第一篇：汽車維護保養實習報告

淺談汽車輪胎的選擇、保養和更換

輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證愛車乘坐舒適、行駛平順；更保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性。輪胎對愛車的安全性起到了至關重要的作用。那么就會有人問道：為什么不是發動機呢?確實，輪胎在一部車中所占的價值實在太少了，而如果沒有發動機汽車將無法開動。但是請注意，一部車和地面的接觸只有那四條輪胎，并且接觸面積也就只有四張明信片的大小，就如同愛車的四只“飛鞋”一樣，直接關系到您在路面上的駕駛。假如您在行駛時，發動機出了問題，最多也就是車子拋錨，但是輪胎一旦在行駛中出了故障甚至絲毫紕漏，那問題可就沒有這么簡單了，輕則下車換胎，重則車毀人亡。在F1的比賽當中，如何選擇和“伺候”輪胎甚至是一門尖端技術。當然，我們在選擇輪胎時不需要像F1車隊那樣專業，但是，對自己愛車輪胎的足夠重視，才能使您的駕車在安全的前提下充滿樂趣。

一、選擇輪胎別“中庸”

一般在城市中，比如北京，廠家給車輛配備的都是比較中庸的“四季胎’”，的確，對于家庭用車，廠家首先會考慮車輛的舒適性、經濟性、排水性，也就是下雨天的安全性，其次才是操控性和抓地力，所以就會出現這樣的情況：家用車輪胎的各方面性能都說得過去，但都不是最好的，整體性能十分中庸。然而，從輪胎的使用理論上講，應該是晴天用干胎，大雨天用水胎，小雨用濕胎，雪天用雪胎，這些輪胎在材料上和花紋都不盡相同，是根據不同的氣候特點而專門設計的，雖然它們在各自的用武之地表現出色，但對于普通的有車一族而言，能夠如此專業的使用輪胎，實在是讓人望塵莫及。

現在汽車市場上出售的汽車主要配備的是固特異、米其林、韓泰、錦湖等幾個品牌的輪胎，像國產帕薩特裝備的就是固特異的NCT5系列的輪胎，富康用的是固特異EAGLEGA系列，雅閣用的是米其林，Polo用的是韓泰，而上海華普用的是錦湖的輪胎。每一種輪胎都是各有各的好處，當然各自的產品系列也都是分高中低幾個檔次，像固特異的F1系列就是最高端的系列，米其林有PILOTSPORT系列也是針對專業賽車運動的專業比賽胎。總之，輪胎既是汽車不可缺少的“飛鞋”，應當得到您的重視，同時也可根據您的喜好和需求來進行選擇。

二、汽車輪胎的保養

1、保養輪胎不可忽視，定期檢查胎壓并保持正確的胎壓值（建議為1個月左右），標準胎壓值一般在2.2~2.5bar。您可在油箱蓋內側找到自身車型的標準胎壓值。同軸氣壓值必須一樣，以防止跑偏和偏磨。

2、定期檢查輪胎損傷情況，及時清除嵌入的異物。

3、當遇到輪胎被扎等緊急情況時，需立即換上備胎。

4、建議前輪驅動的車輛每行駛7500公里進行輪胎換位，這可以使各輪胎磨損均勻，從而延長輪胎的使用壽命。因為現在的家用轎車基本上都是前輪驅動，前輪既負責轉向又負責驅動整車，這樣就導致前后輪胎的磨損程度不相同，而且，輪胎的磨損與車輛重量的分布也有關系，輪胎換位對輪胎均勻磨損有很大的幫助。規格、結構、耐磨度不同的輪胎對車輛的操縱性能和穩定性能有很大的影響。另外，輪胎換位要在專業的維修站進行，調換完輪胎之后最好再做一次四輪定位，雖然這不是主要針對輪胎的保養，但是對于整車的行駛還是很有好處的。

