第一篇：圓管涵開工報告內容.

黃 塔(桃 高 速 公 路 路 基 工 程 HT(T-08 A K 0+100圓 管 涵 分 項 工 程 開 工 報 告

中鐵十七局集團有限公司

黃塔(桃 高速公路路基工程 HT(T-08項目經理部 二 00六年十一月二十日 目錄

一、分部(項工程開工申報表

二、施工人員狀況表

三、測量放樣報驗單

四、主要施工人員明細表

五、主要進場機械設備表

六、材料試驗報告及砼配合比批復文件

七、圓管涵施工方案

八、施工組織機構框圖

九、質量保證體系框圖

十、安全保證體系框圖

十一、生態環境保護體系框圖 施 工 人 員 狀 況 表

報-02合同號:HT(T-08承包人:中鐵十七局集團五公司 編號: 分 類 人 數

缺席原因 計劃 實際 缺席

行政管理人員 220技術管理人員 330技工 12120普工 15150測工 330匯總 35350 主要施工人員明細表

合同號:HT(T-08承包人:中鐵十七局集團五公司 編號:序號 分類 姓名 職務 備 注

1行政管理人員 張 軍 常務副經理 2行政管理人員 陽善良 副經理 3技術管理人員 冉 松 技術主管 4技術管理人員 高銀龍 試驗室主任

5技術管理人員 李 玲 資料員 6技術管理人員 張前富 測量組長 7測量員 李 軍 測量員 8測量員 包全茂 測量員 9測量員 賈正斌 測量員 主要進場機械設備表

報-03合同號:HT(T-08承包人:中鐵十七局集團五公司 編號: 機械名稱 規 格 能 力 數 量

狀 況 備 注 計 劃 實 際 氣腿式鑿巖機 YT-2844良好 挖掘機 CAT22011良好 風鎬 33良好

空壓機 2V-4/522良好 4m 3/min交流電焊機 BX1-50022良好 鋼筋調直機 GT4-1011良好 鋼筋彎曲機 GW4011良好 鋼筋切斷機 GJ4011良好 潛水泵 IS100/65/5022良好 圓管涵施工方案

一、編制依據

1.設計院提供本標段 AK0+100圓管涵施工設計圖及相關資料。2.業主的有關要求、施工合同及施工現場調查的實際情況。3.現行國家及行業有關設計施工規范、安全技術規則及驗收標準。4.我施工單位技術力量及設備條件,多年來我單位類似工程施工經驗 總結。

二、工程概況 1.概述: AK0+100圓管涵設計長度為 18米, 管徑為 1.25米, 與路基線路正成直 角,涵洞進出水口均為一字墻洞口,基礎采用 C15混凝土,涵洞位置和高 程可以根據地形情況作適當調整。涵洞管身由具有資質的預制廠家訂購合 格產品,汽車運輸到施工現場,管身采用 C30鋼筋混凝土預制。

2.主要工程數量

圓管涵主要工程數量匯總表 序號 項目 單位 數量 備注 一 基礎

1C15砼 m 320.86 二 涵身 C30砼 m 39.29 1涵管 m 18 三 洞口

1C15基礎砼 m 36.4 2M7.5漿砌片石 m 35.98

三、施工準備工作

1.征地拆遷工作(包括臨時用地等已完成。

2.測量工程師對線路復測,蓋板涵主要控制樁,地面高程已測設,測 量資料己確認。

3.主要材料已進場并滿足施工使用要求。4.施工組織機構設置、人員、設備均己到位。

5.施工臨時設施供水、供電、通訊設施、臨時道路已經到位。7.質量自檢系統及質量保證措施已建立。

8.各主要試驗項目(如砼配合比、鋼材等已得到監理工程師的批準。9.設計圖紙,資料已審核。

四、勞動力組織及進度安排 1.勞動力計劃

本著安全第一、質量至上、確保工期、兼顧效益的原則,蓋板涵項目 由熟悉施工環境,具有較強的現場管理及施工經驗的施工人員組建,詳見 《主要施工人員明細表》。

勞動力計劃表 序號 工種 人數 備注 1木工 4

2砼工 6 3電焊工 2 4電工 1 5普工 12 6 合計 25 2.進度安排

施工工期為 2006年 12月 1日至 2006年 12月 15日。

2006年 12月 1日~2006年 12月 3日施工準備和軟弱基巖及基礎開挖;2006年 12月 4日~2006年 12月 9日基礎混凝土施工;2006年 12月 1日~2006年 12月 9日涵管預制;2006年 12月 10日~2006年 12月 15日涵管安裝;

五、主要施工方法及措施

依據 《安徽省黃塔(桃高速公路典型工程實施綱要》 指導思想, 以 “不 破壞就是最大的保護”引導施工。

（一、管座及涵身 1.工藝流程

涵管在預制場加工預制,涵管預制與基礎同時進行施工,涵洞墻身和 涵身漿砌片石鋪砌完成,立即進行涵管安裝。工藝流程:基礎開挖及軟弱 基巖清除→管座模板加工及安裝→管座砼施工→涵管調運及安裝→涵身 砼施工→洞口施工。

2.主要施工方法

本圓管涵以石填路基為基礎,先以挖掘機清除填筑地面松散地表石, 進行標高調整壓實, 并對局部不平處采用人工結合機械找平以便于安裝管 座模板。

管座模板按有關要求采用單塊面積不小于 3m 2模板。

管座混凝土按照內實外美的要求,每次立模前認真清洗模板,模板表 面涂刷同種脫模劑,模板安裝完畢后,檢查其平面位置、頂部標高、垂直 度、節點聯系及縱橫向穩定性,報經監理工程師檢查合格后灌注混凝土, 灌注過程中對其平面位置及垂直度進行觀測,發現問題及時解決。

砼在拌合站集中拌和,混凝土運輸車運輸到施工現場,吊機吊運入模 進行灌注。混凝土搗固采用插入式振動棒人工振搗, 分層灌注、分層搗固, 搗固布點以梅花型布置, 每層厚度不超過 30cm, 振動棒插入深度要求進入 下層混凝土 50~100mm。

在混凝土灌注過程中,派專人觀察支架、模板、支撐架及作業平臺的

工作狀態,發現異常情況,立即處理或停止灌注。加強混凝土養護,保持 混凝土表面濕潤。

管座施工完畢待混凝土強度達到 85%后,進行涵管安裝（二、管身制作

圓管涵管身制作在具有資質的廠家預訂,質量保證由廠家擔保,購進 的是合格產品,采用汽車運輸到施工現場,確保基礎及涵身施工完成后, 能立即進行圓管的安裝,圓管提前訂購預制。

（三、涵背回填

涵背回填是指結構物完成后,用符合要求的材料分層填筑結構物與路 基之間的交接部分。

涵背回填時涵蓋板砼強度要達到設計強度的 80%以上。

回填材料選用透水性材料級配碎石。當采用非透水性材料時,應在土 中增加外加劑,如石灰、水泥等。填料的最大粒徑不得超過 5cm。

涵背填土順路線方向長度。涵洞填土長度每側不應小于 2倍的孔徑長 度。涵背填土分層填筑,每層松鋪厚度不宜超過 15cm,其壓實度要求從填 方基底涵洞頂部至路床頂面均不小于 96%。

涵背填石分層填筑,每層松鋪厚度不宜超過 25cm,其碾壓過程不要開 振動碾壓,采用靜壓確保圓管不受損,壓路機不便壓不到位的部位采用輕 型沖擊夯實機人工夯實。

在回填壓實施工中,對稱回填壓實并保持結構物的完好無損。壓路機 碾壓不到的地方,應使用小型機動夯具夯實,直到監理工程師驗收合格為 止。

六、主要材料計劃

水泥、鋼材等主要材料采購時,提前對材料供應商進行評審,選用滿 足招標文件要求且通過 ISO9000質量認證供應商的產品。根據施工進度計

劃及材料開采期合理的安排材料供應,材料進場后,立即組織驗收,并按 規定取樣檢測和試驗。

主要材料計劃表

序號 名稱 規格 單位 數量 備注 1圓管 φ1.25mm 18 2砂 中粗砂 m 378 3碎石 5-31.5mm m 341 4水泥 P.O32.5R t 16

七、質量保證措施

1.質量目標:涵洞工程質量全部達到交通部現行的工程質量驗收標準(JTGF80/1-2004,符合設計文件和有關技術規范要求。

2.工程質量保證體系

建立以項目經理和各隊隊長為第一質量責任人,技術負責人為直接質 量責任人工程質量保證體系,并把工程創優目標層層分解到各部門及個 人,進行方針目標組織管理。同時,建立以班組為基礎,技術人員為核心 的 QC 小組活動,針對質量通病,事先進行 QC 小組攻關,確保工程質量通 病的出現。

3.建立健全的工程質量責任人獎懲辦法,優獎劣罰。4.建立內部質量檢查制度

項目經理部每月進行一次組織性的綜合大檢查,各項目隊每旬進行一 次全面性的檢查。質量檢查由主管領導組織有關部門人員參加, 外業測量、內業檢查分別同步進行。外業測量對照部頒驗標對工程結構外觀輪廓尺寸 及中線、水平進行實地測量,作出記錄,作為評定質量等級的依據之一;內業按管理部門對口檢查各項資料、記錄、臺帳、報表、簽證、質檢證書、設備狀況是否完善齊全。

5.建立作業層全過程質量控制制度 在各項工序開展之前，必須對每一作業班組進行明確的技術交底和質 量達標操作程序交底。每日班組長組織作業人員進行班前交代；班后對照 作業內容填寫各分項工程驗收評定表和施工總結。項目、隊及班組專職質 檢員應隨時對分部分項工程進行檢查，并在驗收評定表中簽認。若發現操 作過程中存在質量問題或達不到質量驗收標準，應及時停工整改，整改完 畢進行復查，使整改結果達到驗收標準和質量要求。并按質量控制程序，組織有關人員進行質量問題的原因分析，制定整改措施和整改方案，認真 整改，確保工程質量達標。對于易發生質量通病的工序，應設置質量預控 措施，制定事前防范措施，施工中加強專項檢查，杜絕質量通病。6.認真執行工程監理制度 根據招標文件和合同條款，施工單位必須對承包工程的施工質量全面 負責，嚴格按照批準的

設計文件、圖紙、資料和有關規范規定進行組織施 工，保證工程質量。因此，項目經理部、項目作業隊均配備專職內部質量 檢查工程師{質量檢查員}，建立完善的自檢、互檢、專檢相結合的工程質 量檢查管理制度，并配合監理工程師做好施工全過程的各項工作。每道工序施工應該遵守執行監理管理程序，對每道工序進行 100%的自 檢，各工序施工完畢先由施工隊技術員進行檢查，檢查合格報項部質檢工 程師進行復檢，復檢合格報監理工程師進行檢查，不合格下達整改通知單，要求在規定的時間內進行整改，必須做到自檢合格達到 100%。在通知監理 工程師對隱蔽工程檢查前，應嚴格進行隱蔽工程數量和質量的自檢，并形 成施工記錄，要監理工程師簽認確定。自檢合格后，按規定格式填寫工程檢查證，通知監理工程師到現場進 行檢查，并在檢查證上簽任，方可繼續下道工序施工。

八、工期保證措施 1.建立工期保證組織措施：建立以項目經理為首的強有力的高效運轉

指揮組織機構，統籌安排機械設備、材料供應、勞力調配、組織施工生產、掌握形象進度。發現問題，及時處理，對控制工期的重點工序建立工期領 導負責制。對其他各項工程落實施組階段性工期目標。2.確保物資、設備、勞力按施組要求的時間、數量按時、按質組織進 場，確保工程施工順利進行。

九、安全保證措施 1.安全保證體系：為確保本項目安全目標的實現，給施工創造一個良 好、穩定的施工氛圍，建立以項目經理為首的安全保證體系。并完善安全 教育制度和安全生產檢查制度。2.工程開工前對參加本標段的全員進行安全施工教育，組織學習有關 技術規范和安全操作規程、規則、規定，使每個施工員在施工過程中有一 個健康的安全意識。制定分項工程施工安全技術措施，由主管工程師、各隊技術人員和專 職安全工程師（員）進行安全技術交底和組織安全教育培訓，并結合本標 段各點施工中存在的安全問題重點進行教育和宣傳。健全施工安全管理機構及各項安全管理制度。加強對爆破用品發放、回收的管理，組織對相關施工人員的安全培訓，提高施工人員的責任意識 和安全意識，切實做好施工安全防護工作，施行準爆證制度，對爆破過程 全方位控制，責任到人，把事故消滅在萌芽狀態。執行定期安全檢查制度，項目經理部每月一次，發現問題及時處理，重大問題，發出安全隱患通知，并制定對策，限期整改，專人復查。爆破前必須按警戒距離劃定警戒區，尤其是臨近道路的爆破工程應在 警戒區外設置必要的防護人員并由專人

負責檢查，當符合安全要求并在防 護工作一切就緒后，方可發出點炮信號，發生瞎炮后嚴禁掏挖或在原眼內 重裝炸藥。項目部和各隊每周組織一次安全教育活動；作業班組每天班前進行安

