第一篇：哈爾濱銀行互聯網專線解決方案-new

哈爾濱銀行互聯網專線解決方案

在信息技術成為新興生產力推動全球發展的時代，中國移動將網絡優勢、經營實力、服務與創新能力整合為新的助推器，以至誠之心助力銀行提升信息化應用水平，增強核心競爭力，為塑造新型數字化“流程銀行”而不懈努力。

一、營銷服務解決方案

面對龐大的客戶群體，資金和賬戶的安全是關注的焦點。銀行需要將賬戶變更和營銷信息快速、準確地傳遞到客戶手里，以更好地贏得客戶的信任與支持。

中國移動為銀行提供賬戶管理服務解決方案，以短信或彩信形式，第一時間將信用卡消費及賬戶變動、理財產品、匯率變動、銀行業務推介等信息發送到客戶手機上。〃賬戶管理服務方案描述

賬戶管理服務可以為儲戶提供消費賬戶通知服務銀行也可以批量的提供理財產品介紹、匯率變動等相關客戶營銷信息。〃方案應用實景

為某大型國有商業銀行提供賬戶管理服務。與該銀行的業務系統深度結合，在全國71家分支機構2.2萬多個營業網點廣泛應用，為銀行1.9億個人客戶與310萬公司客戶提供交易提醒、新產品營銷等服務，平均每天發送短信量在260萬條以上。并采用彩信發送客戶賬單，成本遠低于信函方式、到達率遠高于電子郵件。

二、生產控制解決方案

銀行的渠道終端設備(ATM & POS)布設地點分散，僅采用有線方式布設成本高，而且容易受到場地條件的影響。

中國移動為銀行提供銀行渠道設備管理。在中國移動有線、無線網絡覆蓋范圍內都能架設ATM機和布放POS終端，彌補了臨時地點、死角等無法布線的情況，使銀行服務能深入到社區、會場、集市、企業各類場所，而且能根據業務情況靈活調配設備，節省投資。同時提供設備監控，提升故障響應速度，保護客戶交易安全。〃銀行渠道設備管理方案特點 1.統一監控維護 2.固定無線靈活接入 3.服務深入各類場所 〃方案應用

為某大型商業銀行提供無線ATM解決方案。

幫助ATM深入社區提供服務，節省傳輸線路建設時間，建設工期平均縮短15天。

提供ATM視頻監控，保護用戶交易安全。在ATM出現吞卡或缺幣故障時，實時發送短信通知維護人員。

三、辦公管理解決方案

銀行員工人數眾多，辦公位臵分散，員工外出頻繁，需要快速簡便的內部溝通方式，隨時隨地的移動辦公方式，以及對員工通過人性化的管理以實現企業高效運轉。

中國移動的辦公管理解決方案，通過集團短/彩信、郵箱服務、企業通訊錄方便企業內部的信息傳遞，通過移動辦公滿足外出人員的移動辦公需求，通過一卡通實現更高效率的內部管理。〃辦公管理

移動辦公：手機接入銀行內部辦公系統，及時完成業務審核審批、遠程安排公司工作任務、及時掌控進度，加速管理流程。

集團短/彩信：配合辦公流程，在銀行內部快速群發各種短/彩信辦公通知和事項提醒。

郵箱服務：提供手機郵箱和BlackBerry服務，實現辦公郵件主動推送到員工手機。

一卡通：手機刷卡輕松實現單位考勤、門禁和內部消費，并具備缺勤提醒和消費賬單通知。

企業通訊錄：銀行通訊錄統一存儲，永不丟失。員工可隨時隨地查詢、更新或下載最新的銀行通訊錄 〃方案應用實景

為某國有大型商業銀行提供移動辦公，利用手機處理郵件、批復公文，提高溝通和工作效率。

四、基礎通信解決方案

穩定暢通的通信服務以保障通信暢通和通信成本可控。

中國移動的基礎通信解決方案，提供專線和專網服務，協助銀行搭建連接各個分支機構的語音和寬帶網絡，并通過綜合V網、融合通信使銀行獲得更靈活和個性化的通信服務，享受更優惠的資費。〃基礎通信方案描述

