第一篇：汽車客運西站安全防范措施

汽車客運西站安全防范措施

為把我站治安防范工作做好，各級部門應(yīng)加強(qiáng)管理，增強(qiáng)管理，增強(qiáng)崗位職責(zé)，實行誰主管，誰負(fù)責(zé)的制度，把我站治安防范工作落實到實處。

一、預(yù)防為主，重點保護(hù)，積極搞好宣傳，讓職工做到知法、守法、用法，增強(qiáng)全站人員素質(zhì)和自覺性。

二、要害部位的防范措施，對本站的重點部位加強(qiáng)巡邏，定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，對下達(dá)的整改通知，要及時解決。

三、防火、防盜、防自然災(zāi)害。搞好防火宣傳教育工作，增強(qiáng)職工的防火意識，加強(qiáng)治安巡邏及崗位責(zé)任制，嚴(yán)格值班制度和巡邏制度，防汛期間，要積極行動，保護(hù)本站利益。把自然災(zāi)害降低到最低。

四、建立健全各項規(guī)章制度，各部門、各科室要把工作制度，管理制度積極相關(guān)制度進(jìn)行上墻入檔，讓職工清晰本職工作，增強(qiáng)職工自覺性，使各項工作及規(guī)章制度科學(xué)化、系統(tǒng)化、規(guī)范化。

五、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，保證各項工作職責(zé)的實施，要把安全防范工作列入工作日程和，實行目標(biāo)管理，各個機(jī)構(gòu)分工明確，專人負(fù)責(zé)，并與業(yè)務(wù)結(jié)合起來，把我單位的治安防范工作做到底，把安全工作推向新臺階。

第二篇：菏澤汽車西站客運安全工作流程

菏澤汽車西站客運安全工作流程

為強(qiáng)化車站安全管理，按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，使車站各個崗位的安全工作更加清晰理順，根據(jù)上級有關(guān)精神，制定安全工作流程如下：

一、班車、加班車、包車安全工作流程：

班車進(jìn)站進(jìn)入停車場，時速不超過5公里，車場管理員指揮車輛停在制定位置。安全員對車輛的各種證卡，車載滅火器，制動、燈光、輪胎等安全系統(tǒng)進(jìn)行檢查，并做好記錄，不合格的車輛不予安排班次進(jìn)入發(fā)車位。車方人員不得在停車場內(nèi)維修車輛。→報班室：駕駛員攜帶駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、道路運輸營運證、駕駛安全教育卡（公司內(nèi)部車輛）、車輛出入庫檢查卡、道路客運安全卡到報班室報班。報班員查驗以上證、卡是否和駕駛員、車輛一致，證、卡是否齊全有效，確認(rèn)無誤后報班，并按要求項目填寫安全卡。證、卡有一個不符合要求的不予報班。→班車進(jìn)入發(fā)車位：檢票員對車輛各種證卡進(jìn)行檢驗，確認(rèn)無誤后對旅客檢票上車。在道路客運安全卡上，駕駛員、檢票員簽字，安全卡第一聯(lián)保留存檔。檢票員不得檢超員票，要在結(jié)算保單上加蓋“無三品”檢驗章。發(fā)車前檢票員上車清點人數(shù)，對旅客進(jìn)行“車內(nèi)不要吸煙”“不要與駕駛員閑談”“不要將頭、手或身體其他部位伸出窗外”“車未停穩(wěn)不要上下”等安全宣傳，然后將報單交給車方人員發(fā)車。調(diào)度員一對駕駛員身體不適，影響駕駛的予以制止，待恢復(fù)正常或更換有資質(zhì)的駕駛員后準(zhǔn)予發(fā)車。加班、包車要每車每次簽訂《臨時加班、包車安全責(zé)任書》。運行線路普通公路400公里以上，高速公路600公里以上必須配備兩名駕駛員。雨、霧、冰、雪天氣影響行車安全時不準(zhǔn)發(fā)車，夜間不予發(fā)車。→車輛出站；車場管理員指揮車輛出站，出站口驗票員上車對車輛各種證、卡檢查核對，并上車清點人數(shù)，超員車輛不得出站。無發(fā)現(xiàn)問題出在登記表上記錄，由駕駛員簽字，出站驗票員在報單上蓋章后放行。→截檢站：截檢站人員對車輛各種證、卡進(jìn)行檢查核對，上車清點人數(shù)，對超員車輛報請車站調(diào)度分流，對途中乘客的行包進(jìn)行“三品”檢查，無問題后蓋章放行。

