第一篇：報關單填制中常見問題分析

廣東交通職業技術學院運輸管理學院

報關與國際貨運專業畢業論文

論文題目

報關單填制中常見問題分析

學生姓名： 方 婷婷 學 號： 1413143132 指導教師： 陳 玲 專 業： 報關與國際貨運 班 級： 14報關（1）班

二0一七年三月

摘 要

本文首先介紹了本人實習公司的背景，然后分析中國郵政物流速遞股份有限公司深圳分公司報關部門在填制報關單時存在的問題，其中包括報關單上的貨名、規格、地質含糊混亂等問題，指出問題發生的幾個原因，在此基礎上也提出了改進措施，包括加強報關企業內部管理,實行崗位責任管理和報關復核制，建立健全質量監管機制和責任追究制度等。然后對方案進行了可行性的分析，最后得出了結論。

關鍵詞：報關；報關單填制；報關員；存在問題；改進措施；可行性

目錄

1前言............................................................................................................................4

1.1報關單的作用...................................................................................................4 1.2報關單填制的一般要求...................................................................................4 1.3案例背景...........................................................................................................5 2報關單填制中存在的問題........................................................................................6

2.1問題一：報關單上的貨名、規格、質地等申報含糊亂統...........................6 2.2問題二：物品數量、征免性質填寫不準確...................................................7 2.3問題三：貿易國別與原產國別混淆...............................................................7 2.4問題四：成交方式、運費與保費欄填寫錯誤...............................................7 3原因分析....................................................................................................................8

3.1原因一：報關企業內部管理不合理...............................................................8 3.2原因二：報關員工作不細致、責任心不強...................................................8 3.3原因三：報關員缺少對海關政策法規的了解和客戶溝通...........................9 3.4原因四：專業技能不高、業務不熟練引起差錯...........................................9 3.5其他原因引起報關單填制差錯.......................................................................9 4報關單填制中的改進策略......................................................................................10

4.1加強報關企業內部管理.................................................................................10 4.2建立健全質量監管機制和責任追究制度.....................................................10 4.3加強與海關的溝通和客戶的聯系.................................................................11 4.4加強對報關員的業務培訓,提高報關員的業務素質....................................11 5改進方案可行性分析..............................................................................................11 6結論..........................................................................................................................12 參考文獻.....................................................................................................................12 1前言

1.1報關單的作用

報關單是海關監管、征稅、統計以及開展稽查和調查的重要依據，又是加工貿易進出口貨物核銷，以及出口退稅和外匯管理的重要憑證，也是海關處理走私違規案件及稅務外匯管理部門查處騙稅和套匯犯罪活動的重要證書。因此，報關單的填制非常重要。報關單填制的正確與否，關系著報關的質量，也維系著通關的效率。如不熟悉報關單填制的規范，隨便填報，就會導致通關受阻，貨物滯留，港口堵塞，影響企業的經濟效益，同時報關單填制的準確性也是反映報關員報關技能的一個重要指標。目前，海關的報關方式有：逐單報關、集中報關和事后報關（即通道憑清單驗放，兩天內向海關報關），但是，不管哪一種報關方式都必須填寫《中華人民共和國進口貨物報關單》（貨物出口時填出口貨物報關單）。對報關單的填寫，海關明確規定：準確填寫，如實申報，不得瞞報、偽報，如發現填錯，應在海關申報之前及時改正，接受后的報關單不得做任何的更改。否則，海關將根據《海關法》及《海關行政處罰實施細則》的規定給予處罰。但是，在實際中我們仍然發現不少常見的不符合海關要求填制的報關單。本文就報關員填制報關欄目中的一些問題進行分析。

1.2報關單填制的一般要求

進出境貨物的收、發貨人或其代理人向海關申報時，必須填寫并向海關遞交進出口貨物報關單。申報人在填制報關單時，應當依法如實向海關申報，對申報內容的真實性、準確性、完整性和規范性承擔相應的法律責任。

第一，報關員必須按照《海關法》、《貨物申報管理規定》、《報關單填制規范》、《統計商品目錄》、《規范申報目錄》等的有關規定和要求，向海關如實申報。

第二，報關單填報必須真實，做到“兩個相符”。(1)單、證相符：即所填報關單各欄目的內容必須與合同、發票、裝箱單、提單以及批文等隨附單據相符；

(2)單、貨相符：即所填報關單各欄目的內容必須與實際進出口貨物情況相符，不得偽報、瞞報、虛報。

第三，報關單的填報要準確、齊全、完整、清楚，報關單各欄目內容要逐項詳細準確填報(打印)，字跡清楚、整潔、端正，不得用鉛筆或紅色復寫紙填寫；若有更正，必須在更正項目上加蓋校對章。

第四，分單填報。

不同的批文或合同的貨物、同一批貨物中不同的貿易方式的貨物、不同備案號的貨物、不同提運單的貨物、不同的運輸方式或相同的運輸方式但不同的航次的貨物，均應該分單填報。至于為什么要分單填報，待學習過相關欄目的含義及填報要求后就理解了。這也是學習各欄目的填報時需要注意的地方。還有以下情況也需要注意：

一份原產地證書只能對應一份報關單；同一份報關單上的商品不能夠同時享受協定稅率和減免稅；在一批貨物中，對于實行原產地證書聯網管理的，如涉及多份原產地證書或含有非原產地證書商品，亦應分單填報。

第五，在反映進出口商品情況項目中，需分項填報的主要有下列幾種情況：(1)商品編號不同的；(也即商品編碼不同)(2)商品名稱不同的；

(3)原產國(地區)／最終目的國(地區)不同的。

第六，已向海關申報的進出口貨物報關單，如原填報內容與實際進出口貨物不一致而又有正當理由的，申報人應向海關遞交書面更正申請，經海關核準后，對原填報的內容進行更改或撤銷。

1.3案例背景

廣東省郵政速遞物流有限公司深圳市分公司，作為深圳物流與供應鏈管理協會副會長單位，該單位多次被評為“深圳市優秀物流企業”，并被深圳市政府確認為首批“深圳市100佳物流與貨代誠信企業”之一。該單位現有自辦營業網點90個、代辦營業網點1580處、配送網點89個，并擁有面積近11萬平方米的倉儲場地、功能完善的信息管理系統及千余臺運輸配送車輛、2000余人的配送隊伍和近300人的專業營銷策劃團隊。是目前深圳市網絡最大、覆蓋面最廣、管理最規范的物流機構。該單位充分滿足客戶的個性化需求，為客戶提供集采購、信息接入、訂單管理、庫存管理、包裝加工、分銷、運輸、配送、信息跟蹤監控和資金收付結算等為一體化的供應鏈物流服務。通過專業的倉儲管理和物流配送服務，實現客戶的JIT管理;通過分析客戶的銷售量、銷售規律、供應周期等指標，與供應商、零售商一起建立“自動補貨系統”，幫助客戶實現零庫存管理。

