第一篇：DCS培訓(xùn)總結(jié)[最終版]

篇一：dcs學(xué)習(xí)總結(jié) ovation-3.0.4系統(tǒng)介紹

聆聽中，期盼已久的培訓(xùn)學(xué)習(xí)不情愿的敲響了結(jié)尾的鐘聲。這二十幾天的dcs培訓(xùn)課程，我想我只能用收益頗豐，受益匪淺這八個(gè)字來形容了。老師的博文廣識(shí)、生動(dòng)講解無不在我的腦海里留下了深刻的印象，但恨自己才疏學(xué)淺，不能夠?qū)⑺鶎W(xué)、所感通顯文字于紙上。但是我還是盡最大努力，以將培訓(xùn)心中所想所獲表達(dá)出來。此次ovation系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)主要總結(jié)主要有以下幾個(gè)方面：

一、從整體概念上了解了ovation系統(tǒng)，了解ovation系統(tǒng)的控制過程，想來自己真的應(yīng)該感到慚愧，在電廠工作兩年多了，卻還真的不是很了解ovation系統(tǒng)。對(duì)ovation系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，功能，控制過程，發(fā)展歷程等我都是一知半解。通過這次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，終于知道了ovation系統(tǒng)竟是如此的強(qiáng)大、先進(jìn)、智能。ovation系統(tǒng)是一種分散集中控制系統(tǒng)（dcs），由艾默生上海西屋控制系統(tǒng)控制有限公司生產(chǎn)，主要用于電廠的熱工自動(dòng)控制，是非常關(guān)鍵的系統(tǒng)。ovation系統(tǒng)是集過程控制及企業(yè)管理信息技術(shù)為一體的融合了當(dāng)今世界最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)與通訊技術(shù)與一身的典范。其采用了高速度、高可靠性、高開放性的通訊網(wǎng)絡(luò)，具有多任務(wù)、多數(shù)據(jù)采集及潛在的控制能力。ovation系統(tǒng)利用當(dāng)前最新的分布式、全局型的相關(guān)數(shù)據(jù)庫完成對(duì)系統(tǒng)的組態(tài)。全局分布式數(shù)據(jù)庫將功能分散到多個(gè)可并行運(yùn)行的獨(dú)立站點(diǎn)，而非集中到一個(gè)中央處理器上，不因其他事件的干擾而影響系統(tǒng)性能。ovation系統(tǒng)在電廠的最小配置數(shù)字化儀控系統(tǒng)組成包括：i／o卡件、控制器、高速數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)服務(wù)器、操縱員控制臺(tái)、工程師站、顯示器、鍵盤、微機(jī)等。知道了ovation系統(tǒng)有著比較復(fù)雜的組織結(jié)構(gòu)，讓我一時(shí)一下消化不了，不過我想這個(gè)在我們以后的工作中很快會(huì)清楚的，為了我能更好的學(xué)習(xí)發(fā)展，我想我們也應(yīng)該主動(dòng)的去了解這些。

二、了解ovation系統(tǒng)的模型和組成結(jié)構(gòu)。篇二：dcs學(xué)習(xí)總結(jié) 橫河cs3000 dcs系統(tǒng)學(xué)習(xí)總結(jié)

首先感謝蔡總和郁主任給我提供了這么好的一個(gè)學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)去上海參加橫河cs3000 dcs系統(tǒng)組態(tài)的培訓(xùn)。使我能在更好的環(huán)境中更加系統(tǒng)的學(xué)習(xí)我公司所使用到的dcs系統(tǒng)。這是我畢業(yè)大約5年時(shí)間第一次脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，我非常珍惜這次學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，在十多天的學(xué)習(xí)生活中，我始終保持較高的學(xué)習(xí)熱情，爭取能更好的為公司服務(wù)。2013年3月4日，我受公司安排前往上海橫河電機(jī)中國培訓(xùn)中心學(xué)習(xí)cs3000 dcs系統(tǒng)組態(tài)。在這十多天的學(xué)習(xí)過程中，通過課程學(xué)習(xí)，了解了dcs系統(tǒng)的硬件構(gòu)成、軟件安裝，以及項(xiàng)目創(chuàng)建、常規(guī)反饋、順序控制和人機(jī)界面定義等內(nèi)容。

dcs是分布式控制系統(tǒng)的英文縮寫（distributed control system），在國內(nèi)自控行業(yè)又稱之為集散控制系統(tǒng)。是相對(duì)于集中式控制系統(tǒng)而言的一種新型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，它是在集中式控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展、演變而來的。它是一個(gè)由過程控制級(jí)和過程監(jiān)控級(jí)組成的以通信網(wǎng)絡(luò)為紐帶的多級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，綜合了計(jì)算機(jī)，通信、顯示和控制等4種技術(shù)，其基本思想是分散控制、集中操作、分級(jí)管理、配置靈活以及組態(tài)方便。

首先，dcs的骨架—系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，它是dcs的基礎(chǔ)和核心。由于網(wǎng)絡(luò)對(duì)于dcs整個(gè)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、可靠性和擴(kuò)充性，起著決定性的作用，因此各廠家都在這方面進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì)。對(duì)于dcs的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)來說，它必須滿足實(shí)時(shí)性的要求，即在確定的時(shí)間限度內(nèi)完成信息的傳送。這里所說的“確定”的時(shí)間限度，是指在無論何種情況下，信息傳送都能在這個(gè)時(shí)間限度內(nèi)完成，而這個(gè)時(shí)間限度則是根據(jù)被控制過程的實(shí)時(shí)性要求確定的。因此，衡量系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)性能的指標(biāo)并不是網(wǎng)絡(luò)的速率，即通常所說的每秒比特?cái)?shù)（bps），而是系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)性，即能在多長的時(shí)間內(nèi)確保所需信息的傳輸完成。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)還必須非常可靠，無論在任何情況下，網(wǎng)絡(luò)通信都不能中斷，因此多數(shù)廠家的dcs均采用雙總線、環(huán)形或雙重星形的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。為了滿足系統(tǒng)擴(kuò)充性的要求，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)上可接入的最大節(jié)點(diǎn)數(shù)量應(yīng)比實(shí)際使用的節(jié)點(diǎn)數(shù)量大若干倍。這樣，一方面可以隨時(shí)增加新的節(jié)點(diǎn)，另一方面也可以使系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行于較輕的通信負(fù)荷狀態(tài)，以確保系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和可靠性。在系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行過程中，各個(gè)節(jié)點(diǎn)的上網(wǎng)和下網(wǎng)是隨時(shí)可能發(fā)生的，特別是操作員站，這樣，網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)會(huì)經(jīng)常進(jìn)行，而這種操作絕對(duì)不能影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行，因此，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該具有很強(qiáng)在線網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)功能。其次，這是一種完全對(duì)現(xiàn)場i/o處理并實(shí)現(xiàn)直接數(shù)字控制（ddc）功能的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。一般一套dcs中要設(shè)置現(xiàn)場i/o控制站，用以分擔(dān)整個(gè)系統(tǒng)的i/o和控制功能。這樣既可以避免由于一個(gè)站點(diǎn)失效造成整個(gè)系統(tǒng)的失效，提高系統(tǒng)可靠性，也可以使各站點(diǎn)分擔(dān)數(shù)據(jù)采集和控制功能，有利于提高整個(gè)系統(tǒng)的性能。dcs的操作員站是處理一切與運(yùn)行操作有關(guān)的人機(jī)界面（hmi-human machine interface或operator interface）功能的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。

