第一篇：計算公式總結(jié)(2018年二建公路)

地基：滿足沉降、承載力

混合料施工參數(shù)確定：確定結(jié)合料的劑量、確定合理含水量、確定最大干密度、驗證混合料的強度。

粉噴樁和漿噴樁：要先做成樁工藝和成樁強度試驗

水泥穩(wěn)類生產(chǎn)配合比設(shè)計應(yīng)包括下列技術(shù)內(nèi)容： ①確定料倉供料比例。

②確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間。③確定結(jié)合料劑量的標定曲線。

④確定混合料的最佳含水率、最大干密度。

（2）穩(wěn)定材料層寬11?12m時，每一流水作業(yè)段長度以500m為宜。綜合考慮下列因素，合理確定每日施工作業(yè)段長度：

①施工機械和運輸車輛的生產(chǎn)效率和數(shù)量； ②施工人員數(shù)量及操作熟練程度； ③施工季節(jié)和氣候條件；

④水泥的初凝時間和延遲時間； ⑤減少施工接縫的數(shù)量。

補充：首扲灌注混凝土的數(shù)量：

V=πD2（H1+H2）/4+πd2*h1/4

V——灌注首扲混凝土所需數(shù)量（m3）； D——樁孔直徑（m）；

H 1 ——樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4m； H 2 ——導(dǎo)管初次埋置深度（m）； d——導(dǎo)管內(nèi)徑（kN/m3）；

h 1 ——樁孔內(nèi)混凝土達到埋置深度H 2 時，導(dǎo)管內(nèi) 混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓里所需的高度（m）——混凝土拌合物的重度，取24kN/m3 ——樁孔內(nèi)水或泥漿的重度（kN/m3）——樁孔內(nèi)水或泥漿的深度（m）

（3）預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值ΔL（mm）計算： ΔL=PPL/APEP

式中P p ——預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力（N）； L——預(yù)應(yīng)力筋的長度（mm）；

A p ——預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2）； E p ——預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（N/mm2）。

（5）預(yù)應(yīng)力筋張拉的實際伸長值ΔL（mm）計算：

Δ L= Δ L 1 + Δ L 2 式中： Δ L 1 ——從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實測伸長值（mm）； Δ L 2 ——初應(yīng)力以下的推算伸長值（mm），可采用相鄰級的伸長值。

例：預(yù)應(yīng)剮筋張拉的實際伸長值△L（mm）,可按

下式計算△L=△L1+△L2，式中△L1表示從初應(yīng)力至最大張拉力間的實測伸長值，△L2表示）。A.初應(yīng)力以下的推算伸長值 B.超張拉伸長值 C.預(yù)應(yīng)力損失伸長值 D.錨具變形伸長值 答案：

（3）相鄰結(jié)構(gòu)層工序之間的搭接時距的計算：

搭接時距=后道工序結(jié)構(gòu)層所需最小工作面長度÷兩者中快的速度

當不窩工的流水組織時，其流水步距計算是同工序各節(jié)拍值累加構(gòu)成數(shù)列；

不窩工的無節(jié)拍流水工期=流水步距和+最后一道工序的流水節(jié)拍和+要求間歇和

當不間歇的流水組織時，其施工段的段間間隔計算是同段各節(jié)拍值累加構(gòu)成數(shù)列； 無多余間歇的無節(jié)拍流水工期=施工段間間隔和+最后一個施工段的流水節(jié)拍和+要求間歇和

工序的延誤=預(yù)計實際完成-計劃最早完成=（檢查日+尚需日）-（箭尾節(jié)點最早時間+本工序持續(xù)時間）

工序的誤期值=預(yù)計實際完成-計劃最遲完成=（檢查日+尚需日）-箭頭節(jié)點最遲時間

項工程評分值=分項工程得分-外觀缺陷減分-資料不全減分

其中：分項工程得分=∑[檢查項目得分×權(quán)值]/∑檢查項目權(quán)值

2.分部工程和單位工程質(zhì)量評分

分部（單位）工程評分值=∑[分項（分部）工程評分值×相應(yīng)權(quán)值]/∑分項（分部）工程權(quán)值

.對于危險源的風(fēng)險評價通常采用作業(yè)條件危險性評價法（LEC 法）辦行判斷。即：D = L X E X C，其中L為事故發(fā)生的可能性分值，E：為暴露于危險環(huán)境的頻繁程度分值，C為事故造成的后果分值

其他直接費計算

1、冬期施工增加費= ∑ 各類工程的直接工程費×冬期施工增加費費率（％）

2、雨期施工增加費= ∑ 各類工程的直接工程費×雨期施工增加費費率（％）

3、夜間施工增加費=Σ夜間施工工程項目的直接工程費×夜間施工增加費費率（%）

4、特殊地區(qū)施工增加費

（1）高原地區(qū)施工增剱費=∑各類工程（人工費+施工機械使用費）×高原地區(qū)施工增加費費率（％）（2）風(fēng)沙地區(qū)施工增剱費=∑各類工程（人工費+施工機械使用費）×風(fēng)沙地區(qū)施工增加費費率（％）（3）沿海地區(qū)工程施工增加費=∑各類工程的直接工程費×沿海地區(qū)工程施工增加費費率（％）

5、行車干擾工程施工增加費=∑受行車影響部分的工程項目（人工費+施工機械使用費）×行車干擾工程施工增加費費率（％）

6、施工標準化與安全措施費=Σ各類工程的直接工程費×施工標準化與安全措施費費率（%）

7、臨時設(shè)施費=Σ各類工程的直接工程費×臨時設(shè)施費費率（％）

8、施工輔助費= Σ各類工程的直接工程費×施工輔助費費率（％）9.工地轉(zhuǎn)移費=Σ各類工程的直接工程費×工地轉(zhuǎn)移費費率（％）

間接費計算

規(guī)費=∑各類工程的人工費×規(guī)費費率（％）

企業(yè)管理費中的基本費用、主副食運輸補貼、職工探親費、職工取暖補貼、財務(wù)費用=∑各類工程的直接費×相應(yīng)費用費率（％）

建筑安裝工程費

建筑安裝工程費= 稅前工程造價×（1+建筑業(yè)增值稅稅率）式中：稅前工程造價=直接費+間接費+利潤。直接費= 直接工程費+其他工程費 間接費= 規(guī)費+企業(yè)管理費 建筑業(yè)增值稅稅率為11%。

物資供應(yīng)量=需要量-庫存量+儲備量。

1、瀝青混合料拌合站生產(chǎn)能力

2、瀝青混合料攤鋪機的生產(chǎn)能力

3、水泥混凝土攤鋪機連續(xù)式攤鋪機的生產(chǎn)率可由下式計算： Q= 1000hBV p K B（m 3 /h）

其中1000是攤鋪速度中的km換算成m。式中 h—攤鋪層厚度（m）； B —攤鋪層寬度（m）;Vp—攤鋪速度（km/h）;Kb —時間利用系數(shù)。

4、瀝青場（站）設(shè)備、工程辡輸車輛

傾翻式運輸車將工程建筑材料運往工地時，在生產(chǎn)中所用運輸車輛數(shù)量n視工程建筑材料的生產(chǎn)能力G 0 車輛的載重能力G（t）及運輸時間等因素而定，可按下式計算：

施工機械數(shù)量

t/h）、（

第二篇：公路二建心得體會

公路專業(yè)二級注冊建造師繼續(xù)教育培訓(xùn)心得

通過這次公路二建繼續(xù)教育培訓(xùn)的學(xué)習(xí)，使我本人對二級注冊建造師有了一個全新的定義及認識。在這近一周時間的聽課培訓(xùn)中，武漢科技大學(xué)城建學(xué)院的老師精心準備的課程使我獲益匪淺。不僅在理論知識上極大拓寬了我的專業(yè)視野，而且在實際工程應(yīng)用領(lǐng)域也很好的補充了之前從業(yè)中的不足，為我今后繼續(xù)從事項目管理工作補充了新知識，使我的執(zhí)業(yè)水平有了一定程度的提高。

下面結(jié)合我個人自身情況與學(xué)習(xí)期間的體會自我總結(jié)了以下幾點學(xué)習(xí)心得：

一、如何提高建造師執(zhí)業(yè)素質(zhì)及個人素質(zhì)

由于我國現(xiàn)階段建筑市場的迅速發(fā)展，導(dǎo)致施工項目增多，管理混亂，加之行業(yè)競爭激烈，致使各項目在施工過程中為了趕進度，減成本，往往忽略了質(zhì)量控制及安全控制方面，而質(zhì)量及安全控制正好是一名建造師工作內(nèi)容的重點，然而人們卻忽視這部分工作，不能完全履行建造師職責(zé)。近年來媒體報道的各類施工項目發(fā)生的質(zhì)量安全事故舉不勝數(shù)，就公路工程而言，路基下沉、邊坡泥石流、橋梁裂縫甚至垮塌等時間屢屢發(fā)生。在培訓(xùn)學(xué)習(xí)期間，老師們也列舉了很多工程質(zhì)量安全事故實例，歸根結(jié)底還是因為我們在施工過程中不能嚴格要求，不按照預(yù)定的施工方案進行施工，施工過程中控制不嚴格，建造師本身專業(yè)素質(zhì)不過硬導(dǎo)致。諸多項目管理者不能做到以理服人。提高建造師執(zhí)業(yè)素質(zhì)，不僅只是發(fā)現(xiàn)問題，更要分析以及學(xué)會如何解決問題。

二、工程項目的管理與控制

施工項目管理控制是一項多層面、全方位的管理控制，工程的質(zhì)量是否合格、安全是否達標、成本是否合理均是體現(xiàn)項目管理工作的好壞與否。只有做好施工項目的管理控制，才能實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、高效的管理目標，因此搞好施工項目管理工作至關(guān)重要。

施工建設(shè)項目同時也是一個系統(tǒng)工程。要想有效的控制工程運行，保證工程按照合同要求順利完成，既要完成對業(yè)主在工程質(zhì)量、工期等各方面的承諾，又要完成公司制定的項目盈利指標。所以，在工程實施的全過程中，我們應(yīng)該認真總結(jié)與參建各方共同對項目進行行之有效的管理經(jīng)驗，探討更加科學(xué)有效的措施和方法，以確保項目工程工序能夠合理可控。

我個人認為項目管理與控制主要分為以下幾方面：

1、工程安全管理與控制

安全管理是施工項目管理的重要組成部分之一，是涉及生產(chǎn)人員人身安全的目標管理，應(yīng)給予高度重視。在為期五天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，幾乎每堂課老師都有講到安全問題。目前我國建設(shè)行業(yè)中安全事故 頻繁發(fā)生，應(yīng)引起我們大家的深刻反省與注意。在公路尤其是高速公路工程施工存在的危險性大，如果不重視安全管理，一旦發(fā)生安全事故，一則給受傷害的工程施工人員蒙受災(zāi)難，給家庭造成巨大的不幸；二則施工企業(yè)要停工整頓，支付巨額的經(jīng)濟賠償，賠償標準每年都在增加，影響企業(yè)的形象和經(jīng)濟效益。三則造成員工的思想情緒低落，影響工作積極性發(fā)揮。因此安全生產(chǎn)，責(zé)任重大。公路工程施工安全管理是一項復(fù)雜的任務(wù)，安全施工涉及面廣，要求高，需要做好各種安全管理工作。

確定安全生產(chǎn)責(zé)任制是以制度的形式明確項目各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門、各類人員在施工生產(chǎn)活動中應(yīng)負的安全職責(zé)，是最基本的一項安全管理制度。主要要靠制度管人，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制度能使各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門負起責(zé)任，建立健全安全專職機構(gòu)加強安全部門的領(lǐng)導(dǎo)嚴格執(zhí)行安全檢查制度。通過制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到安全生產(chǎn)“事事有其主，人人有其責(zé)”。每個施工項目應(yīng)根據(jù)項目的性質(zhì)、規(guī)模和特點，成立以項目經(jīng)理為主的安全生產(chǎn)委員會或領(lǐng)導(dǎo)小組，并配備規(guī)定數(shù)量的專職和兼職安全管理員，做到按專業(yè)、崗位、區(qū)域等包干負責(zé)。同時隨著項目的推進開展文明施工競賽活動，通過檢查、考評、獎懲等措施，做大人人講安全，人人防安全的目的。

2、工程進度控制

工程進度控制是指對工程建設(shè)項目的各建設(shè)階段的工作順序和持續(xù)時間進行規(guī)劃、實施、檢查、協(xié)調(diào)及信息反饋等一系列活動的總稱，是以周密、合理的進度計劃為指導(dǎo)，對工程施工進度進行跟蹤檢 查、分析、調(diào)整與控制。進度控制的最終目的是確保項目動用時間目標的實現(xiàn)。為了工程項目有計劃地進行施工，需要制定進度計劃，并按計劃進行施工。

3、工程質(zhì)量管理與控制

工程項目的質(zhì)量管理是工程建設(shè)的重要任務(wù)之一，它貫穿于工程項目決策階段和實施階段的全過程，它主要包括以下方面的內(nèi)容： 1）、施工質(zhì)量保證體系的建立

施工質(zhì)量保證體系需要根據(jù)施工管理的范圍，結(jié)合工程的特點建立，其主要有：

（1）現(xiàn)場施工質(zhì)量管理與控制的目標體系；

（2）現(xiàn)場施工質(zhì)量管理與控制的業(yè)務(wù)職能、部門、分工；（3）現(xiàn)場施工質(zhì)量管理與控制的基本制度和主要工作流程，引用企業(yè)質(zhì)量管理體系的相關(guān)制度，如技術(shù)質(zhì)量崗位責(zé)任制度、施工質(zhì)量檢查檢驗制度、檢測試驗管理制度、信息檔案管理制度、質(zhì)量控制例會制度等，以及各相關(guān)方面的工作流程；

（4）現(xiàn)場施工質(zhì)量管理與控制計劃或施工組織設(shè)計文件；（5）現(xiàn)場施工質(zhì)量管理與控制點及其措施；

（6）現(xiàn)場施工質(zhì)量管理與控制的內(nèi)外溝通協(xié)調(diào)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)及其運行措施。

2）、施工質(zhì)量保證體系的運行

施工質(zhì)量保證體系的運行，應(yīng)以質(zhì)量計劃為龍頭，過程管理為重心，按照PDCA循環(huán)原理展開。即計劃—實施—檢查—處理相循環(huán)。工程項目的質(zhì)量控制是從工序質(zhì)量到分項工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量、單位工程質(zhì)量的系統(tǒng)控制工程，也是一個由對投入原材料的質(zhì)量控制過程的開始，直到完成工程質(zhì)量檢驗為止的全過程的系統(tǒng)過程。

3）、樹立質(zhì)量意識，重視質(zhì)量管理

樹立質(zhì)量意識是搞好工程質(zhì)量管理的首要條件，它在項目管理中起著主導(dǎo)和支配的作用。要樹立“百年大計、質(zhì)量第一”，“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的思想，要有高度的責(zé)任心，保證和提高工程質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的大事，優(yōu)良的工程有利于提高本企業(yè)的信譽和競爭能力。管理層是企業(yè)的核心，管理層的管理理念決定了企業(yè)文化。管理層的工程質(zhì)量意識和工程質(zhì)量重視程度，往往決定了整個企業(yè)對工程質(zhì)量的意識和重視程度。

4、合同管理與控制

合同管理是對項目的法制化管理合同的管理，施工合同作為約束發(fā)包方和承包方權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)，合同管理的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）促使施工合同的雙方在相互平等、誠信的基礎(chǔ)上依法簽訂切實可行的合同；

（2）有利于合同雙方在合同執(zhí)行過程中進行相互監(jiān)督，以確保合同順利實施；

（3）合同中明確的規(guī)定了雙方具體的權(quán)利與義務(wù)，通過合同管理確保合同雙方嚴格執(zhí)行；

（4）通過合同管理，增強合同雙方履行合同的自覺性，調(diào)動建設(shè)各方的積極性，使合同雙方自覺遵守法律規(guī)定，共同維護當事人雙方的合法權(quán)益。

5、成本控制

施工項目成本管理的根本目的，在于通過成本管理的各種手段，促進不斷降低施工項目成本和要求。但是，長期以來，在施工項目成本管理中，存在“三重三輕”問題，即重實際成本的計算和分析，輕全過程的成本管理和對其影響困素的控制，重施工成本的計算分析，輕采購成本、工藝成本和質(zhì)量成本，重財會人員的管理，輕操作層的日常管理。正是由于不重視對全過程的成本管理及對其影響因素的控制，不重視采購，工藝和質(zhì)量成本的控制，不重視操作層的日常管理，造成施工項目成本的增高。

6、組織與協(xié)調(diào)控制

組織協(xié)調(diào)是指在一個工作系統(tǒng)內(nèi)，通過信息交換、會議溝通、函件往來、感情聯(lián)絡(luò)和研究討論等方式，消除系統(tǒng)內(nèi)機構(gòu)運行產(chǎn)生的矛盾、問題和障礙，確保系統(tǒng)內(nèi)各個組織機構(gòu)能夠正常運行的手段。工程例會是進行協(xié)調(diào)的重要方法，參加會議的各方對工作的前一階段工作進行總結(jié)，對下一階段的工作進行安排。

7、信息管理與控制

由于施工管理的多樣性和多變性，各部門和單位需要交互的信息量不斷擴大，信息的交流與傳遞頻度也在增加，相應(yīng)地對信息管理的要求越來越高。在施工管理中，應(yīng)舍棄傳統(tǒng)的信息管理方法，因為信息從它的產(chǎn)生、整理、加工、傳遞到檢索和利用都是基于紙介質(zhì)進行的。結(jié)果，在整個過程中，信息都在以一種較為緩慢的速度在流動，這往往影響到獲取工程信息的及時性和有效性。

三、結(jié)束語

這次培訓(xùn)是從事工程施工多年來進行二級建造師繼續(xù)教育的第一次，通過這次培訓(xùn)了解到很多新的知識，更新了不少管理理念。這次繼續(xù)教育培訓(xùn)并不是說是培訓(xùn)了就告一段落了。學(xué)習(xí)不是一時之事，特別在當今時代，科技迅速發(fā)展，不學(xué)就有可能馬上落后，施工項目管理是一門復(fù)雜而深奧的管理工作，綜合性很強，需要管理人員有很強的管理經(jīng)驗及專業(yè)知識。所以需要我們在今后的工作中不斷充實理論知識，通過在實踐中不斷的探索與完善，達到熟練掌握項目管理的方法。

第三篇：公路測量中的計算公式總結(jié)

一、方位角的計算公式 1.字母所代表的意義： x1：QD的X坐標 y1：QD的Y坐標 x2：ZD的X坐標 y2：ZD的Y坐標 S：QD～ZD的距離 α：QD～ZD的方位角 2.計算公式：

1）當y2-y1>0，x2-x1>0時：

2）當y2-y1<0，x2-x1>0時：

3）當x2-x1<0時：

二、平曲線轉(zhuǎn)角點偏角計算公式 1.字母所代表的意義： α1：QD～JD的方位角 α2：JD～ZD的方位角 β：JD處的偏角 2.計算公式：

β＝α2-α1（負值為左偏、正值為右偏）

三、平曲線直緩、緩直點的坐標計算公式 1.字母所代表的意義： U：JD的X坐標 V：JD的Y坐標 A：方位角（ZH～JD）

T：曲線的切線長，D：JD偏角，左偏為-、右偏為+ 2.計算公式：

直緩（直圓）點的國家坐標：X′=U+Tcos(A+180°)Y′=V+Tsin(A+180°)

緩直（圓直）點的國家坐標：X″=U+Tcos(A+D)Y″=V+Tsin(A+D)

四、平曲線上任意點的坐標計算公式 1.字母所代表的意義： P：所求點的樁號

B：所求邊樁～中樁距離，左-、右+ M：左偏-1，右偏+1 C：JD樁號 D：JD偏角 Ls：緩和曲線長 A：方位角（ZH～JD）U：JD的X坐標 V：JD的Y坐標

T：曲線的切線長，I=C-T：直緩樁號 J=I+L：緩圓樁號

：圓緩樁號

K=H+L：緩直樁號 2.計算公式： 1）當P 中樁坐標：Xm=U+(C-P)cos(A+180°)Ym=V+(C-P)sin(A+180°)邊樁坐標：Xb=Xm+Bcos(A+90°)Yb=Ym+Bsin(A+90°)2）當I

中樁坐標：Xm=U+Tcos(A+180°)+GcosO Ym=V+Tsin(A+180°)+GsinO

邊樁坐標：Xb=Xm+Bcos(A+MW+90°)Yb=Ym+Bsin(A+MW+90°)3）當J

中樁坐標：

邊樁坐標：Xb=Xm+Bcos(O+MW+90°)Yb=Ym+Bsin(O+MW+90°)4）當H

中樁坐標：Xm=U+Tcos(A+MD)+GcosO Ym=V+Tsin(A+MD)+GsinO

邊樁坐標：Xb=Xm+Bcos(A+MD-MW+90°)Yb=Ym+Bsin(A+MD-MW+90°)5）當P>K時

中樁坐標：Xm=U+(T+P-K)cos(A+MD)Ym=V+(T+P-K)sin(A+MD)邊樁坐標：Xb=Xm+Bcos(A+MD+90°)Yb=Ym+Bsin(A+MD+90°)

注：計算公式中距離、長度、樁號單位：“米”；角度測量單位：“度”；若要以“弧度”為角度測量單位，請將公式中帶°的數(shù)字換算為弧度。

五、豎曲線上點的高程計算公式

1.字母所代表的意義：

R：曲線半徑

i1：ZY～JD方向的坡度

i2：JD～YZ方向的坡度

T：曲線的切線長

E：外失距

x：豎曲線上的點到直圓或圓直的距離

y：豎曲線上點的高程修正值

2.計算公式：

六、超高計算公式

1.字母所代表的意義：

i0：路拱坡度

ib：超高坡度

Ls：緩和曲線長

b1：所求點～路中線距離

x0：從直緩開始，到路左右坡度一致的距離，即圖中C---C x：所求點～直緩或緩直的距離

hb：超高值

2.計算公式（公式1）：（繞中線旋轉(zhuǎn)）

1）當x≤x0時

行車道外側(cè)邊緣：

行車道內(nèi)側(cè)邊緣：

2）當x≥x0時 行車道外側(cè)邊緣：

行車道內(nèi)側(cè)邊緣：

3.計算公式（公式2）：

行車道外側(cè)邊緣：

行車道內(nèi)側(cè)邊緣：

七、地基承載力計算公式

1.字母所代表的意義：

N：錘擊數(shù)

