第一篇：重慶公交車墜江事件帶給我們的四點啟示

重慶公交車墜江事件帶給我們的四點啟示

尊敬的各位老師、親愛的同學們：

大家上午好！

前幾天沸沸揚揚的重慶公交車墜江事件，相信大家都略有耳聞。

一名漠視規則的女乘客，在發現自己錯過下車地點后，要求司機停車，在遭到司機拒絕后情緒失控，開始對司機進行打罵。而此時，同樣情緒失控的公交車司機跟乘客發生了肢體沖突，幾個回合下來，車子失控撞向對面的護欄，墜入江中。

她錯過了1站，卻讓另外的14個人錯過了一生。

車上有個年輕的媽媽，原本只是帶著兩個年幼的孩子外出游玩，卻再也回不來了。

車上那個82歲的婆婆，原本只是去給兒媳過生日，卻永遠地走了。

天下哪個父母兒女能承受住這樣的離別之痛？又有哪個家庭能承受住這樣沉重的打擊？

唏噓感嘆之余，我想告訴同學們，請記住以下四點：

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1管理好自己的情緒，是人生的必修課

如果時間倒流，如果知道會有這樣慘痛的后果，那個錯過站點的女乘客應該不會這么沖動吧，等下一站下車又何妨？

那個公交司機也會控制一下自己的情緒吧，畢竟肩上擔負著15個人的生命安全。

可是，人生沒有如果。

美國情緒管理專家羅納德博士曾說：

暴風雨般的憤怒，持續時間往往不超過12秒，爆發時會摧毀一切。然而，倘若控制好這12秒，排解掉負面情緒，換來的就是風平浪靜。

可多少悲劇就發生在這短短的12秒。

人際關系大師約翰·戈特曼曾經提出：對情緒的感知能力和掌控能力甚至比智商更重要，這些能力決定著一個人在社會各個領域取得的成就和幸福感，也包括家庭的幸福。

同學們，愿你學會管理好自己的情緒。能夠識別對方的憤怒，并快速地遠離危險的人，遠離危險的環境。能夠控制好自己的情緒，退一步，不僅僅是海闊天空，更是人生無限的可能。

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2做一個有規則意識的人

人民日報發布墜江原因后，一位網友的留言點贊超過10萬，他說：

其實那個劉某不是垃圾人，就是平時我們生活的普通人，但是是那部分沒有規矩意識的人，做事總是想著占便宜，投機取巧，插隊，坐公交地鐵逃票，對發生事故車輛遺撒貨品進行哄搶，吃自助餐偷拿蒙騙那類的人。

這些都不是什么傷天害理的大罪過，但是平時缺少對這類人的認真處罰，導致他們對規則的不重視，就是我們平時說的沒素質。

就是有很多的人，總是無視規則的存在。

會因為自己的家人遲到，而攔著高鐵不讓車開。

會因為自己遲到上不了飛機，對工作人員進行打罵。

那些漠視規則的人，終究也會付出代價。

但即使這個世界上有很多人不遵守規則，我也只想在你生命的最初，將一顆規則的種子種進你的心里，讓你成為一個牢記規則、遵守規則的人。

這是對規則的敬畏，更是對生命的負責。

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3不與“三季人”爭勝負

學者曾仕強曾經在中央電視臺的《百家講壇》節目上，講了一個“三季人”的故事：

一個人與孔子的學生爭論一年是三季還是四季，孔子卻讓學生承認是“三季”，原因是那人是“三季人”，從沒見過冬季。

正是因為孔子的智慧，兩人的爭論才得以停止。

忍一時風平浪靜，退一步海闊天空。

所以孩子，很多時候，生活不需要跟所有人講道理，不要凡事都與人爭個勝負，有時贏了道理，卻失去更多東西。

請記住，大度的人、有能力的人從不會去和不可理喻之人爭論。因為，他們無需通過爭論來證明自己。

《莊子》中說：“夏蟲不可語于冰，井蛙不可語于海，曲士不可語于道”——這不是投機取巧，這是隨機應變。

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4路見不平請伸手

對于車上的10多名乘客來說，這也許是他們生活中普通得不能再普通的一次圍觀，但也是他們人生中最后一次圍觀，是代價最大的一次圍觀。

這一次，他們付出的代價是生命。

逝者已矣，我們沒有權力，也不要去指責乘客。

往者不可諫，來者猶可追。我們假設，在乘客與司機長達5分鐘的爭執中，有一個甚至更多的人，能夠站出來主持公道，哪怕僅僅是充當和事佬。結局，可能會完全不一樣。

“沒有人是自成一體、與世隔絕的孤島，每一個人都是廣袤大陸的一部份。”