工程師站是對(duì)dcs進(jìn)行離線的配置、組態(tài)工作和在線的系統(tǒng)監(jiān)督、控制、維護(hù)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，其主要功能是提供對(duì)dcs進(jìn)行組態(tài)，配置工作的工具軟件（即組態(tài)軟件），并在dcs在線運(yùn)行時(shí)實(shí)時(shí)地監(jiān)視dcs網(wǎng)絡(luò)上各個(gè)節(jié)點(diǎn)的運(yùn)行情況，使系統(tǒng)工程師可以通過工程師站及時(shí)調(diào)整系統(tǒng)配置及一些系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)定，使dcs隨時(shí)處在最佳的工作狀態(tài)之下。與集中式控制系統(tǒng)不同，所有的dcs都要求有系統(tǒng)組態(tài)功能，可以說，沒有系統(tǒng)組態(tài)功能的系統(tǒng)就不能稱其為dcs。目前我公司使用的的dcs有橫河與浙大中空的dcs。在這十天的學(xué)習(xí)生活中，課程安排如下：

第一天、系統(tǒng)概述、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、人機(jī)接口操作站、操作員操作。第二天、現(xiàn)場控制站及硬件造型與構(gòu)成。

第三天、系統(tǒng)硬件、軟件安裝，硬件的安裝原則，站號(hào)設(shè)置原則、站號(hào)設(shè)置技巧，軟件安裝系統(tǒng)要求。第四天、系統(tǒng)生成及工程軟件制作：

1、系統(tǒng)生成

2、操作站的組態(tài)3現(xiàn)場控制站fcs的組態(tài)。第五天、反饋控制和計(jì)算功能的組態(tài)。第六天、順序控制功能的組態(tài)。

第七天、流程圖的制作：圖素的使用、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)顯示、觸摸框、功能鍵、儀表面板等。第八天、報(bào)表制作與打印：報(bào)表數(shù)據(jù)的采集、報(bào)表內(nèi)容的填寫、報(bào)表的打印。第九天、cs3000系統(tǒng)的運(yùn)行及維護(hù)常識(shí)。

第十天、工程軟件練習(xí)，下載，仿真測試的運(yùn)行環(huán)境、仿真測試的步驟。

在這十天的學(xué)習(xí)過程中，我整理出學(xué)習(xí)筆記一份。通過學(xué)習(xí)，目前已經(jīng)能對(duì)公司橫河dcs進(jìn)行維護(hù)，簡單的編程。今后，我還將繼續(xù)努力，盡量將自己的所學(xué)與實(shí)際相結(jié)合，不斷提高自己工作能力，為公司發(fā)展增添一份力量。篇三：dcs學(xué)習(xí)總結(jié) 西安foxboro i/a系統(tǒng)dcs組態(tài)學(xué)習(xí)總結(jié) 熱工專業(yè) 王曉光

首先感謝燕山湖電廠及檢修與維護(hù)部的領(lǐng)導(dǎo)給我們提供了這么好的一個(gè)學(xué)習(xí)環(huán)境，使我們能在這個(gè)環(huán)境中較系統(tǒng)的學(xué)習(xí)我廠的dcs系統(tǒng)。2010年8月30日，我們熱工專業(yè)一行七人由負(fù)責(zé)人楊工帶隊(duì)前往西安熱工研究院參加foxboro i/a系統(tǒng)dcs組態(tài)學(xué)習(xí)。在這近二十天的學(xué)習(xí)中，我們學(xué)習(xí)了foxboro i/a系統(tǒng)和iee組態(tài)軟件等課程。通過對(duì)上述課程的學(xué)習(xí)我們大致了解了i/a系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)和概況，iee組態(tài)軟件的應(yīng)用和操作員畫面的建立及歷史數(shù)據(jù)庫組態(tài)等方面的應(yīng)用，通過學(xué)習(xí)使自己由一名對(duì)i/a系統(tǒng)了解得不深到比較系統(tǒng)的掌握，自己在對(duì)i/a系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)上也有了一個(gè)質(zhì)的飛躍，從而提高了自己解決和處理問題的能力。下面就將學(xué)習(xí)情況作一總結(jié)。i/a series 系統(tǒng)包括：

①i/a系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí) ②i/a series 系統(tǒng)概述 ③操作系統(tǒng) ④控制組態(tài) ⑤顯示與報(bào)警 ⑥foxdraw ⑦歷史組態(tài)與過程報(bào)表 ⑧環(huán)境組態(tài) i/a series 系統(tǒng)概述

1.i/a series 智能自動(dòng)化系列是開放式的dcs 系統(tǒng)

美國福克斯波羅公司于 1987 年在世界上第一個(gè)推出了體現(xiàn)開放概念的超越一般 dcs 的新一代工業(yè)控制系統(tǒng) ?? i/a series 智能自動(dòng)化系列。為了解決計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的互連，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（iso）提出了開放系統(tǒng)互連（osi）參考模型。福克斯波羅公司參加了 map 協(xié)議的制定。并首先在 i/a series 中全面地采用了map 協(xié)議。i/a series 率先突破了封閉式發(fā)展的制約，廣泛地采用國際標(biāo)準(zhǔn)，其產(chǎn)品符合國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（iso）提出的開放系統(tǒng)互連（osi）參考模型。這樣的系統(tǒng)允許將其它制造廠家的產(chǎn)品納入自己的系統(tǒng)。也考慮到把將來新開發(fā)的設(shè)備容納到 i/a series 中來。這樣隨著硬軟件技術(shù)的發(fā)展，i/a series 必將得到進(jìn)一步加強(qiáng)。為了達(dá)到開放系統(tǒng)的目的，i/a series 在硬件、軟件和通訊網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)上均全面采用國 際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)。

? 在軟件上采用與標(biāo)準(zhǔn)的 unix 系統(tǒng)完全兼容的 venix 和 solaris 操作系統(tǒng)。

? i/a series 的應(yīng)用軟件與硬件彼此獨(dú)立。不會(huì)因硬件更新而使現(xiàn)有的軟 件失效。

? 另外與 unix 兼容的由第三方開發(fā)的軟件，可以不作修改或 稍作修改 即可應(yīng)用于 i/a series 中。? 采用 c 和 fortran 等高級(jí)編程語言，以便于軟件資源的共享。? i/a series 是世界上第一個(gè)全面采用 ieee802 標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)控制系統(tǒng)。其 節(jié)點(diǎn)總線一級(jí)采用的是 ieee802.3 標(biāo)準(zhǔn)。在寬帶和載波帶局域網(wǎng)采用 了 ieee802.4 標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場總線采用 ieee1118 標(biāo)準(zhǔn)。由于 i/a series 率先采用國際標(biāo)準(zhǔn)的開放系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，它對(duì)其它制造商的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品是完全開放的。它是新一代開放工業(yè)控制系統(tǒng)的標(biāo)志，它具有十分廣闊的發(fā)展前景。2.i/a series 智能自動(dòng)化系列的特點(diǎn)

i/a series 自動(dòng)化系列的最大特點(diǎn)是系統(tǒng)的軟件、硬件和通訊系統(tǒng)都廣泛采用開放型標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。硬件品種少，可靠性高，組態(tài)靈活。

