第一篇：小議水利工程冬季施工措施論文

在水利工程中的基礎土方工程需要盡量避免在冬季進行施工。如果在不得不在寒冷的冬季進行施工時，應該根據當地實際情況制定出相應的施工計劃，將在具體施工過程中可能會出現的一系列問題做出科學性預見，并且制定出相應的措施。同時，切實做好施工組織管理工作，以便在施工工期內高質高效地完成施工建設。基礎土方的施工現場應該隨時保持道路暢通無阻。由于冬季溫度較低，我國一部分地區路面會出現凍結等現象，所以要做好防滑措施[1]。例如在路面鋪設草袋等。在建筑側面進行土方開挖時，應該注意對建筑地基的保溫問題，避免其地基土凍傷。盡量保證在土壤挖出后即刻填入，防止地基受凍。在進行土方開挖時，應該配置排水裝置，以免基坑槽內形成積水現象，造成土壁凍融。對于已經開挖好的基坑槽需進行保溫處理，在土方回填之前，要將基坑槽內的雪塊以及其它雜物清除干凈，保持其整潔。在進行室外基坑回填時，只要將凍土塊體積控制在回填土體積的18%以下就可以使用含凍土塊進行回填。但是需要指出的是，只有在室外基坑、管溝回填時才能夠使用，在室內時是不能使用的。如回填措施為人工回填，需要對鋪土的厚度進行嚴格控制，保持在25cm以下，夯實厚度應該控制在15～20cm之內。在進行土方建設中應該時刻防止地基土以及填土層受凍。

鋼筋是水利工程施工中非常重要的一個環節。鋼筋在寒冷的環境下，受到負溫冷拉時，應該采用控制應力方法。在不能明確熱軋鋼筋冷拉爐時應該避免使用控制冷拉率方式。另外，需要保證鋼筋焊接施工人員的專業技術。鋼筋施工人員必須獲得相應的資質。

在冬季進行混凝土施工時對于混凝土的選擇時控制施工質量的關鍵。應該選擇硅酸鹽水泥進行配制，水泥標號應該高于33.4。保證混凝土在配制時水泥的用量，至少要達到350kg/m3。水和灰的比例應該小于0.5。在添加外加劑時應該選用早強劑，在環境特別嚴寒時，應該適當添加防凍劑。基于減輕混凝土凍害，應該盡量減少混凝土中的用水量。適當添加減水劑，有條件時使用高效減水劑[2]。對于模板以及保溫層的部分，應該在混凝土下降至6攝氏度以下才能夠對其進行拆除。當混凝土與外界環境的氣溫溫差大于25攝氏度時，對于拆除模板之后的混凝土要進行臨時覆蓋，進而使得其冷卻過程緩慢。

在對混凝土進行攪拌時，需要選擇干凈的骨料進行攪拌，防止骨料中附有雪塊以及容易發生凍裂的物質。在混凝土配制時，如果使用了鉀鈉成分的外加劑，應該避免選擇活性骨料進行攪拌。盡可能將砂石篩洗工作選擇在零度以上開展，并且需要使用塑料紙、油布進行覆蓋。在需要添加外加劑的混凝土進行攪拌時，如果外加劑的質地為粉狀，就可以根據有關使用規范直接在水泥表面上使用即可。當冬季氣溫處于零攝氏度左右時，可以在混凝土中適當添加早強劑。具體添加數量應該按照施工規范以及使用說明進行，在符合有關施工技術的標準上，做好添加模擬試驗。杜絕使用高鋁水泥添加防凍劑，并且將骨料帶入的水分以及其它無關溶液剔除出拌合水。在添加防凍劑、早強劑等外加劑的混凝土攪拌時間應該控制在常溫攪拌時間的2倍左右。

在進行砌筑時，需要使用合理的方式，采用平鋪砂漿的施工方式時，要嚴格控制鋪灰的長度，保證在砌筑時的溫度。杜絕使用曾經遭受凍結或已經凍結的砂漿進行砌筑。當施工環境溫度高于6攝氏度時，砌筑材料應避免進行淋水，并且延長砂漿的腳步時間，控制在常溫攪拌時間的2.5倍左右，時長約為3.0～3.5min[3]。另外，需要防止砂漿在使用前的熱量損失可以采用以下幾種方式。1）在進行砂漿攪拌時應該保證其施工環境溫度。并且要做到攪拌后的砂漿立刻使用，存放時間應該控制在一分鐘以內。2）盡可能地縮短砂漿攪拌地區與施工現場的距離，便于運輸。3）保證每日的砌筑高度，每天控制在2.0m以下。

