第一篇：企業應按規定實施事故的處理及落實“四不放過”原則

企業應按規定實施事故的處理及落實“四不放過”原則

國家對發生事故后的“四不放過”處理原則，其具體內容是：（1）事故原因未查清不放過；（2）事故責任人未受到處理不放過；

（3）事故責任人和相關人員沒有受到教育不放過；（4）未采取防范措施不放過

事故處理的“四不放過”原則是要求對安全生產工傷事故必須進行嚴肅認真的調查處理，接收教育，防止同類事故重復發生。

“四不放過”原則是要求在調查處理傷亡事故時，首先要把事故原因分析清楚，找出導致事故發生的真正原因，不能敷衍了事，不能在尚未找到事故主要原因時就輕易下結論，也不能把次要原因當成真正原因，未找到真正原因決不輕易放過，直至找到事故發生的真正原因，并搞清各因素之間的因果關系才算達到事故原因分析的目的。

“四不放過”也是安全事故責任追究制的具體體現，對事故責任者要嚴格按照安全事故責任追究規定和有關法律、法規的規定進行嚴肅處理。

“四不放過”是要求在調查處理工傷事故時，不能認為原因分析清楚了，有關人員也處理了就算完成任務了，還必須使事故責任者和廣大群眾了解事故發生的原因及所造成的危害，并深刻認識到搞好安全生產的重要性，使大家從事故中吸取教訓，在今后工作中更加重視安全工作。

“四不放過”是要求必須針對事故發生的原因，在對安全生產工傷事故必須進行嚴肅認真的調查處理的同時，還必須提出防止相同或類似事故發生的切實可行的預防措施，并督促事故發生單位加以實施，只有這樣，才算達到了事故調查和處理的最終目的。

對安全工作責任不落實，發生重大事故的，要嚴格按照事故原因未查明不放過、責任人未處理不放過，有關人員為受到教育不放過、整改措施為落實不放過的“四不放過”原則和《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》（國務院令第302號），嚴肅追究有關領導和責任人的責任。

出處

1975-04-07《國務院關于轉發全國安全生產會議紀要的通知》“三不放過”，即：事故原因分析不清不放過，事故責任責和群眾沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過。2001-02-17國務院辦公廳文件《關于加強安全工作的緊急通知》（2004)7號提出“四不放過”

：對責任不落實，發生重大特大事故的，要嚴格按照事故原因未查清不放過，責任人員未處理不放過，整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過的“四不放過”原則和《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》（國務院令第302號），嚴肅追究有關領導和責任人的責任。安全事故“四不放過”處理原則的作用

1、吸取事故教訓，細化了吸取事故教育的具體措施發生事故，暴露了人員、設備、技術、環境、管理上的諸多問題，通過按照“四不放過”原則吸取他人事故教訓的方式，以心得體會，建議措施上報，不說套話、廢話，就讓全體員工實實在在分析發現問題，做實了吸取事故教訓的方式，取得了全員安全意識。

2、起到了警示作用，提搞了全員安全意識

各企業都制定有對安全生產事故責任者的處理規定，但往往職工都不會去關心這些規定，因為都覺得自己不會是事故責任人，而我們在落實“四不放過”原則過程中，增設一個假如：假如身邊發生這樣的事故、我是事故責任人、對照事故處理法律法規和公司安全管理規定，應該受到什么樣的處理；假如我是事故的受害人，我的家庭、親人會遭受什么樣的打擊。通過假設和對照，使全體員工受到震動和沖擊。雖然是假設，但也使全體員工感到了一旦發生事故帶來的壓力，受到了很強的安全教育，對自己的安全責任重新認識和提高，增強了責任感和安全意識，比空前的說教更有說服力。

3、切實發現并消除了隱患，提高了本質性安全 “四不放過”原則安全管理創新應用

生產安全事故是由于人的不安全行為或機械設備的不安全因素等原因造成的。為了防范類似事故重復發生，在處理事故中要堅持“四不放過”的原則。對于事故處理，國家早在1975年就提出了“三不放過”原則。

“四不放過”原則的第一原則是首先要針對事故，認真分析，找出導致事故發生的真正原因，第二個原則是新增加的內容，突出了要對有關責任者進行嚴肅處理，這事落實國家對事故責任責追究的具體體現。第三個原則是不能認為分析清楚了原因，處理了有關人員就算完成事故處理了，還必須通過分析事故發生的原因和危害，使廣大職工從中受到教育、吸取教育，進而提高認識，努力在實際工作中防止事故的發生、第四個原則是要針對事故發生的原因，不但要制定出防止類似事故重復發生的預防措施，還要針對事故發生所暴露出的不安全因素進行徹底整改，只有這樣，才能通過處理已發生的事故，收到預防事故重復發生的良好效果。對于“四不放過”，前三者是“事務性”的，而第四個則是“實質性”的，前三者是基礎，第四者是關鍵；因為只有查清了事故原因，除了了責任責、落實了整改措施，才能真正吸取教訓，然而，當前往往是前三者做的比較好，而忽視了對教訓的吸取。

“四不放過”，不能只停留在口頭上，而是應該有具體的實實在在的行動，不僅要做到查清原因、處理責任人、落實整改措施，更重要的是要深刻吸取教訓，舉一反三，做好安全生產的監督和預防工作，安全生產事故一旦發生，就會伴隨著無辜生命的死亡，這樣的教訓有一次就夠了，不要總是吸取，甚至是總不吸取。

