第一篇：“平安港口”創建工作實施方案

2013年**市“平安港口”創建工作實施方案

一、創建目標任務創建總體目標是：通過開展“平安港口”創建活動，全面提升**市港口碼頭的安全管理水平，以保平安、求和諧、促發展，推進**現代化港口建設，進一步防范和遏制港口重特大安全事故發生，減少一般事故，確保**港口安全有序發展。具體目標和任務為：

（一）、監管港區不發生港口安全生產事故及港區水域污染事故；

（二）、監管港區無非法生產、違法建設和經營場所；

（三）、《港口經營許可證》通過年度檢驗率100%，危險貨物作業場所配發《港口危險貨物作業附證》100%；

（四）、港口安全設施完好率100%；客運服務滿意度合格率100%；

（五）、客運、滾裝港口碼頭安全檢測設施配置100%；安全檢測人員持證上崗率100%；車輛、貨物（行李）安檢率100%

（六）、港口管理人員、申報人員、作業人員安全培訓率100%，持證上崗率100%；

（七）、安全隱患排查整改率100%；非法生產、違章建設依法處理率100%；

（八）、轄區危化碼頭、滾裝碼頭、客運港站企業安全標準化達標率100%；

（九）、完善危險貨物事故應急預案，建立專業化應急隊伍和應急資源儲備；開展港口重大危險源分析，健全重大危險源的檔案，落實安全監管措施；

（十）、落實危化碼頭安全條件審查制度，進一步推進危化碼頭港口安全評價工作；

（十一）、建立危險貨物港口作業申報制度；

（十二）、建立港口應急處置社會聯動機制，健全港口應急“四化”建設。

二、創建措施一是對全市所有的危化碼頭、滾裝碼頭、客運港站公司安全管理制度、人員培訓及學習制度、操作程序及流程制度進行一次全面認真的檢查，針對檢查的問題和隱患要建立隱患銷號制度，定人、定時落實問題和隱患的銷號。二是對全市所有的危化碼頭、滾裝碼頭、客運港站的作業場所的設施、設備進行一次全面的排查，排查工作要根據作業的特性制定針對性的工作方案。三是加強安全管理人員、一線操作人員的資質和業務技能培訓工作，各港口、碼頭要建立用工人員上崗培訓制度，要通過各種形式的培訓、對單位人員進行一次全面的安全技能知識、勞動保護知識和健康知識等方面培訓。四是全市水上危化碼頭要嚴格執行《港口危險貨物作業附證》制度和安全評價制度，對于2013年《危險品作業認可證》到期的危化碼頭，要按照《港口危險貨物安全管理規定》（9號令）的文件規定，提前做好相關工作。五是全面投入企業安全生產標準化的達標工作，2013年全市水路危化、客運、滾裝共38家企業要通過交通部批準的“交通運輸企業安全標準化評價機構的評審”，獲取企業安全生產標準化達標等級證書。各地要加強對這項工作的宣傳力度，做好前期調查工作，加快考評員的申報及評價機構的建設，采取“誰申報，優先審”的原則，全面投入到這項工作中去，做到全市水上危化港口、客運港站、滾裝碼頭企業安全生產標準化達標率100%。六是加快全市危化碼頭應急機制聯動建設，督促企業完善危險品貨物應急預案，督促企業建立《水路危險貨物安全卡》，針對危險品的危險性、儲運要求、泄漏防污染處理、急救、防護和滅火、預警聯系電話等措施，要公示在碼頭作業點，公示率達到100%；進一步完善全市水路危化管理專家庫建設、危化應急物資儲備建設，力爭做到資源共享，推進全市危化碼頭應急建設一體化管理。七是全面推行港口危險品作業作業單制度和申報制度。申報工作必須常態化、制度化，加強和有管轄權海事機構的聯動，促進危險品作業程序化、制度化、規范化，全市港口危險品作業作業單制度和申報制度執行率100%。

第二篇：“平安港口”創建工作總結

“平安港口”創建工作總結

（鎮江惠龍長江港務有限公司）

鎮江市口岸和港口局、綜合辦、公安局關于《鎮江市“平安港口”創建工作實施意見》去年10月份下發至今已一年。一年來，我們惠龍港在貫徹執行中取得了一些成效。

惠龍港是新建單位，惠龍港碼頭一期工程現已征地約800畝，使用長江岸線600余米，建成5萬噸級對外開放泊位1個，2000噸級內港池泊位6個，配有門座式起重機8臺，門式起重機15臺，叉車5臺，電動輪胎吊4臺，行車7臺，建成房屋6萬平方米。碼頭一期工程5萬噸級泊位，2007年10月試運行，今年5月份通過省級驗收，8月份通過對外開放驗收；內港池2000噸級泊位今年7月份市有關部門批準試運行。

