第一篇：電力設施保護區安全距離

《電力設施保護條例》

第九條 電力線路設施的保護范圍：

（一）、架空電力線路：桿塔、基礎、拉線、接地裝置、導線、避雷線、金具、絕緣子、登桿塔的爬梯和腳釘，導線跨越航道的保護設施，巡（保）線站，巡視檢修專用道路、船舶和橋梁，標志牌及附屬設施；

（二）、電力電纜線路：架空、地下、水底電力電纜和電纜聯結裝置，電纜管道、電纜隧道、電纜溝、電纜橋，電纜井、蓋板、人孔、標石、水線標志牌及附屬設施；

（三）、電力線路上的變壓器、電容器、斷路器、刀閘、避雷器、互感器、熔斷、計量儀表裝置、配電室、箱式變電站及附屬設施。

第十條 電力線路保護區：

（一）、架空電力線路保護區：導線邊線向外側延伸所形成的兩平行線內的區域，在一般地區各級電壓導線的邊線延伸距離如下：

１－１０千伏 ５米

３５－１１０千伏 １０米

１５４－３３０千伏 １５米

５００千伏 ２０米

在廠礦、城鎮等人口密集地區，架空電力線路保護區的區域可略小于上述規定。但各級電壓導線邊線延伸的距離，不應小于導線邊線在最大計算弧垂及最大計算風偏后的水平距離和風偏后距建筑物的安全距離之和。

（二）、電力電纜線路保護區：地下電纜為線路兩側各零點七五米所形成的兩平行線內的區域；海底電纜一般為線路兩側各二海里（港內為兩側各一百米），江河電纜一般不小于線路兩側各一百米（中、小河流一般不小于各五十米）所形成的兩平行線內的水域。

《電力設施保護條例實施細則》 第五條 架空電力線路保護區，是為了保護已建架空電力線路的安全

運行和保障人民生活的正常供電而必須設置的安全區域。在廠礦、城鎮、集鎮、村莊等人口密集地區，架空電力線路保護區為導線邊線在最大計算 風偏后的水平距離和風偏后距建筑物的水平安全距離之和所形成的兩平行 線內的區域。各級電壓導線邊線在計算導線最大風偏情況下，距建筑物的 水平安全距離如下：

１千伏以上 １．０米

１－１０千伏 １．５米

３５千伏 ３．０米

６６－１１０千伏 ４．０米

１５４－２２０千伏 ５．０米

３３０千伏 ６．０米

５００千伏 ８．５米

第六條 江河電纜保護區的寬度為：

（一）敷設于二級及以上航道時，為線路兩側各１００米所形成的兩平行線內的水域；

（二）敷設于三級及以下航道時，為線路兩側各５０米所形成的兩平行線內的水域。

第七條 地下電力電纜保護區的寬度為地下電力電纜線路地面標樁兩 側各０．７５米所形成兩平行線內區域。

發電設施附屬的輸油、輸灰、輸水管線的保護區依本條規定確定。

第十二條 任何單位或個人不得在距架空電力線路桿塔、拉線基礎外緣的下列范圍內進行取土、打樁、鉆探、開挖或傾倒酸、堿、鹽及其他有害化學物品的活動：

（一）３５千伏及以下電力線路桿塔、拉線周圍５米的區域；

（二）６６千伏及以上電力線路桿塔、拉線周圍１０米的區域。

在桿塔、拉線基礎的上述距離范圍外進行取土、堆物、打樁、鉆探、開挖活動時，必須遵守下列要求：

（一）預留出通往桿塔、拉線基礎供巡視和檢修人員、車輛通行的道路；

（二）不得影響基礎的穩定，如可能引起基礎周圍土壤、砂石滑坡，進行上述活動的單位或個人應當負責修筑護坡加固；

（三）不得損壞電力設施接地裝置或改變其埋設深度。

第十四條 超過４米高度的車輛或機械通過架空電力線路時，必須采取安全措施，并經縣級以上的電力管理部門批準

第十六條 架空電力線路建設項目和公用工程、城市綠化及其他工程之間發生妨礙時，按下述原則處理：

（一）新建架空電力線路建設工程、項目需穿過林區時，應當按國家有關電力設計的規程砍伐出通道，通道內不得再種植樹木；對需砍伐的樹木由架空電力線路建設單位按國家的規定辦理手續和付給樹木所有者一次性補償費用，并與其簽定不再在通道內種植樹木的協議。

（二）架空電力線路建設項目、計劃已經當地城市建設規劃主管部門批準的，園林部門對影響架空電力線路安全運行的樹木，應當負責修剪，并保持今后樹木自然生長最終高度和架空電力線路導線之間的距離符合安全距離的要求。

（三）根據城市綠化規劃的要求，必須在已建架空電力線路保護區內種植樹木時，園林部門需與電力管理部門協商，征得同意后，可種植低矮樹種，并由園林部門負責修剪以保持樹木自然生長最終高度和架空電力線路導線之間的距離符合安全距離的要求。

（四）架空電力線路導線在最大弧垂或最大風偏后與樹木之間的安全距離為：

電壓等級

最大風偏距離

最大垂直距離

３５—１１０千伏

３．５米

４．０米

１５４—２２０千伏

４．０米

４．５米

３３０千伏

５．０米

５．５米

５００千伏

７．０米

７．０米

第二篇：電力設施保護區吊車施工安全宣傳

電力設施保護區內吊車、挖掘機、鏟車等特

種車輛安全施工須知

為保障在電力架空線路、電纜線路附近，吊車、挖掘機等特種車輛作業人員的生命安全，維護正常的供、用電秩序，請各施工單位和駕駛員朋友，嚴格遵守《電力法》相關規定，做到安全施工。

1、施工單位或個人須在施工前，聯系電力設施管理單位，共同現場勘察，制訂保障施工人員和電力設施安全的措施后再行施工。

2、特種作業車嚴禁在電力防護區內施工，電力架空線路安全防護距離大于5米，電纜線路防護距離大于1.5米。

3、吊車在防護區周圍施工，起吊作業應防止吊繩反彈、起吊物件過長或過高，對電力線路放電。

4、挖掘機、鏟車等在進行地面開挖前，司機必須掌握地下管線情況，電力電纜兩側各1米處，設醒目標志后方能施工，不能滿足的必須人工試探性開挖。

5、電力設施周圍，不得盲目和強行作業。

6、上述情況，請各施工單和駕駛員朋友積極配合，否則造成的一切損失由當事人和施工單位負責，情節嚴重的，依法追究其法律責任。

聯系電話：0632-8671028

棗莊供電公司配電工區

第三篇：高嶺鄉電力設施保護區安全隱患方案

高嶺鄉電力設施保護區安全隱患

排查治理專項行動方案

近年來，我鄉電力設施保護區內違章施工、堆土、建房、種植高桿植物等行為屢禁不止，嚴重危害電力設施和電力系統的安全可靠運行。為切實保障電力安全，促進電力事業快速發展，根據《安徽省電力設施和電能保護條例》、《安徽省重大、特大安全事故隱患監督管理辦法》(安徽省人民政府令第147號)、《關于加強電力設施和電能保護工作的實施意見》（皖經信電力[2012]161號)及宿經信辦[2014]18號文件《關于印發宿松縣電力設施保護區安全隱患排查治理專項行動方案的通知》規定和要求，現結合我鄉實際，特制訂本方案。

