第一篇：2018國(guó)家公務(wù)員面試熱點(diǎn)：公路收費(fèi)如何與優(yōu)質(zhì)服務(wù)掛鉤

【熱點(diǎn)背景】

日前，浙江省人民政府對(duì)《浙江省收費(fèi)公路管理辦法》進(jìn)行了修改。修改后規(guī)定，收費(fèi)公路將遵循“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”原則，在省政府批準(zhǔn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)管理。這意味著，今后浙江省內(nèi)收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)將與路況服務(wù)質(zhì)量掛鉤：路況好的，收費(fèi)會(huì)有一定幅度的增長(zhǎng);路況不好的，將酌情減免收費(fèi)。浙江省公路管理局高速辦負(fù)責(zé)人表示，此次管理辦法的修改，旨在將收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)浮動(dòng)管理作為監(jiān)督收費(fèi)公路路況服務(wù)質(zhì)量的手段，進(jìn)一步提升收費(fèi)公路的服務(wù)管理能力。

【命題預(yù)測(cè)】

近日，浙江省人民政府對(duì)《浙江省收費(fèi)公路管理辦法》進(jìn)行了修改。修改后規(guī)定，收費(fèi)公路將遵循“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”原則，在省政府批準(zhǔn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)管理。對(duì)此，你怎么看? 【中公教育點(diǎn)撥】

浙江省人民政府對(duì)《浙江省收費(fèi)公路管理辦法》進(jìn)行了修改，這一修改規(guī)定明確了公路收費(fèi)和服務(wù)掛鉤，路況好的，收費(fèi)會(huì)有一定幅度的增長(zhǎng);路況不好的，將酌情減免收費(fèi)。將收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)浮動(dòng)管理作為監(jiān)督收費(fèi)公路路況服務(wù)質(zhì)量的手段，進(jìn)一步提升收費(fèi)公路的服務(wù)管理能力。這一舉措非常好，需要我們積極去嘗試。

長(zhǎng)期以來，收費(fèi)公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如何確定，是否有彈性空間，似乎都是“不可商量”的。民眾鮮有發(fā)言渠道，通常只能接受固定的標(biāo)準(zhǔn)。遇到路況差、服務(wù)不佳之類的情形，駕駛員大都只能抱怨一番，很難對(duì)管理方帶來實(shí)質(zhì)壓力。在這一背景下，“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”具有一定的示范意義。事實(shí)上，實(shí)施公路收費(fèi)與服務(wù)掛鉤政策，浙江并非首例。去年，四川省交通運(yùn)輸廳等3家單位聯(lián)合印發(fā)《四川省高速公路車輛通行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與工程和服務(wù)質(zhì)量掛鉤管理辦法》，決定從當(dāng)年4月1日起，根據(jù)工程和服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)情況，對(duì)高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行浮動(dòng)管理、年度調(diào)整。其中，服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)包括公路養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)服務(wù)、服務(wù)區(qū)服務(wù)、運(yùn)行監(jiān)測(cè)和應(yīng)急管理、安全生產(chǎn)管理等五方面內(nèi)容，并堅(jiān)持日常評(píng)價(jià)與年終評(píng)價(jià)相結(jié)合，采取全面自查、日常巡查、隨機(jī)抽查、集中檢查、公眾調(diào)查等多種方式。這里的重點(diǎn)環(huán)節(jié)是，評(píng)價(jià)權(quán)重如何分配。再如：四川對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行“一年一調(diào)”，浙江對(duì)路況情況每半年通報(bào)一次。由此來看，動(dòng)態(tài)調(diào)整的幅度有所提高，這自然是好事。但怎樣落到實(shí)處避免流于形式了。最終的評(píng)價(jià)結(jié)果及相應(yīng)的價(jià)格調(diào)整，理應(yīng)主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督。首先，駕駛員作為公路的直接使用者，按理說對(duì)于路況和服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)最有說服力。若他們的意見不能得到充分尊重，對(duì)路況服務(wù)質(zhì)量打分時(shí)所占的權(quán)重較低，顯然是不太合理的。

其次，評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)該保證公開透明。公路收費(fèi)實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)管理，說一千道一萬，關(guān)鍵是要“動(dòng)”起來。這方面是有前車之鑒的。例如，不少地方的收費(fèi)公路管理辦法都提出，收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理者應(yīng)當(dāng)開足收費(fèi)車道，配足收費(fèi)人員，避免車輛擁擠、堵塞;因未開足收費(fèi)車道而造成收費(fèi)車道待交費(fèi)車輛嚴(yán)重堵塞的，應(yīng)當(dāng)免費(fèi)放行。然而在現(xiàn)實(shí)生活中，這樣的“免費(fèi)放行”舉措到底落實(shí)了幾分，還有待考證。另外值得一提的是，價(jià)格浮動(dòng)管理，意味著收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有高有低，但也得堅(jiān)持一個(gè)原則，即總體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不能上升，否則就有變相漲價(jià)之嫌。

再次，提高高速公路管理方提高管理能力，保障民眾的監(jiān)督權(quán)，加強(qiáng)各方監(jiān)督，追責(zé)機(jī)制，避免此規(guī)定流于形式，讓其長(zhǎng)久地執(zhí)行下去。

最后，中公教育輔導(dǎo)專家希望以上分析與論述，可以幫助大家拓展面試思路，從多方面進(jìn)行思考，在面試中發(fā)揮超常水平，成功上岸!

