第一篇：鐵路職工發(fā)言稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委、工作人員：

我演講的主題是“用激情撐起鐵路安全一片天”。

今天，站內(nèi)演講比賽的主題是“誰是安全生產(chǎn)的依靠？”當(dāng)我看到這個(gè)問題時(shí)，我想每個(gè)人心里都有一個(gè)答案。生產(chǎn)安全靠誰？有人會(huì)說，安全生產(chǎn)取決于上級(jí)的監(jiān)督和管理制度的完善。有人會(huì)說，安全生產(chǎn)取決于安全第一的理念、教育，以及基礎(chǔ)設(shè)備水平的不斷提高。作為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線的一名普通員工，我認(rèn)為安全生產(chǎn)取決于我們年輕一代對(duì)鐵路行業(yè)的熱愛。

什么是激情？激情是生命存在的一種形式，激情與生命同在。電視劇《激情燃燒的歲月》中，你可能看到過，品味過它，無論是誰，從漫長(zhǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)硝煙中，從火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)中，都可以感受一種激情，一種軍人的激情，一個(gè)為國(guó)家、民族、事業(yè)燃燒的激情。

雖然戰(zhàn)爭(zhēng)離我們很遠(yuǎn)，但為國(guó)家和民族奮斗的激情將永遠(yuǎn)持續(xù)下去。和平時(shí)期、鐵路發(fā)展時(shí)期、安全生產(chǎn)時(shí)期，鐵路事業(yè)將繼續(xù)發(fā)展。激情無處不在，在安全生產(chǎn)的漫長(zhǎng)過程中，一代代鐵路人心中的無限激情陪伴著我們。我們走過了春、夏、秋、冬，走過了酸、甜、苦、辣，走向了成長(zhǎng)，走向了今天。

今天，我們不禁要問，安全與激情之間有什么聯(lián)系？為什么安全依賴于激情？我想說，安全感依賴于激情，因?yàn)榧で榭梢员虐l(fā)出責(zé)任感。

責(zé)任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴以生存的源源不斷的動(dòng)力；責(zé)任是我，是我用無限的激情時(shí)間保持高度的警惕；責(zé)任是支撐的刀刃，具有切斷一切事故來源的動(dòng)力和鋒利的刀刃。因?yàn)樨?zé)任，我們能夠從細(xì)微的細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患；因?yàn)樨?zé)任，我們可以在不斷變化的安全問題上積累漸進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)。

安全依賴于激情，激情能激勵(lì)企業(yè)。因?yàn)橛辛思で椋覀兊膬?nèi)心才能不斷地升起對(duì)事業(yè)的追求欲望，因?yàn)橛辛藢?duì)事業(yè)的渴望，才讓我們?cè)谄椒驳膷徫簧习残墓ぷ鳎瞰I(xiàn)到底。

安全取決于激情，因?yàn)榧で榭梢泽w驗(yàn)高質(zhì)量。只有高質(zhì)量，才能增強(qiáng)我們的意志；只有高質(zhì)量，才能讓我們一次又一次地面對(duì)安全問題。

安全靠的是激情，因?yàn)榧で槟茏屛覀冊(cè)谄椒驳膷徫簧习l(fā)光發(fā)亮。我們只是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上的一名普通戰(zhàn)士。在鐵路發(fā)展的大潮中，我們也許無法創(chuàng)造輝煌的價(jià)值，但我們有激情。激情就像一朵花，綻放著青春的風(fēng)采；激情如火，升華生命的價(jià)值！驚天動(dòng)地是壯麗，潤(rùn)物無聲更有回味。

一個(gè)普通員工在安全生產(chǎn)的天空中，不用光芒萬丈，只要激情不滅，哪怕發(fā)出一點(diǎn)光亮，也足以成為耀眼的明星。

朋友，安全生產(chǎn)需要我們的激情，安全生產(chǎn)更多的取決于我們的激情，激情可以激發(fā)勇氣，激情可以讓責(zé)任迸發(fā)更大的力量。讓我們?cè)阼F路事業(yè)中，燃燒自己激情，創(chuàng)造自我價(jià)值。

我的演講到此結(jié)束，謝謝！

第二篇：鐵路職工檢討書

尊敬的____________(公司領(lǐng)導(dǎo))：

您好!首先非常感謝您在百忙之中抽出空看我寫的這份千字檢討書!我不想再一次為自己的錯(cuò)誤找任何借口，那只能讓我更加羞愧與慚愧。這份檢討書，主要是向您表示我對(duì)這種錯(cuò)誤行為的深痛惡絕，我下定決心，不再犯類似錯(cuò)誤。其實(shí)，領(lǐng)導(dǎo)反復(fù)教導(dǎo)一直在耳邊回響，嚴(yán)肅認(rèn)真的表情也猶在眼前，我深為震撼，同時(shí)也已經(jīng)深刻認(rèn)識(shí)到此事的重要性，于是我一再告訴自己要把此事當(dāng)成一次重要教訓(xùn)，不能得過且過。自己并沒有好好的去考慮我現(xiàn)在的責(zé)任，造成了工作的失誤。

通過這件事，我感到雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是長(zhǎng)期以來對(duì)自己放松了要求，工作做風(fēng)渙散的必然結(jié)果，也是與我們時(shí)代要求-----樹新風(fēng)，講文明，背道而行。經(jīng)過幾天的反思，我對(duì)自己這些年的工作成長(zhǎng)經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶和分析。記得剛上班的時(shí)候，我對(duì)自己的要求還是比較高的，時(shí)時(shí)處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成各項(xiàng)工作。但近年來，由于工作逐漸走上了軌道，而自己對(duì)快運(yùn)業(yè)務(wù)也比較熟悉了，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時(shí)，也慢慢開始放松了對(duì)自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。如今，大錯(cuò)既成，我懊悔不已，深刻檢討。我思想中的致命錯(cuò)誤有以下幾點(diǎn)：

思想覺悟不高，對(duì)旅客至上的服務(wù)意識(shí)認(rèn)識(shí)嚴(yán)重不足。就算是有認(rèn)識(shí)，也沒能在行動(dòng)上真正實(shí)行起來。思想覺悟不高的根本原因是因?yàn)槲覍?duì)待工作的思想觀念不夠深刻、不夠負(fù)責(zé)。

我決定做出如下整改：

1、對(duì)自己思想上的錯(cuò)誤根源進(jìn)行深挖細(xì)找，并認(rèn)清其可能造成的嚴(yán)重后果。

2、強(qiáng)化自己的責(zé)任意識(shí)，努力將工作做好，以優(yōu)秀的表現(xiàn)來彌補(bǔ)我的過錯(cuò)。

3、經(jīng)常和同事加強(qiáng)溝通，改正自己工作的方式方法，保證不再出現(xiàn)類似錯(cuò)誤。

此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣服務(wù)意識(shí)淡薄那怎么能及時(shí)把工作落實(shí)好、做好呢?同時(shí)，如果在我們這個(gè)集體中形成了這種不良風(fēng)氣、不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起，服務(wù)也只是紙上談兵。因此，這件事的后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的。

短短幾百字，不能表述我對(duì)自己的譴責(zé);更多的責(zé)罵，深藏在我的心里。盼望領(lǐng)導(dǎo)能給我改過自新的機(jī)會(huì)。如果能給我改過的機(jī)會(huì)，我會(huì)化悔恨為力量，我絕不在同一地方摔倒，以后我要努力工作，認(rèn)真負(fù)責(zé)，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。所以，我要慶幸能有這次檢討自己的機(jī)會(huì)，讓我認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，給了我改過的機(jī)會(huì)。在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。這充分說明，我從思想上沒有把工作的方式方法重視起來，這也說明，我對(duì)自己的工作沒有足夠的責(zé)任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺(tái)階的思想動(dòng)力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付思想。現(xiàn)在，我深深感到，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的傾向，也是一個(gè)極其不好的苗頭，如果不是領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并要求自己深刻反省，而放任自己繼續(xù)放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的，甚至都無法想象會(huì)發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，我深感自責(zé)的同時(shí)，感到了自己醒悟的及時(shí)，這在我今后的人生成長(zhǎng)道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過錯(cuò)。因此，無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會(huì)有任何意見。同時(shí)，我請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機(jī)會(huì)，以加倍努力的工作來為公司做出積極的貢獻(xiàn)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信我。

檢討人：時(shí)間：____年____月____

第三篇：鐵路職工演講稿

鐵路職工演講稿 篇1

有一首歌里有這樣一句歌詞：有一個(gè)夢(mèng)由我啟動(dòng)，讓汗水化成滿臉笑容。每個(gè)人都有屬于自己的夢(mèng)，每個(gè)夢(mèng)都不一樣，而且夢(mèng)有大有小，夢(mèng)有很多種，中國(guó)夢(mèng)，鐵路發(fā)展夢(mèng)，青春夢(mèng)，個(gè)人人生夢(mèng)。

