第一篇：二五藝教主持詞

二年級五班藝教匯報主持詞

A: 全體起立！

讓我們用最熱烈的掌聲歡迎各位領導的到來！大家請坐。B: 尊敬的各位領導、老師，親愛的同學們。合：大家下午好！

C: 在實驗小學藝術教育課堂學習中，我們不斷成長著，擁有了屬于自己的進步和收獲。D: 今天，我們向領導展示我們的風采。

今天，我們向學校匯報我們的成績！

合:二年級五班藝教匯報現在開始！

A: 美麗的大森林里，生活著許多可愛的小動物，它們和睦相處，過得可開心啦！

B:一天，小兔和往常一樣正在森林里快樂的又唱又跳，大鹿站在房子里，透過窗子往外瞧。（悠閑、放松）C:突然林中跑來一只小兔咚咚把門敲。（意外、疑惑）鹿呀鹿呀快開門，林中獵人追來了！（緊急、害怕）D:兔兒兔兒快進來，咱們手把手挽牢。（肯定，勇敢）合: 請欣賞全體同學合奏的《大鹿》。

A: 你聽過《小紅帽》的故事嗎？能告訴大家小紅帽是怎樣的一個孩子？

B：是一個美麗、善良、尊敬老人的小女孩，C:而且還非常勇敢，戰勝了大灰狼，大家都要像她那樣，做一個人人夸獎的好學生。

D:請欣賞全體同學合奏的《小紅帽》。A:理發店的老爺爺呀，咔嚓，咔嚓 B:手里拿著一把剪刀，咔嚓，咔嚓

C：快快看呀，他理的發型多好看呀！D:請欣賞全體同學合奏的《理發師》 A:當日歷又翻開新的一頁，B:當小樹又增加一個年輪，C：當冬天又飛舞起潔白的雪花，D:當春天又向我們走來，我們共同迎接這嶄新的充滿希望的新的一年。

合:請欣賞全體同學合奏的《過新年》。

A：請領導抽查我們班個人吹奏口風琴情況，大家掌聲歡迎！A：托起夢想，讓它閃亮在未來的天宇。

B：奏響大地，讓童心乘風飛翔。

C ：二年級五班藝教匯報到此結束。

D：讓我們用熱烈的掌聲再次感謝各位領導的親臨指導。

第二篇：藝教匯報主持詞

藝教匯報主持詞

全體起立，讓我們用熱烈的掌聲歡迎領導的到來（鼓掌）

請坐

（甲）敬愛的領導

（乙）親愛的同學們

（齊）大家好！

在這絢麗多彩萬物爭榮的七月

在這柳蔭搖曳彩裙飄舞的七月，我們沐浴在溫暖的陽光下

我們沉浸在誘人的花香里，一張張喜悅的笑臉，一顆顆激動的胸膛，期盼已久的藝教活動——來到了。

我校的藝教活動在校領導的正確領導下，在老師的辛勤培育下，結出累累碩果。我班開展了豐富多彩的藝教活動：有書法、繪畫、口風琴演奏等，尤其在口風琴演奏方面取得了驕人的成績。今天我們在這里懷著百倍的信心來接受領導的檢驗。

