第一篇：十篇政治時事評論

1.近聞秋季開學后，某地衛生局組織深入各學校、托幼機構食堂，對學校衛生專項檢查，發現有食堂里土豆已發霉。衛生局按照《食品衛生法》相關規定，給予該校行政處罰。

看后，不禁聯想到“奶粉門”！難以想象，連發霉的土豆都敢用來做菜提供給學生吃，那么，食堂里提供的其他食品安全到底有多大保證？可以假設，如果衛生部門沒有及時對學校衛生進行專項檢查，那么，學生們就有可能像“三鹿”事件的嬰兒一樣到生病吃藥才“如夢初醒”———原來，平時食堂吃的東西有毒！那后果不堪設想！

因此，“黑心食堂”無視學生人身安全，安全重于泰山，衛生部門除根據法律罰款外，還應該勒令整改，撤換食堂失職人員，以儆效尤。但愿這一記警鐘能夠使人“聞者足戒”。

2.歲末最后一天，國家審計總署公布了一份最新的審計報告。報告披露四川5.12大地震救災資金出現濫用等問題。報告說，截至2008年11月底，審計署共接到群眾舉報1962件，其中有176件有較明確的問題線索，已批轉審計機關核查168件，轉地方政府處理8件。

由于元旦假期，這份掛在審計總署網站上的報告沒有引起內地媒體注意，卻沒有躲過香港媒體的關注。香港媒體稱，審計署在2008年8月4日至10月底，在對5.12地震的審計中發現了“六大”問題，移送給紀檢、監察和司法部門的案件146起，涉案人員162人。3.近看報道，某地一12歲男孩因其媽媽非要求他中斷玩耍去補習班學習不可，竟爬上樓頂欲跳樓，以此威脅媽媽。相信很多人讀罷都會感到緊張和心痛。

生活中，常會聽到一句耳熟能詳的話：不能讓孩子輸在起跑線上。望子成龍、望女成鳳心切使家長暗自競爭，生怕自己孩子落后，常常早早就讓他們讀這個班或那個班。要是自己的孩子課余時間沒去參加培訓班，父母就會覺得孩子是在“虛度光陰”。于是，不少孩子整天忙于學習，暈頭轉向，幾乎連點玩的時間都沒有，臉上笑容越來越少。

其實，孩童自有其成長規律，大人不應強行扭曲。假如父母總是把孩子日常生活安排得滿滿當當，不僅會讓孩子覺得不自由，且學習效率會很低。更重要的是，過多、過早開發孩子智力，會使他們早早失去童真童趣，失去作為孩子應有的天性，這對孩子的積極性和學習興趣產生負面影響，還會扼殺孩子的獨立精神和創造性，對孩子的成長是很不利的。正如英國心理專家拉里近日指出的，對孩子來說，“虛度光陰”是一種休息和能量儲備，適度讓孩子“虛度光陰”更有利于孩子成長。

4.關注教師的“道德地位”。尊師重教關乎教師的社會地位，提高教師待遇是關系教師的經濟地位，現在終于關注到教師的道德地位上了。

毫無疑問，教師不但應占有一個較好的社會經濟地位，而且必須有一個較高的道德地位。這并不是說，老師就必須是崇高道德的化身，但老師應起碼是公民道德的躬行者和高尚人格的真誠傳播者。師德水平如何，決定了下一代公民素質水準高低。傳道授業，這是職業精神所在；而為人師表，是以身體力行，做修養、道德、正義、操守的躬行者，這就是教師事業精神的寫照。

5.當地時間周四，美國總統奧巴馬(Barack Obama)不顧中國的正式抗議，會見了**喇嘛，討論西藏的人權與宗教自由問題。

這場精心安排的會見在白宮地圖室進行，持續了70分鐘。奧巴馬沒有在橢圓形辦公室會見這位西藏精神領袖，是為了表明美國并不將他視為西藏的政治領袖。西藏被華盛頓正式視為中國領土。會見后，**在白宮院內面對鏡頭對媒體發表談話，他利用這一機會向奧巴馬為這次會見表示感謝，并說自己“非常高興”。

6.近幾天，客運一直是高運量的，雪中真情，失業少多了，創業打點財務，生活年年好些，能就業的快就業，創出錢財，文明和整潔，總得為生活跑跑吧。有價值和創業，娛樂，生活好多了。就業創造的財富，應該對社會，娛樂，小老板創業，家店和電腦的老板，管理好是生意人。

