施工實習總結

施工實習總結1

本周天氣情況：晴，氣溫：0℃—10℃間，微風

大學馬上就要畢業，擺在自己眼前的就是畢業實習，離校前的最后一段日子，我也和大家一樣忙碌著找實習單位，最后決定和班里的其他三位同學一塊到河南一建項目部實習，本工程的名稱為盛潤·錦繡城西院主體施工項目，是原國棉四廠搬遷后的新建建筑，位于鄭州市中原區神馳路與工人路交叉口。

本項目包括五棟高層建筑和地下車庫。地下車庫與高層建筑相連。地下車庫為地下三層，主樓為地下四層。其中16#樓兩個單元，地上33層和20層，建筑高度西單元為96米，東單元為58.3米；17#樓一個單元，地上34層，建筑高度98.6米；18#樓一個單元，地上34層，建筑高度98.9米；19#、20#樓兩個單元，地上32層，建筑高度97.28米。建筑結構形式主樓為剪力墻結構、筏板基礎，地下車庫為框架結構、基礎為獨立基礎和防水底板相結合的形式。五棟高層建筑結構形式為剪力墻結構，伐板基礎；建筑結構安全等級為二級，抗震設防類別為丙類，抗震設防烈度7度，地下一層及以上部分抗震等級為二級，地下一層以下結構抗震等級為三級，地基基礎設計等級為甲級；地下車庫工程結構形式為框架結構，基礎形式為獨立基礎，建筑結構安全等級為二級，抗震設防類別為丙類，抗震設防烈度7度，地下一層框架抗震等級為三級，地下二層、三層框架為四級，本工程地基基礎設計等級為丙級，基礎形式采用CFG樁，筏板基礎。

安全在工地上顯得尤為重要，到工地第一天了負責安全的`高經理現對我們進行了安全教育，主要有以下幾點：

1、在施工生產中必須貫徹“安全

第一，預防為主的方針”，堅持“管生產必須管安全”的安全生產原則。

2、“三保、四口、五鄰邊”

“三保”防護（安全帽，安全帶，安全網）“四口”防護該工程的樓梯口，電梯口，通道口。預留洞口均需進行安全防護。“五鄰邊”防護

（1）禁坑四周設置防護欄桿，夜間掛紅燈示警；

（2）通往屋面周邊，一層框架周邊斜馬道兩側邊、卸料平臺兩邊兩側變都必須設置1。2m高的雙層防護欄，并掛安全網；

（3）電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄桿，在安裝正式欄桿錢，不得拆除；

（4）上料平臺除兩側設防護欄桿外，平臺口還應設置安全門或活動防護欄桿；

（5）各種臨近防護必須安裝牢固。經檢查驗收后方可使用，任何人都無權私自隨意挪動和拆除施工現場的各種防護裝置，防護設施按安全標志。

3、三清：

下工活低清；了局底數清；工完場地清。

高經理還給我們講了很多有關安全的實例，加強了我們的安全意識。

施工實習總結2

大學，在我的印象中已不再是充滿幻想的天地，在大學度過一年半的風風雨雨，嘗試過失敗的磨練，經歷過成功的喜悅，受到老師細心的指導，學了點建筑表面知識。當初選擇建筑，只是出于個人的愛好，對它的了解是那樣的膚淺，感覺建筑就是那么的簡單，只是認識到磚混凝土和鋼筋的代名詞。然而，在我一年半的學習認識中，它的形象由模糊變得清晰點了，由簡單變得偉大。終于，我有機會去真正的認識什么是建筑，參加這次的建筑施工實習，在朋友的帶領下對建筑有了大致的了解。

經過這次的實習，我對建筑施工這門課程有了更加深刻和全面的認識，這次實習，讓我更進一步的了解到在學校學習的理論知識與實際操作的區別很大。讓我學到了很多在學校課堂上所學不到的施工方面的知識經驗，在施工中怎樣把理論知識與實踐操作相結合使用，才能更安全更有效的施工。也讓我明白了團隊合作的力量，俗話說的好：一根筷子是很容易斷的`，一捆筷子就不容易斷了。這句俗語就能很好的說明團結的力量。

在建筑施工實習期間，我與那些工作人員的互相合作是特別重要的，特別是在施工的過程中，互相溝通，互相幫助，合作就顯得尤為重要。在實際操作中合作和溝通更加體現得明顯，施工過程中支模工人和搭設腳手架工人要相互合作，首先是搭設腳手架工人做完后支模工人才開始做，只要是搭設腳手架工人不一個地方一個地方的做完就影響支模工人效力，鋼筋工人也要得與支模工人相互溝通和配合，不然的話同樣會影響效力，之所以在施工中合作與溝通尤為重要。實習是我們大學生活中必須經歷的過程，是鞏固知識的有效方法，也是檢驗我們所學知識是否牢固的辦法，更是我們大學生成長的重要途徑。

通過這次的建筑施工實習，我不但在理論上對施工技術有了更深刻的認識，而且在實際操作上也得到了很大的提高，達到了學以致用的目的。在經驗十足的施工員悉心指導幫助下，我不但對施工技術有了更深刻的理解，也從失敗中吸取了非常寶貴的經驗，磨練了我的意志。我時刻告誡自己，只有自己不斷努力奮斗，才能有進步。

在這次的建筑施工實習中，我知道自己是來學習的，所以，有不懂的問題我就會積極主動的去請教經驗十足的施工員，經驗十足的施工員也會細心耐心的為我一一解答，在和經驗十足的施工員交談的時候，他還會把多年積累的寶貴的建筑施工方面的經驗毫無保留的傳授給我，對于這種無私奉獻的精神，我被深深的感動著。

對于這次的建筑施工實習，我有很多的心得體會，這次實習時間雖然短暫，但是卻讓我受益頗多，讓我看到了團隊合作的力量，讓我明白了為人處事的道理，讓我能更好的把理論知識運用到實際施工中去，總而言之，是一次受益匪淺的實習考驗。

在學校的'安排下，我們要到建筑工地進行實習工作，成為一名土建施工員，在實習的過程中，學會了很多東西，這些東西將一直陪伴著我們成長，成為我們的踏腳石。這就是學校的目的與意義，實習結束就要寫一篇實習總結了，看看這段時間的實習，是否真的有意義。看看自己從中學會了什么，實習又有什么好處。

實習時，我們要做的是多看、多觀察、多聽、少講，不要說與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言、和辦事方法。剛開始實習時，我們只能在一旁看著那些前輩工作，我們動手，也是做一般簡單的活。而我們土建施工員的職責是在承包商的直接領導下開展工作，施工管理、確保工程的進度、質量和安全。協助技術人員抓好工程施工的技術工作，保證按圖紙、按標準、按工藝組織施工作業，避免返工;搞好配合比及限額配料工作，杜絕材料浪費。根據本工程施工現場合理規劃布局現場平面圖，安排、實施、創建文明工地。在前輩的帶領下，我們開始了幫忙工作，開始時，我們都不會做，只會越幫越忙，但是前輩們還是在一旁鼓勵我們，幫助我們改正，指導我們工作。

工作實習時，前輩教我什么是結構形式。現代的建筑主要是采用框架結構和框架剪力墻結構，而前輩跟我講的是框架剪力墻結構，這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間。這種方法真的很好，它能夠滿足不同建筑功能的要求，同時還有相當大的剛度，框剪結構的受力特點是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式。就是因為這樣框架剪力墻結構才會受歡迎，現在很多建筑商都是使用這種結構。

實習結束了，我又學到了什么?

