第一篇：基站建設流程管理的實現論文大全

【摘要】伴隨著我國的改革開放，移動通信技術獲得了快速的發展，移動通信基站建設已成為我國移動通信運行商投資的重要部分，為了更好的規劃移動通信的基站建設，必須要設計一個較為完善的工作流程，因此，本文從基站建設出發來介紹一個流程管理系統的實現。

【關鍵字】流程；基站；管理

1、序言

流程管理是一種以系統化的構造端到端的卓越業務流程為中心，以不斷的提高組織義務效率為最終目標的系統化方法，是一種以客戶為指導，通過跨職能協調和合作，不斷的提高企業所有流程增值能力的系統化的管理方法和技術。

2、流程管理簡介

流程管理是通過對企業的內部的變革，改變企業機構的重復和疊加，以及層次太多，流程沒有閉合的一些問題，使每個部分從上到下都能有一個專門的機構去管理，避免機構的重復疊加與出現、業務出現冗余等問題，以達到提高工作效率的目的。對于流程管理的定義，我們可以通過表2-1三種不同的說法來進行判定和分析。

3、流程管理的目標和工作重點

流程管理的核心是流程，流程是任何一件有組織的系統或者部門正常運轉的最基本的東西，這個系統或部門如果想正常運轉，都必需要有流程才能夠驅動。如果沒有合理的流程，很多事情都難以有效率的完成。因此，在你想要合理的完成任何事情之前，應該規劃一個合理的流程，只有流程運轉流暢，這件事情才能夠更好的完成。所以，我們應該更加了解流程管理的核心，下面就著重介紹流程管理的目標和工作重點。

3.1流程管理的目標

（1）以公司整體目標為出發點，實現流程的整體優化流程管理并不是著眼于單個任務，而是著眼于為同一目標做出貢獻的整體任務。在流程中，每個人不應只關心自己的責任，否則工作中將不可避免的產生矛盾和誤解，最終只能犧牲整體利益來取得局部的最優化。因此流程管理的價值，就是使相互沖突的目標和狹隘的計劃轉變成所有員工共同的目標，最終實現流程的整體優化。

（2）以顧客為向導，滿足顧客需求流程必須以顧客為向導，其起點是客戶，終點也是客戶。但真正把顧客需求作為流程管理目標的部門卻少之又少。由于視野的局限，他們明顯忽略了顧客，甚至不知道自己的顧客是誰。一個公司在發展過程中，所追求的無外乎是公司效益和長遠發展，如將其細化，則包含了銷量、成本、競爭力、生產的標準化等目標。然而，這些管理目標都應以實現的顧客需求為根本目標。流程是因顧客而存在的，顧客的需求推動著企業流程的變化。只有實現了顧客需求，才能實現企業的效益增長以及長遠發展。通過完善的流程管理，并且把握顧客的容易滿足，方便快捷、準確，價格適中的特點作為最終的目的，才能實現企業的收入增長和長遠的發展。流程管理的價值體現正是通過建立規范的業務流程體系，定期評估流程的運作績效，建立流程的持續優化機制，樹立以顧客為中心的理念，使流程運作中得個體具有共同目標，使滿足顧客需求達成共識，從而真正為顧客創造價值。

3.2流程管理的重點

流程管理工作的主要內容如表3-1所示。[2]

4、基于基站建設的流程管理基于基站建設的流程管理主要有四個模塊，一是建設流程，二是專題管理，三是統計查詢，四是系統管理，下文將詳細描述這四個模塊中的內容，如圖4-1所示。1.建設流程流程管理的主要內容就是建設流程。整個建設流程分為三大部分：基站建設、TD基站建設和TD基站改造。

（1）基站建設的所有流程是：基站規劃、基站選址、設計鉆探、基站土建、交流引入、傳輸接入、設備安裝、SDH調測、微波安裝、電路調度、基站調測、報預驗收、驗收檢查、基站開通。

（2）TD基站建設的流程與基站建設相同。

（3）TD建站改造的流程是：TD基站規劃、TD設計查勘、TD機房改造、TD天面改造、電路調度、TD基站調測、TD報預驗收、驗收檢查、基站開通。2.專題管理主要是進行延時管理。

4.統計查詢

進行流程統計查詢、任務統計查詢和超時統計查詢。

5.系統管理

在系統管理這個流程中，系統把第一部分流程建設的詳細內容又分組劃分。系統管理總有八個部分，分別是：組配置，環節配置，流程配置，用戶配置，組員查詢，字典配置，操作日志，短信日志。