隨著我國基礎設施建設的不斷開展與完善，水利工程作為我國重要的基礎建設，其建設的主要目的就是造福人民群眾。所以水利工程的施工質量是十分重要的，如果工程質量不達標往往會導致水利工程實用性，嚴重時可能會引發安全事故。在冬季開展水利工程建設時，要著重注意保溫工作，切實做好施工前的技術準備、生產準備、資源準備等，在進行土方建設、鋼筋工程、混凝土工程時著重考慮到其因氣溫因素導致的一系列問題，并且制定出相應科學、合理的措施，嚴格按照施工規范進行。在施工過程中只要提高質量意識、組織有保障、技術管理到位，就可以實現優良工程。只有對在冬季進行水利工程建設中各項環節的處理加以重視，才能切實提高水利工程建設質量，確保其順利完工，進而為我國的國民經濟、人民群眾的生活做出積極貢獻。

第二篇：水利工程冬季施工的防凍措施論文

在水利工程建設和施工的過程中，因為會受到工期和度汛等多種因素的影響，在汛期之后開工的大型水利工程通常都要在冬季進行施工工作，為了更好的保證工作的質量和水平，我們必須要采取有效的措施對其加以防凍處理。本文主要分析了水利工程冬季施工的防凍措施，以供參考和借鑒。

水利工程的建設和施工環節需要經歷很長的一段時間，在建設的過程中，其會受到很多因素的影響，在這樣的情況下，我們必須要對其加以重視，冬季施工的過程中最為重要的就是要采取一些切實有效的防凍措施，只有這樣，才能更好的確保工程建設的質量和水平，水利工程才能正常的發揮其功能。基槽、基礎的凍害機理及防凍措施

當冬季環境溫度降至0度以下時，冰凍土壤水分會結冰膨脹，土體受凍開裂，與受凍土體接觸的基礎會受到凍脹土體外加應力，當應力達到一定程度時，就會對基礎部分產生危害。因此應從降水、保溫兩個方面對基坑基礎進行冬季防護。對已開挖的基坑基槽不宜挖至設計標高，應預留200mm～300mm土層，并在預留土層上覆蓋保溫材料，防止基槽土方遭受凍害。同時還應在基坑基槽四周設置降水溝槽，及時排除雨雪水，降低土壤水分。在嚴寒地區當基礎采用獨立基礎或樁基礎時，基礎梁下部土體應進行掏空處理，根據土體凍脹性強弱可留置100mm～150mm的空隙，預防土體凍脹頂托損壞基礎梁。而條形基礎、筏板基礎可在側壁回填爐渣、混砂，頂面覆蓋棉氈、棉被進行保溫。對入冬前可回填至設計標高的基礎應回填至設計標高，基礎內部應排除積水，表面可覆蓋保溫材料。越冬前還應進行基礎標高和基礎中線測設，定期監測凍脹移位和凍脹變形。對凍脹超限基礎應采取加固措施，及時消除水利工程質量隱患。支撐在基土上的懸臂構件，入冬后臨時支柱不能拆除時，其支點應采取保溫防凍脹措施。主體混凝土結構凍害機理及防凍措施

由于水泥的水化作用，混凝土澆筑后凝結溫度逐漸提高。水泥水化作用速度除與混凝土本身材料和配合比有關外，還受環境溫度影響。當溫度升高時，水化作用加快，混凝土強度增長也快;當溫度降至0度時，存在于混凝土中的游離水部分開始結冰，逐漸由液相變為固相，這時水泥水化作用基本停止，混凝土強度也不再升高。隨著溫度繼續下降，當水泥中的水全部結成冰時，體積膨脹約9%，同時產生20KN/m的側壓力。這個壓力值一般會大于混凝土澆筑后內部形成的初期強度值，致使混凝土產生早期破環而降低強度。此外結成的冰還會在骨料和鋼筋表面形成顆粒較大的冰凌，冰凌會減弱水泥漿、骨料與鋼筋的粘結力，從而降低混凝土的抗壓強度。當冰凌融化后會在混凝土內部留下很多空隙和空洞，降低混凝土的密實性和耐久性。從以上分析可知混凝土早期強度、溫度和水是影響混凝土抗凍指標的關鍵因素。

為了可以更加有效的防止混凝土在澆筑成型之后不會受到凍害的影響面，對混凝土成品形成有效的保護作用，我們在工出鞥建設的過程中一定要從混凝土早期的強度、溫度以及水等三個方面采取有效的措施。

