第一篇：露天礦安全生產事故案件安全演講稿

尊敬的各位領導、工友們：

大家好！

我叫***，是扎尼河露天礦一名普通的職工。作為一個煤礦人，我們應該知道這樣一個現實：我國每年開采百萬噸煤炭，平均死亡人數約為10人，相同產量，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人。可見，我國煤炭生產的安全形勢是多么嚴峻。扎尼河露天礦自投產以來安全生產工作保持了平穩發展的態勢，實現了較長的安全生產周期，但安全隱患和危險源一定存在，這些隱患時時威脅著安全生產。下面我和大家一起分析和總結兩起露天煤礦發生的生產事故，希望以此帶給我們啟發和警示。

案例一 準能集團黑岱溝露天煤礦“3·30”運輸卡車追尾事故

2013年3月30日凌晨5:40分，準能集團黑貸溝露天煤礦，運煤班呂某，駕駛卡車，從3#破碎站返回，途徑運煤坡道下坡段時，未能及時躲避周某停放在前方的故障卡車，造成卡車追尾事故。駕駛室及呂某墜落地面，約凌晨6:25分，傷者呂某被送至中心醫院，經搶救無效死亡。

通過事故經過，我們可以知道造成這起事故的直接原因是，卡車司機呂某駕駛中注意力不集中。違反了《露天煤礦安全作業操作技術規程》第四章第一節第四條“操作人員班前必須充分休息，工作時間不得打盹睡覺”的規定。

經過分析，造成這起事故的間接原因主要有以下幾個方面：

1、卡車司機呂某駕車行駛中對道路狀況沒有認真瞭望確認。違反了《露天煤礦安全作業操作技術規程》第七章第一節第三十八條“卡車行駛時，要注意道路上的障礙物”和第六十二條“要時刻注意其他設備的動態”的規定。

2、卡車司機呂某應急處置不當，在未正確判斷是否滿足安全超車距離的情況下，采取剎車制動、向右轉向超車，致使駕駛室亂碰至周某駕駛的卡車廂斗右后角。

3、周某對電制動故障辨識不夠清晰，對崗位危險源辨識不到位、不仔細。在點檢時未發現電制動故障。

4、管理上，安全教育培訓有死角，個別員工安全意識淡薄，應急處置能力差，出現違反安全操作規程，違章操作現象。

那么該如何防范此類事故呢？

我們應當嚴格做好以下幾個方面：

一、操作人員班前必須充分休息，工作時間不得打盹睡覺

二、駕車行駛時時要做到注意力集中，時刻注意道路情況，設備動態。

三、同向行駛時，正常情況下卡車之間的前后距離不得小于30米。

四、認真做好日常點檢維護保養工作，對日常發生的設備問題要及時協調解決，嚴禁設備“帶病作業”。

五、進一步強化本安體系“落地”工作，開展全面的危險源再辨識，重點查找過去辨識的盲區和疏漏。

通過這起事故暴露出的問題告訴我們，班組加強崗位人員針對性培訓工作刻不容緩，區隊需進一步加強日常培訓、演練工作，真正做到“干什么、學什么、缺什么、補什么、弱什么、強什么”，確保職工學有所用。時刻保持如臨深淵、如履薄冰的警惕性，以敬畏生命、敬畏法律、敬畏責任、敬畏規章之心對待安全生產工作。

案例二 神華寶日希勒調試性能車輛運行相撞事故

2010年6月2日21時，廠家臨時雇用人員展召勤、黃保生對2205號空載磨合車兩側下半輪螺絲緊固后，需緊該車上半輪螺絲，示意朱瑞強配合，朱瑞強便將2212號車開到2205號車正前方約20米左右停下，下車來到2205號車上，將車向前移動3米左右，以便緊固上半輪螺絲。展召勤、黃保生剛要緊固螺絲，卻發現已經停止運行的2205號車突然往前運行，馬上喊話：還沒有干活呢，怎么就走了？但車還是沒有停下，繼續往前走，直接撞到了停在前面的2212號車尾右后側，將司機朱瑞強擊傷致死。

經過調查這是一起生產責任事故。

主要有以下幾個原因導致事故發生：

一、停車地點和位置不正確，2205號與2212號兩輛車間距約16米，且停在3-5度的斜坡上；

二、車輛調式管理混亂，安全管理存在漏洞；

三、設備管理不到位，從業人員培訓不到位。

發生在準能集團黑岱溝露天煤礦“3·30”運輸卡車追尾事故和神華寶日希勒調試性能車輛運行相撞事故告戒我們露天煤礦在安全上并非高枕無憂，事故的發生有一定的必然性，也有一定的偶然性，每一起傷亡事故的背后都伴隨著數十次、數百次甚至上千次的違章操作行為。因此，嚴格執行各工種、各崗位安全操作規程和作業場所安全質量標準，規范好從業人員的安全行為，提高企業的安全保障能力，做到有章可依、有章必依、執章必嚴、違章必究。同時，要不斷加大對安全生產方針的宣傳教育力度，強化安全第一的思想意識。在風險預控管理體系的基礎上，注重發揮安監機構和群監網員、青年監督崗等群眾組織的積極作用，形成縱橫交織的群眾安全網絡，消滅安全死角。

我想在安全問題上，不管是領導干部還是職工群眾，都應該負有相同的責任，共同承擔應有的義務。在不同的崗位上，扮演好各自的角色，努力實踐科學化的安全之路，以堅如磐石的力量托舉起大雁公司更加璀璨的明天！

第二篇：安全生產事故演講稿

安全生產事故演講稿

安全生產事故演講稿1

各位領導、同事們：

一年一度的六月“安全生產月”即將到來，面對火紅的六月，我們知道安全責任重于泰山；面對安全生產月的主題“治理隱患、防范事故”，它讓我們清醒地知道安全生產月在為各行各業繼續敲警鐘。

安全第一，重在預防，綜合治理是關鍵，綜合治理就是運用經濟手段、法律手段、安全教育培訓以及責任追究等，建立安全長效機制，真正做到以人為本，保障平安。

生命，怕的是不會珍惜；安全，怕的是不去關注；綜合治理怕的是“執法不嚴、工作不實、業務不精、作風不硬”的態度。2日8時30分左右，位于國道314線庫車境內762公里處，一輛拉煤車和一輛大客車相撞，兩車均嚴重變形，導致二十多人死亡，十多人受傷。這是一個慘痛的教訓，頓時間有這么多個家庭要面對失去親人的痛苦與無奈，有的孩子將失去父母成為孤兒，有的老人要承受白發人送黑發人的痛苦。20多個人的生命，就這樣一瞬間化為烏有。如果司機們注意安全，這一切都可以避免。魯迅說過：“幸福永遠存在于人類不安的追求中，而不存在于和諧與穩定中。”真的，在人生道路上，并不是鋪滿鮮花，我們每個人都要做好自己的安全工作，我們只有居安思危，才會關注安全，也也才會保障一家人平安幸福。

