第一篇：設計院生產實習報告

實習的作用有驗證自己的職業(yè)抉擇，了解目標工作內容，學習工作及企業(yè)標準，找到自身職業(yè)的差距。下面就是小編整理的設計院生產實習報告，一起來看一下吧。實習目的大學畢業(yè)之際，畢業(yè)實習是極為重要的實踐性學習環(huán)節(jié)，通過階段性時間的實習，為我們之后走向社會，接觸本工作，拓寬知識面，增強感性認識，培養(yǎng)、鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，能夠將所學的專業(yè)理論知識運用與實踐，在實踐中結合理論加深對其認識和總結，再次學習，將專業(yè)知識與實際接軌，逐步認識體會，從而更好地將所學的運用到工作中去，接觸社會，認識社會，體驗生活，學會生活，學會生活，學會感悟，學會做事，學會與人相處，學會團結協作，為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的基礎。

通過在*****建筑設計院的實習，首先是深入了解設計院的價值觀和企業(yè)文化、建筑行業(yè)的行業(yè)特點，并且了解設計院的工作程序以及電氣工程師的基本工作內容和工作方法。在實習階段，熟悉建筑電氣方面的設計規(guī)范，以及掌握畫圖工具autocad的使用，了解設計院不同專業(yè)相互合作的方式，為以后的電氣設計工作打牢基礎。最后結合實際工程項目，進行建筑電氣方面的施工圖的繪制，通過實踐來鞏固和提高cad的繪圖能力以及加深對電氣規(guī)范的理解。實習時間

本次畢業(yè)實習時間是201x年1月2日至201x年3月11日。實地場所

本次實習場所是****建筑設計院二所。實習內容

所領導安排了資深的電氣工程師作為我的指導老師進行輔導，針對我個人情況制定的實習內容如下：

1)了解建筑設計的工作內容和工作方法，尤其是建筑電氣設計方面。

2)熟練掌握cad繪圖軟件，特別是快捷鍵的使用，為以后的設計和繪圖打牢基礎，提高工作效率。

3)通過學習以往的建筑電器圖紙，發(fā)現問題，查找相應的規(guī)范，解決問題等一系列的流程來熟悉建筑電氣相關的規(guī)范和標準，并且進行實際項目的繪圖實踐來加深理解。

4)通過實際工程來熟悉建筑電氣設計的整個流程，以及各個環(huán)節(jié)應注意的問題，還有各個專業(yè)方向的配合(暖通，水)。

5)在以上工作的同時，加強電氣專業(yè)知識的學習。實習過程

5.1 開始階段——熟悉適應環(huán)境，初識建筑設計

自己是一名快要畢業(yè)的學生，之前一直沒出去實習過，雖然有一定的理論基礎，但是實踐上幾乎是一片空白。現在要來從事一個建筑電氣的設計人員，不僅是從工作的內容上，并且從心理上要重新適應新的工作。由于所里現在正在重新裝修，比較臟，比較亂，環(huán)境看的也比較單調，這跟自己理想中那種寬大通透明亮整潔的工作環(huán)境的反差還是比較大的。所以剛來的時候情趣有點低迷、有點抵觸，但是來到所里不久感覺到的是設計院人性化的管理和每位員工的敬業(yè)精神，以及大伙團結起來的一股干勁兒，一起互相調侃，讓我很受感染!相比以前在學校里，同樣的是都充滿了挑戰(zhàn)并且面對著壓力，不同的是多了一份快樂與溫馨。相信有了一個好的工作環(huán)境和高素質的團隊，一定會很快適應這個新環(huán)境。

5.2 學習階段——電氣規(guī)范、cad、讀圖以及專業(yè)知識

作為一個以前沒有過建筑電氣繪圖經驗的人，指導老師建議著重鞏固cad繪圖的能力以及從易到難的熟悉電氣規(guī)范條例，最后結合施工圖來鞏固cad能力和對規(guī)范的理解。主要學習內容如下：

(1)autocad軟件的學習

在實習階段盡快熟練掌握建筑電氣設計所需的設計軟件autocad和天正電氣。比如：天正電氣中的圖層管理、圖紙打印，文字和標注的樣式、天正電氣里設備圖塊的制造跟插入、特別是快捷鍵的使用等。達到能夠熟練自如的繪制電氣設計圖，為以后提高工作效率打好基礎。當然前期的缺點還是比較多的，比如說繪圖的速度還不夠快，畫出來的圖不夠簡潔明了，遇到一些軟件操作問題有時處理不了。對于上面的缺點可以通過勤畫圖跟多模仿師兄們一些優(yōu)秀作品來解決，并且平時畫圖的時候多思考，注意一些細節(jié)性的東西。同時通過學習cad教材、網絡上搜集的使用技巧以及和余工的請教，學習了cad中圖層的管理、打印出圖、比例的概念、文字和標注的樣式、快捷鍵的使用、圖紙空間的出圖、塊編輯等一系列的專題，能夠熟練自如的繪制電氣施工圖，能夠解決繪圖中遇到的軟件操作問題。

(2)電氣規(guī)范標準的學習

電氣規(guī)范標準學習的目標是了解建筑電氣規(guī)范的基本內容，本著由淺入深的方法，首先熟悉住宅相關以及照明相關的規(guī)范，然后全面了解其他方面的規(guī)范。基本的學習方法是先學會看圖，包括電氣主干圖，電氣系統圖和建筑平面圖。再看圖的同時，同時對圖中的一些東西

多一些思考，比如說同一個回路燈的盞數不宜超過25個，同一回路插座的個數不宜超過10個，有些規(guī)范在公建里是強條，在住宅建筑里是否也是硬性要求呢?所以這就要求看圖、設計的時候遇到問題就勤翻規(guī)范，不懂就問，由淺慢慢深入，一步一個腳印，由實際工程帶動熟悉設計規(guī)范，加深對規(guī)范的理解，畢竟如果單單死記硬背那些規(guī)范與標準，而不能學以致用最后就是學了也是白學。我們學規(guī)范的的最終謎底還是將規(guī)范熟悉運用到工程設計中。

