第一篇：CFG樁檢測方案

72749部隊招待所

CFG樁檢測方案 工程簡述

1.0.1 建筑場地位置：鄭州市經北一路與

6.0.2 荷載形式及加載方法

本次試驗采用堆重法，試驗過程中采用一臺2000kN千斤頂對受檢樁或單樁復合地基進行加荷，千斤頂通過高壓油管與一臺電動油泵相聯組成加載系統。施加荷載的大小通過與加載系統相聯的壓力傳感器進行控制。樁頂沉降采用兩支或四支位移計進行測定，位移計固定在基準梁上，基準梁的一端固定在基準樁上，另一端簡支于基準樁上。根據樁位布置形式，復合地基試驗采用1.3m×1.3m或1.4m×1.4m的承壓板。

圖1 單樁加載設備及儀器儀表布置示意圖 圖2 復合地基加載設備及儀器儀表布置示意圖

6.0.3 加載量的確定和荷載分級

依據國家規范JGJ79-2002和JGJ106-2003有關規定：最大加載量為承載力特征值的2倍。1 根據所選壓板面積和設計要求的承載力特征值計算，復合地基試驗中每級荷載為預估極限荷載的1/8-1/12，本次加荷分級擬分為8級；根據設計復合地基承載力特征值和單樁復合面積計算，最大加載量為：當壓板為1.3m×1.3m時為1251kN、當壓板為1.4m×1.4m時為1451kN 2 單樁豎向抗壓靜載試驗中每級荷載為予估極限荷載的1/10，本次加荷分級擬分為10級；根據設計要求，最大加載量為1000kN。

6.0.4 樁頂沉降測讀時間和沉降穩定標準

1．復合地基試驗：根據JGJ79-2002有關規定,每加一級荷載，在加荷前后應各測讀承壓板沉降一次，以后每隔半小時測讀一次，當一小時內沉降增量小于0.1mm時，即可加下一級荷載。

2．單樁靜載試驗：根據JGJ106-2003有關規定,每級荷載施加后在

6.0.6 卸載與卸載沉降觀測

1．復合地基試驗：根據JGJ79-2002有關規定，卸載級數可為加載級數的一半，等量進行，每卸一級，間隔半小時，讀記回彈量，待卸完全部荷載后間隔三小時讀記總回彈量。

2．單樁靜載試驗：根據JGJ106-2003有關規定，卸載時，每級荷載維持1h，按

9.0.3 低應變檢測完成后1日內為甲方提供低應變檢測初步結果。9.0.4 全部檢測工作完成后10日內，為甲方提供綜合檢測報告。9.0.5 如遇大風雨天等人力不可抗拒的因素出現，工期順延。確保樁基工程檢測質量、基樁檢測工期的技術措施

10.0.1 本次檢測工作嚴格按照國家現行規范規程進行，依據為甲方提供的檢測方案控制整個檢測過程，投入先進的試驗設備，配備具有豐富檢測經驗的檢測人員。科學公正的為甲方提供準確的檢測結果。本工程在整個工作過程中嚴格執行以下規范規程: 1 工程測量規范 地基與基礎工程施工及驗收規范 3 施工現場臨時用電安全技術規范 4 建筑機械安全技術規范 5 基樁檢測技術規范 建筑安全工程質量檢驗評定標準 10.0.2 節假日檢測人員不放假。10.0.3 檢測工作接受監理公司監理。

2011.08.31

河南xx建設工程檢測有限公司

第二篇：CFG樁冬季施工方案

CFG樁冬季安全施工方案

為保證冬期施工的順利進行，自冬期施工開始前夕起，成立以項目經理為第一責任人的施工現場冬期施工領導小組，作必要的前期準備工作，編制冬期施工方案。

一、編制原則

確保工程質量；經濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗；確實能縮短工期。

二、施工準備

當氣溫低于0℃時，應即采取冬期施工措施，以防止地基處理工程遭受凍害。采取冬施措施的大致時間，根據當地多年氣溫資料，按照室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃的范圍確定。