全操作交涉，提醒每個施工員的施工安全注意事項。對特殊工種，如：防護員、起重工、電工、電焊工、各種機械操作司 機等進行崗前培訓，持證上崗。機械操作人員嚴格遵守安全規章制度，按程序操作，文明駕駛，禮貌 行車。嚴禁機械帶病運行，超負荷作業，夜間作業應有足夠的照明設備。施工現場設安全標志，危險作業區要懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴禁煙火”等明目標志和標牌，夜間設紅燈示警。現場電工作業人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。電工作業必須按規定使用勞動保護用品及絕緣工具，并定期檢查，不 合格產品嚴禁使用。現場移動式電器一律采用橡皮絕緣電纜，加裝觸電保護器，通過道路 必須穿管埋地敷設。配電箱及開關箱必須備有防雨、防險設備，設門并配鎖，并且按一定 的安全高度設放，禁止地上隨便亂放。進出線口必須設在箱體下底面，箱 內嚴禁存放雜物，每月按時檢查維修。

十、環境保護措施 施工過程要嚴格遵守環境保護法律和法規。凡對環境有污染的廢物，如建筑垃圾、生產垃圾、廢棄材料等必須征 得當地環保部門同意后，在指定的地點排放、堆碼、掩埋或銷毀。生產廢水、廢燃料、廢油不得隨意排入河流，施工中的固體廢物及時 清運至允許的地點。施工時被臨時占據的河溝，施工完畢后，必須立即進 行清理。公路用地范圍之內的現有綠色植被，未經許可不得砍伐。

第二篇：圓管涵分部工程開工報告

K306+000～K309+000圓管涵分部工程施工

組織設計

一、編制依據

根據施工合同、設計圖紙、技術規范以及當地實際條件編制。

二、工程概況

（一）、項目位置

本項目位于新疆西部天山北麓被譽為“塞外江南”的伊犁河谷東端的新源縣境內，本合同段起點位于G218線K277+000，終點位于G218線K332+000，沿途經過阿熱勒托別鎮、坎蘇鄉、那拉提鎮等3個鄉鎮。

主線K306+040涵洞為鋼筋混凝土圓管涵，K278+240處涵洞1孔1.5米，鋼筋混凝土圓管涵，涵長30米。

主線K306+810涵洞為鋼筋混凝土圓管涵，K278+240處涵洞1孔1.5米，鋼筋混凝土圓管涵，涵長30米。

主線K307+700涵洞為鋼筋混凝土圓管涵，K278+240處涵洞1孔1.5米，鋼筋混凝土圓管涵，涵長30米。

主線K308+380涵洞為鋼筋混凝土圓管涵，K278+240處涵洞1孔1.5米，鋼筋混凝土圓管涵，涵長30米。

（二）主要工程數量： 預制C40混凝土：114m3 HPB300鋼筋：14652kg 現澆C30水泥混凝土：187.92 m3 天然砂礫：448 m3

三、施工前準備工作

1、參與施工的技術員已熟悉了設計圖紙及有關規范，掌握了施工工藝及方法，認真審查、復核圖紙，對工程細部結構尺寸、各部標高以及相關圖紙數據進行復核。設計圖紙所給尺寸經審核無誤。已進行了施工測量和放樣，水準點、導線點已復測并已加固保護，測量成果資料已遞交監理工程師批準。施工負責人及技術員、試驗負責人及試驗員、施工現場雜工、安全員等均已進場。施工所用機械設備均已進場，設備現場待命，狀況良好。根據設計要求。合理選擇預制廠位置，建設預制廠，人員、材料設備及時進場，劃分生活區、作業區、材料放置區。

2、人員配備情況：

技術總負責：楊宏杰 施工負責人：高武平

試驗負責人：曹廣飛 試驗員：喬旭、白天亮

質檢負責人：李榮生 安全負責人：肖靖宇 施工工人：14人

3、機械配備情況

挖掘機 一臺 混凝土罐車 兩臺 吊車 一臺

4、開工前材料進場及試驗情況；

（1）、材料進場： 混凝土：工地拌和站。砂石：坎蘇鄉時雙才砂石料場。油料：伊犁新源縣那拉提加油站。鋼材：伊犁中正實業有限責任公司。

（2）對鋼材、混凝土等項物理力學性能交由新疆北朋土木工程檢測咨詢有限公司實驗室檢驗，其各項質量控制指標均滿足規范規定要求。

4、施工進度計劃：

涵洞工程計劃于4月15日開始進行施工，計劃于5月30日完成工程施工。

四、施工方案

圓管涵的施工一般程序為：測量放樣→挖基→涵管預制→涵管安裝→進、出水口砌筑→養護→清理。

鋼筋混凝土圓管涵管節于預制場預制，汽車運輸至現場。(一)、基礎工程

放好樣后采用人工配合機械放坡開挖基坑。開挖作業連續進行，至設計標高時檢查基底，如無異常情況及時修整，并作承載力檢測，滿足設計要求后，上報監理工程師。砼由工地拌和站拌和，混凝土運輸車運至施工現場，振搗器插入振搗。

當基礎地基承載力不滿足設計要求時，采用置換砂礫墊層和回填片石處理。

基礎沿洞身方向每2米設一道沉降縫，或按實際情況確定。沉降縫寬2厘米，采用瀝青麻絮進行填塞。經基底處理過的基礎則在接口處設置，以保證不均勻沉降發生時，不拉裂基底較好的部分。(二)、涵身施工

圓管涵管節集中預制，汽車拉運到現場安裝施工。每節涵管緊密相貼于己鋪好的弧形基座上，使涵管受力均勻，各管節墊穩坐實。管節安裝以管底水流坡度面呈平順直線為準調整。管節接縫在沉降縫處與沉降縫同寬，其余均控制在1厘米以內。管節接縫一般采用瀝青麻絮或其它彈性較好的不透水材料填塞內、外側，以形成柔性密封層，再用兩層20厘米寬的油毛氈用熱瀝青分層粘纏在接縫處。(三)、進出水口

涵洞進出水口在涵身完工后進行，一字式翼墻按照圖紙尺寸要求進行施工。砌體基礎屬隱蔽工程，故基坑開挖至設計標高時，先處理干凈，必要時作地基承載力試驗，合格后報請監理工程師簽認才開始砌筑。

(四)、臺背回填

臺背填土在涵洞完成后，當砌體砂漿或砼強度達到設計標號時開始施工，涵洞兩側及涵頂填料選擇透水性好的砂卵石，對稱進行填筑。為保證涵洞質量，涵頂填土未達到1米前，禁止一切重型機械碾壓涵頂。回填工作安排在隱蔽工程驗收合格后進行，一般在結構物的拆模7天或強度達到75％之后進行回填。涵洞缺口（臺背）回填土在填塞栓釘及蓋板連接的砼或砂漿強度達到設計的100％后進行。在兩側不小于兩倍跨徑范圍內對稱均勻分層回填壓實，如使用機械回填，則涵臺身部分及檢查井周圍先用小型壓實機械壓實填好后，才用機械進行大面積回填。

五、保障交通管理措施

1、及時與交通管理部門聯系，取得交通管理部門的支持與協助，并與交通管理部門共同確定具體交通組織措施，盡量減少施工期間工程施工對路段的交通影響。

2、項目成立專門的交通管理組織機構，協調和管理施工期間該路段交通組織，并與市交通管理部門一道對該路段全天候實行交通管制，確保交通安全和暢通。

3、對施工便道經常灑水，防止起塵。

4、在轉彎、變道等處按規范設置交通指示和警示牌，提醒司機和行人注意，避免交通事故發生。

5、在交通管理部門的協助下，在交通路口等重要位置安排專人指揮交通，及時疏導車輛通行，防止塞車。

六、質量保證體系

1、建立健全質量管理體系

建立以項目經理為第一責任人和以總工程師為負責的質檢、試驗、測量技術質量保證體系，建立質量責任制，完善技術管理，確保工程質量。質量保證體系見附件。

（1）質檢：項目經理部設立質檢工程師，各班組作業隊設質檢員，實行三級管理制度，每道工序必須經過內部自檢、互檢、質檢工程師檢查，經監理工程師檢查確認后方可進行下道工序的施工。（2）試驗：項目經理部設立工地試驗室，全面負責整個工程的試驗與檢測工作。各施工點設立常規試驗室，確保每項工程開工前有標準試驗，施工中有檢查試驗，完工后有完善的數據。

（3）測量：項目經理部和施工隊組成測量小組，負責全線工程的恢復定線和施工過程中的控制測量，做好施工控制測量管理，放樣工作，保證施工全過程測量工作。測量數據按規范嚴格把關，認真整理，確保資料正確齊全。

（4）抓好質量信息流轉環節，建立質量反饋系統，注意和掌握數據的檢測、收集、處理、傳遞和儲存。

2、工程質量控制措施

（1）執行施工技術規范、技術標準和操作規程，各工程項目開工前認真進行詳細的技術交底，做到操作有工藝，施工有圖紙，并做好各項原始記錄工作。

（2）組織工程技術人員編制詳細的實施性施工組織、設計，報監理工程師審批和指導工程施工。

（3）認真復核設計圖紙、吃透設計意圖，復核工程數量，并做好逐級工程技術交底工作。

（4）嚴格執行部頒的有關施工技術規范和工程操作規程，建立和健全各級質量檢驗、監督機構和互檢互查制度。

（5）分部工程開工前，內部質檢工程師填寫開工申請單，經監理工程師批準后方可開工。

（6）加強試驗管理制度，把好原材料、半成品材料質量關，不符合標準的材料不得進場。

（7）及時填報各項工程驗收報表，特別是隱蔽工程的驗收簽證、施工日志等工作。

（8）項目經理部每月初定期召開生產會，檢評上月的生產進度、質量、安全等情況。調整并安排當月的生產任務，解決生產中存在的各方面問題，安排下月生產計劃，經常檢查，嚴格按關鍵工序控制工程進度，做到長計劃，短安排。

（9）建立技術檔案，不斷完善技術資料管理制度。

（10）工程質量是企業的生命線，要積極開展全面質量管理工作，增強全民質量意識，貫徹執行“質量第一”的思想，施工中開展技術攻關活動，爭創優良工程。

（11）施工良好季節，經監理工程師批準后，組織力量加班加點，倒班作業，結合工程實際情況積極推廣應用新技術、新工藝。

（12）深入內部機制改革，挖掘職工潛力，調動職工的創造性、積極性。

（13）與設計部門和監理部門密切合作，對施工中出現的技術質量等難題，組織攻關，迅速解決技術難題，加快施工順利進展。

七、安全施工

1、安全教育（安全保證體系見附件）

（1）全方位齊抓共管，加強安全教育，提高職工安全意識。（2）職工每周組織一次安全活動，學習工序工種的安全規程，嚴格按規程進行施工。

（3）民工進場前要進行常規安全操作教育，才準上崗作業。（4）作業安全

2、安全檢查：

（1）建立健全安全檢查制度，工地設專職安全干部，各工段班組設兼職安全員。

（2）各工段長是安全檢查的第一把關人，重點工序要在每一天工作之前或下班后都及有關常識，進行上崗教育，講職業道德、揚行業新風。

（3）專職安全人員除正常在工地檢查外，對重點新工序要提出安全注意事項，并配合工地技術人員做好安全技術交底。

（4）定期召開安全會議，解決出現的問題，及時采取措施消除事故隱患。

八、環境保護

環境保護是我國的一項基本國策，承包人將與當地政府和環保部門聯合協作，控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴格控制水土流失和砂化，抓好環境保護工作。

1、成立以項目經理為組長的環境保護領導小組，配備一定數量的環境保護人員，認真學習環保知識，共同搞好環保工作。

2、采用各種有效措施，對容易引起環境污染的各種渠道嚴格控制。

3、與當地政府及環保部門聯合開展環保工作。環境保護措施：（1）對樹木、植被及地下水資源的保護是施工中的環保重點。對合同規定的施工界限內、外的植物、樹木等盡力維持原樣；砍除樹木和其它經濟植物時，應事先征得所有者和業主的批示同意，嚴禁超范圍砍伐。

（2）臨時用地范圍內的耕地采取措施進行復耕。

（3）對棄土場將邊坡平整穩定用以造田，不得向河流和設計范圍外的場地棄土。

（4）在施工現場和生活區設置足夠的衛生設施，經常進行衛生清理，同時在生活區周圍種植花草、樹木，美化生活環境。

九、雨季施工安排

1、訂購氣象預報，經理部、拌合場、各施工隊安置今、明兩日氣象通知，隨時掌握氣候情況。

2、開展雨季影響小的工作，同時加強設備的維修保養、備料和人員培訓等工作。

3、依據計劃要求必須在雨季施工的項目，做好防護和排水工作。

4、施工過程中如果突然下雨；在雨比較大時應立即停止作業，并將新作業段用彩條布覆蓋，以免水毀，在雨較小時若繼續施工應做好防水工作。在雨季到來前即做好防洪措施。

第三篇：圓管涵、箱涵、通道通道開工報告.