1、工作實踐能力和經驗。這些都是在課堂上學不到的，它是將課堂上學到的理論知識結合到工作實踐當中，只有動手實踐了，才會有工作經驗。2、提高了自身素質與修養。在工作中，只有你敬人一尺別人才會敬你一丈，有個良好的工作環境，工作時的心情也會好很多。

3、社會溝通能力。在工作中有著很好溝通能力，在工作中就會認識很多朋友，以后的路也會很寬闊。

4、虛心學習、不懂就問。在實習工作中，肯定有很多不懂和不會的，那就要認真學習，從書本中得到答案，或者問問那些有著很多工作經驗的前輩。

有了這些，在以后的工作中，我就充滿了信心，這些都是我以后工作的基礎。我會更加努力的。

施工實習總結3

實習的主要收獲和教訓：

通過這一次的實習，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，體會到真正施工員跳動的脈搏，在施工單位的實習過程中，我發現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。

施工技術是一個深入現場的'技術員，在這個過程中工程質量、施工安全與管理是相輔相成的關系，三者相互制約，相互促進。必須有嚴格的管理制度和科學的管理方法，質量、安全才能有保障，反過來，有好的質量安全必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。在施工管理過程中一些看似不起眼的問題卻經常影響我們的工程進度再而影響工程質量。下面就我在施工中遇到的部分問題做簡要分析和解決方法。

1．底層模板支架容易沉降

原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模后不仔細檢查支架是否穩固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發生工程事故。

解決方案：模板支架在澆筑混凝土前必須按規范要求，經過認真的設計計算來確定。施工前應將支模基礎夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。

2．脹模、澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模。 原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹模現象。

解決方案：模板就位后，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊；柱模應計算澆筑混凝土時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。

3．鋼筋加工制作錯誤

原因分析：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經培訓即到施工現場進行操作；不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。

解決方案：在施工現場必須建立健全的質量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應先經過調直，除銹后再下料。同一規格的鋼筋應統一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。

4．漏放構造鋼筋

原因分析：對結構設計認識不全面，對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數都是重視不夠而忘記還應該放置構造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。

解決方案：認真檢查已經安裝好的鋼筋，補足構造鋼筋，尤其是現澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預留洞口的周圍。施工時應采取有效措施保護構造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。

5．混凝土澆筑不當使構件存在缺陷

原因分析：此缺陷在拆模后看的清楚，給予補救已經來不及。因為砼已經初凝，會出現蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象，影響結構耐久性要求。

施工實習總結4

實習時間：

20xx年11月31日~20xx年11月4日

實習地點：

一、廣州金沙洲

二、廣州芳村建設單位：

為了能夠使學生在學習上和實際生活中更好的去了解、學習施工技術這門課。在學校和老師的精心安排下，組織了一個星期的小實習周。讓我們去了解道路建設和軌道高架工程中的相關測量工作，了解道路、排水工程的相關建設程序，以及市面上的常規測量儀器品牌和高端儀器產品的使用情況、相關儀器的性能特點等。實習目的：

本次實習為了拓展我們的知識面，擴大與現實生活的接觸面，增加我們在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業后能真真正正走入社會，能夠適實社會經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各種實際性的問題，能夠更好的進一步了解我們所學的專業，進一步運用所學知識分析和解決實際專業問題，提高我們的實際工作能力，為畢業實習和以后工作打下良好的基礎。

實習內容：

一、今天是去工地實習的第一天。

早上，我們陸陸續續的來到了實習場地，在老師交代了一些注意事項后，并再三叮囑我們要注意安全后，我們開始了我們的實習之旅。首先我們第一站去的是位于廣州金沙洲的軌道交通六號線土建施工1標、橫沙站、沙貝站土建工程。

工程項目概況：

六號線西起白云區的金沙洲，向東南穿越荔灣區，與一號線黃沙站交叉換乘，再穿越越秀區，分別與二號線海珠廣場站、一號線東山口站交叉換乘，然后轉至東北方向，到達天河區，與三號線天河客運站相交后沿廣汕公路向東北行進至終點高塘石。線路大致呈“U”型走向，主要經過大坦沙、珠江北岸、先烈路、廣州大道北、燕嶺路、廣汕公路，是加強中心組團與東北向、西北向客流連接的軌道交通輔助線，為解決沿線交通及加強新區與老城區之間的聯系起重要作用。

本次土建施工1標包含潯峰崗高架車站、橫沙高架車站、沙貝高架車站，采用E類工法施工；土建施工12標包含沙河站、天平架站，采用B類工法施工；土建施工13標包含天河客運站、元崗站及存車線，采用B類工法施工。通過老師和工地高層管理員給我們一邊觀察一邊講解，讓我們了解軌道的施工情況和一些施工技術特點。該軌道的基礎型式站房采用鉆孔樁基礎，站廳箱梁為預應力結構，預應力筋施工為后張法，兩端張拉。站臺箱梁為現澆混凝土梁。車站附屬建筑結構高架車站附屬建筑結構即設備房采用鋼筋混凝土框架結構。一系列的土建工程讓我們了解到每個工種的施工技術和施工組織管理方法，和有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，以及施工過程中對技術的處理方法。參觀完工地后，我們還去辦公室里看了一下建筑圖紙，通過圖紙和我們參觀到的建筑物結合起來可以讓我們更加直觀和詳細的了解該項目工程的建筑施工情況、施工理念以及工程的進度等一系列的問題。

通過參觀這個工程項目我發現我們真的存在著很多的問題：

問題一：對理論知識掌握不夠扎實；

問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。

問題三：對于最新的施工規范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。

問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。

問題五：理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。

問題六：實際中的建筑標高和結構標高在計算施工標高時容易混淆。

二、我們實習的第二站是位于廣州的芳村大道南擴建工程（東沙大道鶴洞橋腳）

工程項目概況：

工程名稱：芳村大道南道路擴建工程設計。工程位置：廣州市荔灣區。

工程范圍：芳村大道南道路擴建工程設計全長約1.8公里，道路標準紅線寬度60米，按城市主干道標準設計，設計項目包括市政道路、橋涵、排水、綠化、交通設施及其它附屬設施等項目建設及工程測量；道路設計部分屬大型設計項目，工程測量部分屬中型市政線路測量項目。

在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與下，讓自己對整個基礎的做法，施工有了深入的了解與掌握，在道路、排水、通道、城市綠化等方面有了一定的了解。而且對整個建筑工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論聯系到實際中去，從實際施工項目中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短。但整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人。