1、方法要求：

（1）事故原因沒有查清不放過，各單位學習事故通報時，沒有針對相關人員的行為及設備、環境的安全狀況進行分析，對照本單位安全管理、技術管理，制度落實方面是否存在問題，分析不清不放過。

（2）事故責任者沒有嚴肅處理不放過，不進行一次假如發生這樣的事故，對照事故調查處理的法律法規和公司安全生產獎懲制度，哪些崗位，哪些人員應該受到什么樣的處理的大討論不放過。

（3）職工沒有受到教育不放過，沒有本著舉一反三的原則，該吸取教訓受到教育的人沒有吸取教訓，受到教育不放過。

（4）防范措施沒有落實不放過、針對本單位實際情況，結合事故單位的防范措施，沒有制定本單位的防范措施，并將措施責任人，落實到位不放過。

2、具體做法：

（1）學習事故通報，各生產單位、班主都要按照“四不放過”的要求召開事故分析會。

（2）通過學習通報，對本單位相關對應人員行為、設備、環境、工藝的安全狀況進行分析，對照安全管理、設備管理、技術管理、制度落實等方面進行自查，能解決的自行整改，需要上級部門協調解決的報相關管理部門備案，由相關管理部門協調責任部門整改。

（3）各職能部門按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，對整改或防范措施落實情況進行抽查，發現落實不力者，按照公司安全管理制度追究單位安全第一責任人的責任。

（4）各班組及時總結教訓及存在的問題，整治安全管理中的薄弱環節和突出問題，不斷提高安全管理水平。

第二篇：對事故的處理及落實四不放過原則

“四不放過”原則和處理制度

事故處理的“四不放過”原則，是指在調查處理工傷事故時，必須堅持事故原因分析清楚不放過，事故責任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有采取切實可行的防范措施不放過，事故責任者沒有受到嚴肅處理不放過的原則。它要求對安全生產工傷事故必須進行嚴重認真的調查處理，接受教訓，防止同類事故重復發生。

1、必須堅持事故原因分析不清不放過。在調查處理傷亡事故時，首先要把事故原因分析清楚，找出導致事故發生的真正原因，不能敷衍了事，不能在尚未找到事故主要原因時就輕易下結論，也不能把次要原因當成真正原因，未找到真正原因決不輕易放過，直至找到事故發生的真正原因，并搞清各因素之間的因。

2、事故責任者和群眾沒受到教育不放過。在調查處理工傷事故時，不能認為原因分析清楚了，有關人員也處理了就算完成任務了，還必須使事故責任者和廣大群眾了解事故發生的原因及所造成的危害，并深刻認識到搞好安全生產的重要性，使大家從事故中吸取教訓，在今后工作中更加重視安全工作。

3、沒有采取任何切實可行的防范措施不放過。在對工傷事故進行調查特大安全事故的法律責任與預防控制處理時，必須針對事故發生的原因，提出防止相同或類似事故發生的切實可行的預防措施，并督促事故發生單位加以實施。只有這樣，才算達到了事故調查和處理的最終目的。

4、事故責任者沒有受到嚴肅處理不放過。對事故責任者要嚴格按照安全事故責任追究規定和有關法律、法規的規定進行嚴肅處理。

總之，安全生產管理制度是在總結安全生產管理實踐經驗的基礎上，根據國家安全生產方針及有關政策和法規制定的，它生產活動中必須貫徹執行和認真遵守的安全行為規范和準則。我們在事故應急管理中，按照“四不放過”原則，對安全生產事故進行調查處理，有關責任人按規定進行責任追究，對調查處理中發現事故給予嚴厲處罰，確保事故結案率達到100%。

第三篇：23事故“四不放過”原則及管理制度

安全事故調查“四不放過”制度

為進一步規范我院安全管理和調查處理工作，推進精細化管理，及時報告、統計、調查和處理事故，積極采取預防措施，確保改善對策得到有效落實，有效減少異常事故的發生，降低內外部不良影響，結合我院實際特制定本管理制度。

一、“四不放過”的原則

1、必須堅持事故原因分析不清不放過。

2、事故責任者沒有受到嚴肅處理不放過。

3、事故責任者和群眾沒有受到教育不放過。

4、沒有采取切實可行的防范措施不放過。

二、事故分類

1、本制度涉及事故按損失的大小分為如下四類：輕微事故、一般事故、中度事故、重大事故。

（1）、輕微事故：直接或間接經濟損失一般在2000元以下的事故；

（2）、一般事故：直接或間接經濟損失一般在2000元（含）以上，4000元以下的事故；

（3）、中度事故：直接或間接經濟損失一般在4000元（含）以上，10000元以下的事故；

（4）、重大事故：直接或間接經濟損失一般在10000元（含）以上的事故或發生火災事故、爆炸事故、環境污染事故、人生事故。

2、事故按性質分為：

A類——因玩忽職守、違反操作規程或相關規章制度的事故；（主要責任事故）B類——因處理不當過失造成的事故；（一般責任事故）C類——不可抗拒的自然災害造成的事故。（非責任事故）

三、事故調查及處理權限

1、輕微事故處理由事發科室進行調查分析處理，院領導批準執行。

2、一般事故、中度事故處理由安全辦匯同事發科室召集相關人員進行事故調查分析，院分管領導參與，并報分管領導批準執行。

3、重大事故處理由院組成事故調查組負責調查提出處理意見，醫院相關職能部門參與，并報農場職能部門批準執行。

四、事故報告程序

1、對于發生輕微事故的，由事故的第一發現者（或事故責任人）立即主動向負責人報告，發生事科室故負責人須口頭向院安全部門報告事故情況，并盡快寫出事故報告，對一般事故、中度事故、重大事故須由發生事故的科室關責任人向安全部門口頭匯報，隨后由院安全們及時報告院領導及院相關職能部門。