第二篇：2014年國(guó)家公務(wù)員面試熱點(diǎn)：公路收費(fèi)該休則休

2014年國(guó)家公務(wù)員面試熱點(diǎn)：公路收費(fèi)該休則休

【背景鏈接】

6月16日，據(jù)報(bào)道稱，京港澳高速(原名京石高速)在收費(fèi)25年之后，還要再收17年的費(fèi)用。這條原本應(yīng)該在2007年停止收費(fèi)的高速公路從 1999年轉(zhuǎn)為經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)公路后，收費(fèi)期延長(zhǎng)到了2029年。根據(jù)審計(jì)報(bào)告顯示，2004年該高速收費(fèi)盈余已超5億元。而公路超期收費(fèi)這種現(xiàn)象在全國(guó)不少 地方都存在。

【標(biāo)準(zhǔn)表述】

[綜合分析]

很多收費(fèi)公路本應(yīng)由國(guó)家投資修建，經(jīng)營(yíng)性公路多如牛毛，說明政府管理長(zhǎng)期缺位。全國(guó)林林總總不同的收費(fèi)站，說明里面涉及利益分配的問題。公路應(yīng)是政 府為公眾提供的公共產(chǎn)品。然而，我國(guó)公路建設(shè)融資主要采取經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓等方式，易使高速公路變質(zhì)為贏利商品，使公路的“公共產(chǎn)品”屬性大大削弱，社會(huì)效益得 不到保證。

[原因]

一個(gè)是“以路養(yǎng)路”這一沿襲已久的公路建設(shè)和經(jīng)營(yíng)體制仍具有極大的慣性，在加快公路建設(shè)進(jìn)程的同時(shí)也形成了形形色色的利益格局，“要想富，先修路” 的口號(hào)，已不止是對(duì)發(fā)展地方和公眾利益路徑的總結(jié)，也是各個(gè)利益相關(guān)方維護(hù)自身利益的總結(jié)。一旦觸動(dòng)其利益，“以路養(yǎng)路”就會(huì)成為一個(gè)冠冕堂皇的理由，成 為維護(hù)其利益源頭的鎧甲。

更重要的原因是，多年來，地方政府以出讓土地、政府經(jīng)營(yíng)等方式，深切地參與到公路利益分配中，成了得利的大頭之一。有些地方，公路收費(fèi)已成為地方政 府最重要的提款機(jī)之一，專項(xiàng)清理活動(dòng)無異于給提款機(jī)斷電、上鎖。在這種情況下，有的地方政府會(huì)對(duì)五部委專項(xiàng)治理行動(dòng)不夠熱衷、配合度不高。一些被曝光的路 橋收費(fèi)站在專項(xiàng)治理活動(dòng)啟動(dòng)后之所以“買路錢”照收，態(tài)度強(qiáng)硬依舊，不能不說代表了其上級(jí)部門的真實(shí)態(tài)度。

[影響] 國(guó)家公務(wù)員考試網(wǎng)http://bj.offcn.com/html/guojiagongwuyuan/

政府部門應(yīng)該意識(shí)到，高物流費(fèi)用主要是由收費(fèi)公路制度造成。畸高的物流費(fèi)用，不僅加重了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)，也影響了生產(chǎn)、物流企業(yè)的利潤(rùn)，影響實(shí)體經(jīng)濟(jì) 的發(fā)展。對(duì)于地方政府來說，不合理的公路收費(fèi)實(shí)際上影響投資環(huán)境，長(zhǎng)遠(yuǎn)看，這對(duì)地方招商引資、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的壞處可能遠(yuǎn)大于收益。小則影響地方經(jīng)濟(jì)，大則傷及 國(guó)民福利和國(guó)家經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力。除此之外，公路收費(fèi)超期現(xiàn)象一直得不到治理，也影響到政府在民眾心中的形象與公信力。

[措施]

公路收費(fèi)是許多地方重要的財(cái)稅來源。要真正治理違規(guī)收費(fèi)，必須觸動(dòng)地方財(cái)政的堅(jiān)冰。考慮到地方財(cái)政的需要，在打破公路收費(fèi)利益格局、取消不合理收費(fèi) 后，可以通過政策傾斜、財(cái)政分配適當(dāng)調(diào)適等方法，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展引進(jìn)新財(cái)源，避免地方債務(wù)惡化和正常發(fā)展資金匱乏，同時(shí)穩(wěn)定就業(yè)，以提高清理行動(dòng)的效率。對(duì)此，建議：