一、工作目標

認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。通過開展此次專項行動，及時消除電力設施保護區內違章建筑、違章種植高桿植物、違章開挖取土、違章開山采礦、違章填埋堆物等威脅電網運行的安全隱患，糾正電力設施保護區內違章行為；對地下電力管線以及與其相鄰的油、氣等管道進行排查，對不符合安全要求的地下電力管線及時進行治理；建立電力設置保護區安全隱患排查治理和重大安全隱患掛牌督查長效工作機制，確保全鄉電網安全運行和可靠供電。

二、組織機構

成立高嶺鄉電力設施保護區安全隱患排查治理專項行動領導小組，負責組織領導和監督考核專項行動的工作。

組

長：張賽宏

常務副鄉長 副組長：張國友

經發辦主任

王

點

安全員

楊

文

長鋪供電所所長 領導小組辦公室設在鄉經發辦 主

任：張國友

經發辦主任

王

點

安全員

楊

文

長鋪供電所所長

成員：王

點

唐金喜

沈沐浩

楊龍生

三、工作內容

本次專項行動排查及整治的電力設施范圍內：10千伏及以上輸電線路和35千伏以上變電站，重點排查整治以下威脅電網安全行動的安全隱患。

(一)電力設施保護區內違章施工建設造成的安全隱患 違章開挖、取土危及電力電纜和電力線路桿塔及其拉線基礎穩固；違章開山、采礦爆破損害電力設施；道路建設(新建、路面拓寬等)造成路面及附屬設施（如路燈桿、廣告指示牌等)與電力線路相互妨礙，以及造成電纜線不滿足跨越道理要求；電力保護區內及附近大型機械（塔車、吊車、挖掘車、水泥罐車等)施工可能危及電力線路安全運行；電路線路走廊保護區違章建筑物和構筑物與導線安全距離不足的安全隱患。

（二)電力線路保護區違規種植高桿植物。

電力線路保護區內已種植的樹、竹及保護區外種植的樹、竹等高桿植物已接近帶電導線或近期生長可能接近導線，導致安全距離不足，可能引發放電短路跳閘的安全隱患。

（三)變電站周圍違章搭蓋和開挖取土。

變電站周圍存在違章或臨時簡易搭蓋房、排污源，以及影響變電站設施和進站道路基礎穩固穩定的開挖取土等安全隱患。

（四)電力電纜通道安全隱患。

電力管線與燃氣、污水、通訊等其他管道同溝、交叉、臨近敷設時，安全距離不符合規程規定要求；防火隔離、易燃易爆物清理、消防裝置等防護措施未落實，存在塌方、火災、積水、有害氣體、外力破壞等安全隱患；直埋電纜標志不清晰，埋設深度不符合規程要求。

（五)漂浮異物隱患

電力線路保護區內及附件易被風卷起的廣告條幅、樹木斷枝、廣告牌宣傳紙、塑料大棚、泡沫廢料等飄落在帶電設備上易發生設備放大跳閘停電事故。

四、工作步驟

（一)工作部署階段:(2014年5月1日-5月18日)根據鄉文件和方案，結合我鄉實際情況。開展安全隱患排查整治行動，制定專項行動方案，明確任務，落實責任，務求實效。

（二)自查摸底階段：(2014年5月19日-7月18日)對本轄區內安全隱患進行拉網式全方位排查，根據隱患可能引發事故的大小和對電力設施危及程度，列出重大安全隱患和一般安全隱患。

（三)集中整治階段：(2014年7月19日-10月8日)按照《關于全省電力線路保護區安全事故隱患整治工作的意見》（皖安監二[2005]56號)文件精神，本著“誰主管，誰負責”，“誰審批，誰負責”的原則，落實整改內容、整改標準、整改措施、整改進度和責任人。將重大安全隱患根據隱患處理難以程度，分別列入掛牌督辦的隱患治理項目；對跨地區、跨部門、跨行業，鄉政府難以清除的隱患報縣安監局督辦。

（二)督查驗收階段：(2014年10月9日-10月28日)鄉政府負責對本轄區電力設施保護區安全隱患排查整治情況進行全面復查，確保安全隱患全面治理到位。

五、工作要求

（一)提高認識，強化領導。鄉政府按照《安徽省重大、特大安全事故隱患監督管理辦法》的要求，落實組織領導和安全監督管理責任。認真研究制訂專項整治行動實施方案，建立責任考核機制，形成工作協調網絡，切實加強對專項整治行動的組織領導和協調推進。

（二)宣傳引導、營造氛圍。要結合實際，充分發揮宣傳資源優勢，宣傳有關電力設施保護的法律法規，努力營造良好的輿論氛圍。

（三)密切交流，夯實基礎。要加強隱患排查治理信息管理，建立隱患數據庫，完善隱患管理和報送制度，加強隱患排查治理工作基礎。

（四)堅持不懈，長效固本。此次專項行動結束以后，要認真總結長效與不足，通過加強部門間的協作配合，對電力設施保護工作常抓不懈，將此項工作目標化、常態化。從而有效地消除固有的安全隱患，控制新安全隱患的發生。

高嶺鄉人民政府

二零一四年五月十四日

第四篇：桐城電力設施保護區安全隱患排查

桐城市電力設施保護區安全隱患排查

治理專項行動方案

為全面貫徹落實《安徽省電力設施和電能保護條例》，進一步加大我市電力設施保護區安全隱患整治力度，查處和消除電力設施保護區重大安全隱患，切實保障我市電網安全穩定運行，促進我市社會經濟又好又快發展。根據安慶市經信委三部門《關于印發安慶市電力設施保護區安全隱患排查治理專項行動方案》（經信運行[2013]217號）文件要求，結合我市當前電力設施保護區安全隱患現狀，特制定《桐城市電力設施保護區安全隱患排查治理專項行動方案》。

一、工作目標

通過電力設施保護區安全隱患排查治理專項行動，及時查處和消除電力設施保護區內違章建設、違章種植高桿植物、違章開挖取土、違章開山采礦、違章填埋堆物等威脅電網運行的安全隱患；建立健全市經信委、安監局、供電公司齊抓共管的隱患排查治理長效工作機制，進一步加強對可能危及電力設施安全運行的隱患掛牌督辦，確保全市電網安全運行，保障人民的正常可靠供電。

二、工作內容

本次專一項行動排查及整治的電力設施范圍為：10 千伏及以上輸電線路和 35 千伏及以上變電站，重點排查整治以下威脅電網安全運行的安全隱患：

(一)電力線路保護區內違章建設造成的安全隱患。違章開挖、取土危及電力電纜和電力線路桿塔及其拉線基礎牢固穩定；違章開山、采礦爆破損害電力設施；違章施工作業造成路面及附屬設施（如路燈桿、廣告指示牌等）與電力線路安全距離不足，以及造成電力線路不滿足跨越道路要求；電力線路走廊保護區內違章建筑物和構筑物與導線安全距離不足的安全隱患。