我們都生活在社會之中。周遭那些看似與你我毫無關系的人，與你我無關的事，其實都是整個社會的一部分，與我們有著千絲萬縷的聯系。

因此，勿以善小而不為。想要生活在更美好的社會，需要每一個人作出一丁點改變。

有首歌唱得好——“只要人人都獻出一點愛，世界將變成美好的人間。”見到社會的陰暗面，請不要繞道走；見到力所能及的小事，請路見不平伸出手，社會將更加安定、和諧！

這不僅是在保護別人，也是在我們保護自己！

一年三班全體同學

2018年11月12日

第二篇：“萬州公交車墜江事件”作文材料

作文材料

10月28日上午，重慶市萬州區公交車上，乘客劉某因錯過目的地站要求停車，司機冉某以該處無公交車站拒絕。劉某對司機大加指責，司機不斷回頭解釋與爭吵，乘客大多選擇旁觀不語，矛盾逐漸升級。當車經過萬州長江二橋時，劉某突然拿起手機兩次砸向司機頭部，司機冉某放開方向盤進行回擊，雙方開始毆打，最終導致車輛失控，與迎面的小轎車碰撞后沖出二橋護欄墜江，造成車上15個鮮活的生命在3秒內瞬間消逝。

在救援人員忙著對失蹤人員救援的同時，網絡上充斥著各種謠言。比如“公交車司機凌晨K歌導致開車時睡著引發事故” “大巴和小轎車相撞的原因系女司機駕駛的小轎車逆行”……由此引發網友議論與謾罵。這次相關權威部門的真相披露和辟謠工作相當及時，事故真實情況和相關調查結果第一時間向社會公布，讓民眾了解真相。

讀了上面這則材料，你有怎樣的感觸與思考？請選好角度，確定立意，明確文體，自擬標題，寫一篇不少于800字的文章。

媒體微評

1、人民微評｜不形成制度正義，類似悲劇便難斷絕

一段驚心動魄的視頻，還原了悲劇誘因;一場無謂的紛爭，拉十幾人“陪葬”。教訓之慘重，讓人不敢直視，卻不得不叩問，乘客與司機互毆何以一再出現?痛定思痛，別止于唏噓，更別停留于憤怒。無徹底反思就無真正救贖，不形成制度正義，類似悲劇便難斷絕。

2、新華微評｜不放任自己，不縱容他人，生活方能平安美好

重慶公交車墜江事故原因讓人唏噓不已：一場看似不起眼的爭執導致了多條鮮活生命逝去。因為一點怨氣，危及公共安全傷及無辜，教訓慘痛至極!逝者安息、生者警醒：生活中，情緒難免起伏，但須時刻謹記敬畏生命、敬畏規則、敬畏秩序，理性、平和，多一些推己及人的寬容。不放任自己，不縱容他人，生活方能平安美好。

4、中青微評｜方向盤上有人命！司法應對“乘霸”出手

不守規則、戾氣橫生，互毆對罵、害人害己。方向盤上有人命！第一，不跟行進中的司機吵架，這是公共安全的底線；第二，司機不開情緒車，這是職業操守的底線。把車停下來、換個場合好好說話，究竟有多難？重慶公交墜江事件，是完全可以避免的人為之災。當然，無理取鬧的各色乘霸，已經成為主要禍害。司法再不出手，恐人人自危。

5、福音微評｜血的教訓---沖動是魔鬼

無論是女子還是司機，他們都不愿意這樣的悲劇發生，使自己以及無辜的乘客喪失性命。然而雙方在相互刺激的言行中，憤怒的情緒突然爆發，一時間失去了理智，做出了極端錯誤的行為。他們的言行正應了“沖動是魔鬼”這句話。這是人們在行為系統不理智的表現，是人的情感特別強烈、基本不受理性控制的一種心理現象。

6、澎湃微評｜規范司機應對是當務之急

唯一有效的提升安全的辦法，就是提高司機的反應水平。香港公交車有規定，乘客不能和司機交談，如果你乘車時詢問司機，他不會搭理你，別的乘客會厭棄甚至可能警告你，這就是文明。內地也有類似的規定，比如“不許與司機閑聊”。文明的養成需要很長時間，公民素質的提高也非一朝一夕所能完成。但是這樣慘重的代價誰都不愿看到，或許只能從規范司機行為入手，才能更快更好地提高乘車文明。