目錄

一、編制依據...................................................1 1.1編制依據....................................................1

二、工程概況...................................................1 2.1工程簡介....................................................1 2.2圓管涵、箱涵、通道一覽表....................................1

三、總體計劃...................................................2

四、施工準備...................................................2 4.1、技術準備..................................................2 4.2物資材料準備................................................2 4.3道路交通....................................................3 4.4施工用水....................................................3 4.5施工用電....................................................3 4.6人員及機械設備配置..........................................3

五、箱涵、通道施工方案.........................................4 5.1通道、箱涵施工工藝流程......................................4 5.2 PHC管樁軟基處理............................................6 5.3測量放樣...................................................10 5.4基礎砼施工.................................................10 5.5綁扎鋼筋及立模.............................................11 5.6澆筑底板砼.................................................11 5.7搭設支架及立洞身內模.......................................12 5.8綁扎洞身鋼筋...............................................12 5.9立洞身外模.................................................12 5.10澆筑洞身及翼墻砼..........................................13 5.11砼養生....................................................14 5.12沉降縫施工................................................14 5.13臺背回填..................................................14 5.14施工質量控制標準..........................................15

六、圓管涵施工方案............................................15 6.1施工流程...................................................15 6.2基礎 PHC 管樁軟基處理.......................................17 6.3基礎施工...................................................17 6.4管節預制...................................................17 6.5管節的安裝.................................................17 6.6沉降縫、防水層施

工.........................................17 6.7洞口鋪砌...................................................18 6.8涵頂及涵身兩側填土.........................................18 6.9圓管涵施工驗收標準.........................................18

七、質量保證體系及保證措施....................................19 7.1 質量保證體系..............................................19 7.2質量保證措施...............................................19

八、安全保證措施..............................................22 8.1 安全組織保證措施..........................................22 8.2 安全管理保證措施..........................................22 8.3 安全制度保證措施..........................................23 8.4 施工過程安全保證措施......................................23 8.5 施工用電安全保證措施......................................24 8.6 起重吊運安全保證措施......................................24

九、環境保護措施..............................................25 附件

一、質量保證體系框圖......................................27 附件

二、環境保護和水土保持管理體系框圖........................28 南縣至益陽高速公路第三合同段 圓管涵、箱涵、通道開工報告

一、編制依據 1.1編制依據

《南縣至益陽高速公路第三合同段兩階段施工圖設計》;《公路工程質量檢驗評定標準》(土建工程 JTG F80/1-2004;《湖南省高速公路施工標準化管理指南路基工程篇》(2011版;《公路工程施工安全技術規范》(JTG F90-2015;《公路橋涵施工技術規范》(JTG/T F50-2011;《路基施工技術規范》 JTG F10-2006

二、工程概況 2.1工程簡介

南縣至益陽高速公路第三合同段路線起于光明村,起點樁號為 K7+446, 沿南經上游港村、同民村、富民村、下游港村,后路線轉為東南向基本呈正 交跨南茅運河,再轉為西南向繼續南延,經石碼頭村、蔡家灣村,終于三仙 湖服務區的起點

K17+881.92。本合同段內無互通及服務區,線路全長 10.436Km。其中橋梁 5座共計 8223.0m ,分別為中魚口特大橋,長 2556m(K7+493.46~K10+049.54;南茅運河特大橋,長 5231m(K10+994.96~ K16+226.04;石碼頭 1號中橋,長 65m(K16+980.54~K17+045.42;石碼 頭 2號大橋,長 306m(K17+308.96~K17+615.04和大路村中橋長 65m(K17+819.04~K17+883.92。

2.2圓管涵、箱涵、通道一覽表

三、總體計劃

計劃 2016年 7月 15日開始施工,于 2017年 5月 31日完成。

四、施工準備 4.1、技術準備

4.1.1熟悉和分析施工現場的地質、水文資料,編制施工組織設計,向 班組施工人員進行技術交底 , 確保施工過程的工程質量和人身安全。4.1.2熟悉施工現場環境 , 摸清施工區域內的地下管線(管道、電纜、地下構筑物、水系分布等情況,并做好相應保護工作。

4.1.3做好砼配合比設計及原材料試驗,確保所有材料滿足灌注砼的要 求。4.1.4建立測量控制網,對涵洞通道坐標精確放樣,確保結構物平面位 置準確無誤。

4.2物資材料準備

物資部門根據工程部提供的材料計劃在入圍廠家范圍內進行采購, 對甲 供材料提前申請規格數量,確定供貨時間,并按施工進度計劃進料。材料進 場后,對混凝土用水泥、骨料、礦物摻和料、外加劑以及鋼筋、圓管涵半成

品等原材料的產品合格證及出廠質量檢驗報告進行進場核查, 并嚴格按規范 要求進行檢測,檢測合格后方可使用。機械設備進場前進行檢修,進場后安 裝調試,保證施工中性能良好。

4.3道路交通

項目部拌合站位于 K14+800施工便道旁,施工便道與南茅復線相通,交 通便利,各種施工機械、材料均可以通過施工便道運輸至施工現場。4.4施工用水

本合同段地表水豐富,施工用水非常方便。項目部、拌合站用水采用打 井與河水相結合,在拌合站設 12*6*4m蓄水池,供施工生產用水。

4.5施工用電

現場供電采用接益南大電,施工現場配置 250KW 發電機一臺備用。4.6人員及機械設備配置

主要施工設備一覽表

主要施工管理人員一覽表

現場施工人員配備表

五、箱涵、通道施工方案 5.1通道、箱涵施工工藝流程

5.2 PHC管樁軟基處理

管樁布置原則:根據特殊路基設計工程數量表,涵洞、通道段管樁間距 按照 2.6m 布置,一般軟土路段管樁布置間距按照 2.8m 布置,過渡段管樁間距 根據實際情況適當調整;其中圓管涵下沿軸線布設一排樁,凈寬 4.0m 構造物 基礎下布設 3排樁 , 間距為 2.0m , 凈寬 6.0m 構造物基礎下布設 3排樁;路基管樁 布置寬度按照第三冊路基路面第二分冊圖紙中路基橫斷面寬度布置。

5.2.1施工方法

(1場地平整

先清除地表的雜草、樹根、耕植土等,整平地表。在新路基外側開挖臨 時排水邊溝。臨時排水邊溝不與農田排灌溝渠共用,保證施工期間不積水。(2樁位放樣

根據設計文件所確定的坐標控制點和水準點進行樁位放樣, 采用全站儀 定出樁位。用消石灰作出樁位的圓形標記,圓心位置用小木樁標記,并注意 保護所作標記。

(3壓樁

用鋼繩綁住樁身單點起吊,小心移入樁機,然后調平樁機,開動縱橫兩 向油缸移動樁機調整對中, 同時利用相互垂直的兩個方向全站儀檢查垂直度。第一節樁入土 30~50 cm 后檢查和校正垂直度,垂直度控制在 0.5%以內,開 動壓樁裝置,記錄壓樁時間和各壓力表讀數,保持連續壓樁并控制壓樁速度 1 m/min~2 m/min。壓樁順序按“從內側向外側、每根樁先長樁后短樁”的 順序施工,在壓后一排樁之前必須檢查前

一排樁的偏位情況。壓樁結束后通 過錘球法檢查樁的打入深度,并記錄每根樁的實測深度。

(4接樁及焊接要求

接樁時其樁頭應高出地面 1.0m 左右;接樁前下節樁的樁頭加上定位板, 然后將上節樁吊放在下節樁端板上,依靠定位板將上下樁接直,其錯位偏差 不應大于 2mm;上下樁如有空隙,用鍥形鐵片全部墊實焊接牢固;管樁焊接 之前,上下端表面用鐵刷理干凈,直至其坡口處刷出金屬光澤;焊接時應分 層焊接,在坡口四周先對稱點焊 6點,焊接由兩個焊工對稱進行;焊接層數 不得少于 2層,層間焊皮要清理干凈,焊縫應達到三級焊縫要求;焊接好的 樁接頭應自然冷卻不少于 8分鐘,嚴禁用水冷卻,待自然冷卻后接樁部位涂 熱瀝青,防止銹蝕。

(5送樁

送樁前用水準儀確定地面標高,在送樁桿上作記號,送樁過程中進行跟 蹤,動態檢查送樁深度。送樁器下端宜設置樁墊,樁墊厚度均勻并與樁頂全

斷面接觸。(6終止壓樁

靜壓法施工時一般按設計壓樁力 1000KN 送樁,達到設計高程后持荷(正 常壓力 10min 且每分鐘沉降量不超過 2mm 后方可結束送樁。在同一地質類型 的地段,若出現靜壓力顯著增加或送樁時靜壓力顯著減小等異常情況,需暫 停施工并及時報告監理,必要時增加靜力觸探等施工勘察補鉆資料,分析和 找出原因后提出處理措施。

PHC 樁施工結束后,若有高出地面的樁頭,注意保護,嚴防施工機械碰 撞。機械挖土時,嚴格控制鏟斗入土深度,防止碰樁,導致樁頭破損。(7送樁或截樁

當樁頂設計標高較自然地面低時必須進行送樁。送樁時選用的送樁器的 外形尺寸要與所壓樁的外形尺寸相匹配,并且要有足夠的強度和剛度,一般 為一圓形鋼柱體。送樁時,送樁器的軸線要與樁身相吻合。送樁器上根據測 定的局部地面標高,事先要標出送樁深度,通過水準儀跟蹤觀測,準確地將 送樁送至設計標高。同時送樁器上要標出最后 1m 的位置線,詳細記錄最終壓 力值。

當管樁露出地面或未能送到設計樁頂標高時,需要截樁。截樁要求必須 用專門的截樁器,嚴禁用大錘橫向敲擊、沖撞。

送樁完成后,移動調整機械進行下一棵管樁施工。PHC 樁的施工質量及檢驗要求見下表:

(8 PHC樁帽的施工

PHC 樁施工結束后,報請監理驗收合格后,才可進行樁帽施工;在樁頭 位置開挖整平過的原地面, 開挖的長度、寬度和深度以樁帽設計尺寸為依據;按照設計要求綁扎鋼筋,澆筑砼并養護;PHC 樁帽的施工質量及檢驗要求見 下表: PHC樁帽的施工質量及檢驗要求

(9墊層和鋼塑格柵的施工

墊層碎石材料應由未風化的干凈礫石或軋制碎石,自然級配,粒徑為 20~40mm ,含泥量小于 3%。

鋪筑第一層碎石,推土機整平,碎石縫隙用石屑填充,以激振力 200 KN 以上的振動壓路機先穩壓 1~2遍,再振壓 3~4遍。

鋪筑鋼塑格柵,鋼塑格柵應與其下面的碎石墊層貼合緊密平整。鋪筑第二層碎石,施工工藝與第一層碎石相同,然后鋪筑第二層鋼塑格柵, 要求一致。

碎石墊層和鋼塑格柵的施工質量及檢驗要求見下表: 碎石墊層和鋼塑格柵的施工質量及檢驗要求

5.3測量放樣

PHC 管樁施工完成后,經承載力檢測合格后方可進行下一步工程施工。在基礎開挖之前,按照圖紙所示樁號及尺寸,放出涵洞、通道中心線及基礎 開挖邊線,并設臨時水準點,作為通涵施工過程高程控制依據,通涵中心線 應引至兩端木樁上,以便隨時進行中心線檢查。測量放線成果須經監理工程 師復核無誤后方可進行下一步施工。

5.4基礎砼施工

對砂礫墊層平面尺寸、軸線、高程進行自檢,報請監理驗收,合格后立 模澆筑 20cm 厚 C20基礎砼。

基礎砼采用集中拌和, 嚴格控制砼質量。施工前檢測砂石材料的含水量, 調整好施工配合比,并做好各種材料的計量工作,做到準確控制用量,嚴格 按照施工配合比進行砼拌和,同時控制好拌和時間。砼罐車運送至現場采用 吊車配合料斗進行澆筑，嚴格控制基礎砼頂面標高,澆筑過程采用 50型插 入式振動棒振搗,結合人工喂料,保證基礎頂面的平整度。基礎砼澆筑好后

及時進行土工布覆蓋灑水養生。5.5綁扎鋼筋及立模

在基礎砼達到一定強度(≥ 10MPa 后, 在基礎上恢復軸線, 對平面尺寸、軸線、高程進行自檢,合格后報請監理工程師驗收,再根據軸線確定通涵底 板的邊線,并在基礎上彈上墨線,根據彈出的墨線及施工圖進行鋼筋綁扎。主筋下部設置砼保護層墊塊,底板頂標高用鋼筋作標記。鋼筋的尺寸嚴格按 設計圖控制,焊接、綁扎按設計尺寸和技術規范要求進行。

鋼筋原材料和焊接事先自檢合格后,報請監理抽檢,鋼筋制作根據設計 圖進行下料現場制作。鋼筋骨架安裝完成后按以下檢測項目進行自檢 , 全格 后報請監理驗收。

底板一次性支模成型, 模板采用加工的成型鋼模, 外側用 φ48mm 壁厚為 3mm 的鋼管支撐。根據設計要求,沉降縫在中分帶處設一道,然后兩側每 6m 設一道,采用 2cm 厚涂瀝青膏木板,在支模時一并支設成型。內側模板支撐 可利用在底板鋼筋上焊接鋼筋撐腳, 采用鋼管進行對撐。為防止接縫處漏漿, 拼縫處用雙面膠密封。

5.6澆筑底板砼

砼澆筑前再次檢查軸線偏位、模板安裝質量、基礎頂面高程等,清除模 板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢后進行砼澆筑。采用砼罐車運輸至施工現