(二)電力線路保護區違章種植高桿植物。電力線路保護區內已種植的樹、竹及保護區外種植的樹、竹等高桿植物已接近帶電導線或近期生長可能接近導線，導致安全距離不足，可能引發放電短路跳閘的安全隱患。

(三)變電站周圍違章搭蓋和開挖取土。變電站周圍存在違章或臨時簡易搭蓋房、排污源，以及影響變電站設施和進站道路基礎牢固穩定的開挖取土等安全隱患。

三、工作步驟

排查治理專項行動時間從2013年7月1日至12月10日，分五個階段實施：

(一)動員部署階段：(2013年7月1日~7月20日)結合我市實際制定本地區電力設施保護區安全隱患排查治理專項行動方案，確定治理對象和區域，有針對性地組織開展安全隱患排查治理工作。

(二)排查摸底階段：（2013年 7月 21日~ 8月10日）

1、召開專項會議。組織召開電力設施保護區安全隱患排查治理專項行動會議，向領導小組成員單位傳達本方案精神，落實責任，提出具體要求，明確時間節點。

2、重點隱患排查。市供電公司負責電力實施保護區安全隱患排查、統計、匯總及上報工作。重點對危及10千伏及以上電力線路和35千伏及以及變電站安全運行的重大安全隱患建立一案一檔，并要求于2013年7月25日前將我市電力設施保護區安全隱患排查統計表報安慶市電力設施保護區安全隱患排查治理專項行動領導小組辦公室備案。

(三)落實治理階段：（2013年8月11日~11月20日）

1、根據安全隱患排查情況，按照隱患評級來安排治理時間，優先治理 110 千伏及以上電力線路的重大安全隱患。

2、本次排查治理工作由市經信委牽頭，安監局、供電公司配合，聯合開展電力設施保護區內安全隱患排查治理工作。按照“誰主管、誰負責”，“誰審批、誰負責”的原則，制定詳細治理措施，落實責任部門和責任人，明確治理完成時限。

3、對需要多部門配合治理的重大安全隱患和重點整治區域，應及時提請市人民政府掛牌督辦。對逾期不能治理的重大隱患，要提交市相關部門掛牌督辦，確保重大隱患得到整治。

(四)總結上報階段（2013年11月21日~11月30日）組織對本地區開展安全隱患排查治理情況和所取得的成效進行檢查和驗收，全面總結。并于11月25日前將總結材料上報安慶市電力設施保護區安全隱患排查治理專項行動領導小組辦公室。

(五)檢查驗收階段（2013年12月1日~12月10日）迎接安慶市電力設施保護區安全隱患排查治理專項行動領導小組辦公室對我市開展電力設施保護區安全隱患排查治理工

作情況進行檢查驗收。檢查的主要內容：一是治理宣傳、組織領導以及方案制定和落實情況；二是對重大安全隱患以及掛牌督辦項目的排查治理情況；三是排查治理所取得的主要成效。對領導重視，組織有力，成效明顯的縣（市），將予以表彰，對排查治理效果不明顯的，工作措施不力的縣（市），將予以通報批評。

四、工作要求

(一)加強組織領導。要充分認識排查治理電力設施保護區安全隱患是保障我市經濟快速發展的重要性，切實加強本次排查治理專項行動的組織領導和實施，對掛牌督辦的重大安全隱患治理情況將列入安全生產以及電力設施和電能保護目標考核。在市電力設施保護區安全隱患排查治理專項行動領導小組辦公室統一安排下，市經信委、安監局、供電公司等部門形成聯合執法機制，并建立責任考核制度，扎扎實實地把治理工作抓好、抓實，取得實質性成效。

(二)明確職責范圍。本次排查治理活動按照屬地原則，由市經信委牽頭，成立電力設施保護區安全隱患排查治理專項行動領導小組（設立領導小組辦公室）。各部門要嚴格按照省經信委等十五部門聯合下發《關于加強電力設施和電能保護工作實施意見的通知》（皖經信電力［2012］161 號）文件規定履行職責。

1、經信部門要加強電力設施保護區安全隱患排查治理工作的指導和監督，發揮電力行政執法職能，協調電力設施和電能保護工作領導小組各成員單位共同治理電力設施保護區安全隱患，形成聯合執法，并建立安全隱患排查治理通報機制。

2、安監部門要按照《安徽省重大、特大安全事故隱患監督管理辦法》的要求，落實安全監督管理責任。對危及電力設施安全運行的重大安全隱患，實行逐級掛牌督辦。

3、供電部門是電力設施安全隱患排查治理責任主體，要加大安全隱患管理力度，落實管控措施，建立安全隱患檔案。對難以治理的重大安全隱患要及時上報桐城市安監局備案。

(三)強化監督檢查。桐城市電力設施保護區安全隱患排查治理專項行動領導小組要充分發揮監管作用，解決排查治理工作中存在的困難和問題。建立排查治理工作信息簡報，及時將我市電力設施保護區安全隱患排查治理工作進展情況通報市電力設施和電能保護工作領導小組相關成員單位。

(四)廣泛開展宣傳。通過電視臺、報紙等新聞媒體廣泛宣傳保護電力設施的重要性和必要性?，F場開展安全知識教育，發放電力設施保護宣傳資料和宣傳品，提高群眾維護電力設施安全的意識，營造和諧氛圍。

(五)建立長效工作機制。排查治理工作結束后，市電力設施保護區安全隱患排查治理專項行動領導小組要認真總結排查治理工作中存在的問題，進一步完善內部管理制度，建立電力設施保護長效工作機制。

附件：桐城市電力設施保護區安全隱患排查治理專項行動領導小組成員名單

桐城市電力設施保護區安全隱患排查治理

專項行動領導小組成員名單

組

長：胡啟新

市經濟和信息化委員會 副組長：都國經

市安全生產監督管理局

鄭

晨

市供電公司

成員：劉朝暉 市安全生產監督管理局礦山安監科

戴

飛

市經濟和信息化委員會綜合科 童烈照

市供電公司安監部 劉勁松

市供電公司安監部

胡四喜

市電力設施和電能保護辦公室

領導小組下設辦公室，設在市經濟和信息化委員會綜合科。

第五篇：鐵路安全距離

請問高速鐵路兩邊安全距離?

第十條鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區.鐵路線路安全保護區的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為：(一)城市市區,不少于8米；(二)城市郊區居民居住區,不少于10米；(三)村鎮居民居住區,不少于12米；(四)其他地區,不少于15米.鐵路線路安全保護區的具體范圍,由鐵路管理機構提出方案,縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定.鐵路用地能滿足前款要求的,由鐵路管理機構在鐵路用地范圍內劃定鐵路線路安全保護區.鐵路線路安全保護區與公路建筑控制區、河道管理范圍或者水利工程管理和保護范圍重疊的,由鐵路管理機構和公路管理機構、水行政主管部門協商后,報縣級以上地方人民政府劃定.鐵路運輸企業應當在鐵路線路安全保護區邊界設立標樁,并根據需要設置圍墻、柵欄等防護設施.企業或者單位內部的專用鐵路需要劃定鐵路線路安全保護區的,參照本條第一款的規定劃定.第十一條在鐵路線路安全保護區內,除必要的鐵路施工、作業、搶險活動外,任何單位和個人不得實施下列行為：(一)建造建筑物、構筑物；(二)取土、挖砂、挖溝；(三)采空作業；(四)堆放、懸掛物品.任何單位和個人不得在鐵路線路安全保護區內燒荒、放養牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車了望的樹木等植物.任何單位和個人不得向鐵路線路安全保護區排污、排水,傾倒垃圾及其他有害物質.鐵路征地拆遷紅線是21米,箱梁寬度是13米,橋梁左右兩邊還是4米.另外城市地段還有左右各10的控制線要拆遷.所以鐵路中心線左右各有近20米的距離.中華人民共和國國務院令