伴隨著歡快的音樂，懷著激動的心情，我們期盼已久的藝教匯報現在開始。

有人喜歡嬌艷動人的玫瑰，有人喜歡艷壓群芳的牡丹，還有人喜歡冰清玉潔的水仙

而我卻喜歡對淡雅芬芳的茉莉。

讓我們在悠揚的琴聲中領略茉莉花的悠香吧！

不同的民族，不同的風情。

新疆的女子嫵媚而嬌羞，新疆的舞蹈華麗而優美

讓我們瞧瞧這些美麗的姑娘們給我們帶來的新疆舞蹈《掀起你的蓋頭》

你從雪山走來，春潮是你的豐采；

你向東海奔去，驚濤是你的氣概，你用甘甜的乳汁，哺育各族兒女；

你用健美的臂膀，挽起高山大海，我們贊美你那無窮的源泉；

我們依戀你有母親的情懷。

請欣賞口風琴合奏《長江我的家》

人走得再遠牽掛的還是家鄉，家鄉的山，家鄉的水，家鄉的人如烙印深深地印在了人的心中，請欣賞 等同學合奏的《美麗的家鄉》

接下來又王靜同學給大家獻上一首《離別的車站》希望大家喜歡

黃河，你一瀉千里、浩浩蕩蕩，黃河，你排山倒海、洶涌澎湃，你奔流著民族的熱血

你哭訴著民族的災難,你是我們的驕傲

我們誓死保衛你。請欣賞口風琴表演《保衛黃河》

甲：今天我們歡歌笑語。

丙：今天我們暢想未來。

甲：讓我們記住今天。

乙：讓我們期待明天。

藝教匯報演出到此結束，感謝同學們的精彩表演，再次感謝各位領導的親臨指導。【掌聲歡送領導離開】

第三篇：四年級藝教匯報主持詞

五年級藝教匯報演出主持詞

尊敬的各位領導，敬愛的老師，親愛的同學們： 大家好！

首先，我代表五、一班全體師生對各位領導的到來表示最熱烈的歡迎！

伴隨著冬日里溫暖的陽光，滿懷著喜悅的心情，為了理想我們在這里摩拳擦掌

歲月更迭，夢想依然燦爛，美好的理想在這里放飛。這里是歡樂與微笑構成的舞臺，這里是笑聲與歌聲匯成的海洋，這里是永恒與溫馨筑就的圣地，今天大家歡聚在這里，共同展示我們的才藝。

這一刻是美好的，這一刻是溫馨的，這一刻是充滿激情的。新年的鐘聲即將敲響,時光的車輪又留下了一道深深的印痕。

期盼已久的藝教活動---到來了！

我校的藝教活動在校領導的支持下，在老師的辛勤培育下，結出了累累碩果。伴隨著歡聲笑語，濃縮著飛揚的激情，化作一首首激情的歡歌，譜寫出我校藝術教育更加靚麗的篇章！今天，我們懷著萬分激動和感恩的心，敞開心扉向在座的各位做一次匯報。

五、一班藝教匯報現在開始！

清晨，小鳥喚醒我，伴隨著藍天白云，度過了一天愉快的生活，到了秋天，果實飄香，大自然又一個豐收年。請欣賞全班口風琴合奏《如今家鄉山連山》。

你瞧，這里羊兒成群，羊兒身上的毛多長呀，你想動手來剪羊毛嗎？請欣賞全班口風琴合奏《剪羊毛》。

我愿鋪起一條五彩的路，讓人們去迎接黎明，迎接歡樂！同學們，讓我們記住這優美的旋律，記住雨花石美好的心愿。請欣賞全班口風琴《雨花石》。

放眼望去，有無數條縱橫交錯的路展現眼前，或筆直，或曲折；或寬廣，或狹窄。無論是嚴寒，還是酷暑；無論是刮風，還是下雨，都在為人們默默地服務著。

請欣賞《鄉間的小路》，伴舞者：馮悅，鐘雨蒙等同學。寂靜的夜晚,滿天繁星點點,彎彎的月亮伴隨著美妙的音樂靜靜的在夜空中搖蕩,把我們帶入充滿神奇、美麗的幻想之中,讓我們靜靜的欣賞,那掛在天空中像搖籃一樣的小白船，請欣賞全班口風琴《小白船》。

同學們，來吧！讓我們握握手，握住友誼，握住青春，握住夢想！請欣賞《握別》

在伴隨著上課的鈴聲響起的時候，那歡快的旋律在教室上空響起。請欣賞《歡樂頌》

今天屬于你，今天屬于我。

歡歌笑語留在你我的心田里。

我們是三月的花蕾，用激情擁抱未來；

我們是永生的太陽，用生命點燃未來。

五、一班藝教匯報到此結束，祝愿領導、老師們身體健康、合家歡樂！祝愿同學們學習進步、快樂成長！同時感謝同學們的精彩表演，感謝領導們的親臨指導，讓我們以熱烈的掌 聲歡送各位領導。