2、對一般、中度事故的報告時間不得超過4小時，重大事故報告時間不得超過2小時。

3、發生輕微事故的書面處理結論及事故相關責任人書面經過材料，由事故發生科室相關負責人上報醫院安全辦存檔備案備查。

4、發生一般事故、中度事故、重大事故，事故單位相關責任人必須及時寫出書面經過材料，并于24小時內由科室上報安全辦。

5、發生一般事故、中度事故須由院安全辦口頭匯報院安全領導小組，并由安全辦會同事故發生科室組織展開事故調查、隨后召集相關人員進行分析處理，院分管領導參與，最終由職能部室形成書面分析處理決定及事故通報（分析處理記錄內容要有事故名稱、事故發生具體時間地點、事故發生原因、事故性質、事故經過、事故處理結果、損失金額和數量、改進預防措施等）報醫院分管領導批準執行并將事故通報下發到各科室，由科室進行教育培訓學習，書面材料由職能部室存檔。

6、發生重大事故，由醫院安全辦口頭匯報農場行政及農場相關職能部門，并由農場行政、農場相關職能部門、安全部門匯同醫院組織展開事故調查、隨后召集相關人員進行分析處理，農場行政、農場相關職能部門參與，最終由農場職能部室形成書面分析處理決定及事故通報，書面分析處理決定報農場相關職能部門備案，（報告內容要有事故名稱、事故發生具體時間地點、事故發生原因、事故性質、事故經過、事故處理結果、損失金額和數量、改進預防措施等），并將事故通報下發到各單位進行教育培訓學習，將事故分析處理報告存檔備案備查。

五、事故處理

1、事故調查處理必須嚴格按照“四不放過”原則，即事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過。

2、處罰原則：對A類事故的責任人必須堅持從重處罰的原則；對B類事故的責任人，由事故調查組根據調查情況提出處理意見；對C類事故，根據事故造成的損害由各事發單位或事故處理組織確定預防措施，并責成相關部室進行跟蹤落實。

3、對于輕微事故的處罰金額根據分析調查的實際情況作出處罰決定。

4、對于一般事故、中度事故的處罰金額，由院安全辦根據造成的經濟損失提出處罰建議報分管領導批準。

5、對于重大事故的處罰金額，由事故處理組織根據造成的經濟損失在會上做出處罰決定。

6、對未在事故發生后規定的匯報時間范圍內上報的，或在事故發生后隱瞞不報、謊報、故意破壞事故現場、或者無正當理由拒絕接受調查以及拒絕提供有關情況和資料的，給予相關部門100至500元的處罰。

7、若未按事故處理程序進行分析處理的，則給予事故分析處理組織單位50至500元的處罰。

六、安全防范措施

異常事故是由于人的不安全行為或設備的不安全因素等原因造成的。為了防范類似事故重復發生，在處理事故中要堅持“四不放過”的原則。堅持“四不放過”原則應該有具體的實實在在的行動，不僅要做到查清原因、處理責任人、落實整改措施，更重要的是要深刻吸取教訓，舉一反三，做好安全生產的監管和預防工作。

第四篇：車輛事故處理規定及管理辦法

車輛事故處理規定及管理辦法

第一條：應用范圍

本辦法規定與公司各種車輛在生產運輸過程中車輛事故的分類，事故損失的計算方法，事故分析處理及應用于本公司駕駛員安全行車的管理。第二條：管理職能

對駕駛員在行車中的違章，肇事進行處理。第三條：事故分類

1．輕微事故：生產運輸過程中，是指一次造成輕傷1到2人，或若財產，經濟損失，機動車事故600元以上3000元以下，非機動車事故不是1000元的事故。

2．一般事故：生產運輸過程中，是指一次造成重傷1到2人，或者輕傷3人以上，或者財產，經濟損失3000元以上30000元以下的事故。

3．重大事故：生產運輸過程中，是指一次造成死亡1到2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失30000元以上60000元以下的事故。

4．特大事故：生產運輸過程中，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以下或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產，經濟損失60000元以上的事故。

5．行車事故的分類標準：以公安部事故為準。有下連情況之一者，雖未達到重大事故標準，亦按重大事故對待：

1．翻車事故：車輛側翻或者車頂著地。

2．酒后駕車，開賭氣車，“英雄車”或者嚴重違反操作規定發生事故者。

3．碰撞高壓電線桿，警察崗亭，執行任務的消防車，警務車，救護車和工程搶險車。

4．涉外事故：因違反交通法規和操作規定與外賓車輛發生事故。

第四條:行車事故車輛規定

一行車中發生交通事故后,駕駛員必須做到:（1）.立即停車;（2）.搶救傷者;（3）保護現場;（4）查找證明人.{兩人以上}（5）.保護好車里物品;（6）.立即向安全員和主管領導報告.第五條:對安全管理人員的規定.1.安全員接到事故報告后,應在30分鐘里趕到現場,配合公安交通事故處理人員勘測,清理事故現場,并做好記錄.2.重大或者死亡事故發生后,安全員必須在24小時里書面報告公司生產部.可預見后果較為嚴重的事故應雜第一時間,第一現場電話報告公司總調度