因為客流量多，什麼時候鄉村人進城是市民了。三五年吧，城市市民多在電腦上用點生意經，生活和社會會好些的。

7.2010年3月5日上午第十一屆全國人民代表大會第三次會議在人民大會堂開幕。國務院總理溫家寶向大會作政府工作報告時指出，在異常困難的情況下，全國各族人民在中國共產黨的堅強領導下，從容應對國際金融危機沖擊，在世界率先實現經濟回升向好，改革開放和社會主義現代化建設取得新的重大成就。實踐再次證明，任何艱難險阻都擋不住中華民族偉大復興的歷史進程。

8.2010年4月20日夜間，位于墨西哥灣的“深水地平線”鉆井平臺發生爆炸并引發大火，大約36小時后沉入墨西哥灣，11名工作人員死亡。據悉，這一平臺屬于瑞士越洋鉆探公司，由英國石油公司(BP)租賃。鉆井平臺底部油井自2010年4月24日起漏油不止。事發半個月后，各種補救措施仍未有明顯突破，沉沒的鉆井平臺每天漏油達到5000桶，并且海上浮油面積在2010年4月30日統計的9900平方公里基礎上進一步擴張。此次漏油事件造成了巨大的環境和經濟損失，同時，也給美國及北極近海油田開發帶來巨大變數。

9.海地當地時間2010年1月12日16時53分發生里氏7.3級地震。首都太子港及全國大部分地區受災情況嚴重，截至2010年1月26日，海地地震進入第15天，世界衛生組織確認，此次海地地震已造成11.3萬人喪生，19.6萬人受傷。此次地震中遇難者有聯合國駐海地維和部隊人員，其中包括8名中國維和人員遇難。地震發生后，國際社會紛紛伸出援手，表示將向海地提供人道主義援助。10.水是人類及其他生物繁衍生存的基本條件，是人們生活不可替代的重要資源，是生態環境中最活躍、影響最廣泛的因素，具有許多其他資源所沒有的獨特的性能和多重的使用功能，是工農業生產的重要資源。工業生產中，水具有冷卻、加工、沸騰、發、傳送等一系列功能。農業用水占了全球使用量的73%，這里主要指灌溉用水。

我國是一個水資源十分短缺的國家，人均水資源量僅占世界平均水平的1/4。盡管我國水資源總量為28000億立方米左右，但地區分布十分不均，有八成分布在南方，而南方耕地只占全國耕地面積的1/3左右。水土資源不相匹配，生態環境相對脆弱。我國地域廣闊，南北跨度極大，遠距離調水的難度可想而知。因此，總的水資源可利用量并不很大。我國人均水資源占有量為2300立方米，到2030年人口高峰將達到16億，人均水資源占有量為1700立方米，將接近或達到世界公認的用水警戒線。缺水將越來越成為我國經濟社會發展的嚴重制約因素。中國平均每年因旱受災的耕地面積約四億畝。

供需失衡的結果，一是國民經濟用水擠占生態環境用水，二是城市與工業用水擠占農業用水。目前，北方水資源開發程序已超過50%，導致河道斷流和湖泊萎縮；南方水網地區污水超標排放，造成水體污染；西北干旱區大量擠占生態用水，沙漠化趨勢蔓延；西南山丘區坡陡田高水低，水資源開發利用工程艱巨。從全國看，水資源現狀承載能力和生態環境容量已經明顯不足。

第二篇：政治時事評論

時事評論1 里約奧運會閉幕式——非凡奧運，焰情綻放

時事內容：當地時間8月21日，2016里約奧運會閉幕式在馬拉卡納體育場內舉行。國際奧委會主席巴赫先生在閉幕式上對于本屆巴西奧運會的形容是：非凡。一個非凡的城市獻給全世界一場非凡的體育盛典。閉幕式的風格，延續了開幕式上的隨性、熱情、炫美、環保等特點，最后一場桑巴盛宴將氣氛推向高潮。

時事評論：里約奧運會的盛大閉幕，深深震撼了全世界！本屆奧運會給人們留下深刻印象，無論里約奧運會承受多少非議，但終歸是完美落幕。世界也感受到巴西的狂野與熱情，奧運精神繼續傳承，奧運圣火永不熄滅。