二、售票處“三品”才、檢查安全工作流程：

售票處：按核定的車輛定員售票，不得超員售票。→“三品”檢查：安檢員對旅客攜帶的物品進(jìn)行安檢，“三品”及違禁物品登記、收繳。無“三品”和違禁物品，在車票上蓋章后指引旅客到候車室候車。→檢票：檢票員檢票時，看車票上是否有無“三品”檢驗章，如沒有，請旅客重新安檢，并蓋章通過。按車輛定員檢票，不檢超員票。與駕駛員在道路運輸安全卡上簽字，第一聯(lián)保留存檔。上車清點人數(shù)對旅客進(jìn)行發(fā)車前安全宣傳，將報單交給車方人員，下車站立目送發(fā)車。

菏澤汽車西站2012年4月17日

第三篇：韶關(guān)汽車客運西站2011年安全管理專項活動方案

韶關(guān)汽車客運西站2011年安全管理專項活動方案

為了進(jìn)一步加強(qiáng)我站安全生產(chǎn)工作，遏制各類重特大事故和減少一般事故的發(fā)生，實現(xiàn)安全生產(chǎn)狀況的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的文件精神，加強(qiáng)客運站場安全監(jiān)管，規(guī)范客運秩序，維護(hù)經(jīng)營者的合法利益，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，確保社會穩(wěn)定，保障客運站正常營運和人民群眾出行暢通。現(xiàn)結(jié)合客運西站實際情況，特制定本活動實施。

一、指導(dǎo)思想

深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅持“以人為本、安全發(fā)展”的理念。完善規(guī)章制度，健全應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)檢查督導(dǎo)，加大安全生產(chǎn)工作力度，努力構(gòu)建客運西站安全生產(chǎn)長效機(jī)制，預(yù)防和減少重大事故，確保思想認(rèn)識到位、安全措施到位、責(zé)任落實到位、監(jiān)督管理到位。

二、工作目標(biāo)

建立較為完善的安全生產(chǎn)管理體系、責(zé)任追究獎懲體系，有效遏制重大事故發(fā)生，力爭安全生產(chǎn)達(dá)到零違章、零事故、零死亡，開創(chuàng)我站安全生產(chǎn)形勢新局面。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、組織落實

根據(jù)工作需要，為強(qiáng)化我站的安全管理和監(jiān)督，特成立客運西站安全管理專項活動小組： 組長：鄧權(quán)心

副組長：趙廣證、鐘旭輝

成員：羅云山

盧光星

劉錦超

林云

羅連芳

曾麗紅

四、活動內(nèi)容和措施

（一）堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”，“誰管轄的范圍，誰負(fù)責(zé)”，全面落實生產(chǎn)責(zé)任范圍內(nèi)各個方面，各個環(huán)節(jié)，各個崗位安全責(zé)任制，確保工作落到實處。

（二）各部門組織開展安全生產(chǎn)大檢查和事故隱患排查治理行動，重點檢查各部門辦公室、營運車輛證件、站場內(nèi)交通、站場內(nèi)設(shè)施設(shè)備、消防器材、出租物業(yè)安全隱患進(jìn)行排查，及時整改安全隱患。

（三）嚴(yán)格落實《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》以及“三不進(jìn)站，五不出站”的工作要求。

（四）把好“三品”堵查關(guān)，嚴(yán)禁“三品”進(jìn)站上車，設(shè)置“三品”檢查崗，配備“三品”安檢設(shè)備（安檢機(jī)），指定專人負(fù)責(zé)檢查。

