第一篇：小學作文：自行車比賽

自行車比賽

記憶猶如天空中那閃爍的繁星，數不勝數，其中有一顆散發著耀眼的光芒……

那是一個暑假的一個驕陽似火的下午AA騎著自行車來找我一起去玩，我正好做完了暑假作業，閑得無聊，便和他一起騎車去玩耍，不知不覺中我們騎到了高速公路的入口處，AA說：“XX，高速公路的收費站旁有一條小路，那里沒有太陽，又安全，小轎車又不去那里，我們反正也閑得無聊，就去那里騎車吧！”我聽后皺了皺眉頭，想：這么普通的運動也太無聊了，有什么好玩的，哎！但不想掃AA的興只好硬著頭皮去，當我們騎到那條小路后一條妙計在我腦海里一閃而過，我對AA說：“這樣騎車很無聊我們來點刺激的！”“什么？”AA好奇地問。“比賽唄！這樣更好玩！”我答道。AA冥思了一會兒說：“可是如果一不小心?轟?撞車了怎么辦？”我說：“你剛才不是說了嗎？那里很少有車經過。”“可是??”“可是什么可是，快騎啦！”AA沒辦法只好答應了，我先簡單地說了一下比賽規則：騎車從這里一直騎到這條水泥路的盡頭，再騎回來，中途不得使用卑鄙手段。

比賽開始了，我使勁地踩著車子，而AA也不甘落后，緊緊的跟在后面，一下子AA的車子如同飛見箭一般沖到了我的前面，我見狀加緊蹬車子，但還是趕不上AA的自行車，AA見了得意的回過頭來挑釁道：“小烏龜，怎么這么慢啊！快一點吧！我等到花兒都謝了你還沒追上來，太慢了啊！”我聽后惱羞成怒，奮力地踩著車子，不一會兒，便超過了AA，并且遠遠地甩開了他，我見AA沒有追上來便下車欣賞起路上的景色，這段路緊靠福安的母親河??富春溪，富春溪在陽光的照耀下波光粼粼的，美麗極了，溪上不時劃過幾條漁船，我撿起一塊石頭扔下去“撲通”一聲，溪上濺起無數朵水花，真是“一石激起千層浪”啊！正當我陶醉在美景之中時，AA騎著車偷偷摸摸的超過了我，等我騎上車，他早已到達水泥路的盡頭，開始返回路口了，我見了心急如焚，趕忙用力騎著車子，終于在快到終點是我趕上了AA，并且超過了他，成為這次比賽的冠軍。AA不服氣要求我再賽一局，我說：“這次比賽我們已經耗費了太多的體力，明天我們再賽一局吧！”AA聽后點了點頭說：“好！明天我們再賽一局，我一定要超過你“那試試看！”“走著瞧！”

夕陽漸漸西沉，晚霞映紅了天空，我們在夕陽的光輝的映照下騎著車回家了。

第二篇：敘事作文：騎自行車比賽

敘事作文：騎自行車比賽1

我的課余生活豐富多彩，有畫畫、彈琴、唱歌、樂高、手工、騎自行車……最讓我難忘的就是和天天、楊楊哥哥一起比賽騎自行車了。

周末的晚上，我們來到廣場上，找了一塊空地，準備比賽。我做著比賽前的預備動作，隨著響亮的“開始”聲，我興致勃勃地投入到比賽中。“哎呦”怎么感覺這么累呀，仔細一看，原來是上坡。此時，我身后的楊楊哥哥為我喊道：“加油！加油！”旁邊的天天也和我一樣累得氣喘吁吁，還差點摔了一跤，但還是奮力地騎著。

終于到了下坡的'時候，我一下子感到好輕松，習習涼風從我耳邊吹過，好舒服。我在月光的陪伴下，一邊欣賞風景，一邊快速地騎車。沒過多久，就到了終點，我得了最后一名，有些失望。大伙兒笑盈盈地對我說：“失敗是成功之母，騎回去的時候還有機會得冠軍。”

終點又變成了起點，新的一輪比賽開始了。我開始迎戰，這次比賽更有經驗了。我集中注意力，堅持到底，把大家遠遠地甩在了后面，獲得冠軍。

騎車真有趣，不但能鍛煉身體，也鍛煉了自己的毅力。這就是最讓我難忘的事，它將成為我永恒的記憶。

敘事作文：騎自行車比賽2

星期二下午，我叫了幾個同學說好要進行一次自行車比賽，行程是從北花橋往西下來到隆源路朝南到醫院不到往東上烏鎮大橋，下橋后往北到新華路再回到起點北花橋，就這樣繞五圈結束。