在輪胎的使用過程中，胎壓是一個非常重要的指標，要保證輪胎氣壓與廠家要求氣壓相符，否則，無論輪胎的氣壓偏高還是偏低，都會給輪胎的壽命帶來很大的損害。如果輪胎的氣壓過高，則輪胎胎面中央的花紋就會較兩邊的花紋磨損嚴重，而且當輪胎氣壓過高時，輪胎與地面的接觸面積小，汽車加速行駛，離開地面的一部分輪胎，再回到地面就會因加速產生變形，從而呈現波動現象。這樣行駛時不僅輪胎阻力增加，影響汽車加速性能，而且會導致方向盤震動、跑偏。在氣壓過足，當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，甚至造成爆胎。外氣壓過大還會使行駛的舒適性降低，輪胎自身吸收的震動變小，間接會影響到其他零部件的壽命。另外輪胎氣壓過高，抓地力就會下降，油耗也會隨之上升。如果氣壓過低將導致輪胎各部位的運動量增大，造成輪胎的異常發熱，使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導致爆胎。另外車胎氣壓不足，與路面的摩擦系數便會增大，油耗也會上升。總之就是一句話，氣壓高了不行，低了也不行，必須正合適，您開車的同時更換最好關注一下您的愛車的輪胎，最好是買一個家用的胎壓表，每個星期測量一次，將安全隱患消除在萌芽狀態。

三、汽車輪胎舊件危害和更換

隨著輪胎的逐漸磨損，輪胎花紋會變淺，在路況較好的公路上行駛時，抓地力可能并不受影響。但是當路面有雨水或積雪的時候，抓地力就會明顯減弱，因為輪胎花紋的作用是排除輪胎與地面之間的積水。花紋越淺，排水性能就越差，在輪胎與地面之間的水若不能盡快排除，就會導致車輪打滑，車輛易失控。而不均勻的磨損更會造成車輛行駛抖動，行駛跑偏，制動跑偏，側滑等等。

而且，還有一個很多人忽視的問題，那就是輪胎的壽命，國際上給輪胎的壽命的定義一般是三年，言下之意即是：哪怕是全新的輪胎，安然擱置3年，也就不能使用了。而且，在輪胎修補方面，一定找專業店熱補，注意，一定要熱補，不能塞膠條去應付。否則容易造成輪胎內部的束帶層等部位老化，形成隆起，對駕車安全造成威脅。修補后可以上高速公路，但千萬注意應將修補后的輪胎安裝在后輪上。當然，胎側等不可修補區出現問題，一定將輪胎廢棄，切不可再使用。

輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。有些車主認為稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的濕地抓地力和干地操控性“捉襟見肘”。輪胎側壁上的三角形標志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以確定輪胎的實際磨損極限，那個數值應該大于1.6毫米。輪胎磨損到一定程度是必須要報廢的，一般是在胎面上的磨損記號露出時就應進行報廢處理，普通輪胎在行駛8萬公里左右也就到了報廢的時候。然而很多人認為只有花紋磨光才需要更換，其實不然，當路面濕滑時長期使用輪胎磨損嚴重的汽車，方向盤和制動器幾乎完全失效，汽車很容易產生側滑跑偏而釀成事故。如果此時慌慌張張踩制動，是很危險的，正確的做法應該是雙手握住方向盤，輕輕踩制動以降低速度。

另外，您是否曾經因為更換備胎而手忙腳亂過呢?不要著急，換備胎也要有一定技巧：換備胎切勿在不平路面或坡道上進行，拆卸輪胎時將輪胎制動片放置在被換輪胎對角位置處輪胎的外側，防止汽車移動。掛上擋拉起手制動。使用車輪螺絲釘扳手，將螺絲釘向左轉動約二分之一圈，用千斤頂將汽車頂起，確認千斤頂的正確位置后，再更換輪胎。把螺絲母和螺絲釘配合鎖緊，放下千斤輪胎著地后，再按對角形式逐一把螺絲母進一步鎖緊。換完之后，要檢查輪胎的氣壓是否平衡。沒事的時候您可以練習一下，做到有備無患。

第二篇：汽車維護保養實習報告

別克發動機使用與維護

一、發動機的使用

（一）新發動機的走合

初期行駛里程在3000公里務必遵守下列規則： 汽車起步前要中低速運轉，避免高速大負荷行駛；發動機怠速運轉或全速全負荷運轉嚴禁超過5分鐘； 適當換檔，防止發動機硬施；經常檢查機油、冷卻液液位。發動機的啟動 每天首次啟動前要檢查冷卻液面、機油標尺。

