第一篇：高職院校報關貨運專業實訓教學研究的論文

摘要：目前，我國高職院校在人才培養上主動適應市場需求，倡導復合型、創新型、實用型人才的培養目標，要求學生具備良好的專業技能和業務素質。而實際上，由于實訓教學環節的缺乏，報關貨運專業的畢業生普遍存在實踐能力不強、操作技能欠缺的問題，從而影響其順利就業和長遠職業發展。本文從分析我國高職院校報關貨運專業實訓教學的現狀入手，提出了開展實訓教學的重要意義，并重點闡述了進行實訓教學的途徑。

關鍵詞：高職院校 報關貨運專業 實訓教學

報關與國際貨運專業是在我國改革開放不斷深入的背景下，隨著我國對外貿易的不斷發展而逐步發展起來的。本專業以市場需求為導向，適應市場經濟和沿海地區經濟發展要求，培養具有創新精神，掌握報關、報檢和國際貨運代理的基本技能、方法，能在各類報關貨運企業從事報關、報檢、國際貨運代理等工作的復合型、應用型人才。本專業要求學生熟悉并掌握報關與國際貨運專業的基礎知識，熟練掌握報關貨運中的基本單據的繕制和操作；熟練使用各種辦公操作軟件，具備較好的協調組織和交際溝通能力。

我國高職院校作為報關貨運人才的培養單位，擔負著為國家和社會培養合格的報關貨運人才的重任。各個高職院校在培養模式上均以復合型、實用性人才作為自己的培養目標，而在實際教學過程中，由于資金、師資等種種問題的限制，導致實訓教學環節的缺失或不足，學生普遍存在動手能力不強，操作能力欠缺的問題，沒有真正達到人才培養目標的要求，最終導致培養的學生素質與市場需求脫節，無法滿足報關貨運企業的人才需要，同時造成學生畢業后就業困難，并影響了學生的長遠職業發展。因此，分析目前高職院校報關貨運專業的實訓教學的現狀，并有針對性地提出行之有效的解決辦法和途徑，就顯得尤為必要。

一、目前高職院校報關貨運專業開展實訓教學的現狀：

1、首先，在課程設置上，實訓課程設置較少，忽視學生實際動手能力的培養。

多數高職院校在課程設置上沿用了本科院校的模式，理論課程設置較多，如西方經濟學、國際貿易概論、國際商法、海運地理、商品檢驗檢疫等，但像外貿單證實務、報關實務、報檢實務、進出口商品歸類技巧、國際貨運代理實務等實踐性課程卻較少。

2、其次，在師資力量上，教師本身缺乏實訓經驗，導致理論和實踐脫節。

目前，多數高職院校報關貨運專業的教師沒有從事過實際報關貨運工作，僅僅對理論性知識掌握得比較充分，而對實際報關貨運流程的了解還是停留在理論層面，這就客觀上造成教師在授課時側重于理論教學，忽視實訓教學，從而導致教師講課枯燥乏味，學生學習興趣不足的問題。

3、再次，在實訓設施配備上，校內實訓設備匱乏，無法滿足實訓教學需要。

目前，我國高職院校由于資金問題的制約，在實訓室建設上步伐緩慢。很多高職院校把有限的資金更多地投向生物、機械、化工等理工專業的實訓室建設中去，而報關貨運實訓室的建設還處于空白狀態，有的甚至實施多媒體教學都存在困難。

4、第四，在實訓基地建設上，高職院校缺乏長期合作并行之有效的實訓基地。

從我國目前的情況看，缺乏實訓基地已成為高職教育人才培養中的一個難題。由于學校和企業有不同的發展目標，相互聯系和溝通較少，從而造成學生實訓機會缺乏。盡管學校和企業分別擁有教學和實訓資源，但由于合作模式等原因，多數高職院校在校企合作上力度不夠、收效不明顯，從而制約了實訓基地建設工作的開展。

二、高職院校報關貨運專業開展實訓教學的重要意義

1、通過實訓教學可以深化報關貨運專業實踐教學環節，體現本專業操作性、實踐性強的特點

就培養目標看，報關與國際貨運專業培養與我國經濟建設相適應，掌握報關、報檢、國際貨運相關理論和實務知識，熟悉海運、空運、集裝箱運輸以及多式聯運相關業務和操作技能的復合型、應用型的專門人才。通過在實訓室實施實訓教學，學生可以總體上把握報關貨運業務操作的全過程，增強學生對所學理論內容的感性認識，使得實踐教學環節得以順利完成。

2、通過實訓教學可以提高學生的實際動手能力，使學生掌握實踐業務操作技能

就專業設置看，報關貨運專業按“實際、有用、有效”的原則設置課程體系，不斷優化課程體系設置和教學內容安排，加大實訓課比重，使學生不但具有扎實的專業基礎知識，還要具備良好的專業技能和業務能力。通過實施實訓教學，讓學生進行報關貨運環節中填單、制單的實際操作，同時進行角色模擬扮演，培養學生的實際操作技能，為其順利走上工作崗位提供良好的鍛煉機會。

3、通過實訓教學可以使學生提前熟悉工作崗位的職責和要求，為學生順利就業提供良好的保障

就校內和校外實訓情況看，通過在校內設立專門的報關與國際貨運實訓室，安裝報關、國際貨運模擬軟件，使學生在模擬的環境中掌握實際工作中所需要的基本技能。同時，通過校外實訓基地建設，與企業建立校企合作關系，充分利用學校和企業的教學資源和實訓資源，實現優勢互補，不僅為學生的實習就業提供了理想的場所和崗位，也讓學生提前積累了較為豐富的專業技能和工作經驗，從而為學生順利就業提供有力保障。

三、高職院校報關貨運專業開展實訓教學的途徑

1、改革課程設置，提高實訓課程比例，突出實踐技能培養。

高職院校應當根據自己的辦學定位，結合培養實際應用型人才的培養模式要求，本著“理論夠用、技能為主”的原則對課程設置進行大膽改革，逐步構建以工作過程為導向的專業課程體系。為了使培養的學生具有更強的實踐操作能力，課程的設置要更加注重實訓，突出實訓環節，大幅度刪減理論課程，增加實訓課程，在學時安排和授課內容方面向實訓課程傾斜。同時，繼續根據社會需要和職業資格證書要求設置相應課程，如開設報關員、報檢員、貨代員、單證員、外銷員等資格證考試的相關課程，通過教學幫助學生順利通過考試以取得相應的資格證書，從而為學生順利就業增加一項重要的砝碼。

2、加強師資隊伍建設，建設高水平“雙師型”具有實訓經驗的教師隊伍

高職教育的性質決定了高職院校的教師既要懂專業理論知識，更要具備很強的實踐技能。培養一批適合本校特色的高水平的教師，成為推動高職院校健康發展的關鍵。在具體做法上，可以采取“走出去”和“引進來”相結合的辦法，提升專職和兼職教師教學水平，優化教師隊伍結構。首先應該鼓勵本校專職教師尤其是青年教師到報關行、貨代公司掛職鍛煉、外出進修、參加相關會議，全面提高教師的整體素質。同時可以聘請海關、貨運公司、商檢部門、銀行國際業務部等報關貨運有關單位的專家和教師進行信息交流，不斷吸收最新的報關貨運方面的信息動態。其次可以打破學歷、職稱界限，聘請一批具有生產、管理一線實際操作經驗的優秀人才到學校擔任兼職教師。積極拓寬“雙師”型素質教師隊伍的來源，打破師資來源以高校研究生為主的做法，鼓勵社會上從事實際報關貨運工作的優秀人才到高職院校任教，這樣既有利于加強實訓教學工作，又優化了教師隊伍結構，一舉兩得。

3、加強校內實訓室建設資金投入，為實訓教學的開展提供有力保障

模擬實訓教學是報關貨運專業教育的一個重要環節。通過實訓可以使學生熟悉報關貨運業務的具體操作程序，從中進一步鞏固和深化已學過的理論和方法，提高學生發現問題、分析問題和解決問題的能力。校內報關貨運模擬實訓室設備除包括計算機、配套網絡、投影儀、業務流程沙盤和掛圖等硬件外，還包括軟件設備，例如購買專業的符合教學要求的報關貨運軟件，既可以通過文字、圖片、視頻等多媒體資料使學生增強對所學知識的感性認識，還可以模擬填寫報關單、報檢單、國際貨運單等各種單證，并可以章節練習和自測習題等形式檢驗學生掌握知識的程度。同時，還可以讓學生扮演報關員、海關官員、貨運代理人、承運人、托運人等角色，熟練掌握報關貨運中的商品歸類、貨物申報、關稅繳納、貨物托運和承運等各種業務技能，真實體會報關貨代業務中不同當事人的不同地位以及面臨的具體工作，為將來步入實際工作崗位奠定良好基礎。

