第一篇：畢業論文(定)

目錄

一、昆山臺資企業人力資源管理存在的問題..........................2

（一）人力資源管理觀念落后......................................2

（二）人力資源投資不足..........................................3

（三）人力資源管理制度不健全....................................4

二、臺資企業人力資源管理存在問題的原因分析......................4

（一）人才的選拔與配置問題......................................4

（二）員工對于企業的薪酬以及福利不滿意..........................5

（三）企業的人才管理策略欠科學..................................5

三、完善臺資企業人力資源管理問題的對策..........................5

（一）更新人力資源管理觀念，確立戰略人力資源指導思想............5

（二）加大人力資源的投資，實行人力資源投資優先戰略..............6

（三）人力資源管理制度創新，推進人事制度改革戰略................7

（四）臺資企業要完善績效管理和考評機制..........................7

四、結語.......................................................9 參考文獻........................................................9

昆山臺資企業人力資源管理存在的問題與對策探討

內容摘要：改革開放以來，昆山臺資企業在促進經濟發展、科技創新、滿足就業等方面發揮著重要作用，所取得的成績也是舉世矚目的，但昆山臺資企業在人力資源管理工作中卻存在著用人觀念落后、人力資源投入足等各種問題。本文通過對昆山臺資企業人力資源管理的現狀和存在問題的分析，結合目前昆山地區臺資企業發展政策，對提升昆山臺資企業人力資源管理水平提出了有針對性的建議及對策。關鍵詞：江蘇昆山臺資企業人力資源管理

改革開放30多年來，我國取得的經濟成就與臺資企業的發展密不可分，臺資企業已經成為國民經濟的重要組成部分。尤其是昆山地區，是我國臺資企業最為集中的區域，臺資企業對促進昆山乃至長三角地區的經濟發展、科技創新、滿足就業等方面發揮著重要作用，所取得的成績也是舉世矚目的。市場經濟條件下，企業間的競爭歸根結底是人才的競爭，企業除了要吸引留住人才，還要不斷提高企業員工的素質和能力，這是企業持續發展的重要因素，為此，人力資源管理已成為現代企業管理中非常重要的一環。目前，臺資企業在昆山發展穩定迅速，但面臨著人才競爭日趨激烈，人力資源管理與開發相對滯后的問題，因此如何加強人力資源管理，不斷提高人力資源管理的實效性，已成為昆山臺資企業發展中值得探討的一個課題，具有重要的現實意義。

一、昆山臺資企業人力資源管理存在的問題

（一）人力資源管理觀念落后

人們常說，觀念是最難改變的，進入21世紀尤其是加入WTO以來，國內的臺資企業雖然經歷了很多國外先進的現代企業管理理念的沖擊，但是要徹底摒棄原來傳統企業的陳舊觀念，還需要經歷相當長一段時間的實踐和過程。由于受到昆山傳統企業管理思維和管理模式的長期束縛，許多臺資企業都存在著人力資源管理觀念落后的問題，往往把企業管理的活動界定在制度層、甚至是操作層面，缺乏內涵、深度和人文性。對很多臺資企業來說，企業只是一架生產利潤的機器，而且更多的體現的只是企業所有者的單方利益，企業的管理思想往往是自覺或不自覺的從所謂的“經濟人”假設出發，人力資源管理還停留在人事管理階段或僅 限于事務性的人力資源管理階段。

目前，昆山不少臺資企業的人力資源管理仍停留在傳統的人事管理階段多數企業還沒有設置專門的人力資源管理機構，其管理職行政部門兼任。而即使是已設置人力資源部的企業，其職多由總經理辦公室或仍還是停留在管管檔案、工資和勞保等傳統的人事管理范圍之內，即仍是按照“靜態”的、以“事”為中心的傳統人事管理模式進行操作，而并沒有實現“動態”的，以“人”為中心的現代意義上的人力資源管理。

（二）人力資源投資不足

昆山不少臺資企業對培訓的期望值與員工的表現并不成正比，同樣，接受過培訓的員工在具體應用過程中也往往有無處下手、無所適從之感。究其原因，一方面是由于臺資企業受到資金實力的限制，不可能有像大型企業或跨國公司那樣的財力用于培訓，另一方面主要是因為企業內管理者在人力資源的開發與培訓上還存在著很多誤區: 1．培訓方式不科學

臺資企業由于規模不大，固定的培訓經費難以保證，培訓場所和培訓時間亦難保證，僅有的培訓也成為一種短期行為，培訓內容一般以企業的應急需求為主，還停留在“頭痛醫頭，腳痛醫腳”的針對性、應付式學習的方式上，常常重眼前而輕長遠，不注重長期地、系統地培訓。

2．認為企業高管人員不需要培訓

一些臺資企業的領導者認為培訓只是針對基層管理人員和普通員工的，而高層管理人員則不需要培訓。事實上，企業的高層管理人員缺乏相應的管理知識和必備的管理技能。他們當中有不少人是從企業的基層提拔上來的，如果不及時、適當地對他們加以“充電”，其個人素質并不會發生太大的變化。從企業的長遠發展來看，高層管理人員的素質高低對于企業發展成敗更具決定性的影響，對他們的培訓比對一般員工的培訓更為重要。

3．覺得培訓后的員工流失不劃算

目前，昆山有一部分臺資企業不僅不愿意投資人力資源，甚至已經患上“人才投資恐懼癥。由于經濟全球化帶來的人才流動性的增大，臺資企業的管理者擔心員工在自己的企業經過磨練，長了本事后就另擇高枝，本來那些還很穩定工作 3 的員工在培訓之后反倒跳槽了，從而使企業成為“人才搖籃”，因此，企業管理者對人力資源的投資便慎之又慎，有的臺資企業甚至“因噎廢食”根本不愿再做培訓。

4、認為培訓會加重企業負擔

臺資企業管理者由于看不到員工培訓投入所帶來的短期效果，往往錯誤地認為培訓純粹是一種成本，只會增加企業的負擔，如果投資培訓，無疑占用了一部分資金，會影響到其它能更快、更明顯帶來效益的項目的運營，因此，盡量減少對員工的培訓投入或者干脆不培訓的現象比較普遍。

（三）人力資源管理制度不健全

由于臺資企業成長的特點，其初創階段制度規章相對不完善，管理手段中過分依賴老板個人能力、經驗和威望，常借助于傳統的家族式、命令式、隨意性管理。隨著企業的發展和競爭環境的變化，昆山臺資企業的人力資源管理制度已顯現出不少弊端，主要表現為:

1、人員招聘選拔機制不科學

臺資企業成長過程的獨特性以及上述分析的制度不規范，企業用工市場化程度高，招聘工作存在著隨意性，往往憑領導者個人的主觀感覺，加之對中高層管理人員選拔標準和程序有欠科學，大多重視朋友介紹人才以及啟用家族內部成員，對家族內部的成員和家族外部的成員存在雙重選拔標準，招聘進來的員工沒有平等的競爭機會等等問題的存在，目前這些企業都存在人員招聘難的困惑。

2、人員配備和任用機制不合理

由于受到傳統文化的束縛，昆山市臺資企業在在選用員工時，標準更多的是看忠誠可靠與否，能力如何則退而次之；人員配置上，也具有較強的個人情感色彩，論資排輩與“任人唯親”、“任人唯近”的裙帶關系現象比比皆是，缺乏“唯才是用”，“授任必求其當”的管理思想，導致在人才使用上缺少魄力和遠見，不利于從企業的長遠發展。