問渠那得清如許，為有源頭活水來。而夢(mèng)想就是我們生活激情的來源，讓我們知道中國(guó)夢(mèng)，讓我們敢于追夢(mèng)，可這個(gè)夢(mèng)要如何實(shí)現(xiàn)呢？其實(shí)中國(guó)夢(mèng)就是我們一個(gè)個(gè)百姓夢(mèng)組成的，如果我們每個(gè)人都能實(shí)現(xiàn)一個(gè)屬于自己的夢(mèng)想，我們的中國(guó)夢(mèng)也就實(shí)現(xiàn)了。而我們的百姓夢(mèng)如何實(shí)現(xiàn)呢？我想我們不需要轟轟烈烈，只需要仰望夢(mèng)想，腳踏實(shí)地，一個(gè)腳印一個(gè)腳印的走去，在自己的崗位上平凡而又不平凡的奮斗就能實(shí)現(xiàn)。

在我身邊就有著這樣的人。梁炳乾，石滬車隊(duì)的一名普通列車員，可是他卻有著驕人的成績(jī)，自從開展背規(guī)比武，他場(chǎng)場(chǎng)幾乎都參加，雖然剛開始的成績(jī)不是很好，可是他仍然不放棄，下班回家路上在背規(guī)，值乘休息的時(shí)候在背規(guī)，甚至在睡覺之前都要讓別人提問他一

些自己當(dāng)天背過的東西。我們問他這樣值得嗎？而他只是笑一笑，跟我們寒暄幾句便繼續(xù)背了。就這樣他在背規(guī)比武中脫穎而出，成為了種子選手，在他的夢(mèng)的路上又邁出了一大步。

萬丈高樓平地起，靠的是堅(jiān)實(shí)的根基。我的車長(zhǎng)，他也許算不上是一位老車長(zhǎng)。但從入路到現(xiàn)在，他在車長(zhǎng)這個(gè)崗位上為我們做著最堅(jiān)實(shí)的根基，在跟他學(xué)習(xí)的時(shí)候，他用自己的行動(dòng)教會(huì)我很多，記得剛剛到班組的時(shí)候，很不適應(yīng)，面對(duì)一個(gè)陌生的班組，陌生的面孔，很不適應(yīng)，但他，和我聊工作，生活，讓我更快的融入的這個(gè)新的集體，而且車長(zhǎng)無論遇到什么樣的突發(fā)情況都是第一個(gè)趕到事發(fā)車廂，在這三年中，他處理過的特殊情況真是太多太多，同時(shí)他也一次一次的教授著我們?nèi)绾翁幚磉@些情況，耐心的教導(dǎo)著我們這些年輕的組員，每次出乘做的同樣的事情，說無數(shù)次同樣的話，但他卻自得其樂，從不生氣，總是以一個(gè)長(zhǎng)輩的經(jīng)驗(yàn)來告訴我們，他經(jīng)常掛在嘴邊的話就是把我們平平安安帶回家，把我們培養(yǎng)成才。

我們所從事的工作，其實(shí)并不復(fù)雜，也許在別人看來很簡(jiǎn)單，作為乘務(wù)員的我，也許只是在車廂中收拾一下垃圾，接待一下旅客，但殊不知，這每個(gè)動(dòng)作與笑容中都融入了我們的夢(mèng)。

入路快三年了，漸漸的在平凡的崗位上，我也找到了屬于自己的夢(mèng)想，在工作中積極參加各種活動(dòng)，努力學(xué)好各項(xiàng)工作技能，為旅客服務(wù)時(shí)，謹(jǐn)記禮貌十字用語，落實(shí)首問首訴負(fù)責(zé)制，讓旅客有一個(gè)愉快的旅途，把旅客平安送回家。這就是我的夢(mèng)，沒有背規(guī)夢(mèng)的驕人成績(jī)，也沒有老車長(zhǎng)培養(yǎng)成才夢(mèng)的偉大，可是我愿意為之努力，把我的青春在這個(gè)乘務(wù)員的崗位上發(fā)揮到淋漓盡致。

記得梁?jiǎn)⒊?jīng)說過：少年智則國(guó)智，少年富則國(guó)富，少年強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)，少年獨(dú)立則國(guó)獨(dú)立，少年自由則國(guó)自由，少年進(jìn)步則國(guó)進(jìn)步，少年勝于歐洲，則國(guó)勝于歐洲，少年雄于地球，則國(guó)雄于地球。我覺得這里的少年指的就是我們新時(shí)期的共青團(tuán)員，我們努力學(xué)習(xí)，積極向黨的路線看齊，從各種的方式中來完成我們的鐵路夢(mèng)，為我們偉大的中國(guó)夢(mèng)添一筆彩。

雖然我們的夢(mèng)很渺小，可是只要努力，也許就會(huì)在渺小中變得偉大。我們的這些夢(mèng)與興路強(qiáng)國(guó)夢(mèng)比起來是一粒一粒微塵。可是正是這一粒一粒的微塵組成了我們的興路強(qiáng)國(guó)，讓我們的中國(guó)夢(mèng)，鐵路夢(mèng)在金字塔上發(fā)出耀眼的光。

鐵路職工演講稿 篇2

“××”特別重大鐵路交通事故，造成×××人死亡，×××人受傷，中斷行車近×××個(gè)小時(shí)。其傷亡之巨大、損失之嚴(yán)重，影響之惡劣，是近二十年來罕見的。面對(duì)一個(gè)個(gè)鮮活生命猝然的離去，面對(duì)著一張張落淚的面孔，面對(duì)著狼藉而又慘烈的事故現(xiàn)場(chǎng)……作為一名鐵路人我的內(nèi)心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！

我一下子沒有了春運(yùn)期間作為一名鐵路職工的光榮感，一種強(qiáng)烈的恥辱感、負(fù)罪感籠罩在我的心頭。在我們不斷反思事故根源，檢查作業(yè)、思想漏洞的時(shí)候。我們不禁要思考這樣一個(gè)問題：××事故離我們到底有多遠(yuǎn)？我們的身邊會(huì)不會(huì)再發(fā)生類似的慘劇？

鐵路連續(xù)的大范圍提速，動(dòng)車組、“直”字列車的大范圍開行，無疑給我們帶來了更大的挑戰(zhàn)。對(duì)于高速運(yùn)行的列車，小小的一點(diǎn)問題都可能導(dǎo)致巨大的事故，我們捫心自問我們都準(zhǔn)備好了嗎？××的各種隱患我們已經(jīng)完全杜絕了嗎？?jī)H與××事故發(fā)生相隔6天之后，某站又發(fā)生了錯(cuò)傳限速里程數(shù)的險(xiǎn)性事件，將調(diào)度命令限速公里數(shù)312km下成372km。若不是在調(diào)度復(fù)檢中及時(shí)發(fā)現(xiàn)更改，那么又一個(gè)××就再次發(fā)生了！難道這就是安全了嗎？××離我們很近，近到可以觸手可及！

對(duì)于鐵路系統(tǒng)來說，安全生產(chǎn)具有格外重要的意義。安全生產(chǎn)不僅意味著標(biāo)語、口號(hào)、保險(xiǎn)帶、提示卡、大檢查……更意味著要深入人心，形成一種意識(shí)，并能建立一套科學(xué)、規(guī)范的安全生產(chǎn)體系。安全生產(chǎn)首先要講科學(xué)，不能蠻干，不能想當(dāng)然、憑感覺。我們鐵路的規(guī)章，沒有幾條是可有可無的，太多的規(guī)章卻是用鮮血書寫的！

安全才能生產(chǎn)，生產(chǎn)必須規(guī)范。美國(guó)杜邦公司是一個(gè)生產(chǎn)炸藥的軍工企業(yè)，只要是一個(gè)小小的失誤就有可能把整個(gè)城市夷為平地；但杜邦的老板卻敢說，在杜邦公司工作，比在馬路上散步還安全。因?yàn)樗幸徽妆ＷC企業(yè)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的規(guī)則，并能保證每位員工規(guī)范執(zhí)行，即使放一只桶都要放在指定的圓圈內(nèi)，甚至工作中的每一個(gè)動(dòng)作都有專門的規(guī)定。可以說，只要嚴(yán)格按照依據(jù)科學(xué)規(guī)律制定的規(guī)則去做，再危險(xiǎn)的工作也會(huì)變成安全的。