場。

采用機械振搗,先用插入式振動器縱向分段進行初振,振搗時注意倒角 處的氣泡溢出,振動器移動間距不超過振動器作用半徑的 1.5倍,并與側模 保持一定距離(約 10cm , 并注意不要觸及腹板連接鋼筋及翼墻預埋鋼筋, 以 免其位置受到擾動,并隨時進行檢查校正。振搗時振動棒要快插慢拔,對每 一振動部位,必須振動到該部位混凝土密實為止,表現為混凝土停止下沉, 不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿,每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提 出振動棒,避免振動棒觸碰模板,然后用平板式振動器找平,人工收面。砼施工應連續不間斷進行。砼初凝后,應進行二次收漿、頂面拉毛,并 及時用土工布覆蓋灑水養生,保持砼表面濕潤。

5.7搭設支架及立洞身內模

在底板砼達到一定強度后(設計強度 70%左右 ,將洞身位置砼表面鑿毛 并用清水沖洗,剔除表面松散砼,直致露出骨料為止,同時清除第一次架立 模板上被濺的水泥漿,重新涂抹脫模劑。

架立內模:為防止模板與已澆砼表面產生掛漿現象,第一次架立的模板 不動,直接向上拼接模板,上下左右的連接均用螺栓固定。內模采用滿堂支 架支撐,用建筑鋼管按 60cm ×60cm 行列進行布置,滿堂支架高為箱室高扣 除頂板模板厚度。為保證支架的穩定性,上下架設橫檔,間距為 120cm ,在 靠近模板時進行加強,橫檔左右各頂

洞身模板的龍骨,在頂部和下部為上下 緊鄰雙排橫檔加強,支架頂放置木枋加模板并固定。

5.8綁扎洞身鋼筋

內模支撐牢固后進行洞身、頂板及翼墻鋼筋綁扎,控制好鋼筋尺寸,焊 接、綁扎過程嚴格執行設計圖紙及技術規范要求,并注意與洞身連接鋼筋及 翼墻預埋鋼筋的搭接長度與質量,確保骨架的整體性,并在鋼筋上每平方米 布設 4塊厚度為 50mm 高強度砼墊塊,確保鋼筋保護層合格率達到 90%以上。5.9立洞身外模

腹板、頂板及翼墻鋼筋經監理驗收合格后,架立外模,模板有關技術指 標同前, 外模與內模的固定采用 φ16拉桿對拉, 模板背側加豎向鋼管, 橫向 用雙排鋼管作為對拉螺栓的支架, 拉桿橫豎向間距均為 60cm , 在腹板中間用 φ16PVC 管將拉桿套住,便于模內支撐及拆模后將拉桿拔出,內外兩端用風 棱扣固定橫向鋼管,用雙螺絲收緊,收緊時用力必須均勻,為保證腹板的厚 度,用圓頭鋼筋作支撐,點焊固定于主筋上。

用垂球檢查洞身模板的垂直度, 并進一步復核洞身中心線及左右中心線 的位置,如有偏差,用對拉螺栓或斜撐進行校正,用槽鋼打入土中作拉點支 撐點,用拉桿收緊或斜撐頂撐校正,保證箱體在砼澆筑過程中不致因人或小 型機具的行走而產生變形。

5.10澆筑洞身及翼墻砼

模板驗收合格后, 進行洞身及翼墻砼澆筑。澆筑前先用清水洗凈砼表面, 采用砼罐車運輸至施工現場吊車配合料斗入模、兩側對稱澆筑的方案進行施 工。

砼的澆筑縱向分段水平分層, 每層砼澆筑厚度應控制在 40-60cm , 洞身、翼墻用插入式振動器振搗,頂板用插入式振動器配合平板式振動器振動,振 搗方法同前,必須振至該部位混凝土密實為止,防止漏振、過振,澆筑時嚴 禁振動器觸碰模板。

箱涵澆筑實測項目

5.11砼養生

砼初凝以后, 進行灑水養生, 保持砼面潮濕, 為保持水份不致過快揮發, 灑水后在砼表面用土工布覆蓋。側模在砼強度達到設計強度的 70%時拆除, 頂模在砼強度達到設計強度的 90%后拆除。拆模時做到小心謹慎,避免模板 劃傷砼表面和損壞結構物邊角而影響外觀。拉桿孔封堵時應將兩端的 PVC 管 沿混凝土表面去掉,采用小石子混凝土封堵,保證混凝土外觀。拆模后,采 用土工布全斷面覆蓋進行養生,七天內保持洞身砼潤濕。

5.12沉降縫施工

拆模后, 鑿除沉降縫內嵌的梯形木條, 將麻絮浸泡瀝青后, 填塞入 4×6cm 的槽內,填塞物要求嵌實緊密,把槽填平后再按圖依次涂刷 50cm 寬的三層 瀝青并粘貼兩層

油毛氈:涂刷瀝青→粘貼油毛氈→涂刷瀝青→粘貼油毛氈→ 涂刷瀝青。防水材料施工時報監理工程師進行驗收,材料驗收合格后方可進 行沉降縫的施工。

5.13臺背回填

臺背回填前將基槽清理干凈,基底進行整平,邊坡開挖臺階,并在結構 物側面做好厚度標記和回填層數,施工過程中嚴格控制回填厚度。通涵的回 填設立質量控制標牌,標明回填項目名稱、材料名稱、層數、施工質量負責 人、現場監理負責人,以便監督。

臺背回填原則上使用壓路機, 只在壓路機難以達到的部位采用小型夯實 設備。壓路機碾壓回填時,分層松鋪厚度不宜超過 15cm;小型夯實設備時, 每層松鋪厚度不宜大于 10cm。涵洞回填應兩側對稱均勻分層回填, 分層夯實。涵洞回填壓實度標準為 96%。

臺背回填自檢與驗收:回填按要求分層進行,承包人要層層自檢,監理 層層驗收,并建立回填專項檔案。

施工過程中,當涵頂填土厚度小于 50㎝時,嚴禁任何重型機械或車輛 通過。5.14施工質量控制標準 箱涵施工質量標準

六、圓管涵施工方案

圓管涵管節由生產實力強、證件齊全的制管廠集中預制,管身安裝與基 礎一起施工,人工配合吊車安裝就位。主要工藝流程為: 6.1施工流程 圓管涵施工工藝框圖

6.2基礎 PHC 管樁軟基處理

圓管涵施工前需要根據設計圖紙對涵底 PHC 管樁位置進行測量放樣, PHC 管樁施工完成后,經承載力檢測合格后方可施工圓管涵混凝土基礎。

6.3基礎施工

管樁按照設計高程施工完樁帽后, 進行頂部碎石墊層及鋼塑格柵工程施 工,經監理工程師檢測合格后方可進行基礎混凝土澆筑,基礎沉降縫采用硬 質塑料板隔開,作為砼施工的模板,同時滿足沉降的要求。圓管涵基礎采用 C20混凝土,混凝土由拌合站拌和,用砼罐車運至工地,設置溜槽的方法澆 注砼。砼施工前先由試驗人員對砼進行二次檢驗, 合格后方可進行砼的澆注。砼由人工進行振搗采用插入式振搗器。振搗時間以砼表面不下沉和出現氣泡 為止。

混凝土澆筑完成之后, 現場安排專人對基礎混凝土進行灑水、覆蓋養生。以確保基礎混凝土強度。

6.4管節預制

圓管涵管節由有資質的廠家按規范要求生產, 預制完成之后運輸至施工 現場。6.5管節的安裝

等基礎的強度達到要求后,方可進行安裝。安裝時先配置兩端斜管節, 其余按 2米標準節配置,兩節管間留有沉降縫。

6.6沉降縫、防水層施工

鋼筋混凝土管身沉降縫施工方法為:先做好四層瀝青,中間夾 φ20mm 的麻繩并用鐵絲綁扎好,吊裝管身前、將瀝青麻布安放于現澆基礎上,待管 身裝好后向上包裹兩接縫;纏繞好沉降縫瀝青麻布,再用鐵絲扎牢,最后在 整個管身涂兩層瀝青作為防水層。

6.7洞口鋪砌

采用 M7.5漿砌片石鋪砌,隔水墻采用 M7.5漿砌片石。6.8涵頂及涵身兩側填土

涵身兩側在不小于兩倍孔徑范圍內對稱夯實填灰土, 填土每 20cm 一層、夯填密實度達 96%后方可填下一層;施工過程中 , 當涵頂覆土厚度大于 50cm 厚方可過機動車。

6.9圓管涵施工驗收標準 管節預制實測項目

涵管安裝實測項目

涵洞總體實測項目

七、質量保證體系及保證措施 7.1 質量保證體系 質量保證體系框圖見附件 7.2質量保證措施 7.2.1組織保證措施

(1調集具有豐富施工經驗的隊伍,選派優秀技術員及高素質的管理 人員參與施工。

(2施工隊以上單位成立質量管理小組,第一管理者親自主抓,配齊 專職質檢工程師和質檢員,制定相應的質量崗位責任制,推行全面質量管理 和目標責任制管理制度,從組織措施上使創優計劃真正落到實處。

(3建立嚴格的質量管理制度,實行質量一票否決權,堅決杜絕違章 違規蠻干現象發生,并在施工中加強檢查落實,做到工程質量“全過程、全 方位”監控,定期檢查,獎優罰劣,對工程質量達不到創優計劃的,堅決返 工重做。

(4積極配合監理工程師對工程質量進行監督檢查,提高施工質量。(5堅持“標準化、規范化、程序化”作業。7.2.2技術保證措施

(1要加強質量監控,確保規范規定的檢驗、抽檢頻率,現場質檢的 原始資料必須真實、準確、可靠,不得追記,接受質量檢查時必須出示原始

資料。監理工程師有指令時,重要的隱蔽工程覆蓋前應進行攝像或照相并保 存現場記錄。

(2 必須完備檢驗手段, 要根據技術規范的規定配齊檢測和試驗儀器、儀表, 并應及時校正, 確保其精度, 要根據合同要求加強工地試驗室的管理, 要加強標準計量基礎工作和材料檢驗工作,不得違規計量,不合格材料嚴禁 用于本工程。

(3應從源頭抓質量,嚴把材料質量關,本項目施工中所采用的各種 原材料及半成品必須經試驗室取樣檢測合格后方可進場, 進場材料在使用前 要嚴格按規定的抽檢頻率進行抽樣檢查, 并報請監理工程師檢查驗收合格后, 方可使用。

(4采用先進的設備,保證施工質量,配備先進的試驗儀器設備,保 證試驗數據準確、可靠。

(5 技術準備時施工圖紙提交、書面技術交底、施工測量要做到及時、準確、無誤,并且實行復核簽字制度。

(6每一個分項工程開工前都要先進行試驗段施工,對配合比設計、施工工藝等進行驗證總結。

(7在施工中對工程的重要部位、影響質量的特殊工藝、使用的原材 料等作為主要控制對象,施工前按設計、規范、標準、說明等制定相應的技 術措施和檢查方法。

7.2.3 混凝土工程質量保證措施

(1保證混凝土和易性措施:嚴格按照設計配合比生產混凝土。合理 安排施工時間,保證混凝土隨到隨用。澆筑前檢查混凝土的坍落度,不滿足 施工要求時,進行二次攪拌。

(2混凝土拌和所用原材料采用相同的料源和料場,尤其是水泥采用 同一廠家同一批號的產品,混凝土采用自動計量拌合站拌和,保證混凝土配 合比的一致性,混凝土及時養生,并保證養生時間。從而有效地避免混凝土

表面的色差。

(3防止混凝土表面出現氣泡:優化混凝土施工配合比,選派有經驗 的混凝土工人進行混凝土振搗作業, 按照施工規范結合施工經驗確定混凝土 振搗參數,防止混凝土過度振搗和振搗不到位。

7.2.4 鋼筋制作工程質量保證措施

(1鋼筋加工前根據下料表中數據進行試加工,此時技術人員必須對 試加工的半成品進行各項檢查,合格后才能正式加工。

(2電焊工必須“持證上崗”且上崗前要經過現場考核。7.2.5 模板工程質量保證措施

(1 模板投入使用之前要進行認真精細的整修, 經檢查模表面無破損, 夾板層有無空隙、無扭曲、無凹凸、平整度好、線條流暢、接縫嚴密不漏漿、強度合格、連接牢固后方可投入使用。

(2在模板的使用過程中不斷的進行維護、校正修復,使其保持良好 的狀態,不帶傷拼裝。

7.2.6夜間施工質量保證措施

(1夜間施工時,首先嚴格按照施工工藝要求施工,確保工程質量。施工現場安排技術員、試驗員跟班作業,另外設專人夜間巡邏和調度,檢查 照明、安全,全面統籌協調。

(2夜間混凝土的拌合考慮晝夜溫差,要及時調整并控制水灰比,適 當延長拌合時間,保證混凝土和易性和坍落度。

(3施工作業處增設照明燈,采用 1kw 碘鎢燈及探照燈照明,保證光 線充足,技術人員注意檢查結構尺寸,確保按照設計施工,控制工程質量。7.2.7雨季施工質量保證措施