通過實習階段對一些建筑電氣相關規(guī)范跟條文進行學習和熟悉。我粗糙的熟悉了《建筑照明設計標準》、《全國民用建筑工程設計技術措施》、《建筑電氣常用數據》和《住宅建筑電氣設計規(guī)范》等常用的建筑電氣設計規(guī)范及手冊，達到遇到問題能夠熟練找到相應的規(guī)范條文這水平。但是短時間看過的規(guī)范太多，造成缺點還是比較明明顯的，主要有：對于大部分設計規(guī)范，只知其形，不解其意。看到的都是表面上理論的東西，沒有實際工程設計經驗，還有就是涉及到的范圍比較窄。而且由于看過的規(guī)范沒有經常運用，經常接觸，很容易遺忘。對于上面的問題將通過多看圖，多做設計，勤看規(guī)范，研究樣品等途徑來解決。

(3)照明和供配電專業(yè)知識的學習

照明和供配電專業(yè)知識的學習目標就是根據指導老師建議從電氣專業(yè)中相對容易和入手的“照明模塊”入手，然后拓展到供配電方面的知識。通過重新設計了廈門某住宅樓，在經過余工的批改、點評和輔導，感覺學到東西還是比較多的，比如說確定系統方案方面，對住宅來說主要分為普通電源，應急電源，備用電源跟其他的動力電源(電梯，正壓風機)等這幾部分，還有開關的選擇(開關的型號、大小和級數)，系統圖的表達方式，電梯機房電源箱的布置方式，哪些地方要加漏電保護器、隔離開關、浪涌保護器、分勵或輔助觸點及選型，哪些地方要切非，哪些地方要用雙電源等。

通過上網了解到了各個電器配件的工作原理和注意事項，提高了對建筑電氣住宅方面的了解。熟悉了開關、導線、燈具等基本樣本，同時了解他們的分類及一些比較重要的參數，如燈具的色溫、光通、功率等，開關的單控、雙控、大小、分類等，導線的截面積、載流量、防火等級等。這樣就基本滿足選型的需要，為以后的電氣打好了最基本的基礎。

同時在照明方面還學習了照明標準等級以及照度計算、照明的配電等，這就要求結合實際工程去查相關的數據手冊。對于供配電方面，主要學習了負荷分級、負荷計算、低壓電器保護電器以及配電線路的選取、線路布置等，負荷等級主要分為特級負荷、一級負荷特別、二級負荷、三級負荷。對于不同的負荷等級，要求不同的供配電形式，有的要求雙電源，有的要求雙回路，對于應急照明還要去蓄電池能夠繼續(xù)供電一定的時間等。還有就是要注意一些特殊的地方的配線方式，如機房、廁所、廚房燈。

然而，即使自己在不斷的學習，但是畢竟實習的時間還算比較短。雖然對建筑電氣設計有了更加全面、全新的認識，但接觸到的東西還是比較少，目前只能做簡單的電氣設計。對于發(fā)電機，配電所，弱點這些方面，雖然有一些理論知識，但是對于實際工程目前還不怎么會做，以后尚需努力，爭取早日能夠獨立完成一些比較簡單的建筑電氣設計。

5.3 實踐階段——電氣施工圖的繪制

設計繪制了福州某住宅照明平面圖、系統圖干線圖、系統圖、弱電系統平面圖及消防系統平面圖。經過余工的指導，修改了很多的錯誤。同時通過實際的畫圖，提高了cad軟件的能力以及對于專業(yè)規(guī)范的理解。實習體會

走出校園生活，踏入多姿多彩的社會大家庭。才使我深深感受到校園生活是多么的值得回味。在以前，我總是期盼早點走向社會工作，認為工作是一件很容易的事，只要認真地去對待，就能取的好成績。可是當我進入工作崗位后，才覺得工作不是我想象的那么簡單，它需要我們的極強的動手能力和耐心。以前，在學校里學知識的時候總是老師往我們的頭腦里灌知識，自己根本沒有那么強烈的求知欲，大多是逼著去學的。但是通過此次的實習，我體會到了“一個人唯一不能變的就是要不斷地改變自己，讓自己朝好的方向發(fā)展”。所以要學會不斷學習，不要怕別人說自己笨，但光是不怕是沒有用的!還必堅持笨鳥先飛的精神，多多學習。同時，通過這次的實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了從事建筑電氣設計工作應要擁有仔細認真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要從多方面地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。同時，我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關系。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

實習期間，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學.謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風。也培養(yǎng)了我的耐心和素質。能夠做到聽從安排，與同事友好相處，尊重領導與導師，工作認真負責,責任心強，能保質保量完成工作任務。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。

還有在謝工跟余工的熱心指導下，我對建筑電氣設計這個行業(yè)及設計院的結構、運行，專業(yè)間的配合有了一定的了解，并積極參與相關工作，注意把書本上學到的管理理論知識以及信息管理的相關知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證大學所學確實有用。以學生和員工的雙重身份完成了學習與工作兩重任務。同時我深深的指導只有“愛崗才能敬業(yè)”，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關工作。在設計院里跟同事一樣上下班，幫同事做一些力所能及的事。同時又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。在平時工作的時候多思考，不斷提升實習效率。以良好的學習態(tài)度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應設計院的工作，按時、保質、保量的完成領導給以的任務。

同時對一個企業(yè)價值觀和企業(yè)文化的認同，是個人在這個企業(yè)能否有發(fā)展，工作開心與否的關鍵，通過這一個多月的實習，我非常認同設計院的文化氛圍，相信一定會在自己的崗位上有所作為。其次，個人的職業(yè)素養(yǎng)和工作態(tài)度也是決定個人潛質的重要方面，來到設計院實習感受最深的是設計工作切忌浮躁，不要想一口吃個胖子，講究的是積累和嚴謹。所以從實習那天開始，我就努力鍛煉自己踏實嚴謹的素養(yǎng)，平時注意各個方面知識的積累，為自己的職業(yè)生涯做一個長遠的規(guī)劃，私下有時間就多查閱專業(yè)資料或咨詢老同事。

