第一篇：春運總結發言稿

春節期間是人流、車流、物流陡增的緊張時期，2018年的春運快要來了。下面是小編分享的春運總結發言稿，歡迎大家閱讀！

篇一：春運總結發言稿

同志們：

我省2018年公路、水路春運工作，在省委省政府、交通運輸部的正確領導下，在各地政府以及全省交通行業干部職工的共同努力下，堅持“以人為本、安全優質、平穩有序、客貨兼顧”的原則，精心部署，嚴密組織，圓滿完成了任務，實現了“安全、順暢、優質、和諧、有序”的總體目標。徐祖遠副部長對我省春運組織工作給予充分肯定，認為我省春運“啟動早、方案細、措施實、綜合性強、效果良好”。副省長也對今年春運工作給予高度評價，認為我省春運工作做到了“思想重視、準備充分、組織有序、安全順暢、群眾滿意”。今天召開全省公路、水路春運工作總結會議，主要內容是總結工作，表彰先進，籌劃明年的春運工作。

一、今年春運的基本情況和主要特點

今年春運受經濟形勢影響，客流量較去年有所下降，但流時更加集中，全省公路、水路共發送旅客1。16億人次，比去年同期減少 4%，約占全省旅客發送總量的87%，其中公路發送旅客1。14億人次，比去年同期下降4。1%，運送省際旅客494萬人次，同比增長12。4%；水路發送旅客188萬人次，與去年持平。回顧全省春運工作，運力準備充分，組織措施得力，旅客運送及時，沒有出現旅客滯留現象；旅客、經營者投訴和違章經營現象明顯減少，運輸市場秩序明顯好轉；落實便民措施，服務水平有新提高；公路、航道安全順暢，安全生產形勢平穩，沒有發生群死群傷的重特大交通事故，春運工作上了一個新的臺階。歸結起來有五個特點：

（一）提升應急保障能力，運輸組織有新舉措。

為確保今年春運工作順利開展，我省共投入中型以上營運客車4。24萬輛、151萬個客位，較去年增加了1。7%；水路共投放運力245艘客船，47189客位。同時按照《廣東省道路運輸保障應急預案》的要求，明確相應的職責和應急實施程序，春運期間全省落實1000輛客運車輛、500輛貨運車輛和80輛危險貨物運輸車輛的應急運力，今年春運未出現旅客滯留和貨物積壓現象。為落實汪洋書記“來年春運不再揪心”的批示精神，廣州市大膽創新運輸組織方式，于2月15日至24日實行部分鐵路旅客在琶洲會展中心異地候車方案，期間共組織珠三角及區縣客運班車、站場免費專線、琶洲環場免費專線前往琶洲展館23，670車次，運送琶洲鐵路候乘旅客285，490人次，有效緩解了廣州流花地區旅客高度聚集的壓力，使得火車站廣場旅客流動井然有序，出現了多年來未有的新局面。

（二）全面落實安全責任，安全生產有新面貌。

各級交通主管部門和運輸企業充分利用今年春運天氣相對較好的有利條件，重點抓好了落實安全責任制、“三把關、一監督”、強化源頭管理、安全檢查、加強水路運輸和渡運安全管理等方面的工作。為充分發揮IC卡電子證件的作用，我廳給各級交通主管部門和客運站場新配發了221個手持讀寫器，為省交警部門493個手持終端配置了認證芯片，實現交通主管部門和交警部門數據共享聯動監管，查驗速度得到明顯提高，從根本上改變了傳統的市場監管模式，在強化安全監管方面發揮巨大作用。經過全省交通系統的共同努力，我省道路運輸杜絕了群死群傷的重特大事故，深圳、東莞、肇慶、江門、汕尾、陽江、潮州、云浮和揭陽9市在春運期間沒有發生死亡事故，公路、航道系統實現了安全生產零事故，安全生產形勢較往年有明顯改善。

（三）強化市場監管，運輸秩序有新轉變。

各地切實加強源頭管理和動態監管，維護運輸市場秩序。廣州市在全市各主要站場、運輸繁忙和違章多發地段設置了83個電子監控攝相頭，實行24小時監控，對維護運輸秩序發揮了積極的作用。據不完全統計，春運期間全省共出動執法人員14萬人次，檢查車輛約20萬輛次，處理糾正違法違章行為18808宗，分流轉運旅客約2159人，違法違章率下降為9。36%，道路運輸市場秩序有明顯好轉。水上交通檢查站積極配合海事部門，重點查處“三無”船舶，共同維護好水上運輸秩序。

（四）準備工作充分，公路保通能力有新加強。

各級公路部門和高速公路業主單位總結春運抗冰保通經驗，完善應急預案，對可能出現霜凍結冰的路面，制定了防凍措施，備足必要的物資、器材、設備和人員，制定分流方案并向社會公布。韶關市公路部門及京珠北高速公路有限公司進一步完善了預防路面結冰、坪乳線分流等保暢通方案，提前制訂落實了13條具體的保暢通措施，調集500多名富有破冰搶險經驗的骨干人員500余人，76臺大型破冰機械，3100套防滑鏈條，建立應急指揮中心，設置視頻圖像傳輸系統、衛星電話等應急裝置，增強了指揮預警能力，有效提高了道路保通能力，全省春運期間沒有出現因路面結冰導致交通中斷的情況。

（五）構建和諧春運，服務水平有新提高。

省廳將保證農民工平安返鄉的南粵春暖活動和提高服務質量作為今年春運工作的重點。各級交通主管部門與相關部門密切配合，開展多種形式樣便民措施，提供便捷、安全、有序的服務，確保農民工順利平安返鄉；全面落實24小時在崗值班，向社會公布值班、投訴電話，及時解決企業反映的問題，與兄弟省、區通力聯動，及時通報相關信息，建立了執法聯動的長效機制，旅客投訴比往年有大幅下降；統籌考慮各種運輸方式的有效銜接，大大方便了旅客換乘。

二、主要做法和經驗體會

在省委、省政府的正確領導下，全省交通系統從建設和諧社會，落實科學發展觀和做好“三個服務”的大局出發，以對社會、群眾高度負責的精神，全力以赴投入到春運工作中去，圓滿完成了各項工作任務。事實證明，廣東交通隊伍是一支特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻的隊伍。主要做法和體會是：

（一）領導得力、準備充分是做好春運工作的根本保證

廣東歷來是全國春運的主戰場，國務院、省委省政府和交通部一直高度重視關注。各級交通主管部門、公路、航道部門、運輸企業和高速公路業主單位都建立了一把手掛帥的春運領導小組，制定周密的工作方案，明確工作職責，層層動員落實。省廳多次召開辦公會議研究春運工作，并于12月26日召開了全省公路水路春運工作電視電話會議。佟星副省長、何忠友廳長及有關領導靠前指揮，深入第一線，到京珠北高速公路和琶洲展館等重點地區、站場檢查指導，現場辦公，及時處理各種突出問題。各級交通主管部門作為當地政府主要的春運組織部門，在當地政府的統一領導下，積極協調鐵路、民航、公安等部門，取得了較好的效果。主要領導和分管運輸工作的領導身先士卒，廣大職工以高度的責任感和使命感，為大家，舍小家，愛崗敬業，堅守崗位，為全面完成今年春運工作任務做出了突出貢獻。

早計劃、早部署、準備充分。每年春運結束，就是下一年春運的開始。在春運經歷冰凍雨雪災害后，全省交通系統就開始研究準備應對復雜條件下的春運工作方案，完善應急保障預案。省高速公路有限公司京珠北分公司在取得抗冰保通工作勝利后，馬不停蹄地投入到災后恢復重建工作，重新修編了《冰雪天氣應急預案》、《濃霧天氣應急預案》和《抗冰雪災害工作手冊》等工作方案，配備大型除冰設備和各種物資，確保了今年春運京珠北高速暢通無阻。廣州市交委在去年下半年就著手研究鐵路旅客琶洲異地候乘工作，在積極協調鐵路部門的基礎上，主動加強與珠三角各市交通主管部門的溝通，充分聽取各方面意見，經過多次的科學論證，反復推敲，最終制定了《春運鐵路旅客琶洲異地候乘運輸組織方案》，確保了方案的科學性和可操作性。

（二）不斷完善、創新運輸組織是做好春運工作的關鍵

為做好今年的春運工作，各級交通主管部門認真吸取去年的工作經驗教訓，抓住關鍵，創新組織，完善預案，主要體現在以下四個方面：

完善應急保障工作，確保旅客和重點物資運輸。省廳在總結抗冰救災和抗震救災經驗教訓的基礎上，為進一步提高道路運輸行業應對和處置各類突發事件的能力，將以前各種分類應急預案整合，制訂下發了《廣東省道路運輸保障應急預案》，在全省構建起快速有效的省、市、縣、企業、站場五級聯動的應急體制。深圳市建立了“市交通局春運辦、十一個應急大隊、四十五個客運場站”的三級應急組織領導和保障機制，為深圳火車站、深圳西站等6個場站設置了10個延伸候乘點，并進行了有針對性的預演。京珠北高速公路公司全面提高救援、排障、分流等快速反應能力，于12月23日與韶關市交警大隊、市應急拯救中心、乳源縣政府、南粵物流等單位，聯合開展了抗冰雪災害應急預案演練活動，有效檢驗了《抗冰雪災害應急預案》的科學性、實用性和應急隊伍應對突發事件的快速反應能力，以及突發事件處置過程中各個環節的聯動性、銜接性。

組織廣州地區部分鐵路旅客在琶洲展館異地候車，保障廣州良好的春運秩序。為配合廣州市做好部分鐵路旅客在琶洲展館異地候車工作，省廳于1月4日召集珠三角八市交通主管部門召開了協調會，下發了《關于做好廣州地區部分鐵路旅客在琶洲展館異地候乘運輸組織工作的通知》，全力協調落實異地候乘方案。廣州市在市內各大汽車客運站設立免費轉運點，開行免費轉運巴士，并根據琶洲客流的實際情況，不斷調整運輸組織工作。同時，在廣州市各主要出入口和道路設立明顯交通標志，其中在琶洲展館路段共設置了83塊標志指引牌，做到了人、車指示清晰、準確，今年春運99%以上持琶洲候乘點的旅客均到琶洲展館候車，得到了社會的廣泛認可。

加強信息和宣傳工作，確保春運有序開展。省公路局和省交通集團與周邊各省區公路部門建立路況信息通報機制，及時掌握我省國、省道和高速公路主要出省通道暢通信息，并每天在廳公眾網上公布有關路況信息，為運輸企業提供了準確的發車信息，引導旅客有序流動。同時，加強了信息溝通和報送工作，廳春運辦將各類春運信息通過手機短信方式發送到有關領導和負責人手機上，做到信息的適時通報，為春運決策提供了有力保障。各地按照省廳要求，及時總結歸納春運中的亮點工作，適時通過電子郵件、春運快訊等方式報送到省廳。其中廣州、深圳、東莞市做到了一天一報，天河客運站、羅湖客運站等主要站場每天向省廳報送站場發班信息，為省廳切實做好運輸組織工作提供了必要的保證。

各級交通主管部門和運輸企業充分利用各類傳播媒體，向社會發布春運政策、春運動態信息，為春運工作提供正確的輿論導向，引導旅客有序流動。我廳利用春運期間上線“民聲熱線”的機會進行廣泛宣傳，每天在廣東電視臺630新聞節目前播出春運標板，并向社會印發了《春運指南》35萬冊、《廣東省公路春運行車路況圖》4000張和《廣東省春運主要航道示意圖》2000張，在交通廳公眾網上開辟了春運專欄，編發了15期《廣東交通春運快訊》，為乘客出行提供全方位的信息。廣州、深圳、東莞等地也編制了《春運指南》向社會發放，深圳市1月6日還專門派人到富士康廠區進行現場宣傳和咨詢服務，免費派發了8000份出行指南，受到了員工們的普遍好評。廣州市針對部分鐵路旅客琶洲異地候車工作在主要新聞媒體上開展了全方位的宣傳，印制了80萬份《春運前往廣州琶洲展館候乘旅客乘車指南》等等，為春運的有序進行發揮了重要作用。

（三）保障公路、航道暢通是做好春運工作的基本前提

各級公路部門和高速公路業主單位加強對全省公路標志標線、危橋、危險路段以及公路渡口的檢查，對可能影響春運行車安全的，進行及時完善和規范，并加強了公路的養護和施工路段的日常管理工作，制定施工路段保障暢通工作方案。省公路局在春運開始前完成了坪乳公路路面大修工程，將其作為京珠北高速公路輔道通行，并重點檢查了國道G323線始興、連山段、G206揭陽段、G324汕頭梅花段、羅定段等改建或大中修工程的施工安全及維持交通安全情況，確保春運期間國、省道及重要出省通道的安全暢順。各地公路局制定應急預案，落實應急物資和設備，加強春運期間的公路與橋梁巡查，及時清理路障，保證了公路安全順暢。

省航道局針對今年入冬以來，我省大部分地區久旱無雨的情況，制定了枯水期保通航方案，采取了多種航道維護工程措施，確保航道通航條件達到維護標準要求。其中打撈航道內礙航沉船49艘、航道疏浚扒沙49。40萬方、航道清障1113方、航道炸礁4000方、石壩維修1。26萬方、改善航道礙航淺灘（段）約552公里、航標調整約1600座·次，并對各局落實枯水期保通航預案的情況進行檢查監督，根據航道水情情況及時調整航標配布，縮短巡查周期，加強對危險物標、礙航物標的巡查和加設標工作，保障了航道暢通。

各高速公路業主單位做好對收費人員的政策培訓工作，采取措施保障收費設施正常運作，增加人手，開足、增加通道，縮短收費時間，最大限度地提高車輛通過能力。今年春運各高速公路收費站基本無發生嚴重堵車現象，確保了春運的正常開展。

（四）為廣大旅客提供優質服務是做好春運工作的本質要求

情為民所系，利為民所謀，各級交通主管部門努力為經營者、旅客提供優質服務，重點做好四個“著力”。

著力開展“南粵春暖活動”活動。組織有條件的運輸企業深入廠礦企業、建設工地等農民工集中地，開展團體票預訂和上門包車業務，為農民工提供“門到門”的運輸服務，春運期間共組織發送各類包車5。7萬輛次，運送農民工150萬人次。廣州長途汽車運輸公司率先在班車上安裝電子眼，實時監控司乘人員、乘客的動態情況，有效減少司乘人員違章操作和車內治安事件等現象的發生，保障了廣大旅客的生命財產安全，進一步提升了長途客運班車的服務水平。深圳市連續第三年開展免費送勞務工返鄉活動，將活動范圍擴大到17個省、37條線路，其中特別增加了四川都江堰等地震災區目的地，共有76輛大巴參與運送勞務工，資助對象達3232名。珠海市主要運輸企業將最新的氣象信息和主要道路狀況以短信方式告知所有司機，對行駛在低溫影響范圍內的班車，不僅通過GPS即時跟蹤，還保持電話聯系，隨時掌握車上乘客的狀況。

著力抓好客運站服務質量。各客運站（港）春運期間加大環境整治和改造力度，增設售票窗口，延長售票時間，并提供團體訂票、網上訂票、電話訂票等多種形式的訂票服務，廣州、深圳、東莞三市還實行了轄內汽車站聯網售票，最大限度地方便旅客。同時加大員工培訓力度，積極創建“三優三化”服務，以優質的服務取信于民。廣州市今年春運以“和諧春運，溫馨服務”為主題，提出10項便民服務措施。省汽車客運站組建“愛心服務隊”，建立“便民醫療救助點”，宣傳環保理念，為旅客提供扶老攜幼、咨詢、導乘、免費送水、行李打包、醫療等服務，并為特殊客戶提供了專門候車室，為廣大旅客提供全方位周到服務。

著力做好咨詢、投訴處理工作。省廳春運辦認真做好值班工作，每天平均接聽各類咨詢、投訴電話約20起，處理和跟進書面記錄50多宗，比去年同期減少80%。廳春運辦本著對旅客和運輸企業的投訴和咨詢高度重視的態度，實行跟蹤督辦，做到有訴必查，查實必究，投訴處理率達到100%，期間共協調解決我省經營者在外省被違規處罰事件10余起，直接為企業挽回經濟損失約10萬元。各市春運辦對收到群眾投訴電話、信件，能夠認真對待，及時查處，受到車主、群眾的廣泛好評。

著力加強市場監管。春運期間，全省各級交通執法人員堅守崗位，嚴格執法、文明服務，在全面加強源頭管理的同時，充分發揮交通稽查站的作用，進一步加大動態的監控力度，嚴厲查處違法違章經營行為，維護了正常的運輸秩序。廣州市針對節后春運特點，與公安部門聯合在廣州火車站、火車東站、天河客運站等春運站場周邊地區開展了大規模的清理整治背包拉客、非法營運等專項行動，先后查獲此類違法犯罪嫌疑人131人，查扣非法營運的汽車一批，維護了各春運站場及周邊地區良好的交通秩序。

（五）協調聯動、利用科技手段是做好春運工作的重要保障

一是抓信息化，打造科技春運。大力推進省道路運政管理信息系統的升級建設，在率先對全省營運客車發放IC卡《道路運輸證》的基礎上，抓緊對所有營運車輛和從業人員發放IC卡《道路運輸證》和《從業資格證》，并在三十個重點客運站場應用“廣東省客運班車進出站安全監管信息系統”，使該卡初步具備了路面執法、車輛進出客運站安全監管、車輛安全例檢和報班功能；建設并完善道路運政內外網站，為社會提供道路客貨運、站場、維修等信息資源，不斷提高公共服務水平；進一步完善了春運統計數據的網上填報系統，有效地提高了春運統計的準確性和時效性，為決策提供了依據。