過去幾個月在深圳公司的實習中，我在報關部門擔任報關員一職，報關操作是一項慎密、繁瑣的工作，工作的業務流程有接受客戶的詢價、報價、接收客戶的委托書、業務審單、填單、訂艙、安排拖車、報關、做提單、對單、做賬單、收款、提單、發票的發放以及跟蹤服務，這些流程環節都是環環相扣的，每一個環節都很關鍵，在公司接觸、操作了實際客戶訂單后，發現其實每一個環節都會由于不同的客戶，不同的港口而具有不同的要求，一些訂單由于某些環節的操作不當產生一些服務問題或糾紛，有些是因為客戶方面而產生的，但卻有很多問題是由于我司在報關單的填制過程中缺乏有效機制和合理的管理方法而產生的。以下是我在報關單填制過程中發現填制存在的一些問題。

2報關單填制中存在的問題

2.1問題一：報關單上的貨名、規格、質地等申報含糊亂統

報關單上的貨名、規格、質地等申報含糊亂統，易造成商品編碼的不準確。如報鋼材，衛生潔具，餐料等，審單員無法判斷實際上進的是什么。根據報關單填制的要求，填報的貨名必須詳細，規格必須具體，質地必須報明具體的含量成分等，貨名還必須以中文填報為主。如報“鋼材”，必須表明要報的是普通鋼還是合金鋼，是盤條還是鋼管等，如是鋼管還必須注明厚度；如報“衛生潔具”還需注明包括具體名稱：是浴缸，坐廁，還是洗手盆等。2.2問題二：物品數量、征免性質填寫不準確

物品數量不按《海關統計商品目錄》規定的計量單位填寫，造成工作單位無法進行。例如，木質碎料板，通常合同上的單位是塊或立方米，但海關統計商品目錄規定的計量單位是公斤。再如報牛皮，通常以“張”為單位，但統計目錄的要求是“千克/張”。征免性質的錯填，征免性質和貿易方式、經營單位、備案號等有很嚴格的對應關系，填制的征免性質必須和所填制的貿易方式匹配，而在實際工作中，如果概念不清楚，很容易填錯。例如，鼓勵類外商投資企業等利用投資總額外的自有資金，按照有關減免稅政策進口的設備，填制進口貨物的報關單“征免性質”一欄時，不應填報為“鼓勵項目”應按“自有資金”填報。

2.3問題三：貿易國別與原產國別混淆

在報關單的填制過程中，有的報關員將貿易國別等同于原產國別。以為與什么國家做貿易就購買什么國家的貨物，不了解有轉口貿易的問題，例如從美國購買鋼材、膠合板等。所報原產地也是美國，熟不知美國本身不生產鋼材、膠合板等。這些鋼材也許是日本產的，膠合板也許是來自印度尼西亞或馬來西亞。國別的填報不能籠統的填報為區域性的名稱或國際組織名稱，如：歐盟、東南亞、中東地區、聯合國等。而應該填報具體的國家名稱。應該避免將名稱相近的國家混淆。如利比亞和利比利亞、澳大利亞和奧地利，摩洛哥和摩納哥。

因此，在填報這類商品的原產國時，必須要求貨主提供“產地證明書”或者是嘜頭，以便報關員在報關單上的填制，以免造成被動。

2.4問題四：成交方式、運費與保費欄填寫錯誤

成交方式、運費與保費是海關確定進出口貨物的價格及最終確定價格的基礎。海關統計進出口貨物的價值也是按照成交方式進行的，進口貨物按到岸（CIF）貨物統計的。因此，在填制報關單的過程中成交方式、運費、保費有著密切的邏輯對應關系。與《2000通則》不同，報關單中常見的成交方式有CIF、CFR、FOB。進口組成CIF價格所需的各項數據項內容應該錄入齊全正確。單運費，保險費為“1”（費率）時，所輸入的費率值不能過高或過低。一般來說運費不高于30%，保險費不低于0.1%。當運費，保險費標志“3”（總價）時，費用幣制和金額應當合理；當運費標志為“2”（單價）時，所錄運費單價及幣制應當合理（保險標志不含單價）。

在實際操作中，成交方式，運費和保費的信息會出現在商業發票的價格欄內（實際運作中運費不出現在提單中）。運費一般用“Freight”或“Freight Charges”來表示，保費用“Insurance”或“Insurance Charges”來表示。

3原因分析

3.1原因一：報關企業內部管理不合理

報關企業缺乏行之有效的報關質量管理機制，不能對報關單質量進行全程監控。沒有正確的對信息化系統的引入，當報關單填制完成后，并沒有對報關單進行審核和糾錯。報關企業類的報關員隊伍素質參差不齊，企業對報關員的管理只滿足于“不違法”的基本要求，對報關員的管理缺乏優勝劣汰、能進能出的激勵機制，客觀上造成了報關員整體素質不高，報關單填制水平低下的現狀。有些報關企業新報關員的逐年增加，由于缺少實踐經驗，容易憑主觀推斷；老報關員考慮到競爭壓力，不愿將經驗傳授，造成報關員工作過程中差錯；有些報關企業為了減少報關成本，只雇傭一兩名報關員，其它報關輔助人員根本不具備報關單工作流程資格，未進行系統培訓，在報關過程中常出現一些低級錯誤。

3.2原因二：報關員工作不細致、責任心不強

報關單欄目數據填制不全；經常出現漏填的項目有備案號、合同號、許可證號、集裝箱號等十多項。在填制時應該逐項填制，不能填漏。填漏項目是比較簡單低級的失誤，剛開始填制報關單時容易出現，隨著填制技術的成熟及責任心的加強，會逐步減少此類差錯。

報關單欄目數據填制差錯；由于工作不認真、馬虎造成的填寫錯誤，在報關單的任何欄目都可能發生，表現為數據錯誤、數字顛倒、數據不符等，其中貿易方式、征免性質、數量等欄目填錯的影響較大。例如：幣值差錯，將日元填成美元，如果數值較大，海關將視為重大統計差錯，可能移交相關部門處置，可能引起處罰及降低企業管理類別。

3.3原因三：報關員缺少對海關政策法規的了解和客戶溝通

一方面，部分報關員不注意國家政策的調整和對于單據內容的要求，有時海關因為某些臨時性保障措施參數庫未及時更新時，易造成報關員漏填，漏報某些許可證件。另一方面；有的報關員明明已經發現客戶提供的商品編碼錯誤，有可能構成關稅稅率的低保偽報，但怕得罪客戶，扔堅持其錯誤歸類，經海關審單關員予以糾正補稅，但修改報關單商品編碼及補稅這一過程嚴重影響了報關單填制的準確率也導致通關速度緩慢進行。

