第一篇：風險管控措施

XXXX煤礦風險分級管控措施

一、成立組織機構

為保證該項工作有效開展，并落到實處，特成立風險分級管控工作小組。組 長： 礦長 副組長：機電副礦長 成 員：部室負責人

領導小組下設辦公室在安監站，安監站站長任辦公室主任，技術員負責日常具體工作。

二、指導思想

深入貫徹落實科學發展觀，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的科學方針，牢固樹立以人為本，安全發展的理念，以治理隱患、防止大事故為目標，以落實責任為重點，全面排查治理隱患，建立健全隱患排查治理。

三、目標任務

通過危險源安全風險評估、預警防控，使安全隱患始終處于受控狀態，減少煤礦一般事故，防范較大事故，杜絕和遏制重特大事故。

四、工作內容

1、建立安全風險分級管控管理體系，以排查治理隱患為主，加強對一通三防排查工作，防范較大隱患事故的發生。

2、煤礦隱患整改臺帳和小結情況。對檢查出來的安全隱患按“五定”原則，落實整改措施和責任人及驗收人。

五、工作開展：

1、、制訂方案，進行動員部署。按照工作內容的要求，各有關責任人要認真進行“一通三防”大檢查隱患排查治理專項整治工作，礦每月定期組織全礦地面、井下范圍內安全隱患排查治理整治工作，組織全礦井下范圍內“一通三防”大檢查。

2、突出工作重點，認真開展此項活動。按工作內容的要求，各有關責任人員要認真進行“一通三防”大檢查隱患排查、治理工作，并制訂整改方案，認真進行整改。XXXXX煤礦 2017年7月

第二篇：安全風險管控措施

安全風險管控措施

根據安全生產標準化要求及安全風險預控管理手冊中將危險源分布情況分別制定管理標準和管控措施，明確責任崗位，確保技術、人員有保障。為保證該工作有效開展，制定安全風險控制領導小組。

一、安全風險控制領導小組及職責

組 長：區長 支書

副組長：各副區長、工會主席、技術主管、技術員

成 員：各隊隊長、班長、驗收員及機電工長

領導小組職責：

1、負責制定風險管控措施及規范。

2、負責落實風險管控措施及規范。

3、負責組織風險管控措施及規范方面的培訓。

4、負責組織風險管控措施及規范進行動態更新。

二、指導思想

深入貫徹落實科學發展觀，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的科學方針，牢固樹立以人為本，安全發展的理念，以治理隱患，防止大事故為目標，以落實責任為重點，全面排查治理隱患，強化安全生產基礎，提高安全管理水平，實現對安全生產風險超前預控，規范安全風險，有效防范和遏制事故的發生。

三、目標任務

通過危險源安全風險評估、預警防控，使安全隱患始終處于受控狀態，減少一般事故，防范較大事故，杜絕和遏制重大事故。

四、安全風險管控措施

（一）名稱：瓦斯

管理標準：根據井下條件變化，不斷改進和加強瓦斯治理

防范措施：

1、工作面要有足夠的風量，保證風筒接口嚴密不漏風，風筒距掘進工作面的距離符合《煤礦安全規程》規定。愛護通防設施、做好一通三防工作。

2、實現“雙風機雙電源”和自動切換功能，巷道內瓦斯探頭，實現風電閉鎖和瓦斯電閉鎖，禁止任何人隨意停、開局部通風機。

3、杜絕無計劃停電停風。

4、井下電氣設備杜絕失爆；

5、井下任何地點發現瓦斯超限或積存時，必須做到先停止工作、撤出人員、切斷電源、進行處理，并匯報調度室和通風區值班人員，嚴禁瓦斯超限作業；

6、井下所有爆破地點都必須嚴格執行“一炮三檢制”“三人連鎖爆破制”及三人連鎖發爆器使用制度；

7、嚴格執行“雙四位一體綜合防突措施”。

（二）名稱：頂板

管理標準：巷道施工應符合設計要求；地質條件變化時有補充措施；支護設施可靠有效。

防范措施：

1、掘進工作面按標準化進行頂板管理，現場嚴格按照設計循環進度施工，堅持正規循環作業，每次爆破后及時找頂，使用好臨時支護，必須緊跟迎頭，永久支護合格。最大空頂距符合作業規程規定，嚴禁空頂作業。