4、加快實訓基地建設和校企合作步伐，為學生實習就業提供合適場所和崗位

實訓基地建設在高職院校的人才培養環節中起著承前啟后的作用，成為連接學校和實習就業單位的橋梁，也是培養創新人才的重要手段。首先，在實訓基地建設中各高職院校應積極謀劃，充分利用各種資源和渠道，借助企業的實訓資源和資金優勢，不斷拓展實訓空間，積極建立校外實訓基地，與當地報關行、貨運代理公司等單位簽訂合作協議，大力開展校企合作。其次，校外實訓基地建成后，除定期可以向基地派遣一定數量的學生進行實習外，還可聘請實習基地經驗豐富的報關、貨運人員參加教學培訓工作，協助教師一起完成學生實訓課程的教學工作。再次，通過學校為企業提供人力資源培訓服務，促進企業資助學校的實訓室建設、指導學生的實習就業等。學校也要適時承擔企業的技術開發和改革項目，向企業轉讓新成果，向企業職工傳授新技術發展所必須掌握的新知識，從而使學校的人才培養和企業的發展相互促進。

參考文獻：

[1]何學坤，劉淑芬，《實踐教學的探索與思考》[J]。《職業教育研究》，2006，（9）： 141 — 142。

[2] 張汝根，《加強實踐教學，培養應用型國際貿易專業人才》[J]。《實驗室研究與探索》，2007，（7）： 105 — 107。

第二篇：高職院校財會專業的模擬實訓

試論高職院校財會專業的模擬實訓

四川商務職業學院 商務管理系 盧芬

【摘要】 會計綜合模擬實訓是縮短學校教育與企業崗位的距離，是培養學生實際動手能力的一個重要途徑，是會計專業綜合實訓的一個重要組成部分。學生在全面系統的學習了《基礎會計》、《財務會計》、《成本會計》等課程之后，按照企業崗位的要求，再根據有關實訓資料，由學生模仿企業人員進行實際操作的全過程。實訓的主要目的，是使學生比較系統全面的掌握各行業會計核算基本程序和具體方法，加深對基本理論的理解、基本方法的運用和基本技能的訓練，為學生即將從事的會計工作打下堅實的基礎。

【關鍵詞】 財會專業，模擬實訓，會計核算

《國務院關于發展職業教育的決定》指出“推進職業教育辦學思想的轉變。堅持‘以服務為宗旨、以就業為導向’的職業教育辦學方針，積極推進職業教育從計劃培養向市場驅動轉變，從政府直接管理向宏觀引導轉變，從傳統的升學導向向就業導向轉變”。同時還指出“加強職業院校學生實踐能力和職業技能的培養。高度重視實踐和實訓環節教學，繼續實施職業教育實訓基地建設計劃，在重點專業領域建成2000個專業門類齊全、裝備水平較高、優質資源共享的職業教育實訓基地”。模擬實訓作為一種教學方法在我院實習教學中得到了廣泛的應用和發展，尤其在第三產業的各個專業中更顯突出。財會專業在初辦階段的實習一直依靠社會上的一定單位實習，收到一定的效果，也培養了一大批財會人員，但時間一長大量的學生在受到各種條件的限制，得不到全面的鍛煉，同時，單位也很難接納更多的實習學生。

工學結合、校企合作，是職業教育健康、快速、持續發展的必由之路。工學結合、校企合作的目的在于構建和完善職業教育的人才培養模式和體系，提高人才培養質量和水平，為企業培養“下得去、留得住、用得上”的生產管理服務一線的應用型高技能人才，使企業在合作中獲得發展動力和人才支持，形成校企共同搭建的高技能人才培養平臺，走校企合作共贏的良性發展之路。并且財會專業模擬實訓也是不到各個企業單位，而在學校實訓室進行的，并仿真模擬企業單位、銀行的經濟業務給出各種原始憑證和記賬憑證，學生根據模仿的原始憑證所填列的內容、經濟業務進行帳務處理。多年的實踐證明，模擬實訓易于組織，又便于集中輔導，已經成為財會專業教學必不可少的一個環節。

一、財會專業模擬實訓的指導思想

財會專業學生畢業前要求達到一定的標準，即把賬做好、考過會計上崗證、考過收銀員證、電算化證（或珠算證），這幾證都考過了，才拿得到畢業證。學生要想達到這一目標就必須注意技能的培養和經常性的業務訓練，而模擬實訓室是他們掌握技能的最好訓練場所。模擬實訓有助于使學生進一步加深和鞏固學生理解所學的基礎理論知識。學生從不同的中學來到高職院校，改變了以前普通中學的學習模式，從完全的文化課學習中脫離出來，增加了專業課的學習，這門手工實訓是在學生已學習基礎會計、財務會計和成本會計等課程后才進行的在教學中分別完成分崗位實訓、分部門實訓和經濟業務的綜合實訓。全面實現學生動手能力、實踐能力的培養，將理論與實際緊密結合，將會計知識與計算機知識緊密結合，有效地培養學生獨立思考問題、分析問題、解決問題的能力，促進學生知識、能力、素質的全方位提高。學生在做的過程中會對一些名詞、術語以及一些處理經濟業務的方法都不再陌生。這時能恰到好處地進行了有關的模擬實訓，采用案例教學和實踐教學相結合的方式，有針對性地學習和掌握完整的實現會計核算和會計理論的應用方案。教師在模擬實訓室通過實物講解和實際操作演示給學生，可以增強學生進一步學習專業課的興趣，提高學生學習的積極性。模擬實訓可以使學生獲得正確處理財務業務的實際能力。模擬實訓就是把理論和實踐結合起來的過程，把抽象的復雜的理論通過具體的有形的實體表現出來。學生在上崗前能比較熟悉工作中的具體業務并自如地運用它，為畢業后走上工作崗位打下了良好的基礎。

二、財會專業模擬實訓應遵循的基本原則

1．實踐性原則：在職業技能的形成中，實踐起著決定性的作用。財會專業的各種技能對學生的要求非常嚴格和準確。教師要根據所學的教學內容來設計模擬實訓的內容和形式，使學生通過反復多次的演示和練習，去掌握和領會財會專業中眾多的應知應會的準則、規定、要求及記帳方法等，進而達到預計的教學目的。

2．科學性原則：科學性原則是眾多實習均應遵循的原則。在財務模擬實訓中，要做到從目的確定、組織管理、技能傳授和訓練及考核和評價等等都要科學化，即各個環節和程序都要達到財務工作中的規范要求。只有堅持這一原則，才能使學生真正掌握科學規范的財務工作的技能技巧。

3．計劃性原則：實訓教學是一個有序的發展過程，實訓過程要通過具體的實訓計劃來指導和管理。實訓計劃是實習教學工作的“藍圖”和具體部署，也是檢查、總結、改進實習工作的依據。實訓計劃既要符合實習的任務和要求，又要規定每個階段的實習內容、措施和進度。有了實訓計劃，就可以使實習生確各實習階段的任務和各方面的相

互聯系，可以防止實訓過程中的被動性和盲目性。

4．示范性原則：模擬實訓仍屬于課堂教學范疇，教師在模擬教學中起重要的主導作用。指導教師要借助模擬實訓室的環境、票據、帳本及各種業務憑證來演示和講解財務會計工作中的具體要求和做法，使學生獲得清晰的感性認識，從而掌握業務中的實際要領和方法。

5．循序漸進性原則：任何實習的過程，都是根據本專業或工種操作技術內在的“序”，使實習教學內容由易到難、由低到高、由簡到繁，逐步深入。只有堅持這一原則，遵循認識和發展規律，才能使學生的技能培養扎扎實實，行之有效。財會模擬實訓也同樣如此，它分為單元模擬實訓、綜合模擬實訓、崗位模擬實訓。單元模擬實訓是在每章節理論知識學完之后，根據教材中出現的業務知識進行的模擬實訓。綜合模擬實訓是在教材學完之后，根據所學的理論知識、業務知識綜合一套全面的原始憑證，進行全面的綜合實習。為了進一步讓學生了解大中型企業各種核算方法、核算之間的關系以及憑證的傳遞，畢業前將安排崗位模擬實訓，使學生上崗前基本上全面掌握和熟悉全部業務，為走上工作崗位更好地適應財務工作做好充分的思想、業務、技能等各方面的準備。