1.堅(jiān)持依法行政，嚴(yán)格規(guī)范公路設(shè)站檢查行為。在公路上設(shè)置檢查站必須經(jīng)政府批準(zhǔn)。嚴(yán)格規(guī)范各類檢查、收費(fèi)站(點(diǎn))的設(shè)置和檢查執(zhí)法行為，不得越權(quán) 執(zhí)法。對(duì)違法設(shè)置的檢查站要堅(jiān)決予以撤除。在公路上開展執(zhí)法檢查特別是治理車輛超限超載工作要堅(jiān)持部門聯(lián)動(dòng)和區(qū)域聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)源頭監(jiān)管，建立健全責(zé)任倒查制 度。嚴(yán)格臨時(shí)動(dòng)物衛(wèi)生監(jiān)督檢查站、植物檢疫檢查站設(shè)置的審批程序;進(jìn)一步規(guī)范動(dòng)植物、木材檢疫檢查程序和技術(shù)保障措施，堅(jiān)決杜絕目測(cè)檢查和收費(fèi)放行。

2.加強(qiáng)涉路執(zhí)法部門行風(fēng)建設(shè)，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法行為。交通運(yùn)輸、公安、農(nóng)業(yè)、林業(yè)等相關(guān)涉路執(zhí)法部門，要堅(jiān)持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“管行業(yè)必須管行 風(fēng)”的原則，把加強(qiáng)本部門本系統(tǒng)的行風(fēng)建設(shè)作為一項(xiàng)經(jīng)常性工作來抓。加強(qiáng)對(duì)上路執(zhí)法人員的黨紀(jì)政紀(jì)教育和法律法規(guī)培訓(xùn)，嚴(yán)格管理，不斷提高執(zhí)法人員的大局 意識(shí)、服務(wù)意識(shí)和法紀(jì)意識(shí)。要進(jìn)一步明確上路執(zhí)法人員執(zhí)法崗位、執(zhí)法權(quán)限、執(zhí)法程序和執(zhí)法責(zé)任，強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督、執(zhí)法考核和責(zé)任追究，切實(shí)做到嚴(yán)格、公正、文明、規(guī)范執(zhí)法。

3.對(duì)公路超期收費(fèi)等不合理收費(fèi)問題開展專項(xiàng)清理。制定切實(shí)可行的工作方案，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督檢查，認(rèn)真開展公路超期收費(fèi)等不合理收費(fèi)專項(xiàng)清理工 作。在摸清底數(shù)的基礎(chǔ)上，對(duì)不符合國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)及政策規(guī)定的公路收費(fèi)行為，要及時(shí)依法予以堅(jiān)決糾正。要積極應(yīng)用聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)等先進(jìn)技術(shù)，提高收 費(fèi)效率，避免車輛因排隊(duì)繳費(fèi)造成交通堵塞。

4.加強(qiáng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅查處損害群眾利益的突出問題。高度重視和認(rèn)真對(duì)待群眾來信來訪，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部上路明察暗訪制度，對(duì)重點(diǎn)地區(qū)和路段執(zhí)法情況加 強(qiáng)監(jiān)督檢查，堅(jiān)決糾正各地方有關(guān)部門下達(dá)或變相下達(dá)罰款指標(biāo)、執(zhí)法人員收費(fèi)罰款不開票據(jù)、違規(guī)收取停車費(fèi)和拖車費(fèi)、只罰款不消除違法狀態(tài)、隨意攔車檢查等 違法違規(guī)行為。對(duì)出現(xiàn)嚴(yán)重公路“三亂”問題的地區(qū)，要按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)予以摘牌處理，并進(jìn)行重點(diǎn)督辦。對(duì)于有關(guān)違紀(jì)違法人員，要按照規(guī)定嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任。

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文章來源：中公教育北京分校

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第三篇：山西公務(wù)員面試熱點(diǎn)：公路收費(fèi)該休則休

給人改變未來的力量

山西公務(wù)員面試熱點(diǎn)：公路收費(fèi)該休則休

【面試熱點(diǎn)】

6月16日，據(jù)報(bào)道稱，京港澳高速(原名京石高速)在收費(fèi)25年之后，還要再收17年的費(fèi)用。這條原本應(yīng)該在2007年停止收費(fèi)的高速公路從1999年轉(zhuǎn)為經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)公路后，收費(fèi)期延長(zhǎng)到了2029年。根據(jù)審計(jì)報(bào)告顯示，2004年該高速收費(fèi)盈余已超5億元。而公路超期收費(fèi)這種現(xiàn)象在全國(guó)不少地方都存在。

【標(biāo)準(zhǔn)表述】 [綜合分析]

很多收費(fèi)公路本應(yīng)由國(guó)家投資修建，經(jīng)營(yíng)性公路多如牛毛，說明政府管理長(zhǎng)期缺位。全國(guó)林林總總不同的收費(fèi)站，說明里面涉及利益分配的問題。公路應(yīng)是政府為公眾提供的公共產(chǎn)品。然而，我國(guó)公路建設(shè)融資主要采取經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓等方式，易使高速公路變質(zhì)為贏利商品，使公路的“公共產(chǎn)品”屬性大大削弱，社會(huì)效益得不到保證。

