第一篇：施工實習報告總結

篇一：施工實習報告 實習總結 施工生產實習報告 前言: 在即將結束的大四上學期里，我迎來了我們專業的施工實習。實習之前學院為我們這次實習能順利圓滿的完成，學院領導和指導老師給我們交代了注意事項。第一重要的還是安全。畢竟安全第一嘛。而實習也是大學生活的第二課堂，是知識發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富，完善和發展。由于這次實習的時候學校的1080集資樓已經做完了基礎，所以沒能參與基礎工程的實習，甚為遺憾。以下是我通過這次實習的認識和收獲。工程概況：

建筑概況

工程地點：廣西大學東校園 建設單位： 廣西大學

施工單位：廣西第五建筑工程有限公司 工程規模：建筑面積地上：69000平方米； 建筑層數 ：地上30層 功能布局：住宅 建筑等級： 二級 合理使用年限：50年

建筑防火： 消防高規二類，耐火等級二級 結構體系： 鋼筋混凝土剪力墻結構 抗震設防烈度：6度 結構概況：

結構環境類別：上部室內混凝土結構的環境類別為一類，屋面、承臺、地梁等混凝土的環境類別為二類。

抗震設防類別：丙類 結構安全等級：二級 結構抗震等級：二級 基礎設計等級：乙級

基礎形式：靜壓預應力高強混凝土管樁

實習內容：

由于實習的時間較短，我學到的東西也相對不是很多。由于去的時候基礎工程已經做完，所以沒能接觸到打樁，深感遺憾。整個工作流程如下所示：灌注樁蕊→澆筑墊層→安裝承臺、地基梁模板→安裝承臺、地梁鋼筋（包括插柱筋）→澆筑承臺砼→回填基礎→焊接柱筋→安裝柱、梁板模→澆筑柱砼→安裝梁板筋→澆筑梁板砼。整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣。我主要和羅工一起學習了混凝土結構工程的施工。整個混凝土結構工程包括了鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。但是也由于時間的倉促，整個實習過程我沒有接觸到屋面工程，和裝修工程。

以下將分別總結我在實習過程中所學習的知識以及我參加的工程： 鋼筋工程：

鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。

鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。

我們這次實習的這棟樓為剪力墻結構的高層。了解了剪力墻鋼筋的種類和施工規范。剪力墻的配筋和剪力墻的鋼筋主要有：剪力墻身有水平，垂直和拉接鋼筋。墻柱有縱筋，箍筋和拉結鋼筋。墻梁則有縱筋，箍筋和拉結鋼筋。最后還有洞口加強筋。羅工告訴我們,剪力墻鋼筋的綁扎要注意鋼筋間品種、規格、間距、鋼筋連接、搭接長度、鋼筋綁扎，鋼筋的彎鉤長度、需要配合的有：

1、電氣：頂板內線管的敷設、固定，各類套管

2、水暖預埋等。高層建筑結構剪力墻鋼筋錨固和連接要求為：1 非抗震設計時，剪力墻縱向鋼筋最小錨固長度應取la；抗震設計時，剪力墻縱向鋼筋最小錨固長度應取`l_(ae)`；la、`l_(ae)`的取值應分別符合有關規定；2 剪力墻豎向及水平分布鋼筋的搭接連接（圖7.2.21），一級、二級抗震等級剪力墻的加強部位，接頭位置應錯開，每次連接的鋼筋數量不宜超過總數量的50%，錯開凈距不宜小于500mm；其他情況剪力墻的鋼筋可在同一部位連接。非抗震設計時，分布鋼筋的搭接長度不應小于1.2la；抗震設計時，不應小于`1.2l_(ae)`；3 暗柱及端柱內縱向鋼筋連接和錨固要求宜與框架柱相同，宜符合有關規定。因為混凝土澆筑后，鋼筋 的質量難以檢查，因此鋼筋工 程屬于隱蔽工程，需要在施工 過程中嚴格檢查，并建立起必 要的檢查與驗收制度。為了確 保混凝土結構在使用階段正常 工作鋼筋工程施工時，鋼筋的 規格和位置必須與結構施工圖 一致。

一般的鋼筋工程的施工過 程如下：結構施工圖→繪鋼筋 翻樣圖和填寫配料單→材料購

入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。

工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。

鋼筋的連接主要有以下三種連接方式：

1、綁扎連接：綁扎是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規范》（gb50204－2002）中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規范規定的最小搭接鋼筋長度，綁扎在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在梁、板鋼筋的連接上通常使用綁扎，但當鋼筋的直徑過大時則不能采用綁扎連接，因為這樣會產生偏心作用的不良效果。

2、焊接連接：混凝土結構設計規范規定，鋼筋的接頭宜優先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊，而梁筋中直接較大的鋼筋則采用閃光對焊。

3、機械連接：鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中 地下室的梁筋連接全部 采用直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優于 焊接，但是在造價上處 于劣勢，成本較高。因為這次參與了鋼

筋焊接接頭的質量檢查，學到了以下鋼筋焊接的 接頭質量檢查的有關知 識。

1、取樣數量 電渣 壓力焊接頭應逐個進行 外觀檢查。當進行力學 性能試驗時，應從每批 接頭中隨機切取3個試

件做拉伸試驗，且應按下列規定抽取試件。

（1）在一般構筑物中，應以300個同級別鋼筋接頭作為一批。（2）在現澆鋼筋混凝土多層結構中，應以每一樓層或施工區段中300個同級別鋼筋接頭作為一批，不足300個接頭仍應作為一批。

2、外觀檢查 電渣壓力焊接頭外觀檢查結果應符合下列要求：（1）四周焊包凸出鋼筋表面的高度應大于或等于4mm。（2）鋼筋與電極接觸處，應無燒傷缺陷。（3）接頭處的彎折角不得大于4度。

（4）接頭處的軸線偏移不得大于鋼筋直徑0.1倍，且不得大于2mm。外觀檢查不合格的接頭應切除重焊，或采用補強焊接措施。

3、拉伸試驗 電渣壓力焊接頭拉伸試驗結果，3個試件的抗拉強度均不得小于該級別鋼筋規定的抗拉強度。

當試驗結構有1個試件的抗拉強度低于規定值，應再取6個試件進行復驗。復驗結構，當仍有1個試件的抗拉強度小于規定值，應確認該批接頭為不合格品。

模板工程：

混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。

模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用膠合板模板，在一些細部上部分使用鋼模板，比如樓梯踏步就使用鋼模板，這樣比較不容易變形。

模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆筑在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之后，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。

本工程模板多數為剪力墻模板，因此模板及其支撐系統必須符合下列規定：

1、安裝牢固、尺寸準確，保證工程結構構件截面尺寸及表觀質量；

2、支撐系統具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力，以及在施工過程中產生的荷載；

3、構造簡單、裝卸方便；并便于鋼筋的綁扎與安裝，和混凝土的澆筑及養護等工藝要求。

4、模板接縫應嚴密，不得漏漿；

5、本工程用全新的膠合板投入施工；計劃周轉四次后逐步淘汰破損大、變形大的板塊。盡量在符合設計的要求上，節省用料，降低成本。

6、墻身鋼筋綁扎完畢，水電預埋、箱盒、預埋件、門窗洞口安裝完畢，檢查保護層厚度已滿足要求，辦完隱蔽工程驗收手續。

7、為防止大模板下口跑漿，安裝大模板前對樓板混凝土嚴格找平。尤其對墻柱根部200mm寬范圍仔細找平，用2m靠尺檢查。在墻皮線外5mm粘貼20mm厚海綿條。

8、外磚內模結構在安裝大模板前把組合柱處的墻上舌頭灰清理干凈，全現澆結構掛好供外墻模板操作的架子。

9、安裝大模板前應把模板板面及孔口、側梆都清理干凈。刷好隔離劑（豎向模板可采用一定油性隔離劑，刷完以后用膠皮刮子刮，避免流淌。

10、注意穿墻螺栓與頂撐有的是在一側立好后先安，再立另一側模，有的則可以兩邊查均立好才從一側模穿入。

施工過程中，支撐系統的基礎部分經常被忽略，特別是底層支撐基礎經常沒整平，且泥沙沒有夯實，這樣在上部荷載作用下容易下沉，從而導致平板變形，平整度不夠。

模板的支撐系統是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結構。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用并帶有高度可調裝置的鋼支柱，及門型架。

模板在安裝之前，還需進行模板的設計計算。常用定型模板在其適用范圍內一般無需進行設計或驗算，一般比較有經驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結構，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應進行設計或驗算。例如大的承臺，塔吊基礎等，否則很容易脹模。

混凝土工程：

混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養護等施工過程，各施工過程既相互聯系，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。

