能力

【教學(xué)過(guò)程】：講解交通安全事故案例

一、導(dǎo)入：通過(guò)一系列的活動(dòng),讓學(xué)生樹(shù)立交通安全意識(shí),從精神上遠(yuǎn)離交通安全隱患,加強(qiáng)自身的素質(zhì)培養(yǎng).為了貫徹落實(shí)公安部、教育部《關(guān)于加強(qiáng)中職學(xué)校交通安全工作的通知》精神，繼續(xù)進(jìn)一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故。讓學(xué)生了解交通活動(dòng)中必備的安全知識(shí)，懂得安全的重要，并把自己學(xué)到的知識(shí)傳達(dá)給周圍的人們

二、交通法規(guī)法律條文，見(jiàn)教材《北京市昌平區(qū)第一中學(xué)交通安全讀本》

法規(guī)篇：

1、道路、交通

2、交通安全

3、交通法規(guī)

4、道路交通標(biāo)志和交通信號(hào)

5、看圖識(shí)標(biāo)志

常識(shí)篇：

1、行人為什么要在人行道上行走，沒(méi)有人行道要靠路邊行走？

2、行人橫過(guò)馬路為什么要走人行橫道？

3、沒(méi)有劃設(shè)人行橫道的馬路應(yīng)該注意哪些？

4、為什么不能翻越護(hù)欄？

5、為什么不準(zhǔn)扒車、追車、強(qiáng)行攔車？

6、為什么走路時(shí)不能看書(shū)或做其它活動(dòng)？

7、騎自行車應(yīng)該注意什么？

8、乘汽車時(shí)要注意什么？

9、遇到交通事故怎么辦？

警示篇：

1、騎自行車違反交通法規(guī)

2、行走時(shí)違反交通法規(guī)

3、鐵路或鐵路口違反交通法規(guī)

4、交通安全教育卡

引入案例——《車禍?zhǔn)菍W(xué)生意外傷害的第一殺手》《和孩子一起安全上路》《車禍重傷孤兒，企盼事故救助基金》

2001年，我國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起數(shù)由上一年年616971起上升754919起，受傷人數(shù)由上一年的418721人上升到546485人，經(jīng)濟(jì)損失由上一年的2668903994元上升到3087872586元，萬(wàn)車死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10萬(wàn)人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51 2002年死亡人數(shù)再次突破10萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到109381人，事故起數(shù)773137起，受傷人數(shù)562074人，經(jīng)濟(jì)損失3324381078元，萬(wàn)車死亡率13.71，10萬(wàn)人口死亡率8.79

2003年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故667507起，死亡人數(shù)又一次突破10萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到104372人，傷494174人。在機(jī)動(dòng)車和駕駛員增長(zhǎng)的情況下，道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)均比2002年有所下降，分別下降下13.7%、4.6%、12.1%，實(shí)在難得可貴。如果僅以每一位死者直系親屬3人計(jì)，一年中有30萬(wàn)個(gè)家庭遭到家破人亡的滅頂之災(zāi)；如果以10位親屬計(jì)，死者牽連到的親屬約100萬(wàn)人。10萬(wàn)個(gè)鮮活生命葬于滾滾車輪之下，碾下車輪的有多少個(gè)撕心裂肺的人間慘劇。

2004年，全國(guó)因交通事故造成10.7萬(wàn)人死亡，其中學(xué)齡前兒童、小學(xué)生和中學(xué)生分別為2880、2656和1767人，共有7303名少年兒童被道路交通事故奪去了生命。2005年全國(guó)交通事故平均每小時(shí)死亡11人，這其中至少有一名是少年兒童，這年全國(guó)因交通事故造成中小學(xué)生死亡4423人，占總數(shù)的4.4%，其中，中學(xué)生死亡1767人、傷10098人，小學(xué)生死亡2656人、傷10819人。2006年全國(guó)交通事故造成二萬(wàn)多名12歲以下的兒童死傷。年齡越小，死亡率越高。這些黑色的統(tǒng)計(jì)數(shù)字讓人觸目驚心，交通意外傷害已成為中小學(xué)生意外傷害的第一殺手！！生命之花，瞬間凋落，警鐘在耳，聲聲錐心。

