第一篇:管式膜介紹
管式膜介紹
發布時間:2007-10-09 訪問:[398] 【打印】【返回】【字體:大 中 小】
一.膜技術概況
膜技術在我國是一門新興的高分離、濃縮、提純、凈化技術。目前正處于快速發展階段,涉及的應用領域越來越廣,并且受到各方的重視。我國從1985年開始進行離子交換膜研究,1966年才開始反滲透、半滲透膜的研究,1975年后又進行了微濾和超濾膜的研究,其后我國在“六五”、“七五”和“八五”連續三次計劃中,膜技術均被列為國家重點科研項目進行開發研究,迄今已有40多年的歷史。
膜分離技術在發達國家已被廣泛應用,特別在油水分離、海水淡化、苦海水淡化、純水、超純水設備、濃縮提純、各種廢水處理及回用等領域更為普及。
膜技術屬于一門邊緣科學,到目前為止世界上只有二百多個廠家能夠生產膜產品,有的國家還是空白。我國目前與發達國家相比較,在應用和普及生產規模、產品的型號規格,以及專業隊伍等方面,還存在著很大差距。據1993年統計,國內膜和膜裝置的年產值大約是2億多元人民幣,僅為世界膜市場的1/500、日本的1/100。很顯然膜分離技術在我國的發展空間是巨大的。二.膜技術的發展前景
膜分離技術應用范圍是極其廣泛的,但首先開發研究和應用的都是水處理領域,其應用涉及面廣量大,所以膜法水處理技術在水工業行業中受到特別青睞。膜分離技術具有常規分離方法難以擁有的許多突出優點等,因此在世界各國得到迅猛發展。在美國官方文件中曾提出:“18世紀電器改變了整個工業進程,而20世紀膜技術將改變整個面貌”。又說:“目前沒有一項技術能像膜技術那樣被廣泛地應用”。世界著名的化工與膜專家、美國國家工程院院士、北美洲膜學會會長黎念之博士,1994年應邀來我國訪問時說:“要想發展化工就必須發展膜技術”。他很贊同國際上流行的說法:“誰掌握了膜技術,誰就掌握了化工未來”。由此可見,膜技術應用的廣泛性。
我國是世界上13個水資源嚴重缺乏的國家之一。隨著經濟的迅猛發展,由于環境污染造成水資源更加緊缺,這成為我國社會經濟可持續發展的一個瓶頸,引起了從國家到地方各級政府的高度重視。因此,國家陸續出臺了節源治污的政策、法規。
膜技術作為世界公認最先進的水處理技術,為解決水資源的綜合利用、提供了極好的技術支撐,它將為人類創造更加美好的生存環境。
三.有機管式膜的特點及應用價值
我公司經多年潛心研究,成功地開發了薄型支撐層微濾(MF)超濾(UF)系列管式膜核心技術,擁有自主知識產權,并申報了專利。現已批量生產。產品按膜管直徑大小分為ф
8、ф
12、ф25,按膜組件有3芯—19芯 * 1M—3M,按整臺機組為0.5T/H—20T/H,機組機構緊湊、美觀,占地面積小,組件連接均采用快裝接頭,維修、裝置、膜更換方便,完全能滿足用戶的需求。
我公司產品剛推向市場就被江蘇陽光集團、江蘇倪家巷兩家集團公司所接受,并應用于洗毛廢水的處理,并在處理廢水的同時,提取了更多的羊毛脂,為企業創造了顯著的經濟效益和社會效益,江蘇東順藥業有限公司也已經使用了我司的產品,應用于該企業的化工廢水處理,為企業解決了廢水難處理的問題,解除了后顧之憂。
我公司生產的管式濾膜具有九大突出特點:
1.能處理高固含量物質,高濃度液流。不易堵塞,提高生產回收率; 2.能有效地控制濃差極化和污垢,可大范圍地調節料液的流速;