混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關重要。混凝土的配制還包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據實驗室的設計配合比提高一個數值，并有95％的強度保證率。混凝土施工配料計量必須準確，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。其偏差不得超過規范規定。施工配合比與實驗配合比的差別在于含水率的區別。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由于實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。為保證現場混凝土準確的水灰比，應按現場砂、石實際含水率對用水量予以調整。

混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。

混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔。

混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩定性。澆筑質量還以澆筑工人的技術水平有密切的關系。若澆筑過程中振搗不夠很容易產生離析現象，而且容易產生蜂窩、麻面，甚至產生露筋現象。混凝土澆注工藝如下：

1、先根據澆筑段墻體軸線長度和墻厚計算出方量，攪拌與混凝土同配比的無石子砂漿，盛放在灰槽之中(一次不宜 攪拌太多。若自拌混凝土，可隨用隨拌；若預拌混凝土，可根據澆筑量分階段攪拌 砂漿)。然后澆筑在底部接 搓處約10cm厚，用鐵鍬均 勻入模，不得用泵管直接灌 入模內，入模應根據墻體混 凝土澆筑順序進行(應根據 現場情況確定混凝土澆筑 順序)，隨澆筑砂漿隨澆筑 混凝土，禁止一次將一段全 部澆筑，以免砂漿凝結。

2、澆筑時，要將泵管篇二：土建施工員畢業實習報告、總結 畢業實習報告

一、實習意義與目的

深入工地現場，與現場的工人和技術人員進行面對面的交流與指導，參與實踐，全面系統的了解建筑工程的各項施工技術與施工工藝，以及各項管理措施。熟悉工程建設企業的性質、作業特點，以及生產管理的經營運作模式。在現場施工過程中結合所學專業知識與實際現場工作進行整合，強化專業知識和技巧的運用和實務工作的能力；增強理論聯系實際的觀念，培養分析問題和解決問題的能力，加強專業意識和職業責任感，為施工管理起到了實質性的指導作用，為以后的工作打下堅實的理論與實踐基礎。

二、實習單位及崗位簡介

（一）實習單位介紹

實習單位名稱：廣西海外工程有限公司第一分公司 項目名稱：扶綏縣世紀花園工程項目 建設單位： 監理單位：

（二）實習崗位名稱：施工員

施工員是基層的技術組織管理人員。主要工作內容是在項目經理領導下，深入施工現場，協助搞好施工監理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現場所需材料規格、型號和到場日期，做好現場材料的驗收簽證和管理，及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證，協助項目經理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對現場施工的進度和成本負有重要責任。施工員的工作就是在施工現場具體解決施工組織設計和現場的關系, 組織設計中的東西要靠施工員在現場監督,測量,編寫施工日志,上報施工進度,質量,處理現場問題，是工程指揮部和施工隊的聯絡人。同時也要與下屬各施工班組（如：鋼筋班工、木工班工、架子班工、泥瓦班工水電班工等）搞好協調及管理。施工員職責：

（一）、在項目經理的直接領導下開展工作，貫徹安全第一、預防為主的方針，按規定搞好安全防范措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產首先必須抓安全。

（二）、認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設備計劃。

（三）、編制、組織職工按期開會學習，合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。

（四）、協同項目經理、認真履行《建設工程施工合同》條款，保證施工順利進行，維護企業的信譽和經濟利益。

（五）、編制文明工地實施方案，根據本工程施工現場合理規劃布局現場平面圖，安排、實施、創建文明工地。

（六）、編制工程總進度計劃表和月進度計劃表及各施工班組的月進度計劃表。

（七）、搞好分項總承包的成本核算（按單項和分部分項）單獨及時核算，并將核算結果及時通知承包部的管理人員，以便及時改進施工計劃及方案，爭創更高效益。

（八）、向各班組下達施工任務書及材料限額領料單。配合項目經理工作。

（九）、督促施工材料、設備按時進場，并處于合格狀態，確保工程順利進行。

（十）、參加工程竣工交驗，負責工程完好保護。

（十一）、合理調配生產要素，嚴密組織施工確保工程進度和質量。

（十二）、組織隱蔽工程驗收，參加分部分項工程的質量評定。

（十三）、參加圖紙會審和工程進度計劃的編制。三、實習內容及過程

作為一名合格的施工員，就是在項目經理和施工負責人領導下，負責所承擔的作業區、段內的施工組織安排和施工管理工作。協調施工，管理施工質量，現場資料，跟蹤施工進度，報物資材料消耗，上報需要的材料，協調監理，做好設計變更，現場合同外工程量確認等。首先是要把圖紙看好看懂，對工程實施要心里有計劃，然后依靠圖紙按圖施工，其次要掌握施工各階段的施工工藝及控制施工質量和進度并協調搭配好人、材、機的現場管理。我在現場施工工作中主要負責施工工藝、施工質量、施工進度，負責施工安全，協同材料檢測、協同專業監理人員的現場管理。下面就工作做一簡單的介紹：

一、現場施工工藝中我知道工人們一般施工工序是：1.按先地下、后地上、先主體、后圍護、先粗裝修后精裝修的原則組織施工，及時進行結構驗收，盡早形成工作面，組織主體交叉作業，有利縮短工期。柱、墻模板的配置考慮使用5-6次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設施工縫。

2、在工程施工時，要安排好各工序搭接的同時按照工序需要作好所須資源的全面就位。

3、在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力修理邊坡，確保基坑槽的邊坡不塌方。如基坑槽的驗收不受相關條件的限制，基礎土方與砼墊層施工采取交叉作業，各區進行清土、驗槽、澆砼墊層，以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動或是人為的擾動。

4、本工程為高層建筑物，可考慮對結構工程進行中間結構驗收。結構施工中，合理安排工序穿插及預埋件的埋設。

5、水電、設備等預留、預埋安裝時，要緊密配合土建施工進度，積極組織穿插交叉作業，做好水、電管線的預埋預留工作，在裝修階段做好安裝調試工作。

二、施工質量管理中主要就是針對一些容易犯又經常犯的錯誤，比如：地基基礎不均勻沉降由于地基土的質量因種類的不同而有很大差別,不少為軟弱土和不良土。因此在工程建設中常會遇到不良地基、磚砌體和構造柱之間的裂縫、屋面漏雨和廚房衛生間的滲漏、預制鋼筋砼板縫裂等要進行及時的糾正和更改，以確保工程的質量達標。建筑工程管理中安全管理問題越來越成為建筑業一個不可忽視的要素，而建筑安全管理又是施工企業管理組成的重要部分，是一門綜合性的科學。質量和安全往往是分不開的，安全是質量的重點或主要內容，甚至可以說，質量就是安全，安全就是質量。在施工現場管理過程中，我們在在工程醒目的位置掛放安全標語及警示牌、定時向工人宣傳安全知識和開展工程安全教育活動、規范現場施工用電：重視采用tn-s系統，確保專用保護零線及專用備用電設備的使用，重視“三級配電三級保護”和落實“一機一閘一漏一箱”，重視總配電房的規范設置，重視漏電保護裝置參數的匹配。要保持設備的良好狀態，提高它的使用期限和效率。加強和規范現場文明施工，重視文明施工意識宣傳，抓現場場容場貌、硬地化、通道、材料堆放、工完場清、排水系統、封閉治理，高度重視和規范生活設施。重視安全隱患分析建立各級安全生產責任制、積極采用新工藝、新設備等不斷提高的工程質量，使的工人對管理有了進一步的了解。制定合理的施工安全管理制度與控制措施，在確保施工安全的前提下，追求最優的工程質量。

三、協同材料檢測我們主要要做好材料、構配件進場檢驗記錄說明，如：鋼結構材料中“鋼構件、焊接材料、連接用緊固件及配件、防火防腐涂料、焊接（螺栓）球、封板、錐頭、套筒和金屬板”、各種砌體、模板等等要做好各種材料的規格、品種 以合理安排堆放在施工現場。同時配合材料員，施工現場各種材料的存量既需要量，以備后期施工不會因為材料短缺而停工造成工程損失和人員窩工。及時了解工地現場各種機械損耗程度何做好維修準備，使工程在工期內順利完工。四、一個好的施工管理者既是一個勤奮家也是一個親善家。配合監理管理工程施工，要了解施工中各施工工藝及施工方法管理和督促好各是施工班班組及時完成該完成的任務及清理現場施工的各施工班組所轄范圍內的施工肥料既生活垃圾，使施工工地更文明更和諧、以人為本。迎接各相關單位的檢查及指導工作讓工程施工工地真正成為構建和諧城市的一部分。四．實習收獲與體會