有了對安全的.關注，才有平安是福。然而，有多少事故就在這一瞬間發生，一次次教訓，一聲聲哭泣讓我們實為痛心。事故的發生，慘不忍睹的事故現場，伴著親人的心酸和痛楚，讓我們更加警醒，讓我們更加深刻體會到關注安全才會平安。平安是福，平安是親人的期盼，平安是快樂的源泉，平安是生命的保證，平安一生就是人生最大的幸福啊！

雖然我們在地震、崩塌、滑坡、泥石流、洪水等自然災害面前顯得渺小；但是，我們可以獻出一份愛心，一份真情來攜手災區人民共建家園。而對那些不講安全所造成血和淚的事故，“治理隱患、防范事故”就顯得尤為重要，這正是給予那些無視安全的人敲響的警鐘，安全是家庭的期盼，安全是親人的叮囑，安全是人性的展示，只有關注安全，才能讓我們遠離痛苦與哀傷；只有關注安全，才能讓我們得到快樂，得到平安幸福。

安全生產事故演講稿2

各位領導、各位評委、來賓們、朋友們：大家好！

很榮幸我能有這樣的機會參加這天的演講會。我叫，是一名員工，戰線上的一名老新兵。我的演講題目是“安全伴我同行”。

在這人海如潮滾滾紅塵的現實社會中，請問您最需要什么是金錢美女，還是功名利祿如果讓我來回答，我就說：我最需要的是安全！

“孩子，繞過前面的石子。”這是母親在我蹣跚學步時的指點。“當心路上的汽車啊！”這是父親在我飛車上學時身后的叮嚀。“隱患險于明火，防范勝于救災，職責重于泰山”這是此刻，我和同事們每一天上班時恪守的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！的確，在我們離開母親的攙扶，搖搖晃晃地行走在人生道路上以后，我們一向依靠著“安全”這個拐杖，沒有它，我們可能會摔跤，可能走但是風風雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峰。

“安全”對于我是重要的，對于xx員工，它的好處，在于生產裝置的穩定運行；在于千家萬戶的幸福與歡樂；更在于國家財產的安危！不講安全，哪怕是輕輕的一碰就能使“高溫高壓、易燃易爆”的煉油裝置，怒火爆發；不懂安全，哪怕是小小的一只工具包，就能中斷供電系統的正常運行；不要安全，哪怕只是小小的一個意念，就能讓操作中的生命處于危險。正是“安全”持續著行業高速、迅猛的發展態勢，也正是“安全”讓我們不斷的走向發展壯大。

安全知識的貧乏，安全意識的淡薄總是能讓我們看到聽到一幕幕血的教訓：xx年x月，中原油田鉆井作業一次死亡3人；x月，洛陽xx345噸吸附劑失活，經濟損失巨大；x月，安慶一名接纜人員溺水窒息死亡；x月，石灰員工灼燙死亡一人……這些慘劇，無一不是違章作業，違章指揮，違反勞動紀律造成的'！

“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事行業的我們，如果沒有“安全第一”的意識，那么，不僅僅沒有“安、穩、長、滿、優”的可能，而且還是失職，是對企業和員工的不負職責，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們xx企業保證國家整體發展、人民生活水平不斷提高的最集中的體現，這也是我們為企業服務，最基本的要求。聽不進安全第一的勸告，是耳朵的幼稚；不懂得防范為重，職責重于泰山的人是心靈的幼稚；不深入一線，排除各種安全隱患，還他人以安全則是行為的幼稚。

有這樣一個問題一向在我腦海里縈回：是什么力量使x員工連續5年實現“人身事故為零、設備操作事故為零、火災爆炸事故為零”以后，又在x年創下一個全部事故為零是什么力量使xx員工在工廠經歷了重大變革后仍銳意進取呢是我們領導耐心細致的思想工作！是“四個不變”的政策溫暖人心！是安全職責制的真正貫徹落實！

從投入懷抱那一天起，“獻身光榮，安全平穩光榮”就與xx員工融為一體，譜寫了一曲曲動人的凱歌。xx年，xx員工及時發現處理了P—201原油泵、J—701A原料泵等關鍵設備的重大事故隱患，創造了全年生產用電機一臺也不燒毀的奇跡！保住了電網的正常平穩運行！沒有發生一次停電事故！

我相信，只有那些以前或正在致力于獻身安全這項偉大事業的人們，才會有那么一種沖動，一種自豪，一種喜悅，一種激情，如大海翻騰，如群山呼嘯，如巖漿噴發，如涓涓溪水……

我的演講完了，謝謝大家！

安全生產事故演講稿3

同志們:

這次安全生產強執法防事故工作推進會是在我市應急管理部門辦案能力嚴重不足、辦案水平十分欠缺、案卷質量亟待提高的形勢下召開的一次十分重要的推進會，也是迅速適應省廳新修訂行政執法考評細則要求而舉行的一次十分緊急的會議，同時也是批評與自我批評的會議。在座的各位都是行政執法隊伍的骨干力量，這次召集大家來就是要深入剖析我市應急管理部門行政執法實踐中存在的問題，找準原因，對癥下藥，迅速扭轉我市在全省的行政執法案卷質量考評中嚴重落后的被動局面，促進形成全市安全生產領域依法治安的良好氛圍。下面我講三點意見：

一、要清醒認識我市行政執法案卷質量低下的嚴峻形勢。自省廳啟用行政執法系統考評機制以來，我市行政執法案卷問題層出不窮，小問題不斷，大問題不少，甚至不乏原則性方向性問題，各類問題一而再，再而三的出現，行政執法案卷質量得分一直處于落后位置甚至倒數，嚴重拖累全市行政執法考評總得分。就目前了解的情況(尚未下發正式通報)，在省廳五、六月份的考評案卷中，對“xx市順鑫煙花爆竹批發有限公司未依法制定的保障安全生產的國家標準或者行業標準案”的扣分達32分(執法案卷質量總分為35分)。究其原因，一是行政執法能力不足，對辦案程序，文書制作，行業監管業務等方面不熟悉不了解。二是責任感缺失。使用行政執法系統未按要求同步形成紙質文檔，形成電子數據遠沒有紙質文檔有沖擊力的錯誤意識，應用行政執法系統態度懶散隨意，工作疏忽大意。三是行政執法數據冗余甚至濫竽充數。部分縣市區局為提升執法數量完全忽視執法質量，為檢查而檢查，為辦案而辦案，完全背離依法行政的初衷。

