第一篇：船舶配員協(xié)議書

(以下簡(jiǎn)稱甲方)和（以下簡(jiǎn)稱乙方）于 年 月 在 就雇請(qǐng)乙方船員赴甲方所屬/管理船舶工作事宜，經(jīng)友好協(xié)商，雙方一致確認(rèn)按下列條款履行本協(xié)議。

一、船員派遣

（一）甲方根據(jù)實(shí)際需要雇請(qǐng)乙方船員，乙方接受甲方的委托，按附件一的配員情況及下列船員雇傭標(biāo)準(zhǔn)向甲方提供身體健康的合格船員上船：

1、高級(jí)船員須持相符或高于其受聘職位的有效并被船旗國(guó)認(rèn)可的船員職務(wù)證書和符合國(guó)際海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)公約（STCW95）所規(guī)定的培訓(xùn)證明。普通船員須持符合（STCW95）所規(guī)定的培訓(xùn)證明，并確保其所持的證書是正本、屬于其本人且有效期在12個(gè)月以上。

2、船員須身體健康并持有中華人民共和國(guó)衛(wèi)生部門簽發(fā)的有效期不少于一年的健康證明書及船旗國(guó)認(rèn)可的體檢證書。

3、乙方應(yīng)向甲方提供雇傭船員的書面資料，經(jīng)甲方同意后方可選派，甲方可根據(jù)實(shí)際情況提出調(diào)整或調(diào)換。

（二）船員自上船之日起（在國(guó)內(nèi)任何港口上船者，從上船之日起）至離船之日止，甲方以雙方所商定的船員基薪、加班費(fèi)、休假金標(biāo)準(zhǔn)（見(jiàn)附件一）按雇傭船員實(shí)際天數(shù)以美元結(jié)算船員工資。其中，船員離開(kāi)集結(jié)地至上船員途中及船員離船至返回集結(jié)地途中，甲方只按實(shí)際天數(shù)支付船員基本薪金。

（三）船員離開(kāi)集結(jié)地前，乙方應(yīng)準(zhǔn)備好船員上船的有關(guān)手續(xù)和證件。船員須持有應(yīng)的船籍國(guó)證書。

（四）乙方應(yīng)配合甲方ISM質(zhì)量和安全管理體系的需要，對(duì)船員進(jìn)行必要的培訓(xùn)和教育，并按甲方要求提供船員的有關(guān)書面資料。甲方應(yīng)保證其所屬或管理的船舶擁有合法的船籍登記、船舶安全、船舶適航、合法營(yíng)運(yùn)及向權(quán)威保險(xiǎn)公司投保。此外，甲方還需提供必要的船舶技術(shù)資料，供乙方作為派遣船員時(shí)參考

二、航行區(qū)域

船舶應(yīng)在船舶保險(xiǎn)的范圍內(nèi)航行。如果根據(jù)船東或租家的需要，且為保險(xiǎn)公司書面確認(rèn)，船舶可以在船舶保險(xiǎn)范圍以外的區(qū)域航行。

如果船舶必須在有戰(zhàn)爭(zhēng)危險(xiǎn)的區(qū)域航行，甲方應(yīng)提前通知乙方并征得船員的同意。一旦船舶進(jìn)入有戰(zhàn)爭(zhēng)危險(xiǎn)的區(qū)域，甲方應(yīng)向船員額外支100%的基本工資作為戰(zhàn)區(qū)津貼直至船舶離開(kāi)戰(zhàn)區(qū)為止，但戰(zhàn)區(qū)津貼至少要支付5天。

三、工作和雇傭期限

1、乙方船員在船工作期限為10個(gè)月（一般原則：在船10個(gè)月，但是前后有兩個(gè)月的彈性調(diào)整時(shí)間，即依實(shí)際操作需要在船期間彈性調(diào)整為8-12個(gè)月），自船員離開(kāi)集結(jié)地（廈門）之日起算至船員返回集結(jié)地（廈門）止。然而，如果合同已經(jīng)到期，但船舶尚未到達(dá)方便港口，則船員的服務(wù)期可延長(zhǎng)到下一方便港口。

2、乙方船員在船連續(xù)工作超過(guò)10個(gè)月，乙方船員自第11個(gè)月起每月可增加基薪的10%作為超合同獎(jiǎng)直至船東于方便港口安排離船為止，原則上乙方船員在船服務(wù)應(yīng)不超過(guò)12個(gè)月。

3、如果是由于船舶營(yíng)運(yùn)的需要，在合同期內(nèi)甲方有權(quán)在征得船員本人同意的情況下將乙方船員調(diào)換到所屬的任何其它船上工作。

4、如果乙方船員在合同期滿后要求繼續(xù)留船工作，應(yīng)當(dāng)至少提前一個(gè)月向船員管理部提交申請(qǐng)報(bào)告并取得船東的許可。

四、旅行費(fèi)用

1、甲方應(yīng)當(dāng)支付船員在上船時(shí)自集結(jié)地至登輪港和下船時(shí)自離輪港至集結(jié)地期間的旅行費(fèi)用、住宿費(fèi)用等；船員的國(guó)內(nèi)集結(jié)時(shí)旅行、食宿費(fèi)用等由乙方承擔(dān)。

2、船員乘飛機(jī)上船或下船返國(guó)，其行李重量應(yīng)當(dāng)按航空公司的通常規(guī)定，由船東支付。超過(guò)限重的費(fèi)用船員自己承擔(dān)。

3、盡管有上述（1）款的規(guī)定，船員由于個(gè)人過(guò)失導(dǎo)致未能完成合同，船員應(yīng)當(dāng)承擔(dān)遣返費(fèi)用。

五、船員上船、遣返、調(diào)換

（一）船員上下船安排

1、上船人員一經(jīng)確認(rèn)后，甲方應(yīng)盡快通知乙方船員的上船日期、港口和港口代理地址。乙方提供船員名單，包括中英文姓名、職務(wù)、出生日期、出生地點(diǎn)、護(hù)照和海員證號(hào)碼及有效期等資料。

2、船員自離開(kāi)乙方集結(jié)地至國(guó)外上船的交通費(fèi)、旅館費(fèi)、伙食費(fèi)等費(fèi)用由甲方支付。如果該費(fèi)用由乙方代為墊付，所墊付款項(xiàng)由甲方返還給乙方。船員雇傭關(guān)系終止時(shí)，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)將乙方船員遣返回家，費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

（二）船員過(guò)失與更換

1、船員因技術(shù)業(yè)務(wù)或工作責(zé)任心不能勝任本職工作或違反甲方規(guī)章制度，情節(jié)嚴(yán)重，經(jīng)教育不改者，甲方有權(quán)辭退，但事先應(yīng)通知乙方，并提供有關(guān)材料，以利于乙方在方便港口更換船員。

