第一篇：報通風處-09通風示范化礦井檢查問題問題

2009年3月12日魯東分局檢查通風問題分析

一、煤4二采區有專用回風巷，但仍采用皮帶巷回風；六采區無專用回風巷。整改措施：

1、今后新開的采掘工作面必須施打聯絡巷與專用回風巷貫通，解決采掘工作面回風進入皮帶巷的問題。

2、煤2六采區只剩余2602一個工作面，預計09年6月份回采結束。為保證工作面回采期間的通防安全，編制了專門的安全措施并嚴格貫徹落實。

二、礦井東西兩翼總回風巷風速達到9m/s，違反《煤礦安全規程》第一百零一條的規定。

礦井東西翼總回風巷長約65米，斷面分別為11.5和11平方米，總回風量為10037m3/min,風速平均達到7.43m/s，符合《煤礦安全規程》規定的8m/s。

三、礦井總回風巷缺少1臺風速傳感器。有1臺傳感器檢測數據不準確。存在問題的原因：

風井東西翼總回風巷風流相對濕度達到100%，現場條件比較惡劣，風速傳感器安裝后1個班即損壞，造成監測系統誤報警。

整改措施：

進一步與廠家進行聯系，制造適合在這種環境條件下使用的風速傳感器盡快加以解決。

四、礦井只安設了1臺粉塵在線傳感器 存在問題的原因：

自08年11月《通風示范化礦井標準》要求推廣應用粉塵在線傳感器，礦積極組織開展該項工作，由于需用資金量較大和儀器使用方面存在技術問題，沒有全部安裝，只在4208工作面進行了試驗。

整改措施：

我礦計劃列入09年安全費用，逐步進行安裝粉塵在線傳感器。

五、4208綜放工作面注漿管路未連接到工作面，未采取預防性注漿措施。存在問題的原因：

根據我礦多年的防火治理經驗，如果工作面正常推進，采用人-機監測防火的措施，能夠有效地進行預測預報預防自然發火。另外，《煤礦安全規程》沒有明確規定在正常開采無自然發火的現象必須要進行防火注漿。整改措施：

對照規定要求，進一步補充完善礦井防火措施。

六、負壓、溫度、風速、粉塵傳感器等無計量檢定證書。存在問題的原因：

龍礦集團所有通防儀表均由龍礦集團通風計量檢測站進行校驗，目前龍礦集團通風計量檢測站沒有壓力、一氧化碳、風速、溫度傳感器的校驗能力。

整改措施：

匯報集團公司通風處，研究確定后進行校驗。

七、礦井通風系統圖中，通風設施標注不全。整改措施：

按規定補齊所有通風設施。

八、4208工作面采煤機內噴霧效果差。存在問題的原因：

采煤機使用時間長，造成搖臂內的噴霧供水系統不暢。整改措施：

維修采煤機內噴霧系統，在內噴霧系統維修好前，外噴霧的水壓必須達到規定要求。

九、煤4六采軌道下山未應用防炮崩風筒。

具體情況是自省局召開推廣使用防炮崩風筒會議以來，我礦就購置了兩節防炮崩風筒，目前一直在煤4六采軌道和煤4六采皮帶使用，并且使用效果較好。

十、4216上順槽兩道風門之間設置臨時配電點。存在問題的原因：

4216上順門子口至回風口段巷道距離只有60米，布置雙道車場占用45米，風門占用14米，只能將綜掘機臨時配電點安裝在風門中間。

整改措施： 馬上安排移走。

梁家煤礦

2009年3月12日

第二篇：示范化礦井申請

汶上義橋煤礦關于對瓦斯治理示范化

礦井進行驗收的請示

濟寧市煤炭局：

我礦自接到貴局轉發的山東省煤炭局《關于上報瓦斯示范化礦井申報文件和瓦斯等級鑒定總結材料的通知》（濟煤傳【2010】81號）后，認真對照瓦斯治理示范化礦井標準，逐條進行了自查、自評工作，認為我礦在采掘布置、通風系統、監測監控、瓦斯管理、安全目標等方面，均達到了標準的要求，特申請貴局安排適當時間對我礦進行驗收。