惠龍碼頭一期工程以件雜貨為主，今年1月1日至10月15日吞吐量47萬噸（自然噸為42萬噸）。安全生產狀況較好，實現了“平安港口”創建目標：“未發生重特大安全事故，未死亡和重傷1人，未發現重大刑事和涉外案件”。省、市、區及各部門領導多次到惠龍檢查指導工作，特別是奧運會期間檢查工作時都認為惠龍安全工作進步較大，給予較好的評價。一年來，“平安港口”創建工作給惠龍港帶來了勃勃生氣，欣欣向榮：生產逐步增長，事故逐步下降；“南鋼”率先入駐，拉開了大客戶云集惠龍的序幕；倉儲物流信息平臺的建立，在鎮江、江蘇、全國創新鋼材現貨交易模式，改變目前鋼材采購供應習慣。一年來，惠龍港已被國務院發展中心列為“中國綠色鋼鐵物流與碳交易發展研究實驗基地”，被江蘇省發改委列為“江蘇省現代服務業集聚區”，被江蘇省經貿委列入“江蘇省重點物流基地”，被南京大學列為“南大惠龍港物流工程研究院”。這些成績的取得，離不開省、市、區各級政府及各部門領導的支持和關心。

在“平安港口”創建中作中，我們主要做了如下幾項工作。

一． 認真組織學習，在統一思想認識上下功夫

我們是新港口，一切從零開始，一切從頭開始。如何把惠龍港建設成“平安港口”？首先，公司領導組織學習，統一思想。公司領導認真學習《鎮江市“平安港口”創建工作實施意見》等文件，明確指導思想、創建目標、具體標準、實施步驟、職責分工、創建要求。結合本公司的實際，進行討論，制定出《惠龍港創建“平安港口”的方案》，成立“平安港口”創建領導小組。其次，組織“平安港口”領導小組學習，發揮橋梁作用。在統一認識的基礎上，領導小組人員進行明確分工。第三，組織全體員工學習，夯實思想基礎。公司主要領導帶頭講課。施文進董事長從單位實際出發，提出安全生產“嚴、細、狠”的要求。“嚴”就是管理上必須從嚴，每個人都在管理之中，制度面前人人平等，誰違章就處罰誰，公司領導也一樣；“細”就是從細節做起，每道工序，每個環節，每項工作，都要落實安全生產制度和規定；“狠”就是要求分管安全生產的領導要敢抓、敢管，敢于得罪人。在學文件、講課的基礎上，組織員工安全生產大討論，統一思 2 想，統一行動。

我們還用簡報、宣傳欄等形式配合安全生產宣傳教育。通過學習和教育，全體員工的安全生產意識增強了，思想認識提高了，行動自覺了。

二．明確創建目標，在抓具體標準制定上下功夫

我們根據“平安港口”創建要求，結合公司現狀，提出了自己的創建目標，也就是“三不一減少”：不發生重特大安全事故，不死亡和重傷1人，不發生刑事和涉外案件，減少一般事故發生。

目標明確后，我們就抓具體標準的制定。我們先后制定《安全工作組織結構》、《創建“平安港口”方案》、《夜間值班規定》等19項安全生產管理制度。我們每月對照檢查一次，一項一項抓落實，分工專人負責，采取走出去、請進來的辦法，完善各項創建具體標準。例如，定期組織應急預案和港口設施保安演習。我們新港口缺少這方面的資料和經驗，我們就向龍門港學習，參照他們的做法編寫《保安訓練方案》，方案寫好后送市港口局有關領導審核，請他們作具體指導。我們用虛心的態度，學會了應急預案的編寫及保安演習的組織。