另一個實習中體會到的工作態(tài)度就是敬業(yè)和創(chuàng)造性，一次周日來單位工作看到了很多同事都在所里加班，并且加班時間干勁兒十足，這是團隊戰(zhàn)斗力很強的一個體現。還有就是設計工作是一項創(chuàng)造性很強的工作，在多次修正繪圖的過程中體會到圖中的每一處連線和布局以及器件的選型都要有很多思考在里面，要考慮實際工程施工和客戶需求。

總之，在設計院二所的這段時間，不僅為以后的電氣設計工作打下了比較好的基礎，也被所里良好的工作氣氛所感染，融入到了所里的工作中。期間特別要感謝曾總給予了我這次寶貴的工作機會，讓我能夠加入到這個優(yōu)秀的集體中，還要感謝學校老師全程對我的關心和指導。

第二篇：設計院生產實習報告

生產實習報告

實習學生：

實習時間：

實習單位：

參與項目：

光陰荏苒，眨眼間當大學四年的時光已經成為過去式，我迎來了第二次的設計院實習。不知從何時腦中就有這樣的疑問：學校里學的知識到底能否在工作中用到？學習這些有什么用？學習好工作一定就好？以后工作能做好嗎？。。。帶著這些疑問，這個暑假我踏進了江蘇省**建筑設計有限公司**分院，開始了為期17周的實習。

這是大四暑假內進行的一門課程，也是五年建筑學課程計劃內唯一的設計院實習課程。由于當時還面對著升學的壓力，所以我一心想在設計院做出一些比較新潮、招人眼球的方案以放到最后總結的作品集里。然而，真正開始實習之后，我才發(fā)現設計院的運作方式及設計思路比我想象得更加嚴格、更加腳踏實地。在實習其中，無論是從為人處世的道理到做方案的原則上，我都學到了很多在課堂之外的知識。

1)角色的轉換

設計院雖然是個異常繁忙的單位，但對于實習生或者新員工來說并不一定。新員工往往是研究生剛畢業(yè)，如果接不到任何方案設計或者施工圖是，上班時就常常處于空閑狀態(tài)。這也是我剛剛實習的困窘——沒有人找我?guī)兔υO計或者畫圖，從早到晚在辦公桌前坐著無所事事是件很尷尬的事情。這樣的日子過了兩天，我決定要為自己找點事做。于是我問同辦公室的韋工需不需要我?guī)退＃m然婉言謝絕了但給我介紹了正在做匯報方案的朱工，讓我?guī)退嫹治鰣D。分析圖是在學校出圖是最常見的表現形式，所以我畫起來也是得心應手。但是總覺得畫分析圖總歸是件設計感不強的工作，不能體現設計思路，所以我還是覺得工作很乏味。后來，所里接到了****學校的設計，我參與其規(guī)劃設計。從沒有事做到有方案設計可做，我意識到設計院不是學校，沒有硬性要求完成的作業(yè)，如果不想讓自己成為閑人，就應該主動地去和別的設計師交流，為自己爭取機會。

2)工作的熟悉

實習前期階段帶我的閩總給我安排了一點活，她讓我用CAD畫一個豐田4S店的平面和立面圖。終于有點事情做了，于是我就開始著手畫圖。在學校三年級時我們就開始運用軟件CAD進行設計，所以我覺得這個對于我來說并不算有太大難度。可當我畫完以后，學姐就告訴我了很多規(guī)范上的不足，包括對天正的運用很多不規(guī)范。然后她告訴我學校中的建筑設計和實際工程中的還是有很大的不同。她耐心的告訴了我關于設計的流程和具體所要了解的設計規(guī)范要求。在實習過程中，我所做的主要工作就是建筑物平、立、剖面的二維繪制。繪圖，要先對功能進行了解，再就是熟悉里面各個工具的用法。繪圖的時候也有步驟：軸線--墻體--門窗--樓梯--屋內布置--標注在繪制時還要邊繪制邊對她進行修改。在剛開始畫圖的時候，我需要熟悉運用CAD中的快捷鍵。在繪制的過程中也遇到一些困難的情況，如弧線與直線的交接，圖形的閉合，樓梯的繪制，在做這些的時候經常出現錯誤，影響下一步的操作。在這些的實際操作中，就需要有足夠的細心和耐心去修改。

接下來的一個階段，閩總叫我參與做*****學校的設計施工圖，這是我第一次做施工圖。他們的時間要求緊迫，周期短，我要跟上他們的進度（每個項目都有進度表）。一開始以為會很順利，畢竟在學校時我自己參加過學校規(guī)劃設計的國際競賽。結果沒有自己想的那么簡單，后來在方案中發(fā)現了很多問題，有很多地方不符合規(guī)范的要求，需要一次改正。因此我領悟到，做設計的時候一定要將規(guī)范弄得非常熟悉，要不然就會使后面的施工圖難以進行下去。幾乎花了兩周的時間，向同辦公室的朱工韋工他們請教解決的辦法。終于這個問題解決了，但是隨著施工圖的進一步深入，要與結構的一起確定教學樓的結構，這是又有新的問題出現了，原來已經調整好的平面圖，因為結構的原因，有的地方有得重新調整，這一調整又跟著要調整立面。等結構的差不多確定下來了，才能將施工圖進行下去。

這時問題又來了，由于真正施工圖的詳圖深度比較深，有許多規(guī)范都不知道，所以感覺很沮喪，但最終還是虛心學習，查看資料才解決的，總算過了這關。隨著施工圖的進一步深入，該畫詳圖了，這可是我的弱項，因為在學校基礎不牢，真正標準的詳圖還不知道是什么樣子的，有些做法我也根本見都沒見過，所以搞清楚花了很多的時間，壓力也大，同時動力也很大。在做完施工圖后，我獲得了很大的收獲。在這個過程中，朱工韋工他們都給了我莫大的幫助，教會我如何操縱快捷鍵，作圖中如果使用了這些小技巧，確實可以達到了事半功倍的效果，讓我在學習中少走了彎路。

