第一篇：養護施工組織設計

公路小修保養項目組織設計建議書

一、編制原則

（1）在實事求是的基礎上，以科學合理，技術工藝先進可行而又經濟適用為原則，嚴格遵照公路日常維修保養項目議標文件對本工程有關質量、工期、安全、環保等要求，結合工程實際進行編制。（2）遵循貫徹業主的指示和指導。

（3）實施項目施工的管理模式，通過對技術、方案、勞務、設備、材料、資金、信息、時間與空間的優化處置，實現工期、成本、質量及社會信譽的預期目標效果。

（4）堅持專業化組織施工的原則，安排有豐富的保養、維修、綠化等施工經驗的人員施工。

（5）堅持以確保公路暢通作為各項工作的出發點和落腳點，以“保準化、規范化、集約化、人本化”的養護理念為施工宗旨，精心施工。

二、工程概況

三、養護目標

1、按照部頒《公路養護質量評定標準》的要求，積極采取以《公路養護技術規范》為準則，以提高和改善公路養護質量為根本目的，把預防性養護與日常全面養護有機的結合起來，根據每年編制的公路養護計劃和簽定的目標責任書，加強管理，采取措施，做到公路路面平整，橫（縱）坡適度，路肩（容）整潔，邊坡穩定，排水暢通，構造物完好，促使公路 的養護質量逐步提高。

2、采取養護、維修和改善相結合的原則，有重點、有步驟對公路的次、差等級路進行改造與提高，減少次等路，提高優良等級路，消滅差等路為目標；力爭構成“暢、潔、美”的公路交通環境。

3、以工區為單位，精心組織，全面安排部署各單位的公路養護生產具體任務和目標，并且將目標任務層層分解落實到每個養護職工頭上，同時簽定相應的目標責任書，以備年終進行對應檢查完成情況。

4、堅持以養好路面為中心，不斷提高和改善路面的技術狀況，徹底打破不科學、隨意性的方式備料的弊端，把精選、細篩備料作為一項重要的養護內容，改善路面養護質量，達到行車安全、順暢的目的。

四、設備、人員的組織

1設備、人員動員周期 1.1施工動員 主要內容是：

1.1.1介紹本工程基本情況；

1.1.2講述本工程概況和工程特點，施工總體進度安排和注意事項； 1.1.3明確工期、質量目標，強化工期、質量、安全、環保意識； 1.1.4強調本工程高起點、高速度、高標準的具體要求； 1.1.5做好設備上場準備工作。1.2設備動員周期

根據施工總體進度和階段性進度計劃目標，確定機械設備的配套數量，以及進退場的計劃來滿足施工需要。合同簽訂后，一周之內，備齊施工需要機械。

1.3人員動員周期

中標后本承包人將以最快的速度分兩批調遣施工隊伍進場。第一批主要管理人員、技術人員、部分施工人員和小型機械設備，并展開施工調查

等，第二批所有人員在合同簽訂后十日內進場。

2設備、人員、材料運到現場的方法

2.1所有臺座機械和部分行走機械采用汽車運輸。運輸車輛直接開到施工現場。

2.2施工人員及機械設備主要從公司駐地及其它工地調入。人員按計劃到達施工現場。

五、日常養護制度

2.1實行樣板先行制度

分項工程開工前，由項目經理部的責任工程師，根據專項施工方案、技術交底及現行的國家規范、標準，組織施工隊單位進行樣板分項施工，確認符合設計與規范要求后方可進行施工。

2.2執行檢查驗收制度

2.2.1自檢：在每一項分項工程施工完后均需由施工班組對所施工產品進行自檢，如符合質量驗收標準要求，由班組長填寫自檢記錄表。

2.2.2互檢：經自檢合格的分項工程，在項目經理部專業質檢工程師的組織下，由施工隊工長及質量員組織上下工序的施工班組進行互檢，對互檢中發現的問題上下工序班組應認真及時地予以解決。

2.2.3交接檢：上下工序班組通過互檢認為符合分項工程質量驗收標準要求，在雙方填寫交接檢記錄，經施工隊工長簽字認可后，方可進行下道工序施工，項目專業質檢工程師要親自參與監督。

2.3質量例會制度、質量會診制度、質量講評制度 2.3.1每周生產例會質量講評

項目經理部將每周召開生產例會，現場經理把質量講評放在例會的重要議事議程上，除布置生產任務外，還要對上周工地質量動態作一全面的總結，指出施工中存在的質量問題以及解決這些問題的措施。并形成會議記要，以便在召開下周例會時逐項檢查執行情況。對執行好的施工隊單位

進行口頭表彰，對執行不力者要提出警告，并限期整改。對工程質量表現差的施工隊單位，項目可考慮解除合同并勒令其退場。

2.3.2每周質量例會

由項目經理部質檢工程師主持，參與項目施工的所有行政領導及技術負責人參加。首先由參與項目施工方匯報上周施工項目的質量情況，質量體系運行情況，質量上存在問題及解決問題的辦法，以及需要項目經理部協助配合事宜。

項目質檢工程師要認真地聽取他們的匯報，分析上周質量活動中存在的不足或問題。與會者共同商討解決質量問題所應采取的措施，會后予以貫徹執行。每次會議都要作好例會紀要，分發與會者，作為下周例會檢查執行情況的依據。

2.3.3每月質量檢查講評

每月底由項目質檢工程師組織施工方行政及技術負責人對在施工程進行實體質量檢查之后，由施工方寫出本月度在施工程質量總結報告交項目質檢工程師，再由質檢工程師匯總，建議以《月度質量管理情況簡報》的形式發至項目經理部有關領導，各部門和各施工方。簡報中對質量好的施工方要予以表揚，需整改的部位應明確限期整改日期，并在下次質量例會逐項檢查是否徹底整改。

2.4掛牌制度 2.4.1技術交底掛牌

在工序開始前針對施工中的重點和難點現場掛牌，將施工操作的具體要求，如：鋼筋規格、設計要求、規范要求等寫在牌子上，既有利于管理人員對工人進行現場交底，又便于工人自覺閱讀技術交底，達到理論與實踐的統一。

2.4.2施工部位掛牌

執行施工部位掛牌制度：在現場施工部位掛“施工部位牌”，牌中注明

施工部位、工序名稱、施工要求、檢查標準、檢查責任人、操作責任人、處罰條例等，保證出現問題可以追查到底，并且執行獎罰條例，從而提高相關責任人的責任心和業務水平，達到練隊伍、造人才的目的。

2.4.3操作管理制度掛牌

注明操作流程、工序要求及標準、責任人，管理制度標明相關的要求和注意事項等。

六、信息收集與養護資料的整理、報告

資料整理是一項系統、連續的工作，施工隊設專人負責日常文件資料的整理，隨工程的進度同時進行。由各生產隊負責收集、初步整理原始資料，統計員進行進一步的整理、歸檔，技術負責人進行預驗收。

從開工開始就收集資料，整理人員在施工期間不得隨意更換。主要做好對于日常巡查記錄、工地現場記錄以及采用的新技術、新工藝、新材料的工程施工過程的有關資料的整理工作，同時要按照業主的要求做好與資料整理有關的其他工作。

建立工程檔案制度，將施工作業內容、質量要求、操作工藝等情況真實記錄在工程檔案中。

七、施工總體布置

1、健全組織機構

本項目屬小修養護工程，施工工期要求長，根據工程量等情況，我公司成立智能型、高效型的項目經理部。使具有豐富施工經驗的公路工程技術人員組成施工技術組，負責處理施工中的有關技術問題。同時調配公司最有實力的養護班組投入到本項工程的養護施工當中，實行總公司與項目部、施工處逐級簽訂工程責任書、質量責任書、安全責任書和廉政責任書。在施工全過程中，合理配置、調度工程機械和運輸車輛，以達到組織健全、人員到位、機械到位、工作有序。

項目部設四部兩辦一室七個職能部門為本合同段施工組織機構。即：

工程技術部、質量安全部、計劃財務部、機械材料部、我們將在施工全過程以“質量、工期、安全、效益”為工作重點，以項目經理部為生產指揮中心，合理調度、統籌安排，“優質、高速、安全”地完成本合同段施工任務。施工中應注意行人及行車安全，保障整個工程的順利實施。

2、資料的整理和施工準備

按計劃分批進駐管理、技術人員、工地施工人員。根據工程施工特點分批運輸機械設備到場。

第一批施工人員進駐現場后即開始進行施工準備工作。施工準備工作分為內業和外業兩部分。

1、內業主要包括：

1)進行臨時工程設施的具體設計建設； 2)編寫實施性的施工組織設計； 3)編寫各種針對性的保證措施；

4)結合工程施工特點，編寫《技術管理辦法和實施細則》，重點工程編寫《作業指導書》；

5)備齊必要的參考資料；

6)根據合同條款、技術規范的規定與要求，采集各種臨時設施符合性資料；

7)根據招標文件合同要求，向業主或監理工程師提供其它資料；

2、外業主要包括： 1)現場詳細調查公路現狀；

2)施工作業中所涉及的各種外部技術資料。

施工準備按計劃時間分前、中、后三個階段，前期是基礎，中期是強化，后期是完善。施工準備工作堅決做到：準備項目齊全，執行標準正確，內容完善齊備，提前計劃布局，及時指導交底，重在檢查落實。

第二批、第三批人員、設備按照計劃日期陸續到場，充實、強化整體施工隊伍力量。

3、施工協調管理 3.1內部施工班組的協調

在施工過程中，項目部對各個施工班組的設備、人員、資金以及施工場地等進行合理安排和調度，以達到最佳的施工效率和效益。

八、主要工程項目的施工方案、施工方法

（一）綜合巡查

綜合巡查工作方式：為了確保路容路貌的整潔，及時消除安全隱患，加強對沿線設施的看護，同時每天對養護員進行工作考核。工程每個工作日安排專車專人對路段進行綜合巡查，巡查車輛1臺，巡查人員2人，記錄員1名，現場發現問題及時處理，并做好記錄。巡查內容：路段內路基路面、橋梁隧道、附屬綠化等所有工程。具體內容如下：

（1）、路基：路肩、邊溝、邊坡、平臺是否有雜物、垃圾，邊溝淤塞及積水情況，邊坡沖毀及坍塌情況，護坡坡度是否正常，護坡、急流槽、邊溝砌體及勾縫損壞情況。

（2）、路面：路面各種病害的詳細情況，病害是否危及行車安全，路面的各種雜物、污損情況。公里碑、百米樁、示警樁的日常管護情況，有無丟失或歪斜。（3）、橋涵：

①外觀是否整潔，有無雜物堆積。

②橋面鋪裝是否平整，有無裂縫、局部坑槽、破碎、變形等。③橋面泄水孔是否通暢。

④伸縮縫是否清潔，是否有明顯變形。⑤混凝土防撞護欄是否有變形、破損。

（4）、綠化：

綠化苗木的存活、修剪、病蟲害情況，草坪的生長情況，護坡草是否已長成高草或雜草，樹木保潔情況。（5）、交通安全設施：

標線：污穢情況，缺損情況。

標志：百米樁、里程碑、示警樁、標志牌是否缺損或受到沿線樹木等物的遮擋。

附屬設施：路緣石、路肩板、輔道涵、漿砌工程是否完好。

（二）路基保養

1、路基保養工作要求：

（1）路基各部分經常保持完整，各部尺寸保持規定的標準要求，不損壞變形，經常處于完好狀態。

（2）路肩：保證土路肩整潔，對土路肩的垃圾、雜物清除、外運；硬路肩整潔、無沉陷、缺損，橫坡適度、邊緣順適，與路面接茬平順，排水順暢；確保路基保持原幾何尺寸。路肩外側邊緣被流水沖缺，或車輛碾壓形成缺口時，應及時修復。種植草皮的路肩，經常進行修剪，不得有雜草，草高保持在10cm以下，保護路肩不被沖刷。

（3）邊坡邊溝：保證邊坡邊溝整潔，對邊坡邊溝2立方米以內的垃圾、雜物當天由人工進行清除、外運，2立方米以上的于3天內人工配合機械清理完畢。每天安排專人拾撿塑料袋、紙屑等白色污染物；及時疏通邊溝；對由于水毀、車毀等各種原因造成的邊坡邊溝損壞（單處填方小于2立方米）進行整修、加固，邊坡、邊溝線形保留原幾何尺寸（內邊坡1：1.5，外邊坡1：1）；漿砌片石邊溝要無沉陷、缺損，表面平整堅實、整潔，排水順暢。

（4）其他構造物：泄水槽、石砌邊溝、輔道涵等構造物疏通瘀塞，清理雜草，保證縱坡符合要求，排水暢通，保證路基、路面不積水和邊溝內不長期積水。及時對防護工程進行檢查，汛期每周巡查一次，平常一月一次，做好巡查記錄。巡查中發現的破損部分，2天內修復完畢。