第639號

《鐵路安全管理條例》已經2013年7月24日國務院第18次常務會議通過，現予公布，自2014年1月1日起施行。

總理

李克強

2013年8月17日

鐵路安全管理條例

第一章 總

則

第一條 為了加強鐵路安全管理，保障鐵路運輸安全和暢通，保護人身安全和財產安全，制定本條例。

第二條 鐵路安全管理堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。

第三條 國務院鐵路行業監督管理部門負責全國鐵路安全監督管理工作，國務院鐵路行業監督管理部門設立的鐵路監督管理機構負責轄區內的鐵路安全監督管理工作。國務院鐵路行業監督管理部門和鐵路監督管理機構統稱鐵路監管部門。

國務院有關部門依照法律和國務院規定的職責，負責鐵路安全管理的有關工作。

第四條 鐵路沿線地方各級人民政府和縣級以上地方人民政府有關部門應當按照各自職責，加強保障鐵路安全的教育，落實護路聯防責任制，防范和制止危害鐵路安全的行為，協調和處理保障鐵路安全的有關事項，做好保障鐵路安全的有關工作。

第五條 從事鐵路建設、運輸、設備制造維修的單位應當加強安全管理，建立健全安全生產管理制度，落實企業安全生產主體責任，設置安全管理機構或者配備安全管理人員，執行保障生產安全和產品質量安全的國家標準、行業標準，加強對從業人員的安全教育培訓，保證安全生產所必需的資金投入。

鐵路建設、運輸、設備制造維修單位的工作人員應當嚴格執行規章制度，實行標準化作業，保證鐵路安全。

第六條 鐵路監管部門、鐵路運輸企業等單位應當按照國家有關規定制定突發事件應急預案，并組織應急演練。

第七條 禁止擾亂鐵路建設、運輸秩序。禁止損壞或者非法占用鐵路設施設備、鐵路標志和鐵路用地。

任何單位或者個人發現損壞或者非法占用鐵路設施設備、鐵路標志、鐵路用地以及其他影響鐵路安全的行為，有權報告鐵路運輸企業，或者向鐵路監管部門、公安機關或者其他有關部門舉報。接到報告的鐵路運輸企業、接到舉報的部門應當根據各自職責及時處理。

對維護鐵路安全作出突出貢獻的單位或者個人，按照國家有關規定給予表彰獎勵。

第二章 鐵路建設質量安全

第八條 鐵路建設工程的勘察、設計、施工、監理以及建設物資、設備的采購，應當依法進行招標。

第九條 從事鐵路建設工程勘察、設計、施工、監理活動的單位應當依法取得相應資質，并在其資質等級許可的范圍內從事鐵路工程建設活動。

第十條 鐵路建設單位應當選擇具備相應資質等級的勘察、設計、施工、監理單位進行工程建設，并對建設工程的質量安全進行監督檢查，制作檢查記錄留存備查。

第十一條 鐵路建設工程的勘察、設計、施工、監理應當遵守法律、行政法規關于建設工程質量和安全管理的規定，執行國家標準、行業標準和技術規范。

鐵路建設工程的勘察、設計、施工單位依法對勘察、設計、施工的質量負責，監理單位依法對施工質量承擔監理責任。

高速鐵路和地質構造復雜的鐵路建設工程實行工程地質勘察監理制度。

第十二條 鐵路建設工程的安全設施應當與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。安全設施投資應當納入建設項目概算。

第十三條 鐵路建設工程使用的材料、構件、設備等產品，應當符合有關產品質量的強制性國家標準、行業標準。

第十四條 鐵路建設工程的建設工期，應當根據工程地質條件、技術復雜程度等因素，按照國家標準、行業標準和技術規范合理確定、調整。

任何單位和個人不得違反前款規定要求鐵路建設、設計、施工單位壓縮建設工期。

第十五條 鐵路建設工程竣工，應當按照國家有關規定組織驗收，并由鐵路運輸企業進行運營安全評估。經驗收、評估合格，符合運營安全要求的，方可投入運營。

第十六條 在鐵路線路及其鄰近區域進行鐵路建設工程施工，應當執行鐵路營業線施工安全管理規定。鐵路建設單位應當會同相關鐵路運輸企業和工程設計、施工單位制定安全施工方案，按照方案進行施工。施工完畢應當及時清理現場，不得影響鐵路運營安全。

第十七條 新建、改建設計開行時速120公里以上列車的鐵路或者設計運輸量達到國務院鐵路行業監督管理部門規定的較大運輸量標準的鐵路，需要與道路交叉的，應當設置立體交叉設施。

新建、改建高速公路、一級公路或者城市道路中的快速路，需要與鐵路交叉的，應當設置立體交叉設施，并優先選擇下穿鐵路的方案。

已建成的屬于前兩款規定情形的鐵路、道路為平面交叉的，應當逐步改造為立體交叉。

新建、改建高速鐵路需要與普通鐵路、道路、渡槽、管線等設施交叉的，應當優先選擇高速鐵路上跨方案。

第十八條 設置鐵路與道路立體交叉設施及其附屬安全設施所需費用的承擔，按照下列原則確定：

（一）新建、改建鐵路與既有道路交叉的，由鐵路方承擔建設費用；道路方要求超過既有道路建設標準建設所增加的費用，由道路方承擔；

（二）新建、改建道路與既有鐵路交叉的，由道路方承擔建設費用；鐵路方要求超過既有鐵路線路建設標準建設所增加的費用，由鐵路方承擔；

（三）同步建設的鐵路和道路需要設置立體交叉設施以及既有鐵路道口改造為立體交叉的，由鐵路方和道路方按照公平合理的原則分擔建設費用。

第十九條 鐵路與道路立體交叉設施及其附屬安全設施竣工驗收合格后，應當按照國家有關規定移交有關單位管理、維護。

第二十條 專用鐵路、鐵路專用線需要與公用鐵路網接軌的，應當符合國家有關鐵路建設、運輸的安全管理規定。

第三章 鐵路專用設備質量安全

第二十一條 設計、制造、維修或者進口新型鐵路機車車輛，應當符合國家標準、行業標準，并分別向國務院鐵路行業監督管理部門申請領取型號合格證、制造許可證、維修許可證或者進口許可證，具體辦法由國務院鐵路行業監督管理部門制定。

鐵路機車車輛的制造、維修、使用單位應當遵守有關產品質量的法律、行政法規以及國家其他有關規定，確保投入使用的機車車輛符合安全運營要求。

第二十二條 生產鐵路道岔及其轉轍設備、鐵路信號控制軟件和控制設備、鐵路通信設備、鐵路牽引供電設備的企業，應當符合下列條件并經國務院鐵路行業監督管理部門依法審查批準：