（1）組配置：基站規劃組、基站選址組、設計鉆探組、基站土建組、交流引入組、傳輸接入組、設備安裝組、SDH調測組、微波安裝組、電路調度組、基站調測組、報預驗收組、驗收檢查組、基站開通組、TD基站規劃組、TD設計查勘組、TD機房改造組、TD天面改造組、電路調度組、TD基站調測組、TD報預驗收組。可進行信息的詳細編輯。

（2）環節配置：就是把建設流程的三個部分的基站建分別規劃到詳細的基站建設內容里邊。就比如說基站建設、和TD基站建設都有基站規劃這一項內容。可進行信息的詳細編輯。

（3）用戶配置：把每位用戶分為普通用戶或者系統管理員。

（4）字典配置：可以根據表明查看相應基站建設的條目名和表字段名，也可進行詳細的信息編輯。

（5）操作日志主要根據記錄的用戶名和賬號以及操作的詳細時間查看操作的內容。

（6）短信日志中可以查看接收方的姓名、用戶號碼以及短信內容和發送時間。以上是基于基站建設的流程管理的主要內容。

6、總結

本文從先從流程管理的定義、目標和工作重點來介紹流程管理，然后又從基于基站建設的流程管理系統來詳細的說明流程管理的實現。一個完善的流程管理會給企業或者一個較為復雜的系統帶來意想不到的效果，基于基站建設的流程管理系統的實現，給移動通信的基站建設帶來了很多方便。包括：節省了更多的資金，優化了工作流程，避免了許多不必要的工作，提高了整體的工作效率。當然，由于時間的倉促，本系統還有許多待完善的地方，還要繼續學習。

參考文獻：

［1］侯振峰《.流程管理實用手冊》.機械工業出版社,2013.［2］田智慧,王玉榮《.流程管理實戰案例》.機械工業出版社,2007.

第二篇：基站工程建設管理分析論文

隨著我國移動事業的快速發展，各種基站工程建設項目也越來越多，使得基站的管理存在很大的難度。移動公司的基站建設作為一項復雜性加強、施工任務艱巨的系統性項目工程，其不僅涉及到項目的計劃、進度的管理以及質量的把控等多方面的管理工作，還包括了合同、人員以及文檔的管理內容。特別是對項目的策劃、科研、設計以及設備的物資供應管理等工作，都需要建設單位對眾參與部門進行協調與溝通。并且，由于不同的項目對資源的需求也有所不同，使得不同的項目內部會出現不同的施工時間安排和資源需求，進而導致基站工程的管理出現不同的進度、成本及質量效果。因此，現實中很多建設公司對基站的建設開展了分段式的管理模式，以此達到提高基站工程整體項目的管理效果。

1基站工程建設的基本現狀

基站建設作為一項系統性和復雜性較強的工程項目，其不僅涉及到了建站的基本需求分析，還包括現場勘察工作和建設審批、選址、設計以及土建建設工作。在整個基站的建設過程當中，信息作為推動業務流程順利進行的主要驅動力，其能在業務的具體運轉過程中促使建設單位自動分配工作任務、待辦事宜，并關聯相關的合理信息管理、支付管理和配套設置的清單管理等等。施工人員可以依據基站的完成樹立，依次完成項目的概預算設計、設計會審、驗收以及階段。主要包括基站建設的WBS編制、業務流程驅動等等。但是，由于基站工程的建設難度較大，涉及專業較多，牽扯的部門也比較廣，使得基站工程的建設的當中存在很大的問題。

2在基站工程中融入分段式管理模式

2.1規劃階段

基站的規劃階段作為整個項目的初始階段，其工作內容的精細化和科學化會對整個工程的建設具有著很重要的影響。對整個工程進行規劃性的階段性的管理，并進行深入的分析，可以促使基站工程的網絡規劃計劃的落實，進而對基站工程的建設起到事半功倍的效果。在基站工程項目的建設前期，規劃工作能對項目的建設起到非常大的影響作用，特別是建設任務不是大的三類城市，能直接影響到后期工程的建立順暢性。這主要是因為前期規劃可以對工程建設予以指導，特別是在選址方面，其合理性能直接影響到后期的各項工作的開展。其次，前期的規劃也直接影響到工程的投資和配套訂貨等工作的開展。最后，儲備站的合理規劃也能夠為網絡的發展空間提供有效地拓展，進而為下一階段的工作提供一個良好的建設基礎。前期規劃的參與部門只有網絡和網優這兩個部門，如果說人力資源以及施工期限是固定的話，就會導致前期的輸出成果出現不精確的問題。這主要體現在：①工程建設部門對前期的規劃參與力度不足，在受到任務書之后只能依照工程設計方面開展工作，后期的工作開展會比較的倉促；②受前期規劃期間的收集數據不全面問題的影響，規劃部門的前期規劃成果會不夠的細致；③建設任務書下達到各部門之后，會給工程的建設帶來諸多不便，進而影響到工程的施工進度；④部分地級市的網絡結構會比較的單一，會導致后期的業務增長應對的能力相對不足。為了讓前期的規劃輸出結果變得更為精細和準確，施工人員可以從全局的觀念來考慮工程的總體設計與前期規劃的緊密銜接性，相關部門可以對項目開展有針對性的可行性研究，以此方便后續的工程設計工作的開展。工程建設工程可以多多參與前期規劃工作。工程規劃部門要多多收集與工程相關的各項數據，為后期的工程施工提供更牢靠的信息支撐。對比較難的規劃予以特殊對待，制定有針對性的難點施工規劃。另外，還應該加強規劃階段與前期勘察階段的緊密結合性，以此提高規劃方案的可行性，規劃上報之前要結合多個部門進行多方會審及交底。