3)細節(jié)

密斯曾經說過建筑的藝術源于兩塊磚頭完美的拼接。它有兩層含義：建筑的藝術源于細節(jié)；建筑的藝術源于技術。但是，我自己確實是個非常馬虎大意的人，做事倒不是不認真，但是總是忽略一些細節(jié)性的東西。這樣的毛病出現在課程作業(yè)上當然無關大雅，但是在實際工程中卻是致命的。在蘇州外國語學校規(guī)劃設計匯報階段，我畫分析圖時標錯了一條次干道的名稱。結果去匯報的閩工照著我的匯報文本念得時候也差點念錯。雖然她糾正過來了，但是坐在下面的領導也一定看到了投影儀投出的錯誤名稱。為這件事，一向和藹的閩工嚴厲批評了我，我也覺得很慚愧。后來平面調整過后要算建筑指標，我也常常算錯。不過，這次我吸取教訓，用excel表格來算，套入公式后即方便又準確，數據有什么更改還可以即使反饋，閩工又說我很聰明。我想，一個人聰明與否不重要，因為并不是所有人都可以看到，但是做事情是否用心卻是有目共睹的。而作為實習生，工作得是否用心也不外乎體現于這些小細節(jié)之中。

4)感悟

心有多大舞臺就有多大，腳踏實地才能走出自己的天地。雖然我在設計院僅僅實習了四個月，其間也只系統參與了一個設計項目，但是與在校園之內所學的東西不同。前幾天讀了田光中一的《設計的覺醒》的書評，看到一個讀者這樣寫：如果要用一句話去總結田中一光作為設計師的一生，那就是，這兩個“理想”間的距離，度量著田中一光的努力。而這些努力，就生動地呈現在了本書中。確實，作為建筑設計師，我們所拿到的每個方案都有方方面面的因素限制著我們的設計，從設計任務書中的建筑指標到甲方的層層要求。一味按照自己心里理想的設計做方案是不可行的，可是只要還有做出好設計的理想，建筑師就可以在困難的條件下盡自己所能，做出好的設計。以設計的理想促成理想的設計，這便是作為設計師全部努力的意義。

第三篇：市政設計院生產實習報告

生產實習報告

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。

作為一名學習土木工程的大學生來說，只是在學校學習書本理論知識是遠遠不夠的，為此，學院給我們下達了這次生產實習任務，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個理性認識，為今后工作打下堅實的基礎。

一、實習時間：

2007年7月10日 ~ 8月25日

二、實習地點：

**市市政設計院有限公司

三、實習內容：

****路工程。

（一）橫斷面設計

城市道路的交通性質和組成比較復雜，尤其表現在行人和各種非機動車輛較多。各種交通工具和行人的交通問題都需要在橫斷面設計中綜合考慮予以解決，所以城市道路路線設計中的橫斷面設計很重要，一般在平面和縱斷面之前設計。

城市道路個組成部分相互聯系和影響，其寬度和位置的安排必須首先保證餓量和行人的安全 舒暢，其次，要與道路兩側各種建筑物及自然景觀相協調，并滿足地面，地下排水和其他各種管線埋設要求。橫斷面設計應注意近遠期結合，使近期工程成為原期工程的組成部分，并預留某些規(guī)劃遠期管線橫斷面位置。根據車行道的分隔情況，城市道路常分為單幅路 雙幅路 三幅路 四幅路 和不對稱路5種形式。雙幅路用分隔帶將對向行駛的車輛分開，減少了對向行車的干擾，提高了車速，分隔帶還可以用做綠化，布置照明和敷設管線等。他主要用于機動車輛較多非機動車輛較少的道路。本設計根據上述使用要求和用地的限制選用雙幅路形式。

（二）車道 1.行車道寬度

車道是道路上供各種車輛行駛部分的總稱。行車道的寬度根據設計車輛 設計速度和交通組成等情況來確定。根據《城市道路設計規(guī)范》（CJJ 37）規(guī)定的機動車寬度，本設計行車道寬度為3.5m。2.平曲線車道及加寬（1）加寬值計算及其過度

平曲線加寬值包括靜態(tài)和動態(tài)加寬兩部分。汽車外行駛在曲線上，各輪半徑不同，其中一內側后輪軌跡半徑最小，且偏向曲線內側，在平曲線內側應增加路面的寬度，以確保曲線上行車和原直線路段相比有同樣的側向安全凈空。

（2）加寬值的過度方式

為了使路面直線上的正常寬度過度到平曲線路段加寬后的寬度，需設置加寬緩和段。過渡的方式有直線過渡，高次拋物線過渡，回旋縣過渡，改進直線過渡。根據使用要求和實際用地條件，本設計采用拋物線過渡方式。

（3）加寬緩和段的長度

對于有緩和曲線的平曲線，加寬緩和段因采用和曲線相同的長度；對于不社緩和曲線，但設有超高緩和段的平曲線，采用與超高緩和段相同的長度；既不設緩和曲線，又不鵝超高的平曲線，加寬緩和段按簡便率1；15且長度不少于10的要求設置。

(三)路肩 分車帶 路側帶和路緣石 1.路肩的寬度

本城市道路的設計行車速度大于 或等于40km/h，應設置路肩。路肩的寬度根據條件采用1.0m。２.分車帶的寬度

中間帶的寬度是根據行車帶以外的側向余寬，防止駛入對向行車帶的護欄和防眩網，相交道路的橋墩等所需的設置帶寬度而定的。根據《城市道路設計規(guī)范》（CJJ 37）規(guī)定中間帶的最小寬度為２.0～３.０m，左側路緣帶常用寬度為０.２５m或０.５m。本設計中間帶采用２.０m.。側路緣帶度為０.２

５m。

３.路側帶的組成及寬度

城市道路行車道邊緣至紅線間的范圍叫做路側帶，包括人行道 綠化帶、公用設施帶等。行車道行道樹株距為４m，樹池采用正方形。設施帶寬度為：護欄為０.３m，桿柱１.５m.。路緣石采用立式，高出路面１５cm，厚度為１０cm。