考慮本地雨水較多,雨季施工不可避免,所以各種原材料應提前做好準 備,并在料場做好雨季的防范措施,以確保原材料不受雨水的侵蝕。為確保 雨季施工的合理安排,我們制定如下措施:(1在施工組織設計中, 合理安排施工順序和重點工程項目的施工時間, 施工時,晴天多加班、多搶活并做好防水、排水工作。砼工程盡量避免雨天 施工。

(2進入雨季前臨時排水溝,雨天運輸道路的維護、材料運輸等,都應 預先做好安排。

(3掌握天氣動態變化,收集準確的氣候預報,作為安排施工計劃的編 制依據。與當地的氣象部門建立長期的聯系,及時通報天氣變化情況。(4臨時設施充分考慮防雨的要求, 施工便道、排水系統安排專人維護;雨季要定期進行專項檢查,對現場機械設備停放做出合理的安排,確保施工 不受突發雨患影響和造成直接經濟損失。

(5雨季砼作業根據天氣預報做出動態的調整,備用必要的擋雨器具, 確保連續作業,特別地點配置排水機械。剛澆筑好的砼如遇雨,應采用塑料 薄膜進行覆蓋,以免影響砼面層的顏色和質量。砼施工應盡量避開雨天,如 遇澆筑進行中不能中斷時,砼配合比要適當調整,運輸時要有防雨措施,澆 筑作業地點應搭設棚蓋防護。

(6雨天鋼筋現場焊接時要加棚蓋,大雨時嚴禁進行焊接作業。

(7對施工人員配備必要的勞保用品,增建必要的臨時避雨棚,設置有 關衛生設施等。

(8雨季施工中,加強施工便道的養護,做好臨時排水設施維護,遇持 續下雨或暴雨時,安排專門人員進行檢查,遇情況及時采取緊急處理措施并 向項目負責人匯報,保證便道雨后能及時投入使用。

八、安全保證措施 8.1 安全組織保證措施

成立安全領導小組,現場設立專職安全總監,班組設立群安員,負責施 工全過程安全工作。

8.2 安全管理保證措施

每道重點工序開工前,制定詳細的安全施工方案和作業指導書,并在施工過 程中嚴格落實執行。認真執行“班前安全檢查”,“班前安全會”,發現問 題立即采取措施解決,堅決把事故消滅在萌芽之前。對關鍵部位、崗位,時 刻要設專人負責,制訂防范措施。

根據施工實際情況,編制詳細的安全操作規程、細則,制訂切實可行的安全 技術措施。

8.3 安全制度保證措施

制定項目經理,副經理、總工程師,安全總監,安全員的崗位職責;制 定安全檢查制度、獎懲制度和安全質量申報制度;根據國家,地方政府的法 律,法規及相關文件要求,制定詳細的安全操作規程;制定重點、關鍵工序 的施工安全作業指導書;制定特殊崗位及特殊施工環境的安全保證措施。8.4 施工過程安全保證措施

(1施工人員進入施工現場,必須按規定佩戴安全防護用品。

(2施工現場各種防護裝置、設施和安全標志齊全。

(3吊車作業回轉盡量避免超出施工現場,作業半徑內嚴禁站人。

(4基坑四周安裝防護欄、設立警示牌和警示燈,掛設安全網。在距 基坑邊緣 2.0米內禁止堆放棄土、禁止車輛通行。

(5不得在乙炔瓶和氧氣瓶周圍用火、抽煙和亂扔煙頭。在現場進行 鋼筋焊接時,嚴格遵守電、氣焊安全操作規程。氣焊作業中乙炔發生器和氧 氣瓶之間距離不得小于 5m ,距易燃易爆物品不得小于 10米。氣焊槍點火時應 按“先開乙炔、先關乙炔”的順序作業。

(6電焊機應安設在干燥、通風良好的地點 , 周圍嚴禁存放易燃、易爆 物品。應設置單獨的開關箱, 作業時應穿戴防護用品, 施焊完畢, 拉閘上鎖。(7各吊具、吊點在投入使用前,由安全員組織施工負責人、起重工 和技術員進行聯合檢查,不符合安全要求的嚴禁使用。

(8砼澆注過程中,砼攪拌運輸車倒車時,指揮員必須站在司機能夠

看到的固定位置,防止指揮員走動過程中摔倒而發生機械傷人事故。輪胎下 必須墊有枕木,倒車過程中,車后不得有人。

(9為保證夜間施工,現場應設有足夠的照明設施。8.5 施工用電安全保證措施

(1施工現場的專職安全員,負責日常用電安全教育、管理和監督、檢查等工作,并及時向安環部長報告用電安全生產執行情況。現場所有接拉 電線及電氣設備均由持證電工操作。每個施工作業人員經用電安全教育后應 具有較強的用電安全責任制,掌握一定的安全用電常識。

(2定期由項目經理組織有關人員進行用電安全的抽檢和全面檢查, 發現問題及時整改。發生事故隱患, 按安全用電 “三不放過” 原則及時處理。做好臨時用電工

程檢查驗收記錄。電工作業維修記錄。設備定期檢修等記錄。(3 經常檢修現場電箱, 保證箱內各類電器裝置靈敏有效, 完整無缺, 絕緣良好,無外漏帶電部分,且安裝牢固,布置接線規范。進、出線口設在 箱體的下底面。電箱裝設在干燥、通風、常溫以及無雜物、無液體浸濺和易 受撞擊的場所,周圍有足夠二人同時工作的空間和通道,并采用設防雨篷等 防雨措施。

(4動力、照明線路分路設置;并選用合理的額定漏電電動作電流的 漏電保護器,進行分級配合,嚴格執行“一機一閘一漏”制,并選用與用電 設備相匹配的漏電開關。

(5所以電氣設備絕緣做到良好;所以電氣設備都安裝漏電保護裝置 并接地。非指定人員不動用電氣設備,所有電氣設備由專人負責檢查保養。對每臺電氣設備建立檔案。

8.6 起重吊運安全保證措施

(1起重吊裝作業編制專項安全方案,并按要求逐級上報審批。

(2起重機械超高、力矩限制器、吊鉤保險等齊全有效;安裝驗收后 取得合格證方可使用。

(3 對起重設備的索具、鋼絲繩、吊鉤等做到定期檢查安全使用情況, 定期檢查行車各種安全裝置,落實措施,督促落實整改情況、驗收工作。

(4嚴格執行起重作業“十不吊”規定,每次作業前經試吊檢驗。(5在吊裝區域設置警戒標志。

(6起重吊機在 6級以上大風時停止吊裝作業。

(7作業人員攀爬鋼筋籠必須系好安全帶,做好防墜措施。

(8起重指揮應由技術培訓合格的專職人員擔任,對鋼筋、型鋼、管 材等細長和多根物件的吊裝時,必須捆扎牢靠,多點起吊。

九、環境保護措施

(1 合理選擇施工機械、施工方法,對使用的工程機械和運輸車輛安裝 消聲器并加強維修保養,降低噪音。機械、車輛途經居住場所時減速慢行, 不鳴喇叭。

(2在比較固定的機械設備附近,修建臨時隔間屏障,控制噪音傳播。

(3合理安排施工作業時間,盡量降低夜間車輛出入頻率,減少夜間施 工對附近居民區的噪音干擾。除中途不能停止的工序外,其它工序盡量安排 白天施工,避免夜間施工,以防影響附近居民的休息。夏季施工時,根據當 地午休的習慣,合理安排工作時間,盡量與他們保持一致。

(4施工廢水、生活污水不得排入農田、耕地、池塘、飲用水源和灌溉渠 道,必須按照要求進行廢水處理,施工中結合地形條件設置調節沉淀池,(5施工和生活中的廢物集中堆置,并及時處理。工地設置能沖洗的廁 所若干處,派專門的人員清理打掃,并定期對周圍噴藥消毒,以防止蚊蠅滋 生,病毒傳播。廢棄材料運出現場并進行掩埋等處理。

(6 車輛在運料過程中,對易飛揚的物料用逢布覆蓋嚴,且裝料適中, 不得超限,避免塵土飛揚。

(7合理安排施工作業時間,靠近施工路邊 150m 的村莊和居民點,當 施工機械夜間超出交通干線道路兩側噪聲標準時,盡量避免在晚上 22時至

次日 6時施工。運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養。(8 保護生態措施

①保護原有植被,對合同規定的施工界限外的植物、樹木,必須盡力維 持原狀。砍挖樹木和其它經濟植物時,應事先征得所有者和業主的同意。②對有害物質(如燃料、油料、廢舊材料、垃圾等要通過焚燒或其它 措施處理后運至指定的地點進行掩埋,以防泄漏,造成對動、植物的損害。③修渠筑壩,疏通渠道,防止土壤沖蝕,地表

沖刷。棄碴頂面用土壤覆 蓋并設置自然流水坡和漿砌水溝,嚴防水土流失,污染環境。

④施工期間生活污水和生活垃圾設置污水處理站和生活垃圾堆放點, 定 期處理。

⑤竣工恢復。工程竣工后,我們將按照合同要求,對現場做覆土還耕或 還林處理。具體內容包括:清除臨時設施(清除雜物、廢土、焚燒、掩埋 , 棄碴頂面植草,邊坡綠化,生活區種草植樹等。

附件

一、質量保證體系框圖 質量保證體系 目標管理 保證體系 質量檢查

保證體系 質量信息管 理保證體系 經濟 保證

體系 生產過程質 量保證體系 組織保 證體系 思想保 證體系 施工組 織設計 施工組織 施工調度 設備保證 人員素質

保證 技術保證 檢驗保證 工藝操 作保證 原材料 質量保證 制度保證 技 術 責 任 制

崗 位 責 任 制 信 息 反 饋 制 懲 罰 獎 勵 制 優質產品

思想 教育 TQC 教育 項目經理 負責制 工 區 部 門 負 責 人

TQC 領導 小組 QC 小組 質量 檢查員 班組 質量員 全員 組 長

方針目 標制定 TQC 領導小組下 達下一級目 標

各 隊 科 室 展 開 目 標 制 定 對 策 措 施 目標 任務落實 項目經理 組織診斷 為 用 戶 服 務 以 預 防 為 主 用 數 據 說 明 全 面 管 理

提高質量意識管 理水平和企業素 質 健全職 能機構 組織技 術學習專 業 知 識 技 術 標 準 規 范

熟 悉 圖 紙

原材料 質量保證 測量保證 工序質量 檢驗保證 成品檢 查保證 逐項目評分 質量信息 反饋網絡 信息源 項目經理 信息反饋

經濟 責任 制 配件 及工 具費 包干 設備 材料 包干 崗位 津貼 獎懲 制度 實行 獎懲 工

區 自 檢 工 程 師 檢 驗 檢驗方法 質 檢 部 檢 驗 生 產 過 程 用 戶

經濟 兌現 試驗計 量保證 班組 或個人 質量 責任 考核 施 工 單 位 各 級 質 檢 部 門 工費 包干 基本 獎金 包干

中鐵十局集團第二工程有限公司 南益高速第三合同段圓管涵、箱涵、通道開工報告 附件

二、環境保護和水土保持管理體系框圖 環境保護及水土保持體系 思想保證 組織保證 檢查保證 技術措施、方案保證 普 及 教 育 專 業 教 育 特殊 工種 教育 法制 法規 教育 項目經理部每月一次檢查 項目經 理部定 期檢查 工區每周一次檢

查 工班每日一次檢查 班組每工序檢查，材料、運 碴車每輛檢查 安全環 保 部門 日常 監督 強化環保和環衛水保意識，增強預 防能力 環保工作領導小組 對施工現場環境和道路衛生有破壞和污染 的逐一落實解決 綜合部 嚴格 按設 計和 環衛 要求 實施 施工現場布局 合理采用有效 措施確保運輸 車輛不污染周 邊衛生 按國家 和地方 相關部 門法規 規定辦 事 對特殊 工種制 定強有 力防范 措施 隊環保及水保領導 小組 專（兼）職檢查員 班組長 義務檢查員 開展環境和環衛保護周活動 用科學、合理的技術措施、方案來保證水 土保持目標的實現 保護施工現場環境及臨時駐地衛生 ` 28

第四篇：圓管涵施工

篇一：圓管涵施工方案】

一、xxx圓管涵，孔數與直徑為1-

1、0m，與路線交角為90度。

二、施工放樣：根據設計資料、圖紙進場放樣，并進行現場校核，確認合格后報監理工程師認可，然后進行基坑開挖。

三、1、開挖基坑：基坑開挖應根據設計圖紙的基礎外沿線開挖。然后由人工整修基坑，并用水準儀檢查基底標高直至達到設計要求，基坑成型后檢查地基承載力。若不符合設計要求，則采用片石或砂礫墊層換填。

2、基礎施工；基坑經檢查驗收合格后，按圖紙設計鋪筑砂礫石，再進行20號混凝土管基施工。

3、安裝管節：涵管由禹州構件廠統一購進。安裝前再一次放出涵管軸線，用吊車吊裝管節，管節必須經檢查合格后方可使用。管節安裝完畢并校正后，進行管節處理，待管節混凝土強度達到設計強度的75%時，再進行管底上部分混凝土的澆筑。

