第一篇：遼寧運輸企業安全管理制度

崗位安全職責

一、法人、總經理職責：

1、公司法定代表人、總經理是公司安全生產工作主要負責人和安全生產第一責任人，對本公司安全生產工作負全面領導責任；

2、認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生工作方針，把安全工作作為頭等大事列入重要議事日程；

3、建立健全本公司安全生產責任制；

4、組織制定本公司安全生產規章制度和操作規程；

5、保證本公司安全營運投入的有效實施；

6、督促、檢查本公司的安全生產工作，及時消除事故隱患；

7、組織制定并實施本公司的事故應急救援預案；

8、發生傷亡事故時，及時趕赴現場組織搶救并迅速、如實向有關部門上報事故情況。

二、科長職責：

1、負責公司安全生產工作的全面管理；

2、建立健全公司安全生產管理制度，并組織對制度的實施；

3、在重大節日假及季節性安全管理活動中，組織開展聯合安全大檢查，督促對查出的事故隱患進行整改；

4、.指導開展定期或不定期的安全生產教育、學習、培訓、競賽等活動；

三、副科長職責：

1、負責公司安全管理科安全生產工作的日常管理；

2、組織貫徹執行公司安全生產方針、目標；

3、落實上級主管部門對安全生產工作的各項要求，參與制定實施辦法，并組織實施；

4、負責公司安全生產管理制度的擬定和修改；

5、負責交通事故的出險、調解、審驗索賠資料和事故罰金的審核；

6、布置安全生產工作要點，協助科長完善安全生產管理工作。

四、安全員職責：

1、負責全公司車輛的月檢工作，統計、填報各類報表；

2、建立健全各類安全生產管理臺帳；

3、處理交通事故的出險，做好事故雙方的調解工作；

4、負責危險品貨物運輸車輛及檔案管理；

5、負責交通事故的預防宣傳工作；

五、安全稽查員職責：

1、負責車輛的安全稽查工作；

2、配合技安員處理交通事故；

六、保險員職責：

1、負責填寫公司車輛的投保單和投保車輛的保險解釋工作；

2、負責交通事故索賠資料的初審工作；

3、配合客戶處理保險索賠的疑難問題；

4、負責車輛保險的宣傳工作；

七、車管員職責：

1.負責辦理車輛證件、牌照和車輛微機檔案的建立、健全工作； 2.負責公司車輛的年審工作； 3.負責通知和解釋車輛的審核工作；

4.負責辦理（補辦）新、舊車輛的各類證件手續； 5.負責車輛的照相和附屬設施卡的制作；

6.負責新增車輛、報廢車輛、報停車輛、過戶、轉籍車輛手續的辦理及統審工作； 7.負責公司舊車牌照交回的登記工作；

8.負責從業人員管理臺帳、車輛管理臺帳的建立； 9.完成領導臨時交辦的任務。

八、安全教育員職責：

1.負責公司安全生產管理工作中，對國家安全生產法律、法規及規章的宣傳； 2.根根公司安全生產管理要求，每月組織安全生產學習； 3.負責對安全教育培訓資料的收集、歸納、整理、編寫；

4.安排公司從業人員參加定期或不定期的安全生產教育，并實施安全生產教育培訓； 5.負責對新駕駛員的安全教育培訓；

6.在公司范圍內，組織安全生產知識競賽活動； 7.整理、保存安全生產教育考勤記錄和培訓教育記錄； 8.完成領導臨時交辦的任務。

安全生產目標管理制度

安全工作是公司的首位工作，搞好安全營運，不直接關系到公司的興衰成亡，同時更關系到廣大員工生命安全。為推動公司物流運輸安全工作的規范化管理，使各部門的安全工作有目標、行為有規范、考核有標準、獎懲有依據，結合公司安全生產的實際，特制定《安全目標管理制度》。

一、目標制定的原則

1、整合一致原則。公司安全目標是各項目目標的依據，各項目的目標要服從公司總體目標。

2、均衡協調原則。各部門目標之間，要注意協調均衡，正確處理好主次目標之間的主從關系和各分目標之間任務、范圍、職責、權限關系以及各個目標實施進程上的同步關系，以保證總體目標的實現。

3、分層負責原則。企業法人是安全生產的第一負責任人，安全科科長是安全生產的第一負責人對本科室的目標負責。

二、目標制定的程序

1、每年初根據公司安全目標規劃，結合公司物流服務實際情況，研究制定出安全奮斗目標，并通過會議形式傳達到每個公司員工。

2、安全目標制定實行自上而下、層層分解。

3、按照確定的分目標，安全生產的第一負責人根據單位的具體情況，細劃成各具體目標，要對每項目標完成的時間、進度和所達到的標準有具體要求，落實到每個崗位，責任到人，具體為安全生產責任制所示內容。

三、目標的內容

1、上級部門及公司所布置、安排的日常工作。

2、公司布置的重大安全工作。

3、安全生產的實際，需要完善和強化的安全工作。具體項目部的安全生產

目標為“無重大安全生產傷亡事故”。

四、目標的實施

1、按照制定的目標，由單位第一負責人檢查督促本單位目標完成情況，每月針對目標完成情況及未完成原因進行分析、通報，獎優懲劣，增添措施，保證目標進度。

2、安全科科長牽頭按月檢查各單位目標完成情況，對存在的問題提出整改意見，對今后工作做出具體的安排意見。

五、目標的考核

1、安全科按月總結每個責任人的目標完成情況，建立個人安全目標檔案，作為個人平時和年度考核的評價依據。

2、由安全科負責對公司全年安全目標的完成情況進行總結，按照安全獎懲制度提出獎懲意見。

一、參會人員

安全會議制度

根據安全生產委員會的職責要求，安全生產委員會要定期召開安全生產專題會議，分析項目安全生產形勢，總結部署安全生產工作，特制定本制度。

1、安全生產例會由安全生產委員會負責組織，安全生產委員會主任負責主持

2、參會人員為：安全生產委員會及安全科所有成員。

二、會議制度

安全生產例會每月召開一次，召開時間為每月25日，也可根據當前的安全重點工作要求，提前召開。

三、主要職責

1.學習宣傳、貫徹執行國家道路運輸有關安全生產的方針、政策、法律、法規、條例、指令和規章制度等，研究制定指揮部、各項目部貫徹落實意見。

2.分析安全生產情況，查找傾向性、關鍵性問題，研究、協調、解決安全生產隱患，制定超前性對策措施和解決方案，確定安全生產。

3.貫徹執行上級安全工作會議精神和安全生產工作部署，并認真督促抓好落實。

4、匯報本月安全生產情況。

5、針對存在的問題，制定可行的措施，采取相應對策，確保安全施工。

6、征求員工建議，持續改進工作程序和工作方法。

四、會議程序 1.會議準備

（1）安全科要將本月完成的主要工作，形成書面材料，在會議上報告。

（2）安全科要將本季度安全檢查情況、檢查的問題、整改情況以及現在還存在的安全隱患和下個月安全工作重點，形成書面材料在會議上報告。2.會議程序

（1）首先由安全生產委員會主任組織學習上級近期安全生產的有關文件、電報；

（2）安全科科長匯報本月安全生產情況、檢查出的問題、整改情況、現還存在的安全隱患和下季度安全生產重點與安排；

（3）每次會后，安全科根據安例會記錄，及時整理形成會議紀要，并整理存檔。

安全生產檢查制度

公司安全生產監督檢查由總經理負總責，安全生產分管領導直接負責，安全科具體實施。

一、監督檢查主要內容

（一）監督檢查落實企業安全生產主體責任情況。

1.監督檢查企業主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各崗位安全生產責任制建立及落實情況。制定明確的各崗位安全工作職責。

3.監督檢查安全生產管理機構設置和配備必要的專兼職安全生產管理人員情況。5.監督檢查建立健全安全生產目標責任制度、安全生產目標獎懲制度、安全生產操作規程、安全生產檢查、駕駛人員和車輛安全生產管理等安全生產管理制度。

（二）監督檢查從業駕駛人員的資質

1.監督檢查駕駛人員的聘用審核和安全生產管理情況，檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔”情況，檢查對違章和事故駕駛員處理情況。2.監督檢查駕駛員的記分管理情況。

3.監督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節嚴重的駕駛人員予以解聘的情況。

（三）監督檢查車輛安全生產管理情況，1、監督檢查營運車輛技術狀況。

2、監督檢查營運車輛“一車一檔”制度的落實。

3、監督檢查車輛二級維護、技術評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。

（四）監督檢查生產安全的嚴重違法行為的處理情況，監督做好經營者、駕駛員違反道路運輸安全生產行為的記錄情況；對被公安交警部門查實的超員、超速50%以上等嚴重道路交通違法的駕駛人員，進行調離崗位或解聘處理的情況。

（五）監督檢查安全基礎工作及宣傳教育培訓情況。

（六）監督檢查嚴格責任追究，落實防范措施，加強安全事故教育的情況。

（七）監督檢查開展安全生產隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統計分析和報送情況。

（八）監督檢查建立和完善生產安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。

安全生產隱患排查整改制度

第一條 為了貫徹“安全第一、預防為主”的方針，加強對事故隱患的排查治理和管理，有效地控制和排查事故隱患，預防和減少各類事故的發生，保障運輸安全、穩定、高效運行，依照《中華人民共和國安全生產法》特制定本規定。第二條 本規定所稱的事故隱患，是指公司的貨物運輸、存儲過程中安全裝備、安全設施不完善；安全制度、安全措施不健全；不落實或違反國家、行業、企業有關法律、法規、規程、標準、規定，有可能導致重大人身傷亡或者重大經濟損失的事故隱患。

第三條 重慶市北部新區財源貨運服務有限公司（以下簡稱“公司”）安全科科長蔣紅兵對安全隱患的排查和治理工作全面負責。安全科副科長隆元林負責安全隱患的排查與整改措施的編制；安全科科員負責分管安全隱患的整改工作。

第四條 公司每月召開由安全科科長主持，供詞股東以及全體職員參加的安全隱患排查會。會議落實以前安全隱患整改情況并進行相應考核。對所排查收集到的安全隱患按照本制度規定制定整改措施。

第五條 公司車輛、庫房應安裝有安全防護裝置、保險裝置、聯鎖裝置、報警裝置、切斷裝置、泄壓防爆裝置、滅火裝置、防觸電設施等；公司物資以及客戶獲取存儲應達到相關法律、法規要求。如倉庫管理、為進一步貫徹落實“安全事故隱患管理制度”的要求并使隱患排查治理工作長效化、經常化、制度化、規范化，在總結近年來事故隱患排查治理工作的基礎上，對安全事故隱患管理作如下規定：

一、指導思想

以科學發展觀為指導，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，建立安全生產隱患排查治理長效機制，有效預防和減少各類安全事故的發生，為公司的貨運事業發展創造良好的安全環境。

二、制定安全生產隱患管理制度

1、隱患排查制度。公司要根據上級的部署要求和實際情況，適時組織開展安全運輸隱患排查，要加強隱患的登記建檔工作，建立健全隱患排查治理基礎檔案。

2、隱患報告制度。駕駛員要按照各自職責，及時報告車輛存在的一般隱患、重大隱患（一般事故隱患是指危害和整改難度較小，發現后能夠立即整改排除的隱患；重大隱患是指危害和整改難度較大，危及人身安全的，應當全部或者局部停業停產，并經過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產經營單位自身難以排除的隱患）。

報告內容：隱患存在的具體車輛、隱患類別、隱患內容。

三、工作要求

1、加強組織領導。建立安全生產隱患管理制度是加強安全生產隱患管理、落實安全生產治本之策的重要舉措，是安全生產關口前移、重心下移的重要途徑，是促進安全生產形勢持續穩定好轉的重要保證。公司安全負責人要確立一負責制，切實落實安全生產隱患管理責任，督促生產經營單位牢固樹立“安全發展”理念，推動安全生產隱患排查治理工作的不斷深入。

2、規范基礎管理。公司安全負責人要著眼于建立安全生產隱患管理長效機制，建立健全安全生產隱患治理的各項資料，不斷解決問題，改進工作。實現隱患排查治理工作的經常化、制度化、規范化。

事故管理制度

第一條

目的

為及時查清事故原因，對事故進行正確處理，界定事故性質和責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任人進行處理，有效提高企業安全管理水平。第二條

適用范圍

本制度適用于本公司所屬車輛發生車事故后，對事故進行統計、報告、調查、分析、處理，并對事故責任作出意見。第三條

職責

安全管理科是事故統計、報告、調查、分析、處理的職能部門。事故調查、分析、處理，按照實事求是、尊重科學的原則進行。第四條

事故處理程序

㈠ 當公司所屬車輛發生行車事故后，承包經營者和駕駛員須迅速報告安全管理科和交警部門。公司安全管理科接到報案后，及時與交警部門和保險公司取得聯系，并根據事故性質組織安全人員迅速趕赴事故現場。

㈡ 發生重大或特大行車事故，安全管理科須指定專人在12小時以內即時、正確地查清事故原因，向市安監局、交通局、交管所、公司報告事故情況，事故結案后10日內，安全管理科必須對事故責任作出處理意見上報有關部門。

第五條

對行車事故責任人的處理，必須查明事故的性質和責任，以交警部門事故結案書為依據，分清原因，堅持按責論處的原則。

第六條

不論發生的行車事故大小，都要按照“四不放過”的原則進行處理。認真總結事故教訓，提出整改措施，在發生事故的第一次安全活動日學習上進行分析。發生重大以上事故，安全管理科要即時組織有關人員進行分析，發出通報，直至達到“四不放過”的目的為止。

第七條

發生重大負主責以上交通事故的駕駛員，除有關部門追究責任外，以后不得再駕駛我公司車輛。

第八條

公司安全管理科要及時對事故進行統計、分析、記錄，形成案例，用于安全教育培訓。

第九條

本制度從公布之日起執行。

事故應急救援預案

為了及時、快速、有效、穩妥地處理突發事件和重、特大事故，做到事故信息準確、人員組織到位、應急救援及時、現場處置有序、避免事態擴大和減少事故損失，特制定本預案。

一、組織機構

公司設立指揮部，由公司領導和有關部門負責人組成。總經理任指揮長，副總經理任副指揮長，成員有辦公室、貨運科、安全管理科、財務科以及相關單位第一負責人。

指揮部下設五個小組：

1.信息收集小組，組長由安全科擔任； 2.現場治安保衛小組，組長由安全科擔任；

3.特、重大交通事故處理小組，組長由安全科擔任； 4.事故索賠處理小組，組長由財務科擔任；

二、指揮部和各小組的工作職責

1.指揮部工作職責：對公司發生的突發事件或重、特大事故，準確掌握信息后，及時采取應急救援措施，正確決策，調動組織相應的人力、物力和資金，擔負事發現場總指揮，并負責解決臨時出現的重大問題；

2.信息收集組工作職責：負責對突發事件或重、特大事故的情況收集，收到信息后要弄清實情和事發地點，人員傷亡等情況，并如實作好文字記錄，及時向總指揮匯報。根據總指揮下達的指示，迅速通知各小組負責人組織人員待令；

3.現場治安保衛小組工作職責：接指揮部通知后，負責及時組織小組成員迅速趕往事發現場，做好維護現場秩序，保護現場物資的工作。采取有效辦法，解決糾紛沖突，負責對交通事故現場的遺物清理登記、保管等工作；

4.重、特大交通事故處理小組工作職責：接指揮部通知后，負責聯系公安交警部門，并及時召集本組人員迅速趕赴事發現場，做好現場搶救，傷員安置和協助交警部門搞好事故現場勘察，事故調查和事故善后處理工作；

5.事故索賠組工作職責：負責按指揮部的安排要求，組織物力和資金，確保現場事故費用開支，以及事故后的索賠工作。

駕駛員安全管理制度

第一條

總則

一、為了加強公司所屬機動車輛和駕駛員的安全管理，確保國家和人民生命財產的安全，根據國家法律、法規，結合公司實際，制定本辦法。

二、凡在重慶市北部新區財源貨運服務有限公司從事機動車輛駕駛工作的人員，除應遵守國家有關法律、法規外，都應遵守本辦法。

三、公司各科室積極參與安全管理和安全宣傳活動，教育所屬人員帶頭遵守交通安全法規和本辦法，協助安全管理科履行安全管理職責。

第二條

安全教育

一、駕駛員每月必須參加安全學習一次，學習時憑“安全學習記錄“卡登記考核。全年累計3次不參加學習者，不予辦理年審手續，并送有關部門處理。

二、駕駛員因事不能按時參加學習的，事后一周內，自動到安全管理科補課，無故不參加安全學習者，每次罰款30元。

三、凡違章肇事駕駛員，由安全管理科組織學習教育或上報公安交通管理部門參加輪訓。被通知輪訓學習的駕駛員，不得借故拒絕參加接受教育。

四、車輛經營業主，每月參加安全學習一次，按車輛年審日期組織學習，按駕駛員學習考核辦法考勤，無故缺課的按本辦法第十條處罰。

第三條

證照管理

一、駕駛公司所屬各類車輛的駕駛員，必須經安全管理科審查批準，辦理內部準駕證，方準駕駛公司車輛。無公司內部準駕證駕駛公司車輛的人員，視為違反公司安全管理規定，罰款50—200元。

二、駕駛公司客運車輛的機動車駕駛員，須按《重慶市華榮凱華物流有限公司交通安全協議書》交納安全信譽保證金。發生重特大事故沒收其保證金，并由當事人補交不足部分。無重特大事故者，退還保證金（不計息）。

三、駕駛證、行駛證、從業資格證書、準駕證和機動車號牌遺失等需補辦，由當事人向安全部門申報，經審核屬實后出具補辦申請，到車輛管理機關辦理。

第四條

駕駛證年審

一、凡公司所屬駕駛員，無違章、肇事，按時參加安全學習的憑“安全學習紀錄卡”到安全管理科辦理年審相關手續。

二、職業道德水準低，駕駛技能差，事故頻繁，不服從安全管理，全年3次以上不參加安全學習以及不再適宜從事駕駛工作的，安全管理科不予辦理年審簽章手續。

三、駕駛員證照年審時，按照上級有關規定繳納安全活動有關經費，駕駛證戶籍非本 11

公司出具年審手續的，須向安全部門繳納一定的安全管理費。

第五條

駕駛員行車規定

駕駛員在行駛中除嚴格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》外，還必須遵守下列行車規定：

一、駕駛車輛時，須待駕駛證、行駛證、客運準駕證和公司安全管理科制發的內部準駕證，證件不齊或證件未按規定審驗或審驗不合格者，不準駕駛車輛。證件不得轉借、涂改或偽造。

二、嚴禁酒后開車，駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談或由其它妨礙安全行車的行為；不準穿拖鞋駕駛車輛，患有妨礙安全行車的疾病或過渡疲勞時不準駕駛車輛。

三、不準超速行駛；嚴禁下坡空檔熄火滑行；不準直流供油；嚴禁將車交給沒有駕駛資格或不符合跟車實習的人以及外單位人員駕駛。

四、不準駕駛與駕駛證、準駕資格不相符合的車輛；不準駕駛安全設備不符合規定或機件失靈的車輛；不準人貨混裝；不準駕駛裝載不符合規定的車輛；不準私自聘請不符合公司安全管理規定的人員駕駛車輛

五、車門未關好不準行車，車未停穩不準開車門下客，防止車門、車頂傷人及其它意外事故發生。

六、駕駛車輛時須做到遵章守紀、禮貌行車，中速行駛。轉彎時做到減速、鳴號、靠右行和隨時準備停車；起步做到一看車輛周圍上下有無障礙，二看儀表是否正常，三看有無車輛超車、會車；會車時做到先讓、先慢和先停；超車時做到不強行超車，讓車時不能讓道不讓速；停車做到選好地點，掛好排擋，拉好手剎，塞好三角木；行車中做到情況不明慢，視線不良慢，起步、會車、停車慢，通過交駐路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、繁華路段慢；行車中還須做好掌握車輛安全技術狀況，掌握道路及裝載情況，掌握氣候及地區變化，掌握各種車輛動態，掌握行人、兒童及牲畜活動的特點。

七、雨霧天能見度不足30公尺，車輛不得載客駛出車站，能見度達到30公尺以上時，必須指定一名觀察員坐在右前排位置協助駕駛員觀察路況，慢速行駛。途中遇濃霧時，必須就地停車，不得冒霧行駛。通過泥濘路段時，要嚴格控制車速，遇危險路段，應停車察看路況，待確認安全后，方能通過，不準盲目冒險行駛。

八、車輛加油時，必須熄火，不準載客加油。

九、駕駛員在開車前、行駛中、收車后必須做好安全例保工作，經常保持車容整潔，嚴格按照車輛保養規定，按期進行保養，使車輛長期保持良好技術狀態。

十、駕駛員須嚴格遵章守紀，自覺服從公安交通管理機關和公司安全管理人員的檢查和指揮；遵守運政法規，服從運政管理和公司調度管理，車輛加班或包車外出，必須經有關領導和部門批準，不準私自加班。改變營運線路。