時事評論2近百臺挖掘機齊上陣 南昌老立交橋一晚上被拆凈

時事內容：8月26日晚10時30分，南昌市永和門立交橋正式開拆，近百臺大型機械分布橋面兩側同時開始施工。這也意味著陪伴南昌市民24年的永和門立交橋正式退出歷史舞臺。據悉，8月29日早上將完成永和門立交橋的拆除工作。拆除期間，周邊路段將分三個階段進行交通管制和疏導，另外23條公交線路也將臨時改道，市民需盡量錯峰出行。整個工期大概需要一個月的時間，待拆除工程完工后，八一大道將建成雙向10車道。

時事評論：這是藍翔技校的畢業考試吧？真壯觀！隨著南昌市機動車保有量日益增多，永和門立交橋也變得擁堵了，已不能滿足車輛通行需要；此外，為滿足地鐵2號線的施工需求，所以需要拆除永和門立交橋。永和門立交橋今晚開拆，它在小鮮肉的年紀，退出南昌的歷史舞臺。不管怎么說，在今天，24歲的永和門立交橋，也將和萬壽宮、廣場新華書店一樣，成為一代南昌人的記憶。

時事評論3 全國大學生機器人大賽總決賽在深圳開賽

時事內容：8月25日，來自中國礦業大學的參賽選手在備戰區調試機器人。RoboMasters大賽開始于2015年，由共青團中央、全國學聯、深圳市政府主辦，大疆創新發起并承辦，是全球規模最大的機器人賽事之一，是一個專為青年工程師打造的機器人競技平臺，致力于培育新時代的復合型科研人才及下一代青年工程師。當天，RoboMasters全國大學生機器人大賽總決賽在深圳開賽，32支大學生機器人戰隊將在4天時間里展開對抗，爭奪冠軍。Robomasters采用對戰形式，雙方的基地機器人位于戰場兩端，而“英雄機器人”、“步兵機器人”和無人機等不同類型的機器人在籃球場大小的“戰場”上四處游走，在復雜地形中發射“彈丸”進行對戰，在7分鐘比賽時間內，率先攻破對方基地，或者比賽結束時血量較多一方獲勝。時事評論：學生的創新熱情正在不斷噴涌而出。在自己動手研發、團隊協作、參與競技機器人比賽的過程中，高校“技術宅”正不斷從理論走向實踐、從校園步入社會、從“宅男”成為明星，創新創業的夢想正從這里起航。如今，對于不少大賽參賽者來說，創新創業夢想似乎并不遙遠。去年參賽的不少選手現在已經開始創業了，也許場上的選手、觀眾中，就有下一個喬布斯。時事評論4 里約奧運會閉幕 盤點中國軍團26枚金牌全記錄

時事內容：本屆奧運會，中國奧運軍團以26金18銀26銅收官，位居獎牌榜第三，總獎牌數第二。16天的精彩賽事，無數難忘經典瞬間。中國體育健兒為祖國全力拼搏，贏得了世人的掌聲。在里約，中國隊保持在金牌榜前三位，發揮基本正常，3人1隊5次創5項世界紀錄，9人1隊13次創12項奧運會紀錄。金牌數較上屆奧運會有所下降，但一些項目取得了重大突破。自行車、男子跆拳道兩個項目歷史上首次獲得奧運會金牌。

中國軍團在本屆奧運會上的表現可圈可點，但也遭遇諸多挑戰。金牌總數為1996年亞特蘭大奧運會以來的最低，其中羽毛球、體操和射擊等傳統優勢項目的下滑較為明顯，只有乒乓球、跳水和舉重依然保持著不錯的奪金勢頭。不過中國女排姑娘們制造了最大的驚喜，而自行車、馬術等項目也取得了不小的突破。

中國軍團在奧運會上擁有六大“夢之隊”，分別是乒乓球、羽毛球、體操、射擊、跳水和舉重。在本屆里約奧運會上，中國隊在乒乓球、跳水項目上的優勢依然無法動搖，其中乒乓球再次包攬4枚金牌，跳水比賽中國隊在8個項目中摘下7枚金牌，只有男雙三米板意外失手。而在舉重項目中，中國隊雖然發生了黎雅君最后時刻因為策略失誤丟掉金牌的意外，但是依然斬獲了5金2銀的出色成績，在項目獎牌榜上高居榜首。這三個項目總共為中國隊奉獻了16枚金牌，比中國隊金牌總數的半數還多。