融合通信：整合電話網和數據網資源，可以讓用戶在任何時間、任何地點，通過任何終端都獲得一致的通信服務，實現協同辦公、融合話音和多媒體會議。

綜合V網：通過專線與銀行專用交換機直連，將內部固話與員工手機統一編制短號碼，實現短號互撥，并享受優惠的資費；

回，提升服務質量，并減少長途費用，降低運營成本；

專線、專網服務：提供專線和專網服務，銀行可靈活選擇帶寬和線路類型，快速組建內部網，并享受完善的維保服務。〃方案應用實景

為某大型國有商業銀行組建了支撐7000部手機和固話的綜合V網，實現固話、手機間的短號互撥，提升溝通效率，月通信成本平均降低20%。

五、專線服務產品簡介

專線服務依托中國移動豐富的傳輸網絡資源，向企事業單位提供數字電路、光纖等線路的租用和維護服務，企事業單位可以自由選擇2Mbps-2.5Gbps帶寬通道及多種接口類型，建立安全、可靠、高速的專用數據通道環境，承載語音、數據、視頻等各類業務。

產品功能：

提供數字電路、光纖等線路的租用和維護服務，滿足企事業單位內部組網和傳送信息的需要。

2M、10M、20M、30M、50M、100M、155M、622M 〃常見應用場景包括：

語音專線：企事業單位分支機構交換機互聯，或與中國移動交換機相連，提高通話質量，降低長途費用。

數據專線：企事業單位分支機構網絡互聯，承載信息交互、VoIP語音等業務。〃需配合的工作

客戶主要投入資源：提供各接入點的機房、電源和內部綜合布線條件。客戶配合工作：指定各接入點的聯系人協調中國移動實施業務接入，并配合后期維護工作。產品特點： 〃高速

適用于速率高、信息量大、實時性強的數據傳輸應用。〃自由

可選擇多種帶寬及線路類型，靈活組建內部信息化網絡，接入地域、設備協議、承載業務無限制。〃通用

使用國際通用的G.703、STM-1等標準接口，通用性強。〃安全

網絡通道物理隔離，端到端連接，適合政府、金融等大型行業的內部組網和數據傳輸。

享受中國移動提供的7×24小時端到端全程保障服務。資費服務：

專線服務需要支付以下服務費用 〃一次性接入費

根據當地施工成本酌情收取一次性接入費 〃月租費

按月收取，根據所租用線路類型、帶寬和通達地域確定收費標準。〃維護費

按月收取，根據所提供的維護內容和標準確定收費標準。業務詳情請垂詢中國移動客戶經理或政企客戶服務熱線。常見問題：

〃專線服務的建設工程周期有多長

答：工程具體周期由中國移動網絡和工程部門上門實地勘測，根據租用的專線類型、接入點數量、接入點通達地域等因素確定實施周期。一般情況下，本地接入需求有傳輸線路資源約為7個工作日，沒有傳輸線路資源為25個工作日，國內和國際范圍的線路出租將根據實際情況增加。〃專線服務如果涉及多個接入點如何付費？

答：客戶可以選擇總部為下屬分支機構統一付費或者各接入點分別付費兩種方式。

第二篇：2M專線解決方案

2M專線接入設備

應用方案說明

1． TW-AD200專線接入設備概述

TW-AD200專線接入設備主要用于電信業務運營商（如：電信、移動、網通、鐵通、聯通等）的2M PCM專線上給終端用戶提供長話服務，并且能夠連接市話網。TW-AD200專線接入設備為19″標準機箱，提供E1數字中繼接口和模擬線接口。

E1數字中繼接口支持中國一號和ISDN-PRI通信標準，D信道信令接口符合ISDN Q921/Q931（對應國標YDN 034.1—034.4）。模擬線接口可以接用戶外線和用戶線，并可選擇提供反極性計費信號。