2、船員因個(gè)人原因在合同未到期以前提出休假或以身體不適為由提出下船，或者醫(yī)院未開(kāi)具不適合船上工作證明，都將被認(rèn)為是違反合約的行為，當(dāng)事船員將負(fù)責(zé)因此而產(chǎn)生的一切換員費(fèi)用，甲方有權(quán)從其工資中扣除相關(guān)費(fèi)用。

3、船員按合同在甲方船舶服務(wù)期間，即為甲方的雇員，乙方不承擔(dān)船員在受雇期間因疏忽或失職造成的船舶事故責(zé)任所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)賠償。

六、船員工資、伙食費(fèi)、管理費(fèi)及雜費(fèi)等標(biāo)準(zhǔn)

1、（1）船員工資，包括基本工資、固定加班費(fèi)和休假金，詳見(jiàn)附件一《船員租金標(biāo)準(zhǔn)》。

（2）船員伙食費(fèi)不低于 美元/人/天，由甲方直接支付給船長(zhǎng)；

2、（1）甲方應(yīng)支付乙方管理費(fèi) 美元/人/月；

（2）甲方應(yīng)支付乙方雜費(fèi) 美元/人/合同，作為船員上下船時(shí)的國(guó)內(nèi)集結(jié)時(shí)交通、住宿、體檢等費(fèi)用。

3、甲方還應(yīng)承擔(dān)下述費(fèi)用：

（1）辦理船員簽證產(chǎn)生的費(fèi)用；

（2）辦理外籍證書費(fèi)用。

七、正常工作時(shí)間、加班和額外勞動(dòng)

1、船員通常工作時(shí)間包括星期六在內(nèi)為每天8小時(shí)，每星期共44小時(shí)。船員通常工作時(shí)間以后的工作計(jì)為加班時(shí)間。如果每月加班時(shí)間累計(jì)超過(guò)103小時(shí)，其超過(guò)部分甲方按普通船員各自的加班費(fèi)率支付加班費(fèi)。

2、合約指明的公共節(jié)假日包括星期天為加班時(shí)間。

3、高級(jí)船員即使每月加班時(shí)間累計(jì)超過(guò)103小時(shí)，也不享受加班費(fèi)。

4、船長(zhǎng)根據(jù)船舶安全和有效航行的需要可以延長(zhǎng)船員的工作時(shí)間。

第二篇：中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則

【發(fā)布單位】交通運(yùn)輸部

【發(fā)布文號(hào)】交通運(yùn)輸部令2014年第10號(hào) 【發(fā)布日期】2014-09-05 【生效日期】2004-08-01 【失效日期】

【所屬類別】國(guó)家法律法規(guī) 【文件來(lái)源】交通運(yùn)輸部

中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則

交通運(yùn)輸部令2014年第10號(hào)

（2004年6月30日交通部發(fā)布根據(jù)2014年9月5日交通運(yùn)輸部《關(guān)于修改〈中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則〉的決定》修正）

第一章 總 則

第一條為確保船舶的船員配備，足以保證船舶安全航行、停泊和作業(yè)，防治船舶污染環(huán)境，依據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》和中華人民共和國(guó)締結(jié)或者參加的有關(guān)國(guó)際條約，制定本規(guī)則。

第二條中華人民共和國(guó)國(guó)籍的機(jī)動(dòng)船舶的船員配備和管理，適用本規(guī)則。

本規(guī)則對(duì)外國(guó)籍船舶作出規(guī)定的，從其規(guī)定。

軍用船舶、漁船、體育運(yùn)動(dòng)船艇以及非營(yíng)業(yè)的游艇，不適用本規(guī)則。

第三條中華人民共和國(guó)海事局是船舶安全配員管理的主管機(jī)關(guān)。各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)依照職責(zé)負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的船舶安全配員的監(jiān)督管理工作。

第四條本規(guī)則所要求的船舶安全配員標(biāo)準(zhǔn)是船舶配備船員的最低要求。

第五條船舶所有人（或者其船舶經(jīng)營(yíng)人、船舶管理人，下同）應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則的要求，為所屬船舶配備合格的船員，但是并不免除船舶所有人為保證船舶安全航行和作業(yè)增加必要船員的責(zé)任。

第二章 最低安全配員原則

第六條確定船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)綜合考慮船舶的種類、噸位、技術(shù)狀況、主推進(jìn)動(dòng)力裝置功率、航區(qū)、航程、航行時(shí)間、通航環(huán)境和船員值班、休息制度等因素。

第七條船舶在航行期間，應(yīng)配備不低于按本規(guī)則附錄

一、附錄

二、附錄三所確定的船員構(gòu)成及數(shù)量。高速客船的船員最低安全配備應(yīng)符合交通部頒布的《高速客船安全管理規(guī)則》（交通部令1996年第13號(hào)）的要求。

第八條本規(guī)則附錄

一、附錄

二、附錄三列明的減免規(guī)定是根據(jù)各類船舶在一般情況下制定的，海事管理機(jī)構(gòu)在核定具體船舶的最低安全配員數(shù)額時(shí)，如認(rèn)為配員減免后無(wú)法保證船舶安全時(shí)，可不予減免或者不予足額減免。

第九條船舶所有人可以根據(jù)需要增配船員，但船上總?cè)藬?shù)不得超過(guò)經(jīng)中華人民共和國(guó)海事局認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)核定的救生設(shè)備定員標(biāo)準(zhǔn)。

第三章 最低安全配員管理 第十條中國(guó)籍船舶配備外國(guó)籍船員應(yīng)當(dāng)符合以下規(guī)定：

（一）在中國(guó)籍船舶上工作的外國(guó)籍船員，應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)和國(guó)家其他有關(guān)規(guī)定取得就業(yè)許可；

（二）外國(guó)籍船員持有合格的船員證書，且所持船員證書的簽發(fā)國(guó)與我國(guó)簽訂了船員證書認(rèn)可協(xié)議；

（三）雇傭外國(guó)籍船員的航運(yùn)公司已承諾承擔(dān)船員權(quán)益維護(hù)的責(zé)任。

第十一條中國(guó)籍船舶應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則的規(guī)定，持有海事管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的《船舶最低安全配員證書》。

在中華人民共和國(guó)內(nèi)水、領(lǐng)海及管轄海域的外國(guó)籍船舶，應(yīng)當(dāng)按照中華人民共和國(guó)締結(jié)或者參加的有關(guān)國(guó)際條約的規(guī)定，持有其船旗國(guó)政府主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的《船舶最低安全配員證書》或者等效文件。

第十二條船舶所有人應(yīng)當(dāng)在申請(qǐng)船舶國(guó)籍登記時(shí)，按照本規(guī)則的規(guī)定，對(duì)其船舶的最低安全配員如何適用本規(guī)則附錄相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)予以陳述，并可以包括對(duì)減免配員的特殊說(shuō)明。