（一）有按照國家標準、行業標準檢測、檢驗合格的專業生產設備；

（二）有相應的專業技術人員；

（三）有完善的產品質量保證體系和安全管理制度；

（四）法律、行政法規規定的其他條件。

第二十三條 鐵路機車車輛以外的直接影響鐵路運輸安全的鐵路專用設備，依法應當進行產品認證的，經認證合格方可出廠、銷售、進口、使用。

第二十四條 用于危險化學品和放射性物品運輸的鐵路罐車、專用車輛以及其他容器的生產和檢測、檢驗，依照有關法律、行政法規的規定執行。

第二十五條 用于鐵路運輸的安全檢測、監控、防護設施設備，集裝箱和集裝化用具等運輸器具，專用裝卸機械、索具、篷布、裝載加固材料或者裝置，以及運輸包裝、貨物裝載加固等，應當符合國家標準、行業標準和技術規范。

第二十六條 鐵路機車車輛以及其他鐵路專用設備存在缺陷，即由于設計、制造、標識等原因導致同一批次、型號或者類別的鐵路專用設備普遍存在不符合保障人身、財產安全的國家標準、行業標準的情形或者其他危及人身、財產安全的不合理危險的，應當立即停止生產、銷售、進口、使用；設備制造者應當召回缺陷產品，采取措施消除缺陷。具體辦法由國務院鐵路行業監督管理部門制定。

第四章 鐵路線路安全

第二十七條 鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側起向外的距離分別為：

（一）城市市區高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；

（二）城市郊區居民居住區高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；

（三）村鎮居民居住區高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；

（四）其他地區高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。

前款規定距離不能滿足鐵路運輸安全保護需要的，由鐵路建設單位或者鐵路運輸企業提出方案，鐵路監督管理機構或者縣級以上地方人民政府依照本條第三款規定程序劃定。

在鐵路用地范圍內劃定鐵路線路安全保護區的，由鐵路監督管理機構組織鐵路建設單位或者鐵路運輸企業劃定并公告。在鐵路用地范圍外劃定鐵路線路安全保護區的，由縣級以上地方人民政府根據保障鐵路運輸安全和節約用地的原則，組織有關鐵路監督管理機構、縣級以上地方人民政府國土資源等部門劃定并公告。

鐵路線路安全保護區與公路建筑控制區、河道管理范圍、水利工程管理和保護范圍、航道保護范圍或者石油、電力以及其他重要設施保護區重疊的，由縣級以上地方人民政府組織有關部門依照法律、行政法規的規定協商劃定并公告。

新建、改建鐵路的鐵路線路安全保護區范圍，應當自鐵路建設工程初步設計批準之日起30日內，由縣級以上地方人民政府依照本條例的規定劃定并公告。鐵路建設單位或者鐵路運輸企業應當根據工程竣工資料進行勘界，繪制鐵路線路安全保護區平面圖，并根據平面圖設立標樁。

第二十八條 設計開行時速120公里以上列車的鐵路應當實行全封閉管理。鐵路建設單位或者鐵路運輸企業應當按照國務院鐵路行業監督管理部門的規定在鐵路用地范圍內設置封閉設施和警示標志。

第二十九條 禁止在鐵路線路安全保護區內燒荒、放養牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。

禁止向鐵路線路安全保護區排污、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質。

第三十條 在鐵路線路安全保護區內建造建筑物、構筑物等設施，取土、挖砂、挖溝、采空作業或者堆放、懸掛物品，應當征得鐵路運輸企業同意并簽訂安全協議，遵守保證鐵路安全的國家標準、行業標準和施工安全規范，采取措施防止影響鐵路運輸安全。鐵路運輸企業應當派員對施工現場實行安全監督。

第三十一條 鐵路線路安全保護區內既有的建筑物、構筑物危及鐵路運輸安全的，應當采取必要的安全防護措施；采取安全防護措施后仍不能保證安全的，依照有關法律的規定拆除。

拆除鐵路線路安全保護區內的建筑物、構筑物，清理鐵路線路安全保護區內的植物，或者對他人在鐵路線路安全保護區內已依法取得的采礦權等合法權利予以限制，給他人造成損失的，應當依法給予補償或者采取必要的補救措施。但是，拆除非法建設的建筑物、構筑物的除外。

第三十二條 在鐵路線路安全保護區及其鄰近區域建造或者設置的建筑物、構筑物、設備等，不得進入國家規定的鐵路建筑限界。

第三十三條 在鐵路線路兩側建造、設立生產、加工、儲存或者銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險物品的場所、倉庫，應當符合國家標準、行業標準規定的安全防護距離。

第三十四條 在鐵路線路兩側從事采礦、采石或者爆破作業，應當遵守有關采礦和民用爆破的法律法規，符合國家標準、行業標準和鐵路安全保護要求。

在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側起向外各1000米范圍內，以及在鐵路隧道上方中心線兩側各1000米范圍內，確需從事露天采礦、采石或者爆破作業的，應當與鐵路運輸企業協商一致，依照有關法律法規的規定報縣級以上地方人民政府有關部門批準，采取安全防護措施后方可進行。

第三十五條 高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外各200米范圍內禁止抽取地下水。

在前款規定范圍外，高速鐵路線路經過的區域屬于地面沉降區域，抽取地下水危及高速鐵路安全的，應當設置地下水禁止開采區或者限制開采區，具體范圍由鐵路監督管理機構會同縣級以上地方人民政府水行政主管部門提出方案，報省、自治區、直轄市人民政府批準并公告。

第三十六條 在電氣化鐵路附近從事排放粉塵、煙塵及腐蝕性氣體的生產活動，超過國家規定的排放標準，危及鐵路運輸安全的，由縣級以上地方人民政府有關部門依法責令整改，消除安全隱患。

第三十七條 任何單位和個人不得擅自在鐵路橋梁跨越處河道上下游各1000米范圍內圍墾造田、攔河筑壩、架設浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全的設施。

因特殊原因確需在前款規定的范圍內進行圍墾造田、攔河筑壩、架設浮橋等活動的，應當進行安全論證，負責審批的機關在批準前應當征求有關鐵路運輸企業的意見。

第三十八條 禁止在鐵路橋梁跨越處河道上下游的下列范圍內采砂、淘金：

（一）跨河橋長500米以上的鐵路橋梁，河道上游500米，下游3000米；

（二）跨河橋長100米以上不足500米的鐵路橋梁，河道上游500米，下游2000米；

（三）跨河橋長不足100米的鐵路橋梁，河道上游500米，下游1000米。

有關部門依法在鐵路橋梁跨越處河道上下游劃定的禁采范圍大于前款規定的禁采范圍的，按照劃定的禁采范圍執行。

縣級以上地方人民政府水行政主管部門、國土資源主管部門應當按照各自職責劃定禁采區域、設置禁采標志，制止非法采砂、淘金行為。

第三十九條 在鐵路橋梁跨越處河道上下游各500米范圍內進行疏浚作業，應當進行安全技術評價，有關河道、航道管理部門應當征求鐵路運輸企業的意見，確認安全或者采取安全技術措施后，方可批準進行疏浚作業。但是，依法進行河道、航道日常養護、疏浚作業的除外。

