第一篇：2016年高考地理專題答題要點總結精要范文

2013年高考地理專題答題要點總結精要

一、等值線

（一）、等高線地形圖

1．坡度問題：一看等高線疏密，密集的地方坡度陡，稀疏的地方坡度緩；故登山選擇等高線稀疏，地形坡度較小的地方，爬坡容易.二計算坡度的正切=垂直相對高度 / 水平實地距離

2．通視問題：通過作地形剖面圖來解決，如果過已知兩點作的地形剖面圖無山地或山脊阻擋，則兩地可互相通視；注意凸坡（等高線上疏下密）不可見，凹坡（等高線上密下疏）可見；注意題中要求，分析圖中景觀圖是仰視或俯視可見。

3．地形剖面圖的讀圖方法：起點、終點、高點、低點的海撥高度，其次為坡度的變化。4．大于大值，小于小值。

5．等高線與地形狀態：山脊——等高線向海撥低處突出（等值線向低值方向突出處為高值區），山谷—等高線向海撥高處突出（河流流向與等高線凸出方向相反）。

6.確定某地為盆地(山地)，判斷理由： 河流向中部匯集(向四周成放射狀)，表明地勢中間低(高)，四周高(低).等高線值愈往中心愈低(高).7．陡崖的相對高度的計算：等高線圖上任意兩地相對高度的計算可根據（差值計算公式）

（n-1）d≤⊿h＜(n+1)d(其中n表示兩地間不同等高線的條數，d表示等高距)。8．河流流向：由海拔高處向低處流，發育于河谷（等高線凸向高值），河流流向與等高線凸出方向相反。

9．水系特征：山地形成放射狀水系，盆地形成向心狀水系，山脊成為水系分水嶺。

10．水文特征：等高線密集的河谷，河流流速大，水能豐富；河流流量除與氣候特別是降水量有關外，還與流域面積大小有關。

11.水庫建設：要考慮庫址、壩址、壩長及修建水庫后是否需要移民、生態環境等問題。①．選在河流較窄處或盆地、洼地的出口(即“口袋形”的地區，“口小”利于建壩，“袋大”腹地寬闊，庫容量大。因為工程量小，工程造價低)；

②．選在地質條件較好的地方，盡量避開斷層、喀斯特地貌等，防止誘發水庫地震； ③．考慮占地搬遷狀況，盡量少淹良田和村鎮。④還要注意修建水庫時，水源要較充足。12.療養院：應建在等高線疏密適當的陽坡地帶，即地勢坡度較緩的陽坡，氣候適宜空氣清新(日照充足、通風良好、溫度和濕度適宜)。靠近水源和林區的地方；還要考慮遠離喧鬧的城鎮和航空港，要盡量少占良田等。

13.港口：應建在等高線稀疏、等深線稠密的海灣地區。即陸域平坦、開闊，水域闊深、平穩有一定坡度的河口三角洲或沿河谷地兩岸；此外還應考慮港口建設的經濟腹地條件、技術條件等。

14.航空港：應建在等高線稀疏的地方，即地形平坦開闊、坡度適當易排水的地方；其次還要選擇良好的地質條件，以保證地基的穩定；要注意盛行風的方向和保持與城市適當的距離等。

15.人文旅游景點：①寺廟－—應建在地勢較高的山麓、山谷、山間小盆地的茂林之中，以突出深山藏古寺的意境。

②寶塔—－應建在湖光山色的低山丘陵地區，常在小山岡的脊線上或山麓的湖邊，以突出地貌平緩的曲線。

16.氣象站：適當的和緩的山頂。――環境優美，空氣質量好，免受高層建筑影響風向。17．引水線路：注意讓其從高處向低處引水，以實現自流，且線路要盡可能短，這樣經濟投入才會較少。

18．交通線路選擇：利用有利的地形地勢，既要考慮距離長短，又要考慮路線平穩（間距、坡度等），一般是在兩條等高線間繞行，沿等高線走向（延伸方向）分布，以減少坡度，只有必要時才可穿過

一、兩條等高線；盡可能少地通過河流，少建橋梁等，以減少施工難度和投資；避免通過高寒區、斷崖、沼澤地、沙漠區、季節凍土區、地下溶洞區等地段。適當時要通過鞍部。應盡量多聯絡居民點等。

19.輸油氣管道線：應盡量依地勢沿等高線選線，線路要盡可能短；要盡量避免通過山脈、大河等。（電線的架設）

20．農業規劃：根據等高線地形圖反映出來的地形類型、地勢起伏、坡度緩急、結合氣候和水源條件，因地制宜地提出農林牧漁業合理布局的方案：①要選擇地勢平坦、土層深厚、水源充足的平原地區或河流谷地，可發展種植業，如小麥種植區。

②要選擇坡度小于18°，一定高度且灌溉條件較好的陽坡．按等高線修筑梯田，發展種植業；坡度大于18°的山坡和高山不利于發展種植業，可發展畜牧業和林業。選擇某地為梯田，理由：該地地勢平緩，坡度較小，在此開墾梯田，既擴大耕地面積，又利于水土保持，達到生態、經濟、社會效益的統一，實現可持續發展.21.居民區：主要包括城市、村落，應建在地勢平坦開闊的平原地區或山區向陽的河谷或臺地，要依山傍水，靠近水源和耕地，如河谷高地、湖泊沿岸、沿海等地．此外還要交通便利、遠離污染源等。22.工業區：應建在地勢平坦開闊的地形區(等高線距離較大的地方)，且地質穩定、地基堅實：還要交通方便、水源充足、資源豐富。

23．城市布局形態與地形：平原適宜集中緊湊式；山區適宜分散疏松式。24．地形特征的描述：地形類型（平原、高原、山地、丘陵、盆地）；地勢及起伏狀況；主要地形區分布；重要地形剖面圖特征。25．地形相關分析：

①地形成因分析：運用地質作用（內力作用——地殼運動、巖漿活動、變質作用、地震；外力作用——流水、風、海浪、冰川的侵蝕、搬運、沉積作用等）與板塊運動（板塊內部地殼比較穩定，板塊交界處，地殼比較活躍及板塊的碰撞或張裂）來解釋判讀分析與地形有關的地理知識。

②分析某地氣候特點：應結合該地地理緯度，地勢高低起伏，山脈走向，陰、陽坡，距離海洋遠近等進行綜合分析。

③分析河流特征：河流上游海拔高，下游海拔低。結合河流流向判定地形大勢，結合迎風坡、背風坡、降水狀況、等高線高差及地貌類型的差異分析河流水文、水系特征。

④地形類型判讀：第一步看等高線形狀，等高線平直，則可能是平原地形或高原地形，等高線閉合，則可能是丘陵、山地或盆地；第二步看等高線的注記，平直等高線注記200米以下的地形可能為平原，平直等高線注記500米以上的可能為高原；閉合等高線注記內低外高的地形為盆地或洼地；閉合等高線注記外低內高，且注記在200——500米之間的地形為丘陵，注記在500米以上的地形為山地。在剖面圖中判讀地形類型，一定要看剖面形狀和對應的海拔高度，方法可參照上述方法進行。

（二）、等溫線專題

1.水平分布規律：①由低緯度向高緯度遞減（我國由南向北遞減）原因：太陽高度由低緯度向高緯度遞減，太陽輻射逐漸遞減；

②由城市中心向郊區遞減（“熱島效應”）原因：城市由于人口集中，工業生產和居民生活釋放大量熱量。

2．垂直分布規律：①由山麓到山頂遞減。原因：海拔高度越高，獲取地面的熱量越少；②在1000M深度以上，水溫隨深度遞減，1000M深度以下，水溫變化不大。原因：表層海水受太陽輻射的影響明顯，深層海水影響小。3．分析走向（延伸方向）：與緯線平行即東西走向——緯度因素或太陽輻射；與海岸線平行——海陸性質或海陸分布；與等高線或山脈走向平行——地形因素；彎曲方向受海陸分布、寒暖流、山地（焚風效應）、盆地、地形起伏的影響；閉合狀：受山地垂直影響（海拔越高氣溫越低），受城市熱島效應的影響。

4．分析彎曲狀況：作水平線法——比較彎曲處與交點的溫度高低；

凸值法——凸高（凸向高值區）為低（值低），凸低（凸向低值區）為高（值高）。

5．分析疏密狀況：疏——溫差小——我國7月氣溫、熱帶地區、海洋、山地陡坡、鋒面處； 密——

溫大——我國1月氣溫、溫帶地區、陸地、山地緩坡。6．分析數值特征：高高低低規律；閉合曲線大大或小小；

高值區——夏季大陸、冬季海洋、暖流流經、地勢低（山谷、盆地或洼地）、城市；

低值區——冬季大陸、夏季海洋、寒流流經、地勢高（山嶺、山脊）。7．高考能力要求：

（1）判斷南、北半球位置：自北向南等溫線的度數逐漸減小或自南向北等溫線的度數逐漸增大的是南半球。自北向南等溫線的度數逐漸增大或自南向北等溫線的度數逐漸減小的是北半球。

（2）判斷陸地、海洋位置：冬季陸地上的等溫線向低緯彎曲(表示冬季的陸地比同緯度的海洋溫度低)海洋上的等溫線向高緯彎曲(表示冬季的海洋比同緯度的陸地溫度高)夏季陸地上的等溫線向高緯彎曲(表示夏季的陸地比同緯度的海洋溫度高)，海洋上的等溫線向低緯彎曲(表示夏季的海洋比同緯度的陸地溫度低)（3）判斷月份(1月或7月)：判斷月份時，要注意南、北半球的冬、夏季節的差異性。1月：北半球陸地上的等溫線向南彎曲，海洋上的等溫線向北彎曲；南半球陸地上的等溫線向南彎曲，海洋上的等溫線向北彎曲。

7月：北半球陸地上的等溫線向北彎曲，海洋上的等溫線向南彎曲；南半球陸地上的等溫線向北彎曲，海洋上的等溫線向南彎曲。

（4）判斷寒、暖流：洋流流向與等溫線的凸出方向是一致的。寒流中心比同緯度的其它地區水溫低，故等溫線向低緯彎曲。暖流中心比同緯度的其它地區水溫高，故等溫線向高緯彎曲。

（5）判斷地形的高、低起伏：陸地上的等溫線向低緯凸出的地方，說明該處地勢升高；等溫線向高緯凸出的地方，說明該處地勢降低。在閉合等溫線圖上，越向中心處，山地等溫線的數值越小；盆地等溫線的數值越大。

（6）判斷溫差的大小：一般情況下，不論時空，等溫線密集，溫差較大，反之，溫差較小。從世界和我國氣溫分布特征可知：

①冬季等溫線密，夏季等溫線稀。因為冬季各地溫差較夏季大。

②溫帶等溫線密，熱帶地區等溫線稀。因為溫帶地區的氣溫差異大于終年高溫的熱帶地區。③陸地等溫線密，海洋等溫線稀。因為陸地表面形態復雜，海洋的熱容量大，所以陸地的溫差大于海面。

（三）、等潛水位線

1．概念：潛水等水位線即潛水面等高線，根據潛水面上各自的水位標高繪制而成，一般繪在等高線地形圖上。2．河流流向判斷：潛水水位隨地形而有起伏（呈正相關），可根據圖中等潛水位線的數據遞變（遞增或遞減）順序判斷出地勢高低，河流都是由高處向低處流，可知河流流向。3．潛水的流向：垂直于等潛水位線，由高值區流向低值區。

4．潛水的埋藏深度：是指潛水面到地表的距離。同一幅圖上的地形等高線與潛水等水位線相交之點的數值之差，即二者高程之差，為該點的潛水埋藏深度。

5．潛水流速的大小：取決于潛水的坡度（潛水面的坡度（潛水水力坡度）：確定潛水流向之后，在流向上任取兩點的水位高差，除以兩點間的距離，即為潛水面的坡度）。坡度越大，流速越快，坡度越小，流速越慢。在同一幅地圖上，等潛水位線越密集的地方坡度越大，不同地圖中要注意比例尺和高差。

6．確定引水工程：為了最大限度地使潛不流入水井和排水溝，當等水位線凹凸不平、疏密不均時，取水井應布置在地下水匯流處，并且埋藏較淺處；當等水位線由密變稀時，取水井應布置在由密變稀的交界處，并與等潛水位線平行（注意不是垂直）。

7．潛水與河水或湖泊水補給關系：一是作水平線法，比較水位高低，總是由水位高者補給水位低者；二是作出潛水流向，潛水向河流或湖泊流，則潛水補給河流或湖泊，潛水流向由河流或湖泊指向潛水，則河流水或湖泊水補給潛水。

（四）、其它等值線 1.等溫差線

（1）氣溫的日變化

一天中氣溫隨時間的連續變化，稱氣溫的日變化。在一天中空氣溫度有一個最高值和一個最低值，兩者之差為氣溫日較差。通常最高溫度出現在14～15時，最低溫度出現在日出前后。由于季節和天氣的影響，出現時間可能提前也可能落后。比如，夏季最高溫度大多出現在14～15時；冬季則在13～14時。由于緯度不同日出時間也不同，最低溫度出現時間隨緯度的不同也會產生差異。氣溫日較差小于地表面土溫日較差，并且氣溫日較差離地面越遠則越小，最高、最低氣溫出現時間也越滯后。

在農業生產上有時需要較大的氣溫日較差，這樣有利于作物獲得高產。因為，日較差大就意味著，白天溫度較高，而夜間溫度較低，這樣白天葉片光合作用強，制造碳水化合物較多，而夜間呼吸消耗少，積累較多，作物產量高,品質好。影響氣溫日較差的因素有：

(a)緯度：氣溫日較差隨緯度的升高而減小。這是因為一天中太陽高度的變節是隨緯度的增高而減小的。一般熱帶地區氣溫日較差為12℃左右；溫帶地區氣溫日較差為8.0～9.0℃；極圈內氣溫日較差為3.0～4.0℃。

(b)季節 一般夏季氣溫日較差大于冬季，但在中高緯度地區，一年中氣溫日較差最大值卻出現在春季。因為雖然夏季太陽高度角大，日照時間長，白天溫度高，但由于中高緯度地區晝長夜短，冷卻時間不長，使夜間溫度也較高，所以夏季氣溫日較差不如春季大。

(c)地形 低凹地（如盆地、谷地）的氣溫日較差大于凸地（如小山丘）的氣溫日較差。低凹地形，空氣與地面接觸面積大，通風不良，并且在夜間常為冷空氣下沉匯合之處，故氣溫日較差大。而凸出地形因風速較大，湍流作用較強，熱量交換迅速，氣溫日較差小，平地則介于兩者之間。

(d)下墊面性質 由于下墊面的熱特性和對太陽輻射吸收能力的不同，氣溫日較差也不同。陸地上氣溫日較差大于海洋，且距海越遠，日較差越大。沙土、深色土、干松土壤上的氣溫日較差分別比粘土、淺色土和潮濕緊密土壤大。

(e)天氣 晴天氣溫日較差大于陰（雨）天的氣溫日較差，因為晴天時，白天太陽輻射強烈，地面增溫強烈，夜晚地面有效輻射強降溫強烈。大風天的氣溫日較差較小。

(2)氣溫的年變化

氣溫的年變化和日變化一樣，在一年中月平均氣溫有一個最高值和一個最低值。就北半球來說，中、高緯度內陸地區月平均最高溫度在7月份出現，月平均最低溫度在1月份出現。海洋上的氣溫以8月為最高，2月為最低。一年中月平均氣溫的最高值與最低值之差，稱為氣溫年較差。

影響氣溫年較差的因素有：

(a)緯度 氣溫年較差隨緯度的升高而增大。這是因為隨緯度的增高，太陽輻射能的年變化增大。例如我國的西沙群島（16°50′N）氣溫年較差只有6℃，上海（31°N）為25℃，海拉爾（49°13′N）達到46℃。圖3給出了不同緯度地區氣溫的年變化情況。低緯度地區氣溫年較差很小，高緯度地區氣溫年較差可達40～50℃。

（b）海陸 由于海陸熱特性不同，對于同一緯度的海陸相比，大陸地區冬夏兩季熱量收入的差值比海洋大，所以大陸上氣溫年較差比海洋大得多，一般情況下，溫帶海洋上年較差為11℃，大陸上年較差可達20～60℃。

(c)距海遠近由于水的熱特性，使海洋升溫和降溫都比較緩和，距海洋越近，受海洋的影響越大，氣溫年較差越小，越遠離海洋，受海洋的影響越小，氣溫年較差越大。此外，地形及天氣等對氣溫年較差的影響與對氣溫日較差的影響相同。

（3）等值線分析（a）緯度變化：由低緯度向中、高緯度遞增。原因是低緯度太陽輻射季節變化小，中緯度變化大；低緯度晝夜長短季節變化小；中、高緯度晝夜長短季節變化大。（b）經度變化：由沿海向內陸遞增。原因是海陸熱力性質的差異。（我國是由南向北遞增；由東向西遞增）2.等降水量線

（1）我國由南向北遞減。原因是鋒面雨帶的南北移動越向北雨季越短降水量越少，等降水量線東西分布（2）我國由東向西遞減。原因是離海洋越遠，水汽越難以到達。（等降水量線與海岸線平行）（3）城市由中心向四周遞減。原因是城市氣溫高，盛行上升氣流，城市中心區塵埃多，凝結核多，降水多（“雨島效應”）。

（4）閉合曲線：越向內降水越少，是內陸盆地或山脈的背風坡；越向內降水越多，是山脈的迎風坡。

3.等鹽度線 從南北半球的副熱帶海區向分別向兩側的低緯度和高緯度遞減。不同緯度地區鹽度比較主要分析氣候中降水量與蒸發量的關系；同緯度不同海區主要分析洋流流經狀況，暖流流經海區鹽度較高，寒流流經海區鹽度較低（中低緯度海區洋流流向與等鹽度線彎曲方向相反；中高緯度則相同）；近海岸鹽度還要分析陸地淡水注入的稀釋作用；高緯度海區還要分析結冰與融冰的影響，結冰使鹽度升高，融冰使鹽度降低。

4.等地租線 由城市中心和交通干線向四周遞減，原因是由于地租受通達度和距離市中心距離遠近不同的影響。一般城市中心地價最高，在交通十字路口形成地租的次高中心。5.等壓線 海拔越高氣壓越低。原因是海拔越高，空氣越稀薄。

近地面在同一水平面上，氣溫越高氣壓越低，氣溫越低氣壓越高。（熱力作用）

近地面氣壓一般要高于高空氣壓，兩者名稱相對，即低空為高壓，則近地面為低壓。

等壓線上凸的地方為高壓區，等壓線下凹的地方為低壓區 高考能力要求：

（1）判斷高壓中心和低壓中心：等壓線上的數值由中心向四周變小的為高壓中心；在等壓線上的數值由中心向四周變大的為低壓中心。

（2）判斷水平方向上、垂直方向上的氣壓高低：

水平方向上：高壓區為下沉氣流，天氣晴朗；低壓區為上升氣流，多陰雨天氣。

垂直方向上：近地面氣壓高，高空氣壓低；地勢高氣壓低，地勢低氣壓高。

（3）判斷高壓脊(線)和低壓槽(線)：

高壓脊(線)：等壓線中彎曲最大處，其數值由高指向低處為高壓脊(類同于等高線圖中的山脊)。

低壓槽(線)：等壓線中彎曲最大處，其數值由低指向高處為低壓槽(類同于等高線圖中的山谷)。

（4）判斷鞍部：鞍部國兩個高壓和兩個低壓的交匯處，其氣壓值比高壓中心低，比低壓中心高。

（5）判斷風向和風力大小

北半球近地面氣壓場中風向是由高壓指向低壓并向右斜穿等壓線；南半球近地面氣壓場中風向是由高壓指向低壓并向左斜穿等壓線。在高空中，風向與等壓線平行。風力大小：取決于水平氣壓梯度力。

在同一幅圖中等壓線越密集，風力越大；等壓線越稀疏，風力越小。6.等震線：①地震的烈度由中心向四周遞減

②影響因子：震級越高，烈度越大；震源深度越淺，烈度越大；震中距越短，烈度越大；地質構造上斷層分布，烈度大；地面建筑的抗震能力。

二、地理計算專題

地理計算不僅是學生平時學習中的重點和難點，也是高考中的一個重要考點，在歷次高考中均占有一定比重，這就要求我們必須重視地理計算能力的培養。地理計算是一項重要的能力，它要求考生能夠應用已有的地理知識，通過數學計算得出結論。本文對中學地理涉及的地理計算進行了歸納，整理了各類與計算有關的地理原理，公式、以及解題方法。

（一）、應掌握的基本原則

1、懂：要懂得計算公式是怎樣推導出來的，理解數據之間的內在聯系。

2、會：會運用公式或圖解法計算數據。

3、熟：即能熟練掌握各種計算公式。

4、巧：是在理解的基礎上能運用最簡單的方法進行計算。

5、準：是計算的核心，要求判斷和計算準確，在審題中切忌死記硬套公式。(二)、考題呈現方式

近年考試試題中的地理綜合計算題，從解題思維過程上看，大致可分為兩種類型。一是提供信息材料，運用教材中相關地理概念、規律和原理加以計算；二是提供信息材料和計算公式（教材中未涉及的計算方法）來計算。具體有以下四種類型。

1、圖形計算綜合題

該類試題大多以示意圖或統計圖的形式展示地理信息，要求考生從圖中提取有效數據信息，運用地理規律、原理，計算出相關的地理結論；并通過計算結果，分析、判斷、評價相關地理信息。

2、表格型計算綜合題

該類試題以表格形式展示地理數據信息，要求考生從表格中提取有效的數據信息，運用地理概念、原理，通過數據的計算來分析、判斷、評價相關的地理事物。

3、圖表結合型計算綜合題

該類試題以圖像和表格相結合的形式提供地理數據信息，要求考生從圖、表格中提取有效的數據信息，運用地理規律、原理通過數據的計算來分析、判斷、評價相關的地理事項，是上述兩種題型的綜合。

4、文字材料型綜合題

該試題以文字形式展示有關地理計算信息，要求考生運用所學知識或材料中提供的有效計算信息加以計算得出正確的數據；或根據所得的相關數據推斷地理結論。(三)、知識要點梳理

1、比例尺的計算

（1）比例尺放大縮小的計算：

① 將比例尺放大到n倍，則放大后的比例尺為：原比例尺×n

② 將比例尺放大了n倍，則放大后的比例尺為：原比例尺×（n＋1）

③ 原比例尺縮小到1/n，則縮小后的比例尺為：原比例尺×1/n

④ 原比例尺縮小了1/n，則縮小后的比例尺為：原比例尺×（1－1/n）

（2）比例尺放大，縮小后圖幅面積的變化：

比例尺放大（縮小）后圖幅面積放大（縮小）的倍數，是其比例尺放大（或縮小）到倍數的平方。比例尺的放縮指長度的放縮，圖幅的放縮指面積的放縮。

（3）經緯網圖上的比例尺計算：

利用同一經線兩點間的圖上距離與緯度差×111千米的同單位之比。

（4）比例尺=圖上距離/實地距離。（單位統一）

2、經緯網距離的計算

（1）赤道上經度1°對應的弧長為111千米。（2）經線上緯度1°對應的弧長為111千米。

（3）緯度相差為φ的緯線上，經度1°所對應的弧長為111×cosφ千米。

3、海拔和相對高度的計算

（1）海拔高度是某一地點垂至于海平面的距離。（2）相對高度是一地相對于另一地的垂直距離。

① 等高線圖上任意兩地相對高度的計算：(n-1)d≤△H<(n+1)d

② 陡崖高度計算：(n-1)d≤△H<(n+1)d

崖頂處海拔高度的計算：A≤H< A+ d 崖底處海拔高度的計算： B－d

4、流域面積的計算

在等高線圖中作出流域的分水嶺（山脊線）,由分水線所圍的區域即為流域面積的范圍。

5、時間的計算（大早小晚，東早西晚，東加西減，同減異加）

（1）時區

為了各地交往的方便，每隔15°劃為一個時區，將全球經度劃分為24個時區，各時區以其中央經線的地方時作為全時區的共用區時，東、西十二區各跨經度7.5°，東、西十二區合為一個時區，東十二區在西十二區的西邊，每個時區的中央經線為該時區的“標準經線”。

① 時區序數＝該地經度÷15°

(所得商數，按數學求近似值的方法保留整數位，小數點4舍5入，就是該地的時區數，除中時區外，東經度為東時區，西經度為西時區)。

② 時區序數＝(該地經度+7.5°)÷15°(所得商數的整數為時區序數，除中時區外，東經度為東時區，西經度為西時區。)。③ 所求時區中央經線度數=時區數×15°，東時區為東經度，西時區為西經度。

（2）區時

①每個時區標準經線上的時間即為整個時區的“區時”。②相鄰兩個時區的區時，相差整1個小時。

③同區同時(國際標準時間，一般是指零時區的區時；美國東部時間一般是西五區的區時；西部時間一般是指西八區的區時；北京時間是指東八區的區時，即東經120度的地方時)。

④ 某地的區時＝已知地的區時±1小時×兩地的時區差。(兩地的時區差：若兩地在中時區的同側，則時區數相減；兩地在中時區的兩側，則時區數相加。若所求區時的地點在已知地的東邊，則加時區差；在已知地的西邊，則減時區差。)⑤兩地的區時之差＝兩地的時區數之差。

（3）地方時

地球上的地方時是太陽作為參照物確定，某地的太陽高度角達到一天中的最大值時，當地的地方時為12點，與12點相對的地方時為0點，同一條經線上的地方時相同，不同經線的地方時不同，越往東時刻越早，即東早西晚(大早小晚)，每隔15度，相差1個小時。

某地地方時＝已知地方時±4分鐘／(1°×兩地經度差)(所求地方時的地點，若在已知地的東面，則加時差；反之，則減時差。)

①晨線與赤道交點所在經線上的地方時為6時，昏線與赤道交點所在經線上的地方時為18時。即赤道在任何時刻晨線上都是6:00時，昏線上都是18:00時。

②太陽直射點所在經線上的地方時為12時，和正午正相對的另一經線地方時為0時。即正相對的兩條經線地方時相差12時。

③經度相差15°，時刻相差1小時；經度相差1°，時刻相差4分鐘(東加西減，東早西晚)。

④經度相同，地方時相同；經度不同，地方時不同。

⑤日照圖中，平分晝半球的經線為中午12:00時，平分夜半球經線所在地方時為0:00時。

⑥區時與地方時一致的地方在各時區的中央經線上（中央經線度數=15°×時區數）。

⑦過日界線時日期要發生變化。即日界線兩側時刻相同，日期不同。

（4）北京時間

①北京所在時區的中央經線上的地方時刻；②東經120°的地方時；③東八區的區時。（北京時間不等于北京的地方時，在有關日出日落的計算中多采用的是北京的地方時）

6、日期的計算

(1)日界線的概念：

①人文日界線：為了避免日期的紊亂，1884年在華盛頓國際經度會議上，規定原則上以180°經線作為地球上“今天”和“昨天”的分界線，叫做“國際日期變更線”，簡稱“日界線”。