鐵路職工演講稿 篇3

有人說，青春是一首歌，回蕩著歡快、美妙的旋律；有人說，青春是一幅畫，鐫刻著瑰麗、浪漫的色彩。在那個(gè)戎馬生涯的年代，為了驅(qū)逐黑暗、爭(zhēng)取光明，一群意氣風(fēng)發(fā)的青年用熱血和生命譜寫了一曲最壯麗的青春之歌，繪就了一副最宏偉的青春圖畫。如今，“五四”運(yùn)動(dòng)已作為光輝的一頁載入了中華民族的史冊(cè)。然而，“五四”絕不僅僅是一個(gè)歷史事件，他是一種精神，表現(xiàn)出青年人對(duì)我們民族熾熱的愛，對(duì)國(guó)家前途和命運(yùn)的關(guān)注，表現(xiàn)著青年人的責(zé)任和使命。今天，我們這一代青年人有幸生活在改革開放的大好時(shí)代，我們回顧發(fā)揚(yáng)“五四”精神，我們責(zé)任重大，認(rèn)真思索著，自己應(yīng)該擁有一個(gè)怎樣的青春，怎樣的人生？

七年前的八月，我懷著憧憬與希望，走進(jìn)了秦皇島車站的大門。渴望著在這縱橫交錯(cuò)的大地經(jīng)緯里彈奏屬于自己的鏗鏘旋律；渴望著揮毫潑墨，在這一片生機(jī)勃勃的土地上為自己的未來寫就淋漓盡致的詩(shī)章。入路七年，從一個(gè)一無所知的毛頭小子，成長(zhǎng)為一名合格的鐵路職工，我經(jīng)歷了適應(yīng)期、學(xué)習(xí)期、調(diào)整期，在車站、車間領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在師傅、同事的悉心指導(dǎo)中，我慢慢熟悉了車站的日常運(yùn)作流程，學(xué)習(xí)了解了鐵路貨運(yùn)編組的技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)，熟練掌握了調(diào)車作業(yè)的技能方法。不斷學(xué)習(xí)，嚴(yán)于律己，我用七年的時(shí)間，為自己的青春歲月交上了一份完美的答卷，也是自己人生歷程中一段火熱的記憶！我不能忘記，七月伏天，我們頂著烈日的灼燒，往來奔跑于繁忙的調(diào)車場(chǎng)，汗水如雨揮灑…我不能忘！

鐵路職工演講稿 篇4

平安鐵路，人人有責(zé)（22周）

尊敬的老師、親愛的同學(xué)們：

大家早上好！今天我在國(guó)旗下講話的題目是《平安鐵路，人人有責(zé)》。 關(guān)于鐵路安全，首先給大家講一個(gè)發(fā)生在來賓市興賓區(qū)的一事例。20xx年1月5日13時(shí)40分許，來賓北所接到來賓北站行車室來電稱：13時(shí)35分D8263次動(dòng)車（來賓北站13:31開）司機(jī)反映動(dòng)車行至來賓北至和吉鎮(zhèn)線路所區(qū)間K69+500m處時(shí)，發(fā)現(xiàn)下行線左側(cè)鋼軌上擺有石渣。經(jīng)審查，該案件系來賓市興賓區(qū)水落小學(xué)4名學(xué)生所為，在K69+700m下行線左側(cè)用石頭和木棍敲爛一根防護(hù)柵欄爛片后從破損處鉆入線路，因好奇把石渣擺在鋼軌上。

該案件雖然未影響行車，但是給高鐵的安全運(yùn)營(yíng)和學(xué)生生命帶來了極大的安全危害。針對(duì)以上案件，要求鐵路沿線特別是高鐵管內(nèi)沿線的各中小學(xué)校要高度重視，必須加強(qiáng)對(duì)鐵路沿線中小學(xué)生的愛路護(hù)路和法制安全宣傳教育，加強(qiáng)制度保障，規(guī)范學(xué)生的行為習(xí)慣。防止類似案件再次發(fā)生。為確保鐵路沿線特別是高鐵的安全暢通，學(xué)校向大家提出倡議：做到“三不”：不在鐵路附近逗留、玩耍，攀爬、翻越鐵路護(hù)欄；不點(diǎn)燃鐵路附近枯枝敗葉，形成濃煙，威脅鐵路交通安全；不往過往火車上投擲磚頭瓦塊，給旅客造成人身傷害，建立班級(jí)愛路護(hù)路安全教育的長(zhǎng)效機(jī)制。

同學(xué)們，每個(gè)人都應(yīng)該牢記交通法規(guī)，更要記住安全從我做起，從現(xiàn)在做起，千萬不能疏忽大意。視法規(guī)為兒戲，到頭來受害的是我們自己、家人、親人。重視鐵路交通安全，是我們每一個(gè)人的義務(wù)，更是我們每一個(gè)人的責(zé)任。平安鐵路，人人有責(zé)！

鐵路職工演講稿 篇5

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，青年朋友們：

大家好！我叫XXX，是一名鐵路職工，能夠參加共青團(tuán)組織的“激發(fā)青春正能量，助力改革勇?lián)?dāng)”的演講比賽，心情十分激動(dòng)，感到無比榮幸。今天，我作“品位精細(xì)化，譜寫青春曲”的演講，向各位領(lǐng)導(dǎo)和青年朋友們談?wù)勛约旱囊恍└形蝮w會(huì)，目的是與大家一起交流，互相勉勵(lì)，共同為企業(yè)的改革發(fā)展努力工作、貢獻(xiàn)力量。

高山巍巍，江河奔騰，在新的歷史發(fā)展時(shí)期，企業(yè)肩負(fù)著重大的歷史使命，要通過改革發(fā)展，創(chuàng)造優(yōu)良業(yè)績(jī)，助推全面建成小康社會(huì)，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)。青年作為企業(yè)一線施工生產(chǎn)的生力軍和突擊隊(duì)，是企業(yè)改革發(fā)展大浪潮中的中流砥柱，要發(fā)揮自身的主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)，具備“一顆小小的螺絲釘”的專業(yè)素養(yǎng)，去“品位精細(xì)化，譜寫青春曲”，切實(shí)為企業(yè)深化改革和創(chuàng)業(yè)發(fā)展建功立業(yè)、貢獻(xiàn)力量，譜寫新時(shí)期鐵路企業(yè)青年員工的時(shí)代贊歌。

品位精細(xì)化，譜寫青春曲，我們青年員工要認(rèn)真學(xué)習(xí)，懂得什么是精細(xì)化管理，懂得精細(xì)化管理的作用。所謂精細(xì)化管理是一種管理理念，一種管理文化，其以：“精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)”為基本原則，將復(fù)雜的事情簡(jiǎn)單化，簡(jiǎn)單的事情流程化，流程化事情定量化，定量的事情信息化。一個(gè)企業(yè)只有實(shí)行精細(xì)化管理，才能提高工作效率，才能提高工作質(zhì)量，促進(jìn)各項(xiàng)工作發(fā)展，完成生產(chǎn)工作任務(wù)，取得良好經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為國(guó)家作更大的貢獻(xiàn)。我們青年員工懂得什么是精細(xì)化管理和精細(xì)化管理的作用后，要自覺貫徹精細(xì)化管理理念，把精細(xì)化管理理念深入到內(nèi)心，真正融入到實(shí)際工作中，形成人人學(xué)精細(xì)化、人人懂精細(xì)化、人人做精細(xì)化的良好氛圍，促進(jìn)工程項(xiàng)目施工又好又快發(fā)展。

品位精細(xì)化，譜寫青春曲，我們青年員工要走出項(xiàng)目部，深入施工一線，貫徹落實(shí)精細(xì)化理念，打造標(biāo)準(zhǔn)化的文明施工場(chǎng)地。要做到：我們的隊(duì)伍浩浩蕩蕩，著裝整齊，換上嶄新的五牌一圖，樹立起青年先鋒崗、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)以及激揚(yáng)青春奉獻(xiàn)鉬礦的標(biāo)示牌；沿施工便道掛上森林防火的警示語及防火旗，美觀有序；現(xiàn)場(chǎng)的材料堆碼整齊，機(jī)械停放有序，生活區(qū)干凈整潔，無亂堆亂丟的生活垃圾；讓每個(gè)人都知道精細(xì)化管理的時(shí)代已經(jīng)到來，要切實(shí)抓好精細(xì)化管理，促進(jìn)精細(xì)化管理深入發(fā)展，取得精細(xì)化管理的實(shí)效。我們青年員工要將精細(xì)化管理融入到日常生活中，從細(xì)微之處入手，從點(diǎn)滴做起，著眼于生活的細(xì)節(jié)，不放過每一個(gè)死角，整潔的床鋪，精細(xì)的擺設(shè)，沒有了雨鞋滿地，泥衣掛墻，沒有了資料亂堆，圖紙布滿床，有的是爭(zhēng)創(chuàng)文明宿舍的激情與擔(dān)當(dāng)，讓青春的氣息彌漫整個(gè)生活，洋溢的面容帶給周圍人歡樂。