M：地基承載力

2.計算公式（公式1）：（繞中線旋轉(zhuǎn)）

注：貫入深度為30cm，單位為MPa

八、標準差計算公式

1.字母所代表的意義：

：樣本平均值 S：樣本標準差

2.計算公式：

基于整個樣本總體的標準差：

基于樣本估算標準差：

第四篇：二建公路考點記憶（最終版）

1、當?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時，應(yīng)采取攔截引排地下水或路堤底部填筑滲水性好的材料等措施。地下水位較高時，應(yīng)按設(shè)計要求進行處理。

2、推土機開挖土質(zhì)路塹作業(yè)方法與填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法，另有斜鏟推土法和側(cè)鏟推土法。

3、鋼釬炮通常指炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法。

4、高速公路、一級公路的土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良地區(qū)二級及二級以下公路路堤不宜進行冬期施工。

5、邊溝設(shè)置于挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段。

6、塑料排水板施工工藝程序：整平原地面——攤鋪下層砂墊層——機具就位——塑料排水板穿靴——插入套管——撥出套管——割斷塑料排水板——機具移位——攤鋪上層砂墊層。

7、滑坡地段施工前，應(yīng)制定應(yīng)對滑坡或邊坡危害的安全預(yù)案，施工過程中應(yīng)進行監(jiān)測。滑坡整治宜在旱季施工。需要在冬期施工時，應(yīng)了解當?shù)貧夂颉⑺那闆r，嚴格按照冬期施工的有關(guān)規(guī)定實施。

8、重力式擋土墻施工主要工序：施工準備——基坑開挖——報檢復(fù)核——砌筑基礎(chǔ)——基坑回填——選修面石與拌砂漿——砌筑墻身——填筑反濾層與墻背回填——清理溝縫——竣工交驗。墻身施工：墻身要分層錯縫砌筑，砌出地面后基坑應(yīng)及時回填夯實，并完成其頂面排水、防滲設(shè)施。伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊，無搭疊；縫中防水材料應(yīng)按設(shè)計要求施工。泄水孔應(yīng)在砌筑墻身過程中設(shè)置，確保排水暢通，并應(yīng)保證墻背反濾、防滲設(shè)施的施工質(zhì)量。當墻身的強度達到設(shè)計強度的75%時，方可進行回填等工作。在距墻背0.5-1.0m以內(nèi)，不宜用重型振動壓路機碾壓。

9、環(huán)刀法適用于細粒土的密度測試。

10、路基橫斷面邊樁放樣方法：漸近法適用于各級公路。

11、路基行車帶壓實度不足的預(yù)防措施：（1）確保壓路機的碾壓遍數(shù)符合規(guī)范要求；（2）選用與填土土質(zhì)、填土厚度匹配的壓實機械；（3）壓路機應(yīng)進退有序，碾壓輪跡重疊、鋪筑段落搭接超壓應(yīng)符合規(guī)范要求；（4）填筑土應(yīng)在最佳含水量正負2%時進行碾壓，并保證含水量的均勻；（5）當緊前層因雨松軟或干燥起塵時，應(yīng)徹底處置至壓實度符合要求后，再進行當前層的施工；（6）不同類別的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層累計厚度不宜小于0.6m；（7）優(yōu)先選擇級配較好的粗粒土等作為路堤填料，填料的最小強度應(yīng)符合規(guī)范要求；（8）填土應(yīng)水平分層填筑，分層壓實，壓實厚度通常不超過20cm，路床頂面最后一層通常不超過15cm，且滿足最小厚度要求。

12、所用水泥初凝時間應(yīng)大于3h，終凝時間應(yīng)大于6h且小于10h。在水泥穩(wěn)定材料中摻加緩凝劑或早強劑時，應(yīng)對混合料進行試驗驗證。緩凝劑和早強劑的技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定。

13、高速公路和一級公路的基層，宜采用磨細消石灰。

14、高速公路和一級公路極重、特重交通荷載等級基層的4.75mm以上粗集料應(yīng)采用單一粒徑的規(guī)格料。

15、混合料的拌和能力與混合料攤鋪能力應(yīng)相匹配。拌和廠應(yīng)安置在地勢相對較高的位置，并做好排水設(shè)施。

16、用犁、松土機或裝有強固齒的平地機或推土機將原路面或路基的上部翻松到預(yù)定的深度，土塊應(yīng)粉碎到符合要求。

17、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料基層與瀝青面層之間的處理：

一、應(yīng)采用人工清掃、小型清掃車、空壓機以及灑水沖刷等方式將基層表面的浮漿清理干凈，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）基層 表面達到無浮塵、無松動狀態(tài)（2）清理出小坑槽時，不得用原有基層材料找補。（3）清理出較大范圍松散時，應(yīng)重新評定基層質(zhì)量，必要時宜返工處理。（4）在基層表面干燥的狀態(tài)下，可灑鋪透層油。透層油宜采用稀釋瀝青、煤瀝青或乳化瀝青，瀝青灑鋪量宜為0.3-0.6kg/m2。

二、對高速公路和一級公路的極重、特重交通荷載等級，或瀝青面層厚度小于150mm時，宜選擇SBS改性瀝青或橡膠瀝青。

24、膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強風(fēng)化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為15~20。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。路床填料粒徑應(yīng)小于100mm。

25、土方路堤混合填筑法采用單機或多機作業(yè)均可，一般沿線路分段進行，每段距離以20～40m為宜，多在地勢平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場的場合采用。

26、性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。強度較小的填料應(yīng)填筑在下層。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過試驗確定。

27、性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。

28、屬于公路工程常用的流水時間參數(shù)的是：流水節(jié)拍。

29、當預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉到控制張拉力后，宜停2～3min，再打緊夾具或擰緊螺母 30、不宜設(shè)置在挖方路段的擋土墻是:加筋土擋土墻

31、墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是:仰斜式

32、為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在路肩上設(shè)攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當?shù)攸c設(shè)急流槽引離路基。

33、排水溝或暗溝通過軟硬巖層分界處時應(yīng)設(shè)置:伸縮縫或沉降縫

34、高速公路路線平面控制測量的等級應(yīng)達到:一級；高速公路高程控制測量的等級為:四等

35、公路高程測量應(yīng)采用水準測量。在水準測量確有困難的地段，四、五等水準測量可以采用三角高程測量。

36、對產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓，或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。對產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。

37、關(guān)于路基網(wǎng)裂原因:路基下層土過濕.、路基碾壓時土含水量偏大，且成型后未能及時覆土、路基填料為膨脹土。

38、雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。

39、在下列施工區(qū)域，應(yīng)該按照冬期施工要求進行路基施工的是：反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)14d。（教材原話：在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10天以上時，進行路基施工稱為路基冬期施工。）40、粒料樁處理軟基的工藝：按整平地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機停水→振沖器移位的施工工藝程序進行。

41、關(guān)于反壓護道處理軟基的特點：后期沉降大、不需特殊的機具設(shè)備和材料。

42、滑坡防治的工程措施主要有排水、力學(xué)平衡以及改變滑帶土三類。

43、護面墻可用于支撐路基挖方邊坡。護肩、支垛護腳、護壩用于填方路基。

44、低路堤應(yīng)對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應(yīng)小于路床深度。

45、基底原狀土的強度不符合要求時，應(yīng)進行換填，換填深度應(yīng)不小于30cm。

46、粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等 工序。

47、路基填料應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1)含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴禁作為填料。

(2)泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基;確需使用時，必須采取技術(shù)措施進行處理，經(jīng)檢驗滿足設(shè)計要求后方可使用。(3)液限大于50%、塑性指數(shù)大于

26、含水量不適宜直接壓實的細粒土，不得直接作為路堤填料;需要使用時，必須采取技術(shù)措施進行處理，經(jīng)檢驗滿足設(shè)計要求后方可使用。(4)粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。

48、石灰土基層實測項目有：壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強度。“滲水系數(shù)”是不需要實測的;“中線平面偏位”在基層和底基層質(zhì)量檢驗中均不需要實測，在面層質(zhì)量檢驗中必須實測。

49、壓路機操作工在路基填筑時使用，在機械化開挖土石方時，是不需要的。

50、材料驗收程序包括：驗收準備：準備場地、庫房、卸載工具和人員;核對證件：按程序和手續(xù)，嚴格核對憑證;檢驗實物：進行數(shù)量和質(zhì)量的檢驗;辦理入庫手續(xù)。

51、級配碎石的路拌法施工要點：用平地機進行拌和，宜翻拌5～6遍，使石肩均勻分布于碎石料中。

52、高填方路堤應(yīng)嚴格按設(shè)計邊坡度填筑，路堤兩側(cè)必須做足，不得貼補幫寬;路堤兩側(cè)超填寬度一般控制在30～50cm，逐層填壓密實，然后削坡整型。

53、填石路基施工技術(shù)：二級及二級以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實。巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機。在填石路堤頂面與細粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)過渡層。

54、在軟土層頂面鋪砂墊層，主要起淺層水平排水作用，使軟土中的水分在路堤自重的壓力作用下，加速沉降發(fā)展，縮短固結(jié)時間。

55、有關(guān)對無機結(jié)合料基層整型施工技術(shù)要求：混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機初步整型。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平;在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時，再返回刮一遍。

56、推土機一般適用于季節(jié)性較強、工程量集中、施工條件較差的施工環(huán)境。

57、在SAC瀝青混凝土路面施工中，填料為水泥或消石灰石粉或摻加抗剝落劑的瀝青混合料的終壓溫度應(yīng)不低于： 100℃～110℃

58、無機結(jié)合料基層施工注意事項：(1)水泥穩(wěn)定土基層水泥劑量不宜超過6%。(2)水泥穩(wěn)定土基層施工時，必須采用流水作業(yè)法，使各個工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。(3)水泥穩(wěn)定土基層施工時，應(yīng)做水泥穩(wěn)定土的延遲時間對其強度影響的試驗，以指導(dǎo)施工，確保不合格混合料不用于工程。(4)水泥穩(wěn)定土基層施工時，要綜合考慮水泥終凝時間對施工運輸車輛、運距、攤鋪碾壓時間的要求，必要時添加緩凝劑，確保施工順利進行。(5)水泥穩(wěn)定土基層分層施工時，第二層必須在第一層養(yǎng)生7d后方可鋪筑。鋪筑第二層之前，應(yīng)在第一層頂面灑少量水泥或水泥漿。(6)石灰穩(wěn)定土基層、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層，分層施工時，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，可以立即鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土，不需要專門的養(yǎng)生期。(7)無機結(jié)合料基層施工宜在春末和氣溫較高的季節(jié)組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，應(yīng)于第一次重冰凍(-5℃～-3℃)到來之前半個月到一個月完成。

59、洞門是隧道兩端的外露部分，也是聯(lián)系洞內(nèi)襯砌與洞口外路塹的支護結(jié)構(gòu)，其作用是保證洞口邊坡的安全和仰坡的穩(wěn)定，引離地表流水，減少洞口土石方開挖量。

60、在周轉(zhuǎn)材料的攤銷方法中，一次攤銷法適用于易腐、易損的周轉(zhuǎn)材料，如安全網(wǎng)等。分期攤銷法一般適用于經(jīng)常使用或使用次數(shù)較多的周轉(zhuǎn)材料，如腳手架、跳板、塔吊軌及枕木等。分次攤銷法一般適用于使用次數(shù)較少或不經(jīng)常使用的周轉(zhuǎn)材料，如預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件所使用的定型模板和土方工程使用的擋板。定額攤銷法適用于各種模板之類的周轉(zhuǎn)材料。61、在公路工程進度計劃主要形式中，斜率圖主要是作為公路工程投標文件中施工組織設(shè)計的附表，以反映公路工程的施工進度。

62、重大事故隱患報告的內(nèi)容：(1)隱患的現(xiàn)狀及其產(chǎn)生原因;(2)隱患的危害程度和整改難易程度分析;(3)隱患的治理方案。

63、高處作業(yè)操作平臺的臨邊應(yīng)設(shè)置防護欄桿，防護欄桿的高度不應(yīng)低于1.2m，水平橫檔的間距不大于0.35m，強度滿足安全要求。64、隧道施工方法：

新奧法是新奧地利隧道施工方法的簡稱，它是從巖石力學(xué)的觀點出發(fā)而提出的一種合理的施工方法，是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個體系而形成的一種新的工程施工方法。

傳統(tǒng)的礦山法是采用鉆爆法開挖和鋼木構(gòu)件支撐的施工方法。

隧道掘進機法是裝置有破碎巖石的刀具，采用機械破碎巖石的方法開挖隧道，并將破碎的石渣傳送出機外的一種開挖與出渣聯(lián)合作業(yè)的掘進機械，能連續(xù)掘進。盾構(gòu)法是一種鋼制的活動防護裝置或活動支撐，是通過軟弱含水層，特別是河底、海底，以及城市中心區(qū)修建隧道的一種機械。65、高填方路基沉降的防治措施：高填方路堤受水浸泡部分應(yīng)采用水穩(wěn)性及透水性好的填料，其邊坡如設(shè)計無特殊要求時，不宜陡于1:2.0。66、水泥混凝土路面龜裂原因：(1)混凝土澆筑后，表面沒有及時覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表面游離水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，導(dǎo)致開裂。(2)混凝土拌制時水灰比過大;模板與墊層過于干燥，吸水大。(3)混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率過大。(4)混凝土表面過度振搗或抹平，使水泥和細骨料過多上浮至表面，導(dǎo)致縮裂。

67、重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故。68、公路工程設(shè)計變更應(yīng)當符合國家有關(guān)公路工程強制性標準和技術(shù)規(guī)范的要求，符合公路工程質(zhì)量和使用功能的要求，符合環(huán)境保護的要求。69、架橋設(shè)備：用于橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)梁的吊裝，主要有導(dǎo)梁式、纜索式和專用架橋設(shè)備。

70、路堤兩側(cè)設(shè)立全鋪式(塊石、片石漿砌護坡)護坡或護面墻(擋土墻式護坡)時，砌石應(yīng)用當?shù)夭灰罪L(fēng)化開山片石，用5號砂漿砌筑，墻基應(yīng)埋入非軟基土中0.50～1.20m，砌筑護坡時應(yīng)夯實坡面，擋墻墻后應(yīng)填筑開山石塊并夯實。護面墻應(yīng)在路堤壓實穩(wěn)定后再開挖砌筑。71、橋梁工程施工機械中的上部施工機械的施工方法主要有頂推法;滑模施工方法;懸臂施工方法;預(yù)制吊裝施工方法;滿堂支架現(xiàn)澆法。

72、水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有小型機具鋪筑、滑模機械鋪筑、軌道攤鋪機鋪筑、三輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土等方法。

73、在涵洞施工的涵管預(yù)制中，鋼筋混凝土圓管成品應(yīng)符合的要求有:管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直。斜交管涵進出水口管節(jié)的外端面，應(yīng)按斜交角度進行處理。管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，如有蜂窩，蜂窩處應(yīng)修補完善后方可使用。管節(jié)各部尺寸不得超過規(guī)定的允許偏差。管節(jié)混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求。管節(jié)外壁必須注明適用的管頂填土高度，相同的管節(jié)應(yīng)堆置在一處，以便于取用，防止弄錯。

74、交通標線的主要作用是傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告和指引交通。它由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標記、實體標記、突起路標等構(gòu)成。用于施劃路面標線的涂料分為溶劑型、熱熔型、雙組分、水性四種，如果路面標線有反光要求，還應(yīng)在涂料中摻入或在施工時面撒玻璃珠。

75、竣工驗收委員會由交通主管部門、公路管理機構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)、造價管理機構(gòu)等單位代表組成。大中型項目及技術(shù)復(fù)雜工程，應(yīng)邀請有關(guān)專家參加。國防公路應(yīng)邀請軍隊代表參加。

76、當路堤填土高度小于路床厚度80CM時,基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標準。77、攔水緣石一般采用混凝土預(yù)制塊，攔水緣石應(yīng)高出路肩12cm。

78、路基填筑時，土質(zhì)種類多，出現(xiàn)異類土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，容易造成的路基病害是：“彈簧”路基現(xiàn)象 79、隧道監(jiān)控量測時，測點應(yīng)安設(shè)在距開挖面2m的范圍內(nèi)。

80、連續(xù)式攤鋪機的生產(chǎn)率計算公式是：Q=1000hBVPKB，KB是：時間利用系數(shù)

81、屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間的組織措施的是：加強和調(diào)整項目經(jīng)理部的成員（壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間和調(diào)整關(guān)鍵工作邏輯關(guān)系的組織措施：(1)加強和調(diào)整項目經(jīng)理部的成員;(2)強化制度建設(shè)和落實;(3)調(diào)整任務(wù)分工和優(yōu)化工作控制流程。）82、洞內(nèi)導(dǎo)線邊長在直線地段不宜短于200m;曲線地段不宜短于70m。

83、多跨橋梁的橋梁基礎(chǔ)由于受到專業(yè)設(shè)備數(shù)量的限制，不宜配備多臺，因此只能采取：流水施工.84、軟基處理方法中，屬于排水固結(jié)法的有: 砂井、排水板、砂樁

85、在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，常見的質(zhì)量控制點有：基底地基承載力的檢測，確認滿足設(shè)計要求、基底表面松散層的清理、大體積混凝土施工的防裂、及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間

86、水泥穩(wěn)定土基層路拌法施工的工藝有：加水并濕拌、灑水悶料、干拌、擺放和攤鋪水泥 87、無機結(jié)合料基層施工有路拌法施工和中心站集中拌和法施工。

88、交通安全設(shè)施主要包括：交通標志、交通標線；防撞設(shè)施、隔離柵、防眩設(shè)施；橋梁護網(wǎng) ；里程標、百米標、公路界碑等。89、26 鋼管混凝土中承式拱橋是根據(jù)承重結(jié)構(gòu)的材料、行車道的位置、橋梁結(jié)構(gòu)體系劃分的。

90、排水溝采用混凝土澆筑或漿砌片石砌筑時，要求滿足的條件有：應(yīng)在溝壁與含水量地層接觸面的高度處，設(shè)置一排或多排向溝中傾斜的滲水孔；溝壁外側(cè)應(yīng)填以粗粒透水材料 或土工合成材料作反濾層；溝槽通過軟硬巖層分界處時應(yīng)設(shè)置沉降縫； 91、水泥混凝土路面使用的外加劑包括：早強劑、緩凝劑、減水劑、引氣劑。92、光面爆破法的分區(qū)起爆順序為：掏槽眼→輔助眼→周邊眼→底板眼 93、測量大、中橋的水中墩臺和基礎(chǔ)的位置宜采用：全站儀。

94、水泥混凝土抗折強度實驗檢測：水泥混凝土抗折強度試件采用的是150mm×150mm×550mm的梁形試件

95、按我國目前規(guī)范要求，高等級公路瀝青路面施工應(yīng)使用間歇強制式攪拌設(shè)備。

96、對各項工程的內(nèi)在品質(zhì)進行施工前的數(shù)據(jù)采集，為控制和指導(dǎo)施工提供科學(xué)依據(jù)的是：標準試驗

97、用護面墻防護的挖方邊坡不宜陡于1：0.5，并應(yīng)符合極限穩(wěn)定邊坡的要求。98、采用軌模攤鋪機進行混凝土攤鋪作業(yè)時，布料機和振平機之間應(yīng)保持5～8m的安全距離，作業(yè)中要認真檢查布料機傳動鋼絲的松緊是否適度，不得將刮板置于運行方向垂直的位置，也不得借助整機的慣性沖擊料堆。

99、位于曲線上的永久中線點，應(yīng)在緩和曲線的起終點各設(shè)一個;曲線中部，可根據(jù)通視條件適當增加。

100、下列措施中，鋪筑碎石過渡層在石灰穩(wěn)定土基層裂縫和水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治中是相同的。101、極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，中、輕交通荷載等級公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥。鋁酸鹽水泥宜用于早期強度高的特殊工程。

102、洞門是隧道兩端的外露部分，也是聯(lián)系洞內(nèi)襯砌與洞口外路塹的支護結(jié)構(gòu)，其作用是保證洞口邊坡的安全和仰坡的穩(wěn)定，引離地表流水，減少洞口土石方開挖量。103、管式滲溝泄水孔應(yīng)在管壁上交錯布置，間距不宜大于200mm。

104、在路基邊坡修筑擋土墻的目的是為了加固邊坡、支擋邊坡、防護邊坡。

105、工程變更包括設(shè)計變更、進度計劃變更、施工條件變更以及原招標文件和工程量清單中未包括的“新增工程”。

107、冬期施工是指：在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10天以上時，進行路基施工；當晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時進行路基施工 108、鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設(shè)護筒、制備泥漿、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作與吊裝、灌注水下混凝土等。澆筑護壁是人工挖孔樁的工序。

109、橋梁預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制場選擇需要考慮的主要因素有：現(xiàn)場的地理、地形條件；橋梁的規(guī)模及工期；梁的運輸與安裝；存梁場面積。

110、石籠、拋石和支垛護腳都可以用于：堤岸支撐加固

111、通過施工預(yù)算成本的計算與平衡之后，形成的現(xiàn)場施工計劃成本，作為現(xiàn)場施工成本控制的目標。

112、集水坑排水法。除嚴重流沙外，一般情況下均可適用。

113、在動工之前對路基、路面預(yù)先進行試驗，然后依其試驗結(jié)果全面指導(dǎo)施工的是：工藝試驗

114、新奧法：是新奧地利隧道施工方法的簡稱，它是從巖石力學(xué)的觀點出發(fā)而提出的一種合理的施工方法，是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個體系而形成的一種新的工程施工方法。新奧法的基本原則為：“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”。

傳統(tǒng)的礦山法：是采用鉆爆法開挖和鋼木構(gòu)件支撐的施工方法。

隧道掘進機法：它是裝置有破碎巖石的刀具，采用機械破碎巖石的方法開挖隧道，并將 破碎的石碴傳送出機外的一種開挖與出碴聯(lián)合作業(yè)的掘進機械，能連續(xù)掘進。

盾構(gòu)法(Shield)：是一種鋼制的活動防護裝置或活動支撐，是通過軟弱含水層，特別是河底、海底，以及城市中心區(qū)修建隧道的一種機械。

傳統(tǒng)的礦山法、隧道掘進機法、盾構(gòu)法未采用噴錨技術(shù)和監(jiān)控量測 115、隧道穿越的巖層主要是堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu);該隧道的圍巖分級為：Ⅱ。