TW-AD200專線接入設備采用先進的全數字時分復用技術，設備采用模塊化結構，選用先進的通信專用器件，配置安裝簡單，性價比高，組網功能多樣化，可以級聯擴容。

2． TW-AD200系列產品應用方案

2.1 電信業務方案一：

方案說明：

1.電信業務運營商給小區和樓宇放號：

有號碼資源的電信業務運營商為了發展傳統電話用戶，通過2M PCM專線給最終用戶提供號碼資源。2.電信業務運營商組建IP超市：

有長話經營權的電信業務運營商通過2M PCM專線開設IP電話超市。（資料來源：http://www.tmdps.cn）設備特點（TW-AD200A）：

1.信令支持：中國一號和ISDN-PRI信令； 2.單臺可支持32部話機,可30部話機同時通話； 3.長途加鎖，可以通過話機控制； 4.設備下的內部電話可以互打；

5.通過修改記費系統參數可對每部話機進行靈活的記費監控； 6.支持極性反轉和串口兩種計費方式； 7.可從2M線撥入,支持來電顯示； 8.可多臺級聯擴充容量和遠程網管；

2.2 電信業務方案二：

方案說明：

1.新電信業務運營商為傳統電信運營商的企業客戶提供長話接入業務：

傳統電信運營商通過模擬電話線給企業客戶提供電話業務，新的電信業務運營商可以通過2M PCM專線為這些企業客戶提供長話接入業務。

設備特點（TW-AD200B/F）：

1.信令支持：中國一號和ISDN-PRI信令；

2.單臺最大可同時接32路中繼線+32路用戶線，使用時一條中繼線對應一條用戶線；

3.可根據自定義的字冠進行路由選擇新運營商專線網或電信PSTN網； 4.不影響用戶原有撥號方式和功能； 5.可以限制分機撥打國際長途,國內長途等； 6.掉電后原線路直通且支持來電顯示； 7.各話機間可相互通話；

8.可用大客戶記費系統對每臺話機進行記費監控； 9.從PSTN撥入不受影響,且可從2M線撥入； 10.可多臺級聯擴充容量和遠程網管；

2.3 電信業務方案三：

方案說明：

1.模數轉換：

在電信業務運營商需要將E1接口的2M PCM專線與模擬交換機的模擬中繼 2

或模擬用戶接口進行連接時使用。

設備特點（TW-AD200C）：

1.信令支持：中國一號和ISDN-PRI信令；

2.單臺可同時和一個E1接口和32路模擬中繼或模擬用戶相連； 3.支持來電顯示； 4.可多臺級聯擴充容量；

2.4 電信業務方案四：

方案說明：

1.以TW-AD200S為核心設備組建電信級多業務綜合通信平臺：

在電信業務運營商需要將業務終端的語音、數據業務集中到一個綜合的通信平臺時使用。如**通信公司的業務代理商組建了自己的通信運營專網，把企業的語音和數據業務集中到自己的中心端后再上傳通信公司。2.通信專網的組建和交換設備的擴容：

在大型企業組建通信專網或現有交換設備容量不足需要擴容時使用。如移動公司組建移動營業廳內部語音通信專網，中心端用兩臺TW-AD200S，終端90多個營業廳各用一臺TW-AD200A，中心端和營業廳之間通過2M PCM專線連接，移動公司給通信專網分配一個手機號碼作為總機號碼，各營 3

業廳內部電話之間交換不通過公網交換機，自定義分機號。

設備特點（TW-AD200S）：

TW-AD200S設備是一個多業務綜合通信平臺，包括局用匯接、組網、集中管理話費和IP電話等功能。系統著眼于電信級的應用，也可以面向企業原有交換設備容量不足的擴容以及組成專網的應用。

1.全數字時分交換方式，提供4096×4096無阻塞交換

2.單機最大可提供80(8x10)個E1，最大可支持8臺以星型結構級聯使用 3.所有板均支持熱插拔，支持即插即用 4.雙CPU板支持主備在線切換工作

5.支持中國七號，ISDN PRI，E/M，一號信令的混合使用 6.支持網管 7.支持話費集中管理

8.支持各種制式來電顯示，可以收發控制主叫號碼等 9.可靈活加減運營商設定的前綴 10.雙電源設計，支持冗余備份 11.19″/1U標準機箱，高6U+1U 12.工作電壓：DC-48伏

