第一篇：數控專業頂崗實習報告

XXXXXX學院 機電工程系

頂 崗 實習報 告

姓名：XXX 專業班級：數控XX班 實訓崗位：數控車床

指導老師：XX 實訓日期：XX年X月至XXX年X月

目錄

一、實訓目的·······················································3

1.1 了解數控車床的發展趨勢···································3

1.2 掌握數控車床的基本構造···································3

二、實訓準備 ·······················································8

2.1數控車床的基本操作系統·······························8

2.2了解數控車床的的代碼及控制面板···················10

三、實訓要求·······················································12

3.1掌握數控車床安全操作規范································9

3.2數控車床的日常維護與保養·······························14

四、實訓內容（步驟及程序）·····································1

54.1數控編程的應用舉例·······································15

五、實訓結果·······················································21

六、實訓心德······················································ 23

一、實訓目的 1.1 了解數控車床的發展趨勢

數控技術的應用不但給傳統制造業帶來了革命性的變化，使制造業成為工業化的象征，而且隨著數控技術的不斷發展和應用領域的擴大，它對國計民生的一些重要行業(IT、汽車、輕工、醫療等)的發展起著越來越重要的作用，因為這些行業所需裝備的數字化已是現代發展的大趨勢。當前數控車床呈現以下發展趨勢。

1.高速、高精密化

高速、精密是機床發展永恒的目標。隨著科學技術突飛猛進的發展，機電產品更新換代速度加快，對零件加工的精度和表面質量的要求也愈來愈高。為滿足這個復雜多變市場的需求，當前機床正向高速切削、干切削和準干切削方向發展，加工精度也在不斷地提高。另一方面，電主軸和直線電機的成功應用，陶瓷滾珠軸承、高精度大導程空心內冷和滾珠螺母強冷的低溫高速滾珠絲杠副及帶滾珠保持器的直線導軌副等機床功能部件的面市，也為機床向高速、精密發展創造了條件。

數控車床采用電主軸，取消了皮帶、帶輪和齒輪等環節，大大減少了主傳動的轉動慣量，提高了主軸動態響應速度和工作精度，徹底解決了主軸高速運轉時皮帶和帶輪等傳動的振動和噪聲問題。采用電主軸結構可使主軸轉速達到10000r/min以上。

直線電機驅動速度高，加減速特性好，有優越的響應特性和跟隨精度。用直線電機作伺服驅動，省去了滾珠絲杠這一中間傳動環節，消除了傳動間隙(包括反向間隙)，運動慣量小，系統剛性好，在高速下能精密定位，從而極大地提高了伺服精度。

直線滾動導軌副，由于其具有各向間隙為零和非常小的滾動摩擦，磨損小，發熱可忽略不計，有非常好的熱穩定性，提高了全程的定位精度和重復定位精度。

通過直線電機和直線滾動導軌副的應用，可使機床的快速移動速度由目前的10～20m/mim提高到60～80m/min，甚至高達120m/min。2.高可靠性

數控機床的可靠性是數控機床產品質量的一項關鍵性指標。數控機床能否發揮其高性能、高精度和高效率，并獲得良好的效益，關鍵取決于其可靠性的高低。3.數控車床設計CAD化、結構設計模塊化

隨著計算機應用的普及及軟件技術的發展，CAD技術得到了廣泛發展。CAD不僅可以替代人工完成繁瑣的繪圖工作，更重要的是可以進行設計方案選擇和大件整機的靜、動態特性分析、計算、預測及優化設計，可以對整機各工作部件進行動態模擬仿真。在模塊化的基礎上在設計階段就可以看出產品的三維幾何模型和逼真的色彩。采用CAD，還可以大大提高工作效率，提高設計的一次成功率，從而縮短試制周期，降低設計成本，提高市場競爭能力。

通過對機床部件進行模塊化設計，不僅能減少重復性勞動，而且可以快速響應市場，縮短產品開發設計周期。

4.功能復合化

功能復合化的目的是進一步提高機床的生產效率，使用于非加工輔助時間減至最少。通過功能的復合化，可以擴大機床的使用范圍、提高效率，實現一機多用、一機多能，即一臺數控車床既可以實現車削功能，也可以實現銑削加工；或在以銑為主的機床上也可以實現磨削加工。寶雞機床廠已經研制成功的CX25Y數控車銑復合中心，該機床同時具有X、Z軸以及C軸和Y軸。通過C軸和Y軸，可以實現平面銑削和偏孔、槽的加工。該機床還配置有強動力刀架和副主軸。副主軸采用內藏式電主軸結構，通過數控系統可直接實現主、副主軸轉速同步。該機床工件一次裝夾即可完成全部加工，極大地提高了效率。5.智能化、網絡化、柔性化和集成化

21世紀的數控裝備將是具有一定智能化的系統。智能化的內容包括在數控系統中的各個方面：為追求加工效率和加工質量方面的智能化，如加工過程的自適應控制，工藝參數自動生成；為提高驅動性能及使用連接方面的智能化，如前饋控制、電機參數的自適應運算、自動識別負載自動選定模型、自整定等；簡化編程、簡化操作方面的智能化，如智能化的自動編程、智能化的人機界面等；還有智能診斷、智能監控等方面的內容，以方便系統的診斷及維修等。

網絡化數控裝備是近年來機床發展的一個熱點。數控裝備的網絡化將極大地滿足生產線、制造系統、制造企業對信息集成的需求，也是實現新的制造模式，如敏捷制造、虛擬企業、全球制造的基礎單元。

數控機床向柔性自動化系統發展的趨勢是：從點(數控單機、加工中心和數控復合加工機床)、線(FMC、FMS、FTL、FML)向面(工段車間獨立制造島、FA)、體(CIMS、分布式網絡集成制造系統)的方向發展，另一方面向注重應用性和經濟性方向發展。柔性自動化技術是制造業適應動態市場需求及產品迅速更新的主要手段，是各國制造業發展的主流趨勢，是先進制造領域的基礎技術。其重點是以提高系統的可靠性、實用化為前提，以易于聯網和集成為目標，注重加強單元技術的開拓和完善。CNC單機向高精度、高速度和高柔性方向發展。數控機床及其構成柔性制造系統能方便地與CAD、CAM、CAPP及MTS等聯結，向信息集成方向發展。網絡系統向開放、集成和智能化方向發展。

1.2 掌握數控車床的基本構造

雖然數控車床種類較多，但一般均由車床主體、數控裝置和伺服系統三大部分組成。圖3是數控車床的基本組成方框圖。

圖3 數控車床的基本組成方框圖

（1）車床主體

除了基本保持普通車床傳統布局形式的部分經濟型數控車床外，目前大部分數控車床均已通過專門設計并定型生產。

1）主軸與主軸箱

a）主軸 數控車床主軸的回轉精度，直接影響到零件的加工精度；其功率大小、回轉速度影響到加工的效率；其同步運行、自動變速及定向準停等要求，影響到車床的自動化程度。

b）主軸箱 具有有級自動調速功能的數控車床，其主軸箱內的傳動機構已經大大簡化；具有無級自動調速(包括定向準停)的數控車床，起機械傳動變速和變向作用的機構已經不復存在了，其主軸箱也成了“軸承座”及“潤滑箱”的代名詞；對于改造式(具有手動操作和自動控制加工雙重功能)數控車床，則基本上保留其原有的主軸箱。2）導軌

數控車床的導軌是保證進給運動準確性的重要部件。它在很大程度上影響車床的剛度、精度及低速進給時的平穩性，是影響零件加工質量的重要因素之一。除部分數控車床仍沿用傳統的滑動導軌(金屬型)外，定型生產的數控車床已較多地采用貼塑導軌。這種新型滑動導軌的摩擦系數小，其耐磨性、耐腐蝕性及吸震性好，潤滑條件也比較優越。3）機械傳動機構

除了部分主軸箱內的齒輪傳動等機構外，數控車床已在原普通車床傳動鏈的基礎上，作了大幅度的簡化。如取消了掛輪箱、進給箱、溜板箱及其絕大部分傳動機構，而僅保留了縱、橫進給的螺旋傳動機構，并在驅動電動機至絲杠間增設了(少數車床未增設)可消除其側隙的齒輪副。

a）螺旋傳動機構 數控車床中的螺旋副，是將驅動電動機所輸出的旋轉運動轉換成刀架在縱、橫方向上直線運動的運動副。構成螺旋傳動機構的部件，一般為滾珠絲杠副，如圖4所示。

如圖4 滾珠絲杠副

1一螺母 2一絲杠 3一滾珠 4一滾珠循環裝置

滾珠絲杠副的摩擦阻力小，可消除軸向間隙及預緊，故傳動效率及精度高，運動穩定，動作靈敏。但結構較復雜，制造技術要求較高，所以成本也較高。另外，自行調整其間隙大小時，難度亦較大。

b）齒輪副。在較多數控車床的驅動機構中，其驅動電動機與進給絲杠間設置有一個簡單的齒輪箱（架）。齒輪副的主要作用是，保證車床進給運動的脈沖當量符合要求，避免絲杠可能產生的軸向竄動對驅動電動機的不利影響。4）自動轉動刀架

除了車削中心采用隨機換刀(帶刀庫)的自動換刀裝置外，數控車床一般帶有固定刀位的自動轉位刀架，有的車床還帶有各種形式的雙刀架。5）檢測反饋裝置

檢測反饋裝置是數控車床的重要組成部分，對加工精度、生產效率和自動化程度有很大影響。檢測裝置包括位移檢測裝置和工件尺寸檢測裝置兩大類，其中工

件尺寸檢測裝置又分為機內尺寸檢測裝置和機外尺寸檢測裝置兩種。工件尺寸檢測裝置僅在少量的高檔數控車床上配用。

6）對刀裝置

除了極少數專用性質的數控車床外，普通數控車床幾乎都采用了各種形式的自動轉位刀架，以進行多刀車削。這樣，每把刀的刀位點在刀架上安裝的位置，或相對于車床固定原點的位置，都需要對刀、調整和測量，并以確認，以保證零件的加工質量。

