第一篇：大學(xué)認(rèn)識實習(xí)報告

實習(xí)報告一般是大學(xué)生實習(xí)情況的分析及總結(jié)，那么，下面是小編給大家整理收集的大學(xué)認(rèn)識實習(xí)報告，內(nèi)容僅供參考。

大學(xué)認(rèn)識實習(xí)報告

1一、實習(xí)目的與要求：

我們學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機(jī)械制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，提高我們機(jī)械專業(yè)學(xué)生對工業(yè)生產(chǎn)一線的主觀認(rèn)識, 我們08創(chuàng)新1班在4月20日---4月24日對xx市的多家企業(yè)進(jìn)行了認(rèn)識實習(xí)。以此來將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強(qiáng)社會活動能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實習(xí)和走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。

二、實習(xí)計劃與任務(wù)：

4月20日（星期一）參觀xxxx數(shù)控股份有限公司

4月21日（星期二）參觀xx重型機(jī)床集團(tuán)有限公司

4月22日（星期三）參觀xxxx動力公司（集團(tuán)）xx汽輪發(fā)電機(jī)廠

4月23日（星期四）參觀xx工業(yè)大學(xué)實驗實訓(xùn)中心

4月24日（星期五）參觀xxxx包裝技術(shù)有限公司

這次實習(xí)是對以前所學(xué)知識的一個初審.通過這次認(rèn)識實習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。

三、實習(xí)記錄：

4月20日（星期一）上午，我們參觀了xxxx數(shù)控股份有限公司。

1、公司簡介

xxxx數(shù)控股份有限公司創(chuàng)立于xxx年，注冊資本6506萬元，主導(dǎo)產(chǎn)品

數(shù)控系統(tǒng)：具有自主版權(quán)的xxI型數(shù)控系統(tǒng)榮獲了國家科技進(jìn)步二等獎和國家教委科技進(jìn)步一等獎；具有自主知識產(chǎn)權(quán)的xx“世紀(jì)星”高、中、低端系列數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)品，銷售近萬臺套，與國內(nèi)數(shù)十家著名主機(jī)廠實現(xiàn)了批量配套，其中五軸聯(lián)動數(shù)控產(chǎn)品打破國外技術(shù)封鎖，成為我國軍工企業(yè)（南昌洪都航空集團(tuán)）選用的首臺全國產(chǎn)化高檔數(shù)控設(shè)備。

伺服驅(qū)動：具有自主知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)字交流伺服驅(qū)動單元和主軸伺服驅(qū)動單元系列產(chǎn)品，銷售2.5萬臺，已列入軍方采購目錄，并已為6條軍艦雷達(dá)和8臺車載雷達(dá)的伺服驅(qū)動的配套合同。伺服電機(jī)與伺服主軸：具有自主知識產(chǎn)權(quán)的GK6、GK7全系列永磁同步交流伺服電機(jī)和GM7系列交流伺服主軸實現(xiàn)了批量生產(chǎn)，成為目前國內(nèi)唯一擁有成套核心技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)（包括數(shù)控系統(tǒng)、伺服單元和電機(jī)、主軸單元及主軸電機(jī)等）和自主配套能力的企業(yè)。

紅外熱像儀：具有自主知識產(chǎn)權(quán)的焦平面紅外熱像儀廣泛應(yīng)用于電力、化工、冶金、軍工行業(yè)。

公司8個產(chǎn)品獲得國家級重點新產(chǎn)品稱號，形成車床、銑床、加工中心、仿形、軋輥磨、非圓齒扇插齒機(jī)、齒條插齒機(jī)、鏜床、激光加工、玻璃機(jī)械、紡織機(jī)械、醫(yī)療機(jī)械等30多個數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用品種。

技術(shù)實力

公司有一支精干的專門從事產(chǎn)品市場服務(wù)和支持的技術(shù)團(tuán)隊，80%員工具有大學(xué)以上學(xué)歷，還有數(shù)十名碩士、博士研究生常年在公司從事前沿技術(shù)研究和開發(fā)。公司與xx科技大學(xué)共同組建了全國唯一的具有最高專業(yè)學(xué)術(shù)研究水準(zhǔn)的國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心，被國家科技部命名為“國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地”，以公司業(yè)績?yōu)楸尘吧陥蟮膰野l(fā)改委制造裝備數(shù)字化國家工程研究中心被批準(zhǔn)立項。

xxx年公司被評為xx省第二屆科技創(chuàng)新明星企業(yè)、xx省首屆優(yōu)秀軟件企業(yè)，xx世紀(jì)星數(shù)控系統(tǒng)軟件V6被評為國家和xx省優(yōu)秀軟件產(chǎn)品。xxx年4月，中宣部將xx數(shù)控作為創(chuàng)新型國家建設(shè)的典型，組織了中央電視臺、新華社、等12家媒體，對xx數(shù)控在自主創(chuàng)新打破國外封鎖、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化方面的成果進(jìn)行了集中采訪報道。今年8月，國家科技部、國務(wù)院國資委、全國總工會將本公司列入全國103家開展創(chuàng)新型企業(yè)試點工作企業(yè)。

產(chǎn)業(yè)基地

xxx年9月，xx數(shù)控告別了校園，整體遷入大學(xué)科技園現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)化新基地。新基地建筑工程投資規(guī)模9000多萬元，建筑面積11600平方米，擁有高性能數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化示范生產(chǎn)線，先進(jìn)的研發(fā)中心和質(zhì)檢中心，形成了年產(chǎn)3000臺套高性能數(shù)控系統(tǒng)的生產(chǎn)能力。xx數(shù)控產(chǎn)業(yè)基地的建成投產(chǎn)，標(biāo)志著我國數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化邁上了一個新臺階。

2、實習(xí)過程

我們在通機(jī)車間,專機(jī)車間和加工車間進(jìn)行實習(xí).在通機(jī)車間,該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線,并為我們詳細(xì)講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造.我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機(jī)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu),輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu).從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補(bǔ)油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟(jì)性的問題,所以該平面磨床采取開始系統(tǒng),外加一個吸震器來平衡系統(tǒng).現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分,怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng),是提高我國機(jī)械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù).在專機(jī)車間,對專用磨床的三組導(dǎo)軌,兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習(xí),比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知,聽老師傅們把機(jī)床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細(xì)細(xì)道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.4月21日（星期二）上午，我們參觀xx重型機(jī)床集團(tuán)有限公司。

1、公司簡介

xx重型機(jī)床集團(tuán)有限公司是經(jīng)xx市政府授權(quán)經(jīng)營，由原xx重型機(jī)床廠改制建立的現(xiàn)代制造企業(yè)。

xx重型機(jī)床集團(tuán)有限公司的前身是我國“一五”時期156項重點工程之一的xx重型機(jī)床廠，該廠是我國制造數(shù)控重型和超重型機(jī)床的大型骨干企業(yè)。自1958年建廠以來，企業(yè)先后為我國的機(jī)械、能源、航空、航天、軍工、交通、化工等行業(yè)提供了近兩萬臺重大設(shè)備，并向北美、中東、東南亞、非洲等地區(qū)的20多個國家出口產(chǎn)品。以CK53160數(shù)控十六米單柱立式移動車床為代表的一批高科技產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)空白，為國家重點工程項目作出了重要貢獻(xiàn)。武重的輝煌歷史，被譽(yù)為機(jī)床制造業(yè)的“亞洲明珠”。

xx重型機(jī)床集團(tuán)有限公司在傳承xx重型機(jī)床廠的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按規(guī)范化的公司制要求進(jìn)行組建，依據(jù)突出主業(yè)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、專業(yè)化發(fā)展的原則，組建了xx武重鑄鍛有限公司、武重機(jī)械加工公司、xx威泰數(shù)控立車有限公司、武重數(shù)控鏜床公司、武重數(shù)控銑床公司和xx善福重型機(jī)床有限公司等專業(yè)化分（子）公司。集團(tuán)公司目前擁有立式車床、臥式車床、鏜床、銑鏜床、齒輪加工機(jī)床、軋輥磨床、激光加工機(jī)床、回轉(zhuǎn)工作臺、鍛壓設(shè)備及各類專機(jī)12大類30個系列200多個可供品種，能夠向用戶提供各種菜單式產(chǎn)品。公司具有雄厚的科研能力，企業(yè)技術(shù)中心被評為國家級企業(yè)技術(shù)中心，CK、CH51系列小立車被評為xx省名牌產(chǎn)品，武重牌(WZ)鏜銑床被評為xx名牌產(chǎn)品，CKX53160A、HR11、CH5116B等一批新產(chǎn)品被評為國家級重點新產(chǎn)品，武重牌(WZ)機(jī)床被國家商務(wù)部評為最具市場競爭力的品牌，國家發(fā)改委授予武重在振興裝備制造業(yè)工作中做出突出貢獻(xiàn)單位，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的CKX53160數(shù)控單柱移動立式銑車床獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎，國家863項目CKX5680七軸五聯(lián)動車銑復(fù)合加工機(jī)床通過國家科技部驗收，武重被國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局授予產(chǎn)品質(zhì)量免檢證書，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已完成向精密數(shù)控、加工中心、柔性單元、激光加工等高檔機(jī)光電一體化的轉(zhuǎn)化，數(shù)控機(jī)床的總體水平處于國內(nèi)先進(jìn)地位，在國際有較強(qiáng)競爭力。

xx重型機(jī)床集團(tuán)有限公司以裝備xx為己任，致力于營建xx數(shù)控重型機(jī)床研發(fā)制造基地、出口基地和xx地區(qū)國際化加工協(xié)作基地，將用一流的產(chǎn)品，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回報社會、服務(wù)用戶，實現(xiàn)“武重機(jī)床、裝備xx、服務(wù)全球”的宏偉目標(biāo)。

2、實習(xí)過程

對于任何機(jī)械廠，安全始終是重中之重，所以在實習(xí)老師的帶領(lǐng)下，首先對我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實習(xí)過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進(jìn)加工車間時了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠；進(jìn)廠必須穿長褲；禁止在廠里吸煙，進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上；在沒有實習(xí)老師的允許情況下，不準(zhǔn)亂按按扭、開關(guān)。

來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機(jī)械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們在學(xué)校的時候也進(jìn)行過金工實習(xí)，做過一些零件，對機(jī)床也有一定認(rèn)識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機(jī)床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機(jī)床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認(rèn)識過程中，我更加明白了機(jī)械加工一些流程；胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面；齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。