三、財會專業模擬實訓的特點

財會專業的模擬實訓既具有模擬實訓的共性特點又具有本專業的個性特點。財會專業的模擬實訓同財會專業的社會實習比較而言有以下四個特點：

1．教師的主導性：財會專業的社會實習是學生在銀行、商店等單位進行的頂崗工作實習，在實習的全過程中，是以學生為主體的。財會專業的模擬實訓則是教師在教學中起主導作用，實習前教師要做充分的準備，包括實習的目的、項目、要求及環境的布置、準備實習票據等等。在實習過程中，教師要根據設計好的程序，精心組織，教師的示范要規范，要求學生認真觀察和模仿，以便完成訓練和實習的項目，達到最佳的實習效果。

2．環境的仿真性：模擬實訓是效法、模仿真正的工作環境對學生進行實際技能訓練的練習。財會專業的模擬實訓是通過模擬財會室，對學生實施財會業務能力的傳授的綜合實習過程。而財會專業的社會實習是學生在實際工作崗位上“真槍實彈”的進行練習。

3．時間的靈活性和內容的可塑性：財會專業的模擬實訓是在模擬實訓室進行的，是和理論教學密不可分的。教師可以根據授課中出現的問題或抽象的術語，隨時組織學生到實訓室做示范表演和講解，讓學生通過直觀的感應和實際的觀察、操作來加深和解

決學習中的知識和問題，不受時間、條件的限制，這樣就不至于使問題積累。而社會實習則需要龐大的準備、聯系，還受實際工作單位具體情況的制約，在時間上沒有靈活性。模擬實訓還可以根據教學的實際需要，改變或重新組織實習內容，制定實習計劃，使實習更符合學生的實際需求，這一點也是社會實習無法比擬的優越性和特點。

4．解決問題的及時性：在財會專業的教學中，隨時會出現這樣或那樣的問題。如許多業務的核算方法、各種費用的處理及資金稅收等等，這些對于學生來講，是非常枯燥，而且是從未接觸過的，這時如能利用好模擬實訓室，教師指導學生通過實物觀察、講解和技能的操作來幫助他們認識、理解和消化，那么，在教學中出現的問題就可以迎刃而解了。

財會專業的模擬實訓同其他專業的模擬實訓相比還具有以下三個特點：

1．財會帳目的準確性：財會專業模擬實訓是指在實訓室學習各種資金、帳款、票據等的核算，掌握對記帳憑證、會計科目等各種帳表的處理、往來、購銷等業務的全面技能。在學生進行模擬實訓時要求學生必須正確處理業務、審核原始憑證，認真填制記帳憑證、匯總、登記總帳、認真核對帳目，達到準確無誤、不差一分錢，實習中對學生一絲不茍的要求，是其他專業的模擬實訓無法比的，也只有這樣才能使學生在實習期間養成良好的職業修養和較高的職業道德。

2．財會專業技能的全面性：財會專業的模擬實訓就是創造良好的直觀條件和實踐環境，使學生通過學習縮短課堂教學與實踐操作的距離，成為既懂財會理論又能從事會計事務的人才。為了達到這一目的，財會專業的模擬實訓分三步進行，分別是單元實訓、綜合實訓、崗位實訓，通過三種不同形式、全面、系統的業務模擬實訓，就能使學生基本上掌握上崗前適應不同層次、不同環境、不同工作性質的各種財會業務能力。

3．財會業務的嚴肅性：財會專業的業務復雜而繁多，各種財務制度和規定都是很嚴格的。財會專業的模擬實訓能夠幫助學生逐步適應未來的工作性質和工作環境。財會專業的模擬實訓不能象模擬餐廳中的“擺臺”，可以從不同角度、運用不同的手法，越新穎越好，它要求必須按程序、按規定，準確無誤，嚴肅認真，具有很強的嚴肅性。

筆者認為，模擬實訓在高職院校對財會專業的實訓來說有著比課堂演示教學、社會實踐更優越的可行性和適用性，它是高職院校財會專業實訓的最佳途徑。而對財會專業模擬實訓的研究必將隨著實訓內容的豐富、實訓規模的擴大、實訓手段的發展，而不斷地深入和拓寬。

【參考文獻】

1．全國職業教育事業發展統計公報 1990～2000 年———中國教育和科研計算機網

2．我國職業教育改革與發展的情況———中國教育和科研計算機網

3．陳玉華等，與時俱進,不斷加強教學基本建設———《成都航空職業技術學院學報》2002.1

4．黃克孝，《職業和技術教育課程概論》———華東師范大學出版社，2001

5．孫蓮香等，《企業會計模擬實戰演練》———清華大學出版社，2005

作者簡介：盧芬（1966—），女，講師，從事財務會計實踐體系研究。

第三篇：報關與國際貨運實訓答案

一、根據以下資料完成任務

2007年11月28日，97臺日本生產的二手挖掘機被國際運輸船舶載抵上海外高橋港。到港后，該船就向外高橋海關申報進境，從該船向海關遞交的載貨清單上看，該批貨物的收貨人是杭州綺麗進出口公司（以下簡稱：綺麗公司）。但是該船申報進境后，收貨人遲遲不露面。

2008年2月23日，外高橋海關根據載貨清單上的地址，向綺麗公司發出了催報通知，請綺麗公司在2009年2月28日前向海關辦理貨物進口報關手續，并申明如逾期不向海關辦理報關手續，海關將按《海關法》二十一條的規定提取變賣該批貨物。3月1日，收貨人通過地方政府部門，以無法領取機電產品進口證明為由，向外高橋海關提出退運該批貨物的申請。由于其提出退貨申請的時間超過海關總署有關規定的退運提出期限，不符合退運條件，外高橋海關于4月7日給出答復，不同意退運，并告知收貨人，海關決定提取拍賣該批貨物。受海關委托，一通公物拍賣行定于2009年4月22日舉行該批貨物的公開拍賣會。

2009年4月12日，收貨人向上海市中級人民法院提起行政訴訟，請求法院撤銷外高橋海關作出的不準原告退運，并決定提取變賣該批貨物的行政行為。

2009年4月22日，97臺二手挖掘機在外高橋市進行公開拍賣，拍賣所得價款共計4 277．7萬元。

在法院做出最終判決之前，杭州綺麗進出口公司找到了漢德報關行，請教勝訴的可能性。

? 王紅的工作任務包括：

任務1：海關是否有權變賣處理超期未報關貨物； 任務2：海關如何變賣超期未報關貨物；

任務3：具備哪些條件綺麗公司才有權申領余款 任務4：給出杭州綺麗進出口公司建議。

操作分析：

第一步，根據任務1的要求，分析海關能否有權變賣。

《海關法》第三十條規定，進口貨物的收貨人自運輸工具申報進境之日起超過3個月未向海關申報的，其進口貨物由海關提取依法變賣處理；《海關關于超期未報關進口貨物、誤卸或溢卸的進境貨物和放棄進口貨物的處理辦法》（海關總署第91號令）第二條規定，進口貨物收貨人應當自運輸工具申報進境之日起14日內向海關申報，超過上述規定期限申報的，由海關征收滯報金；超過3個月未向海關申報的，其進口貨物由海關提取依法變賣處理。根據上述規定，如果進口貨物的收貨人自運輸工具申報進境之日起超過3個月未辦理報關手續，海關就有權依法提取變賣進口貨物。

2007年11月28日貨物已抵達上海，按3月來算，最遲日期是2008年2月28日。而綺麗公司2008年3月1日才做出反應。

故根據上述規定，外高橋海關對超過規定期限未辦理報關手續的進口鋼材提取變賣行為于法有據，并無不當。

第二步，根據任務2的要求，分析海關如何變賣超期未報關貨物。

根據《海關法》第三十條的有關規定，海關變賣處理超期未報關貨物應本著以公開拍 賣的原則。

變賣所得款項應扣除有關費用，如貨物的運輸、裝卸和儲存費用；進口關稅和進口環節海關代征稅；貨物被提取變賣前已產生的滯報金。此外，海關在變賣處理貨物過程中實際支出的費用（如委托拍賣機構的手續費）也應從變賣所得款項中扣除。對于超期未報關貨物變賣所得價款扣除有關費用后的剩余款項，海關應發還具備特定資格和條件的當事人。