(四)路拱及超高

１.路拱及路肩，路側帶的橫坡度

路拱的坡度取決于路面的類型及當地的自然降水條件，設計可參見規(guī)范《城市道路設計規(guī)范》（CJJ 37）。路拱采用拋物線形，見《路基路面工程》。土路肩排水遠低于鋪裝層的道路路面，起橫坡度較路面大１.０％。為了保證行車的穩(wěn)定，城市道路的最大橫坡度比公路小，詳見《城市道路設計規(guī)范》（CJJ 37）。

（五）橫斷面的設計方法 1．橫斷面的組成

路基橫斷面設計，必須結合地形 地質 水文等條件，本著節(jié)約用地的原則，選用合理的斷面形式，一滿足行車順適、工程經濟 路基穩(wěn)定且便于施工和養(yǎng)護的要求。

城市橫斷面設計圖采用比例尺為１：２００，在圖上繪出紅線 行車道 綠化帶等寬度，同時需要標明新建筑和改建的各種地下管線的位置和寬度以及排水方向，路面橫坡等。為了提高繪制圖的工作效率，可利用路線大師或道路ＣＡＤ繪制圖形，但對于橫斷面圖繪制完后應進行修改，因為道路ＣＡＤ不能準確繪制。

（六）平面線形設計 1．路線

道路由路基`路面`橋梁`涵洞`隧道和沿線附屬設施所組成，是一條帶狀的三維空間的實體。路線在水平面上的投影線形稱為道路的平面線形。無論是公路還是城市道路，其路線平面位置受社會經濟`自然地理和技術條件等因素的制約。在設計順序上，一般是在盡量顧及到縱`橫斷面填挖平衡的前提下先定平面，沿

這個平面線形高程測量和橫斷面測量，取得地面線和地質`水文及其它必要的資料后，再設計縱斷面和橫斷面。

2.平面線形設計的基本要求（1）適應汽車行駛軌跡

只有當平面線形與汽車軌跡相符合或相接近時，才能保證行車的順適與安全。特別是在高速行駛的情況下，對汽車行駛軌跡的研究尤其重要。

（2）合理確定平面線形要素

與行車軌跡相適應，現代道路平面線形的三要素為直線`圓曲線`緩和曲線。道路平面設計過程中，只要各要素使用合理`配置得當，均可滿足汽車行駛要求。有關各要素的技術參數則要視地形情況和人的視覺`心理`道路類別等條件來確定。

a.直線

直線在公路和城市道路中使用最為廣泛。因為兩點之間距離以直線為最短，因此在選定和定線時，只要地勢平坦，無大的地物`地形障礙，選`定線都會首先考慮使用直線，在美學上直線也有其自身的視覺特點。當設計車速V>60km/h時，直線的最小長度宜滿足下列要求：

同向曲線間的直線最小長度宜>6V,反向曲線間的直線最小長度宜>2V。當設計車速小于60km/h`地形條件困難時，直線長度可不受上述限制，但應滿足設置緩和曲線或緩和段的要求。

b.圓曲線

城市道路的平面線形中，不論轉向角大小均應設置平曲線，而圓曲線是平曲線中的主要組成部分。圓曲線具有很好的地形適應性`可循性好`線形美觀`易于側設等優(yōu)點，運用非常普遍。在與地形等條件相適應的前提下盡量采用較大的圓曲線半徑，但半徑大到一定長度時，其幾何性質與直線已無很大的區(qū)別，容易給駕駛人員造成判斷上的錯誤反而帶來不良后果，同時也不便于測設及道路養(yǎng)護維修《城市道路設計規(guī)范》規(guī)定道路平面線形圓曲線的最大半徑不宜超過10000m。c.緩和曲線

緩和曲線是設置在直線與圓曲線之間或半徑相差較大的兩個轉向相同的圓曲線之間的一種曲率連續(xù)變化的曲線。《城市道路設計規(guī)范》規(guī)定當設計車速>40km/h時應按要求設置緩和曲線。

道路彎道在一般情況下是由緩和曲線`圓曲線`緩和曲線組成，緩和曲線的長度不能小于規(guī)范對其最小長度的規(guī)定；中間圓曲線的長度也宜大于3s行程。當條件受限時，可能兩端緩和在曲率相等處直接連接。

（七）.縱坡及坡長設計 1.縱斷面設計一般要求

為使縱坡設計經濟合理，必須在全面掌握勘測資料的基礎上，結合城市豎向規(guī)劃意圖，經過綜合分析/反復比較才能設計出較好的道路縱斷面。一般要求為：（1）縱坡設計必須滿足《城市道路設計規(guī)范》的有關規(guī)定。

（2）為保證車輛能以一定速度安全順利行駛，縱坡應具有一定的平順性，起伏不宜過大和過于頻繁。

（3）縱坡設計應對沿線地形`地下管線。地質。水文。氣候和排水等因素綜合考慮，視具體情況合理處理道路。管線。地下水位等的高程關系，2.縱斷面圖的繪制

縱斷面采用直角坐標，以橫坐標表示樁號，為了明顯地反映沿中線的地面起伏形狀，通常橫坐標比例尺采用1：500~1：1000，縱坐標采用1：50~1：100。縱斷面圖是由位于坐標系內的圖形和位于圖形下的注解欄兩部分組成。圖形部分主要用來繪制地面線和縱坡設計線，另外，也用以標注豎曲線及其要素。注解欄主要用來填寫有關內容，自下而上分別填寫：直線及平曲線；里程樁號；地面標高；設計標高；填挖高度；坡度；土壤地質說明；設計排水溝溝底線及其坡度標高平面設計的原則。