我們在抓具體標準落實中，堅持獎罰嚴明。在奧運會期間，公司保安隊許冬培、郭忠瑞等同志工作認真負責，警惕性高，經得起政府有關部門工作檢查，我們就給予表彰！今年2月份公司發生一起起重機吊鉤鋼絲繩斷掉，造成鋼板碰傷船壁的事故。雖然未傷人，經濟損失也不大，但公司領導十分重視，施董事長親自召開事故分析會，分 析事故原因，追究有關人員責任。創建領導小組很快拿出事故處理意見，對當事人和有關領導（其中有2名公司級領導）給予批評教育并進行經濟處罰。事故的主要原因是起重機駕駛員經驗不足。接著，就針對問題開展“技術大練兵”活動。我們就是這樣一項一項抓具體標準的制定和落實的。

三．將各項制度規范化，在真抓實干上下功夫

公司領導施文進董事長常說，安全生產制度、規定沒有不行；有了僅掛在墻上，放在文件柜中也不行。要把安全生產各項制度放在每名員工的心上，放到實際工作中，要求員工用心做事，以主人翁的態度用心做事。為了將“平安港口”創建工作的各項制度落實到實處，我們重點做了三項工作。

一是抓安全隊伍組織建設。公司設有“平安港口”領導小組，設有安全科、保安隊、消防隊，各部門設有安全員，形成了安全人員管理網絡。

二是抓安全生產設備、設施建設。1）港區設有圍墻、圍欄，全封閉管理。2）港區設有全方位監控系統，裝有76個探頭，其中球形攝像機24臺，槍型攝像機52臺，1號門樓設有監控中心，14個電視屏，人員、車輛、設備的一切活動都在監控之中。3）港區內設有35米高燈塔10座，12米高桿燈30座，夜間作業時如白晝。4）總控室內有高頻對講機1臺，安全生產人員設有6部對講機，人人都有手機，聯絡暢通。5)中心控制室及1號、2號門樓24小時值班，白天、夜 間都有人員巡邏。6）鎮江市第二醫院為本港開通了醫療綠色通道，工傷人員可以及時得到治療。

三是抓員工思想建設。好的設備、好的制度是要靠好的員工去操作、去執行的。公司領導充分認識到了這一點。把提高員工的思想覺悟放在首位，就象帶兵打仗一樣，首先要明確為誰扛槍，為誰打仗。公司領導對員工經常進行思想教育，使他們明確三個關系：安全生產與個人、家庭的關系，安全生產與單位經濟效益的關系，安全生產與社會和諧穩定的關系。由于我們組織健全，設備良好，員工素質高，各項制度都能較好地得到貫徹執行。

四．存在的問題及今后的工作打算

在“平安港口”創建工作中，我們做了一些工作，也取得了一些成效，但與市口岸和港口局、市綜合辦、公安局等部門對我們的要求還有較大差距。

一是部分職工操作技能不過硬，出現過一些小碰撞、小事故。如港機碰壞碼頭消防箱，叉車碰壞行車室等。二是勞務培訓有漏洞，勞務工人員變化大，有的未經培訓教育就上崗，很容易出問題。三是臺帳資料不夠規范。

創建“平安港口”工作任重道遠。在今后的港口經營管理中，我們將針對新港口的特點、難點和重點做好如下工作：創建“平安港口”的思想不放松，警鐘長鳴！執行規章制度不放松，長效管理！技術創新不放松，創出成效！

第三篇：“平安港口”創建工作總結

寧德市港務集團有限公司白馬港分公司“平安港口”

創建工作總結

寧德市港務集團有限公司白馬港分公司關于《“平安港口”創建工作實施方案》去年7月份下發至今已三年。三年來，我司在貫徹執行中取得了一些成效。

寧德市港務集團有限公司白馬港分公司隸屬寧德市港務集團有限公司，成立于1994年，注冊資本5千萬元，現有在職職工22人，總投資約壹億元。公司經營范圍為碼頭和其他港口設施開發建設，在港口區內從事貨物裝卸、倉儲，港口機械、設施。

白馬港位于北緯26°49ˊ，東經119°41ˊ，是閩東的中心港口，港內水域寬闊，不凍不淤，是天然的避風良港。白馬港3000噸級雜貨碼頭于1994年建成投產，碼頭泊位長129米，寬20米，前沿最低潮水深8.5米，高樁梁板結構，年設計吞吐量能力為20萬噸，港內基礎設施配套齊全，功能完善，是寧德地區目前港口規模大，自動化程度高的碼頭之一。2000年國務院批準白馬港區作為城澳港一類口岸的一部分正式對外國籍船舶開放。