不過其他三支“夢之隊”的滑坡非常明顯，擁有杜麗、易思玲、龐偉、郭文珺、朱啟南、楊浩然、曹逸飛等名將壓陣的中國射擊隊最終只由小將張夢雪拼下一枚金牌，多個項目的“雙保險”都宣告失手，1金2銀4銅的成績為中國射擊隊28年來在奧運會上的最差成績單。羽毛球項目只完成了兩枚金牌的“保底任務”，相比倫敦奧運會上包攬五金的輝煌，中國隊此番只獲得了男單和男雙兩枚金牌，女雙等優勢項目的淪陷讓人感覺沮喪；而下滑最明顯的則是體操，北京奧運會上斬獲11金，上屆倫敦奧運會也有5枚金牌入賬，而在本屆奧運會上，經歷了大換血的中國體操隊居然沒有金牌入賬。

時事評論：精神是最可寶貴的財富。今天，我們既能更加投入地欣賞運動之美，更加坦然地為奧運健兒爭金奪銀喝彩，也更加珍視以女排為代表的拼搏精神。走過里約，面對東京奧運周期，中國體育站到了新的起點。奧運賽場、競技舞臺具有強大的感召力，體育強國夢是實現中國夢的有力支撐，相信中國體育人能夠發揚頑強拼搏的光榮傳統，以為國爭光的崇高榮譽感和責任心繼續前行。時事評論5 揭秘谷歌食堂，吃貨的天堂

時事內容：位于美國加利福尼亞州的谷歌總部食堂享有“全球最牛公司食堂”的美譽，這里擁有100多名專業廚師，提供中餐、日餐、印度菜、意大利披薩、甜品等諸多品種的美食。身為Google的員工，除了工作外一般無需擔心任何事情，因為Google希望他們在工作的時候保持健康和快樂。很多Google福利都是我們聞所未聞的，比如員工死后配偶在接下來10年可得到其一半的薪水，還有每月1000美元補貼。其實，就算是普通的食堂，谷歌也是高大上的多。如今，谷歌在全球擁有185個食堂，平均每天提供10.8萬頓飯，香蕉芝士蛋糕、龍蝦、三文魚、流動餐車……想想都讓人流口水，關鍵是，這一切都是免費的。

時事評論：我很擔心google公司員工的身材，這么多美食誘惑，有多少人能夠控制住自己，個個體重指數都會超標！但我又很羨慕他們，因為他們的老板是個很nice的人！對員工像對家人一樣的好！看來還是要好好讀書，長大后才能進google工作！

第三篇：政治時事評論

時事評論背景：

從兩會到現在，“京津冀一體化”一直是個社會熱點。日前河北出臺 新型城鎮化有關政策，提出發揮保定和廊坊首都功能疏解及首都核心區生態建設的服務作用，進一步強化石家莊、唐山在京津冀區域中的兩翼輻射帶動功能。與此同 時，京津兩地積極推動 “雙城”交通一體化，高鐵、地鐵、公交“一卡通”已經提上日程。這一系列舉措，讓人們感受到了京津冀一體化的前行步伐。

時事評論觀點：如何看待“京津冀一體化”問題？

打破傳統的以行政區劃為界線的分割式治理體系，告別人為配置資源的老路子，讓市場決定資源配置，才能實現京津冀一體化的合作共贏。

總書記在要求京津冀協同發展時，強調應打破自家“一畝三分地”的思維定式，抱成團朝著頂層設計的目標一起做。首都功能的調整疏解，通訊、交通設施的統一連接，意味著行政資源、民生資源和市場資源將突破已有行政區劃，在京津冀區域內進行優化配置。那么，如何真正跳出“一畝三分地”？如何把資源切實配置好？

實際上，就京津冀城市群面臨的現實課題而言，從區域發展平衡，到大氣污染聯防聯控，再到克服日益凸顯的“城市病”，誰也不可能唱好獨角戲。而且，從以前京 津冀合作的經驗教訓來看，“抱團”之路的曲折與艱難，與“一畝三分地”的思想障礙、“我的地盤我做主”的行政壁壘、“肥水不流外人田”的利益羈絆等密切相 關。

不謀全局者，不足謀一域。推進京津冀一體化，從政府方面而言，亟須以全局眼光、系統思維，打破傳統的以行政區劃為界線的分割式治理體系，轉變為以市場配置資源、發揮政府作用的協同式治理體系。不 僅在施政觀念上打破“一畝三分地”，也應體現在城市發展和治理的實踐中。這就需要加強頂層設計，繪制出三地發展的大藍圖，明確功能定位、產業分工、城市布 局、設施配套、綜合交通體系等重大問題，并從財政政策、投資政策、項目安排、市場環境等方面形成具體支撐。只有建立起科學長效的機制，才能實現一加一大于 二、一加二大于三的效果。

