第一篇：高鐵乘務(wù)專業(yè)

高鐵乘務(wù)專業(yè)

高鐵乘務(wù)專業(yè)是甘肅軌道交通運(yùn)輸技工學(xué)校榆中校區(qū)的特色專業(yè)。

高鐵乘務(wù)員是在旅客列車為旅客進(jìn)行服務(wù)的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個(gè)人的票防止有人錯(cuò)乘或無票登車。幫旅客拿行李，當(dāng)列車出發(fā)后還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來，防止旅客受傷，每到一個(gè)站就要報(bào)站保證旅客知道旅途到站信息，每到一個(gè)站都要對車廂的垃圾進(jìn)行清掃，給旅客帶來干凈整潔的環(huán)境。

高鐵乘務(wù)專業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務(wù)員的專業(yè)。開設(shè)院校

甘肅軌道交通運(yùn)輸技工學(xué)校榆中校區(qū)。

高鐵乘務(wù)專業(yè)是甘肅軌道交通運(yùn)輸技工學(xué)校榆中校區(qū)的特色專業(yè)。

就業(yè)方向

全國各大鐵路從事高鐵、動(dòng)車、地鐵等乘務(wù)工作。主要課程

旅游概論、旅客運(yùn)輸、鐵路基本安全常識、旅游心理學(xué)、形體訓(xùn)練、旅游英語、客運(yùn)安檢、列車乘務(wù)、列車服務(wù)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生、禮儀化妝、旅游地理、普通話等。培養(yǎng)目標(biāo)

為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵營運(yùn)高級綜合人才，該專業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游基本理論與知識，注重人員素質(zhì)和能力開發(fā)，包括公關(guān)能力、組織能力、涉外經(jīng)營能力。

專業(yè)背景

中國的北京、天津、香港、上海、廣州、深圳等城市都有了高鐵，蘭州等其他城市也在緊鑼密鼓地修建之中。因?yàn)榈罔F的舒適、快捷和便利，成為人們出行的重要交通工具，高鐵也就成為了許多城市交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。該貼地鐵快速的發(fā)展對相應(yīng)的專業(yè)及服務(wù)人員需求量快速增長，為本專業(yè)提供了豐富的崗位資源。

辦學(xué)優(yōu)勢 正式文憑

甘肅軌道交通運(yùn)輸技工學(xué)校屬于職教體系，由國家教育部正式錄取，學(xué)生畢業(yè)即可頒發(fā)國家承認(rèn)正式文憑。

在校期間每學(xué)期參加國家考試，各科考試成績合格的畢業(yè)生才有頒發(fā)國家承認(rèn)正式文憑的資格。

專業(yè)前景 21世紀(jì)是一個(gè)鐵路高速發(fā)展的時(shí)代，高鐵、地鐵飛速發(fā)展造成人才缺口。另外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示80%以上的高鐵人才都以學(xué)校培養(yǎng)為主來完成職業(yè)生涯中的起點(diǎn)。就在2014年，中國的地鐵高鐵已經(jīng)成為世界前列，經(jīng)濟(jì)發(fā)展促就鐵道發(fā)展。地鐵已經(jīng)深入中國人生活的每個(gè)細(xì)節(jié)。據(jù)中國十三家權(quán)威媒體的綜合調(diào)查報(bào)告顯示，在中國的人才需求排行榜中，地鐵高鐵類相關(guān)專業(yè)的需求在未來十幾年將高居榜首。而現(xiàn)實(shí)中僅靠學(xué)生在普通大學(xué)學(xué)習(xí)的大而空洞的理論基礎(chǔ)知識已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到工作實(shí)際的要求，所以，甘肅軌道交通運(yùn)輸技工學(xué)校根據(jù)嚴(yán)格科學(xué)的人才市場調(diào)研，結(jié)合在高鐵地鐵職業(yè)教育長期的豐富經(jīng)驗(yàn)，一切從學(xué)生的未來就業(yè)前途考慮出發(fā)，特開設(shè)了最具廣闊專業(yè)前景的七大地鐵高鐵熱門應(yīng)用專業(yè)。

高鐵作為高新技術(shù)產(chǎn)物，它的架設(shè)和運(yùn)營還需要大量的專業(yè)工程技術(shù)人員。特別是今后鐵路系統(tǒng)將政企分開，高級乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢必將成為各地鐵路運(yùn)營單位發(fā)展過程中競相爭奪的對象。