3.重大傷亡事故經公安機關認定后,必須在48小時以里書面形式報告公司總調度.4.發生影響較大的行車責任事故,必須立即向總調度報告,公司安全員還必須親赴現場了解情況,安排善后處理事宜.5.凡發生事故后逃逸,破壞或者偽造現場,弄弄虛作假和包皮袒護,隱瞞不報告者應予從嚴處理.6.事故處理必須堅持”四不放過|”的原則:（1）.事故原因未查清不放過;（2.）肇事者和職員未經教育和處理不放過;（3）沒有整改措施不放過;（4）.肇事人,責任人未進行責任追究的放過.7.安全管理人員應嚴格執行公司有關規定和規章制度;8.安全管理人員必須調查研究的基礎上,本著對企業和職員負責的精神,依據交通法規及公司有關規定,實事求是,分清責任,依責論處.第六條:責任劃分,事故分析與上報.1.行車事故依照公安機關的責任認定為標準.{特殊情況除外};2.站里碰車事故依照公司的責任認定為準.3.一般事故有本部門負責人,主管負責人與事故責任人分析,記錄,將結果報告公司,同時拿出對事故責任的處罰建議.[事故責任人需寫出事故經過及深刻檢查,今后安全行車的防范措施].4.重大事故.特大事故需由總調度主持及集會議,部門負責任人和有關人員、相關部門參加會議,分析結果由事故發生單位書面報告公司人事部.5.無論發生任何大小事故,車隊應對事故作詳細記錄,并在五日內將事故經過及處理意見報公司.第七條：責任事故的經濟賠償與處罰

1.1000元以下的事故,不經交警隊和保險公司處理,經濟損失由事故負責人承擔50％;2.違章,違規,或責任心不強造成撒料,影響市容環境衛生等,本人負責主要責任造成的罰款,由負責人負擔;3.違章作業造成的人身,車輛或其它事故,經濟損失由負責人承擔;4.駕駛室內超員或私自搭載乘客造成事故后,而造成乘客受傷或其它經濟損失由事故責任人承擔.5.因人為因素,責任心不強,造成電器,機械事故,賠償經濟損失.6.交通事故的處罰標準:不論事故大小,事故責任人不發當日安全獎.7.按照下列規定進行經濟賠償.【1】 有下列情形之一者均為“人為”事故,其事故費用全部由肇事人承擔:（1）開賭汽車;（2）酒后駕車;（3）未按規定線路行駛;（4）開門行車;（5）逆向行駛;（6）坐人閑談,超速行駛;（7）未經驗收的駕駛人單獨行車;（8）隨意調頭,強行超車,掙道搶行;（9）駕車辦私事;（10）無照開車;（11）下班后不能按時休息,玩耍,因休息不好而造成事故.【2】 駕駛人發生有責事故,按照下列規定進行經濟賠償（封頂賠償1萬元，對于駕駛員在發生事故后認錯態度較好、積極配合調查及善后工作可以適當減輕處罰減輕尺度由公司總調度主持召開會議，并形成書面報告報批總經理）

（1）事故負全部責任:負責人負責賠償直接經濟損失,輕微事故20-35％,一般事故15-30％,重大事故10-25％,特大事故8-20％.（2）事故負主要責任:責任人負責賠償直接經濟損失, ,輕微事故15-30％,一般事故10-25％,重大事故8-20％,特大事故5-15％.（3）事故負同等責任:負責人負責賠償直接經濟損失, 輕微事故10-25％,一般事故8-20％,重大事故5-15％,特大事故4-12％.（4）事故負次要責任:負責人負責賠償直接經濟損失，輕微事故6-18％,一般事故5-15％,重大事故4-12％,特大事故3-10％.（5）凡因駕駛員未認真執行“三檢”制度而造成的機械事故,肇事人賠償事故費用的50％.（6）凡因修理工或檢驗人員失職而造成機械事故,負責人賠償事故費用的50％.（7）駕駛員因違章駕駛駕駛證被扣,因違章發生事故,在調查和待處理期間,按待崗考核.（8）發生重大事故或特大事故,當事人在服刑期間監外執行,緩刑除外（除有關規章）,原則上不在追究經濟賠償.第八條：車輛事故由總調度進行考核

1.不論事故負責人是否在原崗位,事故處理期間,須積極配合,解決發誓的事故,并暫發生活費500-1000元.2.內事故負責人不參與公司任何評選先進個人活動.3.一般事故月度內發生3起以上、5起以下,罰部門領導及主管領導各500元.4.重、特大事故月度內發生2起以上,罰部門領導及主管安技工作的領導各1000元.5.隱瞞事故真相或延誤上報者,追究部門主管領導責任予以重罰,事故損失由部門主管領導承擔.第九條：本辦法為公司處理違章，肇事和車輛事故的依據，本規定凡與之相抵觸的規定以本辦法為準。

第十條：未盡事宜由公司總調度室研究決定。第十一條：本規定由公司總調度室負責解釋。

上海中環混凝土砼制品有限公司

2014-10-24 預拌混凝土出站和運送過程中保證產品質量若干規定 范圍

本標準對預拌混凝土出站和運輸過程中如何保證混凝土質量作業作了若干規定，以保證混凝土到工地后狀態正常。本標準適用于預拌混凝土運輸及運輸混凝土的關理。

2職責

2.1調度員負責分配運輸車司機的任務； 2.2車對負責將已拌制混凝土安全運送至工地； 2.3現場調度對于運輸車到達工地后，作好協調，監督； 3.4試驗室對運輸過程中發生問題可實施檢查，對以發生問題，作出處理解決等。