另一方面，市場作為資源配置的主要操盤者，其決定性作用能否有效發揮，決定了分工協作的未來。客 觀看，由于經濟發展水平的不同、城市定位的差異，不同城市對于行政、民生資源和產業的轉移，存在訴求上的差異。目前，北京發展走到了一個拐點，面臨著資 源、環境、人口的多重壓力；天津需破解產業升級等難題；河北鋼鐵等“兩高”產業產能過剩嚴重，結構轉型迫在眉睫。有道是家家有本難念的經，北京如何通過 “舍”而后“得”，天津如何做好“加”與“減”，河北如何實現“轉”與“調”，說到根子上，還是一個資源配置的問題。

最近，廊坊市市長接受媒體采訪時表示，面對北京準備向外轉移的1000多家企業，廊坊并不會盲目地接收。他們將從企業清單中精心篩選目標，避免低質低效項 目進入。實際上，對發展路徑的選擇，恰恰說明在新一輪區域經濟和產業的大洗牌中，地方政府再也不能撿到籃子里都是菜，而應按照當地資源環境承載力的“胃 口”、產業經濟規律來辦事。簡言之，就是告別人為配置資源的老路子，加快推進市場一體化進程，推動各種要素按照市場規律在區域內自由流動、優化配置。這是 產業調整降低成本、控制風險的治本之策，也是推動京津冀協同發

展的成功之要。

作為一項重大國家戰略，京津冀一體化的進程，本身就是全面深化改革的生動實踐。打破條條框框，協同方方面面，以改革邏輯處理好政府和市場的關系，發揮好兩個積極性，就能實現各方的合作共贏，為城鎮化進程中的區域發展課題提供示范和樣板。

難以挽回的信譽危機 馬航會破產嗎？

來源:中國經濟周刊 作者:張燕 發布時間：2014-04-02 10:57

連年虧損的馬航早已深陷財務困境，而此次事故對于早就不堪重負的馬航來說無疑是雪上加霜，也許會成為壓垮馬航的最后一根稻草。

在經歷了18天的等待與煎熬后，馬來西亞總理納吉布于3月24日晚臨時召開新聞發布會，宣布 “MH370終結于南印度洋”。

截至發稿時(3月27日)，仍沒有任何直接證據顯示MH370航班確實失事，造成事故的原因仍然未知。但不管最終結果如何，馬來西亞航空公司(下稱“馬 航”)必須要承擔賠償的責任。國際評級機構標普的專家預測，馬航MH370班機失聯個案可能將成為2001年美國“9·11”事件以來最大的一樁空難理 賠。

作為馬來西亞第一大航空公司，馬航是全球少數的五星級航空公司之一。但是盛名之下其實難副，連年虧損的馬航早已深陷財務困境，而此次事故對于早就不堪重負的馬航來說無疑是雪上加霜，也許會成為壓垮馬航的最后一根稻草。2013年馬航凈虧損達22億元

由于經營不善，馬航最近幾年連續出現虧損情況。2011年至2012年，馬航的凈虧損額分別為人民幣47.4億元、8.1億元。根據馬航公布的2013年業績統計數據，公司盡管實現銷售比上年增長9.9%，但是凈虧損達到22億元，虧損額為上的2.7倍。

馬航長期以來一直屬于高成本、低收益的經營狀態。根據馬航公司財報顯示，馬航2013年第四季度運營成本較上年同期增幅達7%，主要來自于燃油價格9%的 上漲，燃油成本占公司成本高達39%。此外，市場營銷支出以及客機維護、老舊客機淘汰的存貨貶值準備金等支出也同比增加6%。同時，馬航還面臨國內及國際 航班的市場份額不斷被同屬一國的亞洲航空公司蠶食的現狀。亞太航空中心的數據顯示，截至2013年3月底，在馬來西亞國內航線和國際航線市場上，馬航的份 額分別為40%和39%，而亞航則分別占據了51.5%和50%。

過去一年，馬航的股價已經下跌了將近四分之一。自從2014年3月8日宣布MH370失聯以來，馬航的股價更是一路狂跌，跌幅曾高達20%;24日晚MH370失事的消息傳出，25日馬航股價再次下跌2.3%。

