第一篇：安全文明施工專項方案

上海銀行吳江支行內部裝修及安防工程

安 全 文 明 施 工 專 項 方 案

編制人： 張國成 職務（稱）： 技術員

審核人： 王國慶 職務（稱）： 項目經理 批準人 : 楮新偉 職務（稱）： 公司技術負責人

編制單位 : 江蘇森茂裝飾工程有限公司 編制日期 ： 二0一六年十月二十六日

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目 錄

一、工程概況?????????????????????.3

二、安全文明施工目標?????????????????.3

三、安全生產保證措施?????????????????.4

四、文明施工保證措施?????????????????.5

五、降低噪音技術措施?????????????????.8

六、施工現場環保措施?????????????????.10

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一、工程概況：

1、工程名稱：上海銀行吳江支行內部裝修及安防工程

2、建設單位：上海銀行股份有限公司蘇州分行

3、設計單位：蘇州金螳螂建筑裝飾股份有限公司

4、工程地點：蘇州吳江區中山南路988號

5、建設范圍：裝修面積約1300m2。6.工程施工范圍：

(1)頂棚工程:輕鋼龍骨石膏板吊頂，礦棉板吊頂，軟膜吊頂，鋁板吊頂，乳膠漆飾面。

(2)地面工程:一層大堂采用天然石材和玻化磚鋪貼、二層辦公區域主要為塊毯，地毯和少量地磚飾面。

(3)墻面工程:大部分采用墻紙、木飾面飾面。一層大樘主要采用干掛人造石。

(4)門窗工程:成品免漆木門套，成品鋁合金百葉玻璃隔斷，玻璃地彈簧門及感應門安裝。

(5)電氣工程:室內照明線路鋪設及開關燈具插座等的安裝。(6)暖通工程：空調及新風管線及罩面板安裝。(7)智能化及安防：監控、弱電、110報警聯動等。

(8)浴衛工程:PP-R 管、PVC 排水管及部分衛生潔具安裝，特別注意衛生間防水的處理。二．安全文明施工目標

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項目部安全施工目標：不發生人身死亡事故（零死亡率），不發生重大施工機械設備損壞事故，不發生一般或重大火災事故，不發生一般或重大垮（坍）塌事故。

文明施工目標：為確保現場周圍公共區域正常工作環境不受干擾，我項目部根據施工現場的特點編制一整套嚴格的施工作業管理措施。1.為加強現場管理，我項目部將全面負責現場的安全、保衛、消防、噪音、衛生環保、建筑垃圾清理、施工廢水處理、暫住人口管理、計劃生育等工作；并設有專職安全員、治安員、消防員，且落實到位； 2.項目部所有施工人員將持證上崗，管理人員和操作人員均掛牌施工，并嚴格遵守建設單位的各種管理制度，做到文明施工； 3.項目部實行周度檢查、月度檢查，所有安全控制資料保證齊全； 4.安全文明施工、環保措施符合有關部門頒發的法令及法規。三．安全生產保證措施

安全文明施工是工程按計劃施工的前提條件，也是有關部門對施工企業的強制性要求。我項目部將按文件要求及建設單位的安全管理制度規定做好安全文明施工工作，并對容易發生施工安全事故的環節采取有力措施，保證施工安全一直處于受控狀態。具體措施如下：

2.1安全技術交底和安全技術教育：根據我公司ISO9001國際質量體系、ISO14001環境保障體系及OHSAS18001職業健康體系文件，所有施工人員必須通過安全培訓，考核合格才有資格上崗操作。所有操作

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者在開工前必須進行安全技術交底和安全技術教育。安全技術交底及安全技術教育應有相關的質量記錄；特種作業人員需持證上崗，如架工、焊工、電工、機操工等。無相應證件作業者，一經發現，立即清除出施工現場，并對有關責任人員進行重罰；

針對工程的特點，對進行較易發生安全問題的施工作業人員進行上崗前特別安全、技術交底，確保施工過程零事故率。

2.2安全檢查：切實落實施工安全規范，按照規范要求設置安全檢查員，安全檢查員跟班作業，發現違章行為及時糾正。凡未通過安全檢查員認可的電源線箱、活動插座、高空作業平臺或腳手架，堅決不準使用，并立即整改至符合安全規范要求；違章作業者一律停止作業，按安全規范要求進行操作；成立施工用電管理小組，對電動設備線路及有危及安全可能的因素進行定期檢查，發現隱患即刻排除。對違規用電者，除責令其改正外，根據違規情節輕重，進行必要的懲處；電工組對施工設備應定期檢查，對不符合規范要求的施工器具，堅決不準使用。

2.3個人防護措施：安裝玻璃時應戴手套，同時采用先進工具和設備搬運、安裝玻璃；堅持使用“安全三寶”。所有進入施工現場的施工人員必須戴安全帽，高空作業時，還必須佩帶安全帶，必須穿防滑膠鞋，嚴禁穿拖鞋或赤腳作業。油漆、噴漆等有毒物質施工的施工人員應戴口罩，并在空氣流動時作業，以防中毒。

2.4安全標志及標牌：明確劃分施工區域和通道，按業主要求規劃施工現場，并設置醒目的標識牌對各不同區域進行標識，標識牌應醒目、上海銀行吳江支行內部裝修及安防工程

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規范。

2.5針對重大危險源的防護措施：對樓梯口、通道口等容易造成人員安全事故的場所按規范要求加設防護，保證施工人員的絕對安全；臨時腳手架搭設，應進行檢查驗收，驗收合格后，才準上架操作，施工中嚴禁超荷，也不得有集中荷載。制定操作規程，按規程操作。四．文明施工保證措施

為了確保本工程安全文明施工，我們編制文明施工方案，從以下方面做起：

1.成立文明施工領導小組：以項目經理牽頭，由主要施工工長及材料負責人、質安員、保衛組長組成項目文明施工領導小組，全面負責工地現場的文明施工工作。項目文明施工領導小組： 組長： 王國慶 副組長：徐瑞璘