裝配車間。任何機(jī)器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機(jī)器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進(jìn)行調(diào)試，檢查運(yùn)動件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫。

4月22日（星期三）上午，我們參觀了xxxx動力公司（集團(tuán)）xx汽輪發(fā)電機(jī)廠。

1、公司簡介

xxxx動力公司（集團(tuán)）由國有資產(chǎn)管理部門授權(quán)經(jīng)營并具有外經(jīng)貿(mào)自主經(jīng)營權(quán)，是全國唯一一家既生產(chǎn)火力發(fā)電機(jī)組又生產(chǎn)水力發(fā)電機(jī)組的大型企業(yè)。集團(tuán)核心企業(yè)xx汽輪發(fā)電機(jī)廠始建于1958年，是原機(jī)械工業(yè)部定點生產(chǎn)熱電聯(lián)供汽輪發(fā)電機(jī)組的專業(yè)廠家。長動集團(tuán)總資產(chǎn) 24億元，列名于全國520戶重點企業(yè)，多次被評為全國500家最佳經(jīng)濟(jì)效益企業(yè)。

重視科技進(jìn)步和市場開拓，長動集團(tuán)突出電站設(shè)備制造主業(yè)，形成了供熱機(jī)組的明顯優(yōu)勢，具有設(shè)計、生產(chǎn) 200MW以下各類型火電、水電機(jī)組的能力，被原國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國200MW以下供熱機(jī)組制造基地。已累計生產(chǎn)火電機(jī)組1000多臺套，水電機(jī)組200多臺套，遍布全國各地，遠(yuǎn)銷東南亞地區(qū)。長動集團(tuán)發(fā)電設(shè)備年生產(chǎn)能力超過4000MW，自行開發(fā)研制的熱電聯(lián)供系列機(jī)組國內(nèi)市場占有率達(dá)65%以上。采用具有世界領(lǐng)先水平的全三維、空內(nèi)冷、電液調(diào)節(jié)、無刷勵磁技術(shù)制造的國產(chǎn)首臺125MW、150MW供熱機(jī)組均已研制成功并投入運(yùn)行，形成了產(chǎn)品系列。1999年全三維供熱機(jī)組被評為國家級重點新產(chǎn)品。長動集團(tuán)注重引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，與日本東芝公司合作生產(chǎn)200MW水輪機(jī)，使企業(yè)水電設(shè)備生產(chǎn)能力進(jìn)一步提升。

尊重知識，堅持人才興業(yè)，長動集團(tuán)吸納了動力機(jī)械、機(jī)電、電站工程等科技人員近800名，占員工總數(shù)27.8%，各類管理人員1754名，占員工總數(shù)43.8%，其xx家級專家及學(xué)科帶頭人18名，研究生以上學(xué)歷56名。

長動集團(tuán)不斷加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部各項管理，成效顯著。1997年取得了xx華信技術(shù)檢驗有限公司、美國FMRC和荷蘭RVAISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證證書及國家安全特級企業(yè)證書，1998年獲全國“五一”勞動獎狀，2000年被認(rèn)定為xx省高新技術(shù)企業(yè)、xx市管理樣板企業(yè)，公司資信等級連年被評定為AAA級。

在國內(nèi)外首創(chuàng)電站工程勘測、設(shè)計、制造、土建、安裝、調(diào)試、運(yùn)行總承包及合資、合作興辦電廠的經(jīng)營模式，是長動集團(tuán)一大特色，公司全資（控股）子公司xx能源工程有限公司專司此職并以良好信譽(yù)在廣大用戶中樹立了完美的形象。國內(nèi)一批電廠由長動成功建造，穩(wěn)定運(yùn)行，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

長動集團(tuán)下屬的xx長源水輪發(fā)電機(jī)制造有限公司，在順應(yīng)國家“節(jié)能減排”的政策導(dǎo)向中顯示出蓬勃生機(jī)，善于根據(jù)不同的資源條件為用戶設(shè)計制造多類型、高質(zhì)量的水輪發(fā)電機(jī)組，成為水電設(shè)備制造的強(qiáng)者。長動實業(yè)公司、電力電子公司堅持以滿足用戶需求為己任，積極進(jìn)行市場深度開發(fā)，為用戶提供全天候的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

xxxx動力公司（集團(tuán)）位于九省通衢的xxxx，地處“xx光谷”腹地，科技集中、交通便利，區(qū)位優(yōu)勢明顯。公司愿與廣大客戶精誠合作，共同發(fā)展xx的電力和熱力事業(yè)。

2、實習(xí)過程

xx汽輪發(fā)電機(jī)廠有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機(jī)床,數(shù)控機(jī)床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進(jìn)行加工,不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環(huán)境要求較高,這就提高了產(chǎn)品的成本,一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件.在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:

胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

齒輪零件加工工藝:

粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

4月23日（星期四）上午，我們參觀了xx工業(yè)大學(xué)實驗實訓(xùn)中心。

1、中心簡介

xx工業(yè)大學(xué)實驗實訓(xùn)中心是學(xué)校機(jī)構(gòu)改革，為進(jìn)一步理順實驗教學(xué)管理體制，整合工程實訓(xùn)中心和有關(guān)學(xué)院公共基礎(chǔ)實驗、實訓(xùn)資源，實現(xiàn)教學(xué)資源共享，提高學(xué)生實踐和創(chuàng)新能力，加快推進(jìn)學(xué)校向教學(xué)研究型大學(xué)轉(zhuǎn)型，于xxx年10月成立的教學(xué)單位。

實驗實訓(xùn)中心下設(shè)機(jī)械基礎(chǔ)實驗中心、基礎(chǔ)物理實驗中心、機(jī)電工程訓(xùn)練中心、電工電子實驗中心等四個省級實驗教學(xué)示范中心和xx省工程實訓(xùn)中心，計算機(jī)基礎(chǔ)實驗中心、語言學(xué)習(xí)中心等兩個校級實驗教學(xué)示范中心，大學(xué)生創(chuàng)新中心及中心辦公室、教學(xué)辦公室。

實驗實訓(xùn)中心主要承擔(dān)本校及省屬部分院校學(xué)生的機(jī)械基礎(chǔ)實驗、計算機(jī)基礎(chǔ)實驗、電工電子實驗、基礎(chǔ)物理實驗、語言訓(xùn)練、金工實習(xí)、數(shù)控實習(xí)、電子實習(xí)及技能培訓(xùn)等實踐教學(xué)任務(wù)，并提供和諧的大學(xué)生、研究生創(chuàng)新活動平臺，利用現(xiàn)有教學(xué)設(shè)施、儀器設(shè)備滿足學(xué)校教學(xué)科研的需要，履行xx省高等學(xué)校工程實訓(xùn)中心、xx省實驗教學(xué)示范中心等省級中心的相應(yīng)職能，為省屬院校和社會服務(wù)。

xxx年開始各實驗室已先后啟用，投入到正常的教學(xué)工作之中，標(biāo)志我校實踐教學(xué)步入一個新的發(fā)展時期。

實驗實訓(xùn)中心將全面落實科學(xué)發(fā)展觀，面向社會，面向現(xiàn)代化，面向未來，倡導(dǎo)“以人為本、全面開放、自主研學(xué)、勇于創(chuàng)新、”的工作理念，堅持弘揚(yáng)“厚德、博學(xué)、求實、創(chuàng)新”的校訓(xùn)精神，營造優(yōu)良的實踐教學(xué)育人環(huán)境，努力實現(xiàn)教學(xué)、科研、社會服務(wù)相互交融與促進(jìn)，不斷適應(yīng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展對人才培養(yǎng)的需要，為把xx工業(yè)大學(xué)建設(shè)成為高水平的省屬重點多科性大學(xué)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

2、實習(xí)過程

我們分別參觀了凸輪軸孔的加工,數(shù)控設(shè)備的加工特點,分類及具體運(yùn)用,曲軸的加工工序以及發(fā)動機(jī)的具體工作原理.我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產(chǎn)過程.在該廠的實習(xí)中,深刻明白了數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實作用,以及目前社會對數(shù)控機(jī)床及數(shù)控人才的急需,而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品,如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機(jī)床等的需求上,決不能過于依賴進(jìn)口.4月24日（星期五）參觀xxxx包裝技術(shù)有限公司

1、公司簡介

xxxx包裝技術(shù)有限公司是xx省第一批高新技術(shù)企業(yè)，是國家火炬計劃項目和國家創(chuàng)新基金資助等多個科技項目的承擔(dān)者。公司創(chuàng)建于1997年，占地110畝，現(xiàn)有員工268人，平均年齡32歲，80%員工具有大專及以上學(xué)歷。公司擁有一支由80人組成的機(jī)電一體化產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊——中南包裝機(jī)械研究所，屬xxxx公司高新技術(shù)企業(yè)研究開發(fā)中心及分支機(jī)構(gòu)，承擔(dān)著公司產(chǎn)品研發(fā)、知識產(chǎn)權(quán)申報、成果轉(zhuǎn)化、技術(shù)指導(dǎo)等重要工作。公司每年將銷售收入的10％作為研發(fā)費(fèi)用投入，主要用于相關(guān)軟件、硬件建設(shè)，機(jī)電專業(yè)人才的聘用，組織技術(shù)人員到國內(nèi)外考察學(xué)習(xí)以及各類項目開發(fā)。研究所先后從xx理工大學(xué)、xx工業(yè)大學(xué)等各類高校引進(jìn)機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)工程技術(shù)人員，其技術(shù)力量雄厚，先后獲得1項發(fā)明專利和50余項實用新型專利，并承擔(dān)或參與了多項xx包裝機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編寫。xxx年3月被xx市科技局授予xx市高新技術(shù)研究開發(fā)中心。

公司主要從事自動化包裝生產(chǎn)線工程設(shè)計和專業(yè)包裝機(jī)械設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，市場主要集中在鹽化工和民爆化工兩個領(lǐng)域，承擔(dān)著炸藥中包——裝箱及鹽化工自動化集成包裝生產(chǎn)線產(chǎn)業(yè)化專項，同時涉及食品、乳業(yè)、醫(yī)藥、物流等其他機(jī)械包裝領(lǐng)域。目前擁有九大系列、六十余種規(guī)格型號的包裝機(jī)械產(chǎn)品和技術(shù)。