白馬港區3000噸級碼頭占地30多畝，倉庫面積2660平方米，堆場面積12000多平方米，其中鋼板專用堆場面積2000多平方米。港口配備35噸軌道式門機1臺，40噸電動輪胎吊機1臺，16噸電動輪胎吊機1臺，4.5噸叉車1臺，7噸叉車1臺，其它裝卸機械10多部。港口自1994年起經營外貿黃沙、水泥、煤炭、葉臘石、鋼板、石板材、廢五金、卷鋼、鋼筋、鎳鐵礦等，裝卸工藝成熟、先進，是閩東最理想的散雜物進出口口岸。公司現設有綜合科、業務科、安全科、機械隊、機修隊、財務科、工程材料科。

安全生產狀況較好，實現了“平安港口”創建目標：“未發生重特大安全事故，未發現重大刑事和涉外案件”。省、市、區及上級部門領導多次到白馬公司檢查指導工作，特別是“兩會”期間安全檢查工作時都認為白馬公司安全工作進步較大，給予較好的評價。三年來，“平安港口”創建工作給白馬港帶來了生機，生產逐步增長，事故逐步減少；在“平安港口”創建工作中，我們主要做了如下幾項工作。

一． 認真組織學習，在統一思想認識上下功夫

我們是新港口，一切從零開始，一切從頭開始。如何把白馬港建設成“平安港口”？（1）我司領導組織學習，統一思想。公司領導認真學習上級部門等文件精神，明確指導思想、創建目標、具體標準、實施步驟、職責分工、創建要求。結合我司的實際，進行討論，制定出《白馬港創建“平安港口”的方案》，成立“平安港口”創建領導小組。（2）組織“平安港口”領導小組學習，發揮橋梁作用。在統一認識的基礎上，領導小組人員進行明確分工。（3）組織全體員工學習，夯實思想基礎。公司主要領導帶頭學習。翁強國經理從單位實際出發，提出安全生產“嚴、細、狠”的要求。“嚴”就是管理上必須從嚴，每個人都在管理之中，制度面前人人平等，誰違章就處罰誰，公司領 導也一樣；“細”就是從細節做起，每道工序，每個環節，每項工作，都要落實安全生產制度和規定；“狠”就是要求分管安全生產的領導要敢抓、敢管，敢于得罪人。在學習安全文件精神、安全培訓學習的基礎上，組織員工安全生產討論，統一思想，統一行動。

我司用簡報、宣傳欄等形式配合安全生產宣傳教育。通過學習和教育，全體員工的安全生產意識增強了，自我思想認識提高了，行動自覺了。

二．明確創建目標，在抓具體標準制定上下功夫

我司根據“平安港口”創建要求，結合公司現狀，提出了自己的創建目標，不發生重特大安全事故，不發生刑事和涉外案件，減少一般事故發生。

目標明確后，我司抓具體安全生產標準化的制度。我司制定《安全生產目標考核與獎懲制度》、《公司安全生產責任制》、《安全管理制度》、《危險作業、臨水作業、高處作業、進入受限空間、生產現場動火、臨時用電審批制度》、《短期合同工、臨時工、實習人員、參觀人員、客戶及其車輛進入作業現場安全管理制度》、《臺風季節、汛期及節假日值班制度》、《安全生產事故綜合應急預案》、《創建“平安港口”方案》、《防臺防汛應急預案》、《事故現場處置方案》、《公司隱患治理方案》等安全生產管理制度。我司每月進行至少一次安全生產大檢查，重在抓落實，專人負責，完善各項創建具體標準。例如，定期組織應急預案和港口設施保安演習。我司 在抓具體標準落實中，堅持獎罰嚴明。在節假日兩會期間，我司值班人員工作認真負責，警惕性高，經得起上級有關部門工作檢查。接著，就針對問題開展“技術大練兵”活動。我司就一項一項抓具體標準的制定和落實的。

三．將各項制度規范化，落實安全責任

安全生產制度、規定沒有不行；有了僅掛在墻上，放在文件柜中也不行。要把安全生產各項制度放在每名員工的心上，放到實際工作中，要求員工用心做事，以主人翁的態度用心做事。為了將“平安港口”創建工作的各項制度落實到實處，我們重點做了三項工作。