②自然日界線：地球上地方時為0時(子夜)所在的隱形經線。

(2)日界線的性質：

①更日性：只要地方時所在經線和時區中央經線過這兩條日界線，都要更換日期。在鐘點上，人文日界線兩側是相同的，在時間上，自然日界線兩側是連續的。

②運動性：人文日界線相對于地球而言是靜止的，相對于太陽來說則是運動的(自轉東移)；自然日界線相對于地球而言是運動的(位置西移)，相對于太陽來說則是靜止的。說明運動是絕對的，靜止是相對的。

③轉折性：為了照顧人文日界線附近國家或地區居民生活方便，人文日界線不完全按180°經線定位，而是在有些地方成折線在海洋上通過，從北極開始通過白令海峽，繞過阿留申群島西邊，薩摩亞、斐濟、湯加等群島之間，經過新西蘭東邊，繼續沿180°經線到南極為止。自然日界線隱形而規則，和地球上對應經線平行。

④意義性；人文日界線是地球上新的一天的起點和終點；自然日界線是當地新的一天的起點和終點。

(3)日界線的用法：在任何時刻過人文日界線，東12區比西12區早一天，更換日期，鐘點相同，因此，人文日界線兩側時間不連續，但鐘點是一致的；而自然日界線只能以0時通過，兩側時間是連續的。

（4）求今日與昨日在地球上所占的比例

一般而言，當0°經線上為0:00時(0時經線和0°經線重合)，180°經線上則為12:00，全球正好兩個日期各半；當0°經線為中午12:00時，180°經線上則為0:00或24:00(0時經線和180°重合)，全球只有一個日期；當0時經線在東經區時，新的一天占全球的少一半，前一日占多一半；當0時經線在西經區時，新的一天占一大半，前一日占全球的一小半；人文日界線180°以東的日期比日界線以西的日期晚（減）一天，0時經線以東的日期比0時經線以西的日期早（加）一天；據東12區的區時（x）算新的一天所占全球比例即x / 24即可，舊的一天所占全球比例即y / 24＝1－x / 24。(x+y=24時)

7、晝夜長短的計算

晨昏線將地球上的緯線分為晝弧和夜弧兩部分，晝弧和夜弧的長短，決定晝長和夜長，弧長15°為1小時。在光照圖上，經線把緯線分割成線段，相鄰經線經度差一般為30°或45°，可知每經度段時間相差2小時或3小時。白晝或黑夜的時長可以通過讀經度數得出。

①太陽直射哪個半球，哪個半球就晝長夜短，緯度越高，晝越長，夜越短；直射點向哪個半球（南或北）移動，哪個半球就晝變長，夜變短。

②晨昏線與經線平面重合，全球晝夜等分；晨昏線與經線平面交角最大（23°26’），晝夜差別最大。

③看同一緯線圈中晝弧和夜弧的相應長度確定晝夜長短：

晝長=晝弧所跨經度數/ 15° 夜長=夜弧所跨經度數/15°

④已知日出為A時：晝長 =2×(12—A)，夜長 =2A A+B =24時

已知日落為B時：晝長 =2(B—12)，夜長 =48—2B

晝長 =日落—日出 夜長 =24—晝長

這里所講的晝與夜，均是以太陽是否升起或落下地平圈為標準，也就是以地平圈為界線。而生活中感覺到的晝夜，因大氣對太陽光的散射作用產生了晨昏蒙影(晨光和昏影)，所以比日照時間長些。

⑤緯度相同的不同地區，晝夜長短相同。

⑥南北相對、緯度值相等的兩緯線，其晝長之和為24小時，夜長之和為24時，晝夜相對值相等(南半球某緯線的夜長等于同緯度值北半球的晝長)。

⑦某地最長白晝與最短白晝和為24小時。

⑧夏半年：晝長于夜，極圈以內有極晝現象，日出的地方時刻<6點；冬半年：晝短于夜，極圈以內有極夜現象，日出的地方時刻>6點；春分、秋分：全球晝夜等長，日出的地方時刻均為6點。

⑨夏至日時：0°緯線晝夜長為12小時；20°N晝長為13時13分；40°N晝長為14時51分；60°N晝長為18時30分；北極圈內為24小時。

⑩運動器感覺晝夜更替周期的計算：T=360°/（地球自轉角速度±運動器角速度），（東加西減）。

8、日出日落時刻的計算

某地日出時刻，就是該地所在緯線與晨線交點的時刻；日落時刻為該點所在緯線與昏線交點的時刻。

①二分日，太陽直射赤道，晨昏線平分所有緯線并與它們垂直。因此，只有這兩天各地日出日落時刻相同，即6時日出，18時日落。

②赤道上各地全年都是6時日出，18時日落。

③南北極圈以內在極晝極夜期的地區，太陽總是在地平以上或者地平以下，因而無日出日落現象。

④晨線上的各地同時日出，昏線上同時日落。

⑤據晝夜長短推算日出A日落B: A=12－晝長/2=0+夜長/2 B=12+晝長/2=24－夜長/2

⑥緯度值相同的地區，日出日落時刻相同。⑦北京天安門廣場升旗時間=北京當時日出時間

9、太陽高度及正午太陽高度計算：

太陽高度由太陽直射點（h=90°）向四周以同心圓的形式遞減，到晨昏上為0，晝半球 h＞0°，夜半球h＜0°，晨昏上h=0°。解題方法一定要注意把等太陽高度線圖轉化為日照圖，關鍵是注意中心點或為太陽直射點，或為夜半球中點。正午太陽高度的計算

正午太陽高度是一天中太陽高度最大值，正午太陽高度為90°的緯線，為直射點所在的緯線，太陽高度最大的經線,也是地方時為12時的經線。正午太陽高度隨緯度分布規律為由直射點向南北兩方降低。隨季節變化是夏至日——北回歸線以北的緯度帶達一年中最大值，南半球各地達一年中最小值。冬至日——南回歸線以南的緯度帶達一年中最大值，北半球各地達一年中最小值。只有南北回歸線之間的地區才有直射現象。

①晨昏線上太陽高度永遠為零。直射點的太陽高度為90°，晝半球太陽高度大于0°，夜半球的太陽高度小于0°。

②地理緯度相同，則正午太陽高度相同。某一時刻，正午太陽高度相同的點可能有兩個，也有可能只有一個。（位于同一經線上，與直射緯線之間的角距離相同）③正午太陽高度角的范圍為：0°≤H≤90°

④各地正午太陽高度等于90°減去該地地理緯度與太陽直射點地理緯度的差值

[H=90°—|Φ±δ|，(Φ、δ為正值，H為正午太陽高度角，Φ為地理緯度，δ為太陽直射點緯度，當Φ、δ在同一半球時，取“一”，不同半球取“+”)或H=90°—兩地緯度差]。

⑤正午太陽高度角與地理緯度相等點的計算：太陽直射點所在半球，相等點為直射點的緯度與90°之和的一半；另一半球相等點的緯度為直射點的緯度與90°之差的絕對值的一半。

⑥在同一時刻，地球上兩點間的正午太陽高度差等于兩點間的緯度差。

⑦利用垂直物體的日影計算：ctg H =影長 / 物體長度。（當地正午時）

⑧太陽能熱水器的采光面與樓房頂的夾角 = 當地緯度與太陽直射點緯度差的絕對值。

⑨南北半球中緯度地區樓房間隔L的計算：L=樓高×ctgH（H即當地全年最小的正午太陽高度角，北半球為冬至日的正午太陽高度，南半球為夏至日的正午太陽高度）。在樓房布局時建議采用東北---西南向或西北---東南向。

⑩一個地區年正午太陽高度最大差值：赤道地區是23°26′；南北半球熱帶地區介于 23°26′和46°52′之間，具體度量是：當地緯度+23°26′；南北半球溫帶地區是46°52′；南北半球寒帶地區是46°52′，但也可以當作當地最大正午太陽高度的數值。

10、某地區緯度的計算

①利用正午太陽高度計算：注意首先判斷該地所處的南北半球和緯度范圍（熱帶范圍還是溫、寒帶范圍）

②利用北極星的仰角計算：北極星的仰角=當地緯度；北極星與天頂的角距離=90°－當地緯度（只能是北半球）。

③利用晝長確定：當北（南）半球某緯度的晝長是X小時，而所求地區的夜長也是X小時時，當地緯度即與上述緯度相同，南北半球相反。

④確定直射點緯度：在日照圖中，晨昏圈一定與某緯線相切，那么切點的緯度和太陽直射點的緯度在數值上是互余的。即如果直射點緯度為α，則這兩條緯線的緯度為90°—α。由此可判定太陽直射點的緯度，至于南緯或北緯，則可據晝夜長短來判斷。在側視圖上，太陽直射點的緯線是過地心的太陽光線與地球表面相交的點所在的緯線。

⑤某日（R）太陽直射點的地理緯度位置=23°26′N—（R—6月22日）×（23°26′×4/365）

說明：a、此公式只能大致計算一年當中某日太陽直射點的緯度位置；

b、計算結果若是正值，則為北緯；若為負值，則為南緯；

c、R為某日日期，（R－6月22日）為該日與6 月22 相差的天數，（23°26′×4/365）為太陽直射點一日內移動的緯度距離（假設其移動是勻速的）。

⑥在天球圖上，天極與地平圈的夾角等于當地的地理緯度；北天極的地平圈高度等于當地的地理緯度（北半球任何地點；周日平行圈與地平圈的夾角為地理緯度的余角。

11、經度的計算 ①某地區的經度求算大多采用地方時等時間來確定。

②確定直射點經度：在日照圖上太陽直射點的經度是平分晝半球的經線所在經度。在側視圖上，晝半球最外側的那條經線就是太陽直射的經線，其所在經度即為太陽直射點經度。在俯視圖上，經線呈放射狀直線，緯線為同心圓，在晝半球與太陽光線平行或重合的那條經線所在的經度，即為太陽直射點的經度。

（太陽直射點的確定：①直射點經度即太陽高度最大（太陽上中天）的經線，地方時12：00的經線；②直射點緯度即正午太陽高度為90°的緯線，直射點的緯度大小與極晝或極夜出現的最低緯度大小互余，直射點緯度大小等于極晝的極點的太陽高度（或正午太陽高度）大小）

12、對趾點的計算

地面上某點通過地心的延線與地球面交匯的另一點，即為對稱點。所以其計算方法是：對稱點的緯度數不變，但南北緯正好相反；對稱點的經度數；180°－原數，且東西經相反，即某點與其對稱點的經度數之和為180°，而東西經相反。

13、地球自轉速度的計算

①除南北極點外，地球上各點自轉角速度均為15°/小時。

②地球自轉的線速度，赤道最大，從赤道向兩極越來越小，兩極為零。

③已知地球表面某點緯度為Φ，地球半徑為R，該點的線速度為V，則V=2πRcosΦ/24 ④若求距地面某點（緯度為Φ）高度為h上空，同步衛星的自轉速度為V，則V=2π（R +h）cosΦ/24

⑤緯度值為φ的緯線上，其線速度為VΦ=V赤道cosΦ（km/h）=1670cosφkm/h

14、溫度差的計算

溫度差的計算有時間和空間之分。從時間上看，有氣溫的日較差和年較差兩種主要類型。一天當中，氣溫有時高，有時低，陸地最高氣溫一般出現在正午過后（約14點），最低氣溫出現在日出前后，一天中最高氣溫和最低氣溫之差，就是該地氣溫的日較差。同樣一年當中，世界陸地上多數地方月平均最高氣溫，北半球出現在七月，南半球出現在一月；月平均最低氣溫，北半球出現在一月，南半球出現在七月。一個地方的月平均氣溫最高值同月平均氣溫最低值之差，叫做該地的氣溫年較差。空間上的溫度差異又分為氣溫隨緯度和海拔高度的變化。由于太陽輻射對高低緯度加熱的不均勻，導致水平方向上的溫度差異，氣溫的垂直變化是指隨著海拔高度的增加，氣溫會逐漸降低，大致海拔每上升100米，氣溫降低0.6℃，也就是我們通常所說的“高處不勝寒”。焚風效應氣溫垂直遞增率，每下沉100m，氣溫增加1℃；不同深度的地溫計算規律：常溫層以下，每往下100米，溫度約升高3℃。

對流層逆溫現象的形成原因多種多樣：地面輻射冷卻、空氣平流冷卻、空氣下沉增溫、鋒面活動、亂流混合等都可造成逆溫。對流層輻射逆溫的全過程為：發生——發展——消亡。在晴朗無云或少云的夜晚，大氣逆輻射減弱，對地面保溫作用變小，地面很快輻射冷卻，貼近地面的氣層隨之降溫。假設：①近地面空氣溫度為T0；②它上升到高度Hm時的理論溫度為T(T＝T0一0.6H／100)；③Hm處高空的實際溫度為Ts。當Ts≥T時，近地面空氣上升將受阻，即出現逆溫現象。當地面進一步冷卻，逆溫層逐漸向上擴展，厚度加大，日出前(黎明時)達最強(即逆溫層厚度最大)。日出后，隨太陽輻射逐漸增強，地面很快升溫。逆溫層厚度自下而上逐漸變薄。當近地面氣溫達到Ts≥T時，逆溫層消失，逆溫現象結束。所以，輻射逆溫的形成過程可以圖示如下：

15、水平衡與熱量平衡的計算

地球上某個地區在某段時間內，水量收入和支出的差額，等于該地區的儲水變化量，這就是水平衡的原理。根據該原理，一條外流河流域內某一時段內的水平衡方程式為△S=P－E－R（△S為儲水變量，P為降水量，E為蒸發量，R為徑流量），從多年平均來看，△S的值趨于0。因此外流流域的多年水平衡方程式為P0=E0+R0；海洋多年平均水平衡方程式可寫成P0=E0－R0；全球多年平均水平衡方程式為P0=E0。

地面和大氣之間，或者地氣系統和太空之間，存在著各種形式的熱能轉換和熱能輸送，就整個地球多年平均狀況來看，地球（地面和大氣）收入的熱量與支出的熱量是相等的，即熱量收支平衡。這也就是全球的平均氣溫比較穩定的重要原因。

16、其他計算

①人口密度的計算：指一個國家或地區平均每平方千米的人口數。人口密度＝該地區的人口總數/面積總數。

②人口自然增長率的計算：指一個國家或地區，年凈增人數與總人數之比。通常用千分率‰表示。計算公式為： 人口自然增長率‰＝

人口自然增長率‰＝人口出生率‰一人口死亡率‰ 出生率=（年內出生人數/年平均人口數）×1000‰ 死亡率=（年內死亡人數/年平均人口數）×1000‰ 總合生育率是指一定時期育齡婦女各年齡組生育率之和，它反映育齡婦女在15至49周歲總的生育水平。（百分比％也可以）

③人口耕地密度=該地常住人口數/該地耕地面積 ④城市人口比重=城市總人口/總人口 ⑤城市化水平=城市人口數/該地區總人口數 ⑥流域徑流量=降水量－蒸發量 ⑦地震釋放能量的計算：震級每隔一級,能量相差30倍 ⑧營養級固定能量的計算：上一營養級的能量僅有10%～20%傳遞給下一營養級 ⑨城市人口增長率的計算公式：某段時間某地區的人口增長率，等于該時期內人口增長的數量與起始時間人口總數的比值。⑩“產值構成”指各產業部門的產值占總產值的百分比；“人口就業結構”指各產業就業人數占就業總人數的百分比；森林覆蓋率指一個國家或地區有林地的面積占土地總面積的百分比；“能源消費構成”指消費的各類能源分別占能源消費總量的比重等。⑾人口總負擔系數：指被撫養人口（指0—14歲和65歲以上的人口）與15—64歲人口的比例。⑿.性別比：性別比是人口中男性人數與女性人數之比。通常用每100個女性人口相應有多少男性人口。第五次人口普查統計，我國人口性別比是多少？106.74。⒀耕作制度、復種指數與墾殖指數耕作制度是指農作物的栽培方式（熟制、布局等）及與之相配套的農技措施的總稱。復種指數是一農業地區一年內作物播種面積與耕地面積之比。而墾殖指數則是一國或地區已開墾種植的耕地面積與其土地總面積的比例，三者在一定程度上分別反映出某地農業生產力水平、耕地重復利用和開發的程度。⒁人口算術密度、人口生理密度

人口算術密度是一個國家的總人口與總面積之比,人口生理密度是一個國家的總人口與可耕地面積之比。⒂耕地比重＝人口算術密度/人口生理密度

⒃氣壓梯度計算：單位距離間的氣壓差即為氣壓梯度，計算公式為△P/△d

三、地球運動和太陽高度專題

1.影響日照時間長短的因素：①、晝長；②地勢（地勢高，日出早，日落晚，日照時間長）③、天氣狀況。

2.影響太陽輻射強度的因素（即影響大氣對太陽輻射削弱作用的因素）

①、太陽高度（即緯度）；②、天氣狀況；③、地勢；④、空氣密度。

如為什么青藏高原太陽輻射最強？①緯度較低，太陽高度較大；②晴天多；③地勢高；④空氣稀薄，大氣潔凈。

3.冥王星降級的原因：行星概念重新定義：“行星”是指圍繞太陽運轉、自身引力足以克服其剛體力而使天體呈圓球狀、能夠清除其軌道附近其他物體的天體。而由于冥王星的軌道與海王星的相交，因此不符合這一定義，失去了行星資格。

4.航天發射基地的區位選擇:緯度(緯度低,初速度快),氣候(多晴天,能見度高),地形(開闊),方向（向東發射），人口稀少,便于回收,多傍晚發射.回收場的選擇因素——地形、氣候、河流、人口、交通。

5.注意區分地方時與區時,掌握太陽升落的方位和太陽周日視運動圖,光照圖上的一線四點,日出日落時間和晝長夜長的計算.6.太陽回歸運動軌跡圖等值等距規律 地球上同一地區在一年中正午太陽高度角、晝夜長短、日出日落方位值的同一值會出現兩次（等值），而且同一值出現的日期與二分二至中的任意一天的距離等長。

7.黃赤交角的變化與五帶:黃赤交角增大則熱帶、寒帶范圍也增大，溫帶范圍則縮小。黃赤交角增大n度，則熱帶范圍增大2n度（南北半球各n度）、寒帶范圍增大n度，溫帶范圍則縮小2n度。

8.地球公轉軌跡圖判斷依據（四種畫法）：地球自轉與公轉方向一致，地軸北軸傾向太陽－—夏至日，夏至日地球位于遠日點附近。

9.影響太陽輻射強度的因素：緯度、海陸、地形、地勢、天氣、氣候、空氣質量、季節晝長。10.東西經——東（西）經度的增大方向與地球自轉方向相同（反）。南北緯——北緯的度數向北增大

東（西）半球——從20°W向東至160°E 11.方向—A在B的什么方向，分清出發點B與目的地A，看緯線的位置定南北（上北下南），看經線的位置定東西關系（經度差小于180°度）等太陽高度線圖的判讀

等太陽高度線圖可以看做是以太陽直射點為中心的俯視圖，判讀時需掌握以下方法，有助于正確解答問題：

1．圖的中心為太陽直射點，太陽高度以該點為中心向四周逐漸降低；通過該點的經線即太陽直射的經線，地方時是12點；通過該點的緯線即為太陽直射的緯線，其正午太陽高度為90度。正午太陽高度的分布規律從太陽直射的緯線向南北逐漸降低。根據太陽直射緯線推斷直射點所在的半球及季節，并判斷與之相關的地理現象。注意區別太陽高度和正午太陽高度分布規律的不同。

2．在太陽直射的經線上，太陽高度相差多少度，緯度就相差多少度，據此可計算該經線上某一點的緯度數值；如果太陽直射赤道，則赤道上太陽高度相差多少度，經度就相差多少度；如果太陽直射點不在赤道，則太陽高度相差多少度，經度的差值一定大于太陽高度的差值，以此推算該緯線上某一點的經度和地方時。

3．如果圖中標注了太陽高度的數值，則視具體數值而判斷：一是最外側的大圓圈為 0°等太陽高度線，即為晨昏線，一般是太陽直射經線以東最大的半圓為昏線，以西最大的半圓為晨線；二是圖中最大的圓圈不是0°等太陽高度線，因此，也就不是晨昏線。如果沒有標注太陽高度的數值，在圖中最外側的大圓圈上太陽高度為0°，即晨昏線。

4．由于太陽直射經線上太陽高度南北跨度為180度，當太陽直射赤道時，此經線最北點為北極，最南點為南極；太陽直射北半球時，北極點在最北點以南，圖上沒有南極點；太陽直射南半球時，相反。日影的朝向和長短變化

1.正午日影朝向和長短變化

正午日影的朝向取決于太陽直射點的位置。由于太陽直射點在南北回歸線之間周年往返移動，正午日影朝向不僅隨空間，而且隨時間變化而變化。

在北回歸線以北地區，正午日影始終朝北。北半球夏至日，北回歸線及其以北地區正午太陽高度最大，正午日影最短。北半球冬至日，太陽直射在南回歸線上，北半球正午太陽高度最小，日影最長。

在南回歸線以南地區，正午的日影始終朝南。北半球冬至日，南回歸線以南地區正午太陽高度最大，正午日影最短。北半球夏至日，南半球正午太陽高度最小，日影最長。

在南北回歸線之間，一年有兩次太陽直射(回歸線上只有一次)，日影最短(日影與物體本身重合)。

2、日出、日落時日影朝向

在北半球春秋二分日，全球各地太陽從正東面升起，正西面落下。因此日出時日影朝西，日落時日影朝東。

北半球夏半年，太陽直射北半球，北半球各地晝長于夜，全球各地(極晝區域除外)太陽從東北方升起，西北方落下。日出時日影朝向西南，日落時日影朝向東南。從春分日至夏至日，隨著太陽直射點北移，太陽升起和落下方向也逐漸北移；從夏至日至秋分日，太陽直射點南移，太陽的升落方向也逐漸向南移。

北半球冬半年，太陽直射在南半球，北半球各地晝短于夜，南半球反之。全球各地(極晝區域除外)太陽從東南方升起，西南方落下，因而日出時日影朝向西北，日落時日影朝向東北。從秋分日至冬至日，隨著太陽直射點南移、太陽的升落方向也逐漸南移；從冬至日至第二年的春分日，太陽直射點北移，太陽的升落方向也逐漸北移。

由此可見，太陽的升落方向(日影的朝向與升落方向相反)不僅隨空間，而且隨時問的變化而變化。從赤道開始，隨著緯度的升高，太陽的升落在南北方向上的變化幅度也逐漸增大。其它知識點： 注意：太陽周日視運動（多注意圖形的閱讀與繪制）

1、極點：在極點上看太陽，太陽在地平圈以上作圓周運動，表現為不升不落。這是因為一天中極點離太陽的距離都相等的緣故。

（1）極點上，一年中在極晝期太陽高度在0o到23.5o間變化。

（2）極點上所見的太陽高度與太陽直射緯度度數相等。如：若太陽直射21°N，則北極點上看到的太陽高度為21°；反之，北極點上看到的太陽高度為21°，則可知 道太陽直射21°N。

2、赤道：赤道上因全年晝夜等長，所以總是6點日出18點日落，一年中，正午太陽高度在90°和66.5°間變化。

3、極晝出現的最低緯度的地點。太陽高度日變化特點是0點日出，24點日落這些地點中最大的正午太陽高度為47°（即為太陽直射緯度的兩倍），其緯度與該日太陽直射緯度互余。

4、處于極晝期的地點（除該日正好極晝的地點）。處于極晝期的地點太陽高度日變化特點是一天中太陽都在地平線以上，非極點地區表現為斜升斜落，一天中最小的太陽高度大于0°，其大小等于當地緯度與極晝最低緯度大小之差；這些地點中最大的正午太陽高度小于47°（非極圈）。

涉及季節的應特加注意的知識匯總

一年可以劃分為春、夏、秋、冬四個季節。夏季是一年中白晝最長，太陽高度最高，氣溫最高的季節；冬季是一年中白晝最短，太陽高度最低，氣溫最低的季節；春秋是冬夏二季之間的過度季節。

但是，并非所有的地區都有這種現象。一般而言，在中緯度溫帶地區四季分明，愈往極地（長冬無夏）、赤道（長夏無冬）四季愈不分明。此外，南北兩半球的季節變化正好相反：北半球是夏季時，南半球是冬季；南半球是夏季時，北半球是冬季。

由于季節變化不僅取決于地球在一年中所處的繞日公轉軌道位置的不同，而且還受緯度，海拔高度，地形等諸因素綜合影響。因此，用不同的標準劃分季節，有不同的結果。

（1）天文科學上，我國是將“四立”作為四季的開始，歐美國家是將“二分二至”作為四季的開始。全年可劃分大致相待的四個季節，每季三個月。這樣劃分的結果是全國各地四季的日期是固定的，統一的。

（2）氣象科學上，采用統一的日期劃分四季，每季三個月。3-5月為春季，6-8月為夏季，9-11月為秋季，12-次年2月為冬季。這種劃分主要是考慮氣候遞變特點，便于分析比較。

（3）實際上，由于各地區的寒熱狀況不同，有以氣溫為標準劃分季節的：平均氣溫大于22o為夏，小于10o為冬，在10o-22o之間為春秋。這樣劃分的結果是在同一地點，四季長短不齊；在不同地點，同一季節的起訖是不同的，而且并非都是有四季。

除了上述四季的劃分外，在低緯度熱帶地區，有按干、濕季劃分的。這是因為在這些地區的一年中太陽高度及晝夜長短的差異不大，氣溫變化不大，而雨水的多少對這些地區的影響很大之故。在高緯度寒帶地區，由于一年內晝夜長短的變化很大，還有根據晝夜長短來劃分季節的。

1、四季知識的考查，在各種資料和高考試題中是經常看到的．高考地理備考時應注意以下方面。

天文方面：從天文現象或從光照圖上判讀。

太陽直射點的移動 太陽高度的變化 晝夜長短的變化辦 天文四季的劃分

地球在公轉軌道上的位置 北斗七星斗柄的指向 極晝、極夜、極光的出現等 氣候方面：氣團活動 鋒面活動 特殊天氣的產生 氣溫中心的變化

氣壓中心的盛衰 季風（東亞、東南亞、南亞、澳大利亞北部等）方向的變化

干濕季節 等溫線的彎曲 氣壓帶的斷裂等。

河海方面：河流汛期 河流補給 河流封凍、解凍的時期及冰期、凌汛的出現 季風洋流等。

生物方面：草木枯榮，開花結實，動物遷徙、繁殖等

農業方面：作物生長、黃熟、收摘 植樹 漁汛 山地牧場的放牧 黃淮海平原的水鹽運動特征 澳大利亞墨累—達令盆地的農事活動等。其他方面：雪線升降 登山佳期 極地考察 海岸曬鹽