海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在依法對(duì)船舶國(guó)籍登記進(jìn)行審核時(shí)，核定船舶的最低安全配員，并在核發(fā)船舶國(guó)籍證書時(shí)，向當(dāng)事船舶配發(fā)《船舶最低安全配員證書》。

第十三條在境外建造或者購(gòu)買并交接的船舶，船舶所有人應(yīng)持船舶買賣合同或者建造合同及交接文件、船舶技術(shù)和其它相關(guān)資料的副本（復(fù)印件）到所轄的海事管理機(jī)構(gòu)辦理《船舶最低安全配員證書》。

第十四條海事管理機(jī)構(gòu)核定船舶最低安全配員時(shí)，除查驗(yàn)有關(guān)船舶證書、文書外，可以就本規(guī)則第六條所述的要素對(duì)船舶的實(shí)際狀況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查。

第十五條船舶在航行、停泊、作業(yè)時(shí)，必須將《船舶最低安全配員證書》妥善存放在船備查。

船舶不得使用涂改、偽造以及采用非法途徑或者舞弊手段取得的《船舶最低安全配員證書》。

第十六條船舶所有人應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則的規(guī)定和《船舶最低安全配員證書》載明的船員配備要求，為船舶配備合格的船員。

第十七條船舶所有人應(yīng)當(dāng)在《船舶最低安全配員證書》有效期截止前1年以內(nèi)，或者在船舶國(guó)籍證書重新核發(fā)或者相關(guān)內(nèi)容發(fā)生變化時(shí)，憑原證書到船籍港的海事管理機(jī)構(gòu)辦理?yè)Q發(fā)證書手續(xù)。

第十八條證書污損不能辨認(rèn)的，視為無(wú)效，船舶所有人應(yīng)當(dāng)向所轄的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)換發(fā)。證書遺失的，船舶所有人應(yīng)當(dāng)書面說(shuō)明理由，附具有關(guān)證明文件，到船籍港的海事管理機(jī)構(gòu)辦理補(bǔ)發(fā)證書手續(xù)。

換發(fā)或者補(bǔ)發(fā)的《船舶最低安全配員證書》的有效期，不超過(guò)原發(fā)的《船舶最低安全配員證書》的有效期。

第十九條船舶狀況發(fā)生變化需改變證書所載內(nèi)容時(shí)，船舶所有人應(yīng)當(dāng)?shù)酱鄣暮Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)重新辦理《船舶最低安全配員證書》。

第二十條在特殊情況下，船舶需要在船籍港以外換發(fā)或者補(bǔ)發(fā)《船舶最低安全配員證書》，經(jīng)船籍港海事管理機(jī)構(gòu)同意，船舶當(dāng)時(shí)所在港口的海事管理機(jī)構(gòu)可以按照本規(guī)定予以辦理并通報(bào)船籍港海事管理機(jī)構(gòu)。

第四章 監(jiān)督檢查

第二十一條中國(guó)籍、外國(guó)籍船舶在辦理進(jìn)、出港口或者口岸手續(xù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)交驗(yàn)《船舶最低安全配員證書》。

第二十二條中國(guó)籍、外國(guó)籍船舶在停泊期間，均應(yīng)配備足夠的掌握相應(yīng)安全知識(shí)并具有熟練操作能力能夠保持對(duì)船舶及設(shè)備進(jìn)行安全操縱的船員。無(wú)論何時(shí)，500總噸及以上(或者750千瓦及以上)海船、600總噸及以上(或者441千瓦及以上)內(nèi)河船舶的船長(zhǎng)和大副，輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪不得同時(shí)離船。

第二十三條船舶未持有《船舶最低安全配員證書》或者實(shí)際配員低于《船舶最低安全配員證書》要求的，對(duì)中國(guó)籍船舶，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)禁止其離港直至船舶滿足本規(guī)則要求；對(duì)外國(guó)籍船舶，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)禁止其離港，直至船舶按照《船舶最低安全配員證書》的要求配齊人員，或者向海事管理機(jī)構(gòu)提交由其船旗國(guó)主管當(dāng)局對(duì)其實(shí)際配員作出的書面認(rèn)可。

第二十四條對(duì)違反本規(guī)則的船舶和人員，依法應(yīng)當(dāng)給予行政處罰的，由海事管理機(jī)構(gòu)依據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定給予相應(yīng)的處罰。

第二十五條海事管理機(jī)構(gòu)的工作人員濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守的，由所在單位或者上級(jí)機(jī)關(guān)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第五章 附 則

第二十六條《船舶最低安全配員證書》由中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一印制。

《船舶最低安全配員證書》的編號(hào)應(yīng)與船舶國(guó)籍證書的編號(hào)一致。《船舶最低安全配員證書》有效期的截止日期與船舶國(guó)籍證書有效期的截止日期相同。

第二十七條本規(guī)則附錄

一、附錄

二、附錄三的內(nèi)容，可由中華人民共和國(guó)海事局根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)和相關(guān)國(guó)際公約進(jìn)行修改。

第二十八條本規(guī)則自2004年8月1日起施行。

本內(nèi)容來(lái)源于政府官方網(wǎng)站，如需引用，請(qǐng)以正式文件為準(zhǔn)。

第三篇：中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則

中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則

中華人民共和國(guó)交通部令2004年第7號(hào)

第一章 總 則

第一條 為確保船舶的船員配備，足以保證船舶安全航行、停泊和作業(yè)，防治船舶污染環(huán)境，依據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》和中華人民共和國(guó)締結(jié)或者參加的有關(guān)國(guó)際條約，制定本規(guī)則。

第二條 中華人民共和國(guó)國(guó)籍的機(jī)動(dòng)船舶的船員配備和管理，適用本規(guī)則。

本規(guī)則對(duì)外國(guó)籍船舶作出規(guī)定的，從其規(guī)定。

軍用船舶、漁船、體育運(yùn)動(dòng)船艇以及非營(yíng)業(yè)的游艇，不適用本規(guī)則。

第三條 中華人民共和國(guó)海事局是船舶安全配員管理的主管機(jī)關(guān)。各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)依照職責(zé)負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的船舶安全配員的監(jiān)督管理工作。

第四條 本規(guī)則所要求的船舶安全配員標(biāo)準(zhǔn)是船舶配備船員的最低要求。

第五條 船舶所有人（或者其船舶經(jīng)營(yíng)人、船舶管理人，下同）應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則的要求，為所屬船舶配備合格的船員，但是并不免除船舶所有人為保證船舶安全航行和作業(yè)增加必要船員的責(zé)任。

第二章 最低安全配員原則

第六條 確定船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)綜合考慮船舶的種類、噸位、技術(shù)狀況、主推進(jìn)動(dòng)力裝置功率、航區(qū)、航程、航行時(shí)間、通航環(huán)境和船員值班、休息制度等因素。