對本次實習的意見和建議：

非常感謝學院以及老師為自己提供了一個良好的實習機會，也讓自己第一次接觸現場，接觸社會，不僅讓自己學會了如何將理論與實際相結合，更重要的是讓自己學會了如何做人。

經過了為期5天的實習，也讓自己成熟了許多，但獲得知識的同時也存在了一些問題，以下我將就這次實習總結四點意見和建議：

（1）、實習時間可以適當增長一點，畢竟僅僅5天雖然可以學到整個工作的`流程如何施工，但是一些細節無法深入。

（2）、實習的過程中，可以適當舉行一些交流會，如在實習中期可以分組舉行一些經驗交流會，老師可以指導一下同學們，這樣可以讓同學為下半程的實習更加有目的性，而不會存在漫無目的實習的現象。

（3）、同學們可以找個空閑時間（如周末），互相參觀一下對方的工程，看看別人是怎么做了，這樣可以防止成為井底之蛙，也可以促進交流，取其精華，而棄其糟粕。

（4）、在條件允許的情況下，老師可以在同學們的實習期間去工地進行調查指導，不僅可以杜絕同學偷懶現象，而且可以對同學們進行有建設性的指導，讓我們的實習更加有效率。

三、在最后階段

老師還為我們邀請了測量儀器公司人員給我們介紹和講解了當前的主流測量儀器產品的特點、性能以及發展趨勢。讓我們在學校學習的同時又不會和社會脫節，以至于閉目塞聽。因為現代社會的發展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經常進行不間斷的學習和交流，就不能適應社會工作的需要，就要被淘汰。通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，才會有大的收獲和進步。

實習總結：

為期五天的實習就這樣匆匆的過去了，在這次實習期間，很感謝學校跟施工單位對我們的言傳身教，讓我對自己以后所從事的行業得到了更透徹的認識，同時我也很有信心，做一個合格的建筑方面人才，下面我將自己實習期間所學的東西作一個匯總，通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西，我對相關的專業知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解實習其實就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，他使我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也開闊了視野，增長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。總之，經過這次實習，感受深刻。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到了很好的鍛煉，最后，衷心的感謝學校和老師給我們提供了這次寶貴的實習機會。

施工實習總結5

經過十幾天的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。在實習中我們主要學習加深了對以下幾點的認識：

b模板工程的施工工藝。模板施工順序：熟悉施工圖紙翻樣施工技術、施工方案交底配模涂刷脫模劑放線、彈線搭設承重架（支撐系統）單向墻側板、柱模板安裝校正固定門窗模板、安裝設備管洞的留洞待鋼筋、墻中管線安裝完畢清除底部垃圾辦理技術復核記錄封墻另一側模板校正固定鋪梁底、梁側及平臺板、模板（高度大于600mm梁封單側模板，待梁鋼筋綁扎完畢后封另一側模板）校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁扎復核尺寸、掛板安裝辦理隱蔽工程驗收澆搗砼

c單層工業廠房的吊裝方法。單層工業廠房的結構吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：

（1）分件吊裝法：指起重機在車間內每開行一次僅吊裝一種或兩種構件。通常分三次開行吊裝完全部構件。

第一次開行——吊裝全部柱子，并對柱子進行校正和最后固定；

第二次開行——吊裝吊車梁、聯系梁以及柱間支撐等；

第三次開行——分節間吊裝屋架、天窗架、屋面板、實習屋面支撐及抗風柱等。

在第一次開行（柱子吊裝之后），起重機即進行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯系梁、屋板的擺放布置。

（2）綜合吊裝法：起重機在車間內的一次開行中，分節間安裝完各種類型的構件，即先吊裝4~6根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構件。起重機在每一個停機點上，要求安裝盡可能多的構件。目前很少采用，只有對某些結構（如門架式結構）必須采用綜合安裝法時，或當采用移動比較困難的桅桿式起重機進行安裝時，才采用此法。

（3）混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優缺點，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯系梁、屋架、屋面板等各種構件。

第一次開行將全部（或一個區段）柱子吊裝完畢并校正固定，杯口二次灌漿混凝土強度達到設計的70%后，第二次開行吊裝柱間支撐，吊車梁、聯系梁，第三次開行分節間吊裝屋架、天窗架、屋面板

d施工圖紙的'認識。工程開工之前，需識圖、審圖，再進行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經驗，應該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進的地方。1熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識讀建筑說明，熟悉工程裝修情況；2熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。實習檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息；；4檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。

以上是我對這次實習的總結。通過這次認識實習，我們對建筑設備，建筑基礎等有了一定的了解，這也為我們今后學習專業知識，走上工作崗位有很大的幫助。

施工實習總結6

作為剛出學校實習的新人，我是帶著自信走進廣西建工聯合有限責任公司的，因為我知道自己能夠吃苦耐勞，大小事不抱怨，會盡力做好指導師傅交代的工作；另一方面，我的心情又是十分忐忑不安的，因為我也知道自己在校期間學到的東西和實際工作要用到還是有差距的，擔心做不好。

不管怎樣，一切都如期而至！8月17號，我正式到崗，來到公司工作。第一天上班，我先來到的.公司的辦公室，老總叫我先去熟悉公司情況及項目的資料，我在辦公室學習了一周。然后下派工地。于是，我匆匆整理了行裝，帶著種種不舍踏上了實習的旅程！ 早上8點，我起床了，去了北大客運站趕車，十點二十的快吧。一路馳騁，希望我今后的工作也如同快吧一路順風。經過了三個多小時的車程，我到達了百色德保。下了快吧，一股熱氣蒸的我頭暈，還是滿足的笑著告訴自己：新的開始！沒人接站的滋味雖然酸酸的，可找不到路才是最苦惱的。項目地有些偏僻，轉車坐上了小型面包車，山路崎嶇，一路顛簸了四十多哦分鐘，我終于到達了項目部，此時已是下午三點了。

這是我第一次來到了工地，師傅并沒有馬上讓我馬上下工地，而是對我們進行了安全衛生教育。安全生產關系到企業的聲譽和效益，同時也關系到千家萬戶的生活。因此在施工生產中必須貫徹“安全第一、預防為主”的安全方針，堅持“管生產必須管安全”的安全生產原則。

我有聽說過“三寶、四口、五鄰邊”

“三寶” 防護（安全帽、安全帶、安全網）

凡進入施工現場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經常檢查，不符合要求的堅決報廢。

凡在2m及2m以上高處作業，必須系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。

施工實習總結7

新員工實習期階段總結

姓名：xxx 所在分公司：輸變電工程總公司第一分公司

一、目前主要工作職責（時間段：20xx.10—20xx.04）

九月在xx基地進行崗前培訓，培訓期間我們主要進行安全理論學習，對安規進行學習并以考核方式檢測學習成果，以培養新員工的安全工作意識,規范訓練新員工在安全工作環境作業上崗。同時也進行基本施工技能培訓,包括測量分坑，組立鐵塔以及爬塔登桿等實操訓練。培訓結束后，我們一行九人來到500kVxx至xx線路工程項目部報到，參與施工xx到xx線路第二標段63至126號塔以及xx線解口入xx站輸電線路工程：