在鹽化工包裝機(jī)械行業(yè)，公司已穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)70%以上的市場份額，牢固樹立了行業(yè)主導(dǎo)地位，全國五萬噸以上的加碘鹽自動化包裝生產(chǎn)線全部由公司獨家設(shè)計方案并提供成套設(shè)備，是國內(nèi)同類產(chǎn)品中自動化、集成化、信息化程度最高，應(yīng)用最廣泛的產(chǎn)品，處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。其中鹽業(yè)DKXS-IA型全自動裝箱機(jī)獲xx市重點高新技術(shù)產(chǎn)品和xx市自主創(chuàng)新產(chǎn)品認(rèn)定。

從xxx年開始公司通過充分的市場調(diào)查與研究，將民爆行業(yè)作為公司近十年發(fā)展重點。由我公司自主研發(fā)的炸藥中包裝箱自動化生產(chǎn)線目前已經(jīng)在原有RT-Ⅰ、RT-Ⅱ型基礎(chǔ)上運(yùn)用現(xiàn)代化工控設(shè)計新思維和新技術(shù)研發(fā)出了新一代RT-Ⅲ型，并在客戶現(xiàn)場取得了顯著的應(yīng)用效果。該生產(chǎn)線獲國家火炬計劃證書、國家科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金立項證書、xx爆破器材行業(yè)協(xié)會科技進(jìn)步二等獎和xx市自主創(chuàng)新產(chǎn)品認(rèn)定。其中中包裝箱生產(chǎn)裝置發(fā)明專利獲xx市發(fā)明專利銅獎。

公司的核心能力是技術(shù)創(chuàng)新能力，擁有能滿足客戶不同需求的生產(chǎn)線配套能力，迅捷、誠實、完備的客戶服務(wù)能力，一直以技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新為己任，先后獲得國家及省市級科技部門的好評，并被授予xx市企業(yè)信用等級證書、xx市民營科技“百星企業(yè)”、xx市第二批民營科技創(chuàng)新型試點企業(yè)和xx市國家火炬計劃實施二十周年優(yōu)秀企業(yè)。

經(jīng)過多年的歷練，公司在抓技術(shù)創(chuàng)新的同時更注重基礎(chǔ)工作的管理創(chuàng)新。從xxx年開始公司先后通過了ISO9001國際質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系以及OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，在全公司范圍內(nèi)廣泛深入推行7s管理工作，同時指定專門部門追溯制度創(chuàng)新和機(jī)制轉(zhuǎn)型。在注重產(chǎn)品研發(fā)的同時加大了內(nèi)部基礎(chǔ)管理的建設(shè)，通過預(yù)算管理、計劃統(tǒng)籌、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制管理、目標(biāo)指標(biāo)管理、精益生產(chǎn)方式和成本控制相結(jié)合的管理體制來促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。使之管理達(dá)到更加靈活、高效、科學(xué)和先進(jìn)的目標(biāo)，實現(xiàn)思想、組織、制度和管理方式“四個方面”的轉(zhuǎn)型，并根據(jù)產(chǎn)品類型及市場競爭策略還將成立專業(yè)公司，全面實踐“義利合一，為客戶創(chuàng)造價值，與客戶共贏”的市場營銷理念。同時發(fā)揮公司黨政工團(tuán)的作用，使每位員工把企業(yè)和個人視作命運(yùn)共同體。

十年的艱苦創(chuàng)業(yè)，xx人創(chuàng)造了一個又一個值得驕傲的業(yè)績，凝練了具有健康價值觀的xx企業(yè)文化——“經(jīng)營理想，經(jīng)營人生，誠實勞動，眼中有人；不尚虛榮，不贏小利，團(tuán)結(jié)創(chuàng)造，心中有天。”

未來的xx公司將秉承“誠實、勞動、團(tuán)結(jié)、創(chuàng)造”的經(jīng)營理念，鞏固和深度開發(fā)鹽業(yè)市場，全面開發(fā)民爆市場，構(gòu)建xx二次包裝和物流集成技術(shù)市場，并開拓國際市場。同時繼續(xù)以“扶貧助學(xué)、造福員工，做包裝技術(shù)的思考者和探索者”為己任，以“百年xx”為最高戰(zhàn)略目標(biāo)，力爭將公司建設(shè)成為世界上不可替代的包裝機(jī)械制造商和包裝技術(shù)資源庫。

2、實習(xí)過程

后來我們?nèi)⒂^了數(shù)控電火花加工的車間。尤其讓我們感興趣的是水下等離子切割，切割還很有講究，如果是要求變形小的，就采用水下等離子切割，如果要求柔性的，就采用水上切割，看來現(xiàn)在的技術(shù)水平越來越高。

后來看到了加工的零件，有彈簧、扳機(jī)、齒輪等。我覺得制造彈簧的機(jī)器太巧妙了，在幾把刀具的靈活運(yùn)轉(zhuǎn)下，一個個彈簧被制成，動作很快，有節(jié)奏感。它是用傳感器的原理，用一根針做傳感器，主要是用凸輪設(shè)計的。扳機(jī)在樹控銑床上制造，制作的很小巧，大家都贊不絕口。

我們看到的主要是錘上模鍛和沖裁、沖孔。在工廠中，工人按任務(wù)分在幾個不同的車間里，原材料靠叉車轉(zhuǎn)運(yùn)，生產(chǎn)井然有序。

四、實習(xí)小結(jié)

在通機(jī)工廠的實習(xí),了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機(jī)床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用.在精機(jī)公司的實習(xí)中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習(xí)中,感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計算機(jī)、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備.目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國外先進(jìn)制造商,無論在數(shù)量上,精度,性能指標(biāo)上,xx制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家,需要我們奮起直追.五、實習(xí)總結(jié)

我們機(jī)械行業(yè)，我認(rèn)為，是非常非常重要的，因為沒有什么東西可以離開機(jī)械。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達(dá)，終究還是要通過機(jī)械來制造出來的。通過這次實習(xí)，我感受到我們還有很大的發(fā)展空間。學(xué)機(jī)械不是干苦工，而是去解決實際的問題。學(xué)機(jī)械的人最重要的是積累經(jīng)驗，而后創(chuàng)新。經(jīng)驗是點滴積累的，不下一番工夫，是成不了氣候的。

五天的實習(xí)，我感覺到國產(chǎn)高檔的機(jī)床不多，高檔的機(jī)床不是德國，就是瑞士、瑞典的。為什么我們造不出來了？技術(shù)和工藝問題是瓶頸。

為了振興xx的裝備制造業(yè)，我們應(yīng)該在這方面下工夫，為我們的機(jī)械行業(yè)的振興顯出自己的力量。我們應(yīng)該加強(qiáng)自己的解決問題和發(fā)現(xiàn)問題的能力，我們的機(jī)械行業(yè)不希望沒有能力的工程師。因此我們要培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力和實踐動手操作能力，胸懷祖國，放眼世界。只有這樣，我們才能夠擁有改變，扭轉(zhuǎn)我們xx機(jī)械行業(yè)落后局面的能力，我們，只有我們，才能夠使xx的機(jī)械行業(yè)走向復(fù)興之路，這次實習(xí)雖然很短，成效也并不是很顯著，但是卻讓我很好地看到了我們的機(jī)械和其他國家的差距。

令我們感到高興的是，我們國家現(xiàn)在十分重視重大裝備的國產(chǎn)化。投入大量的人力和物力支持機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，我們一定要把握好機(jī)會，不辜負(fù)歷史賦予我們的使命，為xx機(jī)械行業(yè)的突破常規(guī)的發(fā)展作貢獻(xiàn)。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習(xí)過程中，實習(xí)中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。

我們的教育應(yīng)該社會實踐更多得結(jié)合起來,采用理論和實踐的辦學(xué)模式,做到課堂教育與社會實踐的關(guān)系，暑期實踐與平時實踐的關(guān)系，社會實踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過課堂,暑期和實踐把我們所學(xué)的和運(yùn)用想結(jié)合起來,才能更完全的掌握.該次實習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向.在將來機(jī)械制造將會向“四個化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產(chǎn),追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化

當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進(jìn)的。同時由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力.一端時間機(jī)械發(fā)展的重中之重。

“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗,好的習(xí)慣和他們的知識也會是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W(xué)習(xí)很多知識、道理。

大學(xué)認(rèn)識實習(xí)報告

2xxx年5月21號，關(guān)于xx城市職業(yè)學(xué)院2xx級餐飲管理與服務(wù)一班前往xx望江賓館認(rèn)識實習(xí)報告如下。

通過對望江賓館近兩個小時的餐館，我主要從望江賓館的“外”和“內(nèi)”兩方面發(fā)表自己的看法。

“外”主要指的是望江賓館的周圍環(huán)境、交通和市場三個方面。

第一，望江賓館的周圍環(huán)境。望江賓館位于成都市東隅，近鄰二環(huán)路和成渝高速公路，賓館占地155畝，薈萃精品花木上千種，常年綠蔭濃蓋，花鳥繽紛；亭臺水榭，溪流潺潺，更有高檔別墅掩映其中，自然人文景觀交相輝映。

第二，望江賓館的交通。距市中心天府廣場5公里，火車站9公里，飛機(jī)場15公里，交通便捷。

第三，望江賓館的市場。望江賓館時成都市區(qū)唯一一家園林式五星級賓館，同時成都市人口排全國各城市人口第四，成都市旅游業(yè)也非常發(fā)達(dá)，因此外來旅游的人口很多，這對望江賓館而言是一個很好的商機(jī)。

“內(nèi)”主要指望江賓館的內(nèi)部設(shè)施，比如客房設(shè)施、餐飲設(shè)施、會義設(shè)施和會所娛樂等

望江賓館的客房設(shè)施：薈萃現(xiàn)代高科技和親情服務(wù)營造出家的溫馨。賓館擁有總統(tǒng)樓、行政套房、三人套房、商務(wù)房間和標(biāo)準(zhǔn)間450套，可同時入住700余人。室內(nèi)設(shè)施高檔配套，有中央空調(diào)、寬帶網(wǎng)絡(luò)、程控電話、衛(wèi)星電視、冰箱、電子密碼柜、網(wǎng)絡(luò)門鎖、新風(fēng)設(shè)備、自動煙感報警系統(tǒng)和水噴淋等先進(jìn)設(shè)備及齊全的配套服務(wù)，伴您渡過愉悅舒心的美好時光。