就業(yè)保障

甘肅軌道交通運(yùn)輸技工學(xué)校就業(yè)辦截止2015年已經(jīng)和全國多家用人單位簽訂的代培合同，和學(xué)生簽訂就業(yè)協(xié)議。長期合作以來，用人單位反映極好，畢業(yè)生各項(xiàng)權(quán)益得到保障，在2004--2014年，社會(huì)上就業(yè)率叫苦連篇，而甘肅軌道交通運(yùn)輸技工學(xué)校每期畢業(yè)生的就業(yè)率都在93%以上，可以說供不應(yīng)求。充分說明只要真實(shí)的貫徹校企合作制度，而不是簡單的把學(xué)生推給社會(huì)，學(xué)生、企業(yè)就能達(dá)到雙贏。和學(xué)生所簽訂的就業(yè)協(xié)議絕不是像社會(huì)上滿天飛的什么100%就業(yè)承諾，甘肅軌道交通運(yùn)輸技工學(xué)校絕不隨便承諾什么100%就業(yè)；就業(yè)協(xié)議主要是為規(guī)范教育行為，明確教育責(zé)任，保障學(xué)生權(quán)益，保障企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)不降低而建立的學(xué)習(xí)就業(yè)機(jī)制，規(guī)定了學(xué)校的教育責(zé)任、學(xué)生在學(xué)校的學(xué)習(xí)、生活管理和就業(yè)工作分配等方面的詳細(xì)問題及處理方案，并明確保障學(xué)生良好完成我校學(xué)業(yè)后享有安排就業(yè)的機(jī)會(huì)；就業(yè)協(xié)議將作為西安高鐵乘務(wù)員學(xué)校辦學(xué)的基本規(guī)范，以合同的形式，在交費(fèi)后經(jīng)雙方簽字后生效，具有法律效力。

第二篇：高鐵乘務(wù)考卷

上海機(jī)務(wù)段動(dòng)車車間十月份綜合

考試卷（高鐵）－A

一、填空題：（每小題3分，共30分）

指導(dǎo)組：______________姓名：______________代號：___________ 成績 考試日期 年 月 日 1.LKJ裝置側(cè)線股道號輸入后，若發(fā)現(xiàn)輸入錯(cuò)誤，在進(jìn)站前、進(jìn)站后通過按壓【進(jìn)路號】鍵可調(diào)出“輸入進(jìn)路號”窗口進(jìn)行股道號修改操作。

2.C3及C2常態(tài)滅燈區(qū)段停基改電，確認(rèn)作為行車憑證的調(diào)度命令正確，地面信號機(jī)應(yīng)點(diǎn)燈，車機(jī)聯(lián)控追問列車進(jìn)路正確。ATP控車時(shí)站內(nèi)停車，裝備LKJ的動(dòng)車組，根據(jù)調(diào)度命令改按LKJ方式控車。3.CTCS3-300H型列控車載設(shè)備，進(jìn)行車輛制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，須先將ATP設(shè)置于C2級調(diào)車模式下，并確認(rèn)制動(dòng)緩解。

4.動(dòng)車組登頂檢查作業(yè)前必須得到調(diào)度員接觸網(wǎng)停電的調(diào)度命令，司機(jī)必須和機(jī)械師共同確認(rèn)以下內(nèi)容：命令號、調(diào)度員姓名、停電時(shí)間、要求完成時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容等。司機(jī)在《隨車機(jī)械師乘務(wù)日志》上簽字，隨車機(jī)械師在《司機(jī)手冊》上簽字。

5.動(dòng)車組區(qū)間無動(dòng)力停放，需采取防溜措施時(shí)，停放制動(dòng)功能正常的動(dòng)車組鐵鞋設(shè)置完畢后，隨車機(jī)械師通知司機(jī)施加停放制動(dòng)、緩解常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)，使車輪壓實(shí)鐵鞋；

6.進(jìn)行機(jī)洗作業(yè)時(shí)，必須確認(rèn)引導(dǎo)人員上車，得到洗車引道員可以動(dòng)車的通知后，進(jìn)行動(dòng)車按其引導(dǎo)作業(yè)要求操作，并加強(qiáng)互控；無引導(dǎo)作業(yè)人員時(shí)嚴(yán)禁動(dòng)車。8.300T（V1.3.0）ATP顯示屏顯示 的含義是：緊急制動(dòng)。

規(guī)定進(jìn)行簡略制動(dòng)試驗(yàn)。（Х）

4.300T（V1.3.0）ATP以 C3 等級啟動(dòng)時(shí)，會(huì)自動(dòng)呼叫上次關(guān)閉時(shí)存儲(chǔ)的RBC，如呼叫錯(cuò)誤的RBC，司機(jī)必須通過重啟才能設(shè)置正確的RBC號。（Х）

5.動(dòng)車組需限流運(yùn)行，在進(jìn)行網(wǎng)側(cè)電流選擇或恢復(fù)時(shí)，機(jī)械師到場確認(rèn)，并在《動(dòng)車組技術(shù)狀態(tài)交接簿》上共同簽認(rèn)。(√)