二、要端正態度，厲行整改問題。部分縣市區局對省廳、市局指出的案卷問題聽而不聞，視而不見，既不認真學，也不傳達通報，相關問題反復出現，既未增經驗，也不長教訓。未組織學習省廳考評細則，未對該細則進行深入研究，對待辦案稀里糊涂，對待考評麻木不仁。當前行政執法隊伍存在的上述思想極其危險，嚴重影響我市在全省行政執法考評工作的排名和當前業已形成的安全生產穩定向好形勢。其中，xx沒有成立專門的執法隊伍，3至4月份，xx人均檢查次數、人均立案等執法數量指標嚴重滯后，3月份至今，xx未辦理一起適用一般程序的行政處罰案件。各縣市區局要端正態度，正視問題，從深入學習行政執法業務做起，苦練基本功，扎實提升行政執法能力。要弄通學懂省廳行政執法考評細則，針對自身弱項提出切實可行的解決方案，立行立改。

三、要持續推進行政執法案卷互評互糾和考評通報制度。省廳自20xx年5月份以來，執法考評中大幅增加了行政執法質量考評占分比重，對我市應急管理部門行政執法質量存在的問題既是警醒也是契機。加大行政執法質量考評力度既是依法行政的要求，也是促進安全生產工作的`需要，同時對我市行政執法案卷考評機制提出了新的要求。行政執法案卷互評互糾有利于改變自查自糾的被動局面，讓執法人員敢提出問題，想提出問題;有利于彌補自查自糾視野不足的局面，互相指正批評，吸收集體智慧;有利于促進執法交流，推動形成良好的行政執法氛圍。市局將一如繼往的推進考評通報制度，加強執法案卷審查力度，大幅增加案卷考評占分比重，對執法數據存疑的將實地核查，對執法數據造假的一律嚴肅處理。

同志們，提升辦案能力、提高辦案質量已經到了刻不容緩的地步，請大家務必積極行動起來，花大氣力，下苦功夫，扎實做好執法工作。

安全生產事故演講稿4

尊敬的各位領導、工友們：

大家好！

我叫***，是扎尼河露天礦一名普通的職工。作為一個煤礦人，我們應該知道這樣一個現實：我國每年開采百萬噸煤炭，平均死亡人數約為10人，相同產量，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人。可見，我國煤炭生產的安全形勢是多么嚴峻。扎尼河露天礦自投產以來安全生產工作保持了平穩發展的態勢，實現了較長的安全生產周期，但安全隱患和危險源一定存在，這些隱患時時威脅著安全生產。下面我和大家一起分析和總結兩起露天煤礦發生的生產事故，希望以此帶給我們啟發和警示。

案例一 準能集團黑岱溝露天煤礦“3·30”運輸卡車追尾事故

20xx年3月30日凌晨5:40分，準能集團黑貸溝露天煤礦，運煤班呂某，駕駛卡車，從3#破碎站返回，途徑運煤坡道下坡段時，未能及時躲避周某停放在前方的故障卡車，造成卡車追尾事故。駕駛室及呂某墜落地面，約凌晨6:25分，傷者呂某被送至中心醫院，經搶救無效死亡。

通過事故經過，我們可以知道造成這起事故的直接原因是，卡車司機呂某駕駛中注意力不集中。違反了《露天煤礦安全作業操作技術規程》第四章第一節第四條“操作人員班前必須充分休息，工作時間不得打盹睡覺”的規定。

經過分析，造成這起事故的間接原因主要有以下幾個方面：

1、卡車司機呂某駕車行駛中對道路狀況沒有認真瞭望確認。違反了《露天煤礦安全作業操作技術規程》第七章第一節第三十八條“卡車行駛時，要注意道路上的障礙物”和第六十二條“要時刻注意其他設備的動態”的規定。

2、卡車司機呂某應急處置不當，在未正確判斷是否滿足安全超車距離的情況下，采取剎車制動、向右轉向超車，致使駕駛室亂碰至周某駕駛的`卡車廂斗右后角。

3、周某對電制動故障辨識不夠清晰，對崗位危險源辨識不到位、不仔細。在點檢時未發現電制動故障。

4、管理上，安全教育培訓有死角，個別員工安全意識淡薄，應急處置能力差，出現違反安全操作規程，違章操作現象。

那么該如何防范此類事故呢？

我們應當嚴格做好以下幾個方面：

一、操作人員班前必須充分休息，工作時間不得打盹睡覺

二、駕車行駛時時要做到注意力集中，時刻注意道路情況，設備動態。

三、同向行駛時，正常情況下卡車之間的前后距離不得小于30米。

四、認真做好日常點檢維護保養工作，對日常發生的設備問題要及時協調解決，嚴禁設備“帶病作業”。

五、進一步強化本安體系“落地”工作，開展全面的危險源再辨識，重點查找過去辨識的盲區和疏漏。

通過這起事故暴露出的問題告訴我們，班組加強崗位人員針對性培訓工作刻不容緩，區隊需進一步加強日常培訓、演練工作，真正做到“干什么、學什么、缺什么、補什么、弱什么、強什么”，確保職工學有所用。時刻保持如臨深淵、如履薄冰的警惕性，以敬畏生命、敬畏法律、敬畏責任、敬畏規章之心對待安全生產工作。

案例二 神華寶日希勒調試性能車輛運行相撞事故

20xx年6月2日21時，廠家臨時雇用人員展召勤、黃保生對2205號空載磨合車兩側下半輪螺絲緊固后，需緊該車上半輪螺絲，示意朱瑞強配合，朱瑞強便將2212號車開到2205號車正前方約20米左右停下，下車來到2205號車上，將車向前移動3米左右，以便緊固上半輪螺絲。展召勤、黃保生剛要緊固螺絲，卻發現已經停止運行的2205號車突然往前運行，馬上喊話：還沒有干活呢，怎么就走了？但車還是沒有停下，繼續往前走，直接撞到了停在前面的2212號車尾右后側，將司機朱瑞強擊傷致死。

經過調查這是一起生產責任事故。

主要有以下幾個原因導致事故發生：

一、停車地點和位置不正確，2205號與2212號兩輛車間距約16米，且停在3 -5度的斜坡上；

二、車輛調式管理混亂，安全管理存在漏洞；

三、設備管理不到位，從業人員培訓不到位。

發生在準能集團黑岱溝露天煤礦“3·30”運輸卡車追尾事故和神華寶日希勒調試性能車輛運行相撞事故告戒我們露天煤礦在安全上并非高枕無憂，事故的發生有一定的必然性，也有一定的偶然性，每一起傷亡事故的背后都伴隨著數十次、數百次甚至上千次的違章操作行為。因此，嚴格執行各工種、各崗位安全操作規程和作業場所安全質量標準，規范好從業人員的安全行為，提高企業的安全保障能力，做到有章可依、有章必依、執章必嚴、違章必究。同時，要不斷加大對安全生產方針的宣傳教育力度，強化安全第一的思想意識。在風險預控管理體系的基礎上，注重發揮安監機構和群監網員、青年監督崗等群眾組織的積極作用，形成縱橫交織的群眾安全網絡，消滅安全死角。