（5）春融前，特別是汛期前，要對排水設施進行全面檢查、疏通，并將疏通路段做好記錄，采取相應措施保證在雨季和洪水來臨之前做好水毀預防工作。

（6）、雨中必須上路巡查，及時排除堵塞并疏流，防止水流直接沖刷路基。暴雨后應在2天以內重點檢查一遍，如有沖刷、損壞，應做好記錄并及時修理加固，如有堵塞應立即清除，修復時采用的結構形式必須與原結構一致。雨后及時查看水毀情況，對缺口、沖溝、坍塌等小型水毀，單處2m3以內，當天恢復完畢；2m3以上的及時上報養護科，并于3天內進行恢復。

（7）、路肩上嚴禁堆放任何雜物。對于防滑砂等養護材料，應在路肩以外設置堆料臺，對大中修工程所需的砂石材料，確因用地困難而必須堆放在路肩上時，應做到料堆內側距路面邊緣不小于30CM；對平路肩路段，料堆的長度應不大于10M，每料堆之間的距離不小于1M，以利排水，橋頭和平曲線內側、陡坡路段不得堆料。

（8）、路肩的清掃保潔應與路面的保潔工作同時進行，嚴禁將雜物堆積在路肩上，路基上小的堆積物應由養路員隨時清除出路基以外，大的堆積物報分局并做好記錄及時清除，保障路容整潔美觀。

（9）、每年六月、十月前后集中進行邊溝邊坡掛線整修，確保路基內外邊緣線及溝底線四線分明，順直。

2、路基保養的施工方法

（1）每天派專車專人沿全線路基進行巡查，巡查過程中發現路肩破碎、下沉，護坡沖毀及坍塌情況及時匯報業主以便及時整修。

（2）每天安排工人負責對全線路基的路肩、邊坡邊溝、路基構造物、中央分隔帶進行垃圾雜物清撿工作。

3、路基保養標準

（1）整修路肩，使之經常保持平整、堅實，寬度、橫坡適度，縱、橫向無較大高低、寬窄起伏變化。路肩植草防護，要因地制宜、因路制宜選用草坪種類。

（2）整修邊坡，回填并搗實沖溝、坍塌，使之坡面平整，坡度符合原設計要求，邊坡上植草防護。

（3）整修平臺、護坡道，使之經常保持平整、堅實，寬度適宜。（4）疏通邊溝、石砌水溝、泄水槽，清除其內的高雜草、垃圾物，使之經常保持排水通暢。

（5）調整路緣石，使之經常保持線形整齊，標高順適，與路面接觸緊密不滲水。

（6）路肩、邊坡、護坡道和邊溝內保持清潔，無塑料等垃圾。

4、保養效果

①路基表面平整、密實、曲線圓滑、邊線順直。②邊坡坡面平順穩定。

③邊溝整齊，溝底無阻水或積水現象。

（三）路面保養

1、養護標準

路面全年保持清潔、平整，路況良好，橫坡適度，排水通暢，有足夠的強度和抗滑性能，通過對路面的保養和管理，確保列養干線公路常年無

坑槽和明細影響行車的危害，發現坑槽，立即精心簡易處理，保障道路暢通。同時加強路面巡路檢查，掌握路面情況，隨時排除有損路面的各種因素，每月定期進行路面狀況調查，并及時上報養護科。

2、保養內容

加強精心呵護路段的保潔力度，每天上午8點前保證清掃一遍；人工除正常清掃路面外，還要隨時清撿行車道、慢車道及路肩范圍內垃圾、雜物；積水、積雪、積冰清理，行車灑落物及由于事故等原因造成垃圾的清理和外運。

3、路面保養的方法

（1）路面清掃采用人工清掃方式，清掃前先對路段進行巡查，揀除影響行車安全的灑落物，人工清掃要逆車流方向清掃，要保持路面干凈，路面無紙屑、砂石、泥土等明顯雜物，無白色垃圾，清潔物要及時清運。

（2）埋設路緣石的路段清掃的重點是路面與路緣石接合部，清掃時，先用掃帚縱向將塵土、樹葉等雜物清掃成堆然后集中清運，嚴禁將塵土堆在路肩上或泄水槽內。無路緣石、無綠化平臺的路段路面保潔時，連同路肩一并橫向清掃，清掃的重點是路面與路肩結合部，應將路面上的砂石、塵土及雜物全部清掃出路肩以外，做到路面與路肩整潔、線型清晰。

（3）當意外事件、事故等因素造成路面漏撒污染時，應及時進行清除。2m3以內的2小時內清理完畢，2m3以上的經過上報養護科核實后4小時內清理完畢，清理過程中嚴格按標準設置安全警示標志，確保安全施工。當瀝青路面被油類物質或化學藥品污染時，應先撒砂、木屑或化學中和劑處理，再進行清掃，必要時用水清洗。

（4）及時清除橋梁伸縮縫內的垃圾及路面散落物。

（5）做好路面范圍內的里程碑、百米樁、示警樁的安全管護工作，及時進行維修和調整，并按要求進行刷漆。

（6）及時做好道路的防汛和除雪防滑等應急工作，在業主提供材料的情況下，及時進行搶險，保障道路暢通。加強雨霧冰雪天氣養護巡查頻率，及時排除路面積水、積雪、積冰。冬季來臨之前按規定要求在橋梁、急彎陡坡及背陰路段備置防滑料，雪后及時撒布以防止發生意外事故。

（四）橋梁和涵洞保養

1、橋梁保養基本要求

公路橋涵養護工作遵循“預防為主，防治結合”的原則，以橋面養護為中心，以承重部件為重點，加強全面養護。

（1）橋涵養護做到橋涵外觀整潔，橋面鋪裝堅實平整、橫坡適度、排水暢通，橋頭連接順適，無橋頭跳車現象，結構完好無損，標志、標線等附屬設施齊全完好，承載能力和橋面行車條件符合設計指標。

（2）、橋面系構造要求：橋面鋪裝層完好、平整、清潔；防水層完好、泄水管完好、暢通；伸縮縫完好、清潔；橋頭平順，無跳車現象；人行道欄桿、護攔無損壞、斷裂、缺件、生銹現象；橋面排水順暢，泄水管完好、暢通，橋頭排水功能完好；橋上標志、標線等設施完好無損；防撞護欄無廣告、亂涂亂畫現象。

（3）、支座要求：支座組件完好、清潔；活動支座靈活，實際位移量正常；支座墊石無裂縫；鋼支座的組件無開裂；橡膠支座無老化，砼支座無破碎，活動支座無壞死、支座工作狀態完好。

（4）、墩臺及基礎要求：墩臺各部分完好；無滑動、傾斜、下沉現象；臺背填土無沉降或擠壓隆起。砼墩臺及帽梁無凍脹、風化、開裂、剝落、露筋現象；基礎下無沖刷或淘空現象。

（5）、翼墻錐（護）坡要求：翼墻完好無損，清潔；錐坡完好，無垃圾堆積，無雜草滋生；橋頭排水溝和行人臺階完好。

2、保養方法

（1）橋梁支座要及時檢查、清掃，按要求防銹涂油；活動支座靈活、實際位移量正常。每季度對支座進行檢查維護，保持支座清潔、完好。

（2）橋面的泄水孔、泄水管、排水管要及時疏通，排除積水，采用封閉式排水的上跨橋應保持其固定的排水方式。

（3）橋欄桿及兩端示警樁每年定期油漆。每周清洗一次。（4）橋梁伸縮縫要及時清除縫內沉積物。（5）橋梁翼墻、錐坡要及時清掃，無雜草。

（6）橋梁下保持清潔、無垃圾，及時清淤，保證排水通暢，無大面積積水。

（7）加大橋梁檢查頻率，巡查人員每日對管養路段橋梁巡查一次，檢查構造物及橋涵部件有無缺件、斷裂和露筋現象，發現影響安全問題，及時上報業主并采取防護措施，同時做好詳細記錄。按照《公路橋涵養護規范》要求按期完成橋梁經常性檢查（轄段所有橋梁每月至少檢查一次），按要求完成內業整理工作。

3、涵洞保養要求及方法

涵洞養護要做到：涵洞行車安全、排水順暢和排放適當；涵洞結構及填土完好；涵洞表面清潔、不漏水。

保養方法：

（1）涵洞的洞口應保持清潔，發現雜物堆積要及時清除。涵洞內要保持排水暢通，發現淤塞要及時疏通。

（2）涵洞內和洞口如有積雪要盡快清除，被清除的積雪應堆放在路基邊溝以外。

（3）涵底鋪砌、洞口上下游路基邊坡、引水溝、匯水槽、沉砂井發生變形時，均應及時修理。

（4）涵底鋪砌出現沖刷破壞、下沉、缺口要及時修復。路基填土出現滲水、缺口要及時封塞填平。

（五）附屬設施保養

保養基本要求：公路沿線設施對提高公路服務性能、保障行車安全和交通暢通具有重要意義。沿線設施應定期保養，及時修理和更換損壞部分，使之經常保持完整、齊全并處于良好狀態。公路沿線設施按規定埋設準確、完整、醒目、美觀。

保養方法：

1、對傾斜的示警樁、里程碑、百米樁當天予以扶正。

2、對缺損或脫漆的示警樁、里程碑、百米樁，及時上報，并在兩天內予以維修或更換。路基高4米以上、橋涵兩側、平交道口設置示警樁，樁高80cm，刷20cm紅白相間油漆。里程碑、百米樁、路界碑埋設嚴格按照《道路交通標志和標線》規定設置。里程碑埋設外露50cm（省道），百米樁埋設外露20cm,路界碑外露50cm。

3、示警樁、里程碑、百米樁養護員每周清潔一次，雨后受污染的及時擦洗以保持醒目、美觀。同時按業主要求定期進行粉刷。

（六）綠化保養

1、綠化保養內容

包括路肩、邊溝、邊坡、平臺、石砌水溝外側綠籬等所有管養的苗木及草皮。經常進行雜草雜樹修剪；對歪斜、偏冠加強撫育管理，對斷枝及時修剪，死亡苗木及時清除；定期進行病蟲害防治；垃圾清除及外運；行道樹刷白每年至少兩次。

2、綠化保養施工方法

（1）配備一名專業園林工程師作為綠化指導，在技術上指導或領導公路的綠化工程。

（2）除草和松土：在春夏季植物生長旺盛季節，除草和松土應結合進行。松土深度隨植物種類、大小而定，以5-6CM為宜，應除掉雜草根系，同時注意不得損傷綠色植物根系。

（3）喬木隨時剪除枯枝、斷枝、亂芽，修枝切口須平滑，與枝干表面持平；秋季進行整形修剪，保證樹勢整齊、豐滿、均衡。

（4）灌木按其造型進行修剪，保證其圖案美觀、輪廓清晰、均衡、豐滿；平時注意清除其枯枝、病枝。

（5）加強綠籬和扶芳藤球修剪，保證造型美觀、輪廓清晰、均衡、豐滿，使其不遮擋公路里程碑、百米樁、標志牌等公路附屬設施。

（6）草坪修剪時其高度不超過10cm，冬季來臨前貼地進行修剪，高度不超過5cm，修剪草屑進行徹底清理，每次修剪時間控制在15天以內。

（7）草坪及苗木按照固定頻率進行噴灑藥物防治病蟲害，根據各類綠化植物病蟲害發生、發展和傳播蔓延的規律，經常性地對綠化進行檢查，一旦發現病蟲害，必須采取相應的防治措施，確保綠化植物正常生長。特別應抓好以美國白蛾為重點的森林有害生物防治工作，及時發現及時防治，做好原始記錄及圖像資料，同時盡快上報業主以便采取相應措施進行處理。按照規定要求按期在樹干上距地面1-1.5米高處刷上涂白劑，以防有害生物侵染，增加公路美觀。路林刷白時，必須先放線，確保上口齊平，購買優質白灰，灰漿濃度適中，操作要仔細認真，均勻涂刷防止撒漏灰漿污染路面和路肩。

（8）每年春季澆灌返青水，冬季苗木澆灌封凍水，春季持續干旱的情況下進行澆水保苗，每次澆水時間控制在15天以內，每次澆水量應滿足苗木生長的需要。

（9）加強苗木的管護使其保存率、?；盥示_到95%以上。

七、小修及綠化補植方案

（一）路基維修

1、維修范圍

包括增設維修泄水槽，圬工砌體維修與勾縫，路緣石、路肩板、泄水槽維修、花格磚維修、漿砌片石等需要投入設備、材料的項目。

2、維修方法（1）漿砌片石鋪砌

①在需要施工的區域內，按要求整修成坡度整齊的新鮮坡面，坡面修整后立即進行護坡鋪砌。

②護坡的施工，應先清理施工場地，修整邊坡使砌筑地帶的標高和邊坡坡度與圖紙要求相一致。

③砌筑之前將基面或坡面夯實平整后，方可砌筑。④砌筑完成后用水泥砂漿進行勾縫。⑤勾縫后進行養生。（2）更換路肩板

①拆除舊路肩板，將基底清理干凈、路肩壓實，路肩板安裝時底部應鋪設石屑，石屑鋪設必須密實，厚度根據基底情況調整。就位后應檢查是否活動，安裝過程中應用3米直尺控制頂面平整及順直度。安裝路肩板時，路肩板橫坡要與路線橫坡一致。

