第一篇：關于加強內機動車輛管理和認真做好交通安全管理工作的緊急通知

關于認真開展“交通安全專項整治活動”的

通知

各單位：

近期以來國內連續發生多起重特大交通事故。特別是，7月22日，在河南信陽明港一輛大型臥鋪客車在高速公路上發生重大交通事故，造成41人當場死亡，6人受傷；7月23日溫州甬溫線又發生一起特大鐵路交通事故，造成39人遇難，100余人受傷。近年來，我公司也曾發生過多起大的交通事故，給職工、家庭和公司帶來極大的痛苦和無法挽回的經濟損失。為有效防范和遏制交通事故的發生。根據中鹽總公司8月5日電視電話會議和省、市安委有關指示精神，經公司領導研究決定，從現在開展為期兩個月的“交通安全專項整治活動”，現將有關要求通知如下：

（一）、加強領導，提高認識，把抓好當前交通安全作為當前一項重要內容來抓。要以重特大交通事故和歷年來公司事故為警戒，加大交通安全教育宣傳力度，提高全員交通安全意識。

各單位要結合本單位當前生產經營實際及車輛人員情況，主要領導要親自抓，指定專人負責此次活動，制定實施方案，組織召開一次加強交通安全管理專題會議，認真學習中鹽總公司茆慶國總經理電視電話會議講話精神，認真學習省市安委上級有關交通安全指示精神；認真學習黨委書記、董事長程同海、總經理劉建軍理等公司領導關于公司安全生產工作的指示精神；認真學習交通法律法規。特別是對各類駕駛人員要組織一次交通安全專題普法教育，學習時間不得少于8 1

小時。要充分利用板報、警示牌等各種載體大力宣傳交通法。進一步提高全員交通安全意識，讓每位職工深知交通安全的重要性，遵守交通法，確保上下班途中安全。在全公司積極營造“人人講安全，人人為交通安全做貢獻”的良好的安全生產氛圍。

（二）、此次專項整治活動以下四項整治活動為重點，各單位要根據本單位實際情況認真開展自查自糾活動，制定整改措施，保障各類車輛安全運行。

一是要抓好危化品運輸與儲存的安全整治，包括三個溴素分廠、建設開發公司冷庫的液氯、液氨等危化品的運輸與儲存。加強危化品運輸車輛的管理和危化品儲存管理，必須與危化品運輸承包承租負責人或單位簽訂有效的安全協議，分清責任，確保危化品運輸車輛進入廠區不發生安全事故，危及人身安全和公司利益。加強危化品儲存安全管理，落實有效防護措施，嚴格遵守危化品“五雙”管理，防止泄露、中毒等事故的發生。

二是大班車和國發牌照車輛必須配備消防器材等應急救援設施設備；嚴禁超員行駛，嚴禁裝載易燃易爆、有毒等危險品；要加強司乘人員的安全教育，學習急救、逃生等應急安全知識和交通法律法規，嚴禁開帶病車，嚴禁酒后駕車，嚴禁違章駕車。發生交通及車輛意外事故時，要立即報告單位領導和公司主管領導，并在第一時間上報交警部門進行認定；對發生事故拖延不報的單位或個人，一切后果單位或個人自負。有關單位要制定切實可行的交通安全事故應急救援預案。在遇有惡劣天氣時，各駕駛員要盡量避免駕車上路，遇有特殊情

況外出時，須有單位領導的同意，方能外出。

三是各單位要對使用的各種內機動車進行一次全面機械性能維修，按照內機動車審驗標準，抓緊完成車輛及配套設施的維修保養工作，做好內機動車輛的審驗工作；要求各單位內機車駕駛員必需持證上崗，嚴禁無證駕駛，要嚴格內機動車安全生產運行管理制度，對照《操作規程》，嚴格各項操作與技術要求，在裝載重量、裝載高度與寬度、運行速度、乘車須知等事項嚴格遵守標準和要求，否則，產生任何事故，一切后果自負；各單位要加強對員工交通安全法規的宣傳與教育，進一步普及交通安全知識，學習逃生，急救應急安全知識和交通安全常識，提高員工的交通安全意識；嚴禁無證駕車，嚴禁開帶病車，嚴禁酒后駕車，嚴禁違章駕車，嚴禁人貨混裝；未經單位領導批準，嚴禁私自駕車外出，否則，一切后果自負；