2、兩幫及時支護，滯后符合規程要求，錨索距迎頭的距離符合規程規定，嚴禁滯后。

3、錨網支護巷道的錨桿（索）規格、間排距、角度、錨固力定期檢查，支護材料符合設計要求。

4、堅定執行礦壓觀測、分析、預報制度。當頂板下沉、壓力較大及變形嚴重時，根據頂板離層儀監測數據的變化情況及時分析原因，并采取措施進行處理。

5、施工過程中嚴格執行“審幫問頂”制度，做好頂板檢查。

6、加強后路巷道日常找頂及維修工作，對后路頂幫情況經常檢查，發現巷道有失修、變形、底鼓等現象及時進行維修。

（三）名稱：爆破

管理標準：爆破材料合格；存放地點周圍有明顯標志；防爆器的鑰匙由放炮員隨身攜帶。

防范措施 ：

1、放炮工作由專職爆破工擔任，必須持證上崗，嚴格執行“一炮三檢制”、“三人連鎖爆破制”和三人連鎖發爆器使用制度。必須認真執行爆破匯報制度。由帶班班隊長向礦調度室報告瓦斯、煤塵、支護、切電等情況，經同意后方可進行爆破，嚴禁擅自爆破。

2、放炮前必須由放炮員親自裝配引藥，做引藥必須在頂板完好的地點進行操作，要避開電氣設備和導體，嚴禁坐炮箱。

3、裝藥前爆破工要檢查工作面的通風，瓦斯、煤塵、防塵噴霧，灑水等情況，如有瓦斯積聚，煤塵增大，通風不良等隱患，不得裝藥。

4、放炮施工前，將施工地點前、后各10m范圍內，所有管路、風筒用舊皮帶掩蓋好。電纜、信號線落地用半圓鐵管接茬掩蓋嚴實或采用舊皮帶包裹掩護，防止放炮崩壞。

5、每次放炮前，班長必須親自派專人到距放炮地點300m以外反向風門外全風壓通風的新鮮風流中的安全地點站崗、警戒，站崗、警戒位置由放炮員指定，班長懸掛好放炮撤人站崗警戒牌及安裝通訊電話。

6、每次爆破前必須切斷該工作面及回風系統中和有作業人員地點的所有非本質安全型電氣設備電源。由當班修理工負責停電，班長負責撤人站崗。通風區爆破工、瓦斯檢查工必須進行監督驗電。并關閉各通路反向風門及防風流逆轉裝置。

7、放炮后，爆破工和班組長必須巡視放炮地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支架、拒爆、殘爆等情況，如果有危險情況，必須立即處理。檢查完畢后爆破工通知組長，班組長再親自安排人員將站崗人員撤回，在未接到撤崗命令以前，站崗人員嚴禁私自撤崗。

（四）名稱：小巷運輸

管理標準：運輸設備安全設施靈活可靠，車場、硐室相對空間應滿足安裝、檢修、維護到人、車運行的要求。

防范措施 ：

1、小絞車司機、把勾工必須專門培訓，由取得合格證的人員擔任。開車前詳細檢查絞車零部件是否齊全完好，絞車地錨是否牢固，絞車繩是否完好，以及聲光信號是否靈活可靠,巷道是否陰陽，是否平直順，對檢查出的問題要首先處理，否則絞車不準使用。

2、絞車司機必須在得到準確的開回信號時，才準開回罐。開罐過程中，司機要精神集中，并注意絞車繩的排列情況，出現負荷突然增大時，要立即停車，嚴禁強行牽引，待把勾工查明原因后再作處理。

3、斜坡上下把勾工要與絞車司機配合好，認真傳遞開回罐信號，堅持執行“行人不開車，開車不行人、不作業”的制度。由開車司機及把勾工負責嚴格執行,把好關口。

4、修理工每班要認真檢查鋼絲繩斷絲情況，鋼絲繩在一個捻距內斷絲斷面積或磨損減少的斷面積，超過原鋼絲繩截面積10%時，必須更換，否則嚴禁開車。

5、在推罐時必須時刻注意罐的前方，在開始推罐，停罐、掉道，發現前方有人或障礙物，從坡度較大的地方往下推罐及接近道岔、彎道、巷道口、風門、峒室出口時，推罐人都必須發出警號。