（一）組織措施

1、成立冬季施工領導小組 組 長：李孝奎 副組長：杜永革

組 員：雷興林、杜小勇

2、進入冬期施工前，對測溫保溫人員，專門組織技術業務培訓，學習本工作范圍內的有關知識，明確職責，經考試合格后，方準上崗工作。

3、派專人及時收聽天氣預報，防止寒流突然襲擊。

4、試驗人員測量施工期間的室外氣溫，并做好記錄。

（二）現場準備

根據實物工程量提前組織有關機具和保溫材料進場。

（三）安全與防火

1、冬期施工時，要采取防滑措施。

2、大雪后必須將運輸設備上的積雪清掃干凈，并檢查坡道平臺，如有結冰滑動下沉現象，務必及時處理。

3、外加劑要嚴加保管，防止發生誤食中毒。

4、住宿現場取暖火源，要加強管理；使用焦碳爐時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。

5、電源開關、控制箱等設施要加鎖，并設專人管理，防止漏電觸電。

三、冬期施工測溫

（一）冬期施工測溫的有關規定

1、冬期施工的測溫范圍

冬期施工的測溫范圍：大氣溫度，碎石、砂子、水泥等原材料的溫度等。

2、測溫人員的職責

（1）每天記錄大氣溫度，并報告工地負責人；（2）每天記錄大氣溫度，碎石、砂子、水泥等原材料的溫度，并報告工地負責人；

（二）冬期施工測溫的準備工作

1、人員準備

設專人負責測溫工作，并于開始測溫前組織培訓和交底。

2、準備好必須的工具

測溫計：測量大氣溫度和環境溫度，采用玻璃液體溫度計，測原材料溫度采用玻璃液體溫度計。各種溫度計在使用前均應進行校驗。

（三）測溫方法和要求

現場測溫安排

大氣溫度 晝夜4次 2:00、8:00、14:00、20:00各一次 工作環境溫度、水、混凝土溫度

每工作班2次 7:00、15:00、21:00各一次

（四）測溫管理

1、施工現場工長在技術人員的指導下，負責工程的測溫、保溫等項領導工作，每天要看測溫記錄，發現異常及時采取措施并匯報有關領導及技術負責人。

2、項目技術人員要每日查詢測溫、保溫的情況和存在的問題，及時向主管領導匯報并協助現場施工管理人員解決冬施疑難問題。

3、施工測溫人員平時發現問題應及時向現場管理人員和技術人員匯報，以便立即采取措施。

4、測溫人員每天24h都應有人上崗，并實行嚴格的交接班制度。測溫人員要分區、項填寫并妥善保管。

5、測溫記錄要交給技術人員歸檔備查。

四、CFG樁的冬期施工

1）在CFG樁的冬期施工前應做好準備工作，并保證連續施工。2）冬期施工時，運輸道路和施工現場將采取防滑和防火措施。3）料場應采取措施，保證碎石堆、砂子堆無積雪、結冰。