2.2選址階段

隨著我國移動基站的建設數量的不斷增加，項目建設的難度也越來越大，使得基站的建成概率比較的低，大大影響了移動網絡的通信質量。隨著我國移動建設規模的不斷強大，中國很快就會迎來TD-LTE網絡時代，需要建設很多很多的基站。如何妥善解決基站的選址問題就成為了中國移動發展的瓶頸，因此，深化基站的站址管理，積極做好移動網絡發展的資源儲備工作。①要加強對政府職能部門的溝通，及時獲取城市規劃的建設信息資源，盡量避開規劃中的新建住宅小區、商業點等重點覆蓋地區等等。②還應加強對群眾輻射理念的正確理解和安全知識的宣傳，通過加強宣傳的力度來改變人們對基站輻射的錯誤認識。③還應該保持與縣移動公司的聯動關系，加強與業主之間的維系工作，避免重要的基站資源遭受逼遷。另外，不同的政府部門擁有著不同的資源信息，建設單位應加強與不同部門之間的聯系，一邊為雙方之間的溝通合作提供更為有力的平臺，一邊為基站的選擇提供更為廣闊的選擇余地。因此，移動公司應與市政機關、國土資源部門、電力單位、鐵路和高速管理單位以及公安機關、城市規劃局保持緊密的聯系。

2.3勘察設計階段

在勘察設計階段，基站的建設存在很多問題，比如多專業設計并非同步勘察、美化方案的應用技巧有待提高等等。因此，基站建設單位應開展多專業一體化設計同步勘察的模式開開展具體的基站設計工作，以此盡量建設對業主的打擾。因此，在基站的勘察設計階段中，最好是將無線、配套以及傳輸這三個專業進行同步的勘察、協同設計。其次，基站的建設還應該加強與機房供應商的技術合作，以此促進美化技術的提升，同時也大大降低相關產品的生產成本。因此，針對以上問題，基站建設單位可以對業主問題的站點使用增加租金的方式來協調與業主之間的溝通。然后還可以利用特型的天線來解決周邊業主敏感和存在逼遷風險的場景出現。最后，還應加強對選址、監理、設計和施工過程的《基站施工方案手冊》的培訓力度。

2.4施工階段

在施工階段，基站的建設主要存在著不文明施工導致業主投訴、違規施工、越界施工和協調不到位產生的糾紛，以及有線、無線施工存在不協同現象這幾類問題。比如說，在施工過程中經常制造出噪音影響了居民的正常生活，或者是完工后不清理現象，給施工現場周圍的居民帶來垃圾等等。這些問題的存在使得基站建設單位的施工進度的正常進行受到嚴重的影響。另外，由于基站建設中的有線和無線施工不協同的問題，導致了建設單位的溝通成本增加、施工的進度受阻，進而出現基站的協調出現問題，施工單位頻繁進站施工的現象，最終提高了基站的建設成本。為了能妥善解決施工階段的各種問題，建設單位應大力提倡文明施工，制定明確的文明服務規范，不僅要提高施工人員的整體素質，還應該為移動基站工程隊伍建立一個良好的施工形象，進而改善移動與業主和周邊居民的關系，并與居民之間建立良好的溝通關系，以此提高基站工程項目的建設效率，最終降低基站的逼遷風險，確保工程建設規劃能夠按時完成，使基站的施工能夠走上管理化、規范化以及標準化的道路。

3結論

綜上所述，使用分段式管理模式來建設移動基站，不僅能大大降低建設項目的管理成本，還能有效保障施工單位如此完工，最終給建設項目帶來一定的經濟效益和管理效益。針對基站建設工程中存在的各種問題，建設單位應提出具有針對性的、切實可行的解決方案，最終達到降低通信工程項目的建設成本，促進通信工程項目的管理水平。

參考文獻

[1]陳川勇.LTE基站工程建設管理的關鍵控制點及應對策略[J].通信與信息技術，2015，（01）：94~97+100.[2]李建奇，費能志，鄧志宏，曹超，曹斌芳.基站建設現場工程管理信息系統的設計與實現[J].自動化與儀表，2013（05）：51~54.[3]馬琳.移動基站（BTS）建設工程的風險管理[D].北京郵電大學，2008.