6、平巷車場兩端必須安裝阻車器，推罐運輸時打開，其他時間處于常閉狀態。

第三篇：安全風險管控措施

桐梓縣強博煤礦有限責任公司

煤 礦 安 全 風 險 管 控 措 施

2018年1月7日

桐梓縣強博煤礦有限責任公司

煤礦安全風險管控措施

根據安全生產標準化要求及安全風險預控管理手冊中將危險源分布情況分別制定管理標準和管控措施，明確責任崗位，確保技術、人員有保障。為保證該工作有效開展，制定安全風險控制領導小組。

一、安全風險控制領導小組及職責 組

長：夏合平副組長：曾令海

成 員：梁正元、趙華祿、梁正龍、楊可文、殷正友、梁正光、魏家魚。

領導小組職責：

1、負責制定風險管控措施及規范。

2、負責落實風險管控措施及規范。

3、負責組織風險管控措施及規范方面的培訓。

4、負責組織風險管控措施及規范進行動態更新。

二、指導思想

深入貫徹落實科學發展觀，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的科學方針，牢固樹立以人為本，安全發展的理念，以治理隱患，防止大事故為目標，以落實責任為重點，全面排查治理隱患，強化安全生產基礎，提高安全管理水平，實現對安全生產風險超前預控，規范安全風險，有效防范和遏制事故的發生。

三、目標任務 通過危險源安全風險評估、預警防控，使安全隱患始終處于受控狀態，減少一般事故，防范較大事故，杜絕和遏制重大事故。

四、安全風險管控措施成果應用

（1）工作面初次放頂需制定專項安全技術措施，合理確定支護形式，采用小進尺多循環作業方式，加快工作面推進度。

（2）20503高檔普采工作面遇地質構造前必須制定專項措施，充分利用鉆探、物探勘探手段，查明采掘前方的有害氣體、積水等情況并消除。

（3）20503高檔普采工作面遇地質構造前，必須首先制定安全技術措施，實行超前支護，采用π型長鋼梁支護，接頂排扛嚴實，嚴禁空頂作業，確保支護質量；對于頂板已冒落地點，需在采煤機通過該地點前采取措施及時維護頂板。

（4）20505運輸掘進工作面遇地質構造前，必須首先制定安全技術措施，臨時支護必須實行前探梁支護，永久支護實行11#礦工鋼架棚支護，支護間距必須保證0.8m，幫閉接頂排扛嚴實，嚴禁空頂作業，確保支護質量，確保安全。

（5）20503采煤工作面回風巷尾巷。隨著采煤工作面的推進，導致巷道跨度增長，頂板壓力集中，制定安全技術措施，及時回撤支架，保證安全出口距離，按規定加固安全出口支護，確保上安全出口與采面回風巷安全行人、通風，保證采面回風巷暢通無阻。

2（6）按需配足采煤工作面風量，確保采煤工作面風量供給，適當降低采煤機割煤速度，減少采空區浮煤，確保高檔普采工作面上隅角瓦斯濃度不超限；井下抽放主管路采用抗阻燃、抗靜電抽放管，并采取可靠防靜電措施。

（7）采取綜合防塵措施，工作面必須實施濕式作業，各下煤點、轉載點必須安設防塵噴霧裝置，膠帶運輸順槽入口和接近采煤工作面入口處，分別設置1道全斷面自動控制風流凈化水幕，煤倉保持不放空，煤倉放煤口設灑水降塵裝置，井下各地點按規定設置隔爆水棚。

（8）20503工作面刮板輸送機必須打好機頭、機尾壓柱，安設好緊急停止閉鎖保護裝置，隨時檢查維護刮板機運輸設備；順槽膠運輸機帶定期檢查，及時更換失效托輥，裝設防打滑、跑偏、堆煤、撕裂等保護裝置，及時清理膠帶輸送機回煤及雜物。

（9）過地質構造時，適當降低20503高檔普采工作面推進速度，保證安全生產；20503高檔普采工作面開采技術條件較好，可適當增加產量。

（10）20505掘進工作面風量供給不足引起瓦斯事故，必須加強通風管理，按規定配足工作面所需風量，嚴格瓦斯檢查，嚴格執行“一炮三檢”、“三人聯鎖”、放炮請示制度，嚴禁無風、微風、循環風、不按規定的串聯通風、瓦斯超限作業。