為盼！

附件：汶上義橋煤礦有限責任公司瓦斯治理示范化礦井自查總結

汶上義橋煤礦有限責任公司

2011年11月01日

汶上義橋煤礦瓦斯治理示范化

礦井自查總結

一、礦井概況

義橋煤礦位于山東省西南部的汶上縣境內，距汶上縣城區12km。行政區劃屬濟寧市管轄。建設地點在汶上縣義橋鄉。井田東西長約為6.8km，南北寬約4.6km，面積約31.4km2。現可采煤層為3層煤，屬于較穩定煤層，該煤層平均總厚4.20m，具有自燃發火傾向性，自然發火期為3—6個月，最短發火時間為57天，煤塵具有爆炸危險，煤塵爆炸指數為36.57%，2011年8月進行了礦井了礦井瓦斯等級鑒定，絕對瓦斯涌出量為0.87m3/min，相對瓦斯涌出量為0.48m3/t，屬于低瓦斯礦井。

礦井開拓方式為立井開拓，采煤方法為長壁后退式，采煤工藝為綜放開采，現布置2個采煤面，即23下01綜采工作面、23下04綜采工作面；5個掘進工作面:-480東翼軌道大巷、13下11工作面上順槽、六采區西翼膠帶下山、六采區西翼軌道下山，23下06工作面下順槽。礦井設計能力為45萬噸/年，核定能為90萬噸/年，2011年8月核定通風能力為129.4萬噸/年.礦井通風方式為中央并列式，通風方法為抽出式。工業廣場內布置主、副兩個井筒，副井升降人員兼進風，主井提煤兼回風。地面安裝兩臺同等能力的BDK-10-NO24 型對旋軸流式通風機，一臺正常運轉，一臺備用，電機額定功率為2×90Kw。2011年山東煤炭技術服務有限公司對我礦進行通風能力核定時，礦井總進

風量為4606m3/min，總回風量為4700m3/min，主要通風機負壓為1230Pa礦井等積孔為 2.94m2，風機工況點在合理工作區間，通風阻力在合理范圍內，井下通風設施完善，風量、風速及溫度符合《煤礦安全規程》規定的要求，通風難易程度為容易。

二、采掘布置

汶上義橋煤礦現有兩個采區生產。一采區有一個掘進工作面，二采區布置了一個采煤工作面，1個掘進工作面，另外礦井有三條開拓巷道。礦井生產水平、采區和采掘工作面接續正常，開采順序合理，采煤方法、工藝先進。

采煤工作面均有2個以上安全出口，一個通到進風巷，一個通到回風巷，后退式開采，正規循環率不低于80%，采掘工作面風量充足，輔助環節到位，做到了文明生產。

三、通風系統

礦井主井總回風量為4700m3/min，礦井通風阻力為1230Pa，處于合理范圍內，符合《煤礦井工開采通風技術條件》（AQ1028－2006）規定要求，礦井有效風量率為91.8%。各生產水平、采區均實行了獨立通風，無嚴重失修巷道，無不合理的串聯通風、擴散通風、老塘通風。

主井地面安裝兩臺同等能力的BDK-10-NO24型對旋軸流式通風機，一臺正常運轉，一臺備用；實現了雙回路供電，工況點在合理工作區間內；安裝了風機溫度、電流、風壓、開停等傳感器，對主要通風機運行狀況進行實時監測。我礦于2010年8月進行了主要通風機性能、通風阻力測定，2011年8月份進行了

通風能力核定工作。各反風設施可靠，并于2011年4月進行了反風演習，有反風演習計劃、措施及報告。

各采掘工作面及主要設備硐室的風速、空氣質量、供風量和空氣溫度均符合《煤礦安全規程》要求。無風速超限、溫度超高現象。

礦井通風設施嚴格按質量標準化的要求施工，有通風設施管理臺帳，并實行編號管理。對通風設施設專人管理維護，各通風設施完好可靠。總回風巷及各主要回風巷無風流控制設施。

井下所有風門均安設了可靠的風門閉鎖裝置，實現了風門可視化。各主要行人風門安裝了風門聯鎖語音報警裝置，通車風門實現了自動化。

四、瓦斯抽采

義橋煤礦屬低瓦斯礦井，采掘工作面瓦斯絕對涌出量均低于抽采標準，故不用瓦斯抽放。

五、監測監控

礦井裝備了KJ-70A安全監測監控系統，并于2007年8月按照《煤礦安全監控系統及檢測儀器使用管理規范》（AQ1029-2007）對監控系統進行了升級改造。按規定設置了瓦斯、一氧化碳、溫度、局部通風機開停、風筒狀態、饋電狀態等傳感器，各傳感器安設位置、數量、及報警、斷電點符合相關規定要求，靈敏可靠。礦井瓦斯遠程監控系統具備了瓦斯斷電、瓦斯風電閉鎖的全部功能，采掘工作面等作業地點瓦斯超限時，能聲光報警、自動切斷監控區域內全部非本質安全型電氣設備的電