施工管理是一個過程管理，在這個過程中工程質量、施工安全與管理是相輔相成的關系，三者相互制約，相互促進。必須有嚴格的管理制度和科學的管理方法，質量、安全才能有保障，反過來，有好的質量安全必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。在施工管理過程中一些看似不起眼的問題卻經常影響我們的工程進度再而影響工程質量。下面就我在施工中遇到的部分問題做簡要分析和解決方法。1．底層模板支架容易沉降 原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模后不仔篇三：工地實習報告 范文

工 地 實習報 告

這是我經歷平生第一次實習，是那么難忘。它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！充實的一周的實習生活結束了，在這一周里我還是有很多的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。

通過一周的實習，我們參觀了幾個小區的施工工地，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們如何施工，如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

時間過得真快，轉眼間來到工地實習已經將近三個月的時間了，經過三個月的實習學習，使我們更多的掌握了關于建筑方面的理論知識，而理論與實踐是緊密相聯系的，這次的實習讓我很好的了解到實際操作能力，將理論知識全面的融會于工作實踐，我更好的在實際作中得到了鍛煉。

一、測量放線

在工程開工前，建筑物位置的確定也是很重要的，在從事測量的工作中，我了解到為確定建筑物的位置首先應根據規劃院給定的建筑物坐標點及坐標線、建筑紅線進行定位測量，確定它的位置。主要應注意以下幾點：

（1）以外軸線作為基本縱橫線，以絕對標高作為±0。00標高，分別將基本軸線標高引到臨近建筑物上。

（2）建筑物的垂直測量。a：建立輔助軸線控制網。

b：建立施工線控制網，根據輔助軸線控制網畫定墻邊線、柱邊線等施工線。（3）建筑物水平標高測量。

建筑物的高程控制。采用分層傳遞法，根據±0。00標高線，將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上傳遞測量。

基礎工程： 基礎工程是每個建筑最為關鍵的部分，它直接影響工程的質量是否合格。而且基礎部分的技術含量也很高。本工程基礎部分包括了土方開挖、排水、筏板基礎施工、底板混凝土。

二、混凝土工程

（一）、模板設計 施工準備：

1.模板安裝前的基本工作：

1）放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。

2）用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。

3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。5）模板應圖刷脫模劑。

（二）、混凝土工程

混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。一.作業準備：

澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封。二，混凝土現場攪拌：

自拌砼用于防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制，原材料和配合比應與商品砼的保持一致。根據配合比確定的每盤（槽）各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。要過稱。2 裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一并加入。如需摻外加劑（減水劑、早強劑等）時，粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內（塑料袋為宜），用時與粗細骨料同時加入；液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。3 攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據施工規范要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。4 混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整后再進行攪拌。混凝土早期養護

從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：

1）防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。

2）防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使 用期的穩定溫度。

3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。

（三）、混凝土的養護

混凝土早期養護，要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果：一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。另一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。

從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。

這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意 的，還有混泥土的早期保養。

由于時間短暫，在這三個月里就接觸到這些東西，但是我很知足。不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：

問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實習時用到了才知道自己沒學好，在學校時只是為了應付考試為了過關，才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過去后腦子里就是一片空白，不管以后又用與否就都在記憶里消失了。等到需要時才知道自己還沒記住這些，就像現在進入施工現場沒有人會問你這些，但是作為一個技術人員，不知道試塊該怎么養護、混凝土出現裂縫是什么原因等一系列的問題，還怎么能指

第二篇：測量施工實習報告總結

測量施工實習報告總結范文

測量實習主要就是訓練大家的動手能力，讓大家明白實操的重要性，下面為各位整理了測量施工實習報告總結范文，歡迎閱讀!

測量施工實習報告總結范文一

控制點所控制的范圍是有限的，由于其它地物的阻礙不能直接通過控制點測量，此時可通過某已測得的點用鋼尺量出兩點距離，判斷它們的相對位置，從而確定此類點位置。材料A與材料B連接處，材料B北面用的就是這種方法。但是能用經緯儀觀測到的點--特別是主要地物的特征點，要盡量用經緯儀測量。

一、施工測量

(一)布置建筑基線與建筑物

此時，地形土測繪已基本完成，在圖上某控制點(5點)控制范圍內開闊的空地畫出建筑物與建筑基線位置。建筑物軸線規格為5m*5m，基線為9*9 m

(二)測設數據準備

建筑基線由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ點確定，由圖解法求出Ⅰ點坐標，量出ⅠⅡⅢ的方位角，反算ⅡⅢ點坐標;用得到的ⅠⅡⅢ點坐標結合5點坐標算出5Ⅰ、5Ⅱ、5Ⅲ的方位角以及距離D1、D2、D3，從而計算它們與5-6邊的水平角1、2、3。

(三)實地放樣

1)建筑基線測設

在5點安置經緯儀，以5-6方向配零，之后瞄準與5-6水平角為1的方向，在此方向上有5點起量D1，所得的點即為Ⅰ點。同理測設出ⅡⅢ點。測設好建筑基線后，要對它進行檢核和改正，方法為：

①角度：在Ⅱ點安置經緯儀，測ⅠⅡⅢ，四個測回，算出它們的平均值，由算出改正數，當180時，Ⅱ向外角量，ⅠⅢ向反方向量反之，Ⅱ向內角量.再測ⅠⅡⅢ直至角度誤差在20內.如圖2

②長度：用鋼尺量ⅠⅡ和ⅡⅢ，若相對誤差小于1/3000，則合格，不合格要進行調節。

2)建筑軸線測設

如圖3，在Ⅱ點安置經緯儀，以ⅠⅡ方向為零方向，定90方向，再此方向上分別量取2m、12m確定1、4點;同理測設出2、3點。

檢核：要求各邊相對誤差小于1/2000，143、234的誤差應在40內。

二、經驗小結

每天應作好測量計劃，并能完成計劃內容。要始終明白測量的數據是否正確，要始終檢驗，此點至關重要。控制測量時閉合導線測量應閉合，即起、終于一點;經緯儀測閉合導線水平角時應測內角，不要誤測到外角。碎步點測量時，立尺點應選特征點，否則多余;按一定次序立尺，避免東一點，西一點。記錄員除記錄所測數據外，還應在手簿上標明

方向，儀器高，在備注欄中注明碎步點代表的地物、地貌點，如標注消防栓、燈、*路、*建筑物北面等。派一人跟隨立尺員繪草圖，在草圖上標出立尺點位置，標上與記錄員一致的點號。地形圖測繪結束后應對圖進行實地校核，看是否有錯漏，與其他組的圖進行比對，看是否基本一致。此外，組員間應團結，遇到問題商討后提出解決方案，切忌各行其是，同時注意天氣狀況的選擇。

測量施工實習報告總結范文二

時光匆匆，轉眼間，畢業實習期已經結束了。回想這一段時間的實習，在磨礪自己的同時，我對自己的能力有了更深的了解，使自己的專業理論知識和實踐充分地結合起來。我深切意識到，生活在象牙塔里的大學生不要以單純的想法去理解和認識社會，只紙上談兵是遠遠不及的，而是要步入社會，進行深入地探索。在學校學會更多得書面知識，在實踐中好好利用知識進行運作。接觸、了解社會，從實踐中檢驗自我。

20XX學年第二學期我們土木專業學習了工程測量課程，并于20XX年11月29日開始進行了為期兩周的工程測量實習，地點在學校及周圍，內容是測量教學樓以及四周的地物地貌測量及校外的周邊，繪圖，放樣。這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化，實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統，完全從控制測量生產實際出發，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養我們理論聯系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。

實習的第一天，因為我們是土木專業，在專業要求上我們要通過工程測量實習的過程，認真對待怎樣從選點，到實測再到碎部控制，最后到放樣等等，做到能夠看得懂工程圖紙并會基本的測繪，以便更好的掌控施工過程。老師上課期間給大家分析了教學樓地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀，以及全站儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。

在這里得感謝和我同組的成員。測量工作的成功完成和大家的密切合作分不開。還要感謝賈老師，她在我們實習過程中提供了寶貴的指導意見。

實習目的：

(1)鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，重點掌握內業外業，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使

所學知識進一步鞏固、深化。

(2)通過實習，熟悉并掌握三、四等控制測量，角度測量包括水平角，豎直角。高程測量，雖不測量等等的作業程序及施測方法。掌握角度計算，坐標計算，導線計算等。

(3)掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。

(4)通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作、施工放樣工作的能力，以及組織與管理能力，培養良好的品質和職業道德。

(5)熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。

實習內容：

測繪目標偉學校第教學樓以及周邊的地物地貌及校外周邊，并在制定范圍內采集數據繪制等高線。根據A點的坐標，高程以及A-F的方位角，通過角度測量，算出B-F點各點的方位角。通過水準測量，算出各控制點的高程，全站儀測出個控制點間的距離。