（1）道路平面位置應按城市總體規(guī)劃道路網布設，即平面設計應遵循城市道路規(guī)劃。

（2）道路平面線形設計應與地形`地質`水文等結合起來進行，并應符合各類各級道路的技術指標。

（3）道路平面設計應處理好直線與平曲線的銜接，合理地設置緩和曲線`超高`加寬等，合理地確定行車視距并予以適當的保證措施。

（4）應根據道路類別`等級，合理地設置交叉口`沿線建筑物出入口`停車場出入

口`分隔帶斷口`公共交通停靠站位置等。

（5）平面線形標準需分期實施時，應滿足近期使用要求，兼顧遠期發(fā)展，使遠期工程盡可能減少對前期工程的廢棄。3.平面設計的主要內容

保證汽車行駛的安全`快速`經濟和舒適是道路設計的總目標，平面設計也將圍繞這個總目標來進行。平面設計的主要內容有：

（1）平面線形設計，包括直線`圓曲線`緩和曲線各自的設計及其組合設計，同時要考慮行車視距問題。

（2）沿線橋梁`隧道`道口`平面交叉口`廣場和停車場等的平面布設，還有分隔帶及其斷口的平面布置`路側帶緣石斷口的平面布置`公交站點的平面布置等。

（3）道路照明及道路綠化的平面布置。

道路城市平面設計圖的比例尺，可根據需要定，通常為1：500~1：1000。

四、實習心得：

這次在設計院實習的收獲很多，不僅僅在專業(yè)知識方面，而且在待人接物、為人處世上。我深深感覺到知識的重要性，某位偉人說過，知識就是力量，說得很正確。然而，要想在這個競爭如此激烈的世界上獲得一席之地，光光靠知識是不夠的，還需要很多其他的本領，這在這次實習已深深體會到。下面談一些這次實習的體會：

第一:真誠待人.我剛來報到時,遇到很多新的面孔,由于和他們未熟悉,所以不敢和他們說太多的話,而且對工作未曾了解,開始覺得不太適應.后來我慢慢發(fā)現,只要真誠待人,虛心請教同事,他們也很樂意和我交往.還教會我一些技術,由此我深感真誠的重要性,在公司里不但要學會如何做事,而且要學會如何做人.正確處理同事之間的關系是非常重要的,它會關系到你能否開展工作.孤芳自賞并不能說明你有個性,過于清高是很難融入大集體的.第二:不要偷懶.剛來的時候，積極性很高，每天都在畫圖，在熟練了之后，有些驕傲了，便放松了自己，院長特別給我們開了會，教導了我們，把我從松懈

里又拉了回來。從此我時刻提醒自己，來這里是來實習學東西的，不是來玩的，不能因為一點的自以為是的成就，就沾沾自喜，驕傲自大。在學習的領域里，只有勤學好問。

第三:勤學好問.剛來到單位時,我對很多方面都未熟悉,這就需要我勤學好問.因為經驗對于新人來說是很重要的,不過能學到東西才是最重要的。

第四:講究條理.年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁,這是正常的,但最好不要急功近利,急于表現自己可能會使自己處于不利地位.我們要抱著踏實的態(tài)度來做事,虛心點往往能得到別人的認同.其實我發(fā)覺前輩做事有一點很值得學習的,就是他們做事很講究條理,他們遇到問題會一步步去解決,而不是驚慌失策。

第五：多和同事交流。同事們都有工作經驗，多和他們交流，能從中學到不少社會經驗，也可避免走一些彎路。

這次的暑期實習帶給我不僅僅是一種社會經驗,更是我人生的一筆財富.更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助.俗語說:紙上得來終覺淺.沒有把理論用于實踐是學得不深刻的.當今大學教育是以理論為主,能有機會走進設計院去實習,對我來說是受益不淺的.我就快畢業(yè)走向社會了,相信這次實習對我日后參加工作有幫助。

感謝院長對我們的教誨。感謝在這期間幫助過我的人。

第四篇：設計院生產實習報告

2010年7月，迎來了又一個暑假，算一算，十年寒窗，大學時光已盡四年有余。與校園徹底的離別已劃上日程。

作為一名即將畢業(yè)的建筑學專業(yè)學生，社會實踐是我們在大學生活中的一個重要環(huán)節(jié)。在學校中，我積累了很多建筑知識，尤其是對建筑軟件的掌握，是進入建筑設計公司不可或缺的一項技能。

從七月份開始，即制定了實習計劃，開始深入了解本市的各建筑設計公司。最終我選擇了本市的方正建筑設計有限公司。此公司為我市資歷較老的專業(yè)性建筑設計公司。

8月20號，實習的第一天，我早早就到單位了，有獨立的辦公桌和電腦。X經理安排辛工指導我。剛開始不知道該做些什么，后來畢經理簡單的講了些軟件的工具再加上在學校里的一些CAD上機課，基本還是能夠做些簡單的東西。她讓我用CAD軟件畫“XXXX”這個項目中的一個單體建筑的平面和立面，終于有事情做了，于是我就乖乖的做起了圖。說實話我以前在學校的時候經常畫圖，覺得這對我來說沒多大的難度。可是當我剛拿到手里的時候就犯起了難。在學校時，我們更多的是進行方案的設計，要求的是建筑空間以及建筑外型效果，對于施工圖設計以及施工圖所要求的深度，我還是一知半解。對于一個建筑從無到有的過程，我更是懵懵然。在如此情況下，我交出了我的第一份不合格試卷—一個施工圖的半成品。