2、學習好季節知識的關鍵是：北半球與南半球季節相反（同一時間）。

3、不同季節的地理事物或現象（所示季節為北半球的季節）

春季的地理事物或現象：

東北地區河流的春汛（季節性積雪融水）； 黃河在一年中第一次出現凌訊；

江南姑娘采茶正忙（雨前茶最好）； 華北于原出現干旱，長城以北種春小麥；

黃昏時，北斗七星斗柄的指東； 我國北方出現大風或沙暴天氣

長蘆鹽場忙于曬鹽

夏季的地理事物或現象：

青尼羅河處豐水期（豐枯看其補給類型和所處地區）塔里木河水位最高的時期

北印度洋的洋流順時針流動 我國低溫中心在青藏高原

馴鹿自針葉林帶遷向苔原帶 天山牧民在森林帶以上的草場放牧

北極考察最佳時期 地中海沿岸國家炎熱干燥

索馬里沿岸出現寒流（輪廓和風向）長江中下游一帶出現伏旱天氣

亞洲低壓勢力強盛 南部沿海地區物體影子有時朝南

喜馬拉雅山的雪線升高 地球公轉速度最小時期（七月初）

我國南方賽龍舟 我國東部沿海地區有臺風、暴雨襲擊

潘帕斯草原一片枯黃（南半球熱帶草原）東亞季風區盛行東南風

北半球熱帶草原區和季風區正值雨季 北極圈附近國家有“白夜”現象

南亞、東南亞、我國西南地區和南部沿海地區吹西南風

秋季的地理事物或現象：

太陽直射點向南移動，地球公轉速度居中 華北平原棉花收摘

一場秋雨一場寒 我國秋高氣爽，北雁南飛

香山紅葉，北半球溫帶森林開始落葉

冬季的地理事物或現象：

地球位于近日點附近（一月初）北半球大陸高壓強盛，大洋低壓強盛

南極考察最佳時期 北半球晝短夜長

途徑北印度洋西行的船只順風順水 澳大利亞袋鼠繁殖旺盛

我國常遭寒潮影響 好望角一帶炎熱干燥

北半球大陸等溫線向南凸出 我國秦淮以北河流有結冰現象 舟山漁場出現帶魚汛

四、河流專題

1．河流與等高線地形圖：

①河流與等高線彎曲的關系，河流在山谷中發育，等高線彎曲處指向高值區；

②河流與地勢高低的關系是河流總是由高處流向低處；

③河流與等高線疏密的關系，等高線密集，流水速度快，水能豐富，等高線稀疏，流水速度慢，航運條件較好。

2．河流水系特征：水系特征與河流所在地形地勢地貌關系密切，主要包括發源地與流向；流程長度與流域面積；水系形態、支流和湖泊的數量及分布及注入海洋；上、中、下游的劃分及各河段河床特征；河道的寬窄、曲直；流經省區、重要城市及流經地形區。3．河流水文特征：

①徑流總量取決于流域集水面積大小、流經氣候區降水量與蒸發量的關系

② 流量季節變化和年際變化取決于主要補給水源的水量變化，主要還是要分析流經地區的氣候特點，當然有地下水或湖泊水補給的河流流量較穩定，徑流變化較小； ③結冰期取決于氣溫的高低，一般氣溫低于0℃；

④凌汛一般多發于春秋季節，有結冰期且河流由低緯度流向高緯度的河段；

⑤含沙量取決于過水地面土壤的疏松程度和植被覆蓋狀況，受人類活動影響較大；

⑥航運價值一般在河流下游較高，特別水位高、水量大，水流平緩，河道深且寬闊，無急流瀑布險灘地區通航價值大，當然水運的市場需求也有很大關系，特別是資源與經濟發展的協調程度；

⑦水能資源一般在河流的中上游，流量大、落差大的水能豐富，峽谷地區適于筑壩；

⑧人類活動，一般河流兩岸人口密集，引水、筑壩、改變地面狀況、污染、航運等都會影響河流水文和生態。

4.分析河流水能豐富的原因：

主要從兩個方面分析：一是流速（位于階梯過渡地帶，河流落差大）；二是徑流量大（看降水量的多少、流域面積的大小、蒸發量的大小）。5.我國西南地區水能豐富，主要原因是：

① 地處濕潤地區，降水豐沛，徑流量大；② 地處一、二階梯交界處，河流落差大。

三峽地區水能豐富，主要原因是：

① 地處濕潤地區，降水豐沛，徑流量大；② 地處二、三階梯交界處，河流落差大。6．凌汛的形成條件：

凌汛的形成必須具備兩個條件：一是有冰期；二是流向高緯。在我國凌汛最嚴重的是黃河，主要發生在上游河段（寧夏平原至河套平原段）和下游河段（即山東河段）。7.中國南(北)流出境河流境內外名稱變化：

元江------紅河 瀾滄江------湄公河 怒江------薩爾溫江

雅魯藏布江-----布拉馬普特拉河(額爾齊斯河------葉尼塞河)8.河流航運條件評價：(1)自然基礎(與氣候 地形相關):

①水系條件:河道寬深,水流速度平緩(平原或盆地地區);水系龐大且通航河道長.②水文條件:汛期較長(水深),含沙量低(少淤),無冰期或冰期短(通航時間長).(2)經濟條件:流域內人口眾多,經濟發達,能提供豐富的物產和廣大的消費市場.特別是人工運河的開挖,進一步方便了區域內的聯系.江鐵聯運和江海聯運,減少了中轉環節,提高了效率,內河航運進一步擴大到國際。

(3)河道上方建設橋梁,必須考慮到河面到橋拱面的最小凈空高能否讓船只順利安全通過。9.西歐河流航運價值大的原因：河流水量充沛，水位穩定，含沙量小，無冰期，航運價值大.10.俄羅斯鄂畢河（葉尼塞河、勒拿河）航運價值不大的原因：緯度較高，封凍期長，有凌汛現象.11.世界著名的航運大河(運河):密西西比河,萊茵河,伏爾加河,長江,蘇伊士運河,巴拿馬運河,基爾運河,易北河,萊茵—多瑙運河,北美五大湖,圣勞倫斯河,多瑙河,泰晤士河,塞納河,京杭運河,珠江等.12．影響河流流量的因素：

（1）、雨水：我國及世界上大多數河流主要靠雨水補給，補給量大小及季節變化因各地氣候類型而異

（2）、冰雪融水：分為季節性積雪融水、高山永久積雪和冰川融水。

① 季節性積雪融水：主要指溫帶、寒帶地區冬季的積雪在春季融化后帶來的流量。如我國東北地區河流的“春汛”現象。

② 高山永久積雪和冰川融水：主要指內陸地區由于氣候干燥，河流主要靠高山永久積雪和冰川融水補給，河流流量隨氣溫變化。

（3）、地下水：地下水與河流是互補關系。洪水期，河流補給地下水；枯水期，地下水補給河流。

（4）、湖泊（水庫）：與河流也是互補關系。有削減河流洪峰、補充枯水期水量的作用。

（5）、植被：植被具有涵養水源，調節水量的作用。特別是河流源頭和上游山區的水源林。

（6）、人類活動：河流沿岸的工農業生產和城市居民生活用水都會影響到下游的流量。13．河流地貌：

①河流流經山區，流水侵蝕作用顯著，一般形成峽谷、V形谷、瀑布（一般巖層上硬下軟），坡面破碎、溝壑縱橫；在出山口或山麓，流水沉積作用顯著，一般形成山麓沖積扇；山區水土流失，東南丘陵形成“紅色沙漠化”，云貴高原形成“石漠化”；

②河流流經平原地區，流水沉積作用顯著，形成寬谷和沖積平原；

③河流入海口受河流水和海水的相互作用（河流水作用為主），發育形成河口三角洲。（河流上游的特點是：河谷呈“V”字形，河床多為基巖或礫石；比降大；流速大；下切力強；流量小;水位變幅大。中游的特點是：河谷呈“U”字形；河床多為粗砂；比降較緩；下切力不大而側蝕顯著；流量較大；水位變幅較小。下游的特點是：河谷寬廣,呈“︶”形,河床多為細砂或淤泥；比降很小；流速也很小；水流無侵蝕力，淤積顯著；流量大；水位變幅較小。）

14．地形對水文的影響： 地勢決定河流的流向，由高處向低處流。結合地圖方向可確定河流的具體流向。

地形類型、地勢落差、坡度決定河流流速、支流發育情況。地勢陡峭的山區，一般河流流速大、水流急，有豐富的水能資源。平原地區，一般河網密布，流速平緩，水量豐富的河段有利于航運。山脈往往是相鄰兩大流域之間的分水嶺。在等高線地形圖上，根據山脊線可確定河流流域的范圍。

15．氣候對水文的影響：

多雨型氣候區：河流以雨水補給為主，流量隨雨量的變化而變化。降水季節變化大的地區，河流有明顯的汛期和枯水期，降水量最多的季節出現汛期，有時易出現洪澇災害。

干旱型氣候區：河流以冰雪融水補給為主，流量隨氣溫的變化而變化。氣溫最高的夏季，流量最大，出現汛期。

氣溫較低地區：冬季氣溫低于0℃以下，河流出現結冰期。冬季寒冷而漫長的地區，河流冰期較長。

氣溫較高地區：冬季氣溫高于0℃以上，河流沒有結冰期。

五、地下水專題

1．類型：地下水按照埋藏條件劃分為潛水和承壓水 類型 位置

流向

補給

分布

深度和水質

潛水 地表以下第一雨水和地分布區與補給埋藏淺，易開采，從高處流向低處

（重力水）個隔水層以上 表水 區一致 易污染 承壓水 上下兩個隔水從壓力大處流向

潛水

（自流水）層之間 壓力小處

分布區與補給埋藏深，水質好，區不一致 流量穩定

2．地下水的來源：

①主要是大氣降水。降雨歷時長，強度不大，地形平緩，植被良好的情況，對地下水補給最有利。

②河湖水補給。河湖水位高于潛水面時，河湖水補給兩岸潛水。反之，潛水補給河湖水。

黃河下游只有河水補給地下水。

③凝結水：在干旱地區，大氣降水很少，主要是大氣中水汽直接凝結滲入地下。

④原生水：主要與巖漿活動有關，數量很少。3．地下水的問題與保護：

①不合理灌溉——土壤鹽漬化——科學管理。

②過量開采——地下漏斗區，地面下沉；沿海海水入侵，地下水水質變壞。——及時人工回灌。

③保護自流水補給區的自然環境。4．潛水面的形狀及其表示方法

潛水面通常是一個起伏的曲面，一般傾向于鄰近的低洼地區，即潛水的排泄區，如沖溝、河谷等。它的起伏與地貌大體一致，但比地貌的起伏要小些。山區潛水面的坡度較大，可達百分之幾。潛水面的形狀可以用潛水剖面圖和潛水等水位線圖來表示。前者是在地質剖面圖上，將已知各點的潛水位聯接起來而成，它可以反映出潛水面形狀與地貌、隔水底板及含水層巖性的關系等。所謂潛水等水位線圖就是潛水面的等高線圖。它是根據潛水面上各點的水位標高繪制成的，一般繪制在地形圖上。繪制的方法與繪制地形等高線的方法類似。潛水等水位線圖的應用見等值線P4“7．潛水與河水或湖泊水補給關系”。5．泉是地下水的天然露頭，無論哪一種地下水都可以在適當的條件下涌出地表形成泉。泉的形成還與地質構造有關，分布最廣泛的泉總是與石灰巖地區的單面山構造相聯系；在斷層發育的巖區，泉可以沿斷層一帶的透水層上升涌出地表。6．澳大利亞盆地位于澳大利亞東部，又稱自流盆地。

該盆地的地質構造是一個巨大的向斜盆地。水層埋藏在上下兩個隔水層之間，為承壓水。含水層在濕潤的東部山地出露，向西傾斜，一部分滲入地下的降水順著傾斜的含水層流向盆地中部。盆地中部為承壓水的承壓區，地下水承受一定的壓力，在盆地地勢較低處打井，有的可以自然噴出，形成自流井。

澳大利亞自流盆地是世界上最大的自流盆地。自流井的鹽度高，不宜用來灌溉農田，一般可作牲畜飲用水，因此對畜牧業發展非常有利。

7．深層地下水與淺層地下水、承壓水與潛水不是一回事。深層地下水與淺層地下水是依據地下水的埋藏

深度來區分的，而潛水與承壓水是依據埋藏條件來區分的。

六、地質地形專題：

? 南極發現有豐富煤炭（北極地區埋藏豐富石油），說明：南極(北極)地區曾經位于溫暖濕潤地區，森林茂密，后經大陸漂移至此，這是板塊構造學說的有力佐證.? 剛果盆地（四川盆地）的形成原因：剛果盆地原來是內陸湖，后經地殼抬升，河流下切，湖水外瀉而成.? 死海（貝加爾湖、坦噶尼喀湖、汾河谷地、渭河谷地）成因:內力作用----斷裂陷落

? 北美五大淡水湖（歐洲峽灣地形、湖泊）成因： 外力作用----冰川作用

? 廬山（華山、泰山）的形成：斷塊山地

? 七大洲地形特色: 亞 洲: ① 地形復雜多樣，起伏很大，高原、山地面積廣；② 地勢中部高，四周低，平原多分布在河流的中下游；

非 洲: ① 地形以高原為主，地面地伏不大；② 東部縱貫著巨大的東非裂谷帶；③ 地勢特點：東南高，西北低。

歐 洲: ① 歐洲地形以 山地、平原 為主,平原面積廣大,占總面積2/3；② 地勢低平，為世界地勢最低一洲(300m)，地勢南北高，中部低；③ 冰川地形廣布。

北美洲: ① 地勢東西高，中部低；② 南北縱列三大地形區，西部是山地，東部是山地、高原，中部是平原；③ 冰川地形在大陸北半部廣布。

南美洲: ① 西部為南北縱貫的安第斯山脈；② 東部為平原、高原相間排列大洋洲: ① 地勢低平。地表起伏和緩② 地形為南北三個縱列帶，東部為山地，中部為平原，西部為高地。南極洲: ① 世界上平均海拔最高一洲（2350m）；② 大陸冰川廣布，冰層平均厚度達2000米，冰層以下地形多樣

（7）開鑿隧道問題：開鑿隧道應注意兩個問題：一是滲漏問題；二是塌方問題。因此，開鑿隧道要選擇在背斜處，因為背斜巖層向上拱起，地下水向兩側滲流，不容易發生滲漏問題；并且，背斜為穹形構造，不易塌方。

注意:背斜是良好的儲油、氣的構造,向斜是良好的儲水構造.小水電水壩建在背斜處，利用向斜儲水（庫區）。

（8）三類巖石要從成因、類型和特征上注意區別和聯系。

（9）板塊構造理論（1）六大板塊：全球巖石圈共劃分為六大板塊。它們是：

① 太平洋板塊 ② 印度洋板塊 ③ 亞歐板塊

④ 美洲板塊 ⑤ 非洲板塊 ⑥ 南極洲板塊

六大板塊中只有太平洋板塊為海洋板塊，其他都為海陸兼備。（2）板塊與地殼運動：

① 板塊內部地殼比較穩定。② 板塊之間交界處地殼比較活躍。火山、地震多。（3）板塊與海陸形成：

① 板塊張裂地區為生長邊界常形成海嶺、斷層（裂谷或海洋）。如：東非大裂谷、大西洋。

② 板地碰撞擠壓地區為消亡邊界常形成山脈。如：喜馬拉雅山脈。（10）地質構造與構造地貌：

（1）褶皺：基本形態：背斜、向斜。

背斜：巖石年齡中心老兩翼新，巖層線上拱隆起、地貌上常成山嶺、但頂部受張力易被侵蝕成谷地。

向斜：巖石年齡中心新兩翼老，巖層線向下彎曲，地貌上常成為谷地或盆地，但槽部受到擠壓，巖性堅硬不易被侵蝕反成為山嶺。

（2）斷層的基本形態 <1> 地壘一側巖塊上升成塊狀的高地。如：廬山、華山

<2> 地塹一側巖塊下沉成谷地或低地。如：渭河平原，汾河谷地。

（3）實際應用意義 ① 開采地下水資源應選在向斜部位。

② 開采油、氣資源、隧道應選在背斜部位。③ 大型工程、水庫選址應避開斷層帶。

（11）外力作用與地貌：

（1）表現形式：風化、侵蝕、搬運、沉積、固結成巖。

（2）流水作用：

① 侵蝕作用：坡面水沖刷地面下切形成溝谷、瀑布。

② 堆積作用：山區河流流出山口，碎石、泥沙堆積形成山麓沖積平原和河口三角洲。

（3）風力作用。

① 侵蝕作用：在干旱地區、風吹蝕地表形成風蝕溝谷、風蝕洼地、戈壁和裸巖荒漠。

② 堆積作用：風沙堆積形成風積地貌。如：流動沙丘（迎風坡緩）、沙壟等。

八、海洋環境專題

1.影響海水溫度的因素：

（1）、緯度：不同緯度得到的太陽輻射不同，則溫度不同。全球海水溫度分布規律：由低緯度海區向高緯度海區遞減。（2）、洋流：同緯度海區，暖流流經海水溫度較高，寒流流經海水溫度較低。（3）、季節：夏季海水溫度高，冬季海水溫度低。（4）、深度：表層海水隨深度的增加而顯著遞減，1000米以內變化較明顯，1000米——2000米變化較小，2000米以常年保持低溫狀態。

2.影響鹽度高低的因素：

（1）、氣候：不同緯度位置的氣候狀況不同，則蒸發量與降水量不同。全球的海水鹽度分布規律為——由副熱帶海區分別向南北兩側高低緯度遞減。（馬鞍形曲線）

（2）、洋流：同一緯度，有暖流流經時則鹽度偏高，有寒流流經時則鹽度偏低。

（3）、河流：同一緯度，沿岸有淡水河流注入時，海水鹽度偏低；同一河流不同季節對沿岸海水鹽度的影響也不一樣，雨季河流流量大，海水鹽度偏低；旱季相反。

（4）、距海遠近：同一緯度，距海岸近的海水鹽度偏低，距海岸較遠的海水鹽度偏高。

（5）、結冰或融冰：高緯海區結冰時鹽度偏高，融冰時鹽度偏低。

（6）、海區封閉性：海區較封閉，與外海海水交流少，鹽度走極端。

（7）深度：隨深度的增加，0—10M，鹽度不變，10—20M鹽度增加，20M以上鹽度變化很小。

鹽度最高的是紅海，原因：① 地處副熱帶海區，降水稀少，蒸發旺盛.② 周圍是熱帶沙漠地區，缺少大河注入.③只有狹窄水道與阿拉伯海和地中海相通,海水對流作用弱.鹽度最低的是波羅的海，原因：① 地處較高緯度，氣溫低，蒸發弱。② 周圍是溫帶海洋性氣候區，有淡水注入.巴爾喀什湖東咸西淡的原因：① 東部：地處內陸，降水稀少，蒸發旺盛；缺少河流注入.② 西部：有河流注入，起稀釋作用.(伊犁河)③ 巴爾喀什湖中部窄，不利于兩邊水體交換，造成兩側鹽度差異較大。

鹽場區位選擇：地形平坦；泥質沙灘；降水量少，蒸發量大（或氣候干燥多晴朗天氣，或地處背風坡）

3.影響漁業資源分布的因素：集中分布在 溫帶沿海大陸架海域

（1）、深度（海底地形）：沿海大陸架海域，水深一般不超過200米，陽光充足，生物光合作用強；氧氣充足，為海洋生物提供好的生存環境。因此漁業資源豐富。（2）、溫度帶：溫帶海區水溫適宜，季節變化顯著，冬季表層海水和底部海水發生交換時，上泛的底部海水含有豐富的營養鹽類，因此漁業資源豐富。（3）、洋流：寒暖流交匯處或上升補償流處，海水上泛帶來大量的營養鹽類，漁業資源豐富。如世界四大漁場的形成。（4）、河流：河流入海時從陸上帶來大量營養鹽類和泥沙，有利于浮游生物的繁殖，為魚類提供餌料和產卵。例如我國舟山漁場的形成就得益于長江。

4.錢塘江潮汐的影響因素：地形、氣候、天文、摩擦力。5.洋流：（1）類型、成因

風海流——在大氣運動和近地面帶的盛行風（動力）長期吹拂海面形成的，在洋流的形成運動過程中，還受到陸地形狀以及地偏力的影響，改變了方向。

密度流——溫度（水溫高，水面高）、鹽度（鹽度低水面高）補償流——離陸風、密度流

（2）分布規律：

① 以副熱帶為中心的大洋環流：北順南逆 ；東寒西暖

② 北半球以副極地為中心的大洋環流：逆時針 ；東暖西寒

③ 南半球中高緯度大洋環流：逆時針（南極上空看）；寒

④ 北印度洋的季風洋流：夏季 順時針、冬季 逆時針

判斷某洋流性質為寒（暖）流，判斷理由是：

溫度方面：寒(暖)流流經海區溫度較同緯度其他海區低（高），或由高(低)溫海域流向低(高)溫海域.方向方面：由較高（低）緯度流向較低（高）緯度。

推理: 洋流流向與等溫線彎曲方向一致,在中低緯度海域與等鹽度線彎曲方向相反,中高緯度則相同.6.海底礦產資源分布規律：

①近岸帶的濱海砂礦：砂、貝殼等建筑材料和金屬礦產

② 大陸架淺海海底：石油、天然氣以及煤、硫、磷等礦產資源

③ 海盆：深海錳結核（主要集中于北太平洋）7.《聯合國海洋法公約》：沿海國家擁有12海里的領海權益和200海里的專屬經濟區權益.九、農業生產專題：

（一）一般方法：

1．自然條件：土地（地形、土壤）、氣候（光照、熱量、降水、晝夜溫差）、水源（指灌溉水源）

注：自然因素的改造：通過培育良種、改良耕作制度等技術改革，擴大某種農作物的區位范圍；另外，人們根據經濟技術條件，對不適宜農業生產的自然因素進行改造，使之適宜發展農業。

2．社會經濟因素：

①市場：市場需求量最終決定了農業生產的類型和規模。市場區位及需求的變化，對農業區位的影響最為突出。

②交通運輸：交通運輸條件的改善和農產品保鮮、冷藏等技術的發展，使市場對農業區位的影響在地域上大為擴展，即市場對農業區位的影響減小。在最適宜的地方形成區域 專業化生產，從而形成區域性或世界性的農產品生產基地。如美國、加拿大、澳大利亞、法國、阿根廷5國成為世界主要商品糧生產國；荷蘭、丹麥、新西蘭等成為世界主要的 乳畜產品供應國；拉丁美洲、非洲以及東南亞和南亞成為世界熱帶經濟作物的生產基地。

③政策 ④勞動力 ⑤科技 ⑥工業基礎

（二）如何分析某一作物生長的氣候條件：

1、從有利條件和不利條件兩個方面去分析；

2、從光照、熱量、降水、晝夜溫差、氣象災害等方面去分析；

3、從春、夏、秋、冬4個季節的氣候條件分段分析。

例如，試分析華北地區棉花生長的氣候條件。有利條件：夏季高溫多雨，雨熱同期；秋季雨水少，天氣晴朗，有利于棉花后期生長和收摘。不利條件：播種期適逢春旱，灌溉水源不足。

（三）幾種重要的農業地域類型： 1.水稻種植業

分布地區：東亞、東南亞、南亞的季風氣候區和東南亞熱帶雨林區，美國密西西比河下游（旱地直播技術），埃及等國家。

我國典型地區：太湖平原、珠江三角洲等

分析區位因素：（1）自然因素：熱量充足，雨熱同期；沖積平原三角洲地形平坦；土壤肥沃；河網密布，水源充足。

（2）社會經濟因素：勞動力資源豐富；種植歷史悠久，經驗豐富；單產高；交通便利；市場廣闊；工業比較發達；人們喜食大米；國家政策扶持。

不足：人多地少，小農經營；商品率低；受臺風、暴雨造成的洪澇災害影響，水利工程量大；酸雨危害；機械化水平不高；總體科技水平較低。2.大牧場放牧業：阿根廷的潘帕斯草原

區位因素：

自然因素：氣候溫和，草類茂盛，草場面積大；

社會經濟因素：① 地廣人稀，土地租金低；② 距離海港近③交通條件改善，④冷藏技術的進步。

我國牧區存在的問題：靠天養畜，生態破壞，載畜量低，效益低。

我國牧區借鑒：人工草場建設；放牧方式；牧區交通條件及加工體系的發展。3.商品谷物農業：美國、俄羅斯、烏克蘭、加拿大、澳大利亞；我國東北、西北地區

基本特征：生產規模大，機械化水平高，農產品商品率高；

區位因素分析：

自然因素：① 溫帶大陸性（季風）氣候，夏季高溫多雨，雨熱同期；

② 地形平坦開闊；③ 耕地面積廣大；

④ 土壤肥沃； ⑤ 水源充足。

社會經濟因素：① 地廣人稀，農產品商品率高；② 生產規模大，機械化水平高；③ 交通便利； ④ 市場廣闊；⑤ 工業比較發達； ⑥ 國家政策扶持。

存在不足：① 熱量不足；② 土地沙化、水土流失加劇；③ 土壤肥力下降 ④ 冬季受寒潮和凍害的影響⑤能耗高（美）等。

我國與美國商品谷物農業比較異同：

相同點：① 農業地域類型相同 ② 地廣人稀，農產品商品率高；③ 生產規模大，機械化水平高； ④ 交通便利； ⑤ 市場廣闊； ⑥ 工業比較發達； ⑦ 農業生產過程的自然條件相似。

不同點：① 經營方式不同，美國以家庭農場主生產為主，我國以國營農場為主；② 科技水平存在差異； ③ 專業化水平不同； ④ 糧食單產不同，美國糧食單產高；⑤商品谷物農業生產區域的緯度和氣候存在一定差異。4.混合農業：澳大利亞，我國珠三角的基塘農業、黃淮海的魚塘——臺田農業、千煙洲的“丘上林草丘間塘，緩坡溝谷果魚糧”模式。

