第一篇：有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)(一)

強(qiáng)化目標(biāo)管理，落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)工作 ——2008年上半年縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

為了規(guī)范和加強(qiáng)縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)工作，更好地完成市縣鄉(xiāng)道路處和縣交通局2008年度目標(biāo)考核的各項(xiàng)指標(biāo)及精神，我股在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)就2008年度上半年工作做如下總結(jié)。

一、抗冰救災(zāi)成績(jī)顯著

1月中旬至2月上旬,我縣遭遇了罕見(jiàn)的持續(xù)冰凍，全縣所有縣鄉(xiāng)公路不同程度受災(zāi)，特別是X004杏棋線、X010五十線、X015鹽甘線、X016賀楊線、Y197沙大線、Y216梓大線、Y230常天線等線路交通一度中斷。為保證縣鄉(xiāng)公路的暢通，我們一是加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段的巡查，及時(shí)加固有松散、坍塌危險(xiǎn)路段公路邊坡，安裝警示標(biāo)志牌，對(duì)山區(qū)公路、橋梁派專人24小時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、處置。二是根據(jù)各地上報(bào)的路段受損情況，組織人力對(duì)重點(diǎn)路段和受損特別嚴(yán)重的路段優(yōu)先搶修，同時(shí)，為解決橋梁結(jié)冰車輛通行的困難，派專人專車在結(jié)冰嚴(yán)重的橋梁上撒放工業(yè)鹽2000多斤。三是及時(shí)向市處做專題匯報(bào)，爭(zhēng)取資金支持。

二、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃執(zhí)行情況良好

今年是縣鄉(xiāng)公路改革年，年初，我們制訂了養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，把全縣常年養(yǎng)護(hù)的縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，承包給各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站，從3月初起，我們分別到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站簽訂了縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)協(xié)

議，水泥路的養(yǎng)護(hù)我站出資680元/公里，其余部分由鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌，砂石路的養(yǎng)護(hù)參照2007年縣人民政府43號(hào)文件執(zhí)行，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)物色養(yǎng)護(hù)人員，我站負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)指導(dǎo)和檢查驗(yàn)收。有少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)水泥路的養(yǎng)護(hù)不夠重視，不愿意出資養(yǎng)護(hù)，但是我們并不放棄，并且加大了對(duì)這些路段的巡查力度，一發(fā)現(xiàn)影響公路暢通的問(wèn)題，馬上解決。由于年初冰災(zāi)對(duì)沙大線和常天線兩條砂石路的影響很大，沿線司機(jī)和群眾要求我們對(duì)這兩條線路進(jìn)行鋪砂，我們?cè)诘谝粫r(shí)間內(nèi)會(huì)同鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)這兩條公路進(jìn)行了徹底的檢查后，馬上安排人力、物力，備砂300多方，對(duì)兩條線路進(jìn)行了全面鋪砂。通過(guò)我們半年的努力，各條常年養(yǎng)護(hù)公路路況大大提高，沿線群眾和司機(jī)紛紛拍手稱好。

三、積極面對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)改革計(jì)劃

今年年初，站領(lǐng)導(dǎo)組織我們學(xué)習(xí)了湖南省人民政府辦公廳文件《湘政辦發(fā)[2007]64號(hào)關(guān)于印發(fā)湖南省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案的通知》精神，為了加強(qiáng)對(duì)上級(jí)精神的領(lǐng)會(huì)，我們股室人員對(duì)此文件反復(fù)學(xué)習(xí)，直到徹底領(lǐng)會(huì)為止。4月初，湖南省公路局下發(fā)196號(hào)文件關(guān)于農(nóng)村公路計(jì)劃編制要點(diǎn)的通知，我們迅速組織了學(xué)習(xí)，并深刻領(lǐng)會(huì)了省局精神，緊接著我們就按市局的要求，加班加點(diǎn)搞好了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)成本測(cè)算，5月初，我們根據(jù)在漣源召開(kāi)的2008年婁底市農(nóng)村公路計(jì)劃工作會(huì)議精神，制定了雙峰縣2008年農(nóng)村公路投資計(jì)劃，無(wú)論是成本測(cè)算的資料還是投資計(jì)劃的資料，都得到了市處的一致好評(píng)。

半年來(lái)，我股在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，做了一些卓有成效的工作，但離上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求仍有一定差距。下半年，我們將以此為基礎(chǔ)，瞄準(zhǔn)更高目標(biāo)，再接再厲、踏實(shí)工作，爭(zhēng)取更大的工作成績(jī)，為縣鄉(xiāng)公路事業(yè)的跨越式發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

存在的主要問(wèn)題和困難：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)水泥路的養(yǎng)護(hù)不夠重視；二是養(yǎng)護(hù)資金有限、養(yǎng)護(hù)機(jī)械化要加強(qiáng)。

公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)(二)

一年來(lái)，我科室在州局領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行州省公路工作會(huì)議精神，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“湘路精神，正視困難，搶抓機(jī)遇，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力做好公路養(yǎng)護(hù)工作，現(xiàn)將主要工作情況匯報(bào)如下：

一、基本情況：

2007年，我局公路養(yǎng)護(hù)工作堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，創(chuàng)新管理方法，突出工作重點(diǎn)，嚴(yán)密組織，科學(xué)分工，強(qiáng)化技術(shù)，認(rèn)真把握省局2007年公路養(yǎng)護(hù)工作要點(diǎn)，認(rèn)真宣貫各項(xiàng)公路管養(yǎng)政策和養(yǎng)護(hù)規(guī)范，將養(yǎng)護(hù)巡查落到實(shí)處，扎實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)工作，努力提高公路的服務(wù)水平，確保了公路路況的穩(wěn)中有升和安全暢通，實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)工作的各項(xiàng)預(yù)期目標(biāo)。我局下轄八個(gè)縣（市）公路局，負(fù)責(zé)8條干線（G319、G209、S229、S306等）和27條支線（X001、X002、X026、X031等）的公路管養(yǎng)工作。截止到目前，全州公路管養(yǎng)里程1767.66公里（包括干線公路922.61公里，支線公路845.05公里）其中：評(píng)定里程1216.1公里，有良等路966.94公里、次等路249.17公里，沒(méi)有出現(xiàn)差等路，國(guó)省干線年未好路率達(dá)到90.19%，比省局要求上升2.59%；省養(yǎng)支線年未好路率達(dá)到68.2%，比省局要求上升了3.2%，完成養(yǎng)護(hù)工程投資3795萬(wàn)元，公路綠化投資56萬(wàn)元。為社會(huì)，特別是為湘西地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好地提供了“暢、舒、安、美”的道路條件，較好

地實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)管理的社會(huì)效益。深得社會(huì)各界的好評(píng)，深得州委、州政府的充分肯定。

二、主要工作：

一）、增強(qiáng)開(kāi)拓創(chuàng)新意識(shí)，積極穩(wěn)妥推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革 按照省局及州委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神和要求，我局把公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革作為各項(xiàng)工作的統(tǒng)領(lǐng)，吸納去年改革的成功經(jīng)驗(yàn)，確保時(shí)間、精力、財(cái)物“三集中”，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)，改革取得初步成效。要求各縣（市）公路局認(rèn)真按照“事企分離，管養(yǎng)分離，轉(zhuǎn)換機(jī)制，減員增效”的改革思路和先進(jìn)理念，積極探索深化公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制改革，賦予公路養(yǎng)護(hù)嶄新的內(nèi)涵。

一是在養(yǎng)護(hù)方式上，全面推行內(nèi)部招投標(biāo)制。在去年成功的基礎(chǔ)上，今年，全面推行“責(zé)任化”養(yǎng)護(hù)。我局要求各縣（市）公路局在管養(yǎng)的范圍內(nèi)確定若干個(gè)標(biāo)段，并根據(jù)路況水平，養(yǎng)護(hù)難度，科學(xué)制定標(biāo)底，在內(nèi)部進(jìn)行了公開(kāi)競(jìng)標(biāo)，由此產(chǎn)生總承包人，承包人成為自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧的獨(dú)立法人。各縣（市）局對(duì)養(yǎng)護(hù)路段的路基、路面、橋涵、綠化、構(gòu)造物、排水溝、隧道、交通設(shè)施和安全生產(chǎn)等內(nèi)容全部實(shí)行合同制管理，與承包人簽訂包括養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目、質(zhì)量、期限、經(jīng)費(fèi)等內(nèi)容的管養(yǎng)合同，承包人又行使人員組合權(quán)，與養(yǎng)護(hù)人員簽訂涵蓋養(yǎng)護(hù)任務(wù)、質(zhì)量要求、勞動(dòng)紀(jì)律、勞動(dòng)報(bào)酬、安全生產(chǎn)等內(nèi)容的勞動(dòng)用工合同，單位、承包人、養(yǎng)護(hù)人員三者責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了各縣（市）局機(jī)關(guān)由負(fù)責(zé)管理與生產(chǎn)向?qū)ｉT負(fù)責(zé)管理的轉(zhuǎn)變。

二是在用人用工上，全面推行競(jìng)爭(zhēng)上崗。實(shí)現(xiàn)內(nèi)部招投標(biāo)養(yǎng)護(hù)后，職工的思想觀念從根本上有了轉(zhuǎn)變。養(yǎng)護(hù)人員通過(guò)擇優(yōu)組合，并在合同的框定下，生產(chǎn)積極性和工作熱情極大地調(diào)動(dòng)了，如保靖縣公路局，將管養(yǎng)的G209國(guó)道33公里，劃分為一個(gè)總的承包段，實(shí)行“三包”（包經(jīng)費(fèi)、包任務(wù)、包質(zhì)量），通過(guò)內(nèi)部公開(kāi)招標(biāo)，局內(nèi)部職工彭明顯有幸中標(biāo)成為該路段的承包人。然后由承包人將該33公里承包路段，劃分為11個(gè)責(zé)任段，再通過(guò)內(nèi)部職工的公開(kāi)競(jìng)聘，產(chǎn)生粟建群等11名責(zé)任人，每人3公里。通過(guò)激烈競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生的11名責(zé)任人紛紛把自己的“責(zé)任路”作為自己的“責(zé)任田”、“責(zé)任地”精修勤養(yǎng)，并通過(guò)提高出工出勤率、規(guī)范作業(yè)、增加勞動(dòng)量和增大勞動(dòng)強(qiáng)度等方式強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)工作，特別是雨季、公路塌方多的情況下，他們能在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)報(bào)告處理，同時(shí)他們經(jīng)常加班加點(diǎn)，風(fēng)雨無(wú)阻，出現(xiàn)了“妻幫夫、父幫子、全家老小齊上陣”的良好局面，責(zé)任范圍內(nèi)的公路塌方得到及時(shí)清除，保證了公路安全暢通，這種自加壓力，自我約束的作法，大大提高了工作效率，同時(shí)更杜絕了養(yǎng)護(hù)操作的馬虎性，促進(jìn)了管路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高，成功地邁出了改革關(guān)鍵性的一步。

三是在薪酬分配上，全面推行工效掛鉤制。改革分配制度，取消檔案工資，實(shí)行定額生產(chǎn)管理和按勞按績(jī)效分配，促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)工作的經(jīng)?；?、優(yōu)質(zhì)化。在實(shí)施內(nèi)部招投標(biāo)養(yǎng)護(hù)中，我們結(jié)合實(shí)際，要求各縣（市）局打破檔案工資，按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和按勞取酬，兼顧效率與公平的原則，把工資獎(jiǎng)金與崗位責(zé)任和工作實(shí)績(jī)

相掛鉤，拉開(kāi)分配檔次，徹底打破“大鍋飯”、“平均主義”的舊習(xí)。責(zé)任路段養(yǎng)護(hù)難度大，質(zhì)量好的養(yǎng)護(hù)人員工資資金要比責(zé)任路段養(yǎng)護(hù)難度小、質(zhì)量差的養(yǎng)護(hù)人員的高。通過(guò)全面推行工效掛鉤制，極大地調(diào)動(dòng)了養(yǎng)護(hù)人員生產(chǎn)積極性和工作熱情。

二）、積極強(qiáng)化公路全面養(yǎng)護(hù)，確保道路安全暢通

經(jīng)過(guò)幾年大規(guī)模地實(shí)施公路的改造與新建，我州國(guó)道干線公路改造任務(wù)基本完成，路況明顯改善。針對(duì)此，我們因地制宜，因時(shí)制宜地調(diào)整養(yǎng)護(hù)工作思路，將養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)從過(guò)去注重路面養(yǎng)護(hù)向路面、路肩、邊溝、護(hù)坡、安全防護(hù)等有效結(jié)合的全面養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變，具體從以下六個(gè)方面狠抓落實(shí)。

一是繼續(xù)大力開(kāi)展“雨季杯”養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，以活動(dòng)為載體，進(jìn)一步增強(qiáng)公路人的服務(wù)意識(shí)，保障雨季公路安全暢通。