（二）日常使用注意事項

1、起動機起動時間不能超過30秒，連續起動要間隔2分鐘

2、發動機的預熱和怠速：發動機在起動預熱運行時，應逐漸提高發動機轉速，禁止大油門運轉發動機。

3、發動機怠速運轉嚴禁超過20分鐘。發動機怠速時間長，會導致燃燒室溫度下降，引起燃燒不良，形成積碳阻塞油嘴噴孔，并引起活塞環和氣閥的膠著。

4、發動機停機前如果發動機之前大負荷運轉，必須怠速運轉1至2分鐘，以便讓潤滑油和冷卻液把燃燒室、軸承和摩擦副的熱量帶走特別是增壓和增壓中冷的發動機，尤為重要。

5、發動機在油門全開、最大扭矩轉速下的運轉時間一定不要超過30秒。在下陡坡時，要防止發動機超速，應聯合使用變速箱掛檔和

7、發動機或行車制動器來控制車速和發動機轉速。

6、嚴禁發動機帶故障運行。發動機在實際運轉過程中，在發生故障前都有其相應的先期征兆，要注意觀察發動機的性能、聲音以及各種參數的變化，若發現異常，應立即停機檢查或修理。

（三）如何正確地使用挑選機油

1、必須使用質量等級合適的機油，這是保證發動機正常工作的關鍵。

2、臨時采用代用油品要加強觀察：如油品供應不及時或沒有合適的油品，可臨時采用代用油品，但是在使用中必須加強觀察，注意油品質量及機油濾清器是否有堵塞情況，發現問題及時停車處理。

3、要選用適當粘度的油品：應按照本地氣溫選用合適粘度的油品，認為粘度越大越好的看法是不對的，因為粘度太大，剛起動時機油流動太慢，容易使機件磨損加劇，甚至造成燒瓦事故。

4、保持正常的油面高度：油量不足時，不僅會加速機油變質，而且會因缺油而引起機件的燒損；相反，油量太多，機油會沿缸壁和活塞環之間的間隙竄入燃燒室，造成發動機燒機油。此外，油平面過高，增大了機油的攪動阻力，使油耗增大，磨損加劇。

5、經常保養機油濾清器：定期檢查保養機油各濾清器，及時更換濾芯，駕駛員應做到心中有數。

6、定期或按質換油任何質量的機油，在使用到一定的里程后，一些理化指標發生變化，會給發動機帶來危害，產生故障，所以要根據油的變化情況定期按質換油。

二、發動機的維護

（一）機油的更換

機油工作一段時間后，受高溫和漏入機油中廢氣的影響，會氧化、變稀，導致油膜強度降低，潤滑性能下降，為此應定期更換機油，更換機油的時機一般為5000至7000km。

1、起動發動機，待發動機溫度升至正常工作溫度后，將發動機熄火，趁熱將廢機油放凈（包括機油濾清器和散熱器內的機油）。

2、按機油和柴油1∶1的比例配制清洗油，將清洗油加至規定的油面高度。起動發動機，中速運轉5～10min，趁熱將清洗油放凈，必要時進行兩次清洗。

3、更換或清洗機油濾芯，一次性濾清器必須更換。

4、安裝機油濾清器時，應將濾清器灌滿清潔的機油，外面的密封圈上應涂抹一層機油，以確保起動初期油道內機油的數量，防止起動性磨損。

5、選擇適當牌號的機油加入。

6、更換機油后應檢查機油量，定要加到規定液面高度。

（二）空氣濾清器的保養與維護

現代汽車多采用紙質空氣濾清器。紙質濾芯濾清效率高，灰塵的透過率僅有（0.1～0.4）%。使用紙質空氣濾清器能減輕氣缸和活塞的磨損，延長發動機使用壽命。空氣濾清器使用5000～7000Km應進行除塵，通常在使用15000～20000Km時應更換濾芯和密封圈。

1、定期清潔和更換濾芯。在使用中應按汽車維護規定經常清潔空氣濾清器集塵室和濾芯，以免濾芯上粘附灰塵過多而增大進氣阻力，降低發動機功率，增加耗油量。按廠家規定的更換周期更換濾芯，如濾芯破損應及時更更換，一般5000km應清潔一次濾芯；20000km應更換濾芯。