②勾縫

在用平整套度尺橫向、豎向測量路肩板安裝平順、圓滑、路拱適當后進行勾縫。勾縫先用7.5#水泥砂漿填縫,填縫搗實后用砂漿抹縫。

③養生

勾縫后安排專人及時灑水養生,根據天氣情況,控制灑水遍數,始終保持勾縫表面濕潤,養生期不小于7天。

3、維修要求

（1）整修路肩，使之經常保持平整、堅實，寬度、橫坡適度，縱、橫向無較大高低、寬窄起伏變化。路肩植草防護，要因地制宜、因路制宜選用草坪種類。

（2）整修邊坡，回填并搗實沖溝、坍塌，使之坡面平整，坡度符合原設計要求，邊坡上植草防護。

（3）整修護坡道，使之經常保持平整、堅實，寬度適宜。（4）局部整修擋墻、石砌護坡、泄水槽等圬工砌體項目使之完好。（5）維修路緣石，使之經常保持線形整齊，標高順適，與路面接觸緊密不滲水。

（6）圬工砌體維修與勾縫、路緣石泄水槽維修、砼路肩加固鋪裝維修、漿砌片石等項目應達到國家規定的相關技術標準。

（二）路面裂縫及坑槽維修

1、路面維修主要內容包括：

瀝青路面裂縫處理，瀝青路（橋）面坑槽類維修。

瀝青路面裂縫處理主要指包括對龜裂、塊狀裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫等病害的處理。

瀝青路（橋）面坑槽類維修包括開槽處理并鋪裝瀝青混凝土來修補路（橋）面松散類（坑槽、松散等）、變形類（沉陷、波浪擁包）及其他病害的處理。

水泥砼路面維修、填縫處理。

2、裂縫維修方法 裂縫不開槽處理方法：

對于路面上出現的輕微裂縫，可不開槽直接灌注瀝青進行處理，對于

縫寬在5mm以內的裂縫，首先清除縫中的雜物及灰塵，然后將稠度較低的熱瀝青灌入縫內，灌入深度約為縫深的2/3，填入干凈的石屑或粗砂搗實，最后將溢出縫外的瀝青及石屑、砂清除；對于縫寬在5mm以上的裂縫，首先除去已松動的裂縫邊緣，然后用熱拌瀝青混合料填入縫中，搗實?？p內潮濕時可采用乳化瀝青混合料。

裂縫開槽處理方法：

（1）開槽：將開槽機的鋸片調整到適當高度，確保切入深度在1.5～2cm以內，開槽時必須沿著裂縫的走向進行切縫，槽口應保持規則形狀。

（2）清槽：開槽擴縫后進行清縫處理，使用鼓風機并配合鋼絲刷把槽口內的灰塵和松散的碎料清理干凈，以提高粘結力。

（3）備料：密封膠的加熱溫度控制在200℃～210℃之間，出料溫度高于180℃，溫度過高或過低均對處理效果不利。

（4）灌膠：膠體灌入時控制好灌縫機的走向，在灌好第一遍的5分鐘后再進行一次找平灌縫，并使裂縫表面形成T形密封層。注意控制灌入膠體的高度，如在氣溫相對較高的季節，膠體應該略高于路面（高出0.5～1毫米），氣溫低的季節，膠體應該略低于路面（0.5～1毫米）。

3、坑槽維修方法

(1)網裂及坑槽：主要是由路面水損壞引起的，由于雨水沿裂縫進入瀝青面層內部，加之行車荷載的長期作用，裂縫兩側出現不同程度的網裂、沉陷。

按照“圓洞方補，斜洞正補”的原則，劃出所需修補坑槽的輪廓線，然后用切割機將坑槽范圍內的油層剔除，看基層破損情況，若基層沒有破損但存在裂縫，則先將基層表面清理干凈，然后均勻涂刷一層乳化瀝青，最后用粗粒式瀝青砼找補至老路頂標高；若基層有破損，將破碎部分剔除，用人工、高壓空壓機清理干凈，如基層潮濕應晾干后進行施工，然后用粗粒式瀝青混凝土將破損部分補齊，進行夯實。瀝青鋪筑時，應調整好松鋪系數，確保碾壓密實后的瀝青砼應略高于老路面，邊角要單獨壓實，并做防水處理。

(2)沉陷：橋頭及涵洞兩側路基不均勻沉降引起局部路面沉陷，視沉陷量大小以及基層破損情況進行處理：沉陷量較小的路段，基層一般無明顯變形，用瀝青砼找平至老路標高；沉陷量較大的路段，基層變形較明顯，將油層和基層剔出后，做5cmCl5水泥砼+6cm瀝青砼至老路標高。

（3）擁包：對于微小的擁包，應將擁包用機械銑刨或人工挖除。如果除去擁包后，路面不夠平整，應予以處治。對于較大的擁包，則應用機械或人工將擁包全部除去，并降低于路表面約10mm，掃盡碎屑、雜物及粉塵后熱瀝青混合料重做面層。

（4）車轍：車道表面由于車輛行駛推移而產生的車轍，應將出現的面層切削或銑刨清除，然后重鋪瀝青面層。

（5）波浪與搓板：路面僅有輕微的波浪或搓板，可在波谷部分噴灑瀝青，并勻撒適當料徑的礦料，找平后壓實。

波浪或搓板的波峰與波谷高差起伏較大時，應順行車方向將凸出部分銑刨削平，并低于路表面約10mm，削除部分噴灑熱瀝青，再勻撒一層粒徑不大于10mm的礦料，掃勻，找平并壓實。

嚴重的、大面積的波浪及搓板，應將面層全部挖除，然后重鋪面層。（6）凍脹和翻漿：因路基凍脹使路面局部或大面積隆起影響行車時，應將脹起的瀝青路面刨平，待春融后按翻漿處理的方法予以處治。

因冬季基層中的水結冰引起凍脹，春融季節化凍而引起的翻漿應根據情況采用以下方法之一予以處治：

①換填砂粒；

②局部發生翻漿的路段兩側路肩上交錯開挖寬為30-40cm的橫溝，其間距為3-5m，溝底縱坡不小于3%，溝深應根據解凍情況，逐漸加深，直至路面基層以下。橫溝的外口應高于邊溝的溝底。如路面翻漿嚴重，除挖橫溝外，還應順路面邊緣設置縱向小盲溝。交通量大的路段也可挖成明溝，但翻漿停止后，應將明溝填平恢復原狀。

③因基層水穩定性不良或含水量過高造成的翻漿應挖去面層及基層全部松軟的部分。將基層材料晾干，并適當增加新的硬粒料，分層填補后壓實，最后恢復面層。

④低溫季節施工的石灰穩定類基層，在板體強度未形成時雨水滲入，其上層發生翻漿的，應將翻漿部分挖除，重作石灰穩定基層或換用其它材料予以填補，然后重作面層。

（7）麻面與松散：因嵌縫料散失出現輕微麻面，瀝青面層不貧油時，可在高溫季節撒適當的嵌縫料，并用掃帚掃勻，使嵌縫料填充到石料的空隙中。

大面積麻面應噴灑稠度較高的瀝青，并撒適當粒徑的嵌縫料，應使麻面部分中部的嵌縫料稍厚，周圍與原路面接口要稍薄，定型要整齊，并碾壓成型。

對于因油溫過高，瀝青老化失去沾結性而造成的松散，應將松散部分全部挖除后重做面層。

（8）泛油：只有輕微泛油的路段，可撒上3-5mm粒徑的石屑或粗砂，并用壓路機或控制行車碾壓。

泛油較重的路段，可先撒5-10mm粒徑的碎石，用壓路機碾壓，等穩定后，再撒3-5mm粒徑的石屑或粗砂，并用壓路機或控制行車碾壓。

（9）脫皮：由于瀝青面層與上封層之間粘結不好，或初期養護不良引起的脫皮，應清除已脫落和已松動的部分，再重新做上封層，所做封層的瀝青用量及礦料粒徑規格視封層的厚度而定。

由于面層與基層之間因粘結不良而產生的脫皮，應先清除掉脫落、松動的面層，分析粘結不良的原因。若面層與基層間所含水份較多，應晾曬或烘干；若面層與基層之間夾有泥層，則應將泥砂清除干凈，噴灑透層瀝青后重做面層。

（10）啃邊：因路面邊緣瀝青面層破損而形成的啃邊應將破損的瀝青面層挖除，在接茬處涂刷適量的粘結瀝青，用瀝青混合料進行填補，再整平壓實。修補啃邊后的路面邊緣應與原路面邊緣齊順。

因基層松軟、沉陷而形成的啃邊，應先對路面邊緣基層局部加強后再恢復面層。

（三）橋梁及涵洞維修

（1）橋涵維修內容

包括橋涵接縫和伸縮縫維修；橋梁護欄及支座的除銹刷漆、露筋處理、錐坡等勾縫處理、裂縫處理、梁板勾縫等。

①鐵質橋梁欄桿維修，除銹、刷漆防護；

②橋涵微量縫、連接縫、伸縮縫維修，伸縮縫內膠條出現老化并破裂的應及時進行更換；

③橋梁支座定期進行檢查，及時進行除銹、刷漆，保證其處于正常功能狀態；

④鋼筋混凝土及預應力混凝土構件必須定期檢查養護，若出現裂縫，視其大小涂刷或灌注環氧樹脂，若出現露筋、剝落等現象，應清除鋼筋銹跡，鑿除松動保護層，用環氧砂漿修補或噴注高標號水泥砂漿；

⑤墩臺基礎及防護工程砌體要保持清潔牢固，墩臺及河床沖刷嚴重的要在汛期前及時修補；（2）修補伸縮縫施工方法 ①清理預留槽

a、用風鎬鑿除，先將鋼筋露出，然后用氣割將與縫體相連的錨固筋全部切開。

b、注意保留原橋梁預留的環形錨固筋，不許割掉。

c、繼續鑿除，直至達到設計尺寸。將舊縫吊出。徹底清理預留槽，并整理原預留的錨固筋。

②吊放縫體

a、檢查廠家伸縮縫外型質量，包括安裝溫度，預留伸縮量，槽口尺寸順直度等，伸縮縫在施工現場妥善存放，防止變形和污染。當安裝溫度與設計溫度相差較大以致影響伸縮縫正常使用時，應在廠家工程師的指導下，卸掉夾具，用千斤頂等工具調正伸縮縫間縫，使之符合要求后再安上夾具固定好，以備安裝。

b、沿伸縮縫長度方向每隔1.2m左右。緊貼縫體焊接一根槽鋼，做為以后縫體就位時在路面上的支撐點。

c、整體吊裝伸縮縫放入預留槽內，隨時調整預留鋼筋，以便將縫體準確放入槽內。

d、縫體放入預留槽內，以兩側瀝青面層的標高為準，來控制伸縮的標高，中心線應符合設計要求。

③焊接及找平

a、加工S型、U型、L型連接筋，該連接筋的作用是將預留的錨固鋼筋與伸縮縫上的錨固筋加以連接。如果兩種錨固筋正好靠在一塊的，可直接焊在一起。

b、焊接時，先將縫體表面與路面找平，再加以固定連接。

c、用三米直尺檢測平整度，不平處進行局部調整，要求縫體與路面平或略低。

④砼澆注：

a、用泡沫板填塞預留縫，防止澆砼時連成整體。用膠帶紙貼縫體上部，防止砼漿從上面進入縫內。

b、用水清洗干凈預留槽，澆注伸縮縫兩側橋面C50標號砼，砼鋪裝應與伸縮縫頂面和瀝青路面找平，可略高1—2mm，及時抹壓，最后磨平壓光（或拉毛式刻紋）。

c、砼澆注完畢后，上蓋草簾子保潮，用塑料布履蓋，及進行澆水養護，待砼養護5-7天達C40標號后，清理干凈縫內雜質，用專用工具將橡膠條嵌入后即可通車。

（四）綠化補植

（1）種植準備

1、將需要補植的樹木按照原有的綠化線形進行補植。在種植中所有大土塊、石塊、硬土及其他雜物和不適于種植的材料，由人工進行清理。

2、在種植時，先在坑底松填約150mm厚的表土，并摻入一定量的有機肥。

（2）刨坑

① 刨坑、刨槽的規格要求

a.刨坑、刨槽位置要準確，坑徑應根據根系、土球大小及土質情況而定，刨坑、刨槽要直上直下成桶形，不得上大下小或上小下大，以免造成窩根或填土不實。

b.坑徑一般可比植物的根系或土球直徑大20㎝～30㎝。c.如遇土質過粘、過硬或含有有害物質如石灰、瀝青等，則應適當加大坑徑，進行換土。②刨坑的操作

a.刨坑時應以所定位置為中心按規定坑徑劃一圓圈作為刨坑的范圍。b.挖坑時應將表土與底土分別置放，不同的土質亦應分開堆放。堆放位置以不影響栽植為宜。刨坑到規定深度后在坑底墊底土。

c.挖坑的坑壁要隨挖隨修使其成直上直下形狀，不要成鍋底形。d.刨坑時如發現地下管道、電纜等地下設施應停止操作，并及時報告，請示處理辦法。

e.在斜坡處挖坑應先做成一平臺，平臺大小應以坑徑最低規格為依據，做成后在平臺上再挖坑。（3）栽植

①修剪工作對高大喬木應在散苗前后進行，即在栽植前進行，高度3m以下無明顯主尖的喬木和灌木為了保證栽后高矮一致、整齊美觀，可在栽植后修剪，剪口應與樹干平齊不留枯橛以免影響愈合；短截時注意留外芽，剪口距芽位置要合適，一般離芽10mm左右，剪口慶稍斜成馬蹄形；修剪20mm以上的大枝剪口應涂防腐劑，可促進愈合和防止病蟲、雨水侵害。

