第一篇：地連墻鋼筋籠吊裝監理實施細則

南 京 地 鐵 工 程

B1.8 南京地鐵十號線工程D10-TA06標土建 工程

監理實施細則

(地下連續墻鋼筋籠吊裝)

內容提要：

專業工程特點

監理工作流程

監理工作控制目標及控制要點

監理工作方法及措施

項目監理機構（章）：

專業監理工程師： 總監理工程師：

日期：

江蘇省建設廳建設監理處監制

江蘇省建設廳建設監理處監制

南 京 地 鐵 十 號 線 工 程 土 建 施 工 監 理 TJ04 標 監 理 實 施 細 則

為了確保地下連續墻鋼筋籠吊裝工程施工質量，特制定本細則，望施工單位認真貫徹執行，并望參與本工程的有關單位給予支持。對未涉及的內容及與國家標準規范、規程不符之處，以國家標準、規范、規程為準。

第一章

地下連續墻鋼筋籠吊裝工程的特點

鳳凰大街站地下連續墻鋼筋籠長度為21.08m、21.52m共2種長度，分別有“—”、“L”、“Z”三種形式，鋼筋籠厚度為692mm。鋼筋籠主筋采用Φ

28、Φ25和Φ16三種規格鋼筋，共計77幅；雙雌段鋼筋籠加接頭型鋼及預埋件最大重量約為20噸。

第二章

地下連續墻的監理流程

一、審查施工單位企業等有關資料：

1、施工企業資質等級證書；

2、企業法人營業執照；

3、管理人員資格證書和特殊工種上崗證；

4、檢測儀器、工具的標定證書；

5、施工組織設計、專項施工方案；（重要工藝的方案等）

6、圖紙會審紀要、技術核定單、材料代用文件等；

7、與南京市建工局辦理質檢手續、安全手續的證明；

8、開工報告等。

二、檢查施工單位質保體系、安保體系是否健全：

1、施工單位質保體系、安保體系組織機構落實情況；

2、施工質保體系主要規章制度；

3、施工安保體系主要規章制度；

三、監理驗收程序；

（一）、材料取樣及報驗手續：

1、材料、設備進場后，不論進貨渠道如何，均應首先由施工單位進行自檢。自檢內容包括查三證（出廠合格證、質量保證書、試驗檢測報告）、目測和必要的測量測 南 京 地 鐵 十 號 線 工 程 土 建 施 工 監 理 TJ04 標 監 理 實 施 細 則 試。抽樣和送檢過程需經監理見證。自檢不合格的產品，施工單位有權拒收、拒用。

2、施工單位自檢合格后，應以書面的形式報監理驗收。材料、設備三證、商檢證明、施工單位目測、測試數據應交監理檢驗，并將復印件附表后備存。

3、監理在對資料、實物進行核對和必要的檢查后作出同意使用或不同意使用的答復。未經同意使用的材料、設備一律不得用于本工程，亦不得存放于現場，且必須在監理通知期限內撤離現場。

（二）、工序檢查驗收程序：

1、施工單位自檢。包括組長自檢、互檢（下道工序檢查上道工序）和專職質檢員檢驗（分包單位先檢驗，總包單位后檢驗）。施工單位自檢合格后，應填寫驗收簽證單和質量檢查評定表，并以書面形式報監理驗收，施工單位自檢資料附在表格后面，施工單位自檢不合格，自行整改、返工。

2、監理驗收。監理工程師收到施工單位的書面報告，經審核無誤后，將即時應盡快進行驗收，最遲不超過24小時。驗收合格簽字后，才能進入下道工序施工；驗收不合格，監理在驗收單上寫明整改要求，施工單位必須進行整改或返工。整改或返工后再進行以上自檢程序；自檢合格后，監理工程師一般在24小時內再行復驗，影響工期有施工單位負責。如復驗仍未通過，應對責任人進行教育或處罰。施工單位沒有自檢或無自檢記錄，監理工程師可拒絕驗收。