然后在各控制點進行碎部測量。得到原始數據算出各被測點的高程，坐標并在圖上畫出。通過這些測點繪制圖紙。特別要提到的是在D點進行碎部是，由于控制范圍較廣，地形地物較為豐富，必須加上G，H兩個控制點才能清楚地測得所需的數據。

實習心得：

我們土木專業的同學在在賈老師的帶領下來到學校教學樓進行為期兩周的工程測量實習。我們班共有32人，分6個小組。

現在，為期兩周的實習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻的明白了理論聯系實際的重要性。由于是在秋季，又加上這些天剛好趕上雨雪天氣，但在實習過程中，同學們都表現出了較高的工作熱情和協作精神密切合作，互相互學。很認真地進行了測繪工作，并較好地完成了實習任務。

通過測量實習，也有一些心得體會。首先測量學是一項精確的工作，通

過在學習工程測量這一門課程的過程中，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就在于要將這些理論與實際工程聯系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。

通過這次實習，學到了測量的實際

能力，更有面對困難的忍耐力;為了盡快盡質的完成任務，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實，也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、經緯儀的用途，熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。這樣更好了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：

(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。在儀器精度有限的前提下

通過機械回轉等方法消除誤差。

(2)提高自身的工程測量水平，掌握正確的方法，規范操作。降低誤差水平。

(3)通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值，校正數值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了其原理掌握誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：從整體到局部、先控制后碎部、由高級到低級的工作原則，并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率及精確度。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平，對中更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法學到且做到的東西，但在實習過程中，我做到了，雖說并不完美，在曲折失敗中還是取得了成功在很大程度上提高了

動手和動腦以及處理各種情況的能力。

一周多以來，我們都堅守在自己的陣地，觀測、記錄、計算、描點.....我們分工合作，力求更好地完成任務。在測量過程中，我們也有遇到了很多問題，疑難以及困難。通過老師的提點以及我們的認真地對待還是很好的克服了。非常感謝這一次實習，為我們提供了一個共同學習，共同進步，團結合作完成一項項目的機會，我從中受益頗多。

在實習過程中，也發現實習的普及非常重要。我國政府為推進經濟建設而進行的多年的教育活動，取得了很大成就。人們的觀念、意識都有了很大的提高。但是在經濟發展的深度與廣度上還有一些不足。我們的活動不能只做表面文章，要深入實際，真真正正的讓人們了解含義。并在這個基礎上，逐步確立人們對經濟發展的信仰，確立經濟發展神圣地位，只有這樣我們國家的經濟建設才有希望。

測量施工實習報告總結范文三

(一)前言

這次實習的內容是對工程測量知識的實踐，實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統，完全從控制測量生產實際出發，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養我們理論聯系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。

(二)實習目的

鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。同時，熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。

(三)實習總結

為期兩個星期的工程測量學習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性。測區是我們XX學校，雖然測區比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，為了能盡快地完成任務，我們小組星期

六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂，同時也讓我感嘆良多。

首先，測量學是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了

最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。

其次，通過這次實習，熟悉了水準儀、經緯儀的用途，熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力，也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。

在20xx至20xx學年第二學期末，自2xxx年xx月1日起，我們進行了為期14天的工程測量實習。

第三篇：路橋施工實習報告總結

篇一：工地實習報告范文(道橋專業)實習報告格式：具體描述 實習內容 專業(本/專)年級班級 學 號 姓 名 指導教師 實習單位 實習時 間 實習報告要求

1.封面—指定樣稿2.紙張—b5紙 標題：字體—黑體；大小—小三~小四正文內容：字體—宋體；大小—小四 左右頁邊距：2厘米 3．內容提綱 前言

一、實習目的

二、實習時間

三、實習地點

四、實習單位和部門

五、實習內容：要求字數不低于5000字

六、實習總結

附：指導教師評語： 實習報 告 成 績： 指 導老 師 簽 名： 年 月日

xxxxxxx學院應用技術學院 畢業生實習報告表 姓名 性別專業 班級 實習

時間 指導教師 實習單位 實習內容 指導教師評語 實習單位意見（蓋章）年 月 日

第一篇實習報告范文：

一、實習目的：

通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

二、實習時間：

2006年5月27日 6月10日

三、實習地點：

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。

永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。

四、實習內容： 路基部分

路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。1.路基處理：

該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。

對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表；然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計；最后確定機械的夯實機能（120噸米，60噸米）。

另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。

對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度；再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時，則宜先低后高）。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。碾壓機械采用羊足碾壓實。2.橋涵：

高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。

路面部分

路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地（瀝青路面）。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石；底基層為二灰穩定土。

熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。

廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪筑兩個階段。1．瀝青混合料的拌制與運輸

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。

在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱

二、拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。

三、使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機最適宜用于復壓階段的碾壓。2．鋪筑

鋪筑工序如下：

（1）基層準備和放樣

面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。（2）攤鋪

瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。（3）碾壓

瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用60～80kn雙輪壓路機以1.5～2.0 km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩定。隨即用100～120kn三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3 km/h；輪胎式壓路機為5 km/h。復壓階段碾壓至穩定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規定的密實度，關鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓之后用60～80kn雙輪壓路機以3 km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，并確保路面表面的平整。

碾壓時壓路機開行的方向應平行于路中心線，并由一側路邊緣壓向路中。用三輪壓路機碾壓時，每次應重疊后輪寬的1/2；雙輪壓路機則每次重疊30cm；輪胎式壓路機亦應重疊碾壓。由于輪胎式壓路機能調整輪胎的內壓，可以得到所需的接觸地面壓力。3.接縫施工

瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。4.排水設施

整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。

五、實習總結

通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。第二篇實習報告范文：

緊張的期末考試剛結束，我們土木系大三的學生又要開始維持一個月的生產實習。還記得開動員大會的時候，我們是那么的起勁，認真的做著筆記，老師講的“三看、二動手、一學習工地管理技術”都記了下來，豪情滿志的準備去工地上大干一番，把所學到的東西都用上去。回到家，拖親戚幫忙找了個實習單位——xxxx房地產開發有限公司，現階段有兩了項目：一個項目馬上要結束了，另一個20號才開工。叫我20號去新的項目部那，到時等電話。在家休息了一個星期問問同學都已經開始實習一個星期了。這時我的開始有點焦慮了，新的項目開工是主體開工呢，還是開始土方工程，學校要求要主體正在建的工程，電話也沒打來，越想越擔心。等到20號我便有個人去了實習單位問問情況，找到了郭經理便講明了來意，交流后決定讓我去快要建好的工程，雖說快要建好但也能學到很多東西，我起初也很迷惑，都快建好了還能看到學到什么啊。下午便帶我來到了“xxxx城”，見到了項目經理，幫我安排了一位師父，這便開始了艱苦卻不乏有意義的實習。在去找單位的過程中，我學到了——機會是等不來了，要自己主動去尋找的。

第一天我帶著“馬上就要結束的工程有什么可看的疑問”來到了xx城。見到了我的師父楮工——一位很年輕、很負責、很專業知識扎實的工程師。畢業兩年就考到了國家二級建造師。帶我一起工地上轉了圈，仔細的講個一下工程的情況，這下我才知道原來在這里能看到學到不少的東西。首先有基本建好的二期15棟住宅樓，就等分戶、竣工驗收了。而后就是我主要接觸到的一期的10棟住宅樓外加三個地下車庫，1#~8#主體已經建成，陸續的在做外墻裝飾工程、門窗工程、內墻砌筑、防水工程等等，接著有一期9#~10#號樓地下室鋼筋、模板、砼工程。最后是會所的樁基工程。可以說涉及到了方方面面。但一個月的時候畢竟有限，只能側重某些部分。和師父翻了一篇實習任務書，看看實習內容和要求，知道了重點。師父也說能學到上面的好幾項工作，譬如施工組織的編寫可以好好的看看，工地例會，定位放線等等。但在實習的過程中也存在了一些問題，其一，由于在甲方實習，有許多東西不用親臨現場，不用自己去做，這也使得我自己動手的機會就少了，主要以看為主。其二，也是伴隨其一而產生的，由于師父工作崗位的定位，做為一名甲方代表，他需要對整個工程的每個環節都要很清楚，管的事就比較多。而我剛接觸工地須慢慢學起，一步一步來。每天跟著他到處轉，對于一些近距離了解的東西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些專業名詞我都會請教師父。