第七條 船舶在航行期間，應(yīng)配備不低于按本規(guī)則附錄

一、附錄

二、附錄三所確定的船員構(gòu)成及數(shù)量。高速客船的船員最低安全配備應(yīng)符合交通部頒布的《高速客船安全管理規(guī)則》（交通部令1996年第13號(hào)）的要求。

第八條 本規(guī)則附錄

一、附錄

二、附錄三列明的減免規(guī)定是根據(jù)各類船舶在一般情況下制定的，海事管理機(jī)構(gòu)在核定具體船舶的最低安全配員數(shù)額時(shí)，如認(rèn)為配員減免后無(wú)法保證船舶安全時(shí)，可不予減免或者不予足額減免。

第九條 船舶所有人可以根據(jù)需要增配船員，但船上總?cè)藬?shù)不得超過(guò)經(jīng)中華人民共和國(guó)海事局認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)核定的救生設(shè)備定員標(biāo)準(zhǔn)。

第三章 最低安全配員管理

第十條 中國(guó)籍船舶應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則的規(guī)定，持有海事管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的《船舶最低安全配員證書》。

在中華人民共和國(guó)內(nèi)水、領(lǐng)海及管轄海域的外國(guó)籍船舶，應(yīng)當(dāng)按照中華人民共和國(guó)締結(jié)或者參加的有關(guān)國(guó)際條約的規(guī)定，持有其船旗國(guó)政府主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的《船舶最低安全配員證書》或者等效文件。

第十一條 船舶所有人應(yīng)當(dāng)在申請(qǐng)船舶國(guó)籍登記時(shí)，按照本規(guī)則的規(guī)定，對(duì)其船舶的最低安全配員如何適用本規(guī)則附錄相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)予以陳述，并可以包括對(duì)減免配員的特殊說(shuō)明。

海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在依法對(duì)船舶國(guó)籍登記進(jìn)行審核時(shí)，核定船舶的最低安全配員，并在核發(fā)船舶國(guó)籍證書時(shí)，向當(dāng)事船舶配發(fā)《船舶最低安全配員證書》。

第十二條 在境外建造或者購(gòu)買并交接的船舶，船舶所有人應(yīng)持船舶買賣合同或者建造合同及交接文件、船舶技術(shù)和其它相關(guān)資料的副本（復(fù)印件）到所轄的海事管理機(jī)構(gòu)辦理《船舶最低安全配員證書》。

第十三條 海事管理機(jī)構(gòu)核定船舶最低安全配員時(shí)，除查驗(yàn)有關(guān)船舶證書、文書外，可以就本規(guī)則第六條所述的要素對(duì)船舶的實(shí)際狀況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查。

第十四條 船舶在航行、停泊、作業(yè)時(shí)，必須將《船舶最低安全配員證書》妥善存放在船備查。

船舶不得使用涂改、偽造以及采用非法途徑或者舞弊手段取得的《船舶最低安全配員證書》。

第十五條 船舶所有人應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則的規(guī)定和《船舶最低安全配員證書》載明的船員配備要求，為船舶配備合格的船員。

第十六條 船舶所有人應(yīng)當(dāng)在《船舶最低安全配員證書》有效期截止前1年以內(nèi)，或者在船舶國(guó)籍證書重新核發(fā)或者相關(guān)內(nèi)容發(fā)生變化時(shí)，憑原證書到船籍港的海事管理機(jī)構(gòu)辦理?yè)Q發(fā)證書手續(xù)。

第十七條 證書污損不能辨認(rèn)的，視為無(wú)效，船舶所有人應(yīng)當(dāng)向所轄的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)換發(fā)。證書遺失的，船舶所有人應(yīng)當(dāng)書面說(shuō)明理由，附具有關(guān)證明文件，到船籍港的海事管理機(jī)構(gòu)辦理補(bǔ)發(fā)證書手續(xù)。

換發(fā)或者補(bǔ)發(fā)的《船舶最低安全配員證書》的有效期，不超過(guò)原發(fā)的《船舶最低安全配員證書》的有效期。

第十八條 船舶狀況發(fā)生變化需改變證書所載內(nèi)容時(shí)，船舶所有人應(yīng)當(dāng)?shù)酱鄣暮Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)重新辦理《船舶最低安全配員證書》。

第十九條 在特殊情況下，船舶需要在船籍港以外換發(fā)或者補(bǔ)發(fā)《船舶最低安全配員證書》，經(jīng)船籍港海事管理機(jī)構(gòu)同意，船舶當(dāng)時(shí)所在港口的海事管理機(jī)構(gòu)可以按照本規(guī)定予以辦理并通報(bào)船籍港海事管理機(jī)構(gòu)。

第四章 監(jiān)督檢查

第二十條 中國(guó)籍、外國(guó)籍船舶在辦理進(jìn)、出港口或者口岸手續(xù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)交驗(yàn)《船舶最低安全配員證書》。

第二十一條 中國(guó)籍、外國(guó)籍船舶在停泊期間，均應(yīng)配備足夠的掌握相應(yīng)安全知識(shí)并具有熟練操作能力能夠保持對(duì)船舶及設(shè)備進(jìn)行安全操縱的船員。

無(wú)論何時(shí)，500總噸及以上（或者750千瓦及以上）海船、600總噸及以上（或者441千瓦及以上）內(nèi)河船舶的船長(zhǎng)和大副，輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪不得同時(shí)離船。

第二十二條 船舶未持有《船舶最低安全配員證書》或者實(shí)際配員低于《船舶最低安全配員證書》要求的，對(duì)中國(guó)籍船舶，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)禁止其離港直至船舶滿足本規(guī)則要求；對(duì)外國(guó)籍船舶，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)禁止其離港，直至船舶按照《船舶最低安全配員證書》的要求配齊人員，或者向海事管理機(jī)構(gòu)提交由其船旗國(guó)主管當(dāng)局對(duì)其實(shí)際配員作出的書面認(rèn)可。

第二十三條 對(duì)違反本規(guī)則的船舶和人員，依法應(yīng)當(dāng)給予行政處罰的，由海事管理機(jī)構(gòu)依據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定給予相應(yīng)的處罰。

第二十四條 海事管理機(jī)構(gòu)的工作人員濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守的，由所在單位或者上級(jí)機(jī)關(guān)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第五章 附 則

第二十五條 《船舶最低安全配員證書》由中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一印制。

《船舶最低安全配員證書》的編號(hào)應(yīng)與船舶國(guó)籍證書的編號(hào)一致。《船舶最低安全配員證書》有效期的截止日期與船舶國(guó)籍證書有效期的截止日期相同。

第二十六條 本規(guī)則附錄

一、附錄

二、附錄三的內(nèi)容，可由中華人民共和國(guó)海事局根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)和相關(guān)國(guó)際公約進(jìn)行修改。