品位精細(xì)化，譜寫青春曲，我們青年員工要重視施工中的每道工序，每個(gè)細(xì)節(jié)，嚴(yán)把“質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，安全的紅線，確保安全質(zhì)量受控”。要牢記項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)說的話“精細(xì)化管理最直接的表現(xiàn)就是‘立即行動(dòng)’，倡導(dǎo)大家‘立刻去做’，提高項(xiàng)目執(zhí)行力。”要善于總結(jié)工作，找出得與失，找出存在的問題，按精細(xì)化管理的要求及時(shí)進(jìn)行處理，推動(dòng)項(xiàng)目施工健康發(fā)展。我們青年員工要做好施工過程控制，明確崗位職責(zé)，認(rèn)真細(xì)致進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，消除那些細(xì)小的、不容易發(fā)現(xiàn)的安全隱患，切實(shí)保障施工安全。我們青年員工要時(shí)常對(duì)施工人員進(jìn)行安全知識(shí)教育，尤其一些高危作業(yè)人員，一刻也馬虎不得，要知道1%的錯(cuò)誤會(huì)帶來100%的失敗，務(wù)必要心系安全，心系榮譽(yù)，從每個(gè)細(xì)節(jié)做起，從每件小事著手，處處精細(xì)化，事事精細(xì)化，把安全工作做到家，切實(shí)維護(hù)項(xiàng)目財(cái)產(chǎn)和員工生命的安全。

品位精細(xì)化，譜寫青春曲，我們青年員工要具有擔(dān)當(dāng)精神和奉獻(xiàn)精神。擔(dān)當(dāng)精神反映一個(gè)人的高度責(zé)任感和無畏精神，是工作的靈魂。具有擔(dān)當(dāng)精神縱然是身陷困境，縱然是千難萬險(xiǎn)，也敢于頑強(qiáng)拼搏，披荊斬棘，乘風(fēng)破浪，一路向前，取得勝利。因此，我們青年員工要增強(qiáng)工作責(zé)任心，具有擔(dān)當(dāng)精神，把每一項(xiàng)工作做好，努力取得優(yōu)異成績(jī)，為企業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。我們青年員工要具有默默無聞的奉獻(xiàn)精神，甘為人梯，象“春蠶吐盡青絲，蠟燭化成灰燼”，腳踏實(shí)地、勤奮努力工作，做到人在崗位一分鐘，辛勤工作60秒，體現(xiàn)只爭(zhēng)朝夕、爭(zhēng)分奪秒的精神，干出優(yōu)異工作成績(jī)，促進(jìn)企業(yè)健康持續(xù)快速發(fā)展。

泰山不拒細(xì)壤，故能成其高；江海不擇細(xì)流，故能就其深。當(dāng)前我國(guó)進(jìn)入了開拓創(chuàng)新，創(chuàng)造輝煌的偉大時(shí)代，我們青年員工要把自己的崗位作為揮灑激情，成就夢(mèng)想的廣闊舞臺(tái)，振奮精神，鼓足干勁，以全新的面貌、全新的姿態(tài)，全新的步伐，從自身做起，從細(xì)微處入手，全面貫徹精細(xì)化，處處做到精細(xì)化，促進(jìn)各項(xiàng)工作又好又快發(fā)展，為推進(jìn)企業(yè)全面深化改革、奔向光輝燦爛的明天，做出無愧于時(shí)代的貢獻(xiàn)，讓青春之歌回蕩在祖國(guó)大地上！

我的演講完了，謝謝大家！

鐵路職工演講稿 篇6

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師長(zhǎng)、朋友們:

大家好!我是來自地區(qū)乘務(wù)片的xxx，我演講的題目是《心愿》。

“車輪飛汽笛叫，火車向著韶山跑。穿過峻嶺越過河，迎著霞光千萬道，嘿迎著霞光千萬道!”

這是我兒時(shí)媽媽教會(huì)我唱的第一首歌!

我出生在鐵路世家，兒時(shí)聽的最多的故事，是爺爺為武漢長(zhǎng)江大橋做通車前的軋道。看的最多的照片，是外公頂著烈日為學(xué)員講解蒸汽機(jī)車時(shí)攀上爬下的場(chǎng)景。認(rèn)識(shí)的第一串?dāng)?shù)字“936”，是爸爸最引以自豪的前進(jìn)型機(jī)車車號(hào)……

我的名字里有個(gè)“航”字，這是爸爸開著火車，希望兒子能開上飛機(jī)的一種心愿。因?yàn)樗溃_火車的辛苦!他想要兒子以后比他跑的更快、飛的更高……但爸爸沒有想到的是，24年后，他的兒子剛大學(xué)畢業(yè)就毅然選擇了參加鐵路工作，選擇像他當(dāng)年一樣，做一名火車司機(jī)。為了不讓我做火車司機(jī)，爸爸給我講了許多他以前開車時(shí)候的故事。

記得一年的夏天，那時(shí)長(zhǎng)江二橋還沒有建起來，爸爸去江岸西待班，得先坐船再轉(zhuǎn)公汽。由于天氣炎熱，待班室又停電，所以他一晚上折騰著沒睡著，到了下半夜剛瞇上，卻又被叫班員喊醒。帶著疲困的身軀，他站在了熟悉的火爐旁……“江岸西-武東、武東-江岸西”一個(gè)往返后，正直晌午十分，本應(yīng)下早班的他，接到調(diào)度員要他再拉一趟漢西保留的任務(wù)，于是又一次返回氣溫愈升愈高火爐旁……到了漢西，爸爸就覺得渾身疲軟無力、頭暈?zāi)垦＃庾R(shí)清醒的知道自己中了暑，于是趕緊喝了瓶十滴水，乘停車間隙，艱難地買來一大帶冰棒給自己降溫，用縫衣針扎破手指擠血，拿風(fēng)油精涂抹穴位……如果不是他平日身體素質(zhì)過硬，可能就此倒下了。

又是一年冬天，天寒地凍，蒸汽機(jī)車頂著凜冽的寒風(fēng)，拉著重車上大橋，因?yàn)槠巾斏矫涸叶唷l(fā)熱量差，蒸汽壓力直往下掉，為防坡停，爸爸拿出打老虎的力氣來一個(gè)勁的加煤，忽然，一顆火星子飛進(jìn)了他的眼睛里，一陣劇痛，但他顧不上疼痛，瞇著眼睛繼續(xù)奮力的將一鍬鍬煤甩進(jìn)火爐里!等上了大橋才從眼睛里取出一顆小米粒大的煤渣來。直到現(xiàn)在他的右眼白上還留有燒傷的痕跡……講到這里時(shí)，我真有些后怕，很慶幸他的眼睛沒事，慶幸老天保佑我們艱苦樸素的鐵路人。

今天，我已經(jīng)是乘務(wù)隊(duì)伍中的一員，老爸還在打消我干火車司機(jī)的念頭，他認(rèn)為兒子壓根就不該來承受做火車司機(jī)的這份苦，在他看來兒子也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上他當(dāng)年的身體素質(zhì)。哪怕現(xiàn)在，我登上的是東風(fēng)8型內(nèi)燃機(jī)車，司機(jī)室內(nèi)的空調(diào)早已取代了火爐。哪怕現(xiàn)在，待班室為了保障乘務(wù)員的睡眠質(zhì)量，用中央空調(diào)、隔音設(shè)施取代了蚊帳加吊扇的年代。哪怕現(xiàn)在，我們都是乘坐單位接送到家的大客車去接班，不再有自己坐船、坐車的辛苦。哪怕現(xiàn)在，我們都是在運(yùn)記的監(jiān)控、提示下安全運(yùn)行。哪怕不再有人用“要飯的”、“撿碳的”來形容我們，而且我的同齡人都認(rèn)為火車司機(jī)是最酷最帥的。哪怕我每次下班回家都保持著笑臉，告訴家人我一天的工作，將開心分享給她們。可爸爸心里總有個(gè)疙瘩，唯有媽媽依然像當(dāng)年支持爸爸的工作一樣支持著我。夏天出乘，她總會(huì)習(xí)慣性的在我包里備上清涼油和一小盒人丹……

我知道，自已這輩子都甭想開飛機(jī)了。可機(jī)緣巧合，從大學(xué)時(shí)在電視上看到鐵路第六次大提速的`新聞，看到流線型車身的動(dòng)車組以 250Km/h的速度飛嘯而過，我便萌生了當(dāng)一名機(jī)車司機(jī)的念頭。到畢業(yè)后有機(jī)會(huì)參加選拔考試，并順利走上機(jī)車乘務(wù)員的崗位，我花了大量時(shí)間在努力學(xué)習(xí)，克服著種種困難，希望有一天自己能開上動(dòng)車組，爭(zhēng)取讓爸爸坐上我開的火車，體驗(yàn)一下飛一般的感覺，解開他心中的那個(gè)結(jié)，完成他對(duì)我的寄托與心愿!