第三篇：基站建設

1通信工程建設是將點與點連接起來，形成具有（通信）功能的工程建設活動。

2按照施工項目來講，完整的通信工程建設可以分成（通信設備系統集成）、通信線路架設和鋪設，線路工程和（用戶接口工程）四個部分。

3按項目執行的類型分，通信工程可分為一般施工項目和（交鑰匙）工程。

4過電壓是指工頻下交流電壓均方根值升高，超過額定值的（10%），并且持續時間大于1min的長時間電壓變動現象。

5雷電可以分為（直擊雷）、（感應雷）和球形閃電。

6屏蔽就是對兩個空間區域進行金屬的隔離，以控制電場、磁場和電磁波由一個區域對另一個區域的（感應和輻射）。

7控制靜電的基本方法是（泄露）、（中和）和“屏蔽”。

8通信局點的接地設計應按均壓、等電位的原理設計，即工作接地、保護接地共用一組接地體的（聯合接地）方式。

9-48V電纜為（藍）色，工作地線BGND為（黑）色，保護地線PGND為（黃綠）色。

10一般接地電阻測試儀測量出來的數值都是（工頻接地電阻），接地電阻測試儀采用的測量方法為（電位降法）。

11網絡規劃是（覆蓋）、（服務）、（成本）三要素的整合過程，如何做到這三要素的和諧統一，是網絡規劃必須面對的問題。

12進行網絡規劃時，為了充分吸收話務量，對于話務量集中的重點覆蓋區域，我們應進行（點）覆蓋，對于話務量流動的商業街、交通干道，我們應進行（線）覆蓋，對于話務量有一定需求的地區，我們應進行（面）覆蓋。

13基站的規劃需要綜合考慮規劃區域地理環境特點、預規劃遠景容量目標，做到全網（一次規劃、分期建設）。

14網絡規劃要點包括：（覆蓋規劃）、（容量規劃）和無線參數規劃。

15目前3G網絡中存在的業務大致可分為兩類：（語音業務）和（數據業務）。

16網絡規模估算包括兩部分，一部分是基于（覆蓋）的規模估算，一部分是基于（容量）的規模估算。17容量估算是基于（KR）迭代算法。

18拓撲結構設計包括（模擬布點）和（預規劃仿真）兩部分。

19基站布點是指根據規模估算的結果，在電子地圖上，考慮地物、矢量信息，進行模擬布點。可采用（Mapinfo）軟件或（網絡仿真）軟件實現。

20無線參數規劃包括三部分：（鄰小區規劃）、（頻點規劃）、（碼資源規劃）。

21無線網規站點勘察是在無線網絡預規劃的基礎上進行的數據（采集）、（記錄采集）和確認工作，以便為網絡規劃仿真工程師提供現場的具體信息。

22網規勘察分為三個階段：（勘察準備階段）、勘察實施階段和（勘察總結交流）階段。

23站點勘察一般可以分為（可提供站點）勘察和（規劃站點）勘察兩種。

24勘察前收集好勘察所需資料和數據，同時，需從無線網絡規劃師處獲得無線網絡（規劃報告）、無線網絡預規劃基站信息表和（站點分布圖）。

25通常包括的儀表和工具有（數碼相機）、羅盤、（GPS）、測距儀（望遠鏡）、筆記本電腦等必配工具。26現場的勘察主要根據階段的不同可以分為（業務分部勘察）和（站點選擇），實際的工程中，我們一般把二者合并，同時完成。

27基站機房接地分為（天線饋線接地）、（主設備接地）和其他設備接地。

28無線勘察數據量較大和部分信息的不確定性決定了勘察總結分兩個部分（信息的整理）和（交流確認）。29信息整理分（階段整理）和匯總兩部分。

30交流確認分為（階段性交流確認）和最終的交流確認兩個部分。

第四篇：改革創新教學流程管理 實現管理效能論文

良好的質量源于教學流程管理，所以改革創新教學流程管理成為我校有效管理的途徑。

一、集體備課，采取板塊分割，各據一方，精心準備，共享精華。

以往集體備課，中心發言人只是照抄教材和教學參考書上的內容。這種簡單、被動的抄襲備課現象，根本不能顧及本班學生的實際和教師自己的教學風格與個性，會使教師陷入思維抄襲的極端，失去自我，專業難以得到發展。因此我校采取教學內容板塊分割，學科組教師各據一方，精選內容，精心準備，各抒己見，共享精華。