3.4原因四：專業技能不高、業務不熟練引起差錯

報關單欄目概念不清楚造成的填制失誤；在填制報關單前，報關人沒有熟練掌握《報關單填制規范》的內容，每個欄目的含義界定不清楚，模糊混亂，對概念不清，內涵及外延不能區分，往往造成報關單的錯填。例如：裝貨港的填錯，在進口貨物有轉船的情況發生時，將裝貨港錯填為境外起始發出的港口，按照規定，本欄應按進口貨物在運抵我國關境前的最后一個境外裝運港填制。貿易方式錯填；例如，外方贈送貨物，應按“其他進出口免費”，代碼為“3339”，但填制為“一般貿易”。隨附單證的錯填；例如，將實行聯網管理的和不實行聯網管理的原產地證書號碼均填報在本欄目。

報關單欄目邏輯關系不對應造成的差錯；例如，進（出）口貨物報關單填報時，各項數值與發票總數值不符、報關單上的數值和許可證上的數值不符。

3.5其他原因引起報關單填制差錯

例如，預錄入單位差錯。錄完單據申報前，已復核出差錯并進行標記，但預錄入單位人員未更改即發送申報數據。例如，企業的加工貿易手冊超期審核、手冊超量等。進出口企業手冊管理不完善，造成手冊超期未核，或者某項商品進口超量，造成自動退單。另外，國家政策臨時調整及電子口岸系統故障，也是報關單填制出現差錯的原因。

報關單填制出現錯誤，會引起海關計稅錯誤，影響海關貿易管制與準確統計；會因報關單的修改或撤銷而增加工作量，延緩海關正常放行的速度；會使委托人無法提取貨物，艙單無法核銷，不能簽發收匯聯和核銷、退稅聯，無法辦理付匯或退稅手續；會記入報關企業差錯，降低企業管理類別，等等。

4報關單填制中的改進策略

4.1加強報關企業內部管理

分階段、有針對性地對新人加強培養訓練，報關企業應當對企業內部報關員進行管理和培養，使其能夠快速的進入工作角色。對初始階段的員工；在短時間內學習要通過選擇有經驗、業務能力強的老報關員,作為崗位責任人實行“把關”和報關復核,實現以老帶新、責任到人,減少報關單填制差錯的發生,防患者于未燃。獨立操作階段；在這個階段，需要通過團隊協作使報關員逐步獨立完成本崗位的工作，嚴格按照一關三檢的各項規定做到規范申報，并努力將差錯率控制到最低。此外，還要充分利用自身經驗和整合有利資源，按照客戶的需求及時設計、調整工作流程，熟悉各項職能部門所發布的最新公告和政策法規。這個過程大約需要六個月至一年的時間，報關企業應有針對性地采取多種培訓、考核手段來盡快提高新人的業務素質，使企業內部管理更加正規化。

4.2建立健全質量監管機制和責任追究制度

對報關員的工作質量進行考核管理,并輔以必要的激勵制度,從機制上保障報關質量。報關企業內部可以建立IC卡記分情況臺帳,質管員全程跟蹤通關過程,對日常報關操作中有IC卡被記分的情況進行及時記錄,定期匯總統計,做出《記分情況統計表》,召開業務工作例會,對發生的差錯進行詳細、客觀地分析,制定切實可行的預防措施。對出現差錯扣分情況,直接追究當事報關員的責任,并與其績效掛鉤。4.3加強與海關的溝通和客戶的聯系

及時掌握了解政策變化和相關規定,了解海關記分原因,以便進行整改。對非報關企業原因產生的差錯記分,應根據相關法律法規的規定,積極主動地協調報關企業與海關的關系,在規定期限內及時進行核實和申請返還,力爭降低差錯率,提高報關質量。

加強與客戶的溝通聯系，對一些容易產生錯誤的環節如委托方制單錯誤、手冊超量、核銷單備案口岸錯誤、HS編碼歸類不準確,所提供的船舶或車輛信息等進行重點核實,提示客戶及時辦理換證、手冊變更等海關手續,避免因信息錯誤導致的扣分情況。向企業宣傳海關政策,必要時可以對重點客戶實行派員駐廠等方法,協助客戶進行單證把關、環節協調等,有效減少報關單填制中不必要的差錯發生。

4.4加強對報關員的業務培訓,提高報關員的業務素質

報關單位應該加強對報關員的培訓和管理,提高報關員的業務水平和工作能力。隨著計算機技術和網絡的不斷發展，海關通過信息化，網絡化也正形成趨勢，作為一名合格的報關員，應掌握并熟練應用計算機網絡通過電子口岸向海關報關的技能。外語知識、商品知識的提高，是報關員業務水平和工作能力提高的重要方面。報關單位應創造條件，鼓勵報關員積極參與海外與報關協會及外經貿部門組織的有關英語、商品知識和歸類技能方面的培訓，以全面提高報關員的貨物通關技能包括報關程序、進出口商品歸類、計算并繳納進出口稅費和報關單填制技能,提高報關員的職業責任感，增強其報關技能。對新出臺的政策規定及時組織學習,不斷提高員工的工作技能和水平。

5改進方案可行性分析

提高報關質量,加強企業通關效率,節省通關成本,降低報關差錯率,規范報關業務管理,不僅有利于深化海關通關制度改革,而且是報關企業的生存之本,競爭之本,立身之本。報關企業應加強企業內部管理,組織報關員認真學習國家相關政策法規,參加各類業務培訓,定期召開質量會議,分析報關過程中經常出現的問題并及時的采取相應措施予以解決,減少報關差錯。同時,海關和報關協會應加大對報關企業和報關員隊伍的管理力度,定期開展報關員培訓工作,形成海關監管、企業自管、社會共管局面,切實解決因報關質量而造成的通關瓶頸,從而為進出口貿易營造高效便捷的口岸通關環境。

6結論

本人以中國郵政物流速遞股份有限公司深圳分公司報關部的現狀為例，全面分析了公司在報關單的填制中存在的一些較明顯問題、不足以及管理漏洞，指出了這些問題的存在將降低服務質量并不利于客戶維護；在此基礎上，通過列舉在報關部門接觸到的實務案例，進一步剖析發生問題的原因和產生的根源，根據公司的實際狀況，提出了一系列該機措施，包括：加強報關企業內部管理，堅持實行崗位責任管理和報關復核制，建立健全質量監管機制和責任追究制度，加強與海關的溝通和客戶的聯系，加強對報關員的業務培訓,提高報關員的業務素質。

這些措施將有利于深圳分公司報關部門提高報關服務水平的穩定性、提高本部門職能工作的效率，有利于與客戶保持穩定、長遠的合作關系，吸引更多的貨源和業務訂單，繼而對公司整體的業務發展起到促進的作用。

參考文獻

[1]安冬平.外資企業設備進口報關單填制及其應用案例 [J].對外經貿實務，2010年.（5）:9 [2]曹銀華.淺析報關單填制若干問題 [J].考試周刊，2012年.（12）：11.[3]何光明.報關員填寫報關單常見的問題[J].中國海關，1995年.（2）：6.[4]牟愛春；劉淑萍.淺談報關單填制的常見錯誤[J].對外經貿實務,2010年.（6）：36.[5]黃海成.報關單填制應注意的幾個問題[J].對外經貿實務,2012年.（11）：44.