下面介紹一下我實習期間的工作情況。

第一，對工地的環境有所了解，包括實際的工作環境和人際環境，對于工作環境可以說相當之艱苦，我去時，項目部的辦公室剛搬到二期前排的商品房做臨時使用，之間導致了辦公室內沒有避暑設施，特別是剛去的時候正好趕上高溫天氣，早上過去坐在辦公室里，幾分鐘便大汗淋漓，呆在外面都比里面涼快點。這樣的環境也持續的20天，而后新辦公室建好搬過去，裝上了空調，但問題又有了，辦公室離工地有一里多路，每天不只要走幾個來回。在人際方面短短的一個月卻讓我接觸到了不少人，就施工單位就見到了三四個項目部，從土建到道路再到綠化最后還有樁基項目部，監理更不用說了，辦公室就在我們隔壁，算是處的比較熟的，其間還接觸到了房管部門、質量檢查部門、各分包單位的老板、公司的領導等等。篇二：路橋實習報告 實習報告

一、實習時間

2013年11月11日——2013年12月27日

二、實習地點

重慶雙碑嘉陵江大橋（上海華申工程建設監理咨詢有限公司）

三、實習目的 本次實習目的是熟悉路橋工程施工工藝，了解預、結算編制工作和施工管理工作，運用所學理論知識和實踐知識，培養動手能力，并收集相關資料，提高專業實踐技能。

熟悉和了解施工現場的具體情況，熟悉各工種的具體要求以及施工工藝，了解現場各種資料的整理與編寫，了解施工平面圖的布置及在施工現場如何組織施工及管理，從而為編制施工報告打下基礎。分析路橋施工中的實際問題。閱讀工程圖紙，熟悉施工組織設計，了解施工方案等生產技術文件的編寫方法。橋梁的構造，下部和上部結構的施工方法和施工工藝；熟悉相關的質量檢驗標準及檢驗方法，有關內業資料的編寫及整理。

四、實習內容

本次實習是在雙碑嘉陵江大橋，主要是了解了橋梁的施工現場的布置及施工工藝。熟悉了施工圖紙，根據施工圖紙處理現場問題。圖紙是施工的關鍵，只有看懂了圖紙，才能進行正常的指導與施工。

通過本次實習，我的報告主要是雙碑嘉陵江大橋簡介、基坑的開挖與支護、橋墩擴大基礎的施工及澆筑、蓋梁施工工藝流程圖、滿堂支架現澆箱梁、滑模逐跨澆筑箱梁等內容，其具體內容如下：

（一）雙碑嘉陵江大橋簡介

雙碑嘉陵江大橋全長3800米，大橋長1927.5米，其中，東引橋長263.5米,西引橋長1019米，主橋長645米。該橋是雙塔單索面斜拉橋，主橋橋面寬32.5米，雙向6車道，中間有5.5米的拉索分隔帶，兩側各有一條2.5米寬的人行道。人行道將鋪裝花崗巖防滑石板。設計時速為60公里/小時,是國內同類型橋梁中最寬的。主跨330米,跨度居全國同類橋梁第一。雙塔一高一低，形如一大一小兩座石門大橋串聯在一起。大橋雙向六車道，西起沙坪壩區雙碑楊雙路，東至江北石馬河，通過一座立交與內環高速相連。雙塔中高塔的橋墩部分，將由打在河床下的24根樁支撐，最深的一根樁將打到河床以下30米。

（二）深基坑的開挖與支護 2.1.1基坑開挖原則

（1）土方開挖前，應完成定位、放線、基準點引測工作，否則不得開挖該皮土方。

（2）土方開挖應結合施工縫嚴格施行“分層分段、限時支護”原則，將基坑開挖造成的周圍設施的變形控制在允許的范圍內。

（3）土方開挖必須按設計規定的開挖深度分層開挖，每區段開挖面長度不宜大于12m；自然放坡段每一層開挖深度不大于2.0m，嚴禁超挖。

（4）基坑坡頂地面荷載不超過20kpa，周邊嚴禁超荷堆載。（5）機械進出口通道處，應事先在基坑護壁附近鋪設路基箱以擴散壓力，或者局部加固地基，減少側壓力。

（6）坑底20～30cm厚的基土，用人工挖除整平，并防止坑底土擾動，開挖到位后及時施工砼墊層，隨挖隨澆。

（7）上層噴射混凝土面層達到一定強度后(約48小時)方可開挖下層土方及下層土釘施工。（8）首層開挖前對變形監測進行一次小結，并在第一皮土開挖前完成一次初讀數，以便實際掌握開挖階段的變形情況。

（9）對與開挖有關的資源進行必要的配備，確保工程順利進行。2.1.2基坑開挖注意事項

（1）本基坑土方開挖，嚴禁在坑邊堆土，影響基坑安全。

（2）在離坡邊線1.5m處設置防護欄桿，欄桿采用鋼管搭設，上欄桿高度為1.2m，下欄桿高度為0.4m，并用紅、白漆作醒目標記。

（3）土方機械行駛道路應平整、堅實，必要時，應鋪設碎磚或鋼板等墊道。（4）多臺挖掘機在同一作業面開挖，距離應大于10m。

（5）必須經常特別是雨后必須檢查邊坡支護穩定情況，不得將土及其它物件堆在基坑邊。（6）禁止無關人員進入機械施工區域，挖掘機回轉半徑范圍內不得站人或進行其它作業。挖掘裝土時，應待整機穩定后進行，不得將鏟斗從運土車駕駛室頂部越過，裝土過程中任何人不得停留在裝土車上。（7）挖掘機操作和運土車行駛應聽從現場指揮，所有車輛必須嚴格按規定的路線和等候區行駛、等候，防止撞車、擁堵。

（8）夜間作業，機上及作業區域必須有充足的照明，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。

（9）雨天施工運輸車輛和行駛道路應采取防滑措施，保證行車安全。（10）基坑作業時，操作人員應從爬梯上下。

2.1.3針對基坑特點制定可能出現不利情況的應急措施

針對本基坑特點及可能出現的不利情況確定具體應急措施，避免在土方開挖過程中出現較大變形，影響基坑及周邊環境的安全穩定：

（1）地面裂縫：地面裂縫：地面一旦出現裂縫，順裂縫注入水泥與水玻璃混合液，地面用水泥砂漿抹平，同時在裂縫外側布置土釘，增加抗拉力，穩固變形土體。現場備足草包，塑料布，鋼管等應急物質，以便能及時搶險。（2）變形過大的應急處理措施：

①土方開挖過程中出現局部坑壁位移過大，坑邊出現裂隙等情況，應及時暫停土方沿基坑縱向的開挖范圍。可在坡體設置鋼板樁，并在坡面增設一排土釘，限制水平位移。如變形發展迅速，應立即回填土方，阻止變形進一步擴大，待查明原因并采取相應措施后方可繼續開挖。②若基坑側壁出現局部滑塌，應查明原因，消除產生滑塌因素，同時進行修補加固。③若土方開挖至基坑底標高時支護結構監測數據已達報警值，應加快墊層砼及主體結構底板施工進度，并將墊層和底板砼澆筑至基坑邊。

④對于發生變形較大的區段，應及時卸除相應區段基坑頂部的材料堆載，并合理安排施工機械的停滯位置，控制支護結構變形的發展。

⑤當基坑位移監測數值超過速率或總體警戒值時，立即采取應急措施，在有條件地段坡頂立即采取挖土卸荷。以減少坡頂荷載，降低基坑相對深度，改變坡體應力分布，達到基坑坡土穩定的目的，并增加監測次數，確定其加固后的位移值是否正常。

（3）坡腳滑移：坡體加撐，坡腳增打木樁或采用石子草包堆疊坡腳，阻止坡腳繼續滑移。（4）環境保護方面應急處理措施：

①土方開挖前應按照設計要求預先設立觀測點，對周邊環境變形等內容進行觀測，并在施工過程中密切關注基坑監測數據，切實做到信息化施工。

②當通過沉降監測發現地面建筑物沉降已達到預警標準值時，應及時查明引起沉降的具體原因：如確認是由基坑支護結構變形所引起的，應根據實際情況采取壓密注漿等加固措施。2.1.4深基坑支護

深基坑支護是指為保證地下結構施工及基坑周邊環境的安全，對深基坑側壁及周邊環境采用的支擋、加固與保護的措施。

深基坑工程施工事故頻發，而且事故一旦發生，極易造成群死群傷，后果相當嚴重，究其原因，主要是施工方案及施工過程中各種安全預控措施不到位。根據國家有關規定要求，深基坑工程施工必須編制監理細則，明確深基坑工程的技術要求和施工現場的檢查要點。2.1.5深基坑支護基本要求

（1）深基坑圍護必須根據設計要求，深度及現場環境工程進度來確定施工方案，紡制后經單位總工程師審批，并報總監理工程師審批，符合規范及法律法規要求才能施工。

（2）深基坑施工必須解決地下水位，一般采用輕型井點抽水，使地下水位降到基坑底1．0米以下，須有專人負責24小時，值班抽水，并應做好抽水記錄，當采取明溝排水時，施工期間不得間斷排水，當構筑物未具備抗浮條件時，嚴禁停止排水。