二、臺資企業人力資源管理存在問題的原因分析

（一）人才的選拔與配置問題

首先在進行人才招聘的時候，不少臺資企業老板或招聘者心理上往往有一種“施舍者”或“權威者”的優越感，不能意識到自己的公司現狀遠未具備與同行 4 進行人才競爭的能力，使人才得不到被尊重的感覺。其次是不管招聘什么崗位，一概要求本科學歷和幾年以上工作經驗，似乎優秀人才就是學歷加一段工作經歷，要知道人的才能不一定與時間和所讀的學歷成正比，實際上有的時候也是把一大批優秀人才讓給了競爭對手。或者，企業沒有形成一套完整的人才機制，對人才的配置與選拔上存在隨意性，沒有達到人才的優化組合,缺乏全面的管理人才，因而更需配置好他們的位置，絕不能任意濫用。部分臺資企業違背了這個原則，沒有明確的職責分工，模糊地人員配置，隨意地選拔，在員工中造成了不公平的工作環境，導致人才流失。

（二）員工對于企業的薪酬以及福利不滿意

企業的薪酬福利直接體現著企業人才的價值，也是員工生活的基本保障。有的企業的薪酬福利待遇不是很好，這就導致了企業的人才出現流動。第二就是對自己所處的崗位的滿意情況。有的企業在為員工安排工作崗位的時候，隨意性很大，這就使得一些有才能的員工沒辦法發揮自己的優勢，他們體驗不到成功的感覺，對自己的工作崗位失去了興趣，導致企業的人才向其他企業流動。第三就是對企業環境的感覺。一些企業的工作環境不是很好，企業也不重視工作氛圍的建設，使得引進的人才對于企業失望，找不到家的感覺，導致了人才的流失。第四就是自身的發展的期望。優秀的人才一般都是希望自己能不斷提升自己的價值，不斷向上發展。

（三）企業的人才管理策略欠科學

在績效考核實際操作過程中，一些臺資企業只憑印象行事，過于看重企業主的個人評價而沒有科學的方法體系，因而匯總出來的考核結果往往不具有真實性和科學性，對企業的指導作用也就變得微乎其微了。另外，企業不能以科學的理論來認識員工的不同需求，更無法設計出針對不同需求的員工的激勵措施，將薪酬與工作的主動性和創造性生硬分離，結果使得員工的士氣和忠誠度受到影響。

三、完善臺資企業人力資源管理問題的對策

（一）更新人力資源管理觀念，確立戰略人力資源指導思想

針對臺資企業個體來說，目前首要的任務是更新人力資源管理觀念，從傳統管理模式下簡單的人事管理向現代人力資源管理轉變，盡快確立與當今時代相適應的人事人才新觀念，真正樹立以人為本的管理理念，從戰略的高度看待人力資 5 源問題，確立戰略人力資源是企業競爭優勢首要源泉的指導思想。具體來說，臺資企業必須完成以下幾個方面的觀念轉變: 首先，切實加強以人為本的現代人力資源管理理念。現代人力資源管理的核心是將人力作為企業最寶貴的資源和財富進行開發與使用，強調以人為中心，尊重人格，充分發揮個人的潛能和創造性，注重滿足個人的自我實現需求。這是企業核心價值觀的高度體現。企業管理者要從企業的人力資源實際狀況出發，使得以人為中心的人本管理思想貫穿人力資源管理的各個環節，采用科學的管理方法和手段，建立起符合企業發展需要的人力資源管理體系。

其次，在人才的引進和使用上要解放思想，更新觀念，大膽引進。由于國內相當一部分企業是家族企業，因此，在國際競爭中要特別注意克服家族主義和任人唯親的思想，競爭用才，把優秀人才提拔到重要合適的崗位，這才真正有利于包括家族企業在內的企業的發展。同時，臺資企業不僅要挖掘內部現有人才的潛力，還必須拓寬人才引進的渠道。企業可以通過各種人才招聘會、廣告、中介機構等形式，向社會公開招募企業所需的人才，對于一些重要崗位和特殊的專業技術人才，更要不惜重金聘請，以吸引更多優秀的人才加盟。21世紀，昆山的臺資企業要走向國際，參與國際競爭，還可以考慮招聘一些留學歸國人員為企業所用。現在，日益成熟壯大的昆山臺資企業也開始將目光投向這些“具有國際視野和全球領先技術”的寶貴人力資源，希望借助他們在國際市場上能走得更遠。

（二）加大人力資源的投資，實行人力資源投資優先戰略

鑒于昆山臺資企業在員工培訓方面存在的嚴重不足、人力資源整體素質不高的狀況，必須加大人力資源的投資，除了引進、吸收人才外，企業還必須將對員工的培訓納入重要的議事口程。只有結合企業的實際，真正把員工當作是企業最寶貴的資源和事業發展合作伙伴，克服“急功近利”的落后思想，改變目前培訓的松散、零碎、應急狀況，把加強員工的培訓、建立學習型組織作為企業獲取競爭優勢的一項戰略投資去完成，而不是視為企業的負擔，才能使企業實現可持續發展，在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

1、培訓需求的確認

一個有效的培訓系統應該確認企業員工的培訓需求，即哪些人員在哪些方面需要培訓，做好培訓需求信息的收集、分析、確認、改進和調整等工作，并達到 6 培訓需求控制的最終目標。

2、培訓計劃的制定

處于聯盟狀態下的企業應制定多家企業認同的聯合培訓計劃體系，包括培訓計劃與培訓支持計劃。在一定程度上避免了單個的企業在培訓方面所受到的人力、物力、財力等方面的制約，每個企業可以提供自己優勢最強的條件，形成培訓資源的優勢互補。

3、企業高層領導者重視培訓

臺資企業高層領導者的素質，對于企業的長遠發展至關重要，因此，高層領導者不僅要注重自身的培訓和學習，同時，也要對員工提供切實有效的培訓支持。

（三）人力資源管理制度創新，推進人事制度改革戰略

臺資企業要建立起科學的人員招聘和選拔機制。企業要克服招聘工作中長期以來形成的隨意性和主觀性，杜絕人才選拔的雙重標準，對家族內部人員和招聘來的人員一視同仁、公平對待。有效的招聘錄用則可以獲得優秀的人員，有效地提高本企業人力資源的素質，為企業的發展打下良好的基礎；有效的招聘錄用在使企業得到適當人員的同時，也為企業人員的穩定打下良好的基礎，減少企業因人員流動頻繁而帶來的損失，對人力資源管理的其他職能也有極大的幫助。

（四）臺資企業要完善績效管理和考評機制

績效管理是對企業員工行為和產出的管理，是“通過對企業戰略的建立，目標分解、業績評價并將績效成績用于企業口常管理活動中，以激勵員工業績持續改進，并最終實現組織戰略以及目標的一種正式管理活動”，是“以人為本”理念的延伸。與其他管理形態相比，績效管理更關注員工個人發展，并為其實現職業生涯計劃提供幫助。臺資企業要加強對“高層管理人員”、“人力資源部”、“業務部門”、“一線員工”在績效管理方面的培訓，讓大家都認識到績效管理的重要意義，掌握績效管理的基本思想與技能;高層管理人員必須轉變對“績效管理”的看法，應該認識到績效管理在公司戰略實現中的重要作用，多與人力資源部、業務部門溝通，讓績效管理與戰略結合成為可能；人力資源部在設計績效管理體系的時候，必須讓“高層管理者”、“業務部門的中層管理者”，甚至“一線員工”都參與進來，這樣才能保證設計出來的績效管理體系符合企業的業務發展需要，同時要考慮各個環節之間的配合，以構成一個有機的整體;業務部門的中層管理 7 者也有必要改變觀念，要認識到“績效管理”是企業為業務部門設計出來幫助業務部門提升業績的管理利器，而不是人力資源部“拿來對業務部門進行管理”的工具，業務部門的管理人員應該主動去推動績效管理的實施，以提升部門業績。