至少要賠2800萬美元

由于目前失聯客機尚未發現，事故原因不明，馬航迄今暫未啟動賠償程序。按照國際慣例，航空公司會在空難后先行向家屬給予一定補償，在查明事故責任后再確定最終賠償金額。3月10日晚，馬航宣布向每位失聯乘客的家屬發放特別慰 問金，中國乘客領取3.1萬元人民幣，境外乘客領取5000美元，并承諾這個款項不會從將來的最終賠償中抵扣。

鑒于馬來西亞和中國都是1999年通過的《蒙特利爾公約》(即《統一國際航空運輸某些規則的公約》)的締約國，一旦賠償機制啟動，《蒙特利爾公約》將成為 此次航空事故的法律賠償依據。根據《蒙特利爾公約》規定，不管有無過錯，航空公司必須對每名旅客的人身傷亡承擔賠償11.31萬歐元特別提款權，航空公司 不得免除或者限制其責任。這就意味著MH370每名乘客的家屬最低能獲得120萬元賠償金額。馬航至少要承擔共計2800萬美元的賠償，但如果馬航被證明 有過錯，則賠償金額將遠高于此。

《蒙特利爾公約》同時規定，事故原因調查結果出來后，如果航空公司證明事故不是由于航空公司的過失、其他不當行為、不作為造成的，或者損失完全是由第三人 的過失造成的，則航空公司不承擔進一步的賠償責任，乘客家屬不能再向航空公司索賠。但是如果乘客的人身傷亡是航空公司的過錯造成的，則航空公司承擔無限制 責任。乘客家屬可以和航空公司協商，或通過訴訟索賠。

在國際性空難中，由于乘客國籍、理賠地、事故原因等因素不同，最終獲得的賠償也可能會相差很大。如果啟動訴訟索賠，涉及多個國家、適用不同法律，選擇不同 的法律、不同的管轄地，賠償金額也會存在較大差異。根據《蒙特利爾公約》，失事飛機的出發地、目的地、經停地都可以適用該公約，因此，馬來西亞、中國、澳 大利亞都可以作為賠償訴訟的管轄地。此外，作為飛機制造商的美國波音公司也可能成為被告，家屬也可以選擇美國作為起訴地。

截至發稿時，記者了解到已有兩家美國律師事務所分別代表不同家屬向當地法院起訴馬航和波音。其中，代表印度尼西亞籍乘客家屬的一家位于芝加哥的律師事務所向媒體表示，如果成功索賠，這起訴訟中家屬會獲得近15億美元的賠償。據了解，馬航曾向德國安聯集團投保，整張保單由機身險和綜合責任險組成，涉及MH370航班的機身險限額約為1億美元，綜合責任險限額為17.5億美元。由于事故原因未明，機身賠付也會有多種可能。如果是一般失事，會觸發機身險保單;如果涉及恐怖襲擊，觸發的則是機身戰爭、劫持險保單。相比之下，責任險賠付金額的確定更為復雜。也就是說，馬航最終獲得的賠償金額能否足夠用來支付其應付的賠償金額尚且未知。

難以挽回的信譽危機

雖然最終誰來為此次的賠償買單尚無定論，但是馬航無疑首先要承擔此次事故對其信譽造成的影響。

MH370事件發生以來，馬航及馬來西亞政府的作為一直讓人詬病。在關鍵信息上，如最后確認的失聯事件及失聯地點，馬來西亞方面發布的消息一直相互矛盾，模糊而反復，從南海開始向兩個方向擴散，橫亙了幾乎整個半球。直至3月24日馬來西亞總理宣布飛機“終結于南印度洋”時，仍無法提供可靠的證據，各方質疑 四起。而期間暴露出的馬航安檢問題，假護照事件及機組人員的可疑，更為馬航的信譽蒙上了一層寒霜。

馬來西亞總理宣布MH370“終結于南印度洋”的消息后，截至發稿前，由中國乘客家屬組成的馬航MH370家屬委員會共發出三份聲明，直指“馬航、馬政府、馬軍方是殺死乘客的真正劊子手”，要求馬方公布更多信息。

新浪在線民調顯示，截至3月25日早上，在逾38400名參與調查者中，超過77%的網友表示客機失事影響大馬旅行計劃。不少網友表示，“這輩子再也不會選擇馬航。”據路透社報道，共計11家中國旅行社表示受馬航客機失聯事件影響，中國赴馬旅游訂單已大幅下滑。

美國《商業周刊》稱，馬來西亞一年的訪客中有7%來自中國，如果失去這一部分客源，那么對于馬航已經不樂觀的經營現狀來說，想要扭轉虧損更是難上加難。“盡快將馬航破產提上日程”