②散苗、散露根苗應掌握隨掘、隨運、隨散苗、隨栽植，盡量縮短根部暴露時間，以利成活。散苗時要輕拿、輕放，行道樹散苗要順路的方向放樹苗，不得橫放于路上影響交通；散帶土球樹木進，要注意保護土球完整，搬運土球時不得只搬樹干，盡量少滾動土球。

③栽植前對露根苗的根系要進行修剪，將斷根、劈裂根、感染病蟲害根，過長的根剪去，剪口要平滑，帶土球的苗和灌木應將圍攏樹冠的草繩剪斷。

④栽植前應檢查坑的大小、深度是否與根系、土球規格標準要求的坑徑一致，不符時應進修整。

⑤栽樹時不得歪斜，要保持樹木上下垂直，有樹彎時應掌握樹尖與根部在一垂直線上，行道樹的樹彎應在順路的方向，與路平行。

⑥由有經驗的工人，按照正常做法，進行種植和回填土，植物應垂直地栽好，比在苗圃的種植深度加深20～50㎜。種植前的喬木和灌木應經業主檢查認可。

⑦對裸根植物，先將表土放在坑底，其松散厚度約150mm，隨即撒布適量（視表土性質而定）有機肥，在肥料上覆蓋50～100mm回填土層，使根系不接觸肥料。隨后將裸根植物放在樹坑中央，以自然形態散開根系，所有折斷或損壞的根系，應予截去，促使根部生長良好。

⑧栽行道、行列樹必須橫平豎直，栽植時每隔10或20株按規定位置

準確的栽上一株作為前后植樹對齊的依據，然后再分別栽植。

⑨根部帶有土球的植物，將表土及肥料放在穴內后，隨即將喬木或灌木垂直栽在坑底放穩，栽種深度應比此植物在苗圃時深25mm。

回填土時隨即填在植物土球周圍并搗實。土球上部的麻(草)袋應割開并移去，將土球上部的土松開并攤平，然后將其余回填土填下，還應做好淺土盆的蓄水池。

⑩栽植較大規格的常綠樹和高大喬木時應在栽植的同時埋上支柱，支柱應埋深在0.3m以下，支柱要捆牢，并注意不要使支柱與樹干直接接觸以免磨傷樹皮。立支柱方向應在下風口。

11在種植后應按要求，對喬木或灌木落水，并要澆透，半月之內，再○澆透水2～3次。

九、各分項工程的施工順序

本工程為養護及小修工程，包括路基、路面、橋梁、綠化、交通標志的保養與小修等分項工程，既是一個互相制約不可分割的整體，又存在著分別施工的相對獨立的關系。各分項工程可同時展開施工，及時進行穿插流水作業。

十、確保工程質量和工期的措施

1確保工程質量措施

質量是企業的生命，工程質量是施工企業的立足之本。我公司多年以來始終不渝地牢固樹立“百年大計、質量第一”的思想和“不求第一，但求最好”的求實態度。經過科學組織、合理安排，取得了良好的成績，為企業的持續、穩步、健康發展奠定了良好的內部和外部環境。

本工程施工中，我們將一如既往地繼續保持對業主高度負責的態度，采用針對性的先進技術、工藝、設備，從組織機構、管理手段、檢測設備抓起，實行全方位、全過程的質量控制，確保實現質量目標。

1.1保證工程質量的原則、方針與目標

本承包人保證質量的原則是：上道工序不合格決不允許進行下道工序，質量具有否決權。

質量方針：滿足顧客要求為宗旨，實現質量承諾為準則，領先行業標準為目標。

質量目標：竣工驗收的質量評定為合格。1.2建立健全質量保證體系

中標后，成立質量管理領導小組，以項目經理為組長，總工程師為副組長，有關職能部門負責人為組員，制定創優規劃和措施，推行全面質量管理，定期召開質量會，發現問題及時糾正，以推進和改進質量管理工作。

1.3實現質量管理標準化、規范化

將本企業的質量管理納入標準化、規范化、從工程投標到竣工回訪服務，有一套完整的質量控制措施做保證，做到施工過程每一個環節都處于受控狀態，施工全過程實現可追溯性。本工程實施中，我公司將健全質量組織機構，配齊人員，編制本工程《質量計劃》和實施性《施工組織計劃》保證施工過程中體系正常有效運行。

1.4推行全面質量管理

開展群眾性的QC小組活動，解決施工中的關鍵質量問題，消除質量通病，強化全員質量意識，從原材料的驗收到各道工序的施工、竣工驗交，實行全過程管理。堅持預防為主，抓好各個環節的工作質量，用工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量，把全面質量管理的方法切實應用到施工生產的全員、全過程中去。

1.5開展質量教育活動，提高全員質量意識

工程質量是一個系統工程，領導是關鍵，群眾是基礎，制度是手段，技術是保障。隊伍進場后，將分項工序實施專項質量意識教育，做到人人明白質量要求，個個清楚質量標準。

1.6狠抓工序，確保整體

堅持“三服從，五不施工，一個堅持”制度，即進度服從計劃，計量支付服從工程質量，質量否決服從監理工程師；施工準備工作不充分不施工，試驗未達到標準不施工，施工方案和質量保證措施未確定不施工，設計圖紙沒有自審和會審不施工；現場沒有進行技術交底，重難點項目沒有《作業指導書》不施工；堅持質量不合格的工程堅決返工。

1.7采用先進技術，配備先進設備

1.8實施技術干部、質檢員工點質量責任制，建立健全創優激勵機制 1.8.2開展插旗等評比活動，獎優罰劣。

1.8.3對于違章施工、粗制濫造、偷工減料、使用不合格材料的行為，質檢工程師具有現場處罰權，對控制質量成績突出的單位和個人，質檢工程師有獎勵權。

1.9分部分項工程質量控制 1.9.1路基養護質量控制

1.9.1.1 通過日常巡查，發現病害及時處治，保持良好穩定的技術狀況。

1.9.1.2路肩無病害，邊坡穩定。

1.9.1.3排水設施無淤塞、無損壞，排水暢通。1.9.1.4擋土墻等附屬設施良好。

1.9.1.5加強不良地質中期邊坡崩塌、滑坡、泥石流等災（?。┖Φ难膊椤⒎乐巍屝薰ぷ鳌?/p>

1.9.2路面養護質量控制

1.9.2.1經常清掃路面，及時清除雜物、清理積雪積冰，保持路面整潔，做好路面排水。

1.9.2.2加強路況巡查，發現病害，及時進行維修、處治。1.9.2.3定期對路面的技術狀況進行調查和評定。應以路面管理系統分

析結果為依據，1.9.2.4路面技術狀況各分項指標低于規定值時，應采取相應措施恢復或提高。

1.9.2.5路面損壞分類、技術狀況抽查方法和頻率，應按現行《公路技術狀況評定標準》執行。

1.10為確保工程質量所采取的檢測試驗手段、措施。

本工程施工中我單位將利用先進技術裝備，強化施工檢測手段以保證工程質量，控制施工中的各個環節。要對所有材料進行檢驗。

2工期保證措施

2.1為加快本合同段的施工進度，按期完成工程任務，中標后本公司將做到三快，即：進場快、安家快、開工快，抓住有利的黃金施工季節，迅速掀起施工高潮。

2.2科學合理地安排各道工序，按照計劃對整個項目實施動態管理。根據現場不斷變化的實際情況及時、準確調整施工部署，優化資源配置，經濟、高效地做出最佳的、最快的選擇。

2.3優化機械設備組合，定期對機械設備進行檢查、維護，保證其處于良好的工作狀態。最大限度地提高機械化作業程度。

2.4按工程量和總體進度安排，上足人、材、物，保證工程需要。本公司將保證本標書所列施工隊伍、管理人員、技術人員、機械設備按時進場展開施工，并準備充分的進場資金，購買原材料、零配件，為保證工期打好堅實的物質基礎。

2.5嚴格按施工組織設計、科學組織施工，每月進行檢查并通報進度、質量情況，分析問題，找出差距，及時調整計劃及勞力、機械配備，確保工程進度。

2.6積極和業主與當地政府進行聯絡，協調好與地方關系，爭取有一個良好的施工環境。

2.7施工中，本公司將按總工期下達可行的月施工計劃，并實施獎罰制度，堅持領導干部到施工現場跟班作業制度，遇到問題及時研究解決，避免擱置或延誤，對重點項目或工序采取垂直點管理，橫向強制協調的強硬手段，抓關鍵，保重點，減少中間環節，提高決策速度和工作效率。

2.8確保農忙季節勞力充足。根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作效率。在工期安排要考慮農忙季節勞力減少對工程的影響。

十一、不利季節的養護措施

1雨季施工

雨季施工時，路基施工要做好排水工作； 1.1施工前的準備

雨季施工前應做好下列準備工作：

1.1.1對選擇的雨季施工地段進行詳細的現場調查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃；

1.1.2修好施工便道并搞好養護保證晴雨暢通；

1.1.3住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產設施都應設在不易積水的地點。

1.1.4修建臨時排水設施，保證雨季作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。

1.2施工

1.2.1在雨季養護維修作業時，作業現場應及時排除積水，2農忙季節的工作安排

合理安排各施工項目的勞動力，要考慮農忙季節勞力減少的情況，將需要勞力多的工程項目安排在農忙前完成，需要勞力少的項目和工序排在農忙季節，盡量雇用不受農忙干擾的長期勞力工和臨時工，同時考慮提前留有足夠的機動勞力，補充受影響工序等。

十二、安全保證體系及保證措施

1安全保證體系

我們將嚴格遵守國家的安全生產法規和環境保護法令，自覺保護勞動者生命安全，保護自然生態環境，力爭展現出一個工程良好的企業形象，展示我們生產管理的綜合現代化水平。具體做好以下幾點：

1.1安全管理制度

1.1.1 公路養護維修作業必須保障養護維修作業人員和設備的安全，以及車輛的安全運行。在進行養護維修作業前，應制定安全保障方案。

1.1.2 公路養護維修作業單位應建立安全管理制度，實施對養護維修作業人員的安全培訓和教育。養護維修作業人員必須接受安全技術教育，遵守各項安全技術操作規程。

1.1.3 公路養護維修作業單位或經營單位應加強養護維修作業安全的管理。各級公路管理機構應加強對養護維修作業安全的監督和檢查。

1.1.4 養護維修作業的安全設施在未完成養護維修作業之前應保持完好，任何人不得隨意撤除或改變安全設施的位置，擴大或縮小控制區范圍，以保證養護維修作業控制區的安全。

1.2 養護作業安全

1.2.1 凡在公路上進行養護維修作業和管理的人員必須穿著帶有反光標志的橘紅色工作服裝。

1.2.2 公路路面養護維修作業應按作業控制區交通控制標準設置相關的渠化裝置和標志，必要時應指派專人負責維持交通。在可能發生山體滑坡、塌方、泥石流及高路堤、陡邊坡等路段養護維修作業，必要時應設專人觀察險情，嚴防安全事故發生。

1.2.3 養護維修作業人員應在控制區內作業和活動，養護機械或材料不得堆放于控制區外。

1.2.4 公路橋梁、涵洞、隧道養護現場，應專門設置養護維修作業的

交通標志。在橋梁欄桿外側和橋梁墩臺進行養護維修作業時，必須設置有效的安全防護設施，作業人員必須系安全帶。

1.2.5 在隧道內進行養護作業時，還應遵守以下規定：

1.2.5.1養護施工路段內的照明應滿足要求，并設置必要的安全設施。1.2.5.2注意觀察和控制隧道內的有害氣體濃度，做好通風工作。1.2.5.3隧道內禁止存放易燃易爆物品，嚴禁煙火。