望江賓館的餐飲設(shè)施：望江賓館有著裝潢一流，裝修精美，裝飾典雅的桃源、松濤、馬六甲、吉隆坡、五福酒家等風(fēng)味各異、檔次高雅的餐廳，聚集國內(nèi)頂級廚師，根據(jù)您的口味，打造人性化與個性化的餐飲，川菜、粵菜、潮州、淮揚(yáng)菜、譚府菜、湘菜、西餐等八方美味以及各類西餐等精品美食，傾力將飲食文化的深刻廣博推向?qū)徝赖臉O致，令您足不出戶即可享受世界美食，盡顯皇尊顯貴之氣派。

望江賓館的會議設(shè)施：望江賓館的回憶都將以全程跟進(jìn)的方式，喂顧客提供現(xiàn)代化會議設(shè)施以及專業(yè)規(guī)范的會議服務(wù)，在滿足顧客的個性化需求的同時，靈活高效地幫顧客大力各類高級會議，讓顧客的會議活動變得輕松愜意。設(shè)備齊全、功能完善的商務(wù)中心為顧客提供各類現(xiàn)代商務(wù)服務(wù)。

望江賓館的：望江會所由國際一流設(shè)計師設(shè)計，飽含東南亞風(fēng)情的頂級商務(wù)休閑場所。會所金碧輝煌，華麗高貴，格調(diào)大方，卓爾不群，恒溫游泳池、康樂水療、休閑茶坊、歌城、健身房等各類設(shè)施齊備，是您休閑娛樂、商務(wù)洽談的理想場所。

此次認(rèn)知實習(xí)的最后，該企業(yè)的主管熱情接待我們并為我們做了關(guān)于企業(yè)的發(fā)展前景、員工要求等進(jìn)行了講解，其中主要講解了作為該企業(yè)的員工必須擁有優(yōu)秀的專業(yè)知識和優(yōu)秀的文化素質(zhì)，對心態(tài)的合理調(diào)整，要有積極向上的心理品質(zhì)，敢于競爭、拼搏。

通過此次的認(rèn)知實習(xí)，我也認(rèn)識到想要做好一位低層的服務(wù)員，必須要有豐富的文化內(nèi)涵，豐富的專業(yè)知識，同時要有很高的氣質(zhì)。在學(xué)習(xí)期間要努力鍛煉自己，積累各種經(jīng)驗。只有日積月累，最后才有自己閃光的時候。

第二篇：大學(xué)認(rèn)識實習(xí)報告

一、認(rèn)識實習(xí)的目的：

認(rèn)識實習(xí)是通信工程等信息類專業(yè)十分重要的必修實踐環(huán)節(jié)。通過認(rèn)識實習(xí)，增強(qiáng)學(xué)生對通信專業(yè)的感性認(rèn)識，了解通信技術(shù)在不同行業(yè)的應(yīng)用；引導(dǎo)學(xué)生理論聯(lián)系實際，形成學(xué)以致用的工程觀念；樹立正確的勞動觀念，增強(qiáng)社會責(zé)任感；為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)課打下基礎(chǔ)。

二、認(rèn)識實習(xí)的任務(wù)及要求：

1.通過實習(xí)，了解社會技術(shù)需求，培養(yǎng)自己的社會責(zé)任感，明確專業(yè)思想及發(fā)展方向，理解通信工程專業(yè)的重要性，了解在在社會中的應(yīng)用情況，了解其地位、作用及技術(shù)發(fā)展趨勢。為今后進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)課打下基礎(chǔ)。

2.參觀實習(xí)期間遵守實習(xí)紀(jì)律，要做好記錄，結(jié)束后提供不少于800字的實習(xí)報告。

三、認(rèn)識實習(xí)的計劃安排

時間：2012.2.25地點：深圳市福田區(qū)會展中心

項目：參觀集成電路研討會及展覽會。

四、認(rèn)識實習(xí)的內(nèi)容總結(jié)

該集成電路研討會暨展覽會是國內(nèi)眾多知名廠商乃至世界頂級廠商齊聚深圳，為設(shè)計工程師傾力打造的一場匯聚展會與論壇的產(chǎn)業(yè)高端盛會。展覽會向參觀者展示了各廠商的最新電子電路產(chǎn)品以及其在生活中的應(yīng)用與發(fā)展，其涉及物聯(lián)網(wǎng)、汽車、醫(yī)療、通信、工業(yè)等眾多領(lǐng)域。研討會邀請了重磅嘉賓、資深專家、電子工程師等技術(shù)人才為展會參加者講解中國電子產(chǎn)業(yè)的新趨勢與新興技術(shù)，內(nèi)容包括專家論壇、產(chǎn)品拆解秀、技術(shù)分享等交流會。

五、認(rèn)識實習(xí)的收獲與體會

1.這次實習(xí)是我們脫離學(xué)校的襁褓，了解社會發(fā)展的一次難得的機(jī)會，此次展覽會，讓我更加深入地了解了通信技術(shù)在電子產(chǎn)品的應(yīng)用以及未來的發(fā)展方向，不僅開闊了我的視野，同時也為今后指導(dǎo)了學(xué)習(xí)方向。

2.通過企業(yè)技術(shù)人員的介紹及交流，我充分了解到實際操作跟書本理論的差距，意識到自身實際操作能力的不足，僅僅掌握理論知識是不夠，這是未來學(xué)習(xí)中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)的方面。

最后，感謝學(xué)校及老師給我們提供了這次認(rèn)識實習(xí)的機(jī)會，使我們與企業(yè)技術(shù)人員交流 接觸，使我們能夠直觀的看到具體的產(chǎn)品應(yīng)用，這給我們提供了一次很好的實習(xí)機(jī)會，同時也使我們認(rèn)識到了自己的缺點和不足，為我們指導(dǎo)了學(xué)習(xí)方向。

六、認(rèn)識實習(xí)的日記

2012 年 2月 25日 星期六 陰

今天是第一次的認(rèn)識實習(xí)，地點是深圳市福田會展中心。早上6點多，帶著朦朧睡眼的我們準(zhǔn)時乘車出發(fā)，路上的睡眠加快了時間的腳步，醒來時已是到達(dá)目的地之際。大家的熱情高漲，下車整理一會后，我們徒步進(jìn)入會場。領(lǐng)完參觀證件及資料袋后便正式進(jìn)入會展中心。

由于學(xué)生人數(shù)較多，所以同學(xué)們自由參觀，初次看到許多復(fù)雜先進(jìn)的電路產(chǎn)品，在幸福的同時也感到一絲茫然，由于我們尚未深入接觸集成電路，迷茫之感也是理所當(dāng)然，但通過企業(yè)技術(shù)人員的講解，我們也了解了一些電子產(chǎn)品的特點、運(yùn)作方式、功能等知識。而在所參觀的電子設(shè)備中，唯一比較熟悉的就是示波器。早上比較有意思的是參加一個研討會，會上一個技術(shù)人員講解了一個繪制電路圖的軟件，而在學(xué)校我接觸的只是protel 99se較老的軟件，這也說明了僅僅掌握學(xué)校的知識是不夠的，應(yīng)在日后學(xué)習(xí)乃至工作中掌握與社會接軌的技術(shù)。下午我參觀了平板電腦的拆解及講解，讓我進(jìn)一步了解產(chǎn)品的設(shè)計流程。

短短一天的實習(xí)不知不覺地就要結(jié)束了，下午3點多乘車回校。通過實習(xí)，我認(rèn)識到了自己的不足，認(rèn)識到了企業(yè)的需要，為我指明了今后的努力方向，讓我的學(xué)習(xí)更加有目的性，針對性。

第三篇：河海大學(xué)認(rèn)識實習(xí)報告

交通工程認(rèn)識實習(xí)報告

0903030231馮敏

交通工程2班

人士實習(xí)是交通工程專業(yè)教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，也是我們在學(xué)校期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。實習(xí)中，我們在專業(yè)技術(shù)人員和指導(dǎo)老師的幫助下，將所學(xué)知識和實習(xí)內(nèi)容互相驗證，并對一些實際問題加以分析和討論，進(jìn)而對交通工程專業(yè)的基本知識有一個良好的感性認(rèn)識，了解專業(yè)概況，為后續(xù)專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)奠定一個良好的基礎(chǔ)。同時，對本行業(yè)的工作性質(zhì)有一個初步的了解，培養(yǎng)自己對本專業(yè)的熱愛，強(qiáng)化在專業(yè)范圍的事業(yè)心和責(zé)任感，鞏固專業(yè)思想。幸運(yùn)的是老師為我們選擇了很好的實習(xí)地點，實習(xí)地點的選擇是我們完成認(rèn)識實習(xí)任務(wù)的重要條件之一，是順利完成實習(xí)任務(wù)的前提。實習(xí)地點是學(xué)習(xí)的課堂，實習(xí)地點選擇的好壞，將直接影響到實習(xí)的質(zhì)量。大三學(xué)期我們開始了首次交通工程認(rèn)識實習(xí)。

學(xué)院堅持立足交通辦學(xué)，服務(wù)行業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會能力不斷增強(qiáng)。以服務(wù)為宗旨，就業(yè)為導(dǎo)向，培養(yǎng)高素質(zhì)高技能應(yīng)用型人才，并大力開展職業(yè)培訓(xùn)。設(shè)有國家職業(yè)技能鑒定所和交通部交通行業(yè)特有工種職業(yè)技能鑒定、培訓(xùn)工作站；建有全國首家省級機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員考核中心；設(shè)有交通部公路工程試驗工程師考試與公路水運(yùn)工程監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試江蘇考點。學(xué)院國家職業(yè)技能鑒定所被省勞動保障廳確定為“江蘇省職業(yè)技能鑒定基地”，并連續(xù)多年被評為省優(yōu)秀鑒定所；培訓(xùn)及考核鑒定范圍涵蓋了學(xué)院所有專業(yè)及交通行業(yè)的大部分技能崗位，工科畢業(yè)生實踐技能考證率達(dá)100%，對外培訓(xùn)每年達(dá)5000人次以上。學(xué)院“計算機(jī)信息高新技術(shù)考試站”也連續(xù)多年被評為省級及以上計算機(jī)信息高新技術(shù)考試先進(jìn)單位。學(xué)院積極開展科教研和社會服務(wù)。依托專業(yè)優(yōu)勢，建立了交通部甲級資質(zhì)的江蘇育通交通工程咨詢監(jiān)理有限公司、江蘇省高等級公路檢測中心、南京交院汽車駕駛培訓(xùn)中心、南京交苑道路工程有限責(zé)任公司、南京舜成建筑裝飾有限公司等，鍛煉了專業(yè)教師，拓展了學(xué)生實習(xí)空間，壯大了辦學(xué)實力，增強(qiáng)社會服務(wù)能力。