2、正確安裝。檢查維護時，濾芯上的密封墊必須確實安裝在原位，以防止空氣不經濾清器進入氣缸，橡膠密封墊圈易脫落、老化變形，空氣易從密封墊縫隙流過，把大量灰塵帶進氣缸。如密封墊老化變形、斷裂，應更換新品。紙濾芯抗壓能力低，不能裝得過緊，否則易把紙濾芯壓壞，影響濾清效果。

3、紙質濾芯的特點及清潔方法。這種濾芯采用微孔濾紙，表面經過樹脂處理，在發動機工作時，濾芯周圍會粘附著一層灰塵，清潔時不能用水或油，以防止油水浸染濾芯。常用的清潔方法有兩種：一是輕拍法，即將濾芯從殼中取出，輕輕拍打紙濾芯端面，使灰塵脫落。但不得敲打濾芯外表面，防止損壞濾紙，降低濾清效果。二是吹洗法，即用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣壓力不得超過294～600kPa，以防止損壞濾芯。

（三）燃油濾清器的更換

1、現代汽車大多數汽油濾清器不可分解，屬于消耗品，需要定期更換，更換周期為20000km。如果車輛在塵土較多的地方行駛，維護、更換汽油濾清器的里程還要相應縮短。

2、汽油濾清器的更換方法：首先松開車輛底部燃油濾清器托架緊固螺栓，取下燃油濾清器托架。然后松開夾箍，拔下燃油濾清器的油管，取下燃油濾清器。緊接著用塞子塞住油路，這樣就可以防止燃油溢出。大部分安裝在油路中的燃油濾清器都標有兩個箭頭，一個是燃油流入箭頭，另一個是燃油流出箭頭，用箭頭來表明燃油經過燃油濾清器時的流向。所以當我們安裝燃油濾清器時，一定要使箭頭的方向指向發動機，即油液是流向發動機的。

三、小結

汽車保養是為了保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。它包含著很多學問，及時正確的保養會使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去許多修車的煩惱。但是，時下“以修代保”的觀念在司機隊伍中仍舊存在，因缺保或保養不當引起的交通事故屢有發生。所以說，及時正確的保養汽車是延長汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環。而保養好發動機則是保養汽車的重中之重。

第三篇：汽車發動機維護保養實習報告

汽車發動機維護保養實習報告

2010年4月，我在上海西南進修學院進行維修實習活動。在這一段時間里，我對汽車發動機維修保養、故障的診斷有了一定的了解和深刻體會。

一、汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。

二、汽車換機油的五個步驟：

1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

3、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

4、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防 止在安裝時造成損壞。

5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發

動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或×××萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。

以上是我通過學習實踐得出心得體會，如有不正確之處，還希望指導老師給予批評指正，謝謝！

09秋汽技（1）班錢程

2010年10月15日

第四篇：汽車維護保養教學大綱

《汽車維護與保養》教學大綱

一、課程性質與任務

《汽車維護與保養》 是汽車檢測與維修技術專業學生專業技能培養的一門核 心課程，本課程構建于《機械制圖》《汽車構造》等相關課程的基礎之上。通過、此課程的學習，學生學生能獨立完成汽車維護和保養工作，保持車輛正常行駛性，以滿足客戶需求。

二、課程的目的和要求 課程的目的和要求

通過本課程的學習，學生應能夠了解汽車各部分的結構特點、作用原理、熟 悉拆裝要領。初步具有汽車全面的維護與保養能力，具備正確使用汽車維護作業 中常用設備、工具、量具、儀器儀表的能力。

1、知識目標、（1）掌握汽車日常維護和新車交付的基礎知識。（2）掌握維護常用工具的正確使用方法。（3）系統學習新車維護作業中的安全規范。

2、能力目標、（1）具備查詢車倆信息，初步判斷車輛技術狀況的能力。（2）根據車倆狀況制定維護工作計劃的能力。（3）具備車倆整車全面維護的能力。（4）具備車倆維護質量檢查能力，并在汽車移交過程中向客戶介紹已完成 的工作。

3、素質目標、（1）具備與客戶溝通和協商的能力。（2）具有團隊精神和協作精神。（3）具有良好的心理素質和客服困難的能力。（4）具有較強的質量意識、安全意識、環保意識、客戶意識和法律意識。（5）具有較強的事業心，高度的責任感，能按時高效完成工作任務。（6）具有誠信、敬業、、刻苦耐勞、科學、嚴謹的工作態度。