我想在安全問題上，不管是領導干部還是職工群眾，都應該負有相同的責任，共同承擔應有的義務。在不同的崗位上，扮演好各自的角色，努力實踐科學化的安全之路，以堅如磐石的力量托舉起大雁公司更加璀璨的明天！

安全生產事故演講稿5

安全是一個永恒的話題，俗語云：“天有不測風云，人有旦夕禍福”。可以說，人類自有經濟活動以來就與傷亡事故結下了不解之緣，修橋鋪路、開山采礦、加工制造，甚至餐飲服務，人員傷亡風險不時發生，給員工和其家庭帶來災難。

“一次傷害，一片血淚”，嚴重影響了企業的生產經營，使企業遭受重大經濟損失，對社會也帶來不安定的因素，影響社會的和諧發展，在我國雖然相繼出臺了各方面的安全法規，堅持“安全第一、預防為主”的安全生產方針和長期以來實行工傷保險制度，但是安全事故仍不時發生，究其原因，從客觀上講，事故發生是工業化進程中不可避免的，只能加強，盡量將事故減少到最低程度;從主觀上講，企業在安全上的遵章守法、安全投入和管理以及勞動者的遵章守紀情況是事故是否發生的重要原因。 嚴重違反規章制度，嚴重違反操作規程，表現是多方面的，如安全守則規定上桿必須帶安全帶，可有人偏要圖省事，結果造成事故;外線人員人員上桿前不檢查腳鉤，腳鉤不固定就上桿，結果造成事故的;擅自接修電源引起著火燒傷的;酒后上班的，凡此種種，都造成了嚴重的后果，有的死亡，有的傷殘。

對在日常工作中違規違章可能出現的'嚴重性應引起足夠的重視，關愛生命，從點滴做起，從我做起。須知，企業的安全生產制度、安全操作規程，是企業在多年的社會生產實踐中的經驗總結，是多少工人用血與淚甚至以生命為代價換來的的座右銘，切不可視為兒戲。公司重視安全工作，公司領導不斷強調安全工作，我們每個員工都有義務也有責任做好安全工作，為了自己，為了家人，為了社會。

安全生產事故演講稿6

尊敬的各位領導：

大家好！

我們鐵路運輸事業的關鍵是什么？倆兒字——安全！

對鐵路職工而言，安全是天，安全是我們的生命。崗位上看到的、聽到的、講到的最多的也是這倆兒字。然而，我們能真正意義上地吃透這倆兒字嗎？也許你會說，這倆兒字還不簡單，不就是不違章，多注意，常提醒嗎？是的，可是這樣還遠遠不夠。生活中、工作中，還是有人會拿安全當兒戲，總是不經意的麻痹，輕者重傷，重者死亡。此時，家人、親朋、好友、同事無不為之痛心；此時，你也會抱頭痛哭，可世上沒有賣后悔藥的，留下的只是……

因此，我想說，安全需要常放心中。作為一名90后的調車后生，打從到北站工作的第一天起，家人、老師、師傅總是給我灌輸安全的思想。一開始，我很反感。心想：師傅天天羅里吧嗦的`干嘛呀，活干好不違章就好了嗎？為什么老師看我這也不順眼，那也不對勁，你又不是我的監工。然而，一次無意中看到的安全事故警示片讓我明白了——安全事故中的受害者沒有一個不是所謂的業務精英，沒有一個不是所謂的技術能手。可終究還是撒手西去，留下的是無盡的惋惜與責難。分析原因，又總是為了偷懶去翻車，為了過癮去喝酒，因為他們的心中沒有安全，因為他們沒有意識到生命是那么不堪一擊的脆弱，因為事故的發生不像虛擬游戲那樣可以重來。

安全是一種態度。我們常講安全第一，這是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利的法寶，是我們取得利益的前提。安全，對我們來說至關重要。因此，我們要事事講安全，時時講安全。一旦不重視安全，我們將會為此付出無法彌補的慘痛代價。安全不是口號，安全不是文章，不能光是寫出來，喊出來，要正兒八經地體現在行動中！在我處理沒有連掛好的車輛時，我可以不按規定直接緩解可控停車器，在車輛移動的時候處理鉤頭；可以在發現上提鉤鉤銷不落的時候，用手去處理好。這樣，我可以大大節省時間。但是，冷靜一想，安全的態度在哪里？這樣的態度是在拿自己的生命開玩笑，對自己對家人的不負責任。一旦出事，我將后悔莫及。彼時，沒有時空隧道給我重新來過的機會。因而，我會用敬畏安全的態度去處理好每一鉤活，解決好每一個碰頭鉤，決不讓違章和事故有可乘之機。

安全是一種榮譽。有人可能會想：安全和榮譽有什么關系呢？我可以很堅定地告訴大家——對鐵路行業而言，安全就是一種榮譽。社會在進步，經濟在發展。很多貨主將貨物交給我們來運輸，為什么？就是因為他們相信我們的運輸是絕對安全的，鐵路職工是靠得住的，是敢打硬戰的隊伍。鐵路運輸企業抓得住安全，才能贏得市場，獲得效益。這就是我們鐵路行業共同的榮譽。我們鐵路企業，以安全正點、優質暢通在國人面前博得彩頭。正是因為我們嘔心瀝血、勤勞細心，沒日沒夜地風里來雨里去，不分節假日安全地完成運輸任務，所以才贏得各級組織的認同。這就是我們在座職工的榮譽。

安全生產事故演講稿7

尊敬的各位領導，各位同事，工友們，朋友們：

大家下午好，我叫李xx，是來自魏家地煤礦計劃財務部的一名普通職工。今天，我演講的題目是《居安思危重安全，思則有備長發展》。

居安思危，思則有備。

近年來，在經濟增速放緩的大環境下，我們煤礦企業，廣大干部職工經歷了煤炭行業的寒冬期。隨著現階段煤炭價格的上漲，一些煤礦企業在利益的刺激和驅使下，將安全生產置若罔聞，無視事故血的教訓，無視國家關于安全生產的方針政策，違法違規組織生產。自20xx年4季度以來，黑龍江、內蒙古、重慶、湖北等地相繼發生煤礦重特大事故，給人民群眾生命財產安全造成嚴重損失，影響惡劣，教訓慘痛，煤礦安全生產形勢又變得十分嚴峻起來。本來大家都要擼起袖子加油干，力爭上游出佳績，好不容易盼著煤炭價格上漲，能過上好日子了，可是一旦發生安全生產事故，一切的努力和來之不易的美好生活都將化為烏有。