三、選擇題：（每小題4分、共20分）

1.機(jī)信模式操作時(shí)，遇機(jī)車信號顯示黃色燈光時(shí)，須在顯示黃色燈光的信號機(jī)前降速至（A）km/h以下；

A 20

B 45

C 60

2.動(dòng)車組空調(diào)故障需開啟車門運(yùn)行時(shí)，CRH2、380A/AL型動(dòng)車組司機(jī)應(yīng)根據(jù)機(jī)械師通知將司機(jī)室配電盤（C）旋鈕旋至閉合位以允許列車牽引。

A 關(guān)車門安全

B 空檔

C 關(guān)門聯(lián)鎖

3.裝備200C－ATP的動(dòng)車組如果機(jī)車信號為UU/UUS碼之后的無碼，設(shè)備允許列車以不超過45km/h的速度走行（B）米。若仍然為無碼，設(shè)備觸發(fā)最大常用制動(dòng)。信號恢復(fù)或停車后，設(shè)備自動(dòng)緩解制動(dòng)。

A 1000 B 1500 C 2000

4.200C－ATP在引導(dǎo)模式限速（B）Km/h。

A 20 B 40 C 45

5.CRH380CL動(dòng)車組限流運(yùn)行時(shí)，牽引手柄級位最高(A)級；

A 4 B 5 C 6

9.裝備200C－ATP的動(dòng)車組在“目視”模式下，因未及時(shí)按壓“警惕”鍵等原因造成設(shè)備觸發(fā)緊急制動(dòng)停車時(shí)，司機(jī)應(yīng)按壓“警惕”＋“緩解”鍵進(jìn)行緩解操作。

10.動(dòng)車組運(yùn)行中司機(jī)當(dāng)接到接觸網(wǎng)跳閘的通知后，司機(jī)應(yīng)立即停車并降弓，及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員）。

四、簡答題：（每題各15分，共30分）

1.請?jiān)囀瞿男┣闆r下，動(dòng)車組需進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)？

答：1）動(dòng)車組在出段（所）前或折返地點(diǎn)停留出發(fā)前需要進(jìn)行全部制動(dòng)試驗(yàn)，一級檢修作業(yè)后的動(dòng)車組在出發(fā)前不再進(jìn)行全部制動(dòng)試驗(yàn)；

2）動(dòng)車組列車在始發(fā)前需在操縱端進(jìn)行簡略制動(dòng)試驗(yàn)；

二、判斷題：（對劃“√”錯(cuò)劃“X”每小題4分，共20分）

1.CTCS3-300H型列控車載設(shè)備，進(jìn)行載頻選擇時(shí)，系統(tǒng)不提示輸入載頻，須根據(jù)線路股道發(fā)碼情況自行選擇。（√）

2.CRH380D動(dòng)車組將“救援模式救援/回送”選擇開關(guān)置于“回送”位之前必須確認(rèn)受電弓在升弓狀態(tài)。（Х）

3.《動(dòng)車組運(yùn)用狀態(tài)技術(shù)交接簿》注明停放整備或在動(dòng)車所外的臨時(shí)存放點(diǎn)存放的，由司機(jī)在非操縱端按

3）動(dòng)車組列車更換動(dòng)車組司機(jī)（同向換乘除外）或操縱端后，需進(jìn)行簡略制動(dòng)試驗(yàn)； 4）動(dòng)車組列車在途中重聯(lián)或解編后，開車前需在操縱端進(jìn)行簡略制動(dòng)試驗(yàn)； 5）動(dòng)車組列車使用緊急制動(dòng)停車后，開車前需進(jìn)行簡略制動(dòng)試驗(yàn)；

6）動(dòng)車組在采用機(jī)車救援、無動(dòng)力回送連掛機(jī)車或回送過渡車時(shí)，按動(dòng)車組無動(dòng)力回送作業(yè)辦法進(jìn)行制動(dòng)性能確認(rèn)。

2.請?jiān)囀龈咚勹F路區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)未設(shè)引導(dǎo)信號或引導(dǎo)信號不能開放時(shí)的行車憑證與行車方法？ 答： 發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)未設(shè)引導(dǎo)信號或引導(dǎo)信號不能開放時(shí)，司機(jī)憑調(diào)度命令越過該信號機(jī)。裝備LKJ的動(dòng)車組列車將列控車載設(shè)備隔離，按LKJ方式，以不超過40 km/h的速度運(yùn)行至次一信號機(jī)前停車，轉(zhuǎn)回列控車載方式控車；未裝備LKJ的動(dòng)車組列車改按隔離模式，運(yùn)行至次一信號機(jī)前停車，轉(zhuǎn)回列控車載方式控車。

第三篇：高鐵乘務(wù)工作總結(jié)

高鐵乘務(wù)工作總結(jié)范文1

擔(dān)任乘務(wù)員的這一年里，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)乘務(wù)員職責(zé)，在思想上嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇墾、任勞任怨，以較好的水平完成了自己一年來的工作，現(xiàn)做幾點(diǎn)總結(jié)：

1、乘客效勞是乘務(wù)員的責(zé)任。以人為本、乘客至上是我一直以來銘記的。效勞好每位乘客，讓他們感受到乘務(wù)員的熱情，感受到來自親人的'保護(hù)和關(guān)心。