116、預(yù)制鋼筋混凝土箱涵節(jié)段宜采用鋼模板。受條件限制時，可采用木模板，但應(yīng)保證足夠的剛度。

117、路面表面防排水設(shè)施由路拱橫坡、路肩坡度和攔水帶等組成。

118、填石滲溝只宜用于滲流不長的地段。填石滲溝縱坡不宜小于1%。出水口底面標高應(yīng)高出滲溝外最高水位200mm。

119、新奧法的核心內(nèi)容有：巖石力學(xué)理論、采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測。基本原則為：“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”。

120、工程量清單是招標文件和合同的組成部分，是一份以一定計量單位說明工程實物數(shù)量的文件。

121、混凝土插搗方式很難保證振搗密實。

122、公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類。

第一類(質(zhì)量問題)：質(zhì)量較差、造成直接經(jīng)濟損失（包括修復(fù)費用）在20萬元以下。第二類(一般質(zhì)量事故)：質(zhì)量低劣或達不到合格標準，需加固補強，直接經(jīng)濟損失（包括修復(fù)費用）在20萬元至300萬元之間的事故。第三類(重大質(zhì)量事故)：由于責(zé)任過失造成工程倒塌、報廢和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟損失的事故。

（二）一般質(zhì)量事故分級

一級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失在150萬～300萬元之間。

二級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失在50萬～150萬元之間。

三級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失在20萬～50萬元之間。

（三）重大質(zhì)量事故分級 1.一級重大質(zhì)量事故：

（1）死亡30人以上；（2）直接經(jīng)濟損失1000萬元以上；（3）特大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。2.二級重大質(zhì)量事故：

（1）死亡10人以上，29人以下；（2）直接經(jīng)濟損失500萬元以上，不滿1000萬元；（3）大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。

3.具備下列條件之一者為三級重大質(zhì)量事故：

（1）死亡1人以上，9人以下；（2）直接經(jīng)濟損失300萬元以上，不滿500萬元；（3）中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。

123、隧道施工前應(yīng)開展安全風(fēng)險評估，辨識施工過程中的主要危險源及危害因素，制定安全防護措施，并應(yīng)根據(jù)工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度、地質(zhì)與環(huán)境條件、施工管理模式，以及工程建設(shè)經(jīng)驗對隧道工程實施動態(tài)風(fēng)險控制和跟蹤處理。應(yīng)根據(jù)危險源辨識情況編制隧道坍塌、突水突泥、觸電、火災(zāi)、爆炸、窒息、有害氣體中毒等應(yīng)急預(yù)案并應(yīng)配備相應(yīng)的應(yīng)急資源。

124、填隙碎石粒料基層采用振動壓路機時：初壓——用8t兩輪壓路機碾壓3-4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。

復(fù)壓——用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中。如沒有振動壓 路機，可用重型振動板。碾壓方法同前：用振動壓路機按前述進行碾壓。在碾壓過程中，對局部填隙料不足之處，人工進行找補，局部多余的填隙料應(yīng)掃除。

125、路拌法水泥穩(wěn)定土基層整型施工技術(shù)。整型：混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機初步整型。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平;在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時，再返回刮一遍。

126、一次攤銷法適用于易腐、易損的周轉(zhuǎn)材料，如安全網(wǎng)等。分期攤銷法一般適用于經(jīng)常使用或使用次數(shù)較多的周轉(zhuǎn)材料，如腳手架、跳板、塔吊軌及枕木等。分次攤銷法一般適用于使用次數(shù)較少或不經(jīng)常使用的周轉(zhuǎn)材料，如預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件所使用的定型模板和土方工程使用的擋板。定額攤銷法適用于各種模板之類的周轉(zhuǎn)材料。

127、斜率圖主要是作為公路工程投標文件中施工組織設(shè)計的附表，以反映公路工程的施工進度。128、重大事故隱患報告的內(nèi)容：(1)隱患的現(xiàn)狀及其產(chǎn)生原因;(2)隱患的危害程度和整改難易程度分析;(3)隱患的治理方案。

129、透層：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、媒瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。透層油瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化石油瀝青，或者是中、慢裂液體石油瀝青或煤瀝青，使用乳化石油瀝青時，用于制作乳化瀝青標號應(yīng)根據(jù)基層種類，當?shù)貧夂虻葪l件確定。

130、高填方路基沉降的防治措施：高填方路堤受水浸泡部分應(yīng)采用水穩(wěn)性及透水性好的填料，其邊坡如設(shè)計無特殊要求時，不宜陡于1:2.0。

131、用于橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)梁的吊裝，(架梁設(shè)備)主要有導(dǎo)梁式、纜索式和專用架橋設(shè)備。

132、上部施工機械的施工方法：頂推法;滑模施工方法;懸臂施工方法;預(yù)制吊裝施工方法;滿堂支架現(xiàn)澆法。

133、水泥混凝土路面施工方法：小型機具鋪筑、滑模機械鋪筑、三輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土等方法。

134、明挖擴大基坑開挖：坑壁邊緣的挖掘機作業(yè)距坑邊緣應(yīng)留有護道，靜荷載距坑邊緣不少于0.5m, 動荷載距坑邊緣不少于1m。

135、隧道通風(fēng)系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳檢測器和能見度檢測器檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制制風(fēng)機的運轉(zhuǎn)進行通風(fēng)。

136、透層的作用:使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。

瀝青路面透層的作用是：使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好。

137、以各類工程的直接工程費之和作為基數(shù)計算的費用包括：冬期施工增加費、雨期施工增加費、沿海地區(qū)工程施工費、安全及文明施工措施費、臨時設(shè)施費、施工輔助費、工地轉(zhuǎn)移費等。

138、移動模架屬于大型設(shè)備。

139、隧道竣工后，應(yīng)在直線地段每50m、曲線地段每20m及需要加測斷面處，測繪以路線中線為準的隧道實際凈空，標出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。

140、隧道永久中線點，應(yīng)在竣工測量后用混凝土包埋金屬標志。直線上的永久中線點，每200～250m設(shè)一個，曲線上應(yīng)在緩和曲線的起終點各設(shè)一個；曲線中部，可根據(jù)通視條件適當增加。永久中線點設(shè)立后，應(yīng)在隧道邊墻上畫出標志。

141、經(jīng)輔助坑道引入的中線及水準測量，應(yīng)根據(jù)輔助坑道的類型、長度、方向和坡度等，按要求精度在坑道口附近設(shè)置洞外控制點。

142、隧道施工監(jiān)控量測的目的包括：掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋，指導(dǎo)施工作 業(yè)；通過對圍巖和支護的變位、應(yīng)力量測，修改支護系統(tǒng)設(shè)計；分析各項量測信息，確認或修正設(shè)計參數(shù)。同時，為理論解析、數(shù)值分析提供計算依據(jù)與對比指標；為地下工程設(shè)計與施工積累經(jīng)驗資料。

143、混合填筑法采用單機或多機作業(yè)均可，一般沿線路分段進行，每段距離以20～40m為宜，多在地勢平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場的場合采用。

32、路基加寬施工時，老路堤高度小于2m時，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤。

33、為了確保壓實度，使之與經(jīng)過長期營運的舊路基相適應(yīng)，每層填土的厚度應(yīng)比規(guī)范小10%～20%左右。

34、某路基加寬后，路基加寬和邊溝回填的地方出現(xiàn)了沉陷，最有可能的原因是壓實度不足,路堤加寬和邊溝回填土的壓實度不能低于舊路基土的壓實度。

43、抹面防護適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡，巖石表面比較完整，尚無剝落。

44、干砌片石護坡適用于易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、嚴重剝落的軟質(zhì)巖石邊坡、周期性浸水及受水流沖刷較輕（流速小于2～4m/s）的河岸或水庫岸坡的坡面防護。

45、掛網(wǎng)式坡面防護適用于風(fēng)化碎落較嚴重的巖石邊坡。

46、土工織物復(fù)合植被防護的典型形式有三維土工網(wǎng)（墊）植草防護，主要適用于邊坡緩于1:1，邊坡高度小于3m的土質(zhì)邊坡。

47、丁壩適用于寬淺變遷性河段，一般采用鋼絲籠或相互鉸接的預(yù)制混凝土塊等柔性結(jié)構(gòu)物，也可采用石砌或現(xiàn)澆混凝土等剛性結(jié)構(gòu)物。

48、改河移道可以將直接沖刷及淘刷路基的水流引離路基。

49、某軟巖路塹路段缺乏合格石料，該路塹最適合修建的擋土墻是錨桿擋土墻

55、路基邊坡病害的防治中，原地面坡度大于12%的路段，應(yīng)采用縱向水平分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。

59、高填方路堤受水浸泡部分應(yīng)采用水穩(wěn)性及透水性好的填料，其邊坡如設(shè)計無特殊要求時，不宜陡于1:2

60、半填半挖路段未按要求設(shè)臺階會出現(xiàn)縱向裂縫。

62、粒料基層（底基層）包括嵌鎖型和級配型兩種，嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。級配型包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石等，其中級配碎石可用于各級公路的基層和底基層。

63、級配碎石用做二級公路的基層時，它的壓碎值≤30%，即不大于30%。

64、級配碎石用作基層時，其壓實度不應(yīng)小于98%；用作底基層時，其壓實度不應(yīng)小于96% 65、填隙碎石底基層，擬采用干法施工，為使攤鋪好的粗碎石穩(wěn)定就位，初壓時應(yīng)選用的壓路機為:8t 兩輪壓路機 67、對于二級及二級以上公路，級配碎石基層施工時，應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機拌和級配碎石。對于二級以下的公路，在無穩(wěn)定土拌和機的情況下，可采用平地機或多鏵犁與缺口圓盤耙相配合進行拌和。參見教材P39。

68、級配碎石路拌法底基層施工中，若是人工攤鋪混合料時，松鋪系數(shù)約為1.40～1.50；平地機攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為1.25～1.35。

69、級配碎石路拌法施工工藝流程：準備下承層→施工放樣→未篩分碎石運輸與攤鋪→灑水使碎石濕潤→運輸和撒布石屑→拌合并補充灑水→整型→碾壓。參見教材P38。70、平時習(xí)慣稱為“二灰土”的基層是屬于石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類

75、關(guān)于高速公路和一級公路無機結(jié)合料基層養(yǎng)生：每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。對于高速公路和一級公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于7天。對于二級和二級以下的公路，如養(yǎng)生期少于7d即鋪筑瀝青面層，則應(yīng)限制重型車輛通行。水 泥穩(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進行養(yǎng)生。二灰基層宜采用泡水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期應(yīng)為14d。

77、某二級公路合同段采用瀝青混凝土面層和水泥穩(wěn)定基層施工，在鋪筑瀝青混凝土下面層之前，施工單位所澆灑的一層瀝青應(yīng)為透層瀝青 78、瀝青路面的各類基層都必須噴灑透層油。

79、下列情況中應(yīng)澆灑粘層瀝青的是: 舊瀝青路面層上加鋪瀝青層

應(yīng)澆灑透層瀝青:瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層

應(yīng)鋪封層:需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面、有裂縫或已修補的舊瀝青路面 80、封層作用：封閉某一層起著保水防水作用；起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用；路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。

81、熱拌瀝青混合料的施工溫度與石油瀝青的標號有關(guān)。瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即145～170℃。集料的加熱溫度視拌和機類型決定。間歇式拌合機集料的加熱溫度比瀝青溫度高10～30℃；連續(xù)式拌合機集料的加熱溫度比瀝青溫度高5～10℃；混和料的出料溫度控制在135～170℃。

84、瀝青貫入式層作為聯(lián)結(jié)層使用時，可不撒表面封層料。

85、水泥路面改造采用直接加鋪法施工時，灌漿孔布置在四角和板中，不少于5孔，邊孔距板變大于50cm。

88、拌和引氣混凝土?xí)r，攪拌樓一次拌和量不應(yīng)大于其額定攪拌量的90%。純拌和時間應(yīng)控制在含氣量最大或較大時。

89、水泥混凝土路面施工方法：小型機具鋪筑、滑模機械鋪筑、三輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土等方法。

90、采用小型機具進行混凝土振搗施工時，振搗棒至模板邊緣的距離不宜大于200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。

91、使用真空脫水工藝時，混凝土拌和物的最大單位用水量可比不采用外加劑時增大3～12kg/m3。

92、重交通公路水泥混凝土路面臨近橫向脹縫的3條橫向縮縫應(yīng)采用的形式是設(shè)傳力桿假縫型。93、對于混凝土路面抗滑構(gòu)造施工：人工修整表面時，宜使用木抹；當日施工進度超過500m時，抗滑溝槽制作宜選用拉毛機械施工；沒有拉毛機時，可采用人工槽方式；特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽

94、混凝土路面鋪筑完成或軟作抗滑構(gòu)造完畢后立即開始養(yǎng)生。機械攤鋪的各種混凝土路面、橋面及搭板宜采用噴灑養(yǎng)生劑同時保濕覆蓋的方式養(yǎng)生。在雨天或養(yǎng)生用水充足的情況下，也可采用覆蓋保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等灑水濕養(yǎng)生方式，不宜使用圍水養(yǎng)生方式。

95、加熱施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為2h，高溫天宜為6h。

98、瀝青瑪碲脂碎石具有抗滑耐磨、密實耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開裂的優(yōu)點，適用作高速公路、一級公路的抗滑表層材料。99、SMA混合料攤鋪前必須灑一層粘層油，粘層油可使用改性瀝青，用量為0.25～0.4kg/m2。100、碎石瀝青混凝土SAC選用的瀝青，對超載車輛、交通量大的高速公路應(yīng)選用：改性瀝青

101、SAC瀝青混凝土路面表面層的孔隙率應(yīng)不大于6%；中、下面層的孔隙率應(yīng)不大于7%。參見教材P80。

103、下列有關(guān)無側(cè)限抗壓強度試驗檢測說法正確的是:試件采用的是高：直徑=1:1的圓柱 體試件

104、殘留穩(wěn)定度是反映瀝青混合料受水損害時抵抗剝落的能力。浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗方法與馬歇爾試驗基本相同，只是將試件在60±1℃恒溫水槽中保溫48h，然后再測定其穩(wěn)定度，浸水后的穩(wěn)定度與標準馬歇爾穩(wěn)定度的百分比即為殘留穩(wěn)定度。參見教材P82。105、下列有關(guān)水泥混凝土抗壓強度實驗檢測說法正確的是：水泥混凝土抗壓強度試件采用的是邊長為150mm的正立方體為標準試件 106、可能造成水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫的原因有：（1）水泥劑量偏大或水泥穩(wěn)定性差；（2）碎石級配中細粉料偏多，石粉塑性指數(shù)偏高；（3）集料中黏土含量大，因為黏土含量越大，水泥穩(wěn)定碎石的干縮、溫縮裂紋越大；（4）碾壓時混合料含水量偏大，不均勻；（5）混合料碾壓成型后養(yǎng)生不及時，易造成基層開裂；（6）養(yǎng)護結(jié)束后未及時鋪筑封層。參見教材P85。

108、水泥混凝土路面龜裂產(chǎn)生的原因：（1）混凝土澆筑后，表面沒有及時覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表面游離水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，導(dǎo)致開裂。（2）混凝土拌制時水灰比過大；模板與墊層過于干燥，吸水大。（3）混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率過大。（4）混凝土表面過度振搗或抹平，使水泥和細骨料過多上浮至表面，導(dǎo)致縮裂。參見教材P87。

111、具有構(gòu)造簡單，受力明確，在同等條件下，跨徑越大，單位跨度的材料耗費越少、造價越低的橋梁是：懸索橋

112、按橋梁上部結(jié)構(gòu)行車道位置劃分為上承式橋、下承式橋和中承式橋。

113、關(guān)于連續(xù)梁橋與簡支梁橋的受力特點，下列說法正確的是：簡支梁支座位置彎矩均為零。簡支梁是靜定結(jié)構(gòu)，連續(xù)梁是超靜定結(jié)構(gòu)，簡支梁只承受正彎矩，而連續(xù)梁在有中間支點的位置是負彎矩。

114、對于砂土、硬塑性及軟塑性的黏性土和中密及較松的碎石土，橋梁樁基礎(chǔ)應(yīng)采用振動沉樁法進行沉樁。

115、不適合采用旋挖鉆機鉆孔的地層是（）。A、砂土層 B、黏土層 C、次堅石層

D、含有部分碎石的土層 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是樁基礎(chǔ)施工。旋挖鉆機一般適用粘土、粉土、砂土、淤泥質(zhì)土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地層。對于具有大扭矩動力頭和自動內(nèi)鎖式伸縮鉆桿的鉆機，可適用微風(fēng)化巖層的鉆孔施工。參見教材P96。116、灌注水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在（）。A、1～4米 B、2～6米 C、3～5米 D、4～8米 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是樁基礎(chǔ)施工。在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2～6米，在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時地調(diào)整導(dǎo)管埋深。參見教材P96。

117、灌注水下混凝土，導(dǎo)管使用前應(yīng)進行（）。A、承壓和抗壓試驗

B、氣密承壓和接頭抗壓試驗 C、水密承壓和接頭抗拉試驗 D、閉水和抗彎試驗 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是樁基礎(chǔ)施工。導(dǎo)管使用前應(yīng)進行作水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。參見教材P97。

118、基坑開挖坡度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、開挖深度、現(xiàn)場的具體情況確定，其原則為（）。A、保證邊坡的穩(wěn)定 B、保證坑壁的穩(wěn)定 C、保證開挖機具的穩(wěn)定 D、保證棄土的穩(wěn)定 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是承臺施工。基坑的開挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則。參見教材P98。

119、先張法預(yù)制梁板時，橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于（）。A、1.0mm B、1.2mm C、1.5mm D、2.0mm 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工。先張法預(yù)制梁板時，橫梁須有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于2mm。參見教材P101。

120、針對預(yù)制梁預(yù)應(yīng)力損失過大的情況，應(yīng)采取的措施不包括（）。A、檢查預(yù)應(yīng)力筋的實際松弛率 B、校正測力系統(tǒng)

C、更換錨具和預(yù)應(yīng)力筋

D、加強模板施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)模板移動、鼓出等問題 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工。預(yù)應(yīng)力損失防治措施。（1）檢查預(yù)應(yīng)力筋的實際松弛率，張拉鋼索時應(yīng)采取張拉力和引伸量雙控制。事先校正測力系統(tǒng)，包括表具。（2）錨具滑絲失效，應(yīng)予更換。（3）鋼絞線（鋼絲束）斷絲率超限，應(yīng)將其錨具、預(yù)應(yīng)力筋更換。（4）錨具下混凝土破壞，應(yīng)將預(yù)應(yīng)力釋放后，用環(huán)氧混凝土或高強度混凝土補強后重新張拉。（5）改進鋼束孔道施工工藝，使孔道線形符合設(shè)計要求，必要時可使用減摩劑。參見教材P104。

121、橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工過程中，預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，以（）控制為主。A、應(yīng)力

B、鋼筋實際伸長值 C、鋼筋撓度

D、屈服強度 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工。預(yù)應(yīng)力的張拉采用應(yīng)力控制，同時以伸長值作為校核。參見教材P103。

122、塊件拼裝和預(yù)應(yīng)力束張拉時，應(yīng)注意溫度和氣象變化，當氣溫在0℃以下、風(fēng)力在5級以上，不宜進行張拉。參見教材P113。

123、混凝土在運輸過程中，如果出現(xiàn)泌水不符合要求時應(yīng)（）處理。A、直接廢棄 B、加水攪拌 C、加水泥攪拌

D、加水灰比相同的水泥漿攪拌 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是混凝土施工。混凝土運至澆筑地點后發(fā)生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應(yīng)進行二次攪拌。二次攪拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水、相應(yīng)的膠凝材料和外加劑并保持其原水膠比不變。參見教材P118。124、當施工中預(yù)應(yīng)力筋需要超張拉或計入錨圈口預(yù)應(yīng)力損失時，可比設(shè)計要求提高（）%，但在任何情況下不得超過設(shè)計規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力。A、5 B、6 C、10 D、15 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是預(yù)應(yīng)力混凝土。當施工中預(yù)應(yīng)力筋需要超張拉或計入錨圈口預(yù)應(yīng)力損失時，可比設(shè)計要求提高5%，但在任何情況下不得超過設(shè)計規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力。參見教材P122。

125、下列不屬于橋梁施工測量工作的基本內(nèi)容的是（）。A、補充施工需要的橋涵中線樁 B、測定橋涵錐坡的位置 C、補充施工需要的基準點

D、測量并檢查施工部分的位置和標高 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是橋梁施工測量。測量工作基本內(nèi)容：（1）補充施工需要的橋涵中線樁；（2）測定墩、臺中線和基礎(chǔ)樁的位置；（3）測定橋涵錐坡、翼墻及導(dǎo)流構(gòu)造的位置；（4）補充施工需要的水準點；（5）在施工過程中，測定并檢查施工部分的位置和標高；（6）其他施工測量與放樣定位。參見教材P124。126、涵洞按建筑材 料可分為磚涵、石涵、混凝土涵和（）。A、磚石涵 B、板涵

C、鋼筋混凝土涵 D、土涵

【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是涵洞的分類。參見教材127。分類標準 按建筑材料分

磚涵、石涵、砼涵和鋼筋砼涵 按涵洞斷面形式分

管涵、板涵、箱涵、拱涵 按涵頂填土情況分 明涵、暗涵 按水力性能分

無壓涵、半壓涵、壓力涵

127、圓管涵施工的主要工序是（）。

A、基坑開挖→出入口漿砌→防水層施工→安裝圓管→涵洞回填及加固 B、基坑開挖→出入口漿砌→安裝圓管→防水層施工→涵洞回填及加固 C、基坑開挖→安裝圓管→防水層施工→出入口漿砌→涵洞回填及加固 D、基坑開挖→安裝圓管→出入口漿砌→防水層施工→涵洞回填及加固 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是混凝土和鋼筋混凝土圓管涵施工。圓管涵施工的主要工序：測量放線→基坑開挖→基礎(chǔ)→安裝圓管→出入口漿砌→防水層施工→回填及加固。參見教材P127。

128、預(yù)制拱圈和蓋板的安裝施工時，成品混凝土強度達到設(shè)計強度的（）時，方可搬運安裝。A、50% B、75% C、85% D、100% 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是拱涵、蓋板涵施工。成品混凝土強度達到設(shè)計強度的85%時，方可搬運安裝。參見教材P129。

129、箱涵施工時，設(shè)計無具體要求的，混凝土強度達到設(shè)計強度的（）%后，方可進行涵頂回填。A、50% B、75% C、85% D、100% 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是箱涵施工。設(shè)計無具體要求的，混凝土強度達到設(shè)計強度的85%時，方可拆除支架，達到設(shè)計強度的100%后，方可進行涵頂回填。參見教材P130。130、下列分項工程質(zhì)量評分中，不合格的是（）。A、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)85分