2.1 提高混凝土早期強度的措施分析

首先，選擇硅酸三鈣含量相對較高，同時水泥顆粒細度也比較好的早強硅酸鹽水泥，這樣的水泥水化反應的速度非常快，混凝土早期的強度水平要比其他的水泥類型更高，能夠十分有效的縮短滿足受凍臨街強度的時間。其次是摻入了適量的早強外加劑，這種方式也可以十分有效的提高混凝土早期的強度，在這一過程中可以適量的使用硫酸鈉，在硫酸鈉當中摻入2%的水泥。再次，摻入引氣劑。在加入了適量的引氣劑之后所產生的氣泡可以十分有效的增大水泥漿自身的體積，從而使得混凝土拌合物自身的流動性得到非常好的改善，在物質的黏聚性和保水性方面也在不斷的提升，對混凝土內水結冰所產生的水壓起到了一定的緩沖作用，這樣一來也就充分的提升了混凝土結構的抗凍性。

2.2 防止混凝土內游離水凍脹措施分析

摻入減水劑你能夠十分有效的改善混凝土自身的流動性，這樣也就可以十分有效的減少拌合過程中的用水量，混凝土材料的水灰比也得到了非常有效的控制，成品混凝土中游離水的含量會明顯的減少。而摻入抗凍劑能夠十分有效的降低水的結冰點，從而使得混凝土可以在零下十度到零下十五度的負溫下還能保持液態，水化作用也能在這一過程中得以繼續的進行，從而使得混凝土的強度能夠得到有效的提升，防止混凝土中的游離水出現凍脹的問題。當前比較常用的有氧化鈣、氯化鈉等單一類型的抗凍劑和亞硝酸鈉+氯化鈉的復合型抗凍劑。

2.3 提高混凝土溫度的措施分析

首先是覆蓋法。負溫施工的大體積混凝土在完成了二次抹面施工之后應該首先覆蓋上一層塑料薄膜，之后再蓋上一層棉氈或者是棉被等多樣化的保溫材料，這樣才能更好的確保混凝土在水化中所放出的熱量不會散失。這種方法一方面可以十分有效的確保了混凝土養護中能夠提供足夠的水分，同時也在一定程度上確保了混凝土在水化過程中的溫度。其次是維護法。針對墻梁板等一些體積不是很大的混凝土構件，我們通常可以選用棉被、棉氈或者是草簾等多種材料對其進行維護處理，這樣就達到了保溫的目的。此外，也可以采用電熱毯對其進行維護保溫，首先使用塑料薄膜、彩條布等多種材料將已經完成了澆筑施工的混凝土圍成一個封閉性相對較強的密閉空間，之后還要使用煤爐、電爐對其進行全面的加熱處理，這樣也就使得混凝土周圍的環境溫度得到了顯著的提升。

2.4 模板選擇、拆卸時的防凍措施分析

和鋼模相比，木模具有非常好的隔熱性，所以在冬季施工的過程中，我們大多選擇木模板。在拆除模板施工的過程中，一定要充分的保證結構的強度能夠滿足受凍的臨界溫度，此外，混凝土內外的溫差一定要控制在20度之內，從而就可以有效的防止混凝土出現溫度裂縫問題，從而對混凝土的耐久性產生非常不利的影響。鋼結構防凍措施分析

對于已經完成焊接施工的鋼結構和已經安裝好的管道，在越冬之前就應該均勻的涂刷上防銹漆，同時還要采取有效的措施對其進行覆蓋處理，管道設備一定要清理干凈腔內的積水，這樣就可以有效的避免冬季由于水分的影響而使得設備的管道出現爆裂的問題。

結束語

水利工程在我國經濟發展的過程中占據著非常重要的位置，所以我國水利工程建設的數量越來越多，規模也越來越大，而水利工程的建設又是一個長期性的過程，在這樣的情況下就可能會經常遇到冬季施工的情況，在冬季施工中，一定要做好防凍措施，這樣才能更好的保證工程建設的質量和水平，對已經產生凍害的工程還要進行及時的修復，確保水利工程的正常運行。

第三篇：水利工程冬季混凝土施工探索論文

摘要：我國的建筑工程在當下的經濟環境下，取得了非常大的發展。建筑工程的施工進度一直在提升的過程中。在我國的建筑工程施工中，尤其是我國的北方，寒冷的冬天并不適合在冬季進行施工，因此在我國的建筑工程尤其是水利工程施工中尤其要重視冬季施工的施工進度以及施工質量。由于特殊天氣環境的影響，我國的水利工程在冬季施工的過程中面臨著非常的挑戰，特別是水利工程的混凝土施工對于氣溫的要求格外的嚴格。因此水利工程的冬季施工在施工中要格外的重視施工的環境以及施工技術。混凝土施工在冬季施工中有很多的問題需要處理和解決，這樣就為水利工程的混凝土施工帶來了難題。因此我們要在混凝土冬季施工的過程中認真的分析施工的各項必要條件，保障混凝土施工在適當的施工環境下進行施工，有效的保障混凝土施工的施工質量。本文主要針對水利工程冬季施工混凝土澆筑的施工技術進行詳細的分析和闡述，希望通過本文的闡述以及分析能夠有效提升水利工程冬季施工中混凝土的施工質量以及施工進度，同時也為我國的水利工程施工的技術以及質量的進一步提升貢獻力量。