3.在處理濃度不高的流體時,只需0.05Mpa工作壓力就能產生透過液,并能在0.7 Mpa--1 Mpa壓力下工作;
4.能容忍極寬的1—14PH值和80℃的高溫;
5.處理一般廢水時除粗細格柵,初沉池外無須其它預處理即可進行循環工作; 6.可作為反滲透、納濾的預處理; 7.膜使用壽命長可達3—5年;
8.由于極薄的支撐層(0.28mm)很難在支撐層內部出現堵塞現象。在膜面受到污染后,清洗也極容易,只要把進液口切換至清洗槽即可。
9.料、液以高流速通過管腔內膜面產生錯流,使料、液中的物質不容易在膜面堆積,形成結垢,這樣就延長了膜清洗的周期。
以上特點顯示出管式濾膜具有極高的應用價值。在果汁濃縮澄清、生物制藥、食品與發酵工業方面,管式膜大部分是作為一種生產設備來使用的,起到最大的作用是在處理過程中物質不會發生相變。既能保證產品質量,又能提高產品檔次。
膜分離技術應用在廢水處理及廢水深度處理是行之有效的,特別是管式膜,但是由于以前國內膜工業只能生產中空纖維、卷式膜、平板膜,而這些品種只能滿足,海水淡化、鍋爐用水軟化、純水超純水制取。如果直接應用在高固含量、高濃度廢水及其它液流是就很難了。因此膜技術應用在廢水處理領域長期受到了制約。隨著不可再生的水資源日益受到污染,以及國人環境保護意識的增強,就迫切需要一種既可靠又能解決問題的新型膜產品。我公司生產的管式膜正是瞄準了這種市場需求。為廣大用戶提供了一種科技含量極高的產品。
石油和石油化工企業是我國國民經濟工業生產重要支柱之一。它不僅消費最重要的現代能源和資源,而且還肩負著向各部門提供清潔優質能源產品和資源。在節約資源、節能降耗與失信環境友好型的政策實施的支撐層面上有著舉足輕重的影響。
中國化工學會石油化工專業委員會和中國膜工業協會石油和石油化工膜技術應用專業委員會,為順應行業發展戰略的迫切需要,通過超越常規,跨越式的發展思路和手段,把新穎膜技術緊緊扎根于石油發展和石化領域,繼2002年杭州會議之后于2003年10月在江蘇吳江召開了第二次“膜分離技術應用和石化污水資源化”研討會。其中:涉及廢水資源及工業廢水零排放、石化工業廢氣回收及其資源再利用,新穎高效低投入纖維膜接觸器實用技術以及膜分離和其它技術集成工藝等方面,通過這次研討會,力求做到膜技術在石化工業中應用推廣達到一個新水平,把石化經典工藝和新穎分離技術有機結合為一種創新工藝技術,從而促進我國石油化工工業的更大發展。我公司也極愿為此貢獻自己的綿薄之力。四.有機管式膜與其他膜結構比較之優勢
管式膜可分有機膜和無機膜兩種,無機膜即陶瓷膜,我司產品為有機膜。
有機膜與無機膜比較有兩個優勢,第一,制膜材料品種繁多,可根據不同用途、不同性能、不同分子切割量,有選擇性地制成各種膜。從微濾、超濾到納濾、反滲透,從帶正負荷電到非荷電,從耐酸、堿到耐氧化等都能做到。而陶瓷膜用膜材料就很少,到目前陶瓷膜膜孔徑只能制成微濾。超濾、納濾、反滲透有待進一步研制。第二、膜支撐層,我司管式膜支撐層為超薄型,只有0.28mm厚,卻能耐1.5Mpa的高壓,由于極薄的支撐層,一般情況下不會在支撐層內形成堵死。而陶瓷膜支撐層則采用陶瓷材料經高溫制成,由于其工藝是經燒結而成,所以必須保證足夠厚度,支撐層越厚越容易堵死,雖然說能反清洗,但要想把大孔徑里的物質從小孔里擠出,其效果是不太明顯的,第三,低能耗,膜管采用先進工藝可制成3M長,這對降低能耗是最有效的方法。在串聯時組件越長,彎頭越少,阻力也就越小。而陶瓷膜,最長只能在1.5M以內。