十一、駕駛員應養成良好的生活習慣，自覺安排好休息時間，保證足夠的休息，以較 12

好的精力投入駕駛工作，嚴禁疲勞駕車。

十二、發生行車事故時，駕駛員必須立即停車搶救傷員，保護好現場，向交警部門和公司報案，聽候處理，不得偽造或開車逃逸現場。

十三、肇事駕駛員必須按照“四不放過”的原則認真吸取教訓，寫出深刻檢查，依照本制度規定接受處理。

第六條

駕駛員考核錄用

一、車輛經營者聘用駕駛員時，須經公司安全管理部嚴格審查。雙方簽訂《駕駛員聘用合同》，領取內部準駕證后方能上車。

二、車輛經營與聘用駕駛員簽訂合同時，由駕駛員向公司安全管理科交納安全學習保證金200元。

三、被聘用的駕駛員應承擔車輛運行安全責任，遵守交通法規，做好發車前、收車后、行駛中的例保作業，發現事故隱患及時向經營者和公司安全管理科報告。

四、督促車輛經營者按期保養車輛，不違章行車，敢于反對違章指揮。

五、駕駛員在受聘期間，發生重大以上責任事故，保證金全部扣除，需再聘按原程序辦理。

第七條

肇事處理

一、公司車輛發生各類交通事故后，安全管理科須迅速組織安全人員趕赴事故現場，參與現場勘察、原因調查、傷員救治、車輛施救及死亡傷者的善后處理，盡量為車輛經營者減少損失。重大事故，安全管理科領導參與處理；特大事故，公司領導參與處理。

二、公司所有車輛都必須參加由公司統一組織的社會保險，參加社會保險的車輛發生事故損失費用，除保險公司核賠的費用外，免賠部分一律由車輛經營者自理。凡未參加公司統一保險的車輛發生事故，一律由肇事者、車輛經營者自行解決和支付事故費用。

三、發生重、特大事故后，安全管理科須向上級主管部門寫出《事故報告書》，對事故責任、原因進行分析、制定善后處理方案，提出對事故責任人的處理意見和預防整改措施。屬于特大事故，公司領導和安全管理科負責人應書面檢查，并接受上級處理。

第八條

附

則

一、辦法沒有規定的違章處罰，均按《中華人民共和國道路交通管理條例》、《中華人民共和國道路交通事故處理辦法》、《重慶市道路交通管理處罰條例》和公司有關規定執行。

二、本辦法實施中的具體問題由安全管理科解釋。

三、本辦法由安全管理科負責組織實施。

車輛安全管理制度

第一章 總則

一、進一步加強車輛安全技術管理，提高車輛的安全技術性能，保障行車安全，提高經濟效益，根據國務院《全民所有制工業交通企業設備管理條例》，交通部第十三號令《汽車運輸業車輛技術管理規定》，結合我公司情況，制定本辦法。

二、三、本辦法適用于本公司各型貨車車輛的安全技術管理。

公司車管科應貫徹“安全第一、預防為主”的方針，做到車輛的使用和維護相結合，技術管理和經營管理相結合，對車輛實行擇優選購，正確管理，定期檢測、強制維護、視情修理、適時更新報廢的全過程管理。

四、五、公司對車輛實行“統一領導、分級管理”的原則，車管科對各車輛技術管理車輛技術應保持人員穩定，對車輛管理全面負責，對車輛的技術經濟指標列進行業務、技術指導和監督檢查。入任期目標責任制。第二章 車輛管理機構與職責

公司車管科是車輛管理的職能部門，設專職車輛管理人員，負責車輛維修、車輛統計、證明辦理等。其部門主要職責為：

一、二、作。三、四、五、六、施。

七、一、填報有關車輛技術管理的報表。

車購置規定：公司應根據貨運市場的狀況和道路運行條件，對車輛的適應性、第三章 車輛管理

技術先進性、安全可靠性、動力性、經濟性、維修方便性、總成的匹配合理性及排放達標情況進行評估，擇優選購，以提高車輛的投資效益。購置車輛計劃應報總經理批負責編制車輛發展規劃，參與關鍵設備批量車輛購置的選型，論證、招標以負責辦理車輛登記、編號、建各類臺帳，固定資產卡片，建立車輛檔案，編組織車輛管理和維修人員的技術培訓工作。

組織一般設備事故的調查處理，參與重、特大事故的調查處理，制定防范措及驗收工作。

制預決算，年終盤點，報廢及車輛憑證的領發工作。在分管副總經理的領導下，貫徹執行國家和上級有關車輛安全技術管理的方負責對車輛安全技術管理工作的監督、檢查、組織、協調、技術指導服務工針、政策和法規，制定公司車輛管理的規章制度和使用章程。

準后方能實施。

二、購車時，購車人應對車輛貨單或裝箱單進行仔細查收，并清點隨車工具和附件組織驗收。新車型在投入使用前，應組織技術人員、駕駛員、維修人員進行學習培訓，掌握車輛的結構、性能、技術要求，熟悉使用維修中的注意事項和數據調整。新車應嚴格執行走合保養規定，嚴格按制造廠的技術要求使用，作好運行、維護備查記錄，車輛發生損壞時，作出技術鑒定，視責任狀況，按規定索賠。第四章 車輛管理的基礎工作一、二、車購入后，應到市車管所上戶，立即持行駛證、車購證、購車發票辦理養路車輛檔案應做到一車一檔，資料齊全。下列資料必備： 費手續，并將相關憑證復印存檔，同時按規定計提折舊。

1、輛使用維修說明書、合格證復印件；

2、購置資料中的購車發票、車購稅發票、行駛證、車購證等復印件；

3、運行記錄、維修記錄、事故記錄。

4、車輛技術等級半年評定一次，評定結果由市運管局記入營運證，公司備案。

5、車輛轉讓：

1）

自營貨車轉讓須報公司核實，再轉讓。

2）

租賃經營貨車在租賃期內，完清一切規費后準予轉讓。

所有轉讓車輛，轉出公司必須持車輛異動后的行駛證或檔案，異動后的車輛購置證或檔案，當月繳養路費的憑證到公司辦理養路費異動手續。第五章 車輛的使用與維護

一、確保車輛的安全使用，必須實行定人定車，持證上崗。

二、所有車輛必須按使用說明書要求，正確使用，嚴格執行交通部《汽車貨物運輸規則》，嚴禁超載運行。

三、建立車輛月檢制度，組織安全、設備管人員每月對車輛進行一次檢查，對查出的問題必須進行及時處理和修復，并作好記錄，由設備管理員和駕駛員簽字備查，嚴格車輛帶病運行。

四、建立登記車輛運行臺帳和二級維護臺帳，編制車輛維護計劃，并督促執行。

1、車輛的日常維護由駕駛員負責，作業內容是車輛的清潔、油水補給和出車前、行駛中，停車后的安全檢查。

2、一級維護；每月進行一次。

3、二級維護：每三個月進行一次。對車輛技術狀況差，使用時間長，行駛里程多的車輛，要適當增加維修次數。

4、一、二級維護必須強制執行，二級維護后憑維修廠出具的竣工合格證，維修證明，發票及時完善二級維護簽章。維修廠必須按規定作業，不得缺項漏項。

5、所有車輛必須隨時保持車容、車貌整潔，裝備齊全，按規定參加車輛的年審，綜合性檢測、車輛技術等級評定，在達到規定標準，取得合格證明后，才準予參加營運。第六章 車輛報廢

一、車輛報廢條件以車輛技術狀況為主，與安全性、經濟性、環保相結合，執行國家頒布的“汽車報廢標準”。屬下列情況之一應當報廢。

1、汽車累計行駛40萬公里或行駛10年的車輛。

2、因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無修復價值者。

3、耗油量超過出廠標準15%，雖經修理仍達不到機動車安全技術條件和排放標準的。二、輛報廢程序：

1、主填制“固定資產報廢申請表”一式三份，報公司車管科匯同財務科審批行文，車管科和財務科依“固定資產報廢表”下帳和存檔。

2、報廢車輛由車管科負責交金屬回收公司處理，并取得“報廢汽車回收更新證明”。

3、填制“機動車報廢或維修申請表”一式五份，報公司審核蓋章后，到市車管所辦理下戶手續。

4、將“報廢汽車回收證明”和市車管所已蓋章的“機動車報廢申請表”辦理養路費下戶和更新補貼。

駕駛員操作規程

為了貫徹“安全第一、預防為主”的方針，確保駕駛員行車安全，預防和避免交通事故的發生，特制定本操作規程，供駕駛員遵守。

一、平路操作：

平路駕駛是最基本的駕駛操作，是對汽車操縱機構的綜合應用。通過平路駕駛，學會正確選擇行駛路線，掌握汽車行駛的經濟速度，了解汽車會車、超車、讓車、轉彎、調頭及車輛停放的有關規定，以便正確駕駛車輛，更好地做到安全行駛。

二、行駛路線：

盡可能地保持直線勻速行駛，避免顛簸與偏重。若路面較寬且平坦，應靠右側行駛；若路面較窄，拱度較大，在無會車和超車的情況下，可在道路中間行駛，行駛中要盡量選擇較好的路面行進，避開道路上的尖石、棱角物等。如遇不平路面或其它不良情況時，方向盤不要握得過緊，并應減速緩行通過。遇有橫向溝槽時，要與其成一角度慢慢通過，切不要垂直行進，以防顛簸。

三、行駛速度：

在良好的道路上行駛時，應用高速檔，保持經濟車速，通過繁華街道、交叉路口、隧道、窄橋、陡坡、彎道、狹路以及下雨、結冰、雨霧視線不清或牽拉車輛時，最高時速不得超過20公里/小時，嚴格遵守交通規則的限速規定。

四、車間距離：

同向行駛車輛間的距離，在公路上應保持在30米以上，市區保持在20米以上，冰雪道路上應保持在50米以上。雨霧天氣視線不清時，間距還要適當加大。

五、轉彎操作：

車輛轉彎時必須做到減速、鳴號、靠右行，隨時準備緊急停車。要根據路面的寬窄、彎度的大小及交通情況，確定合適的車速。在城鎮路口轉彎時，要適當降低車速，做好制動準備。在傍山彎路及視線較短的彎道上行駛，要換入低速檔，并不斷鳴號。在冰、泥道路上或雨霧天氣轉彎時，車速應降低在10公里/小時以下，并鳴號以引起其他車輛駕駛員、行人及牲畜的注意。在狹窄道路上轉彎，應迅速使車輛靠向右側，以免妨礙其它車輛行駛。轉彎時，駕駛員應掃視后視鏡，觀察尾隨車輛動向，以便及時避讓。

六、會車：

兩車交會，禮讓三先，靠右通過。會車前，應看清來車的裝載情況，觀察有無拖帶掛車、前方的道路和交通情況，適當減速，選擇較寬闊、堅實的路段交會。會車時，要鳴號緩行，注意保持車輛側向最小安全間距和車輪至路邊的最短距離。在路面較窄的公路上會

車，遇見障礙物只能單車通過時，應按右側通過規定，讓前方無障礙物的車輛先行，靠近障礙物的汽車待對方通過后再通行，切勿爭搶先行通過障礙物。在沒有劃中線的道路和窄路、窄橋須減速靠右通過，并注意非機動車和行人的安全。會車有困難時，有讓路條件的一方讓對方先行。在狹窄的坡路會車，下坡車讓上坡車先行。夜間會車，在距對方來車150米以外互閉遠光燈，改用近光燈。在窄路窄橋與非機動車會車時，不準持續使用遠光燈。

七、超車：

要認真觀察被超車輛的行駛速度、道路寬度、有無交會車輛等情況。然后開左轉向燈向前車左側接近，鳴喇叭（夜間改用變換近光燈），確認安全后，從被超車的左邊超越，超越后，必須距離被超車輛20米以外，再駛入正常行駛路線。超越停放的車輛時，應減速鳴號，保持警惕，以防停車突然起步駛入路中，或車門開啟駕駛員下車。在超車過程中，如發現道路左側有障礙物或橫向間距過小有擠擦危險時，盡量不用緊急制動，以防側滑。注意，下列情況不得超車：⑴ 在超越區內視線不良，如有風沙、雨霧、雪等；⑵ 通過繁華街道、交叉路口、鐵路道口、急彎路、窄路窄橋、隧道時；⑶ 牽引損壞車輛；⑷ 距離對面來車150米內；⑸ 前車已發出轉彎信號或前車正在超車。

八、讓車：

應注意車后有無車輛尾隨，發現有車要求超車時，應視道路和交通情況，減速靠右避讓，或以手勢示意讓超。不得讓路不減速，更不得加速競速。在讓車過程中，若發現右前方有障礙，應減速直至停車，切不可突然左轉方向企圖繞過障礙，以防與超車的車輛相撞。讓車后，確認無其它車輛接連趕超時，再駛入正常行駛路線。

九、調頭：

一般選擇交叉路口、平坦、寬闊、路肩質地堅實的安全地段或路旁可利用的空地進行，盡量避免在坡道、狹窄地段、交通繁忙地方調頭。嚴禁在橋梁、隧道、鐵路交叉道口調頭。

十、車輛停放：

汽車在行車途中需要臨時停放時，應先看好停車地點，減速靠右，根據停放形式將車駛入停車位置。若一天運行完畢到站或停車場停放，要注意整齊，并保持隨時可以駛出的距離。

十一、坡道操作：

汽車在坡道上行駛，由于重力在坡道方向的分力作用，給駕駛操作帶來很多麻煩。因此在坡道上行駛，必須善于觀察地形、路面，采用恰當的駕駛操作方法，做到手腳協調配合，合理使用制動、換檔敏捷、準確，才能順利完成坡道駕駛。

十二、上坡：

上坡起步，關鍵在于克服上坡阻力，做到平穩起步，防止汽車后溜。因此，除按平路起步要領和程序操作外，還要注意手制動器、離合器和油門踏板操作的密切配合。

十三、下坡：

下坡起步，與平路起步的操作要領相同，但由于重力在坡道方向上的分力對汽車起到助力作用，因此，加速時間可大大縮短，甚至可以免去加速過程。

十四、坡道停車與倒車：

上坡途中停車，要選好停車地點，先踏離合器踏板，待車將停時，踏下制動踏板將車停住，并拉起手制動。坡道倒車時，若車輛向上坡方向倒，起步可按上坡操作要領進行，起步后，勻速后倒，停車時，踏離合器踏板的速度略快于踏制動踏板的速度，以免熄火。

十五、通過橋梁的操作：

應看清豎立在橋頭的交通標志，嚴格遵守限載限速規定。情況不明或視線不清時，要在100米前減速，并鳴號示警。通過窄橋，應注意對方來車，若發現來車距離對面橋頭較近，應主動靠右側停車，待來車過橋后再通行。通過拱橋時，由于對面視線不清，應減速、鳴號、靠右行，隨時注意對方來車、行人、牲畜及非機動車輛等。駛近橋頂要做好制動準備，切勿冒險高速沖過拱橋。通過吊橋、浮橋、便橋時，若無管理人員指揮，應先下車察看，確認沒有問題再緩行通過。不能在橋上變速、制動和停車，以減少橋的晃動。通過木橋時，應提前換入低速檔，使前輪對正道板，徐徐通過。若木橋年久失修，通過前一定要下車察看橋梁的牢固情況，切勿冒險通過。

十六、穿越鐵路、隧道和涵洞的操作：

做到“一慢、二看、三通過”。要聽從鐵路道口管理人員的指揮，確認兩邊均無火車開來，再用低速檔通過。若在車上觀察不清火車情況，必須下車察看，不得冒失通過，嚴禁與火車搶行。遇有道口欄桿（欄門）關閉、音響器發出報警，紅燈亮或看守人員示意停止行駛時，須依次停在停止線以外；沒有停止線的，應停在距最外股鐵軌5米以外；遇有道口信號兩個紅燈交替閃爍或紅燈亮時，不準通過；白燈亮時，準許通過。穿越鐵路應連續通過，不能在火車行駛區域變速、制動、停車。如在火車行駛區域發生故障，應盡快設法移開，不準就地搶修停留，還要注意軌道、連接螺栓等突出物，避免損傷輪胎。通過隧道和涵洞前，要注意核實裝載高度，確認高度在交通標志范圍內，再行通過。通過單隧道前，應減速，并注意對面有無來車或其它障礙，然后開啟前后燈光，鳴號緩行，連續通過。通過雙隧道時，應靠右側，以正常速度通過，一般不鳴號，以減少隧道內的噪音。隧道內不可停車，以免造成交通阻塞。涵洞路幅較窄，通視條件較差，通過時應注意對面來車。

安全生產培訓、教育制度

在“安全第一，預防為主”的安全生產方針指導下，為加強企業員工的安全防范意識，提高企業預防交通事故的整體能力，結合本公司實際，特制定本制度。

第一條

安全培訓教育的目的：提高企業員工安全意識，確保安全生產經營順利進行。第二條

本制度適用于本公司員工、租賃承包經營者、駕駛員、售票員的培訓教育。第三條

安全培訓教育原則“根據上級要求和公司安全生產經營實際，注重針對性、實用性、實效性的培訓教育原則，開展對員工的安全培訓教育。

第四條

職責

㈠ 由公司各科室負責人組成員工安全生產培訓教育工作領導小組，負責公司員工的安全培訓教育。

㈡ 安全管理科負責經營者、駕駛員、乘務員的安全培訓教育。第五條

員工安全生產培訓教育的形式和內容 ㈠ 公司級安全培訓教育。

其重點是進行安全思想教育和法紀教育，安全生產方針，管理技能培訓，國家有關的政策法令、法規、公司安全管理規定和崗位職能培訓等。

㈡ 各科室安全培訓教育，其重點是安全生產管理技能培訓和防火、防盜知識培訓，崗位責任制培訓及學習公司的各項安全、生產管理制度。各科室在公司安全生產培訓領導小組的指導下，每月對所屬安全生產人員進行一次培訓。

㈢ 駕乘人員安全培訓教育，重點是教育駕乘人員遵章守紀，牢記安全行車守則，講解安全行車操作要領，車輛設備維護保養及對事故安全進行分析，如何采取預防事故措施和做好安全生產、文明生產。每月由安全管理科結合安全學習教育活動，對駕乘人員進行一次安全生產培訓。

第六條

經常性的安全培訓教育，對象是全司員工，由公司或各部門負責經常性的安全培訓教育，主要培訓教育方式：安全活動日、安全會議、板報、事故現場會、安全圖片展覽、組織看安全電視片、電影、打口頭安全招呼等。

第七條

勞動保護培訓教育，對象是生產工人、管理人員，由公司各部門定期組織學習勞動保護法規文件、勞動衛生知識等。要經常教育員工自覺遵守勞動保護規定，講究勞動衛生，注重保護身體安全健康，預防工傷、職業病的發生。

安全生產獎懲辦法

為全面加強安全生產管理，充分體現以人為本、遵章守紀、和諧安全發展宗旨，規范和保障安全生產管理職責，有效促進公司物流服務安全管理水平，實現安全生產，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于公司各部門中對生產過程中各級生產管理主體、駕駛人員的安全生產行為活動進行獎罰。

第三條 公司安全科在接受公司監督管理下，代表公司行使對各部門安全生產的管理。第四條 安全生產獎罰必須以事實為依據，應當公開、公正，堅持教育與處罰相結合的原則，起到鼓勵先進、鞭策后進的作用。

第六條 本辦法以公司內部經濟獎罰為主，觸犯有關安全生產國家法律、法規的依法追究法律責任。

一、駕駛員獎勵辦法：

1、在安全技術方面，有創新發明、技術改進或提出合理化建議被采納，效果顯著的； 2,、安全生產設施齊全，安全生產技術措施合理、有效，無重大安全隱患，問題整改及時，全年未發生任何大小事故的； 以上對責任人給予表彰并獎勵50—500元。

二、駕駛員行為違章處罰規則：

有下列行為之一者，處500元罰款，扣車學習一星期，發生事故者，責任自負。

1、禁止無證開車或將車交給無駕駛證的人駕駛；

2、禁止駕駛與準駕車型不相符的車輛；

3、禁止酒后開車；

4、禁止人工自流供油；

5、禁止偷開他人機動車輛；

6、禁止未經公司進行資格審查，無公司內部準駕證開車肇事的；

7、禁止發生交通事故被吊銷執照，又在其他地區以不正當行為騙取、購買駕駛證駕駛的。

有下列行為之一者，處200元罰款。

1、禁止載運危禁物品；

2、禁止將車交給實習駕駛員單獨駕駛；

3、禁止使用失效駕駛證、行駛證；

4、禁止私自帶學徒開車；

5、禁止不按車輛保養計劃進行車輛保養作業的；

6、禁止發生營運糾紛故意堵車、造成交通堵塞的；

7、禁止無公司內部“準駕證”駕駛營運車輛的。有下列行為之一者，處100元罰款

8、禁止指使強迫駕駛員違反《道條》和本制度駕車的；

9、禁止嚴重超載、超速的。有下列行為之一者，處50元罰款

10、禁止駕駛轉向、制動機件有嚴重不符合安全要求車輛的；

11、禁止人、貨混裝，駕駛室超負、腳踏板、車頂站人行車的；

12、禁止穿拖鞋開車的。

有下列行為之一者，處30元罰款

13、禁止駕駛車輛時不帶駕駛證、行駛證、準駕證的；

14、禁止駕駛轉向燈、制動燈、后視鏡、雨刮器不符合安全要求的車輛的；

15、禁止不按規定臨時停車的；

16、禁止駕車時吸煙、打電話、飲食或有其他妨礙安全行車行為的；

駕駛員安全駕駛告誡制度

第一條 為認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，切實加強駕駛員安全駕駛管理，落實安全運輸駕駛責任，結合運管部門安全監督管理實際，特制定本制度。