老師提問(wèn)：當(dāng)你看到這些數(shù)據(jù)時(shí)，有什么感受？

小組成員進(jìn)行討論，說(shuō)出感受

交通安全教育教案

（一）.不良的交通習(xí)慣

1.不走人行橫道，不靠路右邊走。

2.不走人行橫道、天橋，隨意橫穿馬路。

3.不注意道路和車輛信號(hào)，不服從交通管理。

4.在車行道、橋梁、隧道上追逐、玩耍、打鬧。

5.穿越、攀登、跨越道路隔離欄。

6.在鐵路道軌上行走，玩耍。

7.橫穿鐵路和鉆火車。

8.不聽(tīng)從鐵道口管理和信號(hào)管理。

（二）中學(xué)生騎自行車的問(wèn)題

1.未滿12歲的兒童獨(dú)自騎車。

2.在人行道、機(jī)動(dòng)車道騎車，逆行騎車。

3.騎車橫沖直闖、爭(zhēng)道強(qiáng)行，與機(jī)動(dòng)車搶道。

4.轉(zhuǎn)彎不減速，不打手勢(shì)。

5.在路口闖信號(hào)。

6.騎車雙手離把。

7.追逐打鬧，三五并行。

8.手攀機(jī)動(dòng)車行駛，緊跟機(jī)動(dòng)車行駛。

（三）中學(xué)生交通事故發(fā)生的原因

1.缺乏交通安全意識(shí)。

2.缺乏交通安全知識(shí)。

3.缺乏交通安全責(zé)任感。

4.存在麻痹思想。

5.存在僥幸心理。

（四）正常的行路常識(shí)

1.走人行道，靠路右邊走。

2.橫過(guò)車行道，要走斑馬線，或走天橋。

3.要注意各種信號(hào)燈的指示（紅綠燈、人行橫道信號(hào)燈）

4.上下汽車要避讓過(guò)往車輛。

5.不在馬路上逗留、玩耍、打鬧。

（五）正常的騎自行車常識(shí)

1.不要騎有故障的車。

2.不在人行道上騎車，非機(jī)動(dòng)車靠右行駛。

3.橫穿馬路最好推車行駛。

4.轉(zhuǎn)彎時(shí)減速慢行，觀察并打手勢(shì)。

5.不要雙手離把，不并肩行駛。

6.騎車不打鬧，追逐。

中學(xué)生交通安全知識(shí)

校園是人員高度聚集的公共場(chǎng)所，教學(xué)儀器多、科研設(shè)備價(jià)值昂貴、用電量大，各類試驗(yàn)、實(shí)習(xí)項(xiàng)目和易燃物多，一旦發(fā)生火災(zāi)事故，影響大、損失大，直接影響教學(xué)、科研工作的正常進(jìn)行。因而，我校多年來(lái)高度重視校園防火工作，始終把防火工作放在各項(xiàng)預(yù)防工作的首位。預(yù)防校園火災(zāi)是一項(xiàng)長(zhǎng)抓不懈的工作，學(xué)習(xí)消防知識(shí)是中學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間不可或缺的一課。

為了增強(qiáng)廣大學(xué)生的消防安全意識(shí)，明確消防安全責(zé)任，便于同學(xué)們學(xué)習(xí)消防安全知識(shí)，我們編輯了這本《中學(xué)生消防安全常識(shí)》。本書(shū)內(nèi)容主要包括：火災(zāi)基本常識(shí)、滅火器基本常識(shí)、初起火災(zāi)撲救方法、人員疏散和火場(chǎng)逃生知識(shí)、消防知識(shí)問(wèn)答等，并收集了校園火災(zāi)案例、消防安全知識(shí)競(jìng)賽試題等方面的內(nèi)容。其目的是讓中學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)這本讀物，了解消防安全常識(shí)，熟悉消防器材的性能特點(diǎn)，掌握滅火、疏散、逃生技能，提高自防自救能力，預(yù)防校園火災(zāi)。同時(shí)，也為廣大學(xué)生和中學(xué)生義務(wù)消防隊(duì)提供了學(xué)習(xí)、宣傳資料。我們期望，通過(guò)對(duì)消防安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，使廣大同學(xué)做到“三懂三會(huì)”，即：懂火災(zāi)的危害性、懂火災(zāi)的撲救方法、懂預(yù)防火災(zāi)的措施：會(huì)報(bào)火警、會(huì)使用滅火器、會(huì)逃生自救。

“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”。希望同學(xué)們自覺(jué)承擔(dān)起校園防火工作的責(zé)任與義務(wù)，更多的學(xué)習(xí)和掌握消防知識(shí)，遵守各項(xiàng)防火制度，積極參與校園消防工作，使我校形成“人人關(guān)心消防、處處注意防火”的群防群治的局面，從根本上減少或避免校園火災(zāi)事故的發(fā)生。