比賽開始了，我沖在最前面。來到隆源路時，我一個轉彎，看到后面一個人追了上來。我想現在剛開始，不能讓他超過我。于是，我就用力蹬車。我用盡力氣蹬著自行車，很快就將他甩得遠遠的看不見了。快進入第二圈的時候我慢慢地體力不支車的速度也就慢了下來。這時后面的人趁機追了上來，一個又一個地超過了我向前面騎去。漸漸地我成了最后一名。我勉強支撐著，繼續往前騎著自行車，勉強跟著隊伍。時間一分一秒地過去了，圈數在慢慢地減少了，而我的體力就在這個時候也慢慢地恢復了。我想現在應該發起沖鋒了。

這時，我前面的人也在加油，也在拼命往前騎自行車。我想現在得加快速度了，再不加快速度是來不及了。于是，我就用力蹬車。我追了上去。很快我超過了一個又一個，追上了第一個人了！

快要到終點了，我用出全身力氣拼命蹬車。啊，我贏了，我第一個騎到了北花橋上。我得意地看著后面上來的人。

比賽結束，我高興得跳起來宣布說：“我得了第一名！”這時。我的心里有說不出的高興。大家都為我能夠得到第一而高興。

第三篇：自行車比賽演講稿

惠州講話稿

尊敬的各位領導，各位來賓，現場的車友們：

大家上午好！

今天非常高興能夠出席2013環珠三角綠道自行車賽惠州站，請允許我代表深喜德盛公司向所有蒞臨現場的各位領導來賓、各位車友表示誠摯的問候，向本次賽事組委會的領導和所有工作人員的辛勤付出表示衷心的感謝！2013環珠三角綠道自行車賽事是一屆高標準體育文化綠道自行車賽、高品位休閑文化綠道自行車賽，自11月3日啟動以來，在廣佛肇站、中珠江站均取得了轟動的社會反響。

喜德盛作為廣東省自行車電動車行業協會會長單位和2013環珠三角綠道自行車賽的協辦方，不僅專注于自行車產品的研發生產、銷售，還長期地舉辦和協辦國內各種大型賽事和騎行活動，并建成了亞洲第一座企業自建的uci國際自行車訓練基地，引領推動低碳出行，倡導健康輕松的生活方式，讓自行車運動在中國朝氣蓬勃。今天在此，我要預祝各位參賽選手都能取得理想成績，更要代表喜德盛向所有自行車愛好者發出邀約，12月29日，喜德盛國際自行車訓練基地要舉辦環珠三角綠道自行車賽總決賽，歡迎大家的到來。

預祝本屆比賽圓滿舉行，謝謝大家！篇二：自行車協會會長競選演講稿

自行車協會會長競選演講稿

親愛的老師同學們：

大家好，我是來自師范大學自行車協會的xxx。我將在今天參加師范大學自行車協會會長一職的競選。演講現在開始：

在過去的一年里，我在車壇可謂平淡無奇，毫無出息。山地賽我沒有勇氣，公路賽我沒有耐力，裸騎賽我沒有面皮。但我卻因車協而著迷，因青春而不羈。經過車協一年的洗禮，我的腦細胞已被嚴重侵襲，腦海里時刻漂浮著車身的影子，回憶著車輪的軌跡。在我心中華師車協無與倫比，我覺得車協的成功不在于有傲人的人氣，輝煌的成績，而在于是否處處彌漫著幸福的氣息。對不起，華師車協確實人人歡喜，活動天天約你！

六月溫高氣爽，硯湖碧波蕩漾，本人站在講臺上，競選車協會長。小人其貌不揚，思想荒唐，做事慌忙，行為舉止跟林肯一模一樣。但是本人熱血激昂，身體健康，責任心強，臂彎有力量，腦袋有思想，遇事會禮讓，眼光向前望，帶隊向前方。原本視會長一職無能去當，現在覺得“have a try”也無妨。

首先，沒有改革就沒有進步，若本人當選會長這一職務，我會大力推展“垂臉聽政”制度。隨著這一制度的頒布，我們車協將會踏上通往勝利的征途。這種“垂臉聽政”制度，就是讓每一個人都得到悉心的照顧，讓每一個人都得到充分的保護，讓每一個人都能盡情地傾訴，讓每一個人忘記心中的痛苦。這一年車協的成就大家有目共睹，下一年我們將繼續努力為車協編寫幸福的樂譜。

第二，我希望能夠通過一〇屆部長層和干事層的努力關懷，為車協爭取到更好的平臺。加強與各高校車協的溝通往來，為同學們創設出一個更好的交流平臺。可以通過與各高校同學共同出游等活動安排，讓同學們在欣賞大自然美景與鍛煉身體之外，還可以使你心身極度澎湃。第三，我希望能在自己的任期內使華師車協完成創新性的創舉。包括部門常規建設和個人騎行興趣，以及專業自行車競賽人才的培育。也希望華師車協能夠成為使車迷邁向車手的夢想領域。為車協，為華師爭得更多的榮譽！謝謝大家，希望大家給我以信任，與華師車協共成長！篇三：發言稿—山東農業大學自行車協會—劉旭東