握們首先觀看了橋梁簡支梁箱型梁和連續(xù)箱型梁，學(xué)習(xí)了預(yù)應(yīng)力孔道的布置和作用，以及配筋布置。接下來，我們參觀了橋梁支座模型和橋墩模型，并且了解了關(guān)于表面處理的各種技術(shù)，接著我們參觀了一級公路實驗?zāi)Ｐ停吹搅艘患壒返幕緲?gòu)造，了解到了公路常見的損害行駛，切實感受了水對地基的影響，接觸了道路探傷儀器，接下來是高速公路模型和重力式擋土墻的構(gòu)造，和路基周邊防護(hù)的幾種情況。上午的實習(xí)課程在老師帶領(lǐng)和講解下，圓滿結(jié)束，同學(xué)們受益匪淺，現(xiàn)場感受到了工程的魅力，心情很是激動，久久不能平息。

南京多倫科技股份有限公司成立于1995年，注冊資金人民幣1億元，坐落于南京市江寧區(qū)科學(xué)園，擁有現(xiàn)代化的辦公大樓和生產(chǎn)研發(fā)基地。并擁有一支強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊，每年有多項高新技術(shù)產(chǎn)品推向市場，榮獲30多項專利和著作權(quán)。多倫科技致力于智能交通領(lǐng)域的多元化發(fā)展，圍繞技術(shù)創(chuàng)新和科技強(qiáng)警的主線開拓產(chǎn)品，包括：城市智能交通綜合管理平臺、交通信號控制系統(tǒng)、信息采集系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、違章執(zhí)法系統(tǒng)、數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)、單警通訊裝備、機(jī)動車駕駛?cè)酥悄芑荚嚬芾砥脚_等，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全國20多個省近400個大中城市，為公安交警部門指揮城市交通管理提供了有效的高科技手段。多倫科技是中國道路交通安全協(xié)會常務(wù)理事單位，參與起草了公安部智能交通及駕考多項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，被評為：國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)、江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、江蘇省規(guī)劃布局內(nèi)

重點軟件企業(yè)、江蘇省工程技術(shù)中心、南京市企業(yè)技術(shù)中心、南京市高成長科技創(chuàng)新型百強(qiáng)企業(yè)，南京市突出貢獻(xiàn)企業(yè)。近年來，多倫公司成立了博士后工作站多倫分站，分別與南京大學(xué)、東南大學(xué)、南京理工大學(xué)簽訂了產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議。多倫科技擁有一支技術(shù)精良、訓(xùn)練有素的售后服務(wù)隊伍及完善的售后服務(wù)體系，先后在北京、上海、天津、哈爾濱、長春、沈陽等38個城市設(shè)立了技術(shù)服務(wù)中心，為用戶提供優(yōu)質(zhì)、快速、完善的技術(shù)支持和售后服務(wù)。多倫科技致力于推進(jìn)中國智能交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，銳意進(jìn)取，為中國公共交通安全做出積極的貢獻(xiàn)。

下午的實習(xí)科目在南京多倫技術(shù)股份有限公司展開。美女講解員帶領(lǐng)我們進(jìn)入多倫公司產(chǎn)品展示廳，向我們展示了多倫公司今年來研制開發(fā)的各種先進(jìn)電子信號設(shè)備和駕駛執(zhí)照考試系統(tǒng)，詳細(xì)講解了多倫公司的運(yùn)作模式，讓我們清楚的了解到交通規(guī)劃領(lǐng)域企業(yè)的運(yùn)作過程，并向我們友好的發(fā)出了邀請。接下來我們在大叔的帶領(lǐng)下，參觀了多倫公司的生產(chǎn)線，了解了交通信號系統(tǒng)的各種設(shè)施的生產(chǎn)和組裝以及包裝運(yùn)輸情況，了解了交通設(shè)施的市場現(xiàn)狀，從經(jīng)濟(jì)的角度重審了交通工程對社會的重要貢獻(xiàn)，受益匪淺，最后我們在美女講解員的帶領(lǐng)下，參觀游玩了多倫公司魅力優(yōu)雅恬靜的后花園，了解了從事交通設(shè)施研究開發(fā)和生產(chǎn)的員工的生活環(huán)境和生活狀態(tài)，為我們進(jìn)入社會，參加工作奠定了基礎(chǔ)。

一天的認(rèn)識實習(xí)在緊張忙碌又炎熱的環(huán)境中結(jié)束了，我們于下午5點安全的返回了校園，詳細(xì)整理了一天的見聞，回憶并加深了對交通工程軟設(shè)施和硬設(shè)施領(lǐng)域的理解，并且將理論同實踐相結(jié)合，強(qiáng)化了對理論的理解并提高了對理論的實際運(yùn)用能力。5月30日周三，指導(dǎo)老師帶領(lǐng)我們參觀了地鐵三號線的施工現(xiàn)場。本來還要參觀爆破現(xiàn)場的，由于之前下雨地下積水，不方便參觀，因而計劃取消。對此，同學(xué)們都深表遺憾。建設(shè)中的南京地鐵3號線是一條南北客流主干線，貫穿大江南北、連接主城江北新市區(qū)和東山新市區(qū)，連接祿口機(jī)場、高鐵南京南站、南京火車站及江北火車站最重要的對外交通樞紐。南京地鐵3號線線路全長44.83千米，總投資為295.07億元，工程于2010年1月開始實施，12月1日正式開工建設(shè)，預(yù)計2014年6月建成通車。整個線路中，高架線2.4千米，地下線42.4千米。

南京地鐵3號線穿越城區(qū)南北且要過長江，因此，南京地鐵3號線的建設(shè)難度，在南京地鐵建設(shè)史上是前所未有的。南京地鐵3號線建設(shè)遭遇的三大難題：

第一個難題地質(zhì)難題，地鐵三號線是過江線路，不僅要穿越長江還要下穿玄武湖和內(nèi)外秦淮河；在城區(qū)北部穿越崗谷地和巖溶區(qū)，線路經(jīng)過的長江底臥有卵礫石層，線路上存有多處斷裂帶和斷層等，繁瑣的水文地質(zhì)情形將成為南京地鐵建設(shè)的一大難題。

第二個難題是與國鐵相交，南京地鐵3號線線將有多處與國鐵線路相交，包括南京站的京滬線大動脈，與玄武湖隧道、新莊立交、寧溧路高架和桿管線的聚合地域等大宗市政道路和設(shè)施交匯。

第三個難題是線路經(jīng)過之處對相關(guān)文物的保護(hù)，南京地鐵3號線穿越老城南、夫子廟等文物單位，此外三號線還將兩次穿越明城墻，如何保護(hù)這些國家級、省市級文物單位，在城墻中的區(qū)域?qū)⑴龅焦藕拥馈⒂倌噘|(zhì)黏土，也是個土建建設(shè)方面的難題。

作為一名交通工程專業(yè)的學(xué)生，我覺得還有許多事情等著我們?nèi)プ觥ｋS著城市人口的增多和汽車的增加，城市交通問題日益突出。在許多大城市，由于過量的汽車，經(jīng)常導(dǎo)致交通阻塞，交通事故頻繁，大氣遭到污染等。交通問題已經(jīng)給城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了嚴(yán)重影響。現(xiàn)今中國存在很嚴(yán)重的交通問題。

隨著城市人口的增多和汽車的增加，城市交通問題日益突出。在許多大城市，由于過量的汽車，經(jīng)常導(dǎo)致交通阻塞，交通事故頻繁，大氣遭到污染等。交通問題已經(jīng)給城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了嚴(yán)重影響。1.交通阻塞。相對于道路網(wǎng)的承載力來說，汽車數(shù)量過多，誘發(fā)了交通阻塞問題。從某種程度上說，交通阻塞是汽車社會的產(chǎn)物。在人們上下班的高峰期，交通阻塞現(xiàn)象尤為明顯，在很多大城市中心區(qū)，高峰期交通速度僅有每小時16km。交通阻塞導(dǎo)致時間和能源的嚴(yán)重浪費(fèi)，影響城市經(jīng)濟(jì)的效率。大城市圈內(nèi)的汽車道路還在繼續(xù)建設(shè)，汽車數(shù)量也進(jìn)一步增加，道路的建設(shè)和汽車的增加有可能形成惡性循環(huán)，導(dǎo)致更為嚴(yán)重的交通阻塞。

2.交通事故。交通事故是許多大城市存在的日趨嚴(yán)重的問題。表12-1列出了不同國家部分特大城市地區(qū)道路交通事故數(shù)字。表中僅統(tǒng)計了死亡人數(shù)，實際上，還有大量非致命交通事故。交通事故不但導(dǎo)致了對貴重醫(yī)療設(shè)施需求的增加，而且使受傷者痛苦不堪。據(jù)統(tǒng)計，僅1978年，美國就有52 653人死于機(jī)動車事故。