除管式膜外,膜的結構還有卷式膜、中空纖維膜、平板膜。目前平板膜由于其裝配復雜能耗高等因素,在水處理領域已逐步被淘汰,卷式膜、中空纖維膜主要用于海水淡化、苦咸水淡化、純水、超純水制備。在實際應用中它們對料液的預處理要求是非常高的,否則將造成容易堵塞、通量急劇下降,嚴重的會造成不可逆的修復,導致報廢。對于高固含量、高濃度的料、液處理、卷式膜、中空纖維膜可以說不是那么輕而易舉。
管式膜之優勢所在,對于料、液的預處理要求比較簡單,只需經粗格柵、細格柵及去除對膜有直接損害的硬粒物質即可進機組,由于預處理簡單節約了投入成本,節約了運行費用。對于處理高固體物質高濃度料、液、管式膜顯示出非凡的能力,不怕堵塞,不易產生濃差極化,并可大范圍地調節流速,是處理能力的保證。
五.管式膜的應用領域簡介
油水分離:在油水分離方面,應用管式膜是最具有特色,無論是高濃度、高粘度的料、液在運行過程中均沒有堵塞現象,且分離度極高,達99%,同時不受溫度的影響,是油水分離的最佳選擇。
醫藥/生物技術:酶細胞溶胞產特,整細胞培養液 ·抗生素·蛋白質·重組產品·有機酸·去熱源·血液產品·疫苗·激素·酵母·維生素。
廢水處理:油田回注水·紡織業·印染皮革·食品加工·造紙·印刷·化學品·電鍍·化妝品·軋鋼廢水。
凈化水水處理:生飲水(自來水升級)·醫藥用水·飲料用水·電子工業超純水、鍋爐飲化水、江河湖水凈化。
電泳漆:飾物·日用器具·家電。
乳制品:乳漿的濃縮·牛奶的濃縮·鮮奶酪生產·牛奶的標準化·蛋白質的分餾·鹽水的過濾。
食品:血蛋白質的濃縮·蛋和蛋白的濃縮淀粉的回收·明膠的澄清和濃縮·醋的澄清·豆漿的濃縮·糖的澄清。
飲料:橘汁的脫苦升級·酒的澄清·蘋果、梨、菠蘿汁的澄清·水果、酒渣的回收·櫻桃、檸檬、桃、李汁、葡萄汁的澄清
第二篇:膜式壁鍋爐特點簡介
產品特點簡介
根據國家節能減排的要求,我廠積極響應國家號召,特推出燃煤鏈條膜式壁鍋爐。此產品推向市場以來得到了廣大用戶的擁護和認可,并產生了良好的經濟效益。
膜式壁鍋爐的特點:
1、密封性能良好
由于鍋爐前、后、左、右側水冷壁管間采用40mm寬的鋼板焊接密封(即膜式壁),從而避免了傳統爐墻的漏煙、漏風現象。
2、鍋爐散熱系數降低
傳統鍋爐采用爐墻砌筑,爐墻散熱系數較大;膜式壁鍋爐外側采用160mm厚輕質保溫材料,從而大大降低了散熱系數。
3、防止低溫硫腐
傳統爐墻砌筑鍋爐,由于水冷壁管與爐墻之間有一定的間隙,當鍋爐低負荷運行時,在受熱水冷壁管的陰面會產生結露現象,煙氣中的硫與之結合產生酸,嚴重腐蝕管壁;膜式壁鍋爐的水冷壁由于采用了鋼板焊接密封,即使外管壁結露也不會產生酸腐蝕。
4、增強抗震性能
膜式壁鍋爐通過焊接的鋼板(鰭片)將鍋爐連接成為一個整體,從而提高了鍋爐的抗震性。
5、降低了運輸成本,提高了運輸的可靠性
膜式壁鍋爐由于采用了輕質保溫材料,取消了傳統的重型爐墻,從而降低了鍋爐的運輸成本,且提高了鍋爐運輸過程中的安全、可靠性。
6、減少了鍋爐房的建設成本
由于鍋爐采用鰭片連接,從而縮小了鍋爐的體積,減少了業主對鍋爐房建筑部分的投資。
7、鍋爐房內的環境得到改善
鍋爐采用鰭片密封,不存在漏煙現象的發生,因而減少了對鍋爐房的污染,提高了操作人員工作環境的質量,減少了對人體的粉塵傷害。