4、砌端墻身：按設計尺寸表面平順，頂面不得超過設計標高

5、臺背回填：按圖紙設計及技術規范要求分層對稱進行臺背回填，采用小型機械夯實，使其達到設計要求。

6、洞口施工：根據圖紙設計的洞口形式，按規范要求進行施工。

四、質量保證體系：

1、量管理建立三級監督管理制度，從總工（技術負責人）到工地質檢員、領工員，層層把關，嚴格管理。

2、施質檢人員工作職責制，制定總工、主任工程師、質檢員、實驗員及測量員、崗位責任、確定各個崗位的職責，使工程質量管理系統化。

3、定質量管理原則，明確質量要求目標，采取措施，保證質量。a、堅持“百年大計，質量第一的原則”； b、明確創優質工程的目標；

c、實施嚴格的質量獎懲制度與經濟利益掛鉤；

d、定期檢查各自工作，進行評比，提高各個崗位的主動性、積極性； e、保證足夠的施工機械，并切實保障施工的正常；

4、證工期的主要措施：

a）及時合理地優化施工方案：根據施工情況變化，合理安排施工，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。

b）強化機械設備管理：配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，確保工程機械化施工順利進行。

c）原材料按計劃組織進場，確保工程順利進行。

5、環境保護：

a）開工前對所有參加施工人員進行文明施工和《環保法》教育。b）運輸車輛距學校200米以內和居民區100米內禁止鳴高音喇叭。c）廢水、廢物、廢油，垃圾專門處理，避免污染環境。

6、安全生產：

a）堅持安全第一，預防為主的方針。

b）建立健全生產管理機構，項目經理部成立安全領導小組，加強安全教育，提高全體職工的安全意識，下發生產任務時，強調安全生產的重要性。c）對特殊工種的工人，進行專業技術培訓，持證上崗。d）建立健全施工機械檢查，保養和維修制度，確保施工安全。

e）開工前進行嚴格的安全交底，并進行定期和不定期的安全檢查，發現問題及時解決。【篇二：圓管涵施工方案】

一、施工準備

1、熟悉圖紙，進行技術交底。

2、精確放樣、測量挖基的位置、尺寸、高程及涵洞兩側原地面標高，定出基坑開挖范圍，將軸線控制線延長至坑外適當位置加以固定并妥善保護。

3、根據設計和有關施工規范要求選定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和鋼筋等材料的品種和規格，并按設計和有關規范取樣進行原材料檢驗，經檢驗合格的原材料由項目部材料管理人員根據工程進展需要，分期送往施工現場。對有資質信譽的涵管廠家進行協商定購圓管涵，為其提供圖紙，讓其按圖施工，保證施工質量。

4、根據天氣情況結合基坑四周地形條件，作好地表防排水措施。

二、施工工序

1、基坑開挖首先按照安全、技術交底，采用人工開挖探溝，確認無任何管線后，方可采用挖掘機進行開挖，施工過程中防止超挖并保持邊坡坡度正確，深度大于4m的圓管涵基坑，邊坡用塑料薄膜覆蓋進行防護。機械開挖至接近設計基底標高或邊坡邊界，預留300mm厚土層，用人工進行清理至設計標高。基坑挖好后，對坑底進行中線抄平、修整。基坑開挖到設計標高后立即進行地基承載力試驗并報請監理工程師檢驗。

2、墊層施工基坑清理干凈后進行墊層施工，采用c15混凝土，施工后檢查是否滿足規范和設計要求。

3、基礎施工重新放設縱橫軸線，用經緯儀、鋼尺對基礎平面尺寸進行細部放樣。混凝土由拌合站集中拌合并按圖紙和規范澆筑管座基礎，30cm一層攤鋪、振搗、抹平。

4、涵管吊裝待基礎砼強度達到75%以上時，開始用吊車對涵管進行吊運、安裝，吊運、安裝過程中不得撞擊管節，避免破損。安裝涵管時從下游開始，使接頭面向上游，每節涵管應緊貼于基座上，使涵管受力均勻，所有管節應按正確的軸線和坡度敷設，如管壁厚度稍有不同，應使內壁齊平，在敷設過程中，應保持管內清潔無臟物，無多余的砂漿及其雜物。

5、澆筑管壁處外側砼先將涵管固定，支模后兩側砼同時澆筑。

6、接縫涵管接縫寬度不大于5mm，用瀝青麻絮填塞接縫內外側形成柔性封閉層，再用兩層15cm寬的浸透瀝青的油氈包纏接縫。

7、洞口砌筑砌體應分層坐漿砌筑，砌筑前應做好砂漿封面，然后才進行砌筑。砌筑完成后，應進行勾縫。

8、回填安裝符合要求且砌體砂漿強度或混凝土強度達到設計強度的75%時及時回填，材料采用批準的能充分壓實的透水性好的材料，分層、對稱回填，每層厚度不大于15cm，第一層厚度控制在30cm左右，用振動夯夯實達到設計標準。【篇三：圓管涵施工方案】

crc-8施工標段路線起點樁號為k23+200、000，終點樁號為kk27+650、000路線長度4、45km。，全線設直徑為1、5米圓管涵5道，圓管涵長為249、44米；直徑為1、0米圓管涵4道，圓管涵長為53、5米，挖基：2992、13m3、砂礫墊層111、4m3，c20砼319、1m3，c30圓管砼221、9m3、一、施工計劃

1、k25+440、k26+374、5、k26+451、5、k27+298、6計劃在6月15日前全部結束，k24+

310、ako+350、ako+630、bko+355、bko+650計劃在6月30日前結束，k25+440、k26+374、5、k26+451、5因k26+054、324處規劃團結 橋，現無法施工，在確定施工后20天內完成。

二、準備工作

1、材料準備：（1）水泥；

（2）中砂為長江砂，含泥量不大于5%；

（3）碎石產地溧陽，5-16mm、16-

31、5mm連續級配，針片狀顆粒含量不大于25%，含泥量不大于2、0%，最大粒徑不大于15cm且不含有機質。

2、機械準備：挖掘機1臺、砼拌和站1套、75kw發電機2臺，zl30裝載機1臺、16t起重機1臺、砼運輸車1臺、振動夯2臺、水泵4臺、砼振搗棒、手推車、坍落度筒、鐵鍬、鐵耙、水桶、膠管、噴壺若干。

3、施工放樣：

用全站儀采用極坐標法進行放樣，施工放樣時注意管涵的上、下游長度、管節的配置以及洞口翼墻的準確位置。并將放樣資料整理，報監理工程師審批認可后，方可施工。

4、管節預制： 我部直接購進成品。

5、管節運輸與裝卸：

管節在運輸、裝卸過程中，每節圓管底部采用斜面板，防止圓管滾動發生碰撞。管節裝卸采用吊車進行。

三、涵洞施工：

1、基坑開挖：

開挖基坑時，根據施工放樣的基坑尺寸，采用挖掘機配合人工的方法進行基坑開挖。首先采用挖掘機開挖距基底標高50cm時，用人工進行基坑的清理。基坑開挖時挖集水坑和引水槽，及時將基坑中的水排出，對于排水涵洞，施工前必須做好臨時排水措施（做攔水埂及開挖臨時排水溝），以免水流沖刷路基和涵洞基礎。基底開挖按基礎尺寸兩側各放寬50cm，基坑壁坡度為1：

1、基坑開挖后，要及時處理。建在軟土地基上的涵洞，應對地基作必要處理（見特殊路基設計圖），處理好后請監理工程師檢驗，檢驗合格后，進行砂礫墊層的鋪設。

2、基礎砼第一部分施工：

管基可分兩次澆筑，澆筑基礎前先填20cm砂礫墊層，驗收合格后，進行模板制作安裝，模板采用具有足夠的剛度及平整度的鋼模板，內側要涂抹均勻的脫模劑，才可使用。模板接縫處采用雙面膠密封，使其接縫嚴密，不漏漿，不跑模。在支模前，首先將沉降縫按設計要求布設好，此涵洞的沉降縫應設在管節接縫處，每6～8m設一道，管節沉降縫寬度為10～15mm，基礎沉降縫寬度為30mm。沉降縫處兩端面應豎直、平整，上下不得交錯。在澆筑前注意基礎沉降縫的設置，此時還應注意預留管壁厚度及安放管節座漿砼2-3cm，第一部分只澆筑管基砼，采用砼運輸車運輸砼，人工澆筑、振搗。振搗時，不允許有過振或漏振現象發生。基礎模板，在澆筑結束1天后，方可拆模。拆模后，要用無污染的覆蓋物進行覆蓋，并堅持灑水養生，保證砼強度。待安放好管節后再進行第二部分砼澆筑，即管底以上部分。

3、圓管安裝：

（1）待基礎砼強度達到設計強度的70%以上時，才可進行圓管的安裝，當發現基礎濕陷并產生裂縫應停止施工，待查明原因經處理后方可繼續施工。

（2）安裝前檢查涵管的正管節的端面是否平整并且與其軸線垂直，斜交管節進出水口端面是否按斜交角度進行處理，管壁內外側表面是否平直圓滑以及各管節尺寸是否符合規定的尺寸要求。

（3）安裝前在基礎砼頂面進行放樣，打出墨線，標劃出相應管節的位置。

（4）管節安裝采用吊車配合人工安裝法。即吊車將管節就位后，人工調節管縫及管節的正確位置。

（5）各管節應順流水坡度安裝平順，當管壁厚度不一致時應調整高度使內壁齊平，管節必須墊穩坐實，管道內不得遺留泥土等雜物。禁止用加大接縫寬度來滿足涵洞長度要求。

4、基礎砼第二部分的施工：

支模采用鋼模，鋼模經拼接嚴密不漏漿，滿足設計的幾何尺寸。澆筑及養生方法同第一部分砼，保證新舊砼的結合及管基砼與管壁的結合。注意管頂填土高度（見圓管涵管身設計圖）

5、管節接頭及沉降縫的施工

首先在安好的管節上涂兩層瀝青，然后施工管節接口及沉降縫。管節接口表面應平整，并用有彈性的不透水材料嵌塞密實，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現象。接口用1：3水泥砂漿抹帶，寬度為20cm。沉降縫處設防水層，繞管壁一周，防水層用瀝青麻絮、瀝青浸制麻布及20mm粗麻繩制作。另外在涵洞基礎襟邊以上沿接縫或沉降縫周圍設厚20cm頂寬25cm的粘土保護層。

6、端墻及帽石施工：

端墻采用一字墻形式，端墻模板采用5mm鋼板制作而成。模板安裝要平順、取直，模板接縫采用雙面膠密封。澆筑時，采用砼運輸車運輸砼，人工澆筑、振搗。振搗時，不允許有過振或漏振現象發生。基礎模板，在澆筑結束2天后，方可拆模。拆模后，要用無污染的覆蓋物進行覆蓋，并堅持灑水養生，保證砼強度。端墻及帽石在施工過程中除了保證內在質量（砼強度等）外，還要保證外觀質量，即保證端墻及帽石的幾何尺寸軸線等符合要求，拆除模板后，端墻及帽石表面順直無蜂窩及麻面等現象。

7、洞口鋪砌

采用7、5號漿砌片石砌筑，片石最小粒徑不小于15cm，抗壓強度不小于30mpa，且不應有水銹、風化面等。在砌筑時采用座漿砌筑，要求砂漿飽滿，勾縫平順。

8、涵背回填：

（1）經監理工程師檢驗圓管涵的安裝、接縫、沉降縫等符合要求，并且砼強度、砌體砂漿強度達到設計強度的75%，方可進行回填處理；

（2）涵背回填的石灰土應符合技術規范的要求，涵洞處路堤缺口處填土應從涵洞洞身兩側不小于2倍孔徑范圍內，同時按水平分層、對稱地按照設計要求的壓實度填筑、夯（壓）實，每層壓實度不小于95%。根據壓實機具類型，一般控制在每層填筑厚度不大于15cm；（3）回填碾壓時，大型壓路機碾壓不到的部位采用手扶式振動壓路機或人工夯實，確保規范密實度要求；

（4）施工過程中，當涵頂覆蓋土厚度小于0、5m時，嚴禁任何重型機械和車輛通過；（5）每層回填后，按項目質檢部自檢、監理工程師抽檢、市高指抽檢“三檢”制度，檢驗合格后，方可進行下一層的回填。【篇四：圓管涵施工方案】

一、設計概況

本合同段有涵洞2座，為1-

1、5m圓管涵，總長128、53m。通道8座兩座1-

4、0×4、50m蓋板通道，3座1-

4、0×3、00m，蓋板通道，1-

3、0×3、00m蓋板通道1座，1-

4、0×4、60m鋼筋混凝土拱型通道2座，蓋板通道共長326、67m，拱型通道共長160m。

二、工期安排

四、涵洞工程 本標段涵洞施工突出“快”字，各個涵隊分組分工施工，平行突擊完成，盡快為路基填筑連片創造條件。

基礎開挖土質地質采用挖掘機挖裝，15t自卸車運輸，人工修整邊坡；石質地層采用風動鑿巖機鉆眼，控制松動爆破，基坑開挖坑底預留20～30cm厚保護層人工開挖。

圓涵購買成品鋼筋砼管；蓋板涵及通道墻身多上勞力，加強力度，涵身混凝土現澆，蓋板集中預制，吊裝采用汽車吊，汽車運輸，安裝采用汽車吊人工配合安裝就位。

二、圓管涵施工

（一）施工工藝

鋼筋混凝土圓管涵施工工藝詳見圖7-4-

1、（二）、施工方法

1、施工方法

本標段圓管涵基礎開挖采用挖掘機，人工配合修坡，木支撐，機械抽水，圓管采用現場預制。吊裝均采用汽車吊，汽車運輸，安裝采用汽車吊人工配合安裝就位。

2、施工要點（1）挖基

①基礎開挖應符合圖紙要求及規范有關規定。土質地質采用挖掘機挖裝，15t自卸車運輸，人工修整邊坡，自吸泵排水；石質地層采用風動鑿巖機鉆眼，控制松動爆破，基坑開挖坑底預留20~30㎝厚保護層人工開挖。