源并保持閉鎖狀態。安全監控設備按規定嚴格進行調試、校正。甲烷傳感器、便攜式甲烷檢測報警儀等采用載體催化元件的甲烷檢測設備，每7天使用校準氣樣和空氣樣調校1次。每7天對甲烷超限斷電閉鎖和甲烷風電閉鎖功能進行1次測試。監測設備的報警濃度、斷電濃度、斷電范圍、復電濃度和信號傳輸符合規定。瓦斯超限時實現了傳感器控制范圍內的設備就地斷電。巷道長度超過500m的，每500米均增設了一組甲烷傳感器。

礦井安全監控系統設備性能完好，工作正常。中心站實現雙回路供電，并雙機或多機備份，備份主機能在5分鐘內投入工作。礦井安全監控系統能實時監控全部采掘工作面瓦斯濃度變化及被控設備的通、斷電狀態。礦井掘進工作面局部通風機均實現了瓦斯電閉鎖和風電閉鎖。

下井人員按《規程》規定佩帶便攜式瓦斯檢測儀器。礦井采掘工作面均配備了專職瓦斯檢查員。礦井具有相應的安全監測監控系統技術管理能力。

六、瓦斯管理

礦井建立健全了以礦井主要負責人為安全生產第一責任人的瓦斯治理責任體系和以總工程師（技術負責人）為核心的瓦斯治理技術管理體系。健全瓦斯治理工作機構。礦長張新華是“一通三防”的第一責任者，總工程師王連奎對“一通三防”工作負技術責任，設有專職通風副總工程師和地測副總工程師，設置了通防部、通巷工區、安全監控中心。配足專業技術人員和工作人

員。礦井建立健全了通風、瓦斯、監測監控系統、安全培訓、安全投入、安全儀器儀表、設備管理、隱患排查整改、安全會議和瓦斯治理安全責任制等瓦斯綜合治理管理制度。

礦井按規定每年進行一次瓦斯等級鑒定工作，并且每年編制通風、防治瓦斯、防治粉塵、防滅火安全費用計劃，認真貫徹落實。礦井、水平、采區和采掘工作面瓦斯治理工程及各項系統完備并發揮作用。

礦井各種圖紙均采用微機按月進行繪制，數據準確，符合現場，及時上報。礦井設有安全培訓中心，每年進行一次全員培訓，所有特種作業人員均取得特種作業操作資格證書，均持證上崗。

七、安全目標

礦井實現安全生產，建礦以來沒發生過通防事故。無超通風能力，無瓦斯超限生產，無瓦斯、煤塵、火災事故。礦井達到了一級質量標準化礦井標準

八、結論

汶上義橋煤礦有限責任公司達到了山東省煤礦瓦斯治理示范化標準，請濟寧市煤炭局檢查驗收。

汶上義橋煤礦有限責任公司

2011年11月01日

第三篇：“三化三鐵”檢查問題清單

全市2012年9月“三化三鐵”檢查問題清單

一、**支行

1、未執行“一日二碰箱”制度，運營主管未執行定期查箱制度。2012年8月31日運營主管或運營主管授權人未核對中午交班兩名柜員的現金及重證；16時55分柜員未核對重證，主管未核柜員現金及重證將款箱鎖具交柜員一人加雙鎖。

2、柜員交接不規范，交班手續未按規定辦理。2012年8月31日中午交班兩名柜員的現金分別移交接班的兩名柜員，接收柜員清點現金時，移交兩柜員均不在旁。

二、**支行

1、柜員臨時離柜（已離開本人視線范圍）未按相關制度執行。2012年8月31日9：21及9：54，柜員四臨時離柜簽退系統，放現金的抽屜鑰匙及業務憑證置于柜臺。

2、授權監督不規范。2012年8月31日15：50運營主管為VIP柜員授權，指紋認證后離開，未審核打印后的記賬憑證。

三、西湖支行

1、柜員交接不規范，交班手續未按規定辦理。2012年8月30日中午柜員二交班，現金移交接班柜員，接收柜員清點現金時，移交柜員不在旁。、2、柜員私人物品帶入營業間操作臺。2012年8月30日11：18柜員二將一張卡交柜員三辦理轉帳匯款，密碼由在柜臺外的銀行工作人員輸入；11：52接中班柜員將手提包帶入操作臺；12：06柜員二下班攜帶手提包出營業區域。