我在計財部工作，當我核算工資的時候，我深知我們工資里每一分錢都浸染著工人兄弟們辛勤的汗水。當然，我也經常收取各式各樣的'三違罰款，免不了聽到工友兄弟們的種種抱怨。干活太熱了，摘下安全帽，被記S1罰款100元；太累了，在井下機房斜靠打盹，記S2罰款200元等等。兄弟們，你可知道收取罰款并不是企業真正的目的，那是為了約束大家遵守規章制度。當你摘下安全帽的時候可否想到，萬一腦袋不慎碰到硬物受傷怎么辦？當你打盹沒有及時開關設備而造成安全生產事故時，又當如何處理？這個世界上沒有后悔藥，而事故最主要的原因就是因為沒有真正落實好各項規章制度，沒有落實基本的操作規程，違章指揮，違章操作發生的。

今年3月27日，我礦綜掘三隊技術員劉某在抬溜皮裝車時，由于溜皮一角未完全裝入車內，我的工友劉某在用手往車內調整溜皮時，不慎右手無名指刮到礦車上，手指夾傷。在單位，他是我的工友我的同事，私下里，他是我的好兄弟，好朋友。受傷之后我第一時間趕去小劉家里探望，那紗布上的血跡讓我唏噓不已，我無法面對劉阿姨心疼兒子的眼神。小劉父母就這么一個孩子，他即將結婚成家，我真不敢想象，如果這天小劉有個三長兩短，這個家庭該怎么辦。

造成這起事故的主要原因是，我的工友劉某調整溜皮位置時，手指放置位置不當，風險預判不到位，突然滑動的溜皮將手指擦擠在礦車邊沿。雖然這是一起小到不能再小的事故，但是反映出了很多問題。我們很多管理人員、技術工人，在一線管理和操作過程中，組織管理不到位，風險意識不足，思想上麻痹大意，自我約束，自我管理能力下降。為此我礦對這起事故進行了嚴肅的追查處理，拿出了嚴格的防范措施，只有把小隱患當成大隱患，小事故當做大事故認真對待，才能確保安全生產。

工友們，生命是美好的，又是脆弱的，生命是天，生命不在，美好何存。對于我們煤礦職工而言，把握好安全這條根基，直接的受益者便是我們自己，是身體健全、健康的保證，家庭的和睦，社會的穩定、發展的支撐！

千里之堤潰于蟻穴，每一次的重大事故都是一個個零星事故造成的風險因素堆積而成；不積跬步無以至千里，只有把安全管理落實到每一處，每一秒，安全生產才能抓出實效。朋友們，讓我們攜手共進，上標準崗，干標準活，時刻把安全放在心上，抓在手里，共筑安全防線，讓我們美好的生活天長地久，讓我們的幸福永遠根深葉茂。

最后，讓我們一起呼吁：

安全生產記心中，管理教育不能松；

居安思危重安全，思則有備長發展。

我的演講完畢，謝謝大家！

安全生產事故演講稿8

尊敬的各位領導：

大家好！

人最寶貴的是生命。只有生命才會創造奇跡。沒有生命，一切無從談起。安全責任，就是生命的保護神！責任讓家庭寧靜安全、愛意盈盈！責任讓工作更有戰斗力和競爭力！責任讓社會平安穩健發展！一句話：安全工作需要責任，責任讓美麗的生命健康永恒！讓我們手牽著手共建安全堡壘，肩并著肩共鑄鋼鐵長城！

安全系于責任，責任重于泰山。失去了責任，隨之而來的就是哭聲、是血淚，是家庭的破碎，是企業的泥潭，是社會無法承受之重。責任多一分，隱患少十分。讓我們一起，擔起責任，守護健康，呵護生命！

一個個悲情的瞬間、一聲聲哀痛的呼喚，像一塊塊寒冷的冰，撞擊著我們的眼球，刺激著我們的神經，攪動著我們的心靈。我們嘗試讓安全領域的反面陰影擺脫正面光環的掩蓋，呈現于世人眼前，希望對人們形成一種記憶的刺激與強化，刺激人們對那些忽視安全事件的長久記憶，刺激人們對不可推卸的安全責任的重新認識。不管你在什么崗位，不管你從事什么工作，請看到事故的危害、平安的可貴。讓我們用責任，來呵護身邊每一個生命吧！

凡事都應遵循法規、準則，安全也不例外。幸福和痛苦，僅在一念之差，只緣于你觸碰了那本不該碰的“高壓線”。安全關乎你、我、他，任何一個環節的缺失，都有可能以你、以我、以他，甚至更多的無辜生命為代價，在崗一天，就要盡職一天。崗位上的一時疏忽，也許留給你的是一世的苦痛與不幸。

安全責任，重在落實。這八個字，除了帶給我沉甸甸的感覺之外，再無其它。

最近，一直在很費心思的琢磨：我們究竟應該如何進一步推進安全責任的落實；如何創新安全管理機制：如何做到結合實際，如何真正避免安全工作成為一頁泛黃的紙張。思考這些問題的目的很明確，就是為了安全。一切為了安全。

縱觀歷往，因為這樣或那樣的原因導致的安全事故，事后分析原因、總結經驗、取得教訓，大多都是因為人的安全意識未到位、物的隱患未消除系列問題所致。事故發生的原因不管是什么，但都不是大家所愿的'。

既然發現問題，就要想辦法解決問題，而不是放任問題而不顧，一味地追究責任，急于懲處責任人。對于已經存在的事實，我們不能推諉卸責，相反地，應該理性面對，有所擔當，敢于擔負責任；遇到問題迎難而上解決問題，盡可能的將傷害減至最小范圍內，盡努力將傷害和損失減至最小范圍內。

不能低水平的重復。那么，對于事故的發生我們是否也可同樣做到如此，杜絕事故的頻發？

從以往發生的事故案例中，我們可以找出或者看到當下發生事故的身影。我們無法做到未卜先知，卻可以通過事后所總結的經驗教訓，透過現象看本質，做到防微杜漸，確保我們日后不再重蹈其覆轍。

安全問題要日日講、月月講、年年講、重復講，堅持用常態化的教育牢固人的安全意識，用鐵一般的制度保證安全弦緊繃，用刻不容緩地執行保證安全責任的落實。

人最寶貴的是生命，生命對于每個人來說都只有一次，當我們有時聽到看到工作和生活中，一個又一個鮮活的生命因偶爾一次疏忽而瞬間消逝的時候，無不為他們感到惋惜。如果他們在工作是能注意一下，旁邊有誰提醒一下，也許，許多事故可以防范，悲劇就不會上演。然而，沒有也許，一次的疏忽將會讓你后悔終身。前車之鑒，后事之師。如果我們不能從這些慘痛的事故中吸取經驗教訓，那么事故也許會在某天不期而遇。