1.2.5.4電子設施等對維護安全有特別要求的，應按相關安全規程執行。

1.2.6 特殊條件下的養護維修作業應符合下列要求：

1.2.6.1高溫季節實施養護作業，應按勞動保護規定，采取防暑降溫措施，并適當調整作息時間，盡量避開高溫時段。

1.2.6.2冬季養護維修作業時應采取保溫防凍等安全防護措施，作業時應加強交通管制，并對作業人員、作業機械加強防滑措施。

1.2.6.3雨季養護作業應做好防洪排澇工作，加強防水、防漏電、防滑、防坍塌等措施。

1.2.6.4大霧天不宜進行養護維修作業，當必須進行搶修作業時，應采取封閉交通，并在安全設施上設置黃色施工警告燈號等安全設施。

1.2.6.5夜間養護維修作業，現場必須設置符合操作要求的照明設備。1.2.7清掃、綠化養護及道路檢測作業，應遵守下列規定： 1.2.7.1嚴禁在能見度差（如夜間無照明設施、大霧天）的條件下進行人工清掃。

1.2.7.2公路路面清掃可以機械清掃和人工清掃相結合，當進行人工清掃路面時，應采取安全防護措施。

1.2.7.3凡需占用車道進行綠化作業時，必須按作業控制區布置要求設置有關標志。

1.2.7.4公路中央分隔帶、邊坡綠化澆水作業時，澆水車輛尾部應安裝

發光可變標志或按移動養護維修作業控制區布置。

1.2.8加強養護維修機具的操作安全防范和維修保養。養護機械的操作、維修和保養按有關規定執行。

1.2.9各項養護維修作業控制區的布置和長度應保證公路養護維修作業人員、設備和過街車輛的安全。

1.2.10養護維修作業安全設施的設置與撤除應遵守以下程序：當進行養護維修作業時，應順著交通流方向設置安全設施；當作業完成后，應逆著交通流方向撤除為養護維修作業而設置的有關安全設施，恢復正常交通。

1.2.11道路檢測車、路面清掃車、護欄清洗車等在高速公路、一級公路進行道路性能檢測和作業時，凡先進速度低于50km/h 時，應按臨時定點或移動養護維修作業控制區布置，或在設備尾部安裝發光可變標志。

2保證安全的主要措施

為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，特制訂安全措施如下：

2.1建立安全保證體系

項目部和各施工隊設專職安全員，專職安全員屬質檢部，在項目經理和副經理的領導下，履行保證安全的一切工作。

2.2利用各種宣傳工具

采用多種教育形式，使職工樹立安全統一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經常化。

2.3各級領導在下達生產任務

各級領導在下達生產任務時必須同時下達安全技術措施，檢查工作時，必須總結安全生產情況，提出安全生產要求，把安全生產貫徹到施工的全過程中去。

2.4認真執行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度

設立安全監督崗，支持和發揮群眾安全人員的作用，對發現事故隱患

和危及到工程人身安全的事項，要及時處理，做出記錄，及時改正，落實到人。

2.5施工中臨時結構必須向員工進行安全技術交底，對臨時結構須進行安全設計和技術鑒定，合格后方可使用。

2.6養護工人必須進行安全操作工程培訓，能夠勝任日常養護管理工作。

2.7工地修建的臨時房、架設照明線路、庫房、工地修建的臨時房、架設照明線路、庫房都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設施，安全避雷設備。

3施工機械管理

3.1各類施工機械安全措施

3.1.1項目部對工地所有機械統一定期進行安全檢查，發現問題及時解決，消除不安全的因素。

3.1.2各種機械設備均要制定安全技術操作規程，并認真檢查落實情況。

3.1.3機動車嚴禁無證駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。3.1.4定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全批示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。

3.1.5機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執行，并及時向工地負責人反映。

3.2安全管理網絡

安全管理網絡由項目經理牽頭負責，由項目副經理、技術負責人、安全生產負責人三條線分管共抓。項目副經理安全科及機械隊，具體進行安全措施的制訂落實；技術負責人分管工程科、質檢科，從技術方案角度來落實安全生產措施；項目經理統管安全，工程還要建立專職安全員責任制

度，并由他們抓好班組長和兼職安全員，將安全生產放在第一位。

九、文明施工生產及環境保護措施

我公司將最大限度維護原來的地貌地形，保持原來的生態環境，在施工中，從以下幾方面加強施工管理：

1文明施工生產 1.1現場布置

根據場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現場布置圖規定設置存放，并隨施工不同階段進行場地布置和調整，最大限度地減少耕地占用。

1.2道路和場地

工區內道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場地平整不積水，排水成系統，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時處理。

1.3材料堆放

各類材料歸類成垛，堆放整齊。1.4周轉設備存放

施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。

十三、環境保護措施：

2.2.1積極實驗和采用無污染或少污染環境的新工藝、新技術、新產品。在路面養護施工中，應積極推廣再生、快速修補等環保工藝，減少工程廢料。

2.2.2環境空氣污染防治應結合景觀綠化，選擇有吸附或凈化能力，適合當地氣候、土壤條件的花草、灌木和喬木。在用地許可時，宜種植多層次的綠化林帶。

2.2.3瀝青混合料一般應集中場站攪拌，其設備污染物排放應符合現行《瀝青工業污染物排放標準》的有關規定。

2.2.4養護作業應考慮對施工路段及便道適時灑水，減輕揚塵污染。2.3公路養護作業應采取有效措施，減少對生態環境、水環境、聲環境、環境空氣、社會環境的影響，并注意保護公路沿線文物古跡。

2.4施工時應加強管理，對沿線植被應盡量減少破壞。對已破壞的植被，施工完畢后必須恢復。生活垃圾要集中堆放，即時處理。

2.5建立健全環境保護體系，成立以項目部經理任組長的環境保護領導小組，配備一定量的環保設施和兩名專門技術人員，負責日常環保，切實搞好環保工作。

2.6營造良好環境。在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生清理，同時在生活區周圍種植花草、樹木，美化生活環境。

2.7水環境保護措施

2.7.1靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源。

2.7.2在農田區施工時，對既有的排灌系統加以保護，必要時修建臨時水渠、水管等，保證排灌系統的完整性。

2.8大氣環境的保護措施

2.8.1在運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超限運輸。

2.8.2配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵。

2.8.3對汽油等易揮發品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。2.8.4在有粉塵的作業環境中作業，除灑水外，作業人員還必須配備勞保防護用品。

2.9降低噪音措施

2.9.1對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養，降低噪音。

2.9.2機械車輛途經居住場隨時應減速慢行，不鳴喇叭。

2.9.3在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。

2.9.4合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間不得在村莊段落施工，防止噪音干擾他人夜間休息。

2.9.5適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。

十、規劃管理、保障道路通行的措施

本工程施工期間要確保交通車流量的正常通行，施工中要嚴格執行《公路工程施工安全技術規程》，確保道路暢通。

1保證車輛的正常運行的同時，在道路等交叉、干擾的地段，設置統一的施工警示標志、標牌，夜間設置自發光警示標志，并有專職保暢負責人負責疏導本標段的交通，確保交通暢通。

2取可行措施保證和維護沿線生產生活用電及通訊等管線的正常使用。3工程結束時，對便道作一次全面維修保養，設置應有的交通標志。

十三、突發事件應急措施

為了應對施工現場可能發生的安全事故和緊急狀態，有效地預防事故、處置事故，進一步完善安全事故管理程序，預防或減少環境影響和可能引發的疾病和傷害，建立并保持本應急預案。

本應急預案執行的原則，即服從指揮、安全第一的原則；分級、分部門負責協調一致的原則；緊急處置的原則；個人服從組織，局部利益服從全局利益的原則。

1現場出現以下潛在事故和緊急情況時，本預案啟動： 1.1臺風、暴雨、等自然災害 1.2中毒、疾病傳染

1.3觸電事故及重大生產和防護設施安全事故 1.4人員傷、亡事故

1.5其它可能潛在的事故或緊急情況

對以上情況，我公司應組織人員進行評估，預測事故可能發生的途徑，發生后可能造成的后果，對環境、人員造成的傷害。

成立專門的“應急小組”，負責對本工程的潛在和緊急情況進行全面、具體的管理，做好事故的預防、報告、搶險、調查、處理、統計等工作。必要時，向公司綜合部申請配備必要的物資。

對應急預案應組織實施和演練，檢查督促部門潛在和重大事故的預防措施應急救援的各項準備工作。

2各成員職責：

組長：現場總負責，負責組織應急預案應組織實施和演練。當發生事故或緊急情況時，組織現場的人員按照預案的要求進行響應，采取措施預防或減少環境影響和可能引發的疾病和傷害。

安全員：負責組織人員進行現場初步傷員搶救，撤離危險區域，協助維護現場秩序，協助醫療救助機構做好傷病人員的轉移工作。

防護員：負責本項目部人員、物資的必要防護，防止發生二次傷害。聯絡員：負責現場相關方及公司通訊聯絡、接洽工作。運輸員：協助搶救物資的供應和運輸。3應急措施

事故預防：項目部進場時，根據現場實際情況，識別相關潛在在事故及其發生可能引發的后果，并審查消防等器材的配備、維護、保管、檢驗情況，確保設備的有效使用。

發生事故時的應急對策：事故發生后組長統一指揮，聯絡員負責通知聯絡公司、相關救助部門，使其迅速掌握現場情況，了解災情，展開救助。事故發生后向公司綜合部電話報告不得遲于15分鐘，必要時，通知相關急救、醫療機構及相關部門。由安全員根據急救常識對傷員進行初步救護，做好人員疏散工作，相關急救、醫療機構到場后匯報事故原因和現場處置情況，協助傷員轉移工作。

防護員負責現場人員的防護工作，注意防火、防爆、防窒息、防中毒、防腐蝕、防垮塌、防傾軋、防淹溺、防墜落、防碰撞、防污染、防二次事故，最大限度減少人員傷害和財產損失。

運輸員負責現場能夠必須的急救物資，搶救物資的供應和運輸組織，確保及時供應。

4應急演練：

我公司在進場一個月內組織項目部人員進行應急預案的演練，并填寫演練記錄。

5在事故或緊急情況處理完畢后，應急小組應組織評審應急響應預案，公司應急小組參與，當需要更改應急預案時，通報公司。

6事故報告

應急小組在事故處理完成后，參與事故調查、原因分析，責任界定及補救措施的確定工作，正常情況15天內出具事故調查處理報告，報公司工程技術部，其他報告按國家規定執行。

十四、其他

為切實加強本工程建設中的廉政建設，預防腐敗現象和腐敗行為的發生，確保本工程實現“質量最好、速度最快、效益最高、工程最廉”的目標。我單位承諾，嚴格遵守國家及省關于廉政工作的有關法律、規章和制度，全力配合地方政府紀檢部門的工作，嚴格執行廉政合同規定的各項義務，并依據黨和國家的法律法規和交通部的廉政規定以及黨中央、國務院《關于實行黨風廉政建設責任制的規定》，建立工程廉政建設責任制。成立項目經理部項目經理為首的由個業務主管和施工隊隊長參加的紀檢辦公室，具體負責本工程的廉政工作，紀檢辦公室辦公地點設在項目部綜合辦公室，我單位內部，自覺接受地方政府紀檢部門的監督檢查，凡參加本工程施工的所有人員，在進入施工現成之初，均組織集中學習貫徹黨中央、國務院、交通部和省、市有關廉政建設的法律法規和規章制度，了解和明確黨風廉政建設在本工程建設中的意義、地位和作用，廣泛開展廉政告知

活動和職業道德教育，明確單位和個人的廉政要求、行為準則和職業道德規范。

我單位將對直接管轄范圍內發生的明令禁止的不正之風從教育、制度、措施入手，完善制度，從源頭抓起，務必落到實處。對不廉潔行為不制止、不查處，或對上級領導機關交辦的廉政責任范圍內的事項拒不辦理，或對嚴重違法違紀問題隱瞞不報、壓制不查的，給予責任人和主管領導批評教育直至黨紀、政紀處分。

如有關人員違反《廉政合同》和《工程合同》的各項規定，營私舞弊、濫用職權、損害相關單位利益、影響工程質量的、分別給予警告、責令改正；有非法所得的，依法予以沒收；造成損失的，建議有關部門追究其連帶賠償責任。

如有工作人員違反以上規定致使國家、集體財產和人民群眾生命財產遭受重大損失、造成惡劣影響、涉嫌犯罪的，移交司法機關追究刑事責任。

我單位將自覺接受上級主管部門、新聞輿論和社會的監督。并開展廉政教育，完善舉報制度，公布舉報電話，設置舉報信箱，設立廉政告示牌，指派專人負責舉報處理，保護和獎勵舉報有功人員。并加強與業主單位、監理單位之間的相互監督。

第二篇：綠化養護施工組織設計

施工組織設計

第一章、工程概況

第一節、工程概況

本項目招標內容為沿江高速公路(XX段)綠色通道綠化養護工程。綠化養護規模面積共計504740㎡，質量等級參照《XX市高等級公路綠色通道養護標準及考核辦法》，合同段養護周期均為1年（2009年3月25日至2009年12月31日）?，F場條件現已具備。