第四篇：藝教活動匯報演出主持詞

全體起立，讓我們用熱烈的掌聲歡迎領導的到來（鼓掌）

請坐

（甲）敬愛的領導

（乙）親愛的同學們

（齊）大家好！

在這絢麗多彩萬物爭榮的七月

在這柳蔭搖曳彩裙飄舞的七月，我們沐浴在溫暖的陽光下

我們沉浸在誘人的花香里，一張張喜悅的笑臉，一顆顆激動的胸膛，期盼已久的藝教活動——來到了。

我校的藝教活動在校領導的正確領導下，在老師的辛勤培育下，結出累累碩果。我班開展了豐富多彩的藝教活動：有書法、繪畫、口風琴演奏等，尤其在口風琴演奏方面取得了驕人的成績。今天我們在這里懷著百倍的信心來接受領導的檢驗。

伴隨著歡快的音樂，懷著激動的心情，我們期盼已久的藝教匯報現在開始。

有人喜歡嬌艷動人的玫瑰，有人喜歡艷壓群芳的牡丹，還有人喜歡冰清玉潔的水仙

而我卻喜歡對淡雅芬芳的茉莉。

讓我們在悠揚的琴聲中領略茉莉花的悠香吧！

不同的民族，不同的風情。

新疆的女子嫵媚而嬌羞，新疆的舞蹈華麗而優美

讓我們瞧瞧這些美麗的姑娘們給我們帶來的新疆舞蹈《掀起你的蓋頭》

你從雪山走來，春潮是你的豐采；

你向東海奔去，驚濤是你的氣概，你用甘甜的乳汁，哺育各族兒女；

你用健美的臂膀，挽起高山大海，我們贊美你那無窮的源泉；

我們依戀你有母親的情懷。

請欣賞口風琴合奏《長江我的家》

人走得再遠牽掛的還是家鄉，家鄉的山，家鄉的水，家鄉的人如烙印深深地印在了人的心中，請欣賞等同學合奏的《美麗的家鄉》

接下來又王靜同學給大家獻上一首《離別的車站》希望大家喜歡

黃河，你一瀉千里、浩浩蕩蕩，黃河，你排山倒海、洶涌澎湃，你奔流著民族的熱血

你哭訴著民族的災難，你是我們的驕傲

我們誓死保衛你。請欣賞口風琴表演《保衛黃河》

甲：今天我們歡歌笑語。

丙：今天我們暢想未來。

甲：讓我們記住今天。

乙：讓我們期待明天。

藝教匯報演出到此結束，感謝同學們的精彩表演，再次感謝各位領導的親臨指導。

第五篇：二五春運工作總結

二五春運工作總結

“>二五春運工作總結2007-02-06 09:45:3

4科學營銷闖市場優質服務樹品牌

——××××年春運工作總結

我段地處鐵路—，下轄個中間站（其中個一等站、個三等站、個四等站），現有干部職工名。××××年以來在路局、分局的大力支持下，我段大力挖掘管內客源、廣泛吸引周邊客流，精心培育春運市場。通過連續四年的“春運大會戰”，我段基本形成了以車站為龍頭，以南下廣州、北上北京的外出務工“民工流”為主的春運客流格局。××××年我段在鐵路局、分局春運工作組的領導指揮和協調組織下，全段干部職工團結一致，迎難而上，以樹立“鐵路品牌”為目標，科學營銷，優質服務，較好的完成了春運工

作各項任務，實現了鐵路局提出的“確保安全、滿足重點、平穩有序、良好服務”的奮斗目標。截至×月×日，全段春運前天共發送旅客（）人，完成客運收入（）萬元。回顧春運，我們主要做了以下工作：

一、未雨綢繆，充分準備。

春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在干部職工思想動員、安全保障、物品配置、人員配備等四個方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。

⒈思想動員充分。一年一度的春運不僅為我段帶來了滾滾的客源和財運，也增加了安全生產和運輸組織的難度，可以說春運在全年運輸生產中是一場大仗，也是一場硬仗。特別是今年春運作為十六屆四中全會后的第一個春運，具有不同尋常的政治意義。要打好春運攻堅戰，首先要提高干部職工的思想認識，讓全體干部職工都充分認識到春運的重要意義。因此，我們首先在機關干部職工中進行宣傳發動，組織機關人員學習鐵路局、分局關于搞好今年春運工作的指示精神；并由機關干部分片包干，深入各站召開春運動員會，把我段今年面臨的經營困難和營銷形勢告訴職工，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來。為進一步增強干部職工的責任感和使命感，我們以轉變干部職工思想觀念、強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到提高服務質量對搞好春運工作的重要意義。