3工作內容

3.1調度負責指配車輛任務，司機進站裝料時，將攪拌罐反轉，確認罐中積水排盡，方可裝料。裝料后應盡量避免沖洗葉片時將水沖入罐內注水。

3.2運輸車必須經檢驗員確認出廠混凝土符合質量要求并加蓋合格章后方可出廠，嚴禁未經蓋章確認的混凝土出廠。

3.3攪拌車上設備有裝料口遮蓋雨具，以防運送途中大雨將雨水沖入罐內，造成坍落度增大。

3.4為確保運輸車輛安全，防止發生事故，防止運輸車輛延時到達，作如下規定。

3.4.1在日常駕駛工作中應注意事項 ⑴駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證和機動車輛行駛證。

⑵不得將自己的駕駛證交給沒有駕駛證的人駕駛車輛，不得偽造，變遣，涂改駕駛證。⑶飲酒后不得駕車。

⑷不準駕駛與駕駛征或準駕車型不符的車型。⑸當患有妨礙交通安全的疫病或過度疲勞時不得駕車。⑹未按規定審驗或審驗不合格的，不準駕駛車輛。⑺不得駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。⑻不得駕駛不符合裝載規定的車輛。⑼不準穿拖鞋駕駛車輛

⑽車門，車窗沒有關好時，不準行車。

(11)不得在駕車時吸煙、吃飯、閑談或有其他妨礙安全行車的行為。3.4.2 駕駛途中遇風、雪、雨、霧天氣作如下規定：(1)遇陰暗天氣路線不清時，須開防眩目近光燈和示寬燈。(2)霧天須開防霧燈。

(3)風、雪、霧天氣下，臨時停車時，須開示寬燈和尾燈。(4)在風、雪、霧天能見度在30m以內時，不準超車。

(5)遇風、雪、雨、霧天能見度在30m以內時，最高時速不準超過30km/n。

(6)遇冰雪路段時，應使用防滑鏈。

3.5 攪拌車應按指令，準確，及時將料運送至指定地點，不得發生差錯，到工地卸料時，千方百計滿足工地要求，應配合做好泵送。及時卸料。遇有問題時，應與需方人員商量解決，按時由現場調動進行協商，嚴謹與用戶爭吵，嚴禁發生不文明行為。3.6 嚴謹在運輸途中和工地，私自向罐內加水，混凝土狀態發生變異，需進行調整時，應及時通報信息，告知檢驗人員進行調整。3.7 工地發生嚴重壓車，不能及時卸料時，應立即報告現場調度或攪拌站調度室，請求指示，避免因混凝土狀態變異而造成：(1)強行卸料，致使影響工程質量。(2)車內混凝土報廢。

(3)板結在車內，影響設備安全。

3.8輸車出站，進工地，進站必須履行規定手續，所有票據嚴禁丟失，特別是在工地交貨時，必須讓對方混凝土數量，狀態進行確認，防止扯皮。

3.9現場調度有權協調運輸車輛進入工地，卸車和泵送作業可能發生的問題，運輸車司機要聽從調度安排。

4.1上述規定由隊長對駕駛員進行考核，駕駛員負責提供信息。4.2對于運輸車輛上述管理規定，調度，實驗室有權監督并提出考核意見。

駕駛員交通行為規定及違章違紀處罰規定

第一條:公司駕駛員交通行為規定

1.嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法 》,自覺服從交通民警指揮,講究交通公德和職業道德,文明駕駛,禮貌行車.2.堅持處理“三檢”制度,愛護車輛機件和設備,確保性能良好,服務設施齊全有效.保持車箱整潔,不準駕駛機件失靈及存在安全隱患的車輛.3.隨身攜帶駕駛證,積分卡.接受交通民警及安全管理人員的檢查,嚴禁無證駕駛.4.駕駛車輛要精神充沛,精力集中,安全禮讓,嚴禁高速行駛,酒后駕車,強行超車,隨意調頭.逆向行駛,開賭氣車和疲勞駕駛.5.駕駛員上崗著裝應保持整潔,語言文明,禮貌待人.嚴禁出言不遜,惡語傷人.6.行車中嚴禁穿拖鞋,使用移動電話閑談,飲食等.妨礙行車安全的行為.8.發生交通事故,駕駛員應保持現場,積極搶救傷者,尋找證明人并及時報告公安交通管理部門和單位安全安全管理部門,并配合安全管理人員對事故進行處理 第二條:違章違紀處罰規定 1.有以下違章之一者罰款200元::（1）酒后駕車;（2）開“賭氣車”

（3）將車交給無照人員或者未經公司驗收和未獲準單獨駕駛車輛的駕駛人單獨駕車;（4）用車威逼行人及非機動車;（5）人工直接供油;（6）強行沖越鐵路道口;（7）私自駕車;（8）截頭猛拐;（9）爭迫搶行;（10）強行超車;（11）超速行使;2.有下列違章之一者罰款100元;（1）紅燈；（2）逆向行使；

（3）行車中使用移動電話；（4）未關車門行使；（5）營運中吸煙；（6）隨意停車辦私事；（7）未按規定路線行使；

3．有下列違章之一者罰款５０元；（1）未按規定使用燈光；（2）出廠后，前超后壓；（3）戴耳塞駕駛；（4）穿拖鞋駕駛；

（5）車未停穩開門或者未關好車門起步；（6）行車中閑談；

4．有下列違章之一者罰款３０元；（1）未按規定攜帶有關證件；（2）無故不參加安全活動和技術培訓；（3）未認真執行“三檢”制度影響安全行車；（4）有其它妨礙行為；

第三條：本規定由公司車隊負責解釋。

駕駛員一日維護，保養工作規程

一． 駕駛員須按出車規定時間提前15分鐘到調度室報道，車隊合到。

二． 出車前對車輛的檢查： 1． 手。2． 補給潤滑油、燃油、冷卻液、儲電池電解液的容量。清潔汽車外表，檢查門窗玻璃及室內鏡、觀后鏡、座椅扶要求：油夠液足、加機油蓋、燃油箱蓋、散熱器蓋、儲電池加液蓋及蒸汽引出管齊全有效。