對高校單車社團建設的幾點探索與思考

——以山農大車協為例 各位領導、嘉賓、新聞媒體的朋友們：

大家上午好！

我是來自山東農業大學自行車協會的代表，劉旭東。非常高興參加本屆論壇并做發言。我今天要與大家分享的題目是：對高校單車社團建設的幾點探索與思考—以山東農業大學車協為例。

我們山東農大車協也是個年輕的社團，我們的社團建設和發展是在借鑒其他高校車協經驗的基礎上，結合我們的實際情況，積累和總結出的一條適合自己的路子，我想對全國高校中很多同樣年輕的車協來說應該是有一些參考和借鑒作用的。下面我談幾點經驗和建議。

一是、對新創車協社團文化建設和發展方向的把握。任何一個協會或者團體在剛剛成立的幾年之中，對團隊文化的建設和發展方向的把握無疑是最重要的。這個時期內車協的一切是一窮二白，管理團隊必須在確立一條協會的發展之路上，牢牢把持住協會的正常發展方向，并且協會的每一位成員都要盡全力投入到協會發展中，切不可驕傲自滿，浮躁急進，而是要腳踏實地，保持協會的穩定建設和發展。并把重點放在車協的自身建設和完善上，只要我們的車協能夠保持著我們的活力與激情穩定的流傳發展下去，讓更多的人喜歡上騎行，讓更多的人加入到騎行運動中來，感受騎行文化的魅力，車協就會發展好，車協的意義也就達

到了。

二是，新創車協管理團隊的建設和接班團隊的選拔。作為一個新創車協，需要建設一個高效的、負責人的，團結的管理團隊，在建設這個管理團隊的時候，我們每個人，包括在坐的，還有此刻正在看直播的每一個關心關注高校車協發展的人，必須要清楚車協與單車俱樂部的區別，這是最根本的，否則我們就根本稱不上是一個車協，不能稱為是一個協會。我認為，車協與俱樂部的區別就在于我們是一個協會，需要有一個完善穩定效率高的管理層，這樣才能更好地開展和發展這項運動。另外，鑒于車協新老更替周期短，車協的傳承和發展非常重要，其中的管理團隊接班選拔就是一個非常重要的問題。我個人認為，車協的管理者不需要騎行或者技術等方面出類拔萃的人，而是需要首先是負責任的人，甘于奉獻的人，冷靜穩妥的人。車協的工作因為車協與騎行運動的特殊性故而難度很大，責任很重，面對的風險和突發情況帶來的壓力也很大，一個合格的接班團隊對一個高校車協，尤其是像我們這樣的新創辦高校車協來說，非常重要！

三是，一個優秀的高校車協，什么才是強大。我心目中的強大，不是會員數量之大，不是騎行的多遠多快，而在于一個車協在各個方面的工作能力的全面提高，我們不能一味求大，去追求擴張，不能因此降低了我們內部和騎行隊伍的含金量，從而導致我們社團內部整體凝聚力和積極性的下降，各種意外事故發生的幾率增大。我們不應該去追求我們騎行的有多遠有多快，而是要去思考我們活動的意義有多大，騎得遠不能夠代表我們收獲的就多，十幾公里的拉練也不能說其中的意義有多小，這種意義可以是多方面的，可能是對于沿途目的地的歷史文化的感觸，可能是在途中隊員們彼此間感情的提升，也可能是騎行活動本身的公益

性與社會意義。我認為，一個車協的強大，更在于一種社團內部文化的養成，有共同的追求，夢想，相扶相持，我們的情誼不僅僅是在路上的感情，更是在學習包括今后的工作生活中的一輩子的交情，我覺得這才是一個車協建立和發展的意義，而不是說簡單的一群喜歡騎車的人聚在一塊瘋狂。我想，這也才是我們今天這個論壇的大家關注的重點，那就是高校車協騎行文化的建設才是高校車協發展的發展，而不僅僅是騎行運動的發展。