優點：①農業形成一個良性的生態系統（循環經濟，立體開發，綜合利用）；②農民可以靈活、有效的安排農事活動；③農業生產具有較大的靈活性和對市場的適應性。

不足：水源缺乏。解決方法：東水西調。

混合農業與我國南方低山丘陵區的農業多樣化發展：

①澳大利亞墨累—達令盆地混合農業生產：

A、區位因素分析：盆地地形，位于大分水嶺的雨影區，降水稀少，水源不足；地廣人稀，東水西調，改善灌溉條件；鄰近港口和公路，交通方便；

B、生產特點：機械化水平高；農牧生產活動交替進行，農業生態系統的良性發展，生產靈活，市場適應性強，產品多供出口。

②我國南方低山丘陵區農業：

A、區位因素分析：地形以低山丘陵為主，熱帶亞熱帶濕潤地區，光熱水充足，氣象災害多發；生物物種豐富；土地類型多樣；生活能源短缺，水土流失嚴重，紅壤貧瘠；農業發展潛力最大，開發難度較小；地少人多，開發較早。

B、整治和發展方向：綜合開發，發展立體農業；系列開發優勢資源；生態建設，封山育林，退耕還林，保持水土；根據國內市場和國際市場的變化，有側重地發展山區特色農業。5.乳畜業

典型地區：西歐、美國東北部、新西蘭等地區和國家

分析區位因素：（1）自然因素：氣候溫和濕潤，不利于種植業成熟，有利于多汁牧草的生長；草場面積廣闊；地形平坦，平原面積廣（新西蘭除外）

（2）社會經濟因素：城市分布集中，人口密集，消費市場廣闊；交通便捷。

西歐（美國東北部）發展乳畜業的有利條件：

自然條件：緯度高，氣溫低，云量大，雨天多，光照弱，土壤貧瘠，不適宜發展種植業，適宜多汁牧草的生長.社會經濟條件：人口、城市密集，市場需求量大，交通便利，經濟發達.6.熱帶經濟作物經營方式： 企業化種植園.生產特點：生產規模大，商品率高.主要分布：南亞、東南亞、撒哈拉以南非洲、拉丁美洲所在國經濟結構特點：以熱帶企業化種植園為主的單一經濟

所在國如何發展經濟：

① 繼續發揮優勢，抓好熱帶經濟作物生產；② 狠抓糧食生產，努力增產糧食；

③ 調整產業結構，建立獨立的、完整的工業體系和國民經濟體系；④ 加強“南南合作”；

⑤ 加強“南北對話”，建立國際經濟新秩序。7.灌溉農業區位分析

典型地區：寧夏平原、河套平原、河西走廊、南疆等

分析自然區位因素：熱量充足，溫差大；地形平坦；土壤肥沃；灌溉水源充足

不足：水資源短缺；冬季受寒潮和暴風雪影響；土壤的鹽堿化等 8.畜牧業

典型地區：內蒙古草原（四大草場：內蒙古、青海、新疆、西藏）

分析區位因素：（1）自然因素：草場面積廣闊；沒有大型食肉動物；東部地區夏季降水多些，有利于牧草生長（降水從東向西遞減）。

（2）社會經濟因素：牧業生產經驗豐富；市場潛力廣闊；國家政策扶持

不足：氣候干旱，降水少；草場退化；荒漠化加劇；冬季暴風雪、寒潮影響；鼠災、蝗災嚴重。

9.城市郊區農業問題：上海市郊區農業（蔬菜、肉、蛋、奶及園藝業）

分析區位：

自然因素：熱量充足，雨熱同期；地形平坦，土壤肥沃；水源充足。

社會經濟因素：① 市場消費量大；② 交通方便；③ 發展花卉、蔬菜等農作物單位面積的價值高，可獲得更高的經濟利益；④ 土地面積小，有利于集約化生產。發展方向：綠色農業；觀光農業；生態旅游

（四）其他：

1.茶葉生長的有利條件： ① 氣候濕潤多雨； ② 排水良好的坡地。

2.青藏高原生產青稞的自然條件：地勢高，氣溫低，溫差大，降水少，光照充足.3.尼羅河三角洲（南疆）盛產長絨棉的原因： 夏季光照充足，降水稀少，土壤肥沃，有便利的灌溉條件.4.澳大利亞畜牧業發展的有利條件： ① 有大面積干旱半干旱區域，草原優良； ② 自流井多，可供牲畜飲水；③ 無大型野生肉食動物.5.季風氣候對農業發展的影響：利：雨熱同期，利于農作物生長.弊：旱澇災害頻繁.變式：溫帶季風氣候（黃淮海平原）發展棉花種植的有利條件：

① 夏季高溫多雨，雨熱同期，利于棉花生長；② 秋季雨水少，天氣晴朗，利于棉花的后期生長和收摘。

6.中亞地區農業以荒漠畜牧業和灌溉農業為主，原因： ① 中亞深居內陸，屬溫帶大陸性氣候，降水稀少，植被以草原、荒漠為主，適宜發展荒漠畜牧業;② 境內有額爾齊斯河、阿姆河、錫爾河等河流，宜發展灌溉農業.7.非洲糧食問題突出的原因：①人口自然增長率高;② 自然條件惡劣;③ 亂墾濫伐，過度放牧，加劇了干旱和土地沙漠化;8.新加坡缺水、缺糧的原因：① 國土面積狹小，雖地處熱帶雨林區，但無大河，徑流量小;② 國土面積狹小，耕地面積小，糧食產量低.9.復種指數問題： ① 俄羅斯復種指數和產量低的原因：緯度較高，農業生產熱量不足

② 澳大利亞復種指數問題：緯度較低，但復種指數較低的原因是：與農業經濟結構有關，其混合農業區是小麥和牧羊交替進行，小麥復種指數低，且有大量的休耕地

復種指數低對土地的有利影響是： 有利于土壤肥力的恢復 ③ 中國復種指數高的原因： 緯度低，人均耕地少

10.美國、印度的國土面積小于中國，但耕地面積遠遠大于中國，其原因是：（從氣候和地形兩方面分析）① 美國、印度平原占國土面積大，干旱區面積相對較小；② 中國平原占國土面積小，干旱區所占面積大。11.農業區位的區域分析：

東北平原商品谷物農業：優勢主要表現為耕地面積廣大，土壤肥沃，適于大規模機械化耕作；而制約因素主要是緯度高，熱量不足，農作物只能一年一熟。

華北平原旱地種植業：優勢是地勢平坦，土層深厚疏松，光熱充足；制約因素是水源不足，旱澇、鹽堿、風沙災害嚴重。

南方平原地區水田種植業：地勢平坦，土壤肥沃，水熱條件充足，但洪澇災害嚴重

西北地區灌溉農業：有利條件是光熱充足，晝夜溫差大；制約因素是降水稀少，水源缺乏。

青藏高原河谷農業：優勢在于光照充足，晝夜溫差大，農作物單產高，質量好；制約因素是海拔高，氣溫低，熱量不足

云貴高原壩子農業和彩色農業：優勢是緯度低，水熱充足；劣勢是地表崎嶇，地表缺水，土壤貧瘠

12.主要農作物的分布及區位 名稱 主要分布區

生長習性

農業區位的選擇

“亞洲的糧食”——水稻；水稻播種面積最大的國家——印度；最大生產國——中國；最大出口國——

水分條件較好的平原地區；在泰國。主要分布于東亞、東南亞和喜高溫多雨、水稻 我國的集中分布于東部季風南亞的季風區，東南亞的熱帶雨林地勢低平

區、秦嶺--淮河以南（36°N）

區，以及埃及、尼日利亞、西班牙、意大利、美國、古巴、委內瑞拉、巴西 糧食作物 單產最高——玉米；玉米最大的生喜夏季高溫

夏季高溫多雨、生長季較長的玉米 產國和出口國——美國；我國的主多雨，生長期

地區

產地在吉林省 較長

溫帶大陸性氣候，我國冬小麥播種面積和產量最大的糧食作物；水熱要求不和春小的分界線為古長城（或小麥 小麥最大生產國——中國；最大出高；耐寒耐3500℃積溫線），冬小麥一般口國——美國 旱、適應性強 秋播冬收，春小麥一般春播秋

收 拉丁美洲、巴西、古巴、亞洲，我喜高溫，需水氣候濕潤的亞熱帶丘陵地區甘蔗 國臺灣、廣東、廣西、福建、四川、肥量大，生長(一般分布在長江以南,但成都糖料云南等省區 期長平原例外)作物

亞歐大陸、北美的中溫帶地區，我喜溫涼，耐鹽甜菜 氣候溫涼的中溫帶地區

國的黑龍江、吉林、內蒙古、新疆 堿、干旱，生

長期短

茶葉 亞洲的印度、中國、斯里蘭卡

喜高溫多雨、紅壤等酸性土壤

怕澇

高溫多雨、無霜害、年均溫在咖啡原產于非洲的埃塞俄比亞，現

20°—22℃左右，年降水量在咖啡 分布于拉丁美洲的巴西等，埃塞俄喜高溫多雨

1000—1800毫米，蔭蔽較好，飲料 比亞等

濕度較大的山地生長

要有較高的樹木在它上層作

較高的溫度、可可樹原產于南美洲亞馬遜盆地，蔭蔽保護，本身抗風力弱。所可可 濕度和雨量現以非洲為主，拉丁美洲亦生產 以在熱帶雨林帶海拔較低處，分配均勻

可可樹生長茂密。劍麻原產于墨西哥，從西沙爾港出劍麻 口，因而也叫“西沙爾麻”。現非洲喜高溫耐旱 的坦桑尼亞占世界總產量的60％。

原產于東南亞，現主要產在南亞地

喜高溫濕潤區。孟加拉國黃麻的產量居世界第黃麻 氣候和肥沃全年降水量在1000毫米以上

一，其次是印度。黃麻在我國南方的沙質土壤

種植很廣，浙江省最多 纖維

亞麻 溫帶地區的中國、俄羅斯等 橡膠 東南亞和南亞地區

喜涼爽濕潤

氣候和肥沃長日照作物 壤土

喜高溫多雨

光熱充足，土質疏松，有灌溉水源 美國中央大平原、埃及、中亞；我棉花 國則分布于黃河流域、長江流域和喜高溫

南疆

原產于我國，北起秦嶺南麓，南到氣候濕潤的亞熱帶丘陵地區

喜溫潤，怕寒柑橘 雷州半島，西起藏南察隅，東到臺(一般分布在長江以南,但成都

冷

灣島都有出產。平原例外)水果

蘋果 遼寧、山東、河北、陜西、甘肅出

喜光、較耐寒 濕潤、半濕潤的暖溫帶地區

產最多

主要分布在暖溫帶、亞熱帶、熱帶

喜溫干燥、砂要求積溫在3000℃以上，不花生 的沙土和丘陵地區；山東產量最多，質壤土 耐霜

產量占全國1／3以上 主要分布在長江流域，近年來有北移南遷趨勢，擴大到黃淮海平原、喜溫暖氣候，原產于非洲。廣泛分布于西非油料油菜

遼寧以及華南地區；四川產量全國肥沃土壤 幾內亞濕熱森林地帶。

作物 第一

原產于非洲。我國各地均有栽培，芝麻 以暖溫帶、亞熱帶種植最多，主要喜溫耐旱

分布在河南 胡麻 西北內陸地區

要求積溫在3000℃以上，不耐霜，不耐澇。

喜高溫多雨、原產于非洲。廣泛分布于西非幾內充足陽光和

油棕

亞濕熱森林地帶。濕潤肥厚的沙壤土

要求積溫在2000℃—原產于我國，各地均有栽培，以東大豆 為中溫作物 3000℃，需水較多，對土壤要北黑龍江為最多。

求不嚴 出口農產品以進入國際市場為目標：太湖平原、閩南(泉州、漳州、廈門)三角地區、珠江三基地 角洲、海南島等地

十、工業區位專題

（一）工業區位因素分析：

自然條件：位置、土地、水源。

經濟因素：農業基礎、原料、燃料、市場、交通、勞動力、技術。

社會因素：政策、個人偏好、工業慣性、社會協作條件、國防安全需要、社會需要、歷史條件、政策。

環境因素：主要用于微觀布局。

工業區位因素是多方面的，在諸多的區位因素中，某種工業的區位選擇所要考慮的主導因素可能只有一個（或少數幾個），因此，在現實的區位選擇中，要首先考慮其主導因素或 具有明顯優勢的條件。

注：①原料地對工廠區位的影響逐漸減弱（原因是工業所用原料的范圍越來越廣，可替代原料越來越多，加上交通運輸條件的改善）；

②市場對工廠區位的影響在逐漸加強；

③沿海、沿江港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區，對工業具有很大的吸引力；

④信息通信網絡的通達性越來越重要；

⑤勞動力素質對工業區位的影響在逐漸加強。

（二）工業主導區位分類：

原料指向型：原料不便于長距離運輸或運輸原料的成本較高——接近原料產地——制糖廠、水產品加工廠、水果加工廠——原料影響在減弱 市場指向型：產品不便于長距離運輸或運輸產品的成本較高——接近市場——飲料廠、家俱廠、印刷廠、石油加工廠——市場影響在加強 動力指向型：需要消耗大量能源——接近火電廠或水電站——有色冶金——動力影響在減弱 廉價勞動力指向型：需投入大量勞動力——接近具有大量廉價勞動力的地方——紡織廠、電子裝配廠、服裝廠——勞動力數量影響在減弱，勞動力素質影響在加強。

技術指向型：對技術要求高——接近高等教育和科技發達地區——集成電路，飛機制造、核電、精密儀

儀表廠人才和知識的影響力在加強。

（三）區域工業發展條件分析：

㈠分析思路：

某地發展工業的條件，一般從以下幾方面來加以分析：地理位置；資源條件；農業基礎（農業可以為工業提供糧食、副食品、原料、勞動力等）；交通條件；市場條件；勞動力條件；技術條件；歷史條件；政策條件等9個大的方面。

注：①在分析某地工業發展條件時，不需要把每個方面都分析到，要抓住當地特色，前面提供的只是分析角度；②分析時應從有利條件和不利條件兩個方面去分析。

㈡舉例：

例1：分析我國沿海四大工業基地發展工業的條件是：

①均位于我國東部沿海，海運方便，有利于對外開放，鐵路、公路、水運、管道運輸連接國內各地，便于物資、人員、信息交流；

②當地及鄰近地區資源或原料豐富，如，遼中南地區的鐵、石油，京津唐地區的煤、鐵、石油、海鹽、棉花等；

③京津唐和滬寧杭地區科技力量雄厚，遼中南地區工業基礎好，珠江三角洲靠近港澳臺和東南亞，為僑鄉，有吸引外資、先進技術和管理經驗的優勢；

④四大基地中有不少的開放城市和經濟特區，享有發展經濟的優惠政策。

例2：上海建立大型鋼鐵企業的有利條件是什么？海南為何目前仍沒有建立鋼鐵企業？

上海無煤無鐵，缺乏原料、燃料，它之所以能發展鋼鐵工業具有以下有利條件：

①位置優越，交通便利。上海位于長江入海口，居我國大陸南北沿海航運中點，京滬、滬杭兩條鐵路在此相接，是水陸交通樞紐。可以利用便利海運、廉價的河運從內地和國外 輸入煤、鐵，發展臨海型鋼鐵工業。

②接近消費市場。上海市是全國最大的綜合性工業基地，上海所在的長江三角洲工業區又是我國最大的綜合性工業區，各種工業的發展需要消耗大量鋼鐵，建立鋼鐵企業，可以 就地消費，減少運輸費用，降低成本。

③工業用水方便。上海位于長江入海口，大型現代化寶山鋼鐵聯合企業就建立在長江之濱，工業用水極為方便。④技術力量信雄厚。上海工業的發展有悠久的歷史，是我國沿海地區老工業基地，知識技術密集，高等教育、科學技術都很發達，能為我國生產高、精、尖、新的產品，為全國

鋼鐵企業培養和輸送高級技術和管理人才。海南島雖然蘊藏著豐富的富鐵礦，但由于能源短缺，開發較晚，技術落后，市場狹小，目前還沒有建立大型鋼鐵企業。自從1986年成立海南省以來，它已成為我國最大的經濟特區，隨著改革開放的逐步深入，海南的鋼鐵工業也會興起的。

（四）工業集聚和分散

工業集聚：

① 傳統工業區：

集聚原因：由于現代工業生產專業化程度高，企業之間的協作和競爭性很強，工業集中布置可產生集聚效應。

集聚有利意義：充分利用基礎設施；加強彼此之間的信息交流和合作；降低運輸費用和能源消耗；擴大總體生產能力、降低生產成本、獲得規模效益。

不利意義：工業集聚導致企業間爭地、爭水、爭動力、爭公共設施；加劇地區的環境污染。

② 新興工業區：

高新技術產業在地區分布上常具有較為顯著的地區集群特點的好處是：

共用基礎設施；加強信息聯系和協作。

分散區位因素：產品“輕、薄、短、小”，便于航空運輸；接近市場；接近勞動力豐富地區；接近原料地；接近土地租金較低的地區；減少環境污染。

（美國工業向西部和南部遷移原因：西部和南部新興工業發展快，就業機會多；環境優美，污染少。）

（五）傳統工業區

典型地區：德國魯爾區、英國中部區、美國東北區、我國遼中南工業基地等

區位分析：（1）自然因素：氣候溫和，地形平坦；土壤肥沃；豐富水源。

（2）社會經濟因素：經濟開發早；煤鐵資源豐富；水陸交通便利；農業資源支持；廣闊的市場。

特點：煤鐵資源豐富；以傳統工業為主；以大型工業企業為中心

整治措施：省略（魯爾區）

日本太平洋沿岸工業帶（五個工業區）

區位條件：有利—－島國，多優良港口；工業基礎好；不利—－礦產資源貧乏，市場狹小。

促進發展的原因：深刻的歷史原因；重視科技；發展教育。

日本工業集中在 太平洋沿岸及瀨戶內海沿岸，原因：

① 本土資源匱乏，工業原料需大量進口；② 國內市場狹小，工業產品要大量出口；

③ 沿海為平原，利于建廠；④ 海岸線曲折多優良港灣，利于原料與產品的進出口。

埃及的經濟支柱：石油、運河、僑匯、旅游.新加坡的經濟支柱：煉油、造船、電子電器、海上鉆井平臺制造.（六）新興工業區

1．意大利新興工業基地和我國鄉鎮企業（浙江溫州）

區位分析：① 大批廉價勞動力； ② 20世紀70年代原料和能源大幅度張價；

③ 發達的銀行信貸體系； ④ 意大利經濟高度開放；⑤ 政府的大力支持。

特 點：① 以中小企業為主；② 輕工業為主；③ 生產過程分散；④ 資本集中程度低；

⑤ 分布在小城鎮或農村。

相同點：（同上）

不同點 ： ① 企業之間相互競爭；② 沒有形成機構完善、功能齊全的生產-銷售-服務-信息網絡。

調整措施：① 重視專業分工，形成機構完善、功能齊全的生產-銷售-服務-信息網絡；② 加大產品研發投入，實施產業升級，提高產品技術含量；③ 及時把握國際市場產品的需求信息，積極開拓國際市場；

④ 形成規模生產；⑤ 樹立品牌意識；⑥ 加大培訓，提高職工的技術素質；⑦ 與國外大企業進行合作，提升產品質量和管理水平。2．“硅谷”：美國硅谷、德國慕尼黑、日本的九州島、英國的蘇格蘭中部地區、印度的班加羅爾。

區位分析： 自然因素：地理位置優越；氣候宜人

社會經濟因素：① 科技發達（有高等院校）；② 便捷的交通（高速公路、航空港）；

③ 軍事定貨（美國硅谷）。

特點：科技人才比例高；增長速度快；產品更新換代周期短；研究開發費用比例高；產品面向世界市場。

發展變化原因：利用這些地區勞動力、土地、住房都便宜的優勢條件。

（七）我國重要的工業區和工業帶

1、遼中南重工業基地

區位分析：（1）地理位置：瀕臨渤海、黃海；靠近俄羅斯、朝鮮、韓國；地理位置優越。

（2）自然因素：氣候溫和，地形平坦；土壤肥沃；以遼河為水源。

（3）社會經濟因素：煤鐵資源豐富；水陸交通便利；勞動力豐富；農業資源支持；國家政策支持；國防安全，土地租金不高等。

不足：許多礦產資源瀕臨枯竭，資源相對不足；水資源不足；科技發展水平不高；產業結構相對單一；市場經濟不發達，計劃經濟影響大；區內環境污染大。

調整措施：調整產業結構，大力發展新興產業和第三產業；加強交通、通信等基礎設施的建設；大力發展科技，提高勞動者的素質；國家政策的大力支持；加大改革開放的力度，積極引進外資；治理環境污染。

2、京津唐工業基地（北方最大的綜合性工業基地）

區位分析：（1）地理位置：位于溫帶季風區，瀕臨渤海，區內有全國的政治中心和重要的經濟中心，地理位置重要。（2）自然因素：溫帶季風區，氣候溫和，地形平坦（3）社會經濟因素：資源豐富（華北油田、開灤煤田、長蘆鹽場、棉花等）；交通便利（海運、鐵路、高速公路、航空、管道類型齊全）；科技發達；勞動力豐富；市場廣闊；能源充足（靠近山西能源基地）。不足：水源、能源不足；污染嚴重發展方向：資源型工業和高新技術產業

3、滬寧杭工業基地（我國歷史最悠久、規模最大、結構最完整、技術水平和經濟效益最高的綜合性工業基地）區位分析：

（1）位于亞熱帶地區；瀕臨長江、東海，地理位置優越。

（2）自然因素：亞熱帶季風氣候，熱量充足，降水豐富，雨熱同期；三角洲地形，地形平坦；土壤肥沃；河網密布，水源充足。

（3）社會經濟因素：歷史悠久；工業基礎雄厚；科技力量強；水陸交通便利；勞動力豐富，素質高；市場廣闊；經濟腹地寬廣；工業聯系好；政策扶持；浦東開發提供新的發展機遇；豐富的農副產品等。

不足：能源、資源缺乏；人多地少，土地緊張；污染嚴重。發展方向：高、精、尖方向發展；結構輕型化。

4、珠江三角洲輕工業基地（輕工業為主）

區位分析：

（1）地理位置：位于亞熱帶地區，瀕臨南海，靠近港澳地區。

（2）自然因素：亞熱帶季風氣候，降水豐富；三角洲地形地形平坦；土壤肥沃；水源充足。

（3）社會經濟因素：海陸交通便利；勞動力豐富；靠近港澳地區便于引進外資和技術管理；地處僑鄉，借助華僑和華人引進外資和技術;市場經濟發達。不足：能源、資源不足

5、東部沿海工業地帶

范圍：5個經濟特區（深圳、珠海、廈門、汕頭、海南）、14個沿海開放城市（江蘇：連云港、南通）、四個工業基地

優勢條件：有眾多優良港口和通達國內外許多地區和國家的海運航線；便于引進外資、發展外向型企業，開展對外貿易；經濟發達、技術雄厚、基礎好。

發展：大秦鐵路、神黃鐵路；秦皇島港煤炭輸出港；秦山、大亞灣、田灣、嶺澳核電站；西電東送、西氣東輸等工程

6、長江沿岸工業地帶

范圍：以滬寧杭為中心工業區；以武漢為中心鋼鐵、輕紡工業；以宜昌、重慶為中心電力、金等工業發展；以攀枝花為中心鋼鐵工業；以西昌為中心的火箭發射基地；湘贛地區多種有色金屬工業等。

優勢條件：工農業發達；人口眾多；礦產、水利資源豐富；水運得天獨厚；經濟腹地廣闊

7、隴海-蘭新鐵路工業地帶

范圍：連云港、徐州、鄭州、洛陽、西安、蘭州、新疆烏魯木齊

優勢條件：能源豐富、資源豐富；第二條歐亞大陸橋

8、沿江大開發

區位因素：工業制造業基礎雄厚；科技力量強；水陸交通便利；勞動力豐富，素質高；市場廣闊；經濟腹地寬廣；工業聯系好；政策扶持；浦東開發提供新的發展機遇；豐富的農

副產品；靠近我國最大的工業中心上海可獲得資金、技術、人才的優勢等。

意義：為提升江蘇制造業水平提供新的發展平臺；帶動兩岸經濟尤其是蘇中地區的經濟發展，促進全省經濟的協調發展；促進整個長江三角洲社會經濟的發展；大開發帶動相關產

業的發展；提供更多的就業機會；進一步促進江蘇旅游業的發展；加強基礎設施建設。

（八）城市工業布局

區位因素：①主導風向――盛行風的下風地帶、與季風區主導風向垂直的郊外、最大風頻的下風向（最小風頻的上風向）、城市熱力環流之外②水源――產生污水工業布局在河流的下游或靠近水源；③距離城市的遠近――規模小無污染的工業布局在城區、對環境污染嚴重的工業布局遠離城區；④地形――山谷、盆地地形易形成逆溫，廢氣不宜擴散，不能布局冶金、化工等工業；⑤設置防護帶――工業區與居民區之間設置防護帶減少對居民區的直接污染，美化環境；⑥土地租金――布局在城市的外圍，土地租金低；⑦交通――沿交通線分布；⑧環境――高科技工業布局在環境優美的地區；⑨資源――城市外圍盡可能靠近資源分布區（例如：鋼鐵靠近鐵礦、發電廠靠近煤炭基地）；⑩工業聯系――投入－產出聯系等。

十一、城市專題

㈠、影響城市的區位因素：自然因素：

1、地形：

?世界上的大城市多數位于平原地區。因為平原地區地形平坦，土壤肥沃，便于農耕，且有利于交通聯系和節省建筑投資，是人口集中分布地區，也是城市發育的理想環境。?在熱帶地區，低地悶熱，居住條件不利，所以，城市多分布在高原上。?山區城市一般都沿河谷或在比較開闊的低地分布。

2、氣候：世界上的城市大多分布在中低緯度氣溫適中，降水適度的沿海地區。

3、河流:河流對城市區位的影響主要體現在供水和運輸功能上。城市最容易出現在河運的 起點或終點、河流的匯合處或河口。

社會經濟因素：

1、自然資源；

2、交通；

3、政治、軍事、宗教；

4、科技和旅游。第一批城市誕生的地區：世界上一些大河沖積平原，如：長江黃河中下游平原；恒河和印度河、尼羅河中下游平原等。原因分析：肥沃的土壤和便利的灌溉條件，農業發達;便利的水運。

?分析我國武漢市的城市區位因素：

地理位置：位于長江和漢江匯合處；中國大陸的中部。

自然因素：① 亞熱帶季風氣候，熱量充足，降水豐富，雨熱同期② 處于長江中下游平原，地形平坦；

③ 長江、漢江匯合處，方便人流、物流的集散和中轉。

社會經濟因素：① 附近鐵礦、棉花資源；② 長江和漢江匯合處，京廣鐵路穿過，交通便利；

③ 科技發達；④ 勞動力豐富，素質高；⑤ 湖北省省會城市，華中地區最大的經濟、文化中心；

⑥ 現代工業、新興高科技產業（硅谷）。（主要工業部門：鋼鐵、汽車、棉紡織、硅谷等）。?上海市的發展：優越的區位因素：① 便捷的交通； ② 廣闊的消費市場； ③ 高素質的勞動力；