具體做法：在期初備課甚至在假期備課中，將教材中的所有板塊分割給備課組的每位老師，做中心發言的準備。要求老師將所負責的板塊的教學內容，通過解讀，吃透拿準。解讀包括教學設計、教學重點、難點的突破，本課的多媒體課件的設計制作、課堂檢測和課后作業及板塊的綜合檢測。還要將與本板塊相關的知識鏈接到中心發言中，輔助備課。集體備課時，以合作為載體，以互動碰撞為魂，博采眾長。集體備課后再修整完善講義分別印發給組內其他老師作為資源共享。其他老師在個人備課時，針對自己的學生將個人的見地融入，形成一套既有共享又有個性的教學機智——教案。既減輕老師的備課負擔又精練解讀教材之功，更使老師的專業得到成長。

二、打磨“五段三動”課堂教學模式，綻放課堂生命活力。

如何將教者備課儲備積蓄通過教與學轉化為學生的積蓄是至關重要的。開展“學科生命教育”研究以來，經過思想發動、教師培訓、理論學習到實踐、探究，我校提煉出了“安達小學學科生命教育‘五段三動’式教學模式”。并做為我校“十二.五”課題研究。

“五段”是指：學（初學感知）——思（深思質疑）——議（合作探究）——導（啟智交流）——測（側學驗收），充分體現以學生生命活動為線索，發展學生各項能力；“三動”是指：目標牽動——合作帶動——測學推動，充分體現以生為本，以學定教。

具體操作程序：依據教學模式結構，首先由教師根據將要教學的內容，設計前置性作業，作業中有一定的情境、有深入思考價值的問題，能引起學生的求知欲。然后學生獨立帶著問題，進行自主學習。教師則在此時起目標牽動的作用。再由學生自己提出學習問題，能提出問題比會解決問題更重要，標志著學生智力發展的又一個新起點。學生問題提出后，教師再深入引導學生開展研討，借助課件展示，小組合作研究學習，動手操作，師生共同探討等，來激活學生的求知欲，教師則在此時起合作帶動疏導作用。最后，在師生研討達成共識后，使新知系統化。再做教學目標達成度檢測，檢測學生是否學會遷移應用，創新和實踐能力是否得到升華。教師則在此時起評價、推動的作用。課堂上充分體現了學生的主體地位，突出了“生本”思想。

目前，我校首批實驗教師正在嘗試以此模式進行教學，學校各層面的領導和各級骨干、名師都深入課堂，利用匯報課、對比課、研究課、競賽課、開放課等多種形式來踐行學科生命教育這一理念。從研討、反思中，我們體驗到了這一模式的實效性和可操作性。

三、改革創新作業設計的內容及評價方式，讓每個生命都體驗到成功的快樂。

我校把學生作業分為三層面：第一層面是前置性作業，第二層面是鞏固性作業，第三層面是自主特色作業。

前置性作業，多以題簽式，課前下發給學生。學生依此進行課前的查閱、搜集、整理、解答、質疑。評價方式采取學生間的相互“賞批”。讓同伴見證同伴的博學。

鞏固性作業多以練習冊、章節檢測題下發給學生，每課后進行一次。評價方式采取教師批閱、反饋，檢驗教學的成敗，以便彌補。另外，教師每周要針作業給學生一次總評，達到與學生、與家長溝通的目的。

特色作業屬于學生的自主動作，是學科作業的拓展，不限量，不限時，不限形式，學生根據已有的學科知識，做學科綜合性學習小報、可摘抄、可繪畫、可粘貼、可設計學科趣味題。這項作業體現了學生的學識綜合能力，隨時展出來，不需要老師批閱，只做為學生間的賞議。

四、改革創新輔導環節，興趣為根，激勵為原動力。

每個集體都存在差異，對此必須有應對的策略，不能只停留在補差這一環節上，還要關注特長學生甚至超常學生的成長。在這方面我校采取“輔優”的做法，在布置學習任務時，從難度和量上滿足優等學生的學習需求。在合作學習過程中，讓他們當“小先生”，激勵優等生，使他們不僅學會，還會學，推動他人學。針對學習潛能生，每位教師都有幫扶計劃。每位任課教師重點幫帶三至五人，采取以興趣為根，課上關注他們的課堂參與，課下傾斜輔導，同伴“一幫一”帶動等方法開掘、調動他們潛在的學習能力。經過多次聽、說、讀、寫、算、畫、演等形式驗收后，合格的，“脫困”歸隊。經過兩年的堅持，大部分潛能生得以轉化，學生潛在的學習能力能從不同程度得到提高。潛能生隊伍在縮小，優等生隊伍在擴大。