3、監理工程師在施工過程中發現問題并提出口頭指令，施工單位應及時糾正。如不及時糾正，在驗收時發現必須返工，影響工期由施工單位自負。

4、為加強工程驗收的計劃性，施工單位可根據每周進度計劃相應的工程驗收計劃。凡列入計劃的驗收，監理將優先保證。如遇特殊情況，需要監理在正常工作時間以外或節假日時間內進行驗收，必須提前1天（最短半天）通知現場總監理工程師或監理項目負責人。

5、強調按圖施工。施工中發現不合理、不完善或無法實施的，應以書面形式具體闡明存在的問題及修改意見報監理和業主，通過正式渠道申請解決辦法。需要變更的，以設計單位、業主單位的變更執行。施工單位不得自行改變圖紙施工。

第三章

地下連續墻工程的控制要點和目標值

一、監理依據：

1本工程施工的設計圖紙和設計技術要求； 2本工程施工組織設計； 南 京 地 鐵 十 號 線 工 程 土 建 施 工 監 理 TJ04 標 監 理 實 施 細 則 3 《鋼筋焊接及驗收規范》（JGJ18-2003）4 《起重吊裝常用數據手冊》 5 大型起重機械設備安全管理規定

二、施工工藝和施工方法

（1）現場布置一只鋼筋籠平臺，平臺尺寸為22m×6m，該臺架采用10號槽鋼制作，并使用儀器進行抄平，槽鋼焊成格柵狀。鋼筋籠平臺平整度是鋼筋籠加工好壞的前提條件，因此在平臺制作過程中要嚴格控制其平整度，而且在使用過程中也要定期檢驗其平整度。詳見《鋼筋籠制作平臺平面圖》。（2）鋼筋籠制作

根據單元槽段尺寸進行斷料、成型，鋼筋采用碰焊接頭。接頭處鋼筋軸線偏移<0.1d，同時不得大于2mm。接頭處彎折不得大于4度。接頭處不得有橫向裂縫。碰焊后接頭應冷卻后平直放置。根據槽段尺寸，把橫向筋搬運至平臺上，按設計間距放好，再放入縱向鋼筋焊牢，要求縱橫交叉成直角（空開桁架位置）；下層鋼筋焊好后，將下層的鋼筋保護塊焊好，進行桁架焊接，使桁架和下層鋼管調節成直角；再焊接撐筋、上層鋼筋和橫向箍筋以及吊點加強，鋼筋籠擱置點等，最后焊接鋼筋接駁器。焊接質量符合設計要求，吊點加強處須注意,嚴格控制焊接質量。

鋼筋籠制作后須經過檢驗,符合質量標準要求后方能起吊入槽。（3）鋼筋籠吊放

針對本工程地下墻鋼筋籠的特點，采用120t作為主吊。鋼筋籠吊裝時，由120t履帶吊和一臺50t履帶吊配合抬吊，直立后由120t吊車吊裝入槽。主吊點設置在5～6m左右的位置，縱向位置在鋼筋籠的縱向的桁架上。

所有吊點的上部水平筋同主筋須全部焊牢，不得漏焊。吊裝中應該做到如下幾點：

a)作業前嚴格做好施工準備工作，包括場地平整，人員組織，吊車及其它相應運輸工具的檢查，本工程鋼絲繩、吊具按本工程鋼筋籠最大重量設置。

b)吊裝作業現場施工負責人必須到位，起重指揮人，監護人員，都要作好安全和吊裝參數的交底，現場劃分設置警戒區域，夜間吊裝須有足夠燈光照明。南 京 地 鐵 十 號 線 工 程 土 建 施 工 監 理 TJ04 標 監 理 實 施 細 則 c)嚴格執行“十不吊”作業規程。