十月，我們在項目部以施工安全作業學習為重點，同時學習基礎作理論知識并前往基礎挖孔樁現場實習；十一月，以鐵塔組立和架線工程理論學習為主，期間前往xx站解口線路施工現場實習架線工程；十二月進行架線工程及基礎作業現場實習。

二、主要工作、學習情況

安全學習

我們來到項目部后首先學習的重點依然圍繞“安全”二字展開，進行“安全生產大討論”，要求將安全意識貫徹到實習現場的方方面面，從交通道路的安全，施工現場圍蔽遮攔措施，用電安全和山區防火安全到每一道施工工序的作業安全，都要予以重視，明確個人的安全職責。期間，我們開始學習整理項目有關資料及圖紙，初次面對成堆資料我們都顯得有些無所適從，但是隨著師傅的細心講解我們逐漸

學會了從紛繁的資料中篩選出重要的的信息如塔材重量，基礎類型等。同時，隊長也及時開會通報廣東電網和海南電網的突發事故報告，再次強調我們新員工要重視安全問題。在血的教訓面前，我們深感日常規范操作作業的重要性，我們也應嚴格遵守“四不傷害”的要求，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不受傷害。

測量實習

在對現場安全作業有了一定了解和重視后師傅帶領我們熟悉測量儀器的操作，我們使用的主要是電子經緯儀。在基本熟悉測量儀器的操作后，師傅帶領我們來到107號鐵塔處進行分坑放樣，我先將儀器擺在中心樁位置對中整平后，瞄準方向樁然后按下置零鍵，再向右旋轉45度并定下控制樁，然后由兩位同事將皮尺沿中心樁向控制樁展放，再根據圖紙計算出近點遠點距離并做好記號即將1腿放樣，依次完成2，3，4腿放樣。在103號塔，我們學習使用電子經緯儀測量線間距。主要方法是先讓人員在線路跨越交叉點正下方持花桿站立，然后將儀器大致擺放在兩線路夾角平分線處，對中整平后瞄準棱鏡，測出距離和仰角，再分別瞄準兩線路，測出仰角，最后利用三角函數計算出線間距。

基礎作業

十一月份，在項目部我們學習了掏挖樁施工工藝流程。掏挖式樁基礎具有土方開挖量小，混凝土澆制量少，施工占地少，造價低，環保的特點。缺點是不能采用機械化操作，施工進度慢。因為本工程線路多在高山峻嶺上，機械運輸困難，故多采用掏挖式樁基礎。師傅帶

領我們前往102號塔位查看基坑開挖的情況，開挖現場以用鋼管和扣件做好硬圍蔽遮攔措施，周邊掛有“小心坑洞”的安全警告標志。坑口周圍挖好排水溝，防止雨水進入坑洞。現場作業前施工人員進行站班會，班長對作業過程中的技術問題和安全事項進行交底，站班會結束，班員通過軟梯下到坑底作業，常采用鎬，鍬或者風鉆等設備進行開挖，開挖過程中每隔3m需要檢驗垂直和孔徑尺寸是否合格，為了防止洞口坍塌和滲水情況的出現還應打好護壁。后我們前往A15號塔位參與混凝土澆制，混凝土澆制前，我們須復測根開，對角線與坑口尺寸是否合格，做法是將經緯儀擺在中心樁位置對中整平，棱鏡擺放至對角線坑口處，瞄準棱鏡測出坑口到經緯儀水平距離，計算半對角根開與標準值復核。同時用游標卡尺檢查主鋼筋的長度，規格和數量，螺栓長度和螺帽規格是否與圖紙相符。同時還要對材料進行檢測，鋼材材質表面無裂紋，油污及銹蝕等影響力學性能的情況；通過查看包裝標識，合格證和出場日期檢驗水泥品種，標號是否符合規定，存放時間是否超過三個月。在現場對砂石的檢驗以目測為主，石子中不可含有片石等會影響混凝土性能雜質，砂子不可受潮。期間，搭設好溜槽，基坑內掛好溜筒，使混凝土傾落高度不超過兩米，架設漏斗，澆制過程中要注意攪拌機攪拌均勻穩定出料。混凝土振搗應采用機械振搗，要做到“直上直下，快插慢拔，插點均勻，上下插動”。混凝土澆筑至規定位置時，應再次復核螺栓位置。在螺栓調整到位后，趕平多余混凝土，待混凝土初凝后再次進行抹平，混凝土初凝時間在45min以上。待混凝土養護完成后即可拆模驗收。

架線工程

首先在xx基地學習放線施工的理論流程，接著我們來到xx施工現場19號轉角塔處牽張場進行實習，此處牽張場設置在路邊一開闊地帶，交通方便，場地布置有大張機和小牽機各一臺，張力機正對著19號塔，方便牽張，同時保證對鄰塔的出線夾角小于15度。指揮所設在張力機旁邊，通視整個現場，張力機正后方擺放四個牽引繩線盤，線盤后打好地錨，線盤后停放吊車方便調運工器具。牽引場啟動大牽機收卷導引繩帶動大繩通過放線段放線滑車一拖四帶動四根牽引繩懸空展放，展放到位將整個施工段的導引繩置換成牽引繩，再依次將各相牽引繩通過張力機上牽引四根導線懸空展放到位。后來我們來到4-6號鐵塔學習放線段選擇，施工段長度由牽張力的大小確定，同時應滿足跨越物安全距離要求。施工段的理想長度為包含15個放線滑車的線路長度，最多不應超過20個。在4-6號放線段，因場地限制，牽引場位于4號塔至5號塔之間平坦地帶，造成牽引繩以較大彎角通過4號塔放線滑車，因放線段較短且處于山區，大型牽張機難以到達現場，故不采用一拖四放線方式而采用逐根導線依次展放的方法。

三、存在的問題和不足

在這一階段的的'實習過程中，看到了很多施工現場上的東西，使得很多以前停留在課本上抽象的知識有了更多具化的體感，讓我們對于輸電線路工程施工有了一個更深層次的理解。這兩個月的實習生活也暴露了很多學習工作上的問題，總結如下：

欠缺總結歸納，同時對于資料筆記的整理不夠；作為一個剛進入

工作崗位的新員工，我們還是缺少很多工作經驗，以后應該多動手，真正參與到施工過程里。同時每天應做好當天記錄總結。

針對以上情況，根本辦法是要做好工作計劃和工作總結工作，同時要嚴格按照計劃執行，在現場也要虛心向師傅們請教問題，同時每日應做好當天工作記錄總結。

四、下階段的自學計劃

下階段的實習應以組塔工程為核心，因為組塔工程較為龐大且是高空作業，涉及諸多方面，過程紛繁復雜，所以應提前學習了解組塔施工理論知識，提前熟悉鐵塔圖紙，對不同施工方案研究分析并進行歸納總結，在此基礎上提煉出施工工藝的基本原理，從而更好地去掌握線路施工精髓，提升個人現場組織管理能力。在對本階段任務進行學習之余，也應抽出時間加強前一階段學習內容的復習工作。

xx供電局 xxx

20xx.1.6

施工實習總結8

緊張的1個月的實習生活結束了，在這一個多月里有了不小的收獲。首先，實習對我個人來說是既熟悉又陌生的，將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等。通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的專業知識。