13.可與TW-AD200系列設備配合組成一個通信專網。

第三篇：專線物流解決方案

專線物流解決方案

本方案適用于：

整車、零擔專線物流貨運公司

省內配送類型物流公司

加盟型集團化的綜合物流集團

鐵路行包五定班列行郵類物流公司

靜觀近代中國物流的變革，真可謂一條漫長艱辛的長征路，這個和大環境，比如外圍油價、道路建設、經營線路、城鄉一體化、運營模式、成本控制、服務時效等都有直接厲害關系。

21世紀的帷幕漸漸拉開，新世紀的中國物流，在摸爬滾打中，已經走出自己的風格，且初具規模，盡管不夠完善，也形成自己的特色和專業角度。但是繼續做專、做大、做強，并具有抗打擊能力還需要企業自身結合信息化工具來想招突破。

目前國內物流行業，為了嚴控運輸成本和整合有效的運力資源，經營和發展特色專線物流運輸，以樹立核心競爭力，當前如何借用高新技術工具改造，顯得尤為重要。

一、專線物流運輸的現狀和需求

【業務操作的困境】

貨運是簡單的業務模式，卻具有復雜的操作流程，傳統的人工處理，顯然已經力不從心。物流企業單據量大、種類繁多、管理是一項耗費時力的艱巨的任務。據我們所知，很多企業仍然采用手工抄單，在擁有很大的人力成本的同時，完成工作的質量并不高，且效率低下。

【管理的困境】

貨運公司點多面廣，各自為政，沒有一種有效的協調機制，管理難度大，溝通不及時，監控不到位，服務標準不統一，數據不能共享，無法做到同步協調，更不能實現一票到底的監控，這已成為管理上的瓶頸。【財務核算的困境】

財務結算復雜，由于貨運公司業務特點，其財務結算方式不同于傳統的生產和貿易企業。現在很多企業走入誤區，想通過一套財務軟件來解決問題，第一、財務軟件是一個事后記錄的過程，無法滿足對于動態成本的要求； 第二，財務軟件不能展現業務的明細構成，物流公司會產生大量的單據，對每一筆運單的財務數據，財務，業務、客服、行政等各個部門都要做一套記錄，大量重復的工作降低了效率；

第三、財務軟件的事后紀錄機制，不能起到控制和防范的作用，控制無法從過程開始。

第四，財務軟件不能成為供不同部門查詢數據的公共平臺。不僅如此，財務軟件操作過于復雜，對人員的素質要求高，況且物流公司的帳務處理繁瑣，沒有統一標準，壞帳、亂帳、死帳時有發生，公司和客戶之間、各分公司之間、分公司和 總公司之間，扯皮現象嚴重，結算困難、帳物不清，有些問題，說不清誰是誰非，道不明誰多誰少，財務漏洞隨處可見。【服務不能及時有效的困境】

服務嚴重滯后，客戶意見越來越大，把客戶的貨物從在規定的時間和空間內送達，我們只是完成了整個任務的一部分，只滿足了客戶的部分需求，客戶是很關心他的貨物的，在客戶靈活的、復雜的、多變的的需求下，我們能否及時應變，體現我們個性化、精細化的專業服務，是保持持續競爭力的關鍵所在，沒有軟件系統，是不可想像的。

【改革無從入手】

改革的需要，迫于目前的競爭壓力，很多公司開始改革，求變，但并沒有實際的思路和出發點，使用軟件是一個好主意，因為，設計完善的軟件系統，把各個環節都充分調動了起來，容易發現運營中的薄弱環節。改革，也就有了切入點傳統的流通企業正面臨嚴峻挑戰。主要包括下列方面：

◆強化資本運營，力爭規模效益 ◆強化特色經營，協調各種業態發展 ◆經營管理應向信息化、智能化方向轉變 ◆拓展廣泛的中小城鎮與農村市場 ◆強調知識管理，加強人力資源開發