責任重于山，許多安全事故的發生，并不在于制度的缺失，而是在于責任意識的淡薄，在于管理安全工作的不到位，將責任落實工作作為主題，可謂是切中要害。

安全責任重在落實，應著力完善安全責任制，保障安全責任傳遞到崗、落實到每一個人，同時，努力提高人員的安全意識和技能，加強對外協隊伍的管理，強化組織績效考核促進責任落實，深化安全思想保障工作。

總之，一切事故都可以預防，只要我們有強烈的安全意識，自覺地遵守各項規章制度，強化責任落實，對自己的安全責任做到心中有數，實時掌控，那么安全就一定有保證。

第三篇：安全生產事故演講稿

珍愛生命，告別違章

朋友們，請問世界上最寶貴的東西是什么？我想大家的回答和我的答案一樣，是生命！那么生命又是什么呢？

有人說，生命如歌；有人說，生命如樹；有人說，生命如光??有人說，生命是穿越滄海的航船；也有人說，生命是馳騁大地的列車；也有人說，生命是萬里奔騰的長河??生命清晰又朦朧，生命簡明而深奧。清晰如樓頭明月；朦朧如霧里之花。簡明如加法減法；深奧如微分積分。生命之于人無論是高貴還是低賤，是富裕還是貧窮，是偉大還是渺小，都只有一次。不管生命處于何種狀態，悠長或短暫，平靜或起伏，我們都要善待這一次，美麗這一次，燦爛這一次。因為生命沒有回頭路，生命沒有倒行車，生命沒有重拍戲。雖然生命的價值不能以時間的長短作衡量，但生命的意義告誡我們：要珍惜人生，關愛生命，不作無謂的犧牲。因為生命不僅屬于你自己，還屬于愛你的人和你愛的人，屬于愛你的社會和你愛的社會，屬于愛你的國家和你愛的國家。

人們常說“養虎為患”，甚而“談虎色變”。老虎，吃人的猛獸，兇殘無比，嗜血如命。雖然如此，但凡人們不去靠近它，它多般不會傷人。然而，在我們的日常工作中，尤其是作為煤炭行業，卻有一只令人防不勝防的“老虎”，即人們常犯的致命錯誤——違章，時刻伴人左右，隨時都會出口傷人，吞噬我們的生命。

讓我給大家講一個真實的故事吧！2008年8月我們到洛陽一拖實習，不料，卻讓我們親眼目睹了驚心動魄的一幕。一位頭發未能完全盤入帽內的女工，正在操作一臺立式數控銑鏜床銑削一工件，加工快結束時，她便低頭去看工件的表面是否已達到要求，突然，帽子掉了，長發垂了下來，剎時被轉軸卷了進去，隨著一聲撕心裂肺的慘叫，高速旋轉的轉軸硬是把她的頭發連同頭皮一并揭起，露出血淋淋的顱骨，當場死亡。就這樣，一位年僅28歲，有著一個剛滿一歲牙牙學語的孩子，一家人歡聲笑語整日不斷，日子過得恰是蜂蜜拌白糖甜甜蜜蜜的漂亮女工，由于在工作中麻痹大意違章操作，被機器奪去了她年輕而又寶貴的生命。她的同事們怎么也不敢相信，上班時還說笑的她，怎么就突然消失了呢？死者死已，然而卻給生者帶來了巨大的悲痛。她去了，留下了她哭天喊地的父母親人，她的老母親飽嘗了白發人送黑發人的痛苦；她去了，沒來得及跟朝夕相伴的丈夫話別；她去了，沒來得及再看一眼尚在嗷嗷待哺的嬌兒；她去了，使她的家庭婉

如“花紅時，無奈朝來寒雨晚來風”的侵襲一般而支離破碎。最可憐的還數她剛滿一歲的孩子，這個幼小的生命剛剛降臨人世，便失去了人類最偉大的母愛。但是，他需要母親那溫暖的胸懷，她需要母親那甘甜的乳汁，她需要母親那慈愛的微笑，他需要母親那一顆包容一切的愛子之心，他把對母親的千萬種思念化為無盡的哭聲，這揪人心肺的哭喊聲隨風飄得很遠很遠......再讓歷史的鏡頭追溯到去年的5月30日，我們重慶的綦江同華煤礦發生了一起特大瓦斯突出事故，30條鮮活的生命瞬間消逝，而令我感到無比痛心的是，這30人中就有一位是我的鄰居好友。噩耗傳來，山崩地裂。當他的親朋好友們懷著沉痛的心情趕到殯儀館時，呈現在眼前的，又是一位母親撕心裂肺的哭訴：“孩子，你為了給父母爭光，從上學到工作都從不含糊；你有了女朋友，家里正張羅為你辦喜酒，你怎么一句話也沒有留下就走了啊！老天，你怎么不用我的命去換他的命，他才27歲啊！”飽經風霜的母親那字字帶血的呼喚，聲聲撞擊著我們的心靈。他的工友終究沒能克制住內心的悲痛，躲過人群，放聲痛哭，“兄弟，我們不是早就約好，一定要在煤炭行業里闖出一番業績來嗎，你現在已被提拔為中層干部，領導同事都寄予你厚望啊，你怎么可以這樣就撒手了呢？”“如果不是違章指揮、違章作業，這30條生命怎么可能毀于一旦？”面對自己早夕相處的同事，他的領導仰著頭雙目緊閉，努力不讓淚水淌下來，臨別時，他緊緊握住同事們的手，千叮嚀萬囑咐：“一定要注意安全。”

朋友們，這樣慘痛的事故在我們煤炭行業可以說是數不勝數，正是因為這些事故讓破碎的家庭痛失了歡樂的權利，讓無數的妻兒老小失去了親人。這些慘痛的事故，無一不突顯肇事者對生命的蔑視，無一不暴露出無知違章人對制度的淡漠。

那一幕幕令人心痛的場面是否還浮現在你的眼前。你是否還記得那些在云南曲靖井噴事故中，被毒氣傷了雙眼的小孩哭天喊地的無助；你是否還記得那位在湖南湘潭火災事故中，剛完婚就失去丈夫的女人撕心裂肺的哭喊；你是否還記得那些在駱駝山透水事故中，老母親飽嘗白發人送黑發人的痛苦；你是否還記得維修中心那位被燙傷鉗工涂滿黑色藥膏的臉。此刻的你是否有一種揪心的痛，此時的你心里正在想著什么呢？也許你正在為失去親人而感到痛苦；也許你正在為避免了那場事故而感到慶幸；也許你正在為自己的違章操作而感到懊悔。