我慶幸自己的堅(jiān)持，但不知道該感謝誰，是誰給了我這個(gè)達(dá)成心愿的機(jī)會(huì)?

如果沒有動(dòng)車組，我就不可能達(dá)成心愿。如果沒有鐵路的快速發(fā)展，“動(dòng)車組”也不會(huì)開行在神州大地上。如果沒有“改革開放”政策，鐵路壓根就發(fā)展不起來。可話又說回來，這其中也少不了所有鐵路職工高度的責(zé)任感和使命感，少不了他們的無私奉獻(xiàn)精神，少不了來自他們父母、妻兒的鼎力支持。沒有這些最可愛的人，鐵路的發(fā)展也只能是紙上談兵。

那么就感謝我所出生的年代，讓我遇上了鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，感謝所有為鐵路事業(yè)發(fā)展所做出貢獻(xiàn)的人們，感謝你們，我才能向著我的心愿前行。不能開飛機(jī)，就把車開好!

懷著一顆感恩的心，當(dāng)步入鐵路工作的那一天起，我就注定要把自己的青春熱血，奮發(fā)激情、昂揚(yáng)斗志奉獻(xiàn)給鐵路工作，奉獻(xiàn)給國(guó)家建設(shè)，奉獻(xiàn)給我們的人民!在未來的30年里，我要駕駛著這列奔馳地火車，繼續(xù)“風(fēng)笛長(zhǎng)鳴”，行離風(fēng)雨，駛向坦途。這是我的又一個(gè)心愿!

鐵路職工演講稿 篇7

打開國(guó)家安監(jiān)總局網(wǎng)站，查看安全“事故快報(bào)”一欄，全國(guó)發(fā)生的一件件重大安全事故赫然在列，有的事故死亡幾人、十幾人、甚至幾十人，生死轉(zhuǎn)瞬間，那一幕幕生死離別的場(chǎng)面，那一聲聲無比悲愴的哭喊，無不激蕩著人們的心靈。當(dāng)生命邂逅死亡，我想我們每個(gè)人都能強(qiáng)烈的感覺到生命是如此的寶貴！“生命”，一個(gè)多么鮮活的詞語；“安全”，一個(gè)多么沉重的話題。安全就是生命，生命只有在安全中才能永葆鮮活，“安全隨行，平安常在”。當(dāng)我們把目光投向那一個(gè)個(gè)血淋淋的事故和一個(gè)個(gè)不再完整的家的時(shí)候，酸澀在眼，刺痛在心，這一切使我們不禁吶喊，是什么帶來了這不幸的災(zāi)難？————是違章作業(yè)，是違章指揮，是違反紀(jì)律，是……漠視了安全！我們熱愛生命，因?yàn)樗茏屓祟I(lǐng)略到幸福和溫情，對(duì)于我們這些默默堅(jiān)守在高速公路養(yǎng)護(hù)一線的人來說，守護(hù)生命就更加顯得格外重要。每天，我們都要與風(fēng)馳電掣的車輛“擦肩而過”，無論是狂風(fēng)暴雪，還是大雨傾盆，我們都在為高速公路的保暢戰(zhàn)斗在一線，稍不留神，稍有不慎，就會(huì)引發(fā)致命的傷害事故。因此，公司上下對(duì)安全工作都無比重視，員工對(duì)安全操作規(guī)程爛熟于胸，班組對(duì)安全作業(yè)細(xì)致入微，部門對(duì)安全管理詳細(xì)周全，公司對(duì)安全工作部署全面，正是這樣一個(gè)嚴(yán)密的體系為公司的安全生產(chǎn)保駕護(hù)航著！

記得XX年9月1日那天，在六環(huán)路伸縮縫修復(fù)施工的現(xiàn)場(chǎng)，所有作業(yè)人員正埋頭忙碌著，突然，一輛大貨車以飛快的速度沖進(jìn)作業(yè)區(qū)，離作業(yè)面近在咫尺，“快閃開”，安全員的一聲大喊，使現(xiàn)場(chǎng)所有人員迅速躲閃，嘎然剎車后，大貨車已沖出作業(yè)面兩米多遠(yuǎn)，這是多么驚險(xiǎn)的一幕啊，然而，這樣危險(xiǎn)的瞬間，我們已多次面對(duì)，因?yàn)橹灰下纷鳂I(yè)，就時(shí)刻面臨著這樣的危險(xiǎn)，這就是高速公路養(yǎng)護(hù)這個(gè)高危行業(yè)的特點(diǎn)，一個(gè)無法避免、也無法改變的特點(diǎn)。沒有別的辦法，只有全力做好安全工作，才能保證安全。于是，我們加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，完善制度和規(guī)范，群策群力創(chuàng)造更安全的養(yǎng)護(hù)作業(yè)環(huán)境，為此，高速公路作業(yè)交通導(dǎo)改規(guī)程改了又改，作業(yè)安全防護(hù)細(xì)了又細(xì)，為高危養(yǎng)護(hù)作業(yè)提供了強(qiáng)有力的安全保障。不僅如此，在保障安全作業(yè)的同時(shí)，為給廣大司乘人員提供更安全的行車環(huán)境，公司不斷借鑒和吸取同行業(yè)安全防范的好經(jīng)驗(yàn)、好做法，對(duì)清掃車、水車、五十鈴作業(yè)車等不惜成本的加裝了爆閃燈，在車尾加裝了被動(dòng)防撞杠、箭頭燈、倒車提示語音等，進(jìn)一步提高了安全系數(shù)。一直以來公司不斷強(qiáng)化全員的安全生產(chǎn)意識(shí)，“小隱患就是大事故”樹立的安全理念，公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)到一線現(xiàn)場(chǎng)辦公，組織開展了專題安全宣傳教育活動(dòng)，增強(qiáng)了人文安全氛圍，使每一個(gè)人都意識(shí)到了“我要安全”。

正是這一點(diǎn)一滴的工作累積，我們把事故阻擊在了安全門外，把隱患解決在了萌芽狀態(tài)，把安全掌控在了自己手中。因?yàn)樯挥幸淮危鎸?duì)廣博的自然界，生命，又是何等的脆弱！家人盼望的是平平安安，我們不能讓父母斑白的雙鬢再添一縷思綢，更不能讓孩子幼小的心靈受到傷害，我們承擔(dān)著父母的盼望和孩子的依賴，我們肩負(fù)著不可推卸的責(zé)任。朋友們，讓我們以安全月活動(dòng)為契機(jī)“堅(jiān)持安全發(fā)展、落實(shí)安全責(zé)任、建設(shè)和諧企業(yè)”從點(diǎn)滴做起，從現(xiàn)在做起！安全就是我們的身影，與我們形影不離，安全就是我們的戰(zhàn)友，與我們一路同行。安全就是我們的保護(hù)神，保障著我們的幸福生活。

任何違章都是可以預(yù)防的、任何風(fēng)險(xiǎn)都是可以控制的、任何事故都是可以避免的。杜絕隱患，安全生產(chǎn)，是你、是我，是我們大家共同的心愿！讓我們攜起手來，把安全工作落實(shí)到每一個(gè)細(xì)節(jié)吧！讓傷痛不再！讓追悔不再！讓親人的眼淚不再！愿陽光映射到每一個(gè)人的笑臉！愿安全意識(shí)深入到每一個(gè)人的心中！愿隱患不在，愿事故不在，永遠(yuǎn)，永遠(yuǎn)………

第四篇：鐵路職工思想?yún)R報(bào)

敬愛的黨組織：

從2009年遞交第入黨申請(qǐng)書，已經(jīng)過去了三年多的時(shí)間，在這三年的時(shí)間里，在黨組織的關(guān)懷培養(yǎng)下，在黨員同志們的幫助下，我從一個(gè)剛剛畢業(yè)走出校園的普通大學(xué)生，成長(zhǎng)為鐵路大家庭里的一名入黨積極分子。每一階段的學(xué)習(xí)，我都能更進(jìn)一步地感受到共產(chǎn)黨員的偉大與魅力，共產(chǎn)主義的科學(xué)與先進(jìn)，也為能夠成為鐵路大家庭的一名成員而深感自豪。