雨季期間,我局和各縣（市）公路均制定了公路防洪搶險(xiǎn)的應(yīng)急預(yù)案,實(shí)行24小時(shí)值班制,取消了雙休日的休假。今年4月進(jìn)入汛期以來(lái)，我州境內(nèi)古丈、瀘溪、鳳凰、龍山等縣市發(fā)生強(qiáng)降雨，邊坡、路堤多處坍塌，致使多條管養(yǎng)線路水毀，交通中斷。災(zāi)情發(fā)生后，我局派專人負(fù)責(zé)，趕往現(xiàn)場(chǎng)，指揮各縣公路局迅即組織干部職工，并調(diào)動(dòng)人力、物力、財(cái)力投入搶險(xiǎn)，特別是瀘溪縣“5.18”特大滑坡，接到報(bào)告后，州局領(lǐng)導(dǎo)迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)，與縣公路局一道緊急投入搶險(xiǎn)，通過(guò)全體人員4天3夜的艱苦努力，1萬(wàn)余方坍方被清運(yùn)，終于在省局要求的搶修時(shí)間內(nèi)恢復(fù)了交通。目前共清運(yùn)水毀坍方47處，計(jì)85000m,修建擋土墻15200 m,修復(fù)路基長(zhǎng)2820m,修復(fù)路面14100m。完成水毀工程投資450萬(wàn)233元。

二是加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，緊緊抓住小修保養(yǎng)這一重點(diǎn)，全面落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)“七無(wú)三有”的要求。圍繞規(guī)范化養(yǎng)護(hù)，我局在原制定頒布了的《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際，編制了新的《公路養(yǎng)護(hù)工作管理辦法》，并將之實(shí)實(shí)在在地落實(shí)到具體操作中。各縣（市）局成立了日常養(yǎng)護(hù)隊(duì)，責(zé)任明確、獎(jiǎng)罰分明，工作有條不紊。譬如《辦法》中規(guī)定各縣（市）公路局均按干線人均3公里的責(zé)任范圍，我局要求各縣（市）公路局均在各養(yǎng)護(hù)人的責(zé)任范圍起終點(diǎn)設(shè)臵標(biāo)志牌，責(zé)任到人，且便于檢查。這樣不僅規(guī)范了各段責(zé)任人的任務(wù)，使之有一定目標(biāo)和自由度，靈活的安排自己的作業(yè)，更好的養(yǎng)好責(zé)任路，而且節(jié)約了養(yǎng)護(hù)資金，大大提高了生產(chǎn)效率。目前為止，8縣（市）落實(shí)州局“責(zé)任化”養(yǎng)護(hù)，均已到位。各縣（市）局的專業(yè)化養(yǎng)護(hù)隊(duì)，由于實(shí)行了“定額管理”、“計(jì)量支付”，極大地調(diào)動(dòng)了廣大養(yǎng)護(hù)工人的工作積極性。到目前為止，全州共修復(fù)損壞的波形護(hù)欄1200米，防護(hù)墩650個(gè)，防撞墻320米，修建水毀擋墻450延米，挖補(bǔ)瀝青路面3.5萬(wàn)個(gè)平方米，挖補(bǔ)水泥砼路面1.2萬(wàn)平方米，共投入資金420萬(wàn)元。

三是鑒于鳳凰“8.13”重特大垮橋事故的沉痛教訓(xùn)，突出重點(diǎn)，狠抓施工安全管理加大病危橋的治理力度。

公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)(三)

今年以來(lái)，在上級(jí)有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞落實(shí)科學(xué)發(fā)展工作，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護(hù)、管理工作。通過(guò)全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項(xiàng)工作任務(wù)，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運(yùn)輸環(huán)境?，F(xiàn)就一年來(lái)的各項(xiàng)工作總結(jié)如下：

一、今年公路養(yǎng)護(hù)工作基本情況

今年管理公路里程已達(dá)到***公里，其中縣道***公里，鄉(xiāng)道****公里。養(yǎng)護(hù)里程的增加和大多新增養(yǎng)護(hù)里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問(wèn)題，給養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)了不少問(wèn)題。面對(duì)困難，通過(guò)全體養(yǎng)護(hù)管理人員積極探索，不斷深化養(yǎng)護(hù)管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成熟的進(jìn)村公路直接下放到村委會(huì)管養(yǎng)，與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議，框定養(yǎng)護(hù)里程和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)、確定養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)下放的公路進(jìn)行定期和不定期檢查驗(yàn)收，促使受益群眾自覺(jué)愛(ài)護(hù)和管養(yǎng)好與自己密切相關(guān)的“致富路”，至今年12月中旬共下放進(jìn)村公路達(dá)到***多公里。二是試行對(duì)縣道公路進(jìn)行經(jīng)費(fèi)大包干的養(yǎng)護(hù)方式，根據(jù)養(yǎng)護(hù)里程確定養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，并定好平時(shí)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和年底養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)平時(shí)養(yǎng)護(hù)達(dá)到所定標(biāo)準(zhǔn)的給付當(dāng)月養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的80%，其它經(jīng)費(fèi)在年底通過(guò)區(qū)、市局驗(yàn)收達(dá)到良等路標(biāo)準(zhǔn)的給予一次性況現(xiàn);三是針對(duì)養(yǎng)護(hù)站制定嚴(yán)格的考評(píng)制度和工資分配制度，實(shí)行工資與工作實(shí)績(jī)掛勾，每月下達(dá)養(yǎng)護(hù)任務(wù)，并進(jìn)行不定期抽查，對(duì)完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當(dāng)月工資外另對(duì)養(yǎng)護(hù)工人以貨幣形式進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎(jiǎng)金外扣除相應(yīng)不完成任務(wù)部份的工資。通過(guò)以上措施的落實(shí)，使廣大養(yǎng)護(hù)工人明確了自己的工作職責(zé)，增強(qiáng)了工作的積極性和自覺(jué)性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項(xiàng)工作任務(wù)。共鋪路面****平方米，打填路肩***平方米，清挖排水溝***米，縣道好路率達(dá)63%，全縣公路晴雨通車?yán)锍搪蔬_(dá)97%。

二、公路養(yǎng)護(hù)工作成績(jī)

(一)加強(qiáng)公路周邊綠化工作

按照上級(jí)部門的有關(guān)要求，我所于年初制定了切實(shí)可行的公路綠化計(jì)劃，抓好春季有利的綠化時(shí)機(jī)，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計(jì)共投入資金***元，種植速生桉幼苗****株，新增公路綠化里程***公里，補(bǔ)種綠化里程***公里，完成 本文來(lái)自文書文秘網(wǎng) 了大平至萬(wàn)利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。

(二)、積極防護(hù)雨季損毀公路 每年雨季，農(nóng)村公路毀壞情況都十分嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，在很大程度上阻礙了交通運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā＝衲暝谟昙镜絹?lái)之前，我所根據(jù)往年工作經(jīng)驗(yàn)，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點(diǎn)，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計(jì)投入資金7萬(wàn)元，機(jī)械143臺(tái)班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。

(三)、加強(qiáng)路政執(zhí)法工作

在縣交通主管部門和市路政科的正確領(lǐng)導(dǎo)下，今年以來(lái)，路政大隊(duì)全體路政人員以“落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀”為重要思想，圍繞上級(jí)下達(dá)的工作任務(wù)和年初的工作目標(biāo)，積極開(kāi)展路政管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)的指示精神，充分運(yùn)用公路法律法規(guī)，保護(hù)路此文來(lái)源于是文秘家園產(chǎn)路權(quán)，加強(qiáng)公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場(chǎng)管理和源頭管理，完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線，積極創(chuàng)建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動(dòng)。積極配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊(duì)伍建設(shè)，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴(yán)管理，著重社會(huì)效益，有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠(補(bǔ))償費(fèi)***萬(wàn)元。

(四)、加強(qiáng)雙文明養(yǎng)護(hù)站建設(shè)，為養(yǎng)護(hù)工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境：

今年我所共籌集資金20萬(wàn)元，不斷完善基層養(yǎng)護(hù)站配套設(shè)施建設(shè)，維修養(yǎng)護(hù)站3座，新建設(shè)的府靈養(yǎng)護(hù)站和今年改造建設(shè)的罩云養(yǎng)護(hù)站的辦公生活樓房及附屬設(shè)施建設(shè)已全部竣工投入使用，為養(yǎng)護(hù)工人創(chuàng)造了一個(gè)庭院綠化優(yōu)美、設(shè)施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。

這一年很快就要過(guò)去了，回顧這一年來(lái)我們?cè)陴B(yǎng)路方面取得的工作成績(jī)，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對(duì)今后的工作，我們更感責(zé)任重大，公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風(fēng)，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運(yùn)輸環(huán)境。

公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)(四)

公路交通是國(guó)家日常運(yùn)行的大動(dòng)脈，是人民出行的主要方式之一，作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人，能時(shí)刻為祖國(guó)，為人民服務(wù)是我莫大的榮幸。為加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績(jī)。我十幾年始終如一的關(guān)注著國(guó)家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動(dòng)態(tài)。加強(qiáng)自身專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力。為我市公路養(yǎng)護(hù)工作做出自己的貢獻(xiàn)。

一、思想政治方面

我雖然不是一名中國(guó)共產(chǎn)黨黨員，但我是長(zhǎng)在紅旗下的一代人，深知沒(méi)有共產(chǎn)黨就沒(méi)有新中國(guó)，沒(méi)有我們今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來(lái)，我先后通過(guò)看報(bào)紙，聽(tīng)廣播，搜集資料等形式學(xué)習(xí)了十六大精神，“三個(gè)代表”等重要思想。明白了黨為讓廣大人民過(guò)上更好的生活的良苦用心。

作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人，我雖然從事著非常渺小的工作，但是，正是黨給了我們工人無(wú)限的力量和斗志，戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)的困難。如今，我們過(guò)上了更好的生活，絕對(duì)不能忘記黨的恩惠。應(yīng)該時(shí)時(shí)刻刻以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，緊緊圍繞在以胡總書記為核心的黨中央周圍，服從單位領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，發(fā)揚(yáng)老一輩的光榮傳統(tǒng)，帶好新同志，為公路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。

二、業(yè)務(wù)工作方面

隨著改革開(kāi)放的深入發(fā)展，我國(guó)的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設(shè)如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運(yùn)輸帶來(lái)了極大的方便。但，同時(shí)公路養(yǎng)護(hù)工作也面臨著更多的新課題，我作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人必須緊跟新形勢(shì)，適應(yīng)這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應(yīng)新的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，我努力鉆研公路養(yǎng)護(hù)方面的專業(yè)書籍，不懂的地方就向?qū)I(yè)知識(shí)豐富的同志虛心請(qǐng)教，積極參加單位旨在提高業(yè)務(wù)技能的實(shí)地練習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使自己的業(yè)務(wù)能力在短時(shí)間內(nèi)就取得了巨大的進(jìn)步。

公路養(yǎng)護(hù)工作的特點(diǎn)是工作時(shí)間長(zhǎng)，工作強(qiáng)度大。對(duì)于年屆不惑的我確實(shí)是個(gè)挑戰(zhàn)。但為了學(xué)習(xí)新知識(shí)，為了不給單位領(lǐng)導(dǎo)添麻煩，我始終堅(jiān)持在工作的第一線，與同志們并肩戰(zhàn)斗，得到單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致好評(píng)。

業(yè)務(wù)能力的提高是沒(méi)有止境的，我雖然克服困難取得了一定的成績(jī)，但，深知自己的水平與一名合格的公路養(yǎng)護(hù)工還有一定的差距。需要堅(jiān)持不懈的學(xué)習(xí)深造。今后，我一定繼續(xù)虛心的向周圍的同志學(xué)習(xí)，努力鉆研專業(yè)書籍，持續(xù)關(guān)注國(guó)家公路方面的新發(fā)展，不斷充實(shí)自己的專業(yè)知識(shí)，爭(zhēng)取成為一名公路養(yǎng)護(hù)工作的多面手。

三、文化學(xué)習(xí)方面

由于時(shí)代和歷史的原因，我和同齡人一樣文化欠賬比較多。學(xué)習(xí)起來(lái)有一定的困難。但，歷史不能成為落后的借口，為了充實(shí)自己的文化知識(shí)，為本職工作服務(wù)。通過(guò)多年的不斷積累，我先后學(xué)習(xí)完成了《公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)教程》的學(xué)習(xí)，近一年來(lái)，我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會(huì)，鉆自己所不懂的各方面公路養(yǎng)護(hù)知識(shí)，為服務(wù)本職工作，不斷提高自己奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四、今后努力方向

2005年，我取得了公路養(yǎng)護(hù)工高級(jí)工的職稱，可以說(shuō)為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。但，這不是我最終的目標(biāo)，通過(guò)多年辛辛苦苦的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，只有取得更高的職稱才能證明我的能力和為祖國(guó)、為人民服務(wù)的堅(jiān)強(qiáng)決心。所以，今后我?jiàn)^斗的方向就是：聽(tīng)從組織安排，團(tuán)結(jié)周圍同志，努力學(xué)習(xí)，不斷鉆研，艱苦實(shí)踐。

公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)(五)

本人自一九九二年參加工作至今，一直從事公路養(yǎng)護(hù)工作，通過(guò)二十多年的工作，能熟練處治各種病害，積累了一些豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將掌握的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)總結(jié)如下：

一、瀝青路線坑槽的修理方法：

隨著公路的超負(fù)荷使用及多種因素的影響，無(wú)論是新建還是早建的公路，都出現(xiàn)了大大小小的問(wèn)題，其中坑槽是瀝青路面最常見(jiàn)的病害之一；下面我簡(jiǎn)單的說(shuō)一下路面坑槽的修理方法：對(duì)路面基層完好，僅面層有坑槽時(shí)，先測(cè)定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補(bǔ)”、“淺洞深補(bǔ)”的原則，確定與路中心線平行或垂直挖槽修補(bǔ)輪廓線。開(kāi)槽應(yīng)開(kāi)鑿到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，將槽底、槽壁清除干凈。并在槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料，把接縫烙平壓實(shí)。新填補(bǔ)部分應(yīng)略高于原路面，待行車壓實(shí)穩(wěn)定后保持與原路面相平。路面基層損壞，應(yīng)針對(duì)損壞原因，先處理基層病害，再修復(fù)面層。