王

帥

組 員： 蔡 鵬 王本帥 賀星星 楊慶福 2.文明施工規劃及管理制度：

2.1現場組織管理制度：裝飾施工現場有規范和科學的施工組織設計，合理的裝飾施工平面布置，現場施工管理制度健全，文明施工措施落實，領導掛帥，責任明確，定人定崗，檢查考核項目明確；裝飾工程施工現場臨時水電要有專人管理。

2.2施工現場文明管理：工人操作地點和周圍必須清潔整齊，做到活

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完腳下清，工完場地清，丟灑在施工現場的沙漿混凝土要及時清除；嚴禁損害污染成品；裝飾工程現場不準亂堆垃圾及余物，應在適當位置設臨時堆放點；施工現場施工設備整潔，電氣開關柜（箱）按規定制作，完整戴鎖。

2.3現場材料管理制度：倉庫材料須按專業，類別整齊堆放，并掛牌標示牌，對易燃易爆物品，須設獨立庫房，倉庫要配置足夠的防火設施；工地內所有未用完材料，必須當天歸庫，不得隨意丟棄；工地各種電纜、電線必須按臨電施工方案布置，不得亂拉亂搭；經常保持現場的整潔衛生，做到“工完場清”，所有垃圾及廢料不得隨意丟棄，必須統一集中運走；裝修現場裝飾材料、機具按平面布置定點整齊堆放，施工場地平整干凈；運輸各種材料、成品、垃圾等應有蓋和防護措施，嚴禁泥沙隨車輪帶出場外，不得將垃圾灑漏在道路上，影響市容環境衛生。

2.4現場封閉管理：施工人員進入現場必須佩帶安全帽和胸卡，著裝統一整齊，嚴禁施工人員穿背心、拖鞋進入現場；工地現場除保安員外，嚴禁住人；對外來人員和車輛必須登記后，才能進入施工現場；施工現場管理人員和工人應戴分色或有區別的安全帽，現場指揮、質量、安全等檢查人員應佩帶明顯的袖章或標志，遵章管理，危險施工區域應派人佩章值班，并懸掛警示牌和警示燈。

2.5生活區、辦公區文明管理：為減少噪音，切割工作宜集中管理；工地現場嚴禁吸煙、打架斗毆，不得隨地大小便；本工地不設生活區，施工及管理人員一律不住工地（保衛人員除外）。

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2.6減少對周圍環境影響：嚴格遵守社會公德、職業道德、職業紀律，妥善處理施工現場周圍的公共關系，爭取有關單位和群眾的諒解和支持，控制施工噪聲，盡量做到施工不擾民。3.CI管理要點：

3.1現場辦公室:外觀的色彩、門牌／項目經理部名牌、內部裝飾材質、色彩、室內布置、墻上圖牌符合公司CI要求。

3.2現場圖牌: 八牌二圖，施工導向牌材質、尺寸、色彩符合公司CI要求。

3.3施工機械設備: 配電箱和機械設備的標志與名稱組合符合公司CI要求。

3.4人員形象: 安全帽、胸卡、服裝的色彩、標志、規格符合公司CI要求。

五．降低噪音的技術措施

1.首先注意施工現場的位置，工程隔壁是辦公場所，精心安排施工進度計劃及優化施工方案，把噪音降到最低限度；

2.項目經理部需精心組織、科學管理，合理安排施工流程，將噪音大的施工安排在早七點至八點、晚五點至六點，或禮拜天，并將噪聲大的設備進行防噪處理；

3.治安保衛方面。由于工地周圍人員較雜，盜竊或由施工人員引發的治安糾紛是非常可能的。為防止此類事情發生，我公司擬采取如下措施：

3.1與業主緊密配合做好各種治安保衛工作，出入登記，施工人員要

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佩戴出入證。

3.2挑選整體素質好的隊伍，并經常教育施工人員嚴格遵守業主的工地管理制度和我公司的有關制度，對違規者予重罰。3.3與政府治安管理部門聯系，聯防聯治，取得他們的支持。3.4加強材料和物資的管理，做到材料堆放合理，保管得當。3.5協調好各施工班組、各工種的關系，文明施工以大局為重，爭創團結合作的良好氣氛，杜絕不良紛爭和打鬧事件。

4.工程中，材料和垃圾的運輸要與該區域的交通管理部門或總包協調，按有關部門規定的時間、線路進行運輸。提前作好材料的進場計劃，以便與相關管理部門協調。運輸垃圾時要裝載妥當，防止運輸過程中散落，散落在道路上的垃圾要及時清理，材料運輸前要綁扎牢固，防止在運輸途中碰壞、墜落；

5.與材料商經濟糾紛和拖欠工人工資引發的民擾問題；

我公司還未有一起因與材料商發生經濟糾紛，進而影響工程施工的事件，原因是我公司恪守信譽，與材料供應商保持良好的合作關系。對工人的工資每月結清，防止拖欠工資引發事端，這樣也能有效的調動工人的工作積極性，員工的生產獎勵制度更能提高工人的生產質量和效率；

6.在室內裝飾施工中，容易擾民的原因首先是噪音污染，如圓盤鋸木料加工、墻地磚石材切割、打電錘等產生的噪音，甚至超過了80分貝，對隔壁正常工作造成很大的干擾。為避免或減少因噪音引發的擾民問題，我公司擬將石材規格材料委托周圍的專業石材加工廠家切

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割，并按公司質量體系文件有關規定，對加工質量、產品編號、裝箱、運輸、成品保護等環節進行控制。這樣，一方面大大減少了噪音污染，同時減少了施工現場的占地空間，又提高了石材切割精確度；對用量較大的木飾面規格板也擬將委托專業家具廠加工，以保證其質量和減少環境噪音污染。其次是環境污染和交通問題，要處理好垃圾、材料的堆放問題，切實按總包的規定，指定的區域堆放，派專人、專車處理垃圾問題；