? 硬件 － i/a series 四代兼容，從 cisc 到 risc，從 intel 到 micro sparc，實(shí)現(xiàn)了長壽命的設(shè)計(jì)思想。由于硬件品種少，大大節(jié)省了用戶在備件上的開銷。現(xiàn)場總線設(shè)計(jì)思想領(lǐng)導(dǎo)了當(dāng)今分散控制發(fā)展的方向，節(jié)省了用戶在布線上的開銷。? 軟件 － 與 unix 系統(tǒng) v 兼容的實(shí)時(shí)多任務(wù) venix 操作系統(tǒng)和 sunsoft solaris 操作系統(tǒng)，96 年推出基于 window nt 的操作系統(tǒng)； 采用 c，fortran 等廣泛使用的高級(jí)編程語言，sql 關(guān)系型數(shù)據(jù)庫語言和 informix、lotus123 等商用軟件。軟件獨(dú)立于硬件，這樣當(dāng)福克斯波羅提供新型號(hào)的硬件時(shí)不會(huì)影響已有的應(yīng)用狀況。系統(tǒng)的應(yīng) 用軟件可在裝載 unix 操作系統(tǒng)的個(gè)人計(jì)算機(jī)上運(yùn)行。在 pc 機(jī)上組態(tài)的應(yīng)用軟件，可直接裝入 i/a series 系統(tǒng)中運(yùn)行。先進(jìn)的目標(biāo)管理

使得工程人員和應(yīng)用程序只要知道目標(biāo)的名稱就可在同一系統(tǒng)中任何地 方得到數(shù)據(jù)。當(dāng)軟件進(jìn)行移植或升級(jí)時(shí)，工程人員幾乎無需修改原先 的組態(tài)。

? 通訊 － 建立于 osi 模型上，符合 ieee 的標(biāo)準(zhǔn)，遵循 map 協(xié)議，這樣可以使與 map 兼容的非福克斯波羅產(chǎn)品納入 i/a series 系統(tǒng)。這種非排它性使用戶能兼收并蓄各家產(chǎn)品的長處，構(gòu)成滿意的綜合控制系統(tǒng)。

? 顯示 － 采用先進(jìn)的實(shí)時(shí)目標(biāo)管理技術(shù)，這是其它系統(tǒng)所無法比擬的。另外 50 系列采用了 x－window 和 open look 技術(shù)，可方便地訪問整個(gè) i/a series 系統(tǒng)和所連接的信息網(wǎng)絡(luò)上的信息。foxdraw 軟件提 供三維空間的顯示畫面。

? 發(fā)展 － 硬件與軟件的發(fā)展可相互獨(dú)立發(fā)展。這樣在升級(jí)硬件時(shí)不影 響軟件，同樣在升級(jí)軟件時(shí)不影響硬件。

? 一體化 － 通過通過以太（ethernet）網(wǎng)接口與信息網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接，以及提

供智能現(xiàn)場儀表（ifd）接口與 ifd 的數(shù)字集成，從而實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)管理信息網(wǎng)、生產(chǎn)控制網(wǎng)到測量的一體化。

? i/o － 一線控制器已經(jīng)具有包括自整定（exact）和多變量自整定（exact mv）在內(nèi)的復(fù)雜計(jì)算能力； i/o 組件全部為變壓器耦合隔 離和光電隔離，一對(duì)一轉(zhuǎn)換，過流保護(hù)，不用保險(xiǎn)絲，提高系統(tǒng)運(yùn) 行時(shí)間。

? 聯(lián)網(wǎng) － 真正實(shí)現(xiàn)了與上位機(jī)過流系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)（例如： decnet, tcp/ip, novell），實(shí)時(shí)畫面和數(shù)據(jù)傳遞。

? 可靠性 － 采用表面安裝技術(shù)（smt），尺寸小，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單； 電

子組件采用全密封的結(jié)構(gòu)，使其于周圍環(huán)境的接觸降低到最低水平，增強(qiáng)了已經(jīng)抗環(huán)境腐蝕的能力； 控制容錯(cuò)技術(shù)，通訊冗余技術(shù)和矩陣供 電方式，保證了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。

? 功耗 － 系統(tǒng)功耗極低，大大降低能源投資，系統(tǒng)功耗只是常規(guī)系統(tǒng) 的 1/3。

? 維護(hù) － 各種處理機(jī)和 i/o 卡件都有自診斷程序，可進(jìn)行報(bào)警打印，crt 報(bào)警顯 示，有故障的組件紅燈顯示，無需人工判斷。所有組件都可帶電更換。3.i/a series 的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) i/a series 系統(tǒng)的通訊網(wǎng)絡(luò)是建立在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（iso）所定義的開放系統(tǒng)互連（osi）標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上的，并符合 ieee 的規(guī)范，是按照局域概念構(gòu)造的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)。

i/a series 的通訊網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分為分為四個(gè)層次：圖 1－1 i/a series 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡圖 ? 寬帶局域網(wǎng)(broadband lan)? 載波帶局域網(wǎng)(carrierband lan)? 節(jié)點(diǎn)總線（node bus）? 現(xiàn)場總線（field bus）

這些通訊標(biāo)準(zhǔn)的低層通訊（物理層和邏輯層）均與制造商自動(dòng)化協(xié)議（map）兼容。出于通訊的安全考慮，節(jié)點(diǎn)總線是冗余的，載波帶可選冗余。圖 1－1 是四層網(wǎng)絡(luò)的示意圖。* 寬 帶（broadband lan-baseband local area network）： 通訊規(guī)程符合: ieee802.4 標(biāo)準(zhǔn)（map）。

結(jié)構(gòu)形式：總線結(jié)構(gòu)。

信號(hào)傳送方式：token passing（令牌傳送）。數(shù)據(jù)傳輸速率：10 mb/s 通訊傳送介質(zhì)：同軸電纜 15 km。

可下掛 64 個(gè) 載波帶* 載波帶（carrierband lan-carrierband local area network）： 通訊規(guī)程符合：ieee802.4標(biāo)準(zhǔn)（map）。結(jié)構(gòu)形式：總線結(jié)構(gòu)。

信號(hào)傳送方式：token passing（令牌傳送）。數(shù)據(jù)傳輸速率：5 mb/s 通訊傳送介質(zhì)：同軸電纜 1.2 km、光纜 10 km。可下掛 64 個(gè)節(jié)點(diǎn)總線 * 節(jié)點(diǎn)總線（node bus）：

通訊規(guī)程符合：ieee802.3（ethernet 以太網(wǎng)）。結(jié)構(gòu)形式：總線結(jié)構(gòu)。信號(hào)傳送方式：carrier sense multiple access with collision detection。帶沖突檢測的多路送取爭用總線。數(shù)據(jù)傳輸速率：10 mb/s 通訊傳送介質(zhì)：同軸電纜 30 m（不帶擴(kuò)展組件）。用擴(kuò)展組件每次 300 m，可 用二次。