（3）深基坑土方開挖時，多臺挖土機之間間距應大于10m,挖土由上而下，逐層進行，不得深挖。

（4）深基坑上下應挖好階梯或支撐靠梯，禁止踩踏支撐上下作業，坑四周應設置安全欄桿。（5）人工吊運土方時應檢查起吊工具，工具是否牢靠，吊斗下面不得站人。

（6）在深基坑邊上側堆放材料及移動施工機械時，應與挖土邊緣保持一定距離，當土質良好時，應離開0.8米以外，高度不得超過1.5米。

（7）雨季施工，坑四周地面水必須設排水措施，防止雨水及地面水流入深基坑，雨季開挖土方應在基坑標高以上留15~30cm泥土，待天晴后再開挖。

（8）深基坑回填土要四周對稱回填，不能一邊填滿后延伸，并做好分層夯實。

（9）深基坑施工中，現場工程技術人員要堅持跟班作業，及時解決施工中出現的安全、質量問題，確保每道工序在安全保證的前提下才能抓質量、進度。

（10）對深基坑施工中的關鍵部位，必須嚴格控制，前道工序未驗收簽證，后道工序絕不允許施工。

（11）對深基坑施工中的危險源部位要有預見性及防止措施方案。（12）基坑三大要點風險控制要按照規范認真執行。

（三）橋墩擴大基礎的施工及澆筑 3.1.1施工方案（1）測量放線

擴大基礎施工前，首先復核現場控制點，用全站儀精確定位。控制基底標高，防止篇三：路橋實習報告

黑龍江建筑職業技術學院

畢業實習報告

道路橋梁工程技術

姓 名：...班級學號：.....指導教師：....實習單位： 湖北萬蚨建筑勞務有限公司起止日期： 目錄

前言?????????????????????????????????..2 摘要?????????????????????????????????..2

一、實習背景?????????????????????????????3

（一）實習單位概況????????????????????? ?????..3

（三）實習目的及意義 ?????????????????????????.4

二、實習階段的具體工作內容?????????????????????4

（一）橋的測量?????????????????????????????4

（二）橋的施工?????????????????????????????5

三、實習感受和收獲 ?????????????????????????8

四、本人在職業素質和崗位綜合能力等方面需要提高的內容 ?????..9

五、實習中發現的實習單位及所在項目存在的問題分析與建議 ????..9

六、結束語??????????????????????????????..10 前 言

本人于2011年7月10日來到湖北萬蚨建筑勞務公司實習，在實習期間學習到了許多在學校里從未了解到的知識，使自己的在學校學習到的知識，得到了更好的運用，從中也得了，不少彌足珍貴的技術經驗，不但讓我們在學校的知識學有所用，而且在施工中遇到的技術問題，在與經理總工的交流中，使我獲益良多，在施工中遇到的技術問題的處理能力及隨機應變的能力，得到了大幅度的提高，現在我向學校老師們進行，我這實習期間的生活學習的匯報。

摘 要

過一年經的工作學習，我明白了不經歷風云怎能見彩虹。實習生活是比較辛苦的，不過這一年的生活也是人生的寶貴財富。

我們在工作的過程中體現自己的價值，在工作中實習自己的知識積累。在工作中要善于和別人溝通交流，勇于提出自己的意見和接納別人的意見。在南水北調七標項目部我們不段的學習，這篇實習報告里面有我這一年實習的收獲，有我的感受和收獲，更有我成長的經歷。這篇實習報告只是代表我個人對測量、土方和橋梁的一些理解，如有不當之處，懇請老師批評指正。

關鍵詞： 南水北調 測量員 施工員 橋梁 土方

實習報告

一、實習背景

（一）、實習單位介紹

湖北萬蚨建筑勞務有限公司成立于2008年，注冊資金1000萬元，具有獨立法人資格的有限責任公司，國家一級資質的建筑勞務分包及建筑材料銷售企業。公司總部在北京，公司法人為張斌，總經理陳奕君。

（二）、項目介紹

我公司從中國水利水電十五工程局分包南水北調淅川段七標，隸屬于南水北調淅川段七標項目部。本標段建筑物包括：1座河渠交叉建筑物，為嚴陵河梁式渡槽；1座節制閘和一座退水閘，結合嚴陵河渡槽布置；6坐公路橋；2座生產橋。計劃開工日期：2011年3月1日，完工日期2013年6月30日。本標段工程主要工程量：土石方開挖約459萬立方，土石方填筑約335萬立方，混凝土越15萬立方，鋼筋越0.95萬噸，金屬結構安裝約519噸，符合土工膜越59萬平方。

實習前兩個星期并沒有做具體的崗位分工，兩個星期后我被分配到工程管理部做施工員，從事土方和橋梁施工。直到2012年3月份，我開始做測量員，從事測量工作，直到實習結束

（三）、實習目的及意義

通過實習把我們的專業知識與實際工作相結合，豐富自己的專業技術，實習的意義重大，能夠使我們更好更快的適應工地的生活，為以后的工作打下良好的基礎。學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，深入到道路施工單位

二、實習階段具體工作內容及收獲

（一）、橋的測量

測量工作是一項工程的基本工作，是一項能考驗工程干的好壞的工作，是一項需要細心謹慎的工作，是一項能鍛煉堅強體魄的工作。把測量工作做的好與壞直接關系到工程干的好與壞。測量可分為平面控制測量和高程控制測量。橋梁施工對于測量工作要求精度高，對測量人員的細心和耐心也是一個挑戰。下面以橋梁施工測量為例。

橋梁是重要的交通媒介我所在工區有三座橋梁，分別為彭家南跨渠公路橋、韓王劉跨區公路橋和袁莊西南跨渠生產橋。其中彭家南橋上部結構為預應力鋼筋混凝土簡支t梁，韓王劉橋為鋼筋混凝土簡支箱梁，二者下部結構都是樁柱結合式，下部結構基礎為鉆孔灌注樁和輕型橋臺，袁莊西南橋為90m跨系桿拱橋。橋梁平面控制測量和高程控制測量的理論依據主要來自《公路勘測規范》

第四篇：施工實習報告總結

施工實習報告總結

認識施工實習不僅是對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀委和職業道德的綜合檢驗。下面搜集了施工實習報告總結，歡迎閱覽!

實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。

木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的衣、食、住、行的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。

作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門

自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎。

緊張的四周的實習生活結束了，在這四周里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過四周的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。

短短四周的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短四周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

此次學期末我跳出了象牙塔，來到了工地生產實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。

我很高興能為自己家鄉的建設事業貢獻了一點綿薄之力，那里的王技術員成為了我生產實習的啟蒙老師。我也很榮幸有這樣一個經驗豐富而又慈祥的師傅來帶我，這樣我能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來。如我們常用的管道，有些管道只在書上提到，而現實生活中是很難見到的。管道的施工技術，這些完全要在實踐的環境中才能深刻的學習和體會到。又如煤氣管道的煤氣管道的嚴密性試驗的具體操作，只有親身體會才能深刻的了解其技術。這次實習還有

很多的真實意義

1、只有實習才能感受一個真實工作的需要，才能確定你是喜歡做研究還是喜歡去單位工作，選擇考研還是工作就有實際的經驗依據;

2、只有實習才能辨別你對于一個工作是虛擬的幻想還是真實的喜歡，便于幫助進行職業方向的選擇，也可以在幾個實習體驗之后選擇相對比較喜歡的職業崗位;

3、只有實習才能模擬體會在真實的職業崗位上其他人對于你做人做事的要求，才能培養基礎的人情世故，才能得到一些非常有價值的行為矯正;

4、只有實習才能知道知識的用處與知識的缺乏，才能在學校選課、課程聽講與理解方面有了新的角度，學習的覺悟性會有相當的提高;

5、只有實習才能發展初具規模的校園以外的人際關系，這些人際關系對于幫助你懂得社會知識、接觸社會機會包括職業機會提供的幫助非同小可;

6、只有實習才能讓你對于老師、同學提供的知識與其他書面的知識有了辨別與辯證的能力，才有了質疑的底氣，也可能有了形成自己主見的依據，甚至直接幫助你比其他不實習的同學更快成熟。