8、便于維修
由于鍋爐采用輕質保溫,外包彩鋼板保護層,當鍋爐水冷壁管損壞時,只需將局部保護層、保溫取下,去除損壞水冷壁管,焊接長度相同的水冷壁管,然后將鰭片用鋼板密封焊接,恢復保溫、外保護層即可。
9、杜絕了鍋爐的汽化現象
膜式壁鍋爐因無爐墻,不存在爐墻蓄熱,避免了突然停電而造成熱水鍋爐汽化現象的發生。
10、升溫、降溫速度快
鍋爐在啟動過程中,由于沒有爐墻,所有的熱量均被模式壁吸收,快速提高了鍋爐的啟動;緊急停爐時,膜式壁鍋爐因無爐墻,打開爐門,爐膛溫度便迅速下降。
11、提高了鍋爐的熱效率
基于膜式壁鍋爐的特點,此類型鍋爐相比傳統的爐墻砌筑鍋爐熱效率提高了2%。
河北華信鍋爐集團有限公司
2014年12月1日
第三篇:MPM膜式壁生產線
供應MPM膜式壁焊接生產線---
MPM膜式壁焊接生產線是由膜式壁混合氣體保護焊機和相應的焊接輥道所組成。本生產線是膜式壁生產的主要設備,焊接工藝采用二氧化碳和氬氣混合氣體保護焊。采用混合氣體保護焊的膜式壁生產工藝方法,產品的焊接變形較小,矯正工作量相對較小,上下同時焊接管屏無需翻身給生產帶來許多方便,其中焊機結構采用工件通過式的形式,所以工件的長短與焊機無關。工件的節距是由焊機上槽輪間的距離控制,對不同管徑有不同的槽輪。同時槽輪上下采用了導軌導向的結構形式,具有良好的精度和剛度,以充分保證工件節距的精確性,同時使用壽命長,性能可靠。
主要業績: 自1985年進入鍋爐行業的二十余年來,本院為多家鍋爐廠提供過MPM膜式壁焊生產線設備,無錫鍋爐廠、濟南鍋爐廠、天山鍋爐廠、石家莊鍋爐廠和四川鍋爐廠等。提供有多條生產線(含管子拋光生產線、扁鋼精整拋光定長切斷生產線、MPM膜式壁焊接生產線和膜式壁立式管屏彎曲機等)。本院還獨立向五家用戶提供了5條蛇型管生產線,與其它單位合作(本院的任務占大部分)向一家用戶提供了1條H型鋼生產線。以上特別是膜式壁生產線經用戶使用后證明:設備運行正常,故障率低,機械、電器性能可靠、結構合理,便于維修,生產出的膜式壁管屏質量完全達到產品質量標準要求。整體設備已達到國內先進水平。
主要特點: 1.管子的節距依靠設備上的槽輪的節距來證明,扁鋼的上下位置依靠扁鋼托輪的上下位置來保證。
2.采用拖板導軌結構使壓輪的剛性大大提高,導靴升降機構可以調整扁鋼與管子的相對高度。
3.焊槍架設有鎖緊機構,以保證焊槍固定可靠。
4.導電采用集電環結構,以保證壓輥軸承不受影響。
5.焊機的速度通過交流電機+交流變頻器來實現。
6.選用進口的脈沖焊接電源。焊接采用MPM的工藝方法,上下同時焊接。
7.各個工位上下焊槍分別操作。從人機工程的角度出發,下槍的操作空間較大,保證下槍的操作人員能坐著操作。
8.焊機機組采用進口PLC作為控制單元,增加了機組工作的可靠性.主要性能:
1.管子規格:直徑,Ф32-Ф76mm
2.壁厚:3-9mm
3.材質:低碳鋼及低合金耐熱鋼
4.膜式壁管屏最大寬度:800mm、1600mm、3200mm(按需設計)
5.焊接方式:混合氣體保護焊(二氧化碳氣體+氬氣)
6.工作設置:2/4工位(按需要設計)
7.焊槍數量:按需要配置
8.管屏的行走速度:400-1200mm/min
9.焊接速度:≥650mm/min
第四篇:安全膜的問答介紹
安全膜是什么膜呀?比太陽膜好么?