7、中青微評｜必須保障司機不被打擾的權利！

因女乘客與司機激烈爭執互毆致車輛失控，結果讓人唏噓，讓人憤懣！行車過程中，駕駛員被擾被打頻頻發生，除了提高公共安全意識，避免戾氣叢生，還要盡快出臺措施，切實保障公交駕駛員行車過程中不被打擾的權利。在更大范圍內，加快設立司機獨立駕駛室、安裝駕駛座防護欄，迫在眉睫！

寫作分析

1、對于劉某：

劉某不顧規則，強行要求停車。要求沒得到滿足便辱罵和行動攻擊，導致公交車失控墜江，造成重大人員傷亡。其行為已嚴重危害公共安全，以危險方法致多人死亡，觸犯《刑法》。

“上帝欲毀滅一個人，必先使其瘋狂。”生活中，將人們擊垮的，有時并不是那些大災難，而是我們不善自控的性情。一個無論多么優秀的人，在沖動的時候，都難以做出正確的抉擇。在涉及到公眾及個人安全的關鍵時刻，一定要保持克制，不要激動，更不能做蠢事，不妨給自己一點空間和時間。否則不但害了自己，也害了別人。

2、對于司機：

在駕駛公交車途中，司機冉某與乘客爭吵、互毆，為個人榮辱不顧全車乘員安危，其行為嚴重違反公交車駕駛員的職業規定，嚴重危害車輛行駛安全并涉嫌違法。

作為司機要時刻將行車安全和全車乘客的生命安全置于首位，遵守交通法規，集中精力，不要分心。行車過程中如遇乘客無理取鬧，要保持冷靜，牢記安全駕駛操作規范，在確保安全的情況下及時停車并報警。切勿因一時沖動導致車輛失控發生悲劇。

3、對于乘客：

公交車上，全車人就是一個整體，如果我們事不關己高高掛起，放任事態升級，當災難來臨時，誰都逃不掉。特定環境下，沉默并不是金，該說不時不說不，該出手時不出手，沉默可能就是陪葬！

乘坐公交、客車外出，要遵守秩序，文明乘車。發生坐過站等情況，請在下一站下車，切勿提出無理要求。若遇個別乘客無理取鬧、干擾司機安全駕駛，不要做“旁觀者”，要聯起手來，敢“管閑事”，及時制止鬧事人員。這不僅是為自己的生命安全負責，更是為全車乘客生命安全負責!

4、對于網友：

事故發生時，部分自媒體和“看客”抱著投機目的和“看熱鬧”的心態，不顧事實真相，沒有深入調查，炮制出一個個吸睛言論。“避讓論”“K歌疲勞論”一時甚囂塵上，這些帶有主觀偏見和惡意誹謗的言論無疑給當事人及其家屬帶來了巨大傷害。

在網絡輿論自由化，傳播渠道多元化的時代，我們除了不造謠，不傳謠，還要學會辨別消息真偽。真相未明時，我們應多些耐心，多些冷靜，多些定力，給調查真相留出足夠時間，幫調查人員排除不必要的干擾，別讓謠言替代事實，別讓主觀影響客觀。

5、對于相關部門：

從相關權威部門及時辟謠，第一時間向社會公布調查結果，讓公眾了解事實真相角度作文亦可。

立意角度

1、要有規則意識，學會遵守規則。

2、沖動是魔鬼，學會控制情緒，做事要冷靜。

3、路見不平一聲吼，該出手時就出手，切忌冷漠。

4、不造謠，不信謠，不傳謠，靜待事實真相。

5、相關部門的職能與責任。

時評范文：

1、《十五條人命，帶來的教訓足夠深刻了》俠客島 文/田獲三狐

公交車坐過了站，小事。因為這樣的小事，司機跟乘客吵架打斗，竟葬送15條人命。重慶萬州公交車墜江原因一公布，相信很多人都和島叔有相同的感受：痛惜。可憐同車另外13人，因為別人的錯誤，賠上了自己的性命。

慘痛的事故，再次彰顯了遵守公共秩序，遵守公共規則的重要性。

出門在外，就算不是為了社會大眾，為了自己的利益，也要守規則。什么是規則？規 則是協調大家預期，保護大家共同利益的。

就算是仇人相見，在公共規則面前，也要一體遵守，不然就是零和博弈。《孫子?九地》說：“夫吳人與越人相惡也，當其同舟共濟，遇風，其相救也如左右手。”

破壞規則，各行其是、唯我獨尊，坐過了站，不是我沒注意，而是你沒提醒。這樣的人是規則的害群之馬，是系統的病毒，必須及時處理。

危害公共安全，法律上有明確規定，很清楚：如果公交司機在開車過程中受到攻擊，造成車禍，傷及他人的，肇事可以會被追究以危險方法危害公共安全罪。依照刑法第114條和刑法第115條的規定，以危險方法危害公共安全，尚未造成嚴重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑；犯本罪致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。