第三步，根據任務1的要求，分析綺麗公司是否有權申領余款。

《海關法》第三十條第一款規定：“進口貨物的收貨人自運輸工具申報進境之日起超過3個月未向海關申報的，其進口貨物由海關提取變賣處理。所得價款在扣除運輸、裝卸、儲存等費用和稅款后，尚有余款的，自貨物變賣之日起1年內，經收貨人申請，予以發還；逾期無人申請的，上繳國庫。”根據該規定，具備海關法中“收貨人”的主體資格的，才有權申領超期未報關貨物的變賣余款。海關法上的“收貨人”是指經商務主管部門登記或核準具有貨物進口經營資格，并經海關報關注冊登記的實際從事進出口業務的中華人民共和國關境內法人、其他組織或個人。

杭州綺麗進出口公司屬于進出口收發貨人，“收貨人”主體資格合法，故可以向外高橋海關申領余款。第四步，根據任務4的要求，漢德報關行向杭州綺麗進出口公司給出如下建議： 1．向法院提出撤訴申請，法院一般會準許其撤訴。2．必須就余款發還問題主動向海關提出申請。

3．必須在規定期限內申請發還余款。根據《海關法》的規定，要求發還超期未報關貨

物變賣余款的收貨人必須自貨物變賣之日起1年內提出申請，逾期申請的，海關有權拒絕發還余款。4．必須履行交驗許可證件的法定義務。海關對超期未報關貨物進行變賣處理，并不免

除收貨人在貨物進口環節應盡的其他法律義務。綺麗公司仍然須申領機電產品進口證明。

二． 第一步：根據任務1 的要求，分析漢德報關行是否有審查義務。

《海關法》第十條規定：“報關企業接受委托人的委托辦理報關手續的，應當對委托人所提供情況的真實性進行合理審查。”根據《海關法》和《海關進出口貨物申報管理規定》（海關總署令第113號）的有關規定，漢德報關行對收發貨人提供的有關進出口貨物情況的真實性應當進行合理審查。

第二步，根據任務2的要求，漢德報關行應有什么審查義務。

審查內容主要包括以下幾個方面：

1．能夠證明進出口貨物實際情況的有關資料，包括進出口貨物的品名、規格、用途、原產地、貿易方式等；

2．有關進出口貨物的合同、發票、運輸單據、裝箱單等商業單據以及進出口貨物所需要的許可證件及隨附單證；

3．海關要求的加工貿易手冊（紙質或電子數據的）及其他進出口單證；

4．收發貨人的名稱、法定代表人、地址、資信情況、聯系方法和委托人簽署的授權委托書等資料；

5．辦理報關納稅手續過程中需要了解的其他情況。

而漢德報關行未盡合理審查義務，未認真核對從貨運公司調取單證與瑞峰公司提供資料有關內容是否一致，便直接以3臺縫合機的數量向某海關辦理申報進口手續，致使申報內容不符合進口貨物的實際情況。

第三步，故不難分析任務3，漢德報關行是應承擔相應責任，但到底應承擔何種法律責任？

根據《海關法》和《海關行政處罰實施條例》的有關規定，如果報關企業對委托其報關的收發貨人所提供的進出口貨物情況的真實性未盡到合理審查義務，或者因工作疏忽導致進出口貨物的商品名稱、稅則號列、數量、規格、價格、貿易方式、原產地、啟運地、運抵地、最終目的地或者其他應當申報的項目未申報或申報不實的，海關可對報關企業處貨物價值10％以下罰款，暫停其6個月以內從事報關業務；情節嚴重的，撤銷其報關注冊登記。在此類案件處理過程中，報關企業就是否盡到合理審查義務負有舉證責任，如果其不能提供充分證據證明履行了上述義務，海關將依據有關規定對報關企業給予相應的行政處罰。

在進出口貨物申報不實案件中，海關對造成申報不實情形發生負有責任的收發貨人同樣有權

給予行政處罰。根據《海關行政處罰實施條例》第十六條的規定，如果收發貨人未按規定向報關企業提供所委托事項的真實情況導致報關企業申報內容與進出口貨物實際情況不符的，海關可根據申報不實行為所造成的不同危害后果，對收發貨人給予不同處罰標準和幅度的行政處罰，同時沒收違法所得。例如，申報不實行為影響海關統計準確性的，予以警告或處1000元以上1萬元以下罰款；影響海關監管秩序的，予以警告或處1000元以上3萬元以下罰款；影響國家外匯、出口退稅管理的，處申報價格10％以上50％以下罰款；影響國家許可證件管理的，處貨物價值5％以上30％以下罰款；影響國家稅款征收的，處漏繳稅款30％以上2倍以下罰款。故吳淞對海關漢德報關行罰款人民幣8萬元，并暫停該公司15天報關業務是合理的。

三． 第一步：根據任務1 的要求，對商品進行“識貨”，解剖擬引進的閉路電視監控系統的

工作原理、用途、構成等基本情況。

在大劇院技術人員的配合下，王紅對這套閉路電視監控系統詳盡的認識。閉路電視監控系統的主要功能是輔助保安系統對于建筑物內的實況進行監視，以圖像方式實時傳送到管理中心，值班人員可在控制室通過電視墻隨時了解重要場所的情況。根據國家有關技術規范，系統設置應安放攝像機、電視監視器、錄像機（或硬盤錄像機）和畫面處理器等，使值班人員能隨時調看任意一個畫面，遙控器操作任一臺攝像機等。其構成如下： 1.前端部分：主要有攝像機、防護罩、云臺等。

2.顯示與記錄部分：主要有圖像監視器、硬盤錄像機和一些視頻處理設備，安裝在控制室內。

（1）圖像監視器是用于觀察監視目標圖像設備，分黑白和彩色監視器兩種。

（2）硬盤錄像機是用于錄制所監控的對象，保存圖像信息的設備。

（3）視頻切換器就是為了用少量的監視器看多個攝像機，按一定的時序把攝像機的視頻信號分配給特定的監視器，即視頻矩陣。可按設定的時間間隔對一組攝像機信號逐個循環切換到某一臺監視器的輸入端上，也可在接到某點報警信號后，長時間監視該區域的情況，即只顯示一臺攝像機的信號。切換的控制一般要與云臺、鏡頭的控制同步。

（4）多畫面分割器就是為實現全景監視的設備讓所有的攝像機信號都能顯示在監視器屏幕上。這種設備能夠把多路視頻信號合成為一路輸出，輸入一臺監視器，這樣就可在屏幕上同時顯示多個畫面。

（5）視頻分配器將一路視頻信號轉變成多路信號，輸送到多個顯示與控制設備。3.后臺綜合管理與網絡組件部分。主要有系統控制器，專業控制，提供通訊接口；網絡發送器，包含MODEM，將圖像、管理信息進行網絡發送，使個人電腦通過INTERNET進行遠程監控。4.王紅對產品進行上述了解以后，畫出了閉路電視監控系統組成示意圖，因為這有時也是向海關解釋的需要。

閉路電視監控系統組成示意圖

第二步：“識貨”之后，王紅開始套用六大歸總規則。他想起了規則三

（二）“基本特征”，即由獨立產品組成的混合物，按最能反應混合物基本特征的產品來歸，于是按“系統控制器”歸為“8537.1011”。

第三步：王紅套用規則三

（二）歸出稅則號以后，報關行張經理提出了質疑，這是明顯的多功能機組，可攝像、可監控、可錄像、可系統控制，到底那個功能更重要，很難說，這樣就不能簡單地套規則三

（二）“基本特征”。保險起見，漢德報關行向海關咨詢屬“系統”進口設備的歸類方法，申請預歸類。

根據海關有關功能機組歸類原則：由不同獨立部件（不論是否分開或由管道、傳動裝置、電纜或其他裝置連接）組成的機器（包括機組），如果組合后明顯具有一種第84章或第85章某個稅則號所列功能，則全部機器應按其功能歸入有關稅則號。如有些“系統”或“生產線”通過連線或輸送帶等相連，但在第84章或第85章找不到一個具體列名的稅目，仍不能按功能機組歸類，各部件應分別歸類。