中學(xué)生交通安全教育知識(shí) 日常行為篇

一、中學(xué)生不良的交通行為表現(xiàn)

中學(xué)生的交通行為是比較廣泛的，但主要表現(xiàn)在行路、騎車、乘車乘船等方面，下面就這些方面中學(xué)生不良的交通行為作一列舉。

⑴中學(xué)生在路上的不良行為：

在道路上行走時(shí)不走人行道；在沒(méi)有人行道的道路上行走時(shí)，不是靠路的右邊行走，而是在路的左邊或中間行走。

橫過(guò)車行道時(shí)不走人行橫道、人行過(guò)街天橋或地道，而是任意橫穿，或在車輛來(lái)臨時(shí)突然橫穿。

只顧行路，不注意道路和車輛信號(hào)的顯示，不服從交通指揮和管理。

在車行道、橋梁、隧道或交通安全設(shè)施等處逗留、玩耍、打鬧、拋物、潑水等。

在鐵路道軌上行走、坐臥、玩耍、放牧、揀拾雜物、擺放石塊、木塊等。

穿越、攀登或跨越道路和鐵路的隔離設(shè)施。

從鐵路橋梁、隧道和沒(méi)有道口或其它平面交叉設(shè)施的鐵路道軌上通過(guò)。

聽(tīng)從鐵路道口工作人員或信號(hào)的指揮，鉆、爬、越道口欄桿（欄門(mén)），強(qiáng)行通過(guò)已經(jīng)關(guān)閉的鐵路道口。

⑵中學(xué)生騎自行車的不良行為：

未滿12歲的中學(xué)生上路騎車。

在人行道、機(jī)動(dòng)車道、逆行道上騎車；在機(jī)動(dòng)車道上學(xué)騎自行車。

騎車橫沖直闖，爭(zhēng)道強(qiáng)行，只顧自己行駛，不管前方情況和左鄰右舍的安全，當(dāng)機(jī)動(dòng)車臨近時(shí)也毫不相

二、道路交通安全常識(shí)

㈠行路常識(shí)

行路是中學(xué)生最基本、最常見(jiàn)的交通方式。因此，應(yīng)該加強(qiáng)這方面的安全教育，掌握如下一些常識(shí)。

1、路上行走要走在人行道上，沒(méi)有人行道的要靠路邊行走；群體行進(jìn)

要列隊(duì)，橫排不要超過(guò)兩人。

2、橫過(guò)車行道，須走人行橫道、人行過(guò)街天橋或地道，在沒(méi)有這些標(biāo)志、設(shè)施時(shí)，須直行通過(guò)，不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿；長(zhǎng)隊(duì)伍橫過(guò)車行道時(shí)可視情況分段通過(guò)，有條件的可佩帶明顯標(biāo)志，如小黃帽等；不準(zhǔn)橫過(guò)劃有中心實(shí)線的車行道。

3、行路時(shí)要注意各種信號(hào)燈的指示，尤其是路口紅綠燈、人行橫道信號(hào)燈和車輛轉(zhuǎn)向燈的變化。

4、當(dāng)公共汽車站設(shè)在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車隔離設(shè)施上時(shí)，上下車要避讓車輛，并直行通過(guò)非機(jī)動(dòng)車道。

5、不要在車行道、橋梁、隧道或交通安全設(shè)施等處逗留；不要在路上玩耍、拋物、潑水、散發(fā)印刷廣告或進(jìn)行妨礙交通的活動(dòng)。

6、不要穿越、攀登或跨越隔離設(shè)施。

㈡騎自行車常識(shí)：

目前我國(guó)中學(xué)生上、下學(xué)大多以騎自行車為主，特別是在城市，這一現(xiàn)象更為突出，有的學(xué)校甚至絕大多數(shù)學(xué)生都騎車上、下學(xué)，這就使得加強(qiáng)這方面的安全教育，掌握騎自行車的安全常識(shí)列為必要。

1、不滿12周歲不能在道路上騎車；沒(méi)有車閘或沒(méi)有安全保證的自行車不能上路；不要在人行道、機(jī)動(dòng)車道上騎自行車；不要在車行道上學(xué)騎自行車。