前兩天，北京一名女乘客因坐過站后要求司機停車被拒，抄起整箱牛奶，多次砸向司機，致使公交車與小轎車發生剮蹭，釀成險情。目前，嫌疑人因涉嫌以危險方法危害公共安全罪被豐臺公安分局依法刑事拘留。2016年9月，浙江麗水一女士因1塊錢怒打公交車司機，換來12萬賠償，再加3年大牢。

理所應當。

公交車上寫的“不要和司機閑談”不是輕飄飄一句話，而是和全車人的生命安全掛鉤。閑談是最輕的危害，吵架、辱罵，甚至動手，這樣的任性舉動，人人得而誅之。有網友貼出視頻，有人在公交車上拽司機方向盤，被其他乘客一腳踹老實了。

大快人心。

所以有時候，當惡事發生時，遇警察等公權力不在場，這類一腳飛踹，不妨看作是見義勇為，因為它很可能保全的是整車人的性命。應予鼓勵。

人生來都是社會的動物，有社會，便有規則，再任性，再沖動，也要學會在規則面前低頭，這是基本的公共道德。遇到破壞公共規則的行為，警察要管，普通人不妨也要挺身上前，要保衛我們的社會規則。同時，這類惡意襲擊公交司機威脅其他乘客人身安全的行為，必須受到法律嚴懲，而且要廣而告之，使更多人明規則、知底線。

最后，島叔給那些遇事只想自己、不顧其他的人送上“三知”。

知進退。明了輕重緩急，“進所當進、止所當止、退所當退”，一切要以規則為準繩。知己責。經濟越發展，群己界限問題越突出。自己的行為邊界在哪里？責任邊界在哪里？需時時照顧到其他人的利益關切。

知輕重。人生在世，什么重要，什么次要，千萬不可糊涂。不光當事人要頭腦清楚，旁觀者也得有擔當。公共安全，需要共同維護，如果袖手旁觀，那“覆巢之下，安有完卵？”

2、《突發事故崇尚理性“圍觀”》華龍網 文/俞平

10月28日，重慶萬州區發生公交車墜江事故，引發社會民眾普遍關注。連日來，華龍網等主流媒體傳播平臺，不斷發布權威信息，全面立體還原事發現場、展現事后救援作為狀況，更多關注者雖人不在現場、卻能勝似親臨現場，公眾各方情緒平和有序。

面對突發事故，社會公眾在表達人道悲憫之余，無疑還會關注事發經過的細節、甚至誘致事發的初步原因。萬州公交車墜江事故證明，唯有事實與真相，最能撫慰悲憫事故的每位圍觀者。28日事發之后不久，重慶當地便通過官方渠道發布事故消息；在調取橋面監控設施和事故現場其他車輛視頻資料之后，及時發布公交車墜江事故的初步調查原因；同樣是在第一時間，通過中央、地方媒體報道，向社會發布成立救援組織機構、組織救援力量等重要信息。也正是因為每個關鍵環節的信息對外公開透明，可以及時回應社會民眾關切，并有效擠壓多種猜測、甚或是謠言的生成空間。

萬州發生公交車墜江事故之后，重慶市以及國家應急與交通等部委，圍繞事故開展的救援等項工作，因為媒體和社會公眾的關注，而變得近似于被放到了“聚光燈”和“顯微鏡” 下面。每一步進展，都有可能成為外界熱議的話題；每一個細節，都可能被放大成為意料不到的解讀——從事發現場保護與重要物證留存、當事人的取證與目擊者調查，到調動專業救援設備和人員，以最快效率采取有效救援作業……連日來，萬州公交車墜江事故的后續處置，基于其專業且科學的積極應對，向公眾體現出擔當社會治理的應有作為，從而進一步紓解民眾疑慮。

人命關天的突發事故面前，最為脆弱、也最容易被傳播感染的，當然是公眾痛惜珍貴生命悄然逝去的悲憫情感。本著對生命權利的基本尊重，此情此景，誰能孰視無睹？事故發生后，網絡上出現一些不負責任的聲音，捏造謠言謾罵當事女司機，甚至對女司機群體發起攻擊；而隨著權威信息的發布，網絡上已絕大多是客觀冷靜的理智聲音。相關部門對事故信息的主動公開、輿論傳播的及時便捷、救援應對的科學專業、善后處理的安然推進，能讓每位關注者，生出更多的理解與善念、更大的寬容與支持。而之前傳播謠言、謾罵女司機的網民和平臺則需要反思，在網絡發聲做到依法自律和理性自覺，這是不容逾越的紅線。

