第一篇：XX縣市民文化廣場設(shè)計(jì)說明書

第一章 項(xiàng)目背景

一、規(guī)劃背景

在XX縣著力打造湖東新區(qū)的背景下，一批基礎(chǔ)性建設(shè)項(xiàng)目相繼建成或正在籌劃建設(shè)當(dāng)中，本次設(shè)計(jì)項(xiàng)目處于湖東新區(qū)的核心地塊，是將來XX的行政文化中心，為XX縣的百大重點(diǎn)項(xiàng)目之一，建成后將成為XX縣城市建設(shè)的一個(gè)新亮點(diǎn)。

二、區(qū)位分析

項(xiàng)目位于正在建設(shè)當(dāng)中的湖東新區(qū)，西鄰濱湖大道，東靠開元大道，南北軸線的北端為即將建設(shè)的行政大樓，地塊由開發(fā)大道分為南北兩個(gè)廣場，北面廣場面積約85102.05平米，南面廣場面積為87333.76平米，總計(jì)172435.81平米。是XX新一輪城市空間拓展、城市綜合服務(wù)功能提升的重要地塊。

三、基地分析

1、地塊位于南北兩個(gè)小山丘之間，山丘植被較好；

2、地塊臨接城市主道路有開元大道、濱湖大道和開發(fā)大道，交通方便，地理位置顯著；

3、濱湖大道和開元大道外側(cè)已經(jīng)有一定規(guī)模的商品住宅樓，以及擬建和在建的學(xué)校，新城區(qū)的輪廓初步顯現(xiàn)；

4、整理后的場地較為平整，南面廣場整體上稍微比開發(fā)大道高出一些；

5、從控規(guī)圖中可以看出地塊周邊主要以行政、文體功能為主，兼帶商業(yè)和住宅功能，為湖東新區(qū)的核心地帶；

6、地塊最南端有一條水渠連接蓮星湖，水由西往東流，渠岸現(xiàn)狀為土坡，形成了地塊的南邊界，靠蓮星湖的渠岸兩側(cè)已經(jīng)建成了沿渠的景觀綠地，流經(jīng)本次設(shè)計(jì)地塊的部分可以納入設(shè)計(jì)的范圍；

第二章 設(shè)計(jì)依據(jù)

1、業(yè)主提供的招標(biāo)文件

2、業(yè)主提供的規(guī)劃基礎(chǔ)資料

3、《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ50-2001，J114-2001）

4、《公園設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ48-92）

5、中國及江西的相關(guān)法律法規(guī)

第三章 規(guī)劃指導(dǎo)原則

在設(shè)計(jì)過程中我們一直在思考什么是“中心城區(qū)廣場、市民文化廣場”，這簡單的句子里面其實(shí)蘊(yùn)涵著非常明確的設(shè)計(jì)要求，我們將這句話進(jìn)行分段解釋，從中可以剖析出整個(gè)設(shè)計(jì)的要求與我們所需要遵守的原則。

■■■中心城區(qū)廣場——城市的會(huì)客廳

廣場處于城市中心區(qū)，從城市空間結(jié)構(gòu)研究其在整體結(jié)構(gòu)中所占的地位及作用，它是城市永久性的公共景觀空間，是市民集會(huì)、娛樂、休閑的場所。1

同時(shí)城市廣場也是一個(gè)城市的人文底蘊(yùn)、精神魅力的集中體現(xiàn),它象征了城市的歷史和文化。

■■■市民文化廣場——市民文化活動(dòng)的聚集地

調(diào)動(dòng)市民參與的積極性，首先是內(nèi)驅(qū)力的喚醒，從需求著眼，讓廣場關(guān)聯(lián)到每個(gè)人，使更多的人，從更多的方面參與活動(dòng)之中；其次是為人留有多種選擇的自由性和多層次性；第三是作為活動(dòng)的空間載體，要富有較大的文化內(nèi)涵，使人既受到文化的感染，又積極參與文化意義的認(rèn)知和理解活動(dòng)，使廣場具有永久的生命力。1．功能原則

以人性化的設(shè)計(jì)手段來滿足人們戶外休閑、娛樂以及文化交流的需要； 2．技術(shù)原則

合理吸收運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手段，利用新材料及新技術(shù)手法創(chuàng)造具有時(shí)代感的景觀空間和要素，同時(shí)考慮技術(shù)手段的可操作性。3．文化原則

傳承歷史、展示時(shí)代風(fēng)貌、融合地域文化。歷史、文化是一個(gè)民族的精神凝聚力，地域文化則是區(qū)域民眾的共通點(diǎn)。文化滲透于社會(huì)的各個(gè)方面，沒有文化的設(shè)計(jì)是蒼白的。尊重歷史文化、地域文化，充分挖掘當(dāng)?shù)氐奶厣幕?．工程經(jīng)濟(jì)性原則

遵從市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律，強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境效益相統(tǒng)一，認(rèn)真研究土地的綜合開發(fā)與利用，做到可實(shí)施、可管理的科學(xué)操作機(jī)制。對(duì)地形、水系、植物等做出合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)以最大程度的降低工程造價(jià)。

5、景觀美學(xué)原則

合理構(gòu)建一個(gè)符合景觀美學(xué)原理的空間場地，通過現(xiàn)代美學(xué)的手法處理好景觀小品以及各個(gè)景觀細(xì)部的藝術(shù)觀賞性。

6、安全性原則

在廣場設(shè)計(jì)中，一定要考慮安全性的要求。如：廣場的地面鋪裝材料無論在任何季節(jié)(例如:冬季或梅雨季節(jié))都能防滑，避免游人發(fā)生危險(xiǎn)；高差較大的地方一定要設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施等。

第四章

規(guī)劃設(shè)計(jì)理念

■■■ 方與圓的哲學(xué)

天圓地方，是一種時(shí)間與空間的哲學(xué)，動(dòng)中有靜，靜中有動(dòng)。靜代表穩(wěn)定，動(dòng)代表發(fā)展，在穩(wěn)定中求發(fā)展。

地球 方形水池 圓形鋪裝 方形空間 方鼎 矩陣

■■■ 民族與傳統(tǒng)

只有民族的才是世界的，最能打動(dòng)人心的是扎根地方與民族的民俗傳統(tǒng)文化，最終為市民所摯愛。

鼔 蕭 中國紅 剪紙

竹簡 民俗 漁文化 燈謎

第五章 功能分區(qū)與整體布局

一、功能分區(qū)

依據(jù)地形、地貌特點(diǎn)，以行政大樓的南北軸線為主軸進(jìn)行設(shè)計(jì)分布，將整個(gè)地塊分為五個(gè)（15）石鼓（16）刻字景石（17）人物生活銅雕（18）梅花三弄銅雕 區(qū)，即：中央景觀區(qū)——林蔭廣場區(qū)——文化休閑區(qū)——沿河景觀區(qū)——停車區(qū)

二、主要景點(diǎn)名錄（01）鏡面水池；（02）大卵石霧噴池；（03）玻璃地球；（04）“人大”景墻；（05）“政協(xié)”景墻；（06）升旗臺(tái)；（07）石砌黨徽；（08）櫸樹休息林；（09）淺水池噴泉；（10）樟樹林（11）景觀燈柱；（12）花缽；（13）生態(tài)停車場（14）生肖剪紙景墻

（19）漁人銅雕（20）民俗文化壁畫墻（21）燈柱陣（22）鼔架（23）鼎（24）竹簡景墻（25）銅簫陣（26）船形茶樓

（27）隱蔽公廁（管理房）（28）木棧道（29）木亭

三、各景區(qū)詳細(xì)介紹

1、中央景觀區(qū)

該區(qū)位于北廣場區(qū)域，行政大樓的南面，以方形，矩陣構(gòu)圖為主體，然后以圓形（地球經(jīng)緯線）鋪裝線強(qiáng)調(diào)中心和焦點(diǎn)。