一、引樁、施工放樣。

進入施工現場后，首先根據主樓定位樁樁對定位樁進行引樁，引樁一般都確定一條或兩條主軸線，這些主線作為建筑物施工的主要控制依據，用木樁埋設在固定位置，加以保護。當建筑物放樣時，按照建筑物輪廓用建立施工控制網，放設基坑輪廓線開始進行土方開挖施工，放樣，也稱放線，就是將圖紙各部分位置在實際的土地上找到，并作出標記。放樣是將圖紙轉換成實物過程中最重要和關鍵的步驟之一，大樣影響地基的位置，地基影響柱子的位置，影響墻體的位置，整個建筑的位置。

第一，放樣的質量直接影響施工速度和質量。軸線及基礎梁板位置直接影響到結構的安全，放樣過程中不能圖一時之快，要得有足夠的耐心，并對每個步驟成竹在胸。制定合理的放線方案，放完后，質量員要及時檢查，只有這樣，才能高質量、高標準的完成放樣工作，才能給施工人員以正確的信息，高質量的完成工程。

第二，放樣的先后次序，會給施工人員以第一印象，他們會自然的以這個順序施工。施工工程人員往往是不會看設計圖的，他們會習慣性的以施工員的思想為指導，跟著施工員的步驟走。所以，施工員必須得有清醒的`頭腦，應該正確理解設計者的意圖，并進行消化;同時，工作過程中積極考慮自己對施工者的影響。積極思考，并對現場作仔細的勘查，了解當地氣候、進來天氣等，制定出切實設計、同時滿足現場需要的施工方案。

第三，施工人員要相互協作，共同完成放線工作，讓其他師傅多了解放線過程，保證施工質量。施工過程中，線有多種多樣，最常用的是墻中線和邊線，有的甚至有三等分線，而那些線不會象圖紙上的那么明確，所以施工人員必須對整個施工放樣過程有所了解，否則一旦出了狀況，后果將不堪設想，因為前面的過程影響后面整個施工。所以，木工安裝模板時一定明確所在邊緣是正確的，泥水工也得對模板安裝出錯的地方作出反映。這樣相互協作工作，不僅可以相互學習，還可以提高施工質量和速度，大家齊心協力作工程。

第四，每進行一個施工步驟，最好到源頭開始拉線。這就要求源頭樣本是誤差最小的地方。比如柱基礎完成以后不能直接在基礎上進行測量柱的位置，因為柱基礎有自身的縮放范圍，本身就不標準(我那次施工，柱基礎比柱四周寬10cm，但很大都不是10cm)，這就要求在主基上安裝模板，模板位置應該從最初的墻中線位置開始測量。這樣柱才不會偏離墻面，符合建筑施工質量要求。

另外有一個技巧性的東西，就是拉線。拉線時千萬不能舍不得花力氣，線必須拉緊，并盡可能保持線張力和拉力保持平衡。在夏日里施工，施工員總會很矛盾，一方面希望能夠起風，那樣涼快，另一方面，萬一有風，將直接影響施工質量，這對施工肯定是百害無利的。還有，如果施工剛完，下雨了，那些石灰、墨線將被雨水沖掉，這樣也直接影響施工速度。

二、筏板基礎鋼筋梁鋼筋綁扎及地下室剪力墻插筋施工

基礎鋼筋施工是整個鋼筋工程的重點以及難點。作為施工人員首先對圖紙進行深入理解，了解設計者的設計意圖，對于鋼筋進行翻樣，制作。本次實習的樓為高層剪力墻結構，從結構上才說基礎為反向受力，就要考慮到那個基礎梁在上，那個在下，基礎梁綁扎順序問題，基礎梁相交區域箍筋設置構造問題，，另外還要考慮到結構梁鋼筋比較多規格比較大，基礎箍筋多為復合箍筋。

基礎梁內柱箍筋設計問題，根據G101系列圖紙規定，剪力墻在基礎梁內箍筋小于500mm時，不少于兩道箍筋，而基礎梁為復合六支箍，所以水平方向與垂直方向箍筋發生沖突，而08G101-11針對這一問題給出解決方案。

綜上所述，這次社會實踐是走上社會、走上崗位的開始，只有不斷的學習，理論聯系實際，同時，不斷的進行自我總結，吸取先人的經驗教訓，才能不斷進步，在人群中凸現自己，立于不敗之地。

施工實習總結9

各位領導、同事:

大家好！

我叫李xx，目前在盾科擔任安全員。

在盾構分公司領導的正確領導下，在分公司全體員工的大力支持下，認真落實今年各工點的工作部署，堅持各工點的實際情況& ldquo以人為本，安全第一。管理理念，深入開展自己的工作，為了全面完成績效指標做出應有的保障責任，現在我匯報一下我的年度工作，請大家點評。

第一部分是20xx年X-5月主要工作(x x地鐵2號線14標)的目標責任

1、根據《x x市建設工程施工現場安全保證材料》，建立了地鐵二號線安全生產責任制；

包括14標段工程的安全監督制度、各部門及管理人員的`安全責任制、責任目標考核等。

2.建立健全安全生產操作規程

已經制定了鋼鐵工人、電工、焊工、腳手架工、混凝土工人和臨時用電的安全操作規程

3.建立安全檢查制度(日檢、周檢、月檢)

督促工程部向施工班組進行技術交底，及時進行安全檢查和記錄，對存在的隱患發出整改通知，并督促限期整改

4、根據項目計劃安排每月對員工和管理人員進行安全教育

建立安全教育制度，編制安全教育計劃并按月實施，督促作業班組每天安全講話，督促特殊工種持證上崗。

5.提高綜合管理

督促完善本工程各類證件的歸檔整理，按時上報企業安全報告，堅持安全例會制度，開展月度安全活動總結，完善現場危險場所標志管理

6、完善文明施工管理體系

已建立消防責任制、消防檢查記錄、消防申請制度、消防合格證和消防監測記錄

7、根據拆除監控記錄設置腳手架

8、哥現場臨時用電巡視、檢查記錄

9.督促分公司各工地按時上報安全報告，配合上級開展各項安全活動

施工實習總結10

經過為期三個月的實習，我的大學也生涯也伴隨著實習的結束，走到了尾聲。我也即將名副其實的踏入社會，開始自己漫長的工作旅程，等待我的是漫長的征程和不斷的奮斗，我相信我會堅定不移的走下去，因為只有走下去才是屬于我自己的人生。

我所在的實習公司名為眉山鴻運建筑有限公司，成立于一九八六年五月，注冊資金20xx萬元，現有總資產6690余萬元。公司經四川省建設委員會審定批準為貳級施工企業，具有房屋建筑施工總承包貳級、建筑裝修裝飾工程專業承包貳級、土石方工程專業承包貳級、地基與基礎工程專業承包貳級、市政公用工程施工總承包叁級、公路工程施工總承包叁級、水利水電工程施工總承包叁級、鋼結構工程專業承包叁級等資質。設立了新的高效的公司職能部門，組建了十余個工程公司和專業公司，并在綿竹、雅安、攀枝花、遂寧、西昌、樂山、重慶、云南、西藏等地設立了分公司，正逐步擴大到北京、天津、上海、廣東等省市，為各類優秀人才創造了施展才能空間和舞臺。