答:汽車玻璃貼膜技術產生于上世紀70年代,最初的玻璃膜只有遮光和防紫外線功能,因此被稱為太陽膜或者控光膜。隨著技術的發展,玻璃貼膜開始向增加玻璃強度和抗沖擊性等功能上發展。一張厚度不足0.2毫米的安全膜貼在玻璃上,可以將玻璃的強度提升100倍以上。這種具有保護汽車安全作用的汽車貼膜被稱為防爆膜或安全膜。據介紹,好的防爆膜產品應該一方面能承受外力打擊,另一方面從車內則易擊碎以方便緊急逃生,但實際上許多品牌都達不到這一標準。
如何才能購買安裝到優質的防爆膜,記者走訪了有關專家,專家表示:購買車膜也要“眼看、手摸、鼻聞”。
專家表示,優質玻璃膜光澤度好,透明度高,而且摸上去表面較光滑,聞起來沒有異味;劣質膜則很軟很薄,缺乏足夠的韌性,沒有光澤,表面粗糙,而且易起皺,由于添加了苯和甲醇等有機溶劑,陽光照射下會發出明顯異味。另外,消費者在購買時還可要求銷售者當場做一個簡單的打擊實驗。
另外,選擇正規品牌和優質的經銷商也是選購防爆膜非常重要的環節。
國際窗膜協會公布11家資質生產商
:怎樣延長汽車隔熱膜使用壽命?
答:越來越多的車主了解到汽車隔熱膜的作用和重要性,然而,對于汽車隔熱膜的日常保養卻知之甚少。事實上,和汽車的使用一樣,汽車隔熱膜也必須注意日常保養,如果保養得當,則有助于延長其壽命,提高其使用效果。
貼膜后要注意以下事項:貼膜后48小時之內不要開側車窗;不要用含有酒精或氨水的溶液清洗隔熱膜;不要用指甲或尖銳物將隔熱膜邊緣撥開,以免污染物進入;如有汽泡必須在24小時內到裝飾店進行處理,不要擅自處理;不要把粘性標簽直接貼在膜上。此外,為確保貼膜后膜與玻璃徹底粘牢,一周內不能清洗隔熱膜及開啟除霧線開關;不要讓空調風口對著隔熱膜吹風。
清潔隔熱膜時,車主應用柔軟、清潔的布蘸上肥皂水輕輕擦拭;不要用紙巾及摩擦力大的布擦拭隔熱膜。貼膜后,在膜與玻璃之間不可避免地會殘留少許水分,夜間駕駛可能會有輕微的反光,這是正常現象。經太陽照射,4至10周之后會自然消失。
問:汽車防爆膜是什么?
答:防爆膜又稱為太陽膜,顧名思義,其用途主要就是用來對付夏季那灼人的太陽光的。防爆膜首先能防紫外線;其次就是防爆性,它具有很強的吸附力,能防止因玻璃破碎而傷害人;再次,是它的隔熱性能,能將太陽光中90%以上的熱力源———紅外線反射阻隔在外;另外,現在的汽車防爆膜還具有單向透視、降低炫光的功能,也就是說,車內的人可以透過防爆膜清晰地看到車外的景觀,但車外的人卻看不見車內的情況。這樣說來,汽車防爆膜又具有絕妙的個人隱私保護功能。
問:汽車膜的隔熱工作原理是怎樣的答:我們都知道熱傳導有三種形式:輻射、傳導、對流。隔熱膜主要是利用輻射和對流的形式來隔熱。防的主要是太陽的輻射熱。
汽車膜中的高性能膜和全金屬磁控濺射膜是利用膜中鍍有一層對太陽紅外輻射的反射率極高的金屬材料來反射太陽的熱輻射,再配合膜上的顏色對太陽熱輻射的吸收后,再二次向車外釋放時,隨著車外的空氣流動帶走一部份熱量。尤其是車在跑動時帶走的熱量比車靜止不動時更多。這是因為,當汽車處于運動狀態時,汽車玻璃外表面的空氣 流動比內表面快,貼了膜的汽車玻璃會將吸收的熱量再輻射出去,這就是將玻璃內部存 有的熱量快速“風洗”掉:這些熱量包括從陽光中吸收的熱量和外部空氣中吸收的熱量。不過,當汽車不運動時,貼了膜的玻璃吸收的熱量將向內輻射,因為汽車內部的溫度可能比外面空氣的溫度低,車身的金屬受太陽輻射后也向車內傳熱,從而漸漸提高了汽車內部的溫度。
就隔熱膜的性能分類而言,沒有反射層的膜,主要是靠吸收熱量后再向車外釋放,來達到隔熱的目的。對于高性能金屬膜和磁控濺射膜來說,它既吸收也反射。在不需加深膜 的顏色的同時,就能比沒有反射層的膜有更高的隔熱效能。
問:隔熱膜是否越透明越好?