據此，由于這套閉路電視監控系統主要包括攝像機、圖像監視器、硬盤錄像機和系統控制器，故對應歸類為：攝像機8525.8013、圖像監視器8528.5190、硬盤錄像機8521.9090和系統控制器8537.1011。

第四步：商品歸類完成以后，就可以確定海關監管條件了。推薦以下查詢海關監管條件途徑： ? 紙質途徑：

查閱紙質《企業報關實用手冊》或《進出口稅則》都能要據商品編碼找到對應的海關監管條件，如“情境引入”中所表示。

? 電子途徑：

電子途徑會有很多條，從直屬海關網或海關總署網都能進，試擬幾條途徑如下：

1.http://shanghai.customs.gov.cn/default.aspx 上海海關網?查詢→商品編碼查詢→輸入商品編碼

2.http://ningbo.customs.gov.cn/publish/portal121/ 寧波海關網→業務查詢→商品信息查詢→輸入商品編碼

3.http://www.tmdps.cn/publish/portal0/ 中國海關網→查詢→歸類信息→輸入商

品編碼

但最后都鏈接到如下這張網頁。

四 第一步，根據任務1的要求，首先應弄明白該設備進口是否屬于一般進口貨物。若是一般進口，則應征稅；反之，則不用繳稅，而是繳3‰左右的手續費則夠了。

該設備進口后，按“用途”來看，不是“企業自用”，而是屬“外貿自營內銷”，進口后又轉賣出去。所以屬一般進口貨物，應在進出境階段就征稅，該貨物從上海進境，所以應預先備好稅款，這樣海關稅單（稅款繳款書）出來了，可即時納稅，可加快通關速度，更重要的是可以節省一些碼頭費用，降低進口成本。

第二步，根據任務2的要求，確定該進口設備的完稅價格。

因為進口關稅是等于完稅價格乘上一個稅率的，所以要計算出稅款，首先應確定完稅價格。

海關確定完稅價格。海關確定進口貨物完稅價格有六種估價方法：成交價格估價方法、相同貨物成交價格方法、類似貨物成交價格方法、倒扣價格方法、計算價格估價方法和合理方法。這六種估價方法必須依次使用，也就是說，只有在不能使用前一種估價方法的情況下，才可以順延使用其他估價方法。倒扣價格方法和計算價格估價方法在海關同意的情況下，也可以顛倒順序。

成交價格方法是一種最常用的確定完稅價格的方法，它是以進口貨物實際發票或合同中的成交價格為基礎的一種估價。但是，按照《審價辦法》的規定，進口貨物的成交價格應當符合下列四項要求：一是買方對進口貨物的處置或使用不受限制，但國內法律、行政法規規定的限制、對貨物轉售地域的限制、對貨物價格無實質影響的限制除外；二是貨物的價格不得受到使該貨物成交價格無法確定的條件或因素的影響；三是賣方不得直接或間接獲得因買方轉售、處置或使用進口貨物而產生的任何收益，除非能夠按照本辦法第四條的規定作出調整；四是買賣雙方之間沒有特殊關系。

該案例中，雖然該企業報關時向海關出具的發票價格為CIF50 000美元/臺，但是買賣雙方當事人是有特殊關系的，賣方直接獲得因買方轉售進口貨物而產生的收益，轉售益為8000×10%＝800美元。并且同期海關掌握的相同貨物的進口成交價為CIF60000美元/臺。所以，海關向其征收稅費時，該設備完稅價格應為海關掌握的相同貨物的成交價即CIF60 000美元/臺。

第三步，根據任務3，計算出海關向宏遠公司應征的稅額。該案例中提到：該設備的進口稅率適用復合稅，其中CIF 50 000美元/臺以下（含50 000美元/臺）的關稅稅率為單一從價稅；CIF50000美元/臺以上的關稅稅率為124 200人民幣元/臺再加5％的從價稅。該設備的完稅價格為CIF60000美元/臺，其關稅稅率應為124200人民幣元/臺再加5％的從價稅。所以，海關核定該企業的稅額為：（60000×7．58×5％＋124 200）×200＝29 388 000（人民幣元）。

五第一步：根據任務1的要求，分析海關質疑的依據。

關于海關估價依據可事先查閱《中華人民共和國海關法》、《中華人民共和國進出口關稅條例》、《中華人民共和國海關審定進出口貨物完稅價格辦法》。

通捷公司進口貨物的成交價格可能有低報的嫌疑，因為通捷公司與其美國總公司存在特殊關系，所以可能對成交價格有影響。海關根據《海關估價工作規程》第十六條規定，開展特殊關系影響價格的審核認定、價格磋商，收集相關資料，如最終認定其申報價格將使通捷公司以較低的生產成本獲取較高利潤的，海關可不接受其申報價格，并采用合理方法對進口貨物作出最終估

價。

第二步，根據任務2，特殊關系不一定就會影響成交價格。

進口貨物的價格申報，必須遵循國家有關的法律和海關規定。海關估價是依據客觀、公正、統一的原則，對進口貨物的成交價格進行正確的判斷。

通捷公司與其美國總公司的關系符合《中華人民共和國審定進出口貨物完稅價格辦法》第四十二條規定的特殊關系。根據《估價協定》解釋性說明第二條：對于特殊關系是否影響成交價格要審查交易雙方如何組織商業關系，制定價格的方法是否與產業正常定價方法相一致，賣方售予無特殊關系的買方的價格是否一致，其價格是否充分反映了有關貨物的成本、費用和利潤。

第三步，根據任務3，分析海關審價的正常流程，再向通捷公司給出合理化建議。

海關審價的正常流程如下：

1．海關如懷疑申報價格的真實性、準確性或認為買賣雙方的特殊關系影響到成交價格，應將懷疑理由書面通知進出口貨物的收發貨人。

2．書面通知發出后5日內海關未收到收發貨人的說明，或審核其提供的資料、證據后仍有懷疑理由，海關可不接受成交價格。

3．海關依次采用其他估價方法進行估價。

綜上所述，王紅給通捷公司如下建議：

1．通捷公司在收到該《價格質疑通知書》后應在5日內對其作出反應，不要成為“老賴”，因為時間拖得越久，越被動。

2．并將海關要求的相關資料予以提交，通捷公司提交的資料如延期或提交后海關仍有懷疑之處，海關可不接受該成交價格，并采用其他科學、合理的方法對進口貨物進行重新估價。3．海關可能采用的其他估價方法包括：相同貨物成交價格法、類似貨物成交價格法、倒扣價格法、計算價格法和合理方法。

4．現在，根據通捷公司的實際情況，海關可能采用合理方法估價。因為當進口貨物在我國境內無其他銷售記錄時，海關即排除采用相同和類似貨物成交價格法；當進口貨物或其類似貨物在境內無銷售記錄作為海關估價基礎時，倒扣方法也不適用；由于生產企業為國外公司，計算方法限于條件也無法收集，海關根據估價方法的順序，最可能采用合理方法估價。即在考慮進口貨物的商業互換性、品質、數量和商業水平等要素，將貨物產地擴張到同為亞洲地區的其他國家，選取與通捷公司相似和相近時間報關進口的軸套和門架的成交價格，結合商業水平和國內的行情等要素，根據進口企業實際進口的數量時間分布，最終確定其價格。

六◆王紅的工作任務包括：

任務1：讀懂資料1跟報關單對應的欄目；

任務2：讀懂發票（INVOICE）中跟報關單對應的欄目；

任務3：讀懂裝箱單（PACKING LIST）中跟報關單對應的欄目；

任務4：讀懂提單（B/L）中跟報關單對應的欄目；

任務5：查漏補缺，看看報關單中還有什么漏掉的欄目沒填；

任務6：完成整個進口貨物報關單的填制。

操作分析：

第一步：根據任務1的要求，找出資料1跟報關單對應的欄目。

資料1跟題頭共同構成了項目的說明，但可不是無病呻吟，它比較密集地對應了報關單中的一些欄目。

1．“中國中福實業總公司于2007年8月20日進口聯合收割機及附件”對應了報關單的“進口日期”，進口日期欄據填制規范就應填“2007.08.20”。同時，也泄密了中文品名。