3.公共交通問題。公共交通問題主要表現(xiàn)在：①由于對公共交通投資不足，致使峰值期人們對公共交通的需求大于供給，造成交通擁擠；②由于對公共交通的需求波動大，高峰期過于擁擠，而非高峰期使用又不充分，收入銳減。高峰時間和非高峰時間公共交通是一對難以解決的矛盾。如果增加投資來滿足高峰期人們對公共交通的需求，那么，在非高峰時間，這些公共交通設(shè)施大部分將處于閑置狀態(tài)，造成浪費(fèi)。近年來，許多國家出現(xiàn)嚴(yán)重的財政赤字，因而無能力對公共交通進(jìn)行大規(guī)模投資，致使公共交通設(shè)施陳舊，公共交通工具數(shù)量減少，服務(wù)質(zhì)量降低。其結(jié)果，在發(fā)達(dá)國家，一方面對公共交通工具依賴性較大的低收入階層是一個打擊，另一方面又促進(jìn)了中產(chǎn)階級甚至低收入階層對小汽車的依賴性。這又使公共交通進(jìn)一步萎縮，形成惡性循環(huán)。在發(fā)展中國家，則使公共交通高峰時間的擁擠現(xiàn)象更為嚴(yán)重，從而加劇了城市交通問題。4.步行者問題（包括騎自行車者在世界上絕大多數(shù)城市，尤其是發(fā)展中國家的城市，步行或騎自行車仍是一種重要的交通方式，步行交通量仍很大。據(jù)調(diào)查，在倫敦南部，人們上下班之外的行程中，50％以上的人是靠步行。貧窮城市的人們常常步行是因為公共交通的票價太昂貴。現(xiàn)在很多城市都在為改善道路交通進(jìn)行規(guī)劃，如加寬機(jī)動車道，但卻很少考慮步行者的需求，因此步行者的易達(dá)性很差，步行者設(shè)施缺乏，如在一些城市，人行道變窄了，交通安全島取消了，不設(shè)置穿越馬路的綠燈信號，機(jī)動車輛被允許停放在人行道上或道旁，這些都給步行者帶來麻煩和危險。步行者還必須忍受噪聲、煙霧、汽油味等。現(xiàn)在，很多大城市已開始著手解決步行者問題，如在中心商業(yè)區(qū)一些重要街道上禁止車輛通行，設(shè)為步行街或步行區(qū)；在市中心除公共汽車外，其他車輛白天均不得通過等。但解決的步伐還邁得很小。5.停車問題。汽車并非總處于運(yùn)動之中。當(dāng)它們處于靜止?fàn)顟B(tài)時，就要占據(jù)一定空間。汽車越多，占據(jù)的空間越大。在城市中心區(qū)，人多車多空間少，停車場與汽車數(shù)量很不相稱，停車也最困難。盡管近十多年來在市區(qū)建了許多多層停車場，但仍滿足不了停車需求。很多城市頒布了法令，限制在市中心區(qū)停車，以控制進(jìn)入市中心區(qū)汽車的數(shù)量。有一些城市制定了“停車一乘車”計劃，在市中心區(qū)外圍建若干處停車場，汽車司機(jī)只能將車停在這些車場內(nèi)，然后乘公共汽車進(jìn)入市中心

區(qū)。但這些措施并沒有解決停車問題。有學(xué)者提出，應(yīng)重新認(rèn)識大型公共交通工具的價值。美國政府曾在70年代中期制定過一個方案，迫使個人使用公共汽車來代替小汽車。但很多人認(rèn)為，這個方案的實施會減少家庭小汽車的數(shù)量，從而改變消費(fèi)模式，減少就業(yè)機(jī)會。于是，失業(yè)、福利、職業(yè)培訓(xùn)和貧困等問題隨之出現(xiàn)。發(fā)展公共交通還需要政府大量補(bǔ)貼，其結(jié)果將限制解決其它問題資金的流動，或者被迫增加稅率。高稅率將使貨幣從個人手中分配到政府手里，從而可能造成社會經(jīng)濟(jì)體系變化，也增加了政治不穩(wěn)定性。因此，如何有效地解決停車問題仍在探討中。

“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”：第一次，親身感受到就交通工程是一門大學(xué)問，有很多很多的知識。我還是個連交通工程門都沒進(jìn)的無知學(xué)生，要學(xué)的很多，要做的很多，今后的時光應(yīng)該是自己發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走：在我們的第一天站在建筑物的施工現(xiàn)場，我們從書本上學(xué)到的很多的知識不能和實踐相結(jié)合。以后，我們要多加努力，大學(xué)不是高中，要學(xué)真本事，能把課本上的東西運(yùn)用到實際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學(xué)會了，才是真正的本事。要想學(xué)好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業(yè)書籍等要多看;對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問，問技術(shù)人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內(nèi)，把問題解決好，搞清楚;對于任何問題、任何方法等，都要經(jīng)過自己的認(rèn)真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進(jìn)步的捷徑。學(xué)真本事，有自己的一技之長：這次老師和工地技術(shù)人員，讓我記憶最深的話就是“學(xué)真本事，有自己的一技之長”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)系實際，要把本事真正學(xué)到手，學(xué)過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領(lǐng)。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力：一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為.這次實習(xí)我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準(zhǔn)備了一份適應(yīng)力。

第四篇：大學(xué)化工認(rèn)識實習(xí)報告

實習(xí)報告是指各種人員實習(xí)期間需要撰寫的對實習(xí)期間的工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本。它是應(yīng)用寫作的重要文體之一。下面是大學(xué)化工認(rèn)識實習(xí)報告，請參考！

化工廠認(rèn)識實習(xí)報告范文

前言：生產(chǎn)實習(xí)是高等工科院校理論聯(lián)系實際，培養(yǎng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)人才一項重要的實踐環(huán)節(jié)，鞏固與加深對理論知識的理解，培養(yǎng)與提高能力的重要組成部分。是學(xué)生接觸實際，啦解工廠，熱愛自己的專業(yè)，熱愛未來工作，擴(kuò)大視野，并為后續(xù)課程學(xué)習(xí)提供感性認(rèn)識的重要手段。

實習(xí)目的：

作為一個工科院校，生產(chǎn)實習(xí)是我們高材專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴(kuò)大知識面;同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、啦解產(chǎn)業(yè)狀況、啦解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步啦化工工藝的基本方法和技能。

在實習(xí)的過程中，通過對工廠的啦解，與工人、技術(shù)人員交談，得以對所學(xué)專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所占的地位與作用的認(rèn)識有所加深，培養(yǎng)事業(yè)心，使命感和務(wù)實精神，為適應(yīng)從學(xué)生到工作者做準(zhǔn)備。

同時通過這次實習(xí)使我們得到一次綜合能力的訓(xùn)練和培養(yǎng)。在整個實習(xí)過程中，充分發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性、積極性，在生產(chǎn)現(xiàn)場細(xì)心觀察，虛心請教，積極思考，多方啦解，大膽提出自己的想法，在有限的實習(xí)時間里使各方面的能力都得到鍛煉。

這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

實習(xí)要求

(1)掌握化工生產(chǎn)工段的主要工藝流程、生產(chǎn)原理、工藝組織原則及控制方法;

(2)掌握主要化工設(shè)備的工作原理、結(jié)構(gòu)特點和操作特點;

(3)了解化工生產(chǎn)中的主要單元操作過程及其原理;

(4)了解化工產(chǎn)品生產(chǎn)的主要過程和產(chǎn)品生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識;

(5)了解工廠的技術(shù)改造、革新和新工藝在生產(chǎn)中的使用情況;

(6)培養(yǎng)運(yùn)用基礎(chǔ)知識和專業(yè)基礎(chǔ)知識去解決實際生產(chǎn)問題的能力。

一、實習(xí)簡介

(一)、實習(xí)地點：xxx廠

大學(xué)生活就這樣不知不覺就將結(jié)束，離開學(xué)校實習(xí)的時間雖然很短，在這期間確實經(jīng)歷啦不少，讓自己不斷的行動，不斷的學(xué)習(xí)與成長，使自己的吃苦耐勞的能力得到磨練。

xxx廠建于1970年，位于云南省蒙自縣新安所鎮(zhèn)，隸屬云南農(nóng)墾集團(tuán)有限責(zé)任公司(云南省農(nóng)墾總局)。是以設(shè)計、生產(chǎn)、銷售各式熱硫化布面膠鞋為主的國有中型企業(yè)。目前有膠鞋成型生產(chǎn)線10條，單班年生產(chǎn)能力1500萬雙，主要產(chǎn)品有“石林”牌運(yùn)動鞋、勞動用鞋、休閑鞋、輕便鞋、童鞋及“生力”牌解放鞋七大系列，共70多個品種，400余種規(guī)格。產(chǎn)品銷往云南、貴州、四川、廣東、廣西、湖南、山東等國內(nèi)10多個省市，部份產(chǎn)品通過轉(zhuǎn)口貿(mào)易至越南、老撾、緬甸、泰國等周邊國家。企業(yè)通過30多年的建設(shè)發(fā)展，擁有雄厚的技術(shù)力量，豐富的管理經(jīng)驗，先進(jìn)的檢測設(shè)備，較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實力和發(fā)展后勁。是云南省膠鞋行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模最大、發(fā)展最快、產(chǎn)品市場占有率最高的膠鞋生產(chǎn)企業(yè)，企業(yè)各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)居全國同行業(yè)前10位，居云南省第一位。企業(yè)在自我發(fā)展的進(jìn)程中始終堅持以市場消費(fèi)需求為導(dǎo)向，以樹品牌、創(chuàng)名牌為重點，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，適應(yīng)市場的變化。

二、實習(xí)內(nèi)容

實習(xí)的第一天，廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們一起舉行啦一次精彩的會議。此次會議主要介紹啦南湖橡膠廠的大體概括和最近幾年的發(fā)展?fàn)顩r，向我們介紹啦他們的各自的人生經(jīng)歷、實習(xí)期間應(yīng)注意的安全事項等。除此之外還給我們提啦畢業(yè)后怎樣對待自己的人生、面對社會、如何在社會中取得自己的立足之地，還有講述我們應(yīng)該怎樣面對人生觀、愛情觀、事業(yè)觀。讓我們聽啦真是受益匪淺，每個人都聽得津津有味，從中也體會到啦許多東西，自己在心里也做啦一個理想的打算。

由于我們是實習(xí)生，本身對企業(yè)的經(jīng)營方式，運(yùn)作方式等都很陌生，所以企業(yè)只是安排我們?nèi)ダ锩鎺椭鷨T工打雜，進(jìn)一步啦解有關(guān)制鞋的的生產(chǎn)流程。第一天我們初步在廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，對該廠有一個大致啦解，我們組被分在第三車間，在三車間的半天雖然很累，如每天上鞋幫要上數(shù)千個，但是在那里工作確實很開心。因為我的要求不高，工作中只要每天過的很開心就好。這和車間工作人員和氣氛是分不開的，師傅們教我們?nèi)绾慰焖偕闲瑤停€和我們聊天，最后做啦朋友。不要小看它是件很簡單的事，但是細(xì)心是必須的，否則你的辛苦將全功盡棄。因為你錯誤導(dǎo)致這個鞋底的不美觀，甚至浪費(fèi)啦廠里的資源。這一點讓我知道啦不管做什么事都要負(fù)起一定的責(zé)任。