第四十條 鐵路、道路兩用橋由所在地鐵路運輸企業和道路管理部門或者道路經營企業定期檢查、共同維護，保證橋梁處于安全的技術狀態。

鐵路、道路兩用橋的墩、梁等共用部分的檢測、維修由鐵路運輸企業和道路管理部門或者道路經營企業共同負責，所需費用按照公平合理的原則分擔。

第四十一條 鐵路的重要橋梁和隧道按照國家有關規定由中國人民武裝警察部隊負責守衛。

第四十二條 船舶通過鐵路橋梁應當符合橋梁的通航凈空高度并遵守航行規則。

橋區航標中的橋梁航標、橋柱標、橋梁水尺標由鐵路運輸企業負責設置、維護，水面航標由鐵路運輸企業負責設置，航道管理部門負責維護。

第四十三條 下穿鐵路橋梁、涵洞的道路應當按照國家標準設置車輛通過限高、限寬標志和限高防護架。城市道路的限高、限寬標志由當地人民政府指定的部門設置并維護，公路的限高、限寬標志由公路管理部門設置并維護。限高防護架在鐵路橋梁、涵洞、道路建設時設置，由鐵路運輸企業負責維護。

機動車通過下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，應當遵守限高、限寬規定。

下穿鐵路涵洞的管理單位負責涵洞的日常管理、維護，防止淤塞、積水。

第四十四條 鐵路線路安全保護區內的道路和鐵路線路路塹上的道路、跨越鐵路線路的道路橋梁，應當按照國家有關規定設置防止車輛以及其他物體進入、墜入鐵路線路的安全防護設施和警示標志，并由道路管理部門或者道路經營企業維護、管理。

第四十五條 架設、鋪設鐵路信號和通信線路、桿塔應當符合國家標準、行業標準和鐵路安全防護要求。鐵路運輸企業、為鐵路運輸提供服務的電信企業應當加強對鐵路信號和通信線路、桿塔的維護和管理。

第四十六條 設置或者拓寬鐵路道口、鐵路人行過道，應當征得鐵路運輸企業的同意。

第四十七條 鐵路與道路交叉的無人看守道口應當按照國家標準設置警示標志；有人看守道口應當設置移動欄桿、列車接近報警裝置、警示燈、警示標志、鐵路道口路段標線等安全防護設施。

道口移動欄桿、列車接近報警裝置、警示燈等安全防護設施由鐵路運輸企業設置、維護；警示標志、鐵路道口路段標線由鐵路道口所在地的道路管理部門設置、維護。

第四十八條 機動車或者非機動車在鐵路道口內發生故障或者裝載物掉落的，應當立即將故障車輛或者掉落的裝載物移至鐵路道口停止線以外或者鐵路線路最外側鋼軌5米以外的安全地點。無法立即移至安全地點的，應當立即報告鐵路道口看守人員；在無人看守道口，應當立即在道口兩端采取措施攔停列車，并就近通知鐵路車站或者公安機關。

第四十九條 履帶車輛等可能損壞鐵路設施設備的車輛、物體通過鐵路道口，應當提前通知鐵路道口管理單位，在其協助、指導下通過，并采取相應的安全防護措施。

第五十條 在下列地點，鐵路運輸企業應當按照國家標準、行業標準設置易于識別的警示、保護標志：

（一）鐵路橋梁、隧道的兩端；

（二）鐵路信號、通信光（電）纜的埋設、鋪設地點；

（三）電氣化鐵路接觸網、自動閉塞供電線路和電力貫通線路等電力設施附近易發生危險的地點。

第五十一條 禁止毀壞鐵路線路、站臺等設施設備和鐵路路基、護坡、排水溝、防護林木、護坡草坪、鐵路線路封閉網及其他鐵路防護設施。

第五十二條 禁止實施下列危及鐵路通信、信號設施安全的行為：

（一）在埋有地下光（電）纜設施的地面上方進行鉆探，堆放重物、垃圾，焚燒物品，傾倒腐蝕性物質；

（二）在地下光（電）纜兩側各1米的范圍內建造、搭建建筑物、構筑物等設施；

（三）在地下光（電）纜兩側各1米的范圍內挖砂、取土；

（四）在過河光（電）纜兩側各100米的范圍內挖砂、拋錨或者進行其他危及光（電）纜安全的作業。

第五十三條 禁止實施下列危害電氣化鐵路設施的行為：

（一）向電氣化鐵路接觸網拋擲物品；

（二）在鐵路電力線路導線兩側各500米的范圍內升放風箏、氣球等低空飄浮物體；

（三）攀登鐵路電力線路桿塔或者在桿塔上架設、安裝其他設施設備；

（四）在鐵路電力線路桿塔、拉線周圍20米范圍內取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學物品；

（五）觸碰電氣化鐵路接觸網。

第五十四條 縣級以上各級人民政府及其有關部門、鐵路運輸企業應當依照地質災害防治法律法規的規定，加強鐵路沿線地質災害的預防、治理和應急處理等工作。

第五十五條 鐵路運輸企業應當對鐵路線路、鐵路防護設施和警示標志進行經常性巡查和維護；對巡查中發現的安全問題應當立即處理，不能立即處理的應當及時報告鐵路監督管理機構。巡查和處理情況應當記錄留存。

第五章 鐵路運營安全

第五十六條 鐵路運輸企業應當依照法律、行政法規和國務院鐵路行業監督管理部門的規定，制定鐵路運輸安全管理制度，完善相關作業程序，保障鐵路旅客和貨物運輸安全。

第五十七條 鐵路機車車輛的駕駛人員應當參加國務院鐵路行業監督管理部門組織的考試，考試合格方可上崗。具體辦法由國務院鐵路行業監督管理部門制定。

第五十八條 鐵路運輸企業應當加強鐵路專業技術崗位和主要行車工種崗位從業人員的業務培訓和安全培訓，提高從業人員的業務技能和安全意識。

第五十九條 鐵路運輸企業應當加強運輸過程中的安全防護，使用的運輸工具、裝載加固設備以及其他專用設施設備應當符合國家標準、行業標準和安全要求。

第六十條 鐵路運輸企業應當建立健全鐵路設施設備的檢查防護制度，加強對鐵路設施設備的日常維護檢修，確保鐵路設施設備性能完好和安全運行。

鐵路運輸企業的從業人員應當按照操作規程使用、管理鐵路設施設備。

第六十一條 在法定假日和傳統節日等鐵路運輸高峰期或者惡劣氣象條件下，鐵路運輸企業應當采取必要的安全應急管理措施，加強鐵路運輸安全檢查，確保運輸安全。

第六十二條 鐵路運輸企業應當在列車、車站等場所公告旅客、列車工作人員以及其他進站人員遵守的安全管理規定。

第六十三條 公安機關應當按照職責分工，維護車站、列車等鐵路場所和鐵路沿線的治安秩序。

第六十四條 鐵路運輸企業應當按照國務院鐵路行業監督管理部門的規定實施火車票實名購買、查驗制度。

實施火車票實名購買、查驗制度的，旅客應當憑有效身份證件購票乘車；對車票所記載身份信息與所持身份證件或者真實身份不符的持票人，鐵路運輸企業有權拒絕其進站乘車。

鐵路運輸企業應當采取有效措施為旅客實名購票、乘車提供便利，并加強對旅客身份信息的保護。鐵路運輸企業工作人員不得竊取、泄露旅客身份信息。

第六十五條 鐵路運輸企業應當依照法律、行政法規和國務院鐵路行業監督管理部門的規定，對旅客及其隨身攜帶、托運的行李物品進行安全檢查。

從事安全檢查的工作人員應當佩戴安全檢查標志，依法履行安全檢查職責，并有權拒絕不接受安全檢查的旅客進站乘車和托運行李物品。

第六十六條 旅客應當接受并配合鐵路運輸企業在車站、列車實施的安全檢查，不得違法攜帶、夾帶管制器具，不得違法攜帶、托運煙花爆竹、槍支彈藥等危險物品或者其他違禁物品。