這種病害是瀝青路面多種病害發(fā)展延續(xù)的結(jié)果，具有突發(fā)性、頻發(fā)性和蔓延性等特點(diǎn)，給行駛在路上的車輛和司乘人員帶來(lái)較大安全隱患。為此，養(yǎng)護(hù)工作人員要每天做到日常巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)處理。對(duì)于瀝青路面坑槽，我們做到精細(xì)的化、高質(zhì)量修補(bǔ)，首先分析其產(chǎn)生的原因，開(kāi)挖后混合料狀況及攤鋪前承層的破損狀況，再選用科學(xué)、合理的修補(bǔ)方案進(jìn)行修補(bǔ)。在修補(bǔ)過(guò)程中，我做為一名養(yǎng)路工，嚴(yán)把施工過(guò)程中的質(zhì)量關(guān)，并把安全生產(chǎn)放在首位，采取相應(yīng)的安全保護(hù)措施，設(shè)置必要的交通安全設(shè)施與安全警示標(biāo)志，認(rèn)真檢查養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛、機(jī)械設(shè)備的作業(yè)標(biāo)志。

二、瀝青路面裂縫的產(chǎn)生及維修方法：

在養(yǎng)護(hù)工作中，瀝青路面裂縫是常見(jiàn)的病害，產(chǎn)生的主要原因有：路面面層的瀝青和瀝青混合料自身固有的性質(zhì)、基層材料的固有性質(zhì)和狀況、交通量、超載車輛和施工原因等。針對(duì)上述原因我們采取適應(yīng)的方法及時(shí)進(jìn)行維修。修補(bǔ)方法有很多，如：熱瀝青灌縫、瀝青砂灌縫、乳化瀝青灌縫、貼縫帶、灌縫膠、冷補(bǔ)瀝青等方法，在多年的養(yǎng)護(hù)實(shí)踐中，我不斷嘗試使用不同技術(shù)處置路面裂縫，有效防止了裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大，公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)(六)

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。2014年度，我單位以深化開(kāi)展“農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年”的活動(dòng)為契機(jī)，繼續(xù)推行常態(tài)化、精細(xì)化管理模式，完善農(nóng)村公路管養(yǎng)考評(píng)制度體系，建立平安型公路應(yīng)急保障體制，較好地完成了養(yǎng)護(hù)工作的任務(wù)?，F(xiàn)將2014年養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)如下：

一、完善組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)責(zé)任制度

為加快建設(shè)“四個(gè)交通”這一工作目標(biāo)，保障農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正?；鸵?guī)范化，成立了由農(nóng)村公路管理所所長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副所長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)站站長(zhǎng)為成員農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)全區(qū)農(nóng)村公路管理工作。我們?cè)诠ぷ髦惺冀K堅(jiān)持“分級(jí)養(yǎng)護(hù)、建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)、確保長(zhǎng)效”的原則，結(jié)合實(shí)際情況，根據(jù)年初的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，明確養(yǎng)護(hù)職責(zé)，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點(diǎn)簽訂《目標(biāo)考核責(zé)任書》和《安全生產(chǎn)責(zé)任書》共計(jì)20份，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點(diǎn)與當(dāng)?shù)仞B(yǎng)護(hù)人員簽訂養(yǎng)護(hù)協(xié)議合同，確保我區(qū)農(nóng)村公路級(jí)級(jí)有人管，條條有人養(yǎng)。同時(shí)我們建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核、考評(píng)制度體系，加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。

質(zhì)量檢查、考核工作，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點(diǎn)養(yǎng)護(hù)責(zé)任、養(yǎng)護(hù)制度上墻，實(shí)行嚴(yán)格的考核、考評(píng)制度，使農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作健康有序的開(kāi)展，保證農(nóng)村公路路況良好，實(shí)現(xiàn)我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)全覆蓋。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，健全了養(yǎng)護(hù)管理體系，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作開(kāi)展，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)，不斷提高農(nóng)村公路服務(wù)品位

為切實(shí)加強(qiáng)我區(qū)農(nóng)村公路管理，確保農(nóng)村公路的好路率、暢通率，保證路況穩(wěn)中有升。我們公路養(yǎng)護(hù)堅(jiān)持“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，把預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和周期性養(yǎng)護(hù)工作貫穿于公路養(yǎng)護(hù)工作的始終，快速、及時(shí)的處理公路病害，延長(zhǎng)農(nóng)村公路的使用壽命。對(duì)于日常養(yǎng)護(hù)工作，我們分為綜合性養(yǎng)護(hù)和集中養(yǎng)護(hù)兩個(gè)方面，成立全所專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)和季節(jié)養(yǎng)護(hù)隊(duì)，并與15名專業(yè)養(yǎng)護(hù)人員簽訂全年日常養(yǎng)護(hù)合同。同時(shí)我們?cè)诠ぷ髦姓J(rèn)真抓好日常養(yǎng)護(hù)這個(gè)關(guān)鍵，使日常養(yǎng)護(hù)工作做到經(jīng)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，保證路況的同時(shí)，以強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)為重點(diǎn)，堅(jiān)持“四勤”、抓好“五養(yǎng)護(hù)”、實(shí)現(xiàn)“一提高、兩確保”。即：始終堅(jiān)持勤上路，勤養(yǎng)護(hù)、勤保潔、勤檢查；抓好經(jīng)常養(yǎng)護(hù)、預(yù)防養(yǎng)護(hù)、周期養(yǎng)護(hù)、及時(shí)養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急養(yǎng)護(hù)；提高農(nóng)村公路服務(wù)品味，確保路況良好、路容路貌整潔。

在這一年里，我們共整修縣、鄉(xiāng)公路兩側(cè)路肩邊坡有600公里；對(duì)南黃線等多處修復(fù)水毀工程13處；對(duì)高源線等路段新增急流槽30米；對(duì)西白線、榆罕線等路段處理塌方，新增警示標(biāo)牌4套；對(duì)工業(yè)園區(qū)、逯南線、郭東線、高源線、東東線等管轄公路修補(bǔ)坑槽、處理路面沉陷總計(jì)約23000平米，粉刷里程碑、百米樁、警示樁7000余根，截止今年11月底，我所管轄的縣道好路率達(dá)到90.64%，鄉(xiāng)道好路率達(dá)到76.8%，村道好路率達(dá)到65.02%,圓滿完成全年工作目標(biāo)。同時(shí)我們還推行鄉(xiāng)村道路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，進(jìn)一步提高農(nóng)村公路質(zhì)量，提升養(yǎng)護(hù)工作的整體水平。

三、嚴(yán)格建設(shè)程序監(jiān)管，配套解決突出問(wèn)題

隨著使用年限增加及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)內(nèi)一些路段出現(xiàn)不同程度的損壞，造成人們出行不便等現(xiàn)象。今年以來(lái)，我們對(duì)群眾反映特別強(qiáng)烈，路面損壞十分嚴(yán)重的路段進(jìn)行了公路大修工程。目前，對(duì)榆罕線流村穿村路段大修400米，烏金山鎮(zhèn)鄉(xiāng)道鳴趙線大修3000米，都已全部完工。我們還依據(jù)《山西省政府投資項(xiàng)目竣工驗(yàn)收管理辦法》的要求，派專業(yè)技術(shù)人員去現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行實(shí)地工程驗(yàn)收，并上報(bào)上級(jí)主管部門審批，保證資金全部用于養(yǎng)護(hù)工程，沒(méi)有擠占挪用的現(xiàn)象，做到了?？顚Ｓ?。通過(guò)規(guī)范化的管理，縮減了工程期限，降低了工程成本，確保了工程的質(zhì)量。

四、加強(qiáng)隱患整改，提升農(nóng)村公路安全服務(wù)水平

為保障農(nóng)村公路橋梁的安全，在日常養(yǎng)護(hù)工作中，我們加強(qiáng)對(duì)所管轄的農(nóng)村公路、橋梁、涵洞及其它附屬設(shè)施進(jìn)行定期排查，填制公路、橋梁的日常巡查記錄。同時(shí)制定各項(xiàng)安全隱患制度，成立了專業(yè)巡查組、搶修組，如遇到突發(fā)事件及時(shí)如實(shí)上報(bào)，以便積極采取應(yīng)對(duì)措施，確保公路暢通，行車安全。今年4月初我們還對(duì)全區(qū)35座橋梁安全隱患進(jìn)行認(rèn)真的排查，共查處隱患問(wèn)題19處，截至目前隱患處已全部整治完畢，其中對(duì)2座橋更換護(hù)欄，3座橋新增護(hù)欄，翼墻右側(cè)砌塊灰縫脫落,底板橫向裂縫15處，翼墻右側(cè)砌塊灰縫脫落4處，拆除更換橋護(hù)欄290 m，新增橋護(hù)欄46 m。同時(shí)制作了橋梁特殊性檢查管理資料檔案，對(duì)危病橋加強(qiáng)監(jiān)管，及時(shí)處治病害，逐步消除鄉(xiāng)村道路上的危橋隱患，真正實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路安全運(yùn)行。

通過(guò)精心打造，使我區(qū)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)由面到質(zhì)的提升。根據(jù)農(nóng)村公路點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)，我們對(duì)急彎、陡坡、地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)等險(xiǎn)要路段，以及穿村路段完善了安保設(shè)施，建立完善了安保檔案和數(shù)據(jù)庫(kù)。今年以來(lái)，我們對(duì)縣鄉(xiāng)公路沿線41所學(xué)校施劃斑馬線415平米，安裝警示標(biāo)志牌78套，增設(shè)波形防護(hù)欄3950m，減速標(biāo)線108 m，保證了農(nóng)村公路沿線學(xué)校師生的出入安全。安保設(shè)施的完善，使我區(qū)農(nóng)村公路安全保障得到提升，確保了農(nóng)村公路安全、暢通、快捷。

五、以創(chuàng)建文明示范路為契機(jī)，提升農(nóng)村公路標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)市局安排，結(jié)合我區(qū)實(shí)際情況，確定修文鎮(zhèn)中郝—莊子鄉(xiāng)南趙村（Y058）、莊牛線(Y035)、及縣道高源線（X331）為文明示范路。文明路的建設(shè)主要鄉(xiāng)道為主，為的是以點(diǎn)帶面，推動(dòng)鄉(xiāng)道整體上一個(gè)新臺(tái)階。在文明路建設(shè)過(guò)程中，完善了標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，增加里程碑、百米樁等道路警示標(biāo)志，并增加限速、限載禁令標(biāo)志，放劃路面邊緣線，加強(qiáng)邊坡排水養(yǎng)護(hù)，提升路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，從而推動(dòng)鄉(xiāng)、村道路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。今年完成了20余公里的文明示范路。

通過(guò)三年來(lái)創(chuàng)建文明示范路、養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以點(diǎn)帶面，整體推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)縣道、鄉(xiāng)道、村道基本標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)。截至目前，我們已創(chuàng)建文明示范示路146.242公里，養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)3個(gè)。

六、落實(shí)群眾路線，提高思想認(rèn)識(shí)

我單位深入貫徹落實(shí)黨的十八大及十八大三中、四中全會(huì)精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)總書記關(guān)于農(nóng)村工作的重要指示精神，以開(kāi)展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)為統(tǒng)領(lǐng)，踐行群眾路線做好本職工作。今年以來(lái)，我們認(rèn)真、扎實(shí)地開(kāi)展了黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，較好地完成了黨組織確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，取得了顯著成效。首先通過(guò)學(xué)習(xí)，使我們進(jìn)一步統(tǒng)一了思想，提高了認(rèn)識(shí)，黨員理想信念、群眾觀點(diǎn)、宗旨意

公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)(七)

自參加工作以來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)政治和理論知識(shí)，吸取他人先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合實(shí)踐，努力提高自已的業(yè)務(wù)水平。在主持工程的工作中，不論在專案工程還是公路養(yǎng)護(hù)工作中，都取得了一定的成績(jī)，多年被市公路局評(píng)為先進(jìn)工作者，受到領(lǐng)導(dǎo)的肯定。以下就本人參加工作以來(lái)，尤其是近三年來(lái)的工作總結(jié)如下：

一、德政方面

本人能始終堅(jiān)持以馬克思、列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想指導(dǎo)工作，緊跟形勢(shì)、把握時(shí)代脈絡(luò)，積極參加組織分局舉辦的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)，嚴(yán)格按照共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自已，堅(jiān)持黨課學(xué)習(xí)，能在群眾中起先鋒模范作用。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的各項(xiàng)方針政策，始終堅(jiān)持走黨的路線，自覺(jué)地按照上級(jí)決議、決定辦事，遵守國(guó)家法律法規(guī)，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)于律已，按時(shí)上下班，不早退、不遲到。工作至今未出現(xiàn)違法、違紀(jì)行為。堅(jiān)持原則、廉潔自律，遵守各項(xiàng)廉政制度，積極參加黨風(fēng)廉政建設(shè)，嚴(yán)格要求自已，以身作則，樹(shù)立正確的人生觀，價(jià)值觀，工作中不單獨(dú)參加與承包方的施工驗(yàn)收，保持高度的透明度，防微杜漸，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)制度。工作之外不與施工隊(duì)伍打成一片，不參加請(qǐng)吃、喝、玩，不以權(quán)謀私，不收受紅包，從不介紹自已的親戚朋友參加與本局工程。