三、課程要求： 課程要求： 項目一 新車的檢驗與維護

知識要求： 知識要求： 1.熟悉新車檢驗的過程及注意問題。2.了解交車檢驗單的填寫。3.了解磨合期的作用及檢查的重要性。4.熟悉磨合期的檢查內容。5.了解季節性維護的內容和要點。實訓要求： 實訓要求： 1.新車檢驗過程的觀察學習，并試填寫交車檢驗單。2.磨合期維護。3.夏季維護。項目二汽車維護常用工具的使用

1.熟悉汽車維護工、量具的規格和構造。2.掌握常用工、量具的正確使用方法、安全操作規范。3.熟悉汽車維護常用工、量具的維護和保養方法。4.熟悉汽車維護作業的舉升設備的結構和工作原理。5.掌握汽車維護作業的舉升設備的操作方法和安全使用規范。實訓要求： 實訓要求： 1.舉升機的使用。項目三進排氣系統的維護

1.掌握空氣濾清器的更換方法和注意事項。

2.掌握進氣管、節氣門、怠速調節器、三元催化器、排氣管和消聲器的檢查 項目和方法。3.掌握更換燃油濾清器的方法和注意事項

4.掌握燃油管路、燃油箱、線束及插接器連接狀況、相關傳感器和執行器的 檢查項目和方法。5.掌握火花塞的檢查和更換。6.掌握點火線路的檢查與維護。7.掌握發動機潤滑油的更換和機油濾清器的更換。8.掌握冷卻液的檢查與更換。9.了解散熱器的結構形式和工作條件。實訓要求： 實訓要求： 1.更換空氣濾清器，檢查氣路相關設備。2.更換燃油濾清器，檢查油路。3.機油濾清器和發動機潤滑油的更換。4.更換火花塞，進行點火線路的檢查。5.檢查更換冷卻液，了解散熱器的結構形式和工作條件。項目四汽車底盤的維護

1.了解離合器、變速器、自動變速器、輪胎、懸架、車橋、車架、轉向盤、行車制動的作用及檢查的重要性。2.熟悉離合器、變速器、自動變速器、懸架、車橋、車架、轉向盤的檢查內 容。3.掌握離合器、變速器、自動變速器、輪胎、懸架、車橋、車架、轉向傳動 機構的檢查和調整的操作技能。4.掌握更換變速器油、自動變速器油、制動液的方法。5.掌握四輪定位角度的正確調整方法。6.熟悉四輪定位儀的使用方法。7.熟悉輪胎的換位方法。8.掌握制動踏板、駐車制動器、制動管路、制動盤和制動片的檢查內容和方 法。實訓要求： 實訓要求： 1.離合器、制動器的檢查與調整。2.油液的檢查與更換。3.四輪定位與調整。4.懸架系統與轉向系統的檢查與調整。項目五汽車電器的維護

1.熟悉蓄電池的構造、照明系統、刮水器和噴水器的檢查內容。2.掌握蓄電池的電壓檢測、照明系統檢查、組合儀表檢查、空調檢查維護的 操作技能。3.了解照明系統、組合儀表及各指示燈、空調系統、刮水器和噴水器的作用 及檢查的重要性。4.掌握檢查和調整刮水器和噴水器和其他電器的技能操作。

實訓要求：.汽車電器設備的認識與檢查。項目六汽車測車身的維護

了解汽車清洗的作用、種類與時機。2.掌握汽車清洗的工藝流程和操作方法。3.熟悉車身外部和內部結構。4.掌握車身外觀的檢查內容及方法。5.掌握座椅和安全帶的調整和控制方法及檢查內容。實訓要求： 1.清洗車輛，打蠟或封釉。2.熟悉車輛外部結構和吧、內部功能的使用。四．教學建議：

本大綱編制堅持以能力為本位，以崗位為目標，注重能力培養。教學過程以 “夠用、適用、實用”為原則，將基礎知識和技能培養有機地結合起來，培養學 生的綜合能力和創新能力。在教學過程中，應強調理論聯系段，大綱規定的實驗實習內容和課時應予以保證。在執行本大綱時，應從專業培養目標，則重有關內容。所選汽車機型，以國 產通用機型、河南省主打車型為主，力爭講懂講透一~二種典型。技能強化訓練單獨安排。技能強化訓練應嚴格按勞動部門規定的汽車中級等 級標準進行。汽車駕駛訓練，學院僅進行一般技術培訓，需要報考機動車駕駛證 的學生，可利用寒、署假在機動車駕駛培訓中心進行。五．成績考核