（2）數控裝置和伺服系統

數控車床與普通車床的主要區別就在于是否具有數控裝置和伺服系統這兩大部分。如果說，數控車床的檢測裝置相當于人的眼睛，那么，數控裝置相當于人的大腦，伺服系統則相當于人的雙手。這樣，就不難看出這兩大部分在數控車床中所處的重要位置了。

a）數控裝置

數控裝置的核心是計算機及其軟件，它在數控車床中起“指揮”作用：數控裝置接收由加工程序送來的各種信息，并經處理和調配后，向驅動機構發出執行命令；在執行過程中，其驅動、檢測等機構同時將有關信息反饋給數控裝置，以便經處理后發出新的執行命令。b）伺服系統

伺服系統準確地執行數控裝置發出的命令，通過驅動電路和執行元件（如步進電機等），完成數控裝置所要求的各種位移。

2.數控車床的工作過程

數控車床的工作過程如圖5所示。

圖5 數控車床的工作過程

（1）首先根據零件加工圖樣進行工藝分析，確定加工方案、工藝參數和位移數據。

（2）用規定的程序代碼和格式規則編寫零件加工程序單；或用自動編程軟件進行CAD/CAM工作，直接生成零件的加工程序文件。

（3）將加工程序的內容以代碼形式完整記錄在信息介質（如穿孔帶或磁帶）上。（4）通過閱讀機把信息介質上的代碼轉變為電信號，并輸送給數控裝置。由手工編寫的程序，可以通過數控機床的操作面板輸入程序；由編程軟件生成的程序，通過計算機的串行通信接口直接傳輸到數控機床的數控單元（MCU）。（5）數控裝置將所接受的信號進行一系列處理后，再將處理結果以脈沖信號形式向伺服系統統發出執行的命令。

（6）伺服系統接到執行的信息指令后，立即驅動車床進給機構嚴格按照指令的要求進行位移，使車床自動完成相應零件的加工。

二、實訓準備

2.1數控車床的基本操作系統

1）開機與關機操作

在機床主電源開關接通之前，操作者必須對機床的防護門等是否關閉、卡盤的夾持方向是否正確和油標的液面位置是否符合要求等進行安全檢查。

合上機床主電源開關，機床工作燈亮，冷卻風扇啟動，潤滑泵、液壓泵啟動；按下控制面板上的電源啟動按鈕畫，CRT顯示器上出現機床的初始位置坐標；檢查機床總壓力表顯示壓力是否正常。

2）返回參考點操作

在機床出現下列情況之一時，操作者必須進行返回機床參考點的操作：開始

工作之前機床電源接通；機床停電后再次接通數控系統的電源；機床在急停信號或超程報警信號解除之后恢復工作。

返回參考點的操作步驟：①旋轉方式選擇開關“MODE SELECT”至“HOME”位置，進人回零方式；②按坐標軸選擇按鈕“JOG AXIS SELECT”的＋X或＋Z鍵選擇一個所需移動的坐標軸；③旋轉快速倍率修調開關設定返回參考點進給速度；④按下坐標軸正向運動按鈕后放開，坐標運動自動保持到返回參考點，直到參考點指示燈亮時停止。

操作時注意：當滑板上的檔塊距離參考點開關的距離不足30mm時，要首先用“JOG”按鈕使滑板向參考點的負方向移動，直到距離大于30mm停止點動，然后再返回參考點。

3)手動連續進給及斷續進給

手動斷續進給操作步驟：①旋轉方式選擇開關“MODE SELECT”至“JOGINC”，進入斷續進給方式，并設置進給步長；②按坐標軸選擇按鈕“JOG AXIS SELECT”的X或Z鍵選擇準備移動的坐標軸；③旋轉快速倍率修調開關“FEEDRATE OVERRIDE”選擇點動進給速率；④根據坐標軸運動的方向，按正方向或負方向按鈕，各坐標便可實現點動進給。點動狀態下，每按一次坐標進給鍵，進給部件移動一段距離。

手動連續進給操作步驟：旋轉方式選擇開關“MODE.SELECT”處于“JOG”位置時，選擇運動軸，按正方向或負方向按鈕，運動部件便在相應的坐標方向上連續運動，直到按鈕松開時坐標軸才停止運動。

4）刀架的轉位 裝卸刀具、測量切削刀具的位置以及對工件進行試切削時，都要靠手動操作實現刀架的轉位。其操作步驟如下：首先將“MODE”開關置于“JOG”位置；將“TOOL SELECTION”開關置于指定的刀具號位置；按下“T90”鍵，則回轉刀架上的刀臺順時針轉動到指定的刀位。

5）主軸手動操作

自動運行時主軸的轉速、轉向等均可在程序中用S功能和M功能指定。手動操作時要使主軸啟動，必須用MDI方式設定主軸轉速。當方式選擇開關“MODE SELECT”處于“JOG”位置時可手動控制主軸的正轉、反轉和停止。調節主軸轉速修調開關“SPINDLE SPEED OVERRIDE”，對主軸轉速進行倍率修調。按手動操作按鈕CW、CCW、STOP控制主軸正轉、反轉、停止。

6）自動運行操作

機床的自動運行也稱為機床的自動循環，自動運行前必須使各坐標軸返回參考點，并有結構完整的數控程序。

先將旋轉方式選擇開關“MODE SELECT”置于“AUTO”狀態，進人自動運行方式；按程序鍵PRGRM，屏幕顯示數控程序；按CURSOR鍵，光標移動至被選程序的程序頭；按下循環啟動按鈕“CYCLE START”，則自動操作開始執行。

7）機床急停操作

機床在手動或自動運行中，一旦發現異常情況，應立即停止機床的運動。使用急停按鈕或進給保持按鈕中的任意一個均可使機床停止。

使用急停按鈕。如果機床運行時按下急停按鈕“E-STOP”，則機床進給運動和主軸運動會立即停止工作。待排除故障重新執行程序恢復機床的工作時，順時針旋轉該按鈕，按下機床復位按鈕復位后，進行手動返回機床參考點的操作。

使用進給保持按鈕。如果機床在運行時按下進給?！癋EED HOLD”按鈕后，機床處于保持狀態。待急停解除之后，按下循環啟動按鈕恢復機床運動狀態，無需進行返回參考點的操作。

8）刀具偏置設定

刀具偏置設定包括刀具長度偏置量與刀具半徑偏置量的設定。操作步驟：按功能鍵MENU OFSET進入偏置菜單；按軟鍵TOOL，進入刀具偏置設定畫面；移動光標到要輸人或修改的偏置號；測量對刀點直徑值，前加MX輸入；以工件坐標原點處Z值前加MZ輸入，按輸入鍵INPUT。

9）程序的輸入和編輯

當輸入、編輯、檢索程序時需將程序保護開關“PROGRAM PROTECT”打開，并將運行模式置于EDIT狀態，顯示模式置于PRGRM狀態。

程序新建：鍵入程序名，按INSRT完成程序新建。程序調入：鍵入程序名，按INPUT完成程序調入。

程序輸入：鍵入程序單元，按INSRT完成輸入確認，按EOB程序段換行。程序編輯：按替換鍵ALTER、刪除鍵DELET、退格鍵CAN等完成程序的修改編輯。

2.2了解數控車床的的代碼及控制面板

數控車床可聯動X、Z兩個坐標軸，符合國際通用標準的笛卡爾右手直角坐標系。即：三個坐標軸X、Y、Z互相垂直，各坐標軸的方向符合右手法則。大拇指的方向為X軸正方向，食指為Y軸正方向，中指為Z軸正方向。數控機床永遠假定工件靜止而刀具運動，同時規定坐標軸的正方向總是指向增大工件與刀具之間距離的方向。

Z軸：為主軸回轉軸線，向右遠離工件方向為正方向，即縱向。X軸：數控車床X軸為徑向水平線，向外為正方向，即橫向。2.2.1數控代碼規范 1）程序結構

ＮＣ程序由各個程序段組成，每個程序段執行一個加工步驟。程序段由若干個字組成，字由地址符和數值組成，地址符必須用大寫字母，最后一個程序段包含程序結束符M02或M30。目前常用的是字地址可變程序段格式。

2）數控指令

數控指令包括準備功能指令（G功能）、輔助功能指令（M功能）、刀具功能指令（T功能）、主軸功能指令（S功能）、進給功能指令（F功能）。常用指令有：

G00 快速移動，模態

例如：G00X40Z50； G01 直線插補，模態

例如：G01X40Z-30； G02 順時針圓弧插補，模態

例如：G02X40Z10R10； G03 逆時針圓弧插補，模態

例如：G03X40Z10I10K10； G04 暫停，單位毫秒 例如：G04P200 G18 ZX平面選擇，數控車床缺省 G21 米制單位設定，缺省

G41/G42/G40 刀尖半徑左補償/刀尖半徑右補償/刀尖半徑補償取消 G54～G59 第一工件坐標系～第六工件坐標系指定

G32 單行程螺紋切削

例如：G32Z-10F1.5

G92 螺紋切削固定循環 例如：G92X32Z-20F1.5 G76 螺紋切削連續循環 例如：G76X50Z-20P3.68Q1.2F3 G90 外圓車削固定循環 例如：G90X20Z-20F80 G94 端面車削固定循環 例如：G94X20Z-20I-2F80 G71 外圓粗車連續循環 例如：G71U2R0.2 G71P50Q150U0.5W0.25F300 G72 端面粗車連續循環 例如：G72U2R0.2 G72P50Q150U0.5W0.25F300 G70 精車循環 例如：G70P50Q150F500 G94 進給率Ｆ，單位mm/min G95 進給率Ｆ，單位mm／r M00 程序停止