d)本工程地墻鋼筋籠網片為一龐大體，為確保鋼筋籠不變形，我方在鋼筋籠加工上設置多榀桁架以保證鋼筋籠吊裝過程中不變形，另吊點設置使鋼筋籠受力合理詳見鋼筋籠吊裝圖。

e)主吊機在負荷時不能減小臂桿的角度，且不能360度回轉。（4）吊點設置

鋼筋籠采用整體起吊。由于地下墻鋼筋籠是一個剛度較差的龐然大物，起吊時極易變形散架，發生安全事故。為保證起吊的安全性、可靠性，使被吊物體不發生彈性變形和降低抗彎強度，就要精確計算吊點位置。如果吊點位置不準確，鋼筋籠會產生較大撓曲變形，使焊縫開裂，整體結構散架，無法起吊。因此吊點位置的確定是吊裝過程的一個關鍵步驟。在起吊過程中，主吊點位置設置在鋼筋籠0.5m和6m的位置；副吊點設置在鋼筋籠12m、17m的位置。鋼筋籠上設置縱、橫向起點桁架和吊點，使鋼筋籠起吊時有足夠的剛度防止鋼筋籠產生不可復原的變形。各吊點采用28的圓鋼與縱向桁架滿焊加固吊點。作為鋼筋籠最終吊裝環中吊桿構件的鋼筋籠上豎向鋼筋，必須同相交的水平鋼筋由上至下的每個交點都焊接牢固。（5）吊裝順序

鋼筋籠吊裝時，先由120t履帶吊和一臺50t履帶吊配合抬吊，直立后由120t吊車吊裝入槽。主吊點設置在0.5～6m左右的位置，縱向位置在鋼筋籠的縱向的桁架上，輔吊位置詳見附圖。

a)120T吊車先行就位，就位點工作半徑為9～10M。b)120T履帶吊為主吊，50T履帶吊配合起吊鋼筋籠。

c)首先，120T主吊、50T副吊雙機同時抬吊鋼筋籠，起吊采用前4點后8點的吊裝方法。120T主吊在工作半徑范圍內緩慢起鉤變幅，同時50T履帶吊跟著同步向前緩慢移動，直至鋼筋籠起吊直立后，副吊自動松開，摘除副吊吊鉤，然后主吊懸掛垂直鋼筋籠在工作半徑內轉動，至準確位置。

d)入槽就位后用槽鋼擱置在導墻上，再將四個最終吊環與其焊接，最后安放就位。e)校核鋼筋籠入槽定位的平面位置與高程偏差，并通過調整位置與高程使鋼筋籠吊 南 京 地 鐵 十 號 線 工 程 土 建 施 工 監 理 TJ04 標 監 理 實 施 細 則 裝位置符合設計要求。（6）鋼筋籠起吊注意事項

a)在鋼筋籠起吊前必須重新檢查吊點和擱置板的焊接情況，確保焊接質量滿足起吊要求后方可開始起吊。

b)在起吊前仔細檢查吊具、鋼絲繩的完好情況，必須符合安全規范要求。對于吊具的檢查重點是對滑輪及鋼絲繩質量的檢查，如發現鋼絲繩有小股鋼絲斷裂或滑輪有裂紋現象，一律不得使用。

c)在起吊前檢查導管倉內是否有異物，如有必須清除。d)檢查導管倉內導向鋼筋的連接情況，確保焊接牢固。

e)起吊前必須清除鋼筋籠內的雜物，避免在起吊鋼筋籠過程中發生高空墜物的事故。f)起吊必須服從起重工的指揮，確保鋼筋籠平穩、安全起吊。

g)鋼筋籠在入槽過程中割除導管倉內的加固鋼筋，確保導管倉順直、暢通。h)鋼筋籠在入槽過程總仔細檢查接駁器的完好情況，如有發生接駁器或鋼筋脫焊和接駁器帽子脫落現象必須馬上彌補后再入槽。

i)如鋼筋籠下放困難切不可強行沖擊下放，必要的時候將鋼筋籠重新拎出，對槽段重新處理后再入槽。

三、鋼筋籠吊裝措施

由于整幅鋼筋籠是一個剛度極差的龐然大物，起吊時極易變形散架，發生安全事故，為此根據以往成功經驗，采取以下技術措施：

（1）鋼筋籠上設置縱、橫向起吊桁架和吊點，使鋼筋籠起吊時有足夠的剛度防止鋼筋籠產生不可復原的變形。

（2）對于拐角幅鋼筋籠除設置縱、橫向起吊桁架和吊點之外，另要增設“人字”桁架和斜拉桿進行加強，以防鋼筋籠在空中翻轉角度時以生變形。

（3）鋼筋籠整幅起吊采用一臺120T履帶吊和一臺50t履帶吊雙機抬吊法。（4）抬吊合理選擇主、副機吊點，減小起吊后鋼筋籠變形。（5）鋼筋籠吊點處局部加強，縱橫向相應部需滿焊。（6）保證質量，焊接質量要符合驗收標準。南 京 地 鐵 十 號 線 工 程 土 建 施 工 監 理 TJ04 標 監 理 實 施 細 則