第二條 本公司的駕駛人員應遵守本制度的規定

第三條 駕駛員告誡的范圍：

1、禁止無證開車或將車交給無駕駛證的人駕駛；

2、禁止駕駛與準駕車型不相符的車輛；

3、禁止酒后開車；

4、禁止人工自流供油；

6、禁止未經公司進行資格審查，無公司內部準駕證開車肇事的；

7、禁止發生交通事故被吊銷執照，又在其他地區以不正當行為騙取、購買駕駛證駕駛貨車的。

8、禁止載運危禁物品；

9、禁止將車交給實習駕駛員單獨駕駛；

10、禁止使用失效駕駛證、行駛證；

11、禁止私自帶學徒開車；

12、禁止發生重特大事故苗頭；

13、禁止不按車輛保養計劃進行車輛保養作業的；

14、禁止發生營運糾紛故意堵車、造成交通堵塞的；

15、禁止嚴重超載、超速的。

16、禁止駕駛車輛時不帶駕駛證、行駛證、準駕證的；

17、禁止駕駛轉向燈、制動燈、后視鏡、雨刮器不符合安全要求的車輛的；

18、禁止不按規定臨時停車的；

19、禁止駕車時吸煙、打電話、飲食或有其他妨礙安全行車行為的；

第四條 安全告誡書存入公司內部員工劣跡檔案，并向交通行業和公布告誡情況。

第五條 本制度于發布之日起正式實施。

安全生產文件管理制度

為使公司安全生產文件管理制度化、規范化、科學化，使得每次安全生產檢查能夠有確切可以查閱的資料和記錄，充分發揮各項安全記錄文件在安全生產中的重要作用，根據國家相關規定，結合公司實際情況，特制定本制度。

安全文件管理目標及內容：1、2、3、4、5、6、安全管理各項臺賬要有專門的存放地點，并由專門人員進行管理。

要對文件的內容、份數、標題等逐一核對，如發現不符應及時向上級報告。應及時送交領導，不要擠壓。

應及時登記編號、分類整理并存檔，做好詳細記錄。保存時，要保持文件的完整性。

需上報的文件必須經過負責人及法人的審核、簽字批準后方可上報，文件上必須詳細寫明文件標題、主送單位、經辦人等。

7、8、存檔人員應及時分類整理、存檔，并統計編號、編制目錄等，以方便查閱。存檔時，要求把文件的批復、正本、底稿、主件、附件收集齊全，保持文件、材料的完整性。

9、傳閱文件應嚴格遵守傳閱范圍和詳細規定，不得將有密級文件帶回家里閱讀或隨身攜帶到公共場所。

10、借閱時要明確責任人借閱時間和歸還時間。借閱人必須做好保密工作，不得翻印和復印，不能轉借他人。

11、對于不具備存檔和存查價值的文件應填寫《文件銷毀清單》，經安全科長批準后，可以銷毀。

第二篇：運輸企業安全管理制度

四川********有限公司

安 全 生 產 管 理 制 度

制表人：2018年7月 日

6目錄

一、安全管理領導機構和安全管理專職機構制度...............................................................2

二、安全生產責任制（含一崗雙責）...................................................................................4

三、安全生產目標管理制度...................................................................................................5

四、安全生產會議管理制度...................................................................................................7

五、安全生產投入保障制度...................................................................................................8

六、車輛等設施、設備技術安全管理制度.........................................................................11

七、企業員工和車輛保險制度（含駕駛員）.....................................................................12

八、現場安全管理標準化操作（含駕駛員安全操作規程）.............................................16

九、安全生產檢查及事故隱患排查、整改制度.................................................................17

十、實時動態行駛記錄儀安裝、使用、管理制度.............................................................18

十一、安全應急救援管理制度.............................................................................................20

十二、安全檔案管理制度.....................................................................................................22

十三、安全生產事故報告、統計和調查處理制度.............................................................24

十四、安全生產責任追究制度.............................................................................................31

十五、重大危險源安全管理制度.........................................................................................33

十六、消防、運輸、存儲、防災等其他安全生產規章制度.............................................38

十七、駕駛員“五統一”安全管理制度.............................................................................40

十八、職業健康防護管理制度.............................................................................................42

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一、安全管理領導機構和安全管理專職機構制度

一、安全管理領導機構

為切實加強安全生產,本公司成立安全生產領導小組(以下簡稱領導小組),領導小組由總經理擔任組長,安全分管副總經理為副組長,設安全管理員,成員由各部門負責人組成。

1、貫徹執行國家有關安全生產的方針、政策,落實上級、運管部門和公司制定的安全生產各項制度、標準和辦法。

2、對公司安全生產實行統一監管,實現對公司安全生產的綜合管理,加強對基層各級安全管理機構的業務指導和檢查,及時協調,定期考評。

3、建立健全一套具有監督、反饋、制約、激勵等諸多功能的安全管理運行機制,制定并完善公司安全生產規章制度,制訂不低于上級下達的安全生產考核指標方案,健全和落實安全生產崗位責任制,落實重特大事故救援應急預案。

4、定期組織召開本級范圍內的安全例會,隨時掌握各基層單位 的安全生產動態,督促落實各項安全生產規章制度和責任制,出現問題及時協調和解決,超越職權范圍的及時通報有關部門。

5、組織公司范圍內的安全生產教育和培訓,組織開展各種形式 的安全競賽活動,組織總結交流安全生產經驗、教訓,推廣安全生產先進經驗。向公司領導人推薦表彰的安全先進單位及安全先進個人和提出有關責任單位或責任人的處理建議。

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6、負責組織對各基層單位車輛機械、動力、設備的安全性能、維護及安全操作管理及特殊工種持證上崗等情況的監督、檢查和考核。

7、根據有關規定,隨時抽查公司車輛的安全運行情況,并充分 運用GPS衛星定位系統、汽車行駛記錄儀(如果安裝)等高科技管理手段,對車輛實施監控和動態管理,及時糾正違章行為。

8、負責對駕駛員的資格、資歷審查,并建立相應的駕駛員安全 公里(年資)等臺帳。

9、負責行車事故的調查、統計和上報工作,辦理車輛的各項保險、索賠手續。對各類事故執行“四不放過”原則,按事故處理權限對事故責任人提出處理意見或作出處理決定。

10、負責建立公司安全生產各項基礎管理工作臺帳妥善保管各項原始記錄和資料檔案,建立和完善公司安全管理信息系統。根據上級要求,及時、準確地提供有關安全生產方面的信息資料。

二、安全專職管理機構

1、公司設立一名專職安全管理員，負責安全生產管理和日常檢查。

2、公司應根據人員變動情況及時調查安全管理員，確保安全管理員到位。

3、安全生產管理日常管理工作由生產技術處負責管理。

4、安全生產管理員負責公司日常安全檢查，安全事故的統計報表及安全文檔歸檔工作。

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二、安全生產責任制（含一崗雙責）

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

3、安全生產實行“一崗雙責”制度（一崗雙責制度：是指所屬公司管理人員、部門各級領導不僅要完成本職范圍內的業務工作，同時承擔業務職責范圍內的安全生產目標管理工作，按照“誰主管、誰負責”的原則履行安全生產職責）。公司實行安全生產崗位責任制度，堅持誰在崗誰負責、誰主管誰負責的原則；堅持責任明確，落實到人，分工負責，齊抓共管的原則；堅持分級管理，各負其責，自上而下逐級監督管理的原則。

4、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

5、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。

6、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸

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取不放過。

7、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

三、安全生產目標管理制度

一、目的

為了明確安全生產任務，將安全生產融入到日常工作中去，提高員工的安全生產意識和責任，特制定本制度。

二、適用范圍

本制度適用于公司安全生產目標與指標的制定、分解、實施和考核。

三、職責

1、主要負責人

（1）、負責組織制定和修改總體和安全生產目標。（2）、組織實施安全生產目標，并對安全生產目標實施情況進行考核。

2、安全科

（1）負責將安全生產目標分解到相關職能部門，并制定安全生產目標與指標實施計劃和考核辦法。

（2）負責安全生產目標和指標及安全生產目標和指標實施計劃和考核辦法的分發、宣傳、教育和培訓。

3、相關職能部門

（1）負責落實安全生產目標與指標實施計劃。

（2）負責安全生產目標和指標及安全生產目標和指標實施計劃和考核辦法的分發、宣傳、教育和培訓。

四、運作程序

1、安全生產目標的制定

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（1）總體和安全生產目標由主要負責人組織公司安全生產委員會根據歷年和上年安全生產執行情況制定。

（2）安全生產目標應包括隱患排查治理、員工教育培訓、作業規范、事故傷害等指標。

（3）安全生產目標的制定不能高于行業和安監部門規定的目標指標，不能高于上安全生產目標指標，要體現持續改善的原則。(4)依據安全生產目標評估考核的結果，主要負責人應在每年1月份組織安委會成員召開會議，重新修訂安全生產目標。(5)總體和安全生產目標經主要負責人批準后，由安全科加蓋印章，分發到每個職能部門。

(6)安全科應設計制作宣傳欄，在公司顯耀位置向公司員工宣傳公司總體和安全生產目標，并在安全教育培訓和安全教育培訓時對全體員工進行培訓。

2、安全生產目標的分解

(1)公司安全生產目標制定/修訂后，安全主任負責將安全生產目標分解成安全指標，分配到各相應的職能部門，并形成文件經主要負責人批準后，分發到相關職能部門。

(2)各部門經理應通過例會或安全教育培訓，向本部員工宣傳教育與本部門相關的安全生產目標和指標。

3、安全生產目標與指標的實施

(1)安全主任負責組織相關職能部門制定安全生產目標與指標實施計劃，經主要負責人批準后，連同安全生產目標與指標一起，分發到相關職能部門。

(2)安全主任應依據安全生產目標與指標實施計劃評估考核結果，及時調整安全生產目標和指標實施計劃，并形成文件印發和保存。

(3)各部門負責人通過例會或車間級安全培訓，向本部門員工宣傳教育安全生產目標與指標，及其實施計劃。

(4)各部門負責人組織落實與本部門相關安全生產目標與指標實施計劃。

4、安全生產目標與指標的評審和考核

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(1)安全科每月15日前統計和監測各職能部門上月的安全生產目標和指標完成情況，并向主要負責人和安全生產委員會匯報。(2)若發現不符合情況時，要求相關部門分析原因，制定整改措施及時整改，以防目標和指標產生過度偏差。

(3)主要負責人在每季度安全生產專題會上，對上季度安全生產目標與指標實施計劃落實情況進行小結，及時指出存在的問題，采取相應的整改措施。

(4)主要負責人每年組織對安全生產目標指標及其實施計劃進行考核和評估，并將考核和評估的結果填入《安全生產目標與指標考核評估記錄》和《安全生產目標與指標實施辦法考核評估記錄》中，并按《安全生產目標與指標、實施計劃及考核辦法》執行獎罰措施。(5)根據安全生產目標指標及其實施計劃進行考核和評估的結果，若需要對安全生產目標指標及其實施計劃進調整或修改，由安全科分發到相關部門，并重新組織宣傳教育和培訓。

四、安全生產會議管理制度

為了認真貫徹落實《安全生產法》，加強道路運輸行業安全監督管理，杜絕各類事故特別是道路運輸安全事故的發生，使我所各項工作走向規范化管理的軌道，結合交通部門安全監督管理工作實際，特制定本制度。

1、安全領導小組成員每月第一個星期的星期一上午十點為安全工作例會，特殊情況或節假日順延到下個星期的星期一。

2、各成員必須準時參加安全會議，會議實行簽到制，特殊情況不能到會的必須寫請假條，經領導小組組長同意，并在請假條上簽字確認方可請假。參會人員不得無故缺席例會，不得遲到、早退。

3、例會由安全領導小組組長主持、由副組長總結上階段工作，分析各方面存在的問題，通過各成員討論，布置下階段工作。所安全生產領導小組在年初組織由道路運輸企業單位主要負責人參加的安全生產大會，總結過去一年的安全工作，表彰先進，部署當年工作。安全生產領導小組每季度至少召集一次安全監督管理工作分析會，明確安全監督管理工作重點，督促整改安全隱患。

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春運、五一、十一、黃金周前，由安全生產領導小組組長組織交通運輸企業單位主要負責人召開會議，專題布置節日期間的安全生產工作。

4、遇有特殊情況或必須討論解決的事務，安全領導小組可不定期召開小組會議。

5、發生重特大責任事故，由安全領導小組召開安全事故現場告誡會，應到人員必須到會。

6、每次會議必須有記錄，并由專人負責。重要安全會議應形成會議紀要或簡報。安全領導小組定期對各種會議記錄及決議的執行情況進行檢查、指導、考核。

7、鼓勵和提倡安全領導小組成員提出合理化建議和對安全領導小組及安全管理人員工作上的意見。討論會議上提出的各種建議和意見。

8、會議決定的執行，采取少數服從多數的原則實施決議。會議上決定的情況各部門和責任人，必須不折不扣地認真執行，及時完成。

9、本制度從公布之日起執行。

五、安全生產投入保障制度

一、為認真做好安全生產經費管理，確保各項安全生產措施的落實,促進企業安全生產。根據《中華人民共和國安全生產法》、安全生產條例》及《生產經營單位安全生產責任規定》等國家安全生產法律法規,結合企業安全生產實際，制定本制度。

二、安全生產費用是指企業按照規定標準提取，在成本中列支，專門用于完善和改進企業安全生產條件的資金。

三、根據省交通運輸廳相關的規定，我司安全生產費用投入的項目為：

（一）安全管理經費投入；

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（二）教育培訓經費投入；

（三）安全事故隱患整改專項資金投入；

四、安全生產費用按照“企業提取、政府監管、確保需要、規范使用”的原則進行財務管理，在以下范圍內使用。

（一）安全管理經費投入

1.完善、改造和維護安全防護設備、設施支出。包括作業場所的監控、監測、通風、防火、滅火、防爆、防毒、防電、等設施設備；車輛安全狀況檢測及維護系統、附屬安全設備等；

2.配備必要的應急救援器材、設備和現場作業人員安全防護物品支出；

3.安全生產檢查與評價支出。

（二）教育培訓經費投入 1.配備教育設施設備支出； 2.安全技能培訓資料支出； 3.應急救援演練支出； 4.安全宣傳支出。

（三）安全事故隱患整改專項資金投入

1.重大危險源、重大事故隱患的檢查、評估、監控、整改支出。2.其他與安全生產直接相關的支出。

五、安全費用優先用于滿足安全管理職能部門對企業安全生產提出的整改措施或達到安全生產標準所需支出。

六、公司財務科對全司安全費用實行集中管理，統籌使用。提取的安全費用實行專戶核算，在規定范圍安排使用。結余下使用，當年計提安全費用不足的，超出部分按正常成本費用渠道列支。

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七、安全生產費用管理職責。

（一）總經理對安全生產費用全面領導。審批安全費用提取、安全投入計劃、經費使用報告、安全經費提取和使用情況報告。

（二）其他負責人按照職責分工，對各自分管工作范圍內的安全生產費用計取、支付、使用實施監督管理。

（三）安全科負責編制安全經費投入預算，每半年和對經費投入情況進行預決算，審核基層單位安全投入報告，監督檢查安全投入落實情況，建立安全經費投入臺帳。

八、安全生產費用使用管理

（一）財務科應當按照“確保需要、規范使用”的原則，對安全費用進行財務管理，保證專款專用，并督促其合理使用。

（二）財務科負責對安全生產費用進行統一管理，審核安全費用提取、安全投入計劃、安全經費使用等，根據安全生產計劃，做好資金的投入落實工作，建立安全經費臺帳，確保安全投入迅速及時。

（三）各單位應建立安全費用臺帳，記錄安全生產費用的數額、支付計劃、使用要求、調整方式等條款。安全工作結束，多余的安全生產費用納入財務，由主辦會計管理。

（四）安全費用具體使用審批程序按照公司財務管理制度執行。

（五）擅自挪用安全費用的，公司將按情節嚴重程度嚴肅處理，處理辦法由經理辦公會討論決定。

九、本制度由公司安全生產委員會辦公室負責解釋。

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六、車輛等設施、設備技術安全管理制度

1、嚴格遵守交通法規，服從交警管理，嚴禁帶故障開車，嚴禁開賭氣車，英雄車，麻痹車，確保行車安全。

2、所有車輛均實行憑證上崗制度。車輛駕駛等特殊工種，須經專業培訓及有相關部門頒發考試合格證書，憑證操作，嚴謹無證駕駛車輛。

3、提高警惕，注意鎖好車門和庫門。防止車輛被毀被盜，外出時一定要停靠在安全可靠的地方。

4、下班后所有車輛要在公司指定的地點停放，未在指定地點停放的，導致車輛被毀，被盜，駕駛員承擔全部責任，定期檢查設備和場地，消除故障隱患，保證安全防護，確保保險裝置齊全。靈敏可靠，保持設備潤滑良好，各種機具不準超限使用。

5、堅持“三檢”，即出車前，出車中，收車后，檢視車輛的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻潤滑及各部件鏈接緊固的有效情況。

6、保持“四清”，即保持空氣、機油、燃油濾清器和蓄電池的清潔

7、防止“四漏”即防止漏水、漏油、漏氣、漏電

8、車輛一旦發生事故，駕駛員要及時向公司負責人及交警、保險等有關部門報告，不得擅自處理。對事故負有責任者，視情節嚴重扣發安全獎，對私自出車發生事故者，不論責任大小，扣發安全獎金外，并需賠償一定損失。

9、因違反安全生產管理條例造成重大損失的，另行處理。

10、車輛按相對應月份及時參加公安部門的上線年檢，當月未辦

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理年檢的車輛，一律不準投入運營。

七、企業員工和車輛保險制度（含駕駛員）

一、總則

為實施公司福利制度方案,建立合理的員工保險體系,特制定本制度。

二、社會保險險種

（一）養老保險

1.各類職工按國家規定,均應辦理強制性養老保險社會統籌。2.實行公司繳費與個人繳費相結合,具體繳費比例由當地政府文 件規定。

3.養老金的計發根據當地政府社會保險部門規定。

（二）公司財務狀況較好時,可為職工辦理補充性養老保險,所需要費用從企業自有資金中的獎勵福利基金中支付。鼓勵并協助職工參加儲蓄性養老保險。

（三）醫療保險

1、當地有醫療保險社會統籌時,企業應按規定參加,為全體職 辦理相應的手續。

2、當地總工會組織大病,重病統籌時,企業應積極參加。

（四）失業保險

公司按政府有關規定,按當地失業保險規定辦理有關手續。

（五）生育保險

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公司按照所在省的具體規定,按時為新入職員以及離職員工辦理生育保險的轉入和轉出。

三、公司內部保險待遇及措施

（一）退職養老保險職工喪失勞動能力,但未達到退休條件,根據規定,退職后可按月發給本人標準工資一定百分比的生活費。

（二）疾病保險

1、患病停工治療在6個月以內的,根據其工齡長短,發給本人標準工資的80%~100%的病假工資。

2、患病停工治療在6個月以上的,根據其工齡長短,發給本人標準工資的50%~60%的疾病救濟費。

3、員工死亡,企業發給相當于本企業2個月平均工資的喪葬費。另外,一次性發給其供養直系親屬救濟費:供養1人,發給死者生前6個月的標準工資;供養2個人,發給9個月的標準工資;供養3個人,發給12個月的標準工資。

4、給于一定時間的醫療期

(1)實際工作年限10年以下及在本公司工齡5年以下的,醫療期為3個月;在本公司工齡5年以上的,為6個月。實際工作年限10年以上及在本公司工齡5年以下的,醫療期6個月;在本公司工齡5年以上10年以下的,為9個月;在本公司工齡10年以上15年以下,為12個月;在本公司工齡15年以上20年以下的,為18個月;在本公司工齡20年以上的,為24個月。

(2)醫療期滿后,因不能勝任工作而被解除勞動合同的,由公司補發一定的經濟補償金和不低于6個月工資的醫療補助費;同時按本公司工齡,每滿1年增加相當于1個月工資的經濟補償

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金。另外,患重病的,增加不低于醫療補助費50%的金額;患絕癥的增加不低于醫療補助費100%的金額。