B、路緣石85分 C、漿砌排水溝80分 D、軟土地基78分 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是工程質(zhì)量控制方法。分項工程評分值不小于75分者為合格，小于75分者為不合格；機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。參見教材P185。131、在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在（）的范圍內(nèi)，防止導(dǎo)管埋置深度過深。A、3.0～6.0m B、2.0～6.0m C、2.0～4.0m D、3.0～4.0m 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是鉆孔灌注樁斷樁的防治措施。在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在2.0～6.0m的范圍內(nèi)，防止導(dǎo)管埋置深度過深。參見教材P133。132、下列選項屬于造成現(xiàn)澆梁橋預(yù)拱度偏差的原因的是（）。A、支架彈性變形混凝土梁撓度的計算有誤 B、施加預(yù)應(yīng)力時間差異

C、實際預(yù)應(yīng)力超過設(shè)計預(yù)應(yīng)力 D、波紋管豎向偏位過大 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是鋼筋混凝土橋梁預(yù)拱度偏差的原因分析。現(xiàn)澆梁：由于支架的形式多樣，對地基在荷載作用下的沉陷、支架彈性變形、混凝土梁撓度等計算所依據(jù)的一些參數(shù)均建立在經(jīng)驗值上，因此計算得到的預(yù)拱度往往與實際發(fā)生的有一定差距。參見教材P133。

133、下面屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫正確的防治是（）。A、提高水灰比

B、骨料為風(fēng)化性材料

C、避免混凝土攪拌很長時間后才使用 D、大體積混凝土使用早強水泥 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治措施。選項ABD，是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的原因。參見教材P134～135。134、橋頭跳車原因是由于橋臺為（），橋頭路基為（），在車輛長期通過的影響及路基填土自然固結(jié)沉降下，橋臺與橋頭路基形成了高差導(dǎo)致橋頭跳車。A、剛性體；塑性體 B、剛性體；柔性體 C、塑性體；剛性體 D、柔性體；剛性體 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是橋頭跳車防治的原因分析。橋頭跳車原因是由于橋臺為剛性體，橋頭路基為塑性體，在長期行車過程中，橋臺與橋頭路基形成高差導(dǎo)致跳車。參見教材P135～136。

135、下列屬于中隧道的是（）。A、長度為3500m的隧道 B、長度為2000m的隧道 C、長度為1500m的隧道 D、長度為800m的隧道 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是隧道結(jié)構(gòu)的概念及分類。選項A屬于特長隧道；選項BC均屬于長隧道。參見教材P136。136、在隧道結(jié)構(gòu)組成中，（）的作用是保證洞口邊坡的安全和仰坡的穩(wěn)定，引離地表流水，減少洞口土石方開挖量。A、襯砌 B、洞門 C、明洞 D、附屬設(shè)施 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是隧道結(jié)構(gòu)組成。洞門作用是保證洞口邊坡的安全和仰坡的穩(wěn)定，引離地表流水，減少洞口土石方開挖量。參見教材P136。137、隧道的附屬設(shè)施不包括（）。A、通風(fēng)設(shè)施 B、照明設(shè)施 C、應(yīng)急設(shè)施 D、洞門

【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是隧道結(jié)構(gòu)組成。隧道的附屬設(shè)施是指為確保交通安全和順適而設(shè)置的通風(fēng)設(shè)施、照明設(shè)施、安全設(shè)施、供配電設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施等。選項D是隧道主體構(gòu)造物。參見教材P138。

138、軟塑狀黏性土及潮濕、飽和粉細砂層、軟土屬于（）級公路隧道圍巖。A、Ⅰ B、Ⅲ C、Ⅴ D、Ⅵ

【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是公路隧道圍巖分級。軟塑狀黏性土及潮濕、飽和粉細砂層、軟土等屬于Ⅵ級公路隧道圍巖。參見教材P138。139、隧道洞內(nèi)地下水位較高時，宜采用（）處理。A、表面排水

B、設(shè)置截水溝 C、井點降水 D、設(shè)置急流槽 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是山嶺隧道施工技術(shù)。洞內(nèi)涌水或地下水位較高時，可采用井點降水法和深井降水法處理。參見教材P141。

140、復(fù)合襯砌中防水層的施工應(yīng)在（）后，二次襯砌施作前進行。A、圍巖變形基本穩(wěn)定 B、圍巖變形充分穩(wěn)定 C、初期支護變形基本穩(wěn)定 D、初期支護變形完全穩(wěn)定 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是山嶺隧道施工技術(shù)。復(fù)合式襯砌中防水層施工應(yīng)在初期支護變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施作前進行。參見教材P141。

141、隧道施工時，洞內(nèi)順坡排水，其坡度應(yīng)與線路坡度一致，洞內(nèi)反坡排水時，必須采取（）。A、人工排水 B、井點降水 C、深井降水 D、機械抽水 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是山嶺隧道施工技術(shù)。洞內(nèi)順坡排水，其坡度應(yīng)與線路坡度一致，洞內(nèi)反坡排水時，必須采取機械抽水。參見教材P141。

142、為使施工方便，在導(dǎo)坑內(nèi)拱部、邊墻施工地段宜每（）m設(shè)立一個臨時水準點，并定期復(fù)核。A、80 B、100 C、200 D、300 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是洞內(nèi)施工測量。為使施工方便，在導(dǎo)坑內(nèi)拱部、邊墻施工地段宜每100m設(shè)立一個臨時水準點，并定期復(fù)核。參見教材P142。143、隧道永久中線點，應(yīng)在竣工測量后用（）包埋金屬標志。A、砂礫土 B、混凝土 C、巨粒土 D、重粘土 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是隧道工程竣工測量。隧道永久中線點，應(yīng)在竣工測量后用混凝 土包埋金屬標志。直線上的永久中線點，每200～250m設(shè)一個，曲線上應(yīng)在緩和曲線的起終點各設(shè)一個；曲線中部，可根據(jù)通視條件適當增加。永久中線點設(shè)立后，應(yīng)在隧道邊墻上畫出標志。參見教材P143。

144、隧道施工監(jiān)控量測的目的不包括（）。

A、掌握圍巖和支護的靜態(tài)信息并及時反饋，指導(dǎo)施工作業(yè) B、通過對圍巖和支護的變位、應(yīng)力量測，修改支護系統(tǒng)設(shè)計 C、分析各項量測信息，確認或修正設(shè)計參數(shù)

D、為理論解析、數(shù)值分析提供計算依據(jù)與對比指標 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是監(jiān)控量測的目的。掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)；通過對圍巖和支護的變位、應(yīng)力量測，修改支護系統(tǒng)設(shè)計；分析各項量測信息，確認或修正設(shè)計參數(shù)。同時，為理論解析、數(shù)值分析提供計算依據(jù)與對比指標；為地下工程設(shè)計與施工積累經(jīng)驗資料。參見教材P143。145、在隧道施工監(jiān)控測量里，必測項目有（），周邊位移、拱頂下沉和地表下沉。A、圍巖壓力 B、圍巖體內(nèi)位移 C、洞內(nèi)外觀察 D、圍巖彈性波速度 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是量測內(nèi)容與方法。必測項目包括：洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉。參見教材P144。

146、隧道監(jiān)控量測時，當位移—時間曲線出現(xiàn)反彎點時，則表明圍巖（）。A、已經(jīng)穩(wěn)定 B、剛剛穩(wěn)定 C、不穩(wěn)定 D、已經(jīng)垮塌 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是量測數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用。當位移—時間曲線出現(xiàn)反彎點時，則表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài)。參見教材P146。147、隧道竣工文件中應(yīng)包括的量測資料不包括（）。A、現(xiàn)場監(jiān)控量測計劃 B、實際測點布置圖 C、現(xiàn)場監(jiān)控量測說明 D、設(shè)計測點布置圖 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是竣工文件中應(yīng)包括的量測資料。竣工文件中應(yīng)包括的量測資料：現(xiàn)場監(jiān)控量測計劃；實際測點布置圖；圍巖和支護的位移—時間曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測記錄匯總表；現(xiàn)場監(jiān)控量測說明。參見教材P146。148、隧道工程水害的防治措施不包括（）。A、種植樹木、草皮、減少流沙

B、堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出 C、截斷水源

D、因勢利導(dǎo)，給地下水以排走的出路 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是水害的防治。水害的防治：（1）因勢利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外；（2）將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少；（3）堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出；（4）水害整治的關(guān)鍵：分析病害成因，對癥整治；合理選擇防水材料；嚴格施工工藝。參見教材P147。149、下列選項不屬于隧道超欠挖原因的是（）。A、測量放樣錯誤或誤差較大 B、鉆孔操作臺架就位不準確 C、爆破員操作不熟練

D、裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)不合理 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是隧道超欠挖原因。選項C，正確的表述應(yīng)為“司鉆工操作不熟練”。參見教材P148。150、（）屬于交通標志的范疇。A、護欄 B、隔離柵 C、防撞筒 D、公路界碑 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成。里程標（碑）、百米標（樁）和公路界碑是屬于交通標志的范疇。參見教材P150。151、用于施劃路面標線的涂料分為（）。A、溶劑型、冷熔型、雙組分、水性 B、溶劑型、熱熔型、雙組分、水性 C、溶劑型、冷熔型、單組分、水性 D、溶劑型、冷熔型、單組分、水性 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成。用于施劃路面標線的涂料分為溶劑型、熱熔型、雙組分、水性四種。如果路面標線有反光要求，還應(yīng)在涂料中摻入或在施工時面撒玻璃珠。參見教材P150。152、防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故，應(yīng)設(shè)置（）。A、防眩板 B、護欄 C、隔離柵 D、公路界碑 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成。護欄的主要作用是防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。同時，還具有吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，以及誘導(dǎo)視線的作用。參見教材P150。

153、防眩設(shè)施的主要作用是（）。A、誘導(dǎo)視線

B、提示、誘導(dǎo)、指示

C、避免對向車輛前燈造成的眩目影響 D、引導(dǎo)交通 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成。防眩設(shè)施的主要作用是避免對向車輛前燈造成的眩目影響，保證夜間行車安全。參見教材P150。154、屬于交通標線的是（）。A、禁令標志 B、線形誘導(dǎo)標 C、分合流標志 D、突起路標 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成。交通標線的主要作用傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告和指引交通。它是由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標記、實體標記、突起路標等構(gòu)成。突起路標：具備逆反射性能的為A類突起路標；不具備逆反射性能的為B類突起路標。參見教材P150。155、監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可以分為（）個系統(tǒng)。A、12 B、10 C、8 D、15 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成。監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為十個子系統(tǒng)。參見教材P151。

156、下列不屬于“公路監(jiān)控系統(tǒng)主要功能”的選項是（）。A、信息采集功能 B、視頻監(jiān)視功能

C、事件與故障告警功能 D、管制和引導(dǎo)交通 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能。監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能包括信息采集工程、視頻監(jiān)視工程、事件與故障告警工程等十四項。參見教材P151。157、（）是保障隧道安全運行系統(tǒng)中的一個重要的子系統(tǒng)。

A、火災(zāi)報警系統(tǒng) B、緊急電話系統(tǒng) C、視頻監(jiān)控系統(tǒng) D、交通信號監(jiān)控系統(tǒng) 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是監(jiān)控各子系統(tǒng)的功能與構(gòu)成。火災(zāi)報警系統(tǒng)是保障隧道安全運行系統(tǒng)中的一個重要的子系統(tǒng)。參見教材P153。

158、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳與（）檢測到的環(huán)境及交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機的運轉(zhuǎn)。

A、壓力檢測器 B、能見度檢測器 C、溫度檢測器 D、亮度檢測器 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是監(jiān)控各子系統(tǒng)的功能與構(gòu)成。隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳與能見度檢測器檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機的運轉(zhuǎn)進行通風(fēng)。參見教材P153。

159、特種車輛監(jiān)視系統(tǒng)是由車載GPS和GSM/GPRS/CDMA（簡寫為GSM）通信裝置、（），以及覆蓋本路網(wǎng)的GPS及GSM移動通信網(wǎng)構(gòu)成。A、移動通信基站

B、分中心大屏幕投影機 C、分中心緊急電話控制臺

D、分中心GPS和GSM通信及控制裝置 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是監(jiān)控各子系統(tǒng)的功能與構(gòu)成。特種車輛監(jiān)視系統(tǒng)一般是由車載GPS和GSM/GPRS/CDMA（以下簡寫為GSM）通信及信息裝置、分中心GPS和GSM通信及控制裝置，以及覆蓋本路網(wǎng)的GPS及GSM移動通信網(wǎng)構(gòu)成。參見教材P154。160、在橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工中，支架預(yù)控度一般應(yīng)按（）設(shè)置。A、一次拋物線 B、二次拋物線 C、三次拋物線 D、四次拋物線 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工。預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置。參見教材P108。

161、公路隧道主要開挖方法是（）。A、明挖法 B、鉆爆法 C、盾構(gòu)法 D、蓋挖法

【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是隧道施工方法。排除法，選項AD適用于淺埋及軟土隧道施工。選項D適用于淺埋及軟土隧道施工和水底隧道施工。參見教材P139。

162、用一種鋼制的活動防護裝置或活動支撐，通過軟弱含水層，特別是河底、海底或者城市中心區(qū)修建隧道的方法是（）。A、明挖法 B、蓋挖法 C、盾構(gòu)法 D、淺埋暗挖法 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是隧道施工方法。盾構(gòu)法是一種鋼制的活動防護裝置或活動支撐，是通過軟弱含水層，特別是河底、海底，以及城市中心區(qū)修建隧道的一 種機械。參見教材P139。

163、采用懸臂吊機、纜索、浮吊懸拼安裝預(yù)制梁時，塊件起吊安裝前，應(yīng)對起吊設(shè)備進行全面的安全技術(shù)檢查，并按照設(shè)計荷載的（）、100%、（）分別進行起吊試驗。A、50%，150% B、50%，130% C、60%，130% D、60%，150% 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是懸臂拼裝施工。塊件起吊安裝前，應(yīng)對起吊設(shè)備進行全面的安全技術(shù)檢查，并按照設(shè)計荷載的60%、100%、130%分別進行起吊試驗。參見教材P112。164、混凝土配合比設(shè)計應(yīng)在混凝土澆筑前至少（）d完成，其費用由承包人承擔。A、28 B、30 C、42 D、60 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是混凝土施工。混凝土配合比設(shè)計應(yīng)在混凝土澆筑前至少42d完成，其費用由承包人承擔。參見教材P118。

165、倒虹吸管施工中，接縫防水施工的前一道工序是（）。A、安裝管節(jié) B、基坑開挖 C、防水層施工

D、豎井、出入口施工 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是倒虹吸管施工。倒虹吸管施工主要工序：測量放線→基坑開挖→基坑修整與檢查→鋪設(shè)砂墊層和現(xiàn)澆混凝土管座→安裝管節(jié)→接縫防水施工→豎井、出入口施工→防水層施工→回填土及加固。參見教材P128。

166、施工組織設(shè)計按工程項目階段分類不包括（）。A、設(shè)計階段施工組織設(shè)計 B、招投標階段施工組織設(shè)計 C、施工階段施工組織設(shè)計 D、竣工驗收階段施工組織設(shè)計 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工組織設(shè)計的分類及作用。施工組織設(shè)計按工程項目階段的不同可分成設(shè)計階段施工組織設(shè)計、招投標階段施工組織設(shè)計和施工階段施工組織設(shè)計。參見教材P155。

167、季節(jié)性施工一般主要是指工程在（）的施工。A、冬季和春季 B、冬季和夏季 C、冬季和雨季 D、夏季和雨季 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工組織設(shè)計的編制。季節(jié)性施工一般主要是指工程在冬季和雨季期間的施工。參見教材P157。

168、對于多跨橋梁的橋梁基礎(chǔ)或下部結(jié)構(gòu)的施工由于受到專業(yè)設(shè)備數(shù)量的限制，適宜的組織方法是（）。A、順序作業(yè)法 B、平行作業(yè)法 C、流水作業(yè)法 D、交叉作業(yè)法 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是流水施工組織。流水作業(yè)法可以充分利用工作面，有效地縮短工期，一般適用于工序繁多、工程量大而又集中的大型構(gòu)筑物施工。參見教材P160。169、公路工程現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的方法不包括（）。A、測量 B、觀察 C、審核 D、分析

【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是工程質(zhì)量控制方法。公路工程現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的方法主要有：測量、試驗、觀察、分析、記錄、監(jiān)督、總結(jié)改進。參見教材P166。170、對于鋼筋混凝土立柱局部出現(xiàn)的麻面現(xiàn)象，一般應(yīng)進行（）。A、裝飾 B、整修 C、返工 D、綜合處理 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是工程質(zhì)量缺陷處理方法。（1）整修與返工。整修：主要針對局部性的、輕微的且不會給整體工程質(zhì)量帶來嚴重影響的缺陷。這類缺陷一般可以比較簡單地通過修整得到處理，不會影響工程總體的關(guān)鍵性技術(shù)指標。因而修補處理方法最為常用。返工：根據(jù)缺陷經(jīng)過補救后能否達到規(guī)范標準而定。（2）綜合處理辦法。綜合處理辦法主要是針對較大的質(zhì)量事故而言的。參見教材P175。171、下列不屬于橋梁擴大基礎(chǔ)工程施工常見質(zhì)量控制點的是（）。A、基底地基承載力的確認，滿足設(shè)計要求 B、大體積混凝土施工裂縫控制 C、基底平整度

D、及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點設(shè)置。擴大基礎(chǔ)：基底地基承載力的確認，滿足設(shè)計要求；基底表面松散層的清理；及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間；大體積混凝土施工裂縫控制。參見教材P173。

172、下列檢測項目中屬于土方路基實測項目，而不屬于石方路基實測項目的是（）。A、壓實度 B、邊坡 C、彎沉值 D、平整度 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基工程質(zhì)量檢驗。土方路基實測項目有：壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。石方路基實測項目有：壓實度、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。參見教材P176。173、石灰土基層實測項目中不包含（）。A、縱斷高程 B、厚度 C、彎沉值 D、強度

【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路面工程質(zhì)量檢驗。石灰土的實測項目有壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強度。參見教材P177。174、沉井施工質(zhì)量檢驗的實測項目不包括（）。A、各節(jié)沉井混凝土強度 B、彎沉度 C、井壁厚度 D、平面扭轉(zhuǎn)角 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是橋梁工程質(zhì)量檢驗。沉井施工質(zhì)量檢驗的實測項目：各節(jié)沉井混凝土強度（△）、沉井平面尺寸、井壁厚度、沉井刃腳高程、中心偏位（縱、橫向）（△）、沉井最大傾斜度（縱、橫方向）、平面扭轉(zhuǎn)角。參見教材P179。175、施工安全管理程序不包括（）。A、分析安全管理意義 B、確定安全管理目標

C、評價安全管理績效并持續(xù)改進 D、實施安全措施計劃 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工現(xiàn)場職業(yè)健康安全管理要求。施工安全管理程序：確定安全管理目標；編制安全措施計劃；實施安全措施計劃；對安全措施計劃實施結(jié)果的驗證；評價安全管理績效并持續(xù)改進。參見教材P182。

176、總體風(fēng)險評估等級達到（）橋梁或隧道工程，應(yīng)進行專項風(fēng)險評估。A、Ⅰ級及以上 B、Ⅱ級及以上 C、Ⅲ級及以上 D、Ⅳ級及以上 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是工程安全管理的范圍。總體風(fēng)險評估等級達到Ⅲ級（高度風(fēng)險）及以上橋梁或隧道工程，應(yīng)進行專項風(fēng)險評估。參見教材P185。

177、下列關(guān)于公路工程的事故處理“四不放過”原則的敘述，有誤的是（）。A、周圍群眾沒有受到教育不放過

B、事故責(zé)任人沒有受到法律嚴懲不放過 C、事故原因沒有查清不放過 D、整改措施沒有落實不放過 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是工程安全管理的原則。事故處理“四不放過”的原則：（1）事故原因未查清不放過；（2）責(zé)任人員未受到處理不放過；（3）事故責(zé)任人和周圍群眾沒有受到教育不放過；（4）事故制定的切實可行的整改措施未落實不放過。參見教材P189。178、對于重大事故隱患，由（）主要負責(zé)人組織制定并實施事故隱患治理方案。A、設(shè)計單位 B、施工單位 C、建設(shè)單位 D、監(jiān)理單位 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是工程安全隱患排查與治理。對于重大事故隱患，由施工單位主要負責(zé)人組織制定并實施事故隱患治理方案。參見教材P191。

179、按照有關(guān)規(guī)定，如果要移動部分安全防護設(shè)施和安全警示標識牌，需要報（）經(jīng)審批后方可拆移。A、包工頭 B、技術(shù)主管 C、項目負責(zé)人

D、班組長 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是高處作業(yè)安全技術(shù)要求。高處作業(yè)場所必須設(shè)置完備可靠的安全防護設(shè)施和安全警示標識牌，任何人不得擅自移位.拆除和損毀，確因施工需要暫時移位和拆除的，要報經(jīng)項目負責(zé)人審批后方可拆移。參見教材P195。180、挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要求中，人工挖孔最深不宜超過（）m。A、10 B、13 C、15 D、20 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是陸上作業(yè)安全技術(shù)要求。人工挖孔最深不得超過15m。參見教材P196。

181、隧道施工的洞內(nèi)支護，宜隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過（）m。A、4 B、5 C、6 D、7 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是地下作業(yè)安全技術(shù)要求。洞內(nèi)支護，宜隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過4m。參見教材P202。

182、遇有（）級以上大風(fēng)、大浪等惡劣天氣時，應(yīng)停止水上作業(yè)。A、三 B、四 C、五 D、六

【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是水上作業(yè)安全技術(shù)要求。遇有六級以上大風(fēng)、大浪等惡劣天氣時，應(yīng)停止水上作業(yè)。參見教材P200。183、用于施工現(xiàn)場的電氣照明時，在潮濕和易觸及帶電體場所的照明電源電壓不得大于（）V。A、12 B、24 C、36 D、220 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是電氣作業(yè)安全技術(shù)要求。在潮濕和易觸及帶電體場所的照明電源電壓不得大于24V。參見教材P207。

184、圖紙綜合會審工作，一般由（）負責(zé)組織。

A、建設(shè)單位 B、設(shè)計單位 C、監(jiān)理單位 D、施工單位 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工準備階段技術(shù)管理。圖紙綜合會審工作，一般由建設(shè)單位負責(zé)組織，設(shè)計單位進行技術(shù)交底，施工單位參加。參見教材P211。185、公路工程專業(yè)分為綜合類和專項類，公路工程綜合類設(shè)（）個等級。A、兩 B、三 C、四 D、五