⒉安全保障有力。春運是我段一季度工作中的重頭戲，但鐵路運輸的特殊性又決定了安全生產無論在何時都是各項工作的重中之重，為確保安全管理不消弱，實現春運工作與安全生產齊頭并進兩不誤，我們對段領導進行了明確分

工：一是以段長、黨委書記為組長，主管兩經后勤副段長和工會主席分別包保、的春運領導小組，負責全段春運的組織指揮工作；二是以主管安全副段長為組長、帶領由安技科業務骨干參加的安全管理隊負責春運期間全段的安全管理。同時，我們針對節日期間的安全重點和難點制定了《關于確保春運期間安全生產的硬性措施》，加大了春運期間的現場控制力度和處罰力度。組織領導力量的強化、現場管理措施的到位，為確保春運安全提供了強有力的保證，也為投入春運大會戰的干部職工消除了后顧之憂。

⒊人員配置充裕。、車站設計規模小、客運定員少，無力應對春運的高峰客流，特別是車站方向日均發送近人，旅客組織難度極大。為了保證旅客安全、順利、方便、舒適的乘車出行，我們本著“機關圍著現場轉，全力以赴保一線”的原則，組織機關、兩經的干部、職工到客運一線協助組織春運。其中春運組

人，春運組人。為了進一步充實人力，我們積極聯系，外聘復員軍人名，從而為應對節后客流高峰、搞好旅客組織打下了堅實的人力基礎。

⒋物品設施完善。段春運領導小組在春運前夕深入一線，現場辦公，對春運準備工作進行全面檢查，對存在問題優先解決。××××年春運，我段共購置手提廣播個，驗鈔機臺；配置對講機臺；制作列車車次方向牌和引導牌個，增設隔離欄米；更換和增設站臺廣場照明燈具盞，進一步完善了客運服務設施，為確保春運勝利奠定了良好的基礎。

二、整體規劃，科學營銷。

春運是一項涵蓋客運組織所有科目的綜合性系統工程，任何一個環節出現脫節都會影響春運的良好運作，為此我們在總結以往經驗教訓的基礎上，對營銷宣傳、售票、乘降組織等環節進行統一規劃，形成了步調一致，相輔相成的格局。

一是在營銷宣傳上抓重點。

為滿足春運旅客出行需求，今年我段共增開了趟始發臨客，針對旅客對臨客開行不太熟悉、出行有顧慮的特點，我們及早開展了聲勢浩大的營銷宣傳活動，一是在候車室、站外廣場等醒目地點設立臨時旅客列車牌，把列車經由車站、到發時刻進行公告；二是在返鄉民工集中到達的列車到站時進行廣播宣傳，提醒旅客注意；三是在地方電視臺熱門頻道播放滾動廣告，讓更多的城鄉居民了解情況；四是印發宣傳單，組織出動宣傳車次，宣傳小分隊次，散發宣傳單萬余份，把充足的運能情況展現給旅客，使旅客放心出行。此外，我段管內春運客流呈現三個特點，一是客流集中為民工；二是流向集中在廣州、北京兩大目的地；三是出發日期集中在“三六九”三個關鍵日，特別是后一個特點導致的客流高峰的不規則進一步增加了春運組織的難度。為此我們提前預想，二是在旅客組織上抓難點。

三是在服務質量上抓特點。宣傳是

營銷工作的基礎，也是實現效益良好的保證。針對今年臨客開行較多的實際情況，我們根據鄭鐵營（）號文件，分別印制了個車站的臨客時刻表，在候車室、公告欄、站前廣場進行公布，利用報紙、電視等新聞媒體進行宣傳，并在節前向下車旅客發放。的休班職工還自覺組成了宣傳小分隊，深入到周邊縣鎮鄉村、街道、居民區、大型企業、學校散發張貼宣傳單。據統計，我段在春運前夕和春運期間共出動宣傳車次、散發張貼宣傳單萬多份、利用電視、報紙宣傳多次，直接和間接地吸引了市區市縣以及北京、安陽、洛陽、三門峽等周邊市的客流。此外，我們積極和地方政府部門聯系，了解周邊縣市外出務工的民工流向，并結合對節前到達旅客的客流調查，預測、掌握了比較科學、準確的節后客流資料，為上級部署運能提供了詳細、可靠的依據，也為我段爭取上級政策支持、更好的組織旅客提供了有利因素。