帶形的噴泉淺水池圍繞北廣場外圈布置，噴泉圍繞廣場外圍形成一圈水簾，營造的空間界

面大氣而富有動(dòng)感。在節(jié)日或者慶典活動(dòng)中，通過噴泉節(jié)奏和韻律的變化來營造整個(gè)廣場熱烈的氣氛。

在地塊的中心設(shè)計(jì)一個(gè)方形的鏡面水池，形成一個(gè)視覺焦點(diǎn)和構(gòu)圖的重心，起到穩(wěn)定全局的作用，強(qiáng)調(diào)穩(wěn)和靜的狀態(tài)，水池中央布置一個(gè)玻璃地球，XX的位置清晰地標(biāo)注在上面，表達(dá)一種胸懷和對(duì)世界的理解，在晚上，仿佛一個(gè)水晶球亦或是一顆璀璨的夜明珠漂浮在靜靜的水面當(dāng)中；水池的外圍邊緣是矮一級(jí)的大卵石霧噴池，當(dāng)中布置大小不一的大卵石并設(shè)計(jì)有霧噴裝置，形成水霧效果，夏季能夠起到降溫的作用，亦能形成一種虛幻的景觀，在光與影、實(shí)與虛的幻影當(dāng)中淋漓盡致地表達(dá)著方與圓、動(dòng)與靜的設(shè)計(jì)理念。

在中央水池的南北東西四個(gè)方向，分別布置了石砌黨徽、升旗臺(tái)、“政協(xié)”景墻和“人大”景墻四個(gè)景觀點(diǎn)，正好在南北向和東西向的視覺軸線上，成為軸線上的景觀節(jié)點(diǎn)，詮釋著北廣場的內(nèi)涵。“政協(xié)”景墻和“人大”景墻的平面造型采用近似于八角形的形狀，兼顧各個(gè)方向的視覺效果，其中四個(gè)面采用門形鏤空的形式，另外四個(gè)面采用圖形和刻字的形式分別向市民展示“政協(xié)和人大”的職能作用、發(fā)展歷程、大事紀(jì)年以及偉大業(yè)績等內(nèi)容。

2、林蔭廣場區(qū)

林蔭廣場區(qū)位于北廣場的東、西兩端，分別靠近濱湖大道和開元大道，形成林下休閑活動(dòng)空間，在炎炎夏日將是一個(gè)很好的休閑場地。最外側(cè)為樟樹林，將馬路的嘈雜與廣場空間相對(duì)隔離，形成一個(gè)良好的內(nèi)部空間；在淺水池噴泉的四個(gè)內(nèi)角處為櫸樹休閑林，林下是硬地鋪裝，鋪裝上布置特色座凳，座凳的中央設(shè)置照明燈具，夜晚燈光投向上層的櫸樹樹冠，增添了優(yōu)美的夜景效果。

3、文化休閑區(qū)

該區(qū)位于開發(fā)大道的南面，以“民俗傳統(tǒng)文化”為主題，力圖打造一個(gè)民俗文化氣氛濃厚的景觀空間，因?yàn)樵褡迮c傳統(tǒng)的景觀元素必將為廣大市民所接受和喜愛，同時(shí)可以凸顯廣場的個(gè)性

和特點(diǎn)，從而成為XX縣景觀文化構(gòu)架的一個(gè)重要組成部分。

正對(duì)南北中央軸線，設(shè)計(jì)有“鼎”和“竹簡景墻”，代表著悠久而燦爛的歷史文化，用此來強(qiáng)調(diào)中央主軸線，形成一個(gè)良好的縱深，并將南北兩個(gè)廣場空間聯(lián)系為一個(gè)整體。

在順著開發(fā)大道的邊緣設(shè)計(jì)12個(gè)花壇，與北面廣場的形式相呼應(yīng)。花壇中設(shè)置12個(gè)生肖剪紙景墻，采用鏤空的剪紙形式，顏色選用中國紅，每個(gè)花壇的四個(gè)角設(shè)置“石鼓”進(jìn)行裝飾，并與燈光效果相結(jié)合，進(jìn)一步加強(qiáng)了傳統(tǒng)文化特色。由此往南延伸便進(jìn)入了南廣場中心場地，該區(qū)域?yàn)橐惶幙諘绲幕顒?dòng)空間，在這里非常適宜舉行一些民俗文化活動(dòng)，例如舞龍燈、舞蹈、文藝表演等等，特別是在我們傳統(tǒng)節(jié)日的時(shí)候選擇在這里舉辦一些活動(dòng)非常適合。場地空間通過兩側(cè)的“鼔架”進(jìn)行加強(qiáng)，鼔采用玻璃鋼材料，內(nèi)部設(shè)燈，白天是鼓晚上是燈，使該區(qū)域的氣氛顯得更加喜慶和活潑。

中心場地東、西兩端的地塊設(shè)計(jì)有“燈柱陣”，采用“紅色中國結(jié)”的造型，繁若星辰的景觀燈給人以視覺上的盛宴。在這里可以舉辦一些類似猜燈謎的傳統(tǒng)文化活動(dòng)。

整個(gè)南廣場的西面入口處通過一塊大型的“刻字景石”來進(jìn)行整個(gè)園區(qū)的標(biāo)識(shí)，并將游人引入內(nèi)部空間。南廣場的東面部分為一個(gè)相對(duì)比較自由的空間場地，這里以禮樂文化為主題，因?yàn)樗侵袊鴤鹘y(tǒng)文化的典型元素之一，同時(shí)營造參與和體驗(yàn)的氛圍，在這里的入口處設(shè)置一組銅雕，主題為“梅花三弄”，據(jù)說 “梅花三弄”這首曲子就產(chǎn)生在XX縣。該區(qū)域的中央為一處綠島，由修剪成正方形的彩色花灌木組成，每個(gè)方塊中采用桃花和銅蕭來進(jìn)行陣列組合。形成一片桃花林和銅蕭陣的海洋，蔚為壯觀；尤其是“銅蕭”在設(shè)計(jì)上更是別具匠心——管上有孔，風(fēng)過可鳴，管下有燈，以引導(dǎo)路人，正是“誰家銅蕭風(fēng)中鳴，散入春風(fēng)滿吳城”。

4、沿河景觀區(qū)

該處位于地塊南端小河的兩側(cè)，主要是通過綠化種植來營造景觀環(huán)境，其中設(shè)計(jì)有民俗文化壁畫墻、木棧道、漁文化雕塑、船形茶樓和木亭等景觀設(shè)施，并且在綠地中散置一些健身器材，以滿足健身活動(dòng)的要求。

由于水面與整個(gè)地塊的高差較大，所以在靠近廣場的一側(cè)采用臺(tái)地式的設(shè)計(jì)手法，使場地的親水性更強(qiáng)，同時(shí)也豐富了立面上的景觀效果，然后將形成的擋墻處理成一面“民俗文化壁畫墻”，來表現(xiàn)我們XX當(dāng)?shù)氐拿袼孜幕?/p>

河水在靠近廣場區(qū)域的位置稍微往內(nèi)延伸，一條弧形的“木棧道” 穿越于水面之上，增加了人們的親水體驗(yàn)。木棧道一側(cè)設(shè)計(jì)有“船形茶樓”，仿佛一艘逆水而行的漁船，表現(xiàn)出XX人民的勤勞。一方面可以展示出XX頗具特色的漁文化，并通過沿河的“漁人銅雕”來對(duì)這一主題進(jìn)行加強(qiáng)；另一方面也可以充分利用廣場所聚集的人氣來實(shí)現(xiàn)該地塊的一些商業(yè)價(jià)值。

5、無障礙設(shè)計(jì)：在場地交通設(shè)計(jì)中，我們一直關(guān)注解決對(duì)注殘疾人、老年人和有行動(dòng)障礙人員的需求。場地內(nèi)主要為平坦的廣場地面，局部有高差的地方設(shè)計(jì)殘疾人坡道，并設(shè)置扶手。

6、停車場:停車區(qū)位于行政大樓副樓的兩側(cè)，既不影響景觀視覺效果，而且方便快捷。

第七章 規(guī)范及安全防護(hù)設(shè)計(jì)