M02 程序結束

M03 主軸順時針旋轉 M04 主軸逆時針旋轉 M05 主軸停止 M08 冷卻液打開 M09 冷卻液關閉

M06 更換刀具

例如：T1M06 M30 程序結束并返回

M98 調用子程序

例如 ：M98L2008P3；調用O2008子程序3次

M99 子程序結束

2.2.2數控系統控制面板

數控車床所提供的各種功能可以通過控制面板上的鍵盤操作得以實現。機床配備的數控系統不同其CRT/MDI控制面板的形式也不相同。CK6120數控銑床配備FANUC 0i-TD數控系統。下面介紹其各控制鍵功能。

1)主功能鍵

【POS】鍵：位置顯示鍵。在CRT上顯示機床現在的位置。

【PRGRM】鍵：程序鍵。在編輯方式，編輯和顯示內存程序，顯示MDI數據?！綧ENU OFSET】鍵：菜單設置鍵。刀具偏置數值的顯示和設定?！綩PR ALARM】鍵：報警顯示鍵。按此鍵顯示報警號及報警提示?！綝GNOS PARAM】鍵：參數設置鍵。設置數控系統參數。【AUX GRAPH】鍵：圖象顯示鍵。暫無功能。2)數據輸人鍵

用來輸人英文字母、數字及符號。常見功能有：G、M—指令；F—進給量；S—主軸轉速； X、Y、Z—坐標； I、J、K—圓弧的圓心坐標；R—圓弧半徑；T—刀具號或換刀指令；O—程序名；N—程序段號；0-9—數字等。

3)編輯鍵

【ALTER】鍵：修改鍵。在程序當前光標位置修改指令代碼?！綢NSRT】鍵：插人鍵。在程序當前光標位置插人指令代碼?！綝ELET】鍵：數據、程序段刪除鍵。

【EOB】鍵：程序段結束鍵。又稱程序段輸入鍵、確認健、回車鍵。4）復位鍵

復位鍵【RESET】：按下此鍵，復位CNC系統。5)輸人輸出鍵 輸入鍵【INPUT】：與外部設備通信時，按下此鍵，才能啟動輸入設備，開始輸入數據到CNC內。

輸出鍵【OUTPT START】：按下此鍵，CNC開始輸出內存中的參數或程序到外部設備。

6）軟鍵

軟鍵即子功能鍵，其含義顯示于當前屏幕上對應軟鍵的位置，隨主功能狀態不同而各異。在某個主功能下可能有若干子功能，子功能往往以軟鍵形式存在。

7）編輯輔助鍵

光標移動鍵【CURSOR】：用于在CRT頁面上，一步步移動光標。↑：向前移動光標?！合蚝笠苿庸鈽?。

頁面變換鍵【PAGE】：用于CRT屏幕選擇不同的頁面?！合蚯白儞Q頁面?！合蚝笞儞Q頁面。

取消鍵【CAN】：按下此鍵，刪除上一個輸人的字符。8）運行模式選擇旋扭：MODE SELECT 【HOME】：返回機床參考點模式 【JOG】：手動連續進給模式 【JOGINC】：手動斷續進給模式 【EDIT】：程序編輯模式 【MDI】：手動數據輸入模式 【STEP】：單步加工模式 【AUTO】：自動加工模式 9）進給速度倍率調節旋扭：用目前的進給速度乘上倍率得到實際進給速度。

主軸速度倍率調節旋扭：用目前的設定速度乘上倍率得到實際主軸轉速。10)其它功能按鍵及旋扭：

【AXIS SELECT】旋扭：手動進給軸和方向選擇旋扭。在JOG、JOGINC運行模式式時，選擇手動進給軸和方向。

【ON】【OFF】鍵： CNC電源按鈕。按下“ON”接通CNC電源；按下“OFF”斷開CNC電源。

【E-STOP】鍵：急停按鈕。當出現緊急情況時，按下此按鈕，伺服進給及主軸運轉立即停止工作。

3.1掌握數控車床安全操作規范

（一）安全操作基本注意事項

1、工作時請穿好工作服、安全鞋，戴好工作帽及防護鏡，注意：不允許戴手套操作機床；

2、注意不要移動或損壞安裝在機床上的警告標牌；

3、注意不要在機床周圍放置障礙物，工作空間應足夠大；

4、某一項工作如需要倆人或多人共同完成時，應注意相互間的協調一致；

5、不允許采用壓縮空氣清洗機床、電氣柜及NC單元。

（二）工作前的準備工作

l、機床工作開始工作前要有預熱，認真檢查潤滑系統工作是否正常，如機床長

時間未開動，可先采用手動方式向各部分供油潤滑；

2、使用的刀具應與機床允許的規格相符，有嚴重破損的刀具要及時更換；

3、調整刀具所用工具不要遺忘在機床內；

4、大尺寸軸類零件的中心孔是否合適，中心孔如太小，工作中易發生危險；

5、刀具安裝好后應進行一、二次試切削。

6、檢查卡盤夾緊工作的狀態；

7、機床開動前，必須關好機床防護門。

（三）工作過程中的安全注意事項

l、禁止用手接觸刀尖和鐵屑，鐵屑必須要用鐵鉤子或毛刷來清理；

2、禁止用手或其它任何方式接觸正在旋轉的主軸、工件或其它運動部位；

3、禁止加工過程中量活、變速，更不能用棉絲擦拭工件、也不能清掃機床；

4、車床運轉中，操作者不得離開崗位，機床發現異常現象立即停車；

5、經常檢查軸承溫度，過高時應找有關人員進行檢查；

6、在加工過程中，不允許打開機床防護門；

7、嚴格遵守崗位責任制，機床由專人使用，他人使用須經本人同意；

8、工件伸出車床100mm以外時，須在伸出位置設防護物。

9、學生必須在操作步驟完全清楚時進行操作，遇到問題立即向教師詢問，禁止在不知道規程的情況下進行嘗試性操作，操作中如機床出現異常，必須立即向指導教師報告。

10、手動原點回歸時，注意機床各軸位置要距離原點-100mm以上，機床原點回歸順序為：首先+X軸，其次+Z軸。

11、使用手輪或快速移動方式移動各軸位置時，一定要看清機床X、Z軸各方向“＋、－”號標牌后再移動。移動時先慢轉手輪觀察機床移動方向無誤后方可加快移動速度。

12、學生編完程序或將程序輸入機床后，須先進行圖形模擬，準確無誤后再要進行機床試運行，并且刀具應離開工件端面200 mm以上。

13、程序運行注意事項：

（1）對刀應準確無誤，刀具補償號應與程序調用刀具號符合。（2）檢查機床各功能按鍵的位置是否正確。（3）光標要放在主程序頭。（4）夾注適量冷卻液。

（5）站立位置應合適，啟動程序時，右手作按停止按鈕準備，程序在運行當中手不能離開停止按鈕，如有緊急情況立即按下停止按鈕。

14、加工過程中認真觀察切削及冷卻狀況，確保機床、刀具的正常運行及工件的質量。并關閉防護門以免鐵屑、潤滑油飛出。

15、在程序運行中須暫停測量工件尺寸時，要待機床完全停止、主軸停轉后方可進行測量，以免發生人身事故。

16、關機時，要等主軸停轉3分鐘后方可關機.17、未經許可,禁止打開電器箱.18、各手動潤滑點,必須按說明書要求潤滑.19、修改程序的鑰匙,在程序調整完后,要立即拿掉,不得插在機床上,以免無意改動程序.20、論機床時候使用,每日必須使用削油循環0.5小時,冬天時間可稍短一些,切削液要定期更換,一般在1—2個月之間.21、機床若數天不使用,則每隔一天應對NC及CRT部分通電2-3小時.（四）工作完成后的注意事項