二、方案簡介

1、設計思路

我們提供的解決方案不僅僅最大限度地利用了先進技術，并以此開發、交付可靠的產品，而且涵蓋了我們為客戶提供的咨詢、客戶化開發、實施、運行維護、技術支持等信息化全過程中需要的整體解決方案，您可按您的行業類別選擇相關的解決方案和案例分析，管理技術分析等相關信息。針對傳統專線物流運輸面臨的問題，提出總部收貨網點與目的派送網絡集約結合，加強內部成本管理與整合外部閑散資源并舉的方案。

2．方案構成

策略規劃、系統功能、流程管理

三、方案功能

從上面的方案構成的三個關鍵詞：策略規劃、系統功能、流程管理，進行綜合陳述。

專線物流信息化解決方案主要用于提供運輸綜合服務，支持零擔快運運輸的模式和普通干線運輸模式等；提供中央分揀中心實現貨物的集中分揀操作，并按照實際業務職能將物流中央分揀中心主要業務職能劃分為發貨管理和到貨管理兩種。

四、方案功能

從上面的方案構成的三個關鍵詞：策略規劃、系統功能、流程管理，進行綜合陳述。

1、策略規劃

專線物流公司，目前主要是成本控制和時效整合方面比較頭痛。無非有“兩點”需要突破，一“點”是始發地的“收貨網點”，一“點”是目的地的“派送網點”。先從“收貨網點”講起，首先要確立收貨網點的覆蓋范圍，讓每一個收貨網點主動聯系較為固定，最好是附近的客戶，形成統一的收貨時間，而時間需要根據車輛的行駛路線設計，減少空載或臨時客戶所帶來的臨時派車業務。需要通過信息化工具繪制出一張常規客戶收貨路線圖，關聯到時刻點、區域路線。同時，把司機的收入與收取的貨物運費、收取的客戶數量進行掛鉤，也可以迫使司機關注到成本控制方面。

收完貨之后，有效控制貨物的發車時間也是規劃的范疇之一，控制車輛盡量在夜間到達，統一完成卸貨，理貨作業，次日一早則可安排車輛及時去送貨。因此可以保障客戶在早晨或上午收到貨品，提高服務時效，增強專線優勢。

再講到“派送網點”，目的地能夠提前掌握車輛所裝載的貨物信息，則具備充分的時間制定第二天的配送路線。提升了提貨準備質量，也無形中降低時間成本。

貨到目的地以后，派送簽收的路線也做了提前規劃以后，能在指定的時間完成服務承諾，也對服務項目做了強化，運用信息化報表分析決策服務項目的運營提升空間。

◆整合內部成本管理的具體方案

加強內部成本管理，主要體現在總部收貨業務運營成本，分點（分公司）送貨業務運營成本，以及圍繞運輸環節產生的路橋費用、司機費用、其他費用的支出。同時運用科學化的管理流程整合、改造

◆整合外部閑散資源的具體方案

通常的線路選擇上，是專線公司秘而不宣的獨門技藝，但是企業老板與司機關系處理妥當直接關系到線路穩定。通過信息化工具反映最優線路，包括時間、成本最優因素。

油價浮動，車輛出行油耗、油損、油補也是專線公司車輛調度的主要成本，統計和分析車輛費用，減少和杜絕額外的輸出也是不可或缺的關注點。

同行專線物流企業，網絡覆蓋能力都是自己專線的補充，如何既篩選低成本、高時效的同行專線，又合理完成客戶的服務承諾。需要運用信息化工具繪制同行物流專線線路圖。

本地專線物流公司的資源走向統一互補是一條必由之路。但是資源統一需要一個強有力的紐帶來維系鞏固。這個紐帶就是物流系統。一方面通過系統實現物流信息的現代化管理，同時通過系統促進物流業務的非重復性發展，使群體合作伙伴全體受益。