答:就前擋膜而言,首先是視線安全,那當然是要透明度越高,同時又很隔熱是最理想的。但透光高和隔熱高往往又是一對矛盾。就側后窗而言,如果用透光很高的膜,在陽光很強的中午、下午時分,坐在車里你仍會感到車外面的光線很刺眼,這就是膜的濾強光的效果不佳所至。因此,選擇高透光高隔熱的同時,別勿忽略了濾強光的需要。濾強光也是車膜的一個很重要的功能。所以,兩者兼顧起來考慮為佳。除非用膜的人不考慮濾強光的作用,那又另當別論。
問:汽車貼膜:天氣是不是主要引導因素?
答:不少新購車的車主會有這樣的想法——天氣不熱,貼不貼防爆膜問題不大。其實不然。沒有到達炎夏也需要貼膜。因此,必須嚴防紫外線侵襲,為你的愛車挑選一款有效隔熱、防紫外線的防爆膜。
現在,許多車主抱著“人有我有”的心態去貼隔熱膜,重價格輕質量。究竟一千元不到的防爆膜,能起到什么作用?它只能 起到隱蔽作用,不能有效地隔熱、防紫外線。通常在晚間,我們會看到一些車窗玻璃在燈光下出現彩虹色的,好像玻璃生銹和發霉的樣子。這種情況意味著什么呢?意味著這種膜是鍍上去的,很容易脫落,屬于早期產品。真正的中高檔隔熱膜在燈光下是不會出現這種情況的。
目前市面上設專賣店、知名度較高的隔熱膜產品是龍膜等。專家指出,買新車或者需要更新換代的車主在選購隔熱膜的時候,第一要選擇品牌,第二是要信賴服務品質好的汽車用品店。在正規專賣店會備有測試玻璃供顧客選擇隔熱膜的清晰度和透明度。在防偽方面,一般由總代理方面寄送質量保證書給客戶。
問:如何利用遮蔽系數來判斷膜的隔熱率是否真實?
答:判斷一種汽車膜隔熱率的高低、數據是否真實,最好是將這種汽車膜的遮蔽系數和隔熱率一起比照來看。因為,汽車膜的隔熱率與汽車膜的遮蔽系數存在著一個反比的關系。也就是說,汽車膜的隔熱率越高,該汽車膜的遮蔽系數就越低。通常一種汽車膜的遮蔽系數如果在0.5的話,那麼它的隔熱率就應該在50%左右,而不會是60%、甚至80%、90%。比如,某種汽車膜的紅外線反射率在80%,它的遮蔽系數為0.53,那它的隔熱率應該是55%多一點。那些號稱可見光穿透率達到70%以上,隔熱率達到60%、80%,甚至90%的汽車膜,就目前的工藝技術水平是無法做到的。這種汽車膜恐怕只是人們所追求的理想,但目前在現實中這種汽車膜
是不存在的。所以,用戶在選汽車膜時,不應片面追求汽車膜的隔熱率很高,而忽視了它的遮蔽系數,要兩者結合起來看,才能較準確地判斷它的隔熱率是否準確,是否有數據摻水的現象。目前市面上很多汽車膜都稱具有很高的可見光穿透率,又具有80%、90%的隔熱率,卻唯獨不見標出該汽車膜的遮蔽系數,此時用戶在選汽車膜時就要格外小心了。
問:怎樣的膜才能稱得上是專業太陽膜?