二抓協調聯動，打造高效春運。一是加強省際協調。通過泛珠三角區域道路運輸合作發展聯席會議平臺，切實加強和落實應急保障體系建設，并于1月7日組織召開了粵贛湘桂閩瓊六省區省際道路運政聯動執法座談會，商討春運期間運政執法工作，保證春運的順利實施。二是加強部門協調。與公安部門聯合開展打擊非法營運百日專項治理活動，并積極配合公安部門做好春運營運客車交通安全管理和超載客車卸客轉運工作。加強與鐵路部門的協調，及時掌握鐵路客票的預售情況和運力的臨時增減等信息，并根據2廣州地區鐵路春運方案，提前做好應對措施。與物價部門提前落實春運運價政策，并就燃油問題加強與省經貿委協調，確保參加春運車輛有充足的燃油供應。

今年春運工作，成績是主要的，但也暴露了不少薄弱環節，主要表現在以下幾個方面：

一是安全工作仍存在不少漏洞。今年春運安全形勢雖然較去年有較大改善，但仍發生死亡事故29起，死亡40人，其中湛江市發生死亡事故10起，死亡18人，安全責任不到位，安全措施不落實，安全生產工作仍有漏洞，需采取有效措施予以改進。

二是運輸秩序仍不盡人意。春運期間“三無”車輛從事非法營運，各種違法違規經營行為和“黑”站點問題在一些地方仍然存在；一些客運站場管理不嚴，擅自接納證照不全甚至超載車輛進站，省際客運班線駐站代表公開拉客現象在一些站場仍屢禁不止；客車超載和貨車載客現象有所抬頭。據省公安廳通報，春運期間，全省共查處各類客車超載約650宗，反映出一些經營者唯利是圖，盲目追求經濟利潤，將乘客的生命安全置之度外，給春運安全埋下了重大隱患，也嚴重損害了交通行業的形象。

三是節后外省大量民工及自駕車返回，個別收費站、路段仍出現涌堵，部分服務區能力不足，瓊州海峽因運力不足、調度不合理等引起長時間候渡等問題，引起了社會的高度關注。

同志們，2018年全省公路水路春運工作圓滿結束了，為今年交通工作開了一個好頭。今年春運工作的結束，就是明年春運工作的開始，這已成為我們的共識。春運是交通主管部門一項光榮而又特殊的任務，交通行業各有關單位，應按照中央和省委的部署，把高質量做好春節及重大節日運輸，保障人民群眾便捷、安全出行，作為學習實踐科學發展觀活動的一項重要內容，認真總結成功經驗，科學謀劃，精心組織，做到未雨綢繆，不斷完善春運工作方案，使來年春運工作做得更好。為推動我省交通工作再上新臺階、當好排頭兵做出更大的貢獻！借此機會，我代表省交通廳對一直關心支持我省公路水路春運工作的各級政府、解放軍和武警官兵、省直各有關部門以及新聞界的同志表示衷心的感謝，并向戰斗在交通春運第一線的廣大干部職工表示崇高的敬意！

謝謝大家。

篇二：春運總結發言稿

各位領導、同志們：

今天召開的這個會議，主要任務是回顧交通運輸工作、總結春運工作、局開展黨的群眾路線教育實踐活動的動員部署和研究部署交通運輸工作，同時表彰一批先進典型，進一步鼓舞動員全系統干部職工，堅定信心，拼搏進取，奮力開創交通運輸工作新局面。

一、交通運輸工作回顧

去年以來，我局在縣委、縣政府和省、市交通運輸主管部門的正確領導和大力支持下，全面貫徹落實科學發展，按照我縣交通發展目標規劃，以改善城鄉道路交通基礎設施為目標，精心組織，周密部署，著力謀劃我縣交通運輸事業發展，取得了顯著成效。

（一）承擔的各項交通重點工程建設穩步推進

1、大廣高速公路連接線“二改一”工程。目前已基本完成瀝青下面層通車，預計在今年6月份全面完工。

2、“兩橋”拓寬改造工程。順利完成了縣委、縣政府交辦的“兩橋”拓改任務：泉江大橋已于去年9月1日竣工通車，龍泉大橋在12月16日竣工通車。

3、客運汽車站建設工程。項目規劃土地面積60畝，建筑面積28000平方米，總投資5000萬元。該項目已開工建設。

4、農村公路綜合服務站建設。我縣是全省第二個、全市首個實行了農村公路綜合服務站建設全覆蓋的縣。5個農村公路綜合服務站總投資1500萬元，新江農村綜合服務站已完工，并從站所中選派了人員入駐運行；大坑農村綜合服務站已完成主體建設，正在完善附屬工程；于田農村綜合服務站已澆筑完屋頂，年底可完成室內裝修；大汾農村綜合服務站正在澆筑基礎工作，預計今年三月份可完工，左安農村綜合服務站已完成征地工作和工程招投標。

5、危橋改造工程。南江大橋，規劃設計為長85。08米，寬6。5米，項目建設資金為260萬，該橋已于去年7月全面竣工。五斗江橋建設，全長72。88米，總投資286萬元。該工程目前已基本完工。

6、鄉鎮候車亭、站牌建設。任務共17個，總投資51萬元，分別為泉江鎮6個，于田鎮5個，枚江鎮5個，珠田鄉1個。截止目前，已全面完工。

（二）農村公路建設成效顯著

我縣共爭取農村公路建設計劃221。1公里，總投資1。47億元。其中客運網絡連通工程38。7公里，縣道升級改造17。6公里，通自然村公路建設164。8公里。

（三）公路管理力度加大

一是路政管理執法力度不斷加大。通過開展定期和不定期對農村公路進行巡查、進行違章建筑排查登記、開展專項整治活動等方式，有效維護了公路路容路貌及路產路權的完整。

2、公路養護投入不斷增加。去年共投入鄉鎮農村公路養護資金124。46萬元，共計養護里程1244。64公里；積極創建公路養護示范路，將禾源至店背公路10公里和衙雙公路13公里作為“養護示范路”和“文明樣板路”；同時對全縣農村公路進行拉網式排查，對存在安全隱患的線路及時增設安全防護設施，確保過往行人、車輛安全。

3、公路防汛搶險迅速有效。制定印發了《應對突發事件應急預案》，建立完善應急管理體制和機制，成立了突發事件應急工作領導小組。在年年“9。23”事故中，受強臺風“天兔”影響，我縣境內連降大到暴雨，西部鄉鎮受災嚴重，造成多處交通中斷。災情出現后，我局交通公路部門緊緊依靠各級黨委和政府的領導，及時組織力量，對水毀公路進行全力搶修，各水毀路段經及時搶修后全線通車。

（四）道路運輸管理水平進一步提高

1、全力做好城鄉客運發展。

①抓好農村客運發展。在對全縣農村客運網絡調研的基礎上，合理增加農村客運的班線、班次，提高班車班次的正點率，解決了廣大群眾“乘車難”問題。

②開通了免費公交。從去年11月份開始，我縣率先在全省試運行城區公交車全民免費乘坐，讓群眾免費乘坐公交車4個月，充分發揮了公交日常運營對所有群眾方便乘車的惠民作用。

2、抓好了重要節假日道路運輸管理工作。去年我局圓滿完成了“春運”、“五一”、“十一”等重要節日的旅客運輸工作任務，沒有發生一起重大交通事故，確保了道路旅客運輸安全、快捷、有序。

3、抓好了運輸市場管理。繼續加強客運市場整頓，集中開展“打非治違”專項整治活動、“三車”整治聯合執法等專項行動，有效維護了客運市場的經營秩序，抓好從業人員資格證的換發工作，落實了從業資格證換發工作要求。

（五）物流產業快速發展。

1、出臺了一系列促進物流行業健康發展的優惠政策。

2、圓滿完成了縣委、縣政府下達的物流任務。去年我縣物流運力達到1。74萬噸，上繳稅收達1。7億元，分別完成年度目標任務的116%、113%。

3、組建了物流專業市場。以速通物流中心為基地，積極組建物流專業市場（物流城），該項目已于去年12月18日正式開業，已經有南昌線、線、線等11家物流企業簽訂了入駐協議，從事專線物流企業入駐率達到80%。

4、全力做好物流企業新增工作。去年全縣新增物流企業10家，運力536輛、噸位5126噸。截止目前，全縣共有物流企業57家，貨運車輛4285輛，噸位達1。74萬噸。

（六）向上爭資跑項成效顯著

去年，我局向上爭取資金達1。0954億元，涉及面廣，項目多。其中：大廣高速連接線爭取資金2900萬元；爭取通自然村公路建設186項，總投資5306。16萬元，上級補助資金2139。66萬元，爭取客運網絡連通工程14項、新建橋梁3項，共爭取資金1269。8萬元，集中連片特困地區縣道改造爭取補助3332萬元；縣級客運站建設爭取補助400萬元；鄉鎮客運站、候車亭建設爭取補助134萬元；爭取戴家埔至營盤圩30公里安保工程補助96萬元等。

（七）安全生產工作監管到位

1、圓滿完成了春運工作任務。我局認真組織開展了春運工作，制了春運工作方案和應急預案，實現了春運40天“無旅客滯留、無死傷事故、無群眾上訪”的目標，創造了我縣春運“三無”的優良記錄。

2、全力做好全國“兩會”期間維穩和安全秩序整治。我局會同縣安監和公安交警部門一起，對全縣客運市場秩序進行了一次全面整治，特別是對群眾反映強烈的“三無”拐的死灰復燃和不合格校車等問題進行了徹底取締和整治。

3、推動了全系統“應急預案體系”建設和交通運輸企業安全生產標準化建設等專項工作的深入開展。

4、積極組織開展了“安全生產月”宣傳活動。我局制定了活動方案，組織開展了隱患排查，積極參加了縣安委辦組織的安全生產知識廣場宣傳咨詢日等活動。

5、重點開展了全系統安全生產隱患排查和督查工作。我局結合“道路客運安全年”和“平安交通”創建等活動，迅速掀起了對安全生產領域的“全覆蓋、零事故，嚴執法，重實效”隱患排查和督查活動，共檢查客貨運輸、維修企業、駕校等13家，交通重點施工企業4家，下發整改通知書11份，發現事故隱患共87項。

（八）作風建設和反腐倡廉建設有新成效。

1、強化黨風政風建設，全面提升機關效能。繼續以“全面發展、跨越提升”為主題，以“四個著力提升”為重點，以轉作風、提效能、促落實為抓手，深入扎實地開展干部作風建設、黨員群眾路線教育活動、內設機構測評等活動，持續推動全局干部作風改進，促進了交通運輸系統各個層面，各個單位，各位干部職工全面提升。

2、切實提高反腐倡廉宣傳教育工作實效。有針對性地開展正面典型示范教育和反面典型警示教育，增強廉政教育的說服力，幫助領導干部增強是非面前的辨別能力、誘惑面前的自控能力、警示面前的醒悟能力。年初組織了全體黨員干部職工學習了《總書記重要講話精神》，印發了八項規定100多份。7月份組織全體黨員干部到縣檢察院警示基地接受了警示教育，9月份局紀委還組織全體黨員干部觀看了警示片《歧路》。

3、積極推進我局懲防腐敗體系建設。結合《縣交通運輸局黨風廉政建設和反腐敗工作任務分工表》，切實把黨風廉政建設的各項要求落實到我局具體業務工作的各個方面。進一步規范信訪舉報工作，堅持依法依紀辦案，加大對違紀違規案件的查處力度，確保反腐倡廉各項工作落到實處。

（九）其他中心工作齊頭并進。

我局還在黨建工作、招商引資工作、扶貧和新農村建設、人民武裝、交通戰備及綜治工作等各項中心工作方面做了大量工作，均取得了較好的成績。

二、春運工作總結

今年春運，我局縣委、縣政府和上級主管部門的正確領導下，按照省、市主管部門有關文件精神及縣委、縣政府的安排部署，以“便民利民，平安春運”為主題，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全春運”的原則，以“安全、有序、優質、暢通”為目標，精心組織，強化監管，狠抓落實，圓滿完成了春運工作任務。春運40天，我縣共投入各類客運車輛540輛，共運送旅客88萬人次，取得了全縣客運市場安全、快捷、有序和春運安全無事故的良好成果。服務質量明顯提高，旅客投訴為歷年最低，實現了廣大旅客走的安全、走的及時、走的有序、走的滿意的工作目標。

（一）領導重視，工作責任落實

為加強我局春運工作的組織領導和統籌協調，創建和諧、平安春運，我局：

一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了組織與協調；

二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發事件和異常情況；

三是建立了相應工作機構，及時掌握春運動態和反饋信息，及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題；

四是完善了日常工作制度和值班制度。

（二）強化監管，確保運輸安全

春運安全工作是春運工作的重中之重。根據省、市、縣安全生產及春運工作有關會議精神，我局及時召開了多次會議，對春運安全工作進行再落實，再強調，再部署。

1、要求各交通運輸企業嚴格履行安全生產第一責任人的職責，把保障運輸安全放在各項工作的首位，落實各項安全措施。要求牢固樹立以人為本的服務理念，把安全理念貫穿到春運工作的每個環節。強化隱患排查，認真落實各項規章制度。

2、加強駐站監管，認真履職，確保安全有序。今年春運期間，共派駐了8名工作人員，由運管所副所長帶隊進駐縣汽車站，加強駐站管理，進一步明確運政駐站人員相關要求。

一是嚴肅工作紀律，端正工作作風；

二是嚴格上班時間，杜絕管理空檔；

三是認真履行職責，嚴格執行“三關一監督”措施。抓好安全源頭管理，嚴格車輛出站安全監管，對進站參營車輛的技術狀況、安全保障措施、從業人員資格等方面進行全面檢查；

四是監督汽車站必須按照“三不進站、六不出站”的規定嚴格對客車進行檢查，嚴格執行客車發車前的安全例檢、門檢工作，嚴格執行“誰簽字，誰負責”制度，嚴格加強車輛“三品”檢查的力度，嚴格報班審查，不合格車輛堅決不準排班發車，從源頭上杜絕超員客車出站。

3、加強路面稽查巡查力度。開展了由運管所所長何永平任總指揮，各分管副所長和全體運政稽查人員組成的五個流動稽查小組的專項稽查行動，深入汽車站周邊和城鄉結合部對“三無”黑車、非法營運車、超載超員、倒客、甩客以及證照手續不全、人車證不符等嚴重違法違規行為予以嚴厲打擊；加強對司乘人員的安全教育，認真排查安全隱患，杜絕車輛帶病參加運營；重點對亂漲票價、亂設停車點、營運客車亂停、亂靠、站外停車、站外售票、站外拉客等違法違規現象及時清理整頓和教育糾正；加強對農村客運線路的檢查和監管，嚴查農村客運車輛超載、客貨混裝等違法行為，確保廣大農民群眾安全便捷出行。

4、積極應對冰雪等惡劣天氣。多次召開應對雨雪冰凍天氣緊急部署會議，及時傳達上級指示精神，對冰雪天氣安全運輸工作進行安排部署。一旦遇到雨雪冰凍天氣：

一是充分利用好移動短信平臺，每日下午7點按時給全縣客運經營者和司乘人員群發天氣路況信息，提前告知天氣信息，確保道路運輸安全；

二是嚴格落實“人盯人、人盯車”制度，確保在雨雪天氣，客運車輛不擅自上路營運；

三是加強汽車站源頭管理力度，在冰雪道路未達到安全通行的情況下，所有營運客車一律繼續停運；

四是隨時掌握客運車輛的動態，做好動態管理；

五是落實應急保障車輛和應急救援人員，確保冰雪天氣道路運輸安全平穩；

六是加強路面監控，重點對各鄉鎮公路可能出現冰凍等險情的通車路段加強檢查。

春運期間，我局共查扣非法營運車輛40輛，其他違章經營客運車輛92輛，糾正教育違法違章行為300余起，開展客運市場專項整治行動取得了顯著效果，受到了廣大人民群眾的一致好評，今年春運，我縣沒有出現旅客滯留現象，更沒有安全事故的發生。

（三）以客為主，提高服務質量

今年春運我局將服務質量作為春運工作重點之一來抓，始終堅持“以人為本”的原則，“急旅客所急，憂旅客所憂”，為廣大旅客提供優質、周到、方便的服務。

為切實解決農民工返鄉換乘車困難，我局運管部門與縣志愿者網聯合組織“溫暖回家路”活動，即在車站為旅客提供免費茶水、票務代辦、行李幫運、餐住引導為內容的公益服務，得到了上級領導肯定和廣大人民群眾一致好評，充分體現了交通運輸人良好的道德素質，讓旅客在寒冷的冬日感受到春天般的溫情。

（四）注重宣傳，接受社會監督

春運期間，我們還加強了春運工作的宣傳力度，制定詳細的宣傳報道方案，利用現場跟蹤采訪、電視臺和沿街顯示屏飛播字幕、在汽車站懸掛橫幅、在客運車輛上貼安全宣傳標語等形式，重點對保障春運安全進行宣傳，營造了較好的講安全氛圍，取得了較好的宣傳效果。我局今年春運期間在各類新聞媒體發稿48篇次，形成了高密度大深度的報道效應，取得了良好的社會效果。

同志們，我局春運工作能圓滿完成，是縣委、縣政府和上級有關部門高度重視、正確領導的結果，是全局上下齊心協力、并肩作戰的結果。在此，向關心支持我局春運工作的各級領導和同志們表示衷心的感謝，向戰斗在春運工作一線的廣大干部職工們致以崇高的敬意。

同志們，今天的會議標志著我局群眾路線教育實踐活動全面啟動。在縣委督導組的指導幫助下，我交通運輸系統將以高度的政治責任感、飽滿的政治熱情投入到活動中來，通過活動強化群眾意識，提高服務群眾的能力和水平，全面加快發展我局交通運輸事業，為我縣建設富裕文明和諧幸福新作出更大的貢獻！

第二篇：春運發言稿

春運發言稿

春運發言稿1

各位老師、裁判員、運動員、同學們：

在這萬物始新的三月，迎著拂面的春風，新春田徑運動會隆重開幕了，首先我代表學校對運動會的順利召開表示熱烈的祝賀!對為本屆運動會的籌備工作付出大量心血和辛勤勞動的老師、同學們表示衷心的感謝!