⒋人員、備品到位。都是一等站，按照定編，每一客運班組定員不足人，遠遠滿足不了春運期間組織數千名旅客的需要，我們從小站抽調名職工、雇用名轉業軍人，進行必要的客運知識培訓后補充到車站客運車間，加強了旅客組織的人力；此外車站停止貨運職工休班和運轉職工大休，休班職工到客運車間幫忙以及車務段機關干部職工多人放棄節日休假、分別投入車站的春運主戰場，基本解決了人手不足的問題。為保證節后到幫助搞春運的機關工作人員的生活，我們利用車站辦公樓，建成了簡易職工食堂，并于節前購齊了鍋、碗、桌、椅等炊事用具。

二、有序組織、文明乘降。

我段春運市場歷經三年的發掘、培育、鞏固，進入××××年更加火爆。大年初一剛剛過去，四面八方的旅客如同潮水般地涌向車站，將狹小的候車室和站前廣場擠得水泄不通。如何利用正常時期僅能滿足人的運輸能力將日均多的旅客安全舒適地運走，成了擺在車務段領

導和車站干部職工面前的一道大難題。為了實現“安全正點、平穩有序、優質服務、效益良好”的春運奮斗目標；為了落實“客運服務質量年”的要求，展現鐵路的嶄新面貌；為了讓對鐵路充滿信任的廣大旅客滿意離去，我段參加春運會戰的全體人員想盡千方百計，用盡所有手段，保證所有旅客不僅能夠走得了，而且盡可能讓旅客走的舒適。

⒈細化分工，定崗定責。

大年初二，以段長、黨委書記為首的春運領導小組率領段機關工作人員分別來到車站，幫助制定客流組織方案。我們根據車站實際情況，分別制定了兩套組織方案：一是非熱門車的旅客列車，由車站正班的客運職工負責組織；二是熱門車（如次列車），由段機關工作人員和車站休班職工負責。為使客流組織方案落到實處，車務段和車站領導結合列車到發時刻、編組順序和售票人數進行預想，精心繪制了旅客排隊、進站走行路線示意圖，圖中明確標出工作人員立

崗、引導的具體位置，并提前個小時組織工作人員進行崗位分工，實行定崗定責，所有參與人員形成了指揮靈活、聯絡暢通的春運組織網絡，為春運組織的“平穩有序”提供了堅實的管理基礎。

⒉抓住關鍵，加強乘降組織。

在組織旅客候車、進站、上車方面，我們在以往的基礎上進行完善和優化，制定了一套行之有效的組織方法。

站外，我們采用的組織法是“分區候車、按車排隊、無號分割、照顧重點、提前預檢”。車站候車室十分狹小，只能滿足人同時排隊侯車，與組織每趟車逾人的要求差距很大。為解決這一突出問題，我們利用站前廣場和市糧油大市場開辟了臨時候車區，根據乘車人數分別確定各次列車的候車區域（人以下在候車室內；人以下在站前廣場排隊候車；人以上在糧油大市場排隊候車）。針對每次列車，由工作人員舉牌組織有座號旅客根據不同車廂分別排隊，無座號旅客均衡分割到不同的車廂。對老弱病殘和

帶小孩的旅客則安排到每列隊的前面。為緩解進站口的壓力，我們打破常規，在隊列排好后，提前組織工作人員進行檢票和“三品”檢查。

進站上車時，采用“引導進站、分段放行、有序乘降、車門加崗、上車疏導”的組織法。車站的站臺設施自年代初進行小規模整修后，沒有再進行大規模的擴建改造，窄小的站臺面對春運的客流高峰顯得不堪重負。為避免旅客進站后在站臺上滯留發生擁擠，危及生命安全，我們因地制宜、因車制宜，采用分段放行的方法，即每一隊列在工作人員的引導下進入站內排隊就位后，再放行下批旅客。這樣間隔一段時間和距離放行旅客，不僅給站內旅客留下了較大的空間，也為組織旅客有序乘降贏得了寶貴的時間。列車到站停穩后，我們為每個車廂增加了一個工作人員，專門進入車廂內組織疏導旅客，有效地堵絕了個別旅客堵塞在車廂連接部影響其他旅客上車的現象。在工作人員的細致組織下，車門堵塞、互相擁擠、翻窗扒車等現象不見了，取而代之的是秩序井然、文明高效的乘降。