一是抓安全隊伍組織建設。公司設有“平安港口”領導小組，公司現設有綜合科、業務科、安全科、機械隊、機修隊、財務科、工程材料科，形成了安全人員管理網絡。

二是抓安全生產設備、設施建設。1）港區設有圍墻、圍欄，全封閉管理。2）港區設有全方位監控系統，裝有76個探頭，其中球形攝像機24臺，槍型攝像機52臺，1號門樓設有監控中心，14個電視屏，人員、車輛、設備的一切活動都在監控之中。3）港區內設有35米高燈塔10座，12米高桿燈30座，夜間作業時如白晝。4）總控室內有高頻對講機1臺，安全生產人員設有6部對講機，人人都有手機，聯絡暢通。5)中心控制室及1號、2號門樓24小時值班，白天、夜間都有人員巡邏。6）鎮江市第二醫院為本港開通了醫療綠色通道，工傷人員可以及時得到治療。

三是抓員工思想建設。好的設備、好的制度是要靠好的員工去操作、去執行的。公司領導充分認識到了這一點。把提高員工的思想覺悟放在首位，就象帶兵打仗一樣，首先要明確為誰扛槍，為誰打仗。公司領導對員工經常進行思想教育，使他們明確三個關系：安全生產與個人、家庭的關系，安全生產與單位經濟效益的關系，安全生產與社會和諧穩定的關系。由于我們組織健全，設備良好，員工素質高，各項制度都能較好地得到貫徹執行。

四．存在的問題及今后的工作打算

在“平安港口”創建工作中，我們做了一些工作，也取得了一些成效，但與市口岸和港口局、市綜合辦、公安局等部門對我們的要求還有較大差距。

一是部分職工操作技能不過硬，出現過一些小碰撞、小事故。如港機碰壞碼頭消防箱，叉車碰壞行車室等。二是勞務培訓有漏洞，勞務工人員變化大，有的未經培訓教育就上崗，很容易出問題。三是臺帳資料不夠齊全。

創建“平安港口”工作任重道遠。在今后的港口經營管理中，我們將針對新港口的特點、難點和重點做好如下工作：創建“平安港口”的思想不放松，警鐘長鳴！執行規章制度不放松，長效管理！技術創新不放松，創出成效！

第四篇：“平安港口”創建活動實施方案

“平安港口”創建活動實施方案

根據市港口與口岸局《關于印發<“平安港口”創建活動實施方案>的通知》文件要求和指示精神，港口結合生產實際，決定從2014年7月至2017年年底開展“平安港口”創建活動，具體方案如下：

一、指導思想

堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的指導方針，牢固樹立“以人為本、安全發展”理念，同時響應總書記提出的“人命關天，發展決不能以生命為代價，這是一條不可逾越的紅線”，緊守紅線意識，全面組織實施“平安港口”創建活動，全面排查安全生產事故隱患，抓好源頭、完善設施、廣泛宣傳教育，落實責任，嚴控操作，全面推進港口安全生產工作，創建更加安全、高效、共贏、和諧的港口安全生產環境。

二、工作目標

通過開展“平安港口”創建活動，夯實港口安全管理基礎，以安全質量體系和安全標準化建設為契機，建立健全安全生產規章制度，落實各項安全防范措施，進一步完善安全生產應急預案，提高安全生產保障能力，加強員工安全培訓，加大現場安全監管力度，全面排查治理隱患，提高港口安全管理水平，確保創建港口平安港口。

三、主要活動內容

㈠推進港口質量、安全管理體系和安全生產標準化建設工作。港口通過質量、安全管理體系和安全生產標準化認證工作，完善港口安全生產制度的建設，建立健全安全管理體系和操作流程，完善安全防護，增設警示標識，加強員工安全培訓，及時辦理并監督人員持證上崗工作，及時調查安全事故并落實整改，加強安全管理工作，確保港口體系和標準化認證通過。港口集團外請講師對集團人員培訓安全質量體系認證工作。同時，港集團牽頭各部門進行危險源辨識工作，港口安全環保部匯總危險源，屆時，危險源通過專家的驗收后，將作為港口識辨危險的依據和檢查重點目標。

㈡加強安全生產責任制落實工作。港口集團注重落實安全責任，安全從集團到部門，到班組長、到個人，層層落實。港口集團與各部門簽訂安全責任狀及通過安全績效考核落實安全管理責任，各部門通過與班組長的生產安全責任狀及崗位考核落實安全責任，班組長通過考核與日常安全管理落實責任到普通員工，港口集團建立了一套責任體系，把港口安全工作作為一個整體，全體員工有責任落實安全工作，安全工作人人可抓。