（三）工傷保險的范圍

1、執行日常工作、臨時指定或經同意的工作時的傷害。

2、在緊急情況下雖未經上級批準但對公司有利的工作時間的 傷害。

3、在從事技術發明或改造時的傷害。

4、因公出差或工作調動期間及往返中的意外事故導致的傷亡。

5、因公負傷醫療結束后就病復發而導致傷殘或死亡

6、工作中受傷但未察覺,事后發作疼痛而不能共組。

7、因緊急任務加班,不能回家休息,臨時在現場睡眠發生意 外事故,且非本人應負主要責任。

8、在日常工作中,與壞人作斗爭而遭壞人傷害的。

9、因嚴重醫療事故使病傷惡化,并經醫務勞動鑒定委員會鑒 定屬實。

10、參加企公司代表公司參加各種文化體育活動比賽時傷亡 的。

11、參加公司組織的參觀旅游、政治活動和社會公益活動時傷 亡的。

12、各種職業病的傷害。

13、在工作時間前后在工作場所內,從事與工作有關的預備性 或者收尾性工作受到事故傷害的。

14、上下班途中,受到機動車事故傷害的。

15、法律,行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

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（四）工傷保險待遇

1、職工因工負傷,醫療費用和住院膳食費用全部由公司承擔, 醫療事件持續到醫療終止時為止。醫療期間,原標準工資照發,直至醫療結束為止。

2、職工患職業病,凡被確診的,享受國家規定的工傷保險待 遇火職業病待遇。

3、職工因工殘疾,經勞動鑒定委員會確認的,按傷殘等級發 給證書并享受相應待遇。

(1)完全喪失勞動能力的,按規定退休。

(2)部分喪失勞動能力的,公司安排所能及的工作;因變崗降低的工資,應發給因公傷殘補助費。

（五）生育保險待遇

根據國家有關規定,公司對女職工實行特殊勞動保護。

1、禁止女職工從事不利于身體健康的工作。

2、劃定女職工經期、已婚待孕期、懷孕期、哺乳期忌從事的勞動范圍,并嚴格遵守。

3、女職工在懷孕期、產期、哺乳期,享有基本工資,不得解除勞動合同,允許在勞動時間內進行產前檢查。

4、女職工產假為90天,其中,產前休假15天;難產增加休假15天。

四、車輛保險制度

1、所有車輛必須按照國家規定購買第三者責任險和全額商業保險,每年到期續保,嚴禁脫保。

2、根據公司經營業務和經濟狀況,要求第三者責任險沒車不少于

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50萬元,乘員險每座核定不少于5萬元,車身險不低于車身現實價格。

3、新車入戶、年審必須按照規定險種保全保足,保單交公司領導審核同意后方可辦理年審和入戶手續。

4、每臺車的保險單復印件應存檔備查,由公司貨運部簡歷保險臺長備查。

5、隨著國家車輛保險品種變化和費率變化等,公司隨時做出相應調整。

八、現場安全管理標準化操作（含駕駛員安全操作規程）

1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

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6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

九、安全生產檢查及事故隱患排查、整改制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。

6、檢查消防設施是否安全有效。

7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

8、安全生產事故隱患按其性質和可能造成的危害程度，共分三類：

（1）、一般性事故隱患：指在一定條件下，有可能導致一般性安

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全生產事故的隱患。

（2）、重大事故隱患：指隨時可能導致安全生產事故發生的隱患。（3）、特別重大事故隱患：指隨時可能造成重特大安全生產事故，而且事故征兆比較明顯，已經危及國家及人民生命和財產安全的隱患。

9、部門（班組）或個人在自檢查中發現的事故隱患應立即進行整改，直至隱患消除后方可恢復作業。公司在安全生產檢查中發現的事故隱患，按下列辦法處理：

（1）、一般性事故隱患，通知公司，配合限期排查。

（2）、重大事故隱患，應根據隱患可能影響范圍立即通知公司強制暫停局部、全部停止使用，配合限期整改。

10、下屬班組無力整改的事故隱患，在采取必要的臨時安全措施的同時，迅速上報。

11、公司安全生部每月定期向領導匯報安全生產事故隱患排查整改情況，并提出工作意見和建議。

12、安全生產部配合公司對事故隱患整改情況進行督查。

十、實時動態行駛記錄儀安裝、使用、管理制度

一、為充分發揮實時動態記錄儀安全監控管理功能，確保我公司車輛安全運行，提高安全管理水平，特制定本規定，公司管理人員、平臺監控人員及已安裝動態記錄儀車輛的駕駛員均應嚴格遵守本規定。

二、我公司進行GPS車載終端安裝和平臺建設，是建立在省一級、18 / 49

市二級基礎上的三級平臺，負責監控我公司安裝GPS車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等。

三、公司所有危險化學品運輸車輛必須安裝和使用實時動態記錄儀，否則禁止營運。

四、GPS監控平臺必須配備專職監控員，實時監控公司運行車輛，必須保證全天候24小時監控。監控員必須經省運管局進行崗位培訓，取得專業培訓合格證后方能上崗。

五、平臺監控人員應及時對車輛的違章行為（重點是超速行為）進行處理，并做好監控日志，月底匯總分析。

六、根據《開展道路危險貨物運輸安全專項整治工作的通知》的要求，凡在一級路面時速不超過80公里,二三級路面時速超過50公里,三級路面以下時速不超過40公里。違反上述規定，超速違章的駕駛員及車輛作如下處罰：在一月內超速1次的按50元處罰，超速2次駕駛員下崗學習1天，超速3次以上的駕駛員調離危險貨物車輛駕駛崗位。

七、車輛駕駛員必須保證GPS的正常運行，凡發現GPS不能正常工作應及時報修。

八、公司GPS監控人員發現車輛GPS未正常工作應及時通知駕駛員，駕駛員應在接到通知10天內回公司對GPS進行維修。

九、凡GPS車輛連續20天未定位的，公司將對駕駛員處以100元罰款，并下崗學習1天。

十、凡駕駛員私自對GPS安裝開關，致GPS車輛不能正常監控的，對駕駛員處以500元罰款，并下崗學習3天，性質嚴重的予以除名處理。

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十一、凡因GPS不能正常工作被相關部門處罰，給公司造成損失的，由駕駛員全部承擔。

十二、對全年內未超速的車輛采取全公司通報表彰，并作為優秀駕駛員評比依據之一。

十一、安全應急救援管理制度

為了加強交通安全運輸工作、確保人命群眾生命和財產安全、根據《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國交通安全法》和省、市、有關部門文件精神，結合我公司實際情況，特制定本制度。

一、救援領導小組：

組 長：總經理 副組長：副經理 成 員：部門主管

其余人員根據事故救援需要臨時確定。設立應急救援辦公室：辦公室設在保安科 應急救援電話：

二、職責分工：

組 長：負責道路交通事故、搶險救災工作的全面指揮。副組長：負責具體工作，協助組長做好督查落實工作，協調好各方面的工作。

組 員：負責交通事故中疏散人員、保護好現場、及時通知交警大隊和保險公司人員，負責交通事故車輛組織，同時負責交通肇事事故中對傷員的運送工作。進行值班將有關事實及時上報有關部門，并

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負責建立登記工作。

三、應急處置領導小組工作原則：

1、統一指揮原則：各小組成員必須接受統一指揮、統一安排、積極參加各類事故的應急處置。

2、自動遞補原則：領導小組組長不在崗時、副組長自動遞補、承擔應急工作的領導職責。

3、自動停休原則：領導小組各成員休假的一律停止休假，主動到單位參加應急工作。

4、奉公盡責原則：領導小組各成員要盡職盡責、拒絕冷漠、傳遞溫暖、無私奉獻、不能麻痹大意、全心全意做好應急工作。

四、工作程序：

1、領導小組在接到應急、救援電話后，首先弄清事故現場及周圍地理情況，立即召集救援領導小組所有成員，通報事故現場情況，商議事故、事件現場具體救援方案。

2、事故現場救援方案確定后，為盡可能降低施救費用，采取自己組織救援的辦法，及時組織救援領導小組成員，攜 帶救援設施趕赴現場全力以赴組織救援。如現場施救難度 大，需另聘專業救援人員時臨時確定。如需要其它大型輔助救援設施，及時與相關單位聯系增補調運。

五、救護和醫療：

事故發生后、按照本單位應急預案中確定的醫療救護醫院，迅速聯系醫療機構、配合協助醫療部門開展緊急現場處理和醫療救護。

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十二、安全檔案管理制度

一、目的與范圍

本制度規定了運輸人員檔案的管理工作。本制度適用于本公司運輸人員檔案管理。

二、職責

1、公司事物管理員負責對車輛各種技術資料的保管。

2、車輛管理員負責保管人員及車輛證件復印件及監督證件的有效性。

3、各崗位人員負責保管隨身攜帶證件，并保證證件的有效性、完好、清潔。

4、車輛主駕負責保管責任車輛的隨車證件，并保證證件的有效性、完好、清潔。

三、工作要求

1、人員管理

運輸人員的招聘由銷售部。提出申請，由綜合管理部進行初選，經公司級培訓合格后進入銷售部試用，經試用及部門培訓合格送各相關部門學習取證后方可正式上崗。

2、經公司培訓取得相關證件者，必須與公司簽訂三年期聘用合同，合同期內離開公司時，企業有權扣回相關證件的取證費用及因此所造成的損失。

3、駕駛員分為機動駕駛員、、主車駕駛員，經考核合格實行逐級晉升。

4、人員檔案管理

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5、各崗位人員負責保管各自持有的從業資格證、駕駛證等相關證件，并保持證件有效完好。

6、各崗位人員如因自身原因造成扣證或證件失落，無證期間公司發給300 元/月基本工資；如因企業原因造成扣證，扣證期間發給500 元/月基本工資；以上兩種情況均要求無證人員服從公司安排，另發工資按新安排崗位核發；不服從公司安排不發給基本工資并作曠工處理直至開除。

7、車輛檔案管理

8、在車輛購進上牌，所有手續辦理結束后，經辦人及時將所有資料轉交車輛管理員負責統一保管。

9、新車上牌結束后，經辦人將車輛運行所需的所有證件移交給車輛管理員，車輛管理員根據證件將數據證號等記入“車輛檔案”，并將證件復印件存檔。

10、車輛管理員在證件復印存檔后，將證件原件、隨車工具等交于指定主駕司機且應有交接手續。

11、車輛駕駛員保管隨車證件正本，并保證證件的有效性、完好、清潔。

12、車輛管理員保管車輛證件的復印件，監督證件的有效性，對即將到期的證件提醒相關責任人，公告欄予以公布。

13、出現下列情況由車輛責任人負擔損失：（1）．因保管不當造成證件失落。

（2）．證件失落未及時上報造成罰款或其它責任事故。（3）．證件過期失效造成罰款或其它處罰。

14、危險品高速通行證由車輛管理員到相關部門開具，并保證其

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有效性。

15、車輛所有證件的移交必須有相關“證件移交記錄”。

16、其它管理事宜均執行公司相應規章制度。

十三、安全生產事故報告、統計和調查處理制度

為貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，加強道路運 輸安全管理，進一步規范安全事故報告、統計和調查處理工作，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《四川省安全生產條例》、《四川省生產安全事故報告和調查處理規定》等法律法規及上級有關事規定和要求，結合本公司實際，特制定本制度。

一、生產安全事故報告

（一）、在道路上發生交通事故后，車輛駕駛人必須采取以下緊急處置措施。

1、立即停車。當發生交通事故時，駕駛人首先采取制動措施停車，避免交通事故損害的進一步擴大，也有利于交通事故的處理和現場證據的固定。

2、保護現場。發生交通事故時，要注意保護現場，有利于查清事故原因和認定相關方的責任。事故現場的范圍通常是指機動車采取制動措施時的地域或停車的地域，以及受害人進、終止的位置。對于未造成人員傷亡的交通事故，當事人對事實及成因無爭議的可立即撤離現場或者報告公安交通管理部門。

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3、立即搶救傷員。機動車駕駛人如果發現受害人受傷，應立即搶救傷員。如立即止血，防止失血過多。及時撥打120，緊急情況下，可攔截過往車輛或事故車輛直接將傷員送往醫院，但注意保護好現場和有關證據。

4、及時報案。發生交通事故后，駕駛人應及時報案，報案時講清楚交通事故發生時間、地點、車輛類型、號牌、傷亡和損失情況等。

5、按照《生產安全事故報告和調查處理條例》和交通運輸部制定《道路運輸行業行車事故統計報表制度》的規定，發生生產安全事故后，事故現場有關人員除向公安交通管理部門報案外，事故現場有關人員應當立即向本單位負責人或安全部門報告，公司接到報告后必須在1小時內向行業管理部門報告，如發生較大及以上事故應同時向事故發生地縣級以上安全生產監督管理部門等報告，并啟動應急救援預案。

（二）、報告的主要內容包括：

1、事故發生單位概況（車輛牌號、車型、運行線路、核載（實載）人數，駕駛員姓名、駕駛證、從業證號）；

2、事故發生的時間、地點以及事故現場情況；

3、事故的簡要經過；

4、事故已經造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經濟損失；

5、以及采取的措施；

6、事故報告出現的新情況（道路交通事故、火災事故自發生之

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日起7日內，事故造成的傷亡人數發生變化的）應當及時補報；

7、其他應當報告的情況。公司和個人不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。

二、事故統計

安全生產事故統計和分析的目標是總結事故特點和原因，提出針對性的事故預防措施。為了實現這一目標，做好道路客運安全生產事故統計和分析工作應遵循以下原則：

1、建立健全責任明確、運轉有序的工作機制。安全委員會確定事故統計工作人員，并保持統計人員的相對穩定，保持統計工作的連續性，確保統計信息的可靠性。及時填報事故報表，確保統計工作及時準確。

2、明確統計工作要求。對各類安全事故的月報、年報、快報、分析報告等規定上報時間、格式、填報要求、上報方式等具體要求。

3、做好相關資料的搜集。資料搜集又稱統計調查，是指對大量的原始材料進行技術分組，是整個事故統計工作的前提和基礎。傷亡事故統計是一項經常性的統計工作。統計調查一般采用報告法，具體按照國家或者指定的報告制度，采用報表等方式逐級上報。

4、加強統計資料的整理。資料整理又稱統計匯報，是將搜集的事故資料進行審核、匯總，并根據事故統計的要求計算有關數值。匯總就是按一定的統計標準，將分組研究的對象劃分為性質相同的組。然后按組進行統計計算第四項指標及指標完成情況。

5、逐步建立健全傷亡事故數據庫。建立事故數據庫有利于在相

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互孤立的統計信息之間建立起有機的聯系，實現事故信息的有效集成和信息共享，也便于事故檢索、查詢及分析應用，提高效率。

6、強化分析，切實發揮事故統計工作的導向作用。將匯總整理的資料及有關數值，填入統計表或繪制統計圖，應用相對指標和覺得指標使大量的零星資料系統化、條理化、科學化，是統計工作的結果。事故統計結果可以用統計指標、統計表、統計圖等形式表達。但不能僅僅停留在報表里、數據上，要能透過數據，發現問題。要建立月度分析制度，定期召開分析會，把生產安全事故情況和企業安全管理情況結合起來，多方位、多角度、多領域地深入分析本企業安全生產工作的特點、規律和存在的問題，找出安全管理的難點和薄弱環節，提出針對性的措施，充分發揮統計工作的基礎導向作用。

三、事故調查制度

1、對事故的調查處理在配合協同公安交警部門的前提應當及時、準確，并嚴格按照“四不放過”的原則認真調查處理；

2、事故調查報告的主要內容：

（1）、事故方式單位名稱、地址、隸屬關系等概況；（2）、事故發生的經過、類別、事故救援和善后處理情況；

（3）、造成人員傷亡和經濟損失（直接或間接損失）；（4）、事故發生的原因和事故性質；

（5）、交警部門對事故責任認定；（6）、對事故責任者的處理建議；（7）、事故防范和整改落實；

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3、事故調查處理程序：

（1）、發生一般事故，由安全部門按照事故調查報告內容作出事故調查報告并按“四不放過”原則作出處理，上報公司安全領導小組辦公室備案，同時報送當地有關安全監管的部門；

（2）、如發生較大及以上事故由公司安全部門負責調查報告和作出處理上報；

（3）、對事故進行通報。

4、按規定建立和完善事故檔案資料，由安全部門負責建檔。

5、事故處理分析處理制度

（1）、發生較大安全事故，公司總經理、分管安全領導必須立即趕赴現在組織施救，并將事發情況立即報告有關管理部門。

（2）、發生一般交通事故，安全管理人員要立即報告領導，并迅速組織有關人員趕赴現場，協助相關部門進行處理。

（3）、發生道路交通事故，分管安全領導必須全面掌握事故情況，親自參與并組織人員處理好善后工作，積極配合有關部門保證事故平穩、有序、完善地得到處理，減少社會影響，降低企業經濟損失。

（4）、發生各類交通事故，應將事故的各種資料納入駕駛員個人檔案、企業安全生產事故檔案，按“四不放過”原則組織企業員工進行案例分析，吸取教訓。根據事故發生原因，制定相關的防范措施。

6、事故處理程序

（1）、一般事故，由公司召開事故分析、處理會，演示事故現場圖，在查清事故原因、分清事故責任和制定事故防范措施的基礎上，28 / 49

上報肇事者的處理意見和全員安全教育措施，經公司安全部及分管領導審批同意后，組織落實處理及教育措施。

（2）、重、特大事故包括重傷七天后死亡的有責一般事故由公司組織召開事故分析、處理會，演示事故現場圖，在查清事故原因、分清事故責任和制定事故防范措施的基礎上，研究、決定對肇事人的處理和全員安全教育措施的落實。

（3）、嚴格按照“四不放過”的原則，對事故進行后期處理：一般事故的“四不放過”工作，由公司按要求進行分析、整改、處罰、教育和驗收，由安全部備案；重、特大事故還需由公司安全領導小組進行驗收。

四、事故調查處理工作流程

本流程適用于有人員傷亡（包括輕微、一般、重、特大）的事故處理。

1、當接到交通事故報告后，接報人必須第一時間向上級部門級領導（必要時可以越級）報告事故簡況及人員傷亡情況。按事先約定的傷情分類擇優送院搶救，公司安全管理人員必須立即攜帶工具（紙、筆、尺、相機）趕赴事故現場，查清傷者送院情況，了解報案（交警、保險）情況，拍攝現場及車輛照片（車輛前、后、左、右及內部），如現場已撤離，應向目擊者、當事人或交警了解現場情況，繪制事故現場圖。

2、在安全管理人員前往現場的同時，公司主管人員須根據事故類型趕赴醫院，詳細了解傷者病情，準確的身份信息（身份證明）及

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聯系方式，積極安撫傷者及家屬的心情，及時與醫生和院方溝通，盡力搶救傷者。

3、事故現場處理結束后，必須及時按照事故處理“四不放過”的原則認真分析事故原因；教育全體從業人員吸取教訓；落實切實可行的防范措施。

4、待事故責任認定后，必須對事故責任人進行嚴肅處理，防止同類事故再次發生。

五、對上報的事故報告、統計報表發現錯、漏現象的，應及時作出更正說明，重新填報報表。

六、事故統計報告要求如實、及時、準確反映安全事故情況，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。如發生瞞報、謊報、遲報等情況的，將在年終安全目標考核時扣除事故報告得分；造成負面影響或延誤工作的，必須追究相關工作人員的責任。

七、在調查、處理傷亡事故中玩忽職守、徇私舞弊或者打擊報復的，公司按照國家有關規定給予經濟處罰或開除；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。

八、事故調查處理應當保持事實求實，務求實效，尊重科學的原則，及時準確的查清事故經過、事故原因、事故損失、查明事故性質，認定了事故責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任人，管理責任人依照法律法，規追究責任。

九、事故調查組成員在事故調查中應當誠信公正，恪盡職守，遵守事故調查組的紀律，保守事故調查秘密。未經調查組長允許，事故調查

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組成員不得發布事故有關信息。

十、事故處理必須遵循“四不放過”的原則。即：事故原因未查明不放過；廣大從業人員沒受到教育不放過；未采取有效防范措施不放過；事故責任人未受到處理不放過。

十一、未盡事宜按照有關法律、法規、規章、制度執行。本辦法適用范圍為本公司屬所有車輛發生的道路交通事故，公司生產安全事故報告、統計和調查處理責任單位為安全委員會。

十四、安全生產責任追究制度

為了搞好本企業道路運輸安全生產，有效防止安全事故的發生，保障國家和人民財產不受損失。根據《安全生產法》、《道路運輸條例》、《道路交通安全法》、《道路運輸安全法實施條例》及有關安全生產責任追究的有關規定，結合實際情況，特制定本規定。

1、為明確安全生產責任追究制，有效地防范交通事故的發生，保障國家和人民財產不受損失。

2、按照“狠抓基礎、源頭管理、確定職責、責任到人”的要求實行各級管理人員分別按所規定的職責，明確安全生產責任追究制范圍，從而達到誰主管、誰負責的目的。

3、接受群眾監督的管理體系，任何人都要維護安全生產，遵守安全生產法律、法規和本規定的義務，對違反安全生產法律、法規和本規定的行為，有權檢舉和控告。

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4、各部門、科室、班組負責人和職工是第一責任人，對各部門、科室、安全生產全面負責。

5、督促檢查，安全領導小組負責組織檢查安全生產制度的落實情況，發現有違反規定的，以及限期整改未落實的，將通報批評并責令立即改正，情節嚴重的給予處分。

6、發生重、特大事故時，相關部門領導立即到現場組織搶救，了解事故的發生情況，查找事故原因，做到“四不放過”，做好善后處理工作，及時向上級有關部門上報。

7、按照誰主管、誰負責的原則。落實安全生產責任制，認真貫徹執行上級有關安全生產文件精神，做好安全生產監督、檢查、宣傳和教育工作。

8、各有關部門的安全生產責任人對其部門安全生產情況要認真檢查落實，發現隱患及時排除。

9、有關部門負責人和責任人在接到隱患通知后，要立即制定整改措施和方案，確保事故隱患及時排除，并將整改結果上報。

10、對不按有關文件規定認真貫徹執行落實安全生產工作，造成安全生產事故的進行追究。

11、對失職、瀆職、玩忽職守、不履行職責的進行追究。

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十五、重大危險源安全管理制度

第一章 總則

1、為貫徹國家《安全生產法》，落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加強重大危險源的管理，杜絕重特大事故發生，確保公司安全生產局面的穩定，特制定本制度。