[原因]

一個(gè)是“以路養(yǎng)路”這一沿襲已久的公路建設(shè)和經(jīng)營(yíng)體制仍具有極大的慣性，在加快公路建設(shè)進(jìn)程的同時(shí)也形成了形形色色的利益格局，“要想富，先修路”的口號(hào)，已不止是對(duì)發(fā)展地方和公眾利益路徑的總結(jié)，也是各個(gè)利益相關(guān)方維護(hù)自身利益的總結(jié)。一旦觸動(dòng)其利益，“以路養(yǎng)路”就會(huì)成為一個(gè)冠冕堂皇的理由，成為維護(hù)其利益源頭的鎧甲。

更重要的原因是，多年來，地方政府以出讓土地、政府經(jīng)營(yíng)等方式，深切地參與到公路利益分配中，成了得利的大頭之一。有些地方，公路收費(fèi)已成為地方政府最重要的提款機(jī)之一，專項(xiàng)清理活動(dòng)無異于給提款機(jī)斷電、上鎖。在這種情況下，有的地方政府會(huì)對(duì)五部委專項(xiàng)治理行動(dòng)不夠熱衷、配合度不高。一些被曝光的路橋收費(fèi)站在專項(xiàng)治理活動(dòng)啟動(dòng)后之所以“買路錢”照收，態(tài)度強(qiáng)硬依舊，不能不說代表了其上級(jí)部門的真實(shí)態(tài)度。

[影響]

政府部門應(yīng)該意識(shí)到，高物流費(fèi)用主要是由收費(fèi)公路制度造成。畸高的物流費(fèi)用，不僅加重了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)，也影響了生產(chǎn)、物流企業(yè)的利潤(rùn)，影響實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。對(duì)于地方政府來說，不合理的公路收費(fèi)實(shí)際上影響投資環(huán)境，長(zhǎng)遠(yuǎn)看，這對(duì)地方招商引資、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的壞處可能遠(yuǎn)大于收益。小則影響地方經(jīng)濟(jì)，大則傷及國(guó)民福利和國(guó)家經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力。除此之外，公路收費(fèi)超期現(xiàn)象一直得不到治理，也影響到政府在民眾心中的形象與公信力。

[措施]

公路收費(fèi)是許多地方重要的財(cái)稅來源。要真正治理違規(guī)收費(fèi)，必須觸動(dòng)地方財(cái)政的堅(jiān)冰。考慮到地方財(cái)政的需要，在打破公路收費(fèi)利益格局、取消不合理收費(fèi)后，可以通過政策傾斜、財(cái)政分配適當(dāng)調(diào)適等方法，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展引進(jìn)新財(cái)源，避免地方債務(wù)惡化和正常發(fā)展資金匱乏，同時(shí)穩(wěn)定就業(yè)，以提高清理行動(dòng)的效率。對(duì)此，中公教育專家建議：

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給人改變未來的力量

1.堅(jiān)持依法行政，嚴(yán)格規(guī)范公路設(shè)站檢查行為。在公路上設(shè)置檢查站必須經(jīng)政府批準(zhǔn)。嚴(yán)格規(guī)范各類檢查、收費(fèi)站(點(diǎn))的設(shè)置和檢查執(zhí)法行為，不得越權(quán)執(zhí)法。對(duì)違法設(shè)置的檢查站要堅(jiān)決予以撤除。在公路上開展執(zhí)法檢查特別是治理車輛超限超載工作要堅(jiān)持部門聯(lián)動(dòng)和區(qū)域聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)源頭監(jiān)管，建立健全責(zé)任倒查制度。嚴(yán)格臨時(shí)動(dòng)物衛(wèi)生監(jiān)督檢查站、植物檢疫檢查站設(shè)置的審批程序;進(jìn)一步規(guī)范動(dòng)植物、木材檢疫檢查程序和技術(shù)保障措施，堅(jiān)決杜絕目測(cè)檢查和收費(fèi)放行。

2.加強(qiáng)涉路執(zhí)法部門行風(fēng)建設(shè)，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法行為。交通運(yùn)輸、公安、農(nóng)業(yè)、林業(yè)等相關(guān)涉路執(zhí)法部門，要堅(jiān)持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“管行業(yè)必須管行風(fēng)”的原則，把加強(qiáng)本部門本系統(tǒng)的行風(fēng)建設(shè)作為一項(xiàng)經(jīng)常性工作來抓。加強(qiáng)對(duì)上路執(zhí)法人員的黨紀(jì)政紀(jì)教育和法律法規(guī)培訓(xùn)，嚴(yán)格管理，不斷提高執(zhí)法人員的大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)和法紀(jì)意識(shí)。要進(jìn)一步明確上路執(zhí)法人員執(zhí)法崗位、執(zhí)法權(quán)限、執(zhí)法程序和執(zhí)法責(zé)任，強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督、執(zhí)法考核和責(zé)任追究，切實(shí)做到嚴(yán)格、公正、文明、規(guī)范執(zhí)法。