【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工實施階段技術(shù)管理。公路工程專業(yè)分為綜合類和專項類，公路工程綜合類設(shè)甲、乙、丙三個等級。公路工程專項類分為交通工程和橋梁隧道工程。參見教材P216。

186、施工單項合同估算價在（）萬元人民幣以上的公路工程施工項目必須進行招標。A、50 B、100 C、200 D、3000 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工招標投標管理要求。施工單項合同估算價在200萬元人民幣以上的公路工程施工項目必須進行招標。參見教材P219。187、公路建設(shè)項目依法實行（）。A、招標投標制 B、合同管理制 C、工程量清單計價 D、項目法人負責(zé)制 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工招標的條件與程序。公路建設(shè)項目依法實行項目法人負責(zé)制。參見教材P225。

188、分包人以分包業(yè)績證明申報資質(zhì)的，（）應(yīng)當予以認可。A、發(fā)包人 B、監(jiān)理人

C、相關(guān)交通運輸主管部門 D、承包人 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工投標的條件與程序。分包人以分包業(yè)績證明申報資質(zhì)的，相關(guān)交通運輸主管部門應(yīng)當予以認可。參見教材P228。189、關(guān)于直接工程費的構(gòu)成，下列不包括的是（）。A、人工費 B、材料費 C、其他工程費 D、施工機械使用費 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工成本的構(gòu)成。直接工程費包括人工費、材料費、施工機械使用費。參見教材P231。

190、輔助生產(chǎn)間接費的計算基數(shù)是（）。A、人工費 B、材料費 C、機械費 D、直接費 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工成本的構(gòu)成。輔助生產(chǎn)間接費按人工費的5%計。該項費用并入材料預(yù)算單價內(nèi)構(gòu)成材料費，不直接出現(xiàn)在概預(yù)算中。參見教材P235。

191、計算無路面便道工程的其他工程費時，其費率應(yīng)按照工程類別中的（）確定。A、人工土方 B、機械土方 C、人工石方 D、機械石方 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工成本的構(gòu)成。人工土方：系指人工施工的路基、改河等土方工程，以及人工施工的砍樹、挖根、除草、平整場地、挖蓋山土等工程項目，并適用于無路面的便道工程。參見教材P231。

192、計劃成本偏差反映現(xiàn)場施工成本在（）的預(yù)控情況。A、估算階段 B、策劃階段 C、計劃階段 D、實施階段 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工準備階段成本管理。計劃成本偏差反映現(xiàn)場施工成本在計劃階段的預(yù)控情況，也稱施工成本計劃預(yù)控偏差。參見教材P236。

193、運用（）控制工程成本，應(yīng)從組織、經(jīng)濟、合同等多方面采取措施。A、目標管理 B、進度管理 C、成本管理 D、質(zhì)量管理 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工實施階段成本管理。運用目標管理控制工程成本，應(yīng)從組織、經(jīng)濟、合同等多方面采取措施。參見教材P238。194、瀝青混凝土、瀝青碎石、水泥混凝土、高強度等級水泥砂漿的施工現(xiàn)場必須使用（）稱重。

A、電子計量設(shè)備 B、機械化設(shè)備 C、自動化設(shè)備 D、半自動化設(shè)備 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是公路工程定額。瀝青混凝土、瀝青碎石、水泥混凝土、高強度等級水泥砂漿的施工現(xiàn)場必須使用電子計量設(shè)備稱重。參見教材P242。

195、在分包合同履行過程中，由于設(shè)計圖紙錯誤引起分包商的權(quán)益受到損害，分包商應(yīng)向（）提出索賠要求。A、業(yè)主 B、監(jiān)理 C、設(shè)計方 D、承包商 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是公路工程分包合同。在分包合同履行過程中，無論事件起因于發(fā)包人或監(jiān)理人，還是承包人的責(zé)任，分包商都只能向承包人提出索賠要求。參見教材P244。

196、承包人應(yīng)在收到變更指示或變更意向書后的（）天內(nèi)，向監(jiān)理工程師提交變更報價書。A、14 B、15 C、20 D、28 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是公路工程變更與索賠。承包人應(yīng)在收到變更指示或變更意向書后的14天內(nèi)，向監(jiān)理工程師提交變更報價書。參見教材P246。197、發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進度付款申請單后的（）天內(nèi)，將進度應(yīng)付款支付給承包人。A、7 B、14 C、28 D、30 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是公路工程合同價款的結(jié)算與支付。發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進度付款申請單后的28天內(nèi)，將進度應(yīng)付款支付給承包人。參見教材P248。

198、預(yù)制場場地硬化應(yīng)遵循四周低、中間高的原則，面層排水坡度不應(yīng)小于（）。

A、1% B、1.5% C、2% D、2.5% 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工現(xiàn)場主要臨時工程。預(yù)制場場地硬化按照四周低、中間高的原則進行，面層排水坡度不應(yīng)小于1.5%，場地四周應(yīng)設(shè)置排水溝。參見教材P244。199、鋼筋加工棚的面積建議不小于（）㎡。A、100 B、500 C、1000 D、2000 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工現(xiàn)場主要臨時工程。鋼筋加工棚的面積建議不小于2000㎡。參見教材P257。200、宿舍內(nèi)應(yīng)保證有必要的生活空間，室內(nèi)凈高不得小于（）m，通道寬度不得小于（）m，每間宿舍居住人員不得超過（）人。A、2.2,0.9,16 B、2.2,0.7,16 C、2.4,0.9,16 D、2.4,0.7,16 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生。宿舍內(nèi)應(yīng)保證有必要的生活空間，室內(nèi)凈高不得小于2.4m，通道寬度不得小于0.9m，每間宿舍居住人員不得超過16人。參見教材P257。

二、多項選擇題

1、在軟土地基上填筑路堤時，如軟基處理不當，易產(chǎn)生的病害有（）。A、路堤凍脹 B、路基開裂 C、路堤失穩(wěn) D、路堤融沉 E、路基沉降過大 【正確答案】 CE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基類型。在軟土地基上修建公路時，容易產(chǎn)生路堤失穩(wěn)或沉降過大等問題。我國沿海、沿湖、沿河地帶都有廣泛的軟土分布。參見教材P1。

2、原有公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的（）劃分。A、臨界飽和度 B、臨界高度

C、分界相對含水量 D、分界密度

E、分界稠度 【正確答案】 CE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基干濕類型。原有公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度劃分。參見教材P2。

3、關(guān)于土質(zhì)路堤地基表層處理要求的說法正確的有（）。A、取土坑范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除

B、原地面的坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實 C、泉眼或露頭地下水，應(yīng)按設(shè)計要求，采取有效導(dǎo)排措施后方可填筑路堤 D、二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應(yīng)不小于85% E、地面橫坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必須檢算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動的穩(wěn)定性，抗滑穩(wěn)定系數(shù)不得小于規(guī)范規(guī)定 【正確答案】 ABCE 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是土質(zhì)路堤地基表層處理要求。取土坑范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除。原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實。泉眼或露頭地下水：先導(dǎo)排后填筑。在一般土質(zhì)地段，高速公路、一級公路和二級公路基底的壓實度（重型）不應(yīng)小于90%，三、四級公路不應(yīng)小于85%。地面橫坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必須檢算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動的穩(wěn)定性，抗滑穩(wěn)定系數(shù)不得小于規(guī)范規(guī)定。參見教材P2。

4、對于填石路堤基底處理，下列說法錯誤的有（）。

A、除滿足土質(zhì)路堤地基表層處理要求外，承載力還應(yīng)滿足設(shè)計要求 B、在非巖石地基上，可直接進行填石處理。

C、路基基底范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實 D、當路堤原地基橫坡緩于1:5時，應(yīng)設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物

E、路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用塊石回填 【正確答案】 BDE 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是填石路堤基底處理要求。除滿足土質(zhì)路堤地基表層處理要求外，承載力還應(yīng)滿足設(shè)計要求。在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)過渡層。參見教材P2。

5、土石路堤填料選擇中，可直接用于路堤填筑的材料有（）。A、石質(zhì)土 B、泥炭 C、有機質(zhì)土 D、崩解性巖石 E、砂土

【正確答案】 AE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基填料的選擇。石質(zhì)土屬于較好的路基填料。砂土可用作路基填料。崩解性巖石、泥炭、有機質(zhì)土不得直接用于路堤填筑。參見教材P3。

6、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有（）。A、應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實

B、應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進行拌合，在同水平層路基全寬范圍內(nèi)混合填筑

C、每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致

D、不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料 E、強度較小的填料層應(yīng)填筑在強度較大的填料層的下面 【正確答案】 ADE 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是土方路堤施工技術(shù)。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。強度較小的填料應(yīng)填筑在下層。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過試驗確定。參見教材P4。

7、土方路堤填筑時，要求壓實度必須大于或等于96%的有（）。A、高速公路的上路床 B、高速公路的上路堤 C、二級公路的上路床 D、高速公路的下路床 E、高速公路的零填路基 【正確答案】 ADE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是土方路堤施工技術(shù)。土質(zhì)路堤壓實度標準請參見土質(zhì)路堤壓實度標準表2B311013-1。參見教材P4～5。填挖類型 路床頂面以

下深度（m）壓實度（%）

高速公路一級公路 二級公路 三、四級公路 路堤 上路床 0～0.30 ≥96 ≥95 ≥94 下路床 0.30～0.80 ≥96 ≥95 ≥94 上路堤 0.80～l.50 ≥94 ≥94 ≥93 下路堤 ＞1.50 ≥93 ≥92 ≥90 零填及挖方路基 0～0.30 ≥96 ≥95 ≥94 0.30～0.80 ≥96 ≥95 ——

8、下列屬于填石路堤施工填筑方法的是（）。A、豎向填筑法 B、分層壓實法 C、沖擊壓實法 D、強力夯實法 E、混合填筑法 【正確答案】 ABCD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是填石路堤施工技術(shù)。填石路堤的填筑方法有豎向填筑法、分層壓實法、沖擊壓實法和強力夯實法。參見教材P6～7。

9、推土機有哪些特點（）。A、操作靈活 B、運轉(zhuǎn)方便

C、所需工作場地小 D、短距離運土效率高 E、所需工作場地大 【正確答案】 ABCD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是土質(zhì)路塹施工技術(shù)。推土機具有操作靈活、運轉(zhuǎn)方便、所需工作場地小、短距離運土效率高等特點，既可獨立作業(yè)，也可配合其他機械施工，帶松土器的推土機還可進行松土作業(yè)，因此是土方路塹施工中最常用的機械之一。參見教材P8。

10、路塹爆破施工中，藥壺炮的使用條件不包括（）。A、巖石應(yīng)在Ⅺ級以下 B、巖石需含少量水分

C、自然地面坡度在70°左右 D、階梯高度（h）小于10～20m E、裝藥量一般介于10～60kg之間，最多可超過200kg 【正確答案】 BE 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是石質(zhì)路塹施工技術(shù)。藥壺炮主要用于露天爆破，其使用條件是：巖石應(yīng)在Ⅺ級以下，不含水分，階梯高度（h）小于10～20m，自然地面坡度在70°左 右。參見教材P10。

11、石質(zhì)路塹常用的爆破方法包括（）。A、微差爆破 B、預(yù)裂爆破 C、光面爆破 D、深孔爆破 E、定向爆破

【正確答案】 ABCE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 】本題考查的是石質(zhì)路塹施工技術(shù)。石質(zhì)路塹的常用爆破方法包括：光面爆破、預(yù)裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞室爆破。參見教材P8～9。

12、下列關(guān)于雨期路基施工的說法錯誤的有（）。

A、一般選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和路塹的棄方段施工 B、重黏土、膨脹土等地段不宜在雨期施工，平原地區(qū)可以安排施工 C、土質(zhì)路塹挖至設(shè)計標高以上20～30cm時應(yīng)停止開挖 D、雨期開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置

E、填筑路堤需借土?xí)r，取土坑的設(shè)置應(yīng)滿足路基穩(wěn)定的要求 【正確答案】 BC 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是路基雨期施工。重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。雨期開挖路塹，當挖至路床頂面以上300～500mm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖好臨時排水溝，待雨期過后再施工。參見教材P10～11。

13、下列選項中，可在雨期施工地段為（）。A、碎礫石地段 B、鹽漬土地段 C、砂類土地段 D、膨脹土地段 E、巖石地段 【正確答案】 ACE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基雨期施工。雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工。參見教材P10。

14、下列選項中，不可在雨期施工地段為（）。A、碎礫石地段 B、鹽漬土地段 C、砂類土地段 D、膨脹土地段 E、重黏土地段 【正確答案】 BDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基雨期施工。雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工。參見教材P10。

15、冬期挖方路基施工時，應(yīng)注意的事項有（）。A、挖方邊坡可一次挖到設(shè)計線

B、挖方邊坡不得一次挖到設(shè)計線，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層

C、路基挖至路床頂面以上1m時，完成臨時排水溝后，應(yīng)停止開挖 D、路基挖至路床頂面以下1m時，完成臨時排水溝后，可繼續(xù)開挖 E、應(yīng)選擇合理的開挖方法開挖路塹表層凍土 【正確答案】 BCE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基冬期施工。挖方邊坡不得一次挖到設(shè)計線，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待到正常施工季節(jié)后再修整到設(shè)計坡面。路基挖至路床頂面以上1m時，完成臨時排水溝后，應(yīng)停止開挖，待冬期過后再施工。參見教材P11。

16、冬期挖方路基的施工開挖路塹表層凍土的方法不包括（）。A、爆破凍土法 B、直接開挖法 C、機械破凍法 D、人工破凍法 E、堆砌碾壓法 【正確答案】 BE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基冬期施工。冬期施工開挖路塹表層凍土的方法：爆破凍土法、機械破凍法、人工破凍法。參見教材P11。

17、根據(jù)水源的不同，路基排水分為地面排水和地下排水，下列屬于地下排水的是（）。A、截水溝 B、滲井 C、排水溝 D、檢查井 E、蒸發(fā)池

【正確答案】 BCD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基排水分類。地下排水設(shè)施有排水溝、暗溝（管）、滲溝、滲井、檢查井等。參見教材P12。

18、根據(jù)水源的不同，路基排水分為地面排水和地下排水，不屬于地下排水的是（）。A、截水溝 B、滲井 C、排水溝 D、檢查井 E、蒸發(fā)池

【正確答案】 AE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基排水分類。地下排水設(shè)施有排水溝、暗溝（管）、滲溝、滲井、檢查井等。參見教材P12。

19、關(guān)于排水溝施工的說法正確的是（）。A、排水溝線形要平順，轉(zhuǎn)彎處宜為弧線形

B、排水溝長度根據(jù)實際需要而定，通常不宜超過500m C、排水溝的出水口，應(yīng)設(shè)置跌水和急流槽將水流引出路基或引入排水系統(tǒng) D、與其他排水設(shè)施的連接應(yīng)順暢

E、排水溝斷面形式應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)條件確定，溝底縱坡不宜小于0.5% 【正確答案】 ABCD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基地面排水設(shè)施的施工要點。排水溝線形要平順，轉(zhuǎn)彎處宜為弧線形，其半徑不宜小于10m，排水溝長度根據(jù)實際需要而定，通常不宜超過500m。排水溝斷面形式應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)條件確定，溝底縱坡不宜小于0.3%，與其他排水設(shè)施的連接應(yīng)順暢。排水溝的出水口，應(yīng)設(shè)置跌水和急流槽將水流引出路基或引入排水系統(tǒng)。參見教材P12～13。

20、急流槽施工應(yīng)注意的要點有（）。

A、急流槽片石砌縫應(yīng)不大于45mm，砂漿飽滿，槽底表面平整 B、急流槽片石砌縫應(yīng)不大于40mm，砂漿飽滿，槽底表面粗糙 C、急流槽分節(jié)長度宜為5～10m，接頭處應(yīng)用防水材料填縫

D、急流槽底進水口應(yīng)采取消能措施，防止沖刷，出水口應(yīng)防護加固 E、為防止基底滑動，急流槽底可設(shè)置防滑平臺，或設(shè)置凸榫嵌入基底中 【正確答案】 BCE 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是路基地面排水設(shè)施的施工要點。急流槽片石砌縫應(yīng)不大于40mm，砂漿飽滿，槽底表面粗糙；急流槽底的縱坡應(yīng)與地形相結(jié)合，進水口應(yīng)予防護加固，出水口應(yīng)采取消能措施，防止沖刷。參見教材P13。

21、水流通過坡度大于10%，水頭高度差大于1.0m的陡坡地段，或特殊陡坎地段時，宜設(shè)置（）。A、邊溝 B、截水溝 C、跌水 D、急流槽 E、蒸發(fā)池

【正確答案】 CD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基地面排水設(shè)施的施工要點。水流通過坡度大于10%，水頭高度差大于1.0m的陡坡地段，或特殊陡坎地段時，宜設(shè)置跌水和急流槽。參見教材P13。

22、下面關(guān)于檢查井的說法正確的是（）。A、排一般采用圓形，內(nèi)徑不小于1.0m B、在井壁處的滲溝底應(yīng)高出井底0.3～0.4m，井底鋪一層厚0.1～0.2m的混凝土 C、深度大于20m的檢查井，除設(shè)置檢查梯外，還應(yīng)設(shè)置安全設(shè)備 D、井口頂部應(yīng)高出附近地面約0.3～0.4m，并設(shè)井蓋 E、井口頂部應(yīng)高出附近地面約0.3～0.5m，并設(shè)井蓋 【正確答案】 ABCE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基地下水排水設(shè)施的施工要點。檢查井一般采用圓形，內(nèi)徑不小于1.0m，在井壁處的滲溝底應(yīng)高出井底0.3～0.4m，井底鋪一層厚0.1～0.2m的混凝土。井基如與不良土質(zhì)，應(yīng)采取換填、夯實等措施。兼起滲井作用的檢查井的井壁，應(yīng)在含水層范圍設(shè)置滲水孔和反濾層。深度大于20m的檢查井，除設(shè)置檢查梯外，還應(yīng) 設(shè)置安全設(shè)備。井口頂部應(yīng)高出附近地面約0.3～0.5m，并設(shè)井蓋。參見教材15。

23、舊路路面的碎石材料，可加進（）作為路面的墊層。C、天然瀝青砂 A、粉煤灰 D、水泥灰 B、石灰 E、瀝青

【正確答案】 ABCD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基加高施工技術(shù)要點。如果路基內(nèi)0.5mm以下的高塑性石灰石顆粒超過20%～30%時，最好摻進20%～25%的砂，并在路基全寬拌勻和壓實。對于舊路路面的碎石材料，再加進一些本地的低活性粘結(jié)料（如粉煤灰、石灰、爐渣、水泥灰、天然瀝青砂等），可作為路面的墊層。參見教材P16。

24、下列選項屬于軟土的工程特性的有（）。A、天然強度低 B、壓縮性高 C、透水性小 D、壓縮性低 E、天然強度高 【正確答案】 ABC 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是軟土的工程特性。淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強度低、壓縮性高、透水性小的一般粘性土統(tǒng)稱為軟土。參見教材P17。

25、土工布在軟土地基加固中的作用不包括（）。A、加筋補強 B、應(yīng)力分散 C、隔離 D、鎖定土層 E、承重

【正確答案】 DE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是軟土地基處治施工技術(shù)。土工布在軟土地基加固中的作用包括排水、隔離、應(yīng)力分散和加筋補強。參見教材P18。

26、路基防護與加固工程設(shè)施，按其作用不同，可以分為（）等。A、邊坡坡面防護 B、沖刷防護

C、排除地表水的設(shè)施 D、排除地下水的設(shè)施 E、濕軟地基加固 【正確答案】 ABE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是防護與支擋工程類型。路基防護與加固工程設(shè)施，按其作用不同，可分為邊坡坡面防護、沖刷防護、支擋建筑物及濕軟地基加固等四大類。參見教材P23。

27、下列結(jié)構(gòu)中屬于支擋建筑物的是（）。A、石籠 B、護面墻 C、擋土墻 D、石垛 E、沿河駁岸 【正確答案】 CDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是支擋建筑物。支擋建筑物常用的類型有路基邊坡支擋和堤岸支擋。路基邊坡支擋：擋土墻、石垛及其他具有承重作用的構(gòu)造物等；堤岸支擋：沿河駁岸、浸水擋土墻。參見教材P23。

28、封面的防護形式有（）。A、抹面 B、捶面 C、護面墻 D、噴漿

E、噴射混凝土 【正確答案】 ABDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是圬工防護。封面：包括抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等防護形式。參見教材P24。

29、常用的擋土墻類型有（）。A、重力式擋土墻 B、懸臂式擋土墻 C、錨桿式擋土墻 D、加筋土擋土墻 E、護面墻

【正確答案】 ABCD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是擋土墻。常用的擋土墻類型有重力式、懸臂式、護臂式、錨桿式及錨定板式和加筋擋土墻等。參見教材P25。30、路基壓實度的現(xiàn)場測定方法有（）。A、重型擊實法 B、灌砂法

C、表面振動壓實儀法 D、環(huán)刀法

E、核子密度濕度儀法 【正確答案】 BDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是壓實度檢測。路基壓實度的現(xiàn)場測定方法有灌砂法、環(huán)刀法和核子密度濕度儀法。

最佳含水量是土基達到最大干密度所對應(yīng)的含水量。試驗方法有擊實試驗法、振動臺法與表面振動壓實儀法。

31、路基施工檢測時，常用的彎沉值測試方法有（）。

A、貝克曼梁法 B、自動彎沉儀法 C、落錘彎沉儀法 D、核子密度濕度儀法 E、觸探儀法 【正確答案】 ABC 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是常用的幾種彎沉值測試方法的特點。常用的彎沉值測試方法有貝克曼梁法、自動彎沉儀法和落錘彎沉儀法。參見教材P29。

32、路基施工中線測量方法主要有（）。A、坐標法 B、切線支距法 C、偏角法 D、直線法 E、偏轉(zhuǎn)法

【正確答案】 ABC 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是路基施工測量方法。路基施工中線測量方法主要有切線支距法、偏角法和坐標法。參見教材P30。

33、路基行車帶施工中壓實度不能滿足質(zhì)量標準要求，主要原因有哪些（）。A、壓實遍數(shù)不夠

B、碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象 C、換填土?xí)r清淤不徹底 D、路基頂面排水不暢