㈢加強安全培訓及宣傳，提高安全意識

1、特種作業人員持證上崗的管理工作。港口集團對國家要求的需持證上崗的崗位，通過有關單位培訓通過后100%

持證上崗，堅決杜絕非本崗位人員從事本崗位活動，并嚴格證件監管工作，及時對新近崗位人員培訓持證和及時對到期的證件檢證。

2、內部員工的培訓工作。為了提高員工責任感，提高員工安全意識，港口集團安全環保部每年制定培訓計劃，并按照培訓計劃執行，同時，港口集團每季度對各部門培訓落實情況進行檢查。

3、形式多樣的安全宣傳工作。港口擬定形式多樣的安全宣傳工作，港口可以采樣傳統的條幅宣傳，簡單易懂；還可采用警示圖片或事故圖片，能震撼員工的心靈；還可以通過視頻宣傳，生動并且實際；還可以發傳單宣傳；還可以群發短信宣傳；微博宣傳。通過各種各樣的宣傳、造勢，反復強調安全生產，把安全兩字印在員工的心里。

㈣加大安全隱患排查治理力度。執行全員、全過程、全方位、全天候的安全監督管理，開好班組安全培訓會。通過現場常規檢查、抽查、暗查、監控設備檢查相結合的方法，及時發現、及時糾正“違章”行為。抓好薄弱時間、薄弱地點（作業）、薄弱人群的安全控制，積極落實隱患排查治理，全面消除安全隱患。組織員工對各崗位設備、設施進行全面的隱患排查，堅持舉一反三的原則，從細處著手，及時發現隱患，及時整改。對重大隱患，及時制定防范措施。對各崗位的設備、設施進行維護、保養，完善臺帳管理，查漏補缺。

加強安全生產規章制度和操作流程的監察。生產作業時，嚴格按照操作規程作業，對違反操作規程的給予處罰，造成重大事故的追究其責任。嚴格落實港口防風、防火責任制度，加強港口的消防管理，完善港口大型設備的防風能力。重點檢查門機的鐵鞋、夾軌器、錨定情況，如有隱患，及時整改。

4、對來港船舶加強安全管理。加強來港船舶管理力度，落實好船舶日常綁扎、拖輪拖船以及三品檢查等安全管理制度。落實靠港船舶的防風制度，積極與海事局溝通，如港口不能滿足船舶防風時，與海事局溝通組織船舶離港。

㈤嚴格事故排查機制。密切關注全公司范圍內的一切輕傷及輕傷以上事故，火災及爆炸事故的發生，認真做好各類事故的調查、報告及善后的相關事宜，對于發生事故，隱瞞不報的責任人進行責任追究。

四、時間安排

㈠全面啟動“平安港口”創建活動。

2014年7月，是“平安港口”創建活動的啟動階段，港口制定活動實施方案，并建立“平安港口”專項工作小組，小組辦公室設在安全環保部，組織各部門召開“平安港口”動員會，按照各部門職責與生產任務布置活動任務及要求。

㈡全面推進階段（2014年7月-2016年12月）

1、“平安港口”專項工作小組，小組辦公室設在安全環保部。各部門自查自糾，對查出的隱患立即整改，不能立

即整改的問題上報港口安全環保部；安全環保部組織協調港口各部門對不能立即整改的問題研究整改計劃，落實責任單位和整改期限。完善安全生產規章制度，嚴格安全管理，加大整改力度。

2、組織實施階段。按照本方案中的活動，落實安全生產責任制，港口集團與各部門簽署安全生產協議，制定安全目標，實行獎懲機制。各部門與班組也要簽訂安全協議，層層落實安全責任。港口加大日常檢查力度，同時利用周檢查、夜查、抽查、各種專項檢查及時發現隱患、違章，發現一起，處理一起，跟蹤整改一起。并且記錄隱患、違章、事故作為港口以后安全工作培訓材料，杜絕在同一類事情上二次違章復發。同時對各部門、分公司經常組織交流、檢查、評比，發現好做法、好經驗，給予推廣，并且對表現優秀的公司給予獎勵，2014年-2016年，三年中，每年年底對活動綜合評比，梳理不足，總結各部門“平安港口”綜合評比與績效掛鉤。