④ 寬廣的經濟腹地；⑤ 充足的商品供應； ⑥ 豐富的農副產品；⑦ 雄厚的技術力量。

城市化問題：產生原因：城市人口膨脹；用地規模擴大；

表現：① 道路狹窄，交通堵塞；② 居住擁擠；③ 綠地面積小，環境質量差； ④ 用地緊張。

浦東新區的規模和發展：

作 用：解決城市化問題；帶動區域經濟發展；

有利條件：位置：接近上海繁華市區； 面積：相當于建城的2倍；地形：平坦、開發空間大； 水源：河網密集，水源充足；產業：農業為主，開發成本低

城市規劃： ① 分為城市化地區和非城市化地區兩部分；② 采取軸向發展與綜合組團相結合的布局形態；③ 縱橫交錯的快速干道和河流；④ 各種類型的綠地組成綠化體系。

建設成就：浦東新區已建成上海高新技術產業和現代工業基地 ?城市道路網問題：

形式：環行—放射式 方格--環行—放射式

作用： 放射線：方便市中心交通，使市中心成為通達度最高的地區。

環 線：縮短了城市各端點的距離，避免把大量人流、車流引入市中心，減少

市中心的交通擁堵和交通污染。

?城市交通環境問題： 兩大問題： ① 交通線路擁堵； ② 交通環境污染

解決交通線路擁堵：根本措施是合理規劃城市道路

解決交通環境污染： ① 實施減少汽車尾氣污染的技術措施；② 廣種花草樹木，綠化美化交通道路；③ 合理規劃城市道路。（二者共性措施）

?逆城市化問題：原因：① 人們對環境質量要求提高；② 鄉村地區和小城鎮基礎設施逐步完善。發展：英國－美國、西歐、日本－北歐（聯系經濟發展水平記憶）表現：① 城市人口向鄉村居民點和小城鎮回流；② 大城市中心區萎縮；③ 中小城鎮發展迅速； ④ 鄉村人口數量增多。

?城市中工業區區位特點及原因：

① 不斷向市區外緣遷移 原因：城市土地日益緊張，工業企業污染環境的問題突出。

② 趨向于沿主要交通干線分布 原因：工業生產活動的大量運輸需求。

?等地租線 由城市中心和交通干線向四周遞減，原因是由于地租受通達度和距離市中心距離遠近不同的影響。一

般城市中心地價最高，在交通十字路口形成地租的次高中心。

十二、交通專題

（一）交通運輸網中線的區位因素分析方法：

包括社會經濟因素——決定因素；自然因素——制約因素；科技因素——保障因素。

1、從自然因素考慮歸納如下；

?地形：地勢平坦，對交通線的選擇限制少；地形起伏大，鐵路多要筑洞架橋；工程難度大，公路、管道需沿等高線延伸，延長里程；河流湍急，不利航行；但對航空影響小。

?地質：喀斯特地形——防塌陷、滲漏；地質不穩定——加固地基，避開斷層等。

?氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流——公路、鐵路；氣象災害（大風、霧等）――水運、航空。

?土地：少占耕地，尤其是良田。

2、從人文因素考慮，歸納如下：

?合理布局交通網——分配交通線上的客貨運量，獲取最大經濟效益。?經濟：經濟發展了——客貨運量大增，資金充足；反過來，交通建設——加快物資流通，促進區域發展。?資金——盡量減少橋梁、隧道，縮短里程，節省投資。?人口分布——盡量聯系城鎮、人口稠密區，最大限度受益。?污染——干線不要穿過城區，遠離重要文物古跡等。?政治:京九線——維持香港穩定與繁榮；進藏鐵路——加強援藏，鞏固國防等。?科技——如在凍土上修筑鐵路的技術已解決等。

（二）交通運輸網中點的區位因素：

1、交通運輸點的區位選擇同樣也要受社會經濟、技術、自然等因素的影響，但是不同的

點主導因素是不同的。如對港口來說，自然因素起決定作用；而對火車站、汽車站、航空港來說，社會經濟因素起主導作用。從總體上說：點的區位選擇需要考慮以下因素：火車 站、汽車站、航空港需要考慮場所條件、交通條件、客貨流集中程度等。港口需要考慮自然條件（水域、陸域）、經濟腹地、城市等。

2、影響港口的區位因素：?水域條件（包括航行條件、停泊條件）河港：沿河，水深、流緩、河寬——提供淡水和空間。海港：沿海，水深、易靠岸、有避風浪的港灣

?筑港條件：地質穩定、地形平坦、坡度適當——有利于安排建筑用地、港口設備。

?腹地條件：經濟腹地：經濟腹地的大小影響著客貨流量，客貨流量影響著港口的興衰。經濟性質: 決定港口性質（綜合港、專業港）?城市依托：城市為港口提供人、財、物的優勢，有利于港口建設和發展。?政策條件：自由貿易港；對外開放港口注：對港口來說，自然因素決定港口的位置；社會經濟因素影響著港口的興衰。應用：如分析紐約港的主要區位因素：

①哈得孫河為港口提供了淡水，避風的深水海港并且保證了入港航道應有的寬度和大量船舶拋錨所需的空間；②哈得孫河口地勢平坦開闊，為港口設備、建筑以及紐約市進行合理的平面布局提供了有利條件；③紐約港的經濟腹地是美國最發達的東北部工業區，有多條鐵路通往美國各地；④紐約港以紐約市為依托，紐約市是美國最大的工商業城市和對外貿易口岸，人、財、物的優勢對港口的建設和發展有良好的促進作用。

3、影響汽車站的區位因素：汽車站區位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客。具體來說，要考慮以下4個因素：①路寬；②與市內交通聯系；③與市外交通聯系；④工程量。

4、影響航空港的區位因素：

?自然條件：航空港對自然條件的要求比較嚴格；

①地形；有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水；（避洼地、盆地）②地質：有良好的地質條件；③氣候條件：少云霧。跑道與風向平行。

?社會因素: 要與市內有便利的交通聯系，周圍不能有高層建筑等障礙物。

?經濟因素：需要建在經濟發達的地區。

（三）交通運輸中的點、線的典型案例與區位選擇：

1、京九線、南昆線和青藏線區位選擇的異同

?從完善路網、經濟發展需要、人口與城市分布、自然條件、科學技術5個方面加以比較。

?突出共同點：社會經濟條件是主導因素，自然條件是限制因素（主要是地形地質條件的限制）。

?不同地位：京九線是全國南北干線，南昆線是西南地區出海通道，青藏鐵路有利于開發邊疆，加強西藏和內地聯系。?不同的自然條件：京九線突出溝通五大水系，多穿山跨河；南昆鐵路穿越喀斯特地形；

青藏鐵路需穿越高山高寒氣候區，此處地質地貌復雜。

2、“西氣東輸”管道建設的區位因素分析：

?建設“西氣東輸”管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿線地區的天然氣輸送到能源緊缺的東部沿海地區，最終到達上海市。?沿線選點的主要區位因素：沿線油、氣田的分布（西段）以及人口和城市的分布。沿線穿越多座大山，三垮黃河并穿越多條河流。鐵路建設區位自然因素：經濟因素；政治因素；戰略因素；科技因素等 典型鐵路：京九鐵路；南昆鐵路；青藏鐵路；泛亞鐵路等。

3、南昆鐵路建設的區位因素：

（1）合理布局交通網

（2）經濟意義

①有利于資源開發和物資輸出：西南區地域遼闊，人口眾多，資源豐富，少數民族集中。

南昆鐵路的修建解決了云南磷礦和貴州煤炭的外運，促進了紅水河水能和廣西平果鋁礦的開發。

②有利于發揮鐵路對經濟輻射的作用：鐵路的輻射作用可加快對外開放，使西南區形成“沿海、沿江、沿邊”的形勢，背靠大西南，面向東南亞，促進外向型經濟發展。

③有利于開發旅游資源，帶動第三產業發展：開辟旅游熱線，使西南豐富的旅游資源得到開發（喀斯特地形，少數民族風情、世界文化遺產等），并能帶動該地區相關產業乃至整 個第三產業的發展。阿

（3）政治意義

①有利于鞏固民族團結：西南區是我國少數民族聚居地區，少數民族人口占全國少數民族人中總數的一半以上，僅云南省就有20多個少數民族。南昆鐵路所經之處分布著10多個 少數民族，鐵路的通車為他們帶來了致富之路。②有利于加快西南區脫貧速度：西南區是我國貧困人口分布最為集中的地區，南昆鐵路通車前，全國貧困人口中的1/3分布在本區，1997年南昆鐵路建成通車后，貧困人口數大幅度下降。③有利于社會穩定；

（4）戰略意義

①有利于加快對外開放，發展外向型經濟：南昆線的建設使西南區具有“三沿”的區位優勢，南連北海、湛江、欽州和防城港等港口，東西有國際鐵路、公路通往滇桂兩省眾多的過境口岸，有利于發展對外貿易和邊境貿易，開拓國際市場，參與國際分工，促進國際區域經濟合作。②有利于鞏固國防，保衛邊疆：南昆鐵路穿越在西南邊疆，在戰時對于鞏固國防，保衛邊疆的作用不可忽視。

4、公路建設 注：公路選線的分析方法：?國道選線的一般原則：路線基本方向以直達運輸為主，并適當照顧沿線重要經濟點，盡量縮短線路長度，以節省運營時間。?地方性公路選線的一般原則：地方性公路以滿足地方經濟發展和居民的需要為主，可以盡量多地通過當地的居民點、鐵路車站、碼頭等。?公路選線的一般原則：①從宏觀上要考慮自然、社會經濟、科技等因素：②從微觀上考慮是在交通量最大、線路最短、占用耕地最少三者之間尋求平衡。

我國高速公路發展快的原因：

公路運輸機動靈活、周轉速度快、裝卸方便、對自然條件適應性強；我國各地經濟的快速發展，對公路運輸的需求增加；國民經濟的發展，地方財政的寬裕，高速公路以較快的速 度發展，高速通暢的道路為公路運輸帶來活力

公路大橋的區位因素：典型地區：長江大橋；杭州灣大橋；渤海灣大橋等。區位因素：合理布局公路網；減輕鐵路運輸壓力；加強一體化；緩解過江（海）的運輸壓力；有利于兩地人員、經濟、貿易物資的交流；有利于縮短兩地交通路線的長度，節約運輸時間；有利于促進經濟的發展；有利于加強基礎設施的建設，優化投資環境；有利于促進旅游業的發展。滬寧高速公路擴建和江蘇省高速公路網建設（潤楊大橋、蘇通大橋、崇海大橋建設、新長

鐵路、寧啟鐵路、南京—西安鐵路）

問題和困難：我省人多地少，占用大量良田，拆遷量大，易引發大量社會矛盾；河流眾多，修橋量大。沿線地區噪音污染，影響村民出行。

有利條件：地形平坦，工程量小；經濟發達，建設資金充裕；沿線人口眾多，城鎮密集，經濟效益高

意義：接應上海大都市的輻射，呼應浦東開發，進一步對外開放，加快長三角城市帶的形成，加強城際聯系和協調發展，促進蘇北及革命老區的經濟發展，加強蘇北蘇南 的聯系和協調發展，加快蘇南產業結構升級和蘇北工業化進程，縮小蘇北蘇南差距。

5、港口的建設:上海、紐約、天津等 荷蘭的鹿特丹的區位因素：地理位置：位置適中，位于歐洲西部的中部。

自然區位： ① 位于萊茵河口，河海聯運便利；

② 港闊水深，不淤不凍；

③ 地形平坦，有利于建港口。

社會經濟因素：① 經濟腹地廣闊；② 位于第二條歐亞大陸橋的終點，連接中歐、中亞、東亞歐亞大陸兩岸；③ 以鹿特丹為依托。

上海港的區位因素不利方面：三角洲地形坡度緩，水流慢，泥沙容易淤積，影響通航。（目前泥沙淤積減少的原因是什么？）

北京首都國際機場區位因素：①地形有適當的坡度，以保證排水。②地面平坦開闊，以利于跑道建設及飛機起降。③良好的地質條件，以保證地基穩定。④與城市有一定的距離，并有快速交通干道相連接。⑤跑道沿盛行風的方向修建，以利于飛機逆風起飛和降落⑥云、霧和暴雨出現頻率較少的地區等。⑦經濟發達，人流物流量大。

（四）城市交通

1、特點

2、布局原則：滿足人們出行的需要；節約用地；合理利用地形和水文；保護環境等

3、城市內部交通運輸方式：公路；高速公路；地鐵；水運；輕軌鐵路；

4、保持城市交通暢通的措施：合理規劃城市道路；拓展城市道路；建設立交橋；將過境干道與城市道路分離；控制貨車進入市區；鼓勵市民乘公共交通；限制私家車發展等。

（五）俄羅斯修建西伯利亞大鐵路的重要意義：

① 加強東西部經濟聯系，促進物資交流;② 加快資源開發，化資源優勢為經濟優勢;

（六）極地航路開辟的重要意義：縮短航程，節時節能.注意地球上兩點間最近距離的計算。

十三、商貿與金融專題

1、商業中心形成的條件：

① 周圍有穩定的商品來源區和銷售區；② 便利的交通運輸條件，便于商品集散。

2、商業網點的組織形式：

人口密集、交通方便的地區（大城市）-----商業街和商業小區

人口稀少地區--------貨郎擔、大篷車等流動形式

3、商業中心的布局原則和區位：

市場最優原則-----------城市的幾何中心

交通最優原則-----------市區環路邊緣或市區邊緣的高速公路沿線商業小區的布局原則：服務最優（就近便民）

4、上海成為全國最大的商業城市的原因：

① 上海本身擁有較強的商品生產能力和商品經濟發達的腹地② 便利的水陸交通條件

變式： 武漢、西安分別是我國中西部最大的商業中心的原因。芝加哥是美國中部商業中心的原因。

5、世界主要金融中心 ① 世界著名國際金融中心：紐約、倫敦、蘇黎世② 世界主要國際金融中心：巴黎、法蘭克福、東京、香港

十四、人口數量、分布、遷移專題

1、發展中國家人口問題的不利影響及對策：

問題：人口增長過多過快，龐大的人口基數和較高的自然增長率形成人口壓力，給資源和環境帶來

大壓力，造成人均資源減少、就業困難、生活水平下降和環境污染日益嚴重等種種資源和環境問題

制約社會經濟發展和人民生活水平提高。

措施：實行計劃生育，控制人口數量，控制人口素質，改善人口結構，使人口增長與社會經濟發展相適應，與資源利用和環境保護相協調，實現可持續發展.2、發達國家和發展中國家城市人口老齡化帶來的問題的不同側重點：

① 發達國家人口老齡化：問題：人口老齡化嚴重，勞動力短缺，制約資源開發與經濟發展。社會經濟負擔加重；影響社會勞力生產率提高；國防兵力不足；老年人本身問題。措施：鼓勵生育，接納移民，建立社會保障體系等。

② 發展中國家城市人口老齡化： 問題：人口老齡化，青壯年負擔過重以及贍養眾多孤寡病殘老人。

措施：關心照顧老人，建立社會保障、完善社會服務體系。

3、影響人口地域分布的因素：

A、自然因素：氣候、地形、土壤、水體、礦產B、社會經濟因素：生產方式、經濟、交通運輸條件

C、歷史政治因素：開發歷史時間、人口數量。

4、巴西（澳大利亞）人口集中于 東南 部，原因：

① 氣候溫和濕潤，地形平坦，利于耕作;② 交通便利，多優良港灣，工業發達;

③ 歐洲殖民者最早到達這里，開發歷史較早;

5、人口遷移的基本原因：

不同地區的人口和生活資料在數量上的不平衡，地區的生存環境有很大差異。

6、人口遷移的主要、經常起作用的原因： 經濟原因

7、美國老年人口向陽光地帶遷移原因：

①自然原因：緯度高，氣候寒冷；②社會原因：工業發達，環境污染嚴重。

8、新疆吸引人口遷入的主要原因： 開發資源和發展邊境貿易。

9、四川人口遷出對當地的積極影響：① 緩解了本地區人地矛盾；② 加強了四川與外界社會的經濟、科技、思想和文化聯系；③ 增加了收入，促進了經濟發展。

10、流動人口增加對城市發展的影響：

利：積極推動城市的社會經濟發展，增加社會活力；弊：對城市環境造成巨大壓力，影響城市交通以及社會經濟秩序。

11、人口遷往邊疆和工礦區的影響：

利：利于自然資源的開發和工業建設，促進當地經濟發展，改善綜合環境。

弊：加劇生態環境問題。

12、我國人口流動的影響：

（1）有利影響—人口流動給城市提供大量廉價勞動力，為城市經濟發展創造了條件；促進了城市商業的發展，增加城市的收入；改變城市的經濟結構，為城市經濟結構體制改革深

化發展作出貢獻；促進城市第三產業發展；促進城市周圍地區的農、牧、漁、副業的發展；為城市與農村的思想、文化交流查條件，推動城市文化向多元化方向發展。

（2）不利影響：大量流動人口的涌入，增加城市的住房、交通等壓力；加劇城市的環境

污染；給城市的社會治安管理帶來問題；就業困難，事業人數增多

13、目前我國人口遷移的原因：城鄉收入差距大；國家政策允許人口流動；我國人口眾多，農村剩余勞動力多。

14、人口遷移對遷入地影響：①獲取足夠的勞動力；②有利于當地資源的開發；③促進了經濟發展；④給城市環境造成影響；

對遷出地影響：①加強與外界在經濟、文化、科技等方面的交流；②有利于緩解當地的人地矛盾；③有利于增加收入，促進社會經濟發展（上海成為人口遷入地原因：經濟發達，收入高，就業機會多）

15、人口流向城市的影響：

（1）有利影響：①人口流動給城市提供大量廉價勞動力，為城市經濟發展創造了條件；②促進了城市商業的發展，增加城市的收入；③改變城市的經濟結構，為城市經濟結構體制改革深化發展作出貢獻；④促進城市第三產業發展；⑤促進城市周圍地區的農、牧、漁、副業的發展；

（2）不利影響：①大量流動人口的涌入，增加城市的住房、交通等壓力；②加劇城市的環境污染；③給城市的社會治安管理帶來問題；④就業困難，失業人數增多

十五、文化專題

1、新石器文化源地屬于文化系統 源地。原因：

每個文化遺址都是由特定的文化事物構成的文化綜合體，若干個具有一定聯系的文化綜合體就組成特征明顯、結構完整的文化體系。

2、為什么說都江堰是順應了自然規律？

① 既可防洪又可灌溉 ② 沒有帶來環境污染和生態破壞

變式： 為什么說江南丘陵的梯田順應了自然規律？

① 丘陵地區坡度較小，開墾梯田后，既沒有造成環境污染，也沒有造成水土流失等生態

問題；② 開墾梯田后，既充分利用了地形、光熱等自然資源，又使農業得以充分發展。

3、民族風情、民族的節日

元宵節舞龍燈-----漢族 潑水節-----傣族 那達慕大會----蒙古族

蘆笙節-----------苗族 火把節---------彝族

4、文化擴散形式：擴展擴散（傳染擴散、等級擴散、刺激擴散），遷移擴散。

十六、旅游專題

1．旅游的作用：產生巨大的經濟效益；增加外匯；擴大就業；促進國民經濟相關產業發展；

擴大交流；滿足人類高層次需求等。

2．旅游活動出現的問題：環境污染、對動植物資源破壞；對背景環境的破壞；對文物古跡

破壞；對正常社會秩序的沖擊；對旅游資源的破壞等。3．旅游資源的觀賞：（略）

4．旅游資源開發條件：旅游價值（資源質量、集群狀況、地域組合狀況）；市場距離（長

度、經濟發達程度）；交通位置及其通達性；地區接待能力；環境承載量。

黃山與廬山旅游問題：

欣賞黃山云海，最佳季節是夏季，最佳天氣是雨過天晴。黃山四絕中的“怪石”在游覽時，應選擇特定的觀賞位置才能欣賞到這些巖石地貌的酷似造型.廬山黃山比較： ① 游覽價值：黃山大，廬山小② 市場距離：黃山較短，廬山較長③ 地區接待能力：黃山較小，廬山較大

④ 交通通達性： 黃山道路較少，交通不便

廬山有京九鐵路和長江航線，通達度較好

⑤ 環境承載量：黃山缺少較大平臺，環境承載量較小

廬山有較大平臺，生活、服務設施齊全，環境承載量大 在規劃黃山旅游規模時應注意的問題是： 旅游活動的規模與黃山游覽區的環境承載量相適應 黃山與廬山較好協調了旅游活動的規模與黃山游覽區的環境承載量的關系，均獲“世界人類和自然遺產”殊榮，成為著名旅游區 制約黃山夏季旅游游客數量的最主要因素是：環境承載量

黃山與廬山兩地開發條件不同，主要原因是： 環境承載量

地區接待能力 如何才能體會到“黃山天下奇”:以情觀景,綜合感受,發揮想象,以情于景,情景交融,登山涉水,求知求真 到黃山旅游前,應做好哪些準備工作: 查閱資料,對景觀加以全面了解: ①了解主要景點及其分布,確定旅游路線②了解景觀形成原理,以及美學價值或歷史文化價值

變式: 到蘇州旅游前,應做好哪些準備工作:查閱資料,了解園林的構景手法和景觀特點對黃山開發為旅游區的影響作出評價：

利：① 增加地區的經濟收入，帶動相關產業發展；② 增加就業機會，促進經濟發展。

弊：① 帶來環境污染 ② 對動植物的破壞 ③ 對背景環境的破壞

④ 對文物古跡的破壞 ⑤ 對正常社會秩序的沖擊對黃山的開發條件作出評價：（從游覽價值方面分析）

①“黃山天下奇”，具有較高的美學價值和科學價值，質量較高；② 集群狀況優良；

③ 附近沒有雷同景點，具有較好的地域組合狀況。

西歐旅游業發達的原因：

① 歐洲西部自然條件多種多樣，自然景觀豐富；② 歷史文化燦爛，各地有獨特的風土人情，人文景觀豐富；③ 歐洲西部經濟發達，交通便利，為旅游業發展提供了有利條件。

十七、政治經濟地理格局專題 1 第三世界長期貧困落后的原因：

① 自然災害頻繁，人口自然增長率高;② 長期受殖民統治掠奪，經濟基礎差;（歷史根源）

③ 長期內亂，社會動蕩不安;④ 經濟結構不合理，不合理的國際經濟秩序。（根本原因）2 我國（發展中國家）如何吸引外來直接投資，促進經濟發展：

① 持續的改革，改善投資環境，吸引投資商；② 制定有效的產業政策：

在經濟發達地區發展：知識和技術密集型產業

在經濟欠發達地區發展：勞動密集和資源密集型產業

③ 加大教育投入提高人口素質；④ 爭取國內、國際穩定的政治局勢。3 中國為什么要加入WTO?

