第一篇：車輛運行管理制度

白豹作業區車輛運行管理制度

為貫徹落實生產運行科車輛管理要求，健全車輛運行管理機制，加強我作業區對配屬車輛的管理，提高車輛使用效率，保障油區生產工作的正常進行，作業區秉承“以人為本”的理念，本著“公平、公正、公開”的原則，特制定本管理制度，內容如下：

一、配屬小車部分（皮卡、越野）

1，所有配屬小車，按照30+3的原則運行（其中3天時間為車輛審車、維修保養日期），除3天外不得以任何理由找借口請假，請假一天扣除兩天路單。

2，所有車輛司機請假必須辦理請銷假手續，并進行登記，按時返回并在調度室銷假，出現請假不履行手續每天按照三天扣除。

3，所有配屬小車不得私自離崗，私自出車、辦私事，發現一次考核一次。

4，所有配屬小車必須服從調度室統一安排，不得以任何理由推脫、找借口，出車時必須保證20分鐘之內到達指定地點。

5，所有配屬小車如遇雨雪封車天氣，除特殊情況調度室網上提交特殊天氣車輛審批，開具路單，方可出車，其余車輛一律不開具當天路單。

6，所有配屬越野車在車輛緊缺情況下，由調度室支配，不得已任何理由、接口、推脫出車，出現一次扣除當天路單一張。7，冬季車輛必須保證隨叫隨到，如遇柴油車發車困難，司機必須提前發車等候，不得延誤工作，半小時之內車輛未到達指定地點的，扣除當天路單。

8，如遇年底車輛提前結算，司機不得已任何借口，存在僥幸心理找借口請假，請假一天扣除當月路單三張。

9，所有配屬小車不得私自換駕，一經發現，上報廠部，直接清退處理。

二、配屬特車部分

1，常規熱洗車必須嚴格按照操作規程操作，保證油井熱洗質量，發現用水量不夠、溫度不達標一次扣除路單一張。（鍋爐車同常規熱洗車）

2，所有配屬特車（罐車、卡背吊、壓風車、水泥車、鏟車等）必須由調度室統一安排，嚴禁私自出車干私活，或由井區自由支配，一經發現扣除當月路單三張。

3，罐車每次出車必須保證出車時率，掃線、熱洗拉水必須保證用水20方，措施收水必須保證20方，不得已任何理由找借口，少拉、誤拉，發現一次配合不到位，當天路單不予以核銷。

本制度即日起生效，望所有配屬車輛嚴格執行！

白豹作業區生產運行組 2018年1月1日

第二篇：運輸公司公營車輛運行管理制度

文章標題：運輸公司公營車輛運行管理制度

第一章總則

第一條為加強對公車公營的管理，保證正常的生產秩序，使車輛運行有章可循，維護企業信譽，特制定本規定。

第二條凡公司所屬公營車隊及相關工作人員，都必須遵守本辦法。

第二章調度紀律

第三條各公營車隊應配備專（兼）職公營

車輛調度員。應班駕駛員應提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經調度核實后發放牌證。

第四條車輛在始發站不能正常應班的，駕駛員須及時報告，經車隊確認同意后，另行安排車輛頂班。

第五條節假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務，駕駛員必須服從調度員的統一調度，第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。

第七條完成當日行車任務后，應向公營車隊匯報車輛運行情況，交回三聯單、牌證及其他交接工作，并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。

第三章運行規定

第八條車輛必須按規定懸掛客運班線牌，隨車攜帶道路運輸證，客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責任人承擔。

第九條車輛應按規定的線路、班次營運，不得脫班、蹋班。

第十條運行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運行的，應及時向公營車隊匯報，車隊接到匯報后，應及時做好運力調整及班次時間安排。

第十一條車輛接駁及費用結算：車輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續運行時，除駕駛員必須就近電告應班站外，同時所有車輛必須無條件接駁。

1、共營線路車輛順路捎帶的，一律不實行結算。

2、接駁手續的辦理：另派車接駁的，在接駁現場由被接駁司機寫出地點、時間、車號、載客情況便條、交接駁車司機帶回車隊填開接駁清單作為結算依據。共營線路車輛實行互相對駁的，由雙方司機在對方三聯單上簽注接駁地點和時間作為計算班次的依據。