1、無欄桿防護(hù)的水池深度控制在0.5米的水深以內(nèi)；

2、在小河的岸邊以及木棧道兩邊設(shè)計(jì)防護(hù)欄桿；

3、高差超過一米的臺(tái)階或者臺(tái)地設(shè)置欄桿；

4、臺(tái)階踏步數(shù)皆不少于2個(gè)；

5、鋪裝地面皆采用防滑的火燒面、荔枝面、礓嚓面等等，不大面積使用光面石材作為地面，第六章

交通組織設(shè)計(jì)

廣場為開放式的空間，以硬地鋪裝為主，因此廣場與周邊的道路、建筑是一種敞開式的連接。尤其是在對(duì)應(yīng)建筑入口的地方，入口加大，以做到便捷流暢。

1、車行道：保證車輛不進(jìn)入廣場內(nèi)部，這樣廣場會(huì)有較好的整體性和安全性。只在行政大樓的前面設(shè)計(jì)一條東西向的車行道，寬度為12米；

2、沿河游步道：靠近小河的邊緣，方便人們沿河的休閑活動(dòng)，寬度為3米；

3、木棧道：利用小河的內(nèi)灣設(shè)計(jì)一條木棧道以滿足人們的親水體驗(yàn)，寬度為6米；

4、集散空間：以硬地鋪裝為，形成較大的集散場地，保證高密度人流的瞬間集散；

以防止游人滑倒；

第八章

照明設(shè)計(jì)

利用各種光源和燈具的特質(zhì)，結(jié)合廣場特點(diǎn)及周圍環(huán)境，將夜間的廣場營造出比白天更動(dòng)人的效果。照明重點(diǎn)在突出廣場的雕塑、小品及樹木，在夜晚漆黑的背景下，用燈光把被照物的美感展現(xiàn)出來，其次是滿足功能要求，保證廣場的照度達(dá)到規(guī)范指標(biāo)，起到指示道路的作用。

第九章 植物設(shè)計(jì)

1、廣場區(qū)以規(guī)則式栽植為主，以強(qiáng)調(diào)空間體積感；

2、以喬木主，強(qiáng)調(diào)空間的大氣和通透；

3、通過地被強(qiáng)調(diào)地坪的色彩變化，形成豐富的色相體系；

三、樹種選擇

骨干樹種及基調(diào)樹種為香樟、櫸樹、垂柳、水杉、銀杏、欒樹、竹子、桃花、櫻花、杜鵑、紅葉石楠、金森女貞等。因?yàn)閺V場的尺度較大，所以要以大規(guī)格的喬木為主，以求與整個(gè)廣場的大空間向匹配。

一、植物配置手法

植物配置以“立足生態(tài)、體現(xiàn)自然；兼顧功能，統(tǒng)籌布局；適樹適地、突出主題；從生態(tài)植物的角度出發(fā)，對(duì)不同區(qū)域的綠化空間進(jìn)行經(jīng)濟(jì)合理、自然美觀、符合生態(tài)規(guī)律的設(shè)計(jì)布置。本次設(shè)計(jì)在植物配置上重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)：突出主題、植物造景和服務(wù)功能等幾個(gè)方面：

1、突出主題

通過植物強(qiáng)調(diào)主題，例如在文化休閑區(qū)的“銅蕭”景觀節(jié)點(diǎn)，結(jié)合種植了中國傳統(tǒng)植物桃花，以達(dá)到烘托主題的作用。

2、植物造景

運(yùn)用節(jié)奏與韻律,統(tǒng)一與微差,對(duì)比與協(xié)調(diào)等美學(xué)原則,采用有障有蔽,有透有漏,有疏有密,有張有弛的手法造景，植物從枝、葉、花、果、姿態(tài)等方面考慮，來營造四季變換的植物景觀。例如通過陣列式的栽植方法來營造空間感、面域感和體積感，并且能夠增加空間的景深度、形成立體上的氣勢。

3、服務(wù)功能

通過植物來為功能服務(wù)，比如通過櫸樹休閑林的營造來形成涼爽的林下活動(dòng)空間，在夏季為人們提供了一個(gè)很好的場所；通過植物來阻隔道路的嘈雜和灰塵等等。

二、綠化風(fēng)格的定位：

植物種植強(qiáng)調(diào)簡潔，以大喬木為主，強(qiáng)調(diào)大塊面，配合廣場的氣氛以形成大氣、通透而簡約的風(fēng)格，主要特征是：

第十章

環(huán)保及服務(wù)配套設(shè)施設(shè)計(jì)

1、綠地盡可能利用其坡度，順地形就近排入周邊道路的排水系統(tǒng)。

2、對(duì)地勢平坦、面積較大的硬地設(shè)雨水收集井，排入市政排水系統(tǒng)；

3、沿路及一些開放空間布置垃圾箱，以保護(hù)衛(wèi)生，改善環(huán)境。

4、根據(jù)功能需要布置石凳、座椅等休憩設(shè)施，標(biāo)識(shí)牌以及各種燈具。

5、結(jié)合地形設(shè)計(jì)“隱蔽式公廁”和“管理房”，成為半地下式建筑物，不會(huì)影響景觀視線。

第二篇：廣場設(shè)計(jì)說明書

安陽市人民廣場設(shè)計(jì)說明

一、基本概況：

該地塊位于安陽市規(guī)劃的新城市中心，北鄰規(guī)劃行政中心大樓，南至城市主干道，東面緊鄰城市次干道與新建住宅區(qū)相隔，西面緊靠城市主干道，與規(guī)劃的商業(yè)廣場相望，南邊為城市規(guī)劃展覽、藝術(shù)中心等大型公共建筑。規(guī)劃用地呈矩形，東西長約320米，南北長約178米，總用地面積為56960平方米。廣場將與北面的行政中心和南邊的展覽藝術(shù)中心共同形成一條變化豐富的城市景觀中軸線。

二、設(shè)計(jì)依據(jù)：

廣場設(shè)計(jì)要求，具體如下：

1.該廣場建成后將成為新城區(qū)一個(gè)集市政集會(huì)、文化觀演、休閑游憩等多種功能于一體的綜合性及標(biāo)志性的城市中心廣場。

2.要求廣場設(shè)計(jì)功能布局合理，滿足集會(huì)、觀演、市民休閑等多重功能，注重空間的圍合感、歸屬感；環(huán)境優(yōu)美宜人，景觀豐富；人文氣息濃厚，能夠充分展現(xiàn)城市的歷史文脈、地域特征和人文精神。

3.充分考慮廣場與周邊環(huán)境的結(jié)合，在滿足使用功能的同時(shí)塑造鮮明的城市空間形象。4.注重交通流線設(shè)計(jì)，考慮廣場出入口位置的選擇，注意廣場內(nèi)外交通的銜接，靜態(tài)交通、人行與車行路線的規(guī)劃；無障礙殘疾人坡道的設(shè)計(jì)。5.考慮景觀節(jié)點(diǎn)、景觀軸線的設(shè)計(jì)與城市形象的關(guān)系。

6.注重廣場豎向設(shè)計(jì)，豐富空間層次，景觀元素的綜合應(yīng)用。

三、設(shè)計(jì)主導(dǎo)思想：

1.充分發(fā)揮綠地效益，滿足不同要求創(chuàng)造一個(gè)幽雅的環(huán)境，美化環(huán)境、陶冶情操，堅(jiān)持“以人為本”，充分體現(xiàn)現(xiàn)代的生態(tài)環(huán)保型的設(shè)計(jì)思想。

2.植物配置以鄉(xiāng)土樹種為主，疏密適當(dāng)，高低錯(cuò)落，形成一定的層次感；色彩豐富，主要以常綠樹種作為“背景”，四季不同花色的花灌木進(jìn)行搭配。盡量避免裸露地面，廣泛進(jìn)行垂直綠化以及各種灌木和草本類花卉加以點(diǎn)綴，使廣場達(dá)到四季常綠，三季有花。