馬航的主要控股公司Khazanah Nasional 隸屬于馬來西亞國家主權基金。鑒于馬航慘綠愁紅的財務困境，“冗員現狀，荒謬的要求及其難以讓人理解的采購需求”已經使得自身難堪重負，今年2月新加坡 《商業時代》曾在報道中敦促Khazanah Nasional公司盡快將馬航破產提上日程來“擺脫馬航帶來的巨大的經濟負擔”。

若馬來西亞政府決定不再為馬航繼續買單，那么這次的事故也許會成為壓垮馬航的最后一根稻草。

在世界航空史上，曾有多家航空公司因空難遭遇破產或停運的命運。2008年，西班牙航空一架MD-82客機在馬德里起飛時沖出跑道，并爆炸起火，事故造成 154人死亡。出于安全考慮，2012年1月27日，西班牙航空宣布停止運營。最典型的莫過于1988年的洛克比空難。美國泛美航空公司的一架波音747 客機在蘇格蘭小鎮洛克比上空爆炸墜毀，造成270人喪生。這起洛克比空難嚴重影響了泛美航空的營運，曾是美國最主要的航空公司之一的泛美航空公司于 1991年宣布破產，曾經的輝煌煙消云散。

第四篇：初中政治時事評論的寫法

初中政治時事評論的寫法

時評，是新聞評論的一種，也是最重要的一種。時評的“時”，是“時事”的“時”，是“時代”的“時”。時評的“論”，是“新聞評論”的“論”。因此，時評可以解析為時事評論、時事新聞評論、有時間期限的新聞評論。下面簡單談談時評的寫法。

1、時評的兩個標準：獨家（新），獨到（特）。

也就是：時評作為新聞的一種體裁，自然也要講時效性，要跟新聞一

樣要新要快，還有評論要有獨特的見解。

（1）、“獨家”，必須在真實無誤的前提下來講究時效性，而且有的評論就不需要“應聲而成”，但是如果太遲也會失去存在的價值。

（2）“獨到”，即：言人之所未言，言人之所不能言，言人之所不敢言。

（3）時評的關鍵是“識見”。時評是智者、是慧眼。沒有過人的識見，起承轉合再圓通、資料概念再新鮮，也只是工匠，算不得手筆。而識見的關鍵還是要思想、思維不能格式化。時評最不該有“道德制高點”。時評一占著“批判（取”批評、判斷“之意）社會”的“道德制高點”就出現“假大空”。

2、時評要使新聞“增值”。

時評是建立在新聞事實基礎上的，但是它最寶貴的價值并不是重復新聞，而在于使新聞“增值”。時評作者需要透過現象揭示出事件的本質，因此觀點與見解是評論給予新聞由頭以附加值的主要部分。

3、時評的觀點要直白、明確，論證上邏輯清晰。

講道理，要有深度。寫評論，要在說理上下功夫。一篇評論，說理有

無深度，往往關系到它的成敗。

4、文章的結構層次分明，沒必要繞圈子。

“是什么、為什么、怎么辦”——文章的三大部分最好一目了

然。

即多用演繹法，少用歸納法，這是由新聞時評的“新聞性”所

決定的，也是快餐化的時代生活所需要的。

5、時評應注重文字的通俗與形象生動。力避老話套話，力求有點文采，使讀者愛看

時評要靠好的表達手段。如《果子貍的詰問》就比《非典XXXX》效果要好得多。

第五篇：時事評論

“碰瓷”時事評論

當下，隨著社會的不斷進步和科學技術的迅猛發展，人們的生活水平顯著提高，工作環境和居住條件明顯改善，公民素質有所提升，2020年建成小康社會不難實現。但就目前社會狀況來看還有些不文明、不和諧的成分存在。老人“碰瓷”事件、老人摔倒訛人給我們帶來了更加深刻的深思。