四是、車協活動危險性問題的困擾與解決建議。自行車運動本身具有的危險性和不可預知性，會對協會處置緊急狀況能力提出要求與考驗，這是擺在所有高校車協面前的一個最需亟待解決的問題，這方面，我們應該，或者說必須提高車協團隊處置緊急狀況的能力。自行車運動的風險性我不再多說，但我認為這種風險或許正是我們發展車協的一種動力，我們正是要通過自己的工作來盡可能的降低這種風險，這種風險無法預知，時刻考驗著車協對于緊急情況的緊急處理能力，我們車協的管理團隊人員必須著力發展和培養會員們對自身或者他人遭遇緊急情況的處理能力，加強協會內部的凝聚力，一旦集體出行，就要銘記不拋棄不放棄的原則。同時在出行之前，要做好縝密的策劃和全面的考慮，盡可能降低風險。自行車運動的不可預知性太大，隨時可能出現或大或小的緊急突發情況，在這個時候，我們每個車協就要有完善的預案來應對，包括醫療方面，包括緊急情況下對學校，對老師，對事故相關人員及其家屬的公關能力，更可能還會是面對媒體的公關能力。不可否認，每個高校車協大部分都在騎行活動中發生過或大或小的事故，怎么樣去應對這些事故，應該與怎樣去防止這些事故發生同樣重要，還是由于自行車運動的特殊性，會讓我們與其他社團相比之下更容易處在風口浪尖，也就是說，我們的受關注度太高，我們擁有的處置緊急情況的能力要更強。五是、怎樣建立一支穩健的騎行隊伍？關于這點，很多車協都有自己的觀點，自己的辦法，比如各種拉練，我不再一一多說這些辦法，我只想說一下我自己心目中的重點：就是培養和建立一支穩健，靠譜的帶隊人員，負責騎行活動中的帶隊。因為要想讓每一個隊員同時達到或擁有很高的騎行水平，很難，并不現實，所以，有一支可靠的帶隊人員尤為可貴，幾乎就可以最大限度的降低騎行風險，而且，這些帶隊人員可以一代傳一代，將經驗和方法傳承下去。開開心心出發，安安全全回來，不管是騎行文化的建立，也不管是騎行運動的推廣，我認為，最根本的真諦，就是這十二個字，開開心心出發，安安全全回來。我們談的再多，想的再美好，歸根結底，這才是根本。最后，我談點我的發言結語。我們的山東農業大學自行車協會就目前來看發展不錯，活動室的建立，我們在完全靠自己努力的情況下有了自己的辦公室，活動地點，車庫。隊伍人員騎行水平的提高，幾次大的騎行活動和日常的騎行活動做得越來越成熟，管理層的建立，工作的開展日益成熟，都凝聚了所有人的心血，協會不會忘記任何一個為協會發展做出貢獻的人，我們為每一個會員建立檔案，隨著車協的傳承和發展永久的流傳下去，等多少年后我們再回到協會，我們依然可以找到自己的印記。相信車協會是我們之中每個人大學生活中最精彩的記憶，也是我們人生中最值得的留戀。

高校車協未來的路很長，中國大學生騎行文化發展的空間很大，當然壓力也很大，路很長，我很希望和大家一起走下去，當我們曾經意氣風發津門論劍之后的多少年，我們更希望看到一個又一個生命力健康旺盛的高校車協，還有繁榮的中國大學生騎行運動，當然，更有積極向上生機無限的中國大學生騎行文化，我們一直相信，騎行運動與騎行文化會改變中國大學生的風貌，會為我們的社會作出貢獻！

諸位，一起加油把！謝謝。篇四：喜德盛國際自行車訓練基地落成比賽董事長講話稿

開 幕 詞

尊敬的 理事長、各位嘉賓、各位車友、媒體朋友們 大家上午好！

今天，我們歡聚在喜德盛公司，隆重舉行喜德盛國際自行車訓練基地啟用儀式，首先，我謹代表深圳市喜德盛自行車有限公司，向蒞臨儀式的各位領導、各位嘉賓和所有關心和支持基地建設所有朋友們致以崇高的敬意，向你們表示熱烈的歡迎和最衷心的感謝！

喜德盛公司開創亞洲自行車界壯舉，邀請亞洲車神廖武雄團隊規劃設計，投入千萬，歷時半年打造了中國第一個多元化、立體化、園林式自行車訓練基地。基地的落成是喜德盛公司以自建自行車運動訓練場地來推動中國自行車運動發展的又一重要舉措。

喜德盛公司以推廣低碳、時尚、環保的自行車運動為宗旨，立足于建設自行車運動文化的推廣訓練基地和創造給自行車運動愛好者良好的騎行場所。基地內有大型自行車教學訓練場與符合uci（國際自行車聯盟）標準的專業級山地車賽道，并分 “教學、訓練、賽事活動、休閑運動”四大功能。將來還可用于舉辦山地車國際錦標賽，極限自行車超級越野賽、四人土坡競速（4x）賽、泥地跳躍比賽（dirt jump）、速降賽（downhill）等專業自行車賽事。目前，中國較為缺少良好的自行車場地設施，我們建造的這個基地不僅為了回饋廣大車友，更體現了喜德盛的實力，它

將是我們全體喜德盛人的驕傲。我們希望與廣大自行車行業廠商，為推廣自行車運動做出的不懈努力，共同促進中國自行車行業的新發展。

最后，歡迎各位來賓、車友對喜德盛國際自行車綜合訓練基地提出寶貴的建議，并預祝本次賽道測試賽取得圓滿成功！謝謝大家！篇五：在自行車賽開幕式上的致辭 **同志在自行車賽開幕式上的致辭（2012年10月31日）