2.“8月23日委托漢德報關行向寧波鎮海海關（3102）申報”可以說是一石三鳥。既對應了報關單的“申報日期”，申報日期欄應填“2007.08.23”；也對應了“進口口岸”，進口口岸欄應填“鎮海海關（3102）”；同時，還告知了報關單中的“申報單位”欄應填“寧波漢德通關服務有限公司（(3324980001)”，只是“申報單位”屬于報關單的表尾部分。

3.“該貨即運往浙江錢江農場使用”實際是告知了“境內目的地”應填“浙江錢江農場”。

4.“中國中福實業總公司代碼：3103915009，收貨人同經營單位”透露了中福是一家國有企業，并很顯然是自己進自己用，故經營單位欄填“中國中福實業總公司（3103915009）”，收貨單位欄“3103915009”。

5.“特定商品自動進口登記證明：31000000111,代碼：7”屬于申報資料中的特殊單證，填在隨附單據欄，填制規范為“7：31000000111”。

6.“預錄入編號：***254”一般同“海關編號”，前4位為接受申報海關的代碼，第5～8位為海關接受申報的公歷年份，第9位為進出口標志（“1”為進口，“0”為出口），第10～18位為報關單順序編號。但一般來說，不用報關員去填，計算機自動打印。

7.“商品編碼84335100”對應報關單中的“商品編碼”，商品編碼欄應填“84335100”。

8.“法定單位：臺”弦外之音是沒有只有第一法定單位，沒有第二法定單位。

9.“貨物裸裝，裝入集裝箱，箱號為UXXU4259169”這里實際上是設了一個陷阱，讓人誤以為包裝種類欄就應填集裝箱，但據填制規范，包裝種類欄只能填除集裝箱以外的貨物外包裝，結合資料3裝箱單，故包裝種類欄填“其他”，而集裝箱號欄填“UXXU4259169/20/自重”。

第二步：根據任務2的要求，找出發票（INVOICE）跟報關單對應的欄目。

根據發票填制的欄目內容一般有：經營單位、收/發貨單位、結匯方式（出口）、成交方式、運費、保險費、雜費、商品名稱、規格型號、數量及單位、原產國（地區）/最終目的國（地區）、單價、總價、幣制、合同協議號、集裝箱號、標記嘜碼及備注等。在填制和改錯報關單時，發票相對于裝箱單和提運單來說更加重要，1.我們應特別注意發票中的兩個欄目：一是出票人的名稱與地址；二是發票的抬頭。“出票人名稱與地址”這個欄目是判斷進口貨物中轉時是否發生買賣關系的指標之一。發票的出票人一般為出口人，如果出票人的地址與進口貨物起運地一致，則說明進口貨物中轉時沒有發生買賣關系；如果出票人的地址與進口貨物運輸的中轉地一致，則說明進口貨物中轉時發生了買賣關系。“發票的抬頭”即收貨人，這個欄目是判斷出口貨物中轉時是否發生買賣關系的指標之一。如果收貨人的地址與出口貨物運輸的目的地一致，則說明出口貨物中轉時沒有發生買賣關系；如果收貨人的地址與出口貨物運輸的中轉地一致，則說明出口貨物中轉時發生了買賣關系。本工作項目沒有涉及到中轉的問題，故相對而言好判斷一點。

2.由于沒有中轉，故起運國欄填“日本”，裝貨港欄填“大阪”，原產國欄填“日本”。

3.成交方式欄只能看發票，填“CIF”；由于成交方式是CIF，所以運輸欄、保費欄均不填；雜費沒有，故雜費欄也不填。

4．商品名稱、規格型號一般在發票、裝箱單和提單號都可找到，中文名稱在資料1中有所交待，故“商品名稱、規格型號”欄第一行填“聯合收割機及附件”，第二行填“CA355CEX”。

5.數量及單位因為要顯示成交單位，一定要看發票。發票中成交單位為臺，結合資料1，成交單位與法定單位一樣，故數量及單位欄第一行填“臺”，第二、三行空行。

6.單位、總價和幣制也只能看發票，據發票信息，單價欄填“22400”，總價欄填“44800”，幣制欄填“502或USD或美元”。

7.合同協議號欄，據發票信息，應填“97SL-14936JP”。

8.標記嘜碼及備注一般在發票、裝箱單和提單號都可找到，在此據發票信息，標記嘜碼及備注欄應第一行填“97SL-14936JP”，第二行填“YANMAR COMBINE”，第三行填“NINGBO,CHINA”，第四行填“MADE IN JAPAN”。注意，不得隨意換行，只能照搬過來。

第三步：根據任務3的要求，找出裝箱單（PACKING LIST）跟報關單對應的欄目。

資料1情境說明和資料2發票看完以后，報關單也填制的差不多了。一般說來，包裝種類、件數、毛重和凈重這幾個欄目必須要看裝箱單。

1.結合資料1和資料3,件數欄填“2”，包裝種類欄填“其他”。

2.注意報關單中的毛重欄和凈重欄都已顯示了單位千克，據裝箱單信息，故毛重欄填

“3586”，凈重欄填“3584”。

第四步：根據任務4的要求，找出提單（B/L）跟報關單對應的欄目。

提單看起來很復雜，但其實我們不需要完全看懂，一般整份提單只能幫我們填三個欄目：運輸方式欄、運輸工具名稱欄和提運單號欄。

1.一看到申報資料中有海運提單，故運輸方式欄填“江海運輸或2”，“2”是江海運輸的代

碼。

2.由于提單中顯示船名航次為“TRADE WORLDER 9704”，故報關單中的運輸工具名稱欄填“TRADE WORLDER/9704”。

3.提運單號一般顯示在提單中的右上角，據提單信息，提運單號欄應填“0SSH-1360”。

第五步：根據任務5的要求，查漏補缺，看看報關單中還有什么漏掉的欄目沒填。

一般情況下，會漏掉一個隱蔽且要重要的邏輯關系，即“備案號”、“貿易方式”、“征免性質”、“用途（進口）”、“征免”及“項號”等6欄目間的邏輯關系。

由于沒有備案號，故備案號欄不填；資料中并沒有對該進口貨物的貿易方式有特別說明，故貿易方式欄填“一般貿易”；貿易方式為一般貿易，其對應的征免性質欄就應填“一般征稅”；據填制規范，貿易方式為一般貿易，其所對應的用途欄就應填“外貿自營內銷”；同樣，因為貿易方式為一般貿易，其所對應的征免欄就應填“照章征稅”；項號是用于填寫報關單中的商品排列序號，該進口貨物只有一項商品，因此，其項號欄應填寫“01”。

第六步：完成整個進口貨物報關單的填制。

在前面五步的基礎上，王紅填制進口報關單如下：

七◆ 王紅的工作任務：如何完這票一般進口貨物的報關？請設計出流程

操作分析：

王紅設計流程如下：

第一步：了解外貿管制政策。

冷軋不銹鋼帶經查編碼為72202090，需辦理特定商品進口登記證明。到廣州市經發局辦理了編號為：44013-04-02021的特定商品進口登記證明。

第二步：根據有關資料，填寫進口貨物報關單并錄入電腦。填制報關單時，注意以下幾個要點：

1.委托外貿公司進口，首先確定貿易方式為“一般貿易”，其對應的征免性質為“一般征稅”。2.海運的運輸方式申報為“江海”，運輸工具名稱在B/L中找。

3.件數、包裝種類、毛重、凈重等包裝資料在裝箱單(PACKING LIST)里找。4.經營單位填報有進出口經營權的外貿公司，收貨單位填報實際收貨的企業。

5.現在辦理此類填制報關單及錄入電腦手續，原則上全部由代理報關公司完成，但原始資料由公司自行提供。填制的內容及報關單電腦錄入的內容，公司須認真核對，因為若是公司提交的單證及資料有問題，其法律責任原則上由公司自行承擔；若是錄入有誤而發生問題，則原則上由報關公司負責。

填制好的進口報關單見下表。

第三步：憑進口貨物報關單、提單正本、裝箱單、發票、特定商品進口登記證明原件

到現場海關交單辦理進口申報。

第四步：收到海關查驗通知單，陪同海關關員查貨（如果沒有查驗通知的，可以不予查驗）。

第五步：計算稅費，取得稅款繳納憑證并在規定期限內繳納進口稅費。

冷軋不銹鋼帶規格300mm≤寬﹤600mm，編碼為72202090，其對應的關稅稅率優惠為10%，普通為20％，增值稅率為17％。因我國與日本有簽訂關稅互惠條例，故在征稅時應按優惠稅率檔10%計征。