答:怎樣的膜才是“專業太陽膜”呢?我們可以從以下幾個方面加以注意:
【顏色的持久性】專業太陽膜利用深層染色技術,將染料注入到聚酯膜基片中,令膜的色彩飽滿柔和,持久耐用。而利用真空鍍鋁或磁控濺射技術生產的全金屬化膜,顏色更是永恒不變。相比之下,亞洲地區生產的一些劣質膜,染料僅僅存在于安裝膠中,褪色掉色現象非常明顯。
【防劃傷性】專業太陽膜的最外層都鍍有一層堅硬的防劃傷層,對于消費者而言,這種帶有防劃傷性的太陽膜也便于車窗玻璃的上下運動和日常的清潔維護,不會留下劃痕。但非專業膜,工人在施工時,往往不得不把撕裂下來的保護膜墊在上面進行擠水,以避免剛貼好的膜表面已全是劃痕的現象。
【防UV】專業太陽膜能夠阻隔99%的紫外線并持續發揮作用,非專業膜的UV阻隔率還不到50%。
【隔熱率】專業太陽膜隔熱率一般可達到40%-65%。而非專業膜混淆概念,往往用“紅外線阻隔率”的概念冒充“隔熱率”,報出的數值甚至高達百分之九十幾,根本無視科學規律。
【清晰度】專業太陽膜在具備較高隔熱率的同時,還能夠保持高度的清晰透明,貼在玻璃上不會引起模糊變形現象,不影響夜間行車,因此也不必在側視鏡部位挖出兩塊小角,留下難看的缺口。
【檢測報告】專業前檔膜應該經過公安部交通安全產品質量監督檢測中心的嚴格測試,證明可見光透過率在國家允許范圍內,證明UV阻隔率的正確數值。
問:汽車貼膜的“三率”指的是什么?
答:汽車防爆隔熱膜“三率”指的是隔熱率、抗紫外線率和透光率,這是消費者選膜時應當重點關注的三個技術指標。
一、隔熱率:太陽光能包含3%紫外線、44%可見光、53%紅外線,隔熱膜就是通過阻隔太陽光中的各種熱能源以達到隔熱目的,不同廠家對隔熱率定義是不同的,例如著名國際品牌3M所說的隔熱率是指太陽光的總隔熱率,包括紅外線、紫外線和可見光,而市場上一些產品所指的隔熱率是紅外線隔熱率,所以指標極高,但它不包括可見光和紫外線所產生大量熱能。
二、抗紫外線率:對人體和內飾件產生影響的是紫外線長波(UVA)和中波(UVB)部分。所以衡量隔熱膜的抗紫外線率時,應該是阻隔UVA和UVB,而不是波長范圍最廣的UVC。
三、透光率:指的是太陽光穿過膜進入車內的光線百分數。在前擋膜中透光率是衡量品質的重要技術指標,透光率越高,視覺清晰度越高;車身膜透光率僅反映貼膜后私密性的程度 問:汽車膜的隔熱工作原理是怎樣的答:我們都知道熱傳導有三種形式:輻射、傳導、對流。隔熱膜主要是利用輻射和對流的形式來隔熱。防的主要是太陽的輻射熱。
汽車膜中的高性能膜和全金屬磁控濺射膜是利用膜中鍍有一層對太陽紅外輻射的反射率
極高的金屬材料來反射太陽的熱輻射,再配合膜上的顏色對太陽熱輻射的吸收后,再二次向車外釋放時,隨著車外的空氣流動帶走一部份熱量。尤其是車在跑動時帶走的熱量比車靜止不動時更多。這是因為,當汽車處于運動狀態時,汽車玻璃外表面的空氣 流動比內表面快,貼了膜的汽車玻璃會將吸收的熱量再輻射出去,這就是將玻璃內部存 有的熱量快速“風洗”掉:這些熱量包括從陽光中吸收的熱量和外部空氣中吸收的熱量。不過,當汽車不運動時,貼了膜的玻璃吸收的熱量將向內輻射,因為汽車內部的溫度可能比外面空氣的溫度低,車身的金屬受太陽輻射后也向車內傳熱,從而漸漸提高了汽車內部的溫度。
就隔熱膜的性能分類而言,沒有反射層的膜,主要是靠吸收熱量后再向車外釋放,來達到隔熱的目的。對于高性能金屬膜和磁控濺射膜來說,它既吸收也反射。在不需加深膜 的顏色的同時,就能比沒有反射層的膜有更高的隔熱效能。
問:如何檢驗汽車膜的安裝質量?
答:首先在車外觀察,汽車膜與玻璃之間不應存在疵點和雜物、汽車膜面不能有折痕、水泡氣泡、表面劃傷,聚集于膜內的污點、雜物和膜面瑕疵是非專業安裝的標志。
接著,進入車內向外觀察,汽車膜與窗玻璃邊緣不應有明顯透光間隙、汽車膜表面不該有擠水痕跡、水波紋、烤膜印痕,不應該存在因擠水用力不均勻和擠水路經無規則而產生的視覺重影、光線畸變,特別是前檔膜將嚴重影響司機的行車安全與視力健康。最后升降車窗觀察窗膜是否貼到玻璃頂邊(間隙不應大于3毫米)與側邊是否顯露,貼膜邊緣以粗略查看不易發現為宜。
問:汽車防爆膜是什么?