E、土場土質(zhì)種類多，出現(xiàn)不同類別土混填 【正確答案】 ABE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基行車帶壓實度不足的原因及防治。路基施工中壓實度不能滿足質(zhì)量標準要求，主要原因是：（1）壓實遍數(shù)不夠；（2）壓實機械與填土土質(zhì)、填土厚度不匹配；（3）碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象；（4）含水量偏離最佳含水量，超過有效壓實規(guī)定值；（5）沒有對緊前層表面浮土或松軟層進行處治；（6）土場土質(zhì)種類多，出現(xiàn)不同類別土混填；（7）填土顆粒過大（>10cm），顆粒之間空隙過大，或者填料不符合要求，如粉質(zhì)土、有機土及高塑性指數(shù)的粘土等。參見教材P32。

34、引起路基邊坡病害的主要原因有（）。A、邊坡二期貼補

B、路基基地存在軟土且厚度不均 C、未處理好填挖交界面

D、縱坡大于12%的路段采用縱向水平分層法填筑施工 E、路基處于陡峭的斜坡面上 【正確答案】 ABCE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基邊坡病害的原因分析。選項D正確的說法是縱坡大于12%的路段未采用縱向水平分層法分層填筑施工。參見教材P33。

35、下列關(guān)于路基產(chǎn)生橫向裂縫的預(yù)防措施的說法錯誤的有（）。

A、路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土 B、不同種類的土應(yīng)分層填筑，同一填筑層可混用

C、路基頂填筑層分段作業(yè)施工，兩段交接處應(yīng)按要求處理

D、嚴格控制路基每一填筑層的標高、平整度，確保路基頂填筑層壓實厚度不小于8cm E、嚴格控制路基每一填筑層的標高、平整度，確保路基頂填筑層壓實厚度不小于5cm 【正確答案】 BE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基橫向裂縫病害及防治措施。路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土；當選材困難，必須直接使用時，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。不同種類的土應(yīng)分層填筑，同一填筑層不得混用。路基頂填筑層分段作業(yè)施工，兩段交接處應(yīng)按要求處理。嚴格控制路基每一填筑層的標高、平整度，確保路基頂填筑層壓實厚度不小于8cm。參見教材P35。

36、級配碎石適用于各級公路的（）。A、基層 B、面層 C、下面層 D、上面層 E、底基層

【正確答案】 AE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是粒料基層（底基層）包括內(nèi)容及適用范圍。級配碎石可用于各級公路的基層和底基層。參見教材P36。

37、下列選項中屬于路面基層粒料類級配型的是（）。A、符合級配的天然砂礫 B、泥灰結(jié)碎石 C、級配碎石 D、級配礫石 E、填隙碎石 【正確答案】 ACD 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是粒料基層（底基層）包括內(nèi)容及適用范圍。粒料基層（底基層）包括嵌鎖型和級配型兩種，嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。級配型包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石等，其中級配碎石可用于各級公路的基層和底基層。參見教材P36。

38、填隙碎石施工備料時，應(yīng)當根據(jù)各路段基層或底基層的（），計算各段需要的粗碎石數(shù)量。A、寬度 B、厚度 C、松鋪系數(shù) D、強度 E、含水量

【正確答案】 ABC 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是填隙碎石施工。填隙碎石施工備料時，應(yīng)當根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計算各段需要的粗碎石數(shù)量。參見教材P36。

39、與干法施工相比，填隙碎石濕法施工特有的施工工藝有（）。A、灑水飽和 B、振動壓實 C、撒布填隙料 D、干燥 E、碾壓滾漿 【正確答案】 ADE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是填隙碎石施工。填隙碎石施工撒鋪填隙料和碾壓分干法施工和濕法施工。濕法施工特有的施工工藝有：灑水飽和、碾壓滾漿和干燥等。參見教材P37～38。

40、粒料基層級配碎石路拌法施工時，拌合時應(yīng)注意的問題有（）。A、用穩(wěn)定土拌和機應(yīng)拌合兩遍以上

B、用平地機拌合的作業(yè)長度，每段宜為100～300m C、拌合深度直到級配碎石層底

D、拌合深度直到級配碎石層厚度的一半

E、二級及二級以上公路，應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機拌合級配碎石 【正確答案】 ACE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是級配碎石施工方法。選項B應(yīng)該是每段宜為300～500m；選項D拌合深度應(yīng)直到級配碎石層底。參見教材P39。

41、水泥穩(wěn)定土基層可以由水泥和以下（）材料結(jié)合在一起。A、砂礫、砂礫土 B、碎石土 C、未篩分碎石 D、級配碎石 E、雜填土

【正確答案】 ABCD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）包括的內(nèi)容及適用范圍。水泥穩(wěn)定土包括水泥穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等。參見教材P40。

42、石灰穩(wěn)定碎石底基層的石灰質(zhì)量控制應(yīng)檢驗石灰的（）含量。A、有效鈣 B、二氧化硅 C、氧化鎂 D、氧化鋁 E、氧化鐵

【正確答案】 AC 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）對原材料的技術(shù)要求。石灰：石灰質(zhì)量應(yīng)符合Ⅲ級以上消石灰或生石灰的技術(shù)指標。應(yīng)檢驗石灰的有效鈣和氧化鎂含 量。參見教材P40。

43、無機結(jié)合料基層攤鋪，若沒有攤鋪機時可以采用攤鋪箱攤鋪混合料，也可以用自動找平平地機輔以人工整平，該法適用的公路等級為（）。A、高級公路 B、一級公路 C、二級公路 D、三級公路 E、四級公路 【正確答案】 CDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是無機結(jié)合料穩(wěn)定基層施工方法。在二、三、四級公路上，沒有攤鋪機時可以采用攤鋪箱攤鋪混合料，也可以用自動找平平地機輔以人工整平。參見教材P41。

44、符合下列情況之一時，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑封層（）。A、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面 B、半剛性基層上鋪筑瀝青層 C、瀝青面層空隙較大，透水嚴重

D、在鋪筑基層后，不能及時鋪筑瀝青面層，且須開放交通 E、水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層 【正確答案】 AC 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是封層的施工技術(shù)。各種封層適用于加鋪薄層罩面、磨耗層、水泥混凝土路面上的應(yīng)力緩沖層、各種防水和密水層、預(yù)防性養(yǎng)護罩面層。參見教材P48。

45、瀝青路面的結(jié)構(gòu)層可由（）組成。A、面層 B、基層 C、底基層 D、墊層 E、找平層

【正確答案】 ABCD 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)組成。瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。參見教材P49。

46、某二級公路瀝青面層用細集料可使用（）。A、0.5～1cm碎石 B、粉煤灰 C、天然砂 D、機制砂 E、石屑

【正確答案】 CDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是瀝青路面面層原材料要求。瀝青面層的細集料可采用天然砂、機制砂、石屑。參見教材P54。

47、下列關(guān)于瀝青混合料攤鋪的有關(guān)說法錯誤的有（）。

A、攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓

B、采用雙機或三機梯進式施工時，相鄰兩機的間距控制在10～20m。C、下、中面層采用平衡梁法施工

D、瀝青混凝土的攤鋪溫度一般正常施工控制在不低于135～170℃ E、開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于90℃ 【正確答案】 CDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)。選項C應(yīng)該是下、中面層采用走線法施工；選項D應(yīng)該是控制在不低于125～140℃；選項E應(yīng)該是不低于100℃。參見教材P58。

48、瀝青表面處治通常采用層鋪法施工，按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少，可分為（）。A、單層式 B、雙層式 C、三層式 D、四層式 E、五層式

【正確答案】 ABC 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是瀝青表面處治施工技術(shù)。瀝青表面處治通常采用層鋪法施工，按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少，可分為單層式、雙層式和三層式3種，單層式和雙層式是三層式的一部分。參見教材P59。

49、下列說法對于瀝青貫入式面層，錯誤的有（）。A、適用于二級及二級以下公路的瀝青面層 B、可作為瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或基層 C、強度和穩(wěn)定性較差 D、是一種密實結(jié)構(gòu)

E、宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工 【正確答案】 ACD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是瀝青貫入式面層施工技術(shù)。瀝青貫入式路面于三級及三級以下公路，也可作為瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或基層。瀝青貫入式面層具有較高的強度和穩(wěn)定性，其強度主要由以礦料的嵌擠為主，瀝青的粘結(jié)力為輔而構(gòu)成的。瀝青貫入式面層是一種多空隙結(jié)構(gòu)。瀝青貫入式面層宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，并宜在日最高溫度降低至15℃以前的半個月結(jié)束，使貫入式結(jié)構(gòu)層通過開放交通碾壓成型。參見教材P59。50、公路工程中，特重交通路面宜采用的水泥包括（）。A、旋窯道路硅酸鹽水泥 B、普通硅酸鹽水泥 C、復(fù)合硅酸鹽水泥 D、粉煤灰硅酸鹽水泥 E、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥 【正確答案】 AB 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是水泥混凝土路面施工。極重、特重、重交通路面宜采用旋窯生 產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。參見教材P64。

51、對于水泥混凝土路面混凝土拌和物攪拌，下列說法正確的是（）。A、攪拌樓的配備，應(yīng)優(yōu)先選配連續(xù)攪拌樓

B、每臺攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進行標定和試拌 C、在標定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝后，均應(yīng)重新標定 D、施工中每30d校驗一次攪拌樓計量精確度

E、應(yīng)根據(jù)拌和物的粘聚性、均質(zhì)性及強度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時間 【正確答案】 BCE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是水泥混凝土路面混凝土拌和物攪拌。攪拌樓的配備，應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓，也可使用連續(xù)攪拌樓。每臺攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進行標定和試拌。在標定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝后，均應(yīng)重新標定。施工中每15d校驗一次攪拌樓計量精確度。應(yīng)根據(jù)拌和物的粘聚性、均質(zhì)性及強度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時間。參見教材P70。

52、水泥混凝土路面施工中，混凝土拌和物的運輸應(yīng)滿足的條件有（）。A、應(yīng)根據(jù)施工進度、運量、運距及路況，選配車型和車輛總數(shù) B、總運力應(yīng)與總拌和能力必須相同

C、運輸?shù)浆F(xiàn)場的拌和物必須具有適宜攤鋪的工作性

D、混凝土運輸過程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱 E、車輛起步和停車應(yīng)平穩(wěn) 【正確答案】 ACDE 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是水泥混凝土路面混凝土拌和物的運輸。應(yīng)根據(jù)施工進度、運量、運距及路況，選配車型和車輛總數(shù)。總運力應(yīng)比總拌和能力略有富余。運輸?shù)浆F(xiàn)場的拌和物必須具有適宜攤鋪的工作性。混凝土運輸過程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。車輛起步和停車應(yīng)平穩(wěn)。參見教材P70。

54、下列選項中，對于混凝土路面縱縫設(shè)置說法正確的有（）。A、縱縫包括縱向施工縫和縱向縮縫兩類

B、當一次鋪筑寬度大于4.5m時，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫

C、鋼纖維混凝土路面切開的縱向縮縫應(yīng)設(shè)拉桿，縱向施工縫可不設(shè)拉桿 D、插入的側(cè)向拉桿應(yīng)牢固，不得松動、碰撞或拔出

E、縱縫拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并應(yīng)對拉桿中部100mm進行防銹處理 【正確答案】 ABDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是縱縫設(shè)置與施工。鋼纖維混凝土路面切開的縱向縮縫可不設(shè)拉桿，縱向施工縫應(yīng)設(shè)拉桿。參見教材P73。

55、橫向縮縫的切縫方式有（）幾種。A、軟硬結(jié)合切縫 B、分層次切縫 C、全部硬切縫 D、分階段切縫 E、全部軟切縫 【正確答案】 ACE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是橫縫設(shè)置與施工。橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種，切縫方式的選用，應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定。參見教材P74。

56、路面表面防排水設(shè)施由（）等組成。A、滲井 B、暗溝 C、攔水帶 D、路拱橫坡 E、路肩坡度 【正確答案】 CDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路面防水。路面表面防排水設(shè)施由路拱橫坡、路肩坡度和攔水帶等組成。參見教材P75。

57、路面內(nèi)部排水系統(tǒng)適應(yīng)以下（）條件。

A、年降水量為600mm以上的濕潤和多雨地區(qū)，路基由滲水差的細粒土組成的高速公路、一級公路或重要的二級公路

B、路基兩側(cè)有滯水，可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)

C、嚴重冰凍地區(qū)，路基由粉性土組成的潮濕、過濕路段

D、現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路基兩側(cè)邊溝的水分 E、現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分 【正確答案】 ABCE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路面內(nèi)部排水。路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的使用條件：（1）年降水量為600mm以上的濕潤和多雨地區(qū)，路基由滲水差的細粒土組成的高速公路、一級公路或重要的二級公路；（2）路基兩側(cè)有滯水，可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)；（3）嚴重冰凍地區(qū)，路基由粉性土組成的潮濕、過濕路段；（4）現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分。參見教材P76。

58、在面層下設(shè)置透水性排水基層，排水層的透水性材料可以采用（）。A、未經(jīng)處治的開級配碎石集料 B、水泥處治的開級配碎石集料 C、瀝青處治的開級配碎石集料 D、未經(jīng)處治的密配碎石集料 E、石灰處治的開級配碎石集料 【正確答案】 ABC 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是路面基層排水。水層的透水性材料可以采用經(jīng)水泥或瀝青處治，或者未經(jīng)處治的開級配碎石集料。參見教材P76～77。

59、瀝青瑪碲脂碎石路面SMA具有（）的優(yōu)點。A、抗滑耐磨 B、抗車轍 C、強度高 D、密實耐久 E、減少低溫開裂 【正確答案】 ABDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是瀝青瑪碲脂碎石。瀝青瑪碲脂碎石（SMA）是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪碲脂結(jié)合料，填于間斷級配的礦料骨架中，所形成瀝青混合料。具有抗滑耐磨、密實耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開裂的優(yōu)點，適用作高速公路、一級公路的抗滑表層材料。參見教材P77。60、SMA結(jié)構(gòu)路面碾壓施工中不得使用的機械有（）。A、鋼輪壓路機 B、振動壓路機 C、膠輪壓路機 D、組合式壓路機 E、靜力式壓路機 【正確答案】 CD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是SMA瀝青混凝土路面施工技術(shù)。SMA面層施工切忌使用膠輪壓路機或組合式壓路機。參見教材P79。

61、石灰穩(wěn)定土底基層裂縫的預(yù)防措施有（）。

A、石灰土成型后應(yīng)及時灑水

B、加強劑量控制，使石灰劑量準確 C、施工用土中適量摻加粉煤灰 D、在石灰土層中設(shè)置伸縮縫 E、含水量提高2個百分點 【正確答案】 ABC 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害及防治措施。石灰穩(wěn)定土底基層裂縫的主要防治措施：（1）石灰土成型后應(yīng)及時灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，或鋪上一層素土覆蓋；（2）選用塑性指數(shù)合適的土，或適量摻入砂性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土質(zhì)；（3）加強劑量控制，使石灰劑量準確，保證拌合遍數(shù)和石灰土的均勻性；（4）控制壓實含水量，在較大含水量下壓實的石灰土，具有較大的干裂，宜在最佳含水量±1%時壓實；（5）盡量避免在不利季節(jié)施工，最好在第一次冰凍來臨一個半月前結(jié)束施工。參見教材P85。

62、可能造成水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫的原因有（）。

A、在保證強度的情況下，盡量降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量 B、碾壓時混合料含水量偏大，不均勻 C、混合料碾壓成型后及時灑水養(yǎng)生 D、增加碎石級配中細粉料的含量 E、混合料碾壓成型后未及時鋪筑封層 【正確答案】 BDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫病害及防治措施。水泥穩(wěn)定碎石基層出現(xiàn)裂縫的原因有：水泥劑量偏大或水泥穩(wěn)定性差；碎石級配中細粉料偏多，石粉塑性指數(shù)偏高；集料中粘土含量大，因為粘土含量越大，水泥穩(wěn)定碎石的干縮、濕縮裂縫越大；碾壓時混合料含水量偏大，不均勻；混合料碾壓成型后養(yǎng)生不及時，易造成基層開裂；養(yǎng)護結(jié)束后未及時鋪筑封層。參見教材P85。

63、對于瀝青混凝土路面縱向接縫病害的預(yù)防措施，說法正確的有（）。

A、盡量采用平接縫

B、盡量采用熱接茬施工，采用兩臺或兩臺以上攤鋪機梯隊作業(yè) C、鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青 D、縱縫如為熱接縫時，應(yīng)以1/2輪寬進行跨縫碾壓 E、縱向冷接縫上、下層的縫可以不錯開 【正確答案】 BCD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是瀝青混凝土路面接縫病害的預(yù)防措施。盡量采用平接縫是橫向接縫病害的預(yù)防措施。縱向冷接縫上、下層的縫應(yīng)錯開15cm以上。參見教材P86～87。64、對于水泥混凝土路面斷板的治理措施，說法正確的有（）。

A、對于輕微斷裂，裂縫無剝落或輕微剝落，裂縫寬度小于3mm的斷板，宜采用灌入膠結(jié)劑的方法灌縫封閉

B、對于輕微斷裂，裂縫無剝落或輕微剝落，裂縫寬度小于3mm的斷板，宜采用整塊板更換的措施

C、灌縫工藝有直接灌漿法、壓注灌漿法、擴縫灌注法

D、對于嚴重斷裂、裂縫處有嚴重剝落，板被分割成3塊以上，有錯臺或裂塊已開始活動的斷板，應(yīng)采用整塊板更換的措施

E、根據(jù)斷板裂縫的程度不同，可分別采用灌漿封閉、局部帶狀修補和整塊板更換的措施 【正確答案】 ACDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是水泥混凝土路面斷板的治理措施。對于輕微斷裂，裂縫無剝落或輕微剝落，裂縫寬度小于3mm的斷板，宜采用灌入膠結(jié)劑的方法灌縫封閉。灌縫工藝有直接灌漿法、壓注灌漿法、擴縫灌注法。對于嚴重斷裂、裂縫處有嚴重剝落，板被分割成3塊以上，有錯臺或裂塊已開始活動的斷板，應(yīng)采用整塊板更換的措施。參見教材P89。

65、拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是（）。A、拱箱 B、拱肋 C、腹板 D、橋面結(jié)構(gòu) E、承臺

【正確答案】 AB 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是橋梁的分類。拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋（或拱箱），以承壓為主。參見教材P90。

66、明挖擴大基礎(chǔ)施工，其基礎(chǔ)的定位放樣工作是根據(jù)（），推算出基礎(chǔ)邊線的定位點。A、基坑中心線 B、橋梁中心線 C、基坑高程 D、橋梁的高度 E、墩臺的縱橫軸線 【正確答案】 BE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是明挖擴大基礎(chǔ)施工。明挖擴大基礎(chǔ)施工的準備工作：放樣工作 系根據(jù)橋梁中心線與墩臺縱橫軸線，推算出基礎(chǔ)邊線定位點，再放線畫出基坑的開挖范圍。參見教材P92。

67、明挖擴大基礎(chǔ)施工，其基礎(chǔ)的定位放樣工作是根據(jù)（），推算出基礎(chǔ)邊線的定位點。A、基坑中心線 B、橋梁中心線 C、基坑高程 D、橋梁的高度 E、墩臺的縱橫軸線 【正確答案】 BE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是明挖擴大基礎(chǔ)施工。明挖擴大基礎(chǔ)施工的準備工作：放樣工作系根據(jù)橋梁中心線與墩臺縱橫軸線，推算出基礎(chǔ)邊線定位點。參見教材P92。68、灌注水下混凝土前，導(dǎo)管使用前應(yīng)進行（）。A、強度試驗 B、接頭抗拉試驗 C、水密承壓 D、閉水試驗 E、氣密承壓 【正確答案】 BC 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是樁基礎(chǔ)施工。導(dǎo)管使用前應(yīng)進行作水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。參見教材P97。69、承臺模板設(shè)計與加工應(yīng)確保（）。A、模板拆裝容易、操作方便 B、模板結(jié)構(gòu)尺寸準確 C、模板外露面美觀 D、模板板面平整 E、模板接縫嚴密 【正確答案】 ABDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是承臺施工。模板及鋼筋：（1）保證使模板有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；（2）保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準確；（3）模板要求平整，接縫嚴密，拆裝容易，操作方便。參見教材P99。

70、橋梁上部結(jié)構(gòu)對于先張法預(yù)制梁板的說法正確的（）。A、鋼絞線張拉后8h，開始綁扎除面板外的普通鋼筋 B、橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后撓度不應(yīng)大于5mm C、張拉方向與預(yù)應(yīng)力鋼材在一條直線上 D、多根鋼筋同時張拉初應(yīng)力要保持一致 E、張拉時預(yù)應(yīng)力鋼筋斷筋數(shù)量不超過1% 【正確答案】 ACD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工。橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后撓度不應(yīng)大于2mm；張拉時，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋。參見教材P101。

71、施工組織設(shè)計按工程項目階段分類包括（）。A、設(shè)計階段施工組織設(shè)計 B、招投標階段施工組織設(shè)計 C、施工階段施工組織設(shè)計 D、竣工驗收階段施工組織設(shè)計 E、項目規(guī)劃階段施工組織設(shè)計 【正確答案】 ABC 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工組織設(shè)計的分類及作用。施工組織設(shè)計按工程項目階段的不同可分成設(shè)計階段施工組織設(shè)計、招投標階段施工組織設(shè)計和施工階段施工組織設(shè)計。參見教材P155。

72、公路工程流水施工按施工段在空間分布形式可分為（）。A、等節(jié)拍流水

B、流水線法流水施工 C、流水段法流水施工 D、異節(jié)拍流水 E、無節(jié)拍流水 【正確答案】 BC 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是流水施工組織。公路工程流水施工按施工段在空間分布形式可分為流水線法流水施工、流水段法流水施工。參見教材P159。

73、公路工程質(zhì)量評定時，互通式立交工程主要包含的分部工程有（）。A、橋梁工程（每座）B、防護工程

C、匝道工程（每條）

D、主線路基路面工程（1～3km路段）E、綠化工程（1～3km路段或每處）【正確答案】 ACD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是工程質(zhì)量控制方法。互通立交工程包括橋梁工程（每座）、匝道工程（每條）、主線路基路面工程（1～3km路段）。參見教材P170。74、噴射混凝土支護質(zhì)量檢驗的實測項目包括（）。A、凈總寬 B、隧道凈高 C、噴層厚度 D、隧道偏位 E、空洞檢測 【正確答案】 CE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是隧道工程質(zhì)量檢驗。噴射混凝土支護質(zhì)量檢驗的實測項目：噴射混凝土強度、噴層厚度、空洞檢測。參見教材P182。75、事故處理“四不放過”原則包括（）。A、事故原因未查清不放過 B、對施工參與者不放過