4）在拌合混凝土時，應采用60o以下的溫水，并應加入防凍劑，必要的時候應對碎石和砂子進行預加溫，應保證商品混凝土在出灌時的溫度不低于5o。

5）在清洗混凝土輸送管道時，應根據當天氣候條件，再決定是否采用溫水清洗，以保障輸送管道不結冰。

6）實時觀測大氣溫度，如果天氣夜間溫度持續在零度以下，應用保溫材料將混凝土輸送管道覆蓋以保溫。

第三篇：CFG樁冬季施工方案

青榮城際鐵路QRZH-III標段

CFG樁冬季施工方案

目 錄

青榮城際鐵路QRZH-III標段

CFG樁冬季施工方案

青榮城際鐵路QRZH-III標段

CFG樁冬季施工方案

差不宜超過20℃。

（2）拆模條件：混凝土應達到規范要求的拆模強度，同時達到規定的抗凍強度后方可拆模，且在混凝土內部開始降溫前不得拆模。

（3）拆模時的混凝土芯部與表層，表層與環境之間的溫度差不得大于20℃。

青榮城際鐵路QRZH-III標段

CFG樁冬季施工方案

2、混凝土運輸、澆筑與上述混凝土施工方法一致。

3、因每個樁帽混凝土較少，混凝土澆筑選擇在白天氣溫較高的時間進行澆筑，宜在早上9點到下午3點之間進行澆筑，并保證每次將當天的樁帽混凝土全澆筑完，不留樁帽基坑過夜；并且雨雪天不進行樁帽混凝土澆筑施工。

4、樁帽混凝土養護采用覆蓋草簾，在澆筑完畢后，立即覆蓋2-3層草簾進行覆蓋，覆蓋面積為樁帽面積的2倍以上；室外最低氣溫低于-10攝氏度時，草簾上覆蓋1-2層棉被。

5、拆模后基坑進行回填，在回填前保證基坑內無積水、無積雪，回填后再進行覆蓋養護，并延長其養護時間。

6、在養護期間內，及時清除覆蓋層上面的雨雪及其凍冰。

青榮城際鐵路QRZH-III標段

CFG樁冬季施工方案

6、負責落實有關冬季施工的工程材料、防寒物資、能源和機具設備。

7、各工區按其各自的施工工程特點成立冬季施工領導小組。4.3責任劃分

1、組長、副組長負責本項目部的冬季施工全面工作。

(2)工程部和試驗室負責冬季施工施工方案、施工技術的制定，以及現施工技術指導、落實和檢查。

(3)物資設備負責施工現場各種機械設備的安全管理以及工程材料、防寒物資、能源和機具等物資保障。

(4)安質部負責施工現場的安全、質量技術指導、落實和檢查。

青榮城際鐵路QRZH-III標段

CFG樁冬季施工方案

采用鋪設竹板或木板條作為防滑工具。

(5)及時清除作業面層上的積水、積雪、積冰；在重要部位應鋪設草簾。(6)在施工用電取暖時，由各工區的電工現場檢查施工現場和作業場地的各種電線，對于破除的電線或負荷不足預以更換。

(9)建立架子隊領導負責制，架子隊領導對各施工工班進行保干負責其安全，建立項目、架子隊領導、一線作業人員、施工隊長、施工工班長、施工班小組長、領工員等一系列的責任制。

(10)加強與地方醫院的聯系，如出現人員安全事故，則及時向其請求救援。5.2施工機械安全保證

5.2.1施工機械危險源

施工機械老化、施工場地不能滿足機械施工、冬季施工機械起動、施工機械的冬天保養、施工機械的冬天運營。

5.2.2施工機械安全保證

(1)在施工前，對機械全部進行檢查，對于機械老化預以清除，對于有問題的機械進行修護，嚴禁機械帶病作業。

(2)機械不進行施工時，采用草簾進行覆蓋，加強養護。

(3)施工場地清除干凈，保證不積水、雪；做到場地無凍冰現象；可采用挖機或碾路機進行場平整壓實。

(4)備用機械冬季施工的各種燃油和防凍液。(5)雨雪天，機械運輸時，在其車輪下安裝防滑鏈條。

(6)機械作業時，由各工區安排專人進行現場指揮，安全人員進行現場值班。

(7)雨雪天不宜安排吊車進行吊裝作業，夜間作業時配足照明設施。(8)在雨雪天后加強對便道的排水、清雪，保證便道暢通。

中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部

第四篇：CFG樁樁頭處理方案

目錄

一、編制依據........................................................................................................................2

二、工程概況........................................................................................................................2

三、保護樁頭截斷方案........................................................................................................2

四、接樁頭處理方案............................................................................................................3

五、質量標準及要求：........................................................................................................4

六、成品保護措施：............................................................................................................4