關鍵詞：水利工程；冬季混凝土施工；澆筑技術；面臨的困難；措施

在我國水利工程施工的過程中，最主要的特點有兩個。首先是水利工程在施工中任務非常繁重，其次是水利工程在施工中的工期較為緊迫。大多數情況下，我國的水利工程都要在汛期來到之前投入施工，因此很多的水利工程在非汛期時間段進行施工作業，只有這樣才能夠有效的保障水利工程的作用發揮到最大，有效的遏制洪水的泛濫。正是由于我國很多的水利工程在施工中受到了工期的限制，因此很多的水利工程都會在冬季施工進行，尤其是混凝土的施工在冬季施工的情況更是常見。但是需要注意的是，由于冬季是一個較為特殊的天氣氣候，寒冷的天氣氣候會對混凝土施工造成嚴重的影響。在低溫狀態下進行的混凝土施工主要存在兩個主要問題，首先是低溫狀態下的混凝土施工會對施工的強度造成嚴重的影響，其次是低溫狀態下的混凝土施工會對混凝土的施工質量造成影響，因此在混凝土的冬季施工過程中我們要針對冬季施工進行認真的準備，消除冬季低溫天氣對于混凝土施工的影響，提升低溫狀態下混凝土施工的強度。下面針對這一問題進行闡述。

1.我國水利工程在冬季施工中混凝土施工存在的主要難題

首先，在冬季混凝土施工中混凝土會出現相應的裂縫或者是鋼筋施工材料受到腐蝕。其次，在冬季混凝土施工中混凝土的表面會出現起灰的問題。最后，在冬季混凝土施工中混凝土會出現結晶腐蝕現象。

2.我國水利工程中提升冬季混凝土施工質量的施工技術

在我國水利工程冬季混凝土施工的過程中要想從根本上提升混凝土的施工質量，我們要從混凝土的施工強度以及混凝土的抗凍性入手，只有這樣才能夠有效提升混凝土的耐久性能。同時在混凝土的施工過程中，要對混凝土攪拌過程中的材料添加以及攪拌進行優化配比和選擇；還要在混凝土施工中保障施工的溫度，要持續地進行施工中的保溫動作，只有這樣才能夠提升水利工程中冬季混凝土施工的施工質量以及施工強度。

2.1在冬季混凝土施工中要針對施工材料的選擇進行強化

在混凝土施工的過程中，作為主要的施工材料，水泥的類型選擇非常重要。在冬季施工的過程中，水泥的選擇主要有兩點，首先是水泥要具備抗凍性，其次是水泥要具備抗寒性。在冬季混凝土施工的時候，我們可以選擇32.5#以上的硅酸鹽水泥進行混凝土施工，選擇32.5#水泥進行混凝土冬季施工主要是由于這種類型的水泥具有非常好的水化性能。水泥在施工的過程中能夠通過水化作用給混凝土釋放一部分的施工熱量，能夠有效地保障混凝土在冬季施工的時候處在較好的保養環境下，在低溫的狀態下不至于凍壞，有效的提升混凝土的施工強度。同時采用32.5#水泥進行施工能夠通過水泥的適當添加以降低混凝土的水灰比，有效的延長混凝土的恢復強度。混凝土在是冬季的施工過程中要對施工材料的配比進行有效科學的控制，同時也要根據實際的施工環境以及條件進行和混凝土的施工材料配比。例如在施工中為了有效地保障混凝土的抗滲性能以及混凝土的抗凍性能，在選擇添加骨料的時候要選擇純度較高的骨料，嚴禁將含有雜質的骨料應用在混凝土冬季施工中。需要注意到的一點是，混凝土中的防凍材料如果含有鈉元素以及鉀元素等物質，要保障添加骨料不含有活動材料，只有這樣才能夠保障施工材料不影響混凝土的冬季施工質量和強度。