⒊嚴控售票，確保均衡運輸。

售票是客運工作的第一環節，在繁忙的春運中售票組織的好壞直接決定整體工作的開展。在售票組織上，我們堅持從大局出發、從長遠出發、從旅客利益出發，采用“增加窗口、調整預售、嚴格控制、長短分售”的方法，不僅減少了旅客購票時間，方便旅客購票，而且在一定程度上平抑了客流日期高峰和車次高峰，方便了旅客出行和乘降組織工作。

在往年的春運工作中，車站往往從局部利益和自身利益出發，不管是否具有相當的運輸能力，盲目追求售票張數和眼前利益，結果造成“買了票上不了、上了車受不了”，使旅客怨聲載道、談“擠”變色，不僅沒有實現預期的經濟效益，也嚴重損壞了鐵路的整體形象。針對這一情況，車務段在今年的春運準備工作中，提出了“以能定售、充分利用、適當超員、嚴格控制”的指導思想，要求車站計劃員在分配票額的基礎上嚴格按照鐵路局關于超員率的有關規定制定售票計劃；對下廣州、上北京等熱門車次嚴格控制售票區段，防止短途客流沖擊長途客流；對過路旅客列車及時通過鄰站和上級客調部門了解列車剩余能力，組織相同去向、相同經由的旅客改簽、換乘。通過這些措施的實施，有效的解決了以往出現的盲目售票、大量退票等問題，保證了購票旅客基本送走，實現了較好的經濟效益和社會效益。

三、優質服務、貫穿全局。

今年春運列車多、客流大，而車站均存在場地小、設備少的問題，在硬件設備先天不足的條件下，車站干部職工不等不靠、不怨天尤人，加大“軟件開發”力度，大打“服務牌”，以良好的服務吸引旅客、留住旅客。參加春運的廣大干部職工把春運作為展示鐵路形象的舞臺，從點滴小事和一言一行作起，文明服務，禮貌待客，急旅客所急，幫旅客

所需，寧肯自己千辛萬苦，不讓旅客一時為難。在春運工作繁重、人員緊張的情況下，車站專門抽調業務素質高、敬業精神強的優秀職工在候車室內設立問事處和服務臺，耐心向旅客解疑釋惑，熱心幫助解決困難；在進站口、站內部署了服務小分隊，幫助旅客拎包、抱小孩。

在繁忙的春運中，車站涌現出“列車下救人”、“盡心照顧患病旅客”、“為困難旅客墊錢買票”等優秀職工群體，廣大旅客對車站工作人員的優質服務好評如潮。元×月×日，車站客運一班在接發次列車后，發現站臺上滯留了一名歲男童，客運值班員連忙將小孩領到客運值班室問明情況。原來該男童隨同父母從縣乘車去北京，列車在停車時父親去沖方便面、母親在沉睡中，這個調皮的男童獨自跑到車下玩耍，忘了上車。立即把這一情況向站長匯報，一邊派人照看好小孩，一邊同列車前方站聯系，通過廣播向孩子的父母通報情況。當孩子的父母

乘坐列車返回車站，見到自己的孩子“失而復得”時，他們握著站長的手激動得熱淚盈眶，久久說不出話來！×月×日，一名旅客焦急地找到客運值班員，詢問那趟車去北就方便，工作人員見他面色焦慮，連忙仔細詢問緣由，原來該旅客的母親身患重病、臥床不起，需到北京治療。把這一情況報告了車站領導，車站站長指示用車站的汽車將他們接到車站，抽出四名職工用擔架將旅客抬到次列車上，并同列車長聯系將他們安排到臥鋪車廂，臨開車前，這名旅客激動不已，連連說到“沒想到鐵路服務質量這么好，沒想到車站職工這么熱心，不管走到哪里我都要給大家講講。”據不完全統計，車站干部職工在春運中共為旅客作好人好事件，收到表揚信封，錦旗面。