l、清除切屑、擦拭機床，使用機床與環境保持清潔狀態；

2、注意檢查或更換磨損壞了的機床導軌上的油察板；

3、檢查潤滑油、冷卻液的狀態，及時添加或更換；

4、依次關掉機床操作面板上的電源和總電源。

3.2數控車床的日常維護與保養

一、外觀保養

1、擦清機床表面，下班后，所有的加工面抹上機油防銹。

2、清除切屑（內、外）

3、檢查機床內外有無磕、碰、拉傷現象。

二、主軸部分

1、液壓夾具運轉情況

2、主軸運轉情況

三、潤滑部分

1、各潤滑油箱的油量。

2、各手動加油點、按規定加油，并旋轉濾油器。

四、尾座部分

1、每周一次，移動尾座清理底面、導軌。

2、每周一次拿下頂尖清理追空。

五、電氣部分

1、檢查三色燈、開關。

2、檢查操縱板上各部分位置。

六、其他部分

1、液壓系統無滴油，發熱現象。

2、切削液系統工作正常。

3、工件排列整齊。

4、清理機床周圍，達到清潔。

5、認真填寫好交接班記錄及其他記錄。定期保養的內容和要求

一、外觀部分清除各部件切屑、油垢，做到無死角，保持內外清潔，無銹蝕、無黃袍。

二、液壓及切削油箱

1、清洗濾油器。

2、油管暢通、油窗明亮。

3、液壓站無油垢、灰塵。

4、切削液箱內加5-10CC仿佛劑（夏天10CC，其他季節5-6CC）。

三、機床本體及清屑器

1、卸下刀架尾座的擋屑板，清洗。

2、掃清清洗屑器上的殘余鐵屑，每3-6個月（根據工作量大?。┬断虑逍计?，清掃機床內部。

3、掃清回轉裝刀架上的全部鐵屑。

四、潤滑部分

各潤滑油管要暢通無阻。

各潤滑點加油，并檢查油箱內有無沉淀物。試驗自動加油器的可靠性。

每月用紗布擦拭讀帶機各部位，每半年對各運轉點至少潤滑一次。

每周檢查一下濾油器是否干凈，若較臟，必須洗凈，最長時間不能超過一個月就要清洗一次。

五、電氣部分

1、對電機碳刷每年要檢查一次，（維修電工負責），如果不合要求者，應立即更換。

2、熱交換器每年至少檢查清理一次。

3、擦拭電器箱內外清潔無油垢、無灰塵。

4、各接觸點良好，不漏電。

5、各開關按鈕靈敏可靠。

四、實訓內容

4.1數控編程的應用舉例

數控車削加工及其編程舉例--套筒零件數控車床加工編程

加工圖4-1所示的套筒零件，毛坯直徑為&phi。150mm、長為40mm，材料為Q235。4-1 套筒零件解：采用華中數控系統編程。

加工圖4-1所示的套筒零件，毛坯直徑為φ150mm、為40mm，材料為Q235；未注倒角1×45°，其余Ra6.3；棱邊倒鈍。

4-1 套筒零件

解：采用華中數控系統編程。

表7-18 加工φ145mm外圓及φ112mm、φ98mm內孔的程序 程序 說明 %7111 16

程序名

N10 G92 X160 Z100 設置工件坐標系 N20 M03 S300 主軸正轉，轉速300r/min N30 M06 T0202 換內孔車刀

N40 G90 G00 X95 Z5 快速定位到φ95mm直徑，距端面5mm處 N50 G81 X150 Z0 F100 加工端面

N60 G80 X97.5 Z-35 F100 粗加工φ98mm內孔，留徑向余量0.5mm N70 G00 X97 刀尖定位至φ97mm直徑處 N75 G80 X105 Z-10.5 F100 精加工φ112mm N80 G80 X111.5 Z-10.5 F100 粗加工φ112mm內孔，留徑向余量0.5mm N90 G00 X116 Z1 快速定位到φ116mm直徑，距端面1mm處N100 G01 X112 Z-1

倒角1×45° N100 Z-10 精加工φ112mm內也 N120 X100 精加工孔底平面 N130 X98 Z-11 倒角1×45° N140 Z-34 精加工φ98mm內孔 N150 G00 X95 快速退刀到φ95mm直徑處 N160 Z100 N170 X160 N175 T0200 清除刀偏 N180 M06 T0101 換加工外圓的正偏刀 N190 G00 X150 Z2 刀尖快速定位到φ150mm直徑，距端面2mm處N200 G80 X145 Z-15.5 F100 加工φ145mm外圓 N210 G00 X141 Z1

N220 G01 X147 Z-2 F100 倒角1×45° N230 G00 X160 Z100 刀尖快速定位到φ160mm直徑，距端面100mm處 N210 T0100 清除刀偏 N215 M05 主軸停 N220 M02 程序結束

表4-1 加工φ120mm外圓及端面的程序 程序 說明 %7112 程序名

N10 G92 X160 Z100 設置工件坐標系 N20 M03 S500 主軸正轉，轉速500r/min N30 M06 T0101 45°端面車刀 N40 G90 G00 X95 Z5

快速定位到φ95mm直徑，距端面5mm處 N50 G81 X130 Z0.5 F50 粗加工端面 N60 G00 X96 Z-2 快速定位到φ96mm直徑，距端面2mm處 N70 G01 X100 Z0 F50 倒角1×45° N80 X130 精修端面

N90 G00 X160 Z100 刀尖快速定位到φ160mm直徑，距端面100mm處N95 T0100 清除刀偏 N100 M06 T0202 換加工外圓的正偏刀 N110 G00 X130 Z2 刀尖快速定位到φ130mm直徑，距端面2mm處 N120 G80 X120.5 Z-18.5 F100 粗加工φ120mm外圓，留徑向余量0.5mm N130 G00 X116 Z1 N140 G01 X120 Z-1 F100 倒角1×45°

N150 Z-16.5 粗加工φ120mm外圓 N160 G02 X124 Z-18.5 R2 加工R2圓孤 N170 G01 X143 精修軸肩面 N180 X147 Z20.5 倒角1×45° N190 G00 X160 Z100 刀尖快速定位到φ160mm直徑，距端面100mm處 N200 T0200 清除刀偏 N205 M05 主軸停 N210 M02 程序結束

夾φ120mm外圓，找正，加工φ145mm外圓及φ112mm、φ98mm內孔。所用刀具有外圓加工正偏刀（T01）、內孔車刀（T02）。加工工藝路線為：粗加工φ98mm的內孔→粗加工φ112mm的內孔→精加工φ98mm、φ112mm的內孔及孔底平面→加工φ145mm的外圓。加工程序見表7-18 夾φ112mm內孔，加工φ120mm的外圓及端面。所用刀具有45°端面刀（T01）、外圓加工正偏刀（T02）。加工工藝路線為：加工端面→加工φ120mm的外圓→加工R2圓弧及平面。加工程序見表4-1。

實習結果

為期三個月的實習結束了，短短的半個月讓我對數控系統有了更全面的認識，對數控有了更深的了解，經過這次實習，我們熟練掌握了數控程序的編程和數控加工操作，收獲頗多。例如：①通過這次次實習我們了解了現代機械制造業的生產方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及所用主要設備的工作原理和典型結構，工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎和操作技能過程中，培養提高和加強了我們的實踐能力、創新意識和創新能力。

④這次實習讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！

⑤培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念和強化遵守勞動紀律，遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性；提高了我們的整體綜合素質。

⑥在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制定了學生實習守則，同時加強清理機床場地，遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

在課堂上學習電子數控專業大部分是理論知識，所以我很珍惜這次實習機會，認真的聽老師的講解和介紹，觀察每一個機械的構造和零件，以及學習它的實用方法，和理論知識相結合，才能理解更透徹。

在這次實習之前我們先參觀了數控機床。首先我們按班次順序進車間參觀，然后上課的老師給我們介紹一下參觀時應該注意哪些要求，不要亂碰機械，也不能亂按開關等。然后，我們在老師的教導下通過上機學會了數控車床的程序編寫，因為是電腦操作，所以我們首先必須學會電腦能夠識別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產品。在編寫好程序是否符合要求和標準，最后接觸機床，將編好的程序輸入數控機床，一切都是自動化的零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數控機床很具時代性。據說，數控機床的發展和換代幾乎與計算機是同步的。

近年來，隨著計算機技術的發展，數字控制技術已經廣泛應用于工業控制的各個領域，尤其是機械制造業中，由于數控化加工可以讓機械加工行業朝高質量、高精度、高成品率、高效率方向發展，最重要的一點是還可以利用現有的普通車床，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。

近年來，我國世界制造業加工中心地位逐步形成，數控機床的使用、維修、維護人員在全國各工業城市都非常緊缺，再加上數控加工人員從業面非常廣，我 22

們機電一體化專業也開設了數控技術這門課程，為了提高我們的就業能力，進一步提高我們的數控技術水平，讓我們更清楚、更明白、更真實地學習數控技術，三月我們在學校進行了為期三周的數控實習，經過三周的學習我對數控有了進一步的了解，學習到了不少數控知識和技術。

還沒開始學習數控的時候，我曾在網上搜索相關知識，了解到數控技術是指用數字、文字和符號組成的數字指令來實現一臺或多臺機械設備動作控制的技術。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。數控的產生依賴于數據載體和二進制形式數據運算的出現。

現在，數控技術也叫計算機數控技術，目前它是采用計算機實現數字程序控制的技術。這種技術用計算按事先存貯的控制程序來執行對設備的控制功能。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數控裝置，使輸入數據存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現均可通過計算機軟件來完成。

隨著我國由制造大國向制造強國邁進，機械制造行業技術人員對掌握數控技術的要求越來越迫切。國家提出振興我國裝備制造業的戰略方針，也對培養新世紀的數控人才提出了更高的要求。

2。當前，在人才需求方面，除需要具有數控技術基本知識和能力的高素質人才，即數控編程、數控設備操作及其維修人員。而大部分制造企業在這方面的人才嚴重不足，所以在這種情況下我選擇了學習數控機床。

時光如流水，三周時間轉眼即逝，在實習過程中，老師耐心地給我們講解數控軟件上每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入數控這個門檻，還適當地給我們布置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師布置下來的任務。在完成任務之余，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要的圖案零件，效果還不錯。

實習心得

實習就是把所學的理論知識運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零，理論應該與實踐相結合，另一方面，實踐可為以后找工作打基礎，通過這段時間的實習，學到一些在課堂上學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐，而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外界接軌，對于人才的要求也越來越高，我們不只要學好課堂上所學到的知識，還要不斷地從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自己，才能在競爭中突出自己表現自己。

致 謝 辭

光陰似箭，歲月如梭，三年美好而艱辛的大學生活猶如漏斗中的沙石已悄然流進昨日。此時站在漫漫求學道路終點站的我心潮澎湃，思緒萬千，昔日的點點滴滴，林林總總，躍然而起，歷歷在目。還記得三年前剛踏進校門那一刻，我還是一個不知世故的懵懂少年，三年的大學生活，讓我收獲了知識，收獲了成熟，更讓我懂得了如何做人，如何做事。