總的來說，這次實習對我的人生來說意義非凡。我相信這次實習肯定會成為人生的寶貴回憶之一。

首先要在這里感謝史書記、卓老師以及我們班長及團支書為我們爭取、聯系到這樣一次額外的實習機會。以下是通過這次實習本人從所獲得的一些收獲及些許體會。

我們小組三人是在卓老師介紹的一工地施工隊上參加

實習的，在一個多月的日子里我們幾乎每天都和施工隊形影不離。從一開始的陌生人到隨意閑談的朋友，我們學著一點一點主動的去與人相處，交流。我覺得這一點很重要，不管是為了更好的學習，還是僅僅為了能與他人友好和諧相處，主動，禮貌的交流都應該是很必要的。只有掌握了一定的交流能力、交流技巧，氛圍和諧了很多事情協調起來就簡單得多了，畢竟任何一個工程都不是某一個人之力建起來的。建筑工業是一個跨多個專業領域的行業。尤其是當你是一位管理層人員或即將往該方向發展，交流，協調就變成了工作的重點。在這一點上我們表現都還不錯，以一個施工員標準嚴格要求自己，身體里充滿了那份應有的激情與責任感，切切實實的融入到施工隊中，成為其中的一分子。

房屋建筑工程是我們專業的方向，所以建筑工地是此次實習的重點。在此次實習中，我們了解了商品住宅房屋建筑工程的功能布局、造型美觀等設計理念和施工務實的方法與工藝。由于我們加入時工程已經建到十三層，所以錯過了很重要的那部分基礎工程。每天我們都是站在施工員的角度，做著一些施工員該做的事，放線，打標高，檢查模板、鋼筋，澆筑混凝土，驗收砌體

給我體會特別深刻的是：

建筑工程一般都存在分包現象。由于這個工地上的管理模式稍有一點兒不同，工人拿錢與施工隊簽字沒什么聯系，所以存在一些素質較差的班組對施工員的話經常是愛聽不聽。不按要求施工或要求整改的不按期進行，這就必會在一定程度上影響到一些細部工程的進度及質量，增加一些不必要的工作。如有一樓層的陽臺裝飾柱澆筑完了一復核，垂直度都跑得沒邊了，最后不得不全部打掉重做。

在學校的安排下，我們要到建筑工地進行實習工作，成為一名土建施工員，在實習的過程中，學會了很多東西，這些東西將一直陪伴著我們成長，成為我們的踏腳石。這就是學校的目的與意義，實習結束就要寫一篇實習總結了，看看這段時間的實習，是否真的有意義。看看自己從中學會了什么，實習又有什么好處。

實習時，我們要做的是多看、多觀察、多聽、少講，不要說與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言、和辦事方法。剛開始實習時，我們只能在一旁看著那些前輩工作，我們動手，也是做一般簡單的活。而我們土建施工員的職責是在承包商的直接領導下開展工作，施工管理、確保工程的進度、質量和安全。協助技術人員抓好工程施工的技術工作，保證按圖紙、按標準、按工藝組織施工作業，避免返工;搞好配合比及限額配料工作，杜絕材料浪費。根據本工程施工現場合理規劃布局現場平面圖，安排、實施、創建文明工地。在前輩的帶領下，我們開始了幫忙工作，開始時，我們都不會做，只會越幫越忙，但是前輩們還是在一旁鼓勵我們，幫

助我們改正，指導我們工作。

工作實習時，前輩教我什么是結構形式。現代的建筑主要是采用框架結構和框架剪力墻結構，而前輩跟我講的是框架剪力墻結構，這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間。這種方法真的很好，它能夠滿足不同建筑功能的要求，同時還有相當大的剛度，框剪結構的受力特點是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式。就是因為這樣框架剪力墻結構才會受歡迎，現在很多建筑商都是使用這種結構。

實習結束了，我又學到了什么?

1、工作實踐能力和經驗。這些都是在課堂上學不到的，它是將課堂上學到的理論知識結合到工作實踐當中，只有動手實踐了，才會有工作經驗。

2、提高了自身素質與修養。在工作中，只有你敬人一尺別人才會敬你一丈，有個良好的工作環境，工作時的心情也會好很多。

3、社會溝通能力。在工作中有著很好溝通能力，在工作中就會認識很多朋友，以后的路也會很寬闊。

4、虛心學習、不懂就問。在實習工作中，肯定有很多不懂和不會的，那就要認真學習，從書本中得到答案，或者問問那些有著很多工作經驗的前輩。

有了這些，在以后的工作中，我就充滿了信心，這些都是我以后工作的基礎。我會更加努力的。

第五篇：施工實習報告

07級土木工程施工實習報告

題目:天津施工實習報告

學

院：水建院

專

業：07級土木5班 姓

名：杜晨 學

號：

施工實習報告

我是在天津華惠安信裝飾工程有限公司，它是施工單位，我跟著施工隊參加了天津市重慶道55號慶王府加固修繕工程，我到那時工程施工剛剛正式開始，我正好從頭開始學起，這次實習學到了許多東西，從技術還是社會經驗來講，都是一種巨大的收獲，希望我以后能夠有更多的機會接觸這樣的大工程。雖然我在實習意向書上只有一個兼職指導老師，但是在工地現場只要有問題問誰都能給我解答，非常的和藹，學到了許多課本上沒有的東西，真是多虧了他們啊！

我在寫下面的報告開始先介紹一下我所在工地的工程概況此工程位于天津市和平區重慶道55號，為天津市歷史風貌建筑，局部三層，平屋頂，帶地下室。樓房及附屬平房共94間，占地4385平方米，原建筑面積為5085平方米，現建筑面積5921.56平方米。1922年由清宮內監小德親王載振購得此樓并居建筑為磚木結構二層合式建筑；外檐兩層均潔明快；室內設有共享時的西化生活。水刷石

張所建。1926年，清慶住，俗稱“慶王府”。該（設有地下室）內天井圍設通敞柱廊，建筑形體簡大廳，大氣開敞，適應當墻面與中國傳統琉璃欄桿交相輝映，門窗玻璃上比利時工藝雕琢的中國傳統花鳥栩栩如生。這是一座典型的中西合璧建筑。結構類型是磚木結構，建設單位是天津市風貌整理公司，設計單位是天津市天大建筑設計院，監理單位是天津方興工程建設監理有限公司，施工單位為天津華惠安信裝飾工程有限公司。此圖為維修繕以前的樣子，修繕后顏色更加鮮明。

“慶王府”建筑平面為矩形，南北向。中間是中空到頂、面積350平方米的長方形大廳，大罩棚式廳頂。

一、二層房間沿大廳周圍環繞設置。東、西、南、北四面開間，均為 “明三暗五”對稱排列。一樓除大廳、客廳外，多為住房。二樓屬附屬房間。局部 1 三層的八間房，是載振加蓋上去的，專做祭祀和供奉先祖的影堂。二樓大廳四周設有列柱式回廊。從東、西、北三面穿堂過廳，廳堂相通，給人一種幻化的空間疊進的巧妙感覺。樓東是花園，建有傳統的六角涼亭。樓北正中門廳為主入口，青冬石壘就的“寶塔式”高臺階，望之氣象威嚴。

大樓墻體由青磚砌筑。外檐以青水墻為主，部分墻面和列柱采用仿花崗巖水刷石，大塊分格。

一、二樓的列柱式外回廊，采用中西合璧的柱式，黃、綠、紫三種色彩的六棱柱體琉璃欄桿。一樓大廳地面及內外回廊的地面，均為銅條鑲嵌的磨石。內外檐門窗多以高級硬木制作，帶筒子板。窗上鑲嵌著繪有山水花草的磨花彩色玻璃，過廳和客廳的木隔斷上刻有精美的木雕。房間頂棚為鶴形、蝙蝠形等石膏雕飾。其余房間采用白色釉面磚鋪地。中廳兩邊木隔斷上是大面積木雕，令人賞心悅目。此段附的圖片是主樓里面的印花彩玻璃，工藝真叫一個好啊，一面是刻畫，另一面著的色，聽材料供應員說這個材質不完全是玻璃，具體是什么還得化驗才能知道。

我聽說在我來上班之前這個工程就已經開始施工，因為這個工程市政府重點工程，所以一直在定方案，過了兩個月也就是我上班的那個月才正式開始施工。

我來的時候是項目經理贠工給我介紹現場，給我講解工程目前的概況，看了些資料了解到由于建筑布局規整且于東南西北四個方向均有入戶通道，所以初定將該建筑劃分為東南西北四個區域進行獨立施工。因該建筑內北側一層多數房間內存在大量具有歷史保護價值較高的室內裝飾構件，出于對室內物品的保護，初定先期僅對東、南、西三側一層房間進行防護，并逐步展開施工，對北側一層房間及二層所有房間進行封閉暫不施工，待施工方案確定并經現場驗證成熟后再逐步展開大面積施工。施工前期采用塑料布對東、南、西三側房間、中庭及二層回廊地面滿鋪以防止因脫漆造成的地面污染；然后 2 滿鋪纖維板一層以防止硬性重物對地面的磕碰；最后滿鋪5mm厚化纖地毯以滿足施工中工人及車輛的同行。采用細木工板對中庭內一、二層回廊內的木質門窗進行封堵，對回廊內的琉璃寶瓶柱采用防滑地板墊進行纏繞并用木龍骨定位后使用細木工板進行立體封堵，以防止施工中的人為損壞。對中庭內的三件古董家具進行六面防護，采用地板墊纏繞后再用細木工板定制立體木盒套裝家具，以保證家具免受外力沖擊。對三樓供奉先祖的佛堂內的雕花木雕進行重點防護，方法為采用地板墊纏繞后再用細木工板封堵并使用木龍骨分段加固。對庭院內古樹、古石我司決定采用鋼制腳手管搭設維護結構，并懸掛多層安全網及密目網，在避免人為接觸的前提下保證通風、透氣。對于庭院內的假山及六角亭采取整體隔離措施，避免人為接觸，以確保對古跡無污染、無損壞。對一層外廊走道東側、北側、南側、東北側、西北側，二層外廊走道及屋面所有出口全部封堵，并在建筑西側為外檐及屋面施工人員搭設專用扶梯，并設專人看管。