2、在車廂內(nèi)不定時(shí)巡查。隨時(shí)留意老人、小孩以及孕婦，對他們做到特殊照顧，有問題及時(shí)解決。

3、搞好車廂環(huán)境衛(wèi)生。保證車廂隨時(shí)整潔、干凈，讓我們的乘客在流圖中舒心，下次還坐我們的客車。

4、和同事搞好關(guān)系。能在一起工作是我們的緣分，所以我很希望大家在一起能相互幫助，共同學(xué)習(xí)，積極溝通交流，這樣才能補(bǔ)長取短，有利于我們的工作更進(jìn)一步，更完美一步。

以上就是我學(xué)習(xí)工作的一點(diǎn)初淺體會(huì)，在工作上還有缺乏之處，誠請前輩們不吝指教。

今天我能成為一名長途乘務(wù)員，我感到很榮幸，我一定會(huì)更加努力工作、學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)，提升自己的素質(zhì)，做一名真正合格的乘務(wù)員。謝謝大家！

高鐵乘務(wù)工作總結(jié)范文2

時(shí)間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，xx年已馬上接近尾聲。我到公司工作已將近xx年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的 回憶。在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持 和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟，感受到了交運(yùn)人的豁達(dá)和真誠。也許有人會(huì)這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎是剪票打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)不然，xx年的工作經(jīng)歷使我認(rèn)識到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈 去感受、體驗(yàn)，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。 在這xx年的時(shí)間里，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和 指導(dǎo)下， 通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步， 但也有很多不足之處。 現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào)：

一、通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對乘務(wù)工作有了較深 刻的認(rèn)識和理解。記得第一次上車為旅客服務(wù)時(shí)，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導(dǎo)。現(xiàn)在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn) 識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。 我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供 舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會(huì)到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。

二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高。根據(jù)崗位職責(zé)和要求，我覺得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：

1、負(fù)責(zé)對旅客的服務(wù)。

2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要 求。

3、協(xié)助司機(jī)師傅對車上旅客的安全負(fù)責(zé)。通過完成上 述工作，使我認(rèn)識到一個(gè)稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言 表達(dá)能力、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的 精神。“我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)”，從這個(gè)角度去理解服務(wù)會(huì)讓更多的人明白：“我在為 別人服務(wù)的同時(shí)，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開心的同時(shí)，別人也會(huì)盡力讓我滿意”， 這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗(yàn)的.不斷積累，我將在今后工作中 不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù) 員。 20xx 年又是一個(gè)充滿激情的一年，在今后的乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足。“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則怠。”時(shí)代的發(fā)展瞬息萬變， 我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識，并應(yīng) 用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去.“他山之石，可以攻玉。”在以后的 乘務(wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí)，細(xì)心聽取他們 的教導(dǎo)，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不 斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實(shí)際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地對待每一項(xiàng)工作。

高鐵乘務(wù)工作總結(jié)范文3

一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高效勞質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。

報(bào)站及時(shí)、聲音洪亮、扶老攜幼、效勞周到，盡力做好售票員的效勞工作，堅(jiān)持對乘客就像對親人一樣的理念。

1.努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。

根據(jù)安排，我先后認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結(jié)合今年的整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)活動(dòng)，從而使自身素質(zhì)有所提高，到達(dá)了學(xué)以立德，學(xué)以增智，學(xué)以致用的目的。

2.鉆研業(yè)務(wù)，平安行駛。

我積極參加了平安培訓(xùn)12期，并認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立行車萬里，平安第一的目標(biāo)，對車輛及時(shí)檢查、維修，確保平安出車，文明駕車。

3.嚴(yán)格自律，努力搞好效勞。

我嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，效勞調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象。

4.保護(hù)車輛，勤儉節(jié)約。

我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅(jiān)持三檢、一保制度，努力做到了

三清、四不漏。努力到達(dá)勵(lì)行節(jié)約的目的。

總之，一年來，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，我平安駕駛并取得了一定成效。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的`要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改良，揚(yáng)長避短，爭取在新的一年里更上一個(gè)新的臺階。

第四篇：高鐵乘務(wù)求職信

高鐵乘務(wù)求職信1

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

衷心感謝您在百忙之中翻閱我的自薦書，給我一個(gè)展示自己才能的機(jī)會(huì)! 在學(xué)校期間，我積極刻苦，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了電力系統(tǒng)各類專業(yè)知識，專業(yè)知識扎實(shí)。經(jīng)過嚴(yán)格的面試與筆試，有幸被中鐵電氣化局運(yùn)管公司錄用，并在學(xué)院與運(yùn)管公司聯(lián)合組建的定單培訓(xùn)班學(xué)習(xí)電氣化牽引供電系統(tǒng)專業(yè)技能長達(dá)六個(gè)月。因此熟練地掌握了理論知識跟實(shí)踐知識。