尊敬的各位領導，各位來賓，女士們，先生們：

大家上午好！金秋時節，天高云淡；板栗王國，層林盡染。在這個秋高氣爽的美好時節，在全國人民喜迎十八大的節日氛圍中，第二屆挺進大別山﹒中國（黃岡羅田）自行車比賽今天隆重開幕了！首先，我謹代表羅田縣委、縣政府和62萬老區人民，向出席今天開幕式的各位領導、各位嘉賓、各位參賽選手和新聞媒體的各位朋友們表示熱烈的歡迎！向為本屆賽事如期舉辦做了大量籌備工作、給予鼎力支持的各部門、各單位及社會各界人士表示衷心的感謝！促進作用。

第二屆挺進大別山·中國（黃岡羅田）自行車比賽，由國家體育總局自行車擊劍運動管理中心和省體育局主辦，由黃岡市體育局和羅田縣委、縣政府承辦，是我縣舉辦的級別最高、規模最大的體育賽事。作為東道主，我們將努力為賽事提供周到、熱情的服務，讓參賽運動員和各界朋友度過一個美好而難忘的自行車運動節日！我們堅信，在國家體育總局自行車擊劍運動管理中心、省體育局等單位的高度重視下，在新聞媒體和社會各界的大力支持下，通過我們的共同努力，本屆賽事一定能成為“文明、熱烈、精彩、圓滿”的體育盛會。

第四篇：自行車比賽策劃書

自行車比賽策劃書

自行車協會策劃

一、協會流程

1.書寫策劃書，填寫社團申請表。

2.材料上交學院及領導，等待審批。

3.審批完畢后材料反回我會，協會進行活動籌劃。

4.規劃協會工作內容。

二、活動籌劃

1.協會招新

招新之前在學校食堂、教室和宿舍樓張貼公告，面向全校同學征求有騎行經驗或對自行車運動有強烈興趣的同學并且與他們做盡量深入的了解，希望從中發現更多有利于協會的信息，并熱烈歡迎各位同學加入我們的行列中來，征集設計制作會標、會服、會旗等象征協會的標志。

2.干部選拔

為協會能夠更好的發展壯大起來，協會組織干部選拔，篩選夠更好地勝任協會各部部長的同學，然后進行一次組織機構重組，繼續協會各項工作。

3.安全教育會議

自行車修理、騎行技術的輔導和幫助，醫療衛生、知識技能方面的教育工作。

4.協會活動組織會議

安排合適的時間組織體能訓練、騎行技術培訓、自行車修理技術培訓、醫藥衛生常識技能培訓等，在時間較短的假日組織短途騎行拉練如郊游等。

5.大型長途騎行活動，地點待定(向院領導申請，經審批后進行)。

6.其他

三、協會工作

1.確定本學期工作方向

積累活動經驗，完善協會部門職能，展開協會義工活動，形成協會文化精神著實兩個重要方面。

第一個重要方面，協會初期發展要遵循的最重要一個原則是求穩不求快，形成一個統一、堅定的領導核心，循序漸進地展開規劃中的各項工作和活動。

第二個重要方面，參加騎行活動是高度依賴技術和體能的，這些技術包括以下幾個方面：個人騎行技術、團隊騎行技術、領隊技術、自行車修理技術、醫藥衛生常識技能，體能鍛煉也必不可少。在協會發展過程尤其是創建初期，學習和訓練將成為協會工作中不可缺少的重點。

2.向各部介紹安排工作內容

會長、副會長：

全面負責本協會工作，主持日常工作，向學校團委匯報工作情況，保持與主管部門的聯系，把握工作方向，協調協會內部關系。

秘書處：

負責會員檔案資料、協會大事志等社團重要檔案的制定和保管;負責收集、篩選會員優秀游記、照片、視頻等資料，以及會員對自行車運動和協會的認識理解、建議、批評等文學資料作為協會歷史檔案保管，在組織領導機構換屆時交于下屆繼續保管，只有協會全部會員有權查看這些檔案資料。這將是一份屬于協會集體的用以傳承的寶貴的精神財富。另一方面，負責與宣傳部協調合作，拿出合適部分(包括批評)交于宣傳部用以宣傳、刊登在網站上。

秘書處所屬資料需要覆蓋全部協會有價值資料，保證公正謙虛地褒貶兼收(除惡意攻擊外)，安全、整潔、有條理地保管，不隨意轉借他人，很好地向下傳承。另外所有資料秘書處、會長各持電子、紙質各一份，以免一方丟失、損壞。

策劃部：

信息搜集，負責從各種渠道(如書籍地圖、網絡、其它自行車組織甚至旅行社咨詢等)搜集騎行路線、景點詳細信息，尤其在發展初期佳木斯市周邊路程較近可供拉練、短途活動的景點信息;

根據所獲信息，為每次大、小型騎行活動纂寫詳盡、科學的策劃。

技術部：

負責自行車修理、騎行、領隊與醫藥衛生知識技能方面工作。

財務部：

負責協會資金的收入、保管、支出，必須有詳盡的記錄;協會公有財產的部分保存及記錄，以及散落在各個部門、會員個人處的協會公有財產的記錄。如因個人不當行為損壞需個人修理或賠償。