（11）20503采煤工作面、20505運輸巷掘進工作面遇地質構造時，必須制定安全技術措施，加強防治水工作管理，嚴格按照探放水設計、措施執行，必須實行鉆探與物探相結合，實行物探先行、鉆探驗證，嚴格按照“預測預報、有掘必探、先探后掘、先治后采”的原則執行，加強防治水工作管理，保證安全生產。

（12）20503采煤工作面刮板運輸機，膠帶運輸順槽。刮板運輸機機頭機尾壓柱未打牢固、斷鏈、機械發生故障；膠帶可能跑偏。必須制定安全技術措施，刮板運輸機機頭機尾壓柱必須按規定打設牢固，防止斷鏈、隨時檢查和維護刮板機輸送系統，及時安設刮板輸送機緊急停止閉鎖裝置；定期檢查和維護帶式輸送機，及時更換失效托輥，裝設打滑、跑偏、堆煤、撕裂等保護裝置，及時清理膠帶輸送機回煤及雜物。

（13）+920m材料輔助運輸系統發生故障、鋼繩斷裂跑車、阻車器、擋車攔失靈導致跑車。制定安全技術措施，及時檢查和維護提升運輸系統設施設備，保證系統完好、靈敏可靠，加強提升運輸設備管理，嚴格執行“行人不行車、行車不行人”的規定，確保安全正常運行。

（一）名稱：瓦斯

管理標準：根據井下條件變化，不斷改進和加強瓦斯治理 防范措施：

1、工作面要有足夠的風量，保證風筒接口嚴密不漏風，風筒距掘進工作面的距離符合《煤礦安全規程》規定。愛護通防設施、做好一通三防工作。

2、實現“雙風機雙電源”和自動切換功能，巷道內瓦斯探頭，實現風電閉鎖和瓦斯電閉鎖，禁止任何人隨意停、開局部通風機。

3、杜絕無計劃停電停風。

4、井下電氣設備杜絕失爆；

5、井下任何地點發現瓦斯超限或積存時，必須做到先停止工作、撤出人員、切斷電源、進行處理，并匯報調度室和通風區值班人員，嚴禁瓦斯超限作業；

6、井下所有爆破地點都必須嚴格執行“一炮三檢”、“三人聯鎖”和放炮請示制度；

（二）名稱：頂板

管理標準：巷道施工應符合設計要求；地質條件變化時有補充措施；支護設施可靠有效。

防范措施：

1、掘進工作面按標準化進行頂板管理，現場嚴格按照設計循環進度施工，堅持正規循環作業，每次爆破后及時找頂，使用好臨時支護，必須緊跟迎頭，永久支護合格。最大空頂距符合作業規程規定，嚴禁空頂作業。

2、兩幫及時支護，滯后符合規程要求，錨索距迎頭的距離符合規程規定，嚴禁滯后。

3、錨網支護巷道的錨桿（索）規格、間排距、角度、錨固力定期檢查，支護材料符合設計要求。

4、堅定執行礦壓觀測、分析、預報制度。當頂板下沉、壓力較大及變形嚴重時，根據頂板離層儀監測數據的變化情況及時分析原因，并采取措施進行處理。

5、施工過程中嚴格執行“敲幫問頂”制度，嚴禁空頂作業，做好 頂板檢查，嚴格加強頂板管理。

6、加強后路巷道日常找頂及維修工作，對后路頂幫情況經常檢查，發現巷道有失修、變形、底鼓等現象及時進行維修。

（三）名稱：爆破

管理標準：爆破材料合格；存放地點周圍有明顯標志；防爆器的鑰匙由放炮員隨身攜帶。

防范措施 ：

1、放炮工作由專職爆破工擔任，必須持證上崗，嚴格執行“一炮三檢制”、“三人連鎖爆破制”和三人連鎖發爆器使用制度。必須認真執行爆破匯報制度。由帶班班隊長向礦調度室報告瓦斯、煤塵、支護、切電等情況，經同意后方可進行爆破，嚴禁擅自爆破。