X工指出了很多規(guī)范上的不足，不但有制圖規(guī)范，更有建筑防火使用等規(guī)范。然后他就耐心地告訴我設計的流程和不同建筑種類的設計規(guī)范要求。首先，是對建筑的整個流程的了解。建筑物的形成、流程如下：投資商投資--國家審核批準--設計院做出建筑方案--中標--設計院進行建筑設計（包括建筑物正，立，剖面，水電，供暖的設計）--建設部審核批準--施工單位施工--監(jiān)理進行審核--施工完成，交工--裝潢公司進行裝修--交工--由投資商和房產公司進行買賣。整個過程中，建筑的設計部分，這一部分也就是我們所熟知的施工圖設計階段，占了相當重要的位置。所以設計的時候，每一步都要按照規(guī)定，每一步都要謹慎。設計時也有它的過程：做建筑方案（必須符合結構要求）--進行平面設計（設計的同時，由結構師就行調整，平面做法應符合結構要求，調整的同時，結構師進行結構設計，兩者屬于同步進行，同步完成）--立面，剖面設計--水電，供暖，電梯設計。對這一些方面有了大致的了解后，我們進行了實際操作--繪圖。繪圖所用程序為AUTO CAD--計算機輔助設計。程序具有二維，三維繪圖功能。我所做的工作就是建筑物平.立.剖面的二維繪制。繪圖，要先對功能進行了解，再就是熟悉里面各個工具的用法。繪圖的時候也有步驟：軸線--墻體--門窗--樓梯--屋內布置--標注。還要一邊繪制一邊修改。剛開始畫一些簡單的房屋平面圖，學著用快捷鍵做圖。在繪制的過程中也遇到一些困難，如弧線與直線的交接，圖形的閉合，樓梯的繪制，在做這些的時候經常出現錯誤，影響下一步的操作。在這些操作中，就需要有足夠的細心和耐心去修改。

如此跟著X工摸索了一個月，我對于建筑設計尤其是施工圖設計階段終于有了突破性的認識。我的繪圖技巧以及對建筑的認知上升到了更大的空間。

接下來的幾天，X經理讓我做別墅的設計施工圖，這是我第一次離開學校，在設計院做施工圖，他們的時間要求緊迫，周期短，我要跟上他們的進度（每個項目都有進度表）。還是如開始一般，我跟著辛工開始進行這個項目的施工圖設計。在這個階段可以說是亦步亦趨，跟著辛工學習CAD的繪圖技巧，討教施工圖的設計的制圖規(guī)范，學習建筑設計當中所要求的各項規(guī)范。在一段時間后，我即認為自己可以獨立制圖了，并且盡量回想辛工所做的每一個環(huán)節(jié)，開始獨立制圖。一開始以為會很順利，因為我把它想象的太簡單了，結果沒有自己想的那么簡單，后來在方案中發(fā)現了很多問題，很多地方不符合規(guī)范的要求，由于住宅的面積已經在總圖中確定，所以導致后面功能分區(qū)的修改很受限制。因此我領悟到，做設計的時候一定要將規(guī)范弄得非常熟悉，要不然就會使后面的施工圖難以進行下去。

在做好后，我信心滿滿的將圖拿給X工審核，沒想到的是錯誤毛病一大堆，連最小的常識性錯誤都是滿篇出現。由于真正施工圖的詳圖深度比較深，有許多規(guī)范都不知道，所以感覺很沮喪，所以需要虛心學習，查看更多資料。我決定重新開始此圖的設計。隨著施工圖的進一步深入，該畫詳圖了，這可是我的弱項，因為在學校基礎不牢，真正標準的詳圖還不知道是什么樣子的，有些做法我也根本見都沒見

過，所以搞清楚花了很多的時間，壓力很大。經過一段時間鍛煉，X工發(fā)現并總結了我的問題：一方面是繪圖不規(guī)范，再就是有些做法不符合現實。更改過這些之后，就到計算保溫節(jié)能方面了，比如，窗墻比，遮陽系數等，這些都要在建筑設計說明中寫到的。等這些都做好之后，就是出圖，這樣一套施工圖算是做完了。接下來的時間里，我本人制圖、辛工審核、我接著修改。如此三次，X工終于滿意的認可了我制作的此份施工圖。出圖后，我開始忙前忙后幫著各位前輩出圖，然后簽字蓋章，最后又親自參與曬圖。看到自己電腦上的黑白線終于變成了可以進行施工的藍圖，我既欣慰又興奮。欣慰的是自己的辛苦換來的夢想成功后的藍圖，興奮的是一項從未接觸到的工作，具有挑戰(zhàn)性的工作，終于完成。回想這一個多月，我獲得了巨大的收獲，讓我感到很滿足。在學習過程中，經理和各位前輩都給了我莫大的幫助，教會我怎樣更快捷的制圖，作圖的過程中如果使用幾個小技巧，確實可以達到事半功倍的效果，讓我在學習中少走彎路。

在得到了X經理與X工的認可后，經理指派給我一個小體建筑，社區(qū)的垃圾中轉站，辛工以及公司的其他前輩都很忙碌，我將獨立完成此建筑的施工圖設計。麻雀雖小，五臟俱全，這其中的設計依據包含有：《房屋建筑制圖統一標準》、《建筑制圖標準》、《建筑模數協調統一標準》、《民用建筑設計通則》、《建筑設計防火規(guī)范》、《民用建筑熱工設計規(guī)范》、《建筑節(jié)能設計》、《建筑抗震設計規(guī)范》。在圖中的墻身詳圖與節(jié)點大樣一個都不能少，X工說過，圖上越詳細，施工也就越簡便、越精細。此中轉站選用的為框架結構等級

為三級，耐火等級為二級。平面當中的標高必不可少，墻身厚度，構件尺寸等，皆不可缺。其中通風口大小，窗戶選用，以及柱子大小，都需與其他專業(yè)的工程師協商而定。比如我在制作坡屋面挑檐時，辛工與結構工程師告知我，單層建筑因為低矮，不需要有組織排水的挑檐，將挑檐去掉，直接落板，做為自由落水，結構上方便了，在經濟方面也較為節(jié)省。我這時明白，做建筑不光是規(guī)范記得牢，軟件用的熟練，更多是需要經驗的積累，看來自己的建筑之夢還有好長的路要走。在進行剖面、墻身詳圖以及節(jié)點大樣圖的繪制時，X工指導我大量的查閱圖集，這讓我對建筑構造又有了一番新的認識。大約一周后，我交上了自己的這份答卷。經理與辛工都非常滿意，很順利的出圖簽字曬圖蓋章拿去送審。