四是對公司內機車、職工摩托車、私家車進行全面摸底，摸清上下班行駛路線，有無合法證照，并造冊登記。嚴禁私車公用，各單位對騎摩托車上下班不戴頭盔和無證照駕駛的職工，要從嚴管理并對責任人進行必要的處罰；

（三）公司加大督導處罰力度，進行聯查評比。

公司計劃將在10月上旬進行交通安全聯查，安全環保部和機關將在公司管轄區域內進行不定時抽查和現場檢查，對各單位落實情況進行督查。后對各單位落實情況進行評比，對落實好的個人或單位給予表彰，在專項整治活動期間發生交通事故或各項整治措施落實不力的，公司將對有關人員進行處罰和責任追究。

各單位要結合本單位實際，以防交通事故為當前安全生產工作的突出重點，密切結合安全生產標準化達標建設、安全生產對標活動等夏季安全生產各項工作，全面落實各項安全生產措施，保活動期間不發生任何事故，尤其不發生交通事故，持續保持安全生產平穩勢態，確保全年安全生產工作目標的實現。

9月25日前將各單位交通安全整治實施方案上報安全環保部。

安全環保部 二0一一年八月八日

第二篇：如何做好交通安全管理工作

如何做好交通安全管理工作

隨著企業的發展，企業用車不斷增多，交通安全問題就成了擺在我們面前的一項重要任務，從企業這個角度，我們如何來何做交通安全管理工作呢？ “安全第一，預防為主”是安全管理工作一貫堅持的主針，車輛安全預防預控工作是安全管理的主要途徑，預防預控工作的好壞，直接關系到安全管理工作的質量，它是安全行車的保障，只有做好此項工作，防患于未然，才能避免行車事故的發生，達到安全行車的目的。因此，預防預控工作，已越來越引起人們的重視，如何做好車輛安全管理的預防預控工作，是目前安全管理人員探討和最關心的問題。要想做好車輛安全管理的預防預控工作，必須首先找出影響行車安全的主要因素，認真進行分析研究，有的放矢，對癥下藥，只有這樣，預防預控工作才有針對性，結合企業用車的實際情況，淺談一下我們的看法。

一、影響車輛行駛安全的主要因素

一提起行車安全，人們自然會將它與交通事故聯系在一起，對于某一起交通事故來說，乍看起來似乎是偶然的。然而，必然性寓于偶然性之中。因此，某一起具體的交通事故必有它的必然性，必然性必須從人、車、路三方面進行分析。對企業來說，公路是客觀因素，我們這里不做探討，僅對人(駕駛員)、車兩個因素進行分析。

（一）人的因素。人是交通安全中最重要的因素。交通安全的關鍵在于人，人是交通安全的核心。國內外的交通事故統計表明，有 80%—85%的事故是由人造成的，包括駕駛員的駕駛失誤、麻痹大意和違章行駛等；還包括行人和騎自行車人不遵守交通法規等，但從總體來看，關鍵還是在于駕駛員，因為相對于騎自行車人和行人來說，機動車駕駛員是交通強者，騎自行車和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是駕駛員的行為。根據道路交通事故的統計與資料分析，因駕駛員失誤而發生的交通事故占交通事故總數的約70%，因此人(駕駛員)是道路交通中最重要的環節，是預防預控工作的主體。

（二）車的因素。交通安全的第二要素是車。在這里車主要是指機動車。據國內外交通統計資料表明，由于車輛本身因素所造成的交通事故，在工業發達國家占 5％左右，在發展中國家占10%左右。在交通事故中；由于車輛造成的事故，主要是由車輛的機械故障造成的，包括制動失靈或不合格，轉向失靈或不合格，輪胎脫出或爆裂，燈光損壞、燈光眩目、連接失效等。近年來因車況不良而造成的交通事故大幅上升，因此車也是預防預控工作的主要對象。