到那之后的第幾天，聽我師父即田工跟我說，做個實習生要眼快，多聽少說，才能學到東西，最重要的就是聽話，不讓干的千萬不要干，多做一些內業的工作，因為施工現場大部分現在處于拆除階段，沒有什么可以學習的，等到拆除結束了，才是施工裝修再去現場學習。我只好在前幾天給他們打打資料，實在沒事兒就去工地晃晃看看拆除到什么階段了，去施工現場的辦公室幫幫忙。

我有一次進工地沒有帶安全帽，被任工狠狠的訓了一頓，我認為就是進來一下沒有必要，但是聽他說進施工現場如果不帶帽子上面掉一個小石子都能要我的命，所以我聽回到在工地安全是第一位，不要因為一時的方便，那自己生命開玩笑。不但是這樣，如果真出了什么事兒，而且還影響工期，怎么說都是弊大于利。以后我一定注意，因為我以后就是干這行的哦！一人安全、全家幸福

因為我們的施工現場是在市中心天津人俗稱的五大道，這里的建筑都是有歷史文物價值的，有的是中西結合的建筑很有欣賞和學習的價值，可多名人都在這住過，每個建筑都有他的悲歡歷史，所以找吃的每天中午都會去拐角巷子里的深巷子菜館吃飯，每天 3 中午都是如此，我都把那里所有的菜都吃過來了。

到這實習的只有我一個人是實習生，其他人都是經驗豐富的工程師，但是這里的工程師都很和藹，有什么問題找他們，他們準能盡全力幫助的！所以我在這又不懂的問題就向他們請教。例如圖紙上有什么不懂得標記，還有為什么這里的圖紙和我設計時打的圖紙不一樣，是藍色的，聽他們說是工程施工必須是這個圖，叫藍圖，以前是曬的，現在是用薄膜塑料紙做成模板再用機器壓制而成。

在施工中我主要做的工作就是按照文明工地的要求、及時整理齊全文明工地資料，做好本工程的工程資料并與工程進度同步，登記保管好項目部的各種書籍、資料表格，收集保存好公司及相關部門的會議文件，及時做好資料的審查備案工作，及時認真、不誤竣工。有時去施工現場調查編寫施工日志。

下面我閑話不多說了，說一些我們這個工程的工程計劃，從中有什么內容我再細細道來。

我們每周都會定周計劃，因為市政要求的工期比較緊，完工之后就要投用使用。下面都是我們記的開會內容總結出來，不在施工中又有什么施工進度的變化都加到里面去了。

第一周的計劃如下：1、2、3、4、5、6、重慶道一側附樓進行基礎綁筋、支模并澆筑混凝土。（周末進行）重慶道一側附樓墻體砌筑并進行構造柱綁筋、支模及澆筑混凝土。主樓強弱電及空調施工人員進行線管鋪設及穿線。按設計要求，進行電梯基礎施工，并進行外掛電梯制作。空調系統、及消防系統打壓測試。

待主樓室內，空調、消防、弱電等單位天棚內預留設備及線路完善后，項目部將書面通知各單位、甲方及監理后，并按設計要求進行室內天棚封石膏板板。

第二周的計劃如下：

1.重慶道一側附樓二層樓板梁、板支模、綁鋼筋并澆筑混凝土。2.附樓進行砌筑二層墻體并澆筑鋼筋混凝土構造柱。3.附樓開始進行二層屋面梁、板支模、綁鋼筋。4.空調室外機安裝。

5.主樓室內天棚批膩子、刷乳膠漆。6.按設計要求進行墻面造型制作。

7.主樓內上下水管道預設，并進行防水處理。第三周計劃如下：

1、2、澆筑一層通往地下室樓梯處的混凝土。

待重慶道一側附樓方案制定后，安排重型機械進場配合人工對北側附樓進行保留性拆除并隨拆隨清理工程垃圾。3、4、5、6、待樓內裝修方案確定后，開始進行室內門窗著色，涂刷木蠟油、打磨。待消防分包單位確定后，安排進場并進行樓內橫豎干管的鋪設。主樓上人屋面進行保溫層制作后澆筑后層并防水處理。主樓上人屋面開始鋪設飾面層。

第四周計劃如下：

1.重慶道一側附樓進行機械開槽并澆筑混凝土墊層。2.主樓地下室墻面抹混合砂漿。

3.按室內門窗五金供貨單位提供材料，開始安裝室內門窗五金。4.待主樓室內裝飾方案確定后，開始進行室內裝飾。

5.待屋面做法確認后，進行原鐵皮屋面拆除，重新制作防水，并按設計要求定制屋面飾面材料。

6.按甲方要求選用的鋁木復合窗廠家進場并進行共享大廳原木窗拆除重新 5 更換新作鋁木復合窗。7.更換屋面琉璃柱。第五周計劃如下：1、2、3、4、5、6、重慶道一側附樓進行基礎綁筋、支模并澆筑混凝土。

重慶道一側附樓墻體砌筑并進行構造柱綁筋、支模及澆筑混凝土。主樓強弱電及空調施工人員進行線管鋪設及穿線。按設計要求，進行電梯基礎施工，并進行外掛電梯制作。空調系統、及消防系統打壓測試。

待主樓室內，空調、消防、弱電等單位天棚內預留設備及線路完善后，我項目部將書面通知各單位、甲方及監理后，并按設計要求進行室內天棚封石膏板板。

與此之后的日計劃和日志都在工作日記中寫到。

我從施工實習的第一天起，我就把自己融入到工地的大家庭里，認真負責的完成領導交給我的工作。我將這種意識貫徹到日常的點滴中，滲透到自己的言行里。個人工作評價的工作中，我嚴格遵守工地制訂的一切規章制度，以自己的嚴要求來維護它的嚴肅性，不遲到，不早退，不無故請假，不斤斤計較自己工作時間的付出。對工作組織的各項活動，我都能積極主動地參與，會議能做到按時參加，仔細聆聽，認真做好筆記，在會后有自己作總結應用到工作中去。在工作中，能從工作大局著眼，服從安排，對自己的工作盡職盡責，盡心盡力，心中裝有學習，心中裝有工作。不吝嗇自己精力與時間的付出。工作沒做完加班也值得，雖然忙碌，卻能覺得充實，尤其能看到學日漸有懵懂變的成熟，更是有漫溢的滿足。附圖為我在辦公室工作的環境。

而且這次實習是通過自己聯系，自己親身接觸社會，真的學到了許多，比課本上的知識更加鮮活，更加生動的展現在我的面前，我在這次實習中還運用了課堂中所學的知識于施工資料的整理，其中最值得一提的就是我通過工期和所需的工序畫了個橫道圖（見末頁附表），真是有不少收獲。這次實習不用于在大學組織的實習像測量實習和地質實習，都是技術上的認識和熟練掌握，乃至大三下學期去的北京實習，是參觀北京市的各大名勝古跡以及去施工現場參觀，這只是施工的表面，根本沒有切身的去體會和融入到其中，這次實習讓我體會到施工不是想我書本上學的那樣，按規矩辦事就可以，需要臨場發揮，對突發事件都要有進一步的改進措施。再有就是我所在的實習工地是市政工程很風貌整理等政府部門的，所以時常有領導參觀，臨時整頓現場和停止施工，影響了工期，所以經常要加班到晚上9、10點，更有甚者要到凌晨以后，到了明天還得正常上班，而且現實體驗中，這些工程師都沒有公休日可言的，時常需要加班，沒有想我平時想的那樣可以根據工期一點一點的，每天完成該干的工作就可以順利竣工，可是現實當中有多少意外事件是我們所預料不到的！由于學校開學，在我離開的時候這個工程還沒有竣工，愿此工程順利竣工！