第十二條蹋壓班的處理：公營車隊從事快班工作全體人員應切實履行各自的工作職責，確保正班正點運行。

凡駕駛員不服從調度安排或無故蹋壓班的，按該班單邊全程80實載率予以賠償，第二次予以解聘。

第十三條嚴禁中途上客或裝運行包；嚴禁以車謀私；嚴禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車；嚴禁內部員工無票乘車。

第十四條駕駛員不得以節約燃油而降低服務質量。

第四章牌證管理

第十五條班線牌、進站（證）等牌證由公營車隊調度員負責日常保管、發放。

第十六條當班駕駛員按規定的調度室報班時領取班線牌、進站卡（證）等牌證；向車隊申領車輛行駛證、規費繳訖證及加油專用本，當次（天）任務完成后或應及時交回，并實行簽字制度，無論是向調度室領取牌、證還是向車（分）隊領取的證件，在車輛運行時，駕駛員都必須按規定使用并妥善保管。

第五章獎勵與處罰

第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點、脫班、停班的，每次扣罰信譽質量保證金500元，并按該班次全額收入的80補償。

第十八條違反本規定第六條款，經查證屬實，第一次扣罰信譽質量保證金200元，第二次扣罰2000元。若造成了損失，由責任人承擔賠償責任。

第十九條違反本規定第十三條款，經查證屬實，按實際收入票價3-5倍扣罰信譽質量保證金。

第二十條違反本規定第十四條款，經查證屬實，第一次扣罰信譽質量保證金500元，第二次予以解聘。

第二十一條駕駛員不服從調度室的統一調度，第一次扣罰信譽質量保證金1000元，第二次予以解聘。

第二十二條不按規定行車路線行駛或私自改變運行線路的，每次扣罰信譽質量保證金1000元，并可視情予以解聘處理。

第二十三條凡未及時報告導致塌班的按塌班論處，或拒絕接駁的，扣罰責任人信譽質量保證金2000元，并予以解聘。

第二十四條營運牌、證遺失、被盜，責任人應無條件承擔所有補辦費用，另扣罰責任人信譽質量保證金1000元。

第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開批評的，扣罰信譽質量保證金1000元，并視情給予解聘處理。

第六章附則

第二十六條因車隊、車站及調度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規定，所造成的損失及處罰由責任人承擔。

第二十七條凡違反本管理辦法的處罰，由公司運輸管理部門調查核實后進行處罰，罰款全額上交公司。

第二十八條本管理辦法解釋權與修改權屬公司，自發文之日起執行。

《運輸公司公營車輛運行管理制度》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀運輸公司公營車輛運行管理制度。

第三篇：車輛管理制度

車輛管理制度

為確保公司車輛嚴格管理，提高車輛的使用效率，降低車輛使用損耗，特制定本管理條例。

1.駕駛員為公司車輛管理的第一責任人，必須確保車輛的完好無損和車載裝置不被丟失。

2.接到訂單后，司機必須把車停放在指定位置，有義務督促理貨員裝好貨物，嚴防運輸途中發生事故。若因司機未督促導致商品在運輸中傾覆損壞，由司機承擔30%的損失。

3.在將商品送到貨場后，司機必須配合業務員和理貨員卸貨，將貨物送入賣場。

4.駕駛人須嚴守交通規則，如有違章等情況或駕駛員證照不齊被有關部門處罰，由駕駛員第一時間自行前往有關部門辦理處罰手續，公司一律不報銷其費用。

5.駕駛員在工作期間經常被投訴，不能居住公司宿舍，因自身原因造成送貨不能到位和短時間內頻繁發生事故者，予以解聘。

6.駕駛員在出車前應對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機油、剎車油、電瓶液、輪胎、外觀等），如發現故障、配件失竊或損壞等現象，要及時報告，如造成嚴重后果則自己承擔。