禁止或者限制攜帶的物品種類及其數量由國務院鐵路行業監督管理部門會同公安機關規定，并在車站、列車等場所公布。

第六十七條 鐵路運輸托運人托運貨物、行李、包裹，不得有下列行為：

（一）匿報、謊報貨物品名、性質、重量；

（二）在普通貨物中夾帶危險貨物，或者在危險貨物中夾帶禁止配裝的貨物；

（三）裝車、裝箱超過規定重量。

第六十八條 鐵路運輸企業應當對承運的貨物進行安全檢查，并不得有下列行為：

（一）在非危險貨物辦理站辦理危險貨物承運手續；

（二）承運未接受安全檢查的貨物；

（三）承運不符合安全規定、可能危害鐵路運輸安全的貨物。

第六十九條 運輸危險貨物應當依照法律法規和國家其他有關規定使用專用的設施設備，托運人應當配備必要的押運人員和應急處理器材、設備以及防護用品，并使危險貨物始終處于押運人員的監管之下；危險貨物發生被盜、丟失、泄漏等情況，應當按照國家有關規定及時報告。

第七十條 辦理危險貨物運輸業務的工作人員和裝卸人員、押運人員，應當掌握危險貨物的性質、危害特性、包裝容器的使用特性和發生意外的應急措施。

第七十一條 鐵路運輸企業和托運人應當按照操作規程包裝、裝卸、運輸危險貨物，防止危險貨物泄漏、爆炸。

第七十二條 鐵路運輸企業和托運人應當依照法律法規和國家其他有關規定包裝、裝載、押運特殊藥品，防止特殊藥品在運輸過程中被盜、被劫或者發生丟失。

第七十三條 鐵路管理信息系統及其設施的建設和使用，應當符合法律法規和國家其他有關規定的安全技術要求。

鐵路運輸企業應當建立網絡與信息安全應急保障體系，并配備相應的專業技術人員負責網絡和信息系統的安全管理工作。

第七十四條 禁止使用無線電臺（站）以及其他儀器、裝置干擾鐵路運營指揮調度無線電頻率的正常使用。

鐵路運營指揮調度無線電頻率受到干擾的，鐵路運輸企業應當立即采取排查措施并報告無線電管理機構、鐵路監管部門；無線電管理機構、鐵路監管部門應當依法排除干擾。

第七十五條 電力企業應當依法保障鐵路運輸所需電力的持續供應，并保證供電質量。

鐵路運輸企業應當加強用電安全管理，合理配置供電電源和應急自備電源。

遇有特殊情況影響鐵路電力供應的，電力企業和鐵路運輸企業應當按照各自職責及時組織搶修，盡快恢復正常供電。

第七十六條 鐵路運輸企業應當加強鐵路運營食品安全管理，遵守有關食品安全管理的法律法規和國家其他有關規定，保證食品安全。

第七十七條 禁止實施下列危害鐵路安全的行為：

（一）非法攔截列車、阻斷鐵路運輸；

（二）擾亂鐵路運輸指揮調度機構以及車站、列車的正常秩序；

（三）在鐵路線路上放置、遺棄障礙物；

（四）擊打列車；

（五）擅自移動鐵路線路上的機車車輛，或者擅自開啟列車車門、違規操縱列車緊急制動設備；

（六）拆盜、損毀或者擅自移動鐵路設施設備、機車車輛配件、標樁、防護設施和安全標志；

（七）在鐵路線路上行走、坐臥或者在未設道口、人行過道的鐵路線路上通過；

（八）擅自進入鐵路線路封閉區域或者在未設置行人通道的鐵路橋梁、隧道通行；

（九）擅自開啟、關閉列車的貨車閥、蓋或者破壞施封狀態；

（十）擅自開啟列車中的集裝箱箱門，破壞箱體、閥、蓋或者施封狀態；

（十一）擅自松動、拆解、移動列車中的貨物裝載加固材料、裝置和設備；

（十二）鉆車、扒車、跳車；

（十三）從列車上拋扔雜物；

（十四）在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區域吸煙；

（十五）強行登乘或者以拒絕下車等方式強占列車；

（十六）沖擊、堵塞、占用進出站通道或者候車區、站臺。

第六章 監督檢查

第七十八條 鐵路監管部門應當對從事鐵路建設、運輸、設備制造維修的企業執行本條例的情況實施監督檢查，依法查處違反本條例規定的行為，依法組織或者參與鐵路安全事故的調查處理。

鐵路監管部門應當建立企業違法行為記錄和公告制度，對違反本條例被依法追究法律責任的從事鐵路建設、運輸、設備制造維修的企業予以公布。

第七十九條 鐵路監管部門應當加強對鐵路運輸高峰期和惡劣氣象條件下運輸安全的監督管理，加強對鐵路運輸的關鍵環節、重要設施設備的安全狀況以及鐵路運輸突發事件應急預案的建立和落實情況的監督檢查。

第八十條 鐵路監管部門和縣級以上人民政府安全生產監督管理部門應當建立信息通報制度和運輸安全生產協調機制。發現重大安全隱患，鐵路運輸企業難以自行排除的，應當及時向鐵路監管部門和有關地方人民政府報告。地方人民政府獲悉鐵路沿線有危及鐵路運輸安全的重要情況，應當及時通報有關的鐵路運輸企業和鐵路監管部門。

第八十一條 鐵路監管部門發現安全隱患，應當責令有關單位立即排除。重大安全隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的，應當責令從危險區域內撤出人員、設備，停止作業；重大安全隱患排除后方可恢復作業。

第八十二條 實施鐵路安全監督檢查的人員執行監督檢查任務時，應當佩戴標志或者出示證件。任何單位和個人不得阻礙、干擾安全監督檢查人員依法履行安全檢查職責。

第七章 法律責任

第八十三條 鐵路建設單位和鐵路建設的勘察、設計、施工、監理單位違反本條例關于鐵路建設質量安全管理的規定的，由鐵路監管部門依照有關工程建設、招標投標管理的法律、行政法規的規定處罰。

第八十四條 鐵路建設單位未對高速鐵路和地質構造復雜的鐵路建設工程實行工程地質勘察監理，或者在鐵路線路及其鄰近區域進行鐵路建設工程施工不執行鐵路營業線施工安全管理規定，影響鐵路運營安全的，由鐵路監管部門責令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款。