協會財務方面所有信息要完全向全部會員透明開放，任何個人不得出于私人目的挪用協會公有財產或資金，只有全部會員有權查看協會財務記錄。

外聯部：

負責協會活動經費的籌集，發展壯大時期與自行車專賣店、自行車俱樂部及其他企業合作，爭取資金贊助。

宣傳部：負責協會的板報等各種形式宣傳、組織張貼公告等。

自行車隊：組織訓練，參加自行車賽，訓練領隊，發布賽事安排，裝備的團購等。

由會長、副會長各部門部長同時作為理事組成理事會，決策一些協會重大事宜。

3.制定本學期工作流程

每次長假都能舉辦一次大型長途騎行活動，平時在合適的時間安排體能訓練、騎行技術培訓、自行車修理技術培訓、醫藥衛生常識技能培訓等，在時間較短的假日組織短途騎行拉練如郊游等。

4.協會制度規劃

在協會發展的過程中，建立實施完備的用以保障安全的規章制度。

5.部門工作規劃

為了協會部門更好的發展，各部門部長知道自己的工作方向，自己指定各自部門的工作計劃便于協會考核。

6.學期工作總結

7.新學期工作規劃制定

自行車俱樂部自行車大賽活動策劃書

一、活動背景：

本次騎行賽車活動規模大、內容多、時間較長。我們策劃這次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們學校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本協會舉辦的第一屆自行車大賽，將自行車的傳統代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內涵，積極倡導時尚、健康、環保、向上的生活理念。“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”，將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。

二、活動主題：低碳行動，騎行金職，賽出興趣

三、活動地點：師范小禮堂前

四、活動時間：5月21日下午一點半

五、主辦單位：自行車俱樂部

六、參賽對象：金職院院在校生(以個人為單位)

七、準備工作：

1、宣傳(海報，橫幅);

2、人員通知;

3、場地時間安排;4報名

報名工作由協會組織部負責。負責人：王偉。報名工作分為現場報名和非現場報名。現場報名：是指由組織部安排人員在食堂門口等地方設點組織報名工作。非現場報名為手機報名，主要是方便不便到報名點報名的同學報名。手機報名：發送姓名、系別、宿舍號、參賽項目，到指定手機號。報名工作時間截止到2010年5月20號(星期四)晚上六點。

八、活動流程：

1、比賽賽程安排

比賽分快騎、慢騎(分男子組和女子組)、技巧和情侶賽。采用淘汰賽制。根據報名人數隨機各分為若干個小組。

2、比賽流程安排

選手到場、簽到

比賽選手準備

上場、熱身

第一局開始

第一局結束、休息5分鐘

第二局開始 ??

比賽結束，記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現場并準備下一場比賽。

3、獎項設置

均設一、二、三等獎各一名。獎品分別為五十、三十和二十元現金。另加參與獎小禮品一份。

比 賽 規 則

第一輪：

一、慢車比賽

(1)慢車比賽分為男子組和女子組。

(2)第一輪采用淘汰制，根據到達終點的先后排名，取前二十四名，然后進入下一輪。

(3)比賽中，在規定的賽程內，根據堅持時間排名。

(4)比賽中，運動員從車上掉下，即停止比賽。

(5)比賽中，運動員停止比賽之后不得干擾其他隊員。

(6)比賽中，運動員停止比賽之后，在不影響其他隊員的情況下離開。

(7)起跑時不得搶跑，要在聽到發令槍響之后才能出發。

(8)如果有兩人搶跑，則重新開始。

(9)如果三次搶跑，則取消比賽資格。

(10)如果只有一個人搶跑，則比賽繼續進行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊員的臨時組，進行比賽。

(11)在行駛過程中，不允許進入其他隊員的賽道

(12)在行駛過程中，不允許干擾其他隊員

(13)運動員在到達終點線后不得繼續前行，否則停止比賽。

第二輪：

二、快車比賽

(1)快車比賽項目分男子組和女子組。

(2)第二輪仍采用淘汰制，根據達到終點的先后排名，取前二十名然后進入第三輪。

(3)起跑時不得搶跑，要在聽到發令槍響之后才能出發。

(4)如果有兩人搶跑，則重新開始。

(5)如果三次搶跑，則取消比賽資格。

(6)如果只有一個人搶跑，則比賽繼續進行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊員的臨時組，進行比賽。