C、責(zé)任人員未受到處理不放過 D、周圍群眾沒有受到教育不放過

E、事故制定的切實可行的整改措施沒有落實不放過 【正確答案】 ACDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是工程安全管理的原則。事故處理“四不放過”原則包括：事故原因未查清不放過；責(zé)任人員未受到處理不放過；事故責(zé)任人和周圍群眾沒有受到教育不放過；事故制定的切實可行的整改措施沒有落實不放過。參見教材P189。76、專項施工方案的內(nèi)容有（）。A、工程概況與編制依據(jù) B、施工計劃 C、施工工藝技術(shù) D、施工安全保證措施 E、工程估算及附圖 【正確答案】 ABCD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是安全專項方案與應(yīng)急救援預(yù)案的編制。主要包括：（1）工程概況：危險性較大的工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件。（2）編制依據(jù)：相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標準、規(guī)范及圖紙（國標圖集）、施工組織設(shè)計等。（3）施工計劃：包括施工進度計劃、材料與設(shè)備計劃。（4）施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法等。（5）施工安全保證措施：組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案等。（6）勞動力計劃：專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等。（7）計算書及附圖。參見教材P192。

77、隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要點包括（）。

A、洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，并由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進行作業(yè) B、裝炮時，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁火種

C、爆破員實行“一爆三檢”制度，放炮員最后離場，班組長清點人數(shù)，發(fā)出警告后3s方可引爆

D、采用電雷管爆破時，應(yīng)加強洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆

E、兩工作面接近貫通時，兩端應(yīng)加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，巖石隧道兩個工作面距離接近20m（軟巖為15m）【正確答案】 ABD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是地下作業(yè)安全技術(shù)要求。爆破員實行“一爆三檢”制度，放炮員最后離場，班組長清點人數(shù)，發(fā)出警告后5s方可引爆；兩工作面接近貫通時，兩端應(yīng)加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，巖石隧道兩個工作面距離接近15m（軟巖為20m）。參見教材P201。

78、重要工程部位及較大問題的變更必須由（）進行洽商，由設(shè)計單位修改。A、設(shè)計單位 B、建設(shè)單位 C、政府監(jiān)督機構(gòu) D、設(shè)計審批機構(gòu) E、施工單位 【正確答案】 ABE

第五篇：二建公路安全B證單選2018

1、建筑施工企業(yè)不得招用未滿（）周歲的未成年人，國家另有規(guī)定除外。A.15 B.16 C.17 D.18 答案：B

2、（）是我國第一部規(guī)范建設(shè)工程安全生產(chǎn)的行政法規(guī)，標志著我國建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理進入了法制化、規(guī)范化發(fā)展的新時期。A.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》 B.《安全生產(chǎn)許可證條例》 C.《建筑法》

D.《安全生產(chǎn)法》 答案：A

3、生產(chǎn)經(jīng)營單位作出涉及安全生產(chǎn)的經(jīng)營決策，應(yīng)當聽取（）及安全生產(chǎn)管理人員的意見。A.安全生產(chǎn)管理機構(gòu) B.項目管理機構(gòu) C.質(zhì)量技術(shù)管理機構(gòu) D.工程管理機構(gòu) 答案：A

4、生產(chǎn)經(jīng)營單位的（）依法組織職工參加本單位安全生產(chǎn)工作的民主管理和民主監(jiān)督。A.工會 B.董事會 C.安全部門 D.上級部門 答案：A

5、訂立和變更勞動合同，應(yīng)當遵循（）的原則。A.以人為本、B.實事求是 C.公平、公正

D.實事求是、科學(xué)嚴謹 答案：D

6、職業(yè)病防治工作堅持（）的方針。A.預(yù)防為主，防治結(jié)合 B.預(yù)防為主，綜合治理 C.預(yù)防為主，防消結(jié)合 D.治理為主，防治結(jié)合 答案：A

7、根據(jù)《職業(yè)病分類和目錄》，下列哪些屬于職業(yè)病。（）A.矽肺 B.感冒 C.發(fā)燒 D.咳嗽 答案：A

8、生產(chǎn)經(jīng)營單位與從業(yè)人員訂立的勞動合同，應(yīng)當載明有關(guān)保障從業(yè)人員勞動安全和（）的事項。

A.事故應(yīng)急措施 B.防止職業(yè)危害 C.安全技術(shù)措施 D.職業(yè)危害申報 答案：B

9、環(huán)境保護堅持保護優(yōu)先、預(yù)防為主、綜合治理、（）、損害擔責(zé)的原則。A.政府為主 B.企業(yè)為主 C.公眾參與 D.部門配合 答案：C

10、建立勞動關(guān)系，應(yīng)當訂立（）。A.口頭勞動合同 B.書面勞動合同

C.書面或者口頭勞動合同 D.口頭勞動協(xié)議 答案：B

11、分包單位應(yīng)當服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理，分包單位不服從管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的，分包單位承擔()責(zé)任。A.全部 B.連帶 C.主要 D.部分 答案：C

12、依照《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位必須保證上崗的從業(yè)人員都經(jīng)過（），否則，生產(chǎn)經(jīng)營單位要承擔法律責(zé)任。A.安全意識教育 B.安全技術(shù)培訓(xùn) C.安全作業(yè)培訓(xùn)

D.安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn) 答案：D

13、建筑設(shè)計單位和建筑施工企業(yè)對建設(shè)單位違反法律、行政法規(guī)和建筑工程質(zhì)量、安全標準，提出的降低工程質(zhì)量安全的要求，（）。A.可以予以拒絕 B.應(yīng)當予以拒絕 C.不得予以拒絕

D.視情況決定拒絕與否 答案：B

14、《安全生產(chǎn)法》第二十八條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位新建、改建、擴建工程項目的（），必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。A.生活設(shè)施 B.福利設(shè)施 C.安全設(shè)施 D.工作設(shè)施 答案：C

15、安全生產(chǎn)法規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營單位的決策機構(gòu)、主要負責(zé)人或者個人經(jīng)營的投資人有（）行為之一的，責(zé)令限期改正，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，對生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人給予撤職處分；構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。A.未對安全設(shè)備進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng)和定期檢測的

B.未保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入，致使生產(chǎn)經(jīng)營單位不具備安全生產(chǎn)條件的 C.未建立事故隱患排查治理制度的

D.使用應(yīng)當淘汰的危及生產(chǎn)安全的工藝、設(shè)備的 答案：B

16、安全管理工作應(yīng)當以（）為主，即通過有效的管理和技術(shù)手段，從而使事故發(fā)生的概率降低到最低。A.管理 B.控制 C.協(xié)調(diào) D.預(yù)防 答案：D

17、以下哪項屬于人的不安全行為（）。A.以手代替工具操作 B.攀坐安全位置 C.行走安全通道

D.不冒險進入危險場所 答案：A

18、根據(jù)建設(shè)部的有關(guān)規(guī)定，建筑施工企業(yè)項目負責(zé)人，是指由（）授權(quán)，負責(zé)建設(shè)工程項目管理的負責(zé)人。A.企業(yè)總經(jīng)理 B.企業(yè)董事會

C.企業(yè)勞動人事部門 D.企業(yè)法定代表人 答案：D

19、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當建立健全（），采取技術(shù)、管理措施，及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。A.安全生產(chǎn)責(zé)任制

B.安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度 C.安全事故隱患排查治理制度 D.安全責(zé)任追究制度 答案：C 20、根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，專職安全生產(chǎn)管理人員負責(zé)對安全生產(chǎn)進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查。發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)當及時向項目負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告；對違章指揮、違章操作的，應(yīng)當()。A.立即上報 B.處以罰款 C.立即制止 D.給予處分 答案：C

21、根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核不合格的作業(yè)人員，（）。A.不得上崗作業(yè)

B.應(yīng)在合格人員的帶領(lǐng)下工作

C.可發(fā)給臨時操作證，不得超過三個月 D.只能在合格人員的監(jiān)督下工作 答案：A

22、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，對于達到一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，施工單位應(yīng)當編制（）。A.單項工程施工組織設(shè)計 B.安全施工方案 C.專項施工方案 D.施工組織設(shè)計 答案：C

23、按照建設(shè)部的有關(guān)規(guī)定，開挖深度超過（）的基坑、槽的土方開挖工程應(yīng)當編制專項施工方案。A.3m（含3m）B.5m C.5m（含5m）D.8 答案：C

24、安全技術(shù)交底應(yīng)（）A.全面有針對性 B.編寫一份存檔即可 C.可不填寫時間

D.交底人可以不簽字 答案：A

25、《建筑施工安全生產(chǎn)標準化考評暫行辦法》規(guī)定項目考評，建筑施工企業(yè)應(yīng)當建立健全以（）為第一責(zé)任人的項目安全生產(chǎn)管理體系，依法履行安全生產(chǎn)職責(zé)，實施項目安全生產(chǎn)標準工作。A.法定代表人 B.主要負責(zé)人 C.項目負責(zé)人 D.安全負責(zé)人 答案：C

26、《施工企業(yè)按全生產(chǎn)評價標準》（JGJ/T77—2010）適用于對施工企業(yè)（）的評價。A.安全生產(chǎn)條件 B.安全生產(chǎn)能力 C.生產(chǎn)條件和能力 D.安全生產(chǎn)標準化 答案：C

27、施工現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)當撥打（）向公安消防機構(gòu)報警。A.110 B.119 C.120 D.114 答案：B

28、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當在較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的（）。C A.安全宣傳標語 B.安全宣教掛圖 C.安全警示標志 D.登記備案標志 答案：C

29、下列關(guān)于施工場地劃分的敘述，不正確的是（）。A.施工現(xiàn)場的辦公區(qū)、生活區(qū)應(yīng)當與作業(yè)區(qū)分開設(shè)置

B.辦公生活區(qū)應(yīng)當設(shè)置于在建建筑物墜落半徑之外，否則，應(yīng)當采取相應(yīng)措施 C.功能區(qū)的規(guī)劃設(shè)置時還應(yīng)考慮交通、水電、消防和衛(wèi)生、環(huán)保等因素。D.生活區(qū)與作業(yè)區(qū)之間進行明顯的劃分隔離，是為了美化場地。答案：D 30、（）自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當及時補報。A.道路交通事故 B.火災(zāi)事故 C.建筑工程事故 D.所有事故 答案：C

31、英國從1833年就實施向企業(yè)派遣（）制度。A.安全監(jiān)督官員 B.主要負責(zé)人 C.工黨領(lǐng)袖 D.監(jiān)察人員 答案：A

32、法國等安全組織網(wǎng)絡(luò)，（）我國的管理體制，在安全工作方面，部和區(qū)省之間沒有明顯的行政隸屬關(guān)系。A.類似于 B.不同于 C.相同于 D.優(yōu)于 答案：B

33、法國實現(xiàn)監(jiān)察長制度，他們既代表政府監(jiān)督企業(yè)守法，又督促（）維護工人利益。A.工會 B.企業(yè) C.法庭 D.政府 答案：D

34、高度在（）及以上的雙排腳手架應(yīng)在外側(cè)全立面連續(xù)設(shè)置剪刀撐 A.15m B.20m C.24m D.30m 答案：C

35、鋼管掃地桿、水平拉桿應(yīng)采用對接，剪刀撐應(yīng)采用搭接，搭接長度不得小于（）mm。（1-C）（《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-2008》第6.1.9條）A.500 B.800 C.1000 D.1200 答案：A

36、臨時用電組織設(shè)計及變更時，必須履行“編制、審核、批準”程序，由（）組織編制，經(jīng)相關(guān)部門審核及具有法人資格企業(yè)的技術(shù)負責(zé)人批準后實施。（1-A）A.電氣工程技術(shù)人員 B.項目經(jīng)理

C.安全技術(shù)負責(zé)人 D.項目總工程師 答案：A

37、在雨、霜、霧、雪等天氣進行高處作業(yè)時，應(yīng)采取防滑、防凍措施，并應(yīng)及時清除（）的水、冰、雪、霜。A.地下室 B.作業(yè)面上 C.外立面上 D.腳手架上 答案：B

38、需要臨時（）安全防護設(shè)施時，應(yīng)采取能代替原防護設(shè)施的可靠措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。

A.拆除或變動 B.加固 C.除銹 D.設(shè)置 答案：A

39、臨邊作業(yè)的防護欄桿應(yīng)由橫桿、立桿及不低于（）㎜高的擋腳板組成。（1-B）A.100 B.150 C.180 D.200 答案：C 40、移動式操作平臺的面積不應(yīng)超過10㎡，高度不應(yīng)超過5m，高寬比不應(yīng)大于（），施工荷載不應(yīng)超過1.5kN/㎡。A.1:01 B.3:01 C.5:01 D.10:01 答案：B

41、開挖深度（）及以上的基坑周邊應(yīng)按規(guī)范要求設(shè)置防護欄桿。A.1 B.2 C.3 D.4 答案：B

42、工作坑內(nèi)，人員上下應(yīng)設(shè)符合規(guī)定的和固定牢固的（）。A.安全帶 B.安全網(wǎng) C.安全梯 D.安全繩 答案：C

43、多臺挖掘機在同一作用面機械開挖，挖掘機間距應(yīng)大于（）。A.5m B.10m C.15m D.20m 答案：B

44、電焊機一次側(cè)電源線的長度不應(yīng)大于（）。A.3m B.5m C.10m D.15m 答案：B

45、在施工現(xiàn)場安裝、拆卸施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施，必須由（）承擔。A.總包單位 B.分包單位 C.監(jiān)理單位

D.具有相應(yīng)資質(zhì)單位 答案：D

46、下列關(guān)于建筑起重機械敘述錯誤的是：

A.建筑起重機械安裝完畢后，使用單位應(yīng)當組織出租、安裝、監(jiān)理等有關(guān)單位進行驗收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)進行驗收

B.建筑起重機械經(jīng)驗收合格后方可投入使用，未經(jīng)驗收或者驗收不合格的不得使用 C.實行施工總承包的，由施工總承包單位組織驗收

D.建筑起重機械在驗收前應(yīng)當經(jīng)有監(jiān)理單位指定的檢驗檢測機構(gòu)監(jiān)督檢驗合格 答案：D

47、塔式起重機主要部件和安全裝置應(yīng)進行經(jīng)常性檢查，每（）不少于一次，并應(yīng)有記錄；使用周期超過（）時，應(yīng)進行一次全面檢查，合格后方可繼續(xù)使用。A.A.周、一個月 B.B.月、一年 C.C.季、一年 D.D.6個月、一年 答案：B

48、采用雙機抬吊時，宜選用同類型或性能相近的起重機，負載分配應(yīng)合理，單機載荷不得超過額定起重量的（）%。A.60 B.70 C.80 D.90 答案：C

49、采用多臺千斤頂聯(lián)合頂升時，應(yīng)選用同一型號的千斤頂，每臺的額定起重量不得小于所分擔構(gòu)件重量的（）倍。A.1 B.1.2 C.1.5 D.2 答案：B 50、起重機在靠近架空電纜線作業(yè)時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及載荷等，與220KV輸電線的最小距離（）A.1 B.6 C.12 D.18 答案：B

51、職工或者其近親屬認為是工傷，用人單位不認為是工傷的，由（）承擔舉證責(zé)任。A.用人單位 B.職工 C.政府 D.近親屬 答案：A

52、《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)（2010）23號）規(guī)定企業(yè)發(fā)生重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故，追究事故企業(yè)主要負責(zé)人責(zé)任；觸犯法律，依法追究事故企業(yè)主要負責(zé)人或（）和上級企業(yè)負責(zé)人的法律責(zé)任。A.企業(yè)承包人 B.企業(yè)實際控制人 C.企業(yè)合伙人 D.企業(yè)持股人 答案：B

53、人本管理就是在企業(yè)管理活動中，必須把（）放在首位，體現(xiàn)以人為本的指導(dǎo)思想。A.人的因素 B.物的因素 C.材料的因素 D.環(huán)境的因素 答案：A

54、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，施工單位的項目負責(zé)人應(yīng)根據(jù)工程的特點組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患，（）報告生產(chǎn)安全事故。A.及時、如實 B.調(diào)查清楚后 C.準時、真實 D.及時、全面 答案：A

55、施工組織設(shè)計以及達到一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程的專項施工方案由（）組織有關(guān)人員進行編制。A.工程項目技術(shù)負責(zé)人 B.施工單位技術(shù)負責(zé)人 C.項目負責(zé)人

D.施工單位負責(zé)人 答案：B

56、建設(shè)工程項目應(yīng)建立以（）為第一責(zé)任人的各級管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，并應(yīng)經(jīng)責(zé)任人簽字確認。A.項目經(jīng)理 B.總工程師 C.安全經(jīng)理 D.生產(chǎn)經(jīng)理 答案：A

57、分包工程承包人（）具有相應(yīng)的資質(zhì)，并在其資質(zhì)等級許可的范圍內(nèi)承攬義務(wù)。A.應(yīng) B.必須 C.可以 D.不需要 答案：A

58、超過一定規(guī)模危險性較大的分部分項工程專項方案經(jīng)論證后需做重大修改的，施工單位應(yīng)當按照論證報告修改，并（）專家進行論證。A.認定 B.重新組織 C.無需 D.放棄 答案：B

59、根據(jù)《安全色》規(guī)定，安全色分為紅、黃、藍、綠四種顏色，分別表示（）A.禁止、指令、警告和提示 B.指令、禁止、警告和提示 C.禁止、警告、指令和提示 D.提示、禁止、警告和指令 答案：C 60、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，施工單位應(yīng)當采取措施防止事故擴大，保護事故現(xiàn)場。需要移動現(xiàn)場物品時，應(yīng)當（），妥善保管有關(guān)證物。A.繪制簡圖 B.拍照或者錄像 C.做出書面標記

D.做出標記和書面記錄 答案：D 61、學(xué)習(xí)國內(nèi)外建筑安全管理先進理念與技術(shù)，重點是推動和改革企業(yè)（）模式。A.發(fā)展工作 B.安全管理 C.技術(shù)管理 D.理念與思路 答案：B 62、英國建筑施工安全工作總體來說是（）。A.人員素質(zhì)高 B.一切依法辦事 C.制度嚴密 D.違法成本高 答案：B 63、根據(jù)《建筑施工臨時支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》JGJ 300-2013的要求，模板支撐結(jié)構(gòu)中支撐結(jié)構(gòu)頂端可調(diào)托撐伸出長度不應(yīng)超過（），插入立桿內(nèi)的長度不應(yīng)小于（）。（1-A）A.300mm；150mm B.150mm；300mm C.250mm；100mm D.100mm；250mm 答案：A 64、每臺用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱，嚴禁用同一個開關(guān)箱直接控制（）臺及（）臺以上用電設(shè)備（含插座）。A.1，3 B.1，2 C.1，1 D.2，2 答案：D 65、安全防護設(shè)施的驗收應(yīng)按類別逐項檢查，（）后方可使用，并應(yīng)作出驗收記錄。A.移交 B.轉(zhuǎn)移 C.驗收 D.交底 答案：C 66、當腳手架拆至下部最后一根長立桿的高度時，應(yīng)先在適當位置搭設(shè)（）加固后，再拆除（）

A.臨時拋撐；連墻件 B.連墻件；臨時拋撐 C.掃地桿；連墻件 D.連墻件；掃地桿 答案：A 67、在進入電梯安裝施工工序之前，同時井道內(nèi)應(yīng)每隔（）m且不大于2層加設(shè)一道水平安全網(wǎng)。電梯井內(nèi)的施工層上部，應(yīng)設(shè)置隔離防護設(shè)施。A.3 B.5 C.10 D.20 答案：C 68、《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程 》（JGJ120-2012）規(guī)定：軟土基坑開挖應(yīng)按（）、對稱、均衡、適時的原則開挖。A.分層、分段 B.分層 C.分段 D.全部 答案：A 69、雨天和雪天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和（）措施。A.防霜 B.防水 C.防霧 D.防凍 答案：D 70、雨期開挖基槽（坑）或管溝時，應(yīng)注意（）A.邊坡穩(wěn)定 B.排水 C.加固 D.降水 答案：A 71、塔式起重機的安裝單位應(yīng)當按照所規(guī)定的（）要求施工，無法滿足規(guī)定的要求時，應(yīng)當進行基礎(chǔ)設(shè)計。A.安裝使用說明書 B.施工組織設(shè)計 C.產(chǎn)品合格證

D.制造監(jiān)督檢驗證明 答案：A 72、下列關(guān)于施工升降機使用敘述錯誤的是： A.當遇大雨、大雪、大霧、施工升降機頂部風(fēng)速大于20m/s或?qū)к壖堋㈦娎|表面結(jié)有冰層時，不得使用施工升降機。

B.必須使用行程限位開關(guān)作為停止運行的控制開關(guān)。

C.使用期間，使用單位應(yīng)按使用說明書的要求對施工升降機定期進行保養(yǎng)。

D.在施工升降機基礎(chǔ)周邊水平距離5m以內(nèi)，不得開挖井溝，不得堆放易燃易爆物品及其他雜物。答案：B 73、在-10℃以下時，起重量不得超過其額定起重值的（），其它情況下，不得超過其額定起重值。A.30% B.40% C.50% D.60% 答案：C 74、在特殊環(huán)境下，鋼絲繩的纖維芯由于受潮而膨脹造成外層繩股受力不均衡繩股錯位，當鋼絲繩實際直徑增加5%以上，鋼絲繩應(yīng)立即（）A.維修 B.報廢 C.除銹

D.涂刷潤滑劑 答案：B 75、安全生產(chǎn)管理的根本目的是（）。A.消除隱患，杜絕事故

B.避免造成人身傷亡，財產(chǎn)損失 C.提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平

D.保證生產(chǎn)經(jīng)營活動中的人身安全，財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟發(fā)展 答案：D 76、安全管理的對象是生產(chǎn)中一切人、()、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制。A.設(shè)備 B.材料 C.物 D.制度 答案：C 77、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定了生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作所負的職責(zé)，其中最重要的一條是（）。

A.建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制 B.及時、如實報告生產(chǎn)安全事故 C.保證安全生產(chǎn)投入的有效實施

D.編制、實施本單位的安全事故應(yīng)急預(yù)案 答案：A 78、根據(jù)《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》規(guī)定，建設(shè)工程項目的（）應(yīng)當定期將項目安全生產(chǎn)情況報告企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)。A.專職安全生產(chǎn)管理人員 B.施工人員 C.技術(shù)員

D.項目負責(zé)人 答案：A 79、通過對一些典型事故進行原因分析、事故教訓(xùn)及預(yù)防事故發(fā)生所采取的措施來教育職工，這種教育形式屬于（）。A.日常教育 B.安全法制教育 C.事故案例教育