第四篇：“機電運輸”安全示范化礦井存在問題及整改方案

?機電運輸?安全示范化礦井建設存在的問題及

整改方案

一、機電管理

1、有專門機電運輸機構和隊伍，配齊機電礦長、機電副總和專業技術人員。

2、每年編制機電運輸安技措計劃和更新改造計劃，無國家明令禁止淘汰的設備、器材。存在問題：YB系列隔爆型三相異步電動機、3T電機車、西翼40kw絞車后硐室內高防開關和東井電瓶車為淘汰產品。整改建議：分期、分批進行更換。

3、機電設備管理實現微機化、信息化；

4、礦井各機電機房、運輸主要崗位操作實行?手指口述?操作法。

建議：采購主要崗位?手指口述?操作模擬光盤。

二、提升系統

1、礦井主井提升系統控制實現可編程自動化控制，達到可以無人操作，運行全過程自動化監控。副井提升硬件原則上實現全自動化，半自動化運行。

2、主、副井制動系統配備備用液壓站，所有液壓站均實現二級制動。

存在問題：東西井主絞車房無備用液壓站。

整改建議：公司為東西井主絞車房各采購一套備用液壓站。

3、礦井副井井口井底操車系統實現半自動化控制。存在問題：西井井口、井底無操車系統。

整改建議：由于西井服務時間短，無安裝的必要。

4、主、副井提升鋼絲繩實現在線檢測。

存在問題：西井混合井提升鋼絲繩不實現在線檢測，無檢測設備。整改建議：建議公司再采購一套在線檢測儀器。

5、主、副井井口、井底安裝工業電視監視器。

6、井上下及矸石山∮１.2m及以上絞車電動機為低電壓的，電控使用PLC變頻調速裝置。

存在問題：東井矸石山φ1.2絞車電控未使用PLC變頻調速裝置使用，改造安裝后的55KW絞車未投入正常使用。

整改建議：盡快將55KW絞車投入正常使用。

7、單繩纏繞式提升絞車液壓站安裝制動系統監測監控裝置。

三、運輸系統

1、運輸巷道斷面、安全間隙符合規定。

2、主要運輸線路運行10t及以上電機車軌型不低于30kg/m，運行10t以下電機車、斜巷人車、采區運輸液壓支架的線路不低于22kg/m；同一線路必須使用同一型號鋼軌；主要及一般運輸巷道軌道的鋪設質量必須達到《規程》要求，不得有雜拌道。

存在問題：西井東、西大巷軌道為18kg/m，低于22 kg/m，不符合規定 整改建議：由于西井服務時間短，無更換的必要。

３、主要運輸線路的道岔使用電動或氣動控制，并實現司控化，電機車運輸取消跟車工，沒有非標準道岔。

存在問題：西井東、西大巷及各采區軌道巷和東井121軌道道岔未使用電動或氣動控制，不能實現司控化，電機車運輸不能取消跟車工，存在非標準道岔。

整改建議：按標準分期分批安裝。

４、井下主要行人平巷超過1.5km、主要斜巷垂深超過50m時，裝備平巷人車或架空乘人裝置。

存在問題：西井162軌道、東井122軌道和121輔助軌道下山未安裝架空乘人裝置。目前分別安裝使用助力絞車。

整改建議：按規定分期分批安裝架空乘人裝置。

５、蓄電池機車裝備容量指示器及漏電監測保護；防爆特殊型電機車必須裝備瓦斯超限警報及斷電保護裝置；架線電機車調速控制使用脈沖調速裝置，新購進的架線電機車要具備氣剎制動或電氣制動。

存在問題：西井3輛架線電機車調速控制未使用脈沖調速裝置，電機車不具備氣剎制動或電氣制動。

整改建議：按規定標準進行改造。

６、同一水平同時使用3臺以上電機車時，使用帶有電器閉鎖的信號裝置；行駛機車大于5臺時，使用?信、集、閉?系統。

存在問題：西井東、西大巷3臺電機車運行未使用帶有電器閉鎖的信號裝置。整改建議：按規定標準進行改造。

７、主要斜巷及采區集中運輸斜巷上車場變坡點下略大于一列長度的地點、斜巷中每隔150ｍ的地點及下車場起坡點以上10～20ｍ處，安裝一組PLC控制式跑車防護裝置。∮1.2m及以上絞車的斜巷上車場變坡點以下略大于1列車長度處的擋車裝置必須與絞車實現聯動。斜長超過40m斜巷的上、下車場及中間車場（片盤）安裝的擋車欄全部實現氣動。