二、能力方面

本人上心強(qiáng)，力求進(jìn)步，善于通過(guò)自學(xué)增強(qiáng)知識(shí)才干，認(rèn)真學(xué)習(xí)本專業(yè)基本理論和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，學(xué)習(xí)新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)，掌握科學(xué)的施工方法和管理方法，遇到疑難問(wèn)題能充分發(fā)揮自已的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，想方設(shè)法集思廣益，認(rèn)真探討出行之有效的解決辦法。在公路養(yǎng)護(hù)中，如防毀、塌方、路基沉陷處理等都能根據(jù)不同情況采取不同的措施進(jìn)行處理。在公路建設(shè)中，從工程項(xiàng)目報(bào)批到測(cè)量設(shè)計(jì)、預(yù)算編制、招投標(biāo)組織和項(xiàng)目的實(shí)施全過(guò)程都能保質(zhì)保量完成。積極參加各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)。二OO二年五月參加由省公路管理局舉辦的橋梁養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)，以提高橋梁的管理養(yǎng)護(hù)水平；二OO三年十月參加由省交通廳舉辦的監(jiān)理工程師培訓(xùn)，考核合格；不斷學(xué)習(xí)專業(yè)業(yè)務(wù)知識(shí)，勤于鉆研，把所學(xué)知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際工作，不斷提高自身的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

三、勤政方面

本人能忠誠(chéng)公路事業(yè)，愛(ài)崗敬業(yè)，倡導(dǎo)職工發(fā)揚(yáng)“人在路上，路在心中”的閩東公路精神，時(shí)刻牢記“養(yǎng)好公路、保障暢通”的宗旨，號(hào)召全體青年要發(fā)揚(yáng)“青年突擊隊(duì)”的優(yōu)良傳統(tǒng)，甘當(dāng)“鋪路石”發(fā)揚(yáng)無(wú)私奉獻(xiàn)精神。遇到水毀阻車，不管白天、晚上，本人立即率領(lǐng)工程技術(shù)人員趕往發(fā)生地進(jìn)行搶修。

在工程建設(shè)中，視工程質(zhì)量 為第一生命，認(rèn)真管理，嚴(yán)把材料關(guān)，狠抓質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格數(shù)量驗(yàn)收，遇到不合格的項(xiàng)目堅(jiān)決要求返工。如在316國(guó)道水泥路改建檢查中，發(fā)現(xiàn)石料粉料太多，立即要求停工整改。在工程施工中，講求職業(yè)道德，不僅考慮企業(yè)的利益，而且考慮社會(huì)的效益。如在油路封閉施工時(shí)，盡量抓緊施工速度，盡可能少占用來(lái)往車輛的時(shí)間。在工作中敢于吃苦，油路工程的建設(shè)都是在炎熱的天氣中進(jìn)行，本人不畏懼，堅(jiān)持在工地指揮監(jiān)督，嚴(yán)把質(zhì)量管理關(guān)，在104國(guó)道改善工程施工中，不分節(jié)假日奮戰(zhàn)在工地一線，堅(jiān)持到工程完工。

第二篇：公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

我局下轄一處、七縣(市區(qū))、三所共十一個(gè)公路管養(yǎng)單位,管養(yǎng)公路xxxx公里,其中干線公路xxxx公里,支線公路xxxxx公里,因s301正在改造中和幾條通鄉(xiāng)油路在建,實(shí)際評(píng)定里程為xxxx公里,其中干線xxxx公里,支線xxxx公里.一年來(lái),我局認(rèn)認(rèn)真真地落實(shí)省局各項(xiàng)公路管養(yǎng)政策和養(yǎng)護(hù)規(guī)范,扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展養(yǎng)護(hù)管理,養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)、工程實(shí)施工作,確保了公路路況的穩(wěn)中有升和安全暢通.一、做了幾項(xiàng)具體工作

公路好路率:自檢年末好路率xxx%,其中干線xxx%,支線xxx%,雨季好路率xxx%,其中干線xxx%,支線xxx%,均分別超省局年初目標(biāo)xx%和xx%.公路大中修:全年實(shí)施大中修(g107除外)xxx6公里,投資xxx萬(wàn)元,其中油路大中修xxx公里,砂改油xxx公里,油改砼xxxx公里.安保工程:g107、s306、g106、s207、s308五條干線實(shí)施了安全保障工程,完成防撞墩xxx個(gè),防撞墻xxxxm,設(shè)置安全標(biāo)志xxx塊,防撞鋼護(hù)欄xxxxm,共完成投資xxx萬(wàn)元.xxxx年任務(wù)x月份全面完成,名列全省前列,工程進(jìn)度、質(zhì)量多次受到好評(píng).窄危橋改造

:完成計(jì)劃文件xx份,已完成x座,正在施工x座,共完成投資xxx萬(wàn)元,計(jì)劃春節(jié)前完成xx%.水毀工程:今年我市部分山區(qū)遭受山洪爆發(fā)之害,公路發(fā)生兩次大水毀.一次是x月xx日,山洪爆發(fā)赤建線xxm處路基沖毀xxm,另一次是s306線xxkm至xxkm洪水沖毀路基路面,路面水深x米多,交通中斷xx小時(shí),都得到了及時(shí)搶修.全年共清除坍方xxm3,修復(fù)路面xxm2,擋土墻及護(hù)坡xxxxm3,修復(fù)涵洞xx處,共投入水毀經(jīng)費(fèi)xxx萬(wàn)元.站房建設(shè):新建續(xù)建站房3棟xxxxm2,綠化院落2個(gè)xxxx m2,完成投資xxx萬(wàn)元.近幾年來(lái)新建了桃林、公田、五城、護(hù)城、柏墻等一批檔次較高,功能較全的公路站,較好地解決一線職工的生活環(huán)境.養(yǎng)護(hù)設(shè)備:新購(gòu)綜合養(yǎng)護(hù)車1臺(tái),振動(dòng)夯16臺(tái),砼路面清灌縫設(shè)備3套,割草機(jī)等小型設(shè)備15臺(tái)套,基本實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中有機(jī)械設(shè)備.養(yǎng)護(hù)管理:全面實(shí)施了小修與保養(yǎng)分開(kāi),成立小修專業(yè)隊(duì)6個(gè),全面實(shí)行了定額生產(chǎn),按勞付酬,專業(yè)

隊(duì)實(shí)行了計(jì)量支付.生產(chǎn)組織形式的改變大大調(diào)動(dòng)了職工的積極性,生產(chǎn)效率有很大的提高,養(yǎng)護(hù)質(zhì)量與全面養(yǎng)護(hù)、預(yù)期養(yǎng)護(hù)明顯改觀.規(guī)范化管理:借助迎國(guó)檢的東風(fēng),我局全面按國(guó)檢對(duì)內(nèi)業(yè)資料的要求,整理有關(guān)資料,市局共整理80多盒,各縣局都進(jìn)行了相應(yīng)的整理,每個(gè)養(yǎng)護(hù)單位至少整理一個(gè)公路站,作為我局明年規(guī)范化管理的樣板,既作為迎檢的需要,又作為提升管理水平的需要,使我局養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理起了一個(gè)大步.二、有幾點(diǎn)體會(huì)

㈠堅(jiān)持七無(wú)三有養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)全面養(yǎng)護(hù)與預(yù)期養(yǎng)護(hù).七無(wú)三有養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確地詮釋了(養(yǎng)護(hù)規(guī)范),簡(jiǎn)單明了、易懂易記,是公路養(yǎng)護(hù)工作者的工作指南,我局自始至終按七無(wú)三有的要求抓緊工作.一是加大力度宣傳學(xué)習(xí),貫徹到每位養(yǎng)護(hù)管理與操作人員,使每個(gè)人真正弄懂弄通,實(shí)實(shí)在在地領(lǐng)會(huì)、掌握.二是實(shí)行專業(yè)化養(yǎng)護(hù),各項(xiàng)內(nèi)容常年有人生產(chǎn).三是按季節(jié)、天氣側(cè)重安排、督查,解決重點(diǎn)問(wèn)題.四是責(zé)任到人,工作效果與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤.過(guò)去易忽視的橋梁養(yǎng)護(hù)通過(guò)三個(gè)一責(zé)任制的落實(shí),現(xiàn)在視為路面坑槽處治的同等地位.集鎮(zhèn)路段無(wú)水溝的難問(wèn)題,我局爭(zhēng)取兩條硬辦法,一是集鎮(zhèn)路段大修必須搞好水溝或下水道或抬高路基,否則作砂路養(yǎng)護(hù).二是調(diào)動(dòng)各方積極性,市局適當(dāng)補(bǔ)助一點(diǎn),縣局出一點(diǎn),當(dāng)?shù)卣c居民籌一點(diǎn)的辦法,每個(gè)縣局每年解決幾處.砼路面清灌縫強(qiáng)行實(shí)行,在養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)中預(yù)留了xxxx元/km,實(shí)行市局計(jì)量支付.全面責(zé)任制的落實(shí),有效地推進(jìn)了七無(wú)三有的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn),常年發(fā)揮了公路設(shè)施的功能,保證了公路經(jīng)常性處于良好狀態(tài),提高了公路的通行能力.

第三篇：公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

我局下轄一處、七縣(市區(qū))、三所共十一個(gè)公路管養(yǎng)單位，管養(yǎng)公路xxxx公里，其中干線公路xxxx公里，支線公路xxxxx公里，因s301正在改造中和幾條通鄉(xiāng)油路在建，實(shí)際評(píng)定里程為xxxx公里，其中干線xxxx公里，支線xxxx公里。

一年來(lái)，我局認(rèn)認(rèn)真真地落實(shí)省局各項(xiàng)公路管養(yǎng)政策和養(yǎng)護(hù)規(guī)范，扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展養(yǎng)護(hù)管理，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)、工程實(shí)施工作，確保了公路路況的穩(wěn)中有升和安全暢通。

一、做了幾項(xiàng)具體工作

公路好路率:自檢年末好路率xxx%，其中干線xxx%，支線xxx%，雨季好路率xxx%，其中干線xxx%，支線xxx%，均分別超省局年初目標(biāo)xx%和xx%。

公路大中修:全年實(shí)施大中修(g107除外)xxx6公里，投資xxx萬(wàn)元，其中油路大中修xxx公里，砂改油xxx公里，油改砼xxxx公里。

安保工程:g107、s306、g106、s207、s308五條干線實(shí)施了安全保障工程，完成防撞墩xxx個(gè)，防撞墻xxxxm，設(shè)置安全標(biāo)志xxx塊，防撞鋼護(hù)欄xxxxm，共完成投資xxx萬(wàn)元。xxxx年任務(wù)x月份全面完成，名列全省前列，工程進(jìn)度、質(zhì)量多次受到好評(píng)。

窄危橋改造

:完成計(jì)劃文件xx份，已完成x座，正在施工x座，共完成投資xxx萬(wàn)元，計(jì)劃春節(jié)前完成xx%。

水毀工程:今年我市部分山區(qū)遭受山洪爆發(fā)之害，公路發(fā)生兩次大水毀。一次是x月xx日，山洪爆發(fā)赤建線xxm處路基沖毀xxm，另一次是s306線xxkm至xxkm洪水沖毀路基路面，路面水深x米多，交通中斷xx小時(shí)，都得到了及時(shí)搶修。全年共清除坍方xxm3，修復(fù)路面xxm2，擋土墻及護(hù)坡xxxxm3，修復(fù)涵洞xx處，共投入水毀經(jīng)費(fèi)xxx萬(wàn)元。

站房建設(shè):新建續(xù)建站房3棟xxxxm2，綠化院落2個(gè)xxxx m2，完成投資xxx萬(wàn)元。近幾年來(lái)新建了桃林、公田、五城、護(hù)城、柏墻等一批檔次較高，功能較全的公路站，較好地解決一線職工的生活環(huán)境。

養(yǎng)護(hù)設(shè)備:新購(gòu)綜合養(yǎng)護(hù)車1臺(tái)，振動(dòng)夯16臺(tái)，砼路面清灌縫設(shè)備3套，割草機(jī)等小型設(shè)備15臺(tái)套，基本實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中有機(jī)械設(shè)備。

養(yǎng)護(hù)管理:全面實(shí)施了小修與保養(yǎng)分開(kāi)，成立小修專業(yè)隊(duì)6個(gè)，全面實(shí)行了定額生產(chǎn)，按勞付酬，專業(yè)

隊(duì)實(shí)行了計(jì)量支付。生產(chǎn)組織形式的改變大大調(diào)動(dòng)了職工的積極性，生產(chǎn)效率有很大的提高，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量與全面養(yǎng)護(hù)、預(yù)期養(yǎng)護(hù)明顯改觀。

規(guī)范化管理:借助迎國(guó)檢的東風(fēng)，我局全面按國(guó)檢對(duì)內(nèi)業(yè)資料的要求，整理有關(guān)資料，市局共整理80多盒，各縣局都進(jìn)行了相應(yīng)的整理，每個(gè)養(yǎng)護(hù)單位至少整理一個(gè)公路站，作為我局明年規(guī)范化管理的樣板，既作為迎檢的需要，又作為提升管理水平的需要，使我局養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理起了一個(gè)大步。