7.現場工程指揮部要認真對待人為噪聲的發生，制定相關的施工管理制度，現場嚴禁出現人為敲打、叫嚷、野蠻裝卸等現象； 8.現場工程指揮部要充分認識到環保方面出現的擾民問題。在施工中所使用的加工設備要設置除塵裝置，清運垃圾必須噴灑后方可運輸，嚴禁從窗口傾倒垃圾。細散顆粒材料的裝卸運輸必須要遮蓋，現場專用道路要經常灑水，從而把粉塵污染擾民降低到最小限度； 9.工程指揮部要認真研究有關行為擾民的問題。不允許在施工入口處進餐、交接班，接送人的車輛要在現場內停放，嚴禁工人衣冠不整，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋、短褲進入施工現場，教育員工要時刻注意企業形象；

10.在施工時間段施工機械噪音控制、施工垃圾的處理等方面，嚴格遵守文明施工管理要求，確保工程達到文明施工優良樣板工地標準。總之，項目經理部均嚴格遵守執行市有關維護市容、市貌的文件規定，在安全生產、文明施工等方面，嚴格按照國家建筑工程施工現場標準化管理規定，按行業規范組織現場文明施工。

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六、施工現場環保措施

1.降低環境污染技術措施：我項目部嚴格實施公司ISO14001環境管理體系，保證所使用的裝飾材料達到國家國家環保標準，工程完工后保證室內環境空氣質量達標；嚴格執行國家《環境空氣質量標準》和《城市區域環境噪聲標準》等兩個標準，確定各種目標。

2.各種目標：環境目標——噪聲排放達標，首先盡量減少夜間施工。施工現場場界噪聲：裝修施工，晝間<65dB,夜間<55dB；對于有特殊要求的工程，施工前完成降噪安全圍簾的包裹；現場木工臺在使用之前完成封閉，封閉率達到100%；環境目標——現場目測無揚塵，現場灑水防止揚塵；水泥及膩子粉進行封閉于倉庫；環境目標——施工現場夜間無光污染 夜間施工照明燈罩的使用率保證達到100%，以保證現場夜間照明燈光不入周圍大樓；統一施工現場照明燈具的規格，使用之前配備定向式可拆除燈罩，使夜間照明只射施工區而不影響周圍大樓；

3.國家建筑工程室內環境污染的有關規定：按設計要求及《民用建筑工程室內環境污染控制規范》的有關規定，對所用建筑材料和裝飾材料進行進場檢驗；當建筑材料和裝飾材料進場檢驗，發現不符合設計要求及規范的有關規定時，嚴禁使用；單位將按設計要求及規范的有關規定進行施工，不擅自更改設計文件要求。當需要更改時，必須經原設計單位同意；施工前宜先做樣板間，并對其室內環境污染濃度進行檢測；樣板間室內環境污染物濃度的檢測方法，應符合規范的有關規定。當檢測結果不符合規范的規定時，應查找原因并采取相應的 上海銀行吳江支行內部裝修及安防工程

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措施進行處理。

4.材料進場檢驗：工程中所采用的無機非金屬建筑材料和裝修材料必須有放射性指標檢測報告，并應符合設計要求和規范的規定；工程室內飾面采用的天然花崗巖石材，當面積大于200m2時，應對不同產品分別進行放射性指標的復檢；項目室內裝修中所采用的人造木板及飾面人造木板，必須有游離甲醛含量或游離甲醛釋放量檢測報告，并應符合設計要求和規范的規定；裝修中所采用的水性涂料、水性膠粘劑、水性處理劑必須有總揮發性有機化合物（ＴＶＯＣ）和游離甲醛含量檢測報告；溶劑型涂料、溶劑型膠粘劑必須有總揮發性有機化合物（ＴＶＯＣ）、苯、游離甲苯二異氰酸酯（ＴＤＩ）（聚氨酯類）含量檢測報告，并應符合設計要求和規范的規定；建筑材料和裝飾材料的檢測項目不全或對檢測結果有疑問時，必須將材料送有資格的檢測機構進行檢測，檢驗合格后方可使用。

5.施工要求：室內裝修所采用的稀釋劑和溶劑，嚴禁使用苯、工業苯、石油苯、重質苯及混苯；施工時，不應使用苯、甲苯、二苯和汽油進行除油和清除舊油漆作業；涂料、膠粘劑、水性處理劑、稀釋劑和溶劑等使用后，應及時封閉存放，廢料應及時清出室內；嚴禁用有機溶劑清洗施工用具；裝修中，進行飾面人造木板拼接施工時，除蕊板為Ａ類外，應對其斷面及無飾面部位進行密封處理。從主材、輔材的送樣階段就要確保符合“綠色建筑三星級”的標準，達不到要求的堅決不用；可以在工廠加工的都必須在工廠加工，現場只進行安裝。從而保證不增加現場的污染，并保證完工后的環境質量。

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二0一六年十月二十六日

第二篇：塔式起重機安拆專項施工方案

塔式起重機安拆專項施工方案

塔式起重機安拆專項施工方案

一、工程概況

本工程總建筑面積：45773㎡、半地下室3120.5㎡。其中在12-15#樓地下室區域安裝塔吊

一臺，安裝高度為30米。

二、編制依據

1、施工現場的平面布置；

2、塔機說明書；

3、《塔式起重機設計規范》（GB/T13752-1992）；

4、《地基基礎設計規范》（GB50007-2002）；

5、《建筑結構荷載規范》（GB50009-2001）；6《建筑安全檢查標準》（JGJ59-99）；

7、《混凝土結構設計規范》（GB50010-2002）等編

制。

三、塔機型號的選擇

本區域全長62.40米，寬47.64米：高22.12米，根據設備自給情況選擇1臺QTZ-31.5型

塔機進行垂直運輸。

四、基礎處理

根據地質報告，選擇有利土層做為塔吊基礎的持力層，其承載力應符合塔機基礎要求（＞20N/cm2），其上表面平面度不大于1‰，鋼筋綁扎達到驗收標準方可澆灌C30砼，砼澆筑應留置試塊，澆筑7天后，方可安裝塔吊底座。