可下掛 64 個(gè)站組件

* 現(xiàn)場總線（field bus）： 通訊規(guī)程符合：ieee1118 結(jié)構(gòu)形式：總線結(jié)構(gòu)。

信號(hào)傳送方式：carrier sense multiple access with collision detection 帶沖突檢測的多路送取爭用總線。數(shù)據(jù)傳輸速率：268.75kb/s 通訊傳送介質(zhì)：雙絞線 10 m（就地方式）；或1200m（遠(yuǎn)

第二篇：浙江中控DCS培訓(xùn)總結(jié)

浙江中控培訓(xùn)總結(jié)

通過這次中控dcs自動(dòng)化培訓(xùn)，我各方面的收獲頗豐，現(xiàn)總結(jié)如下： 之前所從事的是室外儀表的維護(hù)，轉(zhuǎn)入室內(nèi)dcs維護(hù)讓我無所適從，感到茫然，感到束手無策，而這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)猶如為我打開了一扇窗，撥云見日，使我在一次次的感悟中豁然開朗，讓我感受到了一個(gè)全新的自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域。

升級(jí)項(xiàng)目DCS的型號(hào)為中控ECS700。硬件控制器的型號(hào)為712系列。隨著中控DCS的發(fā)展，90年代至今共推出了JX100、JX300X、JX300XP、ECS100、ECS700五個(gè)系列的產(chǎn)品。老廠區(qū)使用的中控DCS均為JX300系列，其中二催、水廠、柴油加氫使用JX300X，三催、常減壓使用的是JX300XP。ECS700是中控2007年推出的產(chǎn)品，至今已經(jīng)擁有成熟的實(shí)用經(jīng)驗(yàn)，ECS700較之前的系統(tǒng)能夠兼容更多的軟硬節(jié)點(diǎn)、更多的操作站、更強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。

一、中控DCS簡介

每個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的任何工程師站節(jié)點(diǎn)，均可以通過組態(tài)文件網(wǎng)絡(luò)傳輸和共享發(fā)布的方法，進(jìn)行系統(tǒng)組態(tài)、編譯、下載等操作。

ECS700的系統(tǒng)特性：開放性、安全性、易用性、實(shí)時(shí)性、強(qiáng)大的聯(lián)合控制、高效的多人組態(tài)、完備的系統(tǒng)監(jiān)控。控制器單元：

由一對(duì)冗余控制器FCU712-S（或FCU711-S）和一個(gè)基座MB712-S構(gòu)成。微處理器：三個(gè)32位工業(yè)級(jí)CPU _ 冗余方式：支持1:1熱備用

_ 掃描周期：最快20 ms掃描周期，響應(yīng)速度快、實(shí)時(shí)性高 _ 通訊速率：100 Mbps _ 驅(qū)動(dòng)能力：本地4個(gè)機(jī)架，擴(kuò)展28個(gè)機(jī)架（7個(gè)IO連接模塊）_ 系統(tǒng)規(guī)模：60個(gè)控制域，60個(gè)操作域（單域60個(gè)節(jié)點(diǎn)）_ 故障安全：確保在故障情況下，系統(tǒng)輸入輸出安全可靠 _ 在線更新：單點(diǎn)在線下載

二、硬件配置 地址設(shè)置

SW1: 域地址（0~59）SW2: 節(jié)點(diǎn)地址（2~126）通訊端口

SCnet: 連接控制節(jié)點(diǎn)與操作節(jié)點(diǎn)（冗余）L-Bus: 連接控制器與IO模塊（冗余）L: Local 通訊端口連接方式如下圖所示：

CLK +/-在需要使用SOE的應(yīng)用場合,配備授時(shí)儀將秒脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換成差分信號(hào)接入進(jìn)行時(shí)鐘同步。

是擴(kuò)展機(jī)柜的核心單元，控制器與IO模塊的中間環(huán)節(jié)，由一對(duì)IO 連接模塊COM711-S和一個(gè)基座MB722-S構(gòu)成。

IO模塊

?冗余功能（單個(gè)模塊支持供電冗余和通信冗余）?通道之間及通道與系統(tǒng)之間的電氣隔離 ?具備通道級(jí)故障自診斷和模塊熱插拔功能 ?EMC 三級(jí)抗干擾能力 ?精致外殼封裝 ?免螺釘?shù)目焖傺b卸結(jié)構(gòu) ?模塊基座具備防混插組件

?模塊免跳線設(shè)計(jì)（不同端子接線方式實(shí)現(xiàn)不同信號(hào)輸入）

模擬信號(hào)輸入模塊(AI711-S)、、熱電偶信號(hào)輸入模塊(AI722-S)、熱電阻信號(hào)輸入模塊(AI731-S)、模擬信號(hào)輸出模塊(AO711-S)、數(shù)字信號(hào)輸入模塊(DI711-S)、數(shù)字信號(hào)輸出模塊(DO712-S)操作節(jié)點(diǎn)是控制系統(tǒng)的人機(jī)接口，是工程師站、操作員站、數(shù)據(jù)服務(wù)器、組態(tài)服務(wù)器等總稱。ECS-700系統(tǒng)的操作節(jié)點(diǎn)充分考慮大型主控制室的設(shè)計(jì)要求，同時(shí)在系統(tǒng)規(guī)模較小的情況下，也可以使用一臺(tái)計(jì)算機(jī)同時(shí)集成多種站點(diǎn)功能。

節(jié)點(diǎn)類型

?操作員站、主工程師站

實(shí)現(xiàn)組態(tài)服務(wù)器、工程師組態(tài)、系統(tǒng)維護(hù)的管理平臺(tái)。

實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái)，支持高分辨率顯示，支持一機(jī)多屏，提供控制分組、操作面板、診斷信息、趨勢、報(bào)警信息以及系統(tǒng)狀態(tài)信息等的監(jiān)控界面。可以獲取工藝過程信息和事件報(bào)警，對(duì)現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)控制.?擴(kuò)展工程師站

組態(tài)、系統(tǒng)維護(hù)的平臺(tái)，可創(chuàng)建、編輯和下載控制所需的各種軟硬件組態(tài)信息。可實(shí)現(xiàn)過程控制網(wǎng)絡(luò)調(diào)試、故障診斷、信號(hào)調(diào)校等。

服務(wù)器 _ 數(shù)據(jù)服務(wù)器

報(bào)警歷史記錄、操作域變量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)（異構(gòu)系統(tǒng)數(shù)據(jù)）、SOE 數(shù)據(jù)存放平臺(tái)。向應(yīng)用站提供實(shí)時(shí)和歷史數(shù)據(jù)。可冗余配置。

_ 歷史數(shù)據(jù)服務(wù)器

歷史趨勢存放平臺(tái)，向應(yīng)用站提供實(shí)時(shí)和歷史數(shù)據(jù)。可冗余配置。_ 操作記錄服務(wù)器 操作員操作記錄存放平臺(tái)，提供記錄及查詢功能。_ 時(shí)間同步服務(wù)器