第二十七條 本規(guī)則自2004年8月1日起施行。

第四篇：船舶買賣協(xié)議書

船舶買賣協(xié)議書

甲方：《中華人民共和國(guó)船舶所有權(quán)登記證書》登記號(hào)：，船名：贛九江貨：

乙方：

身份證： 經(jīng)甲、乙雙方平等，友好協(xié)商，就轉(zhuǎn)讓 貨輪轉(zhuǎn)讓事宜達(dá)成如下協(xié)議；

一、甲方將現(xiàn)有 貨輪轉(zhuǎn)讓給乙方，轉(zhuǎn)讓總價(jià)格為人民幣 元。

二、甲方將該船應(yīng)有的隨船物品一同轉(zhuǎn)讓給乙方。

三、甲方負(fù)責(zé)辦理該船的注銷證明，運(yùn)輸證注銷證明，手續(xù)辦理完之后給乙方，乙方應(yīng)把所有余款全數(shù)結(jié)清。

四、付款方式，簽定合同之日起乙方一次性打款給甲方貳拾萬(wàn)元，尾款壹萬(wàn)柒仟捌佰將存在甲、乙雙方共同戶口，待甲方提供該船舶注銷證明和運(yùn)輸證注銷證明給乙方，該尾款將交付給甲方。

五、甲方應(yīng)在合同簽定之日起45天內(nèi)辦完該手續(xù)，在該時(shí)間內(nèi)若未辦妥或拒辦，乙方將收回尾款，甲方將另將賠償乙方違約賠償金或壹萬(wàn)柒仟捌佰，乙將另再?gòu)姆墒侄巫肪科湎嚓P(guān)責(zé)任。

六、甲方負(fù)責(zé)把該船送到九江即完成。若此段發(fā)生一切費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)，此段之后一切事由費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。

七、乙方隨船帶走該船證明有、《船舶最低安全配員證書》、《船舶登記簿》、《船舶國(guó)籍記書》、《船舶所有權(quán)登記證書》

八、未盡事宜經(jīng)雙方及雙方鑒證人共同協(xié)商解決。

甲方：

甲方鑒證人：

年 日

乙方：乙方鑒證人： 月

第五篇：船舶買賣協(xié)議書

船舶買賣合同

賣方：

地址：

買方：

地址：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》規(guī)定，雙方經(jīng)友好協(xié)商協(xié)，本著自愿平等、互惠互利原則達(dá)成轉(zhuǎn)讓船舶“ ”的協(xié)議。協(xié)議如下：

一、船舶概況

船名：

船籍港：

船舶種類：

船體材料：

造船地點(diǎn)及時(shí)間： 年 月 日

尺度 總長(zhǎng)： 米； 型寬： 米；型深： 米 噸位 總噸： 噸； 凈噸： 噸

主機(jī) 種類： ； 數(shù)目 ；功率： 千瓦 推進(jìn)器：螺旋槳 數(shù)目：

合同價(jià)款

上述轉(zhuǎn)讓船舶的轉(zhuǎn)讓價(jià)格為人民幣 萬(wàn)元整。

二、付款方式

自協(xié)議簽訂之日樣一次性付款人民幣 元整。

三、交船地點(diǎn)及時(shí)間

買賣雙方約定于 年 月 日在 碼頭進(jìn)行交船儀式。

四、交船條件

1.賣方轉(zhuǎn)讓船舶“ ”給買方。船體、機(jī)電設(shè)備、通訊設(shè)備、導(dǎo)航、船舶屬具等需齊全。2.賣方協(xié)助買方到該船舶相關(guān)管理部門辦理原船舶所有權(quán)、國(guó)籍登記的注銷手續(xù)。注銷證明書原件交買方備用。

3.賣船方保證轉(zhuǎn)讓給買船方的船舶所有證書證件齊全、有效。船舶未查封、抵押； 4.賣方保證轉(zhuǎn)讓給買方的船舶沒(méi)有第三人向買方主張權(quán)利； 5.賣方保證轉(zhuǎn)讓給買方的船舶無(wú)債務(wù)負(fù)擔(dān)。賣方違反上述保證給買方造成損失的，則買方受到的損失由賣方承擔(dān)與賠償。6.賣方應(yīng)協(xié)助買方辦理所有權(quán)登記手續(xù)。船舶所有權(quán)登記應(yīng)于結(jié)清余款后的 日內(nèi)開(kāi)始辦理，并于 日內(nèi)辦理完畢。

7.船舶其他證件由賣方按規(guī)定程序辦理過(guò)戶手續(xù)。

六、債務(wù)及風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)

船舶交接前的債權(quán)債務(wù)、所屬費(fèi)用及其他風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由賣方承擔(dān)；船舶交接后的債權(quán)債務(wù)所屬費(fèi)用及其他風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由買方承擔(dān)。

六、違約責(zé)任

賣方必須于 年 月 日將船交接給買方，除不可抗力外，賣方不得拖延交船時(shí)間，否則即是違約；買方必須于賣方交船日前將購(gòu)船款付清，否則即是違約。雙方如有一方違約，由違約方支付給對(duì)方違約金人民幣 整。

十、爭(zhēng)議的解決方法

發(fā)生爭(zhēng)議由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由買方所在地人民法院管轄。本合同一式四份，具有同等法律效力，自買賣雙方簽字日期起生效，雙方各執(zhí)二份。賣方(簽章)：

買方(簽章)：

簽訂日期：

簽訂地點(diǎn)：

買賣船舶交接協(xié)議書

賣方：（以下稱甲方）

買方：（以下稱乙方）

根據(jù)雙方于 年 月 日所簽“ ”號(hào)船舶買賣合同，甲乙雙方已于 碼頭進(jìn)行了”號(hào)船交付乙方，乙方同意并接收該船，交接前債權(quán)債務(wù)及其他風(fēng)險(xiǎn)由甲方承擔(dān)；交接后的債權(quán)債務(wù)及其他風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至乙方承擔(dān)。該交接協(xié)議書一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，自雙方簽字之日起生效。

甲方：

乙方：

交接地點(diǎn)：

交接時(shí)間： 年 月 日篇二：船舶買賣協(xié)議書

船舶買賣協(xié)議書

甲方：湘益陽(yáng)機(jī)5089（船舶所有人鐘和平）

身份證號(hào)碼：

乙方：

身份證號(hào)碼：

本著公平公證原則，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：

1、甲方自愿將一艘甲板船（船長(zhǎng)米，船寬深 米，總噸 噸）賣給乙方，計(jì)人民幣叁拾捌萬(wàn)捌仟元整（388000.00元）。船舶登記號(hào)：，船舶識(shí)別號(hào)：。