四、結語

總而言之，昆山臺資企業的發展與人力資源管理密切相關，人力資源管理水平的高低對企業是否可以健康穩定的發展有著重要的影響。因此昆山臺資企業要結合企業自身的實際情況和內外部環境的變化，秉持以人為本的理念，制定并實施滿足自身發展所需要的人力資源管理規劃和制度，充分調動員工的工作積極性，最大限度發揮員工的潛能，發揮人力資源管理對企業的積極作用，使企業可以健康持續穩定地發展。

參考文獻：

1、邵春玲，《中小企業人才流動的因素分析》，《商業研究》，2011年第4期。

2、談玟妤，《企業知識型員工流動的原因及對策分析》，《中國高新技術企業》，2010年第18期。

3、魏艷春，《現行人才流動政策存在的問題及其原因》，《中國人才》，2013年第12期。

4、賈穎，《對人才吸引和人才流動及流失的深度探討》，《職業》，2010年第6期。

5、張弘趙曙明，《人才流動探析》，《中國人力資源開發》，2011年第8期。

第二篇：汽車保險查勘定損定畢業論文

Anhui Water Conservancy Technical College

2012-2013下學期汽車保險與理賠課程設計

題目：汽車查勘定損知識

姓名：

專業：汽車檢測與維修

班級：汽檢1006班

學號：

指導老師：段偉

目 錄

一 汽車保險的發展過程................................................................................................................3

（一）汽車保險的概述...........................................................................................................3

（二）汽車保險起源..............................................................................................................3

（三）我國汽車保險的發展進程.............................................................................................4 1.萌芽時期......................................................................................................................4 2.試辦時期......................................................................................................................4 3.發展時期......................................................................................................................4 二

保險責任查勘.........................................................................................................................5 三

現場查勘..............................................................................................................................6

（一）現場查勘的要求.........................................................................................................6

（二）場查勘技巧................................................................................................................7 四

車損評估................................................................................................................................8

（一）項目確定.....................................................................................................................8

（二）車損確定.....................................................................................................................9 五

查勘定損典型案例分析...........................................................................................................9 六

實習體會................................................................................................................................9 七

致謝.....................................................................................................................................10 汽車保險查勘定損及典型案例分析

【摘要】隨著人們生活水平的不斷提高，汽車這一便利的交通工具，也逐漸成為現代生活中不可缺少的交通工具，雖為人們帶來了極高的便利性，但其造成的交通事故也是不容忽視的，就此，為使車主在交通事故中得到保障，國家出臺了一系列措施，保護消費者的合法權益，也導致出現了汽車保險，當發生交通事故，車主向承保公司報案，在查勘員確定事故的真實性及本次事故屬保險責任之內，就可以領取到相應的賠款，以保障交通事故中車主的利益。本文敘述了汽車保險的發展過程及汽車保險查勘定損的內容，主要針對保險責任，對查勘內容要求以及技巧進行說明，重點在車輛損失評估上。最后拿具體案例進行說明。突顯出查勘員在處理事故中需要注意的具體細節。

【關鍵詞】發展過程；保險責任；車損評估；車損案例分析；查勘技巧；碰撞痕跡分析 一 汽車保險的發展過程

（一）汽車保險的概述

汽車保險，即機動車輛保險，簡稱車險，是指對機動車輛由于自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險。汽車保險是財產保險的一種，在財產保險領域中，汽車保險屬于一個相對年輕的險種。這是由于汽車保險是伴隨著汽車的出現和普及而產生和發展的。同時，與現代機動車輛保險不同的是，在汽車保險的初期是以汽車的第三者責任險為主險的，并逐步擴展到車身的碰撞損失等風險。

（二）汽車保險起源

國外汽車保險起源于19世紀中后期。當時，隨著汽車在歐洲一些國家的出現與發展，因交通事故而導致的意外傷害和財產損失隨之增加。盡管各國都采取了一些管制辦法和措施，汽車的使用仍對人民的生命和財產安全構成了嚴重威脅。因此引起了一些精明的保險人對汽車保險的關注。

1896年11月，由英國的蘇格蘭雇主保險公司發行的一份保險情報單中，刊載了為慶祝“1896年公路機動車輛法令”的順利通過，而于11月14日舉辦倫敦至布賴頓的大規模汽車賽的消息。在這份保險情報中，還刊登了“汽車保險費年率”。

最早開發汽車保險業務的是英國的“法律意外保險有限公司”，1898年該公司率先推出了汽車第三者責任保險，并可附加汽車火險。

到1901年，保險公司提供的汽車保險單，已初步具備了現代綜合責任險的條件，保險責任也擴大到了汽車的失竊。

（三）我國汽車保險的發展進程

1.萌芽時期

我國的汽車保險業務的發展經歷了一個曲折的歷程。汽車保險進入我國是鴉片戰爭以后，但由于我國保險市場處于外國保險公司的壟斷與控制之下，加之舊中國的工業不發達，我國的汽車保險實質上處于萌芽狀態，其作用與地位十分有限。2.試辦時期

新中國成立以后的1950年，創建不久的中國人民保險公司就開辦了汽車保險。但是因宣傳不夠和認識的偏頗，不久就出現對此項保險的爭議，有人認為汽車保險以及第三者責任保險對于肇事者予以經濟補償，會導致交通事故的增加，對社會產生負面影響。于是，中國人民保險公司于1955年停止了汽車保險業務。直到70年代中期為滿足各國駐華使領館等外國人擁有的汽車保險的需要，開始辦理以涉外業務為主的汽車保險業務。

3.發展時期

我國保險業務恢復之初的1980年，中國人民保險公司逐步全面恢復中斷了近25年之久的汽車保險業務，以適應國內企業和單位對于汽車保險的需要，適應公路交通運輸業迅速發展、事故日益頻繁的客觀需要。但當時汽車保險僅占財產保險市場份額的2%。

隨著改革開發形勢的發展，社會經濟和人民生活也發生了巨大的變化，機動車輛迅速普及和發展，機動車輛保險業務也隨之得到了迅速發展。1983年將汽車保險改為機動車輛保險使其具有更廣泛的適應性，在此后的近20年過程中，機動車輛保險在我國保險市場，尤其在財產保險市場中始終發揮著重要作用，到1988年，汽車保險的保費收入超過了20億元，占財產份額的37.6%第一次超過了企業財產險（35.99%）。從此以后，汽車保險一直是財產保險的第一大險種，并保持高增長率，我國的汽車保險業務進入了高速發展的時期。

于此同時，機動車輛保險條款、費率以及管理也日趨完善，尤其是中國保監會的成立，進一步完善了機動車輛保險的條款，加大了對于費率、保險單證以及保險人經營活動的監管力度，加速建設并完善了機動車輛保險中介市場，對全面規范市場，促進機動車輛保險業務的發展起到了積極的作用。二

保險責任查勘

在一般情況下保險責任是根據保險條款中的保險責任和責任免除來確定，車險的保險責任由其車險條款來確定，車輛保險一般包括車輛損失保險條款，機動車第三者責任保險條款，機動車車上人員責任條款，盜搶險條款，附加險條款以及交通強制保險

每個險種都主要包括總則，保險責任，責任免除等，這些是判斷保險責任的依據。我們查勘員到現場處理事故，了解事故情況后，第一事就是要判斷這一事故是否屬于保險責任，以下屬于保險責任：碰撞 傾覆 墜落 火災 爆炸 外界物體的墜落 倒塌 暴風 龍卷風 雷擊 等等，還有就是責任免除：地震 戰爭 駕駛駕駛人員不符合規定等等詳情見相關保險條款