2、要在非機(jī)動(dòng)車道上行駛，在混行道上要靠右邊行駛，不能在機(jī)動(dòng)車道和人行道上行駛。

3、以過(guò)較大陡坡或橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車道時(shí)應(yīng)當(dāng)推車行走；雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結(jié)冰時(shí)要推車慢行。

4、轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前減速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐；超越前方自行車時(shí)，不要與其靠的太近，速度不要過(guò)猛，不得妨礙被超車輛的正常行駛。

5、不要手中持物騎車，不要雙手離把騎車，不要兩人騎一輛車；騎車不要曲折行駛，不要相互競(jìng)駛，不要兩輛以上并排行駛。

6、兩輛車行駛時(shí)，兩人不要相互勾肩搭背，相互擠抹，相互追逐。

7、不要騎一輛車，再牽引一輛車，不要緊隨機(jī)動(dòng)車后面行駛，不要手失機(jī)動(dòng)車行駛。

㈢乘機(jī)動(dòng)車的常識(shí)：

乘機(jī)動(dòng)車是學(xué)校組織師生外出活動(dòng)的主要交通方式之一，也是廣大中學(xué)生出行經(jīng)常選擇的交通方式，因此應(yīng)該教育中學(xué)生掌握如下一些安全常識(shí)。

要選好車，特別是學(xué)校組織學(xué)生的集體交通活動(dòng)，要取得與交通管理部門(mén)的聯(lián)系，并在他們的指導(dǎo)下，確認(rèn)駕駛?cè)藛T的準(zhǔn)駕資格后，選擇有交通管理部門(mén)認(rèn)可的有準(zhǔn)運(yùn)資格的，質(zhì)量?jī)?yōu)良的客運(yùn)車；發(fā)現(xiàn)駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過(guò)度疲勞的，不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T無(wú)駕駛證或飲酒的不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車不具備載客的準(zhǔn)運(yùn)資格或明顯質(zhì)量問(wèn)題的不乘該車；不乘超載車。

不要在機(jī)動(dòng)車道上等候車輛或招呼出租車，應(yīng)該在車站臺(tái)上或指定地點(diǎn)依次候車，車來(lái)后，待車停穩(wěn)時(shí)，再順序先下后上；不要攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品上車。

車后，應(yīng)找座位坐好，沒(méi)有座位時(shí)，應(yīng)該抓好把手站穩(wěn)；乘坐小型客車，前排的要主支系好安全帶；不要乘坐貨車或拖拉機(jī)；乘坐二輪摩托車必須要12歲以上，并戴好頭盔，在駕駛員身后兩腿分開(kāi)跨坐，不能偏坐或倒坐。

在車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作；不要隨意開(kāi)啟車門(mén)、車廂，不能將身體的任何部位伸出車外，不要向車外拋投物品；不要在車內(nèi)隨意走動(dòng)、打鬧。

車到站后，下車不可擁擠搶下；在車行道上不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)下車，開(kāi)關(guān)車門(mén)時(shí)不能妨礙其它車輛和行人通行；下車后，需橫穿車行道時(shí)，應(yīng)在確定沒(méi)有車輛過(guò)往時(shí)，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿(mào)然通過(guò)。

2017-2018學(xué)年交通安全工作計(jì)劃

本學(xué)期開(kāi)始，從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)到學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子，對(duì)學(xué)生安全教育都非常重視，在各種會(huì)議上也經(jīng)常提到這個(gè)事情。其實(shí)，從某個(gè)方面上講，安全教育是學(xué)校最重要的工作之一。為了對(duì)我班學(xué)生進(jìn)行長(zhǎng)期有效的安全教育，杜絕各類安全事故的發(fā)生，我根據(jù)本地區(qū)實(shí)際，和本班學(xué)生實(shí)際，制定如下安全工作計(jì)劃。

一、思想認(rèn)識(shí)不放松，常抓不懈保安全。

從老師自身來(lái)說(shuō)，思想上認(rèn)識(shí)到安全工作的重大意義，這是保證安全工作的首要條件。我要時(shí)刻感到，在我的帶領(lǐng)下，每天有一百二十九學(xué)生，到學(xué)校來(lái)上課，而這四十名學(xué)生的背后，又有多少家長(zhǎng)的目光呢？家長(zhǎng)把學(xué)生送到我的班來(lái)，一是希望孩子能多學(xué)知識(shí)，多學(xué)本領(lǐng)，更多的希望是能平平安安的來(lái)學(xué)校，高高興興的放學(xué)回家。所以，我要像對(duì)待自己的孩子一樣，關(guān)心自己的學(xué)生，從各個(gè)方面對(duì)他們進(jìn)行安全教育。從學(xué)生的方面來(lái)說(shuō)，要使他們充分認(rèn)識(shí)到安全的重要性，讓他們有安全意識(shí)，有常識(shí)性的安全知識(shí)，遇到突發(fā)問(wèn)題，能夠采取適當(dāng)?shù)姆椒ā?/p>