2、本制度所指重大危險源分為國家規定的重大危險源、公司規定的重大危險源。

國家規定的重大危險源指：長期或者臨時生產、搬運、使用、或者儲存危險品，且危險品的數量等于或超過臨界量的場所和設施，以及其它存在危險數量或超過臨界量的場所和設施。按照《重大危險源辯識》（GB18218-2000）的規定，以及國家安全生產監督管理局安監管協調字[2004]56號文件規定，屬于申報登記范圍內的特種設備、設施、場所、危險品等。

公司規定的重大危險源指：除國家規定的危險源以外，可能造成重大人身傷亡和公司財產損失的其他特種設備、設施、場所、危險品等。

3、本規定適用于公司所有單位和部門。第二章

管理機構職責

4、公司的安全管理職責

1）組織全系統貫徹落實國家有關重大危險源管理的法律、法規

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及國家標準；

2）制定公司重大危險源管理規定；

3）建立健全公司重大危險源管理系統，嚴格劃分范圍，不斷完善預測、預警、預案工作；

4）部署、組織制定重大事故應急預案及開展演練，組織重大事故的應急救援；

5）組織或參加重大危險源造成事故的調查和處理； 6）對直接監督管理的重大危險源做到可控備案。

5、各生產單位的安全管理職責

1）組織所屬單位認真貫徹落實國家重大危險源管理的法律、法規和公司的規章制度；

2）根據公司規定，利用公司重大危險源管理系統，督促所屬車間、科室做好預測、預警、預案工作，建立重大危險源的檔案登記、檢測評估、監控管理，對存在的問題落實技術方案和資金，并限期整改；

3）完善本單位重大事故應急救援預案，定期開展演練，落實重大事故應急救援工作；

4）協助或參加重大事故的調查和處理；

5）重大危險源管理必須責任到人，完善規章制度，規范日常管理，對本單位的重大危險源做到可控在控。第三章

登記、評估和備案

6、公司、各生產單位按二級安全責任主體，分別建立重大危險

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源檔案，各生產單位應定期或及時審核所屬車間重大危險源臺帳，并負責上報公司安全生產委員會。

7、各生產單位要按照國家、公司的要求，認真完成國家規定的重大危險源普查登記，按規定至少每兩年進行一次重大危險源的安全評估工作。評估工作應由有資質的機構進行，《評估報告》按地方政府要求進行備案。

8、每年由公司組織開展定期重大危險源的檢查工作，各生產單位不定期自查，對檢查中發現的問題，公司將以《安全檢查通報》形式及時通報，要求限期整改。重大危險源安全檢查重點為：重大危險源基本情況、從業人員安全教育和技術培訓、重大危險源設備維修保養和檢測情況、可能發生的事故類型和嚴重程度、重大危險源等級、安全對策措施、應急救援措施等內容。

9、重大危險源在生產過程、材料、工藝、設備、防護和環境等因素 發生重大變化，或者國家有關法律、法規、標準發生變化時，應對重大危險源重新進行安全評估。

10、對新設立或者新構成的重大危險源，應及時按當地安全主管部門的規定，到當地安全主管部門備案，對已不構成重大危險源的，應及時報告注銷。

第四章

人員培訓與應急救援

11、對涉及重大危險源運行、檢修、維護及監督管理的人員，每年進行一次國家安全生產相關法律、法規、國家標準以及《安全操作規程》、防火防爆、機械和電氣、緊急應急救援等安全知識的培訓。

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12、健全和完善現場應急救援預案，主要包括以下內容： 1）應急救援機構及其職責； 2）危險辨識與評價； 3）報警系統； 4）應急設備與設施； 5）應急能力評價與資源； 6）事故應急程序與行動方案； 7）保護措施程序； 8）事故后的恢復程序； 9）培訓與演練。

13、各生產單位要定期開展現場應急救援預案的演練。第五章

監督管理

14、公司對重大危險源實行二級管理。構成國家規定的重大危險源，公司直接監督或授權各生產單位監督；公司規定的重大危險源，由各生產單位直接監督；發電單位要做好重大危險源的管理，對每個重大危險源要采取專業管理與重點監督相結合的方法，責任到人，做到科學化、制度化和規范化。

15、發電單位構成國家、公司規定重大危險源的設備、設施、場所都要列入本單位重點部位，并落實保衛責任，嚴防外力破壞。

16、嚴格遵守國家安全生產相關法律法規的規定，落實消防安全管理責任，做到消防設施、器材齊全有效，消防通道暢通，安全警示標志齊全，與其它建筑物的防火距離符合規程規定。易燃、易爆場所

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要做到防雷、防靜電設施齊全有效。

17、各單位要按照所在電網的要求，服從電網調度命令、做好繼電保護裝置的檢定工作，落實防止污閃的技術措施、防止電氣誤操作措施，加強對隔離開關的檢修和維護，防止支持瓷瓶的折斷。

18、嚴格執行《鍋爐壓力容器安全監察暫行條例》，加強對鍋爐、壓力容器及其它特種設備的監督管理，做到安全保護裝置齊全有效，認真開展定期檢驗，及時消除影響設備、系統存在的缺陷，操作、檢修、維護人員必須取得《特種作業操作證》。

19、加強現有放射性物質的管理。做好在用放射性物質的安全工作，相關工作人員要熟悉放射性物質的特性和防護知識，配備防護用品，淘汰的放射性物質必須移交環境保護部門。

20、嚴格執行國務院《危險化學品安全管理條例》。生產單位要按照危險化學品的特性與易燃易爆等物品分開儲存，生產中設置自然通風和機械通風裝置，使用防爆電器，消防安全措施到位，并控制危險化學品的庫存量。

21、除生產和現場的重大危險源外，各生產單位所屬生活后勤、其它產業等，如存在以下重大危險源，必須進行統一的監督管理，確保安全。

1）接送員工休假、上下班的大小客車、運輸的貨車等駕駛員，必須經公安交通管理部門培訓，取得相應駕駛證、有一定駕駛經驗的人員擔任。車輛要定期檢修保養，確保狀況良好，滅火消防器材齊全有效。不得超員、超車、超載、酒后開車，嚴格遵守道路交通安全

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管理的規定。

2）氧氣、乙炔庫要嚴格遵守國家安全管理的法律、法規及相關行業的設計、生產運行、操作、檢修維護的規定。落實防火、防爆的有關規定，做好消防安全預防措施，使易燃易爆物品的儲存量低于國家規定的臨界量。

22、其它有可能產生重大人身傷亡、火災、爆炸及對社會產生重大影響的設備、設施、場所等，由各生產單位根據實際情況補充完善，并落實監督管理責任，確保安全。第六章

附

則

24、本規定由公司安全生產部負責解釋。

十六、消防、運輸、存儲、防災等其他安全生產規章制度

為了預防火災和減少火災危害，保護員工人身、公共財產的安全，維護公共安全，確保做好保障道路危險品的運輸安全，特制定本消防管理規章制度。

1、工作必須貫徹以“預防為主，防消結合”的方針，堅持有專人負責，實行防火安全責任制，做到層層落實到每一個員工。

2、危險貨物運輸車輛必須配置符合規定的滅火消防器材。

3、駕駛員及押運員從事危險貨物運輸必須參加消防安全學習培訓后，持證方能上崗從業。

4、所有的危險貨物運輸的車輛必須持有公安消防機關核發的準

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運證才能參加營運運輸，車輛裝載易燃易爆化學物品的車輛應按指定路線和規定的時間行駛。

5、危險貨物運輸的車輛嚴禁搭乘無關人員，車上人員嚴禁吸煙，車輛不得接近明火，高溫場所。

6、發現險情時，首先應利用車載的消防器材進行早期施救，防止險情的蔓延，并迅速向消防部門報警。

7、在遇到險情不能控制的緊急情況下，駕駛員必須采取果斷的有效的措施，應迅速將車輛駛離機關、學校、廠礦、橋梁、隧道、倉庫和人口稠密地區，以防止事態的擴展，造成更大的損失。

8、駕駛員應不斷提高消防安全防火意識，在思想高度引起重視，做到警鐘長鳴。

9、為了保障承運危險品貨物運輸的行車安全，做到萬無一失，我公司規定承運人員必須對承運的危險貨物有高度的責任感，嚴格遵守交通、消防、治安等法規，嚴肅操作規程，嚴禁違章，途中發現問題應及時采取有效措施排除，并隨即把情況報告領導，不得隱瞞，確保貨物及車輛的安全。

10、分類分倉存放化學危險物品，堆垛必須牢固可靠，堆垛之間的主要通道應當留有安全距離，不得超量儲存。

11、倉庫的設計要符合防火防爆的有關技術規范，并經當地消防監督機構審核。

12、化學危險品倉庫應設置安全可靠的避雷裝置，并做定期檢查。

13、嚴格操作規程。進入倉庫區內搬運時，工作人員必須熟悉有

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關規章制度，嚴禁違章作業。

14、遇水、遇潮，容易燃燒、爆炸或產生有毒氣體的化學危險物品，不得在露天、潮濕和低洼積水的地點存放。

15、受陽光照曬容易燃燒、爆炸或產生有毒氣體的化學危險物品和桶裝、罐裝等易燃液體、氣體，應當在陰涼透風地點存放，夏季要設置冷卻水管或用噴水、放水、通風等措施降低庫內溫度。

16、化學性質相抵觸和防護、滅火方法不同的化學危險物品不得在同一倉庫或同一儲存室內存放，因為性質相抵的化學危險物品混存一起容易引起化學反應，發熱、燃燒或爆炸。

17、化學危險物品著火后，要視其性質采取不同的撲救措施，儲存中要把滅火方法不同的物品分開存放，萬一失火便于撲救。

18、化學危險物品入庫前，必須進行檢查登記。入庫后應定期檢查，對包裝破損、容器泄漏、儲存過期等現象要及時處理。

19、倉庫內嚴禁吸煙和使用明火。對進入倉庫內的機動車輛必須采取防火措施。

20、應根據儲存化學危險物品的性質，配備足夠數量的滅火器材，并要求崗位職工能懂會用。

十七、駕駛員“五統一”安全管理制度

為更好開展我公司道路運輸安全管理工作，加強駕駛員的同意管理，嚴格執行國家法律法規，特制定本制度。

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駕駛員“五統一”分別為統一招聘、培訓、考試；統一勞動保險、統一工資發放、統一考核、統一獎懲。

一、統一招聘、培訓、考試：

1．按照公司行政辦公室編制計劃，再根據招聘計劃，實施面向社會招聘工作。

2．經行政辦公室初試合格后，由安全技術部進行崗前安全教育，學習國家法律法規和公司安全管理制度，然后由安全技術組織駕駛員上車進行實際操作技能考核，條件合格者可進行錄用。

3．由行政辦公室統一辦理錄用手續，簽訂有固定期限勞動合同。4．由安全部統一制定培訓計劃，負責每月為駕駛員進行一次安全教育和考試。

二、統一勞動保險

1．由行政辦公室按照國家相關規定為錄用駕駛員辦理社保購買。2．社保標準按工資構成和國家相關規定進行申報。

3．所參保險分別為：養老、醫療、工傷、生育、失業、大病統籌。

三、統一工資發放

1．每月20日前為工資發放日。

2．由財務部總監根據公司薪酬標準造工資表。3．公司財務部出納為駕駛員發放工資。

四、統一考核

1．由行政辦公室制定駕駛員考核標準。

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2．由安全技術部對駕駛員進行考核，并將考核結果反饋給本人。3．駕駛員在收到考核結果后，如有不公正處，可向行政辦公室提供材料，進行申述。

4．行政辦公室在收到駕駛員申述材料后5個工作日內，對考評結果進行調查修正。

五、統一獎懲

1．由行政辦公室制定駕駛員績效考核獎懲制度。

2．根據考核結果和獎懲制度對駕駛員工作進行獎懲，在工資中體現。

十八、職業健康防護管理制度

第一章 總 則

一、為了貫徹執行“預防為主，防治結合”的方針，保障我單位職工在生產勞動過程中不受職業病危害因素的影響，預防職業病的發生，保護職業病的合法權益，提高勞動生產率，根據《職業病防治法》的規定，結合公司實際，特制定本制度。

二、本制度規定了職業健康管理職責及作業管理，作業環境管理，職業健康管理等職責，適用于公司所有涉及職業健康管理的單位。

三、辦公室人事辦為公司職業健康管理機構，公司經理為主管領導，人事辦主任為直接領導，涪城區二醫院為公司制定職業健康定點檢查醫院。

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四、各部門應當加強對職業病防治的宣傳教育，普及職業病防治知識，增強職工職業病防治觀念，提高職工自我健康保護意識。

五、公司所屬各單位、部門或個人有權對違反本制度的行為向辦公室人事辦、經理辦公室舉報，舉報電話為：。第二章 管理職責

一、公司所屬各單位、部門負責人在各自工作范圍和管理權限內負責本部門職業健康管理工作，公司安全生產領導小組對全公司職業健康工作進行指導、決策及監督管理。人事辦代表公司安全工作領導小組行使職業健康監督管理職能。全體職工有權對職業健康工作進行群眾監督。

二、人事辦和協和醫院作為公司職業健康檢測機構，全面負責公司范圍內的職業健康檢測及公司安全工作領導小組布置的職業健康管理工作。

三、人事辦和協和醫院負責職業健康監護，主要負責職業健康體檢和醫療。

按照《職業病防治法》的規定，職業病診斷應當由省級以上人民政府衛生行政部門批準的醫療衛生機構承擔，我公司僅以此機構出具的職業病診斷結論執行政策。

四、涉及職業病危害因素的部門必須指定專（兼）職職業健康管理人員。

第三章 作業管理

一、必須認真落實新建、改建、擴建項目(簡稱“建設項目”)

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職業健康設施“三同時”管理規定。

根據相關資料，駕駛員崗位的職業病范疇有：

1、噪聲性耳聾

2、頸椎病

3、視力疾病。

管理人員的職業病范疇有：頸椎病。

機務車間人員，電焊、噴漆等崗位，其中電焊作業的職業病危害因素主要有電焊煙塵、金屬錳及其化合物、氮氧化物、氟化物、臭氧、紫外輻射等，可導致勞動者發生電焊工塵肺、錳中毒、以及中毒性呼吸系統疾病、電光性眼炎等多種職業病;噴漆作業的職業病危害因素主要有苯及其化合物、酯類化合物等有機溶劑，其中苯是國際公認的致癌物質，可引起白血病;另外還存在噪聲、粉塵、汽油以及各類清 洗劑等多種職業病危害因素。

(一)建設項目主管部門在擬定生產建設項目時，要充分利用先進技術，盡量選擇無毒、無害的先進生產工藝。在可行性論證階段，應當委托職業健康技術服務機構進行職業病危害預評價。

(二)職業健康設施的設計必須認真貫徹《國務院關于防塵，防毒工作的決定》，并嚴格執行《工業企業設計衛生標準》(GBZ1-2010)及有關行業標準、規定。

(三)對職業健康有特殊要求的(如有毒、有害、有放射性)危害性較大的設計項目，必須經人事辦和有關部門審查同意，符合安全衛生要求后才能實施。屬職業病危害嚴重的建設項目，同時報安全監察

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行政部門進行設計審查。

(四)工程部門及施工單位要對職工安全衛生設施工程質量負責;設備及物資供應部門要對所購進設施、設備、防護器材的質量負責;人事辦對建設項目職業健康設施實行監督管理。

(五)職業安全衛生設施竣工驗收要與主體工程同時進行，必須有項目主管部門、人事辦人員參加，驗收合格后方可投入生產運行。

(六)生產設備檢修時，安全衛生設施必須同時列入計劃，同步檢修，同步投入生產。

二、塵毒作業單位必須依據《國務院關于防塵、防毒工作的決定》及有關標準、規范加強塵毒作業管理。

(一)塵毒作業現場操作盡量選擇隔離化、遙控化、密封化等非直接接觸作業方式。

(二)必須建立健全各項塵毒作業操作規程及有關管理制度，嚴禁違章作業。

(三)塵毒作業揚所控制章、操作室、人員休息室內，塵毒濃度不得超過國家限值標準。

(四)從事塵毒作業職工，要盡量縮短接觸時間，要加強個體防護。非進入塵毒濃度超標場所作業不可時，必須穿戴好個體防護用品。第四章 作業環境管理

一、塵毒、高溫、噪聲、振動作業環境按照國家標準實行分級管理。

二、人事辦必須按照相關標準對公司塵毒、噪聲、振動等有害作

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業環境定期進行檢測評價，發現問題及時處理，上報并督促整改，做好檢測數據歸檔管理工作。

三、塵毒作業環境濃度合格率，高溫、噪聲、振動作業環境指標合格率，職業健康防護設施運行效率等指標應作為安全環保管理考核指標。

四、塵毒、噪聲、振動作業單位應建立防護設施運行、維護和管理制度、管理檔案。

五、涉及職業危害因素的單位必須按照國家規定的標準為職工提供職業病防護用品。并督促職工正確使用和穿戴。

職業病防護用品必須符合國家標準或行業標準。

六、任何單位或個人不得隨意拆卸停用各種職業健康防護設施、標識，因故必須拆卸、停用時須報經安環部門批準，并在生產設備檢 修完畢時及時恢復。

第五章 健康管理

一、涪城區二醫院必須嚴格按照國家及衛生部門有關職業健康管理標準對我公司接觸塵、毒噪聲、振動等崗位的職工進行健康檢查。

二、實行就業前、在崗和特殊健康檢查、職業病人離退后復查。檢查結果必須建立職工健康監護檔案。健康監護檔案包括勞動者的職業史、職業病危害因素接觸史、職業健康檢查結果和職業病診療等個人健康資料。

三、職業健康體檢崗位人員名單由人事辦根據現場調查檢測結

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果提出，報協和醫院進行體檢，體檢結果應及時報送人事辦。

四、各部門發現職業病人或疑似職業病人時，應當及時向人事辦報告。

五、人事辦應及時向公司領導及衛生行政部門報告，對確認為職業病的，應向勞動保障行政部門報告。

六、人事辦根據《職業病防治法》及有關規定，我公司實行接塵人員每年檢查一次。接觸噪聲、振動人員每2年檢查一次，各部門對檢查出的職業病或疑似職業病人員要按照國家規定調離原崗位并妥善安置。

七、各部門對從事接觸職業病危害因素作業的勞動者，應當按照國家規定給予適當的崗位津貼。

八、職業病的治療由交通醫院負責實施。

九、職業病體檢、醫療及營養費等待遇按照國家規定執行。安全生產領導小組掌握發放標準。

十、用于預防和治理職業病危害、工作場所衛生檢測、健康監護和職業健康培訓等的費用，按國家有關規定，在生產成本中據實列支。

十一、疑似職業病病人在診斷、醫學觀察期間的費用，由公司承擔。

十二、根據有關職業病報告管理規定，人事辦要按照《職業病統計報表》的格式定期向公司安全生產領導小組報告我公司職業病發生、發展情況。

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第六章 附則

一、本制度未盡事宜按照國家有關規定執行。

二、本制度由人事辦負責解釋。

三、本制度自2018年7月1日起實施。

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第三篇：運輸企業安全生產管理制度

曲陽縣運輸公司安全生產操作規程

1、駕駛員必須經過專業訓練，經有關部門考試合格，取得執業資格證后，方可獨立駕駛車輛。實習駕駛員除持有實習駕駛證外，應有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。

2、行車前嚴禁飲酒，行車及加油時不準吸煙、飲食和閑談，駕駛室必須按核定人數乘坐，嚴禁超員乘坐。

3、每次行車前必須檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好，消除隱患。

4、行車時車輛的時速應嚴格遵守有關規定，前后兩車應保持必要的安全間距。

5、嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規則》。

6、禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。夜間行車前，應預先檢查燈光，并特別注意指揮信號和施工信號。

7、嚴禁盲目強行涉水。汽車涉水后，必須連續輕踏制動踏板，待制動效能恢復后，方可再正常行駛。

8、嚴禁機動車掛空檔或踩離合器溜坡。下長坡、陡坡前，應試踏制動器是否有效，下險峻山坡前，須停車檢查轉向系、制動系及輪胎等。下坡時應掛檔，利用發動機阻力控制車速。下坡使用制動器時間較長久時，應停車休息以便制動鼓自然冷卻，嚴禁向高溫的制動鼓潑水。

9、認真做好出車，途中和回廠例檢，發現問題，及時報修。修理時，必須掛好排檔，拉緊手制動，墊好三角木，以確保安全。在修理中凡接觸易燃物品，必須隨時注意防火。

10、及時做好車輛清潔、保養工作。

曲陽縣運輸有限公司 安全生產和崗位責任制

1、全面貫徹執行國家有關安全生產的方針、政策和法律、法規，自覺接受國家行業管理和群眾監督。

2、落實生產經營單位安全生產主體責任，建立健全企業安全管理機構，配備專職的安全生產管理人員。

3、強化安全生產技術培訓和崗位培訓，認真做好安全教育和培訓活動，積極推廣兄弟單位先進的安全技術和安全管理經驗。

4、加強源頭管理，定期組織開展安全檢查，綜合運用自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式，及時排查各類安全事故隱患。