成績考核是教學過程的重要環節。考核原則應當有利于實施素質教育，有利 于學生的主動發展，根據不同內容，采取適當的評價方式，充分發揮成績考核在 教學中的正面導向作用。

第五篇：汽車維護保養實訓報告

實訓

一、車外照明及信號燈的檢查

1、安裝車輪擋塊和排煙道

2、車內防護的安裝，套座椅套、方向盤套、排擋桿套，鋪地板墊

3、拉起駐車制動、降駕駛席車窗玻璃，拉發動機艙蓋釋放桿

4、打開發動機艙蓋，車外防護的安裝，鋪翼子板布和前格柵布

5、進行預檢，檢查機油液位、冷卻液液位、制動液液位、噴洗液液位(各液位檢查規范見后續單元)

6、收翼子板布和前格柵布，并關閉發動機艙蓋

7、起動發動機（起動前應檢查檔位，手動變速器應在空擋，自動變速器應在“P”或“N”檔）

8、檢查小燈、儀表板燈、尾燈、牌照燈

9、檢查大燈（遠近光、變光）

10、檢查前后霧燈

11、檢查左右轉向和危險警告燈

12、檢查倒車燈，掛檔時對于手動變速器的汽車切記踩住離合器并踩到底；自動變速器的汽車切記踩住剎車

13、檢查制動燈（應在打開小燈的情況下檢查）

14、熄火并使點火開關打到“ON”，升車窗玻璃

15、拆除車內防護、車輪擋塊和煙道

16、對車內外做好5S

實訓

二、組合儀表的檢查

一、操作步驟

1、安裝車輪擋塊和排煙道。

2、車內防護的安裝，套座椅套、方向盤套、排擋桿套，鋪地板墊。

3、當點火開關置于ON檔時，檢查儀表上所有警示燈是否亮起，各系統進行自檢。

4、SRS警告燈的檢查。

5、安全帶警告燈的檢查。

6、車門未關閉警告燈的檢查。

7、發動機機油壓力警告燈的檢查。

8、發動機故障警告燈的檢查。

9、ABS警告燈的檢查。

10、充電警告燈的檢查。

11、駐車制動與制動油位低警告燈的檢查。

12、鑰匙防盜系統指示燈的檢查。

13、發動機溫度警告燈的檢查。

14、低燃油位警告燈的檢查。

15、發動機轉速表與車速表的檢查。

16、檔位指示燈的檢查。

17、轉向指示燈的檢查。

18、前后霧燈指示燈的檢查。

19、危險報警燈指示燈的檢查。20、遠光信號指示燈的檢查。

21、拆除車內防護、車輪擋塊和煙道。

22、對車內外做好5S。

實訓

三、制動盤與制動片的檢查

1、目視檢查制動盤和制動塊的情況，有無裂紋、油漬或脫膠現象；其表面是否存在不均勻磨損或其它形式的損害情況

2、對制動盤及制動塊進行必要的清潔工作

3、檢查制動塊的厚度

4、檢查制動盤的厚度

5、制動盤跳動量檢查

6、制動卡鉗及相應管路滲漏檢查

7、鼓盤式駐車制動器檢查。檢查制動鼓及制動蹄有無損傷情況；彈簧性能是否良好；制動蹄滑動情況是否良好；目視檢查其各組成部件有無銹蝕、污物或不正常磨損、檢查制動盤的內徑等。

8、駐車制動器間隙及駐車制動桿行程調整

制動盤與制動片的檢查維護

1、安裝車輪擋塊，安裝車內三件套；

2、拉起駐車制動桿，降下駕駛員側車窗玻璃

3、舉升汽車至適當高度，并將舉升機鎖止，拆卸車輪

4、分解制動器總成，并進行必要的清理工作

5、進行相關項目的檢查及維護工作

6、對駐車制動器間隙及駐車制動桿行程調整

7、降下車輛，將制動器總成裝復，并按要求安裝車輪，上緊力矩

8、拆除車內三件套和車輪擋塊，對車內外做好5S工作