第二篇：報關單填制習題課

報關單填制練習

1資料一： 青島富士家俱有限公司（海關注冊編號 3702230523）憑手冊 C42185100156進口紅橡木皮和櫻桃木皮。(分列手冊4、2項)運輸工具于05年9月5日申報進境，并且委托青島大華物流有限公司（海關注冊編號 3702980196）于次日持入境貨物通關（編號 ***）和瀕危物種允許進口證明書（編號

2005CN/IC/1004/PH）向青島大港海關(4227)報關。

運保費：1800美元

法定計量單位：千克

資料二：

Expeditors International Ocean

BILL OF LADING

資料三：INV0ICE

資料4：

PACKING LIST

中華人民共和國海關進口貨物報關單

預錄入編號：海關編號：

下略

中華人民共和國海關進口貨物報關單

預錄入編號：海關編號：

下略

第三篇：報關單填制總結

報關單填制

一、進／出口口岸：口岸海關的名稱及代碼。如浦東海關2210（有隸屬海關的填隸屬海關，沒有的填直屬海關）

三、進／出口日期：運輸工具申報日期，出口日期可免填。填報要求8位數字如：2008.08.08

四、申報日期：海關接受日期。填報要求要求同上如：2009.05.0

5方的公司中文名稱及十位編碼

2、外商投資企業委托外貿企業進口投資設備、物品的，填報外商投資企業的中文名稱及十位編碼，并在備注欄注明“委托XX公司進口”

3、援助、贈送、捐贈的貨物，填報直接接受貨物的單位名稱及編碼

4、經營單位第6位數字為“8”的單位，不得作為經營單位填報

5、境外企業企業不得作為經營單位填報。如委托港澳機構成交的貨物

6、合同的簽訂者和執行者不一致，填報執行合同的單位名稱及編碼

六、運輸方式：進境貨物按照運抵我國關境第一個口岸；出境貨物按照離開我國關境最后一個口岸填報

一般貿易：

1、境內企業在境外投資作為實物投資運出的設備、物資

2、外商投資企業進口供加工內銷產品的料件

3、外商投資企業用國產原材料加工產品出口或經批準自行收購國內產品出口的貨物

4、經營保稅倉庫業務的企業購進的自用貨物

十二、征稅比例／結匯方式：征稅比例用于“進料非對口”；結匯方式用于出口

織品臨時出口許可證）

十五、裝運港／指運港（Port of Loading／Destination）：裝貨港是指進口貨物在運抵我國關境前的最后一個境外裝運港；指運港是指出口貨物運往境外的最終目的港。對于發生運輸中轉的貨物，最后一個中轉港就是裝貨港，指運港不受中轉港影響。

十六、境內目的地／境內貨源地：代碼含義與經營單位前５位的定義相同

十七、批準文號：出口收匯核銷單號，且一份報關單只能填報一份出口收匯核銷單號

十八、成交方式：

2、CFR：CPT3、FOB：EXW、FCA、FAS

十九、運費(Freight)：

注：運保費合并計算的，填報運費欄目中

調整因素

（一）計入項目：銷售傭金、經濟費、容器費、包裝材料費、勞務費、協助的價值、特許權使用費返給賣方的轉售受益，保修費

（二）扣減項目：建設、安裝、轉配、維修或技術援助費用、到貨后的運費、保險及相關費用、進口關稅、環節稅、復制支付的費用、利息費用、碼頭裝卸費、購貨傭金 運費、保費、雜費填寫列表

二十二、合同協議號（Contract No.）：填報全部字頭和號碼

二十三、件數No．and Kind ofPackages ：外包裝可以單獨計數的一個包裝。裸裝、散裝貨物填報“1”，如果單據列明托盤件數，又列明單件包裝件數，或僅列明托盤件數的，填報托盤件數。二

十四、包裝種類（No．and Kind ofPackages）：

二十五、毛重（Gross Weight）：以千克計量，不足1千克填報為“1”，另小數點后保留4位 二

十六、凈重（Net Weight）：同毛重 二

十七、集裝箱號（Container No.）：集裝箱號／規格／自重，多個集裝箱的填報備注欄，非集裝箱貨物填報為“０”

注：1、4、7等證件填報進出口許可證欄目，其他填報隨附單據

二十九、用途/生產廠家：常見的用途外貿自營內銷、其他內銷、企業自用、加工返銷、、收保證金等 三

十、標記嘜碼及備注（Marks、Marking、MKS、Marks&、Shipping Marks）：一般分列明：收貨人代號、合同

2、受外商投資資企業委托代理進口投資設備、物品的進出口企業名稱填報委托XXX進口

3、多個監管證件的4、多個集裝箱號的三

十一、項號：第一行填報商品排列序號，第二行填報針對加工貿易原產地證書聯網監管的貨物填報手冊或證書

上的商品項號 三

十二、商品編號（H.S.）：商品編碼

三

十三、商品名稱、規格型號（Description of Goods）：第一行填報商品的中文名稱，第二行填報規格型號 三

十四、數量及單位：第一行法定第一計量單位、第二行法定第二計量單位、第三行成交計量單位 三

十五、原產國/最終目的國（Country/Origin或Made in或Manufacture）：名稱或代碼 三

十七、征免（征、減、免的實際操作方式）：常見的征免方式：照章征稅、全免、保證金

第四篇：租賃貿易報關單填制要點

租賃貿易報關單填制要點DateTime:2009-11-30

經營租賃業務的企業進口自用的設備、辦公用品，監管方式為一般貿易（監管代碼0110）。

加工貿易租賃進口的機器設備，監管方式為“加工貿易設備”；補償貿易租借進口的貨物，監管方式為“補償貿易”。

租賃期一年及以上的進出口貨物期滿復出（進）口，報“退運貨物”；租賃不滿一年期滿復運出口或進口時監管方式報“租賃不滿一年”，退運出境時貿易方式申報“其他”。

分期支付租金的租賃貨物進口，首次申報時應填制兩份報關單：一份監管方式為“租賃貿易”（租期在一年及以上的租賃貿易）或“租賃不滿一年”（租期在一年之內且分期支付租金的特殊情況）。申報總價欄申報貨物總值，征免方式為“保證金”，對貨物總值交納保金。另外一份監管方式為“租賃征稅”。申報總價欄填報合同約定的首期租金，征免方式為“照章”，“關聯報關單號欄”填報其對應的 “租賃貿易”或“租賃不滿一年”的報關單號，對租金繳納稅款。此后每期支付租金繳納稅款時，監管方式均申報“租賃征稅”，適用海關每次接受其申報手續之日的稅率和匯率。