二、抓住安全管理工作重點，有針對性地做好交通安全管理的預防預控工作

通過對影響行車安全因素的分析，可以看出，預防預控工作主要是做好人（駕駛員）與車的管理工作。我們認為應從以下幾個方面抓好。

（一）做好對人（駕駛員）的預防預控工作

1、教育駕駛員必須確立高度的安全責任感。一個駕駛員，必須真正意識到自己肩負的社會重任，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念，牢固樹立“安全第一”的思想，把“安全第一、謹慎操作”的職業道德要求落實到具體行動中，并要逐步確立起高度的安全責任感。具有安全責任感的駕駛員會時時刻刻注意安全行車。駕駛員應善于總結工作和事故原因，主動消除各種事故隱患，爭取把事故苗頭消滅在萌芽狀態。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯誤認識，因為在河邊走并非是濕鞋的直接原因。正確的認識只能是“常在河邊走”包含著“濕鞋”的可能性，但不包含“濕鞋”的必然性。作為駕駛員正確認識這個觀點很重要，不能認為掌握方向盤就難免不了出事故。只要責任心強，技術過硬，及時把事故的苗頭消滅在萌芽狀態，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”。

如何做好交通安全管理工作 作者：安全管理網 來源：安全管理網 點擊： 13611評論：0 更新日期：2010年11月21日

隨著企業的發展，企業用車不斷增多，交通安全問題就成了擺在我們面前的一項重要任務，從企業這個角度，我們如何來何做交通安全管理工作呢？ “安全第一，預防為主”是安全管理工作一貫堅持的主針，車輛安全預防預控工作是安全管理的主要途徑，預防預控工作的好壞，直接關系到安全管理工作的質量，它是安全行車的保障，只有做好此項工作，防患于未然，才能避免行車事故的發生，達到安全行車的目的。因此，預防預控工作，已越來越引起人們的重視，如何做好車輛安全管理的預防預控工作，是目前安全管理人員探討和最關心的問題。要想做好車輛安全管理的預防預控工作，必須首先找出影響行車安全的主要因素，認真進行分析研究，有的放矢，對癥下藥，只有這樣，預防預控工作才有針對性，結合企業用車的實際情況，淺談一下我們的看法。

一、影響車輛行駛安全的主要因素

一提起行車安全，人們自然會將它與交通事故聯系在一起，對于某一起交通事故來說，乍看起來似乎是偶然的。然而，必然性寓于偶然性之中。因此，某一起具體的交通事故必有它的必然性，必然性必須從人、車、路三方面進行分析。對企業來說，公路是客觀因素，我們這里不做探討，僅對人(駕駛員)、車兩個因素進行分析。

（一）人的因素。人是交通安全中最重要的因素。交通安全的關鍵在于人，人是交通安全的核心。國內外的交通事故統計表明，有 80%—85%的事故是由人造成的，包括駕駛員的駕駛失誤、麻痹大意和違章行駛等；還包括行人和騎自行車人不遵守交通法規等，但從總體來看，關鍵還是在于駕駛員，因為相對于騎自行車人和行人來說，機動車駕駛員是交通強者，騎自行車和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是駕駛員的行為。根據道路交通事故的統計與資料分析，因駕駛員失誤而發生的交通事故占交通事故總數的約70%，因此人(駕駛員)是道路交通中最重要的環節，是預防預控工作的主體。

（二）車的因素。交通安全的第二要素是車。在這里車主要是指機動車。據國內外交通統計資料表明，由于車輛本身因素所造成的交通事故，在工業發達國家占 5％左右，在發展中國家占10%左右。在交通事故中；由于車輛造成的事故，主要是由車輛的機械故障造成的，包括制動失靈或不合格，轉向失靈或不合格，輪胎脫出或爆裂，燈光損壞、燈光眩目、連接失效等。近年來因車況不良而造成的交通事故大幅上升，因此車也是預防預控工作的主要對象。