3.對(duì)公路超期收費(fèi)等不合理收費(fèi)問題開展專項(xiàng)清理。制定切實(shí)可行的工作方案，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督檢查，認(rèn)真開展公路超期收費(fèi)等不合理收費(fèi)專項(xiàng)清理工作。在摸清底數(shù)的基礎(chǔ)上，對(duì)不符合國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)及政策規(guī)定的公路收費(fèi)行為，要及時(shí)依法予以堅(jiān)決糾正。要積極應(yīng)用聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)等先進(jìn)技術(shù)，提高收費(fèi)效率，避免車輛因排隊(duì)繳費(fèi)造成交通堵塞。

4.加強(qiáng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅查處損害群眾利益的突出問題。高度重視和認(rèn)真對(duì)待群眾來信來訪，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部上路明察暗訪制度，對(duì)重點(diǎn)地區(qū)和路段執(zhí)法情況加強(qiáng)監(jiān)督檢查，堅(jiān)決糾正各地方有關(guān)部門下達(dá)或變相下達(dá)罰款指標(biāo)、執(zhí)法人員收費(fèi)罰款不開票據(jù)、違規(guī)收取停車費(fèi)和拖車費(fèi)、只罰款不消除違法狀態(tài)、隨意攔車檢查等違法違規(guī)行為。對(duì)出現(xiàn)嚴(yán)重公路“三亂”問題的地區(qū)，要按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)予以摘牌處理，并進(jìn)行重點(diǎn)督辦。對(duì)于有關(guān)違紀(jì)違法人員，要按照規(guī)定嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任。

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第四篇：2017年國(guó)家公務(wù)員面試熱點(diǎn)

2017年國(guó)家公務(wù)員面試熱點(diǎn)

熱點(diǎn)背景：

近年來，各種“校園貸”廣告充斥著高校校園。這種貸款主打“利率低”“審核快”，吸引了大批高校學(xué)生貸款。然而，一些學(xué)生在貸款后，卻付出了沉重的代價(jià)。“你瞅啥?”“瞅你咋地?”??近年來，只因互相多看一眼就引發(fā)爭(zhēng)斗、甚至導(dǎo)致血案發(fā)生的現(xiàn)象在各地不斷發(fā)生。心理專家指出，聽到一句攻擊性的話，人的交感神經(jīng)系統(tǒng)會(huì)興奮起來，從而心跳加快、血壓升高，呼吸變得急促，隨之產(chǎn)生憤怒。根據(jù)北京交通大學(xué)發(fā)布的研究報(bào)告，快遞業(yè)對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大，尤其對(duì)帶動(dòng)就業(yè)作用巨大。僅2015年全國(guó)發(fā)出的207億件快遞就帶動(dòng)了203萬人就業(yè)，包括快遞員、分揀員和貨車司機(jī)等多種崗位。

預(yù)測(cè)題目:

校園貸的出現(xiàn)的確給大學(xué)生這個(gè)群體帶來了很大的便利，他們可以通過校園貸這種方式來實(shí)現(xiàn)自身的需求，但是最近頻頻出現(xiàn)大學(xué)生在校內(nèi)通過借款，可終因自己的償還能力有限而背負(fù)過重的經(jīng)濟(jì)及精神壓力，最終導(dǎo)致家庭悲劇事件的發(fā)生，你怎么看?近年來，一句“你瞅啥”曾經(jīng)在黑龍江、遼寧、山東、北京等多地引發(fā)血案。北京市第三中級(jí)人民法院的調(diào)研報(bào)告顯示，該院從2014年至今，已審結(jié)的公訴機(jī)關(guān)指控因瑣事引發(fā)的刑事一審案件中，由當(dāng)事人言語失和，尤其是酒后言語失和引發(fā)的案件占全部案件的近4成。對(duì)于“你瞅啥”釀血案事件，你怎么看? 據(jù)國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)，12月20日從一名貴州茶農(nóng)手中寄出的這件包裹，成為2016年我國(guó)第300億件快遞。如果按照13億人口計(jì)算，相當(dāng)于人均發(fā)送了23件。與去年相比，今年快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)了100億件，同比增長(zhǎng)53%。請(qǐng)結(jié)合實(shí)際，談?wù)効爝f業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的作用和意義。

中公解析:

“校園貸”給學(xué)生們提供了一個(gè)脫離家人卻能輕易獲得大量現(xiàn)金的平臺(tái)，它迅速被大學(xué)生追捧，卻也陷阱重重，因此，我們必須得重視這一便利貸款形式，讓校園貸在真正為大學(xué)生解決經(jīng)濟(jì)問題的同時(shí)，也不要讓他們?yōu)榇烁冻鎏啵珖?yán)重的經(jīng)濟(jì)壓力和精神壓力。