六月的雨，充滿了別離的惆悵。此時，我無法壓抑自己心中離別的痛苦和對母校以及每位朝夕相處的同學、朋友和老師的深深懷念，感謝你們，陪我走過這難忘的三年。

首先要感謝我的父母，是你們含辛茹苦把養大，才有了我的今天，我不會辜負你們對我的期望，我將用我的行動來報答你們的養育之恩。

感謝所有的任課老師，你們教給我的知識能讓我在今后的人生大道更加坦途，讓我走得更加自信。

最后，還要感謝我的畢業論文指導老師王曉老師，正是在王老師的悉心指導和耐心修改下，我的論文才得以完稿。王老師治學嚴謹，一絲不茍的學術作風和厚德載物的生活態度的一直是我學習和工作中的榜樣。

憶往昔崢嶸歲月，看今朝潮起潮落，望未來任重而道遠。作為新時代的我們，就應在失敗時，能拼搏奮起，去譜寫人生的輝煌。在成功時，亦能居安思危，不沉湎于一時的榮耀、鮮花和掌聲中，時時刻刻懷著一顆積極尋找自己新的奶酪的心，處變不驚、成敗不渝，始終踏著自己堅實的步伐，從零開始，不斷向前邁進，這樣才能在這風起云涌、變幻莫測的社會大潮中成為真正的弄潮兒！

參考文獻

郝林主編：《機床數控技術》，機械工業出版社出版，2002年9月第1版 王愛玲教授主編的系列教材《現代數控技術系列》（六本）(①《現代數控原理及系統》②《現代數控機床伺服及檢測技術》③《現代數控編程技術及應用》④《現代數控機床故障診斷及維修》、⑤《現代數控機床操作技術教程》⑥《現代數控機床》)，2002年 1月國防工業出版社出版以來，2004年已3次印刷，2005年1月再版。

第二篇：數控專業頂崗實習

數控專業頂崗實習教學大綱

一、課程性質

頂崗實習是學生完成全部學習任務所必需的最后一個教學環節，是理論學習和實踐鍛煉相結合的重要方式，是在學完必修和選修課程后，進行過校內外實習和課程設計的基礎上進行的、對學生掌握從事本專業工作所必需的基礎理論、基本知識和基本技能的全面檢驗,也是對學生提高政治思想水平與業務素質、綜合運用所學知識解決生產實際問題的一次全面培養和訓練，是學生走向工作崗位的前奏，為學生就業打下堅實基礎。

二、實習目的與任務

頂崗實習的目的是：

（一）數控技術專業的培養目標是培養擁護黨的基本路線，具有良好的職業道德、愛崗敬業精神,有責任意識和創新意識,面向采用數控設備進行機械制造、模具制造等行業,根據該行業相關崗位（群）需求而設置, 培養從事數控機床的操作、數控加工工藝及程序編制、數控機床調試及維修、產品檢驗和質量管理等領域第一線需要，具有良好的職業道德、愛崗敬業精神,有責任意識和創新意識,掌握數控技術基礎知識和專業知識知識，具有數控操作、數控編程、數控機床調試及維修、產品檢驗和質量管理的專業實踐技能力，適應現代化機械制造所需要的高素質、高技能的數控技術專門人才。學生要有數控技術的基礎理論，還要將理論與實踐相結合，在實踐中提高能力。通過頂崗實習，可以進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補理論教學的不足，以提高畢業生的質量，最終達到本專業的培養目標；

（二）通過頂崗實習，使學生了解工廠機械設備的類別、結構、使用、設計和生產，提高對數控技術的認識，加深數控技術在工業領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉產品的生產工藝；

（三）通過頂崗實習，培養學生應用理論知識解決實際問題和獨立工作的能力，培養實事求是、嚴肅認真、細致踏實的工作作風，為將來從事設備的生產、調試、安裝打下必要的基礎；

（四）通過頂崗實習接觸認識社會，提高社會交往能力，學習工人師傅和工程技術人員的優秀品質和敬業精神，培養學生的專業素質，明確自己的社會責任；

（五）與專業有關的學習和培養。

三、實習基本內容

1、數控機床操作；

2、數控加工工藝及程序編制

3、數控機床調試及維修工

4、產品檢驗和質量管理

5、與專業相近的其他工作。

四、實習基本要求

（一）實習工廠的選擇

1.本專業頂崗實習工廠應具有中、大型規模和現代化的技術水平，擁有較多類型的機械制造，生產技術較先進。工廠的實習培訓部門有一定的接納能力和培訓經驗，有進行實習指導的工程技術人員，同時應能提供較充足的圖紙資料等技術文件；

2.優先選擇為學生實習提供采用先進設備制造技術的工廠或生產過程自動化程度較高的工廠；

3.實習單位應給實習學生提供與專業相對應的工作崗位，并派技術好、工作責任心強的師傅作為指導老師，認真負責地指導學生。

4．實習單位應按實習協議指定人員負責學生的頂崗實習指導。實習單位負責人員對學生在實習過程中的主要表現，在實習鑒定表中寫出實習鑒定意見并評定成績、加蓋單位公章。

5.學校推薦有關單位進行雙向選擇，學生也可自己聯系。

（二）對學生的要求

1．學生在實習期間，要遵紀守法，認真完成頂崗實習任務。對違紀者，將視情節輕重，給予紀律處分、停止實習，甚至延期畢業等處理。

2．學生應虛心學習，講禮貌、不怕苦，特別是必須注意主動學習，多做筆記。在實習過程中，學生應寫好實習日志、認真詳實記錄每天獲得的實際生產知識、資料和數據。

3．學生必須服從實習所在單位和學校的雙重管理，遵守學校和實習單位的有關規章制度。

4．學生應按進度全面完成頂崗實習任務，撰寫符合質量規定的實習報告，所有工作應獨立完成，不得抄襲或由他人代做。

5．為了能及時、全面了解學生實習情況，要求學生到達實習單位的第一周內，必須將實習單位的通訊地址，以及聯系方式書面或電話告知校內指導教師（班主任）。校內指導教師（班主任）要做好學生實習去向的詳細記錄。

6．凡由學院批準頂崗的學生，未經學校和實習單位同意，不得自行調換實習單位，否則不予安排實習報告的審核。

7．學生在實習過程中，應分階段撰寫實習月志和小結并定期交指導教師審核。實習結束后完成實習報告。

（三）對學校的要求

實習期間，學校領導、校內指導教師（班主任）等有關人員應不定期與實習單位聯系，或深入實習單位了解及檢查學生實習情況。實習結束后，依據評分標準評定頂崗實習成績。

五、實習報告的基本內容和要求

（一）實習報告的基本內容

實習報告應包含：實習單位的總體情況、本人實習的工作崗位和任務、使用的典型設備和工具等；實習車間（工段）的主要（典型）產品及其生產工藝流程、產品圖及簡要說明，可以以某一典型設備或典型工藝為例，分析其構造、工作原理、工藝過程，或編制一種典型零件的加工程序；車間（工段）的生產管理組織形式和管理機制；心得和體會（總結）、參考資料等。實習報告應內容完整、字跡清晰、文理通暢。

（二）實習報告撰寫要求

1．實習報告必須針對本實習單位和崗位，報告內容應是實際工作現場的所見所聞，真實可靠。

2．報告內容重點突出，文字表達簡明流暢，圖表齊整、規范化。

3．實習報告字數在2000以上

4．獨立按時完成，不抄襲他人實習報告，不涉及實習單位明確的規定屬于技術機密的內容。

六、實習成績考核

1．畢業實習成績由學校依據學生平時表現、實習報告質量、單位實習鑒定等情況根據評分標準綜合評定。畢業實習成績按優、良、及格、不及格四級記，實習報告等材料由學校教學辦公室存檔。

2．頂崗實習成績不及格或缺頂崗實習的學生不予畢業，應補做合格方予畢業。

廣州電子商務技工學校

第三篇：數控專業頂崗實習總結

數控專業頂崗實習總結

數控專業頂崗實習總結1

今年即將過去了，作為車間數控技術人員的我，在車間領導和同志們關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有貢獻。在過去一年中，我在工作和生活中高標準應求自己，做了很多工作，現將一年來工作做以下個人評價：

一、過去一年的工作中。

在很多前輩的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績已經成為過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好；以前從書本上學到“科學的東西來不得半點虛偽和驕傲”。

技術含量較高，這就要求我對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的`東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。一切工作過程中，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性。

二、在平時工作中。

首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間各項生產任務。

三、每月將車間生產情況進行一次總結。

及時將總結上交到技術處；將車間主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。

由于五長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間技術員溝通，反映車間可紡性情況，并與職能處室技術員多聯系溝通，希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性，今年企業采取了使用多種槳粕混用辦法，大大提高了可紡性。

總之，在今后的工作與學習當中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，努力提高自身素質與業務水平，以適應時代和公司的發展，與公司共同進步、共同成長。

數控專業頂崗實習總結2

一、概述

㈠公司介紹

天津中鼎石油鉆具制造有限公司（股份制），位于中國最有潛力、活力、最富魅力的現代化經濟新區――天津濱海新區重機工業園。

公司成立于20xx年12月，注冊資金9000萬元人民幣，項目投資2.6億元，占地面積200畝，建筑面積7.6萬平方米，是由天津市東麗區政府批準建立的濱海新區重點項目。公司主要生產鉆桿、鉆桿接頭、整體加重鉆桿、方鉆桿、鉆鋌（含螺旋、無磁）、油管等產品。年生產能力：鉆桿5萬噸、鉆桿接頭8萬對、鉆鋌1萬支、油管3萬噸，產值15億元。