（五）嚴(yán)格落實“回場必檢，合格放行”的管理規(guī)定。凡從車站發(fā)出的車輛都必須進(jìn)行嚴(yán)格的安全例檢，每日多班往返的短途車輛每日至少要例檢一次，且在首班進(jìn)行。負(fù)責(zé)安全例檢的安檢人員要如實做好記錄，對例檢中發(fā)現(xiàn)的問題要及時排除或報告車隊安全管理部門，由車隊安全管理部門督促車輛駕駛員進(jìn)廠修理。凡不符合安全運行技術(shù)條件的車輛，車站不得發(fā)車，堅決杜絕帶“病”車輛載人出站。

（六）把好營運車輛手續(xù)關(guān)，對各班線，每臺營運車輛的有關(guān)手續(xù)的齊全有效性進(jìn)行嚴(yán)格檢查，防止出現(xiàn)漏洞。

（七）把好營運車輛出站關(guān)，堅持出站必檢查。檢票人員在應(yīng)班車駛離月臺前，要認(rèn)真清點核對旅客和駕乘人員人數(shù)，核對車輛、駕駛員，確認(rèn)無誤后，方可打單放行車輛。堅決杜絕超載車輛出站。

（八）稽查人員要履行好自身職責(zé)，加強(qiáng)對車站周邊客運秩序的整治力度，嚴(yán)禁客車站外上、下旅客以及站外隨意裝卸貨物。

（九）稽查人員要履行好自身職責(zé)，加強(qiáng)對車站周邊客運秩序的整治力度，嚴(yán)禁客車站外上、下旅客以及站外隨意裝卸貨物。

（十）加強(qiáng)GPS管理，確保車載GPS在線率達(dá)100%，做好GPS信息統(tǒng)計記錄。一旦發(fā)生違章行為，及時電話通知，予以更正。對于超速和人為屏蔽信號的車輛，每發(fā)現(xiàn)一次，給予嚴(yán)厲罰款。

五、活動計劃

此次活動，作為2012年我站安全管理的重要內(nèi)容，分以下階段進(jìn)行。

第一階段：宣傳發(fā)動。時間從7月1日至7月10日。主要做好學(xué)習(xí)《道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《韶關(guān)汽車客運西站安全行車管理規(guī)定》及《韶關(guān)汽車客運西站站場管理規(guī)定》等文件以及宣傳教育工作。

第二階段：自查自糾。時間從7月11日至7月31日。我站對安全管理存在的問題進(jìn)行自查自糾。

第三階段：嚴(yán)格執(zhí)行，集中整治。時間從8月1日至10月10日。我站存在重大運輸安全隱患，且整改不到位的。出現(xiàn)車輛嚴(yán)重超速超載，不按規(guī)定線路行駛，未經(jīng)例檢或例檢不合格的車輛發(fā)車，車輛站外隨意上下客、裝卸貨物等情況之一的，追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任，并按有關(guān)規(guī)定從嚴(yán)處罰。

第四階段：活動總結(jié)。時間從10月11日至10月31日。認(rèn)真總結(jié)，各部門形成書面材料上報站辦公室，由辦公室匯總后作出全站安全管理專項活動總結(jié)，隨時迎接上級主管部門的檢查。

韶關(guān)汽車客運西站 2011年7月1日

第四篇：合肥汽車客運西站時刻表（寫寫幫推薦）

合肥汽車客運西站時刻表

終點 六安專線霍山專線壽縣霍邱金寨縣金寨縣無為縣高港區(qū)壽縣發(fā)車時間 06:30-19:10 06:40-18:00 06:50-18:00 06:50-18:00 06:50-18:00 07:20-15:40 07:40-16:50 08:00 15:00

票價 30 43 47 45 55 35 52 40 30

車種

中型高一座席(安凱)中型高一座席(金龍)中型高一座席(金龍)中型高一座席(金龍)中型高一座席(金龍)中型高一座席(金龍)中型高一座席(金龍)

(金龍)

中型高一座席(金龍)

里程 81 暫無 暫無 160 159 159 117 320 暫無

線路 合肥-六安專線 合肥-霍山專線 合肥-壽縣 合肥-霍邱 合肥-金寨縣 合肥-金寨縣 合肥-無為縣 合肥-高港區(qū) 合肥-壽縣

第五篇：我縣汽車客運西站暨物流產(chǎn)業(yè)園開工建設(shè)1108

我縣汽車客運西站暨物流產(chǎn)業(yè)園開工建設(shè)