五、改革創新質量監測方式，以單項能力的強化，帶動學生綜合能力的提高。

我校根據學段的知識與能力培養要求，上學期，采取各學科單項技能強化訓練、監測。主要是，聽寫、積累背誦、口算、表達、操作等。各學科組依據教材內容及課標要求，將單項監測內容確定。如：語文學科的低學段，單項能力重點是：拼音基礎學習，為識字打基礎；漢字的書寫與積累。過拼音關和聽寫關。中學段，單項能力重點是：背誦積累，過背誦關。高學段，單項能力重點是：口語豐富、有序表達，過表達關。這樣，每個學生在小學階段，這幾項技能都經歷過強化訓練，為學生的后續學習打下堅實的基礎。

下學期采取各學科綜合知識與技能的監測，主要從分析、理解、判斷、解決問題等方面監測。命題遵循學生的認知水平，能打開學生的思維，體現知識的連續性，貼近學生的實際生活，兼顧不同程度的學生。

教學流程管理工作是一項常做常新，永無止境的工作。改革創新，似一潭活水涌動在整個教育教學的池塘里，不斷閃出耀眼的光芒，它所帶來的成功不斷泛起圈圈漣漪，擴散到整個池塘，滋養著池塘里的每一個生命。

第五篇：基站維護論文

基站維護論文

內容摘要：

為了保證基站設備的正常運轉，提升網絡指標，需要對這些基站設備進行定期或不定期的來進行維護。本文用簡潔的語言，介紹了現網基站的維護流程，內容涉及到日常的巡檢工作、故障的處理工作以及安全管理等方面。

關鍵詞： 基站，維護，巡檢，故障處理

隨著通信行業的不斷發展，基站設備從原來簡單的模擬設備升級到現在復雜的數字化設備，但是無論是原來簡單的模擬設備還是現在復雜的數字化設備都不是免維護的，都有一定的故障率，如果不對其進行及時的處理將會嚴重的影響網絡指標。為了能保證設備的正常運轉，提升網絡指標，這就需要我們對這些基站進行定期或不定期的維護。

基站維護流程總結起來包括以下幾方面：第一、巡檢工作，要求：按時，按計劃實施；第二、故障處理，要求：及時，快速，有效；第三、安全管理，要求：以預防為主；第四、資料管理，要求：細致，保密；第五、工程隨工，要求：負責，細心；第六、投訴處理，要求：耐心。現對以上六方面進行逐一的介紹。

一、巡檢工作

每一個月的基站巡檢工作能夠及時的了解設備的運行情況，對存在安全隱患的設備能夠及時的進行處理，具體的檢查范圍包括：基站主設備、基站交直流配電設備、基站蓄電池、基站空調、基站動力環境監控設備、基站傳輸設備、基站天饋線系統、基站機房安全設施。檢查項目包括：工作電壓、工作電流、有無告警、運轉情況、設備連線情況、環境衛生，以及基站所存在的各種安全隱患。具體包括：

1、基站主設備，檢查各模塊的指示燈是否正常，對有告警的用OMT軟件查出并及時的處理，各模塊之間的連線機柜頂部饋線傳輸線接地線是否連接緊固，測量機柜系統電壓是否在正常范圍值內，更換防塵網，對設備進行清理。

2、基站交直流配電設備，基站交直流配電系統為整個基站提供電能，如果交直流系統出現故障將導致整個基站退服。日常巡檢時主要測量動力引入三相交流電壓、開關電源三相相線電流、中性線電流、直流輸出電壓、直流輸出電流等；導線、熔斷有無過熱現象、關開電源有無告警、一次下電二次下電電壓、蓄電池組參數是否正確等；零線地線連接是否正確，接地線可靠，地阻小于5歐姆，交流配電箱空氣開關及電纜連接良好，不存在安全隱患。交流配電箱內防雷器無損壞，防雷空開合上，浮充電壓和負載電流正常，交流配電屏指示燈、告警信號正常。交流電壓供電回路的接點、空氣開關、熔絲、閘刀等有無溫度過高現象。變壓器是否有漏油現象，跌落式開關是否良好。

3、基站蓄電池，基站蓄電池主要是在市電中斷的情況下在短時期的為基站主設備提供電能。如果蓄電池性能減退時不能為主設備提供足夠的電能，在發電不及時的情況下直接導致退服，所以在日常巡檢時主要測量蓄電池組的單體電壓、饋電母線電流、軟連線壓降、連接體處有無松動腐蝕現象、電池殼體無滲漏和變形極柱、安全閥周圍無酸霧酸液逸出、定期緊固電池連接條、清理灰塵，并做電池容量測試，掌握蓄電池的健康情況。