① 當前世界國家、地區間的經濟聯系日益密切；② 可增強我國與世界各國的經濟交流，提高我國企業技術和管理水平，增強產品的競爭力，改善出口商品構成；③ 利于改變國際經濟舊秩序，提高我國在世界貿易格局中的地位。4 解決發展中國家經濟發展的關鍵是：

改變國際經濟舊秩序，建立起相互尊重主權、平等互利的國際經濟新秩序 5 跨國公司:

國外組織生產的原則（跨國公司采取全球化戰略）：

① 在資本過剩的國家籌集資金；② 在原材料和勞動力低廉的國家加工產品；

③ 在物資短缺的國家銷售產品。

跨國公司進軍我國的利與弊: 利: 引進資本和技術,促進我國經濟發展,利于我國經濟同世界經濟接軌.弊: 對我國傳統工業造成沖擊 阿以沖突和平解決步履維艱。主要原因是：

內因：① 巴勒斯坦問題； ② 耶路撒冷問題；

③ 被占領土問題； ④ 水源問題。

外因：⑤ 帝國主義國家維護其全球戰略利益，插手中東事務。7 歐盟問題：

① 歐盟的成立對世界格局有何影響？

歐盟成立后，形成了資本主義世界美、日、歐多足鼎立的局面，使世界向多極化方向發展

② 歐盟的成立說明了什么？

歐盟的成立說明在區域經濟一體化趨勢加強的同時，世界經濟全球化趨勢在迅速增強，從而促使世界政治格局向多極化方向發展。8 西亞地區倍受西方列強關注，原因：

① 西亞石油資源豐富，是西方列強主要的能源供應地;② 地處兩洋三洲五海之地，交通、戰略位置重要.十八、能源專題

1.我國能源利用的現狀：

以煤炭為主，利用石油、天然氣，積極發展水電，穩妥發展核電，因地制宜發展太陽能、風能、沼氣、地熱能、海洋能等。

2.我國能源消費利用變化特點：煤炭比例下降，石油、天然氣、水電、核電比例上升。3.我國主要的核電站：廣東-大亞灣、嶺澳；浙江-秦山；江蘇-田灣等。

建設原因：常規能源分布少；人口集中，工農業發達，能源需求大。4.目前能源利用緊張原因：

① 我國經濟發展速度快，能源需求量大；② 我國耗能大的工業發展快，加劇了能源緊張；

③ 能源利用率低，浪費嚴重；④ 能源勘探、開采跟不上國民經濟需求；⑤ 國際石油價格上漲；

⑥ 我國缺少石油儲備體系。5.調整措施：（開源節流）

① 采取多元化戰略，進口石油；② 建立石油儲備體系；③ 加大能源勘探、采取，增加能源產量；④ 加快西電東送、西氣東輸工程建設；⑤ 穩妥發展核電；⑥ 因地制宜地發展沼氣、太陽能、水能、風能、海洋能等；⑦ 加大技術革新，提高能源的利用率；⑧ 加強宣傳，提高公民節約能源的意識；⑨ 實現產業升級，適當限制耗能大的工業發展；⑩ 利用乙醇汽油。

6.中哈輸油管道的建設是兩國雙贏的結果原因：

① 哈薩克斯坦可以將石油資源優勢轉化為經濟優勢；促進哈薩克斯坦沿線的基礎設施的建設；拉動相關產業的發展，增加就業機會。② 中國可以減少中國對中東石油的依賴；增加石油進口的多元化；中國將獲得一個長期穩定的陸路石油來源；管道處于亞洲內陸，輸油線路安全；就近可以節省運輸費用。

7.我國西南部能源輸出省卻出現能源緊張原因：

① 降水減少，河流徑流量變小，水力發電受到限制；② 經濟發展快，能源需求增加。8.西氣東輸工程對東、西部地區影響：

① 對西部的意義：a.改變西部的能源消費結構，促進西部地區生態建設，利于退耕還林和水土保持；b.帶動相關產業發展，調整產業結構；c.增加就業機會；d.有利于加強基礎設施的建設。

② 對東部地區：緩解東部地區能源緊張狀況；改善能源消費結構，保護環境。9．西電東送對東、西部地區影響：

南線；將貴州烏江、云南瀾滄江和廣西、云南、貴州三省交界處南盤江、北盤江、紅河的水電資源開發調往廣東。中線：將三峽、金沙江干流水電送往華北地區北線：黃河上游水電和山西、內蒙坑口火電送往京津唐地區。

第二篇：高考地理問答題答題模式總結

高考地理問答題答題模式總結

☆如何描述地形特征：

1.地形類型（平原、山地、丘陵、高原、盆地等）2.地勢起伏狀況

3.（多種地形條件下）主要地形分布 4.（剖面圖中）重要地形剖面特征 ☆影響氣溫的因素：

1.緯度（決定因素）：影響太陽高度、晝長、太陽輻射量、氣溫日較差，年較差（低緯度地區氣溫日、年較差小于高緯度地區）

2.地形（高度、地勢）：陰坡、陽坡，不同海拔高度的山地、平原、谷地、盆地（如：谷地盆地地形熱量不易散失，高大地形對冬季風阻擋，同緯度山地比平原日較差、年較差小等）3.海陸位置：海洋性強弱引起氣溫年較差變化 4.洋流（暖流：增溫增濕；寒流：降溫減濕）

5.天氣狀況（云雨多的地方氣溫日、年較差小于云雨少的地方）

6.下墊面：地面反射率（冰雪反射率大，氣溫低）；綠地氣溫日、年較差小于裸地 7.人類活動：熱島效應、溫室效應等 ☆影響降水的因素：

1.氣候：大氣環流（氣壓帶、風帶、季風）2.地形：迎風坡、背風坡

3.地勢（海拔高度）：降水在一定高度達最大值 4.海陸位置（距海遠近）

5.洋流（暖流：增溫增濕；寒流：降溫減濕）6.下墊面：湖泊、河流、植被覆蓋狀況 7.人類活動；改變下墊面影響降水 ☆描述河流的水文特征：

1.流量：大小、季節變化、有無斷流（取決于降水特征、雨水補給、河流面積大小）2.含沙量：取決于流域的植被狀況 3.結冰期：有無、長短 4.水位：高低、變化特征（取決于河流補給類型、水利工程、湖泊調蓄作用）

5.水能：與地形（河流落差大小，流速快慢）、氣候（降水量的多少，徑流量的大小，蒸發量的大小）有關

☆描述河流的水系特征： 1.長度 2.流向

3.流域面積大小 4.落差大小（水能）5.河道曲直情況 6.支流多少

7.河流支流排列形狀（扇形、樹枝狀）☆影響太陽輻射的因素：

1.緯度（決定正午太陽高度、晝長）

2.海拔高度（海拔高，空氣稀薄，太陽輻射強）＜eg.我國青藏高原＞ 3.天氣狀況（晴天多，太陽輻射豐富）＜eg.我國西北地區＞ 4.空氣密度

☆影響雪線高低的因素：

1.降水（當地氣候特征情況；迎風坡降水多，雪線低）＜eg.喜瑪拉雅山南坡比北坡雪線低＞ 2.氣溫（陽坡雪線高于陰坡；不同緯度的溫度變化、0℃等溫線的海拔的高低）

☆影響山地垂直帶譜的因素：

1緯度：.山地所處的緯度越高，帶譜越簡單 2.海拔：山地的海拔越高，帶譜可能越復雜 3.熱量（即陽坡、陰坡）：影響同一帶譜的海拔高度 ☆影響城市的區位因素： 「自然因素」

1.地形（a.地勢平坦、土壤肥沃，便于農耕，有利于交通聯系，節約建設投資，人口集中；b.熱帶地區城市分布在高原上；c.山區城市分布在河谷、開闊的低地）2.氣候（中低緯地區溫暖，沿海地區濕潤）3.河流（供水、運輸功能）4.資源條件 「社會經濟因素」 1.交通條件 2.政治因素 3.軍事因素 4.宗教因素 5.科技因素 6.旅游因素

☆商業中心、商業網點形成的區位因素：

1.便利的交通條件（設立原則：交通最優＜環路或市區邊緣，公路沿線＞）2.較強的商品生產能力、穩定的商品來源

3.廣闊的市場或經濟腹地（設立原則：市場最優）☆交通運輸線路的選線原則： 「自然方面」

1.地形（a.平坦：對選擇限制少；b.起伏大：若需開山、筑洞、架橋，工程難度大，若沿等高線延伸，延長里程；c.河流湍急：不利航運）

2.地質（a.喀斯特地貌：防塌陷、滲漏；b.地質不穩定：加固地基、避開斷層）

3.氣候（a.公路、鐵路：防暴雨、洪澇、凍土、泥石流；b.水運、航空：防大霧、大風）4.土地（少占耕地，尤其是良田）「社會經濟方面」

1.人口（盡量多地通過居民點、鐵路車站、碼頭等，使更多人受益。＜適用于：地方公路＞）

2.里程和運營時間（盡量修筑橋梁、隧道，縮短里程，以節省運營時間；適當照顧沿線重要經濟點。＜適用于：國道＞）

3.其他（盡量遠離重要文物古跡、注意生態環境保護）☆交通線路修筑的積極意義：

1.完善了當地的交通網絡，使交通便利通達 2.加快了物資流通，促進當地經濟發展

3.政治：鞏固國防、保持穩定、促進區域繁榮 ☆工業區位因素分析： 1.地理位置

2.資源因素：原料、燃料 3.農業因素

4.交通因素（包括交通便捷程度和信息網絡的通達度）：便于物資、人員、信息交流 5.市場因素 6.科技因素

7.勞動力因素：勞動力價格、素質 8.歷史因素

9.政策因素：國家、地區政策扶持 10*.軍事因素：國防安全需要

11*.個人因素：個人偏好情感 ＜eg.歸國華僑投資辦廠＞ ☆工業區經濟綜合整治措施：

1.調整工業布局，發展新興工業及第三產業，改造傳統產業，保證各業平衡發展，促進經濟結構多樣化 2.因地制宜，合理開發各類資源

3.消除污染，整治美化環境；搞好區域規劃，加強生態建設 4.發展交通，完善交通網絡

5.發展科技，提高生產水平，繁榮經濟社會地理3 ☆農業區位因素分析： 「自然因素」 1.土地：地形、土壤

2.氣候：光照、熱量、降水、晝夜溫差 3.水源（灌溉水源）： 「社會經濟因素」 1.市場： 2.交通：

3.國家政策

4.勞動力

5.科技：農產品保鮮、冷藏等技術的發展

6.工業基礎

☆港口建設的區位條件： 「自然條件（決定港口位置）」

1.水域條件：港闊水深（等深線密集，有利于停泊靠岸避風）

2.筑港條件：陸地地質穩定、地形平坦、坡度適當（有利于安排建筑用地、港口設備）「社會經濟條件（影響港口興衰）」

1.經濟腹地條件：經濟腹地是否廣闊、客貨流量大小、腹地經濟性質（經濟腹地的廣闊與否影響著客貨流量；客貨流量影響著港口的興衰；腹地經濟性質決定港口性質＜綜合港、專業港等＞）2.城市依托（交通便利；為港口提供人力物力財力的支持）3.政策條件：對外開放地區建成自由貿易港 ☆評價河流的航運價值： 「自然條件」

1.地形：平坦，流經平原，水流平緩

2.氣候：降水豐富均勻，河流流量大，季節變化小, 冰期短 3.河道：寬闊平直，水深 「社會經濟條件」

流域內人口多，經濟發達，聯系密集，運輸量大 ☆河流的治理原則、措施： ※治理原則 上游：調洪 中游：分洪、蓄洪 下游：泄洪、束水 ※治理措施

上游：修水庫、植樹造林

中游：修水庫，修建分洪、蓄洪工程 下游：加固大堤，清淤疏浚河道，開挖河道 ☆河流洪澇災害的成因： 「自然原因」

1.水系特征（a.流域廣，支流多；b.含沙量大；c.平原河道彎曲，水流緩慢，水流不暢。）2.水文特征(a.流經濕潤地區，降水豐沛；b.干流汛期長，水量大。)3.氣候特征（該年份氣候異常，流域內普降暴雨，造成洪水泛濫。）「人為原因」

1.植被破壞（a.過度砍伐，植被破壞嚴重，水土流失加劇，造成流域涵養水源、調節徑流、削峰補枯能力降低；b.泥沙入江、淤積抬高河床，使河道的泄洪能力降低。）2.圍湖造田（泥沙淤積導致湖泊萎縮，湖泊調蓄洪峰能力下降。）☆某地區缺水原因的分析與解決措施： ※原因 「自然原因」

1.氣候：降水較少或不充沛、蒸發量大、季節分配不均 2.河流：地表徑流量較少 「人為原因」

1.用水量大：人口稠密、工農業發達 2.利用不合理：利用率低、污染浪費嚴重 ※解決措施

1.開源：跨流域調水、修建水庫、沿海地區的海水淡化，以提高供水能力

2.節流：減少水污染、減少浪費、提高工農業水資源利用率、限制高耗能水工業發展、發展節水農業（如：噴灌滴灌）、制定法律法規，提高人們節水意識、實行水價調節 ☆影響水庫壩址選擇因素： 1.壩址在河流、峽谷處或盆地、洼地的出口（口袋形區域有利于建壩：工程量小，造價低，庫區容量大）2.選擇地質條件好的地方，避開喀斯特地貌、斷層 3.氣候水文條件：保證水量充足

4.考慮修建水庫是否需要移民，占地搬遷情況，盡量減少淹沒居民點 ☆水庫的作用：

1.調節氣候，改善生態環境 2.有利于發展水產養殖業 3.有利于發展旅游業 4.具有防洪作用 5.具有發電價值 6.具有灌溉功能 7.提高航運價值

☆影響水庫壩址選擇因素：

1.壩址在河流、峽谷處或盆地、洼地的出口（口袋形區域有利于建壩：工程量小，造價低，庫區容量大）2.選擇地質條件好的地方，避開喀斯特地貌、斷層 3.氣候水文條件：保證水量充足

4.考慮修建水庫是否需要移民，占地搬遷情況，盡量減少淹沒居民點 ☆水庫的作用：

1.調節氣候，改善生態環境 2.有利于發展水產養殖業 3.有利于發展旅游業 4.具有防洪作用 5.具有發電價值 6.具有灌溉功能 7.提高航運價值

☆鹽場形成的區位條件：

1.氣候：氣溫高、降水少、多風、日照強：有利于蒸發 2.地形：面積廣闊的平坦海灘、淤泥質海岸 ☆漁場形成的區位條件： 1.地形：面積廣闊的大陸架（陽光直射、光合作用強、餌料豐富）2.溫帶海域：氣溫變化大、海水上泛 3.河口處：河流帶來豐富的營養鹽類

4.洋流：（交匯流或上升流）海水上泛，帶來海底營養鹽類，餌料豐富 ☆衛星發射基地選址的區位條件： 「自然條件」

1.氣象條件：需要天氣晴朗 2.緯度：地球自轉的線速度 3.地勢：平坦開闊 「人文條件」

1.人口：單位面積人口密度低，地廣人稀 2.交通：交通便利

3.軍事：符合國防安全需要 ☆隧道的選址條件：

1.要選擇在背斜處（a.背斜巖層向上拱起，地下水向兩側滲流，不容易發生滲漏問題；b.背斜為穹形構造，不易塌方。）

☆汽車站選址的區位條件： 1.路況：周圍道路寬闊 2.與市內外交通聯系 3.工程量大小

☆航空港選址的區位條件： 「自然條件」

1.地形：有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水； 2.地質：有良好的地質條件 3.氣候：少云霧。「社會經濟條件」

1.交通條件：與市內有便利的交通聯系。2.經濟：建在經濟發達的地區。☆社會主義新農村的建設方向： 1.注重生態環境建設：加大綠化，有計劃退耕還林還草，改善生態環境 2.控制人口數量，提高人口素質

3.調整農村產業結構，發展多種農村經濟（發展農產品加工業、商品農業等），加大科技投入，提高農民收入

第三篇：2014年高考地理綜合題答題技巧總結

高考地理綜合題答題技巧總結

一、前提：熟悉區域地理，掌握雙基和主干知識。

二、基礎：明確高考地理常見簡答題的答題思路。

三、關鍵：熟悉近幾年地理考題常見的答題模式

原因（自然、人為）;條件（有利、不利）;影響（正面、負面）

評價（積極、消極）；區位（自然、社會、經濟）；

效益（經濟、社會、環境生態）； 措施（生物、工程、技術）；

要素（總量、結構）

具體答題模式總結如下----

☆如何描述地形特征：

1.地形類型（平原、山地、丘陵、高原、盆地等）

2.地勢起伏狀況

3.（多種地形條件下）主要地形分布

4.（剖面圖中）重要地形剖面特征

5.特殊地貌（如冰川地貌、喀斯特地貌、風積或風蝕地貌等）

【注】前3點是常答點

☆ 如何描述氣候特征

1氣溫（熱量）：空間分布，季節變化，年、日較差，積溫

2.降水：空間分布，季節變化

3水熱組合狀況（如“雨熱同期” “夏季寒冷干燥”等）

4光照：強弱，多少

5.風：風力大小，空間分布

【注】前3點是常答點

☆影響氣溫的因素：

1.緯度（決定因素）：影響太陽高度、晝長、太陽輻射量、氣溫日較差，年較差（低緯度地區氣溫日、年較差小于高緯度地區）

2.地形（高度、地勢）：陰坡、陽坡，不同海拔高度的山地、平原、谷地、盆地（如：谷地盆地地形熱量不易散失，高大地形對冬季風阻擋，同緯度山地比平原日較差、年較差小等）

3.海陸位置：海洋性強弱引起氣溫年較差變化

4.洋流（暖流：增溫增濕；寒流：降溫減濕）

5.天氣狀況（云雨多的地方氣溫日、年較差小于云雨少的地方）

6.下墊面：地面反射率（冰雪反射率大，氣溫低）；綠地氣溫日、年較差小于裸地

7.人類活動：熱島效應、溫室效應等

【注】前4點是常答點

☆影響降水的因素：

1.氣候：大氣環流（氣壓帶、風帶、季風）

2.地形：迎風坡、背風坡

3.地勢（海拔高度）：降水在一定高度達最大值

4.海陸位置（距海遠近）

5.洋流（暖流：增溫增濕；寒流：降溫減濕）

6.下墊面：湖泊、河流、植被覆蓋狀況

7.人類活動；改變下墊面影響降水

【注】1、2、4、5點是常答點

☆影響太陽輻射（光照）的因素：

1.緯度（決定正午太陽高度、晝長）

2.海拔高度（海拔高，空氣稀薄，太陽輻射強）＜eg.我國青藏高原＞

3.天氣狀況（晴天多，太陽輻射豐富）＜eg.我國西北地區＞

4.空氣密度

☆描述河流的水文特征：

1.流量：大小、季節變化、有無斷流（取決于氣候特征、河流補給、流域面積大小）

2.含沙量：取決于流域的植被狀況、土壤特性、降水集中程度

3.結冰期：有無、長短。

凌汛：（前提：有結冰期，較低緯度流向較高緯度）

4.水位：高低、變化特征（取決于河流補給類型、水利工程、湖泊調蓄作用）即汛、枯變化。

5.水能：與地形（河流落差大小，流速快慢）、氣候（降水量的多少，徑流量的大小，蒸發量的大小）有關

☆描述河流的水系特征：

1.流程（長度）4.落差大小（水能）

2.流向5.河道曲直情況

3.流域面積大小6.支流多少

7.河流支流排列形狀（扇形如海河、樹枝狀如長江、向心狀如剛果河等）

☆影響雪線高低的因素—氣候

1.降水（當地氣候特征情況；迎風坡降水多，雪線低）＜eg.喜瑪拉雅山南坡比北坡雪線低＞

2.氣溫（陽坡雪線高于陰坡；不同緯度的溫度變化、0℃等溫線海拔的高低）

☆影響山地垂直帶譜的因素：

1緯度：.山地所處的緯度越高，帶譜越簡單

2.海拔：山地的海拔越高，相對高度愈大，帶譜可能越復雜

3.熱量（即陽坡、陰坡）：影響同一帶譜的海拔高度（一般陽坡較高）

☆影響城市的區位因素：

「自然因素」

1.地形（a.主要分布于平原：地勢平坦、土壤肥沃，便于農耕，有利于交通聯系，節約建設投資，人口集中；b.熱帶地區城市分布在高原上：氣候較涼爽；c.山區城市分布在河谷、開闊的低地）

2.氣候（中低緯地區溫暖，沿海地區濕潤）

3.河流（供水、運輸功能）

4.資源條件

「社會經濟因素」

1.交通條件（如株洲）2.政治因素：古都、新都、省會3.軍事因素

4.宗教因素(拉薩、耶路撒冷)5.科技因素（日本筑波）6.旅游因素

☆商業中心、商業網點形成的區位因素：

1.便利的交通條件（設立原則：交通最優＜環路或市區邊緣，公路沿線＞）

2.較強的商品生產能力、穩定的商品來源

3.廣闊的市場或經濟腹地（設立原則：市場最優）

☆交通運輸線路的選線原則：

「自然方面」

1.地形（a.平坦：對選擇限制少；b.起伏大：若需開山、筑洞、架橋，工程難度大，若沿等高線延伸，延長里程；c.河流湍急：不利航運）

2.地質（a.喀斯特地貌：防塌陷、滲漏；b.地質不穩定：加固地基、避開斷層）

3.氣候（a.公路、鐵路：防暴雨、洪澇、凍土、泥石流；b.水運、航空：防大霧、大風）

4.土地（少占耕地，尤其是良田）

「社會經濟方面」

1.人口（盡量多地通過居民點、鐵路車站、碼頭等，使更多人受益。＜適用于：地方公路＞）

2.里程和運營時間（盡量修筑橋梁、隧道，縮短里程，以節省運營時間；適當照顧沿線重要經濟點。＜適用于：國道＞）

3.環境要求（盡量遠離重要文物古跡、注意生態環境保護）

☆交通線路修筑的積極意義：

1.完善了當地的交通網絡，使交通便利通達

2.加快了物資流通，促進當地經濟發展

3.政治：鞏固國防、保持穩定、促進區域繁榮

☆隧道的選址條件：

1.要選擇在背斜處（a.背斜巖層向上拱起，地下水向兩側滲流，不容易發生滲漏問題；b.背斜為穹形構造，不易塌方。）

2.避開斷層

☆汽車站選址的區位條件：

1.路況：周圍道路寬闊 2.與市內外交通聯系

3.工程量大小

☆航空港選址的區位條件：

「自然條件」

1.地形：有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水；

2.地質：有良好的地質條件3.氣候：少云霧。

「社會經濟條件」

1.交通條件：與市內有便利的交通聯系。

2.經濟：建在經濟發達的地區。

☆港口建設的區位條件：

「自然條件（決定港口位置）」

1.水域條件(含航行條件、停泊條件)：港闊水深（等深線密集，有利于停泊靠岸避風）

2.筑港條件：陸地地質穩定、地形平坦、坡度適當（有利于安排建筑用地、港口設備）「社會經濟條件（影響港口興衰）」

1.經濟腹地條件：對外聯系溝通是否密切通暢、經濟腹地是否廣闊、經濟是否發達

2.城市依托（交通便利；為港口提供人力物力財力的支持）

3.政策條件：對外開放地區建成自由貿易港

☆評價河流的航運價值：

「自然條件」

1.地形：平坦，流經平原，水流平緩

2.氣候：降水豐富均勻，河流流量大，季節變化小, 冰期短

3.河道：寬闊平直，水深

「社會經濟條件」

流域內人口多，經濟發達，聯系密集，運輸量大

☆工業區位因素分析：

1.地理位置2.資源因素：原料、燃料3.農業因素

4.交通因素（包括交通便捷程度和信息網絡的通達度）：便于物資、人員、信息交流

5.市場因素6.科技因素7.勞動力因素：勞動力價格、素質

8.歷史因素9.政策因素：國家、地區政策扶持

10*.軍事因素：國防安全需要

11*.個人因素：個人偏好情感 ＜eg.歸國華僑投資辦廠＞

☆工業區經濟綜合整治措施：

1.調整工業布局，發展新興工業及第三產業，改造傳統產業，保證各業平衡發展，促進經濟結構多樣化

2.因地制宜，合理開發各類資源

3.消除污染，整治美化環境；搞好區域規劃，加強生態建設

4.發展交通，完善交通網絡

5.發展科技，提高生產水平，繁榮經濟

☆農業區位因素分析：

「自然因素」

1.土地：地形、土壤2.氣候：光照、熱量、降水、日溫差3.水源（灌溉）「社會經濟因素」

1.市場2.交通：3.國家政策4.勞動力

5.科技：農產品保鮮、冷藏等技術的發展6.工業基礎

☆河流的治理原則、措施：

※治理原則※治理措施

上游：調洪上游：修水庫、植樹造林

中游：分洪、蓄洪中游：修水庫，修建分洪、蓄洪工程

下游：泄洪、束水（筑壩）下游：加固大堤，清淤疏浚河道，開挖河道

☆河流洪澇災害的成因：

「自然原因」

1.水系特征（a.流域廣，支流多；b.含沙量大；c.平原河道彎曲，水流緩慢，水流不暢。）

2.水文特征(a.流經濕潤地區，降水豐沛；b.干流汛期長，水量大。)3.氣候特征（降水集中，多暴雨；或異常增溫導致大面積積雪融化等。）

「人為原因」

1.植被破壞（a.過度砍伐，植被破壞嚴重，水土流失加劇，造成流域涵養水源、調節徑流、削峰補枯能力降低；b.泥沙入江、淤積抬高河床，使河道的泄洪能力降低。）

2.圍湖造田（泥沙淤積導致湖泊萎縮，湖泊調蓄洪峰能力下降。）

☆影響水庫壩址選擇因素：

1地形條件：.壩址在河流、峽谷處或盆地、洼地的出口（口袋形區域有利于建壩：工程量小，造價低，庫區容量大）

2.地質條件：穩定，避開喀斯特地貌、斷層

3.氣候水文水系條件：保證水量充足

4.庫區情況：移民數量，占地搬遷情況，耕地數量，環境狀況等

☆水庫的作用：

1.調節氣候，改善生態環境 2.有利于發展水產養殖業 3.有利于發展旅游業4.具有防洪作用

5.具有發電價值6.具有灌溉功能7.提高航運價值

☆某地區缺水原因的分析與解決措施：

※原因

「自然原因」

1.氣候：降水較少或不充沛、蒸發量大、季節分配不均

2.河流：地表徑流量較少

「人為原因」

1.用水量大：人口稠密、工農業發達

2.利用不合理：利用率低、污染浪費嚴重

※解決措施

1.開源：跨流域調水、修建水庫、沿海地區的海水淡化，以提高供水能力

2.節流：減少水污染、減少浪費、提高工農業水資源利用率、限制高耗能水工業發展、發展節水農業（如：噴灌滴灌）、制定法律法規，提高人們節水意識、實行水價調節

☆鹽場形成的區位條件：

1.氣候：氣溫高、降水少、多風、日照強：有利于蒸發

2.地形：面積廣闊的平坦海灘、淤泥質海岸

3.海域條件：海水鹽度高，少污染。

☆漁場形成的區位條件：

1.地形：面積廣闊的大陸架（陽光直射、光合作用強、餌料豐富）

2.溫帶海域：氣溫變化大、海水上泛

3.河口處：河流帶來豐富的營養鹽類

4.洋流：（交匯流或上升流）海水上泛，帶來海底營養鹽類，餌料豐富

☆衛星發射基地選址的區位條件： 「自然條件」

1.氣象條件：需要天氣晴朗

2.緯度：地球自轉的線速度

3.地勢：平坦開闊 「人文條件」

1.人口：單位面積人口密度低，地廣人稀

2.交通：交通便利

3.軍事：符合國防安全需要

☆社會主義新農村的建設方向：

1.注重生態環境建設：加大綠化，有計劃退耕還林還草，改善生態環境

2.控制人口數量，提高人口素質

3.調整農村產業結構，發展多種農村經濟（發展農產品加工業、商品農業等），加大科技投入，提高農民收入

四、提升：明確題中常見行為動詞的答題要領

簡述---簡單扼要地敘述，必須把握要點 簡析---簡單分析，提出要點即可

分析---對地理事物或現象予以剖析、分解，分析原因，分析局部事物在全局中的地位或作用等。

描述---對事物的總體特征予以概括性敘述。

說明---對地理原理、成因、規律進行說明。

評價---對地理環境、措施、對策、布局等進行實施可行性的評價，優勢與不足。

對比---列表比較異、同、反、似的地理事物。可以先后對比或并列對比；分析相同事物的差別，不同事物的聯系等

概括---對文字材料或圖像內容予以概括要點。

五、實踐----主觀性試題的答案要求

“簡明扼要，條理分明，切中要點”是文綜規范化答題的宗旨。

1.明確考查意圖。

2.回歸教材，規范用語，不寫錯別字。3.答案要突出區域性（要聯系圖、文材料或課文中所體現的區域實際來描述）。【這是文綜

地理答案中極為重要的一條】

4.有多少問分多少段答題，分點答題，每個要點盡量序號化。重要的和確定的要點寫在前

面。

5.應注意回答的邏輯性：同一題中要點不矛盾，不重復。但要盡量全面。

6.填圖、作圖規范。

7.在指定試卷區內作答，書寫清晰，卷面整潔。（符合“網閱”要求）。

以上第3、6、7三點是近年高考的新要求。

把以上要求概括為下列公式-------

解題成功條件＝【知識結構+素材（區域實際）+正確表述】×審題和圖表技能

第四篇：高考地理大題答題2014版

地理綜合題答題思路歸納

☆如何描述地形特征：

1.地形類型（平原、山地、丘陵、高原、盆地等）2.地勢起伏狀況

3.（多種地形條件下）主要地形分布 4.（剖面圖中）重要地形剖面特征

4.海陸位置（距海遠近）

5.洋流（暖流：增溫增濕；寒流：降溫減濕）6.下墊面：湖泊、河流、植被覆蓋狀況 7.人類活動；改變下墊面影響降水

☆描述河流的水文特征：

1.流量：大小、季節變化、有無斷流（取決于降水特征、雨水補給、河流面積大小）

2.含沙量：取決于流域的植被狀況 3.結冰期：有無、長短

4.水位：高低、變化特征（取決于河流補給類型、水利工程、湖泊調蓄作用）

5.水能：與地形（河流落差大小，流速快慢）、氣候（降水量的多少，徑流量的大小，蒸發量的大小）有關

☆影響氣溫的因素：

1.緯度（決定因素）：影響太陽高度、晝長、太陽輻射量、氣溫日較差，年較差（低緯度地區氣溫日、年較差小于高緯度地區）2.地形（高度、地勢）：陰坡、陽坡，不同海拔高度的山地、平原、谷地、盆地（如：谷地盆地地形熱量不易散失，高大地形對冬季風阻擋，同緯度山地比平原日較差、年較差小等）