②基槽開挖后，應緊接著進行墊層及砼鋪設、涵管敷設及基槽回填作業，如果 出現不可避免的耽誤，無論是何原因，均應采取一定必要措施，保護基槽的暴露面不致破壞。（2）墊層和基座

①砂礫墊層應為壓實的連續材料層，其壓實度應在95%以上，按重型擊實法試驗測定；砂墊層應分層攤鋪，不得有離析現象，否則要重新拌和鋪筑。②砂礫墊層級配、質量符合規范要求。

③混凝土基座應按規范規定施工，基座尺寸及沉降縫位置應符合圖紙要求，沉降縫位置應與管節的接縫位置相一致。④管涵基礎應按圖紙所示和監理工程師的指示，結合土質及路基填土高度設置預留拱度。（3）鋼筋混凝土圓管涵成品質量

①管節端面應平整并與軸線垂直；斜交管涵進出水口管節的外端面，應按斜交角進行處理。②管壁內外側表面應平直圓滑，如果缺陷小于下列規定時，應修補完善后方可使用；如果缺陷大于下列規定時，不予驗收，并應報監理工程師處理。a、每處蜂窩面積不得大于30mm×30mm； b、其蜂窩深度不得超過10mm；

c、蜂窩總面面積不得超過全面積的1%，并不得露筋。

③管節混凝土強度應符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應符合規范有關規定。管節各部尺寸允許偏差，不得超過下表規定值。鋼筋混凝土圓管成品允許偏差表7-4-1 項目允許偏差（mm）管節長度0～10 內（外）直徑不小于設計值 管壁長度-3，正值不限 順直度矢度不大于0、2%（4）敷設

①管節安裝從上游開始，使接頭面向上游；每節涵管應緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻；所有管節應按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。如管壁厚度不同，應使內壁齊平。②在敷設過程中，應保持管內清潔無臟物、無多余的砂漿及其它雜物。③任何管節如位置設置不準確，應自費取出重新設置。

④在軟基上修筑涵管時，應按圖紙和監理工程師指示對地基進行處理，當軟基處理達到圖紙要求后，方可在上面修筑涵管。（5）接縫 ①涵管接縫寬度不大于10mm，禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求，并應用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫的內、外側，以形成一柔性密封層。如圖紙所示或監理工程師要求，應再用兩層150mm寬的浸透瀝青的油毛氈包纏并用鉛絲綁扎接縫部位。②如果圖紙規定，在管節接縫填塞好后，應在其外部設置20級混凝土箍圈。箍圈環繞接縫，澆筑好后，應給予充分養生，使之達到設計強度而不產生裂縫、脫落。

③當管節采用承插式接縫時，在承口端應先坐以干硬性水泥砂漿，在管節套接以后再在承口端的環形空隙內塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內壁表面抹平。

④當管節采用套環接縫時，應按接縫形式分別采用瀝青麻絮、水泥砂漿或瀝青砂緊密填塞所有接縫，使其穩固、耐久和不漏水。在填塞瀝青砂之前，應在圓管的外表面和套環內表面涂刷瀝青涂層，以增強其粘性，并按圖紙所示部位固定捆扎繩，以免瀝青砂外漏。（6）進出水口

①進出水口應按圖紙所示施工，采用混凝土或圬工結構修筑時；施工工藝應分別符合規范規定。

②進出水口的溝床應整理順直，使其上下游水流穩定暢通。當設有跌水井和急流槽時，應按圖紙所示或監理工程師的指示進行施工。（7）回填

①經檢驗證實圓涵安裝及接縫符合要求，并且砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的75%，方可進行回填作業。回填土按規范規定。

②涵洞處路堤缺口填土應從涵洞身兩側不小于兩倍孔徑范圍內，同時按水平分層、對稱地按照圖紙要求的壓實度填筑、夯（壓）實。

③用機械填土時，除應按照上述辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于0、5-

1、0m時，才允許機械通過。（8）質量檢驗

①地面以下的或隱蔽工程，在未檢驗、試驗并被監理工程師批準之前，不能覆蓋或進行下一道工序。

②檢查項目見下表。涵管實測項目表7-4-2 項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法 1混凝土強度（mpa）在合格標準內按《公路工程質量檢驗評定標準》（jtj071-98）附錄d檢查

2軸線偏位（mm）50用經緯儀檢查，縱、橫向各兩處

3涵底流水面高程（mm）20用水準儀檢查洞口兩處，拉線檢查中間兩處用尺量4涵管長度（mm）+100，-50用尺量

5管座寬、厚度（mm）大于設計值用尺量3處

6相鄰管節底面錯口（mm）管徑≤1m為3用水平尺檢查接頭處 管徑>1m為5

三、鋼筋混凝土蓋板通道施工 1鋼筋混凝土蓋板通道施工工藝

鋼筋混凝土蓋板通道施工工藝詳見圖7-4-

2、2、施工方法

1、施工方法

挖基采用挖掘機開挖，人工配合，木結構支撐，機械抽水，蓋板在預制廠集中生產，汽車運輸，吊機吊裝就位。基礎砼采用砼攪拌機生產，砼攪拌運輸車運輸，泵送入模，機械搗固。

2、施工要點（1）挖基 同圓管涵規定。（2）墊層與基礎 ①墊層同圓管涵規定。

②基礎應按圖紙要求設置沉降縫。（3）涵洞施工

①現澆混凝土涵洞及基礎的臺帽、臺身、一字墻如為整體式時，臺身和基礎可以邊疆澆筑，也可不邊疆澆筑。八字式洞口與涵臺之間應是分離式。②混凝土的涵臺及基礎分別澆筑時，基礎頂面與涵臺相接部分拉成毛面。③涵臺或蓋板，可按圖紙設置的沉降縫處分段修筑。

④圖紙要求將鋼筋混凝土蓋板用錨栓與涵臺錨固在一起時，應按圖紙規定或監理工程師批準的其它方法固定錨栓。

⑤當設計有支撐梁時，應在安裝或澆筑蓋板之前完成。⑥安裝預制混凝土蓋板，就注意下列事項： a、涵臺帽強度達到設計強度的70%以上。

b、安裝后，蓋板上的吊裝裝置應用砂漿或監理工程師批準的其它材料填滿，相鄰板塊之間采用高級（1：2）水泥砂漿填塞密實。c、蓋板安裝前，應檢查成品及涵臺尺寸。⑦涵洞混凝土現場澆筑時應滿足以下要求：

a、在澆筑底板以前，應清除基座上的雜物，然后按圖紙立模板、綁扎鋼筋、澆筑混凝土。b、底板混凝土強度達到設計強度的70%后，方可在底板上立模澆筑側板及頂板。c、在澆筑側板上的牛腿時，應按圖紙要求和監理工程師的指示預埋搭板連接錨固筋。d、嚴格按圖紙要求的標高、縱坡和預拱度，設置墊層和基座以及澆筑涵洞混凝土。⑧臺背填土必須在支撐梁（或涵底鋪砌）及蓋板安裝且砂漿強度及箱涵混凝土強度達到設計強度的75%以后，方可進行填土，填土應兩個涵臺同時對稱填筑，并按規范有關規定進行回填。在涵洞上填土時，第一層的最小攤鋪厚度不得小于300mm，并防止劇烈的沖擊。（4）沉降縫

①設置沉降縫的道數、縫寬和位置應符合圖紙所示或監理工程師的指示，并按圖紙規定填塞，采用嵌縫。

②在縫處應加鋪抗拉強度較高的卷材，如瀝青玻璃纖維布或油氈，加鋪的層數及寬度符合圖紙要求，具體的施工方法經監理工程師批準。（5）防水層

①混凝土蓋板或頂板、側板外表面上，在填土前應涂刷圖紙規定的材料，以形成防水層。②涂刷的層數或厚度應按監理工程師的指示進行。（6）質量檢驗

①涵臺地基承載力必須滿足設計要求。

②沉降縫、防水層、臺背填土應按施工規范和圖紙要求施工。③鋼筋混凝土蓋板涵、通道的檢查項目見下表。蓋板涵、通道檢查項目表7-4-3 次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法

1混凝土強度（mpa）在合格標準內按《公路工程質量檢驗評定標準》（jtj071-98）附錄d或f檢查

2軸線偏位（mm）明涵20用經緯儀檢查，縱、橫向各兩處 暗涵

3涵底流水面高程（mm）50用水準儀檢查洞口兩處，拉線檢查中間兩處 4長度（mm）±20用尺量

5孔徑（mm）-50，+100用尺量3處 6頂面高程（mm）明涵20用水準儀檢查3處 暗涵50 ④外觀鑒定

a、涵身直順，涵底鋪砌密實平整。

b、進出口與上下游溝槽連接順適，流水暢通，無滯留物。c、帽石及窨井或八字墻平直，無翹曲現象。（7）蓋板預制及吊裝

蓋板在現場集中預制，預制時，臺座面鋪地板格，以確保蓋板底部平整光滑，蓋板采用汽車吊吊裝。

四、鋼筋混凝土拱涵施工

（一）施工工藝

鋼筋混凝土拱涵施工工藝詳見圖7-4-

3、（一）、施工方法

1、施工方法

挖基采用挖掘機開挖，人工配合，拱圈施工為落地式支架，立柱為方木結構，工字鋼拱架，底模側模為鋼模板，鋼筋在工棚內加工，現場人工綁扎成型。

2、施工要點（1）挖基 同圓管涵規定（2）墊層與基礎

同圓管涵規定，并符合圖紙要求。（3）拱涵施工

①拱架、支架、模板等設計經監理工程師批準后方可進行施工。

②拱圈施工應由兩側向中間同時對稱進行，以防拱架失穩；進出水口的拱上端墻，應待拱圈合攏，混凝土強度達到規范要求時方可進行施工。③拱架拆除和拱頂填上，應符合下列條件之一時方可進行。

a、拱圈混凝土強度達到設計強度的75％時方可拆除拱架；拱圈混凝土強度必須達到設計強度后方可進行拱上填土。

b、當拱架未拆除，拱圈混凝土強度達到設計強度的75％時，可進行拱頂填土，但應在拱圈混凝土強度達到設計強度后方可卸架。（4）質量檢驗

①拱圈澆筑應符合規范的要求。

②拱圈混凝土強度達到圖紙要求的強度時，方可拆模，回填土。拱圈出現裂縫時，必須查明原因，加以處理。

③沉降縫、防水層及臺背回填土應按施工規范和圖紙要求施工。④涵臺地基承載力必須滿足圖紙要求。⑤檢查項目 檢查項目參見下表。拱涵檢查項目表7-4-4 項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法

1混凝土強度（mpa）在合格標準內按《公路工程質量檢驗評定標準（jtj071－98）附錄d檢查

2軸線偏位（mm）30用經緯儀檢查，縱、橫向各兩處 3結構尺寸

（mm）拱圈混凝土±15用尺量，檢查5處涵臺±20 4涵底流水面高程（mm）±20用水準儀檢查洞口兩處，拉線檢查中間兩處 5跨徑（mm）±20用尺量3處 6長度（mm）+100，-15用尺量 ⑥外觀鑒定

a、涵身直順，涵底平整，拱圈圓滑。b、進出口與上下流溝槽連接順適，流水暢通。c、帽石及八字墻平直，無翹曲現象。

第五篇：圓管涵方案

涵洞施工方案

一、圓管涵主要施工工藝及施工方法 1.1、施工準備及施工工藝流程圖

1、按照施工平面布置圖提供的要求，搭設臨時設施，組織機具設備人員進場。

2、采購材料并組織進場，在試驗監理工程師的監督下現場取樣，并送試驗室試驗。

3、認真熟悉圖紙、施工規范，對操作人員進行技術培訓及交底，并進行安全質量教育。

4、測量放線：測量人員及監理工程師對涵洞進行定位放線，并將控制樁引至路邊加以保護。在通道附近補充兩個水準點，以備施工時使用。所測控制樁均應穩固可靠，一直保留到工程結束。

5、鋼筋混凝土圓管涵墊層為砂礫，管基C25混凝土，洞身C30鋼筋混凝土，洞口河床鋪砌及隔水墻為M7.5漿砌片石，洞口墻身與墻基均為C25混凝土。

1.2、施工方法

1、基坑開挖

根據技術人員放樣出的涵洞中線樁、涵洞基礎大小和現場地質情況確定基礎開挖位置，用石灰撒出開挖邊線，現場測量原地面標高，計算出基坑下挖深度，并在開挖邊線旁打好標高控制樁。涵洞基礎采用機械開挖，如有石方，則采用松動爆破開挖，開挖時嚴格按設計的尺寸進行，嚴禁超寬超深開挖再用虛土回填。在基坑開挖的同時，應將涵端口八字墻或一字墻基礎基坑一并挖好。