2、放炮前必須由放炮員親自裝配引藥，做引藥必須在頂板完好的地點進行操作，要避開電氣設備和導體，嚴禁坐炮箱。

3、裝藥前爆破工要檢查工作面的通風，瓦斯、煤塵、防塵噴霧，灑水等情況，如有瓦斯積聚，煤塵增大，通風不良等隱患，不得裝藥。

4、放炮施工前，將施工地點前、后各10m 范圍內，所有管路、風筒用舊皮帶掩蓋好。電纜、信號線落地用半圓鐵管接茬掩蓋嚴實或采用舊皮帶包裹掩護，防止放炮崩壞。

5、每次放炮前，班長必須親自派專人到距放炮地點300m 以外反向風門外全風壓通風的新鮮風流中的安全地點站崗、警戒，站崗、警戒位置由放炮員指定，班長懸掛好放炮撤人站崗警戒牌及安裝通訊電話。

6、每次爆破前必須切斷該工作面及回風系統中和有作業人員地點的所有非本質安全型電氣設備電源。由當班修理工負責停電，班長負責撤人站崗。通風區爆破工、瓦斯檢查工必須進行監督驗電。并關閉各通路反向風門及防風流逆轉裝置。

7、放炮后，爆破工和班組長必須巡視放炮地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支架、拒爆、殘爆等情況，如果有危險情況，必須立即處理。檢查完畢后爆破工通知組長，班組長再親自安排人員將站崗人員撤回，在未接到撤崗命令以前，站崗人員嚴禁私自撤崗。

（四）名稱：巷道運輸

管理標準：運輸設備安全設施靈活可靠，車場、硐室相對空間應滿足安裝、檢修、維護到人、車運行的要求。

防范措施 ：

1、絞車司機、把鉤工必須專門培訓，由取得合格證的人員擔任。開車前詳細檢查絞車零部件是否齊全完好，絞車地錨是否牢固，絞車鋼繩是否完好，以及聲光信號是否靈活可靠, 巷道是否平直順，對檢查出的問題要首先處理，否則絞車不準使用。

2、絞車司機必須在得到準確的開回信號時，才準起動。起動過程中，司機要精神集中，并注意絞車鋼繩的排列情況，出現負荷突然增大時，要立即停車，嚴禁強行牽引，待把鉤工查明原因后再作處理。

3、嚴格執行“行人不開車，行車不行人”的制度。由絞車司機及把勾工負責嚴格執行, 把好關口。

4、修理工每班要認真檢查鋼絲繩斷絲情況，鋼絲繩在一個捻距 內斷絲斷面積或磨損減少的斷面積，超過原鋼絲繩截面積10%時，必須更換，否則嚴禁開車。

5、平巷車場兩端必須安裝阻車器，推罐運輸時打開，其他時間處于常閉狀態。

第四篇：財務工作思路以及管控財務風險措施

財務工作的思路與財務

風險的管控

財務工作思路

一、明確管理目標

在財務管理整體目標的前提下,即實現企業利潤最大化、每股收益最大化、股東權益最大化的基礎上根據本企業實際情況確定總體以及階段性目標。

財務管理的目標在成本效益原則的指導下，應兼顧股東、員工、合作伙伴等與企業關系密切的利益主體，這樣企業才能長久發展，否則，忽視其他相關利益主體，必然導致矛盾沖突，最終損害企業的價值，導致失敗。

在確立管理目標之前先給財務工作有一個定位 財務定位

1、服務：提供會計信息要真是可靠，提高服務質量，否則財務工作難以被他人認同，就難以發揮財務管理的作用。

2、管理：梳理、協調、溝通和規范各項工作的流程。

3、監控：利用自身職能對資金、存貨、往來、成本、費用

進行監控。

4、參謀：財務人員應當通過分析、建議，對企業的經營、內部控制、管理和發展出謀劃策。總體目標

1、資本運作：要在現金的流動性和盈利能力之間做出抉擇，使利潤最大化或企業價值最大化，加強資金管理和資本運作，提高資金效益，為本企業建設提供財務支持。進一步發揮公司現金流量的優勢，優化資金調度，在保證生產經營資金需求的前提下，加大資本運作力度，充分發揮融資理財功能，提高資金的效益。繼續保持良好的銀企合作關系，充分利用銀行授信，選擇靈活多樣的融資方式，為公司建設提供財務支持。

2、分析決策：加強分析決策能力，對不同方案的財務數據進行分析比較，全面權衡利弊，從中選擇最優方案的過程。它是財務管理的核心。

3、財務預算：以財務決策的結果為依據，對企業生產經營活動的各個方面進行規劃的過程。財務預算的主要內容有籌資預算、投資預算、成本費用預算、銷售收入預算和利潤預算等。