3.海陸位置：海洋性強弱引起氣溫年較差變化 4.洋流（暖流：增溫增濕；寒流：降溫減濕）

5.天氣狀況（云雨多的地方氣溫日、年較差小于云雨少的地方）6.下墊面：地面反射率（冰雪反射率大，氣溫低）；綠地氣溫日、年較差小于裸地

7.人類活動：熱島效應、溫室效應等

☆描述河流的水系特征：

1.長度 2.流向

3.流域面積大小 4.落差大小（水能）5.河道曲直情況 6.支流多少

7.河流支流排列形狀（扇形、樹枝狀）

☆影響降水的因素：

1.氣候：大氣環流（氣壓帶、風帶、季風）2.地形：迎風坡、背風坡 3.地勢（海拔高度）：降水在一定高度達最大值

☆影響太陽輻射的因素：

1.緯度（決定正午太陽高度、晝長）

2.海拔高度（海拔高，空氣稀薄，太陽輻射強）＜eg.我國青藏高原＞ 3.天氣狀況（晴天多，太陽輻射豐富）＜eg.我國西北地區＞ 4.空氣密度3.軍事因素 4.宗教因素 5.科技因素 6.旅游因素

☆影響雪線高低的因素：

1.降水（當地氣候特征情況；迎風坡降水多，雪線低）＜eg.喜瑪拉雅山南坡比北坡雪線低＞

2.氣溫（陽坡雪線高于陰坡；不同緯度的溫度變化、0℃等溫線的海拔的高低）

☆商業中心、商業網點形成的區位因素：

1.便利的交通條件（設立原則：交通最優＜環路或市區邊緣，公路沿線＞）2.較強的商品生產能力、穩定的商品來源

3.廣闊的市場或經濟腹地（設立原則：市場最優）

☆影響山地垂直帶譜的因素：

1緯度：.山地所處的緯度越高，帶譜越簡單

2.海拔：山地的海拔越高，帶譜可能越復雜

3.熱量（即陽坡、陰坡）：影響同一帶譜的海拔高度

☆交通運輸線路的選線原則：

「自然方面」

1.地形（a.平坦：對選擇限制少；b.起伏大：若需開山、筑洞、架橋，工程難度大，若沿等高線延伸，延長里程；c.河流湍急：不利航運）

2.地質（a.喀斯特地貌：防塌陷、滲漏；b.地質不穩定：加固地基、避開斷層）

3.氣候（a.公路、鐵路：防暴雨、洪澇、凍土、泥石流；b.水運、航空：防大霧、大風）

4.土地（少占耕地，尤其是良田）「社會經濟方面」

1.人口（盡量多地通過居民點、鐵路車站、碼頭等，使更多人受益。＜適用于：地方公路＞）

2.里程和運營時間（盡量修筑橋梁、隧道，縮短里程，以節省運營時間；適當照顧沿線重要經濟點。＜適用于：國道＞）3.其他（盡量遠離重要文物古跡、注意生態環境保護）

☆影響城市的區位因素：

「自然因素」

1.地形（a.地勢平坦、土壤肥沃，便于農耕，有利于交通聯系，節約建設投資，人口集中；b.熱帶地區城市分布在高原上；c.山區城市分布在河谷、開闊的低地）

2.氣候（中低緯地區溫暖，沿海地區濕潤）3.河流（供水、運輸功能）4.資源條件

「社會經濟因素」 1.交通條件 2.政治因素

☆交通線路修筑的積極意義：

1.完善了當地的交通網絡，使交通便利通達 2.加快了物資流通，促進當地經濟發展

3.政治：鞏固國防、保持穩定、促進區域繁榮

☆農業區位因素分析：

「自然因素」 1.土地：地形、土壤

2.氣候：光照、熱量、降水、晝夜溫差 3.水源（灌溉水源）： 「社會經濟因素」 1.市場： 2.交通：3.國家政策4.勞動力

5.科技：農產品保鮮、冷藏等技術的發展6.工業基礎

☆工業區位因素分析：

1.地理位置

2.資源因素：原料、燃料 3.農業因素

4.交通因素（包括交通便捷程度和信息網絡的通達度）：便于物資、人員、信息交流 5.市場因素 6.科技因素

7.勞動力因素：勞動力價格、素質 8.歷史因素

9.政策因素：國家、地區政策扶持 10*.軍事因素：國防安全需要

11*.個人因素：個人偏好情感 ＜eg.歸國華僑投資辦廠＞

☆港口建設的區位條件：

「自然條件（決定港口位置）」

1.水域條件：港闊水深（等深線密集，有利于停泊靠岸避風）

2.筑港條件：陸地地質穩定、地形平坦、坡度適當（有利于安排建筑用地、港口設備）

「社會經濟條件（影響港口興衰）」

1.經濟腹地條件：經濟腹地是否廣闊、客貨流量大小、腹地經濟性質（經濟腹地的廣闊與否影響著客貨流量；客貨流量影響著港口的興衰；腹地經濟性質決定港口性質＜綜合港、專業港等＞）

2.城市依托（交通便利；為港口提供人力物力財力的支持）3.政策條件：對外開放地區建成自由貿易港

☆工業區經濟綜合整治措施：

1.調整工業布局，發展新興工業及第三產業，改造傳統產業，保證各業平衡發展，促進經濟結構多樣化 2.因地制宜，合理開發各類資源

3.消除污染，整治美化環境；搞好區域規劃，加強生態建設 4.發展交通，完善交通網絡

5.發展科技，提高生產水平，繁榮經濟社會地理

3-3-

☆評價河流的航運價值：

「自然條件」

1.地形：平坦，流經平原，水流平緩

2.氣候：降水豐富均勻，河流流量大，季節變化小, 冰期短 3.河道：寬闊平直，水深 「社會經濟條件」

流域內人口多，經濟發達，聯系密集，運輸量大

1.植被破壞（a.過度砍伐，植被破壞嚴重，水土流失加劇，造成流域涵養水源、調節徑流、削峰補枯能力降低；b.泥沙入江、淤積抬高河床，使河道的泄洪能力降低。）

2.圍湖造田（泥沙淤積導致湖泊萎縮，湖泊調蓄洪峰能力下降。）

☆某地區缺水原因的分析與解決措施：

※原因

「自然原因」

1.氣候：降水較少或不充沛、蒸發量大、季節分配不均 2.河流：地表徑流量較少 「人為原因」

1.用水量大：人口稠密、工農業發達 2.利用不合理：利用率低、污染浪費嚴重※解決措施

1.開源：跨流域調水、修建水庫、沿海地區的海水淡化，以提高供水能力 2.節流：減少水污染、減少浪費、提高工農業水資源利用率、限制高耗能水工業發展、發展節水農業（如：噴灌滴灌）、制定法律法規，提高人們節水意識、實行水價調節

☆河流的治理原則、措施：

※治理原則

上游：調洪 中游：分洪、蓄洪 下游：泄洪、束水

※治理措施

上游：修水庫、植樹造林

中游：修水庫，修建分洪、蓄洪工程

下游：加固大堤，清淤疏浚河道，開挖河道

☆河流洪澇災害的成因：

「自然原因」

1.水系特征（a.流域廣，支流多；b.含沙量大；c.平原河道彎曲，水流緩慢，水流不暢。）

2.水文特征(a.流經濕潤地區，降水豐沛；b.干流汛期長，水量大。)3.氣候特征（該年份氣候異常，流域內普降暴雨，造成洪水泛濫。）「人為原因」

☆影響水庫壩址選擇因素：

1.壩址在河流、峽谷處或盆地、洼地的出口（口袋形區域有利于建壩：工程量小，造價低，庫區容量大）

2.選擇地質條件好的地方，避開喀斯特地貌、斷層 3.氣候水文條件：保證水量充足

4.考慮修建水庫是否需要移民，占地搬遷情況，盡量減少淹沒居民點

☆水庫的作用：

1.調節氣候，改善生態環境 2.有利于發展水產養殖業 3.有利于發展旅游業 4.具有防洪作用 5.具有發電價值 6.具有灌溉功能 7.提高航運價值

☆鹽場形成的區位條件：

1.氣候：氣溫高、降水少、多風、日照強：有利于蒸發 2.地形：面積廣闊的平坦海灘、淤泥質海岸

☆漁場形成的區位條件：

1.地形：面積廣闊的大陸架（陽光直射、光合作用強、餌料豐富）2.溫帶海域：氣溫變化大、海水上泛 3.河口處：河流帶來豐富的營養鹽類 4.洋流：（交匯流或上升流）海水上泛，帶來海底營養鹽類，餌料豐富

☆衛星發射基地選址的區位條件：

「自然條件」

1.氣象條件：需要天氣晴朗 2.緯度：地球自轉的線速度 3.地勢：平坦開闊 「人文條件」

1.人口：單位面積人口密度低，地廣人稀

2.交通：交通便利 3.軍事：符合國防安全需要

☆隧道的選址條件：

1.要選擇在背斜處（a.背斜巖層向上拱起，地下水向兩側滲流，不容易發生滲漏問題；b.背斜為穹形構造，不易塌方。）

☆汽車站選址的區位條件：

1.路況：周圍道路寬闊 2.與市內外交通聯系 3.工程量大小

☆航空港選址的區位條件：

「自然條件」

1.地形：有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水； 2.地質：有良好的地質條件 3.氣候：少云霧。

「社會經濟條件」

1.交通條件：與市內有便利的交通聯系。2.經濟：建在經濟發達的地區。

☆社會主義新農村的建設方向：

1.注重生態環境建設：加大綠化，有計劃退耕還林還草，改善生態環境 2.控制人口數量，提高人口素質

3.調整農村產業結構，發展多種農村經濟（發展農產品加工業、商品農業

等），加大科技投入，提高農民收入

1.在不特殊指明的情況下，回答意義影響類問題時，應當注意從積極和消極兩方面作答。

2.在回答某些條件分析類問題時，注意應答出有利條件以及不利條件。3.作答地理綜合題，應注意回答的有序性：學會采用分點作答；作答特征描述問題時，學會分階段描述特征。

4.作答地理綜合題，應注意回答的邏輯性：弄清各點作答的先后順序；不出現答案中自相矛盾的地方。

2011年4月

第五篇：高考地理答題思路集錦

高考地理答題思路集錦

高考文綜地理主觀性試題分值56分，如何提高這兩塊的得分率是廣大師生關注的焦點。

五種簡答技巧

1、防漏答的技巧。回答簡答題盡量少而精，不要重復啰嗦。但如果沒有把握，怕把知識點漏答，根據目前高考簡答題的評分標準，這時少答不如多答，把把握性大的知識點放在前面，把握性不大的知識點放在后面。

2、模糊的技巧。回答地理簡答題要盡量做到具體詳細，才能提高得分率。但如果沒有把握的話可以適當地模糊，如某地地震的成因，如果你不清楚它位于哪兩大板塊交界處，你可模糊解答：它位于兩板塊交界處，地殼不穩定。千萬不要呈現與該地無關的板塊名稱。這樣會自露馬腳，影響得分值。

3、條理清楚的技巧。凡出現問“什么的原因”“什么區位優勢”“什么問題的分析”等問題，回答問題的思路基本上很穩定，大多是從自然和社會經濟兩方面去分析回答，如自然方面是從“位置、氣候、地形、河流、植被、土壤”等方面分析。一個因素答一段作為一個要點，這樣條理清晰，脈絡分明。千萬不要自始至終只有一個段落，讓評卷老師看不清你到底答了幾點，這樣很容易造成有些要點你答對了卻得不到分。

4、套用課本的技巧。試題的特點之一就是“題在書外”，但“理在書中”。在很多情況下簡答題的答案在課本中可以找到類似的情節。這個時候你將試題中的“有效信息”同書本知識有機結合起來，盡量用課本中的話語去回答，得分率往往就比較高。例如在在回答“治理荒漠化的措施有哪些”、“治理土地鹽堿化的措施有哪些”時，這時只要套用課本關于“治理水土流失的措施”有工程措施、生物措施、農業技術措施這幾點，基本上就是正確的。

5、利用專業術語的技巧。回答地理問題時有一大忌，就是不用專業術語，講白話，這就違背了科學嚴謹的本質。例如，回答建設南昆鐵路、西氣東輸、俄羅斯西伯利亞大鐵路線對當地的意義時，就應該運用“利于資源開發，把西資源優勢轉化為經濟優勢”等這些專業術語，這樣就不會答錯，且給評卷老師一個好印象，從而提高得分率。六步讀圖方法

近年的高考地理題可謂題題有圖，圖的種類不斷翻新，統計圖、等值線圖、景觀圖、聯系圖、比較圖，不一而足，看清圖、讀懂圖，提取圖中有效信息，分析圖中所揭示的規律對解題尤為重要，讀圖有以下幾點讀圖方法。

1、讀圖名--讀圖時必須對圖示的區域內容作綱要性總體認識，明確圖示區域的內容，確定屬于什么地理范圍。在讀圖題中，圖下可能沒有分布圖的名稱，但往往在題干部分已加以說明，這都需要我們認真閱讀。

2、讀圖例--確定有什么信息，總體把握圖中主要信息。一般分布圖中都有圖例，只有閱讀圖例后再去讀圖中內容，才會提高閱讀的有效性和針對性。當地圖上出現多項地理事物的空間分布時，首先要從圖例中找出各項地理事物的名稱，然后分門別類辨識它們的分布特點。需要指出的是，圖例是人為規定的，考試題目中，既可能使用常規的習慣圖例，也可能根據需求設定新的圖例，如“▲”在常規圖中是大家都很熟悉的鐵礦符號，但在特定題目中則可能表示其它地理事物，如某城市、某觀測站、某山峰等。因此養成及時閱讀圖例的習慣是非常必要的。

3、讀數值--在平面圖或坐標系圖中，分析數值特征和分布規律，分析量變因素和質變原因。如果是區域圖，就要從某種事物或現象在空間上的分布特征確定區域位置。最有效的方法是跟蹤空間軌跡：尋找一個比較熟悉的或有一定地理意義的地理事物，然后再沿某一方向去判讀。

4、讀圖表之間關系--尋找地理事物(或現象)之間的聯系。地圖上承載的信息是非常豐富的。提取出顯性信息和隱性信息后，可以按照從整體到局部或者從局部到整體的方法進行分析，找出地理事物的分布特點和規律，綜合分析其形成原因。

5、提取信息--根據圖中的分布信息，歸納分布特征或規律，提取與聯系題干、與設問內容相關的圖中有用信息，分析判斷作答。

6、注意輔圖--為了更好地說明問題，許多地圖展示地理信息時配有輔圖，判讀時要注意圖與輔圖的關系及其相對位置。各種綜合題的答題思路

一、前提---熟悉區域地理，掌握雙基和主干知識

進行地理主觀性試題答題能力提升專題講練的前提是在對地理學科的區域地理，雙基和主干知識學習已經完備后。功夫在平時，能力的提升在三年功課的積累，也是高考備考的最后沖刺。

二、基礎---明確高考22類地理常見簡答題標準答題思路

三年功課的積累已經見了無數的主觀性試題。厚積薄發，他山之石，可以攻玉。早有能者將高考22類地理常見簡答題標準答題思路歸納成輯，供參考。當作我們提高解答主觀題性試答題能力的起點。所以我們第一步便是熟讀該資料，掌握常規解題方法。

三、關鍵---熟悉近幾年地理考題常見的答題模式

有了以上的準備，便進行歸納概括，以達到舉一反三的效果。我們的第二步便是總結考題常見答案的組織模式和常見的地理特征描述答案組織模式。

近幾年地理考題常見答案的組織模式之歸納：

1)原因（自然、人為）

2)條件（有利、不利）

3)影響（正面、負面）

4)區位（自然、社會、經濟）

5)效益（經濟、社會、環境）

6)措施（生物、工程、技術）

7)重大工程意義（兩端、中間）或(政治、經濟、民族、國防)

8)要素（總量、結構）

9)評價(積極、消積)

10)降水量多少成因(大氣環流、地形(迎、背風坡)、洋流、距海陸遠近、下墊面)

11)氣溫高低成因(緯度位置、冷氣流影響、洋流、地形-海拔高低與陽坡陰坡、下墊面)

12)大漁場成因(有無較寬闊大陸架，是否為實寒暖流交匯處或上升流，是否是大江大河的入海口)

近幾年考題常見的地理特征描述答案組織模式之歸納：

1)自然地理特征（地形、氣候、土壤、水源、生物、礦產或其它資源）

2)位置特征（經緯度位置、海陸位置、半球位置、相鄰位置）

3)水系特征（支流、流程、流域、流向）

4)水文特征（流量、水位變化、流速、含沙量、結冰期）

5)降水特征（降水總量、雨季長短、季節變化）

6)氣候特征（氣溫、降水、季節組合）

7)地形特征（地形類型、地勢起伏、主要地形區、海拔狀況）

8)農業生產特征（主要從農業地域類型、農作物種類、種植歷史經驗和單位面積產量、農業各部門結構(所占比重)、農業機械化水平、農業生產經營方式和專門化水平等方面概括）

9)工業生產特征（主要從工業的發達程度、工業部門結構、工業技術水平、工業產品的銷售和工業原料能源對國際市場的依賴程度等方面概括）

10)地理事物的分布特征和分布規律（主要從空間分布（是否均勻、空間變化規律）和時間分配（季節和年際變化的大小）兩方面概括）◇分布規律問題：

從總體上看是把握“點”“線”“面”是哪種分布趨勢

1)“點”狀分布一般有“沿某個方向區域較稀或較密”；或該地理事物在某地理事物的分布方位。

2)“線”狀分布應說明其沿哪個方向的走勢及其稀密特點。

3)“面”狀分布應說明該地理事物的分布范圍，即東南西北的界限；或該地理事物在某地理事物的分布方位及大致的面積。

4)“點、線、面”綜合考慮解答。

四、提升---明確常見行為之答題要領

地理考題常見的答題模式，指明了答題方向。為了提高答案的質量，我們還要研究提問中的謂語動詞。

新課標的可操作性很強的主要原因在于其指令性的明確,用語文的話說就是“謂語明確”。在我們教學生審題時候要特別注意的也是這個“謂語”部分，明確答題之要領。

簡述--簡單扼要敘述，須把握要點；

簡析--簡單分析，提出論點即可；

描述--對事物的外部特征予以描述；

綜述--對事物的總體特征予以概括敘述；

說明--對原理、成因、規律進行說明；

寫出--對圖像或事實的主要內容予以呈現；

分析--對地理事物或現象予以剖析、分解，分析原因、分析局部事物在全局中的地位或作用，如分析區域發展的優勢與不足，分析事物間的聯系等；

對比（比較）--列表比較相同、相異、相反、相似的地理事物，可先后對比或并列對比；分析相同事物間的差別、不同事物間的聯系；

評價--對地理環境、措施、對策、布局進行實施可行性評價或優勢與不足評價，這需要平時樹立科學的觀點，具備正確的地理思想；

概括--對文字材料或圖像內容予以概括要點等。

地理高考試題中經常考查的行為動詞有描述、說明、分析、對比、評價等

五、實踐?主觀性試題答案之要求

“簡明扼要、條理分明、切中要點”是文綜規范答題的宗旨。

1．注意從圖中和材料中提取全面、準確、有效的信息，并能夠適當地遷移知識

2．規范用語，回歸教材；

3．有多少問，分多少(段)答題，分段分點答題，每個要點盡量序號化。有條理，分點答題，形成“知識鏈”，做問答題首先要了解答題的步驟，問 什么就回答什么，問幾個問題就分幾節寫。可根學題目的給分來組織答案，一般一個要點是2分或3分．這樣如果是8分的題至少就得答出四個要點。

4．要點不自相矛盾、不重復；

‘

5．書寫整潔，不留空缺，字跡工整，反映思維的邏輯性，卷面整潔，從形式上達到卷面的完美，因為清晰的卷面能贏得閱卷者好感，也許會給你帶來意外的收獲。

知識結構要點概括

一、影響日照時間長短的因素：

1、晝長；

2、地勢(地勢高，日出早，日落晚，日照時間長)；

3、天氣狀況（晴天日照時間較長）。

二、影響太陽輻射高度的因素：(即影響大氣對太陽輻射削弱作用的因素)

l、太陽高度（即緯度)；

2、天氣狀況；

3、地勢；

4、空氣密度。

例如：為什么青藏高原太陽輻射最強?①緯度較低，太陽高度較大：②晴天多：③地勢高；④空氣稀溥，大氣潔凈。

三、影響氣溫高低的因素：

1、緯度；

2、下墊面性質(海陸位置、地形、地勢、植被狀況)；

3、天氣狀況。

(1)太陽輻射是根本原因——分析緯度位置、太陽高度、晝夜長短。

(2)大氣自身條件(天氣、大氣物質多少、大氣透明度——主要分析大氣對太陽輻射削弱作用的大小和對地面保溫作用的強弱)、大氣環流

(3)地面狀況——物質組成(對太陽輻射反射率不同)、海陸差異、地形、洋流、水域、森林、冰雪等。

(4)人類活動：

①改變大氣成分，如CO2的大量排放，導致全球變暖；排放消耗臭氧層物質，使得到達地面的紫外線增多；煙塵則削弱太陽輻射；

②改變下墊面，植樹降低氣溫，提高濕度，與建造大型水庫起到的作用相似。

③釋放人為廢熱，如城市熱島的形成。

四、影響氣溫年較差的因素及變化規律：

l、緯度：低緯小，高緯大；

2、下墊面性質：海洋小于陸地，沿海小于內陸，有植被的小于裸地；

3、天氣狀況：云雨多的地方小于云雨少的地方。

五、河流的治理措施：

上游：治理原則是調洪，做法是修水庫、植樹造林：

中游：治理原則是分洪、蓄洪，做法是修水庫，修建分洪、蓄洪工程；

下游：治理原則是泄洪、束水，做法是加固大堤，清淤疏浚河道，開挖河道。

☆評價河流的航運價值： {自然條件} 1．地形：平坦，流經平原，水流平緩

2．氣候：降水豐富均勻，河流流量大，季節變化小，冰期短

3．河道：寬闊平直，水深

{社會經濟條件} 流域內人口多，經濟發達，聯系密集，運輸量大

河流流域的綜合開發利用

(防洪和發電、航運、提供水源、灌溉、養殖、旅游和建立自然保護區、水利工程——跨流域調水、建大壩等)河流問題(洪澇、斷流、凌汛、水土流失、水污染、咸潮等)河流洪澇災害的成因分析：

自然原因(主要從三個方面考慮：水系特征、水文特征、氣候特征)； 人為原因(主要從兩個方面考慮：植被破壞，圍湖造田)。例如，長江洪災的原因：

（一）自然原因：

l、水系特征：

①流域廣，支流多；②中上游植被破壞嚴重，含沙量增大；③中下游多為平原，河道彎曲，水流緩慢，水流不暢。

2、水文特征：流經濕潤地區，降水豐沛，干流汛期長，水量大。

3、氣候特征；有些年份，氣候異常．流域內普降暴雨，造成洪水泛濫。

（二）人為原因：

l、過度砍伐，植被破壞嚴重，水土流失加劇，造成流域涵養水源、調節徑流、削峰補枯能力降低；泥沙入江、淤積抬高河床，使河道的泄洪能力降低。

2、圍湖造田，泥沙淤積，從而導致湖泊萎縮，調蓄洪峰能力下降。

☆凌汛的形成條件：

凌汛的形成必須具備兩個條件：一是有冰期：二是流向高緯。在我國凌汛最嚴重的是黃河，主要發生在上游河段(即寧夏河段)和下游河段(即山東河段)。

☆潛水等水位線的應用：

判斷潛水的流向：垂直于潛水等水位線從高水位指向低水位的方向，即為潛水流向。

潛水面的坡度(潛水水力坡度)：確定潛水流向之后，在流向上任取兩點的水位高差，除以兩點間的距離，即為潛水面的坡度。

潛水埋藏深度：等承位線與地形等高線相交點，二者高程差即為潛水埋藏深度。若所求地點的位置不在等水位線與地形等高線交點處，剛可用內插法求出該點地面與潛水面的高程，潛水的埋藏深度即可求得。

潛水與地表水的相互關系：根據潛水流向來判定。

利用等水位圖合理地布設取水井和排水溝，一般應沿等水位線布設水井和排水溝。

六、某地區缺水原因的分析與解決措施；

※原因

自然原因

l．氣候：降水較少或不充沛、蒸發量大、季節分配不均

2．河流：地表徑流量較少

人為原因

1．用水量大：人口稠密、工農業發達

2．利用不合理：利用率低、污染浪費嚴重

※解決措施

主要從開源和節流兩個方面入手：保護有限的水資源，防止水污染；開發水資源，提高供水能力；加強用水管理，增強節水意識，提高用水效率，控制需水量的增長；控制人口增長。

l．開源：跨流域調水、修建水庫、沿海地區的海水淡化，以提高供水能力。

2．節流：減少水污染、減少浪費、提高工農業水資源利用率、限制高耗能水工業發展、發展節水農業(如：噴灌、滴灌)、制定法律法規，提高人們節水意識、實行水價調節

七、分析河流水能豐富的原因：

主要從兩個方面分析：一是流速(位于階梯過渡地帶，河流落差大)；二是徑流量大(看降水量的多少、流域面積的大小、蒸發量的大小)。

八、影響雪線高低的因素(雪線是指存在冰雪下線的海拔高度)

主要影響因素有兩個：

1．降水(當地氣候特征情況；迎風坡降水多，雪線低)<喜瑪拉雅山南坡比北坡雪線低>

2．氣溫(陽坡雪線高于陰坡；不同緯度的溫度變化、O℃等溫線的海拔的高低)

注：可根據該特點來判斷迎風坡或背風坡。

九、影響山地垂直帶譜的因素：

一是山地所處的緯度(緯度越高帶譜越簡單)；二是山地的海拔(海拔越高，帶譜可能越復雜)。另外，影響同一帶譜的海拔高度主要取決于熱量(即陽坡和陰坡)

十、衛星發射基地的區位選擇：

衛星發射基地選址的區位條件：

{自然條件}

1．氣象條件：需要天氣晴朗

2．緯度：地球自轉的線速度

3．地勢：平坦開闊

{人文條件}

1．人口：單位面積人口密度低，地廣人稀

2．交通：交通便利

3．軍事：符合國防安全需要

．

十一、開鑿隧道問題

開鑿隧道應注意兩個問題：一是滲漏問題；二是塌方問題。因此，開鑿隧道要選擇在背斜處，因為背斜巖層向上拱起，地下水向兩側滲流，不容易發生滲漏問題；并且，背斜為穹形構造，不易塌方。