第二章：全年每月度養護計劃

1月份（小寒 大寒）

1、天氣最為寒冷的月份，加強樹木的防凍工作，可繼續執行上月工作內容。

2、加強對草坪的管理，防止土壤過干和過濕，雨水多的情況要及時排水，干旱時，及時澆水保濕。

3、做好日常各種垃圾的清理工作。

2月份（立春 雨水）

1、對種的樹木、地被進行檢查，加強管理，防止土壤干旱，又要防止爛冬雨水偏多，要及時排水。

2、本月是冷空氣頻繁月份。繼續檢查防寒物（樹木的包扎物）是否牢固，檢查灌木叢中有沒有發生凍死苗木、枝梢凍枯現象，如有發生采取措施。

3、草坪如發生葉色退黃，可用磷酸二氫鉀和尿素與沙、素土拌勻與進行撒施，促使它生長良好（肥料量根據氣候、苗情而定）。

4、做好日常各種垃圾的清理工作。

3月份（驚蟄 春分）

1、對新種的樹木、灌木全面進行檢查。越冬后發現樹木凍死，對落葉樹木，立即進行補植，然后再對常綠樹進行補植。

2、落葉樹發芽后，做好養護工作及時進行抹芽、除萌蘗等輕修工作。發現死樹立即進行補植。

3、草坪、地被也開始生長，對地被、草坪內的雜草進行拔除，在氣候干燥、雨量不足的情況下，月內進行1-2次草坪、地被春灌工作，在月底進行修剪。

4、清除防寒物，保持綠地內整潔衛生。

4月份（清明 谷雨）

1、抓緊對所有樹木的成活檢查。發現死株繼續進行栽種、補種工作。

2、對喬木主體樹木進行除萌蘗，枯死枝修剪工作。

3、草坪、地被中對1、2年生雜草進行排除、施肥等養護工作。并進行噴灌，保持土壤濕潤。可以進行全面均勻施肥一次（腐熟的堆肥）。促進根系發育良好。

4、防治病蟲害，抓好對地下害蟲的防治以及易發生病害的樹木加強觀察。

5、做好日常各種垃圾的清理工作。

5月份（立夏 小滿）

1、氣溫回升，如果在雨水偏少的情況下，必須對綠地內所有園林植物抓緊進行灌溉，給予充足的水分，供給它們生長的需要。

2、對綠地內的雜草進行拔除，對種植的樹木、地被草坪進行檢查，因缺少肥料而生長不良的酌情施肥。

3、繼續對球類樹木進行修剪，要求達到球形，美觀控制高度必須符合設計要求。

4、灌木綠籬帶進行修剪，達到平整、美觀。

5、對馬尼拉草坪加強養護管理工作。

6、防治病蟲害，做好預測預報工作，如有發生立即防治。

7、做好日常各種垃圾的清理工作。

8、做好五一節的綠化強化維護工作。

6月份（芒種 夏至）

1、對樹木進行加工、扶正、澆水、施肥等養護工作，使其生長良好。進入梅雨季節，氣溫高、濕度大，各種樹木都進入速生時期，抓緊在晴天中耕除草，保持土壤濕潤，提高新種（補植）樹木成活率，對生長欠佳的樹木進行補植施追肥。

2、該月是病蟲害的高發期，應經常檢查樹木、草坪地被生長情況，一旦發生斜紋夜蛾、刺蛾、介殼蟲、蚜蟲及高溫下發生病蟲害等，應及時進行藥劑防治。

3、草坪要求剪草1次，遇到干旱，可在晚間噴灌。

4、做好日常各種垃圾的清理工作。

7月份（小暑 大暑）

1、本月進入臺風潮汛季節，臺風開始侵襲我市，做好防臺、防汛、防止樹木吹倒，以免造成損失。

2、對喬灌木、色葉矮生灌木、地被進行全面檢查，在連續干旱的情況下，進行灌溉，噴葉抗旱，在陣雨、暴雨襲來時，要注意排水防澇，使它們在夏季仍能生長良好。

3、各類樹木、花灌木、地被在松土除草后，視生長情況進行施薄肥一次。

4、夏季是病蟲害發生多、蔓延快的時期，加強檢查，發現后及時做好防治工作。

5、色葉矮灌木地被、球類，如發現徒長枝進行修剪。

6、做好日常各種垃圾的清理工作。

8月份（立秋 處暑）

1、及時做好防旱、排澇工作。干旱時隨時灌溉和噴葉，暴雨久雨積水時，隨時排除積水，保證樹木、草坪地被不旱、不澇、正常生長。

2、做好防臺、防汛工作，對易倒伏喬木進行支撐，加固防護，臺風過后，對吹斜、吹倒的樹木立即扶正，及時排澇。

3、對喬木、灌木生長過密而影響主枝生長的側枝、內膛枝、徒長枝、病蟲害枝，可以進行抽稀修剪，以利通風，促進生長。

4、草坪生長旺期草葉過長，進行修剪。嚴格執行1/3修剪原則。

5、繼續做好防治病蟲害工作。發生疫情，及時防治。

6、做好日常各種垃圾的清理工作。

9月份（白露 秋分）

1、繼續做好防臺、防汛工作，保證喬木、灌木、草坪、地被、不旱不澇，正常生長以及樹木扶正等工作。

2、對綠地內樹木、灌木、地被、草坪進行全面檢查，進行全面養護管理自查考核，找出差距，對生長不良缺肥的追施淡肥一次。

3、對種植的灌木進行平整修剪，美觀整齊，保持設計高度要求。

4、部分草坪開始轉入生長期，進行施肥一次，剪草2次，留草高度按標準執行。

5、做好日常各種垃圾的清理工作。

10月份（寒露 霜降）

1、由于氣溫下降，樹木生長情況，如發現死樹（臺風影響）對常綠樹先進行補植，并加強管理，提高成活率。

2、做好防治病蟲害工作，撲滅成蟲、蟲卵，清潔綠地、枯枝落葉集中燒毀處理。

3、做好日常各種垃圾的清理工作。

4、做好五一節的綠化強化維護工作。

11月份（立冬 小雪）

1、對落葉樹木、可以進行冬季落葉后的修剪工作，發現死樹（受臺風影響）可進行補植。

2、做好樹木防寒工作，樹木刷白工作。

3、加強對矮生灌木管理，發現徒長枝及時剪平，保持整齊美觀。掃除草坪地內飄落的樹葉，保持整潔。

4、做好日常各種垃圾的清理工作。

12月份（大雪 冬至）

1、天氣轉冷，對新種樹木要加強冬季管理，觀察是否成活，并以對樹木的支撐架進行加固、樹木扶正，防止冷空所大風吹倒斜樹木。

2、可進行樹木刷白，防寒和樹木根部培土工作。

3、在晴天干旱缺雨情況下，選用在中午時間，對新種大面積的灌木進行葉面灑水，并可結合施用0.3%磷酸二氫鉀0.05%尿素混合液進行根外追肥一次，促使它抗寒能力增強。

4、經常檢查注意苗木防寒，包扎物是否完好，以及灌木叢中鋪設的防寒物有否被風吹落。

5、做好日常各種垃圾的清理工作。

第三章、病蟲害預防治措施

1．指導方針：

①“以防為主；防治結合”。應根據各種樹木的生長特性進行病蟲害防治。

②防病藥物應定期噴灑，以預防為主；防蟲藥物則應根據蟲情發生情況及時噴灑，治早治小治了。

2．防治次數：木本植物每年防治次數不少于7次，即從4月至10月每月一次。草本植物年防治不低于5次。

3．病蟲害防治質量標準：

①對多發常見的植物病害一定要提前噴藥預防；

②農藥的配制一定要由經過技術培訓的專業人員負責；

③12月份結合修剪清除越冬蟲卵、蟲囊和病蟲害枯枝枯葉，集中銷毀；

④病蟲危害率小于2%；

⑤生長季節不得出現大面積的萎蔫、枯萎或黃葉；

⑥木本植物不得有蛀干性害蟲越冬；

⑦草坪不得出現密集的斑禿性死亡；同一處空白段面積不得大于0.5平方米。

第四章、喬灌木修剪技術措施

整型修剪的目的一是清除枯損枝、病蟲危害枝和發展不平衡、影響樹體美觀的異常枝，二是誘導植物向預期的方向發展，提高觀賞價值或生產產量。

1．實施修剪前，首先要對修整對象進行整體審視，做完整的修剪規劃，按規劃實施修剪。不允許邊修邊改。

2．修剪次數和時間：喬木修剪每年至少一次，冬季一次，時間為11—2月份。中分帶和互通的花灌木、木本地被每年至少修剪四次，時間分別為5月1日前、7月1日前、10月1日以及12月份，草坪每年最少修剪8次,時間為四～十月每月上旬修剪一次，其它時間視情況自行制定修剪次數，以保證修剪標準。

3．整型修剪標準：

①喬木：拔除枯死樹，修去枯死枝、病蟲危害枝、重疊枝、細弱枝及底部萌孽枝，達到樹膛疏密適度，通風透光，樹體均勻，樹冠圓滿；

②灌木：花灌木要求修去枯枝、病枝、重疊枝、交叉枝和徒長枝，使花木生長均勻，花多且大；球型灌木要求枝葉茂盛、圓滿光潔；

③木本地被：修剪高度一致，表面、側面都要平整光潔，棱線要清晰通直；

④草坪：邊坡植草高度20cm以下，其它草坪修剪高度15cm以下；

⑤修剪后的枯枝、碎葉等垃圾要全部集中運出公路銷毀，以清除污染源。

第五章、綠地衛生保證措施

雖然綠色通道是地處偏僻地較多，衛生保潔工作相對較少，但我方仍配備相應足夠的保潔工作人員，及時將各類生活垃圾及綠化工養護過程中的一些垃圾清理干凈，將綠色通道的環境維護地更加秀美。

實行365天8小時工作，分區域、輪休運作制。工作時間為上午7：00—上午11：00。下午13：00—下午17：00，生活垃圾日產日清，同時考慮到綠色通道綠化綠化養護的特殊性，讓清潔人員統一穿著顯眼工作服，注意工作安全，并采取流動保潔的機制，爭取將林地保潔工作做的更加完善。園容衛生經常打掃，保持清潔，必要時分片包干，專人負責。主要做以下工作：

1、綠地設施，定期維修，全保持經常完好，2、綠地道路定期維護修補，保持平坦無坑洼。

3、綠地道路定期維護清掃，保持整潔。

4、加強宣傳養護樹木花草和公共設施的教育內容。

第六章、養護工人配備計劃

配備技術等級高、有類似工程施工經驗且安全意識強、責任心強的施工班組投入本工程施工。根據公司技術人員和勞務科的計劃安排，擬配備進場的施工人員情況如下：

①專業技術強的技術工人擬配備6人，包括園藝工、機操工、機修工等。這些人員具有豐富的施工經驗，并持有相應的技術操作證。

②普通技術工人擬配備12人，包括園藝工、花卉工、小型設備操作工等。這些人員有相應的施工經驗，并持有上崗證。

③非技術工人擬配備42人，這些人員來源為曾與我公司有過勞務關系的和當地的工作能力強的人員組成，進場人員具有較強的勞動素質。

第七章、養護機械配備計劃

機械設備類型 機械設備名稱 規格

型號 額定功(kW)廠牌及

出廠時間 單位 小計

園林

養護

機械 草坪修剪機 LM5360HX 6.5馬力 美神/1999 臺 2

割灌割草機 BK3401FL 22.5CC 小松/2000 臺 4

綠籬機 SHT2300 22.5CC 小松/2003 臺 4

打藥機 NS531 26CC 本田/1998 臺 2

打藥機 WL-45BAS 41.5CC 本田/1998 臺 1

噴霧機 EP402T 5.5HP 本田/1998 臺 2

水泵 WB20T-D 4HP 本田/2004 臺 3

水泵 WP30X-DF 5.5HP 本田/2003 臺 2

灑水車 三力 5噸 三力/2003 臺 1

高空修剪車 江鈴 100馬力 江鈴/2003 臺 1

卡車 江淮江淮/2003 臺 1

鐵鍬鋤頭

等工具把 60

剪枝剪、手鋸等園林工具把 50

肥料、農藥噸 若干

第八章、安全、文明養護作業計劃

養護工程的安全文明措施

⑴、養護機具使用及養護措施安全

A、帶刀片機具：工人在使用帶刀片的園林綠化養護機具（如割草機、割灌機、綠籬碰剪、綠籬修剪機、高枝剪、手鋸等）應注意人身安全，綠化養護工人在具體操作過程中應根據需要帶上工作手套，著裝專業工作服，佩帶安全帽，做好安全措施；

B、農藥機具：在使用農藥機等綠化養護機具時，操作工作人應注意農藥對人體的傷害，操作時應帶上橡膠手套、專用雨衣及防毒面具，做好防毒措施；

C、農藥管理：農藥等有毒物品有專職人員看管，農藥進出有明確登記。對綠化苗木進行病蟲害防治而進行的農藥施用后，必須對此進行掛牌提醒，以防治附近居民特別是兒童觸摸后發生農藥中毒事件；農藥施用后農藥包裝及瓶罐一律回收，以防污染水源造成人員中毒；