4、財務控制：通過財務控制以確保財務預算的完成。財務控制的內容主要有籌資控制、投資控制、貨幣資金收支控制、成本費用控制和利潤控制。

階段性目標

1、完善銷售、采購系統的規范：

（1）加強對合同、發票的規范管理，分類存放歸檔。（2）加強往來賬款的核算管理。

（3）提高對財務軟件的操作能力，避免出現重大操作失誤。（4）嚴格執行付款審核制度。

2、完善工程核算規范：

（1）加強對合同、發票的規范管理，分類存放歸檔。（2）加強在建工程、固定資產管理。（3）嚴格執行付款審核制度。

3、完善成本、費用核算規范：

（1）嚴格控制劃入成本、費用核算標準，不準列入成本的開支都不得計入產品成本，注意費用的總額，不能過多也不能太少。

（2）做好存貨的統計與結轉。

二、財務體系框架清晰，職責明確

1、組織設臵

各財務人員在嚴守規定規范同時，完成自己本職工作。（1）核算主管：總體把關，財務報表編制、納稅申報、憑證審核。

（2）銷售、采購會計：客戶供應商往來核算，發票合同日

常管理。

（3）費用會計：嚴格執行各類報銷制度規定，資產管理監督，非往來業務單據核算入賬。

（4）工程會計：認真統計工程投入支出，負責工程臺賬、工程類合同發票、往來款。在建工程以及日后在建工程轉固等。

（5）出納：及時準確進行公司現金收支銀行結算，資金日清月結。

2、人員培養

財務人員的業務素質是財務管理的基礎，進一步加強制度建設，實施財務人才工程，適應公司的發展要求，積極實施財務人才工程，進一步完善各級財會人員知識結構，選拔培養一專多能、德才兼備富有創新精神和進取意識的復合型財會人才，為我公司實現現代化管理培養高素質的財務管理隊伍。

3、實行委派制及A、B崗位制

財務部崗位設臵A、B崗應對人員的變化，以保證工作的持續性，即B崗人員同時也是A崗的預備人員，當A崗人員休息或變動時，B崗人員能夠接手A崗的工作。

管控財務風險

一、理解財務風險

1、風險識別

風險識別是指在風險事故發生之前，對風險所作的定性判,風險識別是風險管理程序的基礎。財務風險主要包括籌資風險、投資風險、經營風險、存貨管理風險。

（1）籌資風險：指的是由于資金供需市場、宏觀經濟環境的變化，企業籌集資金給財務成果帶來的不確定性。（2）投資風險：企業投入一定資金后，因市場需變化而影響最終收益與預期收益偏離的風險。

（3）經營風險：在企業的生產經營過程中，供、銷各個環節不確定性因素的影響所導致企業資金運動的遲滯，產生企業價值的變動。

（4）存貨管理風險：企業保持一定量的存貨對于其進行正常生產來說是至關重要的，但如何確定最優庫存量是一個比較棘手的問題，存貨太多會導致產品積壓，占用企業資金，風險較高；存貨太少又可能導致原料供應不及時，影響企業的正常生產，嚴重時可能造成對客戶的違約，影響企業的信譽。

2、風險度量

風險度量是指在風險識別的基礎上，運用各種方法，對風險的大小進行計量的過程。在不同的時間、不同的發生地點，風險及發生損失的程度是有差別的。準確地度量風險程度與差別就成為提高風險管理效率、質量的關鍵性因素。

3、主要財務風險監測指標

速動比率（短期償債能力）、資產負債率（資本結構）、股東權益率、應收賬款周轉率。

二、管控財務風險

1、規避財務風險

通過判斷風險產生的條件和影響程度，預測風險程度對公司風險承受能力，并且掌握財務活動予以回避。

2、預防財務風險

嚴格執行公司各項管理制度規范，建立與完善往來賬款控制制度。通過簽訂合同或協議等文件，明確各方的權利和義務，包括投資、銷售、采購、結算等。

3、分散財務風險

選擇不同的投資項目、時間、融資方式進行財務風險的分散。當企業的經營業務發生資金不足的困難時，可以采取發行股票、發行債券或銀行借款等方式來籌集所需資本。多方式融資手段有效降低財務費用。