老師們、同學們，我校新春田徑運動會的舉辦，是我校落實素質教育的具體行動，給同學們展示個性特長提供了舞臺。今天，即將在運動場上拼搏的主角是各年級同學們。體育是力量的角逐，智慧的較量;體育是美麗的展示，理想的飛揚。一個真正合格的小學生，應該是一個無論在考場、還是在運動場都能勇攀高峰的人。這次運動會，就是對市直三小體育教學工作的大檢閱，更是對三小師生精神面貌和綜合素質的大檢閱。為使這次新春運動會達到預期的目的，我代表大會組委會對全體與會人員提出以下要求：

希望每位運動員精神飽滿，斗志昂揚，拼出成績，賽出風格，讓青春的活力迸發在賽場上的每個角落。發揚更高、更快、更強的奧運精神，安全參賽、文明參賽，規范參賽，為學校體育運動事業留下燦爛的一頁，也為你們的同學、教師留下美好地回憶。與此同時，運動員賽前要作好準備活動，賽中要遵守各項規則，服從裁判。參與就是成功、堅持就是勝利。好的名次值得驕傲，而頑強的毅力更是每個運動員的`優良品格的展示，不論比賽成績如何，我們將為每一位在賽場上拼搏的運動員加油助威。

要求全體裁判員、工作人員忠于職守，樹立安全第一意識、熱情服務意識、嚴守規則意識。做到公正裁判、熱情服務。為各項競賽創造良好的工作氛圍，保證競賽的順利進行。

希望各班啦啦隊熱情鼓勵運動員、文明助威;更希望全體師生講秩序、講公德、講衛生，充分體現文明有序的良好行為習慣，為運動會的順利進行共同努力!

我相信，有學校各部門的支持，有全體裁判員、班主任的辛勤工作，有全體同學“團結、友誼、拼搏、創新”的精神，我們一定能弘揚體育道德，奪取體育比賽和精神文明的雙豐收。

最后，預祝大會圓滿成功!謝謝大家。

春運發言稿2

全站員工們：

大家下午好！

駿馬奔千里，吉羊進萬家。XX年的春運，從明天開始至3月15日結束，共40天。我站自XX年4月20日正式開業以來，經歷了6個春運。春運對我們，不是大姑娘上轎——頭一回。大家對今年春運有沒有信心？（齊答：有！）今年春運，省集團的領導提出“效益春運、安全春運、和諧（幸福）春運”，我站近年來提出的“安全為先，效益為重，服務為本”不謀而合。對此，我提出個人的見解：

一、效益春運：

一年之計在于春，春運效益事關全年。以XX年春運為例：營收*40萬元，發送旅客*0萬人次。XX年下降至：營收*54萬元，發送旅客*.65人次，營收約占全年客運收入的1/6。我預計：今年春運的營收應該可達*20萬元，日均*3萬元，一天相當年平日1.5天；發送旅客人數在*萬人次左右，日均*000人次左右。往年春運加班在*00班次以上，今年也應有*0個班次以上。

要實現上述目標，巧婦難為無米之飲，運力的問題倒不大，關鍵要有客。所以，要及時掌握客源的流時流量流向。不能受計劃約束而一成不變，要求以變應變，客變我變，我適客變。采取措施，有效對策：一是抓好車票的預售，能提前則提前，長途旅客要登記聯系電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務；二是及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐，票房與調度配合，調度同車隊聯系；三是增加售票窗口，開設軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票；四是發動全站員工組客，讓要出門的親朋好友到我站乘車；五是積極向車主調票，千方百計向*站要票；六是推廣網上訂票、售票，電話訂票，啟動自動取票機；七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式運行；八是提高銷售高鐵火車票的技能，學會搶票。

二、安全春運：

潮語說：“平安當大賺”。春運不能只圖熱鬧而無效益，就要在安全生產上下功夫。首先要樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，一崗雙責，人命關天，生命無價，層層落實安全生產責任制。安全工作只有起點，沒有終點，安全工作永遠在路上，全站員工都是安全員。要確保春運安全生產零事故，對我站來說，我認為就要把好“人、車、物”三關。

人可分為2種：一是全站員工，崗在人在責在，自身要確保安全生產，按操作規程辦事；二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，統統都要經過安檢機。保安和操作員要認真負責，提高識別能力。

要把好班車“三不進站、六不出站”客運安全源頭關，一是始發班車一律要安檢，一臺不漏，合格放行。對垮省的長途班車和進山區的短途班車，更要安檢到位，一字不茍；二是調度要嚴查“一牌三單五證”，合格報班；三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢；四是確保售票員售票不重號，站務檢票不超員。

行包房受理旅客或貨主托運的快貨，一定要開箱檢查，嚴查“三品”。對鮮活物資要及時配發班車。

三、幸福春運：

領導提出“和諧春運”和“幸福春運”，“和諧春運”帶有維穩的烙印，事關社會穩定。我更傾向提“幸福春運”。我的文化不高，我以為：從現實來說，“幸”字上為土，下近似人民幣代號，就是說，土地的下面就有財寶，所以每個人要辛勤勞動，才能獲得富裕。“福”字的.左邊是衣，右邊一口田，意為豐衣足食。幸福就要靠勤勞致富，方能衣食無憂。春運是客流的大轉移，離鄉背井的務工者在春節要回家。家是幸福的港灣，親人團聚才幸福。

我們要讓旅客感到回家的幸福：一是要將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是請柬。二是要落實首問責任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客將好事辦實，實事辦好；三是主動為旅客提供服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷；四是注意對重點旅客的關心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需；五是我站的設施要更加配套齊全，為旅客之所用。

四、落實方案：

要落實我站《春運工作方案》，把春運工作做好，就要動員全站的員工全力以赴，全員投入，全局觀念，加強一線，班組配合，部門協作，后勤保障，環環相扣，在做好本職工作的同時，要為交接班創造方便。個人保班組，班組保部門，部門保全站。

我要強調在工作上要有主動性，還要創造性地開展工作，多說有利于春運的話，多做有利于春運的事，矛盾少上交，難題解下面。

站團委要帶領團員和青年，每周開展志愿者活動，為旅客服務好。

金馬揚蹄抒遠志，玉羊接力展宏圖。說千道萬，就是干！再問大家有沒有信心？（齊答：有！）籍此機會，我祝全站員工身體健康，工作順利，家庭幸福，萬事勝意！

說得不對的地方，請大家批評指正，謝謝大家。

春運發言稿3

各位領導，同志們：

今天舉行20xx年春運啟動儀式，縣政府吳縣長親臨會場，充分體現了縣委，縣政府領導對春運工作的高度重視。為認真做好春節期間的旅客運輸安全工作，實現“平安、便捷、優質、和諧”的春運目標，結合我縣實際，就春運工作講幾點意見： 一、高度重視，精心組織。

20xx年春運工作從1月8日開始，2月16日結束，為期40天。春運工作是道路運輸行業每年開局工作的頭等大事，是對道路運輸行業社會公共服務能力、服務水平和執行力的考驗。為了保障廣大旅客的出行安全和社會穩定，各客運公司、車站要精心組織領導，集中優勢力量，采取有力措施，落實目標責任，為廣大人民群眾提供舒適、安全、便捷、高效的運輸服務環境。

二、加強領導、落實責任。

為了加強春運工作的組織領導，縣運管所成立了春運工作領導小組，各客運企業、車站也要成立相應的春運組織機構，具體負責本單位的春運組織協調服務工作。全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。

三、強化管理，保障安全。

一是要加強車站源頭管理，汽車站嚴格執行“三不進站”、“五不出站”、“三品”檢查、安檢報班等各項規章制度，落實車站源頭安全管理職責。

二是加強車輛技術管理。對參加春運的各類車輛要進行嚴格、細致的車輛技術性能檢測和維護，檢測合格的，核發20xx年春運許可證件。凡未取得春運許可證件的客運車輛一律不得參與春運。

三是按照《汽車運價規則》相關規定，在春運期間，客運票價不得在正常的政府定價水平以外實行特殊的加價政策。

四是對不服從道路運輸管理機構的`管理、監督、檢查、指揮的;發生宰客、甩客、賣客，私自攬客等經營行為的; 經營過程中發生情節惡劣的服務質量被投訴的;發生重大運輸安全責任事故的;未上安檢臺或安全檢查不合格的車輛，車站安排發車的;私漲客運票價的;嚴重超員，超速，酒后駕車的;玩忽職守，不履行職責等行為，運管所將予以通報，按照相關規定采取高線，予以重罰，嚴肅處理，情節嚴重的停業整頓或吊銷《道路運輸經營許可證》。

五是出現冰雪霧等惡劣天氣時，要及時告知和提示，加強疏導分流。對不具備發車條件的，要及時關閉車站，終止運行。

六是確保運力充足，全力避免發生旅客大規模滯留。提前調查預測旅客的流量、流時、流向，根據客流變化，合理調配運力，調整班次密度。

四、履行職責，密切配合。

在認真履行工作職責的基礎上，進一步加強與公安交警部門的信息交換和協作聯動，形成工作合力，加強自身的路檢路查力度，要實行重點檢查、源頭檢查和巡回檢查相結合，如遇天氣變化，立即啟動應急預案，采取有力措施，保障道路運輸安全工作，確保我縣春運各項工作真正落到實處，保障全縣人民過一個歡樂祥和的春節。

同志們，春運期間的安全生產責任重，任務大，要求嚴，我們一定要站在講政治的高度，切實改變工作作風，振奮精神，強化責任，細化措施，狠抓落實，以卓有成效的工作和安全保障，搞好20xx年春運工作。

借此機會，我代表華亭運管所向全縣道路運輸從業人員拜個早年，祝你們全家幸福，

萬事如意，并預祝20xx年春運工作圓滿成功。

謝謝大家!

春運發言稿4

各位交警、交通運輸監管部門的同志們、客運駕駛員：

大家早上好！

全國的xx年春運工作從今天開始，至xx月xx日結束。今天我們在這里舉行春運工作全啟動日活動，就是要按照上級公安機關和縣委、政府的統一部署，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個目標，大力加強路面管控，全力維護道路交通秩序和治安秩序，預防和減少各類交通事故，降低或杜絕重特大事故的發生，堅持文明執勤，文明行車，努力為全縣廣大人民群眾出行創造安全、有序、暢通的道路交通安全環境。

春運期間，我們交警和負有監管職責的.部門一定要加大對道路重點路段的路面巡查力度，嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為；要針對節日期間農村群眾探親訪友活動集中、農村道路短途客運量集中的'特點，加大對縣鄉道路交通秩序的整治，嚴格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行為，有效杜絕交通事故隱患，為全縣人民歡度新春佳節提供良好的道路通行環境。

在這里我要特別囑咐客運司機朋友，你們是春運的主力軍，你們的一舉一動關系到全縣33萬人民群眾的生命財產安全和家庭幸福，你們一定要堅持做到“五不”，也就是：車輛不合格不出站；乘客超員不出站；客貨混裝不出站；安全設施不落實不出站；有易燃易爆物品不出站。交警部門在路面執勤，要幫助他們把好這個關。

同志們：安全責任重于泰山！交通安全管理工作是一項社會化的系統工程，需要各部門齊抓共管，更需要廣大民眾的支持和理解，在此，我們呼吁：依法、文明參與春運監管是每個公民應盡的職責和義務，讓我們一起努力，共同撐起交通安全這片藍天，為構建社會主義和諧社會共盡一份力量。

現在，我宣布：縣xx年春運工作正式啟動！

春運發言稿5

20xx年春運工作自1月11日開始，2月19日結束，共計40天。為了切實做好20xx年春運道路交通安全管理工作，保障春運期間道路安全暢通，為廣大群眾的出行創造一個良好的道路交通環境，借此機會，我講幾點意見：

一、認清形勢，提高認識，進一步增強責任感和使命感春運工作是在新的一年里做好交通安全生產工作的開局之戰，也是一年里人流車流最大的時間段，事關廣大群眾的生命財產安全，各縣區政府和相關部門一定要增強做好今年春運交通安全工作的責任感和緊迫感，從深入貫徹落實科學發展觀，關注民生，構建和諧社會的高度抓好今年的春運工作。各級政府主管領導是預防道路交通事故的第一責任人，各縣區、各部門要周密部署，一把手親自抓，各職能部門具體抓，督促各項工作措施的落實，確保春運道路交通安全。

二、各負其責，各司其職，努力形成齊抓共管的良好態勢全市春運道路交通安全工作要以預防發生群死群傷的重特大道路交通事故為重點，要在市、縣兩級政府的統一領導下，各職能部門各司其職、各負其責，市、縣兩級政府預防道路交通事故工作領導小組成員單位要積極推動各項交通安全責任制的落實，充分發揮預防道路交通事故新機制的作用。交通運管部門要加大對客運市場的整頓和管理力度，認真清理客運市場秩序，堅決取締非法經營的“黑車”，保護合法經營者的權益;工商管理部門要進一步加大打擊無證照經營、違章經營運輸企業的力度;公安部門要嚴厲查處營運車輛超員、超載、超速、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為;公路部門要提前做好路面維護和易滑路段的撒沙防滑等工作;運輸企業要依法嚴格查處“三品”上車，提供優質的客運服務;宣傳、司法、教育部門要加強全社會交通安全法制教育，提高廣大群眾遵守道路交通安全法規的`自覺性。

三、認真落實各項工作措施，確保春運工作平穩開展各縣區、各職能部門要認真落實“五整頓”“三加強”工作措施，下大力氣整頓駕駛員隊伍、整頓道路交通秩序、整頓交通運輸企業、整頓機動車生產改裝企業、排查治理道路安全隱患，進一步加強道路交通安全責任制、加強道路交通安全宣傳教育、加強農村道路交通安全管理。呼吁廣大群眾拒乘農用車等存在有重大安全隱患的車輛，為我市春運工作創造良好的道路交通環境。

四、加強監督檢查，確保各項措施取得實效公安及安全生產監管部門一定要認真履行職責，對春運工作各項措施的貫徹落實情況展開督促檢查，要不定期地深入到客運場站明察暗訪、監督檢查，對安全管理制度不落實、客車出站把關不嚴、長途線路設置不符合安全規定的客運場站要限期整改，調整運營班線。要按照“四不放過”的原則，依法落實交通安全生產責任倒查和責任追究制度。

春運發言稿6

尊敬的領導、同志們：

大家好！

在這個普天同慶、歡樂和諧的日子里，我們公司圓滿完成了今年的任務目標，在這里召開表彰大會及春運動員大會，作為一名普通的公交職工，能夠代表廣大干部職工發言，我感到無比的榮幸，首先要感謝領導的培養教育和同事的'支持幫助，謝謝！公交行業是城市文明的窗口，作為一名公交司機，作為一個交通行為的參與者，弘揚交通文明我們責無旁貸，我們有責任、有義務、有信心向全社會展示我們良好的公交新形象。為此，我向公司全體員工發出倡議，決心做到以下幾點：

1、要遵章駕駛，禮讓三先，帶頭開文明車，做文明人，不酒后駕駛，不超速行駛，不隨地吐痰，不說臟話、粗話，保證禮貌待客，尊老愛幼。

2、搞好環境衛生，保持車容車貌清潔、完好，讓乘客登上車就感到環境舒適、美麗。

3、真誠服務廣大乘客，保證準時發車，準點運營，耐心回答乘客詢問，照顧“老弱病殘孕幼”上、下車，給乘客營造一個和諧溫馨的乘車氛圍，努力給市民一個滿足的服務。

4、用自己的文明舉止，引導乘客共建文明車廂，在乘客中提倡禮貌讓座，保持車廂清潔，勸阻高聲喧嘩，制止打架斗毆，讓車廂成為和諧小社會，共同為創建文明新滕州做貢獻。

人讓車，讓出一份文明；車讓人，讓出一份安全；車讓車，讓出一份秩序；人讓人，讓出一份友愛。

春運發言稿7

XX鎮道路交通駕駛員安全培訓會上的講話

（20xx年12月20日）

同志們：

一年一度的春運工作開始了，正值是車流、人流高峰時期，1月19日春運將啟動，為認真做好20xx年春運工作，滿足人民群眾的出行需要，加快貨物流通，促進全鎮經濟社會發展，今天在這里召開20xx年全鎮道路交通駕駛員春運安全培訓會議，安排部署20xx年春運道路交通安全工作。剛才，縣交警支隊 大隊長講了駕駛員安全相關法律法規，及駕駛員基本職業道德規范，楊壩派出所陳所長講了很好的意見和要求，此次會議既是一次學習會，也是一次教育警示會，更是一次節前安全責任落實會，并結合當前百日安全整治活動的開展，下面，我就做好20xx年春運交通駕駛員安全管理工作強調以下幾點：

一、分析形勢，提高認識，增強做好春運交通安全工作的責任感和使命感

20xx年以來，我鎮道路交通安全工作在縣委、縣府的正確領導下，緊緊圍強化監管、落實責任、突出預防、治理隱患、遏制事故、保障平安的總體目標，以創建平安鄉鎮為載體，按照縣委、縣府的工作要求，切實加強道路交通安全工作的領導，建立道路交通安全管理機制，完善道路交通安全保障體系，落實道路交通安全責任制，狠抓薄弱環節和隱患整改，積極開展春運交通安全整治、村道公路交通安全治理，及預防特大道路交通事故百日安全活動等交通安全專項活動，嚴厲整治，有力的打擊了各種交通違法行為，有效地遏制道路交通事故的發生。確保轄區交通安全形勢平安穩定。