5、定期召開安全生產例會，分析企業安全生產的情況，預測和安排下一步安全生產的工作意見。

6、抓好車輛安全技術管理和駕駛員管理工作，建立完善安全管理檔案。

7、定期開展以安全生產活動是否符合安全管理體系要求的內部審核，定期評價安全管理體系的有效性。

8、定期分析企業安全生產工作情況，認真聽取各部門意見和建議，接受職工群眾監督。

曲陽縣運輸有限公司 安全生產監督檢查制度

（一）監督檢查落實企業安全生產主體責任情況。

1.制定明確的各崗位安全工作職責，且在醒目位置給予公布。2.監督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產管理責任狀，與駕駛員簽訂道路行車安全生產責任書，與經營者簽訂安全生產管理協議。

3.監督檢查安全生產管理機構設置和配備專職安全生產管理人員情況。

（二）監督檢查從業駕駛人員的資質

1.監督檢查駕駛人員的聘用審核和安全生產管理情況，檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔”情況，檢查對違章和事故駕駛員處理情況。

2.監督檢查駕駛員的記分管理情況，要對情節嚴重、素質差，安全意識不強經常出事故的駕駛人員進行解聘，優化駕駛人員隊伍，提高駕駛員整體素質。

3監督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節嚴重的駕駛人員予以解聘的情況。

（三）監督檢查車輛安全生產管理情況，檢查營運車輛技術狀況、檢查車輛二級維護、技術評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。

（四）監督檢查生產安全的嚴重違法行為的處理情況，監督做好經營者、駕駛員違反道路運輸安全生產行為的記錄情況。

（五）監督檢查安全基礎工作及宣傳教育培訓情況。企業主要負責人、安全管理人員、駕駛員的持證上崗情況和其他人員的教育培訓情況，以及安全宣傳、勞動組織、用工等情況。

（六）監督檢查對事故按照 “依法依規、實事求是、注重實效”的原則組織事故調查處理的情況；監督檢查嚴格責任追究，落實防范措施，加強安全事故教育的情況。

（七）監督檢查開展安全生產隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統計分析和報送情況。

（八）監督檢查應急機構和應急隊伍建設情況；建立和完善生產安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。

（九）監督檢查企業安定穩定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。

曲陽縣運輸有限公司 從業人員安全管理制度

1、機動車駕駛員管理(1)駕駛員應是作風正派，組織紀律性強，身體健康的從業人員。(2)駕駛員必須領取駕駛證、從業資格證，方可駕駛車輛。(3)駕駛員的正常培訓由本人負責，定期培訓由本道路運輸經營者安全生產管理部門組織實施。

(4)發生不安全情況，應及時報告本道路運輸經營者安全生產管理部門，不準隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。

(5)駕駛員應服從調度，按照規定路線行駛，連續行車不準超過 4小時，杜絕各種違章行為。

(6)駕駛員要認真做好車輛日常維護工作，保持車容整潔、文明駕駛，嚴格遵守交通規則，樹立良好的職業道德。

(7)車輛正常出車前，應將文明衛生與安全工作結合檢查。(8)駕駛員必須遵守下列規定：①駕駛營運車輛時，須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業資格證等其它證件。②不準轉借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業資格證等其它證件。③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業資格證的人駕駛。④不準駕駛與駕駛證、從業資格證車型不相符合的車輛。⑤未按規定審驗或審驗不合格的，不準繼續駕駛車輛。⑥飲酒后不準駕駛車輛。⑦不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。⑧不準駕駛不符合裝載規定的車輛。⑨患有妨礙安全行車的疾病或者過度疲勞時，不準駕駛車輛。⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。

2、機動車輛管理

(1)本道路運輸經營者所屬機動車輛由其駕駛員負責日常具體管理與考核，安全生產管理部門負責監督與考核，并參與交通事故的處理。

(2)機動車輛的年檢審，由本道路運輸經營者安全生產管理部門組織實施。

(3)認真執行春查和冬查的各項內容要求，嚴格車輛檢查制度，確保車輛安全運行。

(4)牢固樹立“安全第一”的思想，做好日常維護和車輛換季保養工作，特別是冬季“四防”(防火、防凍、防滑、防事故)工作。

(5)遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良，嚴格控制出車，若生產等急需可配備有經驗的2名駕駛員出車，以保安全和處理應急情況。

(6)禁止私自用車，以車代步或將車輛亂停亂放。

(7)車輛調配人員要合理安排行車日程，做到行車前有交待，回庫后有檢查，嚴禁“三違”（違章指揮、違章作業、違反勞動紀律）。

曲陽縣運輸有限公司

安全例會制度

為全面貫徹《安全生產法》，做好安全生產狀況的研究分析及重大安全生產問題的對策制定，完善安全生產規章制度，全面推動安全管理工作，公司成立安全領導小組（由法人代表主持），實行安全生產例會制度。

一、每月召開一次的安全例會，相關人員必須簽名參加。

二、安全例會主要內容：

1、傳達上級有關文件或指示，通報本月安全生產情況。

2、及時分析、總結上一階段運輸的安全、不安全的情況，研究布置下階段保證安全運輸的生產計劃。

3、分析研究近期發生事故的特點和規律，制定落實防范措施。

4、研究安全管理工作中的薄弱環節，制定落實整改措施，修改、完善各項安全規章制度。

5、根據“四不放過”的原則（即：事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過），對發生的事故進行調查、分析和處理。

曲陽縣運輸有限公司 安全培訓和教育學習制度

一、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。

二、運營組要堅持每月二次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，總結推廣先進經驗，不斷增強安全防范意識。

三、公司要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。

四、駕駛員對公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，負責人要嚴格考勤。

六、對各類培訓教育要做好記錄，以便備查。

曲陽縣運輸有限公司

車輛、設施、設備安全管理制度

1、駕駛員不能帶著思想包袱開車，不能在心情沮喪時開車，不能在鬧情緒時開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。

2、接受運輸任務，按時到崗，對車輛情況進行自檢，存在故障隱患要立即維修。

3、駕駛員對車輛的日常維護應做到：

4、堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。

5、保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。

曲陽縣運輸有限公司 交通事故處理應急預案

1、立即停車。凡發生道路運輸事故，都要立即停車，并撥打事故處理專用電話。

2、立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現場位置。危險物品泄漏時，根據具體情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉移、收集等施救方法進行搶救；繼續滯留現場會造成更大損失或危險時，應及時組織搶救轉移，同時應標出事故現場位置。

3、現場保護。肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護內容，不得破壞、偽造。

4、如有泄漏、爆炸、火災、可能危及安全時，勸導阻止無關人員和車輛進入現場。

4、及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時，應及時直接或委托他人向當地公安部門或交通主管部門報案，然后及時向本公司領導和負責的專人匯報。

5、內容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現場勘察和事故分析等工作。

第四篇：安全生產管理制度(運輸企業)

企 業 安 全 生 產 管 理 制 度

為了落實“企業負責、行業管理、國家監察、群眾監督”的安全管理體制和“安全第一、預防為主”的安全工作方針。保障交通專業運輸企業的生產安全，維護社會穩定，提高社會和企業的效益，增強廣大駕駛員的安全意識，建立安全生產長效機制，特制定駕駛員運輸安全生產操作規程。

一、駕駛員在行車中必須嚴格遵守《道路交通安全法》和《道路運輸管理條例》自覺堅持中速行駛，禮貌行車，確保行車安全。

二、駕駛員應在取得合法、有效的從業資格證后執業。

三、在上崗前要認真檢查車輛各系統特別是制動與轉向系統技術是否良好，嚴禁車輛帶病運行。

四、裝貨后、車輛運行前要查看貨物的裝載情況，確認安全后方可行車。車輛到站、卸貨時，要先查驗貨物完好情況，確認無誤后方可卸貨。

五、通過漫水路、橋時，應停車查明情況，確認安全并采取必要的安全措施后低速通過，遇惡劣天氣條件時應堅持安全第一的方針，視情決定是否運營。

六、通過鐵路道口時，要提前減速，注意觀察道路信號，服從看守人員的指揮。通過無人看守的道口時，要停車了望，確認安全后再通過。

七、駕駛員開車時必須集中精力，不準閑談和打電話。嚴禁酒后開車、疲勞開車等違法、違章作業行為。駕駛員一次連續駕駛時間不超過4個小時。

八、駕駛員在高速公路行車還必須遵守《高速公路交通管理辦法》規定，確保行車安全。

九、車輛嚴禁超限超載運輸。

十、嚴禁駕駛未經檢測或檢測不合格的車輛參加營運，嚴禁使用“報廢”、“營運期限到期”、無牌、無證車輛運輸。

安全生產和崗位責任制度

安全生產工作實行經理、主管人員和工作人員三級重點負責，全體職工人人參與負責的全員安全生產責任制，企業全體人員必須按本責任制認真履行各自的安全職責。

一、總經理的安全職責

1、總經理是本公司安全生產的第一責任人，對本公司的安全生產工作負全面的領導責任。

2、批準發布本公司的各項安全管理制度，并確保貫徹實施。與員工簽訂安全生產責任狀。

3、負責制定本公司安全生產計劃，及時消除安全隱患，解決重大安全生產隱患，不斷改善安全生產條件。

4、建立健全的本公司安全組織小組，并明確專人負責。

7、組織安排對本公司從業人員進行安全生產教育、培訓和考核，確保從業人員掌握本崗位的安全操作技能，不經安全教育和培訓合格不上崗。

8、及時、如實報告生產安全事故。

9、督促、檢查、指導主管人員、工作人員等負責范圍內的安全生產工作。

10、服從交通主管部門及安全部門的監督、管理、有關調度和合理安排。

二、副總經理（安全生產主管人員）的安全職責

1、對本公司安全生產工作負直接責任。直接領導本公司安全部門的工作，及時研究解決有關安全生產的重大問題。經理外出時全權負責協調處理本公司安全生產的日常工作。

2、組織制定、修訂安全生產規章制度和編制安全技術措施計劃，并認真組織實施。及時排查安全隱患，做好預警機制。

3、定期召開安全生產會議，分析安全生產動態，及時解決安全生產存在的問題。當安全與生產發生矛盾時，首先要消除不安全因素，做到生產服從安全，堅決貫徹“安全第一，預防為主”方針。

4、組織對本公司從業人員進行安全生產教育、培訓和考核，確保從業人員掌握本崗位的安全操作技能，不經安全教育和培訓合格不上崗。

5、服從本公司領導、交通主管部門及安全部門的監督、管理、有關調度和合理安排。

三、工作人員的安全職責

1、認真學習和嚴格遵守各項安全生產的規章制度。

2、認真履行安全職責，服從上級領導，服從交通主管部門的的領導、有關調度和合理安排。

3、參加安全生產教育培訓，提高安全生產技能，了解、掌握本崗位存在的危險因素、防范措施及事故應急措施。

4、不違章作業，并勸阻或制止他人違章作業，有權拒絕違章作業的指令，同時，及時向領導報告。

六、安全生產管理人員職責

1、認真貫徹執行國家關于安全生產的法律、法規、標準的規定，在安全分管負責人的領導下負責本企業的安全生產的具體工作。

2、做好安全教育培訓、考核工作。

3、做好安全生產的日常檢查，并在分管負責人的領導下做好全廠性的安全生產大檢查，并做好檢查記錄，對檢查中發現的問題要及時匯報領導，督促和協助有關部門落實隱患整改措施。

4、做好安全規章制度的修訂完善工作，做好各種安全臺帳的記錄。

五、安全生產管理部門的安全職責

1、認真貫徹執行國家有關安全生產方針、政策、法律、法規和標準，在經理的領導下具體負責本企業的安全工作。

2、負責進行本公司安全生產教育培訓，并進行考核。

3、組織制定、修訂本公司安全生產規章制度。

4、負責各類事故的匯總、統計、上報工作，并建立健全事故檔案，主管輕傷以下事故處理，參與、協調重傷及其以上事故的調查處理和工商鑒定工作。

七、公司安全生產小組

公司成立安全生產委員會，由總經理兼主任，副總經理兼副主任，由安全、保衛、辦公室、財務等部門負責人為成員。

安全生產監督檢查制度

一、認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹立安全第一的思想，廣泛開展查隱患、堵漏洞、保安全，形成公司內部人人、處處、事事講安全的社會氛圍。

二、公司成立安全生產監督檢查領導小組，由總經理任組長、副總經理（安全生產主管人員）任副組長，公司安全生產委員會主要成員為監督檢查成員。

三、公司總經理、副總經理等中層主管人員、一般工作人員等，有職責和義務對所屬范圍內的安全有組織地進行經常性地全面檢查，及時發現和消除隱患，為本公司的生產及經營活動提供可靠的安全保障。

四、本公司負責安全管理的部門必須定期開展集中安全大檢查活動，對本公司安全隱患開展排查、督查和檢查。

五、凡對自查、檢查中發現的事故隱患或不安全因素，要及時匯報，并組織有關人員進行整改，并作好記錄，該上報的要及時上報有關交通主管部門和安全部門。

六、檢查中發現有重大安全隱患，負責檢查的部門和人員應詳實記錄在案，根據隱患程序，進行整改。

從業人員安全管理制度

安全例會制度

安全培訓和教育學習制度

本制度參照國務院發布的《中華人民共和國安全生產法》和交通主管部門有關安全管理的規定結合本公司特點制定。本制度規定了適用于本公司的安全生產教育和內容。

一、安全教育學習制度的基本原則提高公司各類人員的安全生產意識和安全技術素質，熟練地掌握安全生產技能，自覺地貫徹執行各項規章制度，防止傷亡事故，減少職業危害，保障安全生產。使職工牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，深刻認識到安全生產的重要性和在安全生產中應負的責任，熟悉和掌握工作范圍內的安全知識和操作技能，提高預防事故和自我保護的能力。

二、安全教育學習制度的形式和內容安全教育的主要形式。

職工的安全意識教育、司機的安全技術知識教育、從業人員的業務技能教育和職業道德教育等四種。

教育內容應包括：1國家有關安全生產的方針、政策、法律、法規及安全生產的重要意義；2公司特點和公司的安全管理制度；3一般電氣、機械、防火、防爆、防塵、防毒、機動車輛駕駛等方面的安全知識；4具有代表性的重大事故案例及經驗教訓等四方面。

三、安全教育學習制度的具體操作必須每月一次，組織開展全體部門參加的安全教育學習活動，每次活動時間，不得少于1小時。

公司安全主管按上級有關部門規定參加各種學習培訓。協助公安、運管等部門組織駕駛員參加運輸操作、操作知識的培訓。組織人員定期進行安全管理知識、事故處理、應急救援知識技能的培訓。車隊所有駕駛員必須參加安全知識學習和培訓。培訓將對運輸方面的各項法律、法規、規章、規定和駕駛人員業務知識、技能和職業道德等方面進行重點學習。

車輛、設施設備安全管理制度

一、為落實責任，切實做到車輛及設施正常運行，公司成立車輛、設施、設備的維修、監測、檢查領導小組，由總經理任組長、副總經理（安全生產主管人員）任副組長，公司安全生產委員會主要成員為成員。

二、按時參加交通主管部門的檢測評定和二級維護。對車輛及設施進行經常維護和檢修，確保車輛及設施正常運行。

三、行車前，要對輪胎、制動、發動機、燈光等關鍵部位進行安全檢查確保車況完好。行車時，及時關注車輛安全動態，發現問題，及時進行維修。停車后，要及時檢查車輛狀況。

安全生產事故隱患預防及排查制度

一、依照法律、法規、規章、標準和規程的要求從事生產經營活動。

二、公司成立安全生產事故隱患預防及排查領導小組，由總經理任組長、副總經理（安全生產主管人員）任副組長，公司安全生產委員會主要成員為安全生產事故隱患預防及排查成員。

三、建立健全事故隱患預防及排查治理制度，逐級建立并落實從主要負責人到每個從業人員的隱患排查治理和監控責任制。

四、保證事故隱患排查治理所需的資金，建立資金使用專項制度。

五、定期組織安全主管人員和其他相關人員排查本公司的事故隱患。對排查出的事故隱患，按照事故隱患的等級進行登記，建立事故隱患信息檔案，并按照職責分工實施監控治理。

六、建立事故隱患報告和舉報獎勵制度。對發現、排除和舉報事故隱患的有功人員，應當給予物質獎勵和表彰。

七、交通主管部門和安全監管監察部門的監督檢查人員依法履行事故隱患監督檢查職責時，積極配合，絕不拒絕和阻撓。

八、定期對本公司事故隱患排查治理情況進行統計分析，并及時向交通主管部門報送書面統計分析表。

九、對于重大事故隱患，除依照前款規定報送外，及時向交通主管部門和安全監管監察部門報告。重大事故隱患報告內容應當包括：

（1）隱患的現狀及其產生原因；（2）隱患的危害程度和整改難易程度分析；（3）隱患的治理方案。

十、對于重大事故隱患，由公司主要負責人組織制定并實施事故隱患治理方案。重大事故隱患治理方案應當包括以下內容：

（1）治理的目標和任務；（2）采取的方法和措施；（3）經費和物資的落實；（4）負責治理的小組和人員；（5）治理的時限和要求；（6）安全措施和應急預案。

在事故隱患治理過程中，采取相應的安全防范措施，防止事故發生。

十一、加強對自然災害的預防。對于因自然災害可能導致事故災難的隱患，按照有關法律、法規、標準和本規定的要求排查治理，采取可靠的預防措施，制定應急預案。

安全生產投入有效實施制度

一、為確保安全生產，特采取一定措施，確保投入有效實施。

二、公司成立安全生產投入有效實施領導小組，由總經理任組長、副總經理（安全生產主管人員）任副組長，公司安全生產委員會主要成員為安全生產投入有效實施成員。

三、投入一定的安全生產保障資金，充分保證安全生產需要，安全投入資金要專款專用。

1、費用的設立。設立安全生產專項費用。

2、費用的使用。安全生產費用專款專用，不得挪作他用。經費支出主要用于：（1）職工的安全教育培訓。（2）職工勞動保護用品的配備。（3）安全設施的購置、維護、保養。（4）危險源監控和安全隱患整改。（5）安全生產檢查。（6）應急救援隊伍的建設、應急救援器材、設備的購置等。

3、費用管理。由財務部門對安全生產資金進行統一管理，并根據安全生產計劃，做好資金的投入落實工作，確保安全投入迅速及時。

第五篇：運輸企業安全管理制度（最終版）

重慶森濤物流有限公司

安全科人員名單

安 全 科 長: 孫海濤

安 全副科長: 高天碧

職

員: 歐俊美

孫仁海

潘添博

馬健

孫小青

重慶森濤物流有限公司

2011年5月

重慶森濤物流有限公司

崗位安全職責

一、法人、總經理職責：

1、公司法定代表人、總經理是公司安全生產工作主要負責人和安全生產第一責任人，對本公司安全生產工作負全面領導責任；

2、認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生工作方針，把安全工作作為頭等大事列入重要議事日程；

3、建立健全本公司安全生產責任制；

4、組織制定本公司安全生產規章制度和操作規程；

5、保證本公司安全營運投入的有效實施；

6、督促、檢查本公司的安全生產工作，及時消除事故隱患；

二、科長職責：

1、負責公司安全生產工作的全面管理；

2、建立健全公司安全生產管理制度，并組織對制度的實施；

3、在重大節日假及季節性安全管理活動中，組織開展聯合安全大檢查，督促對查出的事故隱患進行整改；

4、.指導開展定期或不定期的安全生產教育、學習、培訓、競賽等活動；

三、副科長職責：

1、負責公司安全管理科安全生產工作的日常管理；

2、組織貫徹執行公司安全生產方針、目標；

3、落實上級主管部門對安全生產工作的各項要求，參與制定實施辦法，并組織實施；

4、負責公司安全生產管理制度的擬定和修改；

5、負責交通事故的出險、調解、審驗索賠資料和事故罰金的審核；

6、布置安全生產工作要點，協助科長完善安全生產管理工作。

四、安全員職責：

1、負責全公司車輛的月檢工作，統計、填報各類報表；

2、建立健全各類安全生產管理臺帳；

3、處理交通事故的出險，做好事故雙方的調解工作；

4、負責危險品貨物運輸車輛及檔案管理；

五、安全稽查員職責：

1、負責車輛的安全稽查工作；

2、配合技安員處理交通事故；

六、保險員職責：

1、負責填寫公司車輛的投保單和投保車輛的保險解釋工作；

2、負責交通事故索賠資料的初審工作；

3、配合客戶處理保險索賠的疑難問題；

4、負責車輛保險的宣傳工作；

七、車管員職責：

1.負責辦理車輛證件、牌照和車輛微機檔案的建立、健全工作； 2.負責公司車輛的年審工作； 3.負責通知和解釋車輛的審核工作；

4.負責辦理（補辦）新、舊車輛的各類證件手續； 5.負責車輛的照相和附屬設施卡的制作；

6.負責新增車輛、報廢車輛、報停車輛、過戶、轉籍車輛手續的辦理及統審工作； 7.負責公司舊車牌照交回的登記工作；

8.負責從業人員管理臺帳、車輛管理臺帳的建立； 9.完成領導臨時交辦的任務。

八、安全教育員職責：

1.負責公司安全生產管理工作中，對國家安全生產法律、法規及規章的宣傳； 2.根根公司安全生產管理要求，每月組織安全生產學習； 3.負責對安全教育培訓資料的收集、歸納、整理、編寫； 4.在公司范圍內，組織安全生產知識競賽活動； 5.整理、保存安全生產教育考勤記錄和培訓教育記錄； 6.完成領導臨時交辦的任務。