4、轉移財務風險

① 采用保險法：與保險公司進行協商比較保險成本與獲得收益覺得是否運用。

② 轉包法：對于公司不熟悉的經營活動可由一些專業的機構或部門去完成。

③ 處臵法：對于不能滿足公司發展的項目應及時處臵轉移風險。

總結：管控財務風險最主要是要求建立嚴格的內部控制制度，以及明確的規范規則的前提下，在領導層的指導下，充分發揮財務人員的主觀能動性，依據原理結合實際情況，完成對風險的識別、度量以及管控。

第五篇：管控措施

進度管控措施

一、技術措施：

1、根據總進度計劃分解每月進度計劃、每周進度計劃、每日進度計劃，并每日進行進度核對，形成進度對比表每日上傳。

2、根據工程量大小及竣工時間統籌安排各區重點和關鍵環節，區分哪些是關鍵線路。

二、組織管理措施：

1、每日進度滯后夜間值班監理監督加班情況，包括加班人員、數量、部位、時間，確保每日完成。并召開日清會，及時解決需協調的問題。

2、針對A8、B3區段等重點區域進行總監理工程師、項目經理、勞務經理現場跟蹤監督、督促，確保計劃如期完成。

3、配合建設單位每日召開項目協調會，及時匯報現場準確信息，并針對現場實際情況提出合理化及建議。

4、減小檢驗批進行分段驗收并夜間加班驗收。

三、經濟組織措施：

1、每周進度滯后二天以上，每天進行經濟處罰5000元（趕回工期后可免除），并要求項目管理、勞務經理到場親自指揮調度直至工期符合要求。

2、對基礎驗收、主體封頂、竣工驗收等里程碑式節點及公司一級節點按滯后一天壹萬元經濟處罰，并在付款中扣除。

3、對棟號完不成每月節點的暫停該棟號工程款支付。

四、特殊措施：

1、針對近期商品砼供應不及時問題，配合項目經理協調總公司采用外供水泥及現款交易等措施。

質量管控措施

一、技術措施

①要求施工單位提前上報鋼筋、砼、模板、大體積砼、防水、回填、砌體、實測實量等各種方案并嚴格審批和提出合理化建議。②編制模板、鋼筋、支撐腳手架、鋼筋間距及保護層等各種質量管控措施，現場嚴格監控。

③規定主體結構實測實量時限，及時向建設單位反饋實測數據，并配合施工單位制訂整改措施，確保主體結構后續施工實測實量符合聯查要求。

④針對預制構件安裝質量，要求預制件廠家參與編制施工方案并進行現場交底。

二、組織管理措施

①要求總包單位公司質量處每月至少一次工地現場檢查并溝通反饋發現問題及采取措施。

②強化總包單位、勞務單位質量保證體系和人員技術素質。

③每層進行實測實量反饋并制定整改方案。

④鑒于聯查對實測實量要求嚴格，特與總包、勞務單位簽訂主體結構實測實量責任狀，從思想意識上增加總包項目負責人及勞務項目負責人的重視程度。

三、經濟措施

①對質量缺陷嚴重者進行經濟處罰2000-5000元。

②對聯查成績不佳者進行經濟處罰5000-10000元。

安全管控措施

一、技術措施

①嚴格審核各專項安全方案，并嚴格監督落實。②對爬架等新技術進行監理及管理人員內部培訓。

③安全例會針對重點安全問題進行整改交底，明確責任人及整改期限。

④學習借鑒其他工地先進經驗并形成技術方案。

二、管理組織管理措施

①建立每周安全檢查制度，檢查內容第二天以表格、圖片、監理通知形式下發。

②要求總包單位安全處每月至少一次安全檢查并反饋至監理、建設單位。

③強化安全員權利及責任，形成安全一票否決制。

④安全文明與工程驗收掛鉤，安全文明較差的區段暫停驗收。

⑤對于同一安全問題多次整改不到位的情況，總監理工程師同總包單位項目經理共同督辦。

三、經濟措施

①對違反施工現場管理辦法中強制性規定，按管理辦法直接進行經濟處罰。

②對于未在監理通知規定時限內整改完成的按規定進行經濟處罰。

③充分利用支付手段，對于安全文明不達標樓號暫停該區段工程款支付。