7.司機在完成送貨任務后，三天內對自己車輛必須做清潔衛生，以保持車內衛生、干凈、整潔，以免發生疾病傳染。

8.車輛應停放于指定、合法位置，任意放置導致違反交通規則、損毀、失竊，由駕駛人賠償損失，并予以處分。

9.用車人以私人目的而由此而引起的后果，用車人負全責，包括賠償，法律責任等。

10.駕駛員在車輛行駛到規定公里數時，必須向辦公室報告以便安排車輛的保養維護。

11.駕駛員在遇到車輛出現故障時，必須立即報告，經辦公室審核和領導批準后，到指定的修理廠維修。

12.駕駛員在工作期間嚴禁喝酒、賭博、打駕、鬧事等，輕者口頭警告，嚴重者予以解聘。

13.由駕駛員自身人為操作失誤，出現重大損失的，且交管部門定性為我方全責，保險公司雖賠付，但公司將按賠付金額的20%扣除當事人工資，予以抵賠公司損失。

14.工作滿一年以上，對公司所經營的商品操作程序熟悉可提升為業務員。

15.駕駛員經公司錄用后，辭職時必須提前半個月向辦公室提交書面申請，并完整交還所有車輛有關證照，公司將在十五個工作日內進行審核，并對該車輛在駕駛期的違章情況進行復查，如無此方面的記錄，方可同意當事人的申請；如有違章記錄，當事人處理完畢后方可離職，并于次月的十五號到公司領取工資。