雖然都是些任何人都可以做的簡單的小事情，但是不能因為它是小事情，而三心二意的對待它。有一天因為我們不是很注意，上鞋幫時沒有留意，而導(dǎo)致返工事情的發(fā)生，還有一次由于前一晚上玩的太晚，沒有休息好，就是由于心不在焉的，導(dǎo)致出錯啦，而導(dǎo)致返工。通過以上例子可以說明我們不能小看一些很細(xì)微的東西，你越是忽視越容易出錯。所以我們要向成功，必須要從小事做起，在我們每個人看來，這樣的事情對我們來說沒有多大的意義，其實我們錯啦，這是我們走入社會必須具備的素質(zhì)。

我們在工作中他們都對我很好，處處都包容我，好多都不懂的地方他們都主動幫助我，提醒我，有時候也有不愉快的時候，但是我們還能保持很好的同事關(guān)系。所以我要真心的感謝你們對我的照顧和指導(dǎo)，讓我得到啦新的體會，從中學(xué)到啦許多做人的道理、如何和陌生人進(jìn)行交流等。

實習(xí)的最后一天，廠領(lǐng)導(dǎo)在會議室對我們實習(xí)期間做啦詳細(xì)的講述，并得到啦好的好評，并給我們詳細(xì)的講述啦生產(chǎn)鞋的全部生產(chǎn)流程、相關(guān)的材料，除此還有現(xiàn)在企業(yè)需要的三大方面：優(yōu)秀的技術(shù)人才、營銷人員、管理人員。這三個方面是企業(yè)的能以快速的發(fā)展必須具備的的方面。

三、實習(xí)工廠的生產(chǎn)流程

(一)、原輔材料倉庫管理

1、每日原輔材料進(jìn)出庫須做好材料帳及庫存帳，并用微機(jī)管理;

2、進(jìn)料和發(fā)料須專人管理，以免出錯;

3、進(jìn)料時須有質(zhì)檢人員在場，檢驗品質(zhì)是否正確，顏色是否正確。

(二)、生產(chǎn)流程

制備一雙完整的鞋的生產(chǎn)流程：包括鞋底、鞋幫、鞋底與鞋幫用膠漿粘合等三部分。每一部分有分許多工序，就拿鞋底的制備，要根據(jù)要求是生產(chǎn)成本最低，還有要保證質(zhì)量問題，這就要求各個配方要要做許多試驗，看是否達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量效果。

(三)、調(diào)配中心管理

1、調(diào)配中心依據(jù)訂單情況，將裁切好的部件排列整齊，等待加工;

2、已裁切好的部件如需印刷、削皮、貼內(nèi)里、燙印等，均由調(diào)配中心負(fù)責(zé);

3、加工好的材料交付給中倉備料組，由中倉備料組發(fā)料至針車車間加工。

4、裁切好的部件如中底板、鞋墊等，如果不需要特別車縫加工的，可在完成必要處理后送半成品倉庫

5、在調(diào)配中心，待所有部件完成后，一定要將鞋面所有部件質(zhì)量及統(tǒng)計數(shù)字妥善整理，準(zhǔn)備交付給針車車間;

(四)、針車車間管理

1、針車車間的車幫及做幫的工藝流程和員工配置，依據(jù)鞋面設(shè)計的不同而變化，一般一條針車流水線;

2、車縫時必須注意車線邊距，針距是否控制良好，與要求的標(biāo)準(zhǔn)是否相符;

3、車縫時必須注意鞋面部件上各記號點的正確性，如車縫時未按正確的記號，鞋面完成后將會不正，造成夾幫困難，影響成品鞋的品質(zhì)。

4、針車車間必須配備小剪刀等工具，鞋廠要自行采購

5、做好的鞋幫必須經(jīng)過質(zhì)管部檢驗，再依每張訂單所需鞋號適當(dāng)整理后送半成品庫，由半成品庫再發(fā)給夾幫成型車間。

6、教導(dǎo)操作人員定時保養(yǎng)機(jī)臺，以免機(jī)臺故障率高，影響品質(zhì)及產(chǎn)量

(五)、鞋底車間管理

1、成型底制作

2、橡膠組合大底制作

(六)、半成品倉庫管理

1、半成品倉庫是鞋類生產(chǎn)過程中面部及底部工藝流程的中轉(zhuǎn)站

2、半成品倉庫管理應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)順序表所排定的時間，適時給針車車間催促，同時對夾幫成型車間的發(fā)料又給予控制;

3、在幫面、鞋底發(fā)料給夾幫成型車間前，半成品倉庫管理人員必須特別注意按工藝流程表，先做好品質(zhì)管理及數(shù)量統(tǒng)計工作

4、每張訂單須備齊幫面、中底、大底、鞋墊、內(nèi)盒、外箱、紙標(biāo)等各種材料，方可發(fā)料給夾幫成型車間

5、應(yīng)按所訂楦頭數(shù)量決定每日生產(chǎn)回轉(zhuǎn)數(shù)，成型車間則照表領(lǐng)取生產(chǎn)

6、全廠進(jìn)度表的排定

7、每日填報生產(chǎn)動態(tài)表

(七)、夾幫成型車間管理

1、夾幫工序包括前幫、中幫及后幫三部分

2、鞋弓的穿法及長度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)自分段

3、夾前幫時必須特別注意鞋面部分與楦頭對準(zhǔn)，不可歪斜，同時注意先固定好后跟標(biāo)準(zhǔn)高度。

4、夾中幫時要注意兩腰鞋面是否真正拉緊，其緊張度要適中平均。

5、夾后幫時要注意后跟高度是否依照標(biāo)準(zhǔn)，若每只鞋后跟高度都有符合楦頭后跟標(biāo)準(zhǔn)記號，則成品鞋不至于發(fā)生左右腳鞋高不一致現(xiàn)象。后幫完成后要將中底釘取下以利脫楦，避免穿鞋時傷腳。

6、夾幫工序應(yīng)設(shè)品質(zhì)檢驗員，對夾幫不良鞋面給予手工調(diào)整補(bǔ)救。

(八)、擦膠及貼底成型

1、注意劃線板的準(zhǔn)確性;

2、粗磨須按劃線后的弧度將皮革表面的漆料除去。

3、大底部的貼合面須用藥水處理

4、加溫應(yīng)在100℃±5℃左右

5、貼底前，鞋面及鞋底須注意刷膠水的正確性及均勻度，不可污染鞋面及鞋底;

6、鞋面貼合鞋底時，員工須注意貼底不可歪斜，有邊沿的鞋盡量使用氣袋式或三維塊式壓緊機(jī)壓底

7、壓底時，作業(yè)人員應(yīng)注意到壓底機(jī)的使用正確性，同時注意對壓著時間、壓力的控制

8、壓底完成后：加硫鞋：須收集鞋子置于加硫罐內(nèi)進(jìn)行加硫定型;冷粘鞋：須置鞋子于冷凍箱內(nèi)，進(jìn)行冷凍定型。

9、壓底后鞋子在楦頭上未完全冷卻定型前最好不要拔除楦頭，以免鞋子會變形。

(九)、整理及包裝

1、拔除楦頭后，鞋子須經(jīng)過內(nèi)外初步整理清潔;

2、需要噴光整理的，要正確調(diào)配噴光劑，噴光要均勻并能突出重點;

3、放入鞋墊，并正確膠牢;

4、上鞋帶

5、最后清潔整理，裝入鞋頭填塞紙;

6、最后品質(zhì)檢查

7、裝入鞋盒或塑料袋

8、裝箱

四、實習(xí)的心得體會

對于我來說實習(xí)生活，雖然實習(xí)的時間短暫，但是感觸是很深的，提高的方面也很多，但最主要的是工作能力的進(jìn)步和社交能力的提高，自身內(nèi)心走向成熟。畢業(yè)實習(xí)主要的目的就是提高我們應(yīng)屆畢業(yè)生社會工作的能力，如何學(xué)以致用，給我們一次將自己在大學(xué)期間所學(xué)習(xí)的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機(jī)會。自走進(jìn)廣方制鞋有限公司我慢慢的開始改變啦自己，本著踏實肯干，虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去積極的對待我的每一天，用最大的激情去做好每一項工作。

實習(xí)收獲主要有四個方面。一是通過直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程，學(xué)到啦實踐知識，同時進(jìn)一步加深啦對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成啦實習(xí)任務(wù)。二是提高啦實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得啦一些寶貴的實踐經(jīng)驗。三是在實習(xí)單位受到啦一定的認(rèn)可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)后的正式工作作好啦準(zhǔn)備。

通過實習(xí)，我對我國膠鞋的鞋業(yè)有啦大致的啦解，雖然沒有學(xué)到有關(guān)專業(yè)的相關(guān)知識，但是是自己的忍耐力得到啦磨練，也準(zhǔn)備在實習(xí)結(jié)束后，借回校的機(jī)會，抓緊時間，學(xué)習(xí)更多相關(guān)的理論知識，提高自己的專業(yè)水平，為正式工作做好準(zhǔn)備思想上的轉(zhuǎn)變，我本次實習(xí)還有的收獲是通過自己的觀察和與同事的交談思想有一個很大的進(jìn)步，人生的價值觀有所改觀，尤其是叫我們在畢業(yè)后如何面對的三大問題，真是讓我們受益匪淺。

其實社會并不可怕，只不過是人們口中的一個傳說而已，但是當(dāng)我真正的走進(jìn)啦社會后才啦解到它并非一個傳說而是一個事實，因為我參與的是一個很大的集體，里面有很多你從來沒有聽過，見到的，最主要的是那是你的工作，它由你來處理，這時就是一個人面對事情的時候，承擔(dān)著相關(guān)的責(zé)任。還有就是細(xì)節(jié)對于一個人說真的很重要，不管做什么事的時候要注意很小的事，當(dāng)把小事做好后才能達(dá)到大事的效果。最后一點是我們不管做什么事的時候應(yīng)該養(yǎng)成一個好的習(xí)慣那就是要認(rèn)真做好每件事情，在預(yù)測下一步要做什么，這樣才能井然有序，才可以達(dá)到一種事半功倍的效果，才能走向成功。

第五篇：中南大學(xué)橋梁工程認(rèn)識實習(xí)報告

中南大學(xué)土木**級橋梁工程

認(rèn)識實習(xí)報告

學(xué)