D、其他機具：其他一般不出現對人有傷害的機具在使用過程中也要防止出現一些特殊情況，以防對工作人員造成人體傷害。

⑵、交通車輛安全：

綠色通道雖處于農村帶，但仍需預防附近車輛不正常行使的發生，預防措施可以在靠近林帶邊道路側進行豎牌對行駛車輛進行提醒，同時我們的護衛員要全程注意路邊的交通安全情況，一旦發生車禍要第一趕赴現場，并立即通知管護部領導，處理賠償事務；在白天我們的綠化和保潔工人也應在工作的同時輔助護衛員做好這一工作，使我們的養護工作做得更加出色。

養護管理考核制度：

⑴、制定各項工作（綠化、保潔、護衛）的操作細則，每位工作人員嚴格按照工作細則進行工作，保質保量完成自己的工作；

⑵、依據具體情況，制定和完善各項規章制度，使其適用性最大化；

⑶、擯棄人管人的做法，以規管理、依章辦事，從項目經理要一般員工一律以規章制度規范行為。嚴格實施抽檢、周檢、月檢、季檢、年檢制度，檢查由公司工程管理部執行；

⑷、經濟保障措施：對綠色通道綠地養護采用項目單獨考核的方法，實行?？顚Ｓ迷瓌t，收支平衡，從經濟上確保正常運作。在適當時機實行經濟責任和綜合管理承包責任制；

⑸、激勵機制的保障：全面開展勞動競賽活動，激發員工的工作積極性、主動性、創造性和挖掘員工的潛能，提高企業的凝聚力和戰斗力；

⑹、機動指揮系統與管理部項目經理負責制的管理體制保障。既保證了公司對綠色通道綠化有效控制，又能有效發揮職能人員的協調服務、監督指導作用，充分發揮綠色通道管理部的自主權、能動性和積極性；

⑺、主動接受業主和人民群眾監督，我們將結合XX市高等級公路綠色通道養護標準及考核辦法》進行每六個月實施一次《業主和群眾意見調查反饋》活動，有效地將養護工作置于業主和群眾的監督之下，不斷調整管理方法，不斷提高服務水平。

第三篇：施工組織設計

施工組織設計

一、辦公樓現狀

1、防水屋老化，部分必須清除。

2、原屋面為南北雙向排水，需要改成有組織的北向排水。

3、女兒墻部分破損。

二、施工程序

1、具備防水施工條件的先進行施工。

2、視天氣狀況對坡損防水層進行拆除。

3、基層修復。

4、基層修復的部位具備防水條件時，立即進行防水施工。

5、全部防水施工結束后，進行注水試驗。

三、防水材料：禹王牌改成瀝清防水材料（國標）。水泥：工源牌。

排水管：金德牌。

第四篇：施工組織設計

施工組織設計 工程概況

K21+000—K22+000段路基土石方工程包括借土填方和碎石封層。借土填方計劃取土場為設計圖紙所示K23+000 處取土場。借土土質均為風積沙。工程規模：借土填方107079m3；碎石封層 5824 m3。施工組織管理

承擔此項工程任務的是我部路基二工區，計劃分三個作業面流水作業（上料、推平碾壓、檢驗3個工序按流水作業法組織施工）。組織機構框圖如表一：

表一：組織機構框圖

本段土方路基基本處于荒地區，施工干擾小，有利于組織機械化快速施工，我部計劃由路基工程師擔任施工隊隊長，共投入技術人員4人，技術工人35人，力工100人，機械（車輛）19臺（輛）。迅速完成本段路基工程。機械和人員配備如表二：

分 組 任 務 機械配備 人員配備

上料組 按計劃組織路基填筑材料的裝、運 現代220挖掘機1臺、ZL50裝載機2臺、16m3自卸汽車10輛 技術員1人，技術工人20人 推平碾壓組 按規范要求組織路基的整平、壓實 18T振動壓路機2臺、TY220推土機1臺、PY180平地機1臺、灑水汽車2輛 技術員1人，技術工人10人

檢驗組 按照規范要求完成路基自檢、配合監理工程師完成抽檢 路基檢驗儀器1套 技術員1人，技術工人5人 表二：機械、人員分配表

要求各組緊密協作，技術工人技術熟練，要確保質量、確保安全可靠。保持施工現場的有條不紊、連續、均衡、有節奏施工，使各個作業面得到充分合理的利用。作業面劃分情況如表三。

序 號 樁號 長度（m）工程量（m3）碎石封層 1 K21+000—K21+300 300 22444 1747 2 K21+300—K21+877 577 70268 3360 3 K21+877—K22+000 123 14367 717 表三：作業面劃分情況一覽

本段路基計劃自2005年5月20日至10月16日，工期106天。其中借土填方平均每日完成路基借土填方填筑760 m3，計劃工期自2005年5月20日至10月10日，工期140天；碎石封層計劃每日完成1000 m3，工期自2005年10月10日至10月16日，工期6天。施工進度計劃表見表四 ：（附后）

三、施工方法及工藝 ㈠、施工測量

用坐標法恢復路線中線各中點樁，復測中線高程、橫斷面，放出路基填方邊線。根據恢復的路中線及設計文件與施工工藝要求等，定出路基用地界樁、路堤坡腳線、棄土堆、涵洞、邊溝位置等先行施工內容所需要的施工范圍，并在距路中線一定安全距離處設間距不大于50m的施工控制邊樁，標明填土高度。由于采用機械化施工路基土方，在距路中線一定安全距離處每隔200m左右設置控制施工標高的控制樁。控制邊樁放樣完畢即進行邊坡放樣，并根據施工進度每填挖2-3層進行中線復測，以控制邊坡坡度。

（二）、清表與填前壓實

在填筑路堤前，用推土機將路堤范圍內原地面的坑、洞等用原地土局部回填并壓實，原地面上的雜草、耕作物及地表層腐質土全部清除，用平地機整平。清表整平后的原地基表面，如果清表后的原地面，表層含水量合適的填方路段可直接用18T振動壓路機碾壓,并使壓實度達到93%以上。如果清表后的原地面，表層土含水量較大時，必須就地翻松、打碎、晾曬，在最佳含水量條件下壓實，并使壓實度達到93%以上。

（三）、路基填筑

本段路基地段均為填方，填方所用填料基本為借方。由于工期緊，橋涵施工將嚴重制約路基土方填筑，在保證路基土石方開挖和機械使用效率的情況下，路基施工作業工區將安排一定數量的機械來保證橋涵施工工區的橋涵基坑與施工便道的作業,避免出現由于橋涵施工作業影響機械怠工現象。路基填筑的施工工藝見《路基填筑施工工藝流程圖》。路堤填料確定為K23+000處取土場風積沙，土工試驗

結果附后。本段K21+500—K21+800段路基位于沙區時，首先將基底松散的風積沙重新挖松碾壓60cm，提高基底密實度，防止路基不均勻沉降；路基為半填半挖時，翻松碾壓深度應位于同一水平線，避免不均勻沉降造成路基開裂；本段其余路基基底為耕地或土質松散，在填筑前進行壓實，其壓實度必須滿足規范要求；當路基基底為草地時，施工前清理雜草，然后進行壓實，壓實度滿足規范要求；當路堤填土高度小于路床（80厘米）時，基底的壓實度不小于路床標準；基底松散土層大于30厘米，翻挖后回填，分層碾壓。具體見《路基翻松碾壓施工工藝流程圖》。

（四）、特殊路基處理

為保證路基整體穩定性，避免路基不均勻沉降致使路面開裂，路基頂面的土層不易風蝕。本合同段設有的特殊地基處理為，路床頂面以下20cm范圍內全寬填筑碎石封層。

施工中所用碎石應在監理工程師驗收合格后使用，鋪筑前，應將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。攤鋪后的碎石應無明顯離析現象，及時采用細集料作嵌縫處理。施工中壓路機不能作業的地方，采取打夯機進行壓實。施工時注意壓路機不能在已完成的路段上調頭和急剎車。碎石封層的施工嚴格按照技術要求來進行：

1、未篩分碎石最大粒徑不大于10cm，通過0.074cm篩孔的顆粒含量不大于5%。

2、壓實度采用重型擊石標準，不小于96%。

3、碎石封層施工時灑水量按未篩分碎石總量的6%控制。

4、碎石封層施工前對風積沙路基頂部進行平整，壓實。路基填筑重點掌握以下幾點：

1、填料松鋪厚度的控制

填筑路堤時分層松鋪土整平時，要控制每一松鋪土層的厚度，因為它直接影響到每一層的壓實厚度。每一層的松鋪厚度最大為30cm，其壓實厚度為20cm左右。每一層填土鋪松土后，要控制含水量是否接近最佳含水量，若含水量超過最佳含水量過多（一般大于3%以上），必須進行翻松、晾曬。當松鋪土層的含水量接近最佳含水量時，須經過平地機整平，并檢查記錄松鋪厚度后，然后進行碾壓。

2、碾壓、檢查壓實厚度及壓實度

路堤必須在整個清場寬度范圍內水平分層填筑，在最佳含水量條件下，分層碾壓。壓路機對路基填土壓實時，應遵循先輕后重，先靜壓后振動碾壓的原則，以適應土體強度的增長；碾壓速度應先慢后快，以免松土被機械推走；組織壓實機械合理的工作路線，直線段一般應先兩側后中間，以保持路拱；在彎道部分設超高時，由低的一側開始逐漸向高的一側碾壓。相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的1/3，保證壓實均勻不得漏壓。18T壓路機碾壓遍數一般為6-8遍，具體情況根據現場壓實度試驗確定，灑水碾壓后經現場檢驗合格將檢測結果向監理工程師報檢，經現場監理工程師抽檢、評定報檢段的壓實度代表值和單點值達到標準要求時，然后進入下一層填土。路基填土寬度每側要寬于填層設計寬度20cm以保證邊坡的壓實度。在路基填筑的各個作業段交接處，如果不在同一時間填筑，則先填地段，應按1：2坡度分層留臺階。若兩地段同時填，則應分層相互銜接交替，其搭接長度，不得小于2m。

3、路基施工質量控制現場檢測項目

路基土施工質量控制現場檢測項目見下表。這些項目是必檢項，特別是壓實度是保證每一層填土壓實質量的主要檢測指標，經自檢后必須向監理工程師報檢與確認，否則不進行下一層填土的施工。

檢查項目 檢查數量 檢測方法 質量標準 允許誤差(mm)質量要求

壓實度（%）每2000m2，每壓實層8點不足200m2時至少檢驗兩點 灌砂法 / 不小于規定值 松鋪土原始含水量（%）每一施工作業段，每一層檢查3個斷面9點 酒精燃燒法 / 接近最佳含水量，方可碾壓 松鋪土層厚度

（cm）每一施工作業段，每一層檢查3個斷面9點 用尺、鋼釬丈量 ±30 / 分層壓實厚度

（cm）每一施工作業段，每一層檢查3個斷面9點 水準儀抄平≤20 / 表

五、路基土方施工現場檢測項目表

四、質量保證措施

㈠、質量目標：總體質量目標：路基實、邊坡穩、排水暢、尺寸準、表面光、環境美。分項工程達到優良等級。㈡、質量管理體系 ⒈內部質量自檢組織機構

項目部成立全面質量管理領導小組，由總工程師掛帥，質量檢驗科主管，以及工區質檢員組成的內部質量自檢體系(框圖如下圖所示)，對工程質量進行全面檢查監督。

為滿足施工過程中的質量管理和質量控制需要，確保工程質量符合設計及《技術規范》要求，保證自檢機構成員的工作開展具有獨立性，不受行政干預，各成員的工作均對質量檢驗科負責，工區自檢體系內的技術員及試驗員只是分派到各單位參加工作，不受所在工區的行政領導，在工區工程質量管理上具有一票否決權，對現場發生的質量問題在向上級匯報前有直接處置權。

內部質量自檢體系框圖 ⒉質量檢查程序

① 旁站：專職人員對各項工程的工序進行巡回監督檢查。

② 自檢：直接施工人員、施工管理人員對本單位擔負的工程進行施工工序、各部尺寸、位置及外觀的檢查。

③ 交班及交工檢查：同一工序分班作業的交接班檢查及工序間的交工檢查。

④每一層碾壓完成后的質量檢查：施工單位先自檢，然后提交監理工程師驗收。

⑤ 定期進行工程質量聯合大檢查：建設單位、監理單位以及施工單位共同參加的質量檢查。

⑥ 專職質量檢查人員（質檢工程師）的不定期檢查。㈢、質量管理措施

為保證該段分項工程質量達到優良，實現創優質工程的目標，制定本施工質量管理措施：

(1)加強思想建設，提高全員質量意識

堅持把“百年大計，質量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過程。認真搞好工地宣傳，嚴格技術交底，并用現場分析會、現場觀摩、短期培訓等多種形式，不斷加強全員的質量意識，使廣大職工牢固樹立“質量第一、信譽第一、下道工序是用戶、為用戶服務”的思想，在技術人員、施工人員配備上，堅持精兵強將上戰場的方針，并在施工中嚴格工序控制。從質量驗收到各工序的施工過程均進行全過程管理，用良好的工作質量來保證各工序的質量，將全面質量管理的思想、方法貫穿于施工的全過程。(2)制定創優規劃，完善質量保證體系