五、拆裝隊伍資質及人員素質

1、拆裝隊伍選用本公司專業拆裝隊，擁有信號工、起重工、電工、專職司機等操作人員，并持有浙江省建筑主管部門頒發的資質證書。

2、拆裝技術人員須經過塔吊拆裝技術的專業培訓，考核合格持證上崗，熟悉塔吊拆裝要求、質量及安全要求等方面知識。

3、拆裝班組必須嚴格遵守崗位責任制，明確各操作人員職責范圍。

4、做好安全技術交底，落實到人。

5、拆裝人員中不宜從事高處作業的病癥人員，不得從事高空作業。

六、安裝前的準備

安裝人員在安裝前應全面了解塔吊構造、性能技術要求，并了解施工現場情況，制定出安裝工作計劃，組織人員，合理安排交叉作業，確保安裝任務完成。

1、塔機安前應對零部件進行檢驗 a.檢查鋼結構是否齊全、變形、開焊和裂紋。

b.檢查各傳動機構部件是否齊全。c.檢查吊鉤、鋼絲繩、滑輪是否完好，磨損。d.檢查各限位裝置、保險裝置是否齊全、牢固、動作靈敏。

e.檢查電纜是否破損，控制開關是否靈敏。

f.檢查各部油箱、油路是否暢通。

2、其它準備工作 a.配備好安全防護用品。b.準備好安裝塔機的輔助材料及工具。

七、塔機安裝：

1、安裝前對全部安拆人員強調安全注意事項和工作紀律，無關人員不得進入安拆現場。

2、安裝底座，需用水準儀抄平，平整度不大于±3mm.砼基礎螺栓應緊固。

3、安裝塔身：

安裝第一標準節，用高強度螺栓與底架主肢緊固。

4、豎起架設系統：

①將起升機構按工作狀態安裝在平衡臂上，并將起升機構上的高度限位調整到安裝狀況，以防損壞。

②完成平衡臂拉桿與平衡臂上鉸座的穿鎖連接。

③將起升機構鋼絲繩經平衡臂根部滑輪，再經安裝的第一節標準節中部預先固定的輔助起重滑車，架設系統底部滑輪及頂兩滑輪與吊重起重滑車，將繩端固定在抱桿上端橫梁卡套上，將吊重起重滑車拉到標準節上方，固定在標準節上方的一個角上，完成起重繩的穿繞。

④切斷地面電源，完成起升機構與司機室的電源連接，并應設有良好接地裝置，接地電阻

不大于4歐姆。

⑤將抱桿與支架裝好，支架下端兩角用鋼絲繩與標準節捆扎，接通電源，啟動起升機構，將架設系統豎起(為防止抱桿偏倒，需在抱桿上方栓繩，分兩邊人工拉正)抱桿豎起按工作狀態用兩側架入支架固定在第一節標準節上，固定好后，卸下固定在標準節上方的吊重起重滑車，可開動起升機構，將支架上卡板調正，卡牢在標準節腹桿上。

⑥在標準節上方的一個角上，固定一個開口起重滑車，將鋼絲繩從標準節中部固定的輔助滑車與抱桿底部滑輪間提起，繞起固定在標準節上方的開口滑車，檢查無誤后，準備起吊

標準節。

5、起吊標準節。

①啟動起升機構落下起重滑車，開始起吊標準節。

②起吊上的標準節，均用高強度的螺栓緊固，其預緊力距應不小于1.3KNM。

③加完一節，應將架設系統提升一次，提升時，應將原標準節上方固定的開口起重滑車卸下，拉起開口起重滑車，重新固定在上一個標準節的上方，起動起升機構，收緊鋼絲繩，將架設系統頂部，重滑車頂牢在抱桿上端的橫梁上，漲緊鋼絲繩(并應檢查各處滑輪的鋼絲繩有無脫槽)，檢查無誤后，啟動起升機構，將架設系統頂部的起重滑車拉下，恢復到工作