院：土木工程學(xué)院 班

級：土木**** 學(xué)

號：********** 姓

名：*** 指導(dǎo)老師：*** ***

橋梁工程認(rèn)識實習(xí)報告

***

20**年*月*日

大二第一學(xué)期的第二周，我們土木建筑學(xué)院的學(xué)生在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了有關(guān)橋梁工程的認(rèn)識實習(xí)。眾所周知，土木工程的多個行業(yè)是相當(dāng)注意實際經(jīng)驗的。因此，身為一名土木工程專業(yè)的學(xué)生，經(jīng)驗對我們來說非常重要。這次我們終于有機(jī)會去進(jìn)行實地考察了。在兩天的實習(xí)中，通過老師的詳細(xì)講解，我收獲了很多，這不但使我對橋梁工程的認(rèn)識進(jìn)一步加強(qiáng)，也是我對今后工作的選擇有了初步的認(rèn)識。

下面就是我本次橋梁工程認(rèn)識實習(xí)的具體行程和體會：

一、實習(xí)地點及日程安排：

2010年9月5日，參觀長沙市圭塘河大橋、瀏陽河大橋、洪山大橋；

2010年9月6日，參觀長沙市湘江三汊磯大橋、銀盆嶺大橋；

二、實習(xí)目的：

1.了解橋梁的基本分類及我國橋梁事業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景； 2．了解基本的橋梁設(shè)計和施工技術(shù)工藝；

3.通過實地考察理論聯(lián)系實際，了解橋梁工程專業(yè)的從業(yè)環(huán)境和現(xiàn)場工作的基本內(nèi)容，為以后的專業(yè)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)；

橋梁工程認(rèn)識實習(xí)報告

4．培養(yǎng)專業(yè)興趣，明確學(xué)習(xí)目的。

三、實習(xí)主要過程及內(nèi)容 2010年9月5日 星期日

上午8時許，我土木**班和其他幾個班的同學(xué)集合完畢后，由帶隊老師帶領(lǐng)，驅(qū)車趕往橋梁工程實習(xí)的第一個地點——圭塘河大橋。

（一）長沙首座下承式鋼筋混凝土拱橋——圭塘河大橋

圭塘河大橋位于圭塘河下游瀏陽河入口附近，是長沙市人民東路東延線上的關(guān)鍵性工程。經(jīng)實習(xí)老師介紹，圭塘河大橋是長沙首座下承式鋼筋混凝土拱橋，大橋全長170米，主跨為78米，跨度內(nèi)的鋼筋混凝土橋面通過鋼筋混凝土吊桿錨住。主拱圈裝修采用兩種顏色，上下為灰色，兩側(cè)為白色。據(jù)老師介紹，圭塘河大橋還是長沙最寬的大橋之一。

圭塘河大橋?qū)?2．4米，滿足雙向6車道行駛。而湘江一橋?qū)?0米，湘江二橋?qū)?5米，猴子石大橋?qū)?7米，三叉磯大橋?qū)?1米，黑石鋪大橋?qū)?9米，月亮島大橋?qū)?2米，青竹湖大橋?qū)?2米。瀏陽河上除

橋梁工程認(rèn)識實習(xí)報告

洪山廟大橋（33．2米）外，其余橋梁都不足30米。圭塘河大橋僅次于洪山廟大橋排行第二。

圭塘河大橋的道路與橋體的很長的連接部分叫引橋，引橋下面也有橋墩，這些橋墩采用圓柱形實體橋墩，橋墩與橋的底面之間有柱上支座，它主要根據(jù)橋的載重和變形要求而采用不同的大小和材料。橋的梁體是板梁橋結(jié)構(gòu)，橋面開孔，整個主橋有四塊（橋墩與橋墩之間所支撐的橋面叫一塊）。橋下的梁采用連續(xù)梁，而一般通用的梁結(jié)構(gòu)是簡支梁。橋的下部結(jié)構(gòu)（即橋墩）呈圓柱形，上部結(jié)構(gòu)叫梁體，它會因在橋的不同部位的受力程度不同而內(nèi)部結(jié)構(gòu)也會不同整個橋是拱橋結(jié)構(gòu)，因為這種情況下，沒有拱形結(jié)構(gòu)的橋梁要求其梁高也特別高，這樣既影響美觀，有會加大工程量。

（二）長沙最大跨連續(xù)剛構(gòu)橋——瀏陽河大橋

隨后，我們?nèi)チ酥臑g陽河大橋，這座橋位于瀏陽河上，它橫跨瀏陽河兩岸，據(jù)帶隊老師介紹這座橋是目前長沙最寬大橋。主橋

長達(dá)138米，其下部構(gòu)造為樁基、承臺拱座結(jié)構(gòu)，“一跨過河”，水面沒有任何起支撐作用的橋墩。緊鄰南北大堤的兩組巨大的主橋墩，各包括12根直徑為1米的鋼筋混凝土墩柱組

橋梁工程認(rèn)識實習(xí)報告

成。因該橋所處地質(zhì)情況特別復(fù)雜，墩柱平均潛入地下60米，最深的將近80米。橋的梁體也是鋼箱拱結(jié)構(gòu)，但是這座橋的鋼箱拱就由緊靠南北大堤的四大平臺（主橋墩）支撐。

（三）“世界第一跨，神州第一橋”——洪山廟大橋

據(jù)帶隊老師講解，洪山廟大橋，是一座無背索的獨塔斜拉橋，形似一架巨大的豎琴，它塔高138米，主跨206米，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“世界第一跨，神州第一橋”。橋面不是和一般橋一樣的兩邊都有鐵索，它在橋面中央有一條人行道，而在人行道的盡頭斜立著斜塔，而且也只有在一個方向上有吊桿，另一個方向上的平衡力卻依靠斜塔向另一個方向傾斜一定的角度，已達(dá)到平衡的作用。他的橋梁也是采用大箱梁結(jié)構(gòu)，采用單鎖面。橋上的拉桿總共有十三根。每一根都比較粗，在吊桿底部有一個裝置，是從外國引進(jìn)的阻尼器，主要防止拉桿的晃動，因為在有大風(fēng)的天氣里，由于拉桿太長會產(chǎn)生晃動，嚴(yán)重時晃動程度達(dá)兩三米，嚴(yán)重威脅橋體的穩(wěn)定性。因此在底部裝上這種價格昂貴的裝置。在獨塔的下面是一間房子，據(jù)說，這座斜塔斜高約170多米，垂直高度約為138米，在房子里面還有一座電梯，主要用于旅游觀光。

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在橋下面，我們看到橋就是一個主體鋼梁，沒有一個橋墩，而在兩邊就是有那些左右對稱的鋼梁承載著來來往往的車輛的重量。2010年9月6日 星期一

實習(xí)第二天我們繼續(xù)參觀長沙市有名的橋梁。

（一）我國最大的自錨式懸索橋梁——湘江三汊磯大橋

我們驅(qū)車來到了氣勢雄偉的湘江三汊磯大橋，橋全長1577米，其中主橋長732米，主跨長328米。該橋跨度達(dá)328米的自錨式懸索橋，在同類橋梁中居世界第一。二環(huán)線路幅寬46米，6車道，設(shè)計車速為60公里/小時，道路環(huán)繞長沙城，通過互通式立交橋，將縱橫城區(qū)的數(shù)十條城市主干道及107、319、長常高速等連在一起。

橋身主要結(jié)構(gòu)是由兩根巨大的鋼索繩牽引，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上，在橋面還分布著許多的吊繩，吊繩內(nèi)部分布著無數(shù)根鋼角線它們的主要作用是分擔(dān)整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負(fù)增加大橋的使用壽命，大橋是分機(jī)動車道和非機(jī)動車道兩種類型，中央設(shè)置了中央分格帶，橋面兩邊設(shè)置了緊急停車道，為各種事故車輛預(yù)留了緊急避讓空

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間，這樣就會很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發(fā)生。

（二）雙塔單索面斜拉橋——銀盆嶺大橋

隨后，在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們來到了銀盆嶺大橋。銀盆嶺大橋距湘江一橋橘子洲大橋約3.5公里，為“雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”，位于長沙市城北，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺，主橋總長1025米，大橋全長3616米，雙向4車道，共有橋墩159個，總投資1.45億元。北大橋1987年開始興建，1990年12月建成竣工，是319國道上的一座重要樞紐橋梁。據(jù)帶隊老師講解，該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。

五、實習(xí)小結(jié)

通過這次實習(xí)，我收獲了很多，認(rèn)識了很多不同類型的橋梁。

（一）通過上網(wǎng)查詢資料和老師的指導(dǎo)，我知道了橋梁可以根據(jù)不同的性質(zhì)分為多種，它們包括：

1、按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機(jī)耕橋、過水橋等。

2、按跨徑大小和多跨總長分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、橋梁工程認(rèn)識實習(xí)報告

涵洞。其中：

特大橋：多孔跨徑總長≥500米，單孔跨徑≥100 米 大橋：多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40 米

中橋：30米<多孔跨徑總長<100米，20≤單孔跨徑<40 米 小橋：8米≤多孔跨徑總長≤300米，5<單孔跨徑<20米 涵洞：多孔跨徑總長<8米，單孔跨<5米

3、按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。

4、按承重構(gòu)件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結(jié)構(gòu)橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。

5、按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。

6、按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋。

（二）在實習(xí)的過程中也學(xué)到了很多專業(yè)性的概念，比如說橋墩，橋臺，支架，帽梁等等。我也學(xué)到了很多設(shè)計應(yīng)掌握的知識。比如說在帽梁的兩邊應(yīng)高出一點，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節(jié)完成的，因而橋也是由一節(jié)一節(jié)組成的。在每兩節(jié)之間就會有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還可以縱向滑動。橋梁兩旁的人行道板式空心的，這是以前我不知道的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。

五、實習(xí)心得

實踐是認(rèn)識的唯一來源。通過這次實習(xí)，是自己對橋梁工程這個

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專業(yè)又有了進(jìn)一步的認(rèn)識，真正了解了理論與實際的差別，學(xué)到了一些在書本上學(xué)不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認(rèn)識，為以后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。

我堅信，通過這次實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益。在以后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)的的知識。在以后的學(xué)習(xí)工作中我將把學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作中來，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。