2.2在冬季混凝土施工中要對混凝土的攪拌施工技術以及施工工藝進行正確的選擇

在正確的選擇混凝土冬季施工材料之后，我們要對混凝土的冬季施工的施工技術以及施工工藝進行正確的選擇，要保障混凝土的科學配比。通常在零度以下的環境下，混凝土的施工工藝顯得尤為重要。針對混凝土的施工工藝的正確選擇主要有4個方面的考量。首先是要對施工中使用的水泥類型進行科學的配比和選擇，通常情況下選擇硅酸鹽水泥；其次是要通過現場的科學觀察來對水泥的添加量進行控制，有效地對水灰比進行控制，提升混凝土的水熱化，保障最短時間內提升水泥的施工強度。再次是要在混凝土澆筑的過程中添加相應的引氣劑，這樣能夠有效地保障混凝土澆筑過程中不受到外界的環境限制，同時還能夠保障混凝土澆筑的穩定性。引氣劑的添加能夠提升混凝土澆筑過程中的氣泡量，提升攪拌的流動性，同時也能夠讓混凝土攪拌的過程中提升水分的含量，有效地保障了混凝土的粘連性，提升混凝土攪拌的抗寒性能。最后是在混凝土澆筑的過程中還要添加早強外加劑，能夠有效地對混凝土的凝固周期進行控制和強化。

2.3在冬季混凝土施工中要引進先進的蓄熱混凝土攪拌技術進行施工

根據我國水泥工程冬季施工的實際情況，當施工溫度達到-10℃的時候，混凝土的攪拌工作需要進行蓄熱混凝土攪拌。實際的操作過程為：為了維護混凝土材料在整個的施工過程中都能夠存有熱量，就要選好的砂石料、水料等進行加熱，這樣一方面提高了混凝土材料本身的熱量，同時也能增強水泥水化作用，維護砼的早期強度，混凝土本身由于帶有一定的熱量，能夠自覺抵御嚴寒的外部環境，這種方法不僅成本低，而且容易操作。

2.4在冬季混凝土施工中要有效利用外部混凝土加熱技術進行混凝土施工

通常外部加熱技術用在客觀溫度在-10℃以上的環境中，具體的操作過程為：將混凝土構件空氣加熱，確保熱量通過空氣進入混凝土內部，或者對砼直接加熱，具體的過程如下：當施工規模較小時，可以引入火爐，然而其熱量有限，可能效果不佳。

2.5在冬季混凝土施工中要對混凝土的澆筑以及混凝土的運輸工作進行強化

首先把鋼筋與模板表面進行清理，防止上面出現任何雜物，特別是一些拐點、連接部分要重點清理，確保客觀環境溫度在-10℃以上，通過暖棚或加膜覆蓋等措施來維護鋼筋溫度，使混凝土的溫度在5℃以上，如果混凝土截面較為精細則要確保溫度在10℃以上再澆筑。其次還要在冬季混凝土施工中要對混凝土的保養以及養護工作進行提升。

參考文獻

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第四篇：冬季施工措施

冬季施工技術措施

一、適用條件

箱梁預制施工當晝夜平均氣溫低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時，進入冬季施工期。由于本工程處于我國東北，冬季氣候寒冷，為保證計劃的完成，冬季施工不可避免，符合冬季施工條件時，箱梁預制施工按本方案執行。

二、箱梁工序施工技術

（一）原材料管理

1、地材備料質量符合標準要求，數量滿足施工。

2、外加劑、脫模劑等水劑材料必須置于保溫室內保管（需新建保溫房60m2，防止液體外加劑結晶受凍，溫度要求10℃）。

3、各種原材料堆碼規范，不得積水凍結。

（二）鋼筋工程施工技術

1、鋼筋加工區懸掛溫度計，必要時在加工房端頭掛簾子遮風擋雨（保暖）。

2、鋼筋焊接設在室內進行，焊接時的環境氣溫不低于0℃。鋼筋提前運入車間，焊接完畢的鋼筋待完全冷卻后才能運往室外。鋼筋焊接（鋼筋對焊、定位網片焊接等）在室內（在現對焊位置修建對焊房進行維護）進行，來保證焊接時環境溫度。

3、雪天一般不得在現場施焊，預埋件組裝件應在室內焊接，因安裝定位點焊時采取臨時有效防雪、防風及保溫遮蔽措施，并選用韌性較好的焊條。焊接后未冷卻的接頭嚴禁立即接觸到冰雪；溫度低于-20℃時，不得進行施焊。