答:防爆膜又稱為太陽膜,顧名思義,其用途主要就是用來對付夏季那灼人的太陽光的。防爆膜首先能防紫外線;其次就是防爆性,它具有很強的吸附力,能防止因玻璃破碎而傷害人;再次,是它的隔熱性能,能將太陽光中90%以上的熱力源———紅外線反射阻隔在外;另外,現在的汽車防爆膜還具有單向透視、降低炫光的功能,也就是說,車內的人可以透過防爆膜清晰地看到車外的景觀,但車外的人卻看不見車內的情況。這樣說來,汽車防爆膜又具有絕妙的個人隱私保護功能。
第五篇:tbt汽車貼膜介紹
汽車貼膜對于車內空氣質量的重要性
1、這幾天開車越來越順手了,和大家分享下經驗
前幾天看到報紙說,據官方數據表明,中國每分鐘就有一人因交通事故而傷殘,每5分鐘就有一人喪身車輪。而每年因交通事故所造成的經濟損失則達數百億元。行車時的重要電話常常成為引發車禍的罪魁禍首。
經朋友推薦,買了個“Toya語駕精靈”也正是為改變這一現象應運而生,使用Toya云藍牙耳機非常簡單,僅需雙擊兩下,自動“云”對接,開啟無線行車模式。車主只需說出所需服務名稱,雙手無需離開方向盤,即能夠讓車主在保持安全車況的狀態下,僅用簡單語言即可了解各類生活信息,避免傳統接聽電話所帶來的行車危險。用了Toya語駕以后為我帶來更加舒適便捷的行車生活。
2、最近看到一個帖子,是關于汽車膜的,給大家借鑒一下
眾所周知,汽車貼膜市場較為不規范,劣質貨、冒牌貨隨處可見。不少商家利用車主對太陽膜知識的貧乏謀取暴利。所以廣大車主在購買汽車膜時很容易貼到假貨,花了冤枉錢不說,膜內散發的有毒氣味對車主和家人的身心健康危害更大。
專家表示劣質膜的危害防不勝防,劣質隔熱膜受到太陽暴曬,膠中有機物質會逐漸緩慢釋放,揮發甲醛、苯等有害物質,對人體健康造成損害。正所謂一分價錢一分貨,高檔的隔熱膜對于汽車隔熱還是擁有不錯的效果的,但是現在的汽車貼膜市場常常出現以次充好的現象,所以各位一定要去正規門店購買。
出于對家人的保護,我最近就換了一個進口車膜,是美國的一個叫TBT汽車膜品牌。不過進口的就是不一樣,隔熱效果很明顯,而且視野也很清晰,還具備單向防爆功能。并且我檢測過它的環保性能,確實是綠色健康的。給大家一個參考吧。
3、給大伙兒普及一下有關車內污染的問題
國家環境分析測試中心曾公布一項驚人的車內污染調查結果:對1000輛汽車進行為時2個半月的調查檢測,發現高達97%的汽車存在車內空氣污染,并且污染值比室內裝修污染還要高出許多!
專家表示,甲醛、苯類是汽車的主要污染源,當其經呼吸道、消化道和皮膚吸收后,會給車內乘客造成頭暈惡心、四肢無力、意識模糊等癥狀;長期吸入,還會發生障礙性貧血、肺炎等,還可能導致未來胎兒先天性缺陷。
為了以后的孩子著想,我跟老婆商量了下去買了臺Blua車載空氣凈化器,是日本一家專業做空氣凈化治理的技術公司。因為越是清新的空氣其所含的“負氧離子”數量越高,而Blua車載空氣凈化器通過多層過濾,平均每秒每立方厘米能夠源源不斷地發生200萬個負氧離子,不斷包裹各類粉塵和有害氣體,使其變大變重,只能停留于外部鼻腔,抑或下沉到車內地面,在很大程度上避免了各種潛在威脅健康的因素.