3.廣場之中道路力求通順、流暢、方便、實(shí)用。并適當(dāng)安置園林小品,小品設(shè)計(jì)力求在造型、顏色、做法上有新意。使之與建筑相適應(yīng)。周圍的綠地不僅可以對(duì)小品起到延伸和襯托，又獨(dú)立成景，使全區(qū)的綠地形成以集中廣場為中心的綠地體系。

四、設(shè)計(jì)原則：

1.“以人為本”，創(chuàng)造舒適宜人的可人環(huán)境，體現(xiàn)人為生態(tài)。

“人”是文化休閑廣場的使用者。因此首先考慮使用者的的要求、做好總體布局，提高環(huán)境質(zhì)量等方面的功能要求。

2.“以綠為主”，最大限度提高綠視率，體現(xiàn)自然生態(tài)。設(shè)計(jì)中主要以植物造景為主，綠地中配置高大喬木，茂密的灌木，營造出令人心曠神怡的環(huán)境。

3.“因地制宜”是植物造景的根本。

在文化休閑廣場的景觀設(shè)計(jì)中，“因地制宜”應(yīng)是“適地適樹”、“適景適樹”最重要的立地條件。選擇適生樹種和本地特色樹種，要做到宜花則花，宜草則草，充分反映出地方特色，只有這樣才能做到最經(jīng)濟(jì)、最節(jié)約，也能使植物發(fā)揮出最大的生態(tài)效益，起到事半功倍的效果。

第三篇：站前廣場規(guī)劃設(shè)計(jì)說明書

規(guī)劃設(shè)計(jì)說明

一、概況

本項(xiàng)目位于滕州市東沙河鎮(zhèn)境內(nèi)，三養(yǎng)德村村東。本次規(guī)劃區(qū)域位于京滬高鐵滕州東站站前區(qū)域，根據(jù)最新一輪的滕州市城市總體規(guī)劃，定位該區(qū)域?yàn)榻窈箅菔谐鞘懈敝行模愿咚勹F路為契機(jī)，高鐵滕州東站為核心，大力發(fā)展該區(qū)域經(jīng)濟(jì)文化，擬建設(shè)站前廣場、居住區(qū)及配套商業(yè)、教育、客運(yùn)站等公共配套服務(wù)設(shè)施。本次規(guī)劃范圍僅為站前廣場及其南北兩側(cè)，占地面積約142000 m2。

二、規(guī)劃設(shè)計(jì)依據(jù)

（1）《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》，2008 年

（2）建設(shè)部《城市規(guī)劃編制辦法》，2006 年

（3）《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》，GBJ137-90

（4）《滕州市城市總體規(guī)劃（2007-2020 年）》

（5）《滕州市綜合交通規(guī)劃（2007-2020 年）》

（6）《滕州市東沙河鎮(zhèn)總體規(guī)劃》（審批中）

三、規(guī)劃設(shè)計(jì)原則

1、明確區(qū)域定位

根據(jù)上位規(guī)劃方案定位該區(qū)域?yàn)槌鞘懈敝行模愿咚勹F路及其站房為契機(jī)帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，環(huán)境的改善，并能充分體現(xiàn)當(dāng)?shù)匚幕?/p>

2、板塊合理劃分

合理調(diào)整城市路網(wǎng)，重新明確定位各板塊功能，既能有效解決交通問題，又使規(guī)劃結(jié)構(gòu)清晰，目標(biāo)明確。

3、確定規(guī)劃目標(biāo)，打造以“三國五邑之地，文化昌明之都”為城市推廣概念的城市門戶形象及城市客廳形象。

四、規(guī)劃結(jié)構(gòu)

整個(gè)規(guī)劃區(qū)域劃分為三個(gè)片區(qū)，中部為站前廣場，以滿足高鐵客運(yùn)站人流集散、轉(zhuǎn)乘換乘、并提供當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行日常休閑活動(dòng)等需求；北部為廣場綜合管理用房，負(fù)責(zé)整個(gè)站前廣場以及附近區(qū)域的日常管理；南部為交通樞紐管理中心，設(shè)置出租車停車位120個(gè)，公交車停車位約120個(gè)，長途車停車位約80個(gè)，統(tǒng)籌管理高鐵區(qū)域的內(nèi)外交通，局滿足高鐵線大運(yùn)量、高效率的運(yùn)輸服務(wù)要求，適應(yīng)高鐵站“快進(jìn)快出”的交通特點(diǎn)。

五、設(shè)計(jì)理念

該廣場以解決其實(shí)際功能為主，基本與站房地面持平，由于地勢關(guān)系故采用架高廣場的形式，底部功能為社會(huì)停車場。由東向西分為集散區(qū)域、中心區(qū)域及天橋。集散區(qū)域?yàn)槁每偷诌_(dá)或出發(fā)的必經(jīng)之地，是高鐵站房、社會(huì)停車場及中心區(qū)域的連接紐帶。中心區(qū)域?yàn)槭忻窦奥每吞峁┬蓍e活動(dòng)的場所，四周以八只雄渾墩厚的方鼎進(jìn)行空間界定，加上廣場中央的三足噴泉圓鼎，形成“九鼎”之勢，使人聯(lián)想起平原君贊揚(yáng)毛遂的話語：毛先生一至楚而使趙重于九鼎大呂。也象征著滕州人民“一言九鼎”，守信重義。

兩座現(xiàn)代城闕聳立于中心區(qū)域與天橋交接兩側(cè)，不僅延續(xù)了站房所使用的文化元素，同時(shí)也昭示著旅客即將進(jìn)入或離開滕州地界，極具象征意義。

六、建設(shè)規(guī)模與內(nèi)容

（一）站前廣場及連接線工程

1、站前廣場

用地面積：52275.5 m

2總建筑面積：31340.0 m2

其中：廣場建筑占地：31340 m2道路占地：8410 m2

綠化占地：12525.5 m2 容積率：0.6

地下停車位：429輛

2、站前南北道路（連接線）

站前廣場南北道路：17408 m

2全長1088 m、規(guī)劃道路紅線16m。

3、廣場綜合管理用房

工程綜合管理用房用地面積：7200 m2建筑面積：10300 m24、交通樞紐管理中心

用地面積： 7200 m

2建筑面積：10300 m25、停車場

停車場占地面積：10870 m

2其中：長途客車停車場2890 m2

城市公交停車場4310 m2

出租車停車場。3670 m26、綠化用地

綠化用地面積： 47046.5 m2

2010年11月6日

第四篇：作文市民廣場

美麗的市民廣場 我的家鄉(xiāng)在臺(tái)州，那是個(gè)美麗的海濱城市。臺(tái)州有風(fēng)景優(yōu)美的永寧公園，好玩的東山公園，最讓我喜歡的，那是最美的市民廣場。位于市中心的市民廣場則是新建的廣場。它的主體部分是一個(gè)大大的人工湖，湖上有兩座橋，一座是九曲橋，一座就九孔橋，四周有一些建筑物和種滿花草的草坪，很受游客的歡迎。白天，那里游人很多，特別是雙休日，更是孩子們的樂園。瞧，那邊有一群孩子在玩沙呢，有個(gè)筑起一座城堡，有個(gè)造起來一座房子，還有的挖起了一個(gè)大游泳池，正往里面加水，他們都玩的不亦樂乎。到了晚上，市民廣場燈火通明，熱鬧非凡，有散步的，有跳舞的，還有劃船的。最好看的是噴泉了，隨著音樂的高低在跳舞，時(shí)而直上云霄，時(shí)而左右搖擺，很有趣。

在荷花池和音樂噴泉的交接處，有一座九孔橋，它那寬大的橋身巨大而雄偉，就像長虹臥波。橋上有九個(gè)半圓，這九個(gè)半圓與倒影在水中的半圓奇妙地合在一起，形成九個(gè)完整的圓形。聽大人們說，九個(gè)正圓代表著臺(tái)州的九個(gè)縣市區(qū)，意思是祝福九個(gè)縣市區(qū)幸福、圓滿、和諧。