二、有幾點(diǎn)體會(huì)

㈠堅(jiān)持“七無(wú)三有”養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)全面養(yǎng)護(hù)與預(yù)期養(yǎng)護(hù)。

“七無(wú)三有”養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確地詮釋了《養(yǎng)護(hù)規(guī)范》，簡(jiǎn)單明了、易懂易記，是公路養(yǎng)護(hù)工作者的工作指南，我局自始至終按“七無(wú)三有”的要求抓緊工作。一是加大力度宣傳學(xué)習(xí)，貫徹到每位養(yǎng)護(hù)管理與操作人員，使每個(gè)人真正弄懂弄通，實(shí)實(shí)在在地領(lǐng)會(huì)、掌握。二是實(shí)行專業(yè)化養(yǎng)護(hù)，各項(xiàng)內(nèi)容常年有人生產(chǎn)。三是按季節(jié)、天氣側(cè)重安排、督查，解決重點(diǎn)問(wèn)題。四是責(zé)任到人，工作效果與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。過(guò)去易忽視的橋梁養(yǎng)護(hù)通過(guò)“三個(gè)一”責(zé)任制的落實(shí)，現(xiàn)在視為路面坑槽處治的同等地位。集鎮(zhèn)路段無(wú)水溝的難問(wèn)題，我局爭(zhēng)取兩條硬辦法，一是集鎮(zhèn)路段大修必須搞好水溝或下水道或抬高路基，否則作砂路養(yǎng)護(hù)。二是調(diào)動(dòng)各方積極性，市局適當(dāng)補(bǔ)助一點(diǎn)，縣局出一點(diǎn)，當(dāng)?shù)卣c居民籌一點(diǎn)的辦法，每個(gè)縣局每年解決幾處。砼路面清灌縫強(qiáng)行實(shí)行，在養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)中預(yù)留了xxxx元/km，實(shí)行市局計(jì)量支付。全面責(zé)任制的落實(shí)，有效地推進(jìn)了“七無(wú)三有”的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，常年發(fā)揮了公路設(shè)施的功能，保證了公路經(jīng)常性處于良好狀態(tài)，提高了公路的通行能力。㈡抓住大中修工程，保證路況上升。

我局把大中修的投入作為提升路況的有力措施，具有動(dòng)手早、標(biāo)準(zhǔn)高、效果好的特點(diǎn)。一是動(dòng)手早，春節(jié)前落實(shí)地段，春節(jié)剛過(guò)的3月份便進(jìn)行招投標(biāo)，6月底基層完成，8月份油路全部完成，既解決了雨季的通行能力，又節(jié)省了養(yǎng)護(hù)成本。二是標(biāo)準(zhǔn)高，設(shè)計(jì)上主干線都采用軸載計(jì)算，施工上采用基層全部水穩(wěn)結(jié)構(gòu)，面層全部集中機(jī)拌機(jī)鋪，材料優(yōu)質(zhì)、級(jí)配標(biāo)準(zhǔn)，管理上采取了社會(huì)監(jiān)理制，分層由檢測(cè)中心檢測(cè)驗(yàn)收，市局經(jīng)常督查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題堅(jiān)決返工并按質(zhì)量責(zé)任合同和市局《工程質(zhì)量管理辦法》堅(jiān)決處罰兌現(xiàn)。系統(tǒng)的管理措施，有效地保證了工程質(zhì)量。三是效果好，通過(guò)大中修既改善了路面，又改善部分縱向線型，還實(shí)施了部分gbm工程和文明路的硬件建設(shè)，特別是花注線15km大修，又添了我局公路上的一個(gè)亮點(diǎn)，樹(shù)立了公路又一個(gè)好形象，受到社會(huì)各界好評(píng)。㈢實(shí)施安保工程與窄危橋改造，確保安全暢通。

安保工程實(shí)施中，我局成立專門的管理機(jī)構(gòu)，按照省局“安保工程實(shí)施辦法”認(rèn)真實(shí)施，設(shè)計(jì)中注重實(shí)施勘查，幾經(jīng)上下，力求恰當(dāng)，設(shè)計(jì)文件在省局審核中受到好評(píng)。施工中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，幾次巡查評(píng)比中名列前茅。窄、危橋改造中，專業(yè)工程師認(rèn)真負(fù)責(zé)，設(shè)計(jì)文件規(guī)范，施工中質(zhì)量把關(guān)嚴(yán)格，招投標(biāo)程序到位，社會(huì)監(jiān)理到位，政府監(jiān)督到位，業(yè)主把關(guān)到位，病、危橋的檢查，檢測(cè)責(zé)任到位。通過(guò)安保與窄、病、危橋工程，大大提高我市公路的安全通行能力，解除了許多安全隱患，避免了一些事故。如平江g106姜源嶺的處治，挽救三臺(tái)車未跌入深谷。岳陽(yáng)縣鐵山水庫(kù)地段安保工程實(shí)施后，挽救了一臺(tái)大貨車未沖入水庫(kù)，避免了一次重大交通事故。安保與危橋改造工程的實(shí)施產(chǎn)生了良好的社會(huì)效益。

㈣推行養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革，增強(qiáng)公路管養(yǎng)活力。

按照省局的改革精神，我們?cè)谌ツ暝圏c(diǎn)的基礎(chǔ)上，今年在養(yǎng)護(hù)單位，全面推行以“管養(yǎng)分離，小修與保養(yǎng)分開(kāi)、專業(yè)隊(duì)小修、承包養(yǎng)護(hù)，定額生產(chǎn)，計(jì)量支付”為內(nèi)容的養(yǎng)護(hù)體制改革，徹底改變了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)組織形式。緊密結(jié)合各養(yǎng)護(hù)單位的公路狀況，機(jī)械設(shè)備裝備等實(shí)際情況，放棄了大道班的傳統(tǒng)做法，采用了專業(yè)化養(yǎng)護(hù)模式。107管理處水泥路，實(shí)行了“小修中修以所為單位組建專業(yè)隊(duì)，實(shí)行內(nèi)部招投標(biāo)養(yǎng)護(hù)、定額管理、計(jì)量支付，保養(yǎng)實(shí)行了承包到人、目標(biāo)管理、量化考核計(jì)分支付，大修工程內(nèi)部招標(biāo)、控制計(jì)量支付”，縣(市)局油路實(shí)行了“小修組建專業(yè)隊(duì)，配置必要養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，實(shí)行計(jì)量支付;保養(yǎng)依托小工班，實(shí)行目標(biāo)管理，量化考核計(jì)分支付”，砂路則實(shí)行了國(guó)路民養(yǎng)、家庭承包和個(gè)人承包等多種模式。

養(yǎng)護(hù)新機(jī)制運(yùn)行一年來(lái)，取得了較好的效

果:一是轉(zhuǎn)變了思想觀念，競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)明顯增強(qiáng);二是提高了生產(chǎn)效率，職工積極性高漲;三是明確了職責(zé)，實(shí)行了專業(yè)作業(yè)，把經(jīng)常性全面養(yǎng)護(hù)真正落到實(shí)處;四是按需設(shè)崗，減員增效，提高了職工收入。全市共分流富余人員xx多人;五是養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到了提高，返修率明顯下降。養(yǎng)護(hù)體制的改革，給養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)注入了活力，為公路養(yǎng)護(hù)的市場(chǎng)化運(yùn)作開(kāi)了個(gè)好頭。

㈤加大機(jī)械設(shè)備和科技投入，實(shí)現(xiàn)全期養(yǎng)護(hù)目標(biāo)。

隨著專業(yè)隊(duì)的組建，我局今年在財(cái)務(wù)十分困難的情況下，得到了省局的支持，配備了部分機(jī)械設(shè)備，養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度有所提高，在路面的及時(shí)、快速修復(fù)上有較大的進(jìn)步。同時(shí)為了全期養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，我局在冷補(bǔ)料使用上也作了一定的工作，物供站積極開(kāi)發(fā)和研制，在岳興路、岳陽(yáng)縣作了冷補(bǔ)料不同季度、溫度下的補(bǔ)凼試驗(yàn)，效果較好。為了提高瀝青路面的性能，在省局科技處的指導(dǎo)下，我局與長(zhǎng)沙理工大學(xué)合作進(jìn)行2km路面瀝青改性試驗(yàn)。我們體會(huì)到要實(shí)現(xiàn)全期養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，公路人就得依靠先進(jìn)的設(shè)備和科技。㈥加強(qiáng)巡查督導(dǎo)、考核考評(píng)與開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，激發(fā)公路管養(yǎng)干群的工作熱情。

一年來(lái)我局一是加大養(yǎng)護(hù)巡查督導(dǎo)的力度，主管領(lǐng)導(dǎo)與養(yǎng)工科技術(shù)人員經(jīng)常深入基層，深入一線，檢查生產(chǎn)，督查生產(chǎn)進(jìn)度與質(zhì)量，指導(dǎo)生產(chǎn)，解決生產(chǎn)中的問(wèn)題與難題。二是堅(jiān)持每季一次生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，定期確定工作重點(diǎn)，分解目標(biāo)任務(wù)，研究生產(chǎn)落實(shí)措施，總結(jié)養(yǎng)護(hù)管理中的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，講評(píng)生產(chǎn)成效，較好地統(tǒng)一和提高了全市各級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理者的認(rèn)識(shí)，及時(shí)總結(jié)和交流了經(jīng)驗(yàn)，明確指出了工作中的不足，制訂了下段工作目標(biāo)、重點(diǎn)和工作展開(kāi)的措施，并形成會(huì)議紀(jì)要。三是積極開(kāi)展競(jìng)賽活動(dòng)，今年上半年在全市開(kāi)展了“掀起養(yǎng)護(hù)高潮，保證公路安全暢通”的競(jìng)賽活動(dòng)。下半年，開(kāi)展了“掀起全面養(yǎng)護(hù)高潮，提高公路通行能力”的競(jìng)賽活動(dòng)。每次活動(dòng)做到了有方案、有動(dòng)員、有考評(píng)、有總結(jié)、有獎(jiǎng)懲。較好地激發(fā)了職工的工作熱情，促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)目標(biāo)的完成，保證了公路路況的經(jīng)常性良好。

一年來(lái)，我們做了一些工作，也取得了較好的成績(jī)，但離上級(jí)的要求甚遠(yuǎn)，望省局領(lǐng)導(dǎo)多批評(píng)指導(dǎo)，我們一定盡職盡責(zé)，認(rèn)真工作，踏實(shí)做事，把明年的工作做得更好，任務(wù)完成得更出色。

第四篇：公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

強(qiáng)化目標(biāo)管理，落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)工作 ——2008年上半年縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

為了規(guī)范和加強(qiáng)縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)工作，更好地完成市縣鄉(xiāng)道路處和縣交通局2008目標(biāo)考核的各項(xiàng)指標(biāo)及精神，我股在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)就2008上半年工作做如下總結(jié)。

一、抗冰救災(zāi)成績(jī)顯著

1月中旬至2月上旬,我縣遭遇了罕見(jiàn)的持續(xù)冰凍，全縣所有縣鄉(xiāng)公路不同程度受災(zāi)，特別是X004杏棋線、X010五十線、X015鹽甘線、X016賀楊線、Y197沙大線、Y216梓大線、Y230常天線等線路交通一度中斷。為保證縣鄉(xiāng)公路的暢通，我們一是加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段的巡查，及時(shí)加固有松散、坍塌危險(xiǎn)路段公路邊坡，安裝警示標(biāo)志牌，對(duì)山區(qū)公路、橋梁派專人24小時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、處置。二是根據(jù)各地上報(bào)的路段受損情況，組織人力對(duì)重點(diǎn)路段和受損特別嚴(yán)重的路段優(yōu)先搶修，同時(shí)，為解決橋梁結(jié)冰車輛通行的困難，派專人專車在結(jié)冰嚴(yán)重的橋梁上撒放工業(yè)鹽2000多斤。三是及時(shí)向市處做專題匯報(bào)，爭(zhēng)取資金支持。

二、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃執(zhí)行情況良好

今年是縣鄉(xiāng)公路改革年，年初，我們制訂了養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，把全縣常年養(yǎng)護(hù)的縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，承包給各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站，從3月初起，我們分別到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站簽訂了縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)協(xié)

議，水泥路的養(yǎng)護(hù)我站出資680元/公里，其余部分由鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌，砂石路的養(yǎng)護(hù)參照2007年縣人民政府43號(hào)文件執(zhí)行，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)物色養(yǎng)護(hù)人員，我站負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)指導(dǎo)和檢查驗(yàn)收。有少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)水泥路的養(yǎng)護(hù)不夠重視，不愿意出資養(yǎng)護(hù)，但是我們并不放棄，并且加大了對(duì)這些路段的巡查力度，一發(fā)現(xiàn)影響公路暢通的問(wèn)題，馬上解決。由于年初冰災(zāi)對(duì)沙大線和常天線兩條砂石路的影響很大，沿線司機(jī)和群眾要求我們對(duì)這兩條線路進(jìn)行鋪砂，我們?cè)诘谝粫r(shí)間內(nèi)會(huì)同鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)這兩條公路進(jìn)行了徹底的檢查后，馬上安排人力、物力，備砂300多方，對(duì)兩條線路進(jìn)行了全面鋪砂。通過(guò)我們半年的努力，各條常年養(yǎng)護(hù)公路路況大大提高，沿線群眾和司機(jī)紛紛拍手稱好。