16.此條例自公布之日起施行。

武漢巨東商貿有限公司

2009年5月30日

第四篇：車輛管理制度

高唐縣第一運輸有限公司

道路危險貨物運輸車輛安全管理制度

一、認真學習有關的法律、法規，嚴格貫徹《道路危險貨物運輸管理規定》，堅持“安全第一，預防為主”的方針，提高安全意識，杜絕各類事故的發生。

二、增強“安全責任重于泰山”的思想意識，牢固樹立安全第一的思想，行車中謹慎駕駛，嚴禁帶火上車、酒后駕車，不開“英雄車”“斗氣車”確保行車安全。

三、嚴格執行危險品車輛的運輸、裝卸和操作規程，確保人身和車輛安全。

四、危險貨物托運人在辦理托運時必須做到：

1、必須向已取得道路貨物運輸經營資格的運輸單位辦理托運；

2、必須在托運車上填寫危險貨物品名、規格、件重、件數、包裝方法、起運日期、收發貨人詳細地址及運輸過程中的注意事項；

3、貨物性質或滅火方法相抵觸的危險貨物，必須分別托運；

4、對有特殊要求或憑證運輸的危險貨物，必須附有相關單證，并在托運單備注欄內注明；

5、托運末列入《汽車運輸危險貨物品名表》的危險貨物新品種，必須提交《危險貨物鑒定表》。

五、在裝運危險貨物時，要按《汽車危險貨物運輸規則》規定的包裝要求，進行嚴格檢查。凡不符合規定要求，不得裝運。

六、危險貨物運輸車輛維修、改裝，必須配備防爆、去污清洗等設備。經道路運政管理機關審查批準，方能從事維修、改裝作業。

七、加強車輛的維護保養，使車輛經常處于良好的技術狀態。每天檢查隨車攜帶的滅火器及防火帽、接地線、斷電總閘，使其處于良好的技術性能。

八、危險貨物運輸車輛，在運輸途中嚴禁搭乘無關人員，運行中司乘人員嚴禁吸煙，停車時不準靠近明火和高溫場所，運輸結束后必須清掃車輛，消除污染。

九、危險貨物車輛回場后，將車輛停放到專用停車場內，嚴禁亂停亂放。

十、危險貨物車輛，所裝載的危險貨物要在當日卸車，不準將裝載危險貨物運回場內或在停車場內停放。

十一、從事危險品運輸的車輛，必須具有危險品貨物運輸的有關證件，配備齊全有效，方能運行。

十二、從事危險品貨物運輸的車輛，必須懸掛危險品標志牌、標志燈、接地線，必須安裝斷電總閘，方能運輸。

十三、從事危險品貨物運輸的車輛，必須配備有效的消防器材及防護、應急所需用具等。

十四、從事危險品貨物運輸的車輛必須一季度進行二級維護，對罐體及其它重要部位的焊接要到有資質的單位和個人進行焊接和維修。

十五、從事危險品貨物運輸的車輛一律進行一季度上線檢測一次，將合格的檢測參數表報危險品辦公室存檔，建立健全危險品貨物運輸車輛技術檔案。

十六、從事危險品貨物運輸的車輛，必須技術等級達到一級，并由技術員檢驗后簽發合格證，方能運輸。

十七、從事危險品貨物運輸的車輛，必須接受公司實行一趟一檢，出場前和回場后的檢查制度。

十八、從事危險品貨物運輸的車輛，凡是超過上級規定的使用年限（不超過7年，車輛累計行駛不超過30萬公里）一律不準從事危險品貨物運輸，申報延長使用年限，車輛達到一級技術標準的經上級有關部門批準方能再啟動運輸。

十九、從事危險品貨物運輸的車輛一律參加市技術監督部門的罐體檢驗，取得合格證后方能運輸。

二十、從事危險品貨物運輸的車輛必須配備持有操作證的操作人員（駕駛員）和押運員，方能運行。嚴禁車輛上有操作證、押運員無本人，有人駕駛無操作證、押運證，否則，一切事故由本人和車主負責，與他人無關。

二十一、從事危險品貨物運輸的車輛嚴禁超速、超載運行。嚴格按照標準進行裝載運行，留有充裝余量，否則，發生的一切事故由本車操作人員及車主承擔一切責任。

高唐縣第一運輸有限公司

2012年6月1日

第五篇：車輛管理制度

麻栗坡縣職中車輛管理制度

為規范學校車輛管理，降低用車成本，確保正常公務用車需要，特制定本制度。

一、用車管理

（一）用車原則

1、保證學校領導正常公務用車需要。

2、優先全局性中心工作和重要活動用車。

3、車輛實行使用申報，校長審批制度。

4、非校級領導公務出差原則上不派車，三人以上（含三人）根據實際情況可考慮派車。

（二）用車規定

1、領導用車

首先保證學校黨政正職領導公務用車需要。非正職校級領導公務用車須向辦公室申報，經校長批準后統一調派。

2、中層干部用車

中層干部外出參加公務活動原則上不安排用車，特殊情況代表學校外出參加公務活動，報請校長批準后，可由辦公室安排用車。

3、教職工用車

教職工外出參加教育教學或其它公務活動，原則上不安排用車。如果人數超過3人（含3人）到縣外或本縣偏遠地區的公務活動，或安排用車費用與實際報銷差旅費費用基本相當的情況，經校長同意，可由辦公室安排用車。

4、其它用車

（1）學校中心活動需要用車的，由活動組織者制定用車方案，報請主要領導批準后，由辦公室統一調派車輛。

（2）教職工本人舉行婚禮，可安排一次免費婚禮用車。

（3）教職工家庭出現突發事故，需要緊急用車的，報請分管辦公室領導同意，可安排一次用車。

（4）教職工（中層干部）外出參加公務活動，本人要求使用私車的，按照差旅費標準計算給予補助。如果出現交通事故由本人責任。

（5）特殊情況經學校領導批準的非公務用車，按照0.8元/公里收取基本費用，過橋過路費及其它費用由用車人自理。

（三）用車申報程序

1、校級領導（非正職）公務用車，提前一天報辦公室安排。

2、中層干部、教職工和學生公務活動用車，非特殊情況，必須提前24小時到辦公室辦理用車手續；集中外出參加教研活動或舉行大型活動等用車，必須提前2天向辦公室提供用車方案。用車申報程序為：填寫用車申請表（一式兩份）→主管處室主任簽字→分管副校長簽字→辦公室安排用車。