二、抓住安全管理工作重點，有針對性地做好交通安全管理的預防預控工作

通過對影響行車安全因素的分析，可以看出，預防預控工作主要是做好人（駕駛員）與車的管理工作。我們認為應從以下幾個方面抓好。

（一）做好對人（駕駛員）的預防預控工作

1、教育駕駛員必須確立高度的安全責任感。一個駕駛員，必須真正意識到自己肩負的社會重任，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念，牢固樹立“安全第一”的思想，把“安全第一、謹慎操作”的職業道德要求落實到具體行動中，并要逐步確立起高度的安全責任感。具有安全責任感的駕駛員會時時刻刻注意安全行車。駕駛員應善于總結工作和事故原因，主動消除各種事故隱患，爭取把事故苗頭消滅在萌芽狀態。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯誤認識，因為在河邊走并非是濕鞋的直接原因。正確的認識只能是“常在河邊走”包含著“濕鞋”的可能性，但不包含“濕鞋”的必然性。作為駕駛員正確認識這個觀點很重要，不能認為掌握方向盤就難免不了出事故。只要責任心強，技術過硬，及時把事故的苗頭消滅在萌芽狀態，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”。

第三篇：如何做好交通安全管理工作

如何做好交通安全管理工作

隨著企業的發展，企業用車不斷增多，交通安全問題就成了擺在我們面前的一項重要任務，從企業這個角度，我們如何來何做交通安全管理工作呢？ “安全第一，預防為主”是安全管理工作一貫堅持的主針，車輛安全預防預控工作是安全管理的主要途徑，預防預控工作的好壞，直接關系到安全管理工作的質量，它是安全行車的保障，只有做好此項工作，防患于未然，才能避免行車事故的發生，達到安全行車的目的。因此，預防預控工作，已越來越引起人們的重視，如何做好車輛安全管理的預防預控工作，是目前安全管理人員探討和最關心的問題。要想做好車輛安全管理的預防預控工作，必須首先找出影響行車安全的主要因素，認真進行分析研究，有的放矢，對癥下藥，只有這樣，預防預控工作才有針對性，結合企業用車的實際情況，淺談一下我們的看法。

一、影響車輛行駛安全的主要因素

一提起行車安全，人們自然會將它與交通事故聯系在一起，對于某一起交通事故來說，乍看起來似乎是偶然的。然而，必然性寓于偶然性之中。因此，某一起具體的交通事故必有它的必然性，必然性必須從人、車、路三方面進行分析。對企業來說，公路是客觀因素，我們這里不做探討，僅對人(駕駛員)、車兩個因素進行分析。

1.人的因素。人是交通安全中最重要的因素。交通安全的關鍵在于人，人是交通安全的核心。國內外的交通事故統計表明，有 80%—85%的事故是由人造成的，包括駕駛員的駕駛失誤、麻痹大意和違章行駛等；還包括行人和騎自行車人不遵守交通法規等，但從總體來看，關鍵還是在于駕駛員，因為相對于騎自行車人和行人來說，機動車駕駛員是交通強者，騎自行車和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是駕駛員的行為。根據道路交通事故的統計與資料分析，因駕駛員失誤而發生的交通事故占交通事故總數的約70%，因此人(駕駛員)是道路交通中最重要的環節，是預防預控工作的主體。

2.車的因素。交通安全的第二要素是車。在這里車主要是指機動車。據國內外交通統計資料表明，由于車輛本身因素所造成的交通事故，在工業發達國家占 5％左右，在發展中國家占10%左右。在交通事故中；由于車輛造成的事故，主要是由車輛的機械故障造成的，包括制動失靈或不合格，轉向失靈或不合格，輪胎脫出或爆裂，燈光損壞、燈光眩目、連接失效等。近年來因車況不良而造成的交通事故大幅上升，因此車也是預防預控工作的主要對象。