(7)在行駛過程中，不允許進入其他隊員的賽道。

(8)在行駛過程中，不允許干擾其他隊員。

(9)在行駛過程中，如果自行車出現故障，要在本賽道減速至停止，在其他隊員超過以后才能到賽道邊處理。

(10)在行駛過程中，運動員如果感到不適，要在本賽道內減速至停止，在其他隊員超過以后才能到賽道邊處理。

(11)在轉彎處，不允許進入其他隊員后的賽道。

(12)在轉彎處，要注意其他隊員，防止相撞。

(13)在沖刺階段，不允許進入其他隊員的賽道。

(14)在沖刺階段，要盡量在賽道的中間位置行駛。

(15)在沖刺階段，以前輪觸線為到達終點。

第三輪：

三、技巧比賽

(1)技巧比賽分障礙賽和花樣表演賽。

(2)障礙賽要通過障礙物，花樣表演在平地上進行。

(3)技巧比賽采用評分制，根據分數的高低確定名次。

(4)此輪賽事根據分數高低評選出前十八名。

(5)評分分三部分：技巧難度、熟練度和觀賞性。

(6)技巧難度分四部分：一級、二級、三級和高級。

(7)一級為簡單的靜止、跳躍和旋轉。

(8)二級為在一級的基礎之上有熟練的技巧動作，并能熟練控制車身，障礙賽中可以通過簡單的障礙物，花樣表演中可以加入稍微復雜的動作。

(9)三級為熟練的技巧動作，并且有復雜的動作，障礙賽中可以通過復雜的障礙物，花樣表演中要有連貫流暢優美的動作。

(10)高級為較為復雜的動作，但動作連貫流暢，障礙賽中可以通過較為復雜的障礙物，花樣表演中可以根據一段音樂完成一套連貫而且合理的動作。

(11)比賽的難度級別要在比賽前申請，并作為評分的根據和參考;評委根據申請確定選手動作的難度級別。

(12)每個級別為五分制，即本級別的得分加上前面級別的基分，如一級評分為：X;二級：X+5;三級：X+5+5;四級：X+5+5+5

(13)熟練度分四個等級：一級：不熟練;二級熟練但不連貫;三級：熟練且連貫;四級：熟練而且流暢。

(14)每個級別為五分制，即本級別的得分加上前面級別的基分，如一級評分為：X;二級：X+5;三級：X+5+5;四級：X+5+5+5

(15)障礙賽比賽中不加入觀賞性的分數，花樣表演的比賽中要加入觀賞性的分數。

(16)觀賞性分為四個等級：一級：動作生澀，不熟悉，經常失誤;二級：動作基本完成，但不到位;三級：動作稍微復雜，動作連貫，肢體表達較好;高級：動作連貫、流暢，動作復雜，能夠跟隨音樂完成一段配合的連貫的動作。

(17)根據累計得分分別評出障礙賽和花樣表演的前三名。

注：由于這項比賽的難度較高，我們會根據報名選手的實力情況調整比賽。

第四輪(決賽)：

四、情侶車賽(分兩輪)

(1)情侶賽為一名女生和一名男生(情侶)即可參加比賽。

(2)女生坐在前面，掌握方向，男生扶女生肩膀，負責騎車。

(3)預賽采用淘汰制，根據到達終點的先后排名，取前十二名，然后進入決賽。

(4)決賽采用淘汰制，根據達到終點的先后排名，評選出來前三名。

(5)起跑時不得搶跑，要在聽到發令槍響之后才能出發。

(6)如果有兩人搶跑，則重新開始。

(7)如果三次搶跑，則取消比賽資格。

(8)如果只有一個人搶跑，則比賽繼續進行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊員的臨時組，進行比賽。

(9)在行駛過程中，不允許進入其他隊員的賽道。

(10)在行駛過程中，不允許干擾其他隊員。

(11)在行駛過程中，如果自行車出現故障，要在本賽道減速至停止，在其他隊員超過以后才能到賽道邊處理。

(12)在沖刺階段，要盡量在賽道的中間位置行駛。

(13)在沖刺階段，以前輪觸線為到達終點。

九、人事安排：各部門人員安排

策劃部：活動計劃的策劃;

組織部：場地安排、工作人員安排、物品的準備工作、報名工作、聯絡參賽人員;

宣傳部：比賽的賽前、賽中、賽后宣傳;

外聯部：聯系贊助商，商談贊助事宜;

財務部：財務管理，活動預算、結算;

十、宣傳方式：

活動邀請制藥學院新聞記者團全程報道。并及時在賽前賽后以海報的形式張貼出來。另，有外聯部拉得橫幅一條掛于球場作為宣傳。

十一、經費預算：

1、比賽獎品：獎金100、00;獎品70、00、報名表格+活動策劃用紙：

10、00

3、其他開支:

10、00

合計：190、00

附：

十二、活動后勤安排：

1、做好活動后勤宣傳及報道工作

2、做好總結工作，反思活動中出現的問題并做總結

十三、注意事項：注意宣傳;人員通知;時間、地點的安排。

附：本策劃為初稿，最終解釋權屬自行車俱樂部。另，由于本次活動是向全校展示，外來參賽者需自備車輛，本協會會員車輛將由本協會提供。

第五篇：自行車比賽策劃書

第一屆龍子湖高校園區自行車拉力賽（初稿）

一、活動背景

為增強在校大學生“節能減排”意識，增強大學生身體素質，減輕學生乘車壓力，推廣自行車運動，加強河南財經政法大學自行車協會與周邊有好高校的聯系與交流，并增強我校在龍子湖高校園區以及省市內的影響力，并增強我協會的活動的組織協調能力。現聯合龍子湖個院校開展第一屆“‘財大杯’龍子湖自行車拉力賽”