工程開工前我們已經根據設計要求和單位的實際，制定了以分項工程創優保證整個項目工程創優的規劃。將規劃目標橫向分解到各班組及個人，并實行質量指標與個人收入掛鉤的辦法，增強每個人的責任感和自覺性。同時，為保證各項規劃目標真正落到實處，健全并完善質量保證體系，為創優提供了組織保證。

(3)健全自檢組織，加強質量領導

我們在本段工程成立以總工程師為組長的全面質量管理領導小組，下設質量檢驗科，配專職質量檢驗工程師和質檢員。同時向工區派駐工區質檢員，負責工區的質量檢查監督工作，各施工班組設兼職質檢員，施工時堅持自檢、互檢和交叉檢制度，形成自上而下的質量檢查工作網絡，使工程質量在施工的全過程中始終處于受控狀態。各級質量管理人員由會管理、懂技術、有施工經驗的干部擔任，賦予質量檢查人員質量檢驗一票否決權。質檢員對現場檢查發現的質量問題，有權責令返工直至停工，并根據質量損失情況對責任人處以罰款及提出黨紀政紀處分意見，工區領導必須尊重他們的意見。同時質檢人員有權直接向總工程師、項目經理作匯報，總工程師及項目經理在聽取匯報后6小時內必須拿出處理意見，并督促落實。同時用檢測控制工序，讓工序控制過程，靠過程控制整體，從施工的每一道工序，每一個環節入手，全過程地跟蹤，用檢測數據保證工程質量。(4)嚴格質量管理制度，狠抓措施落實

在質量管理工作中，堅持貫徹執行工程測量雙檢復核制度，隱蔽工程檢查簽證制度，質量事故報告制度，關鍵工序把關制度，努力做到質量管理工作規范化、制度化。

各級質檢人員有明確的崗位質量責任制，有明確的工作責任標準，堅持做好經常性的質量檢查監督工作，及時發現施工中存在的質量問題。以崗位質量責任制的落實情況作為考核質檢人員工作的核心依據，并用獎罰等經濟手段來保證和促進工作到位。項目經理部、施工隊、班組逐級簽訂質量保證責任狀。

在定期質量檢查制度方面，堅持做到項目部每月組織一次，施工隊每半月組織一次。對每次檢查的工程質量及時總結通報，獎優罰劣，使工程質量始終得到有效控制。

嚴格執行工程質量缺陷“三不放過”原則，即對出現的工程質量缺陷，“原因未查明、未分析的不放過；責任人未作處理、未開展宣傳教育的不放過；糾正預防措施未制定和落實的不放過”。對責任人將根據我局《工程質量管理規定》分檔次作處理，用我局鐵的紀律保證措施的落實，切實保證類似工程質量問題不再出現。

(6)抓好標準化作業，規范化施工工作

嚴格按設計圖紙、施工規范、規則、標準施工，開工前都要

進行圖紙會審，領會設計意圖和施工要點，并進行施工技術、規范、標準交底，在熟悉標準后做出樣板工程，再全面開展施工，各工序的銜接都要按標準交接，不合格的工程堅決推倒重干，直到達到標準為止。(7)貫徹 ISO9001質量管理體系

積極開展QC小組活動，貫徹執行我局ISO9001質量體系文件，推動全面質量管理工作的深入開展，圍繞提高工程質量，降低消耗以及文明生產，為用戶服務等目標開展工作。做到目標明確，現場清楚，對策具體，措施得力，并及時檢查總結，達到有效地控制關鍵工序，很好地解決施工中的質量問題，貫徹質量終身制，推動工程質量的進一步提高。

五、關鍵和難點工程的施工方案、方法及措施

涵背、臺背填方的密實度是施工中應加以控制的難點和關鍵。

由于路基與涵臺、橋臺等構造物接觸部位工作面狹小、結構物容易被機械損壞等原因，造成壓路機不易操作，往往形成碾壓死角，這部分路基很容易成為松散填土。公路投入使用后，由于路基出現較大沉降和變形，造成路面平整度大大降低，甚至造成路面結構性破壞，成為路基難以根除的永久性病害。我單位在施工過程中將采用的措施是：

涵洞、橋臺施工完成后，清除涵背臺背原四面浮土，直到原地面具有良好承載能力的土層?？拷础蚺_的路堤填料盡可能選用透水性好、易于壓實的砂質土，水平分層填筑。根據路堤填筑進度，逐層在靠近涵背、臺背的部位用砂卵石填筑，分層厚度不超過20cm，狹窄地段不超過15cm，填筑寬度為60～100cm，用機動夯具進行夯壓密實，然后用小型振動壓路機沿涵洞、橋臺縱向進行碾壓，確保壓實度達到95%。壓實度檢測時特別抽檢蓋部位路基的壓實度。無砂卵石供應時，用強度較高的片石沿涵背、臺背碼砌，分層厚度應控制在50cm。壓路機碾壓時首先盡量靠近涵背、臺背進行碾壓，然后再碾壓距臺背較遠的部位，涵洞兩測的路基回填必須以涵洞縱軸為對稱軸同時對稱填筑。

六、雨季施工措施

根據本合同工程所在地氣候資料，降雨主要集中在7、8月，路基土方業受降雨影響較大，為保證工程按計劃進行，將采取如下措施：

⑴ 在施工準備階段，做好排水設施，設專人進行維護，保證施工工作面區域無積水。臨時設施建造時要避免設于低洼地段，防止山洪浸襲。⑵ 低洼地段和高填地段的土質路基，工程地質不良地段以及沿河段路堤盡量搶在雨季之前完成，若不能完成，應在四周設置截水溝、擋水埂，盡量減少工作面的匯流面積。基坑內設集水井，配抽水機及時抽水?；油诨煤蠹皶r澆筑混凝土，防止被水浸泡。

⑶ 雨季修筑路堤，應隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實和平整，每層填土表面應填筑成2～4%的施工橫坡以利排水，雨前和收工前應將鋪填的松土碾壓密實，不致積水。

⑷ 對工地內的施工便道，兩側均要設置排水溝，保證水溝暢通，道路暢通。臨時排水設施與永久性排水設施相結合，流水不排入農田和污染自然水源，也不使它引起淤積或沖刷問題。

⑸雨季來臨前檢修和準備好抽水設備，將機械停放場、材料堆放場做好、做實。保證機械設備、材料的安全和質量不受威脅?，F場的機電設備，設置有效的防雨防水設施，防止被雨水淋泡而造成破壞。

⑹密切與當地氣象部門保持聯系，利用氣象預報指導工程施工和采取相應的防范措施。

七、安全保證措施

施工安全是保證工程質量和工期的重要前提條件，因此，在施工過程中，除認真落實《技術規范》及《公路工程安全技術規程》有關要求外，必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴格防止各類傷亡事故的發生，并制定如下施工安全保證體系。㈠、加強領導，健全組織

項目經理部、施工隊、班組將成立安全生產領導小組，由第一管理者親自抓安全，項目經理部配備專職安全工程師負責全面的安全管理工作，定期分析安全生產形勢，研究和解決工作中存在的問題。各施工隊、班組按規定配齊各級安全監察人員，使他們有權有責，充分發揮監督作用。各類機械設備的操作工、電工、電焊工、爆破工等主要工種人員必須進行安全操作技術培訓，并經過考核取得合格證后，方可上崗操作。嚴禁酒后操作。㈡、安全教育經?；⒅贫然?/p>

開工前進行系統安全教育，使廣大職工牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想意識，克服麻痹思想。組織職工有針對性地學習有關安全方面的規章制度和安全生產知識，做到思想上重視，生產上嚴格執行操作規程。開工后抓好“三好”教育和定期培訓。㈢、嚴格安全監督，完善安全檢查制度

各級安全生產領導小組要定期組織檢查。各級安全監督人員要經常檢查，及時發現事故隱患，堵塞事故漏洞，獎罰當場兌現。堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患，并結合工程、季節

特點，重點查防觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防汛、防火等措施的落實，真正把事故消滅在萌芽狀態。㈣、按施工組織設計和工藝流程科學組織施工

嚴格工序銜接，嚴格操作規程，避免各種違章指揮和違章作業行為的發生。㈤、抓好現場安全管理，堅持文明施工，保障人力、機械和器材的安全。要安全用電，嚴格按有關規定安裝供電線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴禁使用。庫房、油庫嚴禁煙火，油庫施工場地要安裝避雷裝置。

㈥、認真做好防火、防盜工作，避免各類事故發生。

㈦、認真核對地下管線與圖紙，設專人負責，發現問題及時解決。

九、環保及文明施工 ㈠、環境保護

我單位將把環境保護作為本項目工程的一項重要工作來抓。本著“預防為主、保護優先、建設與防護并重”的原則，爭取將工程建設對環境的不良影響降至最低限度。為此，我項目經理部特采取如下措施：

1、居民區農田區防塵

⑴、筑路材料的堆放盡量遠離居民區及河流、水庫等水域。

⑵、石灰、土和砂等材料在運輸途中將采取封閉措施，防止撒漏、揚塵。⑶、對施工中的相關場所，適時灑水，減少粉塵污染。

⑷、在離施工場地200m內有村鎮、居民區的，作業中輻射強、有噪音和強振動的施工機械，在夜間停止施工作業。

2、保證措施

⑴、成立環保小組，制定環保措施，嚴格遵守國家有關環境保護法令，認真檢查、監督各項環保工作的落實。對職工進行環保知識教育，積極主動地參與環保工作，自覺遵守環保的各項規章制度，樹立人與自然和諧共處的思想。

⑵、除圖紙規定或監理工程師指示外，不得破壞和拆除任何構造物及設施，不得隨意清除地表植被和樹木。

⑶、施工便道指定專人灑水養護，確保周圍環境不受粉塵的污染，同時在便道的道口和交叉道路處，派專人負責防護和清掃。

⑷、合理安排施工區段，夜間施工，盡量減小對居民正常生活的影響。⑸、認真作好油庫的管理工作，防止油料溢漏后嚴重污染環境。⑹、施工生產、生活區內的垃圾要及時運走，堆放在指定地點，嚴禁亂扔亂放，避免阻塞河道和污染水源。污水要妥善處理，以免影響環境衛生。⑺、定期和不定期對施工區段內的環境、衛生、設施進行檢查，對污染進行控制和處理，保證場內整潔衛生，做到文明施工。㈡、文明施工

⒈ 發場我單位的優良傳統，尊重當地政府，維護群眾利益，特別要尊重少數民族群眾的風俗習慣，嚴格紀律，建立密切的群眾關系。⒉ 堅持掛牌施工，主動接受各方監督；工作人員堅持佩帶上崗證。⒊施工生活區配備齊全，規劃合理、規范、整潔；施工現場機械設備停放有序、各種工程材料規范管理，施工現場整潔、清晰。

⒋對當地交通有影響的施工現場，設置符合交通安全要求的告示牌和圍護設施，派專人指揮交通，保證道路通行安全。

5．臨時排水成系統，嚴防泥砂沖淤耕地，防止水土流失，節約和保護耕地。

6.在項目部、施工隊駐地附近、進入工地的便道口及工程沿線等醒目位置樹立：“科學管理、精心組織、文明施工”、“質量就是生命”、“干好一項工程、樹立一面旗幟、造福一方人民”等宣傳標語，激勵全體施工人員干好本職工作。

第五篇：施工組織設計

施工組織設計

針對本工程要求進度快、工期短、質量高、造價低的特點，特編制初步的施工組織設計方案如下：

一、工程概況

本工程為保定太行監獄廠房房頂改造工程，廠房原屋頂為木質結構因漏雨需在原有屋頂上加彩鋼板。結構檁條采用Q235-B鋼材。

二、制作準備1、2、3、4、1、2、3、1、2、乙方將依據甲方的要求進行現場測量，作出材料計劃。經甲方確認后由乙提供有關的材料質量保證。鋼材質量保證書，進場材質附驗報告 焊接材料、涂料及輔助材料、出場合格驗證質量保證書。主要材料：檁條采用Q235-B C型鋼。應保證屈服強度、抗拉強度、延伸供貨鋼材應附有鋼材質量保證書。剛才進場時應由甲方驗收。鋼材按安裝計劃運到工地并盡可能的卸到安裝位置。由于原有結構是木質梁需用U型卡子和現有鋼梁連接。安裝應保證盡量不方負責構件制作。

三、材料 率等限值。

四、安裝方案 影響甲方生產的原則。

五、驗收

工程完工后由甲乙雙方共同驗收。

六、安全

乙方應做到文明安全施工應按安全操作規程進行施工做到現場干凈、整潔，現場應設有安全員。