㈢總結與鞏固提升階段（2017年）

組織召開“平安港口”大會，各部門內部總結并發言，總結活動落實情況，梳理不足，“平安港口”專項工作小組對發言進行總結、分析，提出“平安港口”收尾工作要求，針對三年中工作不足之處，進行專項整改，并限定整改期限，對活動中表現好的方面，要形成經驗，保持下去，形成常態化管理。

五、工作要求

㈠各部門領導要認真組織本部門員工積極參加“平安港口”活動，要創新思維，創新方法，注重實效，不走過場。

㈡各部門設置活動專項記錄本，記載各項活動內容。㈢各部門嚴格評比制度，發生事故嚴禁瞞報、不報或推延上報。

六、組織機構

組 長： 總裁 副組長： 副總裁 成 員:各部門經理。

領導小組統一部署，對港口“平安港口”工作總體組織，綜合協調和檢查。

領導小組辦公室設在安全環保部，負責此項活動的落實及日常工作。

第五篇：“平安港口”創建活動實施方案

海門臨江運輸服務有限公司

2016~2018“平安港口”創建活動實施方案

根據南通市長江流域（沿海港區）社會治安綜合治理領導小組辦公室與長江航運公安局南通分局《關于印發<2016~2018“平安港口”建設考核細則>的通知》文件要求和指示精神，港口結合生產實際，決定從2016年10至2018年年底開展“平安港口”創建活動，具體方案如下：

一、指導思想

堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的指導方針，牢固樹立“以人為本、安全發展”理念，同時響應總書記提出的“人命關天，發展決不能以生命為代價，這是一條不可逾越的紅線”，緊守紅線意識，全面組織實施“平安港口”創建活動，全面排查安全生產事故隱患，抓好源頭、完善設施、廣泛宣傳教育，落實責任，嚴控操作，全面推進港口安全生產工作，創建更加安全、高效、共贏、和諧的港口安全生產環境。

二、工作目標

通過開展“平安港口”創建活動，夯實港口安全管理基礎，以安全質量體系和安全標準化建設為契機，建立健全安全生產規章制度，落實各項安全防范措施，進一步完善安全

生產應急預案，提高安全生產保障能力，加強員工安全培訓，加大現場安全監管力度，全面排查治理隱患，提高港口安全管理水平，確保創建港口平安港口。

三、主要活動內容

㈠推進港口質量、安全管理體系和安全生產標準化建設工作。港口通過質量、安全管理體系和安全生產標準化認證工作，完善港口安全生產制度的建設，建立健全安全管理體系和操作流程，完善安全防護，增設警示標識，加強員工安全培訓，及時辦理并監督人員持證上崗工作，及時調查安全事故并落實整改，加強安全管理工作，確保港口體系和標準化認證通過。港口集團外請講師對集團人員培訓安全質量體系認證工作。同時，港集團牽頭各部門進行危險源辨識工作，港口安全環保部匯總危險源，屆時，危險源通過專家的驗收后，將作為港口識辨危險的依據和檢查重點目標。

㈡加強安全生產責任制落實工作。港口集團注重落實安全責任，安全從集團到部門，到班組長、到個人，層層落實。港口集團與各部門簽訂安全責任狀及通過安全績效考核落實安全管理責任，各部門通過與班組長的生產安全責任狀及崗位考核落實安全責任，班組長通過考核與日常安全管理落實責任到普通員工，港口集團建立了一套責任體系，把港口安全工作作為一個整體，全體員工有責任落實安全工作，安全工作人人可抓。

㈢加強安全培訓及宣傳，提高安全意識

1、特種作業人員持證上崗的管理工作。港口集團對國家要求的需持證上崗的崗位，通過有關單位培訓通過后100%持證上崗，堅決杜絕非本崗位人員從事本崗位活動，并嚴格證件監管工作，及時對新近崗位人員培訓持證和及時對到期的證件檢證。

2、內部員工的培訓工作。為了提高員工責任感，提高員工安全意識，港口集團安全環保部每年制定培訓計劃，并按照培訓計劃執行，同時港口每季度對各部門培訓落實情況進行檢查。

3、形式多樣的安全宣傳工作。港口擬定形式多樣的安全宣傳工作，港口可以采樣傳統的條幅宣傳，簡單易懂；還可采用警示圖片或事故圖片，能震撼員工的心靈；還可以通過視頻宣傳，生動并且實際；還可以發傳單宣傳；還可以群發短信宣傳；微博宣傳。通過各種各樣的宣傳、造勢，反復強調安全生產，把安全兩字印在員工的心里。