存在問題：西井161、162軌道巷，東井122軌道、121輔助軌道及東西井各采區軌道巷未安裝PLC控制式跑車防護裝置且擋車欄未實現氣動。整改建議：按規定標準進行安裝。

8、滾筒驅動帶式輸送機除裝設必備保護外；還必須裝設斷帶保護裝置（大于18度斜巷）；縱撕保護裝置、沿線急停裝置、輸送帶張緊力下降保護裝置；沿線每隔100米設置一部直通電話。主運鋼絲繩芯皮帶輸送機裝設皮帶在線檢測裝置。

存在問題：東西井井下所有皮帶都沒有安裝縱撕保護裝置、輸送帶張緊力下降保護裝置和沿線每隔100米設置一部直通電話。

整改建議：東井進下所有皮帶和西井迎檢皮帶安裝以上保護，直通電話再考慮。

9、在傾斜井巷中使用的帶式輸送機，下運時必須裝設制動裝置；上運時必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置；下運帶式輸送機必須裝設軟制動裝置；帶式輸送機裝設軟起動裝置。

存在問題：東西井斜巷皮帶都沒安裝制動裝置，西井六部皮帶沒裝設軟起動裝置。整改建議：東井和西井迎檢迎頭安裝制動裝置，西井迎檢皮帶裝設軟起動裝置。

10、主運帶式輸送機實現自動化控制。各有關環節實現閉鎖聯動。

存在問題：東西井皮帶都未實現自動化控制，各有關環節也未實現閉鎖聯動。整改建議：東井主皮帶可實現自動化控制，西井無安裝的必要。

11、綜采工作面運輸設備全部實現集中控制。注明：全礦暫無綜采工作面。

四、設備管理

1、礦井地面35KV變電所全部裝備微機保護，電容補償實現自動切換；井下中央變電所、主要采區變電所、高壓配電點及主要機電設備實現遠方監控。

存在問題：西井中央變電所、161、172采區變電所和東井121采區變電所未安裝集控，不能實現遠方監控。

整改建議：建議東井采變安裝遠方集控系統。

2、井上、下高壓開關柜必須具備可靠的?五防?功能。

3、礦井大型的機電設備全部實現‘軟啟動’。

4、礦井主排水系統及水平排水系統實現自動排水，實現無人值守。存在問題：西井主排水系統未安裝集控，不能實現自動排水及無人值守。整改建議：由于西井服務時間短，無安裝的必要。

5、壓風機高效節能的螺桿式壓風機，實現遠方監控無人值守。存在問題：西井兩臺活塞式壓風機，未能實現遠方監控無人值守。整改建議：由于西井服務時間短，無安裝的必要。

6、礦井主扇風機裝備監測監控在線運行，實現變頻調速，達到無人值守。2011年12月25日

第五篇：檢查問題

竣工檢查問題

薛慶祝：

1、各個雨棚上面加玻璃條，玻璃條高為兩皮磚高。

大胡子：

1、衛生間隔斷門鎖需要調整。

2、礦棉板吊頂臟處換掉。

3、三層西側大房間換掉生銹龍骨。

4、三層西北角大房間東北角雨水管處吊頂處理。

5、二層西北側空調處吊頂高度不平。

6、包間內衛生間做隔斷板。

7、二層東南角獨立柱南側換邊龍骨。

8、一、二層大廳邊角線不順平。

9、二三層鏡子兩邊加不銹鋼條，與洗手臺補齊。

冉博：

1、鋼爬梯重新刷遍防銹漆。

2、一層衛生間暖氣管整改。

防火門：

1、防火門碰損處補漆。

消防：

1、消防噴淋口需要調整。

2、衛生間噴淋末端刷漆。

3、二層大廳消防管刷白磁漆，紅色環，頂部加扣碗。

4、部分消防箱內無滅火器。

土建：

1、二層東側窗戶上口角處勾縫。檢查并處理其他窗口。

2、屋面透氣管刷銀粉。

3、屋面雨水口處粘貼雨水篦子。

4、衛生間穿樓板管根部加抹5公分高水泥臺，壓光抹平。

5、東側挑檐與女兒墻交接處補瓷磚。

6、各個水管、消防管等卡子根部補白水泥。

7、防雷混凝土臺抹平壓光。

木門：

1、二層小包間門貼臉被劃傷，修換。

2、一層副食庫子母門活動

廚具：

1、屋面風管被踩壞，需要調整。

檢查其他位置各個類似問題并整改。