提供操作節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí)間的時(shí)間基準(zhǔn)。

_ 采用以太網(wǎng)絡(luò)，用于工廠級(jí)的信息傳送和管理，是實(shí)現(xiàn)全廠綜合管理的信 息通道。

_ 實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息管理網(wǎng)過程控制網(wǎng)絡(luò)之間的網(wǎng)間橋接，以獲取控制系統(tǒng)中過 程參數(shù)和系統(tǒng)的運(yùn)行信息，同時(shí)也向下傳送上層管理計(jì)算機(jī)的調(diào)度指令和 生產(chǎn)指導(dǎo)信息。

_ 管理網(wǎng)采用大型網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)信息共享，并可將各個(gè)裝置的控制系統(tǒng) 連入企業(yè)信息管理網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)工廠級(jí)的綜合管理、調(diào)度、統(tǒng)計(jì)、決策等。

三、軟件配置及簡單組態(tài)

工程組態(tài)軟件：

在工程前期，應(yīng)將系統(tǒng)構(gòu)成、測點(diǎn)清單、模塊布置圖、數(shù)據(jù)分組、系統(tǒng)控制方案、監(jiān)控畫面、報(bào)表內(nèi)容等組態(tài)所需的所有文檔資料收集齊全。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組態(tài)軟件（VFSysBuilder）用于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框架的搭建。通常安裝于系統(tǒng)組態(tài)服務(wù)器，由具有工程管理權(quán)限的工程師負(fù)責(zé)構(gòu)建和維護(hù)系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)

新建一個(gè)工程的步驟：

步驟一：在組態(tài)服務(wù)器（主工程師站）上啟動(dòng)“系統(tǒng)結(jié)構(gòu)軟件”

步驟二：選擇“文件”菜單–“新建”，設(shè)置：工程名創(chuàng)建者（創(chuàng)建者:admin, 密碼：supcondcs)，新建工程默認(rèn)路徑： D:SUPCON_PROJECT 步驟三：設(shè)置該工程為“默認(rèn)工程” 新增一個(gè)控制域

步驟一：添加控制域，設(shè)置：名稱 描述 控制域地址位號(hào)分組 步驟二：添加控制域，設(shè)置：名稱描述 型號(hào) 控制節(jié)點(diǎn)地址關(guān)聯(lián)具有該控制站組態(tài)權(quán)限的工程師

新增一個(gè)操作域

步驟一：添加操作域，設(shè)置：名稱 描述 操作域地，關(guān)聯(lián)該操作域可監(jiān)控的控制站，關(guān)聯(lián)具有該操作站組態(tài)權(quán)限的工程師

步驟二：添加服務(wù)器，設(shè)置：名稱 描述 地址，默認(rèn)添加一個(gè)服務(wù)器（數(shù)據(jù)服務(wù)器，可冗余）

步驟三：添加操作節(jié)點(diǎn)，設(shè)置：名稱 描述 地址節(jié)點(diǎn)類型，注意：軟件時(shí)間同步服務(wù)器（地址為254 默認(rèn)設(shè)置

步驟一：全局默認(rèn)配置

設(shè)置：ON OFF 顏色、小數(shù)位號(hào)、面板報(bào)警燈顏色、時(shí)鐘同步服務(wù)器、報(bào)警配置、將組態(tài)備份到其它操作節(jié)點(diǎn)的SUPCON_PROJECT內(nèi)。

組態(tài)管理軟件功能有以下幾點(diǎn)：

多人組態(tài)、在線下載、離線下載、控制組態(tài)與監(jiān)控組態(tài)、單控制站組態(tài)備份和載入單控制站歷史組態(tài)、組態(tài)發(fā)布、用戶程序聯(lián)機(jī)與啟停功能、相位負(fù)荷查看、全局位號(hào)查找功能、控制站只讀查看、下載記錄、頁腳設(shè)置、狀態(tài)查看、仿真

四、回路編程及語言編程

基礎(chǔ)課程完成并通過考試后，中控培訓(xùn)班還進(jìn)行了選修課的教學(xué)。選修課包括各種組態(tài)語言編程、上機(jī)模擬、典型控制回路的設(shè)計(jì)（手操器、單回路、串級(jí)回路、流量累計(jì)）。其中最典型最常用的莫過于單回路的編程，示例如下：

功能簡介和應(yīng)用場合

單回路又稱簡單控制系統(tǒng)，是指由一個(gè)被控對(duì)象、一個(gè)檢測變送器、一個(gè)控制器和一個(gè)執(zhí)行器所組成的一個(gè)閉合回路反饋控制系統(tǒng)。常用于被控對(duì)象滯后時(shí)間較小，負(fù)荷和干擾變化不大、控制質(zhì)量要求不很高的場合。

要求對(duì)如圖3.2.1 所示液位進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)液位自動(dòng)控制，并在流程圖上可顯示、操作。

1、程序搭建

可采用PIDEX（擴(kuò)展PID 控制功能塊）實(shí)現(xiàn)，上位機(jī)界面可通過功能塊位號(hào)調(diào)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)回路在流程圖上的監(jiān)視與控制。詳細(xì)程序搭建如圖3.2.3 所示：

2、參數(shù)設(shè)置

PIDEX 功能塊參數(shù)設(shè)置：

反作用設(shè)置SWPN（ON 為反作用，OFF 為正作用），若PID 的MV 即表示閥開度，則可如此確定正反作用：當(dāng)自動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)MV 的增減方向應(yīng)與PV 一致則為正作用，反之則為反作用；可簡單可理解為，當(dāng)PV 大于SV 后應(yīng)通過增大MV 才可消除偏差，則為正作用，反之則為反作用。本例應(yīng)為反作用，SWPN 應(yīng)設(shè)置為ON；

SV 量程低限SVSCL、高值SVSCH、單位SVEU，必須與PV 量程單位一致；

MV 量程低值MVSCL、高值MVSCH、單位MVEU，對(duì)于調(diào)節(jié)閥，應(yīng)保持默認(rèn)的 0~100%； SV 的限幅低限SVL、高限SVH，在不需要SV 限幅功能時(shí)，應(yīng)與SV 量程范圍一致，否則SV 可設(shè)置范圍將被限定在0~100 以內(nèi)；

MV 的限幅低限MVL、高限MVH，在不需要MV 限幅功能時(shí)，對(duì)于調(diào)節(jié)閥，應(yīng)保持默認(rèn)的0 和100；

PID 類型選擇PID_OPT 保持默認(rèn)的PD_I 模式（即PID_OPT=2，比例微分先行）；

回退模式MODE_OPT 保持默認(rèn)的手動(dòng)（即MODE_OPT=OFF）；

內(nèi)外給定控制源SV_OPT 保持默認(rèn)的程序控制（SV_OPT=ON）。

注：以上參數(shù)SV_OPT 的設(shè)置為防止操作工在面板上將回路誤操作到“串級(jí)”模式。報(bào)警設(shè)置

PIDEX 功能塊各報(bào)警功能根據(jù)需要設(shè)定報(bào)警使能及報(bào)警限。注意事項(xiàng) BKIN 必須接下游功能塊的BKOUT，BKINERR 必須接下游功能塊的BKOUTERR，對(duì)于單回路，下游功能塊即AO 位號(hào)。