20xx年我鎮道路交通管理工作雖然取得了一定的成績，但我鎮道路交通安全形勢依然嚴峻，與往年相比,今年的春運道路交通安全管理工作又出現了新的難度：

一是客流量有增無減。距春節僅20天時間，學生放假時間較為集中，學生流與民工流、探親流將行成回鄉人口大匯聚，但節后客流將會大大增加，車流、物流、民工潮、學生潮集中，給春運交通安全帶來壓力，也會給們轄區內駕帶來嚴峻的考驗。

二是春運乘坐交通工具的種類增多。隨著我區機動車輛特別是私家車、摩托車的增多，人們出行選擇的空間更大，出行的方式比較靈活，給道路交通安全管理工作帶來新的問題和難度，并帶來交通安全大隱患。

三是道路交通安全管理工作任務加重。隨著人們生活水平的提高，購買交通工具人員也在逐年增加，車流量較以往大大增多；針鎮村村通工程的強力實施，我鎮已基本構成村通道路網絡，給機動車輛，特別是農機車輛上路提供了條件，增加了道路交通不安全因素。加之今冬氣候異常，冷暖交替頻繁,極易形成冰雪路面，給行車安全帶來隱患。這些客觀條件無疑給交通安全管理帶來諸多難度。因此，我們決不能厭倦懈怠，掉以輕心，大家一定要以對黨對人民高度負責的態度，從維護改革發展穩定大局出發，牢固樹立安全第一的思想，警鐘長鳴，增強責任感和緊迫感，正確處理安全生產和經濟發展的關系，把安全生產作為當前重要工作，集中精力，抓緊抓實抓好。

二、立足防范，強化宣傳，努力營造全民參與交通安全的良好氛圍

安全宣傳教育是安全生產的基礎性工作，要堅持經常抓，反復抓，常抓不懈。各車主及駕駛員要深入學習貫徹《安全生產法》和《道路交通安全法》，強化對廣大駕駛員的道路交通法律法規、安全知識和職業道德教育，把春運交通安全知識、生產生活安全常識寓于經濟、社會活動的全過程。春運期間，對轄區內的駕駛員進行一次安全培訓，其目地是讓每一個車主、業主、及駕駛員要明白知曉相關法律規，提高安全駕駛意識，讓交通安全深入人心，讓每個人都自覺遵守安全法規，自覺抵制違法行為，增強自防自救能力。要始終堅持預防為主的方針，立足防范，要把安全生產工作“關口前移”、“重心下移”，抓早、抓小、抓苗頭、抓基層。要搞好經常性的監督檢查，建立健全安全行車記錄，完善安全警示設施，把交通事故消除在萌芽狀態。要抓好重大隱患源的監控和治理，加強對各村村道路的整治、隱患整改落實情況的監督檢查，加大對三超行為的.查處懲治力度，并設立舉報電話，努力形成全社會參與交通安全的良好氛圍。利用今天培訓的機會，強化車主及駕駛員安全責任，宣傳、教育廣大人民群眾和流動人員提高行車、乘車安全意識，幫助、支持、配合春運工作，取得廣大人民群眾對春運工作進一步的理解和支持，確保春運工作圓滿完成。

三、加強預防，突出重點，全力保障春運期間道路安全暢通

各部門要牢牢樹立“安全第一，預防為主，安全是效益，安全是幸福”的意識，切實抓好春運各項安全措施的落實。派出所民警和鎮安辦人員一道，為確保春運安全，將加強交通安全管理，組織人員，調整警力，在管轄路段將實施流動檢查，當前要重點查糾客車嚴重超載、超速行駛、強行超車、疲勞駕駛、夜間交通違法行為，打擊非法營運，黑車營運，要堅持嚴格依法管理，從嚴處罰，頂格處罰，決不留情，決不放過一車一人，決不姑息遷就，切實形成嚴管重罰氣候，嚴防重特大道路交通事故發生。同時，要認真研究冬季惡劣天氣下的交通事故對策，提前做好準備工作，制定工作預案，提高惡劣天氣下交通事故防控能力。為保障我鎮行車通行能力，保證安全為前提，要求每位駕駛員進行在春節前進一次全面的安全教育培訓，加大駕駛員安全檢查督查力度，嚴禁違章駕駛、冒險行車，強化安全意識，杜絕事故發生。各車主駕駛員要對自己所屬的車輛進行一次全面檢查維修，嚴禁病車報廢車上路行駛載客，徹底消除事故隱患。轄區內11條村道路，因路礦差，坡陡灣急，各村道路都屬于高危路，也正在整治過程中，安全設施不完善，各村道已明確提示，嚴禁客運車及貨運車載客通行，同時也嚴禁包車通行，如造成后果由車主自行負全部責任，各路已有明確的標識告之，同時要認真落實好“三防”（防滑、防火、防爆）安全措施。派出所、安辦人員要密切配合做好消防設施及危險品檢查，嚴禁危險品夾帶上車，確保春運安全。

同志們，今年的春運與往年相比任務更繁重，工作更艱巨，在此，我代表鎮政府向在座的車主及駕駛員同志們表示最親切的問候，并預祝今年的春運交通安全工作平安、順利，確保轄區安全，社會穩定。

最后預祝大家春節快樂，萬事如意！

謝謝大家！

春運發言稿8

同志們：

20xx年春運將于2月1日開始，3月12日結束。剛才，廳運管局x局長和廳航運局的書記對全省道路及水路春運工作做了較為詳細的安排部署，我都同意，大家要認真抓好貫徹落實。為確保廣大旅客安全便捷出行，保障人民群眾生產生活重點物資運輸暢通高效，省廳非常重視，廳務會上，x廳長提出明確要求，希望同志們認真落實。下面，我就進一步做好全省道路水路春運工作講幾點意見。

一、進一步增強做好春運工作的責任感和使命感

春運是新年伊始的一項重要工作，關系億萬群眾切身利益，社會關注度高，影響廣泛，不僅是一項經濟任務，更是一項政治任務。做好春運工作，既關系到黨和政府的形象，又關系到人民群眾的生產生活。各級交通運輸主管部門、運輸管理機構和廳屬有關單位，思想上都要高度重視，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的原則，提高認識，明確任務，從講政治、促和諧、保穩定的高度，切實增強做好春運工作的責任感與使命感，為黨的第x次全國代表大會勝利召開營造良好氛圍。要加強組織領導，各市（區）、各單位，都要成立以主要領導為負責人的春運領導機構，統一指揮、協調春運工作，按照省廳下發的《關于認真做好20xx年道路水路春運工作的通知》要求，對春運工作進行了全面安排部署。

同時，要進一步完善道路水路春運和道路保暢應急預案，提升應急運輸保障能力，在客流預測、調配運力、值班制度、應急預案、安全管理、信息報送等方面落實工作責任制，確保各項措施落實到位，保證春運安全、有序進行，全力做到領導到位、組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。

二、認真做好春運各項組織準備工作

1。各市（區）交通運輸主管部門、運輸管理機構、各客運站場、港口碼頭要加強運力儲備，制訂周密的春運組織方案。

一要根據客流變化，及時調整班次密度，適時增開加班車，及時疏運旅客。

二要強化運力調配，視情組織運力異地支援，應對區域性、突發性客流變化，防止局部地區出現運力緊張，必要時啟動應急預案，防止旅客積壓滯留。

三提倡客運企業提前到大專院校、廠礦企業等學生、民工比較集中的地區，與有關單位簽訂運輸合同，積極組織開展客運包車，為團體旅客提供“門到門”運輸服務。

四是做好城市公共交通和出租客運的組織協調工作，重點組織好火車站、汽車站等旅客較為集中的城市公交調度工作，視情增加班次密度、延長運營時間，確保及時疏運客流。

2。各級公路管理部門、省高速集團、省交通集團和寶漢公司要繼續按照省廳《關于做好全省公路冬季養護和保暢工作的通知》要求，提前加強公路的巡查和維護，路面出現坑、包及其他病害要及時處理，要完善標志標線；要做好應對雨雪、冰凍天氣的應急保暢預案，認真檢查除雪機械設備性能、防滑物資儲備和應急隊伍建設等各項準備工作，不到位的要及時補充完善，一旦發生災害天氣，要立即啟動預案，全力開展各項保暢工作。在春運期間，要盡可能減少公路養護作業對公路交通的影響；確需進行公路養護作業的，要及早向社會發布相關信息，并嚴格按照《公路養護安全作業規程》布設作業區，加強施工現場交通秩序管理。要積極配合公安部門做好交通擁堵時的疏導工作。同時，各公路管理單位要及時向社會提供公路出行信息服務。

3。各級公路管理部門、省高速集團、省交通集團和xx公司要加強對收費站的管理，督促各公路收費站點，根據交通流量的變化，及時增加收費人員，增開收費通道，避免因公路收費導致交通擁堵。嚴格執行“綠色通道”政策，保證鮮活農產品運輸暢通。省高速公路收費中心負責督導落實。

4。各級海事和航運管理部門，特別是安康市，要加強對航道和通航設施、設備的檢查和維護，保障航道暢通，維持良好的通航秩序，加強值班，組織好救助力量，及時救助遇險人員和船舶。

三、扎實抓好春運安全保障工作

各市（區）、各單位、各部門要認真貫徹落實交通運輸部《關于切實做好元旦、春節及春運期間交通運輸安全生產工作的通知》要求，充分認識做好“兩節”及春運期間交通運輸安全生產工作的極端重要性，切實增強責任感、使命感，針對春運期間客流特點，制訂春運期間運輸安全保障方案，研究部署春運期間的交通運輸安全生產工作，明確工作任務和責任分工。領導干部要深入企業、基層和現場，加強對管轄范圍的重點領域、重點企業、重點車船的監督檢查，督促交通運輸企業落實安全生產主體責任，嚴格執行安全生產規章制度，加強現場安全管理，確保各項安全管理責任和措施落實到位。

根據氣象部門預測，今年冬季全國大部分地區氣溫較往年同期偏低，部分地區可能出現低溫雨雪冰凍和大霧。各市（區）、各單位、各部門要針對冬季天氣寒冷干燥、寒潮大風頻繁、雨雪冰凍災害易發的氣候特點，立足超前防范，進一步加強與氣象等部門溝通協調，加強預報、預警、預防工作，提前發布道路水路通行情況和預警信息，做好冰凍暴雪天氣道路搶通保通。運輸管理部門要加強對交通運輸企業防抗自然災害工作的指導，督促其認真落實防火防爆、防寒潮大風、防雨雪冰凍災害、防霧霾等各項安全防范措施，嚴防自然災害引發交通運輸安全生產事故。

各市（區）交通運輸主管部門和運輸管理部門要督促企業開展全面的'安全隱患自查，并對查出的安全隱患立即整改，不能及時整改的，應限期整改，凡是不符合安全生產條件的企業和運輸工具一律不得從事春運期間的運輸生產。

一是切實加強道路客運安全監管。以長途客運、農村客運等為重點，加強道路客運企業安全源頭防范，會同相關部門加大對超員、超速、無證無照或證照不全、非法改裝車輛從事旅客運輸、高速公路違規停車等非法違法現象的打擊力度。要維持好汽車站場及周邊經營秩序，特別是xx市的幾個大汽車站，要強化客運站的安全檢查，嚴格執行“三關一監督”和“三不進站、五不出站”的規定，做到上車行包逢包必檢，嚴禁乘客攜帶違禁物品進站上車，出站客車逢車必檢，堅決杜絕站內超員發車現象。積極推行長途客車駕駛員強制休息制度，嚴禁疲勞駕駛。春運期間，所有長途客車安裝的有具有行駛記錄功能的衛星定位裝置，必須保證性能狀況良好。一定要嚴格落實道路客運安全告知制度，公布舉報電話，主動接受社會和旅客的監督，并快速公正處理舉報的信息。

二是切實加強水路旅客運輸的安全監管。各市（區）交通運輸主管部門和航運海事部門要嚴格禁止惡劣氣象條件下違章冒險航行，嚴厲打擊非法夾帶危險品的行為；要強化對渡口渡船的安全監管，督促縣鄉政府切實落實鄉鎮船舶安全管理責任，加強春運期間渡口渡船的現場監管，嚴防因超載、違規冒險航行而造成群死群傷事故。

三是切實加強危險化學品和煙花爆竹運輸的安全監管。要加大安全監管力度，堅決打擊違法從事危險化學品和煙花爆竹運輸的行為，確保從事危險化學品、煙花爆竹等易燃易爆物品運輸的企業、駕駛人員、裝卸人員和押運人員的資質有效；確保運輸工具安全技術狀況以及有關安全警示標識符合國家標準規范要求；確保危險化學品和煙花爆竹嚴格按照安全標準要求進行載運，切實做好危險化學品和煙花爆竹碼頭作業的安全管理。全省客運企業凡開展小件快運業務的，必需對運輸物品進行嚴格的安全檢查，切實負起主體責任。

四是切實加強城市公共交通和出租汽車安全監管。城市公共交通和出租汽車企業要對運營車輛進行經常性的安全檢測，尤其是使用天然氣燃料的車輛，從源頭上杜絕事故隱患，使車輛始終處于良好的安全技術狀況下運行，對不符合安全運營條件的，要堅決予以糾正。要教育企業和從業人員要進一步增強安全意識，切實提高警惕，堅決杜絕易燃、易爆及其他危險物品上車，確保人民群眾生命財產安全。

五是切實加強城市軌道交通運行的安全監管。xx市地鐵辦要做好春運期間運輸安全保障，密切關注客流變化，加強人員密集場所監控和“三品”的檢查，嚴防發生擁擠踩踏、火災等事故，加強運行期間車輛、線路的檢修養護和調度管理，落實各種應急保障措施，嚴防發生行車事故。

同志們，新一年的春運就要開始了，各市（區）、各單位要按照這次會議提出的要求，迅速行動起來，早安排、早部署，抓住重要環節，扎實工作，狠抓落實，確保我省春運工作任務的順利完成。

最后，春節將至，我代表廳黨組，向辛勤工作在春運一線的廣大交通運輸系統干部職工，表示衷心的感謝和誠摯的慰問，祝大家新年快樂、身體健康、工作順利！

春運發言稿9

各位交警、交通運輸監管部門的同志們、客運駕駛員:大家好!

全國的XX年春運工作從今天開始,至2月19日結束。今天我們在這里舉行春運工作全啟動日活動,就是要按照上級公安機關和縣委、政府的統一部署,緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個目標,大力加強路面管控,全力維護道路交通秩序和治安秩序,預防和減少各類交通事故,降低或杜絕重特大事故的發生,堅持文明執勤,文明行車,努力為全縣廣大人民群眾出行創造安全、有序、暢通的道路交通安全環境。

春運期間,我們交警和負有監管職責的部門一定要加大對道路重點路段的路面巡查力度,嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為;要針對節日期間農村群眾探親訪友活動集中、農村道路短途客運量集中的特點,加大對縣鄉道路交通秩序的整治,嚴格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行為,有效杜絕交通事故隱患,為全縣人民歡度新春佳節提供良好的道路通行環境。

在這里我要特別囑咐客運司機朋友,你們是春運的主力軍,你們的.一舉一動關系到全縣33萬人民群眾的生命財產安全和家庭幸福,你們一定要堅持做到“五不”,也就是:車輛不合格不出站;乘客超員不出站;客貨混裝不出站;安全設施不落實不出站;有易燃易爆物品不出站。交警部門在路面執勤,要幫助他們把好這個關。

同志們:安全責任重于泰山!交通安全管理工作是一項社會化的系統工程,需要各部門齊抓共管,更需要廣大民眾的支持和理解,在此,我們呼吁:依法、文明參與春運監管是每個公民應盡的職責和義務,讓我們一齊努力,共同撐起交通安全這片藍天,為構建社會主義和諧社會共盡一份力量。

現在,我宣布:**縣XX年春運工作正式啟動!