狀態，恢復原位以備吊裝。

④重復起吊標準節的操作，完成塔身的安裝。

八、安全裝置：

1、大齒圈總成：

吊起大齒圈總成與標準節用高強螺栓緊固。

2、安裝上轉臺：

吊起上轉臺，上轉臺用高強度螺栓與架體牢固。

3、安裝回轉機構：

回轉機構案安裝在上轉臺上，緊固后應檢查齒輪嚙合間隙是否正常。

4、安裝塔帽：

提升架設系統到足夠高度，固定后，吊起塔吊帽，安裝在上轉臺上。

5、吊裝完塔吊帽，應將架設系統下落，固定在標準節側面備用。

6、安裝平衡臂：

①起吊前，應啟動回轉機構，調整上轉臺的前后位置，使用安裝平衡臂，應檢查起升機構引出的電纜是否留有足夠的長度，穿繞提升鋼絲繩，穿繞倍數為3，繩端的繩卡為4個。

②起吊前，平衡臂尾部應系兩根繩索，以便地面操作人員可通過拉緊繩索來控制平衡臂在起吊過程中不產生偏離。

③起吊鋼絲繩張緊后，應檢查各滑輪上的鋼絲繩有無脫槽，然后起吊。

④根部鉸點就位后，用銷軸將平衡臂根部鉸點與上轉臺連接并安好開口銷。

⑤重新穿繞起升鋼絲繩，準備起板平衡臂，穿繞倍率為3。

⑥起扳時，塔機上嚴禁有人，應使用起升機低速工作，為保證安全嚴禁使用高速，應拆除起升機構高速檔的電氣接線，然后方可起扳，起扳后停留5分鐘，觀察一下有無異常現象(平

衡臂與線成約20度角)。

⑦將平衡臂桿與塔頂上的拉板連接，并固定銷片或穿上開口鎖，檢查無誤后，松開起升鋼絲繩，讓拉桿受力，檢查兩拉桿受力是否均勻。

7、安裝起重臂：

①無誤后，卸下起升鋼絲繩。

②吊裝配重塊(各配重塊骨架外緣尺寸即為配重塊外形尺寸，砼標號為C30)。

③穿繞起升風絲繩。④安裝司機室：

在上轉臺右側的平臺上安裝司機室(吊裝司機室前應將原接司機室電源全部拆除，用工地自

備電源盒接通機構方能吊裝司機室)。

⑤整機的電氣接線：

接線前應切斷地面總電源，接線時可參照電氣原理圖及電氣接線圖，接線后應測量各部位的對地絕緣電阻，電動機絕緣在不小于0.5兆歐，線部及導線與地之間的絕緣電阻應小于

1兆歐。

九、安裝注意事項：

1、拆裝班組必須堅守崗位，明確各操作人員的職責范圍。

2、做到生產之前開班會，搞好安全技術交底，落實到人，嚴格安拆程序施工。

3、拆裝人員凡經醫生診斷高血壓、心臟病、嚴重貧血以及其它不宜從事高處作業的病癥人

員不得高處作業。

4、拆裝人員在作業時，必須按規定穿戴合格防護用品，戴好安全帽，系好安全帶，不準赤腳，穿拖鞋或硬底鞋作業，使用安全帶時，必須系掛在作業上部的牢固處。

5、認真做好本職工作，不得串崗、違章作業或與本職無關的事情。

6、遇有六級以上大風或暴雨、大霧等惡劣氣候時，應停止高空作業。

7、夜晚及光線不足外作業的條件時，應針對作業環境條件設置照明，使作業人員在工作范

圍內得以視線清晰。

十、安全保護裝置

塔機必須安裝限位器，以保證塔機的安全使用，主要有力矩限制器、重量限制器、起升高度限位器，幅度限位器，行走限位器，保證各限位器靈敏可靠，并安裝卷筒保險和吊鉤保險。

十一、塔吊安裝完畢的檢驗

為保證塔吊的安全使用，要對塔吊進行驗收和定期檢驗。一般有技術檢驗、空載、超載試驗、安全裝置檢驗。

十二、起重機的使用

起重機安裝完畢，應對各部構件進行全面檢查，檢查內容如下：

1、全部緊固件是否缺少或松動，全部銷軸用開口銷是充分張開。

2、平衡臂吊索受力是否均衡。

3、八只托輪與齒圈內表面的接觸間隙是否合適。

4、回轉齒輪副的嚙合間隙是否正常。

5、各轉動部分是否靈活。

6、各潤滑部位和減速速機是否已注油。

7、各電路線是否正確。

8、各限制器是否靈敏可靠。

以上各部檢查無誤后方可試車，順序為：旋轉、跑車、輕載、重載。試車正常后方可使用，每日使用完畢停機后必須切斷電源，方可離開現場。

為消除慣性力影響，提升和降落時應由慢到快，停車時應由快到慢，操作旋轉時必須由斷續起動過渡到全速運行，停車時反之，回轉制動器僅用于起重機停止就位后，制動固定吊臂。

警告：

①、機構在運行中嚴禁打反車。②、回轉嚴禁用制動器制動停車。

③、起升機構低速檔連續運行時間最多不得超過兩分鐘。

十三、起重機的保養：

①減速機、回轉減速機每半年清洗換油一次，變幅減速機每月加油一次。起升機構卷筒兩端軸承及牽引機構卷筒軸承，均用ZG-2號鈣基潤滑脂、應保證有油。

②回轉開式齒卷輪副與回轉滾動摩擦副，均用ZG-2號鈣基潤滑脂，應保證有有油。③對塔頂頂部起升導向滑輪、上轉臺的導向滑輪、變幅小車滑輪及車輪吊鉤滑輪組、回轉支承及8支托輪、起重臂各導向滑輪等，凡是裝有油嘴處，均加注ZG-2號鈣基潤滑脂，應保

證有油。

2、使用保養：

①工作時應隨時注意各傳動系統，如有異常響聲，應立即停機修理，不準帶病開機。

②減速機漏油應更換油封、氈墊、注油不要過多。

③彈性膠圈、交流接觸器、按鈕開關等易損壞，如有損壞要及時更換。④應隨時注意卷筒排繩整齊，如發現亂繩，要及時整理，以免發生事故。⑤應隨時注意檢查金屬構件的焊接區域或器材有無裂紋及腐蝕，如發現慶及時處理。

⑥如發現各鋼絲斷股數或名義直徑磨損超過5%，應及時更換。⑦各限制器的使用及保養參照AXQ型塔機限制器使用說明書。（隨機文件）

⑧每班要檢查各連接螺栓、銷軸等，如發現嚴重磨損和變形應及時更換，如有缺少或損壞，應及時增補，如螺栓松動，應及時擰緊。

⑨每班應檢查起升制動器是否靈敏可靠，如有異常應立即修理。

⑩塔機每半年除銹、油漆一次，以延長塔機使用壽命。結構件銹蝕如超過原厚度的百分之十，應作報廢處理。

十四、起重機的拆卸：

①塔機拆卸按安裝的逆順序進行，即先安裝后拆，后安裝的先拆，塔式起重機使用的機構吊

具應有相應安裝措施。

②拆除塔機時應先拆電器設備、照明器具、限位器開關等。

③拆除時有專人指揮，非工作人員嚴禁進入現場。

④安裝、拆除方案必須經審批后方可進行安拆，并且要有簽證。

十五、司機安全操作規程：

1、塔機司機必須學習培訓，持證上崗，必須專人操作。

2、司機要全面熟悉塔機各部分性能，能熟練各操作系統，要有排除一般故障的能力。嚴守

操作規程，嚴禁違章作業。

3、應按要求進行日常的維護與保養。

4、作業時應有專人指揮司機進行工作。

5、嚴禁超載、超力矩工作，更不能將有關安全保護裝置拆除后作業。

6、雷雨季節應按有關規定裝設避雷針，雷雨天及6級以上大風禁止作業。

7、作業時，起重機的扶梯及平臺上嚴禁站人。

8、作業時，吊臂下嚴禁有人。

9、作業時，司機室門要插牢。

10、吊勾落地后，不得再放松鋼絲繩。

11、離開司機室，應切斷室內電源，下班后切斷地面電源。

12、需檢修或保養，應切斷地面電源，不準帶電檢修保養。

13、嚴禁無防護上下立體交叉作業；嚴禁酒后上崗；高溫天氣應做好防暑、降溫工作；夜間

作業，必須有足夠的照明。

十六、防碰撞措施

1、作業時，塔吊司機應精神集中注意訊號和吊物。

2、設起重指揮工1名。

2.1、塔吊起重機的司機和指揮人員必須在作業前，雙方約定好指揮信號的種類、標志式樣等有關事項，各類事項一經約定，在當班作業過程中，不能中途隨意更改，如因特殊原因非變更不可，必須雙方取得聯系，并重新約定，否則不能繼續工作。