二、活動主題

綠色運動，綠色比賽（“綠色”寓意環保和健康）

三、組織機構

主辦單位：河南財經政法大學自行車協會

協辦單位：龍子湖高校園區單車聯盟（由華北水水電學自行車協會、河南中醫藥大學自行車協會、河南農業大學自行車協會與河南財經政法大學自行車協會聯合成立）

外聯組:負責人:

裁判組：負責人:

后勤組：負責人:

宣傳組：負責人:

協調組：負責人:

組員：龍子湖高校園區單車聯盟全體成員

四、活動時間

2012年03月—04月

五、活動流程

（一）前期準備

1.聯系贊助商。時間（）

2.做好前期通知、宣傳等工作。

3.召開比賽前期工作人員工作協調大會，分配工作，責任到人。

（二）參賽報名

分為：各高校預決賽

龍子湖總決賽

1．報名時間：

2．報名方式：

（三）啟動儀式

1.時間：2012年03月**號

2.地點：河南財經政法大學一號會議廳

3.開幕。

邀請相關高校領導與東區管委會領導出席并揭幕并舉辦開幕式晚會（附晚會策劃書）

4.比賽。各高校負責人負責所在高校賽事安排，總決賽同意策劃

5.評比。按實際結果頒發獎品（可分為院校集體獎、個人獎）。

6.閉幕。比賽結束后工作人員組織退場和相關物品、器材的回收，送還工作，并安排一部份人員打掃場地衛生。比賽當日的賽事進程會隨參加人數的變動作一定的調整，若時間變動，另行通知。

（四）路線安排

龍子湖內環路內側兩圈10000米

起點***至***處折返終點同起點.六、參賽對象

龍子湖高校園區全體熱愛騎行運動切身體健康無嚴重影響比賽疾病的學生。

七、獎項設置

個人獎項

冠軍一名獎金或獎品價值____元（商家提供3000元左右的商品）

季軍兩名名獎金或獎品價值____元（商家提供1000元左右的商品）

亞軍三名獎金或獎品價值____元（商家提供500元左右的商品）

優勝獎七名獎金或獎品價值____元（商家提供100元左右的商品）

參與獎若干：價值10元小禮物注：獲獎選手為參賽者優先到達終點的前十名選手，男女兩組 各獎勵前10名集體獎項

辦法給各高校自行車協獎杯與獎章

八、宣傳方式

1． 大型海報

八張1米*1米

2.小型海報

規格：A3紙數量：500張張貼地點：各高校

大致內容：a.活動主題b.報名時間、地點

3．展板

規格：3米*1.5米數量：2張張貼地點：綜合樓廣場大致內容：a.活動主題b.報名時間、地點

4． 論壇網站貼吧

鄭州論壇網各高校貼吧東方今報網

大致內容：a.活動主題b.報名時間、地點

九、活動需要

開幕式舞臺以及背景和節目

比賽用具（發令槍、計時表、終點線、警戒線等）

大型背景噴繪一張（啟動儀式）；

小型宣傳噴繪兩張；

彩虹拱門一個；

宣傳條幅100條；

紅地毯；

彩旗50面；

飲用水；

應急藥品；

自行車；

裁判、攝影、記者。

十、經費預算

選手獎品/獎金前三名運動員6名第4至第10名運動員 12名

前三名獎牌及證書證書4元每本獎牌16元/每個大型背景噴繪 6米*4米=24平方*6/每平方=144元小型噴繪3米*1.5米=4.5平方*6/每平方=27元

彩虹拱門 150元/天

宣傳條幅 5*8*10米=400元

號碼布400塊 200元

飲用水(贊助)

共計____________元

十一、安全預案

1、總決賽期間封路3小時（龍子湖內環路）分岔路口條幅與

工作人員分守

2、應急救護車三輛分居三個主要地段覆蓋整個現場，安排調度人員隨時聯系

3、提供賽前安全講座，與應急保護急救措施。保證參賽運動員的安全。工作人員要各司其職，認真履行自己的職責。工作人員隨時做好救治準備。

4、友誼第一，比賽第二。比賽結果分兩類，即男生組和女生組。公平、公正、公開

5、搞好聯絡系統，應對突發事件。在比賽中如發生意外情況，工作人員能自行解決的要妥善解決，處理完后及時向副組長匯報，不能自行解決的要及時找到副組長或組長進行協調解決。

6、參加比賽的運動員需到校醫院進行體檢，確認身體無誤后方可參加比賽。如沒進行體檢參賽者，在比賽過程中出現意外后果自負。

十二、附錄

1、開幕式晚會策劃書

2、商業外聯策劃書

3、預決賽比賽時間表

4、運動員參賽須知與責任安全保證書