在我們在實際操作中，首先判斷是否有碰撞發生及是否有碰撞痕跡，一般我們會認為有了碰撞就屬于保險責任，這一判斷可以說對于一般普通案件是成立的，正常情況下車輛損失都會有碰撞，所以絕大多數案件基本能通過這一判斷來確定，然后再通過筆錄調查其他內容，主要就是比對是否有責任免除的情況。通過筆錄調查出現時間，出險地點，出險車輛當時的基本情況，車輛使用性質，駕駛員情況，行駛證情況，出現原因，施救處理等。

1.出險時間。我們查勘時首先要了解出險時間是否在保險期限里，尤其是剛投保或要終止時的案件，特別是在次日報案的一定要查明具體時間是否過期限，同時要注意詢問肇事駕駛員和肇事地點附近的目擊者。但現在保險公司一般對出險時間的考究部是很嚴格，并不按照48小時報案的規定，可以適當放寬時間，主要是考慮到一些客戶有時出事后有一些特殊事沒及時報案，還有就是考慮到客戶利益會影響下年的投保，只要情況真實，保險公司一般只要其提供事故證明即認可。

2.出險地點。我們必須考慮要有確切的地理位置，我們要對肇事地進行調查、拍照，如果發現有前后報案部一致或謊報地點的情況更要仔細查明。這里要特別注意的就是單方事故，要仔細辨認現場真假。我們實際查勘中經常遇到本是雙方事故，且雙方已私下處理，而本車主為了得到額外的經濟利益，不惜制造假現場，謊報單方事故，甚至當我們發現其不符時，他們會推脫出險地點離這很遠不熟悉，還有就是在外地出險后，車輛沒大礙，然后未經保險公司交警處理就把車開回，再精心制造假現場讓我們查勘。這樣的情況很多，保險公司現實的處理情況就是要求他到事發地開事故證明，保險公司考慮到異地開事故證明難度大，所以保險公司一般不會提出拒賠。

3.出險車輛當時的基本情況。我們要查清標的車和三責車的車輛型號、車牌號、發動機號、車架號、安全裝置等，還有一點，我認為還要詢問其最近車輛修理情況。通過這些可以判斷是否為改裝車，是否超載，特別說明一點，如果有明顯的違規要求交警在事故認定書上注明；車輛的修理狀況不好就有可能會影響車況，甚至有的損失就是修理質量不好造成的，這樣的話，損失應該有修理廠承擔。

4.車輛使用性質。駕駛證和行駛證的情況：車輛性質主要矛盾就是在營運與非營運，特別是一些所謂的“黑車”，他們非營運車卻是在作營運車用，這類情況多，我們在遇到時很難收集證據，這是一個很大的缺口。駕駛證和行駛證就是確定駕駛員合格不合格，判斷是否是頂替駕駛員，最主要就是看其合格與否，車輛是否年檢，駕駛證是否合格。

5.駕駛證情況。駕駛證就是判斷駕駛員有無資格駕駛我使用車輛，還有就是要確定是否在有效期內。

6.行駛證情況。行駛證是判斷汽車類型，以及車輛的檢驗情況時候在有效期內等。7.出險原因。這是最重要的一個環節，查勘定損員要采取四多的辦法“多看、多聽、多問、多分析”，我們要做好筆錄，特別是當事駕駛員的筆錄，可以請他自己寫并簽字或按手印，盡量收集證據，對故障和損失痕跡進行取證與鑒定，特別是第一接觸點的取證，這是判斷車輛損失部位是否符合邏輯推理的唯一依據。與到雙方事故時應該分別給雙方做筆錄，我們不能忽視調查目擊群眾，最詳細的了解出險原因。

8.施救處理。施救應嚴格遵守“必要”和“合理”的原則。我們應該取了解施救的工具是否恰當，施救是否恰當，施救有沒有導致損失擴大等等我們到現場應該配合其工作盡量控制損失 保險責任的查勘很重要，不容忽視，不能什么也不管，到了現場就拍照然后定損，這樣做是很不對的。如果這個案子不屬于保險責任，而查勘定損員卻拍了照，定了損，事后會帶來很大的矛盾，客戶會認為你拍照了保險公司就會賠付我們到現場必須要做好保險責任的查勘。三

現場查勘

（一）現場查勘的要求

由于事故現場具有不可逆轉及再生的特點，這就要求定損人員必須及時、細致、全面、完備的做好此項工作，不容馬虎草率。

1.及時迅速。首先我們要能夠做到及時，現場查勘是一項時間性很強的工作，要抓住案發不久痕跡比較清晰，證據未遭破壞，當事人和現場目擊者記憶猶新等特點，在第一時間取得相關證據。在實習時我公司要求客戶在現場的必須在30分鐘內到達現場，對于保險公司不僅是為了掌握第一手證據，而且還可以幫車主處理事故，并可以采取積極的措施施救，保護現場，盡量減少損失擴大，組織人員傷者去就醫，這樣不僅可以減少損失，還可以贏得客戶的好評，為來年的續保爭取到好印象。但現實操作中，有時由于種種原因并不能及時趕到第一現場，就我在實習中與到的情況，比如我正在處理一個案子，可是在我的轄區里又有現場，這時我是不可能到第一現場的，而且客戶也不愿意等，這樣我就不能看到第一現場；還有就是夜間有事故，而這個案子發生在某個偏僻的農村，我們很難在第一時間到現場；最多的一種情況是客戶在第一時間報交警，交警過來沒等我們趕到就把車輛給拖到指定的停車場或修理廠，特別是雙方事故。我們在現實操作中只能根據交警的事故認定書來確定事故責任

2.認真細致地收集與事故相關的一切證據。現場查勘是一項細致、繁瑣又復雜的工作，因此在查勘前必須根據現場的具體情況，確定查勘范圍、順序和重點，擬定查勘方案，按確定的順序和步驟展開查勘。雖然有時如果客戶報保險公司時已被交警部門清理完畢，車輛、財產、傷者已經轉移，但我們對一些事故任然需要查勘第一現場來掌握第一收資料。

（二）場查勘技巧

1.事故車輛痕跡的種類與形態

（1）剎車印痕。它是車輛緊急制動時，車輪與路面摩擦而形成的炭黑拖印，通常用于判斷車速。一般情況下，車速越快，剎車印痕的距離就越長。剎車印痕的長度還與不同類型的車輛、不同的路面及車速密切相關。

（2）輪胎行駛印痕。它是車輪在轉動過程中遺留在路面上的痕跡，直接反映出輪胎在路面行駛的位置，并顯示著車輪本身的外部花紋特征。

（3）車體痕跡。它是事故車輛與其他車輛、物體等發生碰撞、刮擦、顛覆后，在車體上形成的印跡。（4）路面擦劃痕跡。它是車體和有關零部件斷裂、脫落后，在路面擦劃而形成的痕跡。

（5）附著物痕跡。它是指車輛碰撞或傾覆時，遺留在車體和地面上的各種附著物。通常包括金屬碎片、油漆、玻璃等

2.事故車輛現場痕跡的勘驗技巧

車輛痕跡的勘驗與事故現場關系密切。在事故現場的痕跡勘驗中，應根據現場的不同特點，靈活選用以下查勘方法：

(1)沿車輛行駛路線查勘法。凡事故發生的現場尚未破壞，且痕跡較清楚時，可采用此法循著行駛印痕逐段查勘，收集證據。

(2)從事故中心點向外查勘法。此法適用于現場范圍較小，痕跡物較集中，且事故中心較明確的現場，查勘人員到事故現場中心后，可逐一向現場四周查勘，以全面核實了解案情。

(3)由外圍向中心查勘法。即從事故現場四周向事故中心逐步收縮查勘的方法。(4)分片分段查勘法。適用于現場范圍大或偽造的現場，可將其分為若干片或段，然后再逐一勘驗。