4、基站空調，基站主設備和蓄電池對環境溫度要求都很高，溫度過高或過低都直接導致基站退服，而且高溫對蓄電池的使用壽命也有致命的影響。根據維護經驗，基站因空調故障而導退服占退服總數的25%，所以應對基站空調的維護給予重視。日常巡檢時主要測量工作電壓、工作電流、制冷劑有無泄露、清理防塵網、檢查冷凝器、定時清洗冷凝器、排水管通暢、無漏水現象以及自起動是否正常等。

5、基站動力環境監控設備，監控設備負責采集基站設備的電流、電壓、溫度、煙感、水浸等信息量，及時的反饋給監控，做到早發現早處理。日常巡檢時重點檢查，各傳感器是否正常，可以人為產生告警，檢查告警能否正常上傳，并和機房校對數據。

6、基站傳輸設備，傳輸設備也是重點檢查項目之一，日常巡檢檢查設備有無告警，如果有告警要各機房進行確認，并及時的進行處理。清理設備防塵網、光纜、傳輸線、光纖、接地線走線整齊、捆綁有序、標簽完好、有效、防靜電手環可用等。

7、基站天饋線系統，檢測天線饋線是否無松動、接地是否良好、標簽有無脫落、分集接收和駐波比是否在正常數值范圍內，對超出范圍值的天饋系統要進行及時的處理。

8、基站機房安全設施，基站周圍無雜草、易燃物、樓面/墻體無開裂、門窗無破損、鑰匙可用、防盜設施完整可用、基站地面無滲漏、塌陷、地漏或空調排水順暢、洞孔封堵嚴密，照明、滅火設備可用。對地網設施被損、線纜布線凌亂、接頭松動，電源線過載發熱、標志標簽不全或脫落的進行整改。

以上的各項測量數據要認真的做好相應的記錄，并編輯成數據庫，可定期的進行分析，及時偵測故障，做到防范于未然。

二、故障處理

一般的故障可分為以下幾類：基站硬件故障、基站軟件故障、交流引入故障（短路、斷路、更換開關、熔絲、更改室內外走線、停電后恢復供電等）、直流故障（更換開關、熔絲，更換整流模塊，更換監控模塊，修改開關電源參數等）、蓄電池故障、空調故障、基站傳輸排障、基站動力環境監控設備故障。

當基站出現故障退服時：首先考慮電源、傳輸及溫度問題，通過監控查看基站交流、直流電壓（退服前最后上傳數據），電源部分問題主要有以下幾方面：

1、交流電壓無：首先，與當地電業部門、電工確認是否停電，若未停，判斷電表是否欠費（磁卡或電子計費類電表）；其次，可能是自用變壓器或市電引入部分及交流配電部分有問題，攜帶發電機進行發電，并聯系電工配合處理；若是打雷導致交流空開跳閘或防雷模塊損壞，到基站閉合開關，更換模塊，并測試基站地阻值，正常單站地阻值應小于5歐姆。

2、交流電壓正常，直流電壓低：一般為開關電源整流模塊部分問題，攜帶相應型號備件到基站進行更換。

傳輸斷：導致傳輸斷的主要原因有三方面：供電、光路、電路。檢查傳輸障礙時，要做到謹慎、細致、保持清醒的頭腦、仔細觀察、不要輕易動手。傳輸問題并不僅僅影響一個基站。看好并確認標簽，不要動與本次障礙無關的設備和線路；輕拿輕放，光纖非常脆弱，不要彎折，開關綜合柜門時，不要用力撞擊，防止振動導致其它線路連接松動，將障礙擴大。現在用的傳輸不論是光路還是電路都使用一收、一發兩條傳輸線。日常最簡便的就是用發光二極管來判斷電路的“收”、“發”。二極管發光的就是“發”。在排除供電原因后，根據傳輸拓撲

結構，看是單個基站傳輸斷還是相關聯的基站傳輸都斷，若是單個站斷，檢查本站及上端站傳輸設備的工作狀態；相關聯的多個基站傳輸斷，一般為光纜問題或兩端節點站問題。請傳輸值班人員配合在傳輸網管上查看光端機是否有光

R-LOSS告警，有告警并且當地或上端站未停電，一般為光纜故障。排除光路問題后，檢查電路即我們平時說的2M。首先在DDF架對交換側進行環回，即用終端塞對光端機出來的2M信號分別進行環、斷，詢問機房傳輸狀態，若正常，說明故障點在基站側；若原來的狀態未改變，說明故障點不在本基站側，可能是傳輸機房跳線或電路狀態被改變所導致。基站內問題可以逐段排查。

溫度導致掉站：環境溫度超出安全范圍（0-55?C），RBS2202機柜在ECU下方有一個溫度傳感器，當局部溫度超出安全范圍，設備自動保護，TRU退服。冬季的應急措施是先用電吹風對傳感器加熱，對ECU復位，恢復基站運行，再采取升溫和保溫措施，出入時關嚴門，避免冷風直接吹到機柜。夏季開門通風降溫，解決空調問題。