在這期間，我又接到了審圖中心發(fā)來的審核通知單，上面列舉了此圖不合格的地方，有制圖規(guī)范與建筑規(guī)范上的錯誤。X工告訴我，要在不合格的地方將之改為正確做成“變更單”重新送審。

之后的日子我接觸了更多的建筑規(guī)范和圖集，X工告訴我，如果想要在工作后考取注冊建筑師，就要熟記這些圖集規(guī)范，并且要鍛煉自己在建筑構造、結構上的認知。

在實習階段的尾聲，我又參與了“XXXX”的方案設計。從一開始，我就用施工圖的標準與深度來繪制此方案圖。我突然發(fā)現，在兩個月的施工圖設計鍛煉中，如此方案圖即是信手拈來。我即認識到，在學校里做的方案，很是虛無縹緲，無法接近最現實最真實的普通生活。

方案可以天馬行空，可以空中樓閣，但它不一定能成為真實生活的一部分，而我現在做的這項工作，就是將這一個個樓閣變成真實的生活，變成現實中的一個實體。它或許沒有方案圖中的那么美麗，也沒有方案設計者那么有藝術氣息，但施工圖設計工程師絕對都是有著很豐富的經驗，有著很沉淀的知識積累。心得體會：

第一次到公司實習，剛來的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處，辦公室里的工程師都是老前輩。實習幾天后發(fā)現，與前輩相處并不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和前輩交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這里，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。

公司里的氣氛非常融洽，人與人之間非常和諧。前輩們的業(yè)余活動也非常豐富，誰說建筑行業(yè)的工程師都很枯燥？每個工程師心里都有一片花海，都有一個美麗豐富多彩的世界。

這次的實習帶給我不僅僅是一種社會經驗,更是我人生的一筆財富.更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助.俗語說:紙上得來終覺淺.沒有把理論用于實踐是學得不深刻的.當今大學教育是以理論為主,能有機會走進設計公司去實習,對我來說是受益非淺的.我就快畢業(yè)走向社會了,相信這次實習對我日后參加工作有幫助.在學習過程中，經理和同事們都給了我莫大的幫

助，教會我怎樣用快捷鍵，作圖的過程中如果使用幾個小技巧，確實可以達到事半功倍的效果，讓我在學習中少走彎路。

通過這次實習，在設計方面我感覺自己有了一定的收獲。實習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的經理也給了我很多機會參與他們的設計是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這短短幾個月的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一滴的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。感謝前輩們對我的教誨，這次實習除了在專業(yè)方面得到了非常大的收獲之外，我還學會了怎樣和同事們友好相處，虛心向他們請教，怎樣與結構、水電專業(yè)的人溝通協調。親身經歷和熟悉了設計院的工作程序，開闊了眼界。和設計所的同事在一起，我感覺到非常的快樂和滿足。他們就像是朋友、老師和長輩一樣的幫助和指導我，我內心非常地感謝他們。總之，經過這次實習之后，我從專業(yè)

技能到為人處事，都真真切切的在現實之中得到了提高。為我今后的工作打下了堅實的基礎。

第五篇：設計院生產實習教學大綱

建筑學專業(yè)設計院實習教學大綱

專業(yè)名稱：建筑學實踐項目：施工圖設計

一、實習時間與地點

時間：7周學分：7地點：各省、地、市、縣級以上有設計資質的單位

二、實習目的與任務

設計院實習是教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)，學生通過實踐鞏固已學的知識和索取新的知識，是課堂教學的補充。通過設計院實習，理論聯系實際，培養(yǎng)學生參加實際工程設計能力。實習目的在于：

1、理論聯系實際，驗證、鞏固、深入已學的理論知識，掌握施工圖的設計深度，并從實踐中索取知識，為今后的學習和設計積累感性知識。

2、接觸社會、鍛煉自己、培養(yǎng)能力、提高素質，為以后參加實際工作打下基礎。

3、熟悉設計院的工作程序和多工種配合關系。

4、開闊眼界，了解建筑設計中的新材料、新工藝的情況

三、實習的基本要求

學生按設計院實習大綱的要求，自行聯系實習的設計單位，自行安排食宿，委托設計院指派有經驗的建筑師進行指導1項建筑（或室內）設計，實習結束提交實習成果。每個設計項目實習組人數不得多于2人。學生應在第一周內將所聯系的項目概況，實習單位的接納實習證明，加蓋公章后交給實習領導小組，經教師確認該設計及設計項目滿足實習要求后方可作為獨立實習單位。學生到實習單位后，應虛心向實習單位設計技術人員學習，做好實習任務，積累資料，注意觀察，善于總結。

四、實習的內容

學生在實習期間，根據實習單位的具體情況，在實習指導人的指導下，應完成下列內容：

1、結合畢業(yè)設計題目熟悉各類建筑施工圖圖紙和有關設計規(guī)范

2、參加所在實習設計單位的一個項目的方案設計（初步設計）

3、參加所在實習設計單位的所設計項目的建筑施工圖繪制（可利用電腦）

4、收集有關畢業(yè)設計資料

5、在實習期間應主動與老師聯系，報告實習進度及所做工作并上交階段成果。（2周為一階段）

五、考核方式與評分辦法

實習考核方法：實習教師在審閱實習日記、總結、繪制的施工圖的基礎上，組織學生答辯。考察學生的實習廣度和深度，參考實習指導人的評語、考勤表，由實習領導小組綜合評定學生的實習質量，定出生產實習的成績，成績分優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格五等級，未計成績者和實習不及格者必須重補生產實習。凡有下列情況之一者，生產實習定為不及格：

1、沒有實習計劃和具體落實工程項目寄交實習領導小組者；、無故不參加安全教育、安全考試和觀看安全教育錄象者；、違法亂紀或實習單位、項目經理部反映不好，損壞工學院聲譽，經調查情況屬實者。、實習日記缺三分之一以上或沒有實習總結，或實習結束后未能按時上交實習日記、實習總結、施工圖等成果，經常曠工者。

5、沒有按時返回學院

執(zhí)筆人：葉雁冰教研室：建筑學專業(yè)教研室系分管教學主任審核簽名：