三、積極面對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)改革計(jì)劃

今年年初，站領(lǐng)導(dǎo)組織我們學(xué)習(xí)了湖南省人民政府辦公廳文件《湘政辦發(fā)[2007]64號(hào)關(guān)于印發(fā)湖南省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案的通知》精神，為了加強(qiáng)對(duì)上級(jí)精神的領(lǐng)會(huì)，我們股室人員對(duì)此文件反復(fù)學(xué)習(xí)，直到徹底領(lǐng)會(huì)為止。4月初，湖南省公路局下發(fā)196號(hào)文件關(guān)于農(nóng)村公路計(jì)劃編制要點(diǎn)的通知，我們迅速組織了學(xué)習(xí)，并深刻領(lǐng)會(huì)了省局精神，緊接著我們就按市局的要求，加班加點(diǎn)搞好了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)成本測(cè)算，5月初，我們根據(jù)在漣源召開(kāi)的2008年婁底市農(nóng)村公路計(jì)劃工作會(huì)議精神，制定了雙峰縣2008年農(nóng)村公路投資計(jì)劃，無(wú)論是成本測(cè)算的資料還是投資計(jì)劃的資料，都得到了市處的一致好評(píng)。

半年來(lái)，我股在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，做了一些卓有成效的工作，但離上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求仍有一定差距。下半年，我們將以此為基礎(chǔ)，瞄準(zhǔn)更高目標(biāo)，再接再厲、踏實(shí)工作，爭(zhēng)取更大的工作成績(jī)，為縣鄉(xiāng)公路事業(yè)的跨越式發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

存在的主要問(wèn)題和困難：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)水泥路的養(yǎng)護(hù)不夠重視；二是養(yǎng)護(hù)資金有限、養(yǎng)護(hù)機(jī)械化要加強(qiáng)。

養(yǎng)護(hù)路政股

2012年6 月18 日

第五篇：公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

二OO七年公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

湘西自治州公路管理局工務(wù)科

一年來(lái)，我科室在州局領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行州省公路工作會(huì)議精神，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“湘路精神，正視困難，搶抓機(jī)遇，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力做好公路養(yǎng)護(hù)工作，現(xiàn)將主要工作情況匯報(bào)如下：

一、基本情況：

2007年，我局公路養(yǎng)護(hù)工作堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，創(chuàng)新管理方法，突出工作重點(diǎn)，嚴(yán)密組織，科學(xué)分工，強(qiáng)化技術(shù)，認(rèn)真把握省局2007年公路養(yǎng)護(hù)工作要點(diǎn)，認(rèn)真宣貫各項(xiàng)公路管養(yǎng)政策和養(yǎng)護(hù)規(guī)范，將養(yǎng)護(hù)巡查落到實(shí)處，扎實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)工作，努力提高公路的服務(wù)水平，確保了公路路況的穩(wěn)中有升和安全暢通，實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)工作的各項(xiàng)預(yù)期目標(biāo)。我局下轄八個(gè)縣（市）公路局，負(fù)責(zé)8條干線（G319、G209、S229、S306等）和27條支線（X001、X002、X026、X031等）的公路管養(yǎng)工作。截止到目前，全州公路管養(yǎng)里程1767.66公里（包括干線公路922.61公里，支線公路845.05公里）其中：評(píng)定里程1216.1公里，有良等路966.94公里、次等路249.17公里，沒(méi)有出現(xiàn)差等路，國(guó)省干線年未好路率達(dá)到90.19%，比省局要求上升2.59%；省養(yǎng)支線年未好路率達(dá)到68.2%，比省局要求上升了3.2%，完成養(yǎng)護(hù)工程投資3795萬(wàn)元，公路綠化投資56萬(wàn)元。為社會(huì)，特別是為湘西地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好地提供了“暢、舒、安、美”的道路條件，較好 地實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)管理的社會(huì)效益。深得社會(huì)各界的好評(píng)，深得州委、州政府的充分肯定。

二、主要工作：

一）、增強(qiáng)開(kāi)拓創(chuàng)新意識(shí)，積極穩(wěn)妥推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革 按照省局及州委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神和要求，我局把公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革作為各項(xiàng)工作的統(tǒng)領(lǐng)，吸納去年改革的成功經(jīng)驗(yàn)，確保時(shí)間、精力、財(cái)物“三集中”，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)，改革取得初步成效。要求各縣（市）公路局認(rèn)真按照“事企分離，管養(yǎng)分離，轉(zhuǎn)換機(jī)制，減員增效”的改革思路和先進(jìn)理念，積極探索深化公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制改革，賦予公路養(yǎng)護(hù)嶄新的內(nèi)涵。

一是在養(yǎng)護(hù)方式上，全面推行內(nèi)部招投標(biāo)制。在去年成功的基礎(chǔ)上，今年，全面推行“責(zé)任化”養(yǎng)護(hù)。我局要求各縣（市）公路局在管養(yǎng)的范圍內(nèi)確定若干個(gè)標(biāo)段，并根據(jù)路況水平，養(yǎng)護(hù)難度，科學(xué)制定標(biāo)底，在內(nèi)部進(jìn)行了公開(kāi)競(jìng)標(biāo)，由此產(chǎn)生總承包人，承包人成為自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧的獨(dú)立法人。各縣（市）局對(duì)養(yǎng)護(hù)路段的路基、路面、橋涵、綠化、構(gòu)造物、排水溝、隧道、交通設(shè)施和安全生產(chǎn)等內(nèi)容全部實(shí)行合同制管理，與承包人簽訂包括養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目、質(zhì)量、期限、經(jīng)費(fèi)等內(nèi)容的管養(yǎng)合同，承包人又行使人員組合權(quán)，與養(yǎng)護(hù)人員簽訂涵蓋養(yǎng)護(hù)任務(wù)、質(zhì)量要求、勞動(dòng)紀(jì)律、勞動(dòng)報(bào)酬、安全生產(chǎn)等內(nèi)容的勞動(dòng)用工合同，單位、承包人、養(yǎng)護(hù)人員三者責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了各縣（市）局機(jī)關(guān)由負(fù)責(zé)管理與生產(chǎn)向?qū)ｉT負(fù)責(zé)管理的轉(zhuǎn)變。二是在用人用工上，全面推行競(jìng)爭(zhēng)上崗。實(shí)現(xiàn)內(nèi)部招投標(biāo)養(yǎng)護(hù)后，職工的思想觀念從根本上有了轉(zhuǎn)變。養(yǎng)護(hù)人員通過(guò)擇優(yōu)組合，并在合同的框定下，生產(chǎn)積極性和工作熱情極大地調(diào)動(dòng)了，如保靖縣公路局，將管養(yǎng)的G209國(guó)道33公里，劃分為一個(gè)總的承包段，實(shí)行“三包”（包經(jīng)費(fèi)、包任務(wù)、包質(zhì)量），通過(guò)內(nèi)部公開(kāi)招標(biāo)，局內(nèi)部職工彭明顯有幸中標(biāo)成為該路段的承包人。然后由承包人將該33公里承包路段，劃分為11個(gè)責(zé)任段，再通過(guò)內(nèi)部職工的公開(kāi)競(jìng)聘，產(chǎn)生粟建群等11名責(zé)任人，每人3公里。通過(guò)激烈競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生的11名責(zé)任人紛紛把自己的“責(zé)任路”作為自己的“責(zé)任田”、“責(zé)任地”精修勤養(yǎng)，并通過(guò)提高出工出勤率、規(guī)范作業(yè)、增加勞動(dòng)量和增大勞動(dòng)強(qiáng)度等方式強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)工作，特別是雨季、公路塌方多的情況下，他們能在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)報(bào)告處理，同時(shí)他們經(jīng)常加班加點(diǎn)，風(fēng)雨無(wú)阻，出現(xiàn)了“妻幫夫、父幫子、全家老小齊上陣”的良好局面，責(zé)任范圍內(nèi)的公路塌方得到及時(shí)清除，保證了公路安全暢通，這種自加壓力，自我約束的作法，大大提高了工作效率，同時(shí)更杜絕了養(yǎng)護(hù)操作的馬虎性，促進(jìn)了管路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高，成功地邁出了改革關(guān)鍵性的一步。

三是在薪酬分配上，全面推行工效掛鉤制。改革分配制度，取消檔案工資，實(shí)行定額生產(chǎn)管理和按勞按績(jī)效分配，促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)工作的經(jīng)?；?、優(yōu)質(zhì)化。在實(shí)施內(nèi)部招投標(biāo)養(yǎng)護(hù)中，我們結(jié)合實(shí)際，要求各縣（市）局打破檔案工資，按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和按勞取酬，兼顧效率與公平的原則，把工資獎(jiǎng)金與崗位責(zé)任和工作實(shí)績(jī) 相掛鉤，拉開(kāi)分配檔次，徹底打破“大鍋飯”、“平均主義”的舊習(xí)。責(zé)任路段養(yǎng)護(hù)難度大，質(zhì)量好的養(yǎng)護(hù)人員工資資金要比責(zé)任路段養(yǎng)護(hù)難度小、質(zhì)量差的養(yǎng)護(hù)人員的高。通過(guò)全面推行工效掛鉤制，極大地調(diào)動(dòng)了養(yǎng)護(hù)人員生產(chǎn)積極性和工作熱情。

二）、積極強(qiáng)化公路全面養(yǎng)護(hù)，確保道路安全暢通 經(jīng)過(guò)幾年大規(guī)模地實(shí)施公路的改造與新建，我州國(guó)道干線公路改造任務(wù)基本完成，路況明顯改善。針對(duì)此，我們因地制宜，因時(shí)制宜地調(diào)整養(yǎng)護(hù)工作思路，將養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)從過(guò)去注重路面養(yǎng)護(hù)向路面、路肩、邊溝、護(hù)坡、安全防護(hù)等有效結(jié)合的全面養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變，具體從以下六個(gè)方面狠抓落實(shí)。

一是繼續(xù)大力開(kāi)展“雨季杯”養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，以活動(dòng)為載體，進(jìn)一步增強(qiáng)公路人的服務(wù)意識(shí)，保障雨季公路安全暢通。

雨季期間,我局和各縣（市）公路均制定了公路防洪搶險(xiǎn)的應(yīng)急預(yù)案,實(shí)行24小時(shí)值班制,取消了雙休日的休假。今年4月進(jìn)入汛期以來(lái)，我州境內(nèi)古丈、瀘溪、鳳凰、龍山等縣市發(fā)生強(qiáng)降雨，邊坡、路堤多處坍塌，致使多條管養(yǎng)線路水毀，交通中斷。災(zāi)情發(fā)生后，我局派專人負(fù)責(zé)，趕往現(xiàn)場(chǎng)，指揮各縣公路局迅即組織干部職工，并調(diào)動(dòng)人力、物力、財(cái)力投入搶險(xiǎn)，特別是瀘溪縣“5.18”特大滑坡，接到報(bào)告后，州局領(lǐng)導(dǎo)迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)，與縣公路局一道緊急投入搶險(xiǎn)，通過(guò)全體人員4天3夜的艱苦努力，1萬(wàn)余方坍方被清運(yùn)，終于在省局要求的搶修時(shí)間內(nèi)恢復(fù)了交通。目前共清運(yùn)水毀坍方47處，計(jì)85000m,修建擋土墻15200 m,修復(fù)路基長(zhǎng)2820m,修復(fù)路面14100m。完成水毀工程投資450萬(wàn)

33元。

二是加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，緊緊抓住小修保養(yǎng)這一重點(diǎn)，全面落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)“七無(wú)三有”的要求。圍繞規(guī)范化養(yǎng)護(hù)，我局在原制定頒布了的《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際，編制了新的《公路養(yǎng)護(hù)工作管理辦法》，并將之實(shí)實(shí)在在地落實(shí)到具體操作中。各縣（市）局成立了日常養(yǎng)護(hù)隊(duì)，責(zé)任明確、獎(jiǎng)罰分明，工作有條不紊。譬如《辦法》中規(guī)定各縣（市）公路局均按干線人均3公里的責(zé)任范圍，我局要求各縣（市）公路局均在各養(yǎng)護(hù)人的責(zé)任范圍起終點(diǎn)設(shè)臵標(biāo)志牌，責(zé)任到人，且便于檢查。這樣不僅規(guī)范了各段責(zé)任人的任務(wù)，使之有一定目標(biāo)和自由度，靈活的安排自己的作業(yè)，更好的養(yǎng)好責(zé)任路，而且節(jié)約了養(yǎng)護(hù)資金，大大提高了生產(chǎn)效率。目前為止，8縣（市）落實(shí)州局“責(zé)任化”養(yǎng)護(hù)，均已到位。各縣（市）局的專業(yè)化養(yǎng)護(hù)隊(duì)，由于實(shí)行了“定額管理”、“計(jì)量支付”，極大地調(diào)動(dòng)了廣大養(yǎng)護(hù)工人的工作積極性。到目前為止，全州共修復(fù)損壞的波形護(hù)欄1200米，防護(hù)墩650個(gè)，防撞墻320米，修建水毀擋墻450延米，挖補(bǔ)瀝青路面3.5萬(wàn)個(gè)平方米，挖補(bǔ)水泥砼路面1.2萬(wàn)平方米，共投入資金420萬(wàn)元。