3．檢查燈光、喇叭、雨刷器、氣壓報警器。要求：完好有效。4．檢查轉向機構各連接部位、方向盤軸轉動量、離合器踏板的自由行程，檢查制動效能。要求：連接部位外露鎖銷齊全工作可靠，方向盤轉動量，從中間向左右轉動均不超過15度，離合器踏板自由行程24-36mm。

（CA151：25-50mm）直踏板式制動踏板自由行程1-14mm。5． 查鋼板彈簧及U形螺栓，中樞螺栓及輪胎氣壓。要求：外露螺栓緊固可靠，輪胎不缺氣（尼龍胎氣壓8-8pa，鋼絲胎氣壓10-11pa，冬季輪胎氣壓按上限，夏季按下限執行）。6． 啟動發動機、檢查發動機的工作情況。要求：各儀表工作正常，機器無異響。啟動機使用每次不得超過8秒，啟動機連續工作不得超過15秒，否則應停1分鐘后再啟動。啟動后切勿猛踏油門，冬季啟動應對發動機預熱。7． 象。檢查漏水、漏油、漏電、漏氣現象。要求：無“四漏”現三． 按規定的行駛線路行駛，不繞道行駛。四． 行車中對車輛的檢查：

1．發動機及底盤有無異響、異味查看儀表工作情況，注意離合器、轉動器、制動器的工作情況。

要求：無異響、異味，儀表工作正常，水溫表應在80-90度范圍內，機油壓力低速行駛在3pa，高速行駛在5pa以內，如機油壓力高速時低于3pa，及時檢查壓力下降原因。“三器”工作可靠。行駛中嚴禁將腳放在離器踏板上，換完檔后應立即離開。（嚴禁不踏下離合器踏板換檔）

2．檢查鋼板彈簧及U形螺栓，傳動軸螺栓，半周軸螺栓及輪胎。要求：鋼板無斷裂錯位，外露螺栓齊全堅固有效，雙胎及胎面中無明顯夾雜物，不缺氣。

3． 檢查漏電，漏水，漏氣，漏油。要求：無“四漏”現象，油夠水足。

4． 檢查方向機橫，直拉桿，搖臂及各連接機構，緊固螺栓。要求：連接機構不松曠，外露螺栓緊固，縮銷齊全。

5． 檢查制動器及制動器制動效能。要求：檢查制動器不拖滯，手制動駐車可靠，制動鼓不發熱。

6． 查看車輛設施及外觀。要求：車輛內外設施齊全完整，外部清潔，無碰擦。

五． 交接班：

1． 交接駕駛員應主動向接班駕駛員講清車輛的各種機械性能是否正常及在操作中的注意事項。

2． 接班駕駛員查看車輛及有無碰擦現象，各設備是否齊全完好。3．交接班時由交、接班駕駛員分別簽字。六． 收車回廠對車輛的檢查：

1． 駕駛員須按規章線路回廠并將車輛按先后順序依次停放。2． 清潔全車外表及車廂內部。要求：清潔無污。

3． 檢查漏氣、漏水、漏電、漏油，進行補給工作。要求：無“四漏”油夠液足善齊全。

4． 檢查輪胎，清除胎紋間雜物。要求：胎面應無劃傷無裂紋及異常磨損，清楚刺入胎面的雜物及雙胎夾雜物，輪胎氣壓符合標準。

5． 檢查各連接裝置及鋼板彈簧總成、轉動軸螺栓、輪胎螺栓、半螺栓。要求：連接裝置不松動，總成無損壞，外漏螺栓緊固、齊全、有效。

6． 放個儲氣筒油污。要求：將個儲氣筒油污放凈，關好開關。7． 檢查發動機三慮和油水分離器。要求：三慮必須干凈，空濾必須按規定進行吸、打，油水分離器應及時將水放凈。8． 冬季放水應將注水灌中水、管道中水放凈、排空、以防結冰凍裂。9． 關閉電源及車窗。七． 對車輛維護保養要求：

1． 車輛必須隨時保持車容、車貌、清潔衛生。2． 每天必須對車輛進行一次加注黃油工作。

3． 夏季每三天，其他季節每十天檢查維護保養電瓶一次。要求：加注電解液、檢查通氣孔、檢查電瓶連接線、柱頭等。4． 對在“三檢”中發生的故障，駕駛員必須自己動手進行維護、保養，對于確應故障較大需要更換的備品、備件，由修理人員進行檢修。

5． 車輛在接修過程中，駕駛員應積極配合修理人員檢修車輛，不得私自離開。

6． 駕駛員應按規定及時檢查、維護、保養、更換“三慮”（1-1.2萬公里更換“三慮”）

第五篇：事故調查處理及報告管理規定

事故調查處理及報告管理程序

1.目的

1.1.為了加強和規范公司事故的調查工作，明確事故調查的職責和任務，制訂本規定。

2.適用范圍

2.1.適用于本公司內發生的火災事故、各類傷亡事故（包括員工食物中毒等）以及職業病發生原因等的現場處臵、調查處理及報告管理。

3.職責

3.1.3.2.3.3.3.4.安全管理委員會：負責各類事故的統計分析和事故調查報告歸檔。各部門：保護事故現場并協助事故的調查和處理工作。行政部：負責送傷員急救。