另外，還應主動收集和掌握第一手資料，綜合分析事故產生的原因，準確判斷及劃分事故責任，公正合理地處理好車險賠案。

3.車輛變形和破損痕跡的鑒別與分析

事故發生后，無論是機動車輛之間，還是車輛與固定的物體、或車輛與行人之間，甚至車輛自身的事故，都會或多或少的在車體上留下痕跡。

(1)車體上的碰撞痕跡。車輛互撞或車輛碰撞固定物體，一般都會造成車體變形或破損。在一般碰撞事故中汽車前面的保險杠、葉子板、水箱護柵等部位可找出凹陷的痕跡。對于碰撞痕跡，應注意將第一次碰撞與其后的第二次碰撞區別開來。第一次碰撞與事故成因有關，而第二次碰撞則是事故的后果

(2)車體上的刮擦痕跡。車輛刮擦痕跡的位置通常在車體側面。刮擦痕多為長條狀，除具有破損的特征外，還呈現車身灰土、泥土被擦掉或漆皮被刮落的現象。與碰撞事故相仿，刮擦部分上可能留下對方車輛的漆皮、木質纖維或其它物體的痕跡。

(3)碾壓痕跡。證明碾壓事故的痕跡多留在車裙下沿或底板下面。查勘車輛碾壓行人或自行車事故時應注意查找碰撞痕跡，因多數碾壓是碰撞以后發生的。

(4)車輛機械事故痕跡。因車輛機件失靈所造成的事故，其原因主要在車輛的行駛系或操縱系。行駛系或操縱系的某個機件斷裂或連接松脫，往往使行駛中的車輛突然失控。因機件失靈造所成事故雖然為數甚少，但其后果一般都比較嚴重。機件斷裂、松脫的原因有些屬于設計、制造質量問題，但大多數情況下則與修理保養以及駕駛員的責任有關。為了查明這類事故的真正原因，則必須依靠對機件損壞部位痕跡進行必要的技術鑒定。

車輛翻車等事故造成多種機件損壞時，應分析最先造成事故的原因。因為有的機件損壞是事故后造成的，與事故形成無關；有的雖是事故的原因，卻不是直接原因。例如傳動軸斷裂本不會引起翻車，但斷裂旋轉的傳動軸打裂了制動貯氣筒或破壞了制動管道，從而導致制動失效，車輛失去控制。這些都應在對機件破損痕跡的具體分析中，運用科學知識合理推斷。

4.判斷碰撞接觸點

碰撞是指運動著的車輛以其運動方向的正面與對方接觸的事故。碰撞接觸點就是碰撞雙方最初的接觸部位在路面上的投影位置。

交通事故中的碰撞形式有機動車輛碰撞行人、碰撞自行車、碰撞固定物體以及機動車相互碰撞等。碰撞的形式有正面碰撞、追尾碰撞、側面碰撞等。當車輛與相當質量的車輛或物體碰撞時，由于運動慣性瞬間受阻，運動是碰撞事故的一個特點。

由于實際碰撞事故十分復雜，很難用動力學的碰撞理論，通過計算確定碰撞點。目前，判斷碰撞接觸點的方法主要是根據現場情況進行邏輯推理分析，或通過事故現場模擬實驗確定

(1)判斷碰撞接觸點的依據：1)事故現場的物理現象，雙方車輛損壞的部位及受力情況。當第一現場挪動后，根據雙方車輛碰撞損壞位置亦可以初步判定事故原因。2)事故現場的散落物。如車下的泥土、玻璃碎片等；3)剎車印跡；

4)汽車運動學和動力學理論（運動軌跡和碰撞損壞情況）。

(2)碰撞接觸點的判斷通常分以下幾種情況：汽車碰撞固定物體、汽車碰撞行人或自行車、汽車正面相撞、追尾相撞、側面相撞。四

車損評估

（一）項目確定

我在這里把這個過程分為外部損失（不需拆解就可以確定）項目確定，拆解后的內部損失項目定損，難拆解的機件項目定損，當然這些項目的確定主要就是確定那些部件需要更換，那些可以修復。

1.表面損失的定損，無需拆解即可確定，這類事故多為輕微碰撞事故，車輛損失項目通過外表觀察就可以確定，往往這類事故多為一些小碰擦，或者是單方事故，一般這些事故，所需更換的部件不多，通過鈑金和做漆就可以修復。

2.拆解后的內部定損，有些車輛碰撞后不僅造成外表的損失還使得損失部位內部的某些部件受到損失，這一類事故碰撞力大，碰撞力的擴散致使與之關聯的部件受損。我們需要到定點拆解點拆解后定損，這是對客戶和公司的負責，不能憑主觀意識來定損，要事實就是。

3.難拆解項目的定損，這一類項目確定主要是某些復雜或精密部件從車上拆下還是不能確定好壞，我們需要更進一步拆檢，從外表看沒有損壞，可是事實已經壞了，有些變形很難辨出，可是拆下后測量比較才能發現，在這一類項目確定上是需要很高技能的，否則會容易出錯。這一類部件通常都是作回收處理。

4.特別強調鈑金部件更換確定 需要維修或更換的車身部件，一般由保險公司定損員與修理廠共同協商確定。

（二）車損確定

車輛損失項目確定好后，我們就需要確定更換部件的價格，還有就是要定維修工時費用。

1.配件價格確定。價格確定一般以出現地的市場價或4S站價格為基準，因此價格因區域不同存在差別，因維修廠不同存在差別。

2.車輛損失的工時費確定。車輛受損后就要修理，無論是換件還是普通的鈑金做漆修理，都會產生一定的修理工時。按照理論上來要求按照工時的規定來確定工時然后計算出費用，然而現實操作中我們直接算出工時費或者和修理廠協商出工時費用。

3.車損殘值計算。車輛碰撞損失后，特別是有換件時就會產生殘值，雖然要求殘值盡量回收，但我們在操作中就不同，一些有爭議的換件才會回收，大部分是直接扣除殘值，各個公司都有不同的規定，我公司就是安照定損總價的3%扣除的。

4.其他費用。主要就是車輛修理管理費，一些車輛修理會需要好長時間，這里就會產生管理費。這一費用主要用在，上報核損失，核損員把維修費用的價格核低了不夠其維修價格，這時我們可以用管理費用進行補差。

車損評估最關鍵在損失項目的確定，價格可以通過查詢得知，還有就是工時確定協商也很關鍵，我們定損員不僅要有車輛原理與修復知識，我們還要有溝通協調能力去和客戶交流，去和修理廠協商。最終目的就是修好車，控制理賠費用，讓保險雙方滿意。五

查勘定損典型案例分析

1.玻璃單獨破碎。一輛紅旗的奔騰夜間在小區停放，第二天發現其車玻璃全部破碎，以及車損有大量劃痕，當車主發現后立即報案，查勘員接到委托案件后馬上與車主聯系，隨后即到小區，當看見被保險車輛時，觀察其損失后，因車輛保的玻璃單獨破碎險，但因其車身出現大量劃痕，也因這次發生的，所以，給與拒賠處理，不屬于保險責任，因為玻璃單獨破碎險中的保險責任條款明確指出被保險機動車風擋玻璃或車窗玻璃單獨破碎，保險人負責賠償。而這次事故中的汽車的玻璃不是單獨破碎，因為有車損劃痕的損失，又因其沒保車損劃痕損失險，所以保險公司給予拒賠處理。