公司生產（檢測）設備先進，原材料全部采取世界一流鋼廠的精選鋼件，產品通過了API認證，IS09001-20xx、IS014001、HSE18001質量認證，并廣泛用于國內外各地油田。

公司具有區位優勢，海、陸、空立體交通網絡發達，距天津機場12公里、天津港13公里，京滬、京津塘、京津、津晉、津唐高速公路及鐵路環繞，物流交通便捷；同世界規模無縫鋼管生產企業――天津鋼管公司相鄰，原材料優勢得天獨厚，天地人和共融。

㈡實習崗位

x年3月來到天津中鼎石油鉆具制造有限公司，在焊接線工段利用車床進行管體車床精加工。

二、實習要求

1、明確實習任務，認真學習實習大綱，提高對實習的認識，做好吃苦耐勞的思想準備；

2、認真完成實習內容，按規定記實習筆記，撰寫實習報告，收集相關資料；

3、虛心向工人和技術人員學習，尊重知識，敬重他人。不斷提高分析問題、解決問題的能力；

4、自覺遵守學校、實習單位的有關規章制度，服從指導老師的安排和教導；

5、明確校外實習的目的，通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高自己的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，力爭成為具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。

三、實習內容

㈠安全教育

工作時請穿好工作服、安全鞋，戴好工作帽及防護鏡，嚴禁戴手套操作機床，不要移動或損壞安裝在機床上的警告標牌，不要在機床周圍放置障礙物，工作空間應足夠大，某一項工作如需要倆人或多人共同完成時，應注意相互間的協調一致，不允許采用壓縮空氣清洗機床、電氣柜及NC單元，行車通過時要迅速站到安全區域。

㈡管體加工規程及廢品標記

1、檢查各種手柄是否放在空擋位置，合上電源使床低速空轉3~5分鐘，確認各部位正常后，方可開始工作。要特別注意床頭箱油是否來油，油量是否足夠。

2、應按照加工材料、工件大小，正確使用機床轉速、進給量和刀具。應避免超負荷使用機床。

3、當前后卡盤采用機械夾緊時，應保證在自動夾緊電機前，卡爪與工件的.距離不小于5~7毫米，否則應松開卡爪，或調整卡爪，然后再啟動電機夾緊工件。

4、用機械夾緊裝置夾緊工件后，必須再用卡盤絲杠找正和夾緊工件。禁止用快速夾緊裝置轉動卡盤。夾緊不同直徑工件時，應調整內外卡爪的相對位置，但必須保證內外卡爪盤內孔的距離不超過30毫米。長鉆具必須使用后中心架扶正。

5、上下較短工件，或切斷工件時，應在床身上或托板上加墊板。

6、鉆具上機床加工前，必須清洗干凈。

7、鉆具上下機床時，禁止與機床相撞。

8、對裝在主軸內長工件必須牢固卡緊兩頭。裝卸工件后，要取掉卡盤扳手。

9、車錐度扣時，要調整好斜拖板，滑動間隙要適當。

10、應精心保護，正確使用石油錐管螺紋量規，使用時應遵守以下規定：

⑴要做到輕拿輕放，同時避免接觸到測量面以防銹蝕。

⑵加工好的螺紋，應清潔和稍冷后方可用量規試扣。上卸量規時，動作要迅速。

⑶試扣時帶車床停穩后用手旋緊量規，再用壓力棒壓，禁止開車旋合量規。

⑷螺紋試扣后，間隙不符合要求時，應卸下量規，方可修車臺階平面，嚴禁帶著量規修車臺階平面，以防損壞量規測量面。

⑸量規試扣后，應放在量規在墊有木板或膠皮板的量、刀具架上，并將測量面向上。不得將量規放在車床刀架或大小拖板上。

⑹上、卸大尺寸的量規時，應用一只手托著量規一只手旋合。如有錯扣時，應輕輕緩慢的活動，不得強硬加力的敲打。

⑺發生量具被抱死時，應轉動工件用噴燈烘烤，再用冷水冷卻量規。或用車刀尾部磨熱等辦法去解除。不得使用氧氣烘烤或使用管鉗強硬卸下，量規手柄松動后，應按要求修復，禁止采用電焊焊死。

11、床鞍刀架縱橫向快速移動，須先扳好手柄，再按按鈕。不準先按鈕，后定手柄方向。

12、機床液壓系統的工作壓力應在1-1.6MPa之間，過高或過低時，要會同維修工進行調整，壓力表每三個月校對一次。

13、高速車反錐扣時，不得超過或接近于斜度尺極限位置，否則會打壞齒輪或油箱。

14、加工報廢的管體要涂黃色油漆寫清楚爐批號，鋼種、鋼級，及時放入X區廢料架。

四、實習收獲與體會

經過這段時間的實習，我主要有以下幾點感，想要有堅持不懈的精神要勤勞，任勞任怨，要虛心學習，不恥下問，要確立明確的目標，并端正自己的態。從學校到社會需要一個適應的過程，畢業實習使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經驗，學到了許多學校學不到的東西，雖然在步入社會后，還有很多東西要學習，很多教訓要吸收，但我想我已經做好了足夠的準備，無論是心態上還是技能上。現代社會的競爭是殘酷的，但只要努力地付出，我的職業生涯就必定會開出希望的花，結出成功的果。

五、不足與努力方向

1、基本掌握了所學專業的基本理論和基本技能，但是在實踐中還是有很多不足。

2、專業知識面還不夠廣，和老師傅交流有困難。

3、處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。

以上這些是我在這三個月的實習中發現的一些本身的不足，我反思了自己在學校期間的學習情況。我感覺自己對于知識的學習太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結合起來，知識只停留在書本上。我要通過以后的努力全面強化自己的知識，對自己的專業知識，做到了然于胸，加強思想學習，主動與領導溝通，努力提高思想水平，聯系實際，理論與實踐相結合。

數控專業頂崗實習總結3

20xx年6上旬到20xx年11月中旬，我有幸參加了上海海洋大學舉辦的20xx年數控中級培訓。通過這幾個月的學習實踐，使我對數控中級的掌握從當初的朦朧不懂到如今的熟悉并會操作機床，加工零件這次數控中級培訓對我來說，這是一次提高、一次借鑒、一次實踐，使我在大學的學習中深感收獲巨大，這將受益終生。

這次數控中級培訓，主要是對pa系統的學習，內容有車床，銑床。暑假之前主要練習數控編程，而這個學期偏向于機床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作，以及加工零件。我對數控中級的學習有了一定的掌握。

對于剛開始的編程理解，我個人還是比較感興趣，從當初的一知半解到現在熟悉運用每個命令，并理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導息息相關。主要總結以下幾點：

一、對數控編程和模擬的理解和運用

我很榮幸能有這么好的老師來教我們數控編程，其實學習最主要的還是靠自己去多練，但關鍵的時候有老師指導，這樣還是進步快點。特別是剛開始接觸編程和機械加工的時候，有老師指導進步特別快。記得8月9日那天，老師開始講編程的過程，特別對經常使用的代碼給介紹出來，然后對點位的理解和計算。對模擬好的零件進行模擬加工。通過這些知識點的學習，我才漸漸的理解數控編程的一些基本要領。機床上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由于命令使用不習慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復練習，現在已經熟悉掌握了模擬系統。如今已經能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進行換算。

二、實際加工的學習方法和掌握程度。

對于機床的操作，我總感覺自己練習不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現在已經能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。

車床上，對刀和加工現在我已經能夠在規定的時間內完成了，并且尺寸也能達到所要求，但我認為還是因為自己花在車床的時間多點。而銑床，相對來說，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在后面的不斷實踐和練習中，我得到了很好的提升，能夠進行零件的加工，對機床出現的小問題也會去解決。特別是在最后那段時間，我已經能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達到了圖紙上的要求。

三、理論知識的學習和理解

四、最大的收獲

對于數控編程和加工學習的這段時間里，我認為最大的并不是自己所學到的知識，而是學習的方法，很榮幸得到老師的幫助，在我學習感到困惑和吃力的時候，他們能更好的與我溝通，當他們對我講到學習這門課程的用處，以及以后工作的方向時，我感到非常值得。進入大學后，已不再是高中時代的應試教育。每個人都應該找到適合于自己學習方法。只有掌握好的學習方法，才能夠學好自己的課程。而在數控學習的這段時間里，我也不斷的去摸索，感覺收獲不少。

五、存在的不足以及個人期望

雖然如今已經掌握了數控中級的'知識，能夠進行零件的加工。掌握了相關理論知識和操作技能。但是，具體到一些特別的零件，還要花時間去思考加工路線等。長時間不去編程和下機床，也會把原來的知識給淡忘掉。所以我將在今后的日子里，珍惜每次操作的機會。把握時機，更好的運用自己所學到的知識。相對數控知識的海洋，我只是學到了冰山一角，我知道我要學的還有很多知識。我將在原有的基礎上，努力去學習數控這門知識。能夠從事機械加工行業，能學友所有，學友所獲。希望能更好的運用相關知識來服務于這個社會。同時我希望通過自己的努力，以及老師的教導，使自己學到更多的專業知識。

數控專業頂崗實習總結4

在課堂上學習電子數控專業大部分都是理論知識，所以我很珍惜這次實習機會，認真的聽老師的講解和介紹，觀察每一個機械的構造和零件，以及學習它的實用方法，和理論知識相結合，才能理解的更透徹。

實習參觀是數控機床。首先我們同學按順序進去參觀，然后上課的老師給我介紹一下參觀時應該注意那些要求，不要亂碰機械，也不能亂按開關等。然后我們在老師的教導下通過上機學會了數控車床的程序編寫，因為是電腦操作，所以我們首先必須學會電腦能夠識別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產品。在編寫好程序后，我們可以觀看仿真模擬，預先知道該程序是否符合要求和標準，最后接觸機床，將編好的程序輸入數控機床，一切都是自動化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數控機床很具有時代性。據說，數控機床的發展和換代幾乎與計算機是同步發展的。