每次事故，都有可能成為刺痛公眾情感的傷口；而每次事故，都可能成為社會治理查漏補缺彌足珍貴的經驗教材。正因為如此，突發事故中的每個細節或都值得探究；探究事故中的每次細節還原或都值得尊重。我們要搭建起尊重事實真相、遵循科學規律、敬畏國家法治的“圍觀”平臺，規范引導社會公眾自發形成文明理性“圍觀”，從而讓“圍觀者”與“被圍觀者”以及相關各方，有著多向的良性暢通渠道，為共同推進社會文明進程凝聚宏大合力。

3、《沖動是魔鬼，忍耐更為佳》

福音時報 文/多明我之錘

這幾天，全國很多人都在關注重慶萬州公交車墜江事故的進展，并為十五條鮮活生命的逝去表達了哀悼。通過車內黑匣子監控視頻顯示，原因居然是女乘客劉某跟司機冉某發生糾紛，相互謾罵、扭打在一起，導致了公交車失控墜入江中的悲劇發生。

消息通過網絡一經發布，人們紛紛對兩人的違法行為，錯誤舉動提出了譴責。一些激進的言論甚至認為，兩人帶了這么多人陪葬，最好“斷子絕孫”。也有人借此上綱上線，從所謂國民性角度做了探討。

無論是女子還是司機，他們都不愿意這樣的悲劇發生，使自己以及無辜的乘客喪失性命。然而雙方在相互刺激的言行中，憤怒的情緒突然爆發，一時間失去了理智，做出了極端錯誤的行為。他們的言行正應了“沖動是魔鬼”這句話。這是人們在行為系統不理智的表現，是人的情感特別強烈、基本不受理性控制的一種心理現象。

發怒是人類重要的情感之一，當自己遇到利益受損，被人批評，遭受不公平對待、看到不義的事等等情況時，都難免怒上心頭，甚至做出沖動的，失去理智的事。只要經常關注社會新聞，都不難看到很多人由于憤怒失去了理智，做出了傷害人的舉動，不但讓別人失去了性命或者造成嚴重損害，造成無數家庭的破裂。也毀了自己的人生。

因此，我們在社會生活中，必須做到能控制自己的情緒，不輕易發怒，理智不被沖動所戰勝，只有這樣才能避免一些無妄之災的發生。我們遇到事件首先要懂得忍耐，孔子認為“小不忍，則亂大謀”。《圣經》上也說“愛是恒久忍耐”。可見忍耐是一種美德與智慧，是控制自己情緒的最好方式。我們在世上難免遭遇到別人誤解、攻擊或不公的對待，這個時候，我們需要的不是沖動，以免失去理智，做出錯事。而是先隱忍，讓自己冷靜下來，找出沖突的起因后果，做出準確的判斷，以最好的方式去解決。比如這場悲劇的女乘客，僅僅只是因為誤過了站點，就引起如此大的憤怒。其實忍耐一下，晚幾分鐘下車，就什么事情都沒有了。因此，我們務必學會操練忍耐，善于控制自己的情緒。

除了忍耐，我們也需要有謙讓的心。很多小事情釀成大沖突，就是雙方固執己見，互不相讓造成的。就像這件事，女乘客與司機也就因為下車的產生糾紛，談不上什么“深仇大恨”，何必就此扭打起來呢？如果雙方彼此理解，各讓一步，十五條生命也不至于就此喪失。人們不愿謙讓的原因就是擔心自己吃虧或失去面子，然而由此產生的沖動，所造成的損失往往大于自己所能承受的范圍內。何必因小失大，做出錯事呢？何況從愛人角度，設身處地為他人著想，就會發現我們出于愛，忍受一點小損失又有何妨呢？因此，我們遇到矛盾時，如果不是什么原則性的問題，那就寧可退讓，不要跟人相爭，務必做到“以善勝惡”

希望我們通過重慶萬州公交車墜江事故在哀悼遇難者的同時，也從中吸取教訓，明白“忍一時風平浪靜，退一步海闊天空”的道理，在為人處世中不被沖動所轄制，享受美好的人生。（有刪改）

第三篇：2018年10月28日“重慶公交墜江事件”看后有感,

“重慶公交墜江事件”看后有感:

一、重慶公交車駕駛員冉某(42歲)，駕駛的22路公交車墜江，充分反映出整個車上的乘客沒有一個有正義感。如果乘客劉某(48歲)與駕駛員冉某爭吵期間，其中有一個起來弘揚正氣，勸說或制止劉某的蠻橫行為，就不會與駕駛員發生肢體接觸，更不會發生悲劇。

二、作為駕駛員冉某來講，遇到蠻橫不講理的乘客指責自己，甚至威脅，而且已經采取暴力擊打自己了，就應該立即停車報警。據有關新聞報道數據，冉某駕駛的22路公交，在2018年10月28日上午10時3分32秒就被蠻橫不講理的乘客劉某指責，然后雙方一直爭吵到10時8分49秒。在這5分鐘的時段，整個車上的乘客沒有一個出來勸說或制止，才導致10時8分50秒冉某側身揮拳擊打劉某時發生慘劇。

三、按照《治安管理處罰法》第二十六條規定: 劉某毆打他人有可以處五日以上十日以下拘留，如果將受害人毆打成輕傷以上，其行為就涉嫌觸犯《刑法》第234條之規定，屬于故意傷害罪。所以，不管是任何人與任何理由先打他人都是觸犯法律的，因此不管發生什么事，都要學會“遇事找法、化解矛盾用法、解決問題靠法”。

其次，經過“重慶22路公交車墜江事件”我們可以看出，駕駛員在駕駛車輛時遭受乘客辱罵，甚至搶方向盤的事件時有發生，只是沒有像重慶22路公交墜江這么嚴重。然而，屢屢發生乘客辱罵駕駛員和搶方向盤事件，既沒有那一次嚴厲懲治這種無道德行為。鑒于這次血的教訓，希望國家出臺最為嚴格的處置乘客辱罵駕駛員，甚至搶方向盤的懲治措施。

綜上所述: 希望所有公民都要牢牢記住一個真理。如果“你不為正義站起來，你就得為邪惡陪葬”。這是重慶22路公交墜江，15人用血的教訓得出來的真理！

從現場畫面看，大橋護欄為何沒有攔住22路公交車墜江? 在這里，筆者想問的是:為什么不像高速公路那樣采用鋼筋混凝土把大橋兩邊澆灌成防護墻? 此次慘劇，除了乘客劉某與駕駛員冉某的互毆行為之外，乘客沒有一個起來勸說或制止劉某與冉某的互毆行為，有關單位沒有把萬州長江大橋的橋兩邊像高速公路那樣澆灌成防護墻，都是此次慘劇的罪魁禍首！

這是2018年10月28日上午10時8分51秒重慶22路公交車在萬州墜江圖片

經公安機關走訪調查并綜合報警情況，初步核實有15人失聯（含公交車駕駛員1人）

這是2018年11月1日電 2018年10月31日23時30分左右，在重慶萬州江面打撈現場，隨著浮吊船的吊索緩緩提升，墜江的22路公交車殘骸被打撈出江面

2018年11月3日(泥巴)撰

第四篇：三鹿奶粉事件帶給我們的啟示

“三鹿奶粉事件”帶給我們的啟示 一、三鹿奶粉事件反映的問題

三鹿奶粉事件不但使嬰兒奶粉，而且也使中國的奶粉乃至食品的聲譽受到很大的影響，對于三鹿奶粉事件產生的原因和處理結果進行回顧和反思，有助于我們吸取經驗教訓。

(一)政府監管部門失職

食品安全監管在實踐中就是政府相關部門對食品安全與質量進行檢測和執法。具體來說，就是需要明確誰來監管，依據何種法律法規監管，如何監管，能不能最終保證食品安全等問題。但是，目前我國食品監管制度正處于過渡時期，一方面《食品安全法》的修訂正在進行，另一方面食品安全管理機構本身也在經歷改革。醞釀已久的新食品安全監管體系改革還沒有完成，過去長期積累的監管缺陷最終以“三鹿奶粉事件”的形式全面爆發。

同時，目前我國食品安全監管自身還存在著根深蒂固的問題：質量監督與衛生監督兩套功能重疊的機構和隊伍，管理上混亂，責任不清；各個機構之間基本上是封閉式管理，缺乏內部縱向和外部橫向的交流與溝通；食品安全監管預警體系失靈，在危機爆發前期，不能有效預測危機并將危機消滅在萌芽之中；在危機爆發后，是否有明確的法律依據，嚴厲懲處相關的企業和個人。如果各級食品監督和質量監管部門、地方政府認真履行職責，就可以避免很多食品危機事件的發生。如果這些監管部門的問題不能得到解決，中國的食品安全就不可能從根本上得到好轉。