國內企業以租賃貿易方式運往境外的貨物，如出境時已按租賃貿易方式申報，且手續完備的，在規定期限內將貨物復運進境時，可憑國內稅務機關出具的未辦理出口退稅或已退還出口退稅證明，免征進口稅收。

租賃貿易（監管代碼1523、1500、9800）進口貨物屬于有條件對外付匯范疇，可以向海關申請簽發進口付匯報關單證明聯；租賃貿易（監管代碼1523、1500）出口貨物須填報出口收匯核銷單編號。

租賃貿易（監管代碼1523、1500）進出口貨物實行許可證件管理，列入《出入境檢驗檢疫機構實施檢驗檢疫的進出境商品目錄》范圍內的進出口貨物，應向海關提供入（出）境貨物通關單。

租賃進口貨物一次性支付租金，經營企業應當在申報租賃貨物進口時辦理納稅手續，繳清稅款；分期支付租金時，企業應在每次支付租金后的第15日前向海關申報，否則海關按照第15日該貨物適用的稅率、計征匯率征收相應稅款，并自第16日起按日加收稅款萬分之五的滯納金；租期屆滿后需留購、續租的，應當在屆滿后30日內辦理，否則自第30日起海關加征滯納金。

第五篇：進出口貨物報關單填制規范

arrive logistics

進出口貨物報關單填制規范

為統一進出口貨物報關單填報要求，保證報關單數據質量，根據《海關法》及有關法規，制定本規范。本規范在一般情況下采用“報關單”或“進口報關單”、“出口報關單”的提法，需要分別說明不同要求時，則分別采用以下用語：

1、報關單錄入憑單：指申報單位按海關規定的格式填寫的憑單，用作報關單預錄入的依據（可將現行報關單放大后使用）。

2、預錄入報關單：指預錄入公司錄入、打印，并聯網將錄入數據傳送到海關，由申報單位向海關申報的報關單。

3、EDI報關單：指申報單位采用EDI方式向海關申報的電子報文形式的報關單及事后打印、補交備核的書面報關單。

4、報關單證明聯：指海關在核實貨物實際入、出境后按報關單格式提供的證明，用作企業向稅務、外匯管理部門辦結有關手續的證明文件。

進出口貨物報關單各欄目(共47項)的填制規范如下：

一、錄入編號指申報單位或預錄入單位對該單位填制錄入的報關單的編號，用于該單位與海關之間引用其申報后尚未批準放行的報關單。報關單錄入憑單的編號規則由申報單位自行決定。預錄入報關單及EDI報關單的預錄入編號由接受申報的海關決定編號規則，計算機自動打印。

二、海關編號指海關接受申報時給予報關單的編號。海關編號由各海關在接受申報環節確定，應標識在報關單的每一聯上。報關單海關編號為9位數碼，其中前兩位為分關（辦事處）編號，第三位由各關自定義，后六位為順序編號。各直屬海關對進口報關單和出口報關單應分別編號，并確保在同一公歷內，能按進口和出口唯一地標識本關區的每一份報關單。各直屬海關的理單崗位可以對歸檔的報關單另行編制理單歸檔編號。理單歸檔編號不得在部門以外用于報關單標識。

三、進口口岸/出口口岸指貨物實際進（出）我國關境口岸海關的名稱。本欄目應根據貨物實際進（出）口的口岸海關選擇填報《關區代碼表》中相應的口岸海關名稱及代碼。加工貿易合同項下貨物必須在海關核發的《登記手冊》（或分冊，下同）限定或指定的口岸與貨物實際進出境口岸不符的，應向合同備案主管海關辦理《登記手冊》的變更手續后填報。進口轉關運輸貨物應填報貨物進境地海關名稱及代碼，出口轉關運輸貨物應填報貨物出境地海關名稱及代碼。按轉關運輸方式監管的跨關區深加工結轉貨物，出口報關單填報轉出地海關名稱及代碼，進口報關單填報轉入地海關名稱及代碼。其他未實際進出境的貨物，填報接受申報的海關名稱及代碼。

四、備案號指進出口企業在海關辦理加工貿易合同備案或征減、免、稅審批備案等手續時，海關給予《進料加工登記手冊》、《來料加工及中小型補償貿易登記手冊》、《外商投資企業履行產品出口合同進口料件及加工出口成品登記手冊》（以下均簡稱《登記手冊》）、《進出口貨物征免稅證明》（以下簡稱《征免稅證明》）或其他有關備案審批文件的編號。一份報關單只允許填報一個備案號。具體填報要求如下：

1、加工貿易合同項下貨物，除少量低價值輔料按規定不使用《登記手冊》的外，必須在報關單備案號欄目填報《登記手冊》的十二位編碼。加工貿易成品憑《征免稅證明》轉為享受減免稅進口貨物的，進口報關單填報《征免稅證明》編號，出口報關單填報《登記手冊》編號。

2、凡涉及減免稅備案審批的報關單，本欄目填報《征免稅證明》編號，不得為空；

3、無備案審批文件的報關單，本欄目免予填報。備案號長度為12位，其中第1位是標記代碼。備案號的標記代碼必須與“貿易方式”及“征免性質”欄目相協調，例如：貿易方式為來料加工，征免性質也應當是來料加工，備案號的標記代碼應為“B”。

五、進口日期指運載所申報貨物的運輸工具申報進境的日期。本欄目填報的日期必須與相應的運輸工具進境日期一致。出口日期指運載所申報貨物的運輸工具辦結出境手續的日期。本欄目供海關打印報關單證明聯用。預錄入報關單及EDI報關單均免于填報。無實際進出境的報關單填報辦理申報手續的日期。本欄目為6位數，順序為年、月、日各2位。