2.2、司機發現用不符合規定的指揮信號，或者辨認不清，要停止工作，積極與有關人員配合，做出正確處理，在吊運過程中，司機對任何人發出的緊急停止信號都應服從。

3、夜間施工必須有足夠的照明，并且有指揮人員跟班作業。

第三篇：施工專項方案

婁底融園住宅小區工程

模 板 施 工 方 案

湖南省第四工程有限公司 婁底融園住宅小區項目經理部

二OO九年十月

第四篇：專項施工方案

模板施工專項方案

編

制：

復

核：

審

核：

中鐵二十一局寶蘭客專甘肅段項目經理部五工區

目 錄

一、工程概況及編制依據……………………………………………1

二、施工準備…………………………………………………………1

三、模板的配制與安裝………………………………………………2

四、模板施工安全注意事項…………………………………………14

模板施工方案

一、工程概況及編制依據

新建鐵路寶雞至蘭州客運專線天水南站，由站區和綜合維修車間兩部分組成，總建筑面積10193.072㎡。

站區包括（單身宿舍，給水所，鍋爐房，公安派出所，污水處理站）；維修車間包括（食堂，單身宿舍，綜合辦公樓，軌道車庫，材料庫，門衛及存油間）。

房屋抗震設防烈度8度，房屋采用框架結構，外墻采用加氣混凝土砌塊砌筑，外墻貼60mm厚擠塑聚苯板保溫，屋頂鋼筋混凝土整體澆筑，四周設屋面斜檐，上鋪青灰色水泥彩瓦。為預防施工現場高處墜落事故的發生，保證施工安全，特制訂模板專項施工方案。

2、本施工方案的編制主要參考《建筑施工手冊》、《建筑工程施工質量驗收統一標準》（GB50300-2001）、《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204-2002）。

二、施工準備

1、材料：

（1）木模板：18厚膠合板（2）木 枋：50×80木方

（3）支承系統：尾徑υ70以上圓木支撐。

2、作業條件

（1）木模板備料：模板數量按設計方案結合施工進度要求進行考慮，合理確定模板用量。

（2）模板配置：柱配置二套模板，梁模板配三層，樓板模板配置三層（樓板不得裁割膠合板，空缺部分用20厚松散板補）。

（3）根據圖紙要求，彈好軸線和模板邊線，定好水平標高控制點。

（4）墻、柱筋綁扎完畢、水、電管、預埋件已安裝，鋼筋保護層墊塊安放，并辦好隱蔽驗收手續。

（5）按照圖紙要求和工藝標準，向施工隊組進行安全和技術交底。

三、模板的配制與安裝

（一）、模板配制方法

1、按圖紙尺寸直接配制模板。

（二）、模板配制的要求

1、本工程采用木模板施工，所采用木材不得有脆裂，嚴重扭曲和受潮，容易變形的木材。

2、底模、側模膠合板厚18mm。

（三）、模板安裝要求

1、保證結構和構件各部分形狀，尺寸和相互位置的正確。

2、具有足夠的承載能力，剛度和穩定性、能可靠地承受澆搗砼的自重和側壓力以及在施工過程中所產生的荷載。

3、裝拆方便，能多次周轉使用。

4、模板拼縫嚴密、不漏漿。

5、支撐必須安裝在堅實的地基上，并有足夠的支承面積，以保證所澆搗的結構不致發生下沉。

四、模板安裝方案

本工程為框架結構，主要有框架柱模安裝、梁、板模板安裝、樓梯模板安裝。

1、框架柱模安裝要點：在安裝柱模板前，先綁扎好鋼筋，經過鋼筋隱蔽驗收后方可封模，測出標高在鋼筋上。在基礎頂面或樓面上彈出軸線位置及柱邊線，并固定好柱模底部木框。豎立內外拼板，并用斜撐臨時固定，然后由頂部用錘球校正，使其垂直，在同一條軸線上柱子，先校正兩端的柱模板，再從柱模上口中心線拉一鐵絲來校正中間的柱模。柱模之間還要用水平撐及剪刀撐相互拉結。

2、框架梁、板、模板安裝要點：先按圖紙尺寸把各種模板拼板尺寸統一加工分攤放置。拆除柱模后，方可支設梁、板模板，支設時在柱子上彈好標高線，按圖紙各梁、板底標高先支設梁底模板，接著把側模板放上，兩頭釘在襯口擋上，在側模底外側釘夾木，再釘上斜撐、水平拉條、待主梁模板安裝并校正后才能進行次梁模板安裝，梁模板安裝后再拉一條中心線檢查，復核各梁模板中心線位置是否正確。梁模板安裝完后便可開始支架樓板模板，先支設楞木，楞木擱置在模板外側處的托木上，然后底模垂直于楞木方向鋪釘，樓板模板支設板縫應嚴密，標高正確，表面平整。

3、樓梯模板、先在兩框架柱之間立好平臺梁，平臺板的模板；同樓板模板安裝，然后在樓梯基礎側板上釘托木，樓梯模板的斜愣在基礎梁和平臺梁側板外的托木上，在斜愣上釘鋪樓梯底模，下面設杠木和斜向頂撐，再沿樓梯邊立外幫板，用外幫板上的橫擋木，斜撐和固定夾木將外幫板釘固在杠木上，然后釘上三角板，為了確保樓板厚度，在踏步側板上墊小木塊，在澆筑砼時隨時取出。