2016年5月13日，六安中店鄉六舒路中石化加油站內發生一起交通事故，接到報警后，民警立即趕至現場，發現老人張某橫坐在馬路邊，其駕駛的電瓶車倒在路上，老人腿部有紅腫，駕駛員張某駕駛的轎車停放在加油站南側。經了解，老人稱由于轎車司機駕駛中右轉彎不當，與其電瓶車發生刮蹭，導致自己跌倒且腿部受傷。駕駛人張某則稱自己并未有駕駛不當的行為發生，雙方及親屬就此事發生爭吵。民警穩定雙方情緒后，確定案發時間，并及時調取加油站內監控錄像展開調查。通過視頻影像資料，民警了解到，老人張某在駕駛電瓶車過程中，因自身駕駛不當以及道路濕滑原因跌倒，與轎車司機張某無關。在事實及證據面前，老人承認了自己企圖索要錢財的目的。民警對老人批評教育后，責令其家人將其安全帶離。5月16日早晨六安開發區緯三西路一對70多歲的老夫妻一前一后散步，道路兩側都是買菜小商販，正在這時一位中年婦女推著買菜小車從前方走來時，老婦女突然歪倒在地，中年婦女急忙放下小推車并將其扶起，轉身要走，后面的老頭將她拉住說到：“你不能走，老伴被你撞倒，要到醫院檢查，這是只聽老婦女叫喚身上疼，”中年婦女聽到其話回應到：“你這老頭，睜眼說瞎話，明明是她自己跌倒，怎么能說是我撞的，真沒良心。難道扶人有錯，真是的。”圍觀的人都指責老頭不說真話，老頭氣急敗壞地說到：“誰再管閑事，就讓他賠老伴到醫院看病，”后來，中年婦女自認倒霉，付給1000元才算了事。

“碰瓷”現象隨著社會發展而不斷演化。尤其是進入到21世紀以來，它的花樣不斷地翻新一般用“碰瓷”手法的人，均具有吸引路人駐足、與陌生人攀談的本領。這種招術的表現手法有很多，其中使用的較多的應當算是“拾金平分”，“你軋我腳了”、“你剮了我的車”、“你把我撞倒了”等等。前些年“碰瓷”事件常在大街、馬路上發生，時下已向鄉鎮和街道延伸，原因，沒有監控攝像設施，不容易找到“碰瓷”證據。更有甚者“碰瓷”已呈現團伙作案的趨勢，甚至在一些大城市出現了以此謀生的人，叫“職業碰瓷黨”。嚴重地影響社會安定和良好秩序，有這樣一個問卷調查：路遇老人扶不扶？回答：一是以前可能會扶，但是現在看了太多的報道，所以不敢去扶了，二是在保護自己的前提下，還是要伸個援手的。三是可能會扶，但是應該是在有其他人的見證下吧。四是堅決不扶，怕找麻煩。

近年來，老人摔倒訛人事件頻出。大家紛紛感慨：“扶個老人的成本太高啊？”對待老人摔倒，究竟是扶還是不扶呢？真是一個值得深思的問題。老人摔倒訛人事件頻繁發生的背后是生活窘迫還是道德缺失？到底怎樣才能減少這樣的事情發生？頻繁出現老人訛人的原因又是什么呢？ 道德淪喪令人心寒“贈人玫瑰，手有余香。”中國傳統的道德觀念告訴我們：人性本善，助人為樂乃快樂之本！做好事者，理應得到肯定和贊賞。

前段時間一段碰瓷視頻在網上傳火了。視頻中，一名穿著黑色透視裙的女子，走到路中間的車前躺下。路人笑著對其說，“地上不熱嗎？”女子情緒激動地回答：“你給我2000塊錢，再熱我都能接受。”又有一路人勸道：“你快起來，別在這丟人現眼了。”黑衣女子繼續躺在地上嚷道，“不行，我就在這，我就死在這。來來，你們車都開過來！”

隨后，這名女子站起來，用頭猛撞身前的車，一邊撞一邊說，“撞死就撞死。”連撞了6、7下，女子對疑似車主的路人說，“你讓我撞死你要付法律責任的。”女子的一番碰瓷不成功，仍然站在車來車往的路中間不肯走。這時，幾位警察同志上前，合力把她拉到路邊。原來，女子碰瓷的地點就在派出所門口??

筆者認為“無論是老人還是年輕人遇見老人摔倒的事情，一定要伸一把手幫助別人，同時還希望社會輿論要多報道相關的好人好事，弘揚互助的風氣，對于那些‘碰瓷’的老人，無論年紀有多大，都應該用法律的手段來懲罰，這樣才能讓做好事的人沒有顧慮，讓看見老人不扶的事情不再發生。”

隨著國民素質的提高以及我們對于突發事件應急處理常識的普及，相信大家都可以把老人“扶起”，讓愛心永遠根植在最需要關懷的“土壤”里，每個人都能毫無顧及地獻出自己的愛，傳遞社會的“正能量”。