誰沒有父母姊妹？誰沒有親朋好友？而當這樣的災難就在我們身邊時，又有誰能無動于衷呢？無數次的震撼和災難讓我們深深地懂得：告別違章就是珍愛生命。杜邦安全管理理念告訴我們：一切事故都是可以避免的。只要我們每一名礦工一舉一動都嚴格按規程作業，杜絕違章，這樣的悲劇就不會發生。

“對一個世界來說你是一個生命，對一個家庭來說你是一個世界”。朋友們，為了我們的生命光輝永駐，為了我們的笑語常在，為了我們的家庭幸福美滿，為了我們的企業興旺發達，為了我們的國家繁榮昌盛，我們不要再違章了吧！

只要我們盡心盡責，時時，處處，事事加倍警惕，遵章守制，只要我們萬眾一心，眾志成城，我們一定能鏟除違章這只惡虎，而高高興興上班來，平平安安回家去。

親愛的朋友們，珍愛生命，告別違章吧！讓我們全體神東一緣人齊心協力，盡職盡責，心連著心，肩并著肩，共同托起我們一緣煤業的這片安全和諧而美好的藍天！

第四篇：東明露天礦安全生產工作匯報 2[范文]

東明露天礦安全生產工作匯報

尊敬的各位領導：

歡迎市安監局領導在百忙之中蒞臨我礦檢查指導工作，下面將東明露天礦安全生產現狀向各位領導做具體匯報，不妥之處，歡迎各位領導批評指正：

一、基本情況

呼倫貝爾東明礦業有限責任公司原是由扎賚諾爾煤業有限責任公司和滿洲里新世紀工程勘察測繪有限公司共同投資的，有露天礦和一號斜井兩個產煤基地，2004年6月東明露天礦開始礦建，至2005年7月16日，被香港國際金新集團收購，該礦生產能力為60萬噸，2008年11月8日內蒙古煤礦安全監察局來礦進行安全設施驗收，2008年12月5日內蒙古煤炭工業局來礦進行達產驗收，現該礦六證齊全。

東明露天礦系金新化工全資子公司，金新化工系國有云天化股份公司和香港金新國際集團公司中外合資企業。

二、開采煤層的安全自然條件

1、我礦系新建露天煤礦，井田境界范圍內不存在采空區、積水及廢棄巷道。

開采煤層頂部含水層及地表水情況是：本區含水層主要有兩個：大磨拐組裂隙孔隙含水層和第四系巖類孔隙含水層。

開采煤層的地質構造情況：本礦田的煤層12煤層的頂板巖石主要由泥巖，其次由砂礫巖、粉砂巖組成。底部巖性主要是以

膠結好的，深灰色泥巖為主，粉砂巖次之。

我礦地面防排水采用群泵加明排式排水系統。日常邊坡監測采用全站儀定期監測，測距、測角、測高差。在坑上修筑防洪堤壩3.8公里。

三、礦井生產系統情況

我礦為單斗—汽車工藝的露天煤礦，生產系統由采掘、運輸、排棄、破碎加工等環節組成，交通方便，工作面道路平整簡潔，對于各類突發事故的緊急避災路線均達到道路要求，在發生各類突發事故時能夠利用現有避災路線快速撤離事故發生區，保障人員安全以及設備的完好。該避災路線是根據我礦地質、水文、生產等相關因素綜合確定的，能夠起到避災路線的根本作用。

我礦邊坡巖體的主要巖性為第四系沉積物，主要由腐殖土，砂質粘土、砂、礫石組成，各種巖性變化較大，且橫向交替發育，其抗剪抗壓強度都較小，含水量較大，對邊坡穩定影響較大。12號煤底板由灰白色砂巖和粉砂質泥巖組成，各種巖性為巖石力學指標都很低，對邊坡影響較大，對此，嚴格按照設計要求施工，保證邊坡角符合設計要求，保障邊坡穩定。目前礦區與外部聯系以公路為主。露天礦運輸主要承擔毛煤和剝離物的運輸任務。毛煤運輸主要以坑下運往地面煤場，剝離物主要由采掘場運往內、外排土場排棄。

四、勞動定員及產量核定情況

我礦設計能力為60萬噸/年，現正向相關部門申報改擴建200萬噸/年。改擴建項目投產后，我礦將嚴格按照國家相關規

定進行勞動定員，組織生產，在生產旺季時，全礦各生產系統的作業人員將達500人左右，其中包括公司正式員工、勞務用工及外委施工單位作業人員等。

五、安全生產技術管理工作情況

1、安全生產管理機構設置及人員配置情況

我礦安全生產管理機構健全，人員配備合理，相關配置（如下）

1.1 安全生產管理機構成員 礦 長：陳俊彬

生產副礦長兼生產作業部部長：劉子仲 總工程師兼工程技術部部長：李 坤 安全副礦長兼安環部部長：劉 祥 礦長助理兼機電副礦長：余建榮 工程技術部副部長：曾湘柏 生產作業部副部長：廖性天 機電檢修廠廠長：姜志祥 煤炭加工廠廠長：于家超

調度中心調度長：曹國清 劉 宇 李永亭

安全監察員：王 亮 高曉峰 楊忠民 周永宏 盛守才 高 磊

1.2 安全生產管理機構下設八個專業組 1.2.1 安全隱患排查組 組 長：陳俊彬

副組長：劉 祥、劉子仲、余建榮、李 坤

成 員：曾湘柏 廖性天 姜志祥 于家超 曹國清 劉 宇、李永亭 王 強 王 亮 高曉峰 楊忠民 盛守才 周永宏 高 磊

1.2.2 安全事故調查組 主 任：陳俊彬 副主任：劉 祥

成 員：劉子仲 李 坤 余建榮 1.2.3 安全質量標準化工作組 組 長：李 坤

副組長：劉子仲 劉 祥 余建榮

成 員：曾湘柏 廖性天 于家超 姜志祥 王 強 王 亮 王向新

1.2.4 環保管理組 組 長：陳俊彬 副組長：劉 祥

成 員：劉子仲 李 坤 余建榮 1.2.5 規程審批工作組 組 長：李 坤

副組長：劉子仲 余建榮 劉 祥

成 員：曾湘柏 姜志祥 張峰林徐振興 張金瑞

王 亮 高曉峰 楊忠民 曹國清 劉 宇 李永亭、高曉峰 楊忠民 張峰林、齊衛東 王 勤 高曉峰 王仲生 高樹祥 柴茂奇

1.2.6 防滅火管理組 組 長：劉子仲

副組長：劉 祥 余建榮 李 坤

成 員：曾湘柏 廖性天 姜志祥 于家超 曹國清 劉 宇

李永亭 王 強 王 亮 王 勤 尉洪山 史有志

1.2.7 設備管理組 組 長：余建榮 副組長：曾湘柏 廖性天

成 員：姜志祥 趙文軍 于家超 王 強 尉洪山 劉 英

史有志 徐振興 張金瑞 杜臣旭 劉金鎖

1.2.8 培訓管理組 組 長：陳俊彬

副組長：劉 祥 葛芳秋 李 坤 成 員：姜志祥 高曉峰 段寶娟

六、土方剝離工程開工前的安全準備工作

1、嚴格執行安全生產法律、法規，加強安全生產責任制落實

為加強安全生產管理工作，我礦依據國家安全生產法律、法規下發了《2012年安全生產一號指令》確立了指導思想，明確了奮斗目標，制定了具體的安全保障措施，將安全生產工作確定為2012年的重點工作，安全職責落實到個人，從制度上保證2012年安全目標的實現。