春運發言稿10

各位領導、各位企業老板：

大家好！

一年一度的春運即將開始，今年的春運時間為xx月xx日至xx月xx日，共計40天。為確保春運期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，認真抓好落實，確保今年春運期間交通運輸暢通、旅客出行安全、民工流動有序、重點物資及時運達，使廣大群眾在喜慶祥和的氛圍中歡度春節。下面我就做好年春運工作強調四點意見：

一、高度重視，加強領導，確保春運工作圓滿完成

分析今年春運工作形勢，需要我縣各道路運輸企業（含車站、維修廠家，下同）結合實際，深入分析研究本企業工作中存在的各種問題，采取有針對性的措施認真加以解決。

我縣年春運工作的原則是：“以人為本、以客為主、安全第一、快捷方便”。為確保春運工作圓滿完成，我縣各道路運輸企業，一定要高度重視，切實加強對春運工作的領導。

1、成立春運工作領導小組，加強對春運工作的指導和協調。xx縣公路運輸管理所已成立春運工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在xx股。各道路運輸企業也要成立由企業負責人（法人，下同）為組長的春運工作領導小組，全面負責本企業的春運工作。同時，要保證春運工作人力、物資、經費“三落實”。

2、各道路運輸企業，要總結歷年春運工作經驗，結合本道路運輸企業的實際，確定針對性、操作性強的工作方案。

3、嚴格落實年春運工作責任。各道路運輸企業要建立明確的春運工作職責，企業負責人是春運期間安全生產工作的第一責任人，對企業內部的安全生產工作負總責，對責任不能落實的要追究有關人員的責任。要把交通運輸安全作為今年春運安全工作的重中之重，周密安排和部署，堅決杜絕超載和超員現象，把安全生產的各項工作進一步深化、細化、具體化，要管到位、抓到底。

二、突出重點，預防為主，抓好春運期間安全生產工作

各道路運輸企業要立即行動起來，根據春運期間安全生產形勢和具體工作特點，抓緊做好春運期間的安全生產工作。要把道路運輸安全作為今年春運安全工作的重中之重，周密安排和部署，堅決杜絕超載和超員現象，把安全生產的各項工作進一步深化、細化、具體化，要管到位、抓到底。

1、從xx月xx日開始，組織人員進行一次企業內部安全大檢查。重點加強參運車輛的安全檢查，對查出來的隱患，必須明確整改責任人，無條件、及時整改到位。并對安全大檢查中發現的問題建立臺賬，是否及時落實到位。

2、進一步加大春運期間交通運輸監管力度。各道路運輸企業要做好運輸工具的安全檢驗與管理工作，嚴把參運交通工具的入口關，嚴禁交通運輸工具帶“病”運行。要對司乘人員進行安全教育，前移安全防范關口，適當提高春運期間參運交通工具的技術門檻，完善汽運場站和車輛的消防設施，提高安全系數。要對可能出現的霧、雪、路面結冰等惡劣情況要制定應急工作預案，防止出現旅客長時間積壓、滯留等情況的發生，確保旅客走得有序、走得及時；認真做好防火、防爆工作，制定事故應急預案，確保年春運道路運輸安全生產萬無一失。

3、積極做好交通安全宣傳教育工作，堅決杜絕超速超載等違法駕駛行為。各道路運輸企業要利用各種宣傳媒體，組織開展不同形式的宣傳活動，提高司乘人員的道路運輸安全生產意識，杜絕群死群傷事件發生。

4、各道路運輸企業要強化道路運輸管理，規范客運市場秩序。強化交通沿線和車站周邊地區的道路運輸管理，集中力量對重點地區、重點線路和重點部位進行綜合治理，配合相關部門嚴厲打擊車匪路霸和其它危及行車安全的犯罪活動。堅決查堵“三品”，嚴禁旅客攜帶“三品”乘車。規范客運市場，整頓運輸秩序，堅決配合相關部門打擊車匪路霸、倒客、倒賣車票、欺行霸市、私設站點、無證營運等非法活動，維護經營者和廣大乘客的合法權益；確保春運安全暢通。

5、采取有效措施，防控疫病流行。各運輸部門要努力做好車站和交通運輸工具的消毒和通風工作，配置必須的`設施和設備，有效預防、控制各類呼吸道傳染病的發生和傳播；確保旅客的生命安全。

三、合理安排，有序流動，滿足旅客出行需要

春運期間將會出現“學生流”、“民工流”和“探親流”的集聚重合，形成客運高峰，給道路運輸帶來很大壓力。各運輸企業要認真貫徹落實“以人為本、安全有序、以客為主、兼顧貨運”的指導原則，科學搞好客貨流的調查與預測，安排充足的運輸能力，并留有一定的備用運力，以應對氣候突變等非正常情況發生；要及時掌握xx縣“民工流”、“探親流”、“學生流”、和“旅游流”等客流量增加情況，作好疏導工作。城市公共交通部門要加強與長途運輸企業的聯系，掌握旅客集散信息，重點做好汽車站等與市內交通的銜接疏運。

四、突出服務，做好宣傳，營造和諧春運氛圍

全縣道路運輸企業，都要樹立以人為本、構建和諧、平安星子縣的思想理念，千方百計為春運和乘客提供熱情、周到、優質服務。汽車站要合理增設售票網點，組織上門售票，延長預售日期等業務，為旅客購票和出行提供方便，在安全第一的前提下，努力提高運輸正點率。要充分發揮新聞媒體的宣傳報道和輿論監督作用，廣泛利用電視、廣播、報紙等媒體及時發布春運動態和氣象信息等，為旅客出行提供參考和幫助，在宣傳樹立好典型的同時，要對擾亂春運秩序的行為，積極配合部門予以嚴肅處理。要加強信息反饋，與我所春運辦公室要加強日常溝通與協調，及時向我所春運領導小組反饋春運工作動態和相關問題。各運輸單位和有關部門每周要采取簡報、專報等形式及時向我所春運辦公室反饋運行情況。會后，各單位要將負責春運信息工作的部門和聯系人員及電話報我所春運辦公室。

各位道路運輸企業老板，的春運工作就要開始，各項工作要求和目標任務已十分明確，希望各位道路運輸企業老板們立即行動起來，認真履行職責，切實加強對春運工作的組織領導，認認真真、扎扎實實、兢兢業業，毫不放松地抓好今年的春運期間道路運輸安全生產工作，力爭圓滿完成今年的春運工作任務，讓全縣人民和過往乘客過上一個歡樂、祥和的春節，以實際行動向全縣人民拜年。

現在，我宣布：縣xx年春運工作正式啟動！

春運發言稿11

各位交警、各位客運司機、同志們：

大家好！

今天是“xx年春運啟動日”，我們在這里舉行春運交通安全啟動日活動，就是要按照上級公安機關的統一部署，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個目標，大力加強路面管控，全力維護道路交通秩序和治安秩序，預防和減少各類交通事故，降低或杜絕重特大事故的發生，堅持文明執勤，文明行車，努力為全縣廣大人民群眾出行創造安全、有序、暢通的.道路交通安全環境。

春運期間，我們交警部門一定要加大對國、省道重點路段的路面巡邏力度，嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為；要針對節日期間農村群眾探親訪友活動集中、農村道路短途客運量集中的特點，加大對縣鄉道路交通秩序的整治，嚴格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行為，有效杜絕交通事故隱患，為全縣人民歡度新春佳節提供良好的道路通行環境。

我這里特別囑咐客運司機朋友，你們是春運的主力軍，你們的一舉一動關系到全縣30萬人民的安危，你們一定要堅持做到“五不”，也就是：車輛不合格不出站；乘客超員不出站；客貨混裝不出站；安全設施不落實不出站；有易燃易爆物品不出站，交警部門在路面執勤，要幫助他們把好這個關。

最后，我宣布：xx縣春運道路交通安全活動正式啟動！

春運發言稿12

xxxx年春運工作自1月11日開始，2月19日結束，共計40天。為了切實做好xx-xx年春運道路交通安全管理工作，保障春運期間道路安全暢通，為廣大群眾的出行創造一個良好的道路交通環境，借此機會，我講幾點意見：

一、認清形勢，提高認識，進一步增強責任感和使命感

春運工作是在新的一年里做好交通安全生產工作的開局之戰，也是一年里人流車流最大的時間段，事關廣大群眾的生命財產安全，各縣區政府和相關部門一定要增強做好今年春運交通安全工作的責任感和緊迫感，從深入貫徹落實科學發展觀，關注民生，構建和諧社會的高度抓好今年的春運工作。各級政府主管領導是預防道路交通事故的第一責任人，各縣區、各部門要周密部署，一把手親自抓，各職能部門具體抓，督促各項工作措施的`落實，確保春運道路交通安全。

二、各負其責，各司其職，努力形成齊抓共管的良好態勢

全市春運道路交通安全工作要以預防發生群死群傷的重特大道路交通事故為重點，要在市、縣兩級政府的統一領導下，各職能部門各司其職、各負其責，市、縣兩級政府預防道路交通事故工作領導小組成員單位要積極推動各項交通安全責任制的落實，充分發揮預防道路交通事故新機制的作用。交通運管部門要加大對客運市場的整頓和管理力度，認真清理客運市場秩序，堅決取締非法經營的黑車，保護合法經營者的權益;工商管理部門要進一步加大打擊無證照經營、違章經營運輸企業的力度;公安部門要嚴厲查處營運車輛超員、超載、超速、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為;公路部門要提前做好路面維護和易滑路段的

撒沙防滑等工作;運輸企業要依法嚴格查處三品上車，提供優質的客運服務;宣傳、司法、教育部門要加強全社會交通安全法制教育，提高廣大群眾遵守道路交通安全法規的自覺性。

三、認真落實各項工作措施，確保春運工作平穩開展

各縣區、各職能部門要認真落實五整頓三加強工作措施，下大力氣整頓駕駛員隊伍、整頓道路交通秩序、整頓交通運輸企業、整頓機動車生產改裝企業、排查治理道路安全隱患，進一步加強道路交通安全責任制、加強道路交通安全宣傳教育、加強農村道路交通安全管理。呼吁廣大群眾拒乘農用車等存在有重大安全隱患的車輛，為我市春運工作創造良好的道路交通環境。

四、加強監督檢查，確保各項措施取得實效

公安及安全生產監管部門一定要認真履行職責，對春運工作各項措施的貫徹落實情況展開督促檢查，要不定期地深入到客運場站明察暗訪、監督檢查，對安全管理制度不落實、客車出站把關不嚴、長途線路設置不符合安全規定的客運場站要限期整改，調整運營班線。要按照四不放過的原則，依法落實交通安全生產責任倒查和責任追究制度。

春運發言稿13

同志們：

一、運管所及運政各單位

1、運管所

⑴運管所作為法規授權的運政管理機關，在春運期間要加強領導，成立組織，精心策劃，嚴密部署，認真履行“三把關一監督”的職能。

⑵領導干部要深入一線，狠抓落實，制定切實可行措施，強化對運輸企業和運輸市場的指導和監管。

⑶加強對“黑頭車”和違規車輛的打擊力度。對無許可參加春運的“黑頭車”，要按法規規定的低限三萬元進行處罰，不能交納罰款的要暫扣至春運結束，申請法院拍賣車輛；對其它違規經營行為一律按上限從重處罰。各執法中隊要抓住時機狠狠扼制違規經營的勢頭。

⑷要加強對運輸法規的宣傳，使非法經營者了解違規經營的后果和必須承擔的責任，從心理上對非法經營者產生威懾。

⑸與運政站隊簽訂明確的目標管理責任書，制定嚴格的獎懲措施，對不能履行職責的單位及個人，要給予經濟及行政的處理。

⑹要加強對行政執法人員的培訓和教育，提高執法水平，嚴禁任何單位和個人在公路上“亂設卡、亂罰款、亂收費”。

⑺加強運輸市場的宏觀管理，對檢測、維修按規定予以規范。春節前要對貨運企業進行一次全面的檢查考核，不符合條件的要限期整改，整改不到位的一律吊銷經營許可。

⑻集中力量打擊異地客車在我縣始發經營行為，積極與河南省運管及運輸企業聯系，保持互動，加強管理，避免事故發生。特別是在站外及鄉下組客的車輛要認真查處。并把其違章行為進行記錄存檔，對河南籍等異地車輛，對其違規經營行為的處罰要將處罰結果賂其車籍所在管理機關反饋。

⑼堅決查處非法客運站點，對不符合客運站廠條件的要堅決予以取締。特別要加強對郭寨非法站點的監督管理，嚴厲打擊非法組客行為。

⑽嚴格按照國家發改委、交通部《關于xxxx年春運期間旅客運輸票價不再上浮的通知》精神，監督各客運站（場）做好票價的公示工作，發現有違規私自漲價的行為，一律從嚴從快查處，并報局春運辦備案。

⑾根據市運管處《關于認真做好xxxx年春運工作的通知》要求，完善應對雨、雪、霧、凍等特殊惡劣天氣防范措施，按照文件要求，《道路旅客運輸統計表》、《春運農民工平安返鄉行動統計表》和《道路運輸行業行車事故快報》，“三表”報送要及時、準確。

⑿積極協助交警隊做好春運證的發放工作。

2、稽查站

⑴要成立組織，設立值班電話，加強對過往車輛的動態管理，糾正和打擊各種違法違規行為，對無證經營、超范圍（類別）經營和“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客、倒賣車票等違法違章行為嚴厲打擊。

⑵要24小時值班，未經批準不得擅自停班和缺班。要建立健全檢查登記臺帳，在檢查中發現的無證無牌、假證假牌、嚴重超載（50%以上）以及倒買倒賣線路牌等嚴重違章車輛，必須終止運行，強制轉運，并按有關規定予以處罰，同時要及時報告縣局春運辦和抄報運管所備案。

⑶嚴格控制車輛超載，一旦發現一律卸載。

3、交管站

⑴各交管站是所轄區域運輸市場監管的責任單位，其主要負責人為第一責任人，在春運期間各交管站要充分發揮其職能作用，加強對本轄區運輸市場的監管，確保本轄區不發生責任事故。交管人員要盡職盡責，否則倒查追究。

⑵交管站要成立春運領導小組，認真做好轄區內客運市場管理工作。一要嚴肅查處本轄區參加春運的“黑頭車”，杜絕非營運客車參加春運；二要嚴肅查處在本轄區非法組客的不進站客運車輛，杜絕客運車輛站外發車；三要組織、引導本轄區專業客運車輛成立春運組織，加強自我監管，自覺查處攜帶危險品乘車和杜絕超載運輸。在重點時段、客流高峰和惡劣天氣，運管人員必須堅守一線，加強現場監管，死看硬守，把好源頭，卡住超載超員等違章行為，監督檢查要有記錄。

⑶在檢查中發現的無證無牌、假證假牌、嚴重超載（20%以上）以及倒買倒賣線路牌等嚴重違章車輛，必須終止運行，強制轉運，并按規定程序進行處理。

⑷各交管站對轄區內無許可的小汽車從事客運的要進行摸排登記，運管所要進行匯總，列入非法經營的“黑名單”，在全縣造成全力打擊違規營運車輛的高壓態勢，繼而進行規范。

4、駐站辦

⑴按照有關規定，審查進站經營客運車輛的進站手續、營運證件，杜絕無證、無牌客運車輛進站經營。

⑵協助客運站制止站外攬客、停車；查處、糾正違章經營行為。監督站方發車前進行安全例檢、三品查堵、出站登記等工作。

⑶監督客運站和經營業戶執行的運價和收費標準，檢查客運站執行運費結算情況，制止擾亂運價及客運站亂收費等違章行為。

⑷做好旅客流量和班車實載率的調查，掌握運力運量動態。監督站方不售超員票，不發超員車。

⑸設立舉報電話、意見箱，接待和受理來信來訪或投訴，按有關規定做好處理和反饋。對突發事件要及時上報，妥善處理。

5、各執法中隊

⑴對進入縣城的客運車輛進行監督檢查，杜絕站外發車和游車拉客，取締非法客運站點，嚴厲打擊非法從事客運的“黑頭車”。

⑵協助各交管站維護客運市場秩序，查處非法運輸車輛，取締非法客運站點。

⑶落實局及運管所安排的其他事宜。

二、公路分局、縣鄉站。

春運期間對全縣所有道路、橋（涵）進行全面排查，對發現的險橋險涵險段立即進行搶修，對不能及時搶修完畢的要設立醒目警示標志，并立即上報局春運辦備案。

三、地方海事處

⑴成立安全春運工作領導小組，實行24小時值班，全力以赴做好春運安全渡運工作。

⑵加大宣傳力度，向涉渡學校、學生、學生家長和渡工散發安全宣傳單，向他們宣傳水上交通安全注意事項，要求渡工做到“六不渡”，即

①無證、無照證、照過期不渡；

②超載、超客、裝載不良不渡；

③船況不良或船舶工屬具、設備不齊、損壞不渡；

④人車混裝不渡；

⑤遇狂風、暴雨、濃霧、視線不清及洪水停航不渡；⑥船工不齊或飲酒不渡），提醒群眾要“二自覺四不準”（自覺按先后順序上船；自覺聽從渡工指揮；不準在船頭、船尾處長期逗；不準將手、腳伸出船外嬉水；不準在船上打架斗毆；不準攜帶危險品上船

⑶春運期間加強水上交通安全監管，要求鄉鎮船舶管理員實行旁站式管理，杜絕超員超載擺渡。

⑷完善渡運船舶安全防范設備，遇風、雨、霧、雪等惡劣天氣，責令所有客渡船舶一律停渡停航，不得冒險渡運。

四、各運輸企業

1、至少要成立六個領導小組：一是春運領導小組；二是火災隱患排查小組；三是安全例檢小組；四是出車檢查登記小組；五是三品查堵小組；六是宣傳報道小組。各小組要分工明確，相互協調，嚴格履行職責。領導小組名單務必于xx月xx日之前報縣交通局、運管所春運辦公室。

2、設立春運值班室和值班電話。要有領導帶班，值班人員要24小時值班，值班期間做好值班記錄、交接班記錄和信息的上傳下達，各單位值班電話要隨領導小組名單一同報局、所春運辦。

3、充分做好宣傳。安全連著千家萬戶，為使廣大車主、駕駛員、乘客對春運工作有一個充分的認識，力爭得到他們的理解、支持和配合。

⑴在站內及車內明顯位置張貼提示標志，提示旅客不攜帶危險品上車；不乘無證和超載車輛；提示駕駛員不開超速、超員車，不酒后駕車、疲勞駕車。

⑵在站內至少設立一處春運安全宣傳臺，配備一臺音響設備和四塊宣傳圖板，懸掛3條宣傳條幅，對駕車常識、乘車常識和安全春運進行宣傳。

⑶各客運站（場）在農民工流動高峰期間要結合實際開設臨時或流動售票點，加密發車班次，方便農民工返鄉和外出，實現農民工的平安流動；

⑷宣傳票價新規定，使廣大旅客充分了解政策，防止出現私自漲價現象，并對各線路票價進行公示。

⑸充分發揮輿論報道的引導作用，對在春運期間出現的好的做法，要及時向上級部門推薦和報送，對出現的好人好事，及時進行報道和表揚，以弘揚正氣，懲惡揚善。

4、狠抓措施落實：

⑴車輛出站檢查、安全例檢、危險品檢查都要有專門的組織和人員負責落實，要有工作日志，要有檢查記錄，要有被檢查人簽字。出站安檢嚴格按照《安徽省汽車客運車輛進出客運站安全檢查管理辦法》執行，安全檢查人員應有相應資質，二級以上站不少于三名，三級以下不少于兩名。無安全例檢的車輛堅決不準上發車位發車。各企業要建立安全檢查人員的檔案，檢查人員的履歷表、身份證、資質證要復印存檔。