㈣加大安全隱患排查治理力度。執行全員、全過程、全方位、全天候的安全監督管理，開好班組安全培訓會。通過現場常規檢查、抽查、暗查、監控設備檢查相結合的方法，及時發現、及時糾正“違章”行為。抓好薄弱時間、薄弱地點（作業）、薄弱人群的安全控制，積極落實隱患排查治理，全面消除安全隱患。組織員工對各崗位設備、設施進行全面的隱患排查，堅持舉一反三的原則，從細處著手，及時發現隱患，及時整改。對重大隱患，及時制定防范措施。對各崗位的設備、設施進行維護、保養，完善臺帳管理，查漏補缺。加強安全生產規章制度和操作流程的監察。生產作業時，嚴格按照操作規程作業，對違反操作規程的給予處罰，造成重大事故的追究其責任。嚴格落實港口防風、防火責任制度，加強港口的消防管理，完善港口大型設備的防風能力。重點檢查門機的鐵鞋、夾軌器、錨定情況，如有隱患，及時整改。

4、對來港船舶加強安全管理。加強來港船舶管理力度，落實好船舶日常綁扎、拖輪拖船以及三品檢查等安全管理制度。落實靠港船舶的防風制度，積極與海事局溝通，如港口不能滿足船舶防風時，與海事局溝通組織船舶離港。

㈤嚴格事故排查機制。密切關注全公司范圍內的一切輕傷及輕傷以上事故，火災及爆炸事故的發生，認真做好各類事故的調查、報告及善后的相關事宜，對于發生事故，隱瞞不報的責任人進行責任追究。

四、時間安排

㈠全面啟動“平安港口”創建活動。

2016年10月，是“平安港口”創建活動的啟動階段，港口制定活動實施方案，并建立“平安港口”專項工作小組，小組辦公室設在安全環保部，組織各部門召開“平安港口”動員會，按照各部門職責與生產任務布置活動任務及要求。

2016年10月-2018年12月）

1、“平安港口”專項工作小組，小組辦公室設在安全環保部。各部門自查自糾，對查出的隱患立即整改，不能立即整改的問題上報港口安全環保部；安全環保部組織協調港口各部門對不能立即整改的問題研究整改計劃，落實責任單位和整改期限。完善安全生產規章制度，嚴格安全管理，加大整改力度。

2、組織實施階段。按照本方案中的活動，落實安全生產責任制，港口集團與各部門簽署安全生產協議，制定安全目標，實行獎懲機制。各部門與班組也要簽訂安全協議，層層落實安全責任。港口加大日常檢查力度，同時利用周檢查、夜查、抽查、各種專項檢查及時發現隱患、違章，發現一起，處理一起，跟蹤整改一起。并且記錄隱患、違章、事故作為港口以后安全工作培訓材料，杜絕在同一類事情上二次違章復發。同時對各部門、分公司經常組織交流、檢查、評比，發現好做法、好經驗，給予推廣，并且對表現優秀的公司給予獎勵，2016年-2018年，三年中，每年年底對活動綜合評比，梳理不足，總結各部門“平安港口”綜合評比與績效掛鉤。

㈢總結與鞏固提升階段（2018年）

組織召開“平安港口”大會，各部門內部總結并發言，總結活動落實情況，梳理不足，“平安港口”專項工作小組

對發言進行總結、分析，提出“平安港口”收尾工作要求，針對三年中工作不足之處，進行專項整改，并限定整改期限，對活動中表現好的方面，要形成經驗，保持下去，形成常態化管理。

五、工作要求

㈠各部門領導要認真組織本部門員工積極參加“平安港口”活動，要創新思維，創新方法，注重實效，不走過場。

㈡各部門設置活動專項記錄本，記載各項活動內容。㈢各部門嚴格評比制度，發生事故嚴禁瞞報、不報或推延上報。

六、組織機構

組 長： 陸未康 副組長： 彭 洪 黃海華

成 員 : 朱建華 黃持平顧 健 王成昌 顧建平 賈振權 蔡漢沖 劉思忠 蔡菊妹 黃永梅 領導小組統一部署，對港口“平安港口”工作總體組織，綜合協調和檢查。

領導小組辦公室設在安全環保部，負責此項活動的落實及日常工作。

海門市臨江運輸服務有限公司

2016年10月25日