人力資源部：負責工傷申報、治療跟進、傷殘鑒定和工傷事故醫療終結。

3.5.發生事故部門長、當事人及其相關人員必須積極配合調查人員的工作，對已經發生和正在發生的事故，根據本程序要求進行事故報告、調查和處理工作。

4.內容

4.1.事故發生后現場管理人員應做好如下工作：

4.1.1.事故發生后，首先立即安排人員對傷者進行緊急救護。4.1.2.采取措施制止事故的蔓延擴大，防止二次災害。

4.1.3.根據需要，保護事故現場、建立警戒線﹑撤離所有無關人員，并禁止入內；同時第一時間通知安全主任對事故現場進行勘查。

4.2.事故現場處臵

4.2.1.輕傷事故現場處臵 4.2.1.1.輕傷事故發生后，現場管理者要立即進行現場包扎或陪同受傷員工到就近醫院就診；

4.2.2.重傷事故現場處臵

4.2.2.1.重傷事故發生后，現場人員不要驚慌，應沉著冷靜，立即將此信息傳達至部門主管。部門主管接到報告后應馬上趕赴事故現場查清傷員傷勢﹐根據需要立即安排人員緊急送往醫院或拔打“120”；并派人員對事故現場進行保護；

4.2.2.2.安全主任接到重傷事故報告后應立即趕赴現場，根據需要組織相關人員進行現場保護工作及向上一級領導進行匯報﹑請示有關工作。

4.3.事故報告及調查基本要求

4.3.1.事故發生應立即報告部門長和安全主任，兩小時內由部門主管填寫「事故現場報告」，經部門長確認后，復印副本交安全管理委員會和人力資源部； 4.3.2.安全主任接到報告后，應當立即趕赴事故現場，開展事故現場處理及調查工作。

4.3.3.事故事件經診斷造成員工工傷休假三天以上（不含三天）的，由安全主任組織事故調查小組，進行調查處理。調查結果記錄于「事故調查報告」并提交給主管副總經理審批，并通知發生事故事件部門其處理結果。

4.3.4.事故事件經診斷，如果造成員工工傷休假在三天以內含三天的，由發生事故事件部門進行事故事件調查并進行處理，提交「事故調查報告」給安全管理委員會，經安全主任確認后交主管副總審批。4.3.5.未造成人員傷亡的其它事故，如設備事故等，直接經濟損失在2000元以上(含2000元)的由安全主任進行調查；2000元以下的，由事故發生部門進行調查及處理。

4.3.6.發生火災﹑爆炸﹑重大環境事故應立即上報總經理。4.4.成立事故調查小組

4.4.1.事故發生后，應根據事故情況成立事故調查小組，事故調查人員應當滿足兩個條件：一是具有調查所需要的某一方面的專長；二是與所調查的事故沒有直接利害關系。

4.4.2.事故調查工作，應當堅持實事求是、尊重科學的原則。4.4.3.調查組人員進行事故調查過程中，任何人不得以任何非正當理由妨礙調查工作。

4.4.4.事故調查小組應及時﹑準確地查清事故原因，查明事故性質和責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任者提出處理意見。4.4.5.重大、特大火災事故、食物中毒事故、傷亡事故、重大環境污染事故的調查，由總經理或其指定人員，配合政府部門進行調查。4.5.事故的調查

4.5.1.事故調查應當詳細了解事故發生經過，重點收集人證﹑物證和事故事實材料。

4.5.2.事故調查小組有權根據需要封閉事故現場，有關部門、個人應當積極配合和協助保護事故現場。

4.5.3.事故調查人員應當及時開展調查詢問工作，事故責任部門和個人應當主動、如實地提供事故發生的真實情況。

4.5.4.調查詢問人員不得少于兩人。詢問筆錄應當由被詢問人核實后簽名或者蓋章；調查詢問人員也應當簽名或者蓋章。

4.5.5.調查小組人員在調查過程中，可根據調查需要傳喚有關責任人員。對于當場發現的責任人員，可以口頭傳喚。對不接受傳喚或者逃避傳喚的，可以給予違紀處罰。

4.5.6.必要時，事故調查人員可以對事故現場進行錄像、照相。

4.5.7.現場勘查中發現的有關痕跡物證，提取前、后可以采用錄像、照相等多種形式記錄，并妥善保管。

4.5.8.提取物證時須有兩名以上事故調查人員，并在提取記錄上簽名。

4.5.9.因搶救人員、防止事故擴大以及疏散交通等原因，需要移動現場對象的，應當作出標志、繪制現場簡圖并寫出書面記錄，妥善保存現場重要痕跡、物證。

4.6.傷亡事故經濟損失統計：傷亡事故經濟損失包括直接經濟損失和間接經濟損失。

4.6.1.直接經濟損失包括人身傷亡及善后處理支出的費用和毀壞財產的價值。4.6.2.間接經濟損失包括產值減少﹑資源破壞﹑受事故影響而造成的其它損失價值。

4.7.事故原因分析

4.7.1.事故原因分析的基本步驟

(1)整理和閱讀調查材料。

(2)分析傷害方式。按以下幾方面進行分析:受傷部位，受傷性質，起因物，致害物，傷害方式，不安全狀態，不安全行為。(3)確定事故的直接原因。(4)確定事故的間接原因。