基站告警：與BSC聯系確定告警類別及告警代碼。根據告警代碼分析障礙原因。出發前需要根據告警來準備相應的備件和工具，避免由于沒有備件而導致障礙處理超時。經常遇到的告警主要有：分集接收或駐波比告警；RU硬件故障；IDB數據庫問題；溫度超出安全范圍（0-55?C）[正常范圍5-45?C]。

分集接收或駐波比告警：對分集接收和駐波比告警的處理方法基本一樣，唯一不同的是分集接收是接收路徑上發生的問題，駐波比是發射路徑上發生的問題。

分集接收丟失告警可能是TRU、CDU、CDU至TRU的射頻連線或天饋線故障引起的。現網運行的基站天饋線接錯的可能性不大，用OMT讀取告警，使用Site Master進行測量，可以檢查CDU前1/2饋線至天線段是否有問題，當駐波比值大于1.4，通過故障定位查出故障點，根據距離判斷故障點，一般小于6米時是室內接頭問題，主要檢查柜頂接頭和室內尾纖與7/8饋線接頭、CDU至TRU的 射頻連線主要檢查接口是否松動、連接是否正確。對TRU或DXU復位后，分集接收告警會消失，這并不表示故障解決了，半小時或一兩天后還會出現。分集接收告警是當告警計數器達到門限值后才提示，所以必須要找到原因并徹底解決。

TRU故障：一般的TRU出現故障很容易處理，因為我們可很方便地利用BSC或OMT終端來查看TRU的告警代碼，從而判斷故障原因。例如一載頻出現TX NOT ENABLE故障，我們可以根據告警代碼來查 看是TRU問題還是天線問題。但有時候TRU出現的故障基站軟件本身檢測不出來，例如曾遇到過一個TRU的TX不能工作，但沒有告警代碼，檢查基站硬件和BSC參數無誤，更換TRU后故障排除。

另外，有很多故障并非基站硬件故障，而是因為BSC的參數設置不對。如果參數設置錯誤，發射機也將無法工作，所以，基站維護人員一定要掌握必要的BSC知識，這樣對故障的判斷才能迅速、準確。

基站內出現的告警可能會各種各樣，掌握了基礎知識，處理起來就避免了盲目性。障礙處理的能力是隨著經驗的積累而逐漸增長的，處理障礙時注意對現場現象的觀察，如各部件指示燈的狀態，同時對OMT讀出的告警LOG進行保存。不僅便于日后的分析，遇到困難還可以讓技術支持得到更詳細的數據。

處理障礙時必須注意障礙歷時，帶齊工具和備件，在最短的時間內到達基站，用最短的時間、在最小的影響范圍內來解決故障。保持穩定的情緒、冷靜思考。如遇到自己不能解決的及時尋求支援，電話中把問題、現象、處理過程描述清楚，注意條理，把最急于解決的事情說清，才能得到有效的幫助。

如果出現與本專業無關的現象，應該立即向有關部門及監控中心、BSC匯報，以保證在短時間讓其它專業人員到達現場。故障排除后將處理結果反饋到監控中心，并及時做好記錄。

三、安全管理

以預防為主，對現存的危險和能預知的危險要及時處理，例如（及時的鏟除基站周圍的雜草，防止火災。檢查交流市電引入，饋線引入部分防水，避免，雨水入戶造成設備短路。定期測量基站地阻，檢查防雷接地系統避免雷擊事故的發生。）規避危險。

四、資料管理

當安裝工程或擴容工程結束時須及時的對基站設備進行登記，登記包括：基站主設備、基站電源設備、基站傳輸設備、天饋系統、基站環境監控設備等，將所記錄的數據編輯成基站數據庫，為日后故障處理和擴容做準備。

五、工程隨工

基站工程人員經有關部門批準后方可進入基站，對工程中所要設計的部分過行重點的檢查并做好相關主記錄，對施工中不涉及的部分杜絕施工人員亂動，當工程需要停站時要向監控中心提出申請，當工程結束時督促施工人員清理現場，保持衛生并保證基站運行良好。施工完畢后對設備進行登記，人員撤離后鎖好門窗，并通知機房，填寫隨工記錄單。

六、投訴處理

到達現場后，檢查設備進行情況，如設備運轉正常，配合網優人員進行網絡優化，用測試手機進行信號測試，直至客戶撤銷投訴。

結束語：

維護行業是一個比教特殊的行業，涉及到的學科較多，如（傳輸、電源、無線等），而且日常瑣事也較多，所以維護人員不光需要有過硬的技術和還要有較強的責任心