三是鑒于鳳凰“8.13”重特大垮橋事故的沉痛教訓(xùn)，突出重點(diǎn)，狠抓施工安全管理加大病危橋的治理力度。

一）、貫徹落實(shí)8.17電視電話會(huì)議精神的基本情況及主要措施

我局歷來(lái)重視安全生產(chǎn)工作，特別在“8.13”堤溪大橋垮塌事故后，痛定思痛，采取各項(xiàng)措施，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。一是加強(qiáng)宣傳貫徹，強(qiáng)化安全理念。組織召開(kāi)專題會(huì)議，學(xué)習(xí)了《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)李盛霖部長(zhǎng)〈認(rèn)真貫徹落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)同志重要批示精神，深入開(kāi)展以橋梁為重點(diǎn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)〉講話的通知》（湘路路管字[2007]334號(hào)）、《關(guān)于湖南鳳凰縣“8.13”堤溪大橋垮塌特別重大事故的通報(bào)》（交公路發(fā)電[2007]0801號(hào)）等上級(jí)有關(guān)安全方面的文件精神。9月12日，交通局黨組書記、公路局負(fù)責(zé)人，彭武賢同志組織了州公路局全體領(lǐng)導(dǎo)及包括工務(wù)科在內(nèi)的局各科室負(fù)責(zé)人，各縣市公路局和二級(jí)機(jī)構(gòu)班子成員及公路建設(shè)公司的負(fù)責(zé)人召開(kāi)了全州公路系統(tǒng)安全維穩(wěn)工作緊急會(huì)議，特別強(qiáng)調(diào)了安全生產(chǎn)重于泰山，搞好安全生產(chǎn)是全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的必然要求，是建立和諧社會(huì)的迫切需要，是各單位的重要職責(zé)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須建立在安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，決不能以損害人民群眾利益，犧牲生命為代價(jià)，從而讓大家更加深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性。二是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，完善機(jī)制。為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化安全管理，我局成立了交通局黨組書記、州公路局負(fù)責(zé)人彭武賢為組長(zhǎng)，副局長(zhǎng)陳宏貴、田大初、吳樹(shù)平、向目良為副組長(zhǎng)，向欣標(biāo)、曾文西、王平清、彭美華、田靜平、陳楊軍等同志為成員的交通基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患排查治理領(lǐng)導(dǎo)小組，修訂完善了《橋梁和隧道突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》和《湘西自治州公路管理局防汛搶險(xiǎn)保暢工作預(yù)案》。三是完善措施，狠抓落實(shí)。我局及時(shí)向各縣市公路局轉(zhuǎn)發(fā)了交通部、省廳、省局有關(guān)安全生產(chǎn)工作文件20余份，進(jìn)一步完善了各項(xiàng)安全措施，并及時(shí)追蹤了文件精神落實(shí)情況。同時(shí)，迅速開(kāi)展安全檢查 專項(xiàng)行動(dòng)。工務(wù)科負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)、橋梁為重點(diǎn)的安全檢查。二）、在用橋梁的安全隱患和整改情況

州局組織了以工務(wù)科為主，各科室配合的專業(yè)技術(shù)人員隊(duì)伍，對(duì)全州公路系統(tǒng)所轄橋梁進(jìn)行統(tǒng)一檢測(cè)。全州公路系統(tǒng)共管養(yǎng)橋梁360座（特大橋1座、大橋43座、中橋69座、小橋247座）。在360座橋梁中有梁橋27座，雙曲拱橋10座，石拱橋323座。經(jīng)省、州、縣公路部門多次分析、評(píng)定。目前，共初步評(píng)定出危橋59座（大橋6座、中橋8座、小橋45座），其中三類危橋31座（大橋2座、中橋3座、小橋26座），四類危橋20座（大橋4座、中橋4座、小橋12座），五類危橋8座（中橋1座、小橋7座）。本轄區(qū)的石拱橋大多修建于上世紀(jì)六、七十年代，雙曲拱橋多修建于上世紀(jì)七十年代初。造成這些橋梁病害的原因主要有以下兩點(diǎn)：一是超重超載車輛的嚴(yán)重破壞。隨著使用年限的不斷增加，特別是近幾年超限超載車輛迅猛增多，使得我州危橋數(shù)量迅速增加，病害發(fā)展嚴(yán)重加劇。二是使用年限久遠(yuǎn)。我州橋梁大多修建于上世紀(jì)六、七十年代，使用了近40年。由于當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低，基本不能承受現(xiàn)有交通的壓力，形成了極大的安全隱患。對(duì)排查出的橋梁安全隱患采取了以下措施：一是建立和完善了《橋梁和隧道突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》和《湘西自治州公路管理局防汛搶險(xiǎn)保暢工作預(yù)案》，特別是對(duì)四、五類危橋及特大橋都分別建立了《橋梁突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》。遇突發(fā)事件，立即啟動(dòng)預(yù)案，確保組織有力，通信暢通，搶險(xiǎn)及時(shí)，使損失降低到最 小。二是按省局要求己于9月15日前對(duì)所管轄范圍內(nèi)的四、五類危橋前后10米內(nèi)設(shè)臵危橋標(biāo)志牌及限載限速標(biāo)志，對(duì)技術(shù)狀況為五類的8座危橋，已書面上報(bào)州人民政府請(qǐng)求封閉交通，州人民政府已下發(fā)文件至各縣市人民政府。目前8座五類危橋，一座已完成加固（花垣五龍沖橋），四座正在施工（板橋溪橋、坡腳三橋、萬(wàn)家棚橋、老寨一橋），一座已封閉交通（永順楊家垅橋），其余兩座，相關(guān)縣市人民政府正在協(xié)調(diào)公安、交警、交通公路、國(guó)土等部門做危橋封閉的準(zhǔn)備工作。所有五類危橋均設(shè)臵完各種標(biāo)志、標(biāo)牌，并已安排有專人值守，專人觀測(cè)。三是根據(jù)省局要求,我局己于10月16日選派了3名身體素質(zhì)好且專業(yè)素質(zhì)較強(qiáng)的職工前往廣州潛水學(xué)校學(xué)習(xí)潛水和橋梁基礎(chǔ)檢測(cè)技術(shù)等知識(shí)，并撥專項(xiàng)資金購(gòu)買潛水設(shè)備，從而組建一支專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行橋梁基礎(chǔ)檢測(cè)。四是我局組織了專業(yè)檢測(cè)人員對(duì)橋梁的技術(shù)狀況和病害進(jìn)行了全面的檢測(cè)，已建立了完整的管理檔案資料，建立了橋梁管理數(shù)據(jù)庫(kù)，編制了2008年湘西自治州路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造危橋改造項(xiàng)目庫(kù)調(diào)查資料。五是組織橋梁養(yǎng)護(hù)工程師上崗到位，定期對(duì)橋梁進(jìn)行檢查、檢測(cè)和觀察，建立了17個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，并詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)報(bào)告。六是對(duì)確認(rèn)的危橋，相關(guān)管養(yǎng)單位均實(shí)施重車超限超載監(jiān)控和治理，并采取相應(yīng)的管制及檢測(cè)措施。七是對(duì)橋梁的基礎(chǔ)沖刷進(jìn)行了排查，嚴(yán)禁任何單位和個(gè)人在橋梁500米以內(nèi)采沙。八是對(duì)排查出的四、五類危橋中的大橋（毛溝大橋、鳳凰大橋、酉水大橋、河西大橋、永順大橋）均己委托 有資質(zhì)的單位（長(zhǎng)沙理工大學(xué)檢測(cè)中心、長(zhǎng)沙交通科研院）進(jìn)行了特殊檢查，并對(duì)已完成改造的保靖毛溝大橋進(jìn)行了回頭看。對(duì)于保靖毛溝大橋以橋?yàn)槭械鸟R路市場(chǎng)現(xiàn)象和超限超載現(xiàn)象，積極致函保靖縣人民政府，并報(bào)請(qǐng)州人民政府行文堅(jiān)決取締馬路市場(chǎng)，現(xiàn)保靖縣人民政府己出臺(tái)了《毛溝大橋綜合整治方案》，正進(jìn)行大橋綜合整治工作。

2007年危橋加固任務(wù)極其繁重，在省局、州局對(duì)病危橋改造和管理高度重視的同時(shí)，州局更加大了對(duì)病危橋加固資金的提前投入。2007年州局共完成危橋加固資金550萬(wàn)元。三）、本轄區(qū)橋梁養(yǎng)護(hù)管理方面的主要行政和技術(shù)管理措施

（1）、落實(shí)行政責(zé)任制。全州公路系統(tǒng)橋梁監(jiān)管責(zé)任人為州交通局黨組書記、州公路局負(fù)責(zé)人彭武賢，直接分管責(zé)任人為副局長(zhǎng)吳樹(shù)平，同時(shí)成立了以州交通局黨組書記、州公路局負(fù)責(zé)人彭武賢為組長(zhǎng)，副局長(zhǎng)陳宏貴、田大初、吳樹(shù)平、向目良為副組長(zhǎng)，向欣標(biāo)、彭美華、王平清、曾文西、田靜平、陳楊軍為成員的全州公路系統(tǒng)橋梁管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，陳楊軍為辦公室主任，唐飛、彭金輝、彭波為辦公室成員。領(lǐng)導(dǎo)小組再次明確了橋梁的養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任單位和監(jiān)管單位，做到了責(zé)任細(xì)化。同時(shí)，落實(shí)了橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度。

（2）、建立完善應(yīng)急體系。編寫了《湘西州公路管理局橋梁和隧道突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》和《湘西州公路管理局防汛搶險(xiǎn)保暢工作預(yù)案》（州路發(fā)[2007]1號(hào)）。（3）、按技術(shù)規(guī)范要求對(duì)橋梁進(jìn)行維修保養(yǎng)，我局下發(fā)了《關(guān)于調(diào)整橋梁養(yǎng)護(hù)工程師的通知》和《關(guān)于加強(qiáng)全州公路病危橋管理的通知》。

四是確立日常養(yǎng)護(hù)巡查機(jī)制，加大督查力度。

為強(qiáng)化勞動(dòng)紀(jì)律與工作效率，我局成立了由養(yǎng)護(hù)、路政、質(zhì)檢部門組織的專職巡查隊(duì)伍，配備專職巡查車（湘U03196），并出臺(tái)了可行的養(yǎng)護(hù)巡查管理辦法，對(duì)養(yǎng)護(hù)不力，特別是對(duì)養(yǎng)護(hù)工程管理不力，損壞不按時(shí)限修復(fù)的單位，進(jìn)行重罰。全年共罰款45000元，罰款從被處罰的縣（市）局正常切塊經(jīng)費(fèi)中扣出。通過(guò)養(yǎng)護(hù)巡查與路政巡查相結(jié)合，隨時(shí)巡查和通報(bào)，督促了全面養(yǎng)護(hù)的落實(shí)到位。我局全年出養(yǎng)護(hù)巡查通報(bào)7期，使各縣（市）公路局養(yǎng)護(hù)管理和勞動(dòng)紀(jì)律得到了更大的加強(qiáng)。07年州局并投資120萬(wàn)元，給八縣（市）局配備了專職的養(yǎng)護(hù)巡查車，對(duì)養(yǎng)護(hù)工作起到了積極作用，不論是上班時(shí)間還是節(jié)假日，時(shí)刻都有工班人員在自己崗位上工作，極大地促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)日常工作。

五是注重質(zhì)量，全面落實(shí)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程。

安保工程上： 根據(jù)省公路局對(duì)2007安保工程的統(tǒng)一部署，在州委、州政府高度重視下，州公路局領(lǐng)導(dǎo)將實(shí)施安保工程作為工作重中之重來(lái)落實(shí)，為確保全州安保工程的實(shí)施得到很好的保證。成立了以胡東升局長(zhǎng)為組長(zhǎng)、田大初、吳樹(shù)平副局長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的湘西州公路局安全保障工程領(lǐng)導(dǎo)小組。并在州局機(jī)關(guān)和下屬機(jī)構(gòu)抽調(diào)了一部分工程技術(shù)骨干，成立了湘西州公路局安保工程項(xiàng)目部。項(xiàng)目部嚴(yán)格按照《公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南》（試行）、《湖南省公路安全保障工程實(shí)施管理辦法》（征求意見(jiàn)稿）和我局制定的《湘西自治州公路管理局公路安全保障工程管理辦法》的要求，本著“安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、因地制宜”的指導(dǎo)方針，對(duì)我局管養(yǎng)路段進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)和施工。

2007年4月23日，我局召開(kāi)了全州安保工程開(kāi)工動(dòng)員會(huì)，并對(duì)龍山縣公路局管養(yǎng)的S305（苗龍線）、X012（茅馬線），永順縣公路局管養(yǎng)的G209線、X020（馬松線），保靖縣公路局管養(yǎng)的G209線、X029（野小線），古丈縣公路局管養(yǎng)的X023（三松線），和瀘溪縣公路局管養(yǎng)的X040（鲇埔線）、X041（白四線）的安保工程進(jìn)行了安排和實(shí)施。到2007年11月已經(jīng)完成路段長(zhǎng)度44645m。建設(shè)規(guī)模為標(biāo)志牌239塊、防護(hù)墩2231個(gè)、防撞墻1840m，示警樁883根、鋼護(hù)欄35383m、橋欄152m。目前州局已投入金額680萬(wàn)元，完成省局下達(dá)任務(wù)的80%，力爭(zhēng)2007年底完成省局下達(dá)的所有任務(wù)。