二、開(kāi)展各種活動(dòng)，進(jìn)行必要的安全教育。

安全教育，如果只是通過(guò)說(shuō)教，往往起不到很好的作用。這學(xué)期，我打算開(kāi)展一些系統(tǒng)活動(dòng)，通過(guò)形形色色的活動(dòng)，讓學(xué)生身臨其境。比如，可以通過(guò)這學(xué)期的校本課程，開(kāi)展一些關(guān)于安全知識(shí)的寓言童話等。辦一些安全小報(bào)，寫(xiě)一些安全文章等。

另外，要根據(jù)本地區(qū)的實(shí)際，開(kāi)展一些必要的安全教育。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、家庭安全教育方面：在家不要玩電器，不要玩火，不能吃腐敗后的食物已及不明來(lái)源的物品；不相信陌生人的電話，沒(méi)有經(jīng)過(guò)大人的同意，不能隨意和陌生人見(jiàn)面。

2、社會(huì)安全教育：這一點(diǎn)，特別教育學(xué)生要注意交通安全。尤其是上學(xué)途中的安全。農(nóng)村雖然沒(méi)有紅綠燈，車輛較之城里也少一些，但這正是引起人們行車安全麻痹大意的主要原因。教育學(xué)生要靠右行駛，車多、人多的地方，要慢行，或者下車步行，不要逞強(qiáng)使性，更不能幾個(gè)人并排在馬上行駛。要教育學(xué)生每多時(shí)候，交通安全事故是我們無(wú)法預(yù)料的情況下發(fā)生的。其次，在社會(huì)上不能到網(wǎng)吧等游戲場(chǎng)所游戲?，F(xiàn)在，在農(nóng)村，雖然沒(méi)有成規(guī)模的網(wǎng)吧，但還是有聚集少年兒童玩游戲的場(chǎng)所。教育學(xué)生不能到這些地方花錢(qián)。把零花錢(qián)省下來(lái)，買(mǎi)一些學(xué)習(xí)用品。最后，要知榮辱，不和社會(huì)上的不三不四的人來(lái)往。很多學(xué)生，都是因?yàn)楹洼z學(xué)在家的無(wú)業(yè)青年游戲，才逐漸走下坡路的。這一點(diǎn)應(yīng)該引起我的高度重視。

3、學(xué)校安全教育：主要是教育學(xué)生課下游戲時(shí)，要注意安全。不玩有危險(xiǎn)性的游戲，不把有危險(xiǎn)性的玩具帶到學(xué)校。不要在校園里打鬧，做到輕聲慢步；教育學(xué)生上體育課要注意安全，聽(tīng)從老師的指揮，不擅自行動(dòng)；注意實(shí)驗(yàn)安全，上科學(xué)課時(shí)，要按高求做實(shí)驗(yàn)，不能散漫，以自我為中心；不擅自到學(xué)校周邊商店小食品吃，以免引起食物中毒。

三、和家長(zhǎng)取得聯(lián)系，家校共管，做好安全工作。

通過(guò)家訪、電話等方式和家長(zhǎng)取得及時(shí)的聯(lián)系，了解學(xué)生的真實(shí)情況，得到家長(zhǎng)的支持，全方面、全方位、多角度的來(lái)管理學(xué)生。

總之，這學(xué)期的安全工作任務(wù)重，我要始終認(rèn)識(shí)到安全工作的重要意義，毫不放松，堅(jiān)持不懈，一定做好本學(xué)期的安全工作。

九年級(jí)62班安全工作總結(jié)

工作事關(guān)千家萬(wàn)戶的，是維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，推進(jìn)學(xué)校素質(zhì)教育順利實(shí)施的重要因素。本學(xué)期，我班充分重視學(xué)生工作，從落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建社會(huì)主義社會(huì)的高度，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的理論，結(jié)合創(chuàng)建“平安校園”活動(dòng)，把學(xué)生的安全管理工作作為各項(xiàng)工作的重中之重抓緊抓好。本學(xué)期，本班師生未發(fā)生違法違紀(jì)、重大刑事案件，未發(fā)生非正常死亡事故，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，建章立制。