（四）用車過程管理

1、公務用車者，應在過橋過路費收據和加油發票上簽字證明，如果是租用車輛必須在司機用于結賬的“用車審批單上”簽字證明。

2、學校公務用車由專職司機負責駕駛，用車人不得要求自行駕駛車輛。

3、租車外出參加公務活動必須按行程路線運行，不得變更行程。因個人原因變線或延誤時間產生的額外費用，由用車人自理。

4、駕駛員有權拒絕非辦公室（校長、書記）調度的用車要求。

二、車輛管理

（一）調度

學校所有車輛（不含食堂車輛），統一由辦公室安排專人負責調度。未經辦公室調度，司機不得擅自出車。

（二）維修

1、車輛維修必須先申報，由駕駛員填寫《維修申報單》，交辦公室車輛管理員審驗簽字，報辦公室主任和分管辦公室領導批準后，到指定的修理廠保修。小額維修，預算經費在500元以內的由辦公室主任批準實施；預算經費在500元以上的必須報分管辦公室領導批準后方可實施。實施大修時駕駛員必須按時到廠家跟班維修，監管實施，更換的配件和維修費用交車管人員登記備查。維修驗收確認無誤后簽字。為了節約費用，車輛維修時配件憑《車輛維修配件委派單》到指點配件店進貨。

2、修理廠憑《維修申報單》和《維修項目明細表》結算維修費，配件商憑《車輛維修配件委派單》和《配件明細結算單》將配件送到指定維修廠，駕駛員驗收簽字。無合法的《維修申報單》和《車輛維修配件委派單》的不予結算。

3、車輛在行車過程中出現故障的，報辦公室主任同意后，可以就地維修。

4、辦公室建立車輛維修專帳，一車一帳，維修費用半年公布一次。

（三）車輛加油和過橋過路費

1、由辦公室統一購買油卡，建立專帳，一車一帳，逐月核算，每公里耗油數超過正常標準5%以上，追究駕駛員原因和責任。

2、特殊情況在外現金加油，應由乘車人員簽字證明，按程序辦理手續后方可報銷。

3、駕駛員要認真填寫《出車情況登記表》，對每天的行車路線、里程、加油量、過橋過路費等進行全面登記。

4、駕駛員報銷油費和過橋過路費時，應提交《出車情況登記冊》作為報銷審核的基本依據，由辦公室車輛管理員核實無誤后，報辦公室主任和分管辦公室領導審核簽字，過橋過路費每半個月報銷一次。

三、租車管理 學校公務活動用車原則上在學校現有車輛配置內調劑安排，特殊情況需要租用車輛的必須請示辦公室主任同意。對外租車必須符合下列條件：

1、車輛性能良好，車輛和駕駛員的各種證件和手續齊全，按規定辦齊了車輛和人身意外傷害保險。

2、學生或教師集體活動租車，必須符合市教育局涉校車輛管理規定。

四、駕駛員管理

1、駕駛員憑辦公室或校長、書記安排出車，并逐日登記。

2、駕駛員應服從辦公室統一管理，統一調度，未經辦公室或校長、書記的安排一律不準出車。未派車的車輛或出車回來，應停放在指定位置，駕駛員在上班時間不能離開工作崗位。

3、駕駛員應遵守交通規則，及時檢查車況，行車途中保持精力集中，堅決杜絕酒后駕車和疲勞駕車。違規罰款，概由駕駛員負責，不予報銷。

4、駕駛員應愛護車輛，保持車況良好，做好防盜、防事故工作，經常洗車、清理衛生，保持車輛整潔。車輛必須按規定地點和位置停放，非公務活動需要車輛不得在外過夜。違規停車或違規在外過夜的，出現車輛損壞或被盜，追究駕駛員的賠償責任。

5、駕駛員未經批準不得將車輛交由他人駕駛。如果擅自交由他人駕駛發生安全事故追究駕駛員責任。

6、駕駛員應嚴格遵守《車輛管理制度》。凡在加油、報銷過橋過路費、維修等方面發現弄虛作假現象，每出現一次扣除目標管理獎金200元。兩次（含兩次）以上，臨聘司機予以解聘。

五、附則

本制度自2008年5月1日起執行。

麻栗坡縣民族職業高級中學

2008年4月28日