六、申報日期指海關接受進（出）口貨物的收、發貨人或其代理人申請辦理貨物進（出）口手續的日期。預錄入及EDI報關單填報向海關申報的日期，與實際情況不符時，由審單關員按實際日期修改批注。本欄目為6位數，順序為年、月、Created by arrive_logistics

Page 1 of 5

日各2位。

七、經營單位經營單位指對外簽訂并執行進出口貿易合同的中國境內企業或單位。本欄目應填報經營單位名稱及經營單位編碼。經營單位編碼為十位數字，指進出口企業在所在地主管海關辦理注冊登記手續時，海關給企業設置的注冊登記編碼。特殊情況下確定經營單位原則如下：

1、援助、贈送、捐贈的貨物，填報直接接受貨物的單位。

2、進出口企業之間相互代理進出口，或沒有進出口經營權的企業委托有進出口經營權的企業代理進出口的，填報代理方。

3、外商投資企業委托外貿企業進口投資設備、物品的，填報外商投資企業。

八、運輸方式指載運貨物進出關境所使用的運輸工具的分類。本欄目應根據實際運輸方式按海關規定的《運輸方式代碼表》選擇填報相應的運輸方式。特殊情況下運輸方式的填報原則如下：

1、非郵政方式進出口的快遞貨物，按實際運輸方式填報。

2、進出境旅客隨身攜帶的貨物，按旅客所乘運輸工具填報。

3、進口轉關運輸貨物，按載運貨物抵達進境地的運輸工具填報，出口轉關運輸貨物，按載運貨物駛離出境地的運輸工具填報。

4、無實際進出境的，根據實際情況選擇填報《運輸方式代碼表》中的運輸方式“0”（非保稅區運入保稅區和保稅區退倉）、“1”（境內存入出口監管倉庫和出口監管倉庫退倉）、“7”（保稅區運往非保稅區）、“8”（保稅倉庫轉內銷）或“9”（其他運輸）。

九、運輸工具名稱指載運貨物進出境的運輸工具的名稱或運輸工具編號。本欄目填制內容應與運輸部門向海關申報的載貨清單所列相應內容一致。一份報關單只允許填報一個運輸工具名稱。具體填報要求如下：

1、江海運輸填報船舶呼號（來往港澳小型船舶為監管簿編號+“/”+航次號）。

2、汽車運輸填報該跨境運輸車輛的國內行駛車牌號碼+“/”+進出境日期（8位數字，即年年年年月月日日，下同）。

3、鐵路運輸填報車次（或車廂號）+“/”+進出境日期。

4、航空運輸填報航班號+進出境日期+“/”+總運單號。

5、郵政運輸填報郵政包裹單號+“/”+進出境日期。

6、進口轉關運輸填報轉關標志“@”+轉關運輸申報單編號；出口轉關運輸只需填報轉關運輸標志“@”。

7、其他運輸填報具體運輸方式名稱，例如：管道、馱畜等。

8、無實際進出境的加工貿易報關單按以下要求填報：加工貿易深加工結轉及料件結轉貨物，應先辦理結轉進口報關，并在結轉出口報關單本欄目填報轉入方關區代碼（前兩位）及進口報關單號，即“轉入XX（關區代碼）XXXXXXX（進口報關單號）”。按轉關運輸貨物辦理結轉手續的，按上列第6項規定填報。加工貿易成品憑《征免稅證明》轉為享受減免稅進口貨物的，應先辦理進口報關手續，并在出口報關單本欄目填報進口方關區代碼（前兩位）及進口報關單號。上述規定以外無實際進出境的，本欄目為空。

十、提運單號指進出口貨物提單或運單的編號。本欄目填報的內容應與運輸部門向海關申報的載貨清單所列相應內容一致。一份報關單只允許填報一個提運單號，一票貨物對應多個提運單時，應分單填報。具體填報要求如下：

1、江海運輸填報進口提單號或出口運單號。

2、汽車運輸免于填報。

3、鐵路運輸填報運單號。

4、航空運輸填報分運單號，無分運單的填報總運單號。

5、郵政運輸免于填報。

6、無實際進出境的，本欄目為空。進出口轉關運輸免于填報。

十一、收貨單位/發貨單位收貨單位指已知的進口貨物在境內的最終消費、使用單位，包括：

1、自行從境外進口貨物的單位。

2、委托有外貿進出口經營權的企業進口貨物的單位。發貨單位指出口貨物在境內的生產或銷售單位，包括：

1、自行出口貨物的單位。

2、委托有外貿進出口經營權的企業出口貨物的單位。本欄目應填報收、發貨單位的中文名稱或其海關注冊編碼。加工貿易報關單的收、發貨單位應與《登記手冊》的“貨主單位”一致。

十二、貿易方式（監管方式）本欄目應根據實際情況，并按海關規定的《貿易方式代碼表》選擇填報相應的貿易方式簡稱或代碼。一份報關單只允許填報一種貿易方式。加工貿易報關單特殊情況下填報要求如下：

1、少量低值輔料（即5000美元以下，78種以內的低值輔料）按規定不使用《登記手冊》的，輔料進口報關單填報“低值輔料”。使用《登記手冊》的，按《登記手冊》上的貿易方式填報。

2、三資企業按內外銷比例為加工內銷產品而進口的料件或進口供加工內銷產品的料件，進口報關單填報“一般貿易”。三資企業為加工出口產品全部使用國內料件的出口合同，成品出口報關單填報“一般貿易”。

3、加工貿易料件結轉或深加工結轉貨物，按批準的貿易方式填報。

4、加工貿易料件轉內銷貨物（及按料件補辦進口手續的轉內銷成品）應填制進口報關單，本欄目填報“（來料或進料）料件內銷”；加工貿易成品憑《征免稅證明》轉

為享受減免稅進口貨物的，應分別填制進、出口報關單，本欄目填報“（來料或進料）成品減免”。

5、加工貿易出口成品因故退運進口及復出口以及復運出境的原進口料件退換后復運進口的，填報與《登記手冊》備案相應的退運（復出）貿易方式簡稱或代碼。

6、備料《登記手冊》中的料件結轉入加工出口《登記手冊》的，進出口報關單均填報為“進料余料結轉”。

7、保稅工廠加工貿易進出口貨物，根據《登記手冊》填報相應的來料或進料加工貿易方式。

十三、征免性質指海關對進出口貨物實施征、減、免稅管理的性質類別。本欄目應按照海關核發的《征免稅證明》中批注的征免性質填報，或根據實際情況按海關規定的《征免性質代碼表》選擇填報相應的征免性質簡稱或代碼。加工貿易報關單本欄目應按照海關核發的《登記手冊》中批注的征免性質填報相應的征免性質簡稱或代碼。特殊情況下填報要求如下：