四、無私奉獻、任勞任怨。

春運期間，干部身先士卒，吃苦在前，機關圍著春運轉，全員上陣保一線；廣大職工日夜奮戰，隨喊隨到，工作第一，家庭置后，顯示了強烈的主人翁意

識，展現了吃苦耐勞、無私奉獻的良好精神風貌，涌現出了許多可歌可泣的感人事跡。

自正月初二到春運結束，段長、黨委書記日夜堅守在車站，在他倆的心中根本沒有過節和休息的概念，一心一意想著工作和旅客。副段長、工會主席在春運工作中既是指揮員又是戰斗員，對講機、擴音喇叭裝備齊全，車頭車尾穿梭指揮，嗓子喊啞了，退跑腫了，卻始終沒有離開一線一步；副段長家在鄭州，領導和同志們多次勸他回家團聚一次他都婉拒了，帶領安全流動檢查組日夜巡回查崗。

在段領導的感召和帶動下，段機關工作人員紛紛走出家門來到車站參加春運，勞動服務公司經理連續四天感冒發燒到度，仍然堅持在春運一線；安技主任上午帶領宣傳隊下鄉宣傳，下午和晚上在候車室和站臺上組織旅客，每天休息不到六個小時。車站站長、黨支部書記、客運主任都是把臥具搬到了辦公室，困了累了就和衣在沙發上躺一會，列車一預告就一骨碌爬了起來。廣大職工不顧個人得失，不計份內份外，舍小家顧大家，無私奉獻，任勞任怨。車站職工身懷六甲，每天七點由丈夫騎車從家帶到車站，一直忙到晚上八點；正月初二，車站微機管理員懷胎十月的妻子被推進了手術室進行剖腹產，他卻沒能陪伴在身邊，送走了旅客和列車后才匆匆趕到醫院，看著虛弱的妻子和沉睡的兒子，這個鐵血男子漢淚如雨下，愧疚萬分，但第二天早上，一宿沒合眼的把妻兒托付給親戚后又趕回了車站。

正是有了這種“團結一致，齊心協力，不記得失，無私奉獻，全力以赴，勇于拼搏”的“春運精神”，我們才能夠克服各種困難，取得了春運會戰的輝煌勝利。

總結今年的春運工作，我們有三點切身體會：

⒈科學合理的營銷策略是搞好春運工作的前提；

鐵路局、分局春運工作組深入一線，現場指揮，及時根據客流情況組織加開臨客，增加運送能力，有效地緩解了客流壓力，為實現春運目標提供了先決條件。車務段堅持“走出去、請進來”、“抓住重點、廣泛宣傳”的營銷思路，從而打開了春運工作局面。

⒉優質服務、方便旅客是吸引客流資源的根本；

在今年的春運組織中，我們很奇怪地發現候車的人流中夾雜著很多操著外地口音的旅客，問其究竟，原來是等地區的南下民工，為什么他們不就近到列車多、距離近、票價低的車站乘車，民工們異口同聲地說：“我們都是聽親戚鄰居說，到車站購票方便、上車方便、秩序好才來的。”這股意外客流深深的撼動了我們的心：在市場經濟條件下，鐵路運輸和其他商品一樣，只有質量好、服務優，才能贏得買主的青睞。

⒊干部率先、職工齊動是奪取春運勝利的保證；

今年我段之所以能夠在極其困難的情況下，取得春運工作的圓滿成功，與段領導身先士卒、吃苦在前的帶動作用分不開；與各級干部上陣保一線的踏實作風分不開；與廣大職工人不記得失、任勞任怨的奉獻精神更是分不開。可以說，車務段春運工作的勝利，是全段干部職工團結協作精神的勝利，是廣大干部職工舍棄小家、顧全大局、無私奉獻精神的勝利。

存在問題和不足：

⒈路風管理不嚴，車站發生了一起路風不良反映。這一問題反映了車站領導思想不重視、管理不嚴格、措施不到位。對這一問題，我們決心在以后的工作中深刻吸取教訓，加強宣傳教育，加大管理控制和處罰力度，堅決杜絕這種不正之風。

⒉方向民工流和方向的學生流由于過路旅客列車超員嚴重、能力緊張，造成旅客滯留、改簽、換乘甚至改換其他交通工具，建議路局在今后的春運工

作中增加運能。

⒊車站配備“三品”檢查儀較少，春運高峰日人、熱門車人依靠“三品”檢查儀，速度慢、效率低，影響旅客候車、進站，請求路局配備該設備。

車務段

二○○五年二月八日