2、甲方無(wú)償為乙方辦理船舶注銷證明書，中華人民共和國(guó)營(yíng)運(yùn)證注銷證明書，船舶檢驗(yàn)注銷證明書。

3、甲方在湘益陽(yáng)機(jī)5089號(hào)所有的債權(quán)債務(wù)由甲方承擔(dān)。

4、由甲方將船舶送行至沅江港，再將船舶交至乙方，行駛途中一切問(wèn)題由甲方負(fù)責(zé)。其燃油費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。

5、船上所有設(shè)備和設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)移交。

6、乙方預(yù)付合同保證金甲方收到保證金后該船舶的設(shè)備設(shè)施及該船舶的配置不得拆除或損壞，乙方于 天內(nèi)付該船舶購(gòu)買款 元給甲方，甲方收到款項(xiàng)后，內(nèi)辦理好注銷手續(xù)，待甲方辦理好該船舶的注銷手續(xù)后，乙方在啟航離開(kāi)益陽(yáng)前付清全部余款。

7、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。簽字生效。

甲方： 乙方：

年 月 日篇三：船舶買賣合同書

船舶買賣合同書

賣方（甲方）：佳木斯東方船務(wù)有限公司

買方（乙方）：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，就船舶買賣事宜達(dá)成一致，特簽訂本合同。

一、船舶基本情況

船名：龍貨４０８ 總噸位：４８０噸

船舶種類：貨輪 凈噸位：２６８噸

船籍港：佳木斯 總長(zhǎng)：５６米 航區(qū)：ｂ級(jí) 船寬：１０米

二、所有權(quán)

賣方確認(rèn)擁有本合同下龍貨４０８輪的全部產(chǎn)權(quán)。

三、船價(jià)

船價(jià)為人民幣叁拾萬(wàn)元整。

四、付款

雙方同意在合同簽訂后，立即辦理船舶交接手續(xù)，并由賣方向買方移交所有船舶檔案后，由買方將船款一次性支付給賣方。

五、船舶交接

雙方在同江港按船舶現(xiàn)有狀況進(jìn)行交接。

六、債務(wù)

甲方應(yīng)保證該船在移交前沒(méi)有任何船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)及其他隨船債務(wù)；交船后若因該船移交前的隨船債務(wù)而發(fā)生糾紛導(dǎo)致的賠償、費(fèi)用、開(kāi)支等由賣方承擔(dān)。

七、費(fèi)用判定

交船前，該船發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由賣方承擔(dān)；交船后，該船發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由買方承擔(dān)。

八、登記

船舶移交后，賣方應(yīng)向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷登記；買方應(yīng)辦理船舶所有權(quán)登記。登記費(fèi)用各自承擔(dān)。

九、違約責(zé)任

甲乙雙方必須嚴(yán)格履行合同約定，如有違約，均需向?qū)Ψ街Ц洞瑑r(jià)１０%的違約金，并解除本合同。

十、爭(zhēng)議解決方式

本合同項(xiàng)下發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，依法向簽約地人民法院起訴。

十一、附件

雙方對(duì)合同內(nèi)容的變更或補(bǔ)充或本合同未盡事宜，由雙方簽字蓋章作為合同附件，一律按《中華人民共和國(guó)合同法》的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)合同雙方共同協(xié)商，并采用書面形式作出，與本合同具有同等效力。

十、生效日期

本合同自雙方簽字或蓋章后，以文本標(biāo)注日期為生效日期。本合同一式四份，甲方三份，乙方一份，具有同等法律效力。

十一、簽約地：

賣方（簽章）： 買方（簽章）：

法定代表人（簽字）： 身份證號(hào)碼： 或委托代理人 聯(lián)系方式：

２０１０年 月 日篇四：二手船買賣合同范本

附件3: 二手船買賣合同范本

合同編號(hào)：

甲方：

法定地址：

營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)：

乙方：

法定地址：

營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)： 甲乙雙方經(jīng)充分的協(xié)商，甲方愿意出售且乙方愿意購(gòu)買“＿＿＿＿＿＿”輪（以下簡(jiǎn)稱“該輪”），并達(dá)成如下協(xié)議：

1、船舶概況

船名： 船型：

船籍： 船級(jí)：

總長(zhǎng)： 船寬：

型深： 總噸：

凈噸： 載重噸：

建造廠家： 建造年月：

2、產(chǎn)權(quán)/經(jīng)營(yíng)權(quán)

甲方確認(rèn)擁有本合同下的該輪的完整的所有權(quán)。

甲方確認(rèn)該船不在光船租約下。

3、船價(jià)

該輪售價(jià)總計(jì)人民幣（或美元）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

4、定金

為保證本合同的嚴(yán)格履行，乙方同意在合同簽定后的＿＿個(gè)銀行工作日內(nèi)以

銀行匯票方式將人民幣（或美元）＿＿＿＿＿＿＿＿的定金匯到甲方指定的帳戶。帳戶如下：

戶名：

開(kāi)戶行：

人民幣（或美元）帳號(hào)：

5、付款

乙方應(yīng)在實(shí)際交船前的＿＿天將剩余船款人民幣（或美元）＿＿＿＿＿＿＿及剩余油款匯至上述甲方指定的銀行，并將銀行憑證交給甲方。

6、驗(yàn)船

乙方已于＿＿＿＿年＿＿月份在甲方的安排下驗(yàn)船，并同意按驗(yàn)船現(xiàn)狀接船。

7、交船時(shí)間和地點(diǎn)

交船地點(diǎn)：

交船期限：（由甲方選擇）

甲方同意乙方在支付了上述定金并簽署跟船保函后，可以委派＿＿名代表上船直至交船，以便熟悉船舶狀況，但跟船人員不得干涉或妨礙甲方船員的正常工作。跟船人員的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由乙方自負(fù)。

甲方應(yīng)以書面通知乙方該輪3天交船預(yù)報(bào)和1天交船確報(bào)，乙方在收到3天交船預(yù)報(bào)通知后，應(yīng)立刻安排付清剩余船款及油款，乙方收到1天交船確報(bào)后，必須在＿＿天內(nèi)接船。交船時(shí)，該輪必須處于漂浮狀態(tài)，甲方按該輪現(xiàn)狀交船，自然損耗除外。

甲方確認(rèn)收到全部船款和油款等款項(xiàng)后，雙方即簽訂交接協(xié)議書。交接協(xié)議書經(jīng)雙方授權(quán)代表簽署并加蓋公章后，該輪正式移交給乙方。甲方全體船員立即離船，船員離船后的食宿和回程的車費(fèi)由乙方承擔(dān)，并負(fù)責(zé)安排將船員送回。乙方同意付船員補(bǔ)貼每位人民幣（或美元）＿＿＿＿＿＿＿＿。