2.涉及人傷案件。一輛別克商務車行駛中與一輛直行的摩托車相撞，導致兩車受損，對方一人受傷。此案已經交警，車輛被拖致停車場，傷者已住院治療。查勘員受到派工后只能到停車場查勘，現場已經被撤。到停車場后，先做好筆錄，后拍照，本次右前部受損，需拆解定損。隨后于維修站聯系，為其拆解定損，但是有些部件需做回收處理。還有就是被撞三者摩托的定損工作，因為其保險車輛上的第三者責任險，因為其三者損失已超過交強險限額，為其三者摩托車進行定損后，也要進行人傷跟蹤處理，聯系公司負責人傷案件人員，并把案件移交與人傷查勘員。六

實習體會

轉眼實習已經過去半年了，雖然我實習的單位是保險公司與我所學習的專業還是有點偏，但是在這半年時間里我所學到的東西是無法估量的，學到的不僅是知識，還有很多做人的道理。我在這半年時間里雖然解決了一些以前的壞習慣等，但同時涌現了一些新的問題。那些壞習慣例如脾氣不好，專業知識不夠全面等等，雖然有所解決但是仍然沒有得到徹底的根除，所以，以后的工作中不能放松對這些壞習慣的改正。面臨的新問題是，新條款及強三的迅速掌握及操作還有就是新系統的使用及電腦操作要加強。這些問題都是需要迫切解決的。所以說以后的工作之路還很長很崎嶇，我任重而道遠。七

致謝

我首先要感謝我的輔導老師，也要感謝我工作中的師傅和同事的幫助，也要感謝我的同學的幫助。本文的寫作是我實習半年的感想總結，其中理論方面的觀點大多為前輩的總結，我結合自己的實習操作對部分內容提出自己的認識，在這半年的實習中，我得出的總結就是把每個案件都當場假案去查勘，從中發現問題，這樣會更好的提高自己的工作技能。在今后的工作中我也會實事求是，堅持公司的原則和自己的原則，不斷提升自己的工作技能和業務素質。

參考文獻

【1】白建偉.汽車碰撞分析與估損.2010.【2】梁軍.汽車保險與理賠.2007.

第三篇：2011級會計電算化專業畢業論文參考選(定)

2011級會計電算化專業畢業論文參考選題

1、計算機會計舞弊現狀及其對策

2、我國中小企業內部控制存在的問題及對策

3、實質重于形式原則在會計實務中的應用

4、存貨計價方法的比較

5、提高會計信息質量的對策探討

6、企業會計信息失真的原因與危害分析

7、淺談企業加強應收賬款管理的必要性

8、試論收入確認原則

9、關于成本核算方法的幾點思考

10、中小企業財務會計制度建設的幾點思考

11、淺談加強企業內部控制的對策

12、關于增值稅的幾種不同情況的探討

13、淺談會計電算化工作存在的問題及對策

14、淺析企業成本管理存在的問題及對策

15、企業目標與會計目標的基本關系

16、淺議財務信息與非財務信息關系

17、論應收賬款的風險規避

18、論汽車消費信貸業務的風險

19、綠色會計初探

20、企業財務管理目標初探

21、中小企業財務管理存在的問題及對策探討

22、淺議政府審計問責制度

23、“營改增”之我見

24、論資產計量

25、論市場經濟條件下的會計監督

26、構建會計誠信評價體系探討

27、網絡經濟對會計理論的影響

28、會計目的與會計觀念的關系研究

29、建立和健全會計市場的探討

30、會計信息披露與企業融資問題研究

第四篇：2011國際經濟與貿易專業畢業論文選題(定)