[花鄉(xiāng)沭陽網(wǎng)] 8月12日上午9時，位于重慶路東側(cè)、松江路北側(cè)的沭陽汽車客運西站新址現(xiàn)場，禮炮齊鳴、機(jī)聲隆隆，縣汽車客運西站暨物流產(chǎn)業(yè)園開工典禮在此隆重舉行。縣委常委、副縣長周鑄、縣交通運輸局局長朱衛(wèi)東及有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)出席了開工典禮，縣交通運輸局書記張凱主持典禮。

縣汽車客運西站是按照國家一級客運站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，占地170.69畝，總建筑面積1.5萬平方米，主站樓為碟形設(shè)計，主體三層，站前廣場面積為2600平方米，停車場面積為4.9萬平方米，15個售票窗口，20個檢票口，20個發(fā)車位，院內(nèi)可停放長途車200輛，平均日發(fā)送旅客約12000人次，站外設(shè)有城市公交、農(nóng)村公交與出租車候客專區(qū)，為旅客快捷換乘交通工具提供了便利。建成后的沭陽汽車客運西站，與沭陽火車站鐵路客運有效銜接，將是一個集客運、商貿(mào)、餐飲、服務(wù)等多項功能為一體的公路客運樞紐，拉動南部及西部城區(qū)的快速發(fā)展，加快城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，進(jìn)一步改善沭陽縣交通面貌和投資環(huán)境。

沭陽物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目是2010年縣委、縣政府為民辦實事項目之一，建于上海南路和宿沭一級路交匯處，占地480.42畝，是集倉儲、運輸、配送、裝卸搬運、物流設(shè)計、信息發(fā)布、維修和住宿餐飲等服務(wù)功能為一體的物流基地。物流園分兩期建設(shè)。一期用地238.82畝，擬建設(shè)綜合服務(wù)區(qū)3萬平方米，倉儲區(qū)2.4萬平方米，露天堆場1.1萬平方米，安檢區(qū)200平方米，賓館16層，建設(shè)投資1.2億元。第二期預(yù)留土地241.6畝,擬建倉儲、冷庫等設(shè)施。物流園的建設(shè)，將從根本上解決我縣物流企業(yè)分散、規(guī)模小、運輸單

一、功能配置不夠完善等現(xiàn)狀，發(fā)揮物流企業(yè)整體優(yōu)勢，促進(jìn)物流技術(shù)、服務(wù)水平和規(guī)模效益的提高，策應(yīng)沿海開發(fā)，服務(wù)我縣 “一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略。縣委常委、副縣長周鑄在開工典禮上發(fā)表了熱情洋溢的講話，并與縣交通運輸局黨委班子全體成員共同為項目開工奠基。（張江紅 封波）

沭陽汽車客運西站、物流產(chǎn)業(yè)園 2010-08-27 11:56近日，在隆隆的禮炮和機(jī)器轟鳴聲中，沭陽縣南部城區(qū)再傳喜訊：該縣汽車客運西站暨物流產(chǎn)業(yè)園正式開工建設(shè)。

一城多站，合理布局

沭陽縣客運西站是繼客運東站建設(shè)后該縣又一個按國家一級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的汽車客運站。該站按照“一城多站，合理布局”的原則，進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計。

在一個城區(qū)建設(shè)2個一級客運站，這在蘇北地區(qū)是罕見的。據(jù)了解，該站占地170.69畝，總建筑面積1.5萬平方米，主站樓為碟形設(shè)計，主體三層，站前廣場面積為2600平方米，停車場面積為4.9萬平方米，15個售票窗口，20個檢票口，20個發(fā)車位，院內(nèi)可停放長途車200輛，平均日發(fā)送旅客約12000人次，站外設(shè)有城市公交、農(nóng)村公交與出租車候客專區(qū)，為旅客快捷換乘交通工具提供了便利。