目前校園貸主要分為三種形式，一是專門針對(duì)大學(xué)生的分期購(gòu)物平臺(tái)，部分平臺(tái)提供較低額度的現(xiàn)金提現(xiàn);二是P2P貸款平臺(tái)，用于大學(xué)生助學(xué)和創(chuàng)業(yè);三是傳統(tǒng)電商平臺(tái)提供的信貸服務(wù)。校園貸的出現(xiàn)給很多急需用錢的大學(xué)生提供了很大的便利，幾乎有一多半的在校大學(xué)生表示自己聽過或用過校園貸，而借貸的項(xiàng)目也是五花八門。有大學(xué)生表示，貸款后女生多用來買衣服之類的，男生就是買設(shè)備、攝影器材之類。除此之外，租房、買手機(jī)、買自行車電瓶車等等，也都是大學(xué)生使用校園貸的常見項(xiàng)目，有同學(xué)還會(huì)用來買游戲裝備。雖然校園貸能夠滿足大學(xué)生日常所見的需求，但是由于大學(xué)生群體還處于學(xué)生時(shí)代，并沒有較強(qiáng)的還款能力，往往出現(xiàn)借了貸款無力償還，最終出現(xiàn)拍攝落體照，通過賭博、甚至違法犯罪事件的發(fā)生，最終毀掉大學(xué)生的美好青春，光明未來。

出現(xiàn)這種“校園貸”不良事件發(fā)生的原因其實(shí)是多方面的，首先，政府在面對(duì)新生事物的出現(xiàn)后沒有及時(shí)出臺(tái)相關(guān)的法律法規(guī)來規(guī)定校園貸這一行業(yè)，沒有明確的法律細(xì)則來維護(hù)大學(xué)生的合法權(quán)益;其次，各大高校沒有建立校園不良網(wǎng)絡(luò)貸款日常監(jiān)測(cè)機(jī)制和實(shí)時(shí)預(yù)警機(jī)制，沒有建立校園不良網(wǎng)絡(luò)貸款應(yīng)對(duì)處置機(jī)制;校園貸款方，打著利息低的名號(hào)，吸引著無數(shù)大學(xué)生趨之若鶩，并沒有真正的告知背后的利息到底有多高，同時(shí)，辦理貸款的門檻相對(duì)較低，沒有對(duì)大學(xué)生是否具備相應(yīng)還款能力進(jìn)行嚴(yán)格審核的機(jī)制;大學(xué)生群體，盲目的追求物質(zhì)需求，并有正確的衡量自身償還能力的狀況，導(dǎo)致盲目自信，盲目借貸，導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。

出現(xiàn)這樣的問題，教育部與銀監(jiān)會(huì)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)校園不良網(wǎng)絡(luò)借貸風(fēng)險(xiǎn)防范和教育引導(dǎo)工作的通知》，明確要求各高校建立校園不良網(wǎng)絡(luò)借貸日常監(jiān)測(cè)機(jī)制和實(shí)時(shí)預(yù)警機(jī)制，同時(shí)，建立校園不良網(wǎng)絡(luò)借貸應(yīng)對(duì)處置機(jī)制，社會(huì)，也將該政策加以宣傳，推廣，讓人們對(duì)該政策得以知曉，能夠正確看待校園貸這一新興事物;同時(shí)，政府，應(yīng)當(dāng)規(guī)范校園借貸這個(gè)行業(yè)，明確借貸細(xì)則，升高借貸門檻，禁止校園貸借貸方打著低利息的名號(hào)欺騙大學(xué)生，慫恿大學(xué)生盲目借貸，并對(duì)這種行為嚴(yán)厲打擊;大學(xué)生個(gè)人也應(yīng)該有正確的物質(zhì)觀，消費(fèi)觀，不要盲目追求物質(zhì)需求，更應(yīng)把工作重心放在學(xué)業(yè)上，在借貸的時(shí)候，要嚴(yán)格評(píng)估自身還款能力，不要盲目借貸。我相信，只有政府，高校、社會(huì)、大學(xué)生群體多方的共同努力，才能將校園貸的不良現(xiàn)象得以消除，才能還原校園貸的本質(zhì)，讓校園貸更好的為我們大學(xué)生提供便利。

中公詳解：

在我看來這些事件的當(dāng)事人均受到不良情緒的影響，心境不佳，因此做出過激行為，讓整個(gè)人失控，所以我們一定要學(xué)會(huì)駕馭自己的不良情緒。

一，不良情緒是罪魁禍?zhǔn)住Ｈ伺c人之間的溝通，70%是情緒，30%是內(nèi)容。情緒不對(duì)，內(nèi)容就會(huì)扭曲。所以在“你瞅啥”釀血案件中往往都是當(dāng)事人事先或因喝酒，或因發(fā)生爭(zhēng)吵，都處于情緒低落期，當(dāng)面對(duì)語氣強(qiáng)硬的“瞅一眼咋地”回答時(shí)，就很容易變得憤怒。