湖南商學院經濟與貿易學院 2011屆

國際經濟與貿易專業本科畢業論文參考選題

1、從“世界杯”足球賽中的“中國制造”看中國貿易利益問題

2、中國商品行銷南非“世界杯”的經營策略分析

3、上海“世博會”對中國開放經濟社會發展的影響及啟示

4、上海“世博會”的低碳實踐及對中國（某區域、某省）外經貿發展方式轉變的啟示

5、發展低碳經濟對中國（某區域、某省、市、長株潭）進出口貿易的影響分析

6、長株潭“兩型社會”建設中轉變外經貿增長方式的探討

7、長株潭“兩型社會”建設中的外貿競爭力探討

8、長株潭“兩型社會”建設中擴大招商引資的新思考

9、“兩型社會”建設中調整湖南（長株潭）進出口商品結構的思考

10、“兩型社會”建設中湖南（長株潭）招商引資的障礙及對策分析

11、“兩型社會”建設中湖南（長株潭）出口企業競爭力探討

12、長株潭“兩型社會”建設中傳統出口產業轉型面臨的困難與對策分析

13、“兩型社會”建設中擴大長株潭工業制成品（機電、高新技術產品）出口的思考

14、湖南（郴州、益陽、岳陽、永州）承接產業轉移，擴大加工貿易的探討

15、長沙建設“中國服務外包基地城市”面臨的問題與對策分析

16、長沙（株洲、湘潭）高新技術開發區發揮外向型功能面臨的問題與對策分析

17、長沙金霞保稅物流中心外向型功能研究

18、長沙麓谷開發區外向型功能的效應分析

19、CEPA框架下湖南（某省）擴大與香港（澳門）經貿合作的思考

20、福建（東部沿海省、市）在海峽經濟區經貿合作中的優勢與劣勢分析

21、ECFA框架下湖南（某省）擴大與臺灣經貿合作的思考

22、東北（某省）進一步加強東北亞經貿合作的思考

23、從貿易（投資、服務貿易）角度深化湖南（某省、市）——東盟經貿合作探討

24、“金磚四國”外貿競爭力（引進外資、進出口商品結構）比較分析

25、“金磚四國”貿易政策比較分析

26、中國與印度（俄羅斯、巴西）國際競爭力的比較分析

27、中國與印度（俄羅斯、巴西）服務貿易競爭力比較分析

28、紡織服裝業國際市場結構及我國紡織服裝業國際競爭策略選擇

29、國際紡織品貿易中環境標志制度的經濟學分析

30、國際服裝品牌在中國（世界）市場的品牌競爭力分析

31、論中歐（美）紡織品貿易摩擦的原因及解決途徑

32、外資企業在湖南（某省、市）社會責任問題探討

33、社會責任標準（SA8000）對我國（某省、市）對外貿易的影響分析

34、技術性貿易壁壘的成因及湖南（某省、市）外貿出口的應對

35、國際標準對湖南省（某省、某市）商品出口的影響及對策分析

36、國際勞工標準對湖南（某省、市）勞動密集型產品出口的影響及應對

37、國際認證對湖南省（某省、某市）商品出口的影響及對策分析

38、綠色貿易壁壘對湖南省（某省）農產品（機電產品、紡織品等）出口影響及對策分析

39、論高新技術產品（某類產品）出口（進口）中的知識產權保護

40、對湖南（某省、市）企業技術引進促進技術創新的分析與思考

41、論影響湖南省（某省、市）高新技術產品（某類產品）出口的制約因素和原因

42、動物福利壁壘的成因及湖南（某省、市）外貿出口的應對

43、湖南（某省、市）出口應對國外反傾銷面臨的主要障礙探討

44、從國際反傾銷趨勢論國際貿易中的價格競爭及策略

45、非關稅壁壘的新趨勢及其對湖南（某省、市）對外貿易的影響

46、歐盟普惠制新變化對湖南（某省、市）對外貿易的影響

47、政府采購協議(GPA)對我國對外貿易的影響分析

48、國際轉基因食品貿易的影響與障礙分析

49、中日（韓）農產品貿易面臨的問題分析

50、食品安全與擴大湖南（某省、市）食品貿易的分析

51、貿易壁壘新變化對湖南省（某省、市）農產品出口的影響及對策思考

52、中國（某省、市）農產品（食品）出口安全保障探討

53、中部崛起中湖南與中部某省對外貿易優勢和劣勢比較分析

54、中部崛起中湖南與中部某省服務貿易的優勢和劣勢比較分析

55、湖南省（某省、市）服務型企業參與國際競爭的障礙及優勢探討

56、提高湖南（某省、市）服務貿易國際競爭力的對策分析

57、義烏小商品（玩具、飾品）出口貿易模式探討

58、論浙江（江蘇、山東、廣東）出口產業集群（加工貿易）的發展對湖南（某省）的啟示

59、湖南（某省、市）農業產業化進程中農產品出口的障礙與對策

60、中部地區（西部地區、某省）農業利用外資的經濟效應分析

61、論利用外資發展湖南（某省、市）的特色出口農業

62、論湖南（某省、市）外向型特色農業發展思路

63、人民幣匯率升值對湖南（某省、市）進出口企業的影響分析

64、人民幣匯率升值對湖南（某省、市）企業對外投資的影響分析

65、人民幣匯率升值對湖南（某省、市）企業引進外資的影響分析

66、人民幣匯率升值對中國（某省、市）服務貿易發展的影響分析

67、論利用外商直接投資與增強湖南省（某省、某市、地區）產業競爭力

68、FDI帶動湖南（某省、市）出口貿易的地區差異分析

69、以價值鏈理論探索湖南（某省）民營企業跨國經營之路

70、國際產業轉移與湖南（某省）產業競爭力培育探討

71、論中國零售企業從跨區域經營到跨國經營的可能性及其路徑選擇

72、外資零售業進入湖南（某省）的競爭格局變化及對策探討

73、湖南（某省）企業“走出去”開拓國際市場的問題探討

74、湖南（某省）企業“走出去”跨國融資問題探討

75、國際直接投資對湖南（某省、市）對外貿易的影響分析

76、我國（某省）制造業（高新技術產業）對外資過度依賴問題探討

77、跨國公司對華并購的競爭效應分析

78、外資并購我國啤酒行業的原因、存在問題及應對

79、外資并購我國汽車行業的原因、存在問題及應對

80、外資并購我國飲料行業的原因、存在問題及應對

81、外資并購我國洗滌用品行業的原因、存在問題及應對

82、湖南（某省、市）利用外商直接投資中存在的問題及對策

83、經濟危機后中國企業跨國并購的現狀及風險探討

84、跨國公司在華建立采購中心對我國對外貿易的影響與對策

85、湖南（某省）外商投資中的產業集群探討

86、中國零售業（建筑業、紡織業、高新技術產業、中部、東部、西部地區）利用外資質量探討

87、外資商業進入湖南（某省、市）的業態及其規模效益分析

88、湖南（某省、市）知名企業創立國際品牌的策略思考

89、論湖南省（某省）農產品（機電產品、紡織品等）開拓國際市場的障礙與策略

90、湖南（某省、市）企業跨國經營障礙分析與策略思考

91、湖南省發展文化服務貿易的潛在優勢與國際市場開拓策略

92、湖南（某省、市）企業國際市場進入方式的差異及選擇策略

93、通貨膨脹對湖南（某省、市）對外貿易的影響分析

94、論我國進出口貿易對國內通貨膨脹的影響

95、世界經濟復蘇與湖南（某省、市）進出口貿易發展的機遇與挑戰

96、世界經濟復蘇對湖南（某省、市）招商引資的影響分析

97、國際海運發展與國際貿易發展關系研究

98、論國際物流成本與湖南（某省、市）對外貿易效益

99、國際干散貨運價風險對湖南（某省、市）進出口貿易的影響分析

100、湖南（某省、市）會展經濟中的對外貿易效應分析

101、湖南（某省、市）會展經濟中的招商引資效應分析

102、論湖南（某省、市）承接國際服務外包的優勢、挑戰及對策

103、從企業申請專利狀況論湖南省（某省）企業的國際技術競爭力

104、論中美（歐）知識產權貿易摩擦的特點、原因及解決途徑

105、國際市場價格波動與我國貿易條件變化關系探討

106、國際鐵礦石貿易的價格機制對中國鐵礦石貿易的影響分析

107、湖南（某省、市）汽車產業進出口貿易要素稟賦、制約因素研究

108、湖南（某省、市）鋼鐵進出口面臨的主要問題及其原因分析

109、湖南（某省、市）工程機械出口的優劣勢分析及措施

110、論湖南實現新型工業化與發展對外貿易的關系

111、湖南（某省、市）制造業產業內貿易的特點、問題與發展思考

112、湖南（某省、市）商品出口競爭秩序現狀分析與對策探討

113、湖南省（某省、市）加工貿易發展滯后的原因與對策建議

114、湖南省（某省、市）中小型進出口企業貿易融資的困境及策略

115、論湖南省（某省）企業跨國經營人力資源的開發與管理

116、泛珠三角合作中湖南（廣東、廣西、云南、四川等）對外貿易優勢（劣勢）分析

117、論湖南省（某省、市）擴大外貿出口與擴大進口的關系

118、湖南省（某省、市）對外貿易增長方式轉變的障礙與對策分析

119、新形勢下擴大湖南傳統產品（茶葉、煙花爆竹、瓷器、湘繡等）出口的障礙與對策思考 120、湖南（某省、市）出口貿易中環境成本內在化問題探討

121、論增強湖南省（某省、市）外貿企業（出口企業）的核心競爭力

122、論增強湖南省（某省）民營出口企業的核心競爭力

123、從國家競爭優勢理論論培育湖南省（某省、市）的出口競爭力

124、中部（東部、西部）地區加工貿易發展（一般貿易）比較分析

125、中部（東部、西部）地區服務貿易的比較分析

126、中部（西部）地區（某省、市）提高外貿依存度的理性思考

127、山東與浙江（江蘇、廣東）對外貿易發展比較分析

128、中國（某省、市）出口保稅區(物流園區)外向型功能及其效益探討

129、中國與新西蘭（中國與巴基斯坦）建立自由貿易區的利弊分析

130、中國出口商品在東盟市場的競爭狀況及競爭力分析

131、我國（某省、市）對外貿易可持續發展所面臨的問題及對策探討

132、中國（某省、市）能源（某類資源產品）貿易的可持續發展研究

133、經濟危機后我國出口退稅政策調整及其對湖南（某省、市）出口貿易的影響分析

134、經濟危機中西方發達國家（發展中國家）貿易保護主義強化的主要趨勢及應對

135、西方發達國家（發展中國家）經濟刺激方案對國際消費需求（國際投資、國際貿易）的影響分析 136、基于經濟周期理論的中國進出口貿易波動特征分析

137、中部（東部、西部）地區引進外資與經濟增長的實證分析

138、湖南省（某省）引進外資與經濟增長的實證分析

139、出口貿易相似度與貿易競爭——中國與xx國（或區域）的比較研究

140、論貿易方式與中國的經濟增長

141、經濟困境及增長路徑選擇—從國際貿易角度分析

142、中國（某省、市）對外貿易國際結算方式選擇及原因分析

143、經濟危機中中國（某省、市）進出口企業對外貿易風險防范策略

144、經濟危機中國際奢侈品貿易發展困境及趨勢研究

145、信息產業上市公司國際化經營戰略及效益分析

146、家電產業上市公司國際化經營戰略及效益分析

147、農產品上市公司國際化經營戰略及效益分析

148、資源類產業上市公司國際化經營戰略及效益分析

149、新興產業上市公司國際化經營戰略及效益分析

150、中國對外直接投資與吸引外資的比較分析

151、創新我國（某省、市、中、東、西部地區）技術尋求性對外直接投資模式分析 152、我國（某省、市、中、東部地區）技術尋求性對外直接投資效應探討

153、我國（某省、市、中、東部地區）技術尋求性對外直接投資問題及其戰略選擇 154、戰略性貿易政策與我國新興出口產業發展戰略研究

155、新興產業集群與中國對外貿易發展、轉型研究

156、中國（中部、東部、西部地區、某省）對外貿易發展質量研究

157、中國（中部、東部、西部地區、某省）外貿發展模式轉變路徑研究

158、中國（中部、東部、西部地區）對外貿易發展差異性分析

經濟與貿易學院國貿系2010年10月5

第五篇：車輛事故查勘與定損技巧研究畢業論文

車輛事故的查勘與定損技巧研究

摘要:隨著人們生活水平的不斷提高，汽車這一便利的交通工具，也逐漸成為現代生活中不可缺少的交通工具，雖為人們帶來了極高的便利性，但其造成的交通事故也是不容忽視的。本文敘述了汽車保險的發展過程及汽車保險查勘定損的內容，主要針對查勘內容要求以及技巧進行說明，重點在車輛損失評估上。