1、保稅工廠經營的加工貿易，根據《登記手冊》填報“進料加工”或“來料加工”。

2、三資企業按內外銷比例為加工內銷產品而進口料件，填報“一般征稅”或其他相應征免性質。

3、加工貿易轉內銷貨物，按實際應享受的征免性質填報（如一般征稅、科教用品、其他法定等）。

4、料件退運出口、成品退運進口貨物填報“其他法定”。

5、加工貿易結轉貨物本欄目為空。一份報關單只允許填報一種征免性質。

十四、征免比例/結匯方式征免比例僅用于“非對口合同進料加工”貿易方式下（代碼“0715”）進口料、件的進口報關單，填報海關規定的實際應征稅比率，例如5％填報5，15％填報15。出口報關單應填報結匯方式，即出口貨物的發貨人或其代理人收結外匯的方式。本欄目應按海關規定的《結匯方式代碼表》選擇填報相應的結匯方式名稱或代碼。

十五、許可證號應申領進（出）口許可證的貨物，必須在此欄目填報外經貿部及其授權發證機關簽發的進（出）口貨物許可證的編號，不得為空。一份報關單只允許填報一個許可證號。

十六、起運國（地區）/運抵國（地區）起運國（地區）指進口貨物起始發出的國家（地區）。運抵國（地區）指出口貨物直接運抵的國家（地區）。對發生運輸中轉的貨物，如中轉地未發生任何商業性交易，則起、抵地不變，如中轉地發生商業性交易，則以中轉地作為起運/運抵國（地區）填報。本欄目應按海關規定的《國別（地區）代碼表》選擇填報相應的起運國（地區）或運抵國（地區）中文名稱或代碼。無實際進出境的，本欄目填報“中國”（代碼“142”）。

十七、裝貨港/指運港裝貨港指進出口貨物在運抵我國關境前的最后一個境外裝運港。指運港指出口貨物運往境外的最終目的港；最終目的港不可預知的，可按盡可能預知的目的港填報。本欄目應根據實際情況按海關規定的《港口航線代碼表》選擇填報相應的港口中文名稱或代碼。無實際進出境的，本欄目填報“中國境內”（代碼“0142”）。

十八、境內目的地/境內貨源地境內目的地指已知的進口貨物在國內的消費、使用地或最終運抵地。境內貨源地指出口貨物在國內的產地或原始發貨地。本欄目應根據進口貨物的收貨單位、出口貨物生產廠家或發貨單位所屬國內地區，并按海關規定的《國內地區代碼表》選擇填報相應的國內地區名稱或代碼。

十九、批準文號進口報關單本欄目用于填報《進口付匯核銷單》編號。出口報關單本欄目用于填報《出口收匯核銷單》編號。

二十、成交方式本欄目應根據實際成交價格條款按海關規定的《成交方式代碼表》選擇填報相應的成交方式代碼。無實際進出境的，進口填報CIF價，出口填報FOB價。

二十一、運費本欄目用于成交價格中不包含運費的進口貨物或成交價格中含有運費的出口貨物，應填報該份報關單所含全部貨物的國際運輸費用。可按運費單價、總價或運費率三種方式之一填報，同時注明運費標記，并按海關規定的《貨幣代碼表》選擇填報相應的幣種代碼。運保費合并計算的，運保費填報在本欄目。運費標記“1”表示運費率，“2”表示每噸貨物的運費單價，“3”表示運費總價。例如：5％的運費率填報為5；24美元的運費單價填報為502/24/2；7000美元的運費總價填報為502/7000/3。

二十二、保費本欄目用于成交價格中不包含保險費的進口貨物或成交價格中含有保險費的出口貨物，應填報該份報關單所含全部貨物國際運輸的保險費用。可按保險費總價或保險費率兩種方式之一填報，同時注明保險費標記，并按海關規定的《貨幣代碼表》選擇填報相應的幣種代碼。運保費合并計算的，運保費填報在運費欄目中。保險費標記“1”表示保險費

率，“3”表示保險費總價。例如：3‰的保險費率填報為0.3；10000港元保險費總價填報為110/10000/3。

二十三、雜費指成交價格以外的、應計入完稅價格或應從完稅價格中扣除的費用，如手續費、傭金、回扣等，可按雜費總價或雜費率兩種方式之一填報，同時注明雜費標記，并按海關規定的《貨幣代碼表》選擇填報相應的幣種代碼。應計入完稅價格的雜費填報為正值或正率，應從完稅價格中扣除的雜費填報為負值或負率。雜費標記“1”表示雜費率，“3”表示雜費總價。例如：應計入完稅價格的1.5％的雜費率填報為1.5；應從完稅價格中扣除的1％的回扣率填報為-1；應計入完稅價格的500英鎊雜費總價填報為303/500/3。

二十四、合同協議號本欄目應填報進（出）口貨物合同（協議）的全部字頭和號碼。

二十五、件數本欄目應填報有外包裝的進（出）口貨物的實際件數。特殊情況下填報要求如下：

1、艙單件數為集裝箱（TEU）的，填報集裝箱個數。

2、艙單件數為托盤的，填報托盤數。本欄目不得填報為零，裸裝貨物填報為1。

二十六、包裝種類本欄目應根據進（出）口貨物的實際外包裝種類，按海關規定的《包裝種類代碼表》選擇填報相應的包裝種類代碼。

二十七、毛重（公斤）指貨物及其包裝材料的重量之和。本欄目填報進（出）貨物實際毛重，計量單位為公斤，不足一公斤的填報為1。

二十八、凈重（公斤）指貨物的毛重減去外包裝材料后的重量，即商品本身的實際重量。本欄目填報進（出）口貨物的實際凈重，計量單位為公斤，不足一公斤的填報為1。

二十九、集裝箱號集裝箱號是在每個集裝箱箱體兩側標示的全球唯一的編號。本欄目用于填報和打印集裝箱編號及數量。集裝箱數量四舍五入填報整數，非集裝箱貨物填報為0。例如：TBXU3605231*1（1）表示1個標準集裝箱；TBXU3605231*2

（3）表示2個集裝箱，折合為3個標準集裝箱，其中一個箱號為TBXU3605231。在多于一個集裝箱的情況下，其余集裝箱編號打印在備注欄或隨附清單上。

三

十、隨附單據指隨進（出）口貨物報關單一并向海關遞交的單證或文件，合同、發票、裝箱單、許可證等的必備的隨附單證不在本欄目填報。本欄目應按海關規定的《監管證件名稱代碼表》選擇填報相應證件的代碼。

三

十一、用途/生產廠家進口貨物填報用途，應根據進口貨物的實際用途按海關規定的《用途代碼表》選擇填報相應的用途代碼，如“以產頂進”填報“13”。生產廠家指出口貨物的境內生產企業，本欄目供必要時手工填寫。