2、積極貫徹落實上級政府部門安全生產工作的指示精神 積極組織有關人員參加上級部門組織的各類安全生產會議，會后，我礦與會領導，組織召開專題會議，對會議的指示精神進行貫徹傳達，針對相關指示對開工前的具體工作進行安排和部署，并進行了檢查驗收，真正意義上落實好上級政府部門的指示精神。

3、嚴格落實各生產單位安全生產責任，實行安全工作績效考核

為加強安全管理工作，落實好安全生產責任，我礦實行安全工作月獎考核制度，針對各生產單位本月的安全生產工作完成情況，依據本制度扣除或取消本月安全月獎，從根本上將全體職工的利益同安全生產工作緊密掛鉤，真正做到人人抓安全，事事保安全。

4、強化現場安全環境管理，加強安全生產設施、設備管理使用

突出重點，強化現場安全環境的管理，我礦為單斗—汽車工藝的露天煤礦，開工前對礦用運輸設備嚴格管理，對礦區運輸設備的轉向、剎車、燈光等系統進行檢查、檢測，確保作業設備完好。開工后的主要現場管理工作以控制車速、加強運輸道路的質量、規范運輸道路擋車墻、做好煤炭防火及邊坡監測為重點，做到全方位監督檢查，不斷改善安全生產條件，確保安全生產順利進行。我礦在建工程嚴格執行 “三同時”原則，確保安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使

用。

5、加強隱患排查治理工作

我礦定期開展礦區安全隱患專項治理活動，組織礦內工程技術人員及安監人員對全礦區各個生產環節進行全面、系統的排查治理，保證不留死角，對存在的安全隱患，嚴格按照“五定”原則落實整改，對暫時無法處理的安全隱患，采取可靠的安全防范措施，組織專題會議，制定整治措施，落實資金進行治理，遵循“安全管理、預控為主”的原則，將安全隱患消滅在萌芽狀態，避免事故發生。

6、組織演練應急救援預案，強化職工應急處理能力 為進一步增強我礦應對安全生產突發事故的應急處理能力，提高我礦應急救援水平，今年制定了防火、防汛、防觸電應急演練預案，將定于4、6月開展應急救援預案演練，通過預案演練提高我礦職工遇到突發事件的快速反應能力、應急處理能力和協調能力。

7、開展全員安全教育培訓，加強特殊工種人員管理 安全培訓工作是煤礦安全工作中的重中之重，各級領導高度重視，于2012年3月開展了全員培訓，建立了培訓檔案；開工前的特殊工種培訓，我礦邀請呼倫貝爾東部煤炭培訓中心老師來礦為特殊工種作業人員開班授課，為提高特殊工種作業人員崗位技能和安全意識起到了積極作用，現已開展完成了5期班。開工后，特殊工種人員持證上崗工作將嚴格管理，堅決杜絕無證上崗作業現象在我礦發生，做到持證上崗率100%。

8、加大安全資金投入，為煤炭安全生產奠定基礎 今年我礦加大安全環保資金投入，嚴格執行國家制定的安全生產費用噸煤提取5元的規定，提取的安全生產費用主要用于邊坡治理、防火、防汛設施建設、安全培訓、職業病防治等項目上，使安全作業環境得到改善，對煤炭安全生產有序進行起到了積極作用。

9、深入開展安全質量標準化制度

我礦的質量標準化工作，嚴格依照《內蒙古自治區露天煤礦安全質量標準化標準及考核評級辦法》執行，開工后將對施工單位嚴格執行，質量標準化驗收小組將每月進行現場檢查打分，對存在的問題依照相關規定進行處罰，并落實整改意見，最終達到質量標準化要求。

八、安全工作中存在的問題

各位領導，我礦的安全工作還存在著一些問題，有不足之處，我們誠懇的希望各位領導多提寶貴意見，我們將按照意見和要求，進一步加強安全生產工作，認真落實整改，達到整改要求。我礦將嚴格遵守安全生產法律法規，進一步貫徹落實上級部門的指示精神，加大安全工作力度，建立安全生產長效機制，認真落實安全生產責任，保證安全生產，為呼倫貝爾市煤礦安全生產工作做出貢獻。

最后，東明露天礦全體員工再次熱烈歡迎各位領導蒞臨我礦視察指導。

東明露天礦

2012年4月25日

第五篇：安全生產事故承諾書

安全生產事故承諾書

根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國建筑法》、《建筑工程安全生產管理條例》和《建筑工程安全生產監督管理工作導則》的相關規定，安全生產實施全過程全方位的管理，加大檢查力度，消除各類安全隱患，認真履行以下安全生產管理責任：

1、為進一步貫徹安全 邊；屋面周邊及電梯井、連墻件、軟隔離、采光井、工字鋼、底部二層的硬隔離嚴禁隨意拆移；如果在施工的確要拆移，必須要請示總包安全科、技術科及施工負責人的同意，方可拆除。

6、在施工現場建立消防安全責任制，確定消防安全責任人，制定用火、用電、使用易燃易爆材料等各項消防安全管理制度和操作規程，自已配備消防器材，在動火前必須要向總包單位開好施工動火證。

7、認真做好三級安全教育工作，作業人員進入新的崗位或者新的施工項目開工前，必須接受安全生產教育培訓。未經教育培訓或者教育培訓考核不合格的人員不得上崗作業；同時要向作業人員提供必要的安全防護用具和用品；并告知危險崗位的操作規程和違章操作的危害性。

我代表公司承諾：作業無安全生產責任事故。并嚴格執行上述內容及標準抓好該工程安全管理，隨時接受監理安全生產檢查，如果造成自身及他人安全事故等，本公司自愿承擔一切事故責任。

公司法人（簽字蓋章）： 年 月 日

備注：安全生產承諾書本單一式三份，一份送監理單位，一份送總包單位項目部，一份留存。