通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

生平第一次有種“學以致用”的感覺，內心很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐才是永遠的老師。它帶給我們的不僅僅是經驗，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴謹認真的作風。在以后的學習生涯中我更應該真人學習，將來成為一個出色的專業人才，這次實習讓我懂得什么叫“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。

讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠，在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯系起來，所以對本專業掌握并不是很理想。

今年暑假，學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的`認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。

為期23天的生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。

杭州通用機床廠

月日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產m―級磨床7130h，7132h，是目前國內比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。

在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。

按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。

閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。

現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

在通機工廠的實習，了解了目前制造業的基本情況，只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實習的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用。

數控專業頂崗實習總結5

到目前為止，我從事數控車工有兩個月了。前段時間我聽收音機，說的是北京的車展會上，有記者采訪，她們每天要站四個小時，記者感慨，好幸苦哦。我聽到這則新聞，笑了。站四個小時也算辛苦？我干車工一天站十多個小時算什么，下地獄？我最初培訓車工的時候，一天站八個小時，感覺確實累人，但半個月過后就沒啥感覺了，看來是習慣了。

現在想來自己培訓車工的時候有些虧，刀沒磨兩三把，工件沒練習幾個。進廠的時候還要跟師傅學，師傅也未必肯教，而且脾氣也不好。只能忍了。如果現在還有人想學數控車工的話，可以這樣，在報名交錢之前，可以要求對方先把車刀點出來給你，一手交錢一手交刀，一般外圓車刀十把，切刀十把，鏜孔刀十把，工件棒料30個，應該可以學會了，反正砂輪在那里擺著，自己先看別人磨，然后自己磨。

之說以要這樣，是因為如果先交錢的話，找師傅領刀臉難看，就像要他命一樣。其實那車刀也不貴，十塊左右一把。培訓要交幾千塊錢，這點錢算啥。如果有門路的話可以直接到工廠里當學徒，但工廠里的師傅可能理論不怎么樣。理論還是要事先自己自學。

雖然現在有機夾刀，但用機加刀的成本較高，機夾刀的適應性沒有普通車刀好。普通車道用得比較普遍。數控車工的編程和車刀是相關的，有些非標準刀具能簡化編程。數控車工把刀具對好，程序編好，剩下的就是裝工件啟動停止。網上有數控車床的仿真軟件，可以供大家練習編程。

原來自己干電工的時候手是沒有老繭的，開始干了一個周手掌就起老繭了，開始兩三天的時候手掌酸痛，不過現在我已經沒有感覺了。下班的時候滿手油污，指甲縫里很黑。干車工的最好配一副眼鏡，鐵屑飛起來比較危險。衣服前面比較黑。

干車工，每天對著車床，一天也說不了幾句話。不過我也不是那種不說話就受不了的人。車工是機械制造中最底層的職業了，我所在的小廠，還有手扳車工（也鉆孔），沖床工。包裝工，一個送貨員，一個質檢員。這個廠是合伙辦的'。是加工其他大廠的零配件。不知老板是怎么去找業務的？還有幾個老板我從沒見過，可能這幾人在外面聯系業務吧，送貨員也是老板的自己人。管理松散。我感覺有些虧，每個月要交給師傅200元，其實自己很少問他問題。

以我的年齡，自己現在的工作算是轉行，俗話說男怕入錯行，入錯行也沒啥，只是影響自己的經濟收入。

數控專業頂崗實習總結6

湖南鐵道職業技術學院機電工程系數控專業5月到達富士康頂崗實習至今已將一個月。同學們通過這一段時間的適應和調整，已經基本的適應了工作和生活環境。并且通過學習和鍛煉，同學們逐漸對自己所在的工作崗位及扮演的角色有了清楚的認識。通過工作上的磨練，開始一步步走向成熟?，F在將這段時間實習的情況匯報如下：

一 基本情況

本次實習的人數應為162人，其中有16人因特殊原因未能參加，實際到達富士康的實習生為146人。

二 實習生管理

在實習期間，為了讓實習順利進行，特別成立了實習小組。此次實習小組由生產學習小組，生活后勤小組，宣傳信息心理健康小組，體育文娛小組及宿管治保小組組成。每個小組本著對學生服務的態度了掌握了解實習生的動態并及時向老師匯報。通過這段時間的努力，為頂崗實習解決了不少難題。

生產學習小組為了能夠順利的完成此次頂崗實習，此小組積極的開展工作，因實習崗位的特殊性，每一周必須及時統計實習生白晚班的情況，實習生剛剛走向生產崗位，一半學生要在夜間工作，面對一天連站10小時以上，很多實習生出現了情緒和難以適應狀況。經過老師和實習生們溝通交流，開始堅持到后來慢慢適應。為此生產小組安排好負責人在每條線考察實習生遲到，早退，曠工等現象。及對實習日志進行檢查。目前為止，實習生都能夠正確對待此次實習，對實習日志進行認真填寫。

生活后勤小組從實習生最根本的生活飲食出發，及時對實習生的身體狀況進行了解，對此次豬流感進行宣傳和預防。針對一些感冒，頭疼，腹瀉等情況及時發放藥品。并且積極對實習班級的生活情況進行收集（包括很多實習生南方到北方的水都不服，都陸續出現了相應反應，對北方的飲食不適應等情況）進行周反饋，以便利于老師及時了解掌握實習生的實習生活狀況。

宣傳信息、心理健康小組主要是對各班級傳達最新的消息及收集各班級的`信息。組織各班級開展班會，收集班會記錄，心理健康反饋表。并且每月做好班級競賽考核。了解實習生心理情況，對心理異常的實習生進行排查和疏導（包括對飲食不適應的學生，對工作強度太大而不能適應等現象及時的進行了反饋）。

體育文娛小組為了豐富業余生活，提高實習生的工作積極性，展現團隊凝聚力?；钴S頂崗實習氛圍。特在端午節開展“贏在煙臺”杯之系列賽————四個班級籃球賽。之后還將舉行羽毛球，乒乓球等系列賽事。

宿管治保小組從實習生安全的角度出發，確保每一個實習生有一個舒適的工作生活環境。按照湖南鐵道職業技術學院宿舍管理條例和富士康宿管辦的要求，及工作的特殊性。每天白晚兩次查寢和宿舍衛生的監督。結合學院“5s”和富士康“7s”進行每周宿舍文化評比。另外針對富士康人口密集和周邊的環境惡劣進行了安全宣傳（如周圍治安混亂，禁止下海游泳等）。并且成立了突發事件預防小組。實習生都能夠達到要求。在每個月根據富士康宿管部的要求認真組織實習生在富士康進行義工清掃。

通過周密的安排，實習生在富士康認真的對待著每一天，逐漸的培養了社會責任心；進一步做好面向社會挑戰。經過對社會的現實認識，明白頂崗實習的重要性和必要性。懂得了該如何展示自己的價值及自己在社會上的認可。 在此次頂崗實習中學生黨員，學生干部發揮了重要作用。實習生都能很快的適應工作崗位，相信堅持就是勝利。

數控專業頂崗實習總結7

暑假我們學院開展實施了工學結合教學規劃。學院在總結前一屆工學結合經驗的基礎上，讓我們自己找實習單位，以便為畢業后找到工作打下基礎。在一個星期的找尋下，終于在我們鎮找到了實習單位―浙江飛云機械有限公司。

在公司里我在金工車間的數控銑床上實習，下面就我個人為期半個多月的實習做一下小結！20xx年6月11號，這是我長這么大第一次上這么正式的班，一切作息時間全按公司的規定執行。早上8點上班，11點30分下班中間有一個小時的吃飯休息時間，下午17點下班。公司員工全部按此時間表作息。我也很快的'調整了我的生物鐘，適應了公司的作息時間。第一天上班，我對銑床并不陌生所以一點也不緊張，相反卻更想知道在學校學的怎么樣，對這次實習充滿了期待，我所屬的金工車間部主任讓我在這一天里熟悉下車間的環境，了解一下工作的概況。一天很快的結束了，接下去的幾天里我便跟著師傅開始工作，師傅很年輕，是一位高級工。我的第一個任務是師傅為了檢查我在學校學的怎么樣，就給了我一張圖紙，簡單介紹了一下機床的操作方法，叫我把零件做出來，我一看圖紙簡單，就先編程了，然后對刀，最后零件做出來，用了將近40分鐘時間。師傅看了零件之后就說基礎還可以，就是方法太麻煩，他說要用最簡單的方法作出很精確的零件，才是高手。然后就又演示一遍用了10分鐘就做好了，我對比了一下方法，發現有些步驟有點畫蛇添足的感覺，知道了要靈活使用所學的知識，而不是死搬來用。讓我受益匪淺，師傅一席話勝讀十年書啊。工作是辛苦的，回味是甜美的，經過2個星期的努力，已能加工一些簡單的零件了，師傅也拿來直接讓我做，有成功也有失敗，從失敗中我學到了學校里學不到的知識，也積累了一些工作經驗。為以后找到好的工作奠定了基礎。

而一些復雜的零件，則是在師傅的指導下完成，雖不是很熟練，但也能準確的做出零件了。與他們相處了半個月感情越來越好，現在和師傅的關系差不多是兄弟了。這就是我這半個月來的實習情況，我將再接再厲在以后的三個多月里努力學習，掌握技能。讓這次工學結合滿載而歸！