⑵建立健全車輛臺帳和檔案。內容包括：車輛的行駛證復印件，駕駛證復印件、車輛的`技術狀況（包括車輛檢測的技術數據，二級維護和技術等級評定）、駕駛員的從業資格證、營運證、線路附卡、保險、違章違規記錄、好人好事記錄等。

⑶單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的線路必須配備雙班駕駛員，并單獨建立臺帳和檔案，重點管理。

⑷對需要進行二級維護的車輛應提前15天進行提示，提示要有回執。道路運輸機構對不能按期進行二級維護的客運車輛要從嚴處罰，不得姑息遷就。

⑸春運前各運輸企業必須對所有的從業人員要進行一次安全教育和培訓，提出具體的安全要求和注意事項，告知違法后果，與車輛所有人簽訂目標管理責任書，明確責任。

⑹對所屬車輛逐車把脈，各關鍵部件檢查一遍，檢查要有臺帳，要有檢查人員簽名。就車輛的技術狀況和駕駛員的從業資格，適合春運的將相關資料報運管所備查。對駕駛員從業資格證集中登記后必須經市運管處確認。

⑺春運期間各運輸企業每10天要對車主和駕駛員進行一次安全教育和培訓，并認真做好培訓紀錄。

⑻各客運站不得接納無牌無證車輛，不得擅自接納未與車站簽訂協議的異地經營車輛，確有疏運需要，須報運管部門批準，如有違反，按《道條》處罰并追究企業責任人責任。

⑼各掛靠企業要對所屬車輛運營情況實行全方位監管、負責，督促車主進站經營，要核查站務結算單，進出站查驗單，如有拖班、漏班，及時核查原因，嚴禁站外私自組客。

⑽雨、雪、霧等惡劣天氣要有特別提示，該采取措施的要果斷采取相應措施，該停運的要堅決停運，確保車輛運行安全。

⑾要制定詳細、可行的突發事件應急預案，備足應急運力，確保旅客運輸。

⑿要開展優質服務，微笑服務，努力提高服務質量和服務水平，使廣的旅客走得了、走得好、走得滿意。

⒀按照要求指定專人及時報送春運相關報表。《旅客運輸統計表》在每天下午4點鐘前報運管所；春運期間發生一次死亡3人以上，涉及外籍人員死亡的運輸事故，以及造成重大污染的危險化學品運輸事故，要及時填寫《道路運輸行業行車事故快報》報縣交通局、運管所。

⒁春運期間包車牌、加班牌的發放必須由運輸企業領導簽字向運管所申辦，運輸管理機構不受理個體車主申請。

⒂根據《道條》規定，所有客運車輛必須投保承運人責任險作為強制保險，保險必須按照省運管局、保險監督委員會安徽監管局文件（公運安[xxxx年xx月xx日號）要求足額投保。

⒃企業要嚴把“四不”關：不經安全例檢不準上位；不經檢查三品、違紀物品的車不放過；不經查看消防設施應急器具、防滑、防凍用具的車不上人；不核查人數不出站。

⒄各企業對所屬車輛在外地超載行為也應制定相應的處罰措施。

⒅各單位要做好春運資料的歸檔工作，局安全辦、春運辦就春運安全檔案的歸集做一次專門的指導部署。

五、檢測站

1、要成立春運領導小組和設立值班電話，確保24小時值班。

2、要對所有設備進行一次檢修，保證檢測設備不會出現技術故障和檢測數據的準確可靠。

3、對需要進行技術性能檢測和技術等級評定的車輛，要嚴格按照車輛技術等級評定標準和汽車運輸車輛技術管理規定的要求，不得擅自降低標準和用其它車輛替代檢測，對不符合技術標準要求的車輛，堅決令其退出客運市場。

4、對不負責任，不能嚴格把關，造成不符合條件的車輛進入客運市場的，本著“誰簽字誰負責”的原則，堅決追究相關人員責任。

六、春運辦的職責范圍

春運安全辦公室本著維護社會穩定和對人民生命財產高度負責的精神，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，認真履行組織、協調、宣傳、監督的職責，嚴格落實國家和上級交通部門有關安全生產和運輸安全管理的各項規定，認真做好信息的統計和上傳下達，切實加強監督檢查，消除安全隱患，保障春運安全、暢通、有序地進行。

七、監督檢查

春運期間，春運辦的同志要深入春運第一線，制定并嚴格按照《春運安全檢查細則》開展定期和不定期檢查，幫助基層解決春運中出現的各種問題。檢查要做到有記錄、有檢查人和被檢查人簽字，檢查結束資料要及時歸檔。對在檢查中出現的問題，能解決的要當場解決，當場解決有困難的，要下發現期整改通知書限期整改。整改結束春運辦要及時進行驗收。

嚴格執行安全生產“一票否決”制度，檢查結束后要及時通報檢查情況，對不能及時整改和屢教不改的，要根據情況給與通報批評、對第一責任人給予經濟或行政處理、取消評優評先資格等，直至取消其經營許可。如因失職瀆職造成重大事故的，將追究當事人的刑事責任。

同志們，一年一度的春運即將開始，各單位要本著對人民生命財產高度負責的精神，進一步增強春運工作責任感，克服畏難情緒，振奮精神，強化管理，完善措施，狠抓落實，努力為渦陽人民創造一個安全、優質、高效、快捷的春節運輸環境，確保廣大人民群眾渡過一個歡樂祥和的春節

春運發言稿14

各位交警、交通運輸監管部門的同志們、客運駕駛員：

大家早上好！

全國的20xx年春運工作從2月1日至3月12日結束。今天我們在這里舉行春運工作全啟動日活動，就是要按照上級公安機關縣委、政府的統一部署，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個目標，大力加強路面管控，全力維護道路交通秩序和治安秩序，預防和減少各類交通事故，降低或杜絕重特大事故的發生，堅持文明執勤，文明行車，努力為全縣廣大人民群眾出行創造安全、有序、暢通的道路交通安全環境。

春運期間，我們交警和負有監管職責的部門一定要加大對道路重點路段的.路面巡查力度，嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為；要針對節日期間農村群眾探親訪友活動集中、農村道路短途客運量集中的特點，加大對縣鄉道路交通秩序的整治，嚴格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行為，有效杜絕交通事故隱患，為全縣人民歡度新春佳節提供良好的道路通行環境。

在這里我要特別囑咐客運司機朋友，你們是春運的主力軍，你們的一舉一動關系到全縣33萬人民群眾的生命財產安全和家庭幸福，你們一定要堅持做到“五不”，也就是：車輛不合格不出站；乘客超員不出站；客貨混裝不出站；安全設施不落實不出站；有易燃易爆物品不出站。交警部門在路面執勤，要幫助他們把好這個關。

同志們：安全責任重于泰山！交通安全管理工作是一項社會化的系統工程，需要各部門齊抓共管，更需要廣大民眾的支持和理解，在此，我們呼吁：依法、文明參與春運監管是每個公民應盡的職責和義務，讓我們一齊努力，共同撐起交通安全這片藍天，為構建社會主義和諧社會共盡一份力量。

現在，我宣布：縣20xx年春運工作正式啟動！

春運發言稿15

各位領導、各位來賓：

一年一度的春運即將開始，今年的春運時間為1月30日至3月10日，共計40天。為確保春運期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，認真抓好落實，確保今年春運期間交通運輸暢通、旅客出行安全、民工流動有序、重點物資及時運達，使廣大群眾在喜慶祥和的氛圍中平安歡度春節。下面我就做好20xx年春運工作強調四點意見：

一、高度重視，加強管理，確保春運工作圓滿完成

分析今年春運工作形勢，需要我縣各道路運輸企業（含車站、維修廠家，下同）結合實際，深入分析研究本企業工作中存在的各種問題，采取有針對性的措施認真加以解決。

我縣20xx年春運工作的原則是： 以人為本、以客為主、安全第一、快捷方便 。為確保春運工作圓滿完成，我縣各道路運輸企業，一定要高度重視，切實加強對春運工作的管理。

1、成立春運工作領導小組，加強對春運工作的指導和協調。縣公路運輸管理所已成立春運工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在股。各道路運輸企業也要成立由企業負責人（法人，下同）為組長的春運工作領導小組，全面負責本企業的春運工作。同時，要保證春運工作人力、物資、經費 三落實 。

2、交通局已經成立了春運工作領導小組，希望運管站、運輸公司也要成立相應的領導組織，從主管局長、站長、經理、副站長、副經理、隊長、股長一直到具體工作人員要根據各自的職能和分工，進一步明確職責，落實工作任務。

3、嚴格落實20xx年春運工作責任。各道路運輸企業要建立明確的春運工作職責，企業負責人是春運期間安全生產工作的第一責任人，對企業內部的安全生產工作負總責，對責任不能落實的要追究有關人員的責任。要把交通運輸安全作為今年春運安全工作的重中之重，周密安排和部署，堅決杜絕超載和超員現象，把安全生產的各項工作進一步深化、細化、具體化，要管到位、抓到底。

二、突出重點 ，預防為主，抓好春運期間安全生產工作

各道路運輸企業要立即行動起來，按照省廳、市局關于道路運輸安全工作的統一部署和要求，根據春運期間安全生產形勢和具體工作特點，抓緊做好春運期間的安全生產工作。要把道路運輸安全作為今年春運安全工作的重中之重，周密安排和部署，堅決杜絕超載和超員現象，把安全生產的各項工作進一步深化、細化、具體化，要管到位、抓到底。切實保證廣大群眾能夠安全、有序的出行，為廣大群眾歡度新春佳節創造良好的道路交通環境。

1、從1月11日開始，組織人員進行一次企業內部安全大檢查。重點加強參運車輛的安全檢查，對查出來的隱患，必須明確整改責任人，無條件、及時整改到位。并對安全大檢查中發現的問題建立臺賬，是否及時落實到位。

2、進一步加大春運期間交通運輸監管力度。各道路運輸企業要做好運輸工具的安全檢驗與管理工作，嚴把參運交通工具的入口關，嚴禁交通運輸工具帶 病 運行。要對司乘人員進行安全教育，前移安全防范關口，適當提高春運期間參運交通工具的技術門檻，完善汽運場站和車輛的消防設施，提高安全系數。要對可能出現的霧、雪、路面結冰等惡劣情況要制定應急工作預案，防止出現旅客長時間積壓、滯留等情況的發生，確保旅客走得有序、走得及時；認真做好防火、防爆工作，制定事故應急預案，確保20xx年春運道路運輸安全生產萬無一失。

3、我縣的相當一部分機動車駕駛員并未經過規范化的嚴格訓練，一部分經過嚴格訓練的駕駛員也是僥幸心理非常強的。尤其是一些車主和駕駛人員，只重視掙錢而輕視安全，車輛帶病上路、超載、超員。因此，要積極做好交通安全宣傳教育工作，堅決杜絕超速超載等違法駕駛行為。各道路運輸企業要利用各種宣傳媒體，組織開展不同形式的宣傳活動，提高司乘人員的道路運輸安全生產意識，杜絕群死群傷發生。

4、各道路運輸企業要強化道路運輸管理，規范客運市場秩序。強化交通沿線和車站周邊地區的道路運輸管理，集中力量對重點地區、重點線路和重點部位進行綜合治理，配合相關部門嚴厲打擊車匪路霸和其它危及行車安全的犯罪活動。堅決查堵 三品 ，嚴禁旅客攜帶 三品 乘車。規范客運市場，整頓運輸秩序，堅決配合相關部門打擊車匪路霸、倒客、倒賣車票、欺行霸市、私設站點、無證營運等非法活動，維護經營者和廣大乘客的合法權益；確保春運安全暢通。

5、采取有效措施，防控疫病流行。各運輸部門要努力做好車站和交通運輸工具的消毒和通風工作，配置必須的設施和設備，有效預防、控制各類呼吸道傳染病的發生和傳播；確保旅客的生命安全。

三、合理安排，有序流動，滿足旅客出行需要

春運期間將會出現 學生流 、民工流 和 探親流 的集聚重合，形成客運高峰，給道路運輸帶來很大壓力。各運輸企業要認真貫徹落實 以人為本、安全有序、以客為主、兼顧貨運 的指導原則，科學搞好客貨流的`調查與預測，安排充足的運輸能力，并留有一定的備用運力，以應對氣候突變等非正常情況發生；要及時掌握 縣 民工流 、探親流 、學生流 、和 旅游流 等客流量增加情況，作好疏導工作。城市公共交通部門要加強與長途運輸企業的聯系，掌握旅客集散信息，重點做好汽車站等與市內交通的銜接疏運。

四、突出服務，做好宣傳，營造和諧春運氛圍

全縣道路運輸企業，都要樹立以人為本、構建和諧、平安星子縣的思想理念，千方百計為春運和乘客提供熱情、周到、優質服務。汽車站要合理增設售票網點，組織上門售票，延長預售日期等業務，為旅客購票和出行提供方便，在安全第一的前提下，努力提高運輸正點率。要充分發揮新聞媒體的宣傳報道和輿論監督作用，廣泛利用電視、廣播、報紙等媒體及時發布春運動態和氣象信息等，為旅客出行提供參考和幫助，在宣傳樹立好典型的同時，要對擾亂春運秩序的行為，積極配合部門予以嚴肅處理。要加強信息反饋，與我所春運辦公室要加強日常溝通與協調，及時向我所春運領導小組反饋春運工作動態和相關問題。各運輸單位和有關部門每周要采取簡報、專報等形式及時向我所春運辦公室反饋運行情況。會后，各單位要將負責春運信息工作的部門和聯系人員及電話報我所春運辦公室。

各位來賓們，20xx的春運工作馬上就要開始，各項工作要求和目標任務也已經十分明確，希望各位你們配合交通部的工作，立即行動起來，認真履行職責，切實加強對春運工作的組織領導，認認真真、扎扎實實、兢兢業業，毫不放松地抓好今年的春運期間道路運輸安全生產工作，力爭圓滿完成今年的春運工作任務，讓全縣人民和過往乘客過上一個歡樂、祥和的春節，以實際行動向全縣人民拜年.

第三篇：春運動員會的總結發言稿

2018春運的大幕已經拉開，春運的戰鼓聲聲逼人。下面是小編分享的春運動員會的總結發言稿，歡迎大家閱讀！

篇一：春運動員會的總結發言稿

同志們：

今天我們在這里召開會議，主要有兩項工作任務，第一就是安排部署2018年“春運”工作，確保我縣“春運”期間道路運輸安全暢通，保障人民群眾出行安全。第二就是全面總結和回顧“大干百天”活動開展情況，進一步提振交通隊伍士氣，發揚交通鐵軍精神，強化干群責任擔當，認真謀劃和研究2018年工作重點和思路，將大干精神和攻堅意識帶到今后的工作中，以此來不斷激發隊伍活力、強化工作動力、凝聚發展合力，全面“比學趕超”，為全面營造“路在好走、事在交通好辦”的良好環境而奮斗。

剛才，李同志宣讀了我局2018年“春運”工作方案；胡同志通報了“掛圖作戰、大干百天”活動督查情況；運管所、綜合所、路政大隊、收費站、客運東站、鴻發公司六家單位和公司遞交了責任狀；運管所、客運東站、鴻發公司作了很好的“春運”工作表態發言；李同志宣讀了“掛圖作戰、大干百天”活動表彰決定。關于“春運”工作，今年“春運”從2月1日開始，至3月12日結束，共計40天，希望各單位、各部門要各司其職、高度重視，按照領導的安排，全面抓好落實。同時，希望受表彰的單位和個人要戒驕戒躁、再創輝煌，其他單位和同志要樹立看齊意識，向先進看齊，主動比先進、學先進和當先進，全面營造交通運輸系統“比學趕超”的良好氛圍。

下面，我主要強調兩點意見。

首先，安排部署2018“春運”工作：

一、加強組織領導，進一步強化“春運”安全責任意識

為全面加強2018年“春運”工作組織領導，確保各項措施責任落實到位，圓滿完成2018年“春運”工作任務，縣政府成立了縣2018年“春運”工作領導小組，由分管副縣長任組長，領導小組辦公室設在我局，全面負責“春運”期間各項工作。我局也相應成立了“春運”工作領導小組，由我擔任領導小組組長，制訂了“春運”工作實施方案，全面加強“春運”期間安全管理，有效掌握“春運”期間動態信息，及時處置突發事件，切實抓好“春運”組織保障工作。今年的春運有兩個特點：

①嚴格執行八項規定，但又讓值班的同志有飯吃。

②這次只抽調相關領導進入領導組。

此外，局屬各單位、各部門也要成立以主要領導負責、相關部門參與的“春運”工作領導小組，進一步完善辦事機構，健全工作機制，落實值班值守、運輸組織、安全監管、應急保障等制度和措施，統一指揮協調“春運”工作，全力確保組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。

二、強化輿論造勢，進一步做好“春運”宣傳動員工作

一是全面動員。系統各單位、各部門要及時組織召開2018年“春運”工作動員部署會議，傳達省市縣各級領導部門關于做好“春運”工作的會議、文件精神和具體工作指示，對2018年“春運”期間全縣安全運輸和組織保障工作進行全面部署和安排。