【關鍵詞】車損案例分析；查勘技巧；

一 保險責任查勘

在一般情況下保險責任是根據保險條款中的保險責任和責任免除來確定，車險的保險責任由其車險條款來確定，車輛保險一般包括車輛損失保險條款，機動車第三者責任保險條款，機動車車上人員責任條款，盜搶險條款，附加險條款以及交通強制保險。每個險種都主要包括總則，保險責任，責任免除等，這些是判斷保險責任的依據。通過筆錄調查出現時間，出險地點，出險車輛當時的基本情況，車輛使用性質，駕駛員情況，行駛證情況，出現原因，施救處理等。

1.出險時間。

2.出險地點。

3.出險車輛當時的基本情況。

4.車輛使用性質。

5.駕駛證情況。

6.行駛證情況。

7.出險原因。

8.施救處理。

二現場查勘

（一）現場查勘的要求

由于事故現場具有不可逆轉及再生的特點，這就要求定損人員必須及時、細致、全面、完備的做好此項工作，不容馬虎草率。

1.及時迅速。首先我們要能夠做到及時，現場查勘是一項時間性很強的工作，要抓住案發不久痕跡比較清晰，證據未遭破壞，當事人和現場目擊者記憶猶新等特點，在第一時間取得相關證據。

2.認真細致地收集與事故相關的一切證據。，確定查勘范圍、順序和重點，擬定查勘方案，按確定的順序和步驟展開查勘。

（二）場查勘技巧

1.事故車輛痕跡的種類與形態

（1）剎車印痕。

（2）輪胎行駛印痕。

（3）車體痕跡。

（4）路面擦劃痕跡。

（5）附著物痕跡。

2.事故車輛現場痕跡的勘驗技巧

車輛痕跡的勘驗與事故現場關系密切。在事故現場的痕跡勘驗中，應根據現場的不同特點，靈活選用以下查勘方法：

(1)沿車輛行駛路線查勘法。凡事故發生的現場尚未破壞，且痕跡較清楚時，可采用此法循著行駛印痕逐段查勘，收集證據。

(2)從事故中心點向外查勘法。此法適用于現場范圍較小，痕跡物較集中，且事故中心較明確的現場，查勘人員到事故現場中心后，可逐一向現場四周查勘，以全面核實了解案情。

(3)由外圍向中心查勘法。即從事故現場四周向事故中心逐步收縮查勘的方法。

(4)分片分段查勘法。適用于現場范圍大或偽造的現場，可將其分為若干片或段，然后再逐一勘驗。

另外，還應主動收集和掌握第一手資料，綜合分析事故產生的原因，準確判斷及劃分事故責任，公正合理地處理好車險賠案。

3.車輛變形和破損痕跡的鑒別與分析

事故發生后，無論是機動車輛之間，還是車輛與固定的物體、或車輛與行人之間，甚至車輛自身的事故，都會或多或少的在車體上留下痕跡。

(1)車體上的碰撞痕跡。

(2)車體上的刮擦痕跡。

(3)碾壓痕跡。

(4)車輛機械事故痕跡。

三 車險理賠查勘定損要點及技巧

（一）、事故現場查勘

查勘前的準備查勘人員接到查勘派工指令后，應立即做好以下準備工作：

1、在接到查勘派工指令后5分鐘內，及時與報案人取得聯系，進一步核實地點，車險理賠查勘定

損要點及技巧，告知預計到達時間；因特殊原因不能按約定時間到達現場的，應及時與客戶聯系并向客戶說明原因。

2、根據《機動車出險信息表》提供的資料，了解出險車輛的承保、出險情況；

3、攜帶相機、電腦等設備和相關單證，趕赴查勘地點。

4、攜帶的查勘單證主要有：《索賠申請書》、《機動車輛保險索賠須知》、《機動車輛保險事故查勘報告》及附表、《機動車輛保險事故案情詢問筆錄》及附頁等。

（二）、到達現場后的首要工作

1、到達查勘地點后，應使用標準服務話術向報案人進行自我介紹。

2、如果保險標的或受傷人員尚處于危險中，應立即協助客戶采取有效的施救、保護措施，避免損失擴大。

3、認真核對客戶的保險單是否與《機動車出險信息表》內容相符。如果發現標的車的其它有效保險單(交強險或商業險)未在此次案件中被關聯，應認真記錄相關保單信息，及時反饋給接報案人員；

4、涉及兩輛以上機動車輛的事故，要查明事故各方車輛的強制保險(可通過是否具有強制保險標識進行初步判斷)和商業機動車輛保險的投保情況，若我公司最先到達現場，查勘人員應提示其他車輛當事人將已有保險公司介入處理事故的情況告知其投保的保險公司，以便其他保險公司盡快確定是否委托我公司代為查勘定損。

5、指導標的車的事故當事人正確填寫《機動車輛保險索賠申請書》，提示客戶閱讀《機動車交通事故責任強制保險索賠告知書》，并要求客戶簽字確認。對客戶不明白的事項進行詳細解釋。

6、對于損失超過交強險責任限額或涉及人員傷亡的案件，應提醒事故當事人向交通管理部門報案。

（三）、事故勘查

1、查明肇事駕駛員和報案人情況(1)確認肇事駕駛員和報案人身份，核實其與被保險人關系。(2)查驗肇事駕駛員的駕駛證。確認駕駛證是否有效；駕駛的車輛是否與準駕車型相符；駕駛人員是否是被保險人或其允許的駕駛員；駕駛人員是否為保險合同中約定的駕駛員；特種車駕駛員是否具備國家有關部門核發的有效操作證；營業性客車的駕駛員是否具有國家有關行政管理部門核發的有效資格證書。若前述證件有不合格的應當用數碼相機拍照，取得證據。(3)若發現標的車駕駛員有酒后或醉酒以及有吸食或注射毒品、被藥物麻醉嫌疑且當時未向交管部門報案的，應主動要求肇事駕駛員和報案人立即向交管部門報案并做好詢問及取證工作。(4)準確記錄被保險人或駕駛員的聯系方式。(5)如果發現本次事故的損失未在標的車的其它有效保險單上被關聯，應認真記錄相關信息，及時反饋給接報案人員。

參考文獻

【1】白建偉.汽車碰撞分析與估損.2010.【2】《車險理賠查勘與定損》第二版，泛華保險服務集團王永盛主編；

七總結

我首先要感謝我的輔導老師，也要感謝我工作中的師傅和同事的幫助，也要感謝我的同學的幫助。本文的寫作是我實習半年的感想總結，其中理論方面的觀點大多為前輩的總結，我結合自己的實習操作對部分內容提出自己的認識，在這半年的實習中，我得出的總結就是把每個案件都當場假案去查勘，從中發現問題，這樣會更好的提高自己的工作技能。在今后的工作中我也會實事求是，堅持公司的原則和自己的原則，不斷提升自己的工作技能和業務素質。

熊超

2012-2-27