在中鐵電氣化局運(yùn)管公司工作期間，能夠快速轉(zhuǎn)變思想，迅速進(jìn)入企業(yè)人的角色。先后在上海南翔變電所、蘇州昆山變電所從事變電值班工作，工作踏實(shí)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)、上進(jìn)。在日常工作與學(xué)習(xí)中遵循公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，重視上級各部門的各項(xiàng)要求，始終以最高效最認(rèn)真的態(tài)度完成各項(xiàng)任務(wù)。使自己能按照公司要求的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行各項(xiàng)工作，而且強(qiáng)化了技術(shù)能力及實(shí)作能力讓個(gè)人在變電所各方面作業(yè)能力逐步發(fā)展成熟。把“知識就是財(cái)富”的觀念銘記于心，不斷學(xué)習(xí)、端正態(tài)度，為個(gè)人跟公司前途著想，嚴(yán)格要求自己。定期進(jìn)行學(xué)習(xí)，把時(shí)間合理的利用起來，絕不荒廢個(gè)人事業(yè)，絕不松懈、絕不懶散。在上海維管處蘇州昆山變電所期間，很榮幸被選拔為變電專業(yè)轉(zhuǎn)崗參加接觸網(wǎng)學(xué)習(xí)的一員。通過此次特殊的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)到了接觸網(wǎng)各類專業(yè)知識，同時(shí)具備了變電、接觸網(wǎng)各項(xiàng)作業(yè)能力，實(shí)現(xiàn)了接觸網(wǎng)、變電所人力資源得以充分利用的巨大價(jià)值。

受中鐵電氣化局派遣支援重慶軌道交通一號線，在此期間有幸任電力調(diào)度一職，參與軌道交通一號線首次送電全過程及PSCADA聯(lián)調(diào)工作，自首次送電到調(diào)試、驗(yàn)收期間無一事故發(fā)生，并形成規(guī)范作業(yè)、穩(wěn)妥施工的大好安全局勢。工作中恪盡職守，嚴(yán)格遵守電力行業(yè)相關(guān)安全工作規(guī)程，保障供電安全。積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷提高個(gè)人專業(yè)能力跟職業(yè)素質(zhì)。例如參加110KV高廟村主變電所各設(shè)備廠家現(xiàn)場培訓(xùn)，充分的認(rèn)識了高廟村主所供電系統(tǒng)。同時(shí)也參加了輕軌三號線的各項(xiàng)培訓(xùn)，也對重慶軌道交通一號線供電主接線圖及各類電氣閉鎖、保護(hù)聯(lián)鎖條件進(jìn)行了學(xué)習(xí)、掌握。

工作中能夠團(tuán)結(jié)同事、相互協(xié)作，善于處理人際關(guān)系。在同事的幫助下共同探討學(xué)習(xí)，帶動(dòng)大家互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。希望自己所學(xué)的專業(yè)知識與技術(shù)能力有足夠的用武之地，若有幸成為貴單位的一員，必將以自己的努力釋放出最大的熱忱跟能量，與同仁攜手同心共進(jìn)退，共同打造我們美好的明天!

XXX

XXXX年XX月XX日

高鐵乘務(wù)求職信2

尊敬的西安鐵路局領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

據(jù)悉貴局正在招聘鐵道信號控制技術(shù)人員，特冒昧寫信自薦 。

我是一名即將于20xx 年7 月畢業(yè)的大學(xué)本科畢業(yè)生，所學(xué)專業(yè)是電子信息工程(鐵道信號方向)。目前我的專業(yè)課程已基本完成，有極強(qiáng)的自學(xué)能力。我已通過國家大學(xué)英語四級考試，并正備考六級;已獲國家計(jì)算機(jī)二級證書。

在校期間，我一直擔(dān)任班長職務(wù)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)并多次被評為“優(yōu)秀學(xué)生干部”“社團(tuán)活動(dòng)積極分子”。我參加過數(shù)次社會(huì)實(shí)踐，去過南昌鐵路局，泰豪電子設(shè)備廠，青山湖污水處理廠，牛行水廠等單位實(shí)習(xí)。豐富的實(shí)踐經(jīng)歷培養(yǎng)了我較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力與適應(yīng)能力。我為人誠信、穩(wěn)重踏實(shí)，對待工作有韌勁，做事注重高效。我思維敏捷，悟性較好。我的專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，且實(shí)踐創(chuàng)新能力強(qiáng)，對數(shù)字邏輯電路跟鐵道信號控制有濃厚興趣，有一定的信號控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力。 我堅(jiān)信：有實(shí)力，才有能力。

欣聞貴局正在招聘鐵道信號控制技術(shù)人員，這對于我來說是個(gè)非常好的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。我愿意接受貴局的挑選。如我有幸被錄用，相信憑我的專業(yè)能力跟激情，定會(huì)竭力為貴局作貢獻(xiàn)。

最后，感謝您在百忙之中看完這封信。如能有幸被簽約，我將努力工作，干出成績來報(bào)答你的賞識之情。

熱忱期待您的回復(fù)!