二是廣泛發動。各單位、各部門要及時提供線索和素材，充分利用電視、報紙、廣播、微博公眾號、二微一端等傳統媒體與新媒體相結合的報道方式，及時報道“春運”工作動態，發布班車出行信息。宣教科等部門要深入基層單位、運輸企業、站場、公路養護現場等挖掘打動感染人的素材進行宣傳。同時，要突出安全宣傳重點，切實提高旅客出行的自我安全保護意識和防范能力。

三、落實安全責任，確保“春運”安全和行業穩定

一是迅速開展安全大檢查。各單位、各部門要在“春運”期間認真開展安全檢查，嚴格落實安全管理制度，及時消除各類安全隱患。尤其在運輸企業方面，凡是存在安全隱患的，必須要求經營者及時整改，否則不得參加營運。

二是加強營運車輛的安全管理。要對所有參加“春運”的車輛及消防設施進行全面檢查，重點是農村客運車輛，嚴禁不符合安全條件的車輛參加“春運”。要加強對長途客運車輛的安全監管，監督客運企業嚴格落實凌晨2點至5點休息制度。要進一步加強旅游包車客運管理，嚴格旅游包車業務審核，對不具備經營資質條件、存在重大安全隱患以及經營行為不規范的旅游包車客運企業，暫停其業務審核并督促整改。

三是加強運輸從業人員管理。嚴禁無從業資格人員駕駛營運車輛，道路運輸企業要組織開展從業人員特別是駕駛員的安全教育，增強安全意識、責任意識。因“春運”期間加班加點情況較多，客運企業必須合理安排駕駛任務，按規定足額配備車輛駕駛人員，認真落實運行途中休息制度，保證駕駛人員休息充足，嚴禁連續疲勞駕駛。

四是加強運營過程動態監管。要充分利用GPS系統、道路視頻監控系統、一車三方監控平臺等科技手段，實現對道路運輸的實時動態監控。客運企業要加強車輛動態監控設備的配置與更新，并保證設備性能良好、正常使用。對臨時加班及旅游包車，應確保衛星定位裝置使用正常、有效。要利用車輛動態監控系統對客車運營過程進行全天候監控，及時發現、糾正影響駕駛員安全駕駛的行為，并將天氣、路況等相關信息及時向駕駛員通報。

五是加強客運站的監督管理。嚴格落實車輛安全例檢、危險品查堵、進出站檢查等安全管理制度，督促汽車客運站落實“三不進站、六不出站”安全職責，加強對危險品的查堵，嚴禁“三品”進站上車，客運東站和鴻發公司要加強營運客車出站安全核查登記。

六是加強惡劣天氣應急處置。全面加強對雨雪風霧等惡劣天氣的安全應對，成立安全應急保障隊伍，配齊必要的應急設施和應急物資，密切關注天氣預報，確保發生應急事件時能夠迅速處置，減少人民群眾財產損失，保障人民生命安全。

七是高度關注行業穩定工作。要進一步規范出租汽車管理，加大“黑車”打擊力度，及時排查、消除不穩定苗頭，為客運市場提供良好的運營環境；要加大行業動態信息監管，暢通群眾訴求渠道，做好政策宣傳解釋工作，及時排查和化解行業矛盾和不穩定因素。

四、加強行業監管，維護良好的“春運“工作秩序

“春運”期間，各單位、各部門要按照各自職能全面深入地做好保障工作，其中：

公路、綜合所以及農路部門：要對全縣道路隱患和交通安全設施進行排查治理，發現隱患及時排除；對容易發生冰凍雪阻的路段，加強應急物資儲備，一旦發生惡劣天氣，要按規定啟動應急預案，及時清除積雪，保障公路暢通；對危橋和險段進行修復加固，在施工路段設置安全信號導向標志；要加大干線公路巡查力度，確保公路的暢通；要加強道路施工路段的現場管理和養護工作，保證車輛正常通行。

航道、海事部門：要加強對航道、航標和船閘等設施的檢查和維護，消除安全隱患。要加強水面巡航，維護正常水運秩序，保障水運安全暢通。

收費站：要開足收費道口、保證人員在崗在位的基礎上，做好隨時啟動應急預案的充分準備，確保一旦道口出現積雪、結凍等狀況時，迅速組織人員進行除雪破冰，并做好車輛通行的疏導工作。

運管部門：要認真履行職責，抓好企業、站場的源頭檢查，發現問題，及時整改。

一是要嚴厲打擊非法營運等各類違法違章行為，重點查處“站外上客、倒客、宰客、無證經營、超范圍經營”等違法違規行為，維護運輸市場秩序。

二是要規范執法行為。加強對執法人員的教育，嚴明執法紀律，提高執法水平，確保執法文明規范，營造和諧的執法環境，維護廣大旅客和守法經營業戶的合法權益。

三是暢通投訴渠道。將“春運”投訴舉報電話提前向社會公布，實行24小時值班制度，及時高效地受理旅客投訴并迅速處理。

四是加強銜接協調。各執法單位及企業之間要注重加強業務銜接和協調配合，建立完善的協作機制，確保“春運”工作的順利開展。

五、堅持以人為本，為“春運”提供優質運輸服務

一是要完善服務措施。客運企業要采取增設售票窗口、延長售票時間、提前預售票、發售團體票等措施，最大限度地方便旅客購票，減少旅客排長隊買票現象。要加強客運站的衛生和秩序管理，為廣大旅客提供一個衛生整潔、環境舒適、秩序良好的候車環境；汽車東站要延長候車室開放時間，提供免費開水，并加強食品、飲料等生活必需品儲備；客運西站要從“春運”第一天開始延遲農班車最后發班時間，并及時對外公布，最大限度方便群眾出行。

二是暢通投訴渠道，及時處理旅客投訴。各有關部門、客運企業要設立“春運”熱線投訴電話，實行24小時值班制，接到旅客或經營者的投訴，要立即組織力量核實查處，今年的春運組織保障工作是對我們全系統干部職工的一次考驗，需要所有干部職工都要抖擻精神，以飽滿的熱情投入到春運工作中去，以優異的成績向人民報告。

第二，點評“掛圖作戰、大干百天”活動成效：

一、堅持超常思維，立足攻堅克難，“掛圖作戰、大干百天”活動效果突出

針對全系統干部職工普遍進入疲勞期，工作缺少動力、舉措缺少創新、發展缺乏干勁等實際問題，經局黨委研究，決定在全系統廣泛開展了“掛圖作戰、大干百天”活動，目的就在于利用超常規的方式方法，掛圖作戰、目標倒逼、集中攻堅，重新點燃干部職工的干事創業激情和斗志，切實做到面對工作全神貫注，面對任務全心投入，面對發展全力以赴，確保了各項工作任務以及爭先進位目標的圓滿實現。通過“大干百天”工作任務完成情況來看，此次活動開展的效果突出、成效明顯、亮點紛呈，全系統機關作風、行業形象、發展氛圍等都得到了顯著提升，達到了全員提神、發展提速、管理提效、工作提質的工作目標。

一是堅持超常規的思維，拉練了隊伍，重點解決了“工作疲勞期”問題，干部職工的“精氣神”得到進一步提升。借用李白的詩句“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”，工作成效要想有“質”的提升，就需要在思維想法上有“量”的創新。按部就班、墨守成規的工作方式雖然表面上看似平靜，但實質上缺少激情和定力，俗話說“穿新鞋走老路、越走越退步”，久而久之就會讓大家產生懈怠、消極的情緒，進而導致思維固化守舊，工作效率低下；而大刀闊斧、別出心裁的方式方法雖然看起來冒險，但是可以提升干部職工的斗志、點燃激情、增添信心，全面激活交通發展這“一池春水”。此次“掛圖作戰、大干百天”活動就是一次打破常規的嘗試和努力，用超常規的思維來打破僵局，通過創新思維、創新思想、創新思路來突破工作困境，來突破思想藩籬，消除一切阻礙，全面解決工作疲勞期的問題，進一步拉練了交通隊伍，提振了交通隊伍士氣，提升了干部職工的“精氣神”，從而讓全體干部職工能夠以更加積極、飽滿的熱情投身到今后的交通發展工作中去。

二是堅持超常規的速度，強化了作風，重點解決了“工作進度慢”問題，系統各單位作風建設得到進一步強化。我們把此次“掛圖作戰、大干百天”活動作為強化全系統作風效能建設的有力抓手和重要契機，為加快推進各項工作，消除中梗阻、底板結，我們對交通重點工程、交通重要事項列出作戰圖、劃出時間表，明確責任領導、責任部門、責任人和責任時限，按照時間節點進行督查、考核，在遵循科學規律的前提下，自加壓力、自添動力、加班加點，盡最大能力地加快了工作推進、落實的速度，在工作速度上全面實現了“快馬加鞭、你追我趕”，打造了“交通速度”，進一步營造了“路在xx好走、事在交通好辦”的良好單位形象。其中，由農路辦牽頭負責的紅旗橋建設項目通過打破常規速度，在9月底完成建設，向國慶獻禮，并通過了縣委、縣政府的通車剪彩，獲得了各級領導和群眾們的一致好評。

三是堅持超常規的舉措，提升了形象，重點解決了“工作等靠要”問題，行業整體發展氛圍得到進一步優化。在活動開展之前一些單位和部門存在“等靠要”思想，部分領導干部責任擔當意識不強、解決問題能力較差，遇到問題就躲避和觀望，缺乏迎難而上的果敢和魄力，導致工作停滯不前、懸而未決，工作進度遠遠落后于目標計劃。我們通過開展“掛圖作戰、大干百天”活動，督促各單位、各部門全面樹立了攻堅觀念和克難意識，立足在工作方式方法上有所創新和有所優化，進一步強化了工作舉措、明確了工作重點。同時，在活動過程中，各部門、各單位始終堅持了“矛盾不上交、問題不放過”的原則，遇到問題積極主動地尋求解決的辦法，能獨立解決的迅速進行了解決，不能獨立解決的及時報告、協商進行解決，整體工作推進情況較好，都能夠在規定時限內完成。

二、強化五種意識，立足務求實效，交通系統干事創業整體氛圍不斷濃厚

一是立足堅持不懈，進一步強化了目標完成意識。古有“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海”。又有“千里之行始于足下”。在我們實際工作中，一個亙古不變的道理就是，抓工作關鍵抓落實，抓進度重在抓平時，任何工作都需要我們堅定信念，一步一個腳印去完成、去落實，容不得半點虛假和造假。在此次活動中，全系統干部職工不斷強化了目標完成意識，對照“掛圖作戰、大干百天”活動標準和內容，不折不扣地進行落實和推進。第一，堅定了信念。進一步堅定了目標任務高質量、高標準完成的信念，全力克服了工作難題和實際困難，全面提升了干部職工的工作主動性和積極性。第二，堅定了方向。“掛圖作戰、大干百天”活動明確了大干期間的工作重點和努力方向，讓全系統干部職工更加明晰各自的職責，明確肩上的責任，明白工作的重心，進而更好、更快地推進責任落實。

二是立足責無旁貸，進一步強化了主動擔當意識。全面推動xx交通運輸事業實現大發展、大提升、大奮進是我們每個交通人義不容辭的責任和義務，在“掛圖作戰、大干百天”活動中，這種交通人責無旁貸的品質更是完美表現，充分發揮了交通鐵軍“特別能吃苦、特別能戰斗、特別聽指揮”的精神。此次活動取得的成績、打造的亮點、營造的氛圍以及形成的優良作風，得益于全體干部職工的堅持努力，得益于各部門、各單位的積極而為、主動擔當，得益于黨群干群的奮勇拼搏。希望大家要將這種精神和品質很好地保持下來，在今后的工作中繼續發揚光大。

三是立足相互補位，進一步強化了分工協作意識。“一花獨放不是春，百花齊放春滿園”，事實證明，單打獨斗、各自為戰的局面不利于工作的推進和開展，我們在這次大干活動中顯現出了良好的分工協作、補位頂位大局觀念，切實做到了工作難點協商解決，工作重點共同完成，工作不足相互包容，工作缺位迅速補位。尤其在面對一些涉及多部門、多單位以及一些任務交叉的工作，各部門、各單位都能夠很好地進行溝通協調，將工作上的事情當成自家的事情來做好、做實，沒出現推諉扯皮、相互踢皮球等現象的發生。

四是立足爭先創優，進一步強化了比學趕超意識。我們緊密結合“兩學一做”教育活動以及全縣“比學趕超”主題季考活動，進一步發揮了“三個作用”，通過開展“最美交通人”評選、“焦裕祿先進事跡宣講”等形式，督促全系統干部職工積極爭先創優、積極比學趕超，全面營造了交通運輸系統“比學趕超”的方向標，弘揚了交通正能量。各單位、各部門都能夠切實做到“橫向上和各單位比、縱向上在行業內比”，進一步學習先進、改正不足、提升自我。

五是立足超前工作，進一步強化了責任危機意識。工作要想不被動，只有先主動；要想不被別人拉在身后，就要努力把別人拉在身后。我們全面樹立了超前工作、超前服務的工作理念，堅持緊在前、嚴在前，各項工作能夠先行準備的立刻著手準備，能夠實施的迅速進行實施，做到了不拖、不等、不看，確保了工作不被動。同時，我們很好地將責任危機意識帶到了“掛圖作戰、大干百天”活動中，有效地消除了干部職工的麻痹思想和僥幸心理，確保了全系統有壓力、有動力、有激情、有干勁。

三、堅守“五不”原則，立足爭先進位，推動2018年各項工作再上新臺階

我們要全面鞏固“掛圖作戰、大干百天”活動經驗和成績，進一步提煉活動成效、提升發展內涵、提速發展驅動，不斷發揚新時期交通鐵軍精神，將好的做法、亮點以及精神、品質帶到2018年及今后各項工作中，力爭在國省干線公路建設、農村公路提檔升級、高鐵商務區規劃建設、鎮村公交、交通物流園建設以及行業綜合管理等方面實現新的突破和發展，全面提升交通運輸行業綜合實力和服務能力，爭做人民滿意、組織放心、領導認可的職能部門。

一是把握重點，確保工作力度不降低。新的一年，104國道改擴建工程要全速推進，確保在2019年建成通車；324省道徐州東段工程確保在2018年10月份全線通車；505省道力爭上半年開工建設，年底建成通車。另外，271省道、347省道力爭明年年底前開工建設，再加上農村公路提檔升級工程、高鐵商務區建設、鎮村公交、沙集碼頭建設、交通物流園建設等工作任務十分繁重，都是事關全縣交通發展大局和為民辦實事民生工程，這就要求我們要進一步提高工作力度和工作強度，避免松懈和松勁，將工作成績放在身后，將工作任務放在眼前，全系統各單位、各部門以及全體干部職工要加倍拼搏、努力和奮斗。

二是把握要求，確保工作標準不降低。各部門、各單位要嚴格按照縣委、縣政府以及省、市行業主管部門工作要求和標準，有針對性、創新性地開展工作，主動對接、加強溝通，不折不扣地抓好貫徹執行工作。此外，在工作推進過程中，力爭做到在“規定動作”上要立足做強做實，確保工作標準不降低，在“自選動作”上要突出亮點特色，確保工作不俗套、老套，要有創新點。

三是把握任務，確保工作目標不降低。只有奮斗目標不降低，我們的斗志和信念才會不減少和削弱，在交通運輸行業發展中長期目標上，我們要合理定位、科學判斷、大膽突破，具體要做到：力爭2018年在全縣“比學趕超”、績效考評、科學發展觀考核以及執法服務窗口評比等工作中進入先進行列，成為全縣先進典型；利用三年時間，力爭在全市交通運輸系統評比中超過豐縣、銅山和沛縣，實現與邳州、新沂基本持平。

四是注重質量，確保服務能力不降低。我們要不斷加大對公路、運管、航道、海事等單位以及工程、安全、質檢、法制等部門的服務能力建設，著力加強對超限車輛治理、運輸市場監管、航道海事管理、交通辦事許可、安全生產、法制建設等人民群眾關心關注事項的處理應對能力，進一步優化服務舉措、服務載體和服務內容，爭當人民認可的執法部門，全面提升交通運輸整體形象。

五是注重過程，確保服務水平不降低。在行業監管和服務水平上，我們要積極探索更加實用、更加便捷、更加高效、更加讓人民群眾認可的辦事方法和舉措，全面加強系統作風效能建設，加大對辦事過程的監督考核，著力解決群眾辦事“四難”問題，減少與監管對象的矛盾沖突，最大程度地爭取服務對象的理解和認可，全面提高工作實效。

同志們，做好“春運”工作，是我局當前的一項重要工作、一次重要大考。各單位、各部門要同心協力，迎難而上，扎實工作，確保圓滿完成2018“春運”安全保障工作。此外，“掛圖作戰、大干百天”活動雖然已結束，但我們要時刻謹記，活動的結束不是任務的終點，交通發展、作風建設永遠在路上，希望大家要凝聚共識、集思廣益、眾志成城，在2018年里繼續發揚精神、傳承品質，奮力推進交通運輸事業實現“一年打牢基礎、三年爭先進位、五年打造新交通”的發展目標。

我的講話到此結束，謝謝大家！

篇二：春運動員會的總結發言稿

同志們：

區委、區政府決定召開這次春運工作動員會，主要任務是傳達貫徹落實國家和省、市春運工作會議精神，動員各有關單位齊心協力、齊抓共管、形成合力，圓滿完成2018年春運工作任務，確保廣大人民群眾和來岳游客度過一個歡樂、祥和的新春佳節。下面，我講四點意見：