美元對人民幣匯率按1：8.3計算

稅費計算如下： 3 217KG＝3．217MT 關稅：3 470×3.217×8．3×10％≈9 265．28（元）(保留兩位小數)增值稅：（3 470×3．217×8．3＋9 265．28)×17％≈17326．08（元）(保留兩位小數)稅款合計：9265.28＋17362.08＝26591.36（元）(保留兩位小數)第6步：憑報關單和完稅憑證向現場海關申請放行，海關在報關單上簽章。

第四篇：報關與國際貨運實訓報告

課程名稱 國際貨物運輸實務上機實踐 題目名稱

國際貨物運輸實務上機實踐報告 學生學院 商 學 院 專業班級 國際經濟與貿易12（1）學 號 4112000158 姓 名

朱力軍

指導教師 孫旭

2015年 1 月 12日

國際貨物運輸實訓報告

實訓時間：2015年1月5日-2015年1月9日 實訓地點：企業資源規劃實驗室 實訓教師：孫旭 實訓目的：

隨著全球經濟一體化進程的加速，報關與國際貨運代理專業的重要性將日漸突顯。通過對國際貨物運輸實務的操作練習，了解報關與國際貨代的管理思想和業務流程，熟練掌握報關與國際貨代系統的基本操作，通過實際操作使學生能夠了解整個國際貨運代理的流程；掌握貨代業務的各個環節及其相互間的關系。實訓內容：

一.國際貨運運輸代理

作為一名學習國際貨運專業的大三學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合。今天我們機會在實訓課上接觸了一些實踐的東西，它把我們日常學習的與專業有關的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。

經過5天的對貨代的學習，我們了解到國際貨代工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細心。實習中，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，可以說在是受益非淺。

1、國際運代理企業的重要作用： 國際貨運代理企業通曉國際貿易環節，精通各種運輸業務，熟悉有關法律、法規，業務關系廣泛，信息來源準確、及時，與各種承運人、倉儲經營人、保險人、港口、機場、車站、堆場、銀行等相關企業，海關、商檢、衛檢、動植檢、進出口管制等有關政府部門存在著密切的業務關系，不論對于進出口貨物的收、發貨人，還是對于承運人和港口、機場、車站、倉庫經營人都有重要的橋梁和紐帶作用。不僅可以促進國際貿易和國際運輸事業發展，而且可以為國家創造外匯來源，對于本國國民經濟發展和世界經濟的全球化都有重要的推動作用。2.老師講解讓我將所學的知識更加的融會貫通了。在國際貿易這塊知識面上，同樣有很多繁雜的程序，有時候真感覺腦中裝了太多，無法理清楚，到底哪一個流程屬于哪一方了。重要的要克服煩亂的心態，靜下心來學才會有效率。還是要感謝實訓指導老師不厭其煩的講解，我才可以掌握了國際貿易中，貨物買賣合同的概述和它的一些采購內容，海上貨運輸保險承保的風險與損失，貨款的支付方式等，我認為難點就是國際貿易術語中，買賣雙方所要承擔的風險與責任，如果稍有考慮不周，可能就會給自己帶來很大的損失。報檢報關業務中，主要理解了檢驗檢疫業務的內容，《出境貨物報檢單》的填制規范，和進出口貨物報關程序以及貨物的退運與轉運的相關知識。

通過這次實訓，我又重溫了《國際貨運代理理論與實務》一書中的相關知識內容，理解了一些國際海運組織，如波羅的海國際海事協會BIMCO，國際海事組織IMO以及國際海事委員會CMI等。熟悉了集裝箱貨物交接地點與方式以及集裝箱的租賃。掌握了提單的定義和作用，提單的種類，提單的簽發和背書，同時海知道了中國海商法的基本內容等，這些都是在班輪運輸業務流程中必須要熟知的理論知識，還重要的學習了班輪運價與運費的計算方法，計費標準，為達到某種某種獲益結果而是用哪一種計價方法。在租船運輸實務學習中，經過老師的悉心剖解，我理解了租船業務的流程，和在不同的租船方式下，承租人與出租人不同的責任，風險劃分 二.報關實務

1.通過報關實務的實訓，我了解了報關的行業怎么出現和發展的，在公元前5世紀中葉古希臘城邦雅典出現了世界上最早的海關。11世紀以后，西歐威尼斯共和國成立以“海關”命名的機構即威尼斯海關。資本主義發展前期（17-18世紀），海關執行保護關稅政策，重視關稅的征收，并建立一套周密繁瑣的管理、征稅制度。19世紀，為發展對外貿易，歐洲各國先后撤除內地關卡，廢止內地關稅，并且基本停止出口稅的征收。

中國海關歷史悠久，早在西周和春秋戰國時期，古籍中已有關于“關和關市之征”的記載。秦漢時期對外貿易發展，西漢在合浦等地設關。宋、元、明時期，先后在廣州、泉州等地設立市舶司。清政府于1684-1685年首次以“海關”命名，先后設置粵（廣州）、閩（廈門）、浙（寧波）、江（上海）四海關。直至1949年后，中華人民共和國政府對原海關機構和業務進行徹底變革，逐步完善海關建制。

2.在實訓中，從過學習，和填制單據充分理解了進出口報關具體操作流程： 進口：

一、客戶提供到貨通知書、正本提單或電放保函及換單費、THC費等給我司,由我司代客戶到所屬船公司換取進口提貨單。

二、準備進口報關所需單證

1.必備單證：清單、發票、合同一式一份、報關、報檢委托書各一份。

2.從歐盟、美國、韓國、日本進口貨物，如是木制包裝箱的需提供熱處理證書或植物檢疫證書，如是非木制的提供無木制包包裝。

3.稅則所規定的各項證件（如進口許可證、機電證、重要工業品證書）

4.有減免稅手冊的提供減免稅證明手冊。

三、進口申報后如海關審價需要，客戶需提供相關價格證明。如信用證、保單、原廠發票、招標書等海關所要求的文件。

四、海關打印稅單后，客戶需在7個工作日繳納稅費。如超過期限，海關按日計征滯納金。

五、報關查驗放行后，客戶需及時到我司繳納報關、報檢代墊代辦費。

※ 貨物到港后十四日內必需向海關申報。如超過期限海關按日計征滯報金（按貨物價值萬分之五）超過三個月，海關將作無主貨物進行變賣。出口：

一、出口報關企業應具備在當地海關、檢驗檢疫局注冊備案，有進出口經營權和報檢資格。

二、出口報關所需單證：

1.客戶就在貨物運抵海關監管區后，裝貨的24小時之前，備齊海關所需單證向海關申報。

2.必備單證：清單、發票、合同、核銷單、報關委托書、船公司裝貨單等單證件各一份。

3.按海關稅則所規定的各項證件。(如通關單、出口許可證等)

4.有出口手冊需提供手冊報關。

三、出口報檢所需單證：

1.客戶應在報關之日前三天備齊所需單證，向檢驗檢疫局申報。提供單證有：清單發票、合同、報檢委托書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。

2.出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的，客戶所提供的單證有：清單、發票、合同、報檢委托書。如熏蒸產品是木制品，還需提供廠檢單。

3.做熏蒸或熱處理的產品，客戶應在報關前兩天，將貨物運抵到指定的堆場或港區進行熏蒸。（熏蒸時間需24小時）

四、出口報關正式向海關申報。如出口需繳納稅費的，應及時繳納稅費。

五、海關現場審單結束。貨物單證放行后，貨主應在海關規定的時間內將貨物運至海關監管區內進行驗放。如需查驗，報關行應及時與海關聯系，進行貨物查驗，驗完后需按船公司封指定鉛封。不需查驗的應及時進行實貨放行，將裝貨單按截關時間送到港區裝船。

六、待貨物出口，船公司就將出口艙單數據傳送海關，海關接收到數據后報關行待海關數據結關后，及時到海關打印退稅核銷聯。

七、出口通關結束。客戶需及時到我司繳納報關報檢代墊代辦費。實訓總結：

本次實訓是一筆珍貴的財富，它給我帶來了許多快樂和樂趣。我總結了在報關實訓中的經驗和教訓，幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識，努力提高業務責任和操作能力，真正做到學以致用。我想我會珍惜在學校的每一次的學習，而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜。相信有了這一次實訓經歷，無論是今后的學習還是日后的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚自己想要做什么，該做什么，該如何做，怎樣才能做好。此次實訓將是我今后人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今后的學習做了引導，點明了方向，我相信學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續努力，用知識來不斷的充實自己，為以后走向社會打下堅實的基礎！