四、雨季節施工措施

①雨季施工時應每日事先了解天氣預報，有大雨時不得進行鋼筋籠制作，并停止一切電焊作業。

②切實做好避雷裝置和防漏電措施。

第四章

監理工作的方法和措施

地下連續墻鋼筋籠吊裝工程監理過程中，主要是對鋼筋籠施工質量、吊裝過程的安全進行控制。

一、監理工作的方法： 1.事前控制

1.1 協助業主進行招標工作，對投標單位進行資格預審和實地考察，幫助業主選擇企業信譽好、履約能力強的承包商，為工程順利施工打下了堅實的基礎。

1.2 檢查承包商的質量保證體系，并幫助承包商建立健全質保體系，并根據承包商的質量保證能力，確定監理力度。

1.3 檢查承包商的企業資質和管理人員資格證書和特殊工種上崗證（吊車司機、司索工的上崗證件），必須持證上崗，否則不得進行起吊作業。1.4 審查鋼筋籠的起吊方案，并提出審查意見。

1.5 核對進場機械、設備及其安檢證書。進場起重機械必須經有資質的建筑機械檢測機構安檢合格，方可進行起吊作業。2．

事中控制

2.1 工序檢查，是地下連續墻鋼筋籠質量控制的主要方法，通過對每道工序的質量的控制，來實現鋼筋籠的質量目標。特別要加強對吊筋焊接質量以及桁架筋的焊接質量檢查，保證鋼筋籠起吊點周圍的整體風度。

2.2 巡視，為了掌握工程進展狀況，需定期、不定期的開展巡視工作，掌握工程信息，發現施工中存在的問題，并及時發出監理工程師通知單或指令單，予以解決。2.3 旁站：對于鋼筋籠吊裝過程進行旁站監理，是否按吊裝方案進行吊裝。

二、監理工作措施

1.質量控制目標：起吊安全。

2.質量控制的組織措施：建立健全監理組織，完善職責分工及有關質量監督制度，落實質量控制的責任。

3.質量控制的技術措施，嚴格事前、事中的質量控制措施。

第二篇：連續墻鋼筋籠吊裝應急預案

7.應急預案

7.1.鋼筋籠放不到位

（1）當發生鋼筋籠下放困難時，有可能是端頭傾斜將鋼筋籠卡住、槽壁兩側土體徑縮將鋼筋籠卡住、在下放鋼筋籠過程中突然發生坍方造成槽壁深度不到位等原因造成的，當發生鋼筋籠下放困難但是具備下列條件時，可嘗試繼續下放鋼筋籠。

（2）如果是端頭傾斜造成鋼筋籠下放不到位時，必須事先用超聲波測量端頭垂直度，得出端頭侵入鋼筋籠的程度，然后適當割除分布筋，收縮主筋，主筋數量不變，然后再放鋼筋籠。

（3）當鋼筋籠被卡住的時候，不能強行沖擊下放，當鋼筋籠反復上下松動多次不能放到位的，需將鋼筋籠全部拎出，查明原因并處理好后再重新下放。

7.2.鋼筋籠起吊過程中發生變形、散架

必須嚴格按照施工組織設計的要求，進行吊點布置和對鋼筋籠進行加強，起吊鋼筋籠時，必須先將鋼筋籠整體拎高30cm，觀察有無變形或有電焊被迸開的現象，如果有，則立刻將鋼筋籠放下，加固后方可繼續起吊。

當鋼筋籠吊到空中發現有變形現象時不得強行吊起，必須馬上疏散附近施工人員，同時將鋼筋籠放到地上，對變形鋼筋籠進行整形、加固后再重新起吊。

鋼筋籠起吊發生變形、散架事故和補救措施通常有如下情況：（1）第一道吊點范圍鋼筋籠頭部向上彎曲 發生原因： 縱橫向桁架軟弱； 桁架和分布筋電焊不牢固； 吊點鋼筋焊接不牢固。補救措施：