模擬量輸出變量AO 處于強(qiáng)制時(shí)，手操器進(jìn)入IMAN 狀態(tài)，此時(shí)，輸出MV 跟蹤AO的強(qiáng)制值。

輸入PV 故障時(shí)，PID 回路進(jìn)入PVERR 狀態(tài)，此時(shí)，該回路自動(dòng)進(jìn)入手動(dòng)狀態(tài)，PID輸出MV 保持不變。

于一些關(guān)鍵場合的調(diào)節(jié)閥，一般需要準(zhǔn)確了解現(xiàn)場閥門的實(shí)際閥位，并需要根據(jù)實(shí)際閥位的指令與閥位反饋的偏差是否超限來判斷閥門狀態(tài)，此時(shí)可以將閥位反饋值作為PIDEX 功能塊MF（PID 程序執(zhí)行機(jī)構(gòu)反饋值）輸入。

五、本次學(xué)習(xí)的意義

本次DCS組態(tài)培訓(xùn)是針對(duì)升級(jí)項(xiàng)目使用的中控DCS ECS700系列產(chǎn)品的全面學(xué)習(xí)。通過老師的講解，我們先了解了ECS700的硬件配置及網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，使用學(xué)習(xí)到的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)知識(shí)，分析我公司升級(jí)項(xiàng)目DCS的配置，升級(jí)項(xiàng)目DCS的架構(gòu)是一個(gè)完善的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。培訓(xùn)老師還教授了DCS系統(tǒng)軟件及組態(tài)的內(nèi)容。

通過基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)，我掌握了ECS700基本的組態(tài)知識(shí)，與此同時(shí)，選修課的課程更有針對(duì)性、更有應(yīng)用價(jià)值。我掌握了如何新增和刪除一個(gè)測點(diǎn)、如何創(chuàng)建一個(gè)單回路、串級(jí)回路、手操器、流量累計(jì)等編程步驟。掌握了這些知識(shí)，對(duì)將來DCS現(xiàn)場安裝調(diào)試、項(xiàng)目投產(chǎn)、甚至以后的裝置升級(jí)改造都是有益的。

這次ECS700系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)讓我對(duì)離散控制系統(tǒng)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，我相信，本次DCS組態(tài)學(xué)習(xí)一定會(huì)為將來裝置建設(shè)、投產(chǎn)提供極大的幫助。

六、本次學(xué)習(xí)的拓展-IAAT認(rèn)證

按照教育部教育管理信息中心“全國工業(yè)自動(dòng)化人才認(rèn)證培訓(xùn)的通知”（教信息中心[2010]51號(hào)）正式啟動(dòng)“全國工業(yè)自動(dòng)化人才認(rèn)證培訓(xùn)” 項(xiàng)目（簡稱IAAT項(xiàng)目）,該項(xiàng)目由教育部所屬“全國工業(yè)自動(dòng)化人才認(rèn)證項(xiàng)目管理辦公室”直接負(fù)責(zé)，中控為認(rèn)證考試點(diǎn)。按照工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)領(lǐng)域崗位需求開展高技術(shù)自動(dòng)化人才的培養(yǎng)、考核、認(rèn)定等工作

通過為期兩周的培訓(xùn)順利完成了相關(guān)的培訓(xùn)任務(wù)，取得了中控的培訓(xùn)合格證書；同時(shí)為了適應(yīng)國家的自動(dòng)化人才培養(yǎng)政策，自費(fèi)參加了全國IAAT自動(dòng)化工程師中級(jí)認(rèn)證并成績合格，希望在相關(guān)領(lǐng)域能結(jié)識(shí)更多的伙伴，做出更大的成績，力爭為公司做出更多的貢獻(xiàn)。

總結(jié)人：xxx

第三篇：DCS學(xué)習(xí)總結(jié)

OVATION-3.0.4系統(tǒng)介紹

聆聽中，期盼已久的培訓(xùn)學(xué)習(xí)不情愿的敲響了結(jié)尾的鐘聲。這二十幾天的DCS培訓(xùn)課程，我想我只能用收益頗豐，受益匪淺這八個(gè)字來形容了。老師的博文廣識(shí)、生動(dòng)講解無不在我的腦海里留下了深刻的印象，但恨自己才疏學(xué)淺，不能夠?qū)⑺鶎W(xué)、所感通顯文字于紙上。但是我還是盡最大努力，以將培訓(xùn)心中所想所獲表達(dá)出來。

此次OVATION系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)主要總結(jié)主要有以下幾個(gè)方面：

一、從整體概念上了解了OVATION系統(tǒng)，了解OVATION系統(tǒng)的控制過程，想來自己真的應(yīng)該感到慚愧，在電廠工作兩年多了，卻還真的不是很了解OVATION系統(tǒng)。對(duì)OVATION系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，功能，控制過程，發(fā)展歷程等我都是一知半解。通過這次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，終于知道了OVATION系統(tǒng)竟是如此的強(qiáng)大、先進(jìn)、智能。OVATION系統(tǒng)是一種分散集中控制系統(tǒng)（DCS），由艾默生上海西屋控制系統(tǒng)控制有限公司生產(chǎn)，主要用于電廠的熱工自動(dòng)控制，是非常關(guān)鍵的系統(tǒng)。OVATION系統(tǒng)是集過程控制及企業(yè)管理信息技術(shù)為一體的融合了當(dāng)今世界最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)與通訊技術(shù)與一身的典范。其采用了高速度、高可靠性、高開放性的通訊網(wǎng)絡(luò)，具有多任務(wù)、多數(shù)據(jù)采集及潛在的控制能力。OVATION系統(tǒng)利用當(dāng)前最新的分布式、全局型的相關(guān)數(shù)據(jù)庫完成對(duì)系統(tǒng)的組態(tài)。全局分布式數(shù)據(jù)庫將功能分散到多個(gè)可并行運(yùn)行的獨(dú)立站點(diǎn)，而非集中到一個(gè)中央處理器上，不因其他事件的干擾而影響系統(tǒng)性能。OVATION系統(tǒng)在電廠的最小配置數(shù)字化儀控系統(tǒng)組成包括：I／O卡件、控制器、高速數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)服務(wù)器、操縱員控制臺(tái)、工程師站、顯示器、鍵盤、微機(jī)等。知道了OVATION系統(tǒng)有著比較復(fù)雜的組織結(jié)構(gòu)，讓我一時(shí)一下消化不了，不過我想這個(gè)在我們以后的工作中很快會(huì)清楚的，為了我能更好的學(xué)習(xí)發(fā)展，我想我們也應(yīng)該主動(dòng)的去了解這些。

二、了解OVATION系統(tǒng)的模型和組成結(jié)構(gòu)。

第四篇：DCS控制系統(tǒng)總結(jié)

2.1集散控制系統(tǒng)

1）定義：是以微處理器及微型計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)，融匯計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、CRT屏幕顯示技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)為一體的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。