家鄉(xiāng)的市民廣場真美啊！我愛你！如果你去看一看，一定會(huì)讓你流連忘返的！

第五篇：南海金融廣場規(guī)劃設(shè)計(jì)說明書

南海金融廣場規(guī)劃設(shè)計(jì)說明書

一． 項(xiàng)目背景

1． 項(xiàng)目概況

南海金融廣場位于金融高新區(qū)的核心位置，西鄰千燈湖景觀軸線，北靠佛山水道，是千燈湖片區(qū)的有機(jī)組成部分。根據(jù)南海中心區(qū)北延戰(zhàn)略，佛山水道一河兩岸區(qū)域是未來南海中心區(qū)的核心區(qū)，金融廣場將成為該區(qū)域的主要亮點(diǎn)之一。但是海八路將金融區(qū)南北分開，為了解決海八路對(duì)金融高新區(qū)造成的交通阻隔問題，增強(qiáng)金融高新區(qū)的空間整體性，南海區(qū)將對(duì)海八路（金融高新區(qū)段）采取下穿隧道、上蓋廣場的改造方式。將上蓋廣場——“南海金融廣場”打造成為繼千燈湖公園后又一南海城市地標(biāo)。2．設(shè)計(jì)范圍

范圍一：規(guī)劃研究范圍。佛山水道以南、佛平路以北、佛山一環(huán)以西、燈湖西路以東，面積約7平方公里。

范圍二：規(guī)劃設(shè)計(jì)范圍（即南海金融廣場范圍）。海八路隧道上蓋空間、桂瀾路北延線東側(cè)的中央公園、及寶翠路路口周邊地塊，面積約0.5平方公里（折合750畝）。

范圍三：核心設(shè)計(jì)范圍。海八路隧道上蓋空間，面積約0.1平方公里（折合150畝）。

二． 設(shè)計(jì)依據(jù)：

1《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》 2建設(shè)部《城市規(guī)劃編制辦法實(shí)施細(xì)則》

3《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)（GBJ137-90）》 4《廣東省城市控制性詳細(xì)規(guī)劃管理?xiàng)l例》 5《佛山市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》

6《佛山市城市總體規(guī)劃（2005-2020）》及其專項(xiàng)規(guī)劃 7《南海區(qū)近期建設(shè)規(guī)劃（2006-2010）》

8《廣東金融高新技術(shù)服務(wù)區(qū)A、B、C區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》 9《佛山水道一河兩岸城市設(shè)計(jì)深化》

10《南海區(qū)中心區(qū)交通系統(tǒng)和綠地系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃設(shè)計(jì)》 11《南海金融廣場規(guī)劃設(shè)計(jì)國際競賽技術(shù)文件》

三． 關(guān)鍵問題探索

佛山位于中國廣東省中南部，地處中國最具經(jīng)濟(jì)實(shí)力和發(fā)展活力之一的珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)中部，與廣州共同構(gòu)建“廣佛經(jīng)濟(jì)圈”。廣佛同城化使得廣、佛交界地帶將為經(jīng)濟(jì)圈發(fā)揮至關(guān)重要的作用。本項(xiàng)目-南海金融廣場的位置正處于廣州進(jìn)入佛山的要道，是廣佛同城的重要門戶節(jié)點(diǎn)。然而海八路把基地所處的金融高新技術(shù)服務(wù)區(qū)分成南北兩段。所以金融廣場的設(shè)計(jì)必須考慮如下幾個(gè)問題：

1．服從區(qū)域整體的規(guī)劃框架，與整體空間環(huán)境保持協(xié)調(diào)關(guān)系是本項(xiàng)目第一關(guān)注要點(diǎn)。空間的滲透、綠化的延續(xù)、建筑高度的協(xié)調(diào)、區(qū)域肌理的統(tǒng)一是達(dá)到這一目地的必要條件。

2．必須對(duì)城市發(fā)展主軸線給予充分尊重。為避免金融區(qū)偏離主軸線的不均衡發(fā)展，應(yīng)該利用金融廣場拉近金融區(qū)與城市主軸線的關(guān)系，并與北島隔河對(duì)望、遙相呼應(yīng)。

3．金融高新技術(shù)服務(wù)區(qū)的A、B、C三個(gè)板塊相對(duì)分散，為了強(qiáng)化金融區(qū)的整體性，需要通過金融廣場項(xiàng)目的合理設(shè)計(jì)將A、B、C三區(qū)整合。4．金融廣場與城市結(jié)構(gòu)各控制要素的關(guān)系決定了廣場的布局形式。這包括： ? 廣場與千燈湖的關(guān)系 ? 廣場與北島的關(guān)系 ? 廣場與佛山水道的關(guān)系

5．金融廣場與千燈湖區(qū)域及北島區(qū)域的互補(bǔ)發(fā)展，重視公共商業(yè)和服務(wù)設(shè)施配套、產(chǎn)品類型、環(huán)境品質(zhì)并與金融高新服務(wù)區(qū)的定位相匹配是項(xiàng)目成功的關(guān)鍵。

6．合理完善的交通組織流線、切實(shí)可行的廣場設(shè)計(jì)、嚴(yán)格有序的管理程序是項(xiàng)目成功的根本保證。

四． 總體規(guī)劃

1． 總體規(guī)劃設(shè)計(jì)概念

在深入分析佛山的城市特點(diǎn)后，得出本項(xiàng)目總體規(guī)劃的設(shè)計(jì)概念是：融綠都市 融代表：

? 金融城：南海金融區(qū)將成為珠三角的金融后援服務(wù)中心和創(chuàng)新研發(fā)中心，金融城將是佛山最亮的城市名片。

? 融合：廣佛同城的融合；廣東金融高新技術(shù)服務(wù)區(qū)A、B、C三區(qū)的融合；金融城與千燈湖、佛山水道、濱水休閑綠化帶的融合 綠代表：大面積的城市綠化開放空間和縱橫交錯(cuò)的綠化網(wǎng)絡(luò)是區(qū)域的主要特點(diǎn)

? 千燈湖城市“綠廳”；

? 佛山水道城市流動(dòng)綠化休閑帶； ? 南海金融綠色廣場 2． 功能布局

? A區(qū)：金融企業(yè)總部：吸引區(qū)域及全國性的金融企業(yè)的后臺(tái)辦公總部落戶，建成輻射力強(qiáng)的金融企業(yè)總部區(qū)； ? B區(qū)：中央服務(wù)區(qū)：B區(qū)處于高新區(qū)“π”型結(jié)構(gòu)的上端，聯(lián)接A、C兩區(qū)，且交通、生態(tài)資源優(yōu)越，適宜發(fā)展以金融為主的科研培訓(xùn)、商務(wù)服務(wù)、創(chuàng)業(yè)孵化、商業(yè)等職能，建成金融區(qū)的核心商務(wù)區(qū)&中央服務(wù)區(qū)； ? C區(qū)：業(yè)務(wù)流程外包區(qū)：面向國際市場，重點(diǎn)發(fā)展呼叫中心、數(shù)據(jù)處理中心等職能，建成國際影響力的BPO中心 3． 規(guī)劃特點(diǎn)

? 總體規(guī)劃側(cè)重于各分區(qū)間的緊密聯(lián)系、完善空間系統(tǒng)以及功能與環(huán)境間更加緊密契合等。

? 空間設(shè)計(jì)上利用金融廣場向北偏轉(zhuǎn)一定角度，向千燈湖軸線和佛山水道打開綠色通廊。既拉近金融區(qū)與軸線的關(guān)系，又與北島隔河對(duì)望、遙相呼應(yīng)。同時(shí)通過五勝河強(qiáng)化與千燈湖的聯(lián)系，使得A、B、C三個(gè)分區(qū)融為一體。

五． 南海金融廣場城市設(shè)計(jì)

1． 設(shè)計(jì)概念：百舸爭流，千帆競發(fā)

? 以展現(xiàn)嶺南水鄉(xiāng)空間意向、商務(wù)與文化和諧共生、交通立體化的廣場公共空間為目的，將金融、文化、商業(yè)街與公共空間節(jié)點(diǎn)極具韻律和節(jié)奏的銜接在一起。? 通過造型處理強(qiáng)化其流動(dòng)性和導(dǎo)向性，以生動(dòng)的造型隱喻嶺南地域文化的符號(hào)，體現(xiàn)了佛山百舸爭流、千帆競發(fā)的發(fā)展態(tài)勢與繁榮局面。2． 規(guī)劃定位：