基于這種現狀，最佳的方案是打造精品專線聯盟，可以揚長避短，資源共享，利潤互補，達到群體最佳經營性能比。

2．系統功能

系統方面的總體特征是整個系統是基于互聯網，這樣既方便登錄，又實現遠程信息共享和實時高效，使跨區域系統管理的成本降低。下面將相關系統逐個介紹：

◆Web系統

即網站查詢系統。貨物跟蹤、在線對賬等多項內容。客戶通過瀏覽頁面，進入物流公司的系統，開展在線商務。Web系統是物流公司對外客戶實時高效服務的窗口。

◆庫存系統

庫存系統，亦叫訂單轉庫存系統，是收貨網點受理客戶訂單要求后，進行庫存電子化運作的前奏。為配貨系統進行配貨操作做準備。

◆配貨系統

配貨系統是對客戶的訂單進行系統處理，系統根據客戶訂單的情況，把庫存貨物按照相關指令要求，以及自身的運力資源進行相應合理的配置，然后對每一種處理結果進行相應的流程傳遞。

◆運輸系統

運輸系統是配貨系統的后續，二者不可脫離，是對運輸相關業務進行處理的系統。包括運輸安排、車輛調度、運輸方式比較分析、運輸結算等內容。

◆跟蹤系統

跟蹤系統是一個全程跟蹤系統，對客戶從提交訂單到簽收客戶收到貨的每一個環節，系統都進行了相應的記錄，而且客戶可以通過互聯網登陸Web系統進行查詢。

◆結算系統

結算系統主要是面向財務統計部分，一方面是總部的成本收入統計，一方面是分點的成本收入統計，并產生相應的憑證，客戶也可通過互聯網登陸Web系統進行查詢核對賬目。

◆分點管理系統

分點的運作基本是總部的模式復制，且日常處理的都是專線公司各網絡之間的到貨業務，負責提貨、派送和中轉業務，以及自身的發貨業務。而各個分點之間的業務往來，財務對賬都在分點管理系統流程化、標準化、績效化。

3．流程管理

流程是根據實際業務過程進行了規劃，將整個業務過程分解成若干子流程，現在分別描述如下：

◆訂單處理

通過訂單系統進行訂單處理。首先是從Web系統中將訂單接收完成，然后對客戶提交的訂單進行逐項檢查，如果有問題，需要與客戶聯系進行修正，檢查完畢后需要進行復核，確認無誤后將訂單投入自動配貨系統。

◆配貨處理

通過自動配貨系統完成配貨處理。訂單進入配貨系統以后，根據庫存情況對貨物進行自動分配。如果遇到庫存無貨的情況，根據客戶的要求，如果可以等候的，系統會自動生成一份催請補貨單，并由系統在倉庫部門自動打印，然后由倉庫部門與客戶聯系，在規定的時間內備齊貨物；如果客戶不想等候，取消訂單。

◆全程跟蹤

從客戶提交訂單--訂單確認--財務確認--訂單處理--庫房配貨--客戶收貨--回單確認等各個環節，系統會記錄操作時間并進行自動計算，可以調出進行運作分析，同時系統對每一段的處理時間進行標準化，如果超過標準化時間，系統會自動通過報警提醒相關人員。

◆結算管理

目前是通過系統方面的互聯和相應的管理體系實現對客戶、司機、分點的實時對賬。處理收入和成本科目都一目了然、特別是分點的資金賬戶管理，可以牢牢監管分點的流動資金。

五、方案特色

1、根據不同的貨物類型，提供不同的運輸服務，能實現多網點聯合運營

根據客戶不同的貨物類型和運輸需求，能支持普通整車、集卡、零擔業務運輸等多種運輸模式，且能調配其它網點資源，實現聯合運營模式。

2、結合倉儲與配送，實現零擔快運的網絡化運營，提升物流綜合服務能力

集貨、分揀中心的功能統一通過倉儲來實現，由此結合物流環節中的倉儲和配送功能，擴充零擔快運的功能，從而整體提升物流綜合服務能力。

3、根據業務復雜度配置精細化操作流程和快捷操作流程

通過流程優化功能可將業務操作流程進行系統配置，并根據實際業務需要，提供既可以支持復雜精細化零擔快運運營管理操作，也可以配置簡單的操作，用以支持簡單快捷的零擔快運操作的功能。

4、豐富的運輸跟蹤功能實現運輸過程的可視化

通過運輸狀態跟蹤、GPS跟蹤等跟蹤模式，實現運輸過程的可視化，操作人員可以實時了解運輸過程信息并及時與客戶溝通，由此客戶也可以即時掌握其貨物跟蹤信息；同時也解決了運輸過程難以控制和運<輸成本難以控制的難題。