二，不良情緒危害巨大。生活中總會(huì)出現(xiàn)許多不如意的事情，人們往往被這些不如意所刺激，產(chǎn)生一些不良情緒，這是很多人都無法擺脫的。其中對(duì)人生發(fā)展影響深遠(yuǎn)的情緒包括抱怨、憤怒、焦慮、憂郁、悲傷、恐懼、仇恨、猜忌等。“你瞅啥”釀血案的當(dāng)事人，就是由于個(gè)人情緒被不良話語激惹，而雙方又恰巧是不會(huì)控制自己情緒的人，從而造成嚴(yán)重后果。現(xiàn)實(shí)生活中，一個(gè)人擁有不良情緒不但會(huì)影響自己的身體健康，造成免疫力下降、記憶力損壞、消化能力減小，嚴(yán)重失眠等情況，還有一些人會(huì)把自己的不良情緒帶到家庭或工作中，引發(fā)矛盾沖突，有的甚至造成惡劣后果。

對(duì)此我們一定要采取積極有效的措施解決此類問題：

一，正視不良情緒。在出現(xiàn)不良情緒時(shí)，我們應(yīng)該在心里告訴自己：“我的確生氣、煩躁了。”這樣做就避免了我們壓抑不良情緒的可能，只有正視問題，才有解決的可能。

二，采用合理的宣泄方式。轉(zhuǎn)移自己的注意力就是一個(gè)很好的宣泄方式。比如，找一個(gè)值得信任的人傾瀉自己的怒火;找一個(gè)安靜的地方聽歌，練書法等;或者把不愉快的事情寫出來，在文字中痛罵一頓激惹自己的人，然后撕掉。

三，養(yǎng)成良好的習(xí)慣。一個(gè)人要把以理智控制不良情緒和合理宣泄的方式變成一種習(xí)慣，只有這樣才能成為最后的贏家。

四，強(qiáng)化情商教育。除了從自身出發(fā)，學(xué)習(xí)自我疏導(dǎo)不良情緒外，還需要引起全社會(huì)的關(guān)注。要在學(xué)校、家庭、職能部門中間，強(qiáng)化公眾的情商教育和溝通能力的學(xué)習(xí)。

中公解讀：

我國(guó)快遞業(yè)起步于1979年，經(jīng)過30多年的快速發(fā)展，已經(jīng)成為能夠促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、創(chuàng)造社會(huì)就業(yè)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的新興現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。隨著我國(guó)全球化、工業(yè)化、城市化進(jìn)程加快，社會(huì)生產(chǎn)及其組織方式、生活方式正在發(fā)生巨大變化，快遞業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的作用和地位日益凸顯。

首先快遞業(yè)服務(wù)民生，是全面建設(shè)小康社會(huì)的加速器。黨的十六大提出全面建設(shè)小康社會(huì)，全面建設(shè)小康社會(huì)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)是提高全國(guó)人民的生活和質(zhì)量。黨的十七大對(duì)我國(guó)發(fā)展提出了新的更高要求，要求居民消費(fèi)率穩(wěn)步提高，形成消費(fèi)、投資、出口協(xié)調(diào)拉動(dòng)的增長(zhǎng)格局;要求社會(huì)就業(yè)更加充分。黨的十八提出到2020年實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)的目標(biāo)，要求把保障和改善民生放在更加突出的位置。快遞業(yè)是新興服務(wù)業(yè)，服務(wù)于民生，主要體現(xiàn)為提高人民生活水平和創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)。

快遞業(yè)方便百姓生活，提高生活水平。隨著生活水平的提高，人們更加注重時(shí)間和效率。快遞業(yè)的興起和發(fā)展克服了傳統(tǒng)郵寄方式的一些弊端，滿足了人們對(duì)快捷、高效服務(wù)的需求。

快遞業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。快遞業(yè)是由包裝、裝卸、運(yùn)輸、配送、存儲(chǔ)、流通加工和處理信息等功能集合而成的服務(wù)行業(yè)，屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。從業(yè)人員基數(shù)大，具有更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，可以吸納大量勞動(dòng)力。

其次快遞業(yè)服務(wù)生產(chǎn)，是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的助推器。“十二五”期間，我國(guó)把調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的主攻方向。《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》，明確提出要“大力發(fā)展便捷、高效快遞服務(wù)”。在國(guó)家制定的關(guān)于服務(wù)業(yè)、電子商務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等一系列推動(dòng)發(fā)展改革的重大政策中，快遞服務(wù)都占有相當(dāng)重要的位置，而且制定了針對(duì)性的措施。現(xiàn)代制造企業(yè)對(duì)方便、快捷、高速的物質(zhì)和信息交流的需求更為強(qiáng)烈。快遞業(yè)與制造業(yè)加強(qiáng)深入合作，結(jié)成戰(zhàn)略合作與聯(lián)盟關(guān)系，相互融合和聯(lián)動(dòng)，將成為兩大產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。促進(jìn)兩大產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，不僅對(duì)制造業(yè)具有重要的支撐作用，也可以推動(dòng)快遞業(yè)本身服務(wù)水平提高。

最后快遞業(yè)大大提高生產(chǎn)效率。企業(yè)不僅使用快遞向客戶遞送產(chǎn)品，也通過快遞提高生產(chǎn)效率。調(diào)查及實(shí)例研究表明，許多企業(yè)都經(jīng)常或偶爾要求供貨商用快遞運(yùn)送零配件，很多企業(yè)還使用快遞向自己的生產(chǎn)部門遞送配件。根據(jù)全球資訊管理公司的報(bào)告，快遞幫助這些企業(yè)減少了3%-5%的供貨成本，一定程度上提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率。