重慶森濤物流有限公司

2011年5月

重慶森濤物流有限公司 安全生產目標管理制度

安全工作是公司的首位工作，搞好安全營運，不直接關系到公司的興衰成亡，同時更關系到廣大員工生命安全。為推動公司物流運輸安全工作的規范化管理，使各部門的安全工作有目標、行為有規范、考核有標準、獎懲有依據，結合公司安全生產的實際，特制定《安全目標管理制度》。

一、目標制定的原則

1、整合一致原則。公司安全目標是各項目目標的依據，各項目的目標要服從公司總體目標。

2、均衡協調原則。各部門目標之間，要注意協調均衡，正確處理好主次目標之間的主從關系和各分目標之間任務、范圍、職責、權限關系以及各個目標實施進程上的同步關系，以保證總體目標的實現。

3、分層負責原則。企業法人是安全生產的第一負責任人，安全科科長是安全生產的第一負責人對本科室的目標負責。

二、目標制定的程序

1、每年初根據公司安全目標規劃，結合公司物流服務實際情況，研究制定出安全奮斗目標，并通過會議形式傳達到每個公司員工。

2、安全目標制定實行自上而下、層層分解。

3、按照確定的分目標，安全生產的第一負責人根據單位的具體情況，細劃成各具體目標，要對每項目標完成的時間、進度和所達到的標準有具體要求，落實到每個崗位，責任到人，具體為安全生產責任制所示內容。

三、目標的內容

1、上級部門及公司所布置、安排的日常工作。

2、公司布置的重大安全工作。

3、安全生產的實際，需要完善和強化的安全工作。具體項目部的安全生產目標為“無重大安全生產傷亡事故”。

四、目標的實施

1、按照制定的目標，由單位第一負責人檢查督促本單位目標完成情況，每

月針對目標完成情況及未完成原因進行分析、通報，獎優懲劣，增添措施，保證目標進度。

2、安全科科長牽頭按月檢查各單位目標完成情況，對存在的問題提出整改意見，對今后工作做出具體的安排意見。

五、目標的考核

1、安全科按月總結每個責任人的目標完成情況，建立個人安全目標檔案，作為個人平時和考核的評價依據。

2、由安全科負責對公司全年安全目標的完成情況進行總結，按照安全獎懲制度提出獎懲意見。

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一、參會人員

安全會議制度

根據安全生產委員會的職責要求，安全生產委員會要定期召開安全生產專題會議，分析項目安全生產形勢，總結部署安全生產工作，特制定本制度。

1、安全生產例會由安全生產委員會負責組織，安全生產委員會主任負責主持

2、參會人員為：安全生產委員會及安全科所有成員。

二、會議制度

安全生產例會每月召開一次，召開時間為每月25日，也可根據當前的安全重點工作要求，提前召開。

三、主要職責

1.學習宣傳、貫徹執行國家道路運輸有關安全生產的方針、政策、法律、法規、條例、指令和規章制度等，研究制定指揮部、各項目部貫徹落實意見。

2.分析安全生產情況，查找傾向性、關鍵性問題，研究、協調、解決安全生產隱患，制定超前性對策措施和解決方案，確定安全生產。

3.貫徹執行上級安全工作會議精神和安全生產工作部署，并認真督促抓好落實。

4、匯報本月安全生產情況。

5、針對存在的問題，制定可行的措施，采取相應對策，確保安全施工。

6、征求員工建議，持續改進工作程序和工作方法。

四、會議程序 1.會議準備

（1）安全科要將本月完成的主要工作，形成書面材料，在會議上報告。

（2）安全科要將本季度安全檢查情況、檢查的問題、整改情況以及現在還存在的安全隱患和下個月安全工作重點，形成書面材料在會議上報告。2.會議程序

（1）首先由安全生產委員會主任組織學習上級近期安全生產的有關文件、電報；

（2）安全科科長匯報本月安全生產情況、檢查出的問題、整改情況、現還存在的安全隱患和下季度安全生產重點與安排；

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安全生產檢查制度

公司安全生產監督檢查由總經理負總責，安全生產分管領導直接負責，安全科具體實施。

一、監督檢查主要內容

（一）監督檢查落實企業安全生產主體責任情況。

1.監督檢查企業主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各崗位安全生產責任制建立及落實情況。制定明確的各崗位安全工作職責。

3.監督檢查安全生產管理機構設置和配備必要的專兼職安全生產管理人員情況。5.監督檢查建立健全安全生產目標責任制度、安全生產目標獎懲制度、安全生產操作規程、安全生產檢查、駕駛人員和車輛安全生產管理等安全生產管理制度。

（二）監督檢查從業駕駛人員的資質

1.監督檢查駕駛人員的聘用審核和安全生產管理情況，檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔”情況，檢查對違章和事故駕駛員處理情況。2.監督檢查駕駛員的記分管理情況。

（三）監督檢查車輛安全生產管理情況，1、監督檢查營運車輛技術狀況。

2、監督檢查營運車輛“一車一檔”制度的落實。

3、監督檢查車輛二級維護、技術評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。

（四）監督檢查生產安全的嚴重違法行為的處理情況，監督做好經營者、駕駛員違反道路運輸安全生產行為的記錄情況；對被公安交警部門查實的超員、超速50%以上等嚴重道路交通違法的駕駛人員，進行調離崗位或解聘處理的情況。

（五）監督檢查安全基礎工作及宣傳教育培訓情況。

（六）監督檢查嚴格責任追究，落實防范措施，加強安全事故教育的情況。

（七）監督檢查開展安全生產隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統計分析和報送情況。

（八）監督檢查建立和完善生產安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。

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重慶森濤物流有限公司 安全生產隱患排查整改制度

第一條 為了貫徹“安全第一、預防為主”的方針，加強對事故隱患的排查治理和管理，有效地控制和排查事故隱患，預防和減少各類事故的發生，保障運輸安全、穩定、高效運行，依照《中華人民共和國安全生產法》特制定本規定。第二條 本規定所稱的事故隱患，是指公司的貨物運輸、存儲過程中安全裝備、安全設施不完善；安全制度、安全措施不健全；不落實或違反國家、行業、企業有關法律、法規、規程、標準、規定，有可能導致重大人身傷亡或者重大經濟損失的事故隱患。

第三條 重慶森濤物流有限公司（以下簡稱“公司”）安全科科長孫海濤對安全隱患的排查和治理工作全面負責。安全科副科長高天碧負責安全隱患的排查與整改措施的編制；安全科科員負責分管安全隱患的整改工作。

第四條 公司每月召開由安全科科長主持，所有股東以及全體職員參加的安全隱患排查會。會議落實以前安全隱患整改情況并進行相應考核。對所排查收集到的安全隱患按照本制度規定制定整改措施。

第五條 公司車輛、庫房應安裝有安全防護裝置、保險裝置、聯鎖裝置、報警裝置、切斷裝置、泄壓防爆裝置、滅火裝置、防觸電設施等；公司物資以及客戶獲取存儲應達到相關法律、法規要求。如倉庫管理、為進一步貫徹落實“安全事故隱患管理制度”的要求并使隱患排查治理工作長效化、經常化、制度化、規范化，在總結近年來事故隱患排查治理工作的基礎上，對安全事故隱患管理作如下規定：

一、指導思想

以科學發展觀為指導，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，建立安全生產隱患排查治理長效機制，有效預防和減少各類安全事故的發生，為公司的貨運事業發展創造良好的安全環境。

二、制定安全生產隱患管理制度

1、隱患排查制度。公司要根據上級的部署要求和實際情況，適時組織開展安全運輸隱患排查，要加強隱患的登記建檔工作，建立健全隱患排查治理基礎檔案。

2、隱患報告制度。駕駛員要按照各自職責，及時報告車輛存在的一般隱患、重大隱患（一般事故隱患是指危害和整改難度較小，發現后能夠立即整改排除的隱患；重大隱患是指危害和整改難度較大，危及人身安全的，應當全部或者局部停業停產，并經過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產經營單位自身難以排除的隱患）。

報告內容：隱患存在的具體車輛、隱患類別、隱患內容。

三、工作要求

1、加強組織領導。建立安全生產隱患管理制度是加強安全生產隱患管理、落實安全生產治本之策的重要舉措，是安全生產關口前移、重心下移的重要途徑，是促進安全生產形勢持續穩定好轉的重要保證。公司安全負責人要確立一負責制，切實落實安全生產隱患管理責任，督促生產經營單位牢固樹立“安全發展”理念，推動安全生產隱患排查治理工作的不斷深入。

2、規范基礎管理。公司安全負責人要著眼于建立安全生產隱患管理長效機制，建立健全安全生產隱患治理的各項資料，不斷解決問題，改進工作。實現隱患排查治理工作的經常化、制度化、規范化。

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事故管理制度

第一條

目的

為及時查清事故原因，對事故進行正確處理，界定事故性質和責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任人進行處理，有效提高企業安全管理水平。第二條

適用范圍

本制度適用于本公司所屬車輛發生車事故后，對事故進行統計、報告、調查、分析、處理，并對事故責任作出意見。第三條

職責

安全管理科是事故統計、報告、調查、分析、處理的職能部門。事故調查、分析、處理，按照實事求是、尊重科學的原則進行。第四條

事故處理程序

㈠ 當公司所屬車輛發生行車事故后，承包經營者和駕駛員須迅速報告安全管理科和交警部門。公司安全管理科接到報案后，及時與交警部門和保險公司取得聯系，并根據事故性質組織安全人員迅速趕赴事故現場。

㈡ 發生重大或特大行車事故，安全管理科須指定專人在12小時以內即時、正確地查清事故原因，向市安監局、交通局、交管所、公司報告事故情況，事故結案后10日內，安全管理科必須對事故責任作出處理意見上報有關部門。

第五條

對行車事故責任人的處理，必須查明事故的性質和責任，以交警部門事故結案書為依據，分清原因，堅持按責論處的原則。

第六條

不論發生的行車事故大小，都要按照“四不放過”的原則進行處理。認真總結事故教訓，提出整改措施，在發生事故的第一次安全活動日學習上進行分析。發生重大以上事故，安全管理科要即時組織有關人員進行分析，發出通報，直至達到“四不放過”的目的為止。

第七條

發生重大負主責以上交通事故的駕駛員，除有關部門追究責任外，以后不得再駕駛我公司車輛。

第八條

公司安全管理科要及時對事故進行統計、分析、記錄，形成案例，用于安全教育培訓。

第九條

本制度從公布之日起執行。

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重慶森濤物流有限公司 事故應急救援預案

為了及時、快速、有效、穩妥地處理突發事件和重、特大事故，做到事故信息準確、人員組織到位、應急救援及時、現場處置有序、避免事態擴大和減少事故損失，特制定本預案。

一、組織機構

公司設立指揮部，由公司領導和有關部門負責人組成。總經理任指揮長，副總經理任副指揮長，成員有辦公室、貨運科、安全管理科、財務科以及相關單位第一負責人。

指揮部下設五個小組：

1.信息收集小組，組長由安全科擔任； 2.現場治安保衛小組，組長由安全科擔任；

3.特、重大交通事故處理小組，組長由安全科擔任； 4.事故索賠處理小組，組長由財務科擔任；

二、指揮部和各小組的工作職責

1.指揮部工作職責：對公司發生的突發事件或重、特大事故，準確掌握信息后，及時采取應急救援措施，正確決策，調動組織相應的人力、物力和資金，擔負事發現場總指揮，并負責解決臨時出現的重大問題；

2.信息收集組工作職責：負責對突發事件或重、特大事故的情況收集，收到信息后要弄清實情和事發地點，人員傷亡等情況，并如實作好文字記錄，及時向總指揮匯報。根據總指揮下達的指示，迅速通知各小組負責人組織人員待令；

3.現場治安保衛小組工作職責：接指揮部通知后，負責及時組織小組成員迅速趕往事發現場，做好維護現場秩序，保護現場物資的工作。采取有效辦法，解決糾紛沖突，負責對交通事故現場的遺物清理登記、保管等工作；

4.重、特大交通事故處理小組工作職責：接指揮部通知后，負責聯系公安交警部門，并及時召集本組人員迅速趕赴事發現場，做好現場搶救，傷員安置和協助交警部門搞好事故現場勘察，事故調查和事故善后處理工作；

5.事故索賠組工作職責：負責按指揮部的安排要求，組織物力和資金，確保現場事故費用開支，以及事故后的索賠工作。

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重慶森濤物流有限公司 駕駛員安全管理制度

第一條

總則

一、為了加強公司所屬機動車輛和駕駛員的安全管理，確保國家和人民生命財產的安全，根據國家法律、法規，結合公司實際，制定本辦法。

二、凡在重慶市北部新區財源貨運服務有限公司從事機動車輛駕駛工作的人員，除應遵守國家有關法律、法規外，都應遵守本辦法。

三、公司各科室積極參與安全管理和安全宣傳活動，教育所屬人員帶頭遵守交通安全法規和本辦法，協助安全管理科履行安全管理職責。

第二條

安全教育

一、駕駛員每月必須參加安全學習一次，學習時憑“安全學習記錄“卡登記考核。全年累計3次不參加學習者，不予辦理年審手續，并送有關部門處理。

二、駕駛員因事不能按時參加學習的，事后一周內，自動到安全管理科補課，無故不參加安全學習者，每次罰款30元。

三、凡違章肇事駕駛員，由安全管理科組織學習教育或上報公安交通管理部門參加輪訓。被通知輪訓學習的駕駛員，不得借故拒絕參加接受教育。

四、車輛經營業主，每月參加安全學習一次，按車輛年審日期組織學習，按駕駛員學習考核辦法考勤，無故缺課的按本辦法第十條處罰。

第三條

證照管理

一、駕駛公司所屬各類車輛的駕駛員，必須經安全管理科審查批準，辦理內部準駕證，方準駕駛公司車輛。無公司內部準駕證駕駛公司車輛的人員，視為違反公司安全管理規定，罰款50—200元。

二、駕駛證、行駛證、從業資格證書、準駕證和機動車號牌遺失等需補辦，由當事人向安全部門申報，經審核屬實后出具補辦申請，到車輛管理機關辦理。

第四條

駕駛證年審

一、凡公司所屬駕駛員，無違章、肇事，按時參加安全學習的憑“安全學習紀錄卡”到安全管理科辦理年審相關手續。

二、職業道德水準低，駕駛技能差，事故頻繁，不服從安全管理，全年3次以上不參加安全學習以及不再適宜從事駕駛工作的，安全管理科不予辦理年審簽章手續。

三、駕駛員證照年審時，按照上級有關規定繳納安全活動有關經費，駕駛證戶籍非本公司出具年審手續的，須向安全部門繳納一定的安全管理費。

第五條

駕駛員行車規定

駕駛員在行駛中除嚴格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》外，還必須遵守下列行車規定：

一、駕駛車輛時，須待駕駛證、行駛證、客運準駕證和公司安全管理科制發的內部準駕證，證件不齊或證件未按規定審驗或審驗不合格者，不準駕駛車輛。證件不得轉借、涂改或偽造。

二、嚴禁酒后開車，駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談或由其它妨礙安全行車的行為；不準穿拖鞋駕駛車輛，患有妨礙安全行車的疾病或過渡疲勞時不準駕駛車輛。

三、不準超速行駛；嚴禁下坡空檔熄火滑行；不準直流供油；嚴禁將車交給沒有駕駛資格或不符合跟車實習的人以及外單位人員駕駛。

四、不準駕駛與駕駛證、準駕資格不相符合的車輛；不準駕駛安全設備不符合規定或機件失靈的車輛；不準人貨混裝；不準駕駛裝載不符合規定的車輛；不準私自聘請不符合公司安全管理規定的人員駕駛車輛

五、車門未關好不準行車，車未停穩不準開車門下客，防止車門、車頂傷人及其它意外事故發生。

六、駕駛車輛時須做到遵章守紀、禮貌行車，中速行駛。轉彎時做到減速、鳴號、靠右行和隨時準備停車；起步做到一看車輛周圍上下有無障礙，二看儀表是否正常，三看有無車輛超車、會車；會車時做到先讓、先慢和先停；超車時做到不強行超車，讓車時不能讓道不讓速；停車做到選好地點，掛好排擋，拉好手剎，塞好三角木；行車中做到情況不明慢，視線不良慢，起步、會車、停車慢，通過交駐路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、繁華路段慢；行車中還須做好掌握車輛安全技術狀況，掌握道路及裝載情況，掌握氣候及地區變化，掌握各種車輛動態，掌握行人、兒童及牲畜活動的特點。

七、雨霧天能見度不足30公尺，車輛不得載客駛出車站，能見度達到30公尺以上時，必須指定一名觀察員坐在右前排位置協助駕駛員觀察路況，慢速行駛。途中遇濃霧時，必須就地停車，不得冒霧行駛。通過泥濘路段時，要嚴格控制車速，遇危險路段，應停車察看路況，待確認安全后，方能通過，不準盲目冒險行駛。

八、車輛加油時，必須熄火，不準載客加油。

九、駕駛員在開車前、行駛中、收車后必須做好安全例保工作，經常保持車容整潔，嚴格按照車輛保養規定，按期進行保養，使車輛長期保持良好技術狀態。

十、駕駛員須嚴格遵章守紀，自覺服從公安交通管理機關和公司安全管理人員的檢查和指揮；遵守運政法規，服從運政管理和公司調度管理，車輛加班或包車外出，必須經有關領導和部門批準，不準私自加班。改變營運線路。

十一、駕駛員應養成良好的生活習慣，自覺安排好休息時間，保證足夠的休息，以較好的精力投入駕駛工作，嚴禁疲勞駕車。

十二、發生行車事故時，駕駛員必須立即停車搶救傷員，保護好現場，向交警部門和 13

公司報案，聽候處理，不得偽造或開車逃逸現場。

十三、肇事駕駛員必須按照“四不放過”的原則認真吸取教訓，寫出深刻檢查，依照本制度規定接受處理。

第六條

駕駛員考核錄用

一、車輛經營者聘用駕駛員時，須經公司安全管理部嚴格審查。雙方簽訂《駕駛員聘用合同》，領取內部準駕證后方能上車。

二、車輛經營與聘用駕駛員簽訂合同時，由駕駛員向公司安全管理科交納安全學習保證金200元。

三、被聘用的駕駛員應承擔車輛運行安全責任，遵守交通法規，做好發車前、收車后、行駛中的例保作業，發現事故隱患及時向經營者和公司安全管理科報告。

四、督促車輛經營者按期保養車輛，不違章行車，敢于反對違章指揮。

五、駕駛員在受聘期間，發生重大以上責任事故，保證金全部扣除，需再聘按原程序辦理。

第七條

肇事處理

一、公司車輛發生各類交通事故后，安全管理科須迅速組織安全人員趕赴事故現場，參與現場勘察、原因調查、傷員救治、車輛施救及死亡傷者的善后處理，盡量為車輛經營者減少損失。重大事故，安全管理科領導參與處理；特大事故，公司領導參與處理。

二、公司所有車輛都必須參加由公司統一組織的社會保險，參加社會保險的車輛發生事故損失費用，除保險公司核賠的費用外，免賠部分一律由車輛經營者自理。凡未參加公司統一保險的車輛發生事故，一律由肇事者、車輛經營者自行解決和支付事故費用。

三、發生重、特大事故后，安全管理科須向上級主管部門寫出《事故報告書》，對事故責任、原因進行分析、制定善后處理方案，提出對事故責任人的處理意見和預防整改措施。屬于特大事故，公司領導和安全管理科負責人應書面檢查，并接受上級處理。

第八條

附

則

一、辦法沒有規定的違章處罰，均按《中華人民共和國道路交通管理條例》、《中華人民共和國道路交通事故處理辦法》、《重慶市道路交通管理處罰條例》和公司有關規定執行。

二、本辦法實施中的具體問題由安全管理科解釋。

三、本辦法由安全管理科負責組織實施。

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重慶森濤物流有限公司 車輛安全管理制度

第一章 總則

一、進一步加強車輛安全技術管理，提高車輛的安全技術性能，保障行車安全，提高經濟效益，根據國務院《全民所有制工業交通企業設備管理條例》，交通部第十三號令《汽車運輸業車輛技術管理規定》，結合我公司情況，制定本辦法。

二、三、本辦法適用于本公司各型貨車車輛的安全技術管理。

公司車管科應貫徹“安全第一、預防為主”的方針，做到車輛的使用和維護相結合，技術管理和經營管理相結合，對車輛實行擇優選購，正確管理，定期檢測、強制維護、視情修理、適時更新報廢的全過程管理。

四、五、公司對車輛實行“統一領導、分級管理”的原則，車管科對各車輛技術管理車輛技術應保持人員穩定，對車輛管理全面負責，對車輛的技術經濟指標列進行業務、技術指導和監督檢查。入任期目標責任制。第二章 車輛管理機構與職責