第五篇：高職院校實訓資產管理制度探討論文

摘要:

實訓資產管理是我國各大高職院校資產管理工作中的一項重要組成部分，尤其是非固定資產管理在全面化的院校管理中占據重要地位，科學、合理、可行的管理措施對強化學校內部管理，培養管理人員資產管理意識，獲得良好的實訓資產管理效果等均具有重要作用。但現階段，我國大多數高職院校的非固定資產實訓資產管理工作中尚存在許多問題，缺乏相應的管理制度，整體管理效果不佳。因此，各大高職院校需依據實際情況，建立健全實訓資產管理制度與內部控制機制，并強化管理制度實施過程管理，以提高校內實訓資產管理效率及整體管理質量。

關鍵詞:

高職院校；實訓資產管理制度；實施

近幾年來，隨著素質教育教學與新型教育改革在我國教育行業中的不斷深入與推廣，各級教育機構中的校內管理事務逐漸受到越來越多人的關注和重視，尤其是高職院校的非固定資產實訓資產管理工作。結合現代化教育發展趨勢，現階段各大高職院校需依據新課程標準，制定科學、可行的實訓資產管理制度并積極落實，以強化管理人員的資產成本意識，通過對實訓資產的估值與分管，取得更好的實訓管理效果，提高院校整體管理水平。筆者詳細收集并整理了多項相關的研究資料與文獻報道，主要探討了新時期背景下高職院校中實訓資產管理制度的建立與有效實施策略，現簡要論述如下。

1高職院校實訓資產管理現狀

當前形勢下，已有多項教育調研報告顯示，目前我國許多高職院校非固定資產實訓資產管理工作中均普遍存在以下幾種問題。①歸口管理不當。在許多高職院校中有一些尚未達到固定資產標準的非固定實訓資產，品種繁多，數量巨大，單價較低，其市場采購、日常使用及管理等均由各自使用部門負責，在院校的實訓資產管理工作中并未對其進行科學的歸口管理。②采購前期論證隨意。對于①中所述的不達標實訓資產，大多數高職院校中均未對其制訂科學、詳細的采購計劃，且對其產品供應及產品質量把關不嚴，如對于產品供應商所提供的產品質量、供貨條件、價格及交貨情況等未實施即時管理和評價。同時，一些高職院校并未依據市場實際情況選擇合適的采購方式，也未進行產品問價、采購活動，采購前期論證隨意性較大，易導致資金占用過度，造成采購不足或采購過量的情況。③缺乏相應管理制度。部分高職院校在（依據既定的資金預算執行情況下）管控（非固定資產）實訓資產的采購總額時，尚未建立完整的資產使用與管理制度，在大多數情況下均是由資產使用部門保管和負責，缺乏院校監管，易導致其價值減損。④實訓資產管理信息聯動不佳。在許多高職院校中，其均未建立科學、先進的資產管理技術、保管與領用機制等，無法對不同部門中實訓資產的采購、保管等工作進行統一調配，資產管理信息聯動不佳，易出現采購重復的情況，浪費資源。

2高職院校實訓資產管理制度的建立與有效實施

2.1實訓資產內控制度的建立

面對高職院校實訓資產管理工作現狀，當前環境下我國各大高職院校需結合校內實際情況，通過院方財務部門專業人員，組織行政管理部門與資產使用部門等集體商議和討論，制定和建立實訓資產管理制度，其主要內容包括市場采購、產品信息保管、資產使用與管理等多個方面，例如：分級管理網絡制度，要求院校內不同部門的實訓資產管理工作需采用分級負責、分級管理及“責任到人”的管理網絡，并指派相應管理人員（專職人員或兼職人員等）。同時，高職院校中各個部門需依據非固定資產實訓資產的特性，制定相應的管理細則，例如：建立賬目，保證賬冊完整、信息更新及時，以確保賬冊、賬卡與實際賬務相統一。

2.2管理制度實施

在建立實訓資產管理制度的基礎上，各大高職院校需引導各部門積極落實并及時調整，具體表現如下。①要求校內各部門提供準確、詳細的資金預算，且不能由各自部門中直接說了算，而是需通過相互之間的交叉交流、討論，最終得出相應的預算結果。②依據實訓資產管理制度對資產采購的合理性進行審批，評估或判定其是否為閑置、重置，并要求相應管理部門定期對其進行清查和盤點，保證各項資產信息準確、可靠。同時，在實訓資產管理制度試運行過程中，院校的財務部門專業人員需及時對制度運行情況進行科學梳理，對部分需要改進的細節提出解決方案，以保證管理制度正式運行順利。例如：實訓資產管理部門需制定完善的“資產明細賬”，并定期與財務部、使用部等核實校對，做到真正的賬實相符，避免重復或遺漏。當物資入庫時，各部門需嚴格審核和驗收采購單據，并準確填寫對應物資的名稱、采購時間、供應商、場地、規格、價格及購買數量等，依據入庫單據進行登賬處理；若學校購買的物資到賬后，物資管理部門需對其進行現場驗收，一旦發現差錯，及時尋找原因，與有關部門交涉聯合制定解決策略，并經過集體探討和試運行成功后，才可正式通過。總之，當實訓資產管理制度正式實施后，管理人員需定期評價其實施結果，并針對運行過程中存在的不足之處提出整改意見或反饋信息，以持續改進，使管理措施獲得良好的實際運用效果。

3實訓資產管理工作的優化策略

3.1注重前期采購論證

現階段，各大高職院校在實施或運行實訓資產管理制度時，雖然在一定程度上可減輕或控制其前期采購的隨意性，但其論證仍不夠充分，如未全面考慮“同類資產”之間的“互相抵觸”作用。例如：某高職院校在2015年與2016年分別采購了用友ERP財務管理系統、網中網會計綜合實習的平臺等，二者屬于同類實訓軟件，如此一來就造成了資產浪費。此種情況下，實訓資產管理部門需提前做好前期論證，有目的性地減少同類資產采購，并考慮同類的專業實訓資產是否可共用，以減少整體預算額度。

3.2培養管理人員資產成本意識

現階段，在一些高職院校實訓資產管理部門中，許多資產使用人員自身不具備成本意識，往往單方面地認為采購的是院校資產，尚未形成成本意識，該資產最終成了學院辦學成本；再加上，校內實訓資產管理工作并未涉及網絡信息化平臺，其僅僅表現為表格形式，甚至有些單純使用手工處理賬頁。盡管該項工作由多個部門的管理人員互相兼任，但其管理效率仍較低。故當前環境下，各大高職院校需依據實際情況，適當借助現代化教學軟件對各部門管理人員進行實訓資產管理培訓，并利用網絡平臺，促進各項管理信息數據同步，以培養和強化管理人員的資產成本意識，提高其工作效率。

3.3對實訓資產進行科學估值

對于部分高職院校來講，其校內多存在一些閑置的、無法產生價值的實訓資產，同時各個使用部門又無法對其進行隨意處理，這在一定程度上增加了該資產的管理成本。針對這種情況，筆者認為高職院校需對這部分閑置的實訓資產進行科學估值，并于校內建立實訓資產“退出管理”機制，若確定資產無價值，可一次性集中處理，避免資產浪費。

3.4實施實訓資產分管策略

一般情況下，高職院校中層以上的領導者，大多數均處于一線教學崗位，或者是某專業領域的教育專家，其工作繁忙，壓力較大。此種情況下，學校可考慮分攤資產管理職責，讓每位中層以上領導分管某專業的實訓資產采購、使用與監管過程，必要情況下可通過不同部門之間的交叉審核開展管理工作，以增強資產管理的科學性與有效性，以取得良好的實訓資產管理效果。

4結語

目前，我國許多高職院校實訓資產管理中仍存在諸多問題，例如：相應的管理制度缺失等，從整體上來講管理效果不理想。針對這種情況，筆者建議各大高職院校在校內管理工作中結合當前環境下的資產管理現狀，建立、完善并有效實施實訓資產管理制度，同時還需從注重前期采購論證、培養管理人員資產成本意識、實訓資產科學估值以及實施實訓資產分管策略等多個方面對管理措施進行適當優化，以取得良好的實訓資產管理效果，提高管理人員的工作效率。

參考文獻:

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