(二)利益的驅使拷問企業的“自律”

三鹿集團在追逐企業利潤最大化的過程中，超越了企業道德底線和法律準則，以野蠻的逐利行為嚴重侵害了消費者，以嚴重的違法行為危害社會。目前，我國正處于社會轉型的重要時期，市場經濟的利益驅使很多不法商人和企業唯利是圖。對利益的考量大于對他人生命的尊重，已經成為某些企業發展的定勢思維。近年來，中國問題食品危機事件頻發，從蘇丹紅一號、劣質奶粉、有毒大米、孔雀石綠到去年的毒豆奶、毒餃子和近期的毒奶粉事件，為什么我國的問題食品屢禁不止?這顯然與一些不法商人的商德有關。一些企業利欲熏心，甚至不惜犧牲消費者的健康或者生命。

(三)消費者食品危機意識淡薄

事實上，早在三鹿問題奶粉曝光前幾個月，浙江省一位王姓婦女發現女嬰小便困難，就懷疑是因為吃三鹿奶粉導致的，但她因交不起當地工商部門上萬元的化驗費，最后三鹿“賠”了她幾箱奶粉了事。由于種種原因，中國消費者食品危機意識不強，致使很多本可以避免的食品安全事故頻繁發生。

所幸的是，三鹿奶粉事件爆發后，從中央到地方政府都在第一時間作出了明智的反應：一是等有關部門和地方參加的國家處理三鹿牌嬰幼兒奶粉事件領導小組；二是全力開展醫療救治，對患病嬰幼兒實行免費救治，所需費用由財政承擔；三是全面開展奶粉市場治理整頓，由質檢總局負責會同有關部門對市場上所有嬰幼兒奶粉進行全面檢驗檢查，對不合格奶粉立即實施下架；四是盡快查明嬰幼兒奶粉污染原因，組織地方政府和有關部門對嬰幼兒奶粉生產和奶牛養殖、原料奶收購、乳品加工等各環節開展檢查

二、啟示--構建中國食品危機管理機制

食品是一種“經驗產品”甚至是“后經驗產品”，它的“后經驗性”決定了食品不出問題則已，一旦出現就是事關人命的大問題。換句話說，對于任何一種食品，消費者只能在食用過后才能對其安全性進行客觀準確的評價，從消費者的角度來說，食品安全性的考量是非常困難的，因而要保障食品從農田到餐桌的安全性問題，需要更多部門的綜合推動。

(一)建立行之有效的食品危機預防機制 完善食品安全法律法規是保障食品安全的基礎，進一步健全和完善相關配套的法律法規，做到有法可依，依法治理，疏而不漏。雖然有很多法律法規涉及食品安全問題，但都是在食品安全事故的層次上來定性和處理的，還沒有上升到公共安全的高度，法律地位較低。強化行政監管體制。食品安全監管機制是為了有效預防、及時控制和消除食品安全危機的危害，保障公眾身體健康與生命安全，維護正常的社會秩序，恢復公眾對政府的信任。強化監督機制要求各級政府部門及社會各方應依法建立處理食品安全問題的一整套權力配置和組織建構方面的制度體系。國家標準制定部門要制定食品添加劑科學營養健康的詳細標準；檢測機構對所有食品產品實行先檢驗后上市的準入制度；監督部門要運用法律賦予的各種權力防范食品安全事故的發生。對于疏于監管或怠于履行職責的部門和負責人要承擔公法責任。對于明知故犯、以犧牲廣大人民群眾健康生命為代價的生產企業及負責人要依法嚴加懲處，決不能姑息遷就。只有這樣，才能落實監管職能的機制體系，杜絕食品危機的再發生。加強企業自身的引導。對于直接生產食品的企業實行有效引導，讓企業樹立社會責任意識，并建立公開透明的全國食品安全信用體系。讓消費者在購買食品只要輸入企業名稱就可以查出企業的生產、銷售檔案，并可通過檔案憑企業的信用指標明白消費。只有切實有效地加強企業的督管，才能真正保障食品的安全性。

(二)建立食品危機快速應急機制

由于種種原因，人們無法成功阻止所有的危機發生，或者根本就不可能阻止某些危機的發生，最終不得不面對危機。一旦食品安全危機爆發，就需要人們組織危機反應管理。具體來說：第一，成立機構，又專人負責危機處理；第二，負責人要深入現場，收集信息；第三，分析研究，探詢危機根源；第四，評估后果，確定對策；第五，組織力量，落實措施。