一、編制依據

1、相關設計資料

核工業第五設計研究院設計的施工圖 樁基檢測中間報告

2、主要規程、規范

建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-2002）； 建筑樁基技術規范〈JGJ94-2012〉 施工手冊第五版。

二、工程概況

1、本工程樓座基礎采用水泥粉煤灰碎石樁（CFG）處理。樁身混凝土強度C25，樁徑400mm，樁間距1.5m×1.5m正方形布置。要求復合地基承載力特征值不低于350Kpa。

2、樁基設計高度為高出基底面50cm，實際現場情況是平均高出基底面3-5m左右，對基坑土方及樁間土開挖、截樁等工作開展有一定的影響，以至于在土方開挖過程出現3-5次截樁嚴重影響施工進度。

三、保護樁頭截斷方案

1、在樁身上標識出樁頂標高位置，樁頂標高平基底標高；

2、采用專用的大直徑的鋼鋸片固定在樁身上，切口為樁頂標高標識處，沿樁身環切一周，切入樁身深度50mm，再采用2~4個鋼釬在樁頂標高位置不同角度放置，用大錘同時打擊鋼釬，用力應適中，不可過猛而造成樁身破損，待上下樁身脫離即為樁頭截斷；

3、不可用重錘或重物橫向擊打樁體，避免造成樁頂標高以下的樁體橫向斷裂；

4、樁頭截斷后，用鋼釬、手錘將樁頂從四周向中間修平至樁頂設計標高（樁頂標高允許偏差0~+20mm）。

5、電梯井、集水坑等部位需要放坡的，樁身截斷方式見設計圖紙.四、接樁頭處理方案

1）、斷樁形成的原因：

A、樁基施工過程中局部夾雜泥漿，形成局部樁身缺陷在檢測中顯示為斷樁； B、開挖樁間土期間，機械在運轉過程中無意碰觸樁身，造成斷樁，此類斷樁斷裂部位有位于設計標高之上和之下兩類情況。

C、截樁過程中，用力過猛造成樁頭局部破損。2）、斷樁處理的程序

樁基檢測→查找斷樁位置→清理斷樁周邊土方→清理修平斷口部位→驗收并制作鋼模板→澆筑補樁混凝土→養護。

3）、施工工具

鐵鏟、鋼絲刷、掃把、鐵皮箍、振搗棒、電錘等 4）、施工方法：

1、依據樁基檢測的報告，找出斷樁的位置；因機械挖土碰撞而引起的斷樁，經檢測下部樁身完好，做好標記；從外觀可以判定下部樁身有斷裂的現象，樁頭明顯的傾斜；

2、找到斷樁后，安排工人進行清理周邊土方，斷裂位置在基底之上的繼續截樁至設計標高；斷裂位置位于基底之下的，人工擴孔樁身每側100mm，深度深于斷裂位置100mm；

3、截除斷裂部位之上的樁頭并吊運出基坑，查看斷裂部位的狀況，表面是否平整，是否有殘缺；

4、清理修平斷裂部位，并用鋼絲刷將樁身周邊的泥土清理干凈；

5、采用鐵皮曲成圓柱，直徑為大于樁徑200mm，套在斷裂面的樁頭上，用高于樁身混凝土一個標號的混凝土接至設計樁頂標高，注意在接樁頭過程中保護好樁間土。具體方法見附圖：