公司車管科是車輛管理的職能部門，設專職車輛管理人員，負責車輛維修、車輛統計、證明辦理等。其部門主要職責為：

一、二、作。三、四、五、六、施。

七、一、填報有關車輛技術管理的報表。

車購置規定：公司應根據貨運市場的狀況和道路運行條件，對車輛的適應性、第三章 車輛管理

技術先進性、安全可靠性、動力性、經濟性、維修方便性、總成的匹配合理性及排放達標情況進行評估，擇優選購，以提高車輛的投資效益。購置車輛計劃應報總經理批負責編制車輛發展規劃，參與關鍵設備批量車輛購置的選型，論證、招標以負責辦理車輛登記、編號、建各類臺帳，固定資產卡片，建立車輛檔案，編組織車輛管理和維修人員的技術培訓工作。

組織一般設備事故的調查處理，參與重、特大事故的調查處理，制定防范措及驗收工作。

制預決算，年終盤點，報廢及車輛憑證的領發工作。在分管副總經理的領導下，貫徹執行國家和上級有關車輛安全技術管理的方負責對車輛安全技術管理工作的監督、檢查、組織、協調、技術指導服務工針、政策和法規，制定公司車輛管理的規章制度和使用章程。

準后方能實施。

二、購車時，購車人應對車輛貨單或裝箱單進行仔細查收，并清點隨車工具和附件組織驗收。新車型在投入使用前，應組織技術人員、駕駛員、維修人員進行學習培訓，掌握車輛的結構、性能、技術要求，熟悉使用維修中的注意事項和數據調整。新車應嚴格執行走合保養規定，嚴格按制造廠的技術要求使用，作好運行、維護備查記錄，車輛發生損壞時，作出技術鑒定，視責任狀況，按規定索賠。第四章 車輛管理的基礎工作一、二、車購入后，應到市車管所上戶，立即持行駛證、車購證、購車發票辦理養路車輛檔案應做到一車一檔，資料齊全。下列資料必備： 費手續，并將相關憑證復印存檔，同時按規定計提折舊。

1、輛使用維修說明書、合格證復印件；

2、購置資料中的購車發票、車購稅發票、行駛證、車購證等復印件；

3、運行記錄、維修記錄、事故記錄。

4、車輛技術等級半年評定一次，評定結果由市運管局記入營運證，公司備案。

5、車輛轉讓：

1）

自營貨車轉讓須報公司核實，再轉讓。

2）

租賃經營貨車在租賃期內，完清一切規費后準予轉讓。

所有轉讓車輛，轉出公司必須持車輛異動后的行駛證或檔案，異動后的車輛購置證或檔案，當月繳養路費的憑證到公司辦理養路費異動手續。第五章 車輛的使用與維護

一、確保車輛的安全使用，必須實行定人定車，持證上崗。

二、所有車輛必須按使用說明書要求，正確使用，嚴格執行交通部《汽車貨物運輸規則》，嚴禁超載運行。

三、建立車輛月檢制度，組織安全、設備管人員每月對車輛進行一次檢查，對查出的問題必須進行及時處理和修復，并作好記錄，由設備管理員和駕駛員簽字備查，嚴格車輛帶病運行。

四、建立登記車輛運行臺帳和二級維護臺帳，編制車輛維護計劃，并督促執行。

1、車輛的日常維護由駕駛員負責，作業內容是車輛的清潔、油水補給和出車前、行駛中，停車后的安全檢查。

2、一級維護；每月進行一次。

3、二級維護：每三個月進行一次。對車輛技術狀況差，使用時間長，行駛里程多的車輛，要適當增加維修次數。

4、一、二級維護必須強制執行，二級維護后憑維修廠出具的竣工合格證，維修證明，發票及時完善二級維護簽章。維修廠必須按規定作業，不得缺項漏項。

5、所有車輛必須隨時保持車容、車貌整潔，裝備齊全，按規定參加車輛的年審，綜合性檢測、車輛技術等級評定，在達到規定標準，取得合格證明后，才準予參加營運。第六章 車輛報廢

一、車輛報廢條件以車輛技術狀況為主，與安全性、經濟性、環保相結合，執行國家頒布的“汽車報廢標準”。屬下列情況之一應當報廢。

1、汽車累計行駛40萬公里或行駛10年的車輛。

2、因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無修復價值者。

3、耗油量超過出廠標準15%，雖經修理仍達不到機動車安全技術條件和排放標準的。二、輛報廢程序：

1、主填制“固定資產報廢申請表”一式三份，報公司車管科匯同財務科審批行文，車管科和財務科依“固定資產報廢表”下帳和存檔。

2、報廢車輛由車管科負責交金屬回收公司處理，并取得“報廢汽車回收更新證明”。

3、填制“機動車報廢或維修申請表”一式五份，報公司審核蓋章后，到市車管所辦理下戶手續。

4、將“報廢汽車回收證明”和市車管所已蓋章的“機動車報廢申請表”辦理養路費下戶和更新補貼。

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駕駛員操作規程

為了貫徹“安全第一、預防為主”的方針，確保駕駛員行車安全，預防和避免交通事故的發生，特制定本操作規程，供駕駛員遵守。

一、平路操作：

平路駕駛是最基本的駕駛操作，是對汽車操縱機構的綜合應用。通過平路駕駛，學會正確選擇行駛路線，掌握汽車行駛的經濟速度，了解汽車會車、超車、讓車、轉彎、調頭及車輛停放的有關規定，以便正確駕駛車輛，更好地做到安全行駛。

二、行駛路線：

盡可能地保持直線勻速行駛，避免顛簸與偏重。若路面較寬且平坦，應靠右側行駛；若路面較窄，拱度較大，在無會車和超車的情況下，可在道路中間行駛，行駛中要盡量選擇較好的路面行進，避開道路上的尖石、棱角物等。如遇不平路面或其它不良情況時，方向盤不要握得過緊，并應減速緩行通過。遇有橫向溝槽時，要與其成一角度慢慢通過，切不要垂直行進，以防顛簸。

三、行駛速度：

在良好的道路上行駛時，應用高速檔，保持經濟車速，通過繁華街道、交叉路口、隧道、窄橋、陡坡、彎道、狹路以及下雨、結冰、雨霧視線不清或牽拉車輛時，最高時速不得超過20公里/小時，嚴格遵守交通規則的限速規定。

四、車間距離：

同向行駛車輛間的距離，在公路上應保持在30米以上，市區保持在20米以上，冰雪道路上應保持在50米以上。雨霧天氣視線不清時，間距還要適當加大。

五、轉彎操作：

車輛轉彎時必須做到減速、鳴號、靠右行，隨時準備緊急停車。要根據路面的寬窄、彎度的大小及交通情況，確定合適的車速。在城鎮路口轉彎時，要適當降低車速，做好制動準備。在傍山彎路及視線較短的彎道上行駛，要換入低速檔，并不斷鳴號。在冰、泥道路上或雨霧天氣轉彎時，車速應降低在10公里/小時以下，并鳴號以引起其他車輛駕駛員、行人及牲畜的注意。在狹窄道路上轉彎，應迅速使車輛靠向右側，以免妨礙其它車輛行駛。轉彎時，駕駛員應掃視后視鏡，觀察尾隨車輛動向，以便及時避讓。

六、會車：

兩車交會，禮讓三先，靠右通過。會車前，應看清來車的裝載情況，觀察有無拖帶掛車、前方的道路和交通情況，適當減速，選擇較寬闊、堅實的路段交會。會車時，要鳴號緩行，注意保持車輛側向最小安全間距和車輪至路邊的最短距離。在路面較窄的公路上會

車，遇見障礙物只能單車通過時，應按右側通過規定，讓前方無障礙物的車輛先行，靠近障礙物的汽車待對方通過后再通行，切勿爭搶先行通過障礙物。在沒有劃中線的道路和窄路、窄橋須減速靠右通過，并注意非機動車和行人的安全。會車有困難時，有讓路條件的一方讓對方先行。在狹窄的坡路會車，下坡車讓上坡車先行。夜間會車，在距對方來車150米以外互閉遠光燈，改用近光燈。在窄路窄橋與非機動車會車時，不準持續使用遠光燈。

七、超車：

要認真觀察被超車輛的行駛速度、道路寬度、有無交會車輛等情況。然后開左轉向燈向前車左側接近，鳴喇叭（夜間改用變換近光燈），確認安全后，從被超車的左邊超越，超越后，必須距離被超車輛20米以外，再駛入正常行駛路線。超越停放的車輛時，應減速鳴號，保持警惕，以防停車突然起步駛入路中，或車門開啟駕駛員下車。在超車過程中，如發現道路左側有障礙物或橫向間距過小有擠擦危險時，盡量不用緊急制動，以防側滑。注意，下列情況不得超車：⑴ 在超越區內視線不良，如有風沙、雨霧、雪等；⑵ 通過繁華街道、交叉路口、鐵路道口、急彎路、窄路窄橋、隧道時；⑶ 牽引損壞車輛；⑷ 距離對面來車150米內；⑸ 前車已發出轉彎信號或前車正在超車。

八、讓車：

應注意車后有無車輛尾隨，發現有車要求超車時，應視道路和交通情況，減速靠右避讓，或以手勢示意讓超。不得讓路不減速，更不得加速競速。在讓車過程中，若發現右前方有障礙，應減速直至停車，切不可突然左轉方向企圖繞過障礙，以防與超車的車輛相撞。讓車后，確認無其它車輛接連趕超時，再駛入正常行駛路線。

九、調頭：

一般選擇交叉路口、平坦、寬闊、路肩質地堅實的安全地段或路旁可利用的空地進行，盡量避免在坡道、狹窄地段、交通繁忙地方調頭。嚴禁在橋梁、隧道、鐵路交叉道口調頭。

十、車輛停放：

汽車在行車途中需要臨時停放時，應先看好停車地點，減速靠右，根據停放形式將車駛入停車位置。若一天運行完畢到站或停車場停放，要注意整齊，并保持隨時可以駛出的距離。

十一、坡道操作：

汽車在坡道上行駛，由于重力在坡道方向的分力作用，給駕駛操作帶來很多麻煩。因此在坡道上行駛，必須善于觀察地形、路面，采用恰當的駕駛操作方法，做到手腳協調配合，合理使用制動、換檔敏捷、準確，才能順利完成坡道駕駛。

十二、上坡：

上坡起步，關鍵在于克服上坡阻力，做到平穩起步，防止汽車后溜。因此，除按平路起步要領和程序操作外，還要注意手制動器、離合器和油門踏板操作的密切配合。

十三、下坡：

下坡起步，與平路起步的操作要領相同，但由于重力在坡道方向上的分力對汽車起到助力作用，因此，加速時間可大大縮短，甚至可以免去加速過程。

十四、坡道停車與倒車：

上坡途中停車，要選好停車地點，先踏離合器踏板，待車將停時，踏下制動踏板將車停住，并拉起手制動。坡道倒車時，若車輛向上坡方向倒，起步可按上坡操作要領進行，起步后，勻速后倒，停車時，踏離合器踏板的速度略快于踏制動踏板的速度，以免熄火。

十五、通過橋梁的操作：

應看清豎立在橋頭的交通標志，嚴格遵守限載限速規定。情況不明或視線不清時，要在100米前減速，并鳴號示警。通過窄橋，應注意對方來車，若發現來車距離對面橋頭較近，應主動靠右側停車，待來車過橋后再通行。通過拱橋時，由于對面視線不清，應減速、鳴號、靠右行，隨時注意對方來車、行人、牲畜及非機動車輛等。駛近橋頂要做好制動準備，切勿冒險高速沖過拱橋。通過吊橋、浮橋、便橋時，若無管理人員指揮，應先下車察看，確認沒有問題再緩行通過。不能在橋上變速、制動和停車，以減少橋的晃動。通過木橋時，應提前換入低速檔，使前輪對正道板，徐徐通過。若木橋年久失修，通過前一定要下車察看橋梁的牢固情況，切勿冒險通過。

十六、穿越鐵路、隧道和涵洞的操作：

做到“一慢、二看、三通過”。要聽從鐵路道口管理人員的指揮，確認兩邊均無火車開來，再用低速檔通過。若在車上觀察不清火車情況，必須下車察看，不得冒失通過，嚴禁與火車搶行。遇有道口欄桿（欄門）關閉、音響器發出報警，紅燈亮或看守人員示意停止行駛時，須依次停在停止線以外；沒有停止線的，應停在距最外股鐵軌5米以外；遇有道口信號兩個紅燈交替閃爍或紅燈亮時，不準通過；白燈亮時，準許通過。穿越鐵路應連續通過，不能在火車行駛區域變速、制動、停車。如在火車行駛區域發生故障，應盡快設法移開，不準就地搶修停留，還要注意軌道、連接螺栓等突出物，避免損傷輪胎。通過隧道和涵洞前，要注意核實裝載高度，確認高度在交通標志范圍內，再行通過。通過單隧道前，應減速，并注意對面有無來車或其它障礙，然后開啟前后燈光，鳴號緩行，連續通過。通過雙隧道時，應靠右側，以正常速度通過，一般不鳴號，以減少隧道內的噪音。隧道內不可停車，以免造成交通阻塞。涵洞路幅較窄，通視條件較差，通過時應注意對面來車。

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2011年5月

重慶森濤物流有限公司 安全生產培訓、教育制度

在“安全第一，預防為主”的安全生產方針指導下，為加強企業員工的安全防范意識，提高企業預防交通事故的整體能力，結合本公司實際，特制定本制度。

第一條

安全培訓教育的目的：提高企業員工安全意識，確保安全生產經營順利進行。第二條

本制度適用于本公司員工、租賃承包經營者、駕駛員、售票員的培訓教育。第三條

安全培訓教育原則“根據上級要求和公司安全生產經營實際，注重針對性、實用性、實效性的培訓教育原則，開展對員工的安全培訓教育。

第四條

職責

㈠ 由公司各科室負責人組成員工安全生產培訓教育工作領導小組，負責公司員工的安全培訓教育。

㈡ 安全管理科負責經營者、駕駛員、乘務員的安全培訓教育。第五條

員工安全生產培訓教育的形式和內容 ㈠ 公司級安全培訓教育。

其重點是進行安全思想教育和法紀教育，安全生產方針，管理技能培訓，國家有關的政策法令、法規、公司安全管理規定和崗位職能培訓等。

㈡ 各科室安全培訓教育，其重點是安全生產管理技能培訓和防火、防盜知識培訓，崗位責任制培訓及學習公司的各項安全、生產管理制度。各科室在公司安全生產培訓領導小組的指導下，每月對所屬安全生產人員進行一次培訓。

㈢ 駕乘人員安全培訓教育，重點是教育駕乘人員遵章守紀，牢記安全行車守則，講解安全行車操作要領，車輛設備維護保養及對事故安全進行分析，如何采取預防事故措施和做好安全生產、文明生產。每月由安全管理科結合安全學習教育活動，對駕乘人員進行一次安全生產培訓。

第六條

經常性的安全培訓教育，對象是全司員工，由公司或各部門負責經常性的安全培訓教育，主要培訓教育方式：安全活動日、安全會議、板報、事故現場會、安全圖片展覽、組織看安全電視片、電影、打口頭安全招呼等。

第七條

勞動保護培訓教育，對象是生產工人、管理人員，由公司各部門定期組織學習勞動保護法規文件、勞動衛生知識等。要經常教育員工自覺遵守勞動保護規定，講究勞動衛生，注重保護身體安全健康，預防工傷、職業病的發生。

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2011年5月

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安全生產獎懲辦法

為全面加強安全生產管理，充分體現以人為本、遵章守紀、和諧安全發展宗旨，規范和保障安全生產管理職責，有效促進公司物流服務安全管理水平，實現安全生產，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于公司各部門中對生產過程中各級生產管理主體、駕駛人員的安全生產行為活動進行獎罰。

第三條 公司安全科在接受公司監督管理下，代表公司行使對各部門安全生產的管理。第四條 安全生產獎罰必須以事實為依據，應當公開、公正，堅持教育與處罰相結合的原則，起到鼓勵先進、鞭策后進的作用。

第六條 本辦法以公司內部經濟獎罰為主，觸犯有關安全生產國家法律、法規的依法追究法律責任。

一、駕駛員獎勵辦法：

1、在安全技術方面，有創新發明、技術改進或提出合理化建議被采納，效果顯著的； 2,、安全生產設施齊全，安全生產技術措施合理、有效，無重大安全隱患，問題整改及時，全年未發生任何大小事故的； 以上對責任人給予表彰并獎勵50—500元。

二、駕駛員行為違章處罰規則：

有下列行為之一者，處500元罰款，扣車學習一星期，發生事故者，責任自負。

1、禁止無證開車或將車交給無駕駛證的人駕駛；

2、禁止駕駛與準駕車型不相符的車輛；

3、禁止酒后開車；

4、禁止人工自流供油；

5、禁止偷開他人機動車輛；

6、禁止未經公司進行資格審查，無公司內部準駕證開車肇事的；

7、禁止發生交通事故被吊銷執照，又在其他地區以不正當行為騙取、購買駕駛證駕 22

駛的。

有下列行為之一者，處200元罰款。

1、禁止載運危禁物品；

2、禁止將車交給實習駕駛員單獨駕駛；

3、禁止使用失效駕駛證、行駛證；

4、禁止私自帶學徒開車；

5、禁止不按車輛保養計劃進行車輛保養作業的；

6、禁止發生營運糾紛故意堵車、造成交通堵塞的；

7、禁止無公司內部“準駕證”駕駛營運車輛的。有下列行為之一者，處100元罰款

8、禁止指使強迫駕駛員違反《道條》和本制度駕車的；

9、禁止嚴重超載、超速的。有下列行為之一者，處50元罰款

10、禁止駕駛轉向、制動機件有嚴重不符合安全要求車輛的；

11、禁止人、貨混裝，駕駛室超負、腳踏板、車頂站人行車的；

12、禁止穿拖鞋開車的。

有下列行為之一者，處30元罰款

13、禁止駕駛車輛時不帶駕駛證、行駛證、準駕證的；

14、禁止駕駛轉向燈、制動燈、后視鏡、雨刮器不符合安全要求的車輛的；

15、禁止不按規定臨時停車的；

16、禁止駕車時吸煙、打電話、飲食或有其他妨礙安全行車行為的；

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2011年5月

重慶森濤物流有限公司 駕駛員安全駕駛告誡制度

第一條 為認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，切實加強駕駛員安全駕駛管理，落實安全運輸駕駛責任，結合運管部門安全監督管理實際，特制定本制度。

第二條 本公司的駕駛人員應遵守本制度的規定

第三條 駕駛員告誡的范圍：

1、禁止無證開車或將車交給無駕駛證的人駕駛；

2、禁止駕駛與準駕車型不相符的車輛；

3、禁止酒后開車；

4、禁止人工自流供油；

6、禁止未經公司進行資格審查，無公司內部準駕證開車肇事的；

7、禁止發生交通事故被吊銷執照，又在其他地區以不正當行為騙取、購買駕駛證駕駛貨車的。

8、禁止載運危禁物品；

9、禁止將車交給實習駕駛員單獨駕駛；

10、禁止使用失效駕駛證、行駛證；

11、禁止私自帶學徒開車；

12、禁止發生重特大事故苗頭；

13、禁止不按車輛保養計劃進行車輛保養作業的；

14、禁止發生營運糾紛故意堵車、造成交通堵塞的；

15、禁止嚴重超載、超速的。

16、禁止駕駛車輛時不帶駕駛證、行駛證、準駕證的；

17、禁止駕駛轉向燈、制動燈、后視鏡、雨刮器不符合安全要求的車輛的；

18、禁止不按規定臨時停車的；

19、禁止駕車時吸煙、打電話、飲食或有其他妨礙安全行車行為的；

第四條 安全告誡書存入公司內部員工劣跡檔案，并向交通行業和公布告誡情況。

第五條 本制度于發布之日起正式實施。

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2011年5月

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安全生產文件管理制度

為使公司安全生產文件管理制度化、規范化、科學化，使得每次安全生產檢查能夠有確切可以查閱的資料和記錄，充分發揮各項安全記錄文件在安全生產中的重要作用，根據國家相關規定，結合公司實際情況，特制定本制度。

安全文件管理目標及內容：1、2、3、4、5、6、安全管理各項臺賬要有專門的存放地點，并由專門人員進行管理。

要對文件的內容、份數、標題等逐一核對，如發現不符應及時向上級報告。應及時送交領導，不要擠壓。

應及時登記編號、分類整理并存檔，做好詳細記錄。保存時，要保持文件的完整性。

需上報的文件必須經過負責人及法人的審核、簽字批準后方可上報，文件上必須詳細寫明文件標題、主送單位、經辦人等。

7、8、存檔人員應及時分類整理、存檔，并統計編號、編制目錄等，以方便查閱。存檔時，要求把文件的批復、正本、底稿、主件、附件收集齊全，保持文件、材料的完整性。

9、傳閱文件應嚴格遵守傳閱范圍和詳細規定，不得將有密級文件帶回家里閱讀或隨身攜帶到公共場所。

10、借閱時要明確責任人借閱時間和歸還時間。借閱人必須做好保密工作，不得翻印和復印，不能轉借他人。

11、對于不具備存檔和存查價值的文件應填寫《文件銷毀清單》，經安全科長批準后，可以銷毀。

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2011年5月