二、抓住安全管理工作重點，有針對性地做好交通安全管理的預防預控工作通過對影響行車安全因素的分析，可以看出，預防預控工作主要是做好人（駕駛員）與車的管理工作。我們認為應從以下幾個方面抓好。

1.做好對人（駕駛員）的預防預控工作

(1)教育駕駛員必須確立高度的安全責任感。一個駕駛員，必須真正意識到自己肩負的社會重任，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念，牢固樹立“安全第一”的思想，把“安全第一、謹慎操作”的職業道德要求落實到具體行動中，并要逐步確立起高度的安全責任感。具有安全責任感的駕駛員會時時刻刻注意安全行車。駕駛員應善于總結工作和事故原因，主動消除各種事故隱患，爭取把事故苗頭消滅在萌芽狀態。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯誤認識，因為在河邊走并非是濕鞋的直接原因。正確的認識只能是“常在河邊走”包含著“濕鞋”的可能性，但不包含“濕鞋”的必然性。作為駕駛員正確認識這個觀點很重要，不能認為掌握方向盤就難免不了出事故。只要責任心強，技術過硬，及時把事故的苗頭消滅在萌芽狀態，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”。

(2)教育駕駛員認真學習交通法規，并嚴格遵守，力爭做到以下幾點：一是認真學習交通法規，掌握基本精神，熟知法規內容。不學法、就不懂法，不懂法、怎么用法、守法呢?交通法規是機動車駕駛員安全行車的行為規則，必須掌握它、熟悉它。二是嚴格要求，遵章守紀，遂步形成遵紀守法的道德習慣。每一名機動車駕駛員都要嚴格要求自己，事事處處、時時刻刻都要認真執行法規，一絲不茍。在沒有人監督的情況下，也要自覺地按交通法規辦事。出現了違章情況，要主動糾正，即使沒有造成惡果，也不能原諒自己，這樣久而久之；遵守交通法規就成為一種道德習慣了。三是杜絕僥幸心理。例如在辦案任務急的時候，駕駛員就可能疲勞開車，認為自己只要注意點安全，就不會出事。安全行車不怕一萬，就怕萬一，往往就是在萬分之一時出了事，有的老駕駛員開了一輩子安全車，臨到退休時因違章出了事。所以一定要杜絕僥幸心理，嚴禁違章駕車。

(3)搞好技術培訓工作，進一步提高駕駛員的專業技能，是保障安全生產工作的重要條件。提高生產人員專業技能，既是提高經濟效益的有效措施，更是預防各類事故發生的明智之舉。做為駕駛員只有掌握良好的業務技術，才能隨時處于應付外界突變的警界狀態，做出防患于未然的應變對策。要求駕駛員要有很好的隨機應變能力，要始終保持清醒的頭腦，掌握好“快”與“慢”的關系，安全駕駛，限速行車，看起來似乎太慢，但從全局來說，由于行車安全，各方面放心，也就名慢實快了。反之，如果開“英雄車”就難免不發生事故，出現了事故必然要耽誤時間，也就會名快實慢了。

(4)認真執行安全教育制度，加大教育力度，按時召開駕駛員安全例會，堅持駕駛員安全學習制度，利用有關宣傳材料、報刊等，對駕駛員進行安全教育，特別要做好季節性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車安全常識的教育。

(5)要根據駕駛員年齡，駕車年限分別進行教育培訓，提高駕駛員的操作水平，對駕駛員進行分類排隊，認真排查找出三類駕駛員進行重點教育培訓。

(6)嚴格把關，認真做好駕駛員上崗前的兩級考核，杜絕無上崗證駕車對象。

(7)對肇事駕駛員的處理要堅持“四不放過”的原則，對肇事駕駛員的教育要縱到

底、橫到邊。

(8)加大安全檢查力度，對優秀者重獎，對違章者重罰。

(9)與駕駛員簽訂安全目標責任書，落實安全責任制。

2.加強車輛技術管理，做好預防預控工作。

(1)加強機務管理，提高維護保養質量，確保車輛技術狀況完好。由于車輛技術狀況、道路狀況及駕駛員操作等原因，汽車在行駛過程中往往會出現故障，影響車輛正常運行，造成行車晚點，有的甚至造成機械事故。因而駕駛員要加強車輛維護。以確保車輛能正常運行。駕駛員必須加強車輛日常維護，增強責任心，做好出車前、行駛中、收車后的車輛檢查工作。提高車輛完好率，同時，發現故障，及時排除。