? 創(chuàng)造一個(gè)目的地——本項(xiàng)目將在區(qū)域內(nèi)創(chuàng)造一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，使其成為佛山金融、商務(wù)、差旅和城市文化生活的核心場所。? 創(chuàng)造一個(gè)門戶——突出本項(xiàng)目對(duì)整個(gè)金融高新區(qū)的推動(dòng)和導(dǎo)向作用。塑造佛山的城市形象、彰顯城市魅力。使其成為佛山市的門戶。? 創(chuàng)造一個(gè)聯(lián)系——成為廣州與佛山之間的連接紐帶；成為金融高新區(qū)A、B、C三區(qū)之間的聯(lián)系中樞；促進(jìn)城市與自然環(huán)境的編織融合 ? 創(chuàng)造一個(gè)場所——嶺南水鄉(xiāng)風(fēng)情商街體現(xiàn)了城市的地域文化特征，使廣場不僅是金融中心還是城市文化生活的精神家園。

3． 規(guī)劃總平面

金融廣場的總用地面積為114300平方米。其中以廣場商業(yè)、地下商業(yè)和景觀為主。其周邊業(yè)態(tài)分布為商務(wù)樓、培訓(xùn)中心、孵化中心、商業(yè)綜合樓、廣場商業(yè)、地下商業(yè)、酒店、展館、博物館等。周邊液態(tài)的總建筑面積為173萬平方米。4． 交通系統(tǒng)。

在充分吸收《海八路隧道周邊交通分析與組織方案研究》的研究成果基礎(chǔ)上，結(jié)合規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，得出本方案的交通系統(tǒng)圖。經(jīng)過需求分析和微觀交通模擬測試，該方案保證服務(wù)器內(nèi)規(guī)劃年所有路段和交叉口的服務(wù)水平在D級(jí)以上。5． 人行系統(tǒng)

人行系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是從金融廣場可以無間斷直達(dá)濱水岸線和千燈湖，實(shí)現(xiàn)東西向步行完全貫通。步行路徑也考慮到直接與公交站點(diǎn)和出租車下客處相連，可以有效地把基地周邊的商務(wù)和社區(qū)人流吸引到廣場來。步行橋、金色景觀散步道、濱水嶺南風(fēng)情街、地下通道和下沉廣場等創(chuàng)造了優(yōu)雅舒適的步行環(huán)境。6． 綠化空間系統(tǒng)

金融廣場空間為金融區(qū)創(chuàng)造了一個(gè)內(nèi)核，把各功能聚落聯(lián)系在一起；廣場綠化空間拉近了與佛山水道、千燈湖、濱水休閑綠地的關(guān)系。7． 圖底關(guān)系

廣場是由實(shí)體化的建筑和圍合的空間組成的。作為建筑實(shí)體的圖和作為開場空間的底之間的相互關(guān)系，包括尺度關(guān)系、空間秩序、功能的合理組合以及人流活動(dòng)的方向感等。巧妙發(fā)掘環(huán)境和功能組合之間的切入點(diǎn)，可以讓我們找到最適合于基地的設(shè)計(jì)方案。8． 地下空間

本金融區(qū)的地下空間包含多種功能的復(fù)合利用。設(shè)計(jì)中把不同地塊連起來，形成整體的空間開發(fā)策略，并利用地下通道拓展成地下商業(yè)，與地面商業(yè)部分有機(jī)結(jié)合。強(qiáng)化了海八路地下停車－地下商業(yè)－地面商業(yè)這個(gè)圈層的活動(dòng)，以及與相關(guān)軌道交通之間的互聯(lián)。

六． 廣場設(shè)計(jì)

（一）建筑設(shè)計(jì)

1． 金融廣場商業(yè)設(shè)計(jì)概念

該商業(yè)區(qū)位于海八路下穿隧道的上部，東到華翠北路，西到桂瀾路。是該區(qū)域的核心部位，與周邊高層裙房商業(yè)相互配合，形成大的商業(yè)區(qū)。從天際線看，此區(qū)涵蓋了該區(qū)域的地標(biāo)建筑，區(qū)域識(shí)別性搞，天際線變化豐富。問題是在城市綜合區(qū)：我們需要什么樣的商業(yè)街？

從周邊環(huán)境出發(fā)，我們希望商業(yè)街不僅僅只是一個(gè)簡單的購物場所，而是一個(gè)提供人們交流活動(dòng)的平臺(tái)，同時(shí)營造一種足夠親和力的界面，并給城市增添一抹綠色。

龍舟、嶺南水鄉(xiāng)、綠色城市是佛山的城市特色，所以我們以水鄉(xiāng)競舟商業(yè)街作為金融廣場的設(shè)計(jì)概念。

2． 設(shè)計(jì)中對(duì)建筑群體的內(nèi)、外界面采取了不同的組織方式。

內(nèi)界面的商業(yè)街，近人的尺度，多元的氣氛，凹凸有致的金屬盒子是各種信息的載體，更是移動(dòng)的視覺盛宴。外界面呈現(xiàn)綠島的感覺，形體簡潔有力，識(shí)別性高。綠色植物作為建筑立面的組成部分，春夏秋冬四季變化，是最佳的建筑表情。商業(yè)街聯(lián)合地下商業(yè)、周邊高層和地下車庫，形成完整的地面地下商業(yè)流線，使周邊建筑及地下空間的開發(fā)有機(jī)地連成一體。3． 高層體量及相互關(guān)系

150米的超高層辦公樓及250米高的超高層塔樓共同搭建新的天際線，給本區(qū)域建立了一個(gè)合理的、豐富的城市輪廓，并形成多元化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，共同打造新的地標(biāo)。

（二）景觀設(shè)計(jì)

景觀設(shè)計(jì)分為四區(qū)：

1．展示廣場區(qū)：以大型藝術(shù)雕塑裝置和展示平臺(tái)作為廣場設(shè)計(jì)主體。2．金色大道：金色地面鋪裝體現(xiàn)金融城的主題。間隔排布的雕刻墻展示佛山歷史文化名人，增強(qiáng)廣場文化氛圍。3．水鄉(xiāng)競舟商業(yè)街：覆土緩坡商業(yè)體，模糊場地與建筑的界限。建筑形態(tài)取自佛山傳統(tǒng)的節(jié)慶項(xiàng)目龍舟競渡，體現(xiàn)百舸爭流的主題，比喻金融行業(yè)的繁榮。4．秋色水岸：淺水打造嶺南水鄉(xiāng)風(fēng)情使廣場充滿地域特征和人文情趣。

七． 交通專題設(shè)計(jì)

1． 道路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整

在充分吸收《海八路隧道周邊交通分析與組織方案研究》的研究成果基礎(chǔ)上，結(jié)合規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，得出本方案的交通系統(tǒng)圖。經(jīng)過需求分析和微觀交通模擬測試，該方案保證服務(wù)器內(nèi)規(guī)劃年所有路段和交叉口的服務(wù)水平在D級(jí)以上。

在充分吸收《海八路隧道周邊交通分析與組織方案研究》的研究成果基礎(chǔ)上，結(jié)合規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，基本選取其推薦方案（方案三）作為新的道路網(wǎng)規(guī)劃方案，規(guī)劃要點(diǎn)如下：

（1）海八路隧道于燈湖東路與華翠路之間下穿；

（2）錦園路北延與海八路地面平交，繼續(xù)北延穿延桂瀾路橋向東接濱江二路，延長段道路紅線35米；

（3）錦園路-海八路交叉口與海八路-桂瀾路口協(xié)調(diào)控制；（4）擴(kuò)寬海七路與濱江二路至40米紅線，強(qiáng)化交通功能；

（5）形成金融服務(wù)區(qū)內(nèi)部以錦園路-濱江二路-華翠路-海七路溝通環(huán)路。2．區(qū)域整體交通組織

該道路規(guī)劃調(diào)整方案旨在形成新的“一隧三環(huán)”的區(qū)域主骨架路網(wǎng)結(jié)構(gòu)： “一隧”以海八路局部下穿為快速過境通道，在金融廣場地下設(shè)計(jì)右進(jìn)右出通道和地下掉頭通道，便于實(shí)現(xiàn)主要交通的快進(jìn)快出。