五、模板拆除

1、側模在砼強度能保證其表面及棱角不因折除模板而受損壞后，方可折除。

2、底模拆除前須有砼同條件養護試塊的試壓報告和拆模申請書，經批準后方能拆除。樓板模板、支撐計算

本工程樓板按厚100mm進行驗算；混凝土強度等級C25，板底采用50×80木方，木枋安裝間距為400mm，側模板木枋間距適用400mm，底模采用膠合板，樓板支撐間距為1200×1200mm。

一、模板面板計算

模板面板按三跨連續梁計算。

靜荷載標準值q1=25×0.1×1.2＋0.5×1.2=3.6KN/M 活荷載標準值q2=（1＋2）×1.2=3.6 KN/M 面板的慣性矩I和截面抵抗矩W分別為： W=120×1.0×1.0/6=20㎝3 I=120×1.0×1.0×1.0/12=10㎝4(1)抗彎強度計算 f=M/W<[f] 其中f--面板的抗彎強度計算值(N/㎜2)M—面板的最大彎矩(N·m)W—面板的凈截面抵抗矩

[f] —面板的抗彎矩設計值,取13N/㎜2 M=0.1ql2

M=0.1×(1.2×3.6＋1.4×3.6)×0.4×0.4=0.15KN·M F=0.15×1000×1000/37800=3.97N/㎜2<[f]=13N/㎜2,滿足要求.(2)抗剪計算 T=3Q/2bh<[T] Q=0.6×(1.2×3.6＋1.4×3.6)×0.4=2.42KN T=3×2420/(2×1200×10)=0.303N/㎜2<[T]=1.4 N/㎜2,滿足要求.(3)撓度計算

v=0.677ql4/100EI<[v]=l/250 v=0.677×3.6×4004/(100×9000×388800)=0.173<[v]=l/250=1.6㎜

二、樓板模板隔柵計算

隔柵按照均布荷載下連續梁計算。

1、荷載的計算

㎜（1）鋼筋混凝土板自重（KN/m）q11=25×0.10×0.4=1.0 KN/m（2）模板的自重線荷載（KN/m）q12=0.5×0.4=0.2 KN/m(3)活荷載為施工荷載標準值和振搗混凝土時產生的荷載（KN/m）q2=(1＋2)×0.4=1.2 KN/m 靜荷載q1=1.2×1.0＋1.2×0.2=1.44 KN/m 活荷載q2=1.4×1.2=1.68 KN/m

2、木方的計算

按照三跨連續梁計算，最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和

均布荷載q=q1＋q2=3.12KN/m 最大彎矩M=0.1ql2=0.1×3.12×1.2×1.2=0.45 KN·m 最大剪力Q=0.6×1.2×3.12=2.25KN 最大支座力N=1.1×1.2×3.12=4.12 KN 面板的慣性矩I和截面抵抗矩W分別為： W=5×8×8/6=53.33CM3 I=5×8×8×8/12=213.33 CM4（1）木方抗彎強度計算

f=0.45×106/53330=8.44N/㎜2<[f]=13 N/㎜2滿足要求。（2）木方抗剪計算 Q=0.6ql 截面抗剪強度必須滿足：T=3Q/2hb<[T] T=3×2420/（2×50×80）=0.91 N/㎜2〈[f]=1.6 N/㎜2滿足要求。（3）、木方撓度計算

最大變形v=0.677×1.44×12004/(100×9000×2133333.5)=1.05㎜<[v]=1200/250=4.8㎜滿足要求。

三、頂撐木驗算：

a頂撐木Ф70mm間距1.2×1.2m則

N= 1.1×1.2×3.12=4.12KN N/An=4120/3.14(35)2=1.07N/mm2

l?=3.0-0.1-0.8＋2×0.6=3300mm λ=l?/i I=d/4=70/4=17.5 λ=3300/17.5=188.57 ∵λ〉91時，Ф=3300/188.572=0.093 N/ФAn=3140/0.093/3.14/352=8.78N/mm2

（穩定）穩定性滿足

框架梁模板驗算：

框架梁采用木頂撐時架體的驗算

取底層層高最大，框架梁最大截面（200×700）進行驗算。模板采用18厚七夾板，模板底楞木采用50×80木方，間距為@=400㎜，頂撐間距為@=400㎜，采用圓杉木，fc=10N/㎜2，驗算是否滿足要求。

一、模板面板計算

面板為受彎結構，需要驗算起抗彎強度和剛度。按三跨連續梁計算。靜荷載標準值q1=25×0.7×0.2＋0.5×0.2=3.6KN/m 活荷載標準值q2=(1＋2)×0.2=0.6 KN/m 面板的慣性矩I和截面抵抗矩W分別為： W=20×1.8×1.8/6=10.8CM3 I=20×1.8×1.8×1.8/12=9.72 CM4(1)抗彎強度計算 f=M/W<[f] M=0.1×ql2=0.1×(1.2×3.6＋1.4×0.6)×0.4×0.4=0.083KN·m F=0.083×1000×1000/10800=7.644N/㎜2<[f]=13 N/㎜2滿足要求。（2）抗剪計算 T=3Q/2bh<[v] 其中最大剪力Q=0.6×（1.2×3.6＋1.4×0.6）×0.4=1.238KN T=3×1238/（2×200×18）=0.516 N/㎜2〈[T]=1.4 N/㎜2滿足要求。（3）撓度計算

v=0.677ql4/100EI<[v]=l/250 最大撓度計算v=0.677×3.6×4004/(100×9000×97200)=0.713㎜<[v]=400/250=1.6㎜滿足要求。

二、梁側模計算

（1）側壓力計算

設T=20℃，V=1.5m/h , β1=β2=1，則 F=0.22γct0β1β2 v1/2=0.22×24×（200/25）×1×1×1.51/2 =50.688 KN/mm2

F=γcH=24×0.7=17.5KN/mm2 取二者較小值17.5 KN/mm2計算（2）強度驗算

立檔間距為400mm，設模板按四跨連續梁計算，同時知梁底模板厚18mm。梁側模承受傾倒混凝土時產生的水平荷載4 KN/mm2和新澆筑混凝土對模板的側壓力。設側模板寬度為200mm，作用在模板上下邊沿處，混凝土側壓力相差不大，可近似取其相等。設計荷載為：q=(17.5×1.2+4×1.4)×0.2=5.32KN/m 彎矩系數與模板底板相同