基坑開挖出的棄土不得妨礙開挖基坑及其他工作，棄土應堆放在遠離基坑位置，必須堆放在基坑附近時，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不小于基坑的深度。

基坑挖到距設計標高20cm，應停止機械開挖，改由人工清底、平整。遇有地下水，應在四周加設排水溝及集水井，及時進行抽水，防止基底被水浸泡。

基坑開挖應不間斷地進行，以防止基坑暴露時間過長。當基底達到設計標高時應及時報請測量監理工程師及試驗監理工程師檢查，同時進行基底承載力試驗，填寫基坑工程檢查證，報請監理工程師檢查，合格后，立即進行下道工序。

若承載力達不到設計要求，則需要報請監理工程師，根據四方現場處理方案進行處理，處理合格后即可進行下一步工序。具體處理措施：管涵基礎底軟弱層土層厚度小于3米可采用淺層換填法處理，換填材料可選用級配碎石、粗砂礫；若管涵基礎底地基軟弱層厚度大于3米需根據現場勘查結果與設計代表、業主協商重新考慮方案。

2、基礎施工

基坑檢查合格后，即可進行圓涵基礎施工，先在基底用砂礫進行封底找平，再在砂礫底面上用全站儀放樣出涵洞軸線，定出立模邊線和每個沉降縫位置。模板除銹后進行刷油處理，以利于脫模。模板后加設鋼管支撐，支撐應結實牢固，保證澆筑砼時模板不變形不跑模。測量模板頂標高，確定砼頂面位置并在模板上做好明顯的標記。

圓管涵管基為C25砼，砼管基分兩次澆筑，第一次澆筑圓管底部以下部分，待圓管涵安裝并做好接頭及沉降縫位置后，再澆筑以上部分，澆筑時在圓管內放置一排砂袋，防治澆筑砼過程中圓管上浮。砼采用攪拌站集中攪拌，從攪拌站用砼專用泵車運至施工現場，砼應拌和均勻、顏色一致，不得有離析和泌水現象。嚴格控制砼拌和時間和入模后的振動時間，振搗采用插入式振動器，振搗時注意振動器不能碰撞模板，振動時間和次數依照砼密實來調整，密實的砼標準為砼不再下沉，無氣泡上升，表面泛漿。砼澆注時，須注意砼自由傾落高度不宜超過2米，以防止砼出現離析現象，高度超過2米時，應用串筒或溜槽等設施下落，根據現場地形情況，運用溜槽。

砼澆筑應連續進行，因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層砼的初凝時間。施工過程中，必須密切注意砼是否由板縫及鋼模底流出，并及時調整模板封堵縫隙。澆筑過程中，由專職試驗員在工地當場制作足夠數量的砼試件，并及時拆模送標養室養生。砼灌筑完成初凝后用土工布覆蓋，以保證砼表面濕潤，基礎砼達到一定強度后拆模，并灑水養生。

3、鋼筋混凝土圓管管節預制

本工程所有圓管均采用外購成品圓管，圓管預制由工程部提供設計圖紙，圓管出廠時需廠家提供產品出廠合格證書。管節預制采用離心法旋轉成型工藝，管節長度分別為1.0米、2.0米和0.5米（調整涵長用）的正管節及斜管節，并應在端面標注型號，如Φ150、斜Φ150、30°等字樣，斜管節也可在現場澆筑。

圓管成品應符合下列要求：管節端面應平整并與其軸線垂直。管壁內外側表面應平直圓面積滑，如有蜂窩，每處面積不得大于30*30cm，其深度不得超過10mm；總面積不得超過全面積的1%并不得露筋，蜂窩處應修補完善后方可使用。

安裝前需經監理工程師檢查驗收后方可進行，預制圓管需檢查的內容如下：

4、鋼筋混凝土圓管管節安裝

管節外壁必須注明適用的管頂填土高度以及連接方式,相同的管節應堆置在一處，以便于取用，防止弄錯。管節在運輸、裝卸過程中，應采取防碰措施，避免管節損壞。管節安裝在第一次澆注的管節基礎完成，且管節及基礎的強度達到設計強度后進行。

管節安裝采用吊車直接進行安裝。在管節安裝前應在第一次澆注完成的基礎上彈出管節的中軸線、各個管節縫所在的位置，管節縫寬1～1.5cm。砼管座頂部弧形面應與管身緊密貼合，使管節受力均勻。當管節吊裝好后，在管節的兩側同時用石塊墊牢，不使其滾動。安裝管節時注意各管節應順流水坡度安裝平順，管節必須墊穩坐實，管道內不得遺留泥土等雜物。本工程全部采用平接管，接縫寬度應不大于10-20mm，禁止用加大接縫寬度來滿足涵洞長度要求，接口表面應平整，并用有彈性的不透水材料嵌塞密實，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現象。

圓管安裝就位后，進行安裝質量檢查，內容如下：

5、管節接縫處理

為防止滲水，管節接縫應做止水處理，用1:3的水泥砂漿抹帶，管節接頭水泥砂漿寬度15cm，厚度3cm。第二次管基砼澆筑后，外漏的圓管外面涂瀝青兩層。

6、沉降縫的設置及做法：

涵管節按照主要工程量表中的分節設置沉降縫。管基沉降縫必須與管節接縫相對應，縫寬1-1.5cm，用瀝青麻絮填塞，2cm的麻繩包裹再纏繞四層瀝青浸制麻布，用粗鐵絲綁扎牢固。為使洞口沉降縫不致影響涵身，涵洞與端墻、進出口護底等結構分段處也應設置沉降縫，縫寬1-2cm，用瀝青麻絮填塞。

7、八字洞口施工

圓管安裝完成后，進行涵洞洞口施工，八字洞口端墻、翼墻及護底均采用7.5號漿砌片石砌筑，漿砌片石的施工方法為擠漿法施工。

洞口鋪砌及截水墻施工：圓管涵的洞口鋪砌和截水墻均為7.5號漿砌片石，在基底平面平整夯實后即可進行施工。先在鋪砌層的下面鋪筑一層砂墊層，含泥量不超過5%，墊層應與鋪砌層配合鋪筑，隨鋪隨筑。片石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應清洗凈干凈，砂漿應有良好的和易性，隨拌隨用，已凝結的砂漿不得使用。采用漿砌片石進行河床鋪砌時，石塊應相互咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度40mm-70mm。進行洞口鋪砌時注意其頂面標高、平整度及順直度。在進行基礎砌筑時，片石應分層砌筑，宜以2-3層砌塊組成一個工作層，每一工作層的水平縫應大致找平，各工作層豎縫應相互錯開，不得貫通。外圈定位行列和轉角石，應選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長短相間地與里層砌塊咬接。砌筑上層石塊時，應避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面應加以清掃和濕潤。較大的石塊應用于下層，安砌時應選取形狀有尺寸較為合適的石塊，尖銳突出部分應清除。豎縫較寬時應在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。洞口鋪砌勾縫采用M10砂漿勾平縫，待砂漿初凝后，灑水覆蓋養生7-14d，養護期間避免碰撞、振動或承重。

8、涵背回填

回填范圍為管頂以上50cm、涵管每側不小于2倍孔徑范圍內按設計要求分層回填滲水材料，分層壓實，壓實度大于96%。管頂填土壓實厚度必須大于50cm時，才能允許機械和汽車通過。涵頂填土50cm內應采用小型打夯機人工夯實。回填時應注意涵洞兩側必須同時進行回填并壓實，不得出現偏壓，使安裝好的管節移位。

二、安全質量保證措施 2.1、安全保證措施

1）夜間施工時，現場必須有符合操作要求的充足的照明設備，并盡量選在白天澆筑砼。

2）進入施工現場的人員必須配戴安全帽并正確配戴其它防護用品。3）起重作業前必須檢查起重機的制動器，吊鉤、鋼絲繩和安全防護裝置是否完好，嚴禁機械帶病作業。作業成績前必須有嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行起吊。

4）吊車不得超負荷使用。

5）起重作業中必須嚴格執行“九不吊”、“七禁止”的制度，操作人員持證上崗。

九不吊是指：未試吊不吊；起重超跨度不吊；非指揮人員指揮不吊；信號不明不吊；吊鉤不對重物中心不吊；長6米以上和闊大物件無牽引繩不吊；套索不穩不牢不吊；重物相壓、相鉤、相夾不吊；吊鉤直接掛在物件上不吊。

七禁止是指：禁止人員站在吊物運行線內或從吊起的貨物底下鉆過；禁止站在死角和敞車車幫上；禁止站在起吊物件上；禁止用手校正吊高0.5m以上的物件；禁止用手腳伸入已吊起的貨物下方直接取放墊襯物；禁止重物下降時快速重放；禁止用起重機抖動機動車輛和撞擊重物。

6）起吊管節時，不得將鋼絲繩直接套住管節，應采用必要的措施防止管節受損。

7）起重作業應由專人統一指揮，其它人員有明確分工。操作人員嚴格按《起重機械安全規程》操作。

8）施工用電必須做到“一機一閘一漏”，所有鋼筋施工機械嚴格按《機械安全操作規程》進行操作。

9）配電箱及開關必須防雨，設門配鎖，并由專人負責，進、出線口必須設在箱體下底面，箱內禁放雜物，并定期檢查。

10）電線電纜必須架空或埋地，嚴禁將電線栓在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電纜應埋入地下至少20cm。

11）經常檢查線路及各接頭處，防止觸事故的發生。

12）電工、電焊工必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套，且必須持證上崗。

13）注意現場的文明施工，在施工現場嚴禁穿拖鞋、穿短褲，甚至光膀子進行作業。

14）涵洞基坑開挖后，應在基坑頂部四周設置圍欄并涂抹反光漆。

15）起重機所用鋼絲繩應不起油、無死彎，在任何一個斷面內的斷絲量不得超過此斷面總根數的5%。

16）起重機起升或降下重物時，速度要均勻、平穩，嚴禁突然制動、突然加速或變換方向，保持機身的穩定，防止重心傾斜。下落時應低速輕放。嚴禁起吊的重物自由下落。

17）起重機必須由對起重作業有經驗、對工作認真負責的人員擔任。起重工必須熟悉施工方法、起重設備的性能、所起吊重物的重量以及施工安全的要求，在工作時必須集中精力，不得開小差，不得干與本職工作無關的事情，起重機不得超負荷運轉。

18）起吊管節時，起重扒桿下及管節下，不得有人停留或行走。工作完畢，應將吊車停放在堅固的地面上，吊鉤收起，各部制動器剎牢，操作桿放到空檔位置，關閉總電源。作業中遇有停電或其他特殊情況，應將重物落至地面，不得懸在空中。

19）起重機在電線兩側作業時，起重臂、鋼絲繩或重物等與電線線路應保持3米左右的安全距離。

20）作業地面應堅實平整，支腳必須有支墊牢靠，回轉半徑內不得有障礙物。

21）吊起重物時，應先將重物吊離地面10cm左右，停機檢查制動器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認情況正常后，方可繼續工作。作業中不得懸吊重物行走。

22）配備必要的滅火器，駕駛室內不得存放易燃品。雨天作業，制動帶淋雨打滑時，應停止作業。

2.2、質量保證措施

1）嚴格控制砼拌和時間和入模后的振動時間、次數，振搗時注意振動器不能碰撞模板。

2）施工隊必須對砼檢查人、砼振搗人進行施工前的講解教育，說明利害關系，并要對其進行獎罰措施，以激發其工作主動性和責任心。

三、環境保護措施

3.1、防止水土流失和廢料廢方處理措施

在施工期間應始終保持工地的良好排水狀態，修建的臨時排水渠道，應與永久性排水設施相連接。施工中開挖的土石材料，不得對排灌系統及農田水利排水系統產生淤積或堵塞。按監理工程師的指示在適當地點設置棄土場，有條件時，力求少占土地，并結合改地造田。

3.2、防止和減輕水、大氣受污染措施

施工廢水、生活污水不得直接排入農田或河流及飲用水源。應采取過濾、沉淀池處理等措施，做到達標排放。

施工期間，水泥、油料、化學品等應嚴格管理，防止雨季將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。

施工機械應防止嚴重漏油，禁止機械在運轉中產生的油污水未經處理就直接排放。

為減少施工作業產生的灰塵，應隨時進行灑水或其他抑塵措施，使不出現明顯的降塵。

3.3、保護綠色植被措施

施工時應盡量合理保護公路用地范圍之外的現有綠色植被。施工時廢方在設計的棄土堆處集中堆置，夯實平整，并將腐殖土覆于其上，以達到美化路容、恢復植被、防止水土流失的目的。

施工期間工程破壞植被的面積應嚴格控制，除了不可避免的工程占地以外，不應再發生其它形式的人為破壞。

3.4、土地資源的保護措施

施工中盡量少占農田，重視棄土堆的復墾，并對棄土堆進行綠化。對施工人員加強保護自然資源及野生動植物的教育，在雇用合同中規定嚴禁偷獵和隨意破壞植被。