公司現有員工總人數2681人，各類經濟技術管理人員203名，其中包括博士、碩士和學士在內的各類精英10余名，高級職稱人員8名；二級項目經理21名，數名項目經理榮獲眉山市優秀項目經理稱號。公司正邁向管理密集、技術密集、資金密集的新型股份制企業，并在經營上實施立足本市、面向全省、躋身全國市場的戰略。

我本次實習的工程坐落于四川省仁壽縣也就是我的家鄉，名叫佳泉小區。該小區總共有A、B兩幢樓，總共七千多平米的建筑面積。我所擔任的實習崗位為建筑技術施工工作，從材料的進場到施工以及鋼筋的配置、水電的安裝、模板的搭建，以及安全設施的架設，等等都屬于一個施工人員的工作職責，每天的施工記錄以及施工總結的登記整理。

我覺得我們出來工作：首先要有自己的目標，我一出來就立下了自的目標，我現在正在以自己的`目標在努力奮斗著。一個成功的人總有自己的人生規劃，工作是以自己的目標為導航，堅定自己的理想，相信“滴水石穿，鐵杵磨成針”工作是要全力已付，讓自己動起來，感覺全身有無比的充至力。

我們都要學會做人，這是必不可少的。如果會做人工作起來也會比較輕松點，我現在正在學習怎樣處理好領導，同事間的關系。我會服從領導的安排，如果我覺得有什么好的提議，我會在背后提出，不會當面指出。別人都教會我不要跟領導之間鬧矛盾，如果關系處理不好，你就永遠出在基層，領導者是不會因為你有才就提拔你的，如果跟他鬧僵，他就不會給升級的機會，他會把機會讓給那些誠實肯干，踏實的人。不要與同事之間矛盾化，相信團結的力量遠大于個人的，集體的利益放在最前面，我會一切工作的目的以集體利益為出發點，在集體工作中更能發揮出自己的強處，取每個人的強處來彌補自己的短處，向他人學習，才更有利于完成工作。剛到工地我就向有經驗的同事請教一些自己不懂的問題，這樣在實習當中才能不斷進步不斷提高自己的社會經驗。

我養成了良好的心態，自信。這個非常重要的。在工作中我不會抱有不平衡的心態，養成良好的工作習慣。剛剛出來實習階段，我們都在學習著，所以我們累點勤快點沒有什么事，人在人生中不可能時時得意，人生也有失意的時候，像李白當時沒有人重用他的時候，而發出的感慨“天生我材必有用，千斤散盡還復來”。古人云：三百六十行，行行出狀元。我們應該相信，不管做什么事，什么工作，我們都要以真誠的心，積極的態度，勤奮的精神，運用自己靈活的大腦，總會有成功的一天。

我會有滿足感。自己才剛出來工作。錢雖然少，這也是沒有辦法的事情。凡事三思而后行，考慮任何問題，我都會慢慢琢磨到它的正面和反面，謹記片面化和情緒化，我不會想要一夜

之間就暴福，更不會存在這種不切實際的想法，只有從基層做起才是真的，要有滿足感，不要總是想著別人的成功，別人是經過努力得來的成果。

在這八個月當中，我感覺我經歷了許多，也改變了很多，這些從未有過的經歷讓我不斷進步不斷成長，從學校出來，沒有那么羞澀拘謹，感覺自己在一天天的長大，從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同，在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。做不出成績時，會有來自各方面的壓力。在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。七個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。

我會努力學習，勤奮工作，相信總會有屬于我的一片藍天。

施工實習總結11

在這次建筑意識練習中，我通過參觀各種建筑和觀看各種建筑圖片，了解了各種建筑的功能、形狀和顏色以及古今建筑的特點。最讓我開心的是，我對建筑的興趣增加了很多。建筑學有很多內涵，越理解越想了解。以后我會出去多了解建筑，學好建筑，盡我所能從事自己喜歡的建筑行業。

實習對我來說是一個陌生的詞，因為十幾年的學生生涯我都沒有經歷過實習。這是我第一次實習，他會全面考驗我的各方面能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，它考驗著我能否把理論知識運用到實踐中去。關系到我以后能否在這個充滿挑戰的社會中成功立足。

因為時間短，那幾個星期我接觸到了這些東西，但我很滿足。很多問題不練是考慮不到的，也知道練完以后可能遇到的一切，這就需要我們有豐富的實踐經驗。比如剛出校門的實習生，實踐經驗不豐富，但如果理論上什么都做不了，實習過程中就吃不了飯。在工地實習一段時間后，我才知道，不會用的不是課本上學的東西，而是會不會用，會不會變通，會不會舉一反三。

實習內容：

當初這個工地原型還沒有，只看到一個基坑。我們被分配到放線組。放線是建筑的基礎，對我們這些初學者來說是必須的。期間對水準儀和經緯儀有了更好的了解，對測量儀器的操作也更加熟悉，這讓我在施工現場練習儀器的觀測，也讓我適應了不同條件下儀器的操作。

夜班是一種讓我們適應更惡劣條件下野外作業的技能。只有適應最惡劣的環境，才能更好的訓練自己，讓自己學的越來越扎實。目前北方的夜晚比較冷，我們要在又困又冷的中間完成測量任務。這對我們剛實習的大學生來說是一個挑戰，也是對我們適應能力的考驗。

除了測量工作，我們還應該做一些其他的事情來豐富我們的實習生活。挖掘，挖掘石頭，搬磚.是鍛煉我們的意志。雖然我們在這些練習中沒有取得好的成績，但同時也磨練了我們。但是，我們已經體會到了社會的味道，讓我們知道工作辛苦，要慢慢適應工地上的生活。

一個月過去了，一個月的生活終于充實了。我已經做了我應該做的，我也在慢慢的體驗這種體驗。我相信以后會有更精彩的人生，我很期待。

實習的經驗和收獲：

這次實習最大的收獲就是學會適應環境。通過這次實習，我已經適應了這種工地生活。雖然以后不用去工地上班，但是有了這段鍛煉，以后無論做什么工作，都有一種吃苦耐勞的毅力，學會了適應環境。另外，我知道一些和工地上學校不同的問題，就是我知道作為工地上的技術員如何和工人溝通。

通過這次實習，我對建筑學的相關知識有了更深入的了解。應該說在學校學習更多的專業知識只是理論上的，和實踐還是有點差距的。這次實習對我的.讀圖能力有幫助。我知道看地圖應該注意什么，應該仔細計算。放線時應該從哪里考慮施工中的安全問題，從哪里考慮實際施工中的問題？達到施工和滿足規范要求，實現設計和施工標準化。沒有這個實習，可能只是在用書本上的理論知識，沒有考慮太多的問題，更不可能去思考你看到的圖紙能不能構造出來。工地雖然苦，但能學到的是一些現實的東西，能鍛煉的是解決問題的實際能力。