4.7.2.直接原因和間接原因的確定

4.7.2.1.屬于下列情況者為直接原因:(1)機械、物質或環境的不安全狀態。(2)人的不安全行為。

4.7.2.2.屬于下列情況者為間接原因:(1)技術和設計上有缺陷——工業構件、建筑物、機械設備、儀器儀表、工藝過程、操作方法、維修檢驗等的設計，施工和材料使用存在問題。

(2)教育培訓不夠，未經培訓，缺乏或不懂安全操作技術知識。(3)勞動組織不合理。

(4)對現場工作缺乏檢查或指導錯誤。(5)沒有安全操作規程或不健全。

(6)沒有或不認真實施事故防范措施；對事故隱患整改不力。

4.8.事故性質和責任的認定

4.8.1.事故性質分為責任事故和非責任事故兩種。

4.8.2.按責任者與事故的關系將事故責任分為以下三類：

4.8.2.1.直接責任者：指其行為與事故的發生有直接關系的人員。4.8.2.2.主要責任者：指對事故的發生起主要作用的人員。

4.8.2.3.領導責任者：指對事故的發生負有領導(或管理)責任的人員。4.8.3.責任劃分

4.8.3.1.有下列情況之一時，應由肇事者或有關人員負直接責任或主要責任:(1)違章指揮、違章作業或冒險作業造成事故的。(2)違反安全生產責任制和操作規程，造成事故的。

(3)違反勞動紀律，擅自開動機械設備或擅自更改、拆除、毀壞、挪用安全裝臵和設備，造成事故的。

4.8.3.2.有下列情況之一時，有關領導應負領導(或管理)責任:(1)由于安全生產規章、責任制度和操作規程不健全，職工無章可循，造成事故的；

(2)未按規定對職工進行安全教育和技術培訓，或員工未經考試合格上崗操作造成事故的；

(3)機械設備超過檢修期限或超負荷運行，設備有缺陷又不采取措施，造成事故的；

(4)作業環境不安全，又未采取措施，造成事故的；

4.9.事故防范措施的制定：事故防范措施主要分為安全技術、安全管理及安全教育培訓三類。

4.9.1.安全技術措施

安全技術措施又可分為：防火防爆安全技朮措施﹑電氣安全技朮措施﹑機械安全技朮措施﹑廠內運輸安全技朮措施等。具體做法有：

(1)減少潛在危險因素，在新工藝開發之初就盡量避免使用危險物質和設備。(2)降低潛在危險性的程度，將潛在危險性降低到可承受范圍之內。(3)聯鎖。當出現危險狀態時，強制某些組件相互作用，以確保安全。(4)隔離操作和遠距離操作。

(5)設臵薄弱環節，在設備或裝臵上安裝組件，當危險因素達到一定值之前該組件啟動，將能量釋放保證安全。

(6)堅固和加強，增加安全系數，加大安全裕度。(7)警告牌示和信號裝臵。

(8)封閉，就是將危險物質和能量局限在一定范圍之內。4.9.2.安全管理措施

(1)建立健全安全管理制度。

(2)建立并完善生產經營單位的安全管理組織機構和人員配臵。(3)保證安全生產投入。4.9.3.安全教育和培訓措施

(1)單位主要負責人和安全生產管理人員的安全培訓教育。(2)從業人員的安全培訓教育。

(3)特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓合格后方可上崗。

4.9.4.安全技朮類防范措施在制定后，措施實施部門應該對防范措施實施過程中的危險因素進行識別和評估。

4.10.事故的處理

4.10.1.根據事故責任的大小，對事故責任者進行不同程度處罰，處罰的形式主要有行政處罰和經濟處罰。

4.10.2.事故調查組提出的事故處理意見和防范措施建議，應先由事故責任部門負責落實。

4.10.3.對于重傷、死亡或非傷亡的重、特大事故，總經理應組織、主持召開事故現場會，與會人員應包括事故責任部門相關人員及各部門長。

4.10.4.事故處理應按照“四不放過”，即“事故發生后原因沒有查清不放過、周圍群眾沒有受到教育不放過，沒有制定改進預防措施不放過，事故責任人沒有受處理不放過。”的原則進行，防止類似事故發生。

4.10.5.安全管理委員會對已經調查完畢的事故處理結果，以「事故調查報告」的形式通報全廠，教育員工，達到事故預防的目的。4.10.6.安全主任對處理結果和防范措施進行跟進并確認。

4.10.7.安全管理委員會負責事故調查所有文件及記錄的歸檔保存。4.11.與外部機構的聯系

4.11.1.安監部門的聯絡工作

4.11.1.1.發生重傷以上(包括重傷)的事故，由安全管理委員會在24小時內，先以口頭形式或書面報告給“深圳市坪山新區安全生產執法大隊”(以下簡稱“執法大隊”)，同時必須保留現場。執法大隊查看并對現場拍照后，可根據其指示，整理現場。

4.11.1.2.事故發生后，安全管理委員會必須做出書面的“事故調查處理報告書”交給“執法大隊”。執法大隊根據事故起因的嚴重性作出相應的整改及裁決指令書后，并按其要求進行對應的整改行動。4.11.2.社保部門的聯絡工作

4.11.2.1.人力資源部收到「事故現場報告」后，填寫相關資料上報社會保險管理局申請工傷認定。

4.11.2.2.社會保險管理局確認是因工受傷，開具工傷認定書。人力資源部負責員工受傷治療等有關費用的報銷。

引用記錄

5.1.「事故現場報告」

5.2.「事故調查筆錄」 5.3.「事故調查報告」 5.4.「事故登記表」

XX 公司

二〇一四年二月十九日 5.