2）特點(diǎn)：集中管理、分散控制。

3）功能層次：經(jīng)營管理級(jí)、生產(chǎn)管理級(jí)、過程管理級(jí)、過程控制級(jí)、現(xiàn)場級(jí)。

2.2計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)：是應(yīng)用計(jì)算機(jī)參與控制并借助一些輔助部件與被控對(duì)象相聯(lián)系，以獲得一定控制目的而構(gòu)成的系統(tǒng)。

2.2集散系統(tǒng)的特點(diǎn)：自主性；協(xié)調(diào)性；在線實(shí)時(shí)性；高可靠性；適應(yīng)性、靈活性、可擴(kuò)充性；人因性。

2.3 DCS系統(tǒng)軟件的組成及其作用：

1）現(xiàn)場控制站軟件：完成對(duì)現(xiàn)場的直接控制；

2）操作員站軟件：是人機(jī)界面，即HMI的處理，其中包括圖形畫面的顯示、對(duì)操作員操作命令的解釋與執(zhí)行、對(duì)現(xiàn)場數(shù)據(jù)和狀態(tài)的監(jiān)視及異常報(bào)警、歷史數(shù)據(jù)的存檔和報(bào)表處理；

3）工程師站軟件：完成對(duì)DCS系統(tǒng)本身運(yùn)行狀態(tài)的診斷和監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)進(jìn)行報(bào)警同時(shí)通過工程師站上的CRT屏幕給出詳細(xì)的異常信息，如出現(xiàn)異常的位置、時(shí)間、性質(zhì)等。

2.4工業(yè)局域網(wǎng)中的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

1）星形結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在星型結(jié)構(gòu)中，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都通過一條鏈路連接到一個(gè)中央節(jié)點(diǎn)上去。任何兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的通信都要經(jīng)過中央節(jié)點(diǎn)。在中央節(jié)點(diǎn)中，有一個(gè)“智能”開關(guān)裝置來接通兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的通信路徑。

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，故障診斷和隔離容易。

缺點(diǎn)：中央節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造是比較復(fù)雜的，一旦發(fā)生故障，整個(gè)通信系統(tǒng)就要癱瘓，因此，這種系統(tǒng)的可靠性是比較低的。

2）環(huán)形結(jié)構(gòu)：

特點(diǎn)：在環(huán)型結(jié)構(gòu)中，所有的節(jié)點(diǎn)通過鏈路組成一個(gè)環(huán)形。需要發(fā)送信息的節(jié)點(diǎn)將信息發(fā)送到環(huán)上，信息在環(huán)上只能按某一確定的方向傳輸。當(dāng)信息到達(dá)接收節(jié)點(diǎn)時(shí)，該節(jié)點(diǎn)識(shí)別信息中的目的地址與自己的地址相同，就將信息取出，并加上確認(rèn)標(biāo)示，以便由發(fā)送節(jié)點(diǎn)清除。優(yōu)點(diǎn)：由于傳輸是單方向的，所以不存在確認(rèn)信息傳輸路徑的問題，這可以簡化鏈路的控制。當(dāng)某一節(jié)點(diǎn)故障時(shí)，可以將該節(jié)點(diǎn)旁路，以保證信息暢通無阻。為了進(jìn)一步提高可靠性，在某些分散控制系統(tǒng)中采用雙環(huán)，或者在故障時(shí)支持雙向傳輸。

缺點(diǎn)：節(jié)點(diǎn)數(shù)量太多時(shí)會(huì)影響通信速度，另外，環(huán)是封閉的，不便于擴(kuò)充。

3）總線型結(jié)構(gòu)：

特點(diǎn)：所有的站都通過相應(yīng)的硬件接口直接接到總線上。由于所有的節(jié)點(diǎn)都共享一條共用傳輸線路，所以每次只能由一個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息，信息由發(fā)送它的節(jié)點(diǎn)向兩端擴(kuò)散。在有用信息之前有一個(gè)詢問信息，詢問信息中包含著接受該信息的節(jié)點(diǎn)地址，總線上其他節(jié)點(diǎn)同時(shí)接受這些信息。當(dāng)某個(gè)節(jié)點(diǎn)由詢問信息中鑒別出接受地址與自己的地址相符時(shí)，這個(gè)節(jié)點(diǎn)做好準(zhǔn)備，接受后面所傳送的信息。

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，便于擴(kuò)充。另外，由于網(wǎng)絡(luò)是無源的，所以當(dāng)采取冗余措施時(shí)并不增加系統(tǒng)的復(fù)雜性。

缺點(diǎn)：總線結(jié)構(gòu)對(duì)總線的電氣性能要求很高，對(duì)總線的長度也有一定的限制，因此，它的通信距離不可能太長。

第五篇：DCS事故處理總結(jié)

三單元DCS藍(lán)屏事故處理裝臵開停工總結(jié)

6月5日、6月7日三單元渣油加氫和加氫裂化裝臵先后出現(xiàn)兩次大規(guī)模DCS操作站藍(lán)屏現(xiàn)象，6月5日17:20兩套裝臵中控室DCS操作站全部藍(lán)屏，但機(jī)柜間工程師站工作正常未造成生產(chǎn)大幅波動(dòng)，6月7日20:28兩套裝臵所有DCS操作站全部藍(lán)屏，兩套裝臵被迫緊急停工。

6月7日至6月11日渣油加氫裝臵兩停兩開，第一次停工原因：6月7日20:28 DCS操作站全部藍(lán)屏，裝臵被迫緊急停工；第二次停工原因：6月10日9:25 3.5MPa蒸汽分液罐（D405）前法蘭泄漏，大量蒸汽外漏無法在線處理，裝臵被迫降溫降量改循環(huán)。

6月7日至6月13日加氫裂化裝臵三停三開，第一次停工原因：6月7日20:28 DCS操作站全部藍(lán)屏，裝臵被迫緊急停工；第二次停工原因：6月10日9:25 3.5MPa蒸汽分液罐（D405）前法蘭泄漏，大量蒸汽外漏無法在線處理，裝臵被迫降溫降量改循環(huán)；第三次停工原因：6月11日7:20反應(yīng)進(jìn)料加熱爐西側(cè)入口法蘭泄漏著火，裝臵緊急泄壓。

兩套裝臵主要事故處理經(jīng)過和時(shí)間點(diǎn)如下：

一、事故處理的主要時(shí)間節(jié)點(diǎn) RDS裝臵：

1、6月5日17:20中控室DCS全部藍(lán)屏死機(jī)，轉(zhuǎn)移至現(xiàn)場機(jī)柜間操作，21:50 DCS基本恢復(fù)正常，但部分儀表仍然出現(xiàn)間斷藍(lán)屏。

2、6月7日 20:28分DCS操作站全部藍(lán)屏死機(jī)，A/B兩列切斷新鮮 進(jìn)料，停反應(yīng)進(jìn)料泵，停新氫壓縮機(jī)，停注水、停貧胺液泵，維持循環(huán)氫壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。22:30 DCS操作站開始逐步恢復(fù)，但依然出現(xiàn)間斷藍(lán)屏現(xiàn)象。