路面大中修工程上：繼續(xù)用高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，07年實(shí)施的大中修工程施工里程為27.7公里（S229線大修15公里，中修6.2公里；龍山縣城大修3.3公里；永順石堤鎮(zhèn)大修1公里，砂壩鎮(zhèn)1.2公里，顆砂鄉(xiāng)1公里）。一）、主要大修段工程概況

S229線吉首至羅依溪段大中修工程，起止樁號(hào)為K46+500—K107+200，工程實(shí)施路段全長(zhǎng)60.7Km。其中大修累計(jì)里程15 公里，中修6.2公里，該段大中修工程與該段隧道亮化工程一并招標(biāo)。

本工程由湖南華罡交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究所和湘西州凱達(dá)公路設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)。路面大修工程是以現(xiàn)場(chǎng)軸載調(diào)查和彎沉檢測(cè)的結(jié)果為指標(biāo)進(jìn)行路面設(shè)計(jì)。采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度為40km/h，路基寬8.5m，路面寬8.5m。路面結(jié)構(gòu)：4cm細(xì)粒式瀝青砼面層，0.6cm瀝青透層，20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層（其中1Km為30cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層）。

本工程按照邀請(qǐng)招標(biāo)形式選擇具有良好信譽(yù)的施工單位和監(jiān)理單位參與投標(biāo)，中標(biāo)單位中有外地專業(yè)隊(duì)伍，充分體現(xiàn)了招投標(biāo)的公開(kāi)、公平、公正原則，施工中標(biāo)單位為湖南省湘西公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司，監(jiān)理中標(biāo)單位為州金橋公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司和省交通建設(shè)工程監(jiān)理有限責(zé)任公司。二）、機(jī)構(gòu)設(shè)臵

為確保工程建設(shè)有組織、有計(jì)劃、有領(lǐng)導(dǎo)、有步驟地進(jìn)行高效率管理，州公路管理局于2006年12月5日成立S229吉首至羅依溪段災(zāi)害防治項(xiàng)目管理辦公室（該段大修工程和隧道亮化列入災(zāi)害防治項(xiàng)目）。項(xiàng)目管理辦公室由吳樹(shù)平副局長(zhǎng)分管。項(xiàng)目辦公室主任：賈海燕；副主任：曾文西、周大發(fā)；技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳楊軍；現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理負(fù)責(zé)人：歐陽(yáng)靖；資料管理、計(jì)量負(fù)責(zé)人：劉珊紅；安全保衛(wèi)負(fù)責(zé)人：王平清。三）、工作開(kāi)展情況 招投標(biāo)情況：嚴(yán)格按照招投標(biāo)程序，組織了項(xiàng)目的招投標(biāo)工作，“公平、公開(kāi)、公正”選拔了施工隊(duì)伍和監(jiān)理單位，通過(guò)正規(guī)程序，無(wú)一家未中標(biāo)單位因?qū)χ袠?biāo)情況不滿而投訴上告的事情發(fā)生。

組織進(jìn)場(chǎng)監(jiān)理人員培訓(xùn)：組織學(xué)習(xí)監(jiān)理規(guī)范和實(shí)施辦法，通過(guò)學(xué)習(xí)，提高了監(jiān)理人員的職業(yè)道德和工作方法及技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

召開(kāi)流動(dòng)工地現(xiàn)場(chǎng)會(huì)：經(jīng)常組織召開(kāi)了項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)、質(zhì)檢試驗(yàn)人員、監(jiān)理處、標(biāo)段監(jiān)理工程師參加的流動(dòng)工地現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，使大家深刻認(rèn)識(shí)到了“加強(qiáng)質(zhì)量自檢和抽檢的重要性”。

施工要求：嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范施工。對(duì)于不合格材料堅(jiān)決不予進(jìn)場(chǎng)，不合格工程堅(jiān)決返工，決不手軟，毫不姑息。在工序上堅(jiān)持上道工序不合格，下道工序堅(jiān)決不準(zhǔn)開(kāi)工。

廉政建設(shè)：腐敗是工程建設(shè)之大敵。公司制定了《廉政建設(shè)管理制度》，成立了廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，規(guī)定了“八不準(zhǔn)”的廉政原則，設(shè)立了廉政告示牌，公布了舉報(bào)電話，并向施工單位印發(fā)了告示，在監(jiān)理進(jìn)駐工地之前，也組織學(xué)習(xí)了廉政建設(shè)管理制度，提高了全體監(jiān)理人員廉政建設(shè)的思想道德素質(zhì)和防腐拒腐的堅(jiān)強(qiáng)意志。所以未曾發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，受到好評(píng)。四）、工程進(jìn)度控制

到目前為止該段大修工程及隧道亮化工程已順利完工，完成產(chǎn)值1260萬(wàn)元（其中，大修830萬(wàn)元，中修180萬(wàn)元，隧道亮 化工程250萬(wàn)元）本累計(jì)完成產(chǎn)值：1530萬(wàn)元。五）、工程質(zhì)量控制

為了保證工程建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度，業(yè)主在管理上采取行之有效的措施，通過(guò)嚴(yán)格有序的管理手段，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，使各項(xiàng)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處。采取的主要措施有：

（1）、建立健全“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級(jí)質(zhì)量保證體系，為質(zhì)量管理奠定了組織保證。監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)控主要以程序監(jiān)理和定量檢控來(lái)實(shí)現(xiàn)，即以旁站方式滲透到施工各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)行全面的質(zhì)量管理，做到了“全過(guò)程、全方位、全天候”的監(jiān)理，始終把施工單位質(zhì)量保證和自檢體系是否完善、能否正常運(yùn)作作為考核施工單位質(zhì)量管理水平的一個(gè)方面，反復(fù)強(qiáng)調(diào)施工單位是工程質(zhì)量的第一責(zé)任人。

（2）、統(tǒng)一思想，完善制度，明確責(zé)任，為確保工程質(zhì)量奠定了思想基礎(chǔ)。業(yè)主從完善各項(xiàng)制度和明確各項(xiàng)責(zé)任方面始終抓監(jiān)理隊(duì)伍和施工單位的整頓，使他們牢固樹(shù)立質(zhì)量第一的觀念。督促施工單位樹(shù)立質(zhì)量是企業(yè)生命，質(zhì)量就是經(jīng)濟(jì)效益的觀念，堅(jiān)決摒棄為單純追求經(jīng)濟(jì)利益而忽視工程質(zhì)量的錯(cuò)誤觀念；建立工程質(zhì)量責(zé)任終身制，充公發(fā)揮項(xiàng)目經(jīng)理抓工程質(zhì)量的積極性和措施的落實(shí)。我們把施工單位和監(jiān)理人員的責(zé)、權(quán)、利有機(jī)有結(jié)合起來(lái)，既約束又激勵(lì)，有效地促進(jìn)了工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。

（3）、抓好“四嚴(yán)”管理是落實(shí)工程質(zhì)量的重要手段。業(yè)主 始終圍繞嚴(yán)格履行合同、嚴(yán)格按監(jiān)理程序辦事、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格抓好中間質(zhì)量檢查抓好質(zhì)量管理。在工程管理中始終以合同文件為前提和依據(jù)，以部頒規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)抓中間檢查和交竣工驗(yàn)收來(lái)提高工程質(zhì)量，并且每一階段突出某一重點(diǎn)進(jìn)行中間質(zhì)量檢查，這些嚴(yán)格的管理措施為控制工程質(zhì)量起到了非常重要的作用。

（4）、正確處理進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)系，牢固樹(shù)立進(jìn)度服從質(zhì)量的思想，保證抓工程質(zhì)量的決心不動(dòng)搖。省廳、局及州委、州政府對(duì)進(jìn)度要求十分緊迫，但我們靠精心組織、科學(xué)安排來(lái)促進(jìn)度，靠狠抓質(zhì)量，加大監(jiān)理力度，決不允許因趕進(jìn)度而出現(xiàn)不合格工程。對(duì)水穩(wěn)基層的施工，業(yè)主堅(jiān)持要求半副裝模攤鋪，極大的保證了水穩(wěn)基層的厚度和質(zhì)量。

（5）、充分發(fā)揮業(yè)主中心試驗(yàn)室的作用，加大中間抽檢力度和試驗(yàn)檢測(cè)，為工程質(zhì)量提供準(zhǔn)確可靠數(shù)據(jù)。州局質(zhì)檢科進(jìn)行了跟蹤檢測(cè)，對(duì)基層進(jìn)行了抽芯取樣，樣品均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。六）、安全生產(chǎn)

由于該工程線路為省內(nèi)主要旅游干線，行車密度大，邊通車，邊施工安全隱患極大。為此，我們采取了以下措施，從而杜絕了重大安全事故的發(fā)生。

1、每個(gè)施工點(diǎn)設(shè)立了鮮明的施工警示標(biāo)志，組織專門人員交通指揮，施工人員都著裝安全服。

2、業(yè)主成立專門安全機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部設(shè)立安全生產(chǎn)工作機(jī)構(gòu)，配備專職安全員，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確職責(zé)，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰措施。

3、施工危險(xiǎn)路段實(shí)行全天候觀測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理險(xiǎn)情及安全隱患。

4、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定及要求。

5、對(duì)爆破物資等實(shí)行專人專庫(kù)保管存放，嚴(yán)格按操作規(guī)程使用有關(guān)物品，杜絕隨意性，把安全隱患控制在萌芽狀態(tài)。

6、定期召開(kāi)安全例會(huì)，通報(bào)安全生產(chǎn)情況，警鐘長(zhǎng)鳴。公路綠化：為完成省公路局下達(dá)的養(yǎng)護(hù)工作要點(diǎn)和迎接50年州慶，按照州委州政府的要求和有關(guān)專題會(huì)議精神，創(chuàng)建張（家界）鳳（凰）公路綠色長(zhǎng)廊。自今年3月中旬以來(lái)，州公路局積極組織永順、古丈、吉首、鳳凰四縣（市）公路局，對(duì)張鳳公路進(jìn)行了重點(diǎn)綠化，要求樹(shù)徑3—5cm，挖坑40×40cm的標(biāo)準(zhǔn)。采取亮點(diǎn)綠化與局部補(bǔ)植相結(jié)合的方式。到目前為止，沿線共栽植榿木20672棵，杜英29050棵，樟樹(shù)973棵，女貞350米。成活率達(dá)85%以上，州局共投入資金56萬(wàn)元。

公路美化：為了迎接五十年州慶，按照州委、州政府的要求建設(shè)張（家界）鳳（凰）公路旅游大通道。州局對(duì)沿線160公里范圍內(nèi)的護(hù)墩、護(hù)墻、護(hù)柱進(jìn)行了刷新，路面進(jìn)行了重新挖補(bǔ)，共投入資金45萬(wàn)元。地質(zhì)災(zāi)害處治工程上：S229線自2002年建成通車接養(yǎng)以來(lái)，由于嚴(yán)重的設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致邊坡多處塌方。給我州公路管理單位帶來(lái)了巨大的壓力，成為我州、我局等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一塊心病。為及時(shí)解決該旅游重要線路的安全行車問(wèn)題，我局積極組織協(xié)調(diào)，加強(qiáng)與各勘察、設(shè)計(jì)單位的銜接，終于在去年的9月完成了該路段的邊坡防護(hù)工程施工圖的設(shè)計(jì)和省局批復(fù)。但邊坡處治還未正式動(dòng)工，主要原因是：

1、原計(jì)劃待雨季結(jié)束后，在七月份開(kāi)工，但9月20日是湘西自治州成立50周年大慶，為了保證湘西自治州的主要旅游通道S229線暢通、美觀，只好將開(kāi)工時(shí)間推遲到周慶結(jié)束。

2、鳳凰“8.13”重特大事故發(fā)生后，湘西州公路局的大部分人員都在協(xié)助國(guó)務(wù)院調(diào)查組進(jìn)行事故調(diào)查及完成省局安排的危橋改造處理工作。

3、銀行貸款資金大部分未能到位。

目前我局正在組織人力、物力，已作好邊坡處治前的一切準(zhǔn)備工作。將盡快進(jìn)場(chǎng)施工。

稀漿封層試驗(yàn)路：按照省局要求，州公路局投資126萬(wàn)元，購(gòu)買了稀漿封層綜合車一臺(tái)，并成功進(jìn)行了試驗(yàn)路段的應(yīng)用，為了加強(qiáng)稀漿封層技術(shù)應(yīng)用試驗(yàn)，州局成立了工作領(lǐng)導(dǎo)小組。由彭武賢局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，吳樹(shù)平副局長(zhǎng)、向目良副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，相關(guān)科室人員為成員。通過(guò)12月4日至8日，在G319國(guó)道K1628+800-K1627+800段1公里路段上的試驗(yàn)，經(jīng)檢測(cè)，目前效果良好?？傊?，2007年是湘西公路歷史上最不平凡的一年，也是危橋改造和各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)極其繁重的一年。回顧一年的工作，我們雖取得了一定的成績(jī)，但離省局、州局領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差一定距離，我們正積極組織，精心策劃，周密部署，力爭(zhēng)在省局、州局的關(guān)心支持下，出色的完成湘西州2007年養(yǎng)護(hù)工作。

二OO七年十一月十五日