(三)加強媒體輿論監督作用

三鹿奶粉事件爆發后，除了極少數媒體，絕大多數媒體都表現得非常謹慎，僅以“某品牌奶粉”、“同一種奶粉”等字樣進行報道。現代社會，媒體擔當著社會“守夜人”的角色，被公眾寄予厚望。食品危機關系國計民生，食品危機面前，媒體有不可推卸的預警責任。

(四)增強消費者食品危機意識

危機意識是對危機產生環境的一種警立即啟動國家重大食品安全事故Ⅰ級響應，成立由衛生部牽覺性，由于人們的慣性思維和盲目的經驗主義，往往很難形成對現狀的危機意識，而危機恰恰就在此刻悄無聲息中產生。古希臘有一位哲學家就曾經說過，“人的一半活動是在危機當中度過的”，我們的確是常常被無處不在的危機包圍著，因此，樹立危機意識十分必要。但是從現實來看，往往是一件食品危機事件爆發后人們才會意識到食品安全的重要性，食品安全危機意識才因此得以形成。一般來說，危機意識的形成不是一蹴而就的，需要長期不斷的灌輸和培養，而通過日常的危機技能培訓活動，能夠使人們樹立食品安全的風險和危機意識，從而在危機來臨時能夠保持應有的心理準備，表現出一種必要的理智、冷靜和從容。(五)妥善處理食品危機善后工作

食品危機事件平息后，并不代表食品危機管理過程的終結，因為危機過后的負面影響依然存在，甚至由此可能導致次生危機的爆發。在經過危機事件后，組織管理者需要致力于組織的恢復工作，盡力將組織由危機狀態恢復到正常狀態。同時，在認真調查事件的真相后，對于在整個危機事件過程中不同表現的人群，應該實施相應的獎懲方式。

三鹿奶粉事件只是冰山一角，問題顯然存在于整個奶制品行業，而且是一個深層次的結構性問題。三鹿奶粉事件是一次人為制造的突發公共衛生事件，造成的嚴重后果提示我國食品安全形勢十分嚴峻。因此，根據我國現階段的具體國情，進行食品安全監管體制與機制創新，以最大限度的保障食品衛生安全是當務之急。食品安全是民生大事，是建立和諧社會和樹立科學發展觀都首先需要重視的問題，應該全力抓好。

第五篇：缺電帶給我們的啟示

缺電帶給我們的啟示

同學們，相信大家對“電”這個朋友不會感到陌生吧？他們與我們的生活形影不離，工業生產需要電，大街上各種彌紅燈需要電??我們簡直生活在電的王國里。

現在科技發達了，各種電器設備也隨之出現，個人用電量隨之提高。我想大家很清楚，在我們這個人口大國里，如果每人浪費一度電，我國將白白浪費十三億度電，更何況，現在許多地方電力緊缺，節約用電應該是成為我國公民應該自覺遵守的行為準則。可是現實生活中，有人偏偏要搞特殊化——浪費電呢？有的同學可能會說：“我家有的是錢，1度電幾毛錢，不用那么斤斤計較。”那你可就大錯特錯了，因為我們所使用的每一度電都是工人叔叔們辛辛苦苦工作的結晶。電是通過一系列專用發電設備將各種能源,如煤炭、水力、風力、原子能、潮汐能轉換所形成的電能，再通過各種輸配電線路送到千家萬戶的。為了維護和使用這些電力設備，使其正常運轉，許許多多的工人付出了大量艱辛的工作，我們所用的每一度電，都是他們流血流汗換來的。如果被我們浪費了，就等于對國家造成了損失。，這種行為難道不可恥嗎？

說到節約用電，我不由想起了早上發生的一件小事。早上，臨走前，媽媽才發現洗的外套沒干。“換一件不就得了”，我絲毫不在意的說到。“這可不行，外套和褲子是配套的，換另外一件，就不好看了！”媽媽不滿的對我說。“媽媽真臭美，可現在外套還沒干，你也不能穿著濕衣服去上班吧”“對了”媽媽眼前一亮，徑直進入房間，取出電吹風機，開到最大檔，對那件外套里里外外吹了起來。“媽媽，你是在干什么呢？”如果用電吹風吹干的話，那會很費電的！我驚訝的睜大了眼睛。”平時教育我節約用電的媽媽，怎么卻自己浪費電了呢？“去去去，小孩子懂什么”媽媽一把勁我推開。“可是??”望著媽媽生氣的表情，我宛如被一盆涼水從頭涼到腳。從這一件小事情，我們就可以看出，浪費電的現象無處不在。

同學們，讓我們從現在開始，讓我們共同努力，為節約用電貢獻出一份力量。