D.遵章守紀、自我保護能力教育 答案：C 80、施工組織設(shè)計以及達到一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程的專項施工方案經(jīng)（）審批簽字后，方可實施。A.施工單位技術(shù)負責(zé)人

B.工程監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師 C.工程項目技術(shù)負責(zé)人和工程監(jiān)理單位監(jiān)理工程師 D.施工單位技術(shù)負責(zé)人和工程監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師 答案：D 81、危險性較大的分部分項工程，經(jīng)專家論證提交論證報告,對論證內(nèi)容提出明確的意見，（）應(yīng)當根據(jù)論證報告修改完善專項方案合并 A.施工單位 B.建設(shè)單位 C.監(jiān)理單位 D.設(shè)計單位 答案：A 82、《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》（GB6441-1986）規(guī)定，死亡事故是指事故發(fā)生后當即死亡（含急性中毒死亡）或負傷后在（）天內(nèi)死亡的事故。A.7 B.15 C.20 D.30 答案：D 83、施工單位應(yīng)當根據(jù)建設(shè)工程施工的特點、范圍，對施工現(xiàn)場()進行監(jiān)控，制定施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。A.事故隱患 B.危險源 C.危險部位

D.易發(fā)生重大事故部位、環(huán)節(jié) 答案：D 84、“4M”理論將事故原因歸納為四大因素，其中不包括哪個因素。A.人的因素 B.設(shè)備因素 C.技術(shù)因素 D.作業(yè)因素 答案：C 85、建筑施工現(xiàn)場臨時用電工程專用的電源中性點直接接地的220／380V_相四線制低壓電力系統(tǒng)，必須采用三級配電系統(tǒng)、()接零保護系統(tǒng)、二級漏電保護系統(tǒng)。

（《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005））A.TN-S B.TN-C C.TN-C-S D.TN 答案：A 86、懸挑鋼梁懸挑長度應(yīng)按設(shè)計確定，固定端長度不應(yīng)小于懸挑段長度的（）倍，并應(yīng)采用（）個（對）及以上U型鋼筋拉環(huán)或錨固螺栓與建筑結(jié)構(gòu)梁板固定。（1-A）A.1、2 B.1.25、1 C.1.25、2 D.1.5、2 答案：C 87、施工現(xiàn)場應(yīng)按規(guī)定設(shè)置消防器材，當進行焊接等（）作業(yè)時，應(yīng)采取防火措施。A.動火 B.動土 C.高處 D.危險 答案：A 88、單、雙排腳手架底層步距不應(yīng)大于（）A.1.0m B.1.5m C.2m D.2.5m 答案：C 89、冬期施工采用（）澆筑混凝土的現(xiàn)場必須有防火措施。A.蓄熱法 B.外加劑法 C.蒸汽加熱法 D.暖棚法 答案：A 90、二氧化碳氣體保護焊機整機應(yīng)具備防塵、防水、（）等功能。A.防爆 B.防煙霧 C.防雪 D.防震 答案：B 91、使用氣焊、氣割動火作業(yè)時，氧氣瓶和乙炔氣瓶與動火作業(yè)地點間距不應(yīng)小于()m，并不得在烈日下曝曬。A.10 B.15 C.20 D.30 答案：A 92、建筑施工升降機安裝作業(yè)時必須將按鈕盒或操作盒移至（）操作。A.地面處 B.吊籠頂部 C.樓層內(nèi) D.附墻架上 答案：B 93、吊具與索具每（）應(yīng)檢查一次，并應(yīng)做好記錄。A.1個月 B.3個月 C.6個月 D.一年 答案：C 94、吊索的繩環(huán)或兩端的繩套應(yīng)采用編插接頭，編插接頭的長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的（）倍。A.5 B.10 C.15 D.20 答案：D 95、卷揚機起重用鋼絲繩應(yīng)與卷揚機卷筒軸線方向垂直，鋼絲繩的最大偏離角不得超過（）。A.6° B.10° C.12° D.20°

答案：A 96、安全是一個相對的概念，相對于（）的程度來判定的。A.危險 B.損失 C.局部 D.整體 答案：A 97、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，（）負責(zé)對安全生產(chǎn)進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查。A.專職安全生產(chǎn)管理人員 B.工程項目技術(shù)人員 C.工程項目施工員 D.項目負責(zé)人 答案：A 98、按照規(guī)定，開挖深度超過（）的基坑，槽的土方開挖工程應(yīng)當編制專項施工方案。A.3米（含3米）B.5米

C.5米（含5米）D.8米 答案：C 99、下列關(guān)于安全標志含義的敘述，不正確的是（）。A.禁止標志，含義是不準或制止人們某種行為 B.警告標志，含義是警告人們當心、小心、注意 C.指令標志，含義是必須遵守

D.提示標志，含義是提示人們不能去做 答案：D 100、室內(nèi)固定式燈具的安裝高度應(yīng)不低于()A.2.5m B.2m C.1.8m D.1.5m 答案：A 101、各類垂直運輸接料平臺口應(yīng)設(shè)置高度不低于（）m的樓層防護門，并應(yīng)設(shè)置防外開裝置；多籠井架物料提升機通道中間，應(yīng)分別設(shè)置隔離設(shè)施。A.1.2 B.1.5 C.1.8 D.2 答案：C 102、臨時消防設(shè)施應(yīng)與在建工程的施工同步設(shè)置。房屋建筑工程中，臨時消防設(shè)施的設(shè)置與在建工程主體結(jié)構(gòu)施工進度的差距不應(yīng)超過（）層。A.1 B.3 C.5 D.10 答案：B 103、基坑支撐結(jié)構(gòu)的拆除方式、拆除順序應(yīng)符合（）要求。A.專項施工方案 B.工序

C.施工現(xiàn)場環(huán)境 D.施工進度 答案：A 104、當基坑開挖面上方的錨桿、土釘、支撐未達到設(shè)計要求時，（）向下超挖土方。A.不宜 B.禁止 C.可以 D.嚴禁 答案：D 105、人工開挖的狹窄基槽，開挖深度較大或存在邊坡塌方危險的應(yīng)采取（）措施。A.支護 B.加固 C.排水 D.降水 答案：A 106、關(guān)于施工起重機械安裝及拆卸作業(yè)，下列說法錯誤的是： A.安裝、拆卸施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施，應(yīng)當編制拆裝方案、制定安全施工措施

B.安裝、拆卸施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施，應(yīng)當由專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)督

C.施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施安裝完畢后，總包單位應(yīng)當自檢，出具自檢合格證明，并向施工單位進行安全使用說明，辦理驗收手續(xù)并簽字

D.垂直運輸機械作業(yè)人員、安裝拆卸工、爆破作業(yè)人員、起重信號工、登高架設(shè)作業(yè)人員等特種作業(yè)人員，必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè) 答案：C 107、施工升降機應(yīng)安裝超載保護裝置，超載保護裝置在載荷達到額定載重量的110%前應(yīng)能（）A.自動切斷專用開關(guān)箱電源 B.啟動自動報警裝置 C.正常允許啟動 D.中止吊籠啟動 答案：D 108、滑輪組的上下定、動滑輪之間應(yīng)保持（）m的最小距離 A.0.5m B.1m C.1.5m D.2m 答案：C 109、當采用編結(jié)連接時，編結(jié)長度不應(yīng)小于15倍的繩徑，且不應(yīng)小于（）mm；（2-B）A.100 B.300 C.900 D.1200 答案：B

110、以下哪項屬于物的不安全狀態(tài)（）A.材料設(shè)備器具等堆放的不安全 B.分散注意力行為 C.不用個人防護用品 D.攀坐不安全位置 答案：A 111、專職安全生產(chǎn)管理人員發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)當及時向()報告。A.項目技術(shù)人員 B.項目負責(zé)人

C.安全生產(chǎn)管理機構(gòu)

D.項目負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機構(gòu) 答案：D 112、根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，施工單位應(yīng)當在施工現(xiàn)場建立消防安全責(zé)任制度，確定（）。A.安全責(zé)任人 B.保衛(wèi)責(zé)任人 C.義務(wù)消防隊

D.消防安全責(zé)任人 答案：D 113、從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當嚴格遵守本項目的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用（）。A.勞動生產(chǎn)用品 B.勞動防護用品 C.勞動標識 D.勞動工具 答案：B 114、對水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)高度超過（），或跨度超過18m的高大模板工程，建筑施工企業(yè)應(yīng)當組織專家組進行論證審查。A.3 B.m C.8 D.m 答案：B 115、施工單位在編制施工組織設(shè)計時，應(yīng)當根據(jù)建筑工程的特點制定相應(yīng)的（）。A.安全防護設(shè)施 B.安全技術(shù)措施 C.安全技術(shù)制度 D.質(zhì)量技術(shù)制度 答案：B 116、按照《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》（GB6442－86）的規(guī)定，事故的直接原因是指機械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)和（）。A.沒有安全操作規(guī)程或不健全 B.人的不安全行為 C.勞動組織不合理

D.對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯誤 答案：B 117、生產(chǎn)經(jīng)營單位對（）應(yīng)當?shù)怯浗n，進行定期檢測、評估、監(jiān)控，并制定，告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當采取的逃離措施。A.特種設(shè)備 B.重大危險源 C.勞保用品 D.重要儲存物 答案：B 118、學(xué)習(xí)國內(nèi)外建筑安全管理先進理念與技術(shù)，重點是安全管理（）的轉(zhuǎn)換。A.工作作風(fēng) B.工作方法 C.工作理念 D.工作時間 答案：C 119、腳手架縱向水平桿應(yīng)設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，單根桿長度不應(yīng)小于（）跨。（1-A）A.1 B.2 C.3 D.4 答案：C 120、特別潮濕場所、導(dǎo)電良好的地面、鍋爐或金屬容器內(nèi)的照明，電源電壓不得大于（）。A.220V B.36V C.24V D.12V 答案：D 121、挖掘機作業(yè)時（）不得在鏟斗回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)停留。A.任何人 B.非工作人員 C.工程技術(shù)人員 D.圍觀群眾 答案：A 122、高空施焊時必須使用標準的防火（），戴頭罩。A.焊具 B.安全帶 C.工作服 D.工具 答案：B 123、在焊接作業(yè)時，氧氣瓶與乙炔瓶的距離不得小于（）m A.1 B.3 C.5 D.10 答案：C 124、三不傷害”的內(nèi)容不包括（）A.不傷害自己 B.不傷害別人 C.不被別人傷害 D.不傷害物體 答案：D 125、（）對建設(shè)工程項目的安全施工負責(zé)。A.專職安全管理人員 B.工程項目技術(shù)負責(zé)人 C.項目負責(zé)人

D.施工單位負責(zé)人 答案：C 126、安全生產(chǎn)責(zé)任制要在（）上下真功夫，這是關(guān)鍵的關(guān)鍵。A.健全、完善 B.分工明確 C.貫徹落實 D.獎罰兌現(xiàn) 答案：C 127、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，施工單位應(yīng)當設(shè)立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備（）人員。

A.專職安全生產(chǎn)管理 B.兼職安全生產(chǎn)管理 C.安全生產(chǎn)監(jiān)理

D.專兼職安全生產(chǎn)檢查 答案：A 128、建設(shè)工程施工前，施工單位（）應(yīng)當對有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員作出詳細說明，并由雙方簽字確認。A.專職安全生產(chǎn)管理人員 B.負責(zé)項目管理的技術(shù)人員

C.負責(zé)項目管理的安全生產(chǎn)管理人員 D.項目負責(zé)人 答案：B 129、施工單位應(yīng)當在危險性較大的分部分項工程（）編制專項方案。A.施工后 B.施工前 C.施工過程中 D.進場前 答案：B 130、現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，當跨度大于（）時，模板應(yīng)起拱；當設(shè)計無具體要求時，起拱高度宜為全跨長度的1/1000～3/1000。（1-C2）A.2 B.3 C.4 D.5 答案：C 131、6.4.2--2--C）當立柱底部不在同一高度時，高處的縱向掃地桿應(yīng)向低處延長不少于（），高低差不得大于1m,立柱距邊坡上方邊緣不得小于0.5m。（1-C）

《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-2008》第6.4.2條）A.一跨 B.兩跨 C.三跨 D.四跨 答案：B 132、作用于腳手架的荷載可分為（）荷載與可變荷載。（1-A）A.永久 B.臨時 C.風(fēng) D.重力 答案：A 133、電焊機接地線接地電阻不得大于（）Ω A.4 B.5 C.10 D.20 答案：A 134、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，特種作業(yè)人員必須經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)。取得特種作業(yè)（）證書，方可上崗作業(yè)。A.操作資格 B.許可 C.安全 D.崗位 答案：A 135、建筑工程實行施工總承包，專項方案應(yīng)當由（）組織編制。A.施工總承包 B.分包單位 C.專業(yè)隊伍 D.監(jiān)理單位 答案：A 136、14、腳手架開始搭設(shè)立桿時，應(yīng)每隔（）跨設(shè)置一根拋撐，直至連墻件安裝穩(wěn)定后，方可根據(jù)情況拆除。A.1m B.6m C.12m D.18m 答案：B 137、欄桿柱的固定及其與橫桿的連接，其整體構(gòu)造應(yīng)使防護欄桿在上桿任何處，能經(jīng)受（）方向的1000N外力。A.豎直 B.水平

C.斜下45%方向 D.任何 答案：D 138、42、固定式配電箱、開關(guān)箱的中心點與地面的垂直距離應(yīng)為（）A.0.4-0.6m B.0.8-1.0m C.1.4-1.6m D.1.8-2.0m 答案：C 139、電焊機二次線應(yīng)采用（）A.防水橡皮護套銅芯軟電纜 B.絕緣銅線 C.絕緣鋁線

D.絕緣導(dǎo)線和結(jié)構(gòu)鋼筋（作為地線）答案：A 140、卷揚機用于起吊作業(yè)的卷筒在吊裝構(gòu)件時，卷筒上的鋼絲繩必須最少保留（）圈。A.3 B.4 C.5 D.6 答案：C 141、（）負責(zé)保證工程項目安全防護和文明施工資金的有效使用.A.施工單位負責(zé)人 B.工程項目技術(shù)負責(zé)人

C.施工單位安全管理機構(gòu)負責(zé)人 D.項目負責(zé)人 答案：D 142、施工單位的項目負責(zé)人應(yīng)當由取得相應(yīng)()的人員擔任。A.技術(shù)職稱 B.工作年限 C.執(zhí)業(yè)資格 D.行政職務(wù) 答案：C 143、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，施工單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故，應(yīng)當按照國家有關(guān)傷亡事故報告和調(diào)查處理的規(guī)定，及時、如實地向（）或者其他有關(guān)部門報告。A.負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門 B.建設(shè)行政主管部門 C.勞動部門

D.負責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門、建設(shè)行政主管部門 答案：D 144、配電箱、開關(guān)箱送電操作順序為()。A.分配電箱一開關(guān)箱一總配電箱 B.總配電箱一分配電箱一開關(guān)箱 C.總配電箱一開關(guān)箱一分配電箱 D.開關(guān)箱一分配電箱一總配電箱 答案：B 145、當外電線路電壓等級為10kV時，防護設(shè)施與外電線路之間的最小安全距離為（）。（1-B）A.1.2m B.1.7m C.2.2m D.2.7m 答案：B 146、澆筑高度2m以上的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件時，應(yīng)設(shè)置（）A.塑料模殼 B.扶梯 C.馬蹬

D.腳手架或操作平臺 答案：D 147、電焊機罩殼應(yīng)能防雨、（）、防潮。A.防風(fēng) B.防塵 C.防水 D.防撞擊 答案：B 148、電弧焊焊接時，一旦發(fā)生人員及設(shè)備事故，應(yīng)立即（）A.切斷電源 B.停止氣焊 C.停止電焊 D.報告 答案：A 149、起重機在靠近架空電纜線作業(yè)時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及載荷等，與35KV輸電線的最小距離（）（A.1 B.4 C.7 D.11 答案：B 150、《國務(wù)院安委會關(guān)于進一步加強安全培訓(xùn)工作的決定》(安委[2012] 10號)要求，牢固樹立（）不到位是重大安全隱患的意識。A.培訓(xùn) B.檢查 C.整改 D.交底 答案：A 151、危險性較大的分部分項工程，經(jīng)專家論證提交論證報告后，經(jīng)施工單位（）、項目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項目負責(zé)人簽字后方可組織實施。A.技術(shù)負責(zé)人 B.項目負責(zé)人

C.分管安全生產(chǎn)經(jīng)理 D.技術(shù)經(jīng)理 答案：A 152、型鋼懸挑梁懸挑端應(yīng)設(shè)置能使腳手架立桿與鋼梁可靠固定的定位點，定位點離懸挑梁端部不應(yīng)小于（）A.50mm B.100mm C.200mm D.500mm 答案：B 153、竹笆腳手架應(yīng)按其主竹筋垂直于縱向水平桿方向鋪設(shè)，且應(yīng)對接平鋪，四個角應(yīng)用直徑不小于1.2mm的鍍鋅鋼絲固定在（）上。A.橫向水平桿 B.縱向水平桿 C.連墻件 D.立桿 答案：B 154、（）是管理活動的主要對象和重要資源。A.物 B.料 C.人 D.機 答案：C 155、開關(guān)箱中漏電保護器的額定漏電動作電流不應(yīng)大于（）mA，額定漏電動作時間不應(yīng)大于（）s。（1-A）A.15 B.mA、0.1s C.15 D.mA、0.2s 答案：C 156、外腳手架主節(jié)點處必須設(shè)置一根（），用（）扣接且嚴禁拆除。A.橫向水平桿；直角扣件 B.橫向水平桿；對接扣件 C.縱向水平桿；直接扣件 D.縱向水平桿；對接扣件 答案：A 157、墻面等處落地的豎向洞口、窗臺高度低于（）㎜的豎向洞口及框架結(jié)構(gòu)在澆注完混凝土沒有砌筑墻體時的洞口，應(yīng)按臨邊防護要求設(shè)置防護欄桿。A.300 B.500 C.800 D.1000 答案：C 158、55.配電裝置的上端距頂棚不小于（）A.0.5m B.1.0m C.1.5m D.2.0m 答案：A 159、基坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置供施工（）上下的專用梯道。A.材料 B.人員 C.機械 D.設(shè)備 答案：B 160、某建筑工程建筑面積5萬平方米，按照建設(shè)部關(guān)于專職安全生產(chǎn)管理人員配備的規(guī)定，該建筑工程項目應(yīng)當至少配備（）名專職安全生產(chǎn)管理人員。A.1 B.3 C.5 D.7 答案：B 161、從業(yè)人員經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，了解崗位操作規(guī)程，但未遵守而造成事故的，行為人應(yīng)負（）責(zé)任，有關(guān)負責(zé)人應(yīng)負管理責(zé)任。A.領(lǐng)導(dǎo) B.管理 C.直接 D.間接 答案：C 162、施工單位應(yīng)依據(jù)滅火及應(yīng)急疏散預(yù)案，（）開展滅火及應(yīng)急疏散的演練。（）A.每月 B.偶爾 C.經(jīng)常性 D.定期 答案：D 163、下列（）是高危行業(yè)。A.汽車制造業(yè) B.建筑業(yè) C.煤炭運輸業(yè) D.餐飲服務(wù)業(yè) 答案：B 164、（）是建筑施工企業(yè)所有安全規(guī)章制度的核心。A.安全檢查制度 B.安全技術(shù)交底制度 C.安全教育制度

D.安全生產(chǎn)責(zé)任制度 答案：D 165、消防車道的凈寬和凈空高度分別不應(yīng)小于（）m（1-B）A.1 B.2 C.3 D.4 答案：D 166、（）負責(zé)保證工程項目安全防護和文明施工資金的有效使用。A.施工單位負責(zé)人 B.工程項目技術(shù)負責(zé)人

C.施工單位安全管理機構(gòu)負責(zé)人 D.項目負責(zé)人 答案：D 167、根據(jù)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》（GB5306-85）的規(guī)定，取得操作證的特種作業(yè)人員，必須定期進行復(fù)審，復(fù)審每()一次。A.1年 B.2年 C.4年 D.6年 答案：B 168、根據(jù)施工現(xiàn)場消防安全責(zé)任制度的要求，施工現(xiàn)場應(yīng)建立義務(wù)消防隊，人數(shù)不少于施工總?cè)藛T的（）A.1% B.10% C.50% D.75% 答案：B 169、當型鋼懸挑梁與建筑結(jié)構(gòu)采用螺栓鋼壓板連接固定時，鋼壓板尺寸不應(yīng)小于（）A.100mm×10mm B.200mm×10mm C.100mm×20mm D.200mm×20mm 答案：A 170、避雷接地電阻不得大于（）Ω。A.4 B.5 C.10 D.20 答案：C 171、氣瓶（乙炔瓶、氧氣瓶）與焊炬相互間的距離不應(yīng)小于（）m。A.5 B.10 C.15 D.20 答案：B 172、根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，專職安全生產(chǎn)管理人員負責(zé)對安全生產(chǎn)進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查。發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)當及時向項目負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告；對違章指揮、違章操作的，應(yīng)當()。A.立即上報 B.處以罰款 C.立即制止 D.給予處分

173、《建筑施工安全生產(chǎn)標準化考評暫行辦法》規(guī)定項目考評，建筑施工企業(yè)應(yīng)當建立健全以（）為第一責(zé)任人的項目安全生產(chǎn)管理體系，依法履行安全生產(chǎn)職責(zé)，實施項目安全生產(chǎn)標準工作。A.法定代表人 B.主要負責(zé)人 C.項目負責(zé)人 D.安全負責(zé)人

174、《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)（2010）23號）規(guī)定企業(yè)發(fā)生重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故，追究事故企業(yè)主要負責(zé)人責(zé)任；觸犯法律，依法追究事故企業(yè)主要負責(zé)人或（）和上級企業(yè)負責(zé)人的法律責(zé)任。A.企業(yè)承包人 B.企業(yè)實際控制人 C.企業(yè)合伙人 D.企業(yè)持股人 175、14、腳手架開始搭設(shè)立桿時，應(yīng)每隔（）跨設(shè)置一根拋撐，直至連墻件安裝穩(wěn)定后，方可根據(jù)情況拆除。A.1m B.6m C.12m D.18m

176、根據(jù)《建筑施工臨時支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》JGJ 300-2013的要求，模板支撐結(jié)構(gòu)中支撐結(jié)構(gòu)頂端可調(diào)托撐伸出長度不應(yīng)超過（），插入立桿內(nèi)的長度不應(yīng)小于（）。（1-A）A.300mm；150mm B.150mm；300mm C.250mm；100mm D.100mm；250mm