“三環(huán)”以南海大道-穗鹽路-佛一環(huán)東線-海五路為外部過境環(huán)，主要承擔(dān)過境交通；以錦園路-濱江二路-華翠北路-海七路為內(nèi)部溝通環(huán)，東西向由海七路、海八路貫通連接，南北向由桂瀾路、環(huán)翠北路貫通連接，主要承擔(dān)區(qū)域到發(fā)交通；以桂瀾路-中央大街-華翠北路-五勝河兩側(cè)單行道圍合形成核心保護(hù)環(huán)，主要承擔(dān)金融廣場的公共交通與進(jìn)出機(jī)動(dòng)車交通。

整個(gè)道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)層次分明、整體交通組織架構(gòu)清晰，便于實(shí)現(xiàn)各類交通的通與達(dá)。

3． 區(qū)域道路交通容量

結(jié)合整體交通組織架構(gòu)，對(duì)規(guī)劃區(qū)域主要道路進(jìn)行進(jìn)出交通容量分析，對(duì)需求分析得出的金融服務(wù)區(qū)整體6萬pcu/h、B區(qū)東部總量不到15000pcu/h的需求總量進(jìn)行總體分析，總體很好地滿足區(qū)域交通需求。4．停車設(shè)施規(guī)劃

金融服務(wù)區(qū)作為廣佛同城化的重要門戶區(qū)域，科學(xué)合理地規(guī)劃停車設(shè)施，既能體現(xiàn)公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，又能滿足必要的停車需求，減少對(duì)地面交通的干擾。原有規(guī)劃方案采用均質(zhì)化配建方案，未能充分結(jié)合各地塊的土地利用性質(zhì)。

依據(jù)停車場規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范，結(jié)合佛山市綜合交通規(guī)劃對(duì)區(qū)域停車設(shè)施的控制規(guī)劃策略、以及金融服務(wù)區(qū)的交通特性，進(jìn)行區(qū)域停車設(shè)施系統(tǒng)規(guī)劃，主要配建停車場采用地下車庫形式，結(jié)合區(qū)域交通組織策略合理優(yōu)化停車場開口設(shè)置，以先進(jìn)的智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，引導(dǎo)停車設(shè)施的合理化使用。5．公交系統(tǒng)規(guī)劃

落實(shí)公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合佛山市綜合交通規(guī)劃中的軌道線網(wǎng)規(guī)劃與公交系統(tǒng)規(guī)劃，充分考慮金融城綜合交通樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，規(guī)劃設(shè)計(jì)“兩橫三縱一環(huán)”的主骨架公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。? “兩橫”：以海八路為橫向主要交通走廊，規(guī)劃一條BRT線路，在金融廣場下方設(shè)置BRT車站，實(shí)現(xiàn)橫向公交連通；沿軌道交通3號(hào)線沿線，近期規(guī)劃1條BRT線路，實(shí)現(xiàn)公交系統(tǒng)發(fā)展的有效過度，并為遠(yuǎn)期軌道線培育客流。

? “三縱”：以軌道交通1號(hào)線-廣佛線、軌道交通6號(hào)線、華翠北路公交走廊為縱向主骨架，軌道交通6號(hào)線沿線近期規(guī)劃以BRT作為過渡，為遠(yuǎn)期軌道交通培育客流。

? “一環(huán)”：以金融城綜合交通樞紐為首末站，沿錦園路-海八路-桂瀾路-濱江二路-永勝橫路-南平西路-海二路規(guī)劃一條公交捷運(yùn)線（Shuttle Bus），配以現(xiàn)代的、具有佛山標(biāo)志性的捷運(yùn)車輛，實(shí)現(xiàn)金融服務(wù)區(qū)內(nèi)部A、B、C三區(qū)之間的公交聯(lián)通，為佛山水道沿線景觀提供便捷公交服務(wù)。環(huán)線公交站點(diǎn)設(shè)置以400~600米間距、靠近“兩橫三縱”站點(diǎn)原則布設(shè)，增加公交系統(tǒng)換乘的便捷性。

6．區(qū)域行人交通系統(tǒng)

結(jié)合海八路下穿隧道上方金融廣場、佛山水道沿線景觀帶、千燈湖景觀軸等行人活動(dòng)區(qū)域規(guī)劃，圍繞公共交通系統(tǒng)規(guī)劃中的主要站點(diǎn)區(qū)域設(shè)置，規(guī)劃金融服務(wù)區(qū)的“一核一帶三縱三橫”的主骨架步行系統(tǒng)：

? “一核”： 以海八路下穿隧道上方金融廣場、及其交通綜合樞紐為核心場所，結(jié)合節(jié)點(diǎn)商業(yè)開發(fā)，打造高品質(zhì)的行人活動(dòng)區(qū)。

? “一帶”：以千燈湖南北景觀軸延伸至佛山水道、佛山水道沿濱江一路的景觀帶為主要行人休閑帶，打造高品質(zhì)行人游滯區(qū)。

? “三縱”：以燈湖東路、桂瀾路、華翠北路為3條主要南北軸向，結(jié)合公交站點(diǎn)設(shè)計(jì)，沿道路兩側(cè)打造舒適宜人步行空間，將客流引向金融廣場與佛山水道區(qū)域。

? “三橫”：以海八路上方廣場向東西向延伸——穿越相關(guān)主干道配以下穿隧道、隧道兩側(cè)預(yù)留必要商業(yè)開發(fā)為第一橫軸；以五勝河兩岸步行道路為第二橫軸；海五路為第三橫軸，以合理的開放公共空間設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)金融服務(wù)區(qū)東西向的橫向溝通，結(jié)合公交線網(wǎng)規(guī)劃與站點(diǎn)布設(shè)，打造便捷宜人的步行空間。

整個(gè)區(qū)域步行系統(tǒng)形成重點(diǎn)突出、景觀宜人、尺度合理、舒適便捷的行人活動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)以人為本理念，打造高品質(zhì)的Live/Walk/Play區(qū)域，同時(shí)引導(dǎo)行人快捷達(dá)到相應(yīng)的公交系統(tǒng)，進(jìn)行快速集散。7．金融廣場交通設(shè)施布局規(guī)劃

金融廣場區(qū)域的交通設(shè)施布局按照以人為本、層次分離的集約化原則進(jìn)行布局，構(gòu)建完備的立體行人交通體系，實(shí)現(xiàn)一體化綜合換乘：

（1）地面層廣場為行人活動(dòng)區(qū)域，以金融城綜合交通樞紐的公交樞紐開口、地鐵出入口、桂瀾路與華翠北路過街隧道開口為主要節(jié)點(diǎn)，廣場商業(yè)、休閑與景觀設(shè)施為約束條件，構(gòu)建一體化行人步行空間。

（2）地下一層（標(biāo)高-4m）由海八路下穿隧道（路面標(biāo)高-8米）分割為南北兩個(gè)板塊，南側(cè)按照已詳細(xì)設(shè)計(jì)實(shí)施的金融城綜合樞紐方案，布局地鐵站廳、地下公交車場、地下停車場、與地鐵站廳出入口整合的地下商業(yè)空間、以及必要的行人平面步行空間和豎向通道；北側(cè)布設(shè)地下停車場、局部地下商業(yè)、地下行人通道。

（3）地下二層（標(biāo)高-8m）中間由海八路分割，于海八路兩側(cè)南北依次布設(shè)出租車下客區(qū)、公交站臺(tái)，并開出地下匝道以便于小汽車進(jìn)出兩側(cè)地塊，貼近公交站點(diǎn)布設(shè)豎向行人通道（殘疾人垂直電梯、行人扶梯與步行梯），外側(cè)布設(shè)地下停車場并合理設(shè)計(jì)小汽車通道。