6、澆筑完成后，待混凝土終凝并達到1.2MPa以上強度后，退掉包裹在新澆筑的樁頭的鐵皮，并及時相對均勻回填周邊空隙，分層搗實。

五、質量標準及要求：

1、樁間土開挖應避免擾動基礎持力層土，開挖后的標高須在規設計及范規定范圍內

2、挖過程中，嚴格控制開挖尺寸，避免超挖或二次開挖。

3、不允許橫向重錘鑿樁，樁頭清除允許偏差須符合設計及規范要求。

六、成品保護措施：

1、樁清好后，嚴防重型機械行走或擾動，防止使樁頭壓松造成樁頂混凝土不成型、斷樁。

2、清土采用人工`清除，找平，避免斷樁及對地基土的擾動。

七、附圖：

第五篇：CFG樁基坑開挖方案

焦作洹河納米研發樓、試驗廠房

編制：審核：審批：CFG樁基坑開挖方案

河南宏海建設有限公司 二O一七年二月六日

工程概況: 焦作洹河納米研發樓、試驗廠房基礎為CFG樁基復合地基，300mm厚褥墊層，筏板基礎高度為600mm，正負零絕對標高為92.5，自然地平高度為-1.5米，開挖深度為3.38米。電梯井部位開挖深度為4.58米，CFG樁縱、橫距均為1.9米，樁徑Φ400mm，實驗廠房有效樁長為8.5米，研發樓有效樁長樁長為6.5米。工作內容包括樁間土開挖和樁頭的破除、運輸。

一、編制依據 1.施工圖紙；

2.《建筑地基處理技術規范》（JGJ79-2002）； 3.建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2001）； 4.地基與基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-2002）； 5.建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300-2001）；

三、施工現場準備工作 1 主要機具：

1.1 挖土機械有：小型挖掘機、自卸汽車等。

1.2 一般機具有：鐵鍬（尖、平頭兩種）、手推車、小白線或20號鉛絲和鋼卷尺等。2 作業條件

2.1 土方開挖前，應根據施工方案的要求，將施工區域內的地下、地上障礙物清除和處理完畢。

2.2一般機具：鐵鍬（尖、平頭兩種）、手推車、小白線、鋼卷尺、手提切割機、鋼釬等。2.3熟悉圖紙，做好技術交底。3.操作工藝

3.1首先將樁孔土全部清理結束，基槽內的所有土方清運出基槽，將槽底整平，根據樁的位置圖在基槽內用白灰撒出每根樁的位置，確定樁位置。

3.2用人工挖出樁頭，使樁頭明顯外露。

3.3機械開挖：考慮實際情況，樁間凈距為1.5米，樁間土的開挖采用一臺小型挖掘機自東向西進行開挖，自卸汽車配合運出施工現場。開挖時沿兩排樁的中心線開挖，每邊留200mm距離以免碰斷樁體，挖過后在用機械清理樁樁周邊黏結的土層，以免機械再次碰斷。開挖時應避免機械調整方向時直接扭動底座以破壞樁體。

3.4鑿樁頭：用水準儀抄出樁頂標高，確認人工截樁高度位置，采用手動切割機交圈切縫后再用3根鋼釬間隔120沿徑向契入樁體，直至上部樁體斷開，樁頂采用人工將樁頭剔平，達到表面平整。采用塔吊將基坑樁頭調運出去。3.5，人工配合挖除樁間剩余的約100 mm厚土層及樁周邊黏結的土層。電梯井坑、集水坑按照放好的線清理到位。人工配合：在挖掘機開挖的同時，用人工進行配合，將離樁較近的土方用人工清理，將槽底預留的100mm機械無法

后振搗密實，防止漏振。如挖樁時遇到打樁所形成的斷樁，應及時通知監理、設計單位、建設單位共同協商解決，并做好記錄。

6.基槽開挖完畢，應在基坑四角及中間預留積水坑，并預備足夠的水泵，防止雨水浸泡基槽。

七、安全措施

1.所有施工人員認真貫徹執行“安全第一”的主要方針。嚴格按照安全交底及安全操作規程施工。2.施工中機械施工要設專人指揮、防止誤傷。

3.各種機械要有專人負責維修、保養，對機械操作人員要持證上崗，并每天對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害事件發生。4.中途休息時應遠離邊坡等危險區域。

5.所有施工人員進入現場必須佩戴安全帽，酒后不得進入施工現場。

河南宏海建設有限公司 二O一七年二月六日