衷心祝愿貴局發(fā)展蒸蒸日上!

XXX

XXXX年XX月XX日

高鐵乘務(wù)求職信3

尊敬的××鐵路局領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我從學(xué)校就業(yè)指導(dǎo)中心看到貴局的招聘啟事，懷著對貴局的熱愛和仰慕前來求職，希望能給我一個(gè)為貴局的發(fā)展作貢獻(xiàn)的`機(jī)會(huì)！

我叫王XX，今年22歲，是湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院20xx屆畢業(yè)生。大學(xué)期間，我系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)的相關(guān)知識；經(jīng)過在廣州鐵路（集團(tuán)）公司長沙客運(yùn)段3個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)，我對列車員的工作有了更深的認(rèn)識。

列車員做的是服務(wù)性工作，做好服務(wù)工作首先要注重自己的形象，能給乘客留下美好的第一印象才能開展好工作。不僅服務(wù)工作要細(xì)致、耐心，還要對旅客上下車保證絕對安全、做好車廂內(nèi)的服務(wù)工作、對旅客提出的問題盡力解決、值班員要為旅客辦理好各種車票業(yè)務(wù)、廣播員要調(diào)整好車廂內(nèi)的娛樂活動(dòng)和及時(shí)通吿站名、供水員要為旅客車廂上好水和及時(shí)供應(yīng)開水保證茶爐安全等

我在經(jīng)過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，已經(jīng)具備了列車員必備的知識和技能，我相信自己能成為貴局動(dòng)車組一名優(yōu)秀的列車員。

第一，我有扎實(shí)的專業(yè)知識。大學(xué)期間，我主修了旅客運(yùn)輸組織、鐵路行車組織、鐵路客運(yùn)英語、客運(yùn)服務(wù)禮儀等課程，取得了優(yōu)異成績。此外，我閱讀了大量的書籍，還自學(xué)了人力資源管理的相關(guān)課程，為做一名合格的列車員打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第二，我有擔(dān)任列車員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。今年暑假，我在長沙客運(yùn)段頂崗實(shí)習(xí)，擔(dān)任長沙至北京西的T2次列車員。經(jīng)過3個(gè)月的實(shí)習(xí)，我對列車員的工作內(nèi)容、性質(zhì)有了全面的了解，也深刻體會(huì)到了列車員肩負(fù)的職責(zé)。我學(xué)會(huì)了主動(dòng)、熱情地為每一個(gè)旅客服務(wù)，并曾多次妥善處理突發(fā)事件，得到了旅客、列車長、指導(dǎo)老師和客運(yùn)段領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)，并獲“優(yōu)秀實(shí)習(xí)生”稱號。

第三，我有良好的溝通和協(xié)調(diào)能力。在校期間我擔(dān)任宣傳委員，不僅幫班級做了許多宣傳資料，還協(xié)助班主任處理了班級的各種事務(wù)。從中學(xué)會(huì)了協(xié)調(diào)學(xué)院各部門與班級同學(xué)之間的關(guān)系。我還組織、參與了各種社團(tuán)及校園、班級的活動(dòng)。在各種活動(dòng)中，我的溝通和協(xié)調(diào)能力都得到了鍛煉與提高。

第四，我有良好的身體和心理素質(zhì)，也有吃苦耐勞的品質(zhì)；長期擔(dān)任班干部的經(jīng)歷又鍛煉了我面對壓力、誤解甚至憤怒時(shí)也能微笑面對的心理品質(zhì)。

這些為我真正從事列車員工作打下了基礎(chǔ)，也符合貴局對擬聘人才的要求。如蒙錄用，本人將竭盡全力，為貴局的發(fā)展做出我最大的貢獻(xiàn)！恭候佳音。

此致

敬禮！

求職人：XXX

XX年X月X日

高鐵乘務(wù)求職信4

尊敬的××鐵路局領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我從學(xué)校就業(yè)指導(dǎo)中心看到貴局的招聘啟事，懷著對貴局的熱愛和仰慕前來求職，希望能給我一個(gè)為貴局的發(fā)展作貢獻(xiàn)的機(jī)會(huì)！

我叫王筱韻，今年22歲，是湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院20xx屆畢業(yè)生。大學(xué)期間，我系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)的相關(guān)知識；經(jīng)過在廣州鐵路（集團(tuán)）公司長沙客運(yùn)段3個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)，我對列車員的工作有了更深的認(rèn)識。