領(lǐng)導(dǎo)都能夠?qū)踩ぷ鲾[上學(xué)校議事日程，視為學(xué)校日常工作的一個(gè)重要組成部分，堅(jiān)持以人為本，全面落實(shí)學(xué)校安全穩(wěn)定責(zé)任，認(rèn)真貫徹落實(shí)《中小學(xué)生安全管理辦法》、《中小學(xué)生公共安全教育指導(dǎo)綱要》等文件精神，切實(shí)把各項(xiàng)安全防范措施落到實(shí)處，扎實(shí)抓好學(xué)校安全穩(wěn)定工作。

1、強(qiáng)化管理力量。建立健全“平安校園”有效機(jī)制，成立以班主任為組長(zhǎng)的創(chuàng)建“平安班級(jí)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開(kāi)安全工作會(huì)議，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)安全有關(guān)文件、會(huì)議精神，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，明確責(zé)任目標(biāo)。

2、完善安全制度。學(xué)期初，我班結(jié)合班級(jí)實(shí)際制定工作計(jì)劃、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案等工作方案，進(jìn)一步建立責(zé)任制和責(zé)任追究制，在校外開(kāi)展社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)要遵循就近、徒步的原則。學(xué)校與家長(zhǎng)層層簽定安全工作責(zé)任狀，修訂“家校安全契約”，讓家長(zhǎng)明確職責(zé);對(duì)涉及學(xué)校安全保衛(wèi)的各項(xiàng)工作，做到有章可循，違章必究。

二、加強(qiáng)管理，群防群治。

1、積極聯(lián)系形成合力。班級(jí)安全教育工作是一項(xiàng)社會(huì)性的系統(tǒng)工程，需要社會(huì)、學(xué)校家庭的配合，開(kāi)展一系列道德、法制教育活動(dòng)，邀請(qǐng)法制副校長(zhǎng)、關(guān)工委等人員到學(xué)校給學(xué)生上專題法紀(jì)、安全知識(shí)教育課，取得了良好的教育效果。

2、認(rèn)真檢查及時(shí)整改。，對(duì)各校安全工作要深入開(kāi)展防火、游泳、交通安全、防雷為主的各項(xiàng)安全隱患治理活動(dòng)。如：6月上旬我校成立創(chuàng)建“平安校園”工作領(lǐng)導(dǎo)組和檢查組，通過(guò)查看宣傳欄、發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷、召開(kāi)師生座談會(huì)、與具體工作負(fù)責(zé)人面對(duì)面交談、查閱資料等形式對(duì)各校安全工作進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查，并要求學(xué)校根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行工作整改，有力推動(dòng)學(xué)校安全工作更上臺(tái)階。

三、加強(qiáng)教育，促進(jìn)自護(hù)。

要確保安全，根本在于提高安全意識(shí)、自我防范和自救自護(hù)能力，抓好安全教育，是班級(jí)安全工作的基矗我班以安全教育周為中心，結(jié)合不同時(shí)期工作重點(diǎn)

對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通、游泳、食品衛(wèi)生等方面的安全教育。

1、認(rèn)真開(kāi)展安全教育周宣傳教育工作。安全教育周期間，我班紛紛開(kāi)展以“強(qiáng)化安全管理，共建安全班級(jí)”為主題的安全教育活動(dòng)。

2、扎實(shí)開(kāi)展“印發(fā)一封《告家長(zhǎng)書(shū)》。全方位多角度地對(duì)學(xué)校師生、家長(zhǎng)進(jìn)行安全知識(shí)教育，讓教職工深切認(rèn)識(shí)到在做好自身安全的同時(shí)，要切實(shí)履行安全工作職責(zé)，做好學(xué)生的安全工作;讓家長(zhǎng)進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識(shí)和監(jiān)護(hù)人責(zé)任意識(shí)，切實(shí)擔(dān)負(fù)起監(jiān)護(hù)人的責(zé)任，共同做好學(xué)生校外安全工作。

總之，安全工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)，須做到警鐘長(zhǎng)鳴，這是項(xiàng)長(zhǎng)期的復(fù)雜的系統(tǒng)工程，須高度認(rèn)識(shí)并做好這一關(guān)系到千家萬(wàn)戶的工作。今后，我將進(jìn)一步重視安全工作，及時(shí)解決安全工作中發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題，不斷提高我班安全工作水平。