(2)車輛管理部門要定期做好車輛的安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行檢查，嚴格把關，發現問題立即處理，及時修復，確保運行車輛完好率達到100%，堅持杜絕機械事故的發生。

總之，只有做好駕駛員的安全教育和培訓工作，加強駕駛員管理，提高駕駛員安全素質，加強機務管理，保證維護保養質量，加大車輛安全檢查力度，確保車輛技術狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將交通安全管理工作做的更好，提前預防交通事故的發生，確保交通安全。

第四篇：關于做好學生交通安全的緊急通知

黃口鎮中心學校（通知）

關于進一步做好學生交通安全的緊急通知

全鎮各中小學、幼兒園：

雨雪天氣即將來臨，路面濕滑很容易導致交通事故的發生，為進一步做好學生的交通安全工作，根據縣教育相關文件要求和鎮委鎮政府相關會議要求，確保寒假前無學生交通安全事故發生，現就相關工作通知如下：

一、認真排查，消除隱患。

各校校長、幼兒園園長是學生（幼兒）交通安全工作的第一責任人，要認真做好交通安全的宣傳工作，做好學生乘車情況的摸底統計工作。對乘坐非法車輛的學生要及時制止，同時對其家長進行宣傳教育。

二、強化督查，嚴密防范。

堅持“邊排查、邊整治”的原則。近期在鎮委鎮政府的統一協調下，交警、交通、派出所等相關單位將對全鎮接送學生車輛進行一次清理活動，確保我鎮春節前無學生交通安全事故發生。

二○一二年十二月十日

第五篇：關于認真做好公共場所衛生監督量化分級管理工作的緊急通知

關于認真做好公共場所衛生監督量化分級管理

工作的緊急通知

各公共場所從業戶：

為了全面實施好公共場所衛生監督量化分級管理工作，根據《衛生部關于推行〈公共場所衛生監督量化分級管理制度〉的通知》（衛監督發﹝2009﹞5號）和《麻栗坡縣衛生局關于印發〈2009年公共場所衛生監督量化分級管理實施方案〉的通知》（麻衛發﹝2009﹞149號）要求，結合工作實際，現將有關事宜通知如下：

一、各單位必須認真做好店內衛生清掃，確保環境衛生清潔；

二、各單位將《衛生許可證》、《工商營業執照》、《稅務登記證》、《從業人員健康培訓合格證》、《衛生檢測報告單》、負責人身份證各復印一式兩份送麻栗坡縣衛生局衛生監督所；

三、各單位設立1名專職或兼職的衛生管理人員，應有相關文字記錄；

四、各單位積極開展好衛生管理自查工作，每月至少自查一次；

五、各單位提供給顧客使用的衛生用品（毛巾、拖鞋、浴巾）必須消毒處理，做到一客一換；

六、各單位提供給顧客使用的化妝品、香皂、沐浴液、洗發液標識齊全、產品有效衛生許可批件、產品使用不得超過有效期限；

七、住宿業臉盆、腳盆應有明顯標志，每床位配備臉盆、腳盆各一個；

八、美容美發業必須配備皮膚傳染病顧客專用工具；

九、以上各項工作望各單位于2009年9月26日前完成，麻栗坡縣衛生局衛生監督所于2009年9月27日至10月15日組織風險評估驗收，拒絕完成上述各項工作的，麻栗坡縣衛生局將不予換發2010的衛生許可證。

特此通知

麻栗坡縣衛生局衛生監督所

2009年9月23日