5、靈活可配置、可擴展的運輸費率結算模式

結算費用包括合同費用和臨時費用兩大塊內容：通過豐富的計算方案實現合同費率自動結算，通過約定費用實現對臨時費用的統一管理。并結合實際業務實現了業務操作與財務結算交付的統一平臺，通過運輸費率的靈活處理模式，滿足運輸費率快速、準確結算的需求。

6、物流業務操作系統與財務系統無縫集成

零擔快運物流運營管理系統能與藍橋財務管理系統實現無縫銜接，即由業務部門運營產生的所有業務數據，財務部門都可共享使用，同時還能自動生成憑證并采用多種靈活方式出財務分析報表，使財務核算省時、省力。

六、客戶價值

◆ 多網點聯合運營提升以零擔快運業務為主的企業零擔快運的整體服務能力，滿足客戶更多樣化更全面的需求。◆ 統一的訂單管理和運輸方式規劃，優化了運輸線路、提升了客戶服務水平，進而滿足快速、精準的運輸服務需求。

◆ 運輸過程的全程跟蹤，實現了運輸過程的可視化，滿足物流企業更好的對運輸過程加以管控的需求。◆ 統一的結算中心實現對費率的統一維護和費用的自動計算，滿足快速結算需求和實時對帳需求；結算管理與財務管理無縫集成，共享同一套數據，整體提升財務管理的能力。

七、方案優勢

這個解決方案充分利用了電子商務與現代物流的相關先進模式和技術，將二者的先進之處進行了無縫對接；同時兼顧到國內的物流現狀，從實際出發，既有先進性，又不乏實用性。總體上的競爭優勢有以下幾點：

1．提高公司自身物流現代化水平

快捷高效的專線運輸服務是建立在一個先進的物流指揮系統基礎上的，由于現代路網建設水平、車輛性能都大幅提升，而信息化網絡亦可實時傳輸。此方案是以電子化物流為基礎的，所以亦可以適應現代企業物流業務的配送要求。

2．實現運輸服務的準確、及時

專線物流公司運用自身運力整合手段，外借互聯網、軟件系統、等電子化工具，同時使整個流程變得更加透明和可控，準確、及時的運輸成為可能。3．總體上降低成本

始發地，接貨環節以及發車環節；目的地，到貨環節以及派送環節。各個環節中通過軟件系統監控時效、數據、信息，流程各環節的透明化合精細化，才使得降低成本水到渠成。

第四篇：銀行數據專線

銀行數據專線

銀行數據專線開通因網點不通，各行接入方式不同，分為2M電路接入和以太網接入

組網方式（以六合農行為例）

總端設備：S385

通過不同時隙劃分，經光路傳輸到各基站（核心機房），基站側和分點用戶端有對應的SDH設備實現數據轉換、收發

判斷開通完成和故障（分點用戶端故障排查）

測光衰、檢測SDH設備狀態，與網管核查傳輸數據（若是2M開通，檢查2M物理鏈路，協轉狀態，與基站和網管對環測試）；

若確認底端設備狀態、傳輸數據均正常，與用戶總端對ping測試（該步驟必不可少，各分點會有一套IP地址，一般為“10”開頭網斷的地址，由網絡部提供），若底端和銀行總端能ping通，后續網絡設置和用軟件調試由用戶網管接管；若不通，與我方網管和用戶網管三方核查傳輸網時隙，再與基站逐段對光，并做環回測試

第五篇：互聯網專線協議

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

與

中國電信集團公司XXX XXXX市電信分公司

互聯網專線協議

XXXX年XX月

電信XXXX分公司互聯網接入業務協議

合同簽訂地：XXXXXXXXXX 合同編號： 甲方：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 地址：XXXXXXXXXXXXXX 法定代表人/負責人：XXX