交船前，倘若該輪發(fā)生全損或推定全損，本合同自行解除。甲方應(yīng)將乙方已付款項(xiàng)包括利息(如有)全額如數(shù)退還。

8、備件和燃料

該輪包括船上的備品備件由甲方按清單移交給乙方。屬于甲方專用的船上圖書、資料表格和文件等不包括在內(nèi)，船員的私人行李和物品也不包括在內(nèi)。船上剩余燃油、未使用過(guò)的潤(rùn)滑油、伙食等由乙方接收并按交船地當(dāng)日市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)付款，并一次性付清。

9、文件

交船時(shí)，甲方應(yīng)將現(xiàn)有的包括但不限于如下船檢證書及該輪技術(shù)圖紙無(wú)償提供給乙方：

該輪的國(guó)籍證書；

船舶的所有權(quán)證書；

船舶技術(shù)證書、電臺(tái)執(zhí)照、最低安全配員證書；

造船廠提供的該輪《船舶穩(wěn)性計(jì)算報(bào)告》；

其他船舶相關(guān)的檢驗(yàn)證書和技術(shù)圖紙等。

若乙方提出要求，甲方應(yīng)將其現(xiàn)擁有的該輪其它技術(shù)文件及時(shí)向乙方提供。交船時(shí)，甲方還應(yīng)將下述文件遞交給乙方：

一、授權(quán)書；

二、普通商業(yè)發(fā)票（不含增值稅），甲方應(yīng)在交船后＿＿日內(nèi)辦妥該輪在原登記機(jī)關(guān)的注銷登記。同時(shí)，乙方應(yīng)將下述文件遞交給甲方：

一、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件；

二、授權(quán)書；

三、乙方辦理該輪登記所在登記機(jī)關(guān)名稱、地址、傳真、電話、聯(lián)系人和郵政編碼。

10、債務(wù)

在交船前，甲方承諾該輪沒(méi)有任何船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)和隨船債務(wù)。

11、費(fèi)用的約定

交船前，該輪所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由甲方承擔(dān)；交船后，該輪所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由乙方承擔(dān)。甲方應(yīng)向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷手續(xù)，乙方應(yīng)辦理該輪所有權(quán)登記，其費(fèi)用各自承擔(dān)。

12、船名和標(biāo)記

該輪移交后，乙方不得使用原煙囪標(biāo)記及(船名)。

13、乙方違約責(zé)任

若乙方未能按時(shí)支付定金，甲方有權(quán)解除合同。乙方應(yīng)承擔(dān)甲方因此遭受的損失和按年利率＿＿%計(jì)算的全部損失費(fèi)用的利息。

若乙方未能在收到交船預(yù)報(bào)后＿＿日內(nèi)按本合同第五條的規(guī)定支付船款，或未能在收到交船確報(bào)后＿＿日內(nèi)接船，甲方有權(quán)解除合同。定金及其利息歸甲方所有。若定金及其利息收入不足以彌補(bǔ)甲方損失，乙方還應(yīng)賠償甲方因此遭受的損失費(fèi)用，并承擔(dān)甲方全部損失費(fèi)用的利息（按年利率＿＿%計(jì)算）。

14、甲方違約責(zé)任

若甲方未能按本合同規(guī)定的方式和期限通知乙方接船和交船，乙方有權(quán)解除合同。甲方收到乙方解除合同通知后，應(yīng)在＿＿個(gè)銀行工作日內(nèi)雙倍返還定金，并退還所收到的購(gòu)船款及其利息（按年利率＿＿%計(jì)算）。

15、不可抗力

本合同在執(zhí)行中如發(fā)生地震、火災(zāi)、海嘯、戰(zhàn)爭(zhēng)等不可抗力而致使甲方不能履行合同，則甲方應(yīng)立即通知乙方終止合同。另外若由于其它特殊原因如臺(tái)風(fēng)、大于該輪抗風(fēng)能力的大風(fēng)、霧以及國(guó)家政府機(jī)關(guān)規(guī)定等造成甲方不能按合同條款規(guī)定之日期交船，甲方應(yīng)提前＿＿天通知乙方，同時(shí)提出新的交船日期，乙方有權(quán)選擇撤銷合同或保留合同。若乙方選擇撤銷合同，則本合同立即終止；若乙方選擇保留合同，則乙方應(yīng)接受甲方提出的新的交船日期。

16、爭(zhēng)議解決方式

在本合同的解釋和履行中如發(fā)生糾紛，原則上由雙方協(xié)商解決；若協(xié)商未能達(dá)成一致，則按照本合同約定的第 項(xiàng)進(jìn)行解決：

1、提交 仲裁；

2、依法向人民法院提起訴訟。

17、附則

本合同壹式伍份,經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字蓋章后生效。

本合同未盡事宜，甲乙雙方可以通過(guò)協(xié)商并簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

甲方： 乙方：

甲方代表： 乙方代表：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

廢鋼船買賣合同范本

合同編號(hào)：

甲方：

法定地址：

營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)：

乙方：

法定地址：

營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)：

甲乙雙方經(jīng)充分的協(xié)商，同意就甲方所屬的“＿＿＿＿＿＿”輪（以下簡(jiǎn)稱“該輪”）作為廢鋼船售予乙方事項(xiàng)，特訂立合同如下：

一、船舶概況

船名： 船型：

船籍： 船級(jí)：

總長(zhǎng)： 型寬：

型深： 總噸：

凈噸： 輕噸：

載重噸： 建造廠家：

建造年月：

二、船舶產(chǎn)權(quán)/經(jīng)營(yíng)權(quán)

甲方確認(rèn)擁有本合同下的該輪的完整的所有權(quán)。

三、船價(jià)

該輪售價(jià)總計(jì)人民幣（或美元）＿＿＿＿＿＿＿＿

四、付款方式

乙方在本合同簽定后＿＿個(gè)銀行工作日內(nèi)將相當(dāng)于船價(jià)＿＿%（計(jì)人民幣或篇五：船舶買賣合同范本

船舶買賣合同范本

（中國(guó)海事仲裁委員會(huì)推薦）

“----------------”輪買賣合同

合同編號(hào)： 甲方：

法定地址：

營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)：

乙方：

法定地址：

營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)：

甲乙雙方經(jīng)充分的協(xié)商，甲方愿意出售且乙方愿意購(gòu)買“---------------”輪（以下簡(jiǎn)稱“該輪”），并達(dá)成如下協(xié)議：

1、船舶概況 船名： 船型：

船籍： 船級(jí)：

總長(zhǎng)： 船寬：

船深： 總噸：

凈噸： 載重噸： 建造廠家：

建造年月：

2、產(chǎn)權(quán)/經(jīng)營(yíng)權(quán)

甲方確認(rèn)擁有本合同下的該輪的全部產(chǎn)權(quán)。

甲方確認(rèn)該船不在光船租約下。

3、船價(jià)