客運西站毗鄰火車站，與客運東站遙相呼應(yīng)，并與沭陽火車站鐵路客運有效銜接，成為該縣一個集客運、商貿(mào)、餐飲、服務(wù)等多項功能為一體的公路客運樞紐，對拉動南部及西部城區(qū)的快速發(fā)展，加快城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，進(jìn)一步改善沭陽縣交通面貌和投資環(huán)境有重要的帶動作用。

整合物流，適應(yīng)現(xiàn)代化中等城市發(fā)展需求

物流業(yè)作為我國現(xiàn)代基礎(chǔ)性服務(wù)產(chǎn)業(yè)，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，對提高地方經(jīng)濟(jì)效益、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚、提升綜合競爭實力具有極其重要的意義。

調(diào)查顯示，目前沭陽投資規(guī)模較大（2000萬元左右）的物流企業(yè)只有四家，另外還有103家小型物流企業(yè)。總的來說，該縣現(xiàn)有的物流產(chǎn)業(yè)處于物流業(yè)的初級階段，經(jīng)營分散、規(guī)模小、設(shè)施簡陋、運輸單

一、功能配置不夠完善等，已不能滿足現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要。

沭陽物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目是2010年縣委、縣政府為民辦實事項目之一。建于上海南路和宿沭一級路交匯處，占地480.42畝，是集倉儲、運輸、配送、裝卸搬運、物流設(shè)計、信息發(fā)布、維修和住宿餐飲等服務(wù)功能為一體的現(xiàn)代化物流基地。物流園分兩期建設(shè)。一期用地238.82畝，擬建設(shè)綜合服務(wù)區(qū)3萬平方米，倉儲區(qū)2.4萬平方米，露天堆場1.1萬平方米，安檢區(qū)200平方米，賓館16層，建設(shè)投資1.2億元。第二期預(yù)留土地241.6畝,擬建倉儲、冷庫等設(shè)施。

據(jù)介紹，倉儲區(qū)采用大跨度設(shè)計，適用各種倉儲需要。通過運用最新的倉儲管理軟件系統(tǒng)，提供貨物的存儲及配送、拆拼箱改包裝服務(wù)、簡單加工服務(wù)及其它個性化服務(wù)。可為廣大用戶提供各類貨品（非危險品）的租倉、存儲、拼箱、裝柜進(jìn)出口中轉(zhuǎn)、改包裝、簡單加工、貨品分檢、代理進(jìn)出口產(chǎn)品報關(guān)及儲運業(yè)務(wù)。其中包括：超市配送區(qū)、食品儲藏區(qū)、輕工產(chǎn)品區(qū)、圖書倉儲區(qū)。而露天堆場則通過鋼結(jié)構(gòu)作業(yè)大棚與倉庫聯(lián)系在一起。可供零散貨物的進(jìn)行臨時堆放及配送、作業(yè)車輛的停放、搬運裝卸作業(yè)。

物流園的建設(shè)將秉承 “建設(shè)大市場、搞活大流通、繁榮大貿(mào)易”的理念，以該縣現(xiàn)有的幾家規(guī)模較大型物流企業(yè)和一些專業(yè)物流市場作為物流園區(qū)的分支機(jī)構(gòu)，由物流園占主導(dǎo)地位進(jìn)行統(tǒng)一管理，實行專業(yè)化和規(guī)模化經(jīng)營，將從根本上解決該縣物流企業(yè)分散、規(guī)模小、設(shè)施簡陋、運輸單

一、功能配置不夠完善等現(xiàn)狀。

物流園建設(shè)將成為該縣物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的分水嶺。對物流企業(yè)發(fā)揮整體優(yōu)勢，促進(jìn)物流技術(shù)和服務(wù)水平的提高，共享相關(guān)設(shè)施，降低運營成本，規(guī)范、調(diào)控、引導(dǎo)物流市場，有效協(xié)調(diào)政府相關(guān)部門與物流企業(yè)的關(guān)系，滿足更高要求的運輸需求和物流服務(wù)需求，提高規(guī)模效益和加快該縣工業(yè)強(qiáng)縣的步伐將起到積極的推進(jìn)作用。

來源：宿遷晚報 ■記 者： 張 峰

■通訊員： 張江紅 封 波