實習一個月就要總結了。第一，通過這個月的實習和實踐，我學到了很多實用的知識。所謂實踐，是檢驗真理的唯一標準。通過親身經歷，我近距離觀察了整個施工過程，學到了很多實際的施工知識，其中

些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短一月的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。

實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。

總結一句話：吃得苦中苦，方為人上人。

施工實習總結12

本人于xx年7月24日懷著滿腔熱情躊躇滿志地加入了向家壩建設大軍的隊伍，并在混凝土項目部開始了工作實習。雖然一年的實習期快結束了，但是這段特別的日子卻像潮水一樣將原本充滿種種未知棱角的我逐漸磨的光滑而生成。現對我這一年的實習總結如下：

實習期間讓我有了很大的收獲和很深的體會。比如在角色的迅速轉變;勤動手，勤動腳，勤動腦意識的培養以及人際關系處理方面等等。在進步的同時，我也看到了自己工作中不足，比如工程進度預見性意識的培養;工程進度變更應變能力的提高方面還存在一定的不足。這就需要我更加用心去鍛煉自己才能積累更豐富的經驗。

在工作中首先我學會了做事要有主動性。當遇到不懂的工程技術難題時，要積極主動地向有經驗的前輩請教。當別人做事遇到困難之時，此時要積極主動盡力幫助別人。我認為主動性在一定程度上也是團隊協作精神的動力。比如在不良地質體填塘施工中，由于本人剛從事施工管理工作，很多工程問題是我以往所沒有遇到過的。這就要求我只有虛心向別人請教才是最佳的捷徑。在求知的路上，路一部分是要靠自己走的，一部分還是要靠別人扶著你走的，特別是對于我們這些初入行的新人來說更是如此。因此保持一顆謙虛的請教之心對于我們來說顯得尤為重要。

其次在工作態度上，我懂得要做一個有責任感的人。我們做工程歸根到底是在做人。工程質量的好壞取決于做人的態度和責任心投入的程度。我所在的施工管理部屬于第一生產部門。工程生產質量的好壞第一責任人就是我們。進度是我們的立足之本，質量是我們的生存飯碗，責任是我們的生命線。正是抱著對待混凝土就像對待我們自己的嬰兒一樣的責任心，我們的產品才受到業主和監理的一致好評。我們之所以能夠在向家壩這塊土地上生存下來，并且喜中二期大標將繼續更好的生存下去這和我們這些有責任心的員工是分不開的'。我相信自己以后還會做的更好。

另外在工作學習上，我學會多積累，多總結的方法。古人云：“學而不思則罔，思而不學則殆。”在工地的實習中，我發現工程細節技術繁、雜、深。在這里一副好的記憶力是不足以與一支爛筆頭相抗衡的。這就需要我們隨身聽，隨身記。我們工程意識經驗的質變就需要以知識積累的量變為基礎。通過白天在工地上采集工程技術素材，晚上在寫字臺前整理資料，每天我都能在臨睡之前享受“知識夜宵”，從而使得自己盡快的成長起來。

最后在處理人際關系的能力上我也有了很大的提高。我們干工程的人每天要與各種形形色色的人打交道，這就需要我們擺正位置，正確處理好人與人之間的關系。古人云：“愛人者人恒愛之，敬人者人恒敬之。”人與人之間都是相互的，都需要互相尊重和幫助。我對人際關系的認識就是——你對別人的尊敬與幫助是一束入射光，你誠心的態度是一副鏡面，而別人對你的尊敬與幫助是反射光。你入射光越強，誠心越真摯，那么鏡面將會越光滑，反射光也會越強，此時我們的世界將充滿陽光!

在這段實習的時間里，得到了領導和老員工的親切關懷與照顧，從而讓我更快地在葛洲壩這個大家庭里成長。由于我剛跨出校門，在社會閱歷和工作經驗上還較欠缺，還需要得到各位前輩循引善誘的指點和自己勤學多問的學習。目前我們喜中了向家壩二期大標工程，可以說是前景非常壯闊。對于我們這些百卉含英的新人來說既是機遇也是挑戰。這就要求我以主人翁的心態積極思考我們的優勢和不足，在發展整體態勢下，定位自己的目標，發掘個人潛力。作為新員工，我對自己的未來充滿信心!最后以毛主席一段話作為我繼續奮斗的座右銘——“務必使同志們繼續保持謙虛謹慎不驕不傲的作風;務必使同志們繼續保持艱苦奮斗的作風。”干好一期，準備二期!

施工實習總結13

畢業實習是每個學生走向社會和工作的重要環節。通過實習報告，我學到了很多課堂上學不到的知識，受益匪淺，開闊了眼界，增長了見識，為我以后去工作打下了堅實的基礎。

作為一名學生，我開始了我在煤礦的第一次實習。現在，半年的實習結束了。回顧實習，感觸很深，收獲很多。

第一天上班，一開始覺得挺緊張的。和他們交流后，我逐漸放松了自己。我堅持每天早點上班。我可以在別人來之前收拾好每一張桌子，這樣辦公室的人一到就可以開始工作。其實我一直覺得每個人都有自己的優勢，都有發揮的地方，我的實習經歷正是我想要的。當然，由于剛到礦辦公室，對工作做法不熟悉，有些事情處理的也不太妥當，但我還是勤于向他們求教，慢慢熟悉了公司的辦公室。我知道第一個錯誤并不可怕，可怕的是一錯再錯。平時認真觀察辦公室工作人員的工作作風，希望不斷改進，更好的完成。

在辦公室，有空的時候會在網上看一些不錯的文學作品，練習打字，因為我主要是在礦辦公室從事打字、文檔整理、報紙整理，經常要打文檔。我知道這不僅需要快速打字，還需要熟悉電腦，尤其是沒有其他工作人員的幫助，我可以完成接待任務。在開始的一段時間里，我對一些工作感到無助和茫然，這讓我感到很難過。在學校，我一直以為自己過得很好。一旦接觸到現實，才知道自己知道的是多么少。這段時間我學到的大部分經驗和知識都來自于領導和辦公室工作人員的指導，這是我一生中寶貴的財富。這次實習也讓我深深的明白，在工作中和同事保持良好的關系是非常重要的。首先要做的是學會做人，明白做人的道理，如何與人相處是現代社會做人最基本的問題之一。發現學習和交流的.重要性和必要性。發現有的實習生和老師相處的像朋友一樣，老師什么事情都喜歡找他們幫忙，一有機會就先想到他們。不是他們巴結或者有靠山。而是他們以朋友的身份相處。另一方面，一個人的信息多了，技能多了，幫助別人的地方多了，幫助別人的也多了，別人也愿意幫助你了，你的人脈也廣了，信息也越來越多了。這樣就形成了良性循環。要改變自己的行為，首先要改變自己的想法。很多時候，用什么態度對待別人，就會得到什么樣的回報。我深深地意識到我不能再孤獨了。獨自一人，別人不會主動忽略自己。把自己放在自己的小空間里。總是擔心別人的看法，讓別人覺得很難接近。開放的態度讓人成長得更快更好。