（4）地下三層（標(biāo)高-12米）為海八路調(diào)頭通道布設(shè)層。8．道路交通組織

金融廣場地下以海八路下穿隧道兩側(cè)開口和調(diào)頭車道為主要進(jìn)出通道，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出出租車與社會(huì)車輛通過海八路進(jìn)行東西向快速集散；地面以桂瀾路-中央街-華翠北路-五勝河兩側(cè)單行道圍合的核心保護(hù)環(huán)為通道，進(jìn)行右進(jìn)右出交通組織，結(jié)合金融城、天河城的地下停車場出入口布設(shè)位置，輔以周邊交叉口信號(hào)燈協(xié)調(diào)控制——形成右行環(huán)的“綠波”協(xié)調(diào)控制，使得金融廣場地塊從東南西北四個(gè)方向來的交通都能快速、順暢地進(jìn)出金融廣場。9．公共交通組織

結(jié)合金融服務(wù)區(qū)規(guī)劃“兩橫三縱一環(huán)”的公交主骨架網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，以金融城綜合交通樞紐為核心，以便捷行人到發(fā)、換乘為原則，沿金融廣場地塊周邊合理規(guī)劃布設(shè)公交站臺(tái)位置，廣場東西兩側(cè)站臺(tái)以港灣式停靠站為主體型式。沿海八路的BRT公交走廊在廣場地下設(shè)置公交站，保障各個(gè)方向到發(fā)的公交線路能夠利用周邊道路合理布線，建議實(shí)施期間進(jìn)行公交優(yōu)先控制，落實(shí)公交優(yōu)先通行。10．行人交通組織

以金融城綜合交通樞紐（地鐵站和公交場站）為核心，樞紐進(jìn)出口為門戶，設(shè)計(jì)脈絡(luò)清晰、輻射整個(gè)金融服務(wù)區(qū)ABC三區(qū)的行人網(wǎng)絡(luò)：向北通過金融廣場與天河城內(nèi)部步行道路聯(lián)通；向西通過廣場-廣場西北角下沉廣場、桂瀾路地下過街通道，沿海八路兩側(cè)便捷通向A區(qū)；向東通過廣場、華翠北路地下過街通道、沿海八路兩側(cè)輻射東部地塊；向南可沿“一核一帶三縱三橫”主骨架步行系統(tǒng)中的“三縱”連通南北。沿相關(guān)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)行人開放空間，輔以清晰的行人導(dǎo)向標(biāo)示系統(tǒng)，形成“以金融廣場為核心、輻射周邊”的四通八達(dá)步行系統(tǒng)。11．豎向流線

通過殘疾人垂直電梯、行人自動(dòng)扶梯、步行梯聯(lián)通金融廣場地面、地下一層（標(biāo)高-4m）、地下二層（標(biāo)高-8m）的豎向通行：

（1）從海八路來的公交客流、出租車客流——地下二層：可以直接通過樓梯進(jìn)入地下二層，可進(jìn)入地下一層商業(yè)，也可直接到達(dá)地面廣場。（2）從地鐵來的客流——地下一層：可通過地鐵出入口直接到達(dá)地面廣場，也可通過地下商業(yè)再到地面廣場，亦可直接下到地下二層換乘海八路上的公交車離開。

（3）從金融城公交樞紐來客流——地面層：可直接進(jìn)入廣場活動(dòng)，或進(jìn)入地下一層乘地鐵、進(jìn)入地下二層乘海八路上公交。形成“以金融廣場為核心、輻射周邊”的四通八達(dá)步行系統(tǒng)。12．關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)交通設(shè)計(jì)

核心區(qū)主要節(jié)點(diǎn)交通組織策略根據(jù)核心區(qū)交通組織方案，需要對(duì)核心區(qū)主要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行交通組織梳理，包括：

（1）海八路-燈湖路交叉口交通組織：保障海八路主線快速路功能，對(duì)燈湖路及北側(cè)濱江一路實(shí)行右進(jìn)右出交通組織。

（2）對(duì)錦園路-海八路交叉口、桂瀾路-海八路交叉口進(jìn)行協(xié)調(diào)交通控制，是海八路地面東西向交通進(jìn)行綠波通行，即從金融廣場西側(cè)進(jìn)出廣場地塊的交通能夠快速通行。

（3）東側(cè)對(duì)永勝橫路-海八路交叉口、華翠北路-海八路地面交叉口進(jìn)行協(xié)調(diào)控制，實(shí)現(xiàn)東側(cè)地面交通快速進(jìn)出金融廣場地塊。（4）對(duì)五勝河路金融廣場段進(jìn)行單行道交通組織。

（5）對(duì)金融廣場周邊的桂瀾路-中央街-華翠北路-五勝河路關(guān)鍵交叉口進(jìn)行進(jìn)口到擴(kuò)寬、按車流量進(jìn)行合理渠劃設(shè)計(jì)，并綜合考慮廣場地面交通的右行“順時(shí)針”方向特性，進(jìn)行右轉(zhuǎn)專用車道擴(kuò)寬，構(gòu)建連續(xù)的交通保護(hù)環(huán)。13．關(guān)鍵交叉口交通設(shè)計(jì)

交通設(shè)計(jì)是介于道路規(guī)劃與道路工程設(shè)計(jì)之間的重要環(huán)節(jié)，銜接交通設(shè)施與交通運(yùn)行管理。為此，結(jié)合交通需求結(jié)構(gòu)，在VISSIM模型中對(duì)金融廣場周邊關(guān)鍵交叉口進(jìn)行交通設(shè)計(jì)，保障設(shè)施資源優(yōu)化利用——交叉口的車道空間資源與通行時(shí)間資源。4．關(guān)鍵路段開口設(shè)計(jì)

結(jié)合金融廣場周邊關(guān)鍵交叉口渠劃設(shè)計(jì)，對(duì)金融廣場地塊的地下停車場出入口進(jìn)行合理規(guī)劃設(shè)計(jì)，即保障了交通流行的快速進(jìn)出，又最大限度減少其對(duì)道路交通的影響。15．交通仿真評(píng)價(jià)

根據(jù)需求預(yù)測及道路交通組織方案，構(gòu)建VISSIM微觀交通仿真模型—— 主要模型參數(shù)充分參考《海八路隧道周邊交通分析與組織方案研究》進(jìn)行設(shè)置，對(duì)規(guī)劃年道路交通運(yùn)行狀況進(jìn)行總體評(píng)估。16．交通評(píng)價(jià)與實(shí)施建議

交通評(píng)價(jià)：對(duì)模型進(jìn)行完整調(diào)試，取5個(gè)隨機(jī)種子數(shù)進(jìn)行模擬，輸出每個(gè)交叉口的排隊(duì)長度、延誤等指標(biāo)，取各次仿真運(yùn)行結(jié)果的平均值（其中最大排隊(duì)長度取最大值），得出各交叉口的主要交通運(yùn)行指標(biāo)如下圖所示，由此可見，規(guī)劃年道路交通總體運(yùn)行狀況良好，各交叉口服務(wù)水平在D級(jí)以上（按照HCM標(biāo)準(zhǔn)）。

實(shí)施建議：作為廣佛同城重要門戶的廣東省金融服務(wù)區(qū)，由于海八路下穿、金融城綜合交通樞紐的建設(shè)，該區(qū)域交通將呈現(xiàn)多方式、多層次的復(fù)雜特性，也要求高品質(zhì)的交通系統(tǒng)服務(wù)支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，目前處于持續(xù)、快速開發(fā)階段，建議：

（1）在道路工程設(shè)計(jì)之前開展系統(tǒng)道路交通設(shè)計(jì)，根據(jù)交通需求落實(shí)道路時(shí)空資源分配方式。

（2）進(jìn)行道路交通與行人導(dǎo)行標(biāo)示系統(tǒng)設(shè)計(jì)，結(jié)合智能交通管理，打造高品質(zhì)交通服務(wù)系統(tǒng)。

---佛山南海金融廣場設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)

中建國際城市規(guī)劃事業(yè)部

2009年11月25日