該輪售價(jià)總計(jì)人民幣(或美元)-------------------

4、定金

為保證本合同的嚴(yán)格履行，乙方同意在合同簽定后的-------個(gè)銀行工作日內(nèi)以銀行匯票方式將人民幣(或美元)-------------的定金匯到甲方指定的帳戶。帳戶如下：

戶名：

開(kāi)戶行：

人民幣(或美元)帳號(hào)：

5、付款

乙方應(yīng)在實(shí)際交船前的------天將剩余船款人民幣(或美

元)-----------及剩余油款匯至上述甲方指定的銀行，并將銀行憑證交給甲方。

6、驗(yàn)船

乙方已于---------年----月份在甲方的安排下驗(yàn)船，并同意按驗(yàn)船現(xiàn)狀接船。

7、交船時(shí)間和地點(diǎn)

交船地點(diǎn)：

交船期限：(由甲方選擇)甲方同意乙方在支付了上述定金并簽署跟船保函后，可以委派------名代表上船直至交船，以便熟悉船舶狀況，但跟船人員不得干涉或妨礙甲方船員的正常工作。跟船人員的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由乙方自負(fù)。

甲方應(yīng)以書面通知乙方該輪3天交船預(yù)報(bào)和1天交船確報(bào)，乙方在收到3天交船預(yù)報(bào)通知后，應(yīng)立即安排付清剩余船款及油款，乙方收到1天交船確保后，必須在------天內(nèi)接船。交船時(shí)，該輪必須處于漂浮狀態(tài)，甲方按該輪現(xiàn)狀交船，自然損耗除外。

甲方確認(rèn)收到全部船款和油款后，雙方即簽訂交接協(xié)議書。交接協(xié)議書經(jīng)雙方授權(quán)代表簽署并加蓋公章后，該輪產(chǎn)權(quán)正式移交給乙方。甲方全體船員立即離船，船員離船后的食宿和回程的車費(fèi)由乙方承擔(dān)，并負(fù)責(zé)安排將船員送回。乙方同意付船員補(bǔ)貼每位人民幣(或美元)---------。

交船前，倘若該輪發(fā)生全損或推定全損，本合同自行解除。甲方應(yīng)將乙方已付款項(xiàng)全額如數(shù)退還。

8、備件和燃料

該輪包括船上的備品備件由甲方按清單移交給乙方。屬于甲方專用的船上圖書、資料表格和文件等不包括在內(nèi)，船員的私人行李和物品也不包括在內(nèi)。

船上剩余燃油、未使用過(guò)的潤(rùn)滑油、伙食由乙方接收并按交船地當(dāng)日市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)付款，并一次性付清。

9、文件

交船時(shí)，甲方應(yīng)將現(xiàn)有的船檢證書及該輪技術(shù)圖紙無(wú)償提供給乙方。若乙方提出要求，甲方應(yīng)將其現(xiàn)有的該輪的其他技術(shù)文件及時(shí)交給乙方。該輪的國(guó)籍證書、船舶的所有權(quán)證書、電臺(tái)執(zhí)照、船舶簽證薄、海關(guān)監(jiān)管薄、航海日志、輪機(jī)日志、營(yíng)運(yùn)證、最低安全配員證書、造船廠提供的該輪的穩(wěn)性計(jì)算書、船舶防油污計(jì)劃和ism文件(如有)等應(yīng)由甲方收存取回，但乙方有復(fù)印的權(quán)利(船舶油污計(jì)劃和ism文件不提供復(fù)印)。

交船時(shí)，甲方應(yīng)將下述文件遞交給乙方：

一、授權(quán)書；

二、普通商業(yè)發(fā)

票(不含增值稅)，甲方應(yīng)在交船后-----日內(nèi)辦妥該輪在原登記機(jī)關(guān)的注銷登記。同時(shí)，乙方應(yīng)將下述文件遞交給甲方：

一、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件；

二、授權(quán)書；

三、乙方辦理該輪登記所在登記機(jī)關(guān)名稱、地址、傳真、電話、聯(lián)系人和郵政編碼。

10、債務(wù)

在交船前，甲方承諾該輪沒(méi)有任何船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)和隨船債務(wù)。

11、費(fèi)用的約定

交船前，該輪所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由甲方承擔(dān)；交船后，該輪所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由乙方承擔(dān)。甲方應(yīng)向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷手續(xù)，乙方應(yīng)辦理該輪所有權(quán)登記，其費(fèi)用各自承擔(dān)。

12、船名和標(biāo)記

該輪移交后，乙方不得使用原船名和煙囪標(biāo)記。

13、乙方違約責(zé)任

若乙方未能按時(shí)支付定金，甲方有權(quán)解除合同。乙方應(yīng)承擔(dān)甲方因此遭受的損失和按年利率------％計(jì)算的全部損失費(fèi)用的利息。

若乙方未能在收到交船預(yù)報(bào)后------日內(nèi)按本合同第五條的規(guī)定支付船款，或未能在收到交船確報(bào)后------日內(nèi)接船，甲方有權(quán)解除合同。定金及其利息歸甲方所有。若定金及其利息收入不足以彌補(bǔ)甲方損失，乙方還應(yīng)賠償甲方因此遭受的損失費(fèi)用，并承擔(dān)甲方全部損失費(fèi)用的利息(按年利率-----％計(jì)算)。

14、甲方違約責(zé)任

若甲方未能按本合同規(guī)定的方式和期限通知乙方接船，乙方有權(quán)解除合同。甲方收到乙方解除合同通知后，應(yīng)在------個(gè)銀行工作日內(nèi)退還所收到的全部船價(jià)款(包括定金)及利息(按年利率-----％計(jì)算)。

15、不可抗力

本合同在執(zhí)行中如發(fā)生地震、火災(zāi)、海嘯、戰(zhàn)爭(zhēng)等不可抗力而致使甲方不能履行合同，則甲方應(yīng)立即通知乙方終止合同。另外若由于其它特殊原因如臺(tái)風(fēng)、大于該輪抗風(fēng)能力的大風(fēng)、霧以及國(guó)家政府機(jī)關(guān)規(guī)定等造成甲方不能按合同條款規(guī)定之日期交船，甲方應(yīng)提前----天通知乙方，同時(shí)提出新的交船日期，乙方有權(quán)選擇撤銷合同或保留合同。若乙方選擇撤銷合同，則本合同立即終止；若乙方選擇保留合同，則乙方應(yīng)接受甲方提出的新的交船日期。

16、仲裁

在本合同的解釋和履行中如發(fā)生糾紛，原則上由雙方協(xié)商解決；若協(xié)商未能達(dá)成一致，則提交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)上海分會(huì)按我國(guó)有關(guān)法律進(jìn)行仲裁。該仲裁是終局的。

17、附則

本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表傳真簽字蓋章后生效。