三

十二、標記嘜碼及備注本欄目上部用于打印以下內容：

1、標記嘜碼中除圖形以外的文字、數字。

2、受外商投資企業委托代理其進口投資設備、物品的外貿企業名稱。

3、加工貿易結轉貨物及憑《征免稅證明》轉內銷貨物，其對應的備案號應填報在本欄目，即“轉至（自）XXXXXXXXXXX手冊”。

4、其他申報時必須說明的事項。本欄目下部供填報隨附單據欄中監管證件的編號，具體填報要求為：監管證件代碼+“:”+監管證件號碼。一份報關單多個監管證件的，連續填寫。一票貨物多個集裝箱的，在本欄目打印其余的集裝箱號（最多160字節，其余集裝箱號手工抄寫）。

三

十三、項號本欄目分兩行填報及打印。第一行打印報關單中的商品排列序號。第二行專用于加工貿易等已備案的貨物，填報和打印該項貨物在《登記手冊》中的項號。加工貿易合同項下進出口貨物，必須填報與《登記手冊》一致的商品項號，所填報項號用于核銷對應項號下的料件或成品數量。特殊情況下填報要求如下：

1、深加工結轉貨物，分別按照《登記手冊》中的進口料件項號和出口成品項號填報。

2、料件結轉貨物，出口報關單按照轉出《登記手冊》中進口料件的項號填報；進口報關單按照轉進《登記手冊》中進口料件的項號填報。

3、料件復出貨物，出口報關單按照《登記手冊》中進口料件的項號填報。

4、成品退運貨物，退運進境報關單和復運出境報關單按照《登記手冊》原出口成品的項號填報。

5、加工貿易料件轉內銷貨物（及按料件補辦進口手續的轉內銷成品）應填制進口報關單，本欄目填報《登記手冊》進口料件的項號。

6、加工貿易成品憑《征免稅證明》轉為享受減免稅進口貨物的，應先辦理進口報關手續。進口報關單本欄目填報《征免稅證明》中的項號，出口報關單本欄目填報《登記手冊》原出口成品項號，進、出口報關單貨物數量應一致。三

十四、商品編號指按海關規定的商品分類編碼規則確定的進（出）口貨物的商品編號。加工貿易《登記手冊》中商品編

號與實際商品編號不符的，應按實際商品編號填報。

三

十五、商品名稱、規格型號本欄目分兩行填報及打印。第一行打印進（出）口貨物規范的中文商品名稱，第二行打印規格型號，必要時可加注原文。具體填報要求如下：

1、商品名稱及規格型號應據實填報，并與所提供的商業發票相符。

2、商品名稱應當規范，規格型號應當足夠詳細，以能滿足海關歸類、審價以及監管的要求為準。禁止、限制進出口等實施特殊管制的商品，其名稱必須與交驗的批準證件上的商品名稱相符。

3、加工貿易等已備案的貨物，本欄目填報錄入的內容必須與備案登記中同項號下貨物的名稱與規格型號一致。

三

十六、數量及單位指進（出）口商品的實際數量及計量單位。本欄目分三行填報及打印。具體填報要求如下：

1、進出口貨物必須按海關法定計量單位填報。法定第一計量單位及數量，打印在本欄目第一行。

2、凡海關列明第二計量單位的，必須報明該商品第二計量單位及數量，打印在本欄目第二行。無第二計量單位的，本欄目第二行為空。

3、成交計量單位與海關法定計量單位不一致時，還需填報成交計量單位及數量，打印在商品名稱、規格型號欄下方（第三行）。成交計量單位與海關法定計量單位一致時，本欄目第三行為空。加工貿易等已備案的貨物，成交計量單位必須與備案登記中同項號下貨物的計量單位一致，不相同時必須修改備案或轉換一致后填報。

三

十七、原產國（地區）/最終目的國（地區）原產國（地區）指進出口貨物的生產、開采或加工制造國家（地區）。最終目的國（地區）指已知的出口貨物的最終實際消費、使用或進一步加工制造國家（地區）。本欄目應按海關規定的《國別（地區）代碼表》選擇填報相應的國家（地區）名稱或代碼。加工貿易報關單特殊情況下填報要求如下：

1、料件結轉貨物，出口報關單填報“中國”（代碼“142”），進口報關單填報原料件生產國。

2、深加工結轉貨物，進出口報關單均填報“中國”（代碼“142”）。

3、料件復運出境貨物，填報實際最終目的國；加工出口成品因故退運境內的，填報“中國”（代碼“142”），復運出境時填報實際最終目的國。

三

十八、單價本欄目應填報同一項號下進（出）口貨物實際成交的商品單位價格。無實際成交價格的，本欄目填報貨值。三

十九、總價本欄目應填報同一項號下進（出）口貨物實際成交的商品總價。無實際成交價格的，本欄目填報貨值。四

十、幣制指進（出）口貨物實際成交價格的幣種。本欄目應根據實際成交情況按海關規定的《貨幣代碼表》選擇填報相應的貨幣名稱或代碼，如《貨幣代碼表》中無實際成交幣種，需轉換后填報。

四

十一、征免指海關對進（出）口貨物進行征稅、減稅、免稅或特案處理的實際操作方式。本欄目應按照海關核發的《征免稅證明》或有關政策規定，對報關單所列每項商品選擇填報海關規定的《征減免稅方式代碼表》中相應的征減免稅方式。加工貿易報關單應根據《登記手冊》中備案的征免規定填報。

四

十二、稅費征收情況本欄目供海關批注進（出）口貨物稅費征收及減免情況。

四

十三、錄入員本欄目用于預錄入和EDI報關單，打印錄入人員的姓名。

四

十四、錄入單位本欄目用于預錄入和EDI報關單，打印錄入單位名稱。

四

十五、申報單位本欄目指報關單左下方用于填報申報單位有關情況的總欄目。申報單位指對申報內容的真實性直接向海關負責的企業或單位。自理報關的，應填報進（出）口貨物的經營單位名稱及代碼；委托代理報關的，應填報經海關批準的專業或代理報關企業名稱及代碼。本欄目還包括報關單位地址、郵編和電話等分項目，由申報單位的報關員填報。四

十六、填制日期指報關單的填制日期。預錄入和EDI報關單由計算機自動打印。本欄目為6位數，順序為年、月、日各2位。

四

十七、海關審單批注欄本欄目指供海關內部作業時簽注的總欄目，由海關關員手工填寫在預錄入報關單上。其中“放行”欄填寫海關對接受申報的進出口貨物作出放行決定的日期。

（中華人民共和國海關總署 2003-04-29）