一、強化思想認識，加強對春運工作的組織領導

春運工作是一項涉及面廣、綜合性強、事關人民生命財產安全和社會穩定的大事，黨中央、國務院和省、市、區歷來十分重視，社會各界非常關注，人民群眾迫切需要。今年是衡陽建市70周年大慶之年，做好今年的春運工作顯得尤為重要。全區各有關單位要把春運工作當作對我們執政能力的一些次大檢閱、一次大考驗，當作實踐“三個代表”重要思想，深入貫徹落實科學發展觀，維護廣大人民群眾最直接、最關心、最現實的根本利益的大事來抓，堅決克服“春運工作年年搞，年年都是老一套”的思想，用發展的理念去認識春運，用科學的方法去組織春運，用大局的觀念去服務春運，在區委、區政府的統一領導下，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的原則，各司其職，各負其責，協調配合，精心組織，周密部署，全力做好春運各項工作。具體來講，要做到“三個到位”：

一是工作機構到位。區政府已成立春運工作領導小組，設立了辦公室，負責全區春運工作的組織、指揮、協調、督查、督辦。各相關單位和運輸企業都要成立春運領導機構和辦事機構，負責本部門工作的安排部署、組織實施和督促檢查。

二是領導責任到位。春運期間，有關部門的主要領導要親自抓，負總責，全面安排部署春運工作，要深入春運第一線督促檢查工作，現場協調解決突發問題。要認真落實責任制，對發生重特大惡性事故的單位要嚴格追究責任。區春運辦對各有關方面和單位要進行不定期督查督辦，指導幫助解決各種問題和困難，并將督查情況及時通報全區，對組織管理好、工作責任心強的單位和個人予以表揚；對管理混亂、旅客意見大、群眾反映差的單位和個人給予通報批評。

三是預案保障到位。各單位特別是傳奇旅游公司、衡汽集團南岳分公司在制訂春運工作方案時，要注意預案的制訂。要針對近年來春運和景區游客運輸中反映的問題和可能發生的意外情況，制訂各種對策和應急預案。對春運工作所需人力、物力、經費要予以重點保障，確保春運工作順利實施。

二、強化工作舉措，確保春運安全

春運既是客運運輸生產的高峰期，也是事故多發的危險期，春運工作重中之重就是要確保安全萬無一失。為此，各部門、各運輸單位要把保障春運安全作為頭等大事，進一步落實安全生產責任制，認真貫徹落實安全管理的各項規定，強化監督檢查，抓好安全預防，真正把“安全第一、預防為主”的方針貫徹到春運工作的各個領域、各個方面、各個環節。在具體工作中要突出“八個加強”：

一是加強春運資格準入審查。運管部門和企業要把好司駕人員資格關，嚴格審查駕駛員從業資格，不具備從業資格的一律不準上路。

二是加強車輛技術檢測。運管部門和運輸企業要嚴格落實車輛安全技術檢測和防范措施，堅決杜絕帶“病”車輛參運。春運開始前，必須對所有參運車輛進行一次全面維護和技術性能檢查，達不到安全技術標準的車輛要堅決停運。要加強對參運車輛的日常安全檢查，對檢查不合格的車輛一律收回營運牌證。嚴禁未取得經營權的出租車、違規臥鋪客車、非法改裝車、報廢車以及技術不合格、安全無保障的車輛參加春運。

三是加強交通沿線、車站等地區的治安管理。對客流量大、容易出問題的場站要加派警力，保持治安的高壓態勢，嚴厲打擊危及行車安全的犯罪活動，加大對拉客宰客、“黑車”等非法活動的打擊力度。

四是加強道路安全管理。交通和公路管理部門要抓緊公路路況的整治，特別是對查找出來的重點隱患路段要如期保質保量完成整治任務。正在施工的路段要加快工程進度，春節前不能完工的應停止施工，恢復通行能力，如暫時無法恢復通行能力的，要禁止車輛通行。特別是要做好春運期間防雪、防霧、防凍、防滑工作，充分備足沙石料、防滑鏈、麻袋等材料物資。交警、運管部門對冰雪天需要停運的線路，一定要堅決停運。

五是加強交通違法行為整治。運管、公路等相關部門要配合公安交警加大反疲勞、反超速、反超載、反酒駕整治力度。督促各運輸企業加強客車駕駛員安全教育和管理，駕駛人員要保證充足的休息時間，嚴禁超速行車、強行超車、酒后開車和疲勞駕車。運管部門要選派業務熟、素質高的安全人員深入各場站，開展專項檢查活動。一旦發現客車超載，必須就地組織卸客分流，嚴禁只罰款不分流問題發生。客運站場要嚴格按照客車的載客定額發售客票，不得超售和超載檢票，超載客車一律不得出站。若違反了有關規定超載，不論發生事故與否，都必須嚴肅處理，并按有關規定追究車站、運輸企業負責人以及駐站運管人員的相應責任。

六是加強危險品查堵。由于春運期間是“三品”流通的高峰期，一旦在旅客集中的車站和汽車內發生泄露、爆炸，后果不堪設想。全區各客運站點要有專人負責，專人檢查，加強“三品”的查堵工作，堅決不讓一件“三品”進站、上車。

七是加強農村客運管理。要加強農村客運班車的安全管理和監督檢查，打擊非客運車輛從事道路客運經營活動，嚴禁貨車、農用車和拖拉機從事道路旅客運輸。

八是加強企業內部安全管理。各運輸企業不僅要搶抓春運效益，更要注重安全效益，要監督駕駛員勞逸結合，保持充沛精力，做到謹慎駕駛，安全工作切實做到組織到位、宣傳到位、責任到位、設施到位，把住駕駛員素質關、把住車輛技術關、把住現場管理關。

三、強化部門協作，創造良好的春運環境

今年春運從2月1日開始至3月12日結束，共計40天。全區春運工作的整體目標是“四無”，即無治安和刑事案件、無重特大交通事故發生、無長時間群體性滯留、無群體性投訴事件。特別是南岳作為旅游區，春節期間將會有大量的自駕車輛和游客前來南岳觀冰賞雪、祈福求壽，這給我們的春運組織帶來了較大壓力。要實現上述目標，我們必須對各種情況作出充分估計和防范，做到未雨綢繆，心中有數，既要保證廣大旅客“走得了”，又要保證廣大旅客“走得好”。前段時間，有關部門特別是春運工作領導小組成員單位做了大量卓有成效的春運準備工作，但是，春運工作不能有半點松懈，不能有半點馬虎，我們一定要克服麻痹思想，保持清醒認識和良好狀態，把困難想多一點，方案定周密一些，持之以恒，全力以赴抓好春運各項工作。交通主管部門要制訂周密的運輸組織方案，確保運力充足，并針對存在的薄弱環節和可能出現的緊急情況，事先做好應急預案。人力資源和社會保障部門要做好民工客流的重點監控工作，定期發布和交流勞動力信息，組織民工有序流動。氣象部門要做好天氣預報工作，及時提供氣象分析預測資料。物價部門要提前公示客運票價，并對價格進行檢查，堅決查處哄抬票價的行為。公安部門要加強對重點場所、重點路段的治安管理和交通管制，要強化交通沿線和車站周邊地區等公眾聚集場所的治安整頓，規范客運市場，整頓運輸秩序，堅決打擊“拉客”、“倒客”、“倒賣車票”及危及行車安全等犯罪活動，確保人民群眾生命財產安全。旅游部門要加強客源組織，提前發布旅游信息，引導游客錯峰出行。各站場要重點抓好治安和售票秩序，客流量大的站點，要聘請武警戰士維護秩序，采取有效措施，確保廣大旅客的人身安全和交通工具的安全運行，維護廣大旅客和車主的合法權益。

四、強化優質服務，切實提高春運工作水平

各有關部門要堅持“以人為本”的思想，樹立全心全意為人民服務的觀念，千方百計滿足旅客需求，努力提高服務質量。要根據客流的變化，及時合理調整班次，科學調配運力，避免造成旅客乘車難、出行難。需增加班次的客運線路，應優先安排。道路交通運輸企業要為旅客出行創造便利條件，及時發布相關信息，便于旅客選擇出行時間和運輸方式，在保證安全的前提下，努力提高車輛正點率，因故發生延誤時，要耐心細致地做好解釋和后勤服務工作。要廣泛開展多種形式的優質文明服務競賽活動，積極推行服務承諾制度和規范服務，加強對站務人員司乘人員的教育與管理，為旅客做好事、做實事，特別是對老幼病殘弱等有困難的旅客要進行重點服務照顧，以優質服務取信于民；要保持站容站貌、車容車貌的整潔衛生，秩序良好，營造良好的乘車環境。

同志們，圓滿完成春運工作是一項光榮而艱巨的重大任務，既是挑戰也是考驗。希望大家繼續發揚“辛苦我一人，方便千萬家”的精神，以強烈的事業心和高度的責任感，上下一心、齊抓共管、通力協作，營造良好、和諧、安全的春運環境，確保全區人民和來岳游客過上一個喜慶祥和的新春佳節。

第四篇：春運動員大會發言稿

春運動員大會發言稿

尊敬的各位領導、同志們：

新春佳節即將來臨，為更好地滿足廣大市民乘車需求，xxxx單位，高度重視，精心組織，全面做好春運期間城市客運服務工作，努力為全市人民創造良好的乘車條件，將具體做好以下幾方面工作：

一、全公司總動員，全力以赴保春運

春運期間為預防突發事件的發生，隨時補充因駕駛人員緊缺而造成的運力不足，減少停運車輛，最大限度的提高車輛運營效率。某某部門……..等各部門加大工作力度，深入客運一線，進行路檢路查。對超速行駛、違章停車等現象嚴加管理和處罰，維護車站秩序，制止乘客攜帶易燃易爆品上車，確保車輛安全、正點、穩定、有序運營。

二、開展安全檢查，排除安全隱患

由主要領導帶隊，組織相關人員對公司各線車輛進行一次大檢查，對存在安全隱患的重要零部件進行更換，嚴防事故的發生，確保乘客乘車安全，讓乘客乘坐放心車。

三、加強駕駛人員的教育與管理，提高安全運營責任意識 春運期間對駕駛人員普遍進行一次安全教育培訓，組織他們認真學習道路交通法規，嚴格執行駕駛員安全操作規程，認真做好出車前、收車后的例行檢查，提高安全行車自覺性，以對人民群眾生命財產高度負責的精神，安全輸送每一位乘客。

四、文明禮貌、優質服務，為乘客創造良好乘車條件 教育駕駛人員樹立乘客至上，全心全意為乘客服務的思想，自覺使用文明用語，對待乘客有愛心、細心和耐心，態度和藹，服務周到熱情。做到車輛服務設施齊全，車內外衛生清潔，為乘客創造舒適的乘車環境，讓乘客高興而來，滿意而去。

五、做好后勤保障工作

在春運期間進一步為員工食堂投入資金，改善伙食，提高飲食標準，保證駕駛員吃上熱飯熱菜，喝上熱水，同時加大供熱力度，駕駛員休息室達到保溫標準。春節前夕，做好駕駛人員扶貧解困送溫暖工作，對家中有重大變故，或家人有重大疾病的駕駛員，部門領導親自到家中慰問，幫助解決實際困難，使駕駛員解除后顧之憂，安心工作。

總之，我們要發揚xxxxx的精神，披星戴月，堅守工作崗位，全心全意為乘客服好務，最大限度發揮運營效率。以優質高效的服務，努力為全市人民創造安全、正點、舒適、快捷的乘車條件，保證春運工作圓滿完成。

XXXXXX單位

年月日

第五篇：2012年春運發言稿

《春暖北京春天的問候》

尊敬的各位領導、各位朋友：

大家上午好。我叫曹磊，來自天津鐵道職業技術學院。今天，很高興能夠代表287名志愿服務2012年北京站春運工作的青年志愿者在這里發言。我演講的題目是《春暖北京春天的問候》。

“春運”被譽為人類歷史上規模最大的周期性人類大遷徙，2012年的鐵路春運如期而至。為響應全國鐵道團委“綻放青春給力春運，服務旅客創先爭優”的號召，2012年1月6日，我們287名青年志愿者踏上了前往北京的列車，將開展為期16天的志愿服務北京站春運工作。

1月的北京天氣異常寒冷，但是卻阻擋不了每一位旅客回家的路。今年北京站首次實行實名制驗票進站，而我們的工作就是進行實名制驗票工作。經過了短暫的理論和現場實踐培訓，在1月8日春運首日，我們踏上了自己的工作崗位，實行的是三班倒的12小時工作制。

在這次春運志愿服務工作中，有220余名同學負責實名制驗票工作，每天每個窗口均驗票旅客超過3000人，高峰時達4000人，連續12小時的工作時間讓大家很疲勞，有些人身體都有些僵硬，以至于回到宿舍都倒頭大睡；在287名青年志愿者中有40名專門負責夜班的男同學，他們住在北京站內，每天的休息都不是很好，還要面臨高強度的夜班工作量，拖著疲憊的身體為每一位夜晚回家的旅客提供幫助；我和其他的30名同學屬于青年志愿者中的機動人員，沒有固定的工作和休息時間，24小時隨時待命。我們機動人員每天晚上7點到12點都要去維持站內秩序和站臺疏導旅客，而且還要負責運送大家的一日三餐、夜班姜湯和清理衛生，同時還須及時應對很多的突發事件；除參與機動人員志愿服務工作，我還主要負責春運宣傳報道工作，我們的宣傳組搶時間在春運志愿服務過程中出了八期報紙，校園記者24小時近距離感受春運，記錄我院學生在北京站工作的點點滴滴。用自己獨特的視角和鏡頭對準此次北京站春運志愿服務工作，及時全面宣傳報道津鐵院青年志愿者在京的工作情況和感人故事，使得我們的志愿服務工作更加繪聲繪色。

在春運的高峰期，北京站作為很多車次的始發站，每天都會有很多的旅客，由于本次春運是首次實行實名制驗票，很多的旅客不是很熟悉，在服務的過程中有些旅客積極配合我們的工作，有些旅客并不是很積極配合，在驗票工作中我們遇到了很多的困難，這其中還有很多的不理解，甚至是排斥，對我們進行辱罵。有些同學感覺很委屈，偷偷地流淚，但無論面臨多大的困難我們都要認真地完成任務。

在春運工作中，有很多讓我們感動的瞬間，而這些瞬間都是激勵我們不斷前行的動力。記得我們中一位青年志愿者，幫助一位腿腳不靈便的大媽把沉重的行李箱從進站大廳一直搬到乘坐的列車上，安排好一切后他才轉身離開。就在他轉身下車的那一刻，大媽拉住他的手哭了，說了一句：孩子，你比我的兒子對我都好，我的兒子都沒有這么對我好過。一句話瞬時間感動了列車上無數旅客，更觸動了每一位青年志愿者的心，我們愿意用自己滿足的微笑去溫暖每一位歸心似箭的心。那些忙碌在站臺和出站口之間的青年志愿者們，冒著夜晚的寒風在走道中穿梭，幫助旅客搬運行李，抬著輪椅送殘疾旅客進站，攙扶老人走進候車大廳，日均幫助旅客超過1000人，當旅客向

我們遞交錢物表示感謝的時候，我們用微笑告訴各位旅客這是我們的工作。每當夜晚感到疲勞困乏的時候，我們會到站臺上吹一陣涼風來使自己清醒，當忙完一天的工作趁著夜色回到住處的時候，不知不覺間北京已經是第二天的凌晨了。

在本次春運志愿服務工作中，學院還派出了多名教師為我們保駕護航。記得剛到北京時，我們的志愿服務工作面臨著一系列難題，老師們加班加點地與北京站進行溝通協商，努力為我們提供最好的后勤保障。當我們感冒發燒時，及時購買醫藥品，派專人照顧生病人員；當我們上夜班時，及時準備姜湯為我們取暖。看到我們拖著疲憊身體往返宿舍與食堂之間時，老師也很心疼；看到我們努力工作還要忍受旅客指責時，老師也很憤懣；看到我們聲音唦啞，鼻音變重時，老師也很著急；看到我們因疲勞而松散，在被老師訓完后郁悶不已時，老師也很懊惱。因為老師希望我們明白我們是一個團隊，我們這個團隊有制度；我們這個團隊有紀律；我們不僅要有服務鐵路春運的志愿精神，還要在日常生活中保持團隊的約束力和凝聚力。起的最早的、睡的時間最少的是我們的老師，他們放棄了假期與家人團聚的時間，沒有休班、沒有黑白夜、沒有固定的休息時間，拖著疲憊的身體奔走著。“我把你們帶過來，我就要為你們的一切負責”，老師的一句話包含了多少層的含義，包含了多少次的深情??在北京的這些天里，我們因有這樣一群默默奉獻的人民教師而擁有了持續服務的動力和熱情！感謝陪伴我們前行的老師們，我想北京冬日的夜晚會有你們最美的微笑。

每天的工作雖然很枯燥無味，但是我們的青年志愿者們沒有抱怨，都在用心為每一位回家的人送去自己的關愛。在春運期間，局及學院各界領導親臨北京我們的工作現場看望在京的所有青年志愿者和指導老師們，并為大家帶來了新年的問候和禮物。北京的冬天很冷，但是各位領導們的話語讓我們感到很溫暖，這份溫暖化作一種動力，那就是繼續用我們優質的服務去溫暖每一位回家的人。

在我們的287名青年志愿者中，許多人都是第一次離開父母、離開家鄉自告奮勇地參加志愿服務春運活動，雖然這份工作很累很辛苦，但是大家都在堅持著，因為在這里我們經歷了成長和成熟。我們中還有許多人，因為離家較遠，已有半年甚至一年都沒有回家了，年關將至，我們同樣也歸家心切，但是當送走一位又一位的旅客踏上回家列車的時候，我們心里很溫暖，因為又有人可以回家了。

2012年的鐵路春運已經結束了，今天我們又回到了熟悉的校園生活中，關于北京站的美好記憶都深深地留在了我們心底。這份記憶在今天、在這個春天將化作成動力，指引著我們要更好地學好自己的專業知識，將來成為一名合格的中國鐵路人，為中國速度提速，為中國加油。

謝謝大家。