Mmax=Kmql2=-0.121×5.32×0.42=-0.103KN.m W=bh2/6=200×182/6=10800mm3 則 σmax=Mmax/W=0.103×106/10800=9.54 N/mm2＜fm=13 N/mm2 滿足

（3）剪力驗算

剪力 V= Kvql=0.62×5.32×0.4=1.32 KN 則剪應力 τmax=3V/2bh=3×1.32×103/2×200×18=0.55 N/mm2 fv=1.4 N/mm2＞τ（4）剛度驗算

max

=0.52 N/mm2 滿足

剛度驗算不考慮振動荷載，其標準荷載為：q=17.5×0.2=3.5KN/m 則ωA= kwql4/100EI=0.967×3.5×4004/(100×9.5×103×200×183/12)=0.938mm＜[ω]=400/250=1.6mm 滿足要求。

考慮到理論計算與實際存在偏差，為安全起見，高度大于或等于700的框架梁仍需設置M14對拉螺栓，水平間距800。

4頂撐計算

頂撐截面為An=?.352=3846㎜2，間距L=0.4m，在距樓面200㎜和梁底200㎜縱橫各設一道水平拉條

LO=3000-700-200-200＋200×2=2300，d=70mm，70I=4=17.5mm 則λlo=i2300=17.5=131.43（1）強度驗算

N=（3.6×1.2+0.6×1.4）×0.4=2.06KN N=2060/3846=0.536N/mm2<10N/mm2 滿足要求 An（2）穩定性驗算

因為λ〉91，?=2300/131.432=0.133 N/?A=2060/0.133×3846=4.03 N/mm2<10N/mm2滿足要求。柱模板計算

1、柱模板荷載標準值

強度驗算要考慮新澆混凝土側壓力和傾倒混凝土時產生的荷載；撓度驗算只考慮新澆混凝土側壓力。

新澆混凝土側壓力計算公式為下式中的較小值:

其中 —— 混凝土的重力密度，取24.000kN/m3； t =200/(T+15)T —— 混凝土的入模溫度，取20.000℃； V —— 混凝土的澆筑速度，取2.900m/h； H —— 混凝土側壓力計算位置處至新澆混凝土頂面總高度，取4.00m；

1—— 外加劑影響修正系數，取1.000； 2—— 混凝土坍落度影響修正系數，取1.000。

根據公式計算的新澆混凝土側壓力標準值 F1=51.288kN/m

2實際計算中采用新澆混凝土側壓力標準值 F1=51.288kN/m2

倒混凝土時產生的荷載標準值 F2= 4.000kN/m2。

2、柱模板計算

柱箍是柱模板的橫向支撐構件，其受力狀態為拉彎桿件，應按拉彎桿件進行計算。

柱模板的截面寬度 B = 800mm； 柱模板的截面高度 H = 800mm；

柱模板的高度 L = 3800mm；

柱箍的間距計算跨度 d = 400mm。

3、木方(面板)的計算

木方直接承受模板傳遞的荷載，應該按照均布荷載下的兩跨度連續梁計算，計算如下

木方計算簡圖

（1）.木方強度計算

支座最大彎矩計算公式

跨中最大彎矩計算公式

其中 q為強度設計荷載(kN/m)；

q =(1.2×51.488+1.4×4.00)×0.15 = 10.107kN/m d為柱箍的距離，d = 500mm；

經過計算得到最大彎矩 M = 0.125×10.107×0.4×0.4=0.202kN.M 木方截面抵抗矩 W = 50.0×100.0×100.0/6=83333.3mm3 經過計算得到 = M/W = 0.202×106/83333.3 = 2.420N/mm

2木方的計算強度小于13.0N/mm2,滿足要求!（2）.木方撓度計算

最大撓度計算公式

其中 q混凝土側壓力的標準值，q = 51.488kN/m； E 木方的彈性模量，E = 9500.0N/mm2； I 木方截面慣性矩 I = 50.0×100.0×100.0×100.0/12=4166667.0mm4；

經過計算得到 w =0.521×51.488×400.04/(100×9500×4166667.0)= 0.173mm [w] 木方最大允許撓度，[w] = 500.000/400 = 1.25mm；

木方的最大撓度滿足要求!

4.對拉螺栓計算

長邊大于或等于600的框架柱，需在長邊設υ16對拉螺栓，間距同柱箍。

穿墻螺桿的最大拉力N=（51.488×1.2+4×1.4）×0.4×0.8=21.56KN 查《建筑施工計算手冊》P449表8-11，選用M16對拉螺栓，其容許拉力

[N]=24.5KN＞N=17.04KN,滿足要求。

經按上述方法驗算，除底層外，其余長邊為400的框架柱選用M12對拉螺栓，間距500，剪力墻選用M10對拉螺栓，均滿足要求。

四、模板施工安全事項：

1.模板支撐不得使用腐朽，扭裂等木材，頂撐要垂直，底端平整堅實，并加墊木，木楔要釘牢，并用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。

2.支模應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序，禁止利用拉桿，支撐攀登上下。

3.支設4.0m以上的立柱模板四周必須頂牢，操作時要搭設工作站，不是4.0m的可使用馬凳操作，支設組立梁模板應設臨時工作平臺，不得站在柱模板上操作和梁模板上行走。

4.拆除模板應經現場施工員同意，重要部位須經公司質安科專管人員同意，操作時應按順序進行，嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。完工后不得留上松動和懸掛的模板，標下的模板應及時運送到指定地點集中堆放，防止鐵釘扎腳。

5.拆模的下面不得站人，以防突然墜落傷人。

第五篇：專項施工方案

江益液壓機械成套有限公司新廠區工程

模板專項

施

工

方

案

編制人：顧 金 龍

審核人：

批準人：

編制單位：南京天泉建筑安裝工程有限公司

編制日期：2012年 4月8日

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