列車員做的是服務(wù)性工作，做好服務(wù)工作首先要注重自己的形象，能給乘客留下美好的第一印象才能開展好工作。不僅服務(wù)工作要細(xì)致、耐心，還要對旅客上下車保證絕對安全、做好車廂內(nèi)的服務(wù)工作、對旅客提出的問題盡力解決、值班員要為旅客辦理好各種車票業(yè)務(wù)、廣播員要調(diào)整好車廂內(nèi)的娛樂活動(dòng)和及時(shí)通陶久、供水員要為旅客車廂上好水和及時(shí)供應(yīng)開水保證茶爐安全等。

我在經(jīng)過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，已經(jīng)具備了列車員必備的知識和技能，我相信自己能成為貴局動(dòng)車組一名優(yōu)秀的列車員。

第一，我有扎實(shí)的專業(yè)知識。

大學(xué)期間，我主修了旅客運(yùn)輸組織、鐵路行車組織、鐵路客運(yùn)英語、客運(yùn)服務(wù) ……此處隱藏1687個(gè)字……受中鐵電氣化局派遣支援重慶軌道交通一號線，在此期間有幸任電力調(diào)度一職，參與軌道交通一號線首次送電全過程及PSCADA聯(lián)調(diào)工作，自首次送電到調(diào)試、驗(yàn)收期間無一事故發(fā)生，并形成規(guī)范作業(yè)、穩(wěn)妥施工的大好安全局勢。工作中恪盡職守，嚴(yán)格遵守電力行業(yè)相關(guān)安全工作規(guī)程，保障供電安全。積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷提高個(gè)人專業(yè)能力跟職業(yè)素質(zhì)。例如參加110KV高廟村主變電所各設(shè)備廠家現(xiàn)場培訓(xùn)，充分的認(rèn)識了高廟村主所供電系統(tǒng)。同時(shí)也參加了輕軌三號線的各項(xiàng)培訓(xùn)，也對重慶軌道交通一號線供電主接線圖及各類電氣閉鎖、保護(hù)聯(lián)鎖條件進(jìn)行了學(xué)習(xí)、掌握。

工作中能夠團(tuán)結(jié)同事、相互協(xié)作，善于處理人際關(guān)系。在同事的幫助下共同探討學(xué)習(xí)，帶動(dòng)大家互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。希望自己所學(xué)的專業(yè)知識與技術(shù)能力有足夠的用武之地，若有幸成為貴單位的一員，必將以自己的努力釋放出最大的熱忱跟能量，與同仁攜手同心共進(jìn)退，共同打造我們美好的明天!

XXX

XXXX年XX月XX日

高鐵乘務(wù)求職信5

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我是一名大專應(yīng)屆生，來自鄭州經(jīng)貿(mào)學(xué)院。本人應(yīng)聘的職位是貴公司的空乘乘務(wù)員。

小的時(shí)候非常喜歡對著藍(lán)天張望，那時(shí)是一只想飛的小鳥，有自由翱翔的沖動(dòng)。十歲那年來到大城市，第一次看到從頭頂嗖嗖飛走的大飛機(jī)，我歡蹦亂跳，我的夢想開始向上生長。盼望有一天能在天上工作，藍(lán)天是家，白云為伴。

我是一個(gè)性格開朗，樂于交際的人。我的生活態(tài)度就是微笑。每學(xué)期都會(huì)利用假期時(shí)間，融入社會(huì)工作中。我曾在西餐廳當(dāng)過服務(wù)生，在工地做過施工員，也做過工廠流水線上的一名普工。雖然每段工作都是短暫的，但卻接觸了很多不同工作生活的人，深切體會(huì)團(tuán)結(jié)與互助這倆個(gè)詞的重要意義，與大家一塊積極高效率的做事的過程中，也與很多大哥大姐結(jié)下了很深的友誼，學(xué)到了很多，在生活中更愿意為人服務(wù)給人幫助，培養(yǎng)了我熱情的性格。

在校期間我是一個(gè)喜歡體育鍛煉的人，每天堅(jiān)持晨跑，喜歡打網(wǎng)球，每天充滿著激情斗志。我的專業(yè)是工程造價(jià)，在讀書的同時(shí)我憑自己的努力考得河南省建設(shè)廳的施工員跟測量員的崗位證書。我對學(xué)習(xí)新東西時(shí)刻充滿著激情。大學(xué)畢業(yè)之際我仍然心存當(dāng)初的藍(lán)天夢。我在看到貴公司的招聘信息，我滿心歡喜，這是我的機(jī)會(huì)。我選擇堅(jiān)持跟充滿希望。我對我選擇喜歡的事，我就會(huì)全力以赴把它做好。對公司跟崗位一番全新的認(rèn)識后，我決定應(yīng)聘貴公司的乘務(wù)員。我非常符合其崗位各方面要求，身體健康，積極向上。