第五篇：2013年國(guó)家公務(wù)員面試熱點(diǎn)

2013年國(guó)家公務(wù)員面試熱點(diǎn)——制造企業(yè)不宜過度使用金融工具

合格的企業(yè)家并不一定是合格的金融家，不以避險(xiǎn)、而以賺取暴利為目的的金融投機(jī)，其結(jié)果不僅極易產(chǎn)生巨額虧損，還往往使企業(yè)陷入到更難自拔的經(jīng)營(yíng)困境。

在宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣之下，贏利能力變得日趨弱化的傳統(tǒng)制造企業(yè)，正試圖通過金融投機(jī)博取豐厚的利潤(rùn)——日前被曝出期貨投資虧損高達(dá)3.7億元的上市公司三普藥業(yè)，僅是其董事長(zhǎng)蔣錫培金融賭局的一半，除大手筆參與期貨交易外，蔣錫培還廣泛介入現(xiàn)貨遠(yuǎn)期交易、甚至自籌現(xiàn)貨交易所。

盡管，三普藥業(yè)參與銅期貨套保所產(chǎn)生的巨額虧損，蔣錫培家族最終表態(tài)完全承擔(dān)損失，由此相對(duì)避免了中小股民的連帶損失。但是，如此巨額的虧損，仍讓資本市場(chǎng)對(duì)三普藥業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管控產(chǎn)生疑慮，10個(gè)交易日其股價(jià)下跌逾12%。

應(yīng)該說，面對(duì)變幻不定的全球金融市場(chǎng)，以大宗商品為主要生產(chǎn)原料的制造企業(yè)，借助期貨套期保值、期權(quán)等金融工具，以規(guī)避未來大宗商品漲跌、匯率升降等所帶來的不確定風(fēng)險(xiǎn)，不僅是合理的，亦是相對(duì)必要的。

但是，如果制造企業(yè)過度使用金融工具，則不僅難以起到規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的目的，更可能由此帶來更大的風(fēng)險(xiǎn)，上述三普藥業(yè)即是典型案例：資產(chǎn)重組后以電纜制造為主業(yè)的三普藥業(yè)，為防止未來銅價(jià)下跌而引起庫(kù)存虧損，今年4月份決定在期貨市場(chǎng)提前賣出銅期貨合約，此舉本為合理之舉。但是，其在期貨市場(chǎng)賣出的期貨合約，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其自身的庫(kù)存，如此，則將原本作為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的銅套期保值，演變?yōu)榉糯箫L(fēng)險(xiǎn)的銅期貨投機(jī)。

事實(shí)上，對(duì)于電纜制造企業(yè)而言，因過度參與銅期貨交易而引發(fā)虧損，并非僅有三普藥業(yè)一家，而如果放眼整體制造業(yè)，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，因過度使用金融工具而引發(fā)惡果的案例早已有之。如我國(guó)經(jīng)濟(jì)遭受美國(guó)次貸危機(jī)沖擊嚴(yán)重的2008年，知名不銹鋼制造企業(yè)長(zhǎng)利公司，因指望原料鎳板價(jià)格上漲而過度囤積，結(jié)果鎳價(jià)一年內(nèi)卻大跌70%，慘遭巨額虧損而無法支撐的長(zhǎng)利公司，其董事長(zhǎng)包存林最終選擇沉池自盡。再如曾做到化纖原料產(chǎn)量亞洲第一的華聯(lián)三鑫，亦于該年因過度參與PTA期貨的投機(jī)，最終資金被套高達(dá)10多億元，企業(yè)亦因此無奈選擇破產(chǎn)重組。

由此觀之，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，越是宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣、企業(yè)經(jīng)營(yíng)遭受困境，往往越容易激發(fā)企業(yè)家過度使用金融工具的沖動(dòng)，他們?cè)噲D通過金融投機(jī)賺取暴利，以維持自身企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)。但是，諸多悲慘的結(jié)局卻告訴我們，合格的企業(yè)家并不一定是合格的金融家，不以避險(xiǎn)、而以賺取暴利為目的的金融投機(jī)，其結(jié)果不僅極易產(chǎn)生巨額虧損，還往往使企業(yè)陷入到更難自拔的經(jīng)營(yíng)困境。

實(shí)際上，對(duì)于制造企業(yè)而言，無論宏觀經(jīng)濟(jì)陰晴與否，金融工具均理應(yīng)作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)管理工具，而不應(yīng)試圖以此探索出一條賺取暴利的捷徑。而在我國(guó)經(jīng)濟(jì)仍處下行通道之當(dāng)下，飽受經(jīng)營(yíng)之困的制造企業(yè)，切實(shí)可行的突圍方向應(yīng)是：強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)控管理、降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本、提升企業(yè)研發(fā)能力，而不是過度使用金融工具、盲目參與金融投機(jī)。