乙方：中國電信集團公司XXXXXXXXXX電信分公司 地址：XXXXXXXXXXX 法定代表人/負責人：XXXX

鑒于：

1.甲方由于辦公需要，接入乙方互聯網專線業務。

2.乙方同意按照本協議約定的條款和條件向甲方提供互聯網專線業務。

甲乙雙方本著平等互利，互相信賴，有償使用，共同發展的原則，經友好協商達成本協議。

線路和設備能支持的最大信息傳送能力，是在理想網絡條件下，可能達到的最高速率。甲方實際使用的網絡帶寬是動態變化的，實際速率取決于骨干帶寬、接入帶寬和甲方所訪問的內容提供商的帶寬，乙方對達到最高速率的時間段和時間比例不做承諾。

3.1.6應以書面形式向乙方提供互聯網專線開通的通達方向、速率、數量、技術要求、準確的終端接入地點、用途、要求開通時間、租期、聯系人、聯系電話等信息。

3.1.7應派專人負責做好業務開通的各項準備工作，包括但不限于：

（1）接入業務開通前期的組織、協調工作。

（2）無償提供機房，并做好接入設備及安裝場地的準備。（3）保證相關機構、人員、物業等接入業務各方配合乙方的業務開通調測工作。

（4）根據接入服務的需要，調配和預留各接入場所內配線室至安裝地點的通信線路。

（5）提供有UPS保障的220V穩定電源，供乙方設備使用，并承擔設備的用電費用。

3.1.8應承擔因甲方原因造成的接入業務遲延開通的責任，該情況將視為接入業務已經按時開通。

3.1.9使用乙方提供的互聯網接入業務，必須遵守國家相關的法律、法規和政策規定，如甲方在使用接入業務時存在違反國家法律或相關規定的行為，甲方承擔由此產生的全部責任；同時，甲方應向乙方承擔違約責任，并賠償乙方由此遭受的損失。

3.1.10如果甲方自帶IP地址入網，甲方應保證該等IP地址的合法性，提供該等IP地址的合法性證明，并就該等自帶IP地址與乙方簽訂安全協議作為本協議附件。

3.1.11不得在接入專線及設備上加裝其他各種設備及裝臵。3.1.12應積極配合乙方對接入專線的日常維護、檢測等工作，并負責其機房線路設備側專線的維護管理。

3.2乙方權利和義務

3.2.1視甲方為全國集團客戶，提供綜合性服務，并為甲方提供接入業務的咨詢、組網建議等服務。

3.2.2負責進行接入業務的連接、調通、測試。

3.2.3在資源具備，且甲方交付了本協議約定的一次性費用后，根據雙方協商的開通時間開通接入業務。

3.2.4由于乙方端口、設備資源暫未具備等原因而未及時開通接入業務的，乙方有責任協調相關部門盡快開通接入業務。

3.2.5負責處理在接入和使用接入業務過程中出現的技術故障，乙方和乙方當地下屬機構有義務接受甲方申告并負責處理。

3.2.6對所投資的線路和設備擁有所有權。租期內，甲方對乙方提供的線路和設備有保管責任。若由于甲方原因造成該等線路或設備損壞的，須按價賠償。

用。

5.3若甲方在租期未滿之前退租接入業務、且甲方不再使用乙方其他業務的，應按實際接入業務期限，補齊正常資費與甲方已享受優惠資費之間的差額。

9.3在滿足開通條件的情況下，如因乙方原因不能在本協議規定的開通時限內開通接入業務，則每逾期一個工作日乙方應向甲方賠付所收取的一次性費用的百分之一作為違約金，并在首月月使用費中直接抵扣扣除，賠付金額最多不超過首月月使用費。如逾期[20]日仍不能開通，則甲方有權終止本協議。

9.4無論本協議其他條款是否有相反約定，乙方對甲方因本協議項下行為而導致的可得利益損失、商業信譽損失以及數據丟失或損壞等其他損失不承擔責任。

12.2除非任何一方在租期屆滿前九十日書面通知另一方不再續租，否則租期將自動續展，續展后的租期與本協議租期相同，續展次數不受限制。除非雙方另有約定，本協議內容對于續展期仍有約束力。

法定代表人或授權代

理人：

（簽章）

年 月