希望貴公司能夠給我這次求職的機(jī)會(huì)，我相信不久的將來，我會(huì)成為貴公司一名快樂的小鳥，中國東航武漢公司合格的乘務(wù)員。

XXX

XXXX年XX月XX日

高鐵乘務(wù)求職信6

尊敬的鐵路局領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

據(jù)悉貴局正在招聘鐵道信號控制技術(shù)人員，特冒昧寫信求職。

我是一名即將于20xx年7月畢業(yè)的大學(xué)本科畢業(yè)生，所學(xué)專業(yè)是電子信息工程(鐵道信號方向)。目前我的專業(yè)課程已基本完成，有極強(qiáng)的自學(xué)能力。我已通過國家大學(xué)英語四級考試，并正備考六級;已獲國家計(jì)算機(jī)二級證書。

在校期間，我一直擔(dān)任班長職務(wù)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)并多次被評為“優(yōu)秀學(xué)生干部”“社團(tuán)活動(dòng)積極分子”。我參加過數(shù)次社會(huì)實(shí)踐，去過南昌鐵路局，泰豪電子設(shè)備廠，青山湖污水處理廠，牛行水廠等單位實(shí)習(xí)。豐富的實(shí)踐經(jīng)歷培養(yǎng)了我較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力與適應(yīng)能力。我為人誠信、穩(wěn)重踏實(shí)，對待工作有韌勁，做事注重高效。我思維敏捷，悟性較好。我的專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，且實(shí)踐創(chuàng)新能力強(qiáng)，對數(shù)字邏輯電路和鐵道信號控制有濃厚興趣，有一定的信號控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力。我堅(jiān)信：有實(shí)力，才有能力。

欣聞貴局正在招聘鐵道信號控制技術(shù)人員，這對于我來說是個(gè)非常好的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。我愿意接受貴局的挑選。如我有幸被錄用，相信憑我的專業(yè)能力和激情，定會(huì)竭力為貴局作貢獻(xiàn)。

最后，感謝您在百忙之中看完這封信。如能有幸被簽約，我將努力工作，干出成績來報(bào)答你的賞識之情。

衷心祝愿貴局發(fā)展蒸蒸日上!

求職人：xxx

時(shí)間：20xx年xx月xx日

第五篇：高鐵乘務(wù)簡介

尚義職教中心高鐵專業(yè)專業(yè)簡介

在你心中是否一直有翱翔藍(lán)天的夢想，在你心中是否一直有火車去遠(yuǎn)方的沖動(dòng)？那么這里就是你夢開始的地方——尚義職教中心高鐵專業(yè)。該專業(yè)是我校與北京中企潤林集團(tuán)合作，于2015年簽訂的校企合作協(xié)議。

行業(yè)前景介紹：

“高速鐵路”簡稱高鐵，作為高新技術(shù)產(chǎn)物，對于加速我國經(jīng)歷發(fā)展起到了關(guān)鍵的支持作用。2016年6月29日國務(wù)院常務(wù)會(huì)議原則通過《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。我國將進(jìn)一步打造以沿海、京滬等“八縱”通道和陸橋、沿江等“八橫”通道為主干，城際鐵路為補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1-4小時(shí)交通圈、城市群內(nèi)0.5-2小時(shí)交通圈。高鐵的迅猛發(fā)展，帶來的就是人才的大量短缺，未來10年鐵路專業(yè)人才缺口將達(dá)到20萬人。中企潤林集團(tuán)作為一個(gè)在鐵路高端服務(wù)領(lǐng)域有著十五年深厚積累的企業(yè)，一直是該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的推廣者。

培養(yǎng)目標(biāo)：

定向培養(yǎng)、就業(yè)無憂，該專業(yè)學(xué)生入學(xué)即簽訂就業(yè)合同，切實(shí)做到“入學(xué)即就業(yè)”，用產(chǎn)學(xué)研一體的新方式，保證學(xué)生學(xué)有所得，學(xué)有所用。學(xué)制三年，在我校就讀2年，到北京崗前培訓(xùn)半年，之后安排工作。

專業(yè)教學(xué)內(nèi)容： 我校主要負(fù)責(zé)公共素質(zhì)課的培養(yǎng)，包括：旅游地理、中國歷史文化、禮儀、舞蹈等基礎(chǔ)課程。公司選派專業(yè)課教師來校進(jìn)行專業(yè)課培訓(xùn)，主要課程有：高速鐵路概論、高鐵服務(wù)手冊、鐵路運(yùn)輸禮儀服務(wù)、鐵路客運(yùn)英語、鐵路基本安全常識、形體訓(xùn)練等。

從業(yè)方向：

北京鐵路局、鄭州鐵路局、濟(jì)南鐵路局、武漢鐵路局等全國18個(gè)鐵路局，主要從事高鐵乘務(wù)員、客運(yùn)員、高鐵餐飲乘務(wù)員、動(dòng)車乘務(wù)員、鐵道部12306服務(wù)中心等相關(guān)工作崗位。

現(xiàn)招生應(yīng)往屆初中畢業(yè)生40名。招生熱線：0313-7643287、耿老師：***、張老師：***、羅老師：***