4、根據鋼筋級別、直徑、接頭型式、焊接位置和施焊環境，選擇適宜的焊接工藝和焊接參數。

5、每個焊工每班工作開始和每批鋼筋焊接前，必須先按實際條件試焊2個對

焊接頭試件，并按規定作冷彎試驗，待其結果合格后，方可正式進行焊接。

6、綁扎主筋時，如需登高作業，須穿防滑鞋，栓系安全帶。

7、已吊裝入臺位的主筋或面筋，需用蒸養棚架及時覆蓋（特別是夜間作業）以防冰雪。

（三）模型工程施工技術

1、清碴徹底，涂刷防凍脫模劑（現采用32#液壓油）。

2、底模整修合格后到混凝土澆筑前及時采取蒸養棚架覆蓋等有效措施避免模板內積水及殘留冰塊。

3、在制梁臺座兩側模采用彩鋼夾心板維護，底模U梁兩端采用棚布遮蓋密封。混凝土澆注時模板（含鋼筋）溫度不宜低于5℃，混凝土灌注前采用在側模彩鋼板內和U梁底部通蒸汽來預熱加溫措施確保模板溫度。

4、嚴格執行混凝土拆模溫度、強度規定要求。混凝土的拆模時間除需考慮拆模時的混凝土強度外，還應考慮拆模時的混凝土溫度（由水泥水化熱引起）不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂。混凝土內部開始降溫以前以及混凝土內部溫度最高時不得拆模。

5、拆除內模前按工藝規定及時對梁體進行帶模預張拉。

（四）混凝土工程施工技術

1、準備工作

⑴制定混凝土冬季施工系列方案，并進行技術交底（到作業崗位）。⑵試驗室根據施工現場具體情況選定水膠比和坍落度較小的冬季混凝土施工配合比，須經現場試驗合格并經監理工程師批準后使用。

⑶將陽光房與骨料倉用骨架連接并鋪設彩鋼板，使陽光房和骨料倉形成一個整體。隔墻用彩鋼板隔離，以減小單個倉的空間，便于溫度的提升。砂、石骨料

存放時盡量保持干燥狀態，至少在使用前一天堆放在陽光棚內，棚內需具有一定溫度（保持在5℃以上），升溫采用火爐加熱的方式，保證砂石料不得有冰雪和凍塊。

⑷骨料倉現單層彩鋼板換為保溫效果較好的彩鋼夾心板，骨料倉蒸汽管改為內部環繞式。

⑸拌合水的溫度不應低于5℃。必要時可將拌合水和骨料同時（優先采用水加熱方式）加熱，水采用通蒸汽加熱方法，砂石骨料用蒸汽直接加熱時，應密切注意含水量變化。水泥不得直接加熱，僅能采取保溫措施。

⑹水及砂石骨料加熱溫度應通過熱工計算和試拌結果確定，首先應采用水加熱，其加熱溫度不宜高于80℃，當加熱水尚不能滿足要求時可進行骨料加熱，其加熱溫度不宜高于60℃。

⑺攪拌站主樓和傾角皮帶機采用彩鋼房全面包裝，主樓及傾角皮帶機內采用蒸汽管道加熱。攪拌站棚內溫度不低于10℃。

⑻水池和外加劑池搭設彩鋼保溫房，其中水池中直通蒸汽加熱。

⑼采用巖棉布包裹攪拌站水管及外加劑輸送管道，下班前，必須將各水泵體內水排出完畢。

2、混凝土攪拌和運輸

⑴拌制混凝土前，應用熱水洗刷攪拌機鼓筒，并將殘留的水或凝結的冰塊清除干凈。

⑵混凝土拌合時的骨料不得帶有冰雪和凍結團。

⑶攪拌混凝土的下料順序：先投入骨料、水，充分攪拌后再投入水泥、礦物參和料、外加劑等攪拌均勻，避免水泥直接與熱水接觸。混凝土的拌合時間應較

常溫施工適當延長,一般較常溫施工延長1min。混凝土出機溫度不宜低于15℃，最低不低于10℃。

⑷當混凝土坍落度因加熱影響而減小，或水泥有速凝現象時，材料加熱溫度適當降低。

⑸混凝土的運輸罐車罐體采用棉被覆蓋保溫，同時保證運輸道路狀態良好暢通盡量縮短運輸時間，減少混凝土在運輸過程中熱量損失。

⑹混凝土運輸車每班首次接料前，應用熱水或蒸汽加熱罐體，每班結束后應該清空罐體。

⑺輸送泵使用防凍液代替泵送冷卻水；泵管外采用棉被等包裹減少熱量損失。⑻布料機泵管外采用棉被包裹減少熱量損失。⑼溫度檢測

①檢測水、外加劑及骨料加入攪拌機時的溫度，以及混凝土拌制、澆筑時環境溫度，每一工作班至少檢測4次。

②檢測混凝土溫度時，測溫計不應受外界氣溫的影響，并應在測溫孔內至少留置3分鐘。

③溫度檢測應有記錄。

3、制梁臺座保溫措施

為保證冬季箱梁的正常生產的正常進行，減小外界環境低溫和風雪天氣對制梁工作的影響，制梁臺座采取兩側設彩鋼板維護（不包括布料機），兩端用棚布遮蓋，制梁前及制梁過程中制梁臺位通蒸汽保持施工環境溫度，內箱采用熱風機提升溫度。