十八大與兩會(huì)的勝利閉幕，是我國(guó)社會(huì)主義事業(yè)發(fā)展的又一個(gè)里程碑，總書記和李克強(qiáng)總理從上一代領(lǐng)導(dǎo)人手中接過了接力棒，帶領(lǐng)我們繼續(xù)在社會(huì)主義道路上前行。我作為入黨積極分子，懷著熱切的心情對(duì)十八大和兩會(huì)精神進(jìn)行了學(xué)習(xí)。兩代領(lǐng)導(dǎo)人的新老交替讓我們看到了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)人民走上民族復(fù)興道路的堅(jiān)定決心。十八大會(huì)議上提出“我們既不走封建保守的老路，也不走改旗易幟的歪路”。面對(duì)現(xiàn)在復(fù)雜多變的國(guó)內(nèi)國(guó)際形勢(shì)，我們要堅(jiān)持馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和三個(gè)代表重要思想為基礎(chǔ)，理論聯(lián)系實(shí)際的去開展工作，深入到群眾中去。既不保守守舊的原地自封，也不改旗易幟，堅(jiān)持我們的社會(huì)主義道路才能帶領(lǐng)全國(guó)人民走向最終的共產(chǎn)主義。十八大對(duì)黨章進(jìn)行了補(bǔ)充，將科學(xué)發(fā)展觀被寫入了我們的最新黨章。科學(xué)發(fā)展觀也作為我們黨的思想繼續(xù)指導(dǎo)今后的工作。在我國(guó)面臨日益嚴(yán)峻的環(huán)境和資源問題的情況下，不能再走“粗放式”的發(fā)展道路，而是要以轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式用“節(jié)約型”發(fā)展。科學(xué)發(fā)展符合當(dāng)代中國(guó)的國(guó)情，他被寫入黨章代表黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)環(huán)境和資源可持續(xù)利用的高度重視，在高速發(fā)展的今天，我們不能以犧牲環(huán)境和資源等問題為代價(jià)來發(fā)展，而是應(yīng)該以可持續(xù)的道路去發(fā)展經(jīng)濟(jì)，為我們的子孫后代造福。

兩會(huì)期間的一個(gè)重要變革就是大部制改革，鐵道部被撤銷了，無數(shù)鐵路職工飽含深情地淚別這位與中華人民共和國(guó)同齡的、為國(guó)家建設(shè)作出巨大貢獻(xiàn)的“老大哥”。83歲的鐵路老職工張?jiān)ǚ龊痛┥纤?984年退休后一直留存至今的鐵路制服,在行將消失的鐵道部門口留影。張?jiān)ê退壬惠呑又环?wù)過一個(gè)單位---鐵道部,1949年她剛到單位時(shí)還是個(gè)19歲的小姑娘，如今俏麗的容顏已經(jīng)不再，一頭烏絲也變?yōu)闈M頭華發(fā)，唯一沒變的可能就是這件依然整潔的鐵路工作服和兩位耄耋老人熱愛鐵路、熱愛鐵路事業(yè)的熱忱。作為一個(gè)鐵路職工，在鐵路工作的短短3年時(shí)間里，我從老同志老黨員們身上學(xué)習(xí)到了很多可貴的品質(zhì)，他們那份對(duì)鐵路事業(yè)的真摯感情、無私奉獻(xiàn)、艱苦奮斗的可貴品質(zhì)正是我們這一代青年需要學(xué)習(xí)的。作為一名入黨積極分子，我將繼續(xù)向張?jiān)ɡ先艘粯拥睦宵h員、老職工們學(xué)習(xí)，無時(shí)無刻不以黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，踏踏實(shí)實(shí)做好本職工作，無論自己從事什么工作，都要樹立高度的責(zé)任和敬業(yè)精神，盡心盡力把工作做好。一切都要以黨和人民利益為出發(fā)點(diǎn)，不能急功近利，更不能計(jì)較個(gè)人得失，要善于學(xué)習(xí)，掌握工作的本領(lǐng)。

古人有“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂”的錚錚言詞，今天，我們共產(chǎn)黨人應(yīng)繼承先賢的優(yōu)良品質(zhì)，具有更高尚的情操。作為一名入黨積極分子，我感到責(zé)任重大，因?yàn)楹臀揖哂型瑯臃Q號(hào)的同志中有太多優(yōu)秀的個(gè)體，他們激勵(lì)著我不斷完善和超越自己，無愧于人民，無愧于黨，這將是我一生追求和奮斗的目標(biāo)。我將一如既往地努力，爭(zhēng)取早日入黨，成為一名光榮的中國(guó)共產(chǎn)黨員，為我國(guó)偉大的鐵路事業(yè)奮斗終生。

請(qǐng)黨組織考察我。

第五篇：鐵路職工自我鑒定

鐵路職工自我鑒定 在進(jìn)行了一段時(shí)間的鐵路工作，是否把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)都運(yùn)用到實(shí)踐中去了，是否在社會(huì)實(shí)踐中學(xué)到了更多的知識(shí)。如何寫這段時(shí)間的工作自我鑒定呢?以下為您提供一份鐵路工作自我鑒定資料，僅供參考。工作自我鑒定模板：光陰似箭，一晃一年的中轉(zhuǎn)生活過去了。本人從xx年年進(jìn)入內(nèi)江鐵路機(jī)械學(xué)校就讀以來，一直一嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中，雖然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會(huì)竟?fàn)幰彩刮页浞值卣J(rèn)識(shí)到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀中專生的重要性。無論如何，過去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。

思想上，要求積極上進(jìn)，熱愛祖國(guó)、熱愛人民，擁護(hù)中國(guó)共-產(chǎn)-黨的領(lǐng)導(dǎo)、擁護(hù)各項(xiàng)方針政策，遵守國(guó)家的法律法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度積極向黨組織靠攏，于上期向黨遞交入黨申請(qǐng)書，有很強(qiáng)的上進(jìn)心，勇于批評(píng)與自我批評(píng)，樹立了正確的人生觀和價(jià)值觀,在學(xué)習(xí)上，嚴(yán)格要求自己，憑著對(duì)考研目標(biāo)和知識(shí)的強(qiáng)烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學(xué)，態(tài)度端正，目標(biāo)明確，基本上牢固的掌握了一些專業(yè)知識(shí)和技能，作到了理論聯(lián)系實(shí)際;除了知識(shí)的學(xué)習(xí)外，還注意各方面知識(shí)的擴(kuò)展，廣泛的涉獵其他學(xué)科的知識(shí)，從而提高了自身的思想文化素質(zhì)，為成為一名優(yōu)秀的大學(xué)生而不懈奮斗。通過我的刻苦努力。在工作上，認(rèn)真負(fù)責(zé)，有較好的組織能力，在擔(dān)任分班上的生活委員期間，工作塌實(shí)，任勞任怨，責(zé)任心強(qiáng)，多次、配合班長(zhǎng)出色的完成了班上的組織的活動(dòng)。在生活上，養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣，生活充實(shí)而有條理，有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活態(tài)度和生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠(chéng)實(shí)守信，樂于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學(xué)們和睦相處;積極參加各項(xiàng)課外活動(dòng)，xx年，是個(gè)最令人難忘的一年。在這一年里，我們面對(duì)罕見的冰雪災(zāi)害沒有低頭，而是迎難而上，保安全、保暢通、當(dāng)先鋒，確保了和-諧春運(yùn)伴隨安全運(yùn)輸;針對(duì)一系列行車責(zé)任事故教訓(xùn)，我們深刻進(jìn)行大反思大檢查活動(dòng)，筑屏障、保安全，實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)輸有序可控階段目標(biāo);在那場(chǎng)汶川5.12特大地震災(zāi)害面對(duì)，我們齊心協(xié)力眾志成城，發(fā)揮政治工作“五個(gè)到一線”作用，確保了職工隊(duì)伍團(tuán)結(jié)奮進(jìn)自強(qiáng)不屈，強(qiáng)大的凝聚力和戰(zhàn)斗力;在奧運(yùn)會(huì)安保空前的壓力下，我們戰(zhàn)暑運(yùn)、保穩(wěn)定、展作為，確保了中華民族百年夢(mèng)想得以實(shí)現(xiàn);在當(dāng)前全球金融危機(jī)所帶來的運(yùn)量下滑挑戰(zhàn)面前，我們強(qiáng)營(yíng)銷、保目標(biāo)，增運(yùn)補(bǔ)欠再立新功，創(chuàng)造了農(nóng)高會(huì)期間單日發(fā)送旅客一萬五千人的歷史最高記錄。這一年我們度過了一個(gè)又一個(gè)急流險(xiǎn)灘，戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)的困難險(xiǎn)阻，在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗(yàn)，在磨練中得到了鍛煉，可以說是向黨和人民繳了一份滿意的答卷。德是做人之魂，“德正則-民風(fēng)淳”。我始終牢記訓(xùn)言：做人，身先立德，做老實(shí)人;做事，以德從政，廉潔勤政;“清清白白做人，老老實(shí)實(shí)做事”，這是我的座右銘。我坦然地對(duì)