3、6月8日0:47開A/B列反應(yīng)進(jìn)料泵，原料增壓泵，分餾塔塔底泵，新氫壓縮機(jī)，反應(yīng)系統(tǒng)升壓逐步恢復(fù)生產(chǎn)，16:00 A/B切入常渣，A/B兩列開工正常。

4、6月9日0:30停開工蠟油，A、B列切入減渣，7:00柴油和石腦油改成品線。

5、6月10日9:25 3.5MPa蒸汽分液罐（D405）前法蘭泄漏，反應(yīng)降溫、降量，產(chǎn)品改走不合格線，9:45停減渣，10:45逐步停常渣，19:24分停A列循環(huán)氫壓縮機(jī)，20:10停B列循環(huán)氫壓縮機(jī)，關(guān)3.5MPa蒸汽界區(qū)手閥，更換K102A錯(cuò)油門。

6、6月11日9:00開始更換裝臵內(nèi)3.5MPa蒸汽各分支閥門上游法蘭墊片，18:00預(yù)熱3.5MPa蒸汽管線。19:20操作站與主網(wǎng)脫離，移至現(xiàn)場機(jī)柜間操作。

7、6月12日2:00開K102B，開始逐漸升壓，6:00開K102A，11:12A/B列開始引蠟油，19:24A/B兩列引常渣，開工正常。18:00 DCS操作移回中控室操作。

8、6月13日5:50停蠟油開始切入減渣，14:00柴油改普通線，20：00石腦油改合格線，柴油改歐VI線。HC 裝臵1、6月5日17:20中控室DCS全部藍(lán)屏死機(jī)，轉(zhuǎn)移至現(xiàn)場機(jī)柜間操 作，21:50 DCS基本恢復(fù)正常，但部分儀表仍然出現(xiàn)間斷藍(lán)屏。

2、6月7日 20:28分DCS操作站全部藍(lán)屏死機(jī)，切斷新鮮進(jìn)料，停反應(yīng)進(jìn)料泵，停新氫壓縮機(jī)，停注水、停貧胺液泵，維持循環(huán)氫壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。23:40開新氫壓縮機(jī)向系統(tǒng)沖壓，逐步恢復(fù)生產(chǎn)，但依然出現(xiàn)間斷藍(lán)屏現(xiàn)象。

3、6月8日21:40引開工柴油，開P-101、P-102反應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)油。

4、6月9日2:26開始切入蠟油，10:05為提供反應(yīng)溫度切入部分催柴，14:10停催柴全部切為蠟油，20:00重石腦油改罐區(qū)，柴油改普通產(chǎn)品線，開工正常。

5、6月10日9:25 3.5MPa蒸汽分液罐（D405）前法蘭泄漏，反應(yīng)降溫、降量，產(chǎn)品改走不合格線，13:00停罐區(qū)蠟油，18:46引開工柴油臵換系統(tǒng)，尾油全部外甩。23:18分停循環(huán)氫壓縮機(jī)。

6、6月11日19:20操作站與主網(wǎng)脫離，移至現(xiàn)場機(jī)柜間操作。

7、6月12日0:30開循環(huán)氫壓縮機(jī)K102，7:20加熱爐西側(cè)入口法蘭泄漏著火，裝臵緊急泄壓停工。10:00建立原料、分餾短循環(huán)，22:30開循環(huán)氫壓縮機(jī)，點(diǎn)反應(yīng)進(jìn)料加熱爐，分餾塔進(jìn)料加熱爐，重沸爐。

8、6月13日16:00 14.0MPa氫氣氣密合格，20:45開反應(yīng)進(jìn)料泵，反應(yīng)系統(tǒng)引直餾柴油沖洗、臵換、升溫。

9、6月14日9:50引蠟油，13:30柴油改普通產(chǎn)品線，14:00為提高二反入口溫度逐步摻煉20噸催柴。

10、6月15日0:00停柴油，進(jìn)料全部改為蠟油，將尾油改至催化 原料罐區(qū)，19:35將柴油改造歐IV線，改入20噸循環(huán)油。生產(chǎn)全部恢復(fù)正常。

二、此次事故處理好的做法

1、反應(yīng)進(jìn)油前分餾部分提前達(dá)到正常操作條件，通過分餾塔將輕、重組分分離，輕組分分別由塔頂和側(cè)線抽出，保證塔底油不含輕油組分。即可減少塔底油外甩量降低外甩尾油溫度又可避免輕油組分帶入重油罐區(qū)發(fā)生安全事故。

2、在反應(yīng)循環(huán)升溫階段將分餾塔側(cè)線抽出柴油改入原料緩沖罐，建立裝臵內(nèi)自身循環(huán)、回?zé)挘蟠鬁p少外甩輕污油量。

3、加裂升溫階段，一反入口溫度大于260℃后可少量摻煉催化柴油，提高精致段溫升，減少反應(yīng)進(jìn)料加熱爐負(fù)荷，降低裂化反應(yīng)器提溫難度，縮短開工時(shí)間。

4、分餾部分提前達(dá)到正常操作條件，反應(yīng)部分生產(chǎn)油到達(dá)分餾后即可出合格產(chǎn)品，大大縮短了開工時(shí)間。

5、在處理循環(huán)氫壓縮機(jī)事故階段，適當(dāng)降低反應(yīng)溫度、壓力，維持反應(yīng)進(jìn)料泵運(yùn)轉(zhuǎn)，保持一定的反應(yīng)溫度和壓力建立反應(yīng)、分離、分餾大循環(huán)，待循環(huán)機(jī)故障處理結(jié)束后可重新開啟循環(huán)機(jī)，大大縮短恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)間。

三、此次事故處理需要完善改進(jìn)的內(nèi)容

1、每次開停工都應(yīng)將高壓部位保溫拆除，便于檢查處理；

2、在裝臵升降溫、升降壓階段要嚴(yán)格對(duì)高壓部分法蘭進(jìn)行檢查，并根據(jù)情況緊固；

3、嚴(yán)格控制外甩污油溫度，渣油加氫和加氫裂化裝臵需增加外甩尾油冷卻器負(fù)荷；

4、需對(duì)兩套裝臵開工循環(huán)油泵進(jìn)行改造，將目前階段的輕油、低溫泵改造為即可打低溫輕油又可打高溫重油的循環(huán)油泵，便于事故處理。

5、增加渣油加氫裝臵尾油直接至催化裂化原料罐區(qū)流程，防止事故處理階段發(fā)生后路不通憋壓，造成換熱器、法蘭泄漏。

6、事故處理階段加強(qiáng)上下游裝臵協(xié)調(diào)，防止發(fā)生憋壓、串液的危險(xiǎn)。（在此次事故處理階段由于催化裂化裝臵將渣油加氫尾油至催化流程、至催化原料罐區(qū)流程均關(guān)閉導(dǎo)致渣油加氫裝臵換熱器E203憋壓泄漏。）

7、將渣油加氫裝臵C102、D111液控閥由溶劑再生裝臵移至渣油加氫裝臵，防止由于DCS故障導(dǎo)致閥門無法正常控制，發(fā)生串液事故。（渣油加氫裝臵C102、D111液控閥在此次DCS藍(lán)屏階段無法正常操作導(dǎo)致C102、D111壓空酸性氣串入溶劑再生裝臵）