冬季施工按每天兩片梁的生產能力計算，需改造全部12個制梁臺位。

4、混凝土灌注

⑴混凝土灌注時間選擇在溫度相對較高的白天進行。同時避免雪天進行混凝土澆注施工。當環境溫度低于-10℃，不得進行混凝土施工。

⑵混凝土灌注時制梁臺座梁端頭用篷布封閉，避免冬季大風造成內箱混凝土失水，同時避免在混凝土灌注完成前內箱混凝土受凍。同時內箱兩端通過熱風機來保持內箱的施工溫度。

⑶混凝土入模溫度不得低于5℃。

⑷科學合理組織工序內部各崗位工作順序和間隔時間。下料、搗固和收漿抹面緊密配合，減少混凝土暴露在空氣中的時間。

5、蒸汽養護

箱梁養護采用蒸汽養護方式進行。為保證冬季施工，須制作3個蒸養棚架，來保證每天兩片梁的施工生產需求。

⑴混凝土灌注完畢后應馬上蓋上蒸養棚架進行養護。⑵蒸汽養護全過程分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。

①靜停期：梁體混凝土灌注完畢至混凝土初凝之前的養護期為靜停期。靜停期間應保持蓬溫不低于5℃，時間為4～6h。靜停期可向蓬內供給小量的蒸汽，將蓬內溫度控制在20℃以內。

②升溫期：溫度由靜停期升至規定的恒溫階段為升溫期。升溫速度不得大于10℃/h。

③恒溫期：恒溫時梁體表面混凝土溫度不宜超過45℃，梁體芯部混凝土溫度不宜超過60℃。恒溫期一般保持8～10h，具體時間可根據試驗確定。

④降溫期：按規定恒溫時間，取出隨梁養護的混凝土檢查試件經試驗達到混凝土脫模強度后，停止供汽降溫，降溫速度不大于10℃/h。如檢查試件達不到脫模強度的要求，則按試驗室的通知延長恒溫時間，直至混凝土達到脫模強度后方能降溫。降溫過程中，篷布保持密封，通過熱量傳遞來逐漸降低箱梁的溫度。當梁體表面溫度與環境溫度之差不超過15℃時,方可撤除保溫設施和測試儀表。

⑶測溫制度

①在養護過程中，通汽以后應指定專人定時測溫，并作好記錄，測溫記錄詳見附表2。當發現混凝土澆筑溫度、內外溫差或升降溫速率出現異常時，立即報告，分析原因，采取措施。

②升溫、恒溫、降溫時每0.5小時測溫1次。

③蒸養期間保證箱梁兩端與跨中及兩側，箱梁頂面與底面，箱內與箱外之間相對溫差不宜大于15℃。

④蒸汽養護結束后，箱梁進入自然保濕養護，梁體表面可噴涂養護劑，不得對混凝土進行灑水。

（五）預應力工程施工技術

1、施工準備

⑴選用10個存梁臺座作為冬季終張拉和壓漿的專用臺位。

⑵在專用臺座梁上安裝保溫篷布（四周覆蓋，張拉壓漿作業梁端工作空間也用篷布覆蓋）。

⑶管道壓漿劑、水泥在搬運和貯存過程中及時覆蓋，防止雨雪淋濕。⑷壓漿用水加熱設施完好（蒸汽管道接入盛水箱）。

⑸攪拌機、壓漿機、真空泵保持正常運轉狀態，攪拌機內不得有積雪。

2、存梁臺座保溫措施 ⑴棚布搭設：

以兩個存梁臺座為一個單元，兩個臺座之間不設隔離，同時供應熱量，每個單元之間設置隔離篷布。兩側篷布為長38m，寬5m。箱梁頂面用草墊遮蓋，端頭用篷布覆蓋。梁端篷布長10m，寬15m。以保證箱梁兩端的遮蓋，同時保證在張拉作業時篷布足夠長能提供張拉空間。每個單元所需篷布為1020平方米。