第八十五條 依法應當進行產品認證的鐵路專用設備未經認證合格，擅自出廠、銷售、進口、使用的，依照《中華人民共和國認證認可條例》的規定處罰。

第八十六條 鐵路機車車輛以及其他專用設備制造者未按規定召回缺陷產品，采取措施消除缺陷的，由國務院鐵路行業監督管理部門責令改正；拒不改正的，處缺陷產品貨值金額1%以上10%以下的罰款；情節嚴重的，由國務院鐵路行業監督管理部門吊銷相應的許可證件。

第八十七條 有下列情形之一的，由鐵路監督管理機構責令改正，處2萬元以上10萬元以下的罰款：

（一）用于鐵路運輸的安全檢測、監控、防護設施設備，集裝箱和集裝化用具等運輸器具、專用裝卸機械、索具、篷布、裝載加固材料或者裝置、運輸包裝、貨物裝載加固等，不符合國家標準、行業標準和技術規范；

（二）不按照國家有關規定和標準設置、維護鐵路封閉設施、安全防護設施；

（三）架設、鋪設鐵路信號和通信線路、桿塔不符合國家標準、行業標準和鐵路安全防護要求，或者未對鐵路信號和通信線路、桿塔進行維護和管理；

（四）運輸危險貨物不依照法律法規和國家其他有關規定使用專用的設施設備。

第八十八條 在鐵路線路安全保護區內燒荒、放養牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物，或者向鐵路線路安全保護區排污、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質的，由鐵路監督管理機構責令改正，對單位可以處5萬元以下的罰款，對個人可以處2000元以下的罰款。

第八十九條 未經鐵路運輸企業同意或者未簽訂安全協議，在鐵路線路安全保護區內建造建筑物、構筑物等設施，取土、挖砂、挖溝、采空作業或者堆放、懸掛物品，或者違反保證鐵路安全的國家標準、行業標準和施工安全規范，影響鐵路運輸安全的，由鐵路監督管理機構責令改正，可以處10萬元以下的罰款。

鐵路運輸企業未派員對鐵路線路安全保護區內施工現場進行安全監督的，由鐵路監督管理機構責令改正，可以處3萬元以下的罰款。

第九十條 在鐵路線路安全保護區及其鄰近區域建造或者設置的建筑物、構筑物、設備等進入國家規定的鐵路建筑限界，或者在鐵路線路兩側建造、設立生產、加工、儲存或者銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險物品的場所、倉庫不符合國家標準、行業標準規定的安全防護距離的，由鐵路監督管理機構責令改正，對單位處5萬元以上20萬元以下的罰款，對個人處1萬元以上5萬元以下的罰款。

第九十一條 有下列行為之一的，分別由鐵路沿線所在地縣級以上地方人民政府水行政主管部門、國土資源主管部門或者無線電管理機構等依照有關水資源管理、礦產資源管理、無線電管理等法律、行政法規的規定處罰：

（一）未經批準在鐵路線路兩側各1000米范圍內從事露天采礦、采石或者爆破作業；

（二）在地下水禁止開采區或者限制開采區抽取地下水；

（三）在鐵路橋梁跨越處河道上下游各1000米范圍內圍墾造田、攔河筑壩、架設浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全的設施；

（四）在鐵路橋梁跨越處河道上下游禁止采砂、淘金的范圍內采砂、淘金；

（五）干擾鐵路運營指揮調度無線電頻率正常使用。

第九十二條 鐵路運輸企業、道路管理部門或者道路經營企業未履行鐵路、道路兩用橋檢查、維護職責的，由鐵路監督管理機構或者上級道路管理部門責令改正；拒不改正的，由鐵路監督管理機構或者上級道路管理部門指定其他單位進行養護和維修，養護和維修費用由拒不履行義務的鐵路運輸企業、道路管理部門或者道路經營企業承擔。

第九十三條 機動車通過下穿鐵路橋梁、涵洞的道路未遵守限高、限寬規定的，由公安機關依照道路交通安全管理法律、行政法規的規定處罰。

第九十四條 違反本條例第四十八條、第四十九條關于鐵路道口安全管理的規定的，由鐵路監督管理機構責令改正，處1000元以上5000元以下的罰款。

第九十五條 違反本條例第五十一條、第五十二條、第五十三條、第七十七條規定的，由公安機關責令改正，對單位處1萬元以上5萬元以下的罰款，對個人處500元以上2000元以下的罰款。

第九十六條 鐵路運輸托運人托運貨物、行李、包裹時匿報、謊報貨物品名、性質、重量，或者裝車、裝箱超過規定重量的，由鐵路監督管理機構責令改正，可以處2000元以下的罰款；情節較重的，處2000元以上2萬元以下的罰款；將危險化學品謊報或者匿報為普通貨物托運的，處10萬元以上20萬元以下的罰款。

鐵路運輸托運人在普通貨物中夾帶危險貨物，或者在危險貨物中夾帶禁止配裝的貨物的，由鐵路監督管理機構責令改正，處3萬元以上20萬元以下的罰款。

第九十七條 鐵路運輸托運人運輸危險貨物未配備必要的應急處理器材、設備、防護用品，或者未按照操作規程包裝、裝卸、運輸危險貨物的，由鐵路監督管理機構責令改正，處1萬元以上5萬元以下的罰款。

第九十八條 鐵路運輸托運人運輸危險貨物不按照規定配備必要的押運人員，或者發生危險貨物被盜、丟失、泄漏等情況不按照規定及時報告的，由公安機關責令改正，處1萬元以上5萬元以下的罰款。

第九十九條 旅客違法攜帶、夾帶管制器具或者違法攜帶、托運煙花爆竹、槍支彈藥等危險物品或者其他違禁物品的，由公安機關依法給予治安管理處罰。

第一百條 鐵路運輸企業有下列情形之一的，由鐵路監管部門責令改正，處2萬元以上10萬元以下的罰款：

（一）在非危險貨物辦理站辦理危險貨物承運手續；

（二）承運未接受安全檢查的貨物；

（三）承運不符合安全規定、可能危害鐵路運輸安全的貨物；

（四）未按照操作規程包裝、裝卸、運輸危險貨物。

第一百零一條 鐵路監管部門及其工作人員應當嚴格按照本條例規定的處罰種類和幅度，根據違法行為的性質和具體情節行使行政處罰權，具體辦法由國務院鐵路行業監督管理部門制定。

第一百零二條 鐵路運輸企業工作人員竊取、泄露旅客身份信息的，由公安機關依法處罰。

第一百零三條 從事鐵路建設、運輸、設備制造維修的單位違反本條例規定，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予處分。

第一百零四條 鐵路監管部門及其工作人員不依照本條例規定履行職責的，對負有責任的領導人員和直接責任人員依法給予處分。

第一百零五條 違反本條例規定，給鐵路運輸企業或者其他單位、個人財產造成損失的，依法承擔民事責任。

違反本條例規定，構成違反治安管理行為的，由公安機關依法給予治安管理處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第八章 附

則

第一百零六條 專用鐵路、鐵路專用線的安全管理參照本條例的規定執行。

第一百零七條 本條例所稱高速鐵路，是指設計開行時速250公里以上（含預留），并且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路。

第一百零八條 本條例自2014年1月1日起施行。2004年12月27日國務院公布的《鐵路運輸安全保護條例》同時廢止。