十二、水庫壩址的區位選擇：

主要考慮以下3個方面：

1、選在河流較窄處或盆地、洼地的出口(因為工程量小，工程造價低)；

2、選在地質條件較好的地方，盡量避開斷層、喀斯特地貌等，防止誘發水庫地震；

3、考慮修建水庫是否需要移民，占地搬遷情況，盡量少淹良田和村鎮。☆水庫的作用：

1．調節氣候，改善生態環境

2．有利于發展水產養殖業

3．有利于發展旅游業

4．具有防洪作用

5．具有發電價值

6，具有灌溉功能

7．提高航運價值

十三、農業區位因素分析：

農業區位分析的答題思路：

1、發展條件：有利--因地制宜、發揮優勢；不利—治整措施

2、農業區位因素（1）自然條件

①氣候：氣候類型、光照、熱量、降水及配合情況

②地形：平原、山地、丘陵等所占比重，海拔高度、坡度等

③土壤：土壤類型、肥沃程度、鹽堿性、土層厚度、土壤質地等

④水源：河湖密度、水量、季節變化、旱澇等

⑤生物資源：種類、分布、數量（2）社會經濟條件

①市場：市場距離、人口數量、消費習慣和水平

②交通：海陸空運輸條件對商品農業影響

③政策：價格的調節、政策性補貼、資金和技術的支持

④勞動力：數量、素質、價格

⑤農業技術：生物技術、耕作技術、灌溉技術、機械水平

（一）自然條件土地(地形、土壤)十氣候(光照、熱量、降水、晝夜溫差)+水源(指灌溉水源)注：自然因素的改造：通過培育良種、改良耕作制度等技術改革，擴大某種農作物的區位范圍；另外，人們根據經濟技術條件，對不適宜農業生產的自然因素進行改造，使之適宜發展農業。

（二）社會經濟因素：

l、市場：市場需求量最終決定了農業生產的類型和規模。市場區位及需求的變化，對農業區位的影響最為突出。

2、交通運輸：交通運輸條件的改善和農產品保鮮、冷藏等技術的發展，使市場對農業區位的影響在地域上大為擴展，即市場對農業區位的影響減小。在最適宜的地方形成區域專業化生產，從而形成區域性或世界性的農產品生產基地。如美國、加拿大、澳大利亞、法國、阿根廷5國成為世界主要商品糧生產國；荷蘭、丹麥、新西蘭等成為世界主要的乳畜產品供應國；拉丁美洲、非洲以及東南亞和南亞成為世界熱帶經濟作物的生產基地。

3、政策

4、勞動力

5、科技

6、工業基礎

十四、如何分析某—作物生長的氣候條件

l、從有利條件和不利條件兩個方面去分析；

2、從光照、熱量、降求、晝夜溫差、氣象災害等方面去分析；

3、從春、夏、秋、冬4個季節的氣候條件分段分析。例

1、試分析華北地區棉花生長的氣候條件。

①有利條件：夏季高溫多雨，雨熱同期；秋季雨水少，天氣晴朗，有利于棉花后期生長和收摘。

②不利條件：播種期適逢春旱，灌溉水源不足。例

2、亞洲水稻種植業的區位因素（1）自然條件

①高溫多雨、雨熱同期的季風氣候

②河流中下游的沖積平原，水源充足、土壤肥沃（2）社會經濟條件

①悠久的種植歷史、豐富的傳統經驗

②人口稠密、勞力充足 ③人均耕地少，水稻單產高

④當地主食，市場需求量大

例

3、商品谷物農業、大牧場放牧業的區位因素

①優越的自然條件

②地廣人稀、土地租金低，生產規模大

③機械化水平高

④便利的交通運輸

⑤商品冷藏與保鮮技術的發展

例

4、季風氣候對農業發展的影響：

利：雨熱同期，利于農作物生長.弊：旱澇災害頻繁.十五、工業區位因素分析

（一）自然條件：位置、土地、水源。

（二）經濟因素；農業基礎、原料、燃料、市場、交通、勞動力、技術。

（三）社會因素：政策、個人偏好、工業慣性、社會協作條件、國防安全需要、社會需要、歷史條件、政策。

（四）環境因素；主要用于微觀布局。

區位因素對工業的影響

①資源——工業宜建在礦產資源豐富的地區，有什么原料，適宜發展什么工業。

②水源一一靠近水源地，以便提供充足的工業用水(還可獲得廉價的水運)。

③地形——選擇在較平坦開闊的地形區內，發展前景廣闊。山谷、盆地地形易形成逆溫，廢氣不宜擴數，不能布局冶金、化工等工業。

④交通——沿交通線分布，以便提供充足的燃料、原料，也便于產品的輸出、職工的上下班。

⑤環境——主導風向的下風地帶、與季風區主導風向垂直的郊外、最小風頻的上風向、城市熱力環流之外；產生污水的企業，布局在河流的下游或遠離水源地。高科技工業布局在環境優美的地區。

⑥距離城市的遠近——規模小、無污染的工業布局在城區；環境污染嚴重的工業布局應遠離城區。

⑦土地租金一布局在城市的外圍，土地租金低。

⑧設置防護帶——工業區與居民區之間設置防護帶減少對居民區的直接污染，美化環境。

工業區位因素是多方面的，在諸多的區位因素中，某種工業的區位選擇所要考慮的主導因素可能只有一個(或少數幾個)，因此，在現實的區位選擇中，要首先考慮其主導因素或具有明顯優勢的條件。注：①原料地對工廠區位的影響逐漸減弱(原因是工業所用原料的范圍越來越廣，可替代的原料越來越多，加上交通運輸條件的改善)；②市場對工廠區位的影響在逐漸加強；③沿海、沿江港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區，對工業具有很大的吸引力；④信息通信網絡的通達性越來越重要；⑤勞動力素質對工業區位的影響在逐漸加強。

十六、區域工業發展條件分析： ㈠分析思路：

某地發展工業的條件，一般從以下幾方面來加以分析：地理位置；資源條件；農業基礎(農業可以為工業提供糧食、副食品、原料、勞動力等)；交通條件；市場條件；勞動力條件；技術條件；歷史條件；政策條件等9個大的方面。

注：①在分析某地工業發展條件時，不需要把每個方面都分析到，要抓住當地特色，前面提供的只是分析角度；②分析時應從有利條件和不利條件兩個方面去分析。㈡舉例：

例l：分析我國沿海四大工業基地發展工業的條件是：

①均位于我國東部沿海，海運方便，有利于對外開放，鐵路、公路、水運、管道運輸連接國內各地，便于物資、人員、信息交流；

②當地及鄰近地區資源或原料豐富．如，遼中南地區的鐵、石油，京津唐地區的煤、鐵、石油、海鹽、棉花等；

③京津唐和滬寧杭地區科技力量雄厚，遼中南地區工業基礎好；珠江三角洲靠近港澳臺和東南亞，為僑鄉，有吸引外資、先進技術和管理經驗的優勢；④四大基地中有不少的開放城市和經濟特區，享有發展經濟的優惠政策。

例2：上海建立大型鋼鐵企業的有利條件是什么?海南為何目前仍沒有建立鋼鐵企業? 上海無煤無鐵，缺乏原料、燃料，它之所以能發展鋼鐵工業具有以下有利條件：

①位置優越，交通便利。上海位于長江入海口，居我國大陸南北沿海航運中點，京滬、滬杭兩條鐵路在此相接，是水陸交通樞紐。可以利用便利海運、廉價的河運從內地和國外輸入煤、鐵，發展臨海型鋼鐵工業。

②接近消費市場。上海市是全國最大的綜合性工業基地，上海所在的長江三角洲工業區又是我國最大的綜合性工業區，各種工業的發展需要消耗大量鋼鐵，建立鋼鐵企業，可以就地消費，減少運輸費用，降低成本。

③工業用水方便。上海位于長江入海口，大型現代化寶山鋼鐵聯合企業就建立在長江之濱，工業用水極為方便。

④技術力量雄厚。上海工業的發展有悠久的歷史，是我國沿海地區老工業 基地，知識技術密集，高等教育、科學技術都很發達，能為我國生產高、精、尖、新的產品，為全國鋼鐵企業培養和輸送高級技術和管理人才。海南島雖然蘊藏著豐富的富鐵礦，但由于能源短缺，開發較晚，技術落后，市場狹小，目前還沒有建立大型鋼鐵企業。自從1986年成立海南省以來，它已成為我國最大的經濟特區，隨著改革開放的逐步深入，海南的鋼鐵工業也會興起的。

工業區經濟綜合整治措施：

l．調整工業布局，發展新興工業及第三產業，改造傳統產業，保證各業平衡發展，完善產業鏈，促進經濟結構多樣化

2．因地制宜，合理開發各類資源

①制定開發和保護資源的法律法規；

②合理開發（可再生的資源要注意更新；不可再生的資源要綜合開發利用，防止采大棄小、采富棄貧）；

③提高節約資源和保護資源的意識；

④注意資源開發區周圍環境的保護。

3．消除污染，整治美化環境；搞好區域規劃．加強生態建設等

4．發展交通，完善交通網絡

5．發展科技，提高生產水平，繁榮社會經濟

十七、影響城市的區位因素：

㈠自然因素：

1、地形：

(1)世界上的大城市多數位于平原地區。因為平原地區地形平坦，土壤肥沃，便于農耕，且有利于交通聯系和節省建筑投資，是人口集中分布地區，也是城市發育的理想環境。

(2)在熱帶地區，低地悶熱，居住條件不利，所以，城市多分布在高原上。

(3)山區城市一般都沿河谷或在比較開闊的低地分布。

2、氣候：世界上的城市大多分布在中低緯度氣溫適中、降水適度的沿海地區。

3、河流；河流對城市區位的影響主要體現在供水和運輸功能上。城市最容易出現在河運的起點或終點、河流的匯合處或河口。(2)社會經濟因素：

1、自然資源；

2、交通；

3、政治、軍事、宗教；

4、科技和旅游。

十八、交通運輸網中線的區位因素分析方法

包括社會經濟因素——決定因素；自然因素—二制約因素；科技因素——保障因素。

1、從自然因素考慮歸納如下：

(1)地形：地勢平坦，對交通線的選擇限制少；地形起伏大，鐵路多要筑 洞架橋；工程難度大，公路、管道需沿等高線延伸，延長里程；河流湍急，不利航行；但對航空影響小。

(2)地質：喀斯特地形——防塌陷、滲漏；地質不穩定——加固地基，避開斷層等。

(3)氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流——公路、鐵路：氣象災害(大風、霧等)水運、航空。

(4)土地：少占耕地，尤其是良田。

2、從人為因素考慮，歸納如下：

(1)冶理布局交通網——分配交通線上的客貨運量，獲取最大經濟效益。

(2)經濟：經濟發展了——客貨運量大增，資金充足；反過來，交通建設——加快物資流通，促進區域發展。

(3)資金——盡量減少橋粱、隧道，縮短里程，節省投資。

(4)人口分布——盡量聯系城鎮、入口稠密區，最大限度受益。

(5)污染——干線不要穿過城區，遠離重要文物古跡等。

(6)政治——京九線——維持香港穩定與繁榮；進藏鐵路——加強援藏，鞏固國防等

(7)科技——如在凍土上修筑鐵路的技術已解決等。

注：公路選線的分析方法：

(1)國道選線的一般原則：路線基本方向以直達運輸為主，并適當照顧沿線重要經濟點，盡量縮短線路長度，以節省運營時間。

(2)地方性公路選線的一般原則：地方性公路以滿足地方經濟發展和居民的需要為主，可以盡量多地通過當地的居民點、鐵路車站、碼頭等。

(3)公路選線的一般原則：

①從宏觀上要考慮自然、社會經濟、科技等因素：

②從微觀上考慮是在交通量最大、線路最短、占用耕地最少三者之間尋求平衡。

十九、交通運輸兩中點的區位因素：

㈠交通運輸點的區位選擇同樣也要受社會經濟、技術、自然等因素的影響，但是不同運輸點的主導因素是不同的。如對港口來說，自然因素起決定作用；而對火車站、汽車站、航空港來說，社會經濟因素起主導作用。從總體上說：點的區位選擇需要考慮以下因素：

火車站、汽車站、航空港需要考慮場所條件、交通條件、客貨流集中程度等。

港口需要考慮自然條件(水域、陸域)、經濟腹地、城市等。㈡影響港口的區位因素：

自然條件(決定港口位置)

1．水域條件：(包括航行條件、停泊條件)河港：沿河，水深、流緩、河 寬——提供淡水和空間。(等深線密集，有利于停泊靠岸避風)

海港：沿海，水深、易靠岸、有避風浪的港灣

2．筑港條件：陸地地質穩定、地形平坦、坡度適當(有利于安排建筑用地、港口設備)

社會經濟條件(影響港口興衰)

1．經濟腹地條件：經濟腹地是否廣闊、客貨流量大小、腹地經濟性質(經濟腹地的廣闊與否影響著客貨流量：客貨流量影響著港口的興衰；腹地經濟性質決定港口性質<自由貿易港、對外開放港口>

2．城市依托(交通便利；為港口提供人力物力財力的支持)

3．政策條件：對外開放地區建成自由貿易港、對外開放港口；

對港口來說，自然因素決定港口的位置；社會經濟因素影響著港口的興衰。

例如：分析紐約港的主要區位因素：

①哈得孫河為港口提供了淡水，避風的深水海港并且保證了入港航道應有的寬度和大量船舶拋錨所需的空間；

②哈得孫河口地勢平坦開闊，為港口設備、建筑以及紐約市進行合理的平面布局提供了有利條件；

③紐約港的經濟腹地是美國最發達的東北部工業區，有多條鐵路通往美國各地；

④紐約港以紐約市為依托，紐約市是美國最大的工商業城市和對外貿易口岸，人、財、物的優勢對港口的建設和發展有良好的促進作用。

㈢影響汽車站的區位因素：

汽車站的區位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客。具體來說，要考慮以下4個因素：①路寬；②與市內交通聯系；③與市外交通聯系；④工程量。

㈣影響航空港的區位因素：

(1)自然條件：航空港對自然條件的要求比較嚴格：①地形：有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水；②地質：有良好的地質條件；③氣候條件：少云霧。

(2)社會因素：要與市內有便利的交通聯系。

(3)經濟因素：需要建在經濟發達的地區。

二十、交通運輸中的點、線的典型案例與區位選擇：

1、京九線、南昆線和青藏線區位選擇的異同

(1)從完善路網、經濟發展需要、人口與城市分布、自然條件、科學技術5個方面加以比較。

(2)突出共同點：社會經濟條件是主導因素，自然條件是限制因素(主要是地形地質條件的限制)。

(3)不同地位；京九線是全國南北干線，南昆線是西南地區出海通道，青藏鐵路有利于開發邊疆，加強西藏和內地聯系。

(4)不同的自然條件：京九線突出溝通五大水系，多穿山跨河；南昆鐵路穿越喀斯特地形；青藏鐵路需穿越高山高寒氣候區，此處地質地貌復雜。

2、“西氣東輸”管道建設的區位因素分析：

(1)建設“西氣東輸”管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿線地區的天然氣輸送到能源緊缺的東部沿海地區，最終到達上海市。

(2)沿線選點的主要區位因素：沿線油、氣田的分布(西段)以及人口和城市的分布。

(3)沿線穿越多座大山，三跨黃河并穿越多條河流。

3、交通線路修筑的積極意義：

(1)完善了當地的交通網絡，使交通便利通達

(2)加快了物資流通，促進當地經濟發展

(3)政治：鞏固國防、保持穩定、促進區域繁榮 二

十一、商業中心、商業網點形成的區位因素：

1．便利的交通條件(設立原則：交通最優<環路或市區邊緣，公路沿線>)2．較強的商品生產能力、穩定的商品來源

3．廣闊的市場或經濟腹地(設立原則：市場最優)☆如何描述地形特征：

1．地形類型(平原、山地、丘陵、高原、盆地等)

2．地勢起伏狀況

3．(多種地形條件下)主要地形分布

4．(剖面圖中)重要地形剖面特征

☆如何描述氣候特征：

①氣溫：冬夏(或全年)氣溫高低；晝夜溫差狀況

②降水：年降水量多少；降水的季節分配

如：溫帶海洋性氣候--溫和多雨；地中海氣候--夏季炎熱干燥，冬季溫和多雨；溫帶大陸性氣候--夏季暖熱，冬季寒冷，降水稀少，晝夜(冬夏)溫差大。

☆描述河流的水文特征：

1．流量：大小、季節變化、有無斷流(取決于降水特征、雨水補給、河流面積大小)2．含沙量：取決于流域的植被狀況 3．結冰期：有無、長短

4．水位：高低、變化特征(取決于河流補給類型、水利工程、湖泊調蓄作用)5．水能：與地形(河流落差大小，流速快慢)、氣候(降水量的多少，徑流量的大小，蒸發量的大小)有關 ☆描述河流的水系特征： 1．長度 2．流向

3．流域面積大小

4．落差大小(水能)5．河道曲直情況 6．支流多少

7．河流支流排列形狀(扇形、樹枝狀)☆影響降水的因素：

1．氣候：大氣環流(氣壓帶、風帶、季風)：天氣系統 ①大氣環流因素一決定降水多少的因素 季風控制區夏秋季多，冬春季少；

副高控制區降水稀少，如伏旱天氣、熱帶沙漠氣候區、地中海氣候的夏干； 赤道低壓帶控制區降水豐沛； 西風帶降水多，信風帶降水少。

(要注意風的來向：迎岸風往往多雨；離岸風則少雨)②天氣系統因素——低壓中心和低壓槽部位降水多，高壓中心和高壓脊部位降水少；鋒面控制降水多，如梅雨、貴陽冬雨、北方夏季暴雨；氣旋（臺風）過境降水多，如西歐冬季、東北和江南春季；反氣旋過境降水少，如伏旱。

2．地形：迎風坡、背風坡

3．地勢(海拔高度)：降水在一定高度達最大值 4．海陸位置(距海遠近)

5．洋流(暖流--增溫增濕：寒流--降溫減濕)6．下墊面：湖泊、河流、植被覆蓋狀況 7．人類活動：改變下墊面影響降水 ☆鹽場形成的區位條件：

1．氣候：氣溫高、降水少、多風、日照強：有利于蒸發 2．地形：面積廣闊的平坦海灘、淤泥質海岸 ☆漁場形成的區位條件：

1．地形：面積廣闊的大陸架(陽光直射、光合作用強、餌料豐富)2．溫帶海域：氣溫變化大、海水上泛 3．河口處：河流帶來豐富的營養鹽類

4．洋流：(交匯流或上升流)海水上泛，帶來海底營養鹽類，餌科豐富 ☆影響鹽度的因素：氣候(降水量與蒸發量的關系)、徑流的作用、洋流、結冰與融冰等。

1．氣候：降水量>蒸發量，鹽度較低；降水量<蒸發量，鹽度較高 2．徑流：有大量江河淡水注入的海區，鹽度偏低

3．洋流：同緯度海區，寒流經過的海區，鹽度偏低，暖流經過的海區，鹽度偏高

4．海區的封閉度：影響與附近海區海水的交換量

5．結冰與融冰：結冰一一鹽度較低

融冰一一鹽度較高

★咸潮：

①發生時間地點：沿海（或河口)地區，以冬季最為嚴重；

②形成原因： 自然原因：

a 氣候:冬季降水少，氣候干旱，河流正處枯水期，流量較小；氣候變暖，海平面上升b地形:地勢地平，河汊縱橫： c天文:朔望月天文大潮加劇了成潮。人為原因

a人類生產、生活用水增多；b下游無序采沙，使河床降低等。

③采取的措施：a加強監測，建立預警機制；b引淡壓咸；c對河流水資源及河道泥沙等加強統一調度、統一管理；d節約用水。

★ 赤潮

①形成原因：

自然原因——春夏溫暖季節，光照充足；洋流緩慢，水溫較高；封閉海灣。人為原因——沿岸地區人口稠密、經濟發達，污水未經處理流入河湖，匯入大海，海洋

開發程度高和養殖業規模的擴大，嚴重地污染了養殖水域。使近海水體中氮和磷的含量過剩，造成海水富營養化，(這是赤潮發生的根本原因)②易發生赤潮的區域：珠江口、渤海、杭州灣、長江口、南海的海口灣等。③易發生赤潮的時間：赤潮易發生的時間段為5一lO月。

④帶來危害：a海水富營養化，浮游植物繁盛，使魚類窒息、中毒死亡，b危害人體健康；c影響海洋旅游業。★沙塵暴

①分布：干旱、半干旱區，如我國西北、華北 ②成因：

自然：氣候干旱、降水少，蒸發旺盛（春季氣溫回升快），地表疏松干燥；鋒面氣旋過境，氣流上升、風力大，卷揚沙塵；植物葉子還未形成或地表植被覆蓋率差

人為：過度放牧、開墾與不合理耕作，破壞植被，土質變得更疏松 ③影響：降低大氣能見度（小于1千米），影響環境、交通、人類健康等 ④防治：保護林草地，植樹造林；退耕還牧還林，嚴禁濫墾、濫伐、濫牧 ☆影響產業轉移的因素： 1．勞動力因素

2．內部交易成本因素

3．市場因素

影響企業跨國轉移產業的因素還有很多。國際經濟形勢的變化，國家政策的調整，原生產的用地緊張，地價昂貴，環境污染等? 產業轉移的影響：

1．促進區域產業結構調整 2．促進區域產業分工與合作 3．改變了區域地理環境

4．改變了勞動力就業的空間分布 ☆特別提示

1．在不特殊指明的情況下，回答意義影響類問題時，應當注意從積極和消極兩方面作答。

2．在回答某些條件分析類問題時，注意應答出有利條件以及不利條件。

3．作答地理綜合題，應注意殛答的有序性：學會采用分點作答：作答特征描述問題時，學會分階段描述特征。

4．作答地理綜合題，應注意回答的邏輯性：弄清各點作答的先后順序；不出現答案中自相矛盾的地方。

人口問題

1、發展中國家人口迅速增加問題：

糧食供應不足；就業問題嚴重；人民生活貧困化；妨礙人力資源形成；產生持久的環境壓力。

2、發達國家人口老齡化問題：

社會經濟負擔加重；影響社會勞動力生產率提高；國防兵力不足；老年人本身問題。(措施：建立社會保障體系等)

3、我國人口流動的影響：

(1)有利影響：人口流動給城市提供大量廉價勞動力，為城市經濟發展創造了條件；促進了城市商業的發展，增加城市的收入；改變城市的經濟結構，為城市經濟結構體制改革深化發展作出貢獻；

促進城市第三產業發展；促進城市周圍地區的農、牧、漁、副業的發展；為城市與農村的思想、文化交流查條件，推動城青文化向多元化方向發展。（2)不利影響：大量流動人口的涌入，增加城市的住房、交通等壓力；加劇城市的環境污染；給城市的社會治安管理帶來問題；就業困難．事業人數增多

4、目前我國人口遷移的原因：

城鄉收入差距大；國家政策允許人口流動；我國入口眾多，農村剩余勞動力多。

5、人口遷移對遷入地影響：獲取足夠的勞動力；有利于當地資源的開發；給城市環境造成影響。

6、對遷出地影響：加強與外界在經濟、文化、科技等方面的交流；有利于緩解當地的人地矛盾；有利于增加收入，促進社會經濟發展

☆上海成為人口遷入地原因：經濟發達，收入高，就業機會多，生活條件、教育醫療條件好等

☆社會主義新農村的建設方向：

1．注重生態環境建設：加大綠化，有計劃退耕還林還草，改善生態環境 2．控制入口數量，提高人口素質

3．調整農村產業結構，發展多種農村經濟(發展農產品加工業、商品農業等)，加大科技投入，提高農民收入

地震

1、我國典型地區：臺灣和福建沿海；太行山和京津唐地區；西南、西北地區

2、形成原因：

位于亞歐板塊和太平洋板塊、印度洋板塊的交界處，地殼活動劇烈。

3、造成重大人員和財產損失的原因可能有：

震級大，破壞性大；震中附近城市分布多，人口集中；淺源地震；發生的時間可能在夜間；誘發其他災害等

4、減輕災害的措施：

積極開展防災、減災的宣傳教育，提高公眾的環保和減災意識；建立災害監測預報體系；加強地質災害的管理，建立健全減災工作的政策法規體系；提高建筑初的抗震強度；植樹造林，建立防護體系；

加強國際合作等。環境污染與整治

1、影響空氣質量的因素

（1）人類活動與污染物的排放

（2）氣象條件：日照、風、降水狀況、有無逆溫現象（3）地形狀況：盆地、山谷地形使污染物不易擴散

2、環境污染成因（1）自然條件

①污染源位置：接近污染源、河流下游、盛行風下風向易受污染

②大氣、水體的流動性：流速慢易受污染，如地形閉塞或逆溫空氣不易擴散，閉塞海灣、池塘易造成水體富營養；洋流起凈化和擴散作用 ③河流的流量：流量大——稀釋；流量小——濃縮

④各種水體相互影響：如湖泊與河流、地下水與河水的互補（地下水受河水補給易受污染；濕地對河水有降解作用）⑤自然災害引發環境污染（2）人為因素

①工農業、交通與生活排放未經處理的污染物

②工廠、工程、油輪等發生事故：如核泄露、油泄露 ③不合理開礦造成有害物質出露地表； ④戰爭引起的污染

★我國重酸雨區主要分布在南方的原因

（1）城市、工業區（如有色金屬冶煉）大量燃燒礦物燃料（2）氣候濕潤，水汽含量多

（3）土壤呈酸性，大氣中灰塵顆粒呈酸性，對酸性水汽缺乏中和作用（4）地形閉塞，風速小不利于酸性氣體的擴散

3、環境問題產生的主要原因

（1）人口壓力：人口增長超出環境供給資源和消化廢棄物的能力（2）資源的不合理利用：過度開發、利用不當、排放廢棄物（3）片面追求經濟的增長

4、綠色植物（林地、草地）與環境保護（1）山區：涵養水源、保持水土

（2）干旱、半干旱區：防風固沙，防止荒漠化與沙塵暴，保護牧場、農田、建筑物、交通線

（3）沿海：防風固沙，保護農田，防止海浪侵襲（4）自然保護區：為野生動物提供棲息地

（5）工業區、交通沿線：吸煙滯塵，減弱噪音，起衛生防護帶的作用（6）生活、學習、休閑活動區：調節局部小氣候，美化環境

5、環境的保護：

①制定保護環境的法律法規 ②防止污染或減少污染源 ③治理污染

④美化、綠化、清潔環境衛生

⑤提高公民保護環境的意識，改變生產生活方式，如清潔生產、生態農業、綠色消費

⑥加強國際合作

★不同地區的主要環境問題與自然災害