施工實習總結14

本人自20xx年3月進入公司以來，任職實習施工員。在領導與同事的關心指導幫助下，還是比較完整的完成了工作任務，回顧這初入公司的一年，我收獲與付出同樣很多，我清楚的感覺到自己在成長、在成熟，現就這一年的工作做以下總結：

1、工程質量管理。

以要求高標準、高起點要求每一個施工項目。施工前期，重視對班組的技巧交底，給班組人員在思想上給予重視，在技巧上懂得本工程的質量和進度、安全要求，為后期施工奠定良好的基礎。

2、安全管理工作

在工作過程中，自動配合安全科完成施工人員的人員的安全管理和教育工作，這是每個項目管理不可分割的一部分。

3、與建設單位、監理單位的協調

作為一個施工管理人員，在每個項目中重視和建設單位和監理單位的.配合協調工作，針對建設單位和監理單位提出的好的建議，自己帶頭落實，力爭取得建設單位和監理單位的一致好評，這是體現施工員工作不斷進步的最好方式。

4、自身方面的問題

在施工技術方面，由于施工經驗依然有著不足。在施工現場不能準確的快速的找出施工中存在的毛病，沒能把施工圖和施工規范靈活巧妙的運用，使實際施工過程中和理論施工產生了一些脫軌情況，即沒有達不到預期的施工效果又使施工程序變得復雜，從而增加了施工成本，這給我的教訓就是必須認真熟悉施工圖紙和施工規范并很好的掌握，爭取能更好的把施工規范運用到現場施工當中。

總結了以往的工作，我找到了工作中的不足，這有利于我在以后的工作中加以克服。同時還需要多看書，認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。

總之，在今后的工作中，我將進行不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與自己喜愛的建筑事業共同進步、共同成長。

施工實習總結15

Xxxxxx

XX素有“XXXX”的美稱，這里風景優美氣候宜人，我很慶幸在繁花似錦的六月來到了XXXXXXXX輸電線路工程施工項目部。

時間如白駒過隙一般，轉眼間已經來到項目部快一個月了，這里的人和事都給我留下了深刻的印象，在這里我們一起學習、一起工作、一起吃飯、一起聊天……每一個人都是那么和藹可親，詼諧幽默。

最讓我值得學習的是他們對待工作認真負責的態度，早上吃完早飯，大家便傾巢而出，到各個施工現場，直到晚上才拖著疲憊的身軀回到項目部，晚上還要整理各自手頭的資料。日復一日，枯燥寂寞的工地生活并沒有打消大家積極樂觀的生活態度，工作之余大家會圍坐在項目部院子的大樹下聊聊趣事、嘮嘮家常。這也算是一天中最愜意的時光。 現場工作留給我的印象最為深刻，往往大家要頂著烈日待在現場工作，生怕出一點岔子。然而施工現場的`難題也會接二連三的出現，有一基塔位于一個陡峭的山坡上，全是巖石的山頭，也給基礎開挖帶來了相當大的難度，我們的工作人員寸步不離的待在現場，因為基礎的質量直接決定了這座塔能不能屹立在山頭。質量重于泰山，安全重于一切。現場安全工作也不容忽視，立塔現場也同樣少不了項目部人員的身影。因為這是責任，更是使命。

這就是一線，哪里需要我們，我們就會出現在那里。奉獻清潔能源，建設和諧社會更是我們每個人的使命。雖然遠在他鄉，但是我們的心與親人同在、與公司同在、與國家同在。在此也祝愿所有奮斗在一線的同志身體康健，道一聲：你們辛苦了！

路基施工實習總結

這次難得而寶貴的實習結束了，回首這三個月的實習，有太多的感悟。這次實習主要做路基施工，而該項目為老路改建，大多是軟路基處理和擋土墻砌筑。現在對這次實習的體會簡要敘述如下：

（一）應該聯系客觀地對待施工中的每項工作。

由于每個單項工程有它的唯一性，施工過程變得與以往不同，因此我們在施工不能主觀地憑經驗去操作，應按實際情況與技術理論相結合，全面客觀地對待；施工中的每道工序都是存在直接或間接的聯系，一旦某道工序的延期都會對后面的工序產生影響，甚至會抑制整個項目實施。因此，我們在工地上時刻應保持這種心態，進而養成習慣，其實在現實生活中也應該這樣，這為我們以后的學習發展打下良好的基礎。

（二）時刻保持嚴謹進取的態度應對實習中的每一天。

這是我們大學期間有且僅有的一次實習，是輔導老師通過各種途徑精心爭取來的，應好好珍惜老師的勞動成果和和我們寶貴的時間。應該清楚地意識到我們是來學習的，要有積極的學習心態，爭取每天都能學到一定的經驗。只有在這次實習當中學到大量的經驗，了解更多該領域的相關知識，才是對輔導老師最好的尊重，才對自己以后的學習中發揮積極的效應。

（三）如何適應社會環境進入社會全體。

這次次實習是一個大學生活過度到社會生活的階段，對我們大學生來說是一個轉折點，有著非凡的意義。在大學里面，我們同學之間能很好相處，遇到矛盾了也很容易找到解決的，在工地上就完全不同了。我們遇到那些師傅跟我就有著很大的代溝。他們看問題的角度與我們大不同，處理問題的方式存在很大的差異，我們跟他們交流起來就不會那么順暢，這些主要是社會知識的不同。為了能相處得更好，我就得傾聽，必須用“同理心”去理解，進而達成共識，這樣才能從他們那里學到更多的東西。學會用“同理心”去溝通，這讓我們懂得怎么深入地了解對方，便于和諧相處，同時我們的修養和交際都得到很大的提高。

（四）始終堅持理論知識與現場施工相結合

實習的過程就是一個理論與實踐相結合的過程。在校學習了三年，學的理論知識都很廣泛，學習評估業也很理想，各個都有飽滿的信心。來到工地的目的就是如何把自己學的知識運用到實際中。第一眼看到工地，心里充滿了好奇和興奮，心想終于有了自己施展才藝的舞臺。經過這兩個月的實習發現，我們的理論知識并不充實，很多施工工序只懂一部分，要想搞懂還得回歸書本研究。工地上的每個工序是有理論知識指導著，脫離理論操作就會出現混亂。同時理論知識又不能 1 照搬，要根據實際情況和經驗綜合運用，只有這樣施工才能進行的順利。現場施工的每單項工作都是在檢驗著理論知識的正確性，只要我們不斷地回顧書本知識就會發現我們的不足，為我們以后的學習很好的指明了方向。因此，在實習中要始終堅持理論的指導，并通過實踐來回顧已學的知識，逐漸的明確自己以后的學習發展的方向。

這三個月的實習雖然過的辛苦，但給我們的收獲卻很大，檢驗出了我們的理論知識是否充實，也見證了我的知識運用能力，讓我了解到了自己的優勢和劣勢，為我以后的學習指明了方向。

以下為施工中圖片：

該圖為路基壓實施工，填料中加了碎石，增強其承載強度。

該圖為路口路基施工。

該圖為路塹施工，靠近村莊，應該注意對居民生活的影響

在施工中保持交通的暢通，注意來往行人的安全。

梁孟祥

2010年9月30日