在xx年里，我忠于職守，勤奮工作，以身作責(zé)，與大家一起，同甘苦心連心。在嚴(yán)格的安全管理面前，我沒有逃避推脫自己所負(fù)的職責(zé)，而是完全融入，全身的投入，在實(shí)踐中不斷吸取教訓(xùn)，修正錯(cuò)誤，用自身人格的魅力去影響和解脫迷茫。這一年里，我堅(jiān)持做到：先學(xué)一步、先講一課、先做一例，用先進(jìn)的理論思想來通領(lǐng)全盤的工作。在建立安全屏障保障的這個(gè)載體上，我堅(jiān)持用榜樣的力量來引導(dǎo)工作的主旋律，大力弘揚(yáng)新風(fēng)尚，先后總結(jié)上報(bào)了一大批安全先進(jìn)、青年文明標(biāo)兵、優(yōu)秀共-產(chǎn)-黨員事跡。使工作干有榜樣，學(xué)有方向。今年寫了6篇論文，有2篇發(fā)表，寫了7篇通訊報(bào)道，全部發(fā)表。向上級(jí)總結(jié)上報(bào)了6個(gè)人單行先進(jìn)事跡材料。在除雪打冰、綠化造林、反恐防爆、抗震救災(zāi)等重點(diǎn)工作中，自己都能按照上級(jí)政治工作“五個(gè)到一線”工作要求，努力做好工作，使活動(dòng)載體凸現(xiàn)時(shí)代要求，取得良好效果。在今年開展的安全大反思大檢查活動(dòng)中，自己連續(xù)深入各班組、崗位，反復(fù)參加座談?dòng)懻摚J(rèn)真查找安全隱患，并真誠(chéng)實(shí)意開展思想教育活動(dòng)，解決了不少思想問題。特別是組織開展的迎奧運(yùn)樹新風(fēng)、推行的六大理念二次創(chuàng)業(yè)、建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)線等系列活動(dòng)中，自己更是能顧全大局高度對(duì)待，從組織捐款、宣傳講解、安質(zhì)效考核等行動(dòng)中，積極領(lǐng)導(dǎo)全面參與，及時(shí)化解各種矛盾，并能出色完成好所要求的各項(xiàng)內(nèi)容。前不久我努力完成了黨委所交辦的四大任務(wù)，給所轄管內(nèi)有職工照相、塑形軍訓(xùn)、三不讓慰問、三十年征文，雖然我的確感到必做的和外加的真有點(diǎn)力不從心，可我是全力以赴，甘為孺子牛，全面的完成了任務(wù)。在我所從

事多年的思想政治工作歷程中，要做好每一個(gè)人的工作，不讓一名職工帶情緒上崗，不是一件容易的事。現(xiàn)如今的人們思想是隨著多元化觀念和個(gè)人利益上的驅(qū)動(dòng)而變化的，人和人之間關(guān)系思想上表現(xiàn)的更加錯(cuò)綜復(fù)雜。把思想政治工作納入到安質(zhì)效管理之中，納入到每一個(gè)人的心坎當(dāng)中，必須要通過自己艱辛努力，忘我的奉獻(xiàn)精神，對(duì)黨和事業(yè)一個(gè)赤誠(chéng)的心才能做好。今年3月22日，我的腦毛血管出血，預(yù)示身體進(jìn)入一個(gè)亞狀態(tài)信號(hào)。醫(yī)院醫(yī)生多次建議我立即休息，減少工作壓力和環(huán)境影響，可今年以來我?guī)缀跆焯煸谲囌九c工作在一起，我放棄了休息，自我調(diào)整心態(tài)，加班加點(diǎn)，完全超出了自我，積極完成上級(jí)所賦予的各項(xiàng)任務(wù)，雖然不能說每一件事情的結(jié)果是完全能進(jìn)入人意，但我可以坦誠(chéng)的說：我就是這樣做的，因?yàn)槲沂且幻鶎拥狞h支部書記。本篇二：鐵路工人實(shí)習(xí)期滿自我鑒定 時(shí)光飛逝，一年的見習(xí)這么快就結(jié)束了。過去一年的工作學(xué)習(xí)，使我完成了從學(xué)生到職員，從學(xué)校到企業(yè)，從理論到實(shí)踐這一短暫又漫長(zhǎng)的轉(zhuǎn)變

我于2012年8月開始到xxxxxxx班組工作。多虧各位師傅的悉心的指導(dǎo)，在他們手把手的言傳身教下我一天天成長(zhǎng)起來。工作中不懂就問，向前輩請(qǐng)教經(jīng)驗(yàn)，向同事學(xué)習(xí)技巧，熟悉崗位流程，努力做好工長(zhǎng)分配給的各項(xiàng)任務(wù)。在這一年中，我先后經(jīng)歷了秋整、防寒整備、春運(yùn)和春整，每一個(gè)階段都會(huì)有不同的要求，面臨不同的挑戰(zhàn)。我也在這緊張忙碌的氛圍中積累經(jīng)驗(yàn)，熟悉規(guī)章，掌握技能。踏實(shí)肯干才能表現(xiàn)專業(yè)，處理的故障多了技能水平自然也就提高了.當(dāng)然我也有很多不足，比如我在電的方面欠缺，我心境浮躁，做事偶爾還有粗心這兩點(diǎn)是在日后須不斷努力改進(jìn).這一年我雖然成績(jī)平平，不引人注意，但我始終踏踏實(shí)實(shí)做事，謙虛低調(diào)做人，與人為善。在今后的工作中，我將努力找準(zhǔn)自己的定位，盡自己的所能為單位做出更多貢獻(xiàn)。

。篇三：鐵路系統(tǒng)職工個(gè)人工作總結(jié)

鐵路系統(tǒng)職工個(gè)人工作總結(jié)

一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。在現(xiàn)場(chǎng)的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng)。在年初k40 000-k50 000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí)，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長(zhǎng)，在一個(gè)天窗修時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用，受到了車間、段技術(shù)科的好評(píng)。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費(fèi)人力的情況。

二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，保持時(shí)間很短，因而，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對(duì)管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是：

1、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。

2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。

3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。

4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個(gè)月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了

曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。

三、鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)，爭(zhēng)當(dāng)星級(jí)職工。

在日常的工作管理中，自已時(shí)常鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實(shí)行星級(jí)職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間星級(jí)職工考試比武中共15個(gè)名額，我們班組占到了6個(gè)，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識(shí)，嘗到了甜頭。自已去年被評(píng)選為出席路局先進(jìn)個(gè)人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評(píng)選段一次黨代會(huì)代表。

四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。

今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動(dòng)申請(qǐng)要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動(dòng)力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對(duì)這種情況，自已主動(dòng)請(qǐng)纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時(shí)15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評(píng)。

在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。

五、進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，不斷提高管理工作水平。

當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時(shí)期，對(duì)于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識(shí)理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識(shí)，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實(shí)力。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識(shí)到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認(rèn)識(shí)到了不足和缺點(diǎn)，需要走的路也還很長(zhǎng)，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì)，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺(tái)階！

以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡(jiǎn)要陳述，不妥之處懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正！篇四：鐵路定職自我鑒定

鐵路定職自我鑒定

在進(jìn)行了一段時(shí)間的鐵路工作，是否把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)都運(yùn)用到實(shí)踐中去了，是否在社會(huì)實(shí)踐中學(xué)到了更多的知識(shí)。如何寫這段時(shí)間的工作自我鑒定呢?以下為您提供一份鐵路工作自我鑒定資料，僅供參考。

工作自我鑒定模板：光陰似箭，一晃一年的中轉(zhuǎn)生活過去了。本人從xx年年進(jìn)入內(nèi)江鐵路機(jī)械學(xué)校就讀以來，一直一嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中，雖然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會(huì)竟?fàn)幰彩刮页浞值卣J(rèn)識(shí)到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀中專生的重要性。無論如何，過去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。

思想上，要求積極上進(jìn)，熱愛祖國(guó)、熱愛人民，擁護(hù)中國(guó)共-產(chǎn)-黨的領(lǐng)導(dǎo)、擁護(hù)各項(xiàng)方針政策，遵守國(guó)家的法律法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度積極向黨組織靠攏，于上期向黨遞交入黨申請(qǐng)書，有很強(qiáng)的上進(jìn)心，勇于批評(píng)與自我批評(píng)，樹立了正確的人生觀和價(jià)值觀,在學(xué)習(xí)上，嚴(yán)格要求自己，憑著對(duì)考研目標(biāo)和知識(shí)的強(qiáng)烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學(xué)，態(tài)度端正，目標(biāo)明確，基本上牢固的掌握了一些專業(yè)知識(shí)和技能，作到了理論聯(lián)系實(shí)際;除了知識(shí)的學(xué)習(xí)外，還注意各方面知識(shí)的擴(kuò)展，廣泛的涉獵其他學(xué)科的知識(shí)，從而提高了自身的思想文化素質(zhì)，為成為一名優(yōu)秀的大學(xué)生而不懈奮斗。通過我的刻苦努力。