第四篇：數控專業頂崗實習總結

數控專業頂崗實習總結

數控專業頂崗實習總結1

生平第一次有種“學以致用”的感覺，內心很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，業頂崗實習總結只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐才是永遠的老師。它帶給我們的不僅僅是經驗，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴謹認真的作風。在以后的學習生涯中我更應該真人學習，將來成為一個出色的專業人才，這次實習讓我懂得什么叫“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。

讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠，在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯系起來，所以對本專業掌握并不是很理想。

今年暑假，學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。

為期23天的`生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。

實習結束了，這是我們實習的五個課題也是難度最大的一個課題，在這個課題我們還是以小組的形式進行進經過前五次的課題實習我們彼此間的默契程度大大提高也懂得了一個團隊是如何正常運作的，一個團隊出現問題應該如何解決，如何提高團隊默契。

這個課題我們從機床測繪、原理圖繪制、接線圖繪制、機床接線、機床調試、機床精度檢測、機床驗收。我們分工明確合作默契給我分配的任務是機床接線、調試、精度檢測。為了突出團隊協作我們又進行了細分以兩個人為一組分了五個小組把所有課題細化簡為繁，這樣做的的目的是第一可以提高課題的完成質量，第二這樣分組可以始每個組員都可以得到任務這樣可以幫組那些自覺性相對較差的同學，第三這樣的方法很新穎可以更好的調動大家的積極性。

在這三項任務中總體還算順利主要遇到的問題就是中間主要遇到的問題是如何分辨整流橋的正負級、輸入輸出，和變壓器的輸入輸出。首先先說變壓器的輸入輸出如何分辨：

橋式整流電路的工作原理是利用四個二極管，兩兩對接。輸入正弦波的正半部分是兩只管導通，得到正的輸出;輸入正弦波的負半部分時，另兩只管導通，由于這兩只管是反接的，所以輸出還是得到正弦波的正半部分。橋式整流電路是使用最多的一種整流電路。這種電路，只要增加兩只二極管口連接成橋式結構，便具有全波整流電路的優點，而同時在一定程度上克服了它的缺點。整流橋正負極的分辨：

美好的時間總是過得很快兩周的數控銑床裝調實習轉眼間就過去了經過這兩周的實習我們了解了西門子802S數控銑床的簡單的工作原理和機床結構，現在在遇到數控機床的一般故障再也不是手忙腳亂了而是可以從容的面對，在學校的學習是給我們將來走向社會打好基礎是給我們將來走向社會做鋪墊為了我們將來更好的在社會中生存我們現在應該抓緊每一分鐘的學習時間認真學習用功讀書認真完成學校給我們布置的任務。

數控專業頂崗實習總結2

湖南鐵道職業技術學院機電工程系數控專業5月到達富士康頂崗實習至今已將一個月。同學們通過這一段時間的適應和調整，已經基本的適應了工作和生活環境。并且通過學習和鍛煉，同學們逐漸對自己所在的工作崗位及扮演的角色有了清楚的認識。通過工作上的磨練，開始一步步走向成熟。現在將這段時間實習的情況匯報如下：

一、基本情況

本次實習的人數應為162人，其中有16人因特殊原因未能參加，實際到達富士康的實習生為146人。

二、實習生管理

在實習期間，為了讓實習順利進行，特別成立了實習小組。此次實習小組由生產學習小組，生活后勤小組，宣傳信息心理健康小組，體育文娛小組及宿管治保小組組成。每個小組本著對學生服務的態度了掌握了解實習生的動態并及時向老師匯報。通過這段時間的努力，為頂崗實習解決了不少難題。

生產學習小組為了能夠順利的完成此次頂崗實習，此小組積極的開展工作，因實習崗位的特殊性，每一周必須及時統計實習生白晚班的`情況，實習生剛剛走向生產崗位，一半學生要在夜間工作，面對一天連站10小時以上，很多實習生出現了情緒和難以適應狀況。經過老師和實習生們溝通交流，開始堅持到后來慢慢適應。為此生產小組安排好負責人在每條線考察實習生遲到，早退，曠工等現象。及對實習日志進行檢查。目前為止，實習生都能夠正確對待此次實習，對實習日志進行認真填寫。

生活后勤小組從實習生最根本的生活飲食出發，及時對實習生的身體狀況進行了解，對此次豬流感進行宣傳和預防。針對一些感冒，頭疼，腹瀉等情況及時發放藥品。并且積極對實習班級的生活情況進行收集（包括很多實習生南方到北方的水都不服，都陸續出現了相應反應，對北方的飲食不適應等情況）進行周反饋，以便利于老師及時了解掌握實習生的實習生活狀況。

宣傳信息、心理健康小組主要是對各班級傳達最新的消息及收集各班級的信息。組織各班級開展班會，收集班會記錄，心理健康反饋表。并且每月做好班級競賽考核。了解實習生心理情況，對心理異常的實習生進行排查和疏導（包括對飲食不適應的學生，對工作強度太大而不能適應等現象及時的進行了反饋）。

體育文娛小組為了豐富業余生活，提高實習生的工作積極性，展現團隊凝聚力。活躍頂崗實習氛圍。特在端午節開展“贏在煙臺”杯之系列賽————四個班級籃球賽。之后還將舉行羽毛球，乒乓球等系列賽事。

宿管治保小組從實習生安全的角度出發，確保每一個實習生有一個舒適的工作生活環境。按照湖南鐵道職業技術學院宿舍管理條例和富士康宿管辦的要求，及工作的特殊性。每天白晚兩次查寢和宿舍衛生的監督。結合學院“5s”和富士康“7s”進行每周宿舍文化評比。另外針對富士康人口密集和周邊的環境惡劣進行了安全宣傳（如周圍治安混亂，禁止下海游泳等）。并且成立了突發事件預防小組。實習生都能夠達到要求。在每個月根據富士康宿管部的要求認真組織實習生在富士康進行義工清掃。

通過周密的安排，實習生在富士康認真的對待著每一天，逐漸的培養了社會責任心；進一步做好面向社會挑戰。經過對社會的現實認識，明白頂崗實習的重要性和必要性。懂得了該如何展示自己的價值及自己在社會上的認可。 在此次頂崗實習中學生黨員，學生干部發揮了重要作用。實習生都能很快的適應工作崗位，相信堅持就是勝利。

第五篇：數控專業加工中心頂崗實習報告

大學兩年即將結束, 學院為了使我們更多了解產品、設備，提高對數控制造技術的認識，加深數控在工業各領域應用的感性認識，開闊視野了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多類型的數控機床設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.為以后的工作打下基礎,在最后的幾個月里開始了我們的實習.為期一個多月的生產實習,我們來到了太原第一機床廠進行了實習

一、單位介紹

太原第一機床廠始建于1952年，是國家生產金屬切削機床的重點企業，是山西省數控產業化基地。企業位于太原市南內環街16號，占地面積13.28萬平方米。三面臨街，地處城市中心區域，地理位置優越，交通便利。企業在冊職工1293人，其中各類專業技術人員320人。資產總額2.23億元，負債總額1.78億元。企業擁有立式加工中心、臥式加工中心、高精度導軌磨、大型數控龍門鏜銑床、三坐標測量儀、雙頻激光干涉儀等高精尖加工和檢測設備468臺，具備完善的工藝保證體系和準確的計量檢測手段。

企業主要產品有高、中、低檔數控車床、臥式車床及龍門框架類機床，共三大系列、61個品種、182種規格，其中：數控車床16個品種，43個規格，跟蹤國內先進水平，市場潛力巨大；臥式車床14個品種，64個規格，性價比高、用戶滿意度好；龍門框架類機床31個品種，75個規格，呈旺銷態勢。特別是新產品數控龍門鏜銑床不僅市場前景看好，而且擁有知識產權，具有核心競爭優勢。以“太一機”為注冊商標的產品暢銷全國，并遠銷世界十多個國家和地區。企業技術力量雄厚，產品開發周期短、見效快，企業技術中心以其強勢的科技開發能力和現代的設計手段被評為省級技術中心；企業以誠信經營和快捷周到的服務著稱，在全國絕大多數省、市、自治區建有銷售網點并形成了長效網絡體系，企業注重產品質量，曾于2000年通過ISO9001國際質量體系認證。

二、實習目的

畢業實習是我們在完成本專業基礎課和專業課的學習之后，綜合運用知識的重要的實踐性教學環節，是機電專業必修的實踐課程，在實踐教學體系中占有重要地位。通過畢業實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業及其管理業務的了解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業理論知識對實習單位的各項業務進行初步分析，善于觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。靈活運用所學專業知識，在實踐中發現并提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力。

三、實習內容

在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，并在很短的實習時間里，完成從對各項具體操做的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細致地指導下，很順利的完成各自的實習內容，并且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。

來到工廠,首先工人師父給我們上安全課,告訴我們什么可以弄什么不可以弄,一定要服從廠里還有老師的管理,并且要自己注意安全,不要到處亂跑等,還給我們說了一些活生生的事件,加強我們對安全的認識,并且還給我們說了一些廠子里的優秀業績等,還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方.接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。比如在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉動分度頭手柄。

車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構造，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個木模，然后就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎么熟練，經過幾天的車工實習，最后還是各自獨立的完成了實習。車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

四、實習收獲

通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。

數控車床的操作，就是通過編程來控制車床進行加工。數控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機床相比，其優越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作，通過數控車床的操作及編程，深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷。通過數控實習，我們了解了數控機床及數控加工概念，掌握了數控機床程序編制內容，數控實習使我們具備了一定的數控加工基礎知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數控操作加工程序，初步掌握了數控機床的操作與維護。

車工、鍛工、磨工，銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一，可以培養我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。