10個固定存梁臺座（即5個單元）共需篷布約5100平方米。

存梁臺位升溫方式采用熱風機來對梁體進行升溫的方式，來保證梁體溫度。

2、終張拉

箱梁達到終張拉條件前12小時移入張拉壓漿專用存梁臺位。采用篷布整體遮蓋并供暖，待溫度達到0℃以上時便可以進行終張拉。

3、壓漿

⑴鋼絞線割絲完成后進行管道壓漿。此時梁體溫度應保證在5℃以上。管道壓漿劑、水泥提前12小時置于專用臺座保溫棚內。

⑵壓漿前對壓漿用水進行加熱至20～30℃后與灌漿劑和水泥攪拌。⑶漿體溫度應確保在5℃～30℃之間。⑷壓漿應在白天氣溫相對高時進行。

⑸在灌漿及養護過程中，應指定專人定時測溫，并作好記錄，特別應注意箱梁腹板兩側、底板上下側溫度不得低于5℃。

4、封錨

壓漿結束后即可進行封錨作業。封錨混凝土與漿體同條件養護。

六、機械設備的冬季施工要求

1、一般設備

⑴發動機油采用10w/30，液壓油采用HM46（如氣溫低于-25度，采用HM32），齒輪油采用GL-5類75W，潤滑油（黃油類）采用00#鋰基脂，柴油使用-35#，各冷卻水箱用水采用成品防凍液；

⑵內燃設備啟動后，必須怠速運轉20分鐘以上，才允許帶負載運行；其它設備啟動后待各類油溫達到10度以上，各動作測試正常后才能工作；

⑶空壓機等儲氣裝置，每班使用完后，必須將罐內水排放干凈，每班使用前，必須檢查確定卸壓閥工作正常、罐內無積水才可開機工作；

⑷電力設備注意防雪覆蓋，配電柜需有專業電工管理；

⑸蒸汽鍋爐、熱水鍋爐等，除嚴格遵守安規和崗位職責外，需隨時注意上下水管道，注意保暖，防止凍住不上水，引起危險；

⑹設備走行過道鋪設草墊防滑，輪式設備雪地使用防滑輪胎。

2、大型設備

⑴加強對結構件特別是焊接部位和摩擦面螺栓的檢查，如有異常，立即停機檢查；如連續發現兩次以上結構件開裂或螺栓松動，必須立即停工檢查。

⑵各類油、水按前述規定執行，特別注意ML50搬運機、900噸搬運機等充水輪胎內防凍液的檢查或更換。

第五篇：冬季施工措施

冬季安全工作總結

今年的冬季已經到來，冬季里易發生火災、一氧化碳中毒等安全事故。為確保冬季施工生產的安全及員工的生命健康，根據施工任務和季節變化特點，項目部做到了以下幾方面工作：

一．在施工中嚴格控制火源火點，嚴禁隨意動用明火。現場民工生活取暖已采用集中供暖，確保冬季無明火取暖，項目部沒有使用電爐、電褥、電熱毯的現象。項目部由于居住人員較少采用電暖氣取暖，線路布設嚴格依照動力用電的負荷進行規范布設安裝，確保供電系統安全、規范。項目部認真檢查消防設施和器材，保證技術狀態良好和數量充足，確保冬季不發生任何火災事故。

二．現場對供配電系統進行徹底檢查，特別是電器線路、配電閘箱、漏電保護認真進行了檢查維護，確保技術狀態安全達標運行。現場做好成品保護和原材料的保護工作。在暫停施工期間項目部堅持值班制度，認真做好防火、防盜工作。

三．起重吊裝作業，嚴格執行一日三檢的安全制度，作業時要專人組織，嚴格執行“十不吊”規范，六級以上大風和下雪天氣應禁止從事起重吊裝及塔吊作業。作業場地應依照安全操作規程做好工作前防范準備和運行中的監控分工，嚴格作業程序和紀律。

四．運輸機械要嚴格執行“一日三檢”制度。大雪天氣運行時，應嚴格遵守安全操作規程和有關交通安全法規，禁止駕駛帶病車輛上路運行，禁止酒后駕車，禁止無證駕車，車管人員應認真負起監控管理責任，確保安全運行。

五．施工機械嚴格制定防凍措施，嚴格依照冬季安全措施和制度建立日檢日查的安全工作紀律，現場沒有用明火烘烤機械和凝固的燃料的現象。

機械冬修作業場地，要嚴格管控火源火點，維修場所的易燃易爆物品，要嚴加管理專人管控，作業場所應建立嚴格的消防管理制度，防止發生火災。維修作業中使用的手用工作燈，必須采用低壓燈具，嚴禁使用明火烘烤機械配件和其它部位。

六．項目部做好“防火、防凍、防滑、防一氧化碳中毒”工作，認真制定了有針對性的冬季施工安全措施，開展冬季施工安全生產知識的宣傳、教育和培訓工作，提高了各種作業人員的自我防范意識和安全操作技能。