在工作上，認(rèn)真負(fù)責(zé)，有較好的組織能力，在擔(dān)任分班上的生活委員期間，工作塌實(shí)，任勞任怨，責(zé)任心強(qiáng)，多次、配合班長(zhǎng)出色的完成了班上的組織的活動(dòng)。

在生活上，養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣，生活充實(shí)而有條理，有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活態(tài)度和生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠(chéng)實(shí)守信，樂于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學(xué)們和睦相處;積極參加各項(xiàng)課外活動(dòng)，20xx年，是個(gè)最令人難忘的一年。在這一年里，我們面對(duì)罕見的冰雪災(zāi)害沒有低頭，而是迎難而上，保安全、保暢通、當(dāng)先鋒，確保了和-諧春運(yùn)伴隨安全運(yùn)輸;針對(duì)一系列

行車責(zé)任事故教訓(xùn)，我們深刻進(jìn)行大反思大檢查活動(dòng)，筑屏障、保安全，實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)輸有序可控階段目標(biāo);在那場(chǎng)汶川5.12特大地震災(zāi)害面對(duì)，我們齊心協(xié)力眾志成城，發(fā)揮政治工作“五個(gè)到一線”作用，確保了職工隊(duì)伍團(tuán)結(jié)奮進(jìn)自強(qiáng)不屈，強(qiáng)大的凝聚力和戰(zhàn)斗力;在奧運(yùn)會(huì)安保空前的壓力下，我們戰(zhàn)暑運(yùn)、保穩(wěn)定、展作為，確保了中華民族百年夢(mèng)想得以實(shí)現(xiàn);在當(dāng)前全球金融危機(jī)所帶來的運(yùn)量下滑挑戰(zhàn)面前，我們強(qiáng)營(yíng)銷、保目標(biāo)，增運(yùn)補(bǔ)欠再立新功，創(chuàng)造了農(nóng)高會(huì)期間單日發(fā)送旅客一萬五千人的歷史最高記錄。這一年我們度過了一個(gè)又一個(gè)急流險(xiǎn)灘，戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)的困難險(xiǎn)阻，在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗(yàn)，在磨練中得到了鍛煉，可以說是向黨和人民繳了一份滿意的答卷。

工作總結(jié)

我是**，于2005年7月畢業(yè)于**大學(xué)，參加工作至今的年來，無論是在見習(xí)期間，還是在任工班技術(shù)員，都能堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé)、任勞任怨的工作態(tài)度，多次圓滿的完成了上級(jí)部門交給的各項(xiàng)任務(wù)。通過幾年的工作、學(xué)習(xí)和總結(jié)，我感觸尤深，現(xiàn)就個(gè)人各方面總結(jié)如下:

一、技術(shù)學(xué)習(xí)方面 通過幾年跟著工人師父和前輩們及公司組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)結(jié)合自身摸索和積累，截至目前基本上掌握了部分基礎(chǔ)知識(shí)，主要有以下幾方面：

1、車站聯(lián)鎖：主要以6502電氣集中為主，對(duì)它的設(shè)備組成、電路原理、動(dòng)作程序、配線、結(jié)合電路等都有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。6502大站電站電氣集中主要由15條網(wǎng)絡(luò)線構(gòu)成，其中1～6為選路電路，7～15線為執(zhí)行電路。所有的列車進(jìn)路，調(diào)車進(jìn)路電路的動(dòng)作原理同性質(zhì)的相同，即15條網(wǎng)絡(luò)線為定型電路。牢記每條線的送電規(guī)律（kz、kf）、用途、動(dòng)作程序便不難掌握其動(dòng)作原理，對(duì)故障的分析和處理做出準(zhǔn)確判斷。尤其是6502電氣集中調(diào)試，要多處理故障，積累經(jīng)驗(yàn)，而且還要做詳盡的分析記錄，這樣才會(huì)更加熟悉網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)記憶；在熟練掌握zd、jd型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝、電路工作原理、調(diào)試的基礎(chǔ)上，還在施工中不斷學(xué)習(xí)掌握了國(guó)內(nèi)先進(jìn)zyj7、s700k（四機(jī)牽引可動(dòng)心軌）型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝、電路工作原理及調(diào)試。主要參加了**。

2、區(qū)間信號(hào)方面：隨著中國(guó)鐵路發(fā)展，尤其是鐵路大提速，區(qū)間設(shè)備發(fā)展很快，我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)法國(guó)um71制式工作原理。而北京九線采用 zpw-2000制式國(guó)產(chǎn)化設(shè)備，室外為無絕緣移頻軌道電路，室內(nèi)設(shè)有發(fā)送器、接收器、軌道繼電器、模擬電纜網(wǎng)絡(luò)，這些先進(jìn)的設(shè)備安裝類似于um71制式。在學(xué)校學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，我很快在施工中學(xué)會(huì)了zwp-2000新設(shè)備、新工藝的使用安裝及工作原理,只要熟悉一種閉塞制式工作原理，其它的便不難掌握。

3、拿到施工圖后，認(rèn)真審核圖紙文件，對(duì)既有設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，對(duì)設(shè)計(jì)中存在的問題以及圖實(shí)不符部分做好記錄，聯(lián)系設(shè)計(jì)單位或妥善處理。

4、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件，驗(yàn)標(biāo)，施工規(guī)范和施工工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，做到有理有據(jù)，認(rèn)真聽取甲方的合理化見意，態(tài)度端正，平時(shí)做好記錄資料，可取得豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，杜絕返工，嚴(yán)禁盲目亂干。

5、在電氣化區(qū)段施工：要特別注意確保牽引回流的暢通，嚴(yán)格按照先通后斷的原則施工或接觸網(wǎng)停電，防止出現(xiàn)人身和設(shè)備事故。

6、施工期間應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)認(rèn)真填好隱蔽工程檢查證和分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表，并及時(shí)找監(jiān)理簽字，確保工程質(zhì)量，工程與資料同步，工完資料完。

7、既有線過渡施工：認(rèn)真做好施工前的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，對(duì)倒接配線部分做明顯標(biāo)識(shí)，而且點(diǎn)前要點(diǎn)試驗(yàn)一次，制定可行的施工方案，落實(shí)到人，人員、材料、工機(jī)具提前1小時(shí)到位；施工過渡嚴(yán)禁破壞聯(lián)鎖，不得留有事故苗頭，確保安全、質(zhì)量、正點(diǎn)開通。

二、工作作風(fēng)方面

在工作作風(fēng)方面，自己注意從一點(diǎn)一滴做起，從小事做起，注意自己一言一行，確保不對(duì)項(xiàng)目造成不良影響。主要做到以下幾方面：一是

堅(jiān)持下級(jí)服從上級(jí)，服從公司領(lǐng)導(dǎo)安排，不對(duì)著干、不搞小團(tuán)體、不犯自由主義。二是盡力做到現(xiàn)場(chǎng)管理對(duì)象滿意，我覺得只有取得職工的信任和支持，工作才能得以正常開展。三是工作中實(shí)事求是，不貪功不諉過，不做只報(bào)喜不報(bào)憂之事，因?yàn)槿绻@樣一做就會(huì)影響上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確決策，導(dǎo)致的后果也是不可估計(jì)。

三、組織協(xié)調(diào)方面

經(jīng)過幾年的現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)鍛煉，摸爬滾打。學(xué)習(xí)了不少關(guān)于項(xiàng)目施工管理的知識(shí)并積累了一些經(jīng)驗(yàn)，作為現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人基本上做到了以下幾方面：一是具備了現(xiàn)場(chǎng)管理能力，能適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)情況變化和緊要情況下的應(yīng)變能力；能根據(jù)上級(jí)的安排，抓住重點(diǎn)、落實(shí)責(zé)任、提出思路，并制定相應(yīng)的實(shí)施方案。二是具備了一定的協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系和處理問題的能力，對(duì)外在不增加成本的前提下能婉轉(zhuǎn)的處理關(guān)系，通過工程的實(shí)施加深了解，使業(yè)主有項(xiàng)目想著我們單位并讓我們干。三是能有效的控制工程成本，使自己所在的項(xiàng)目能夠完成上級(jí)部門下達(dá)的利潤(rùn)目標(biāo)。四是具備合理安排施工力量和施工方案的能力，能在業(yè)主規(guī)定的工期及公司人員特別緊張的情況下利用有限的勞動(dòng)力完成各項(xiàng)施工任務(wù)。