首先用伸縮葫蘆和千斤頂將已經彎曲的鋼筋籠調直；

主吊前兩道吊點范圍的桁架鋼筋、主筋和分布筋全部電焊加固，桁架鋼筋和分布筋相交的兩個點更要全部焊接；

加強第一道吊點的橫向桁架，可以用雙排Ф25以上的“×××”形鋼筋加強。（2）主吊和副吊之間的鋼筋籠部分發生彎曲、斷裂 發生原因：

縱向桁架薄弱，鋼筋籠較寬，只放了2榀桁架； 主、副吊之間的距離過長，超過4m； 起吊過程中兩部分吊車配合不當； 桁架鋼筋、桁架與分布筋焊接不牢固。補救措施：

增加縱向桁架的數量；

調整吊點位置，將主、副吊之間的距離調整到不大于3.5m； 雙機配合起吊，避免兩部吊車拉扯鋼筋籠； 加強焊接質量。

（3）轉角幅鋼筋籠“包餃子” 發生原因：

斜撐拉桿強度不夠或焊接不牢固；

轉角幅內邊的分布筋未和所經過的鋼筋焊接牢固； 開始起吊過程中,鋼筋籠發生傾翻。補救措施：

合理設置斜撐拉桿，當發生扭曲后，可先用神仙葫蘆或千斤頂效直，然后著重加強每一道吊點之間的斜撐，尤其是第一道吊點處斜撐，斜撐鋼筋必須要拉到兩榀桁架處，斜撐鋼筋的規格要大于Ф25；

轉角幅內邊對穿的分布筋同經過的每根鋼筋都必須要焊接牢固；

如果轉角幅一邊豎起來較高，為避免在開始起吊鋼筋籠過程中，豎起來的邊向一邊側翻，可用副吊的副鉤吊一根鋼絲繩，拉住鋼筋籠。

7.3.吊車起吊過程中傾覆

7.3.1、起重設備起吊過程發生傾覆的主要原因如下：

（1）因嚴重超載，致使對起重機傾覆邊的傾覆力矩大于穩定力矩，導致起重機傾覆。

（2）起重機未安裝起重力矩限制器安全保護裝置，操作人員無法準確掌握重物實際重量，致使超載運行導致傾覆。（3）起重指揮人員未經安全技術培訓，不熟悉起重吊裝作業安全基本知識，特別是在作業前未向起重機司機進行安全技術交底，無實際起吊重量說明，即在重量不清的情況下，違章指揮，違章操作。

（4）地基承載力不夠，地基塌陷導致起重機重心不穩發生傾覆。7.3.2、反事故措施與預防:

（1）起重機安全保護裝置必須按規定配置，最大額定起重量不大于32t的起重機，必須裝設起重量顯示器，其誤差不大于5％。

（2）嚴格按起重機的額定起重量表和起升高度曲線作業。起吊物品不能超過規定的工作幅度和相應的額定起重量，嚴禁超載作業。

（3）在進行起重吊裝作業前必須制定作業指導書，并對起重機司機及相關人員進行安全技術交底。起重機械指揮、操作人員應經培訓合格后持證上崗，并應熟悉所操作機械的操作規程，以及相關的安全規定。起重機械作業時，指揮、操作人員必須認真負責，注意力集中。

（4）定期加強對起重機械操作人員的安全意識和責任感的培訓，通過事故案例講解和學習，增強其安全意識，提高其操作和防事故能力及起重相關人員緊急情況下的避險能力。

（5）前期對施工場地進行調查，確定起吊設備工作場地地基承載力要求，及時對不滿足要求的場地進行硬化加強。

7.3.3、發生起吊事故傷害應急措施

（1）成立項目事故處理應急指揮小組，小組成員見圖13；（2）以人為本，最大限度保證施工人員生命安全；（3）先搶救人員、控制險情，再消除污染、搶救設備；

（4）反應快捷、措施果斷，統一指揮、制定有效的搶救方案，避免不規范、無組織 的救援行動造成二次傷害。

（5）保證應急所需的通訊設備、交通工具、照明設施、急救設備。

副組長副經理

組 員 工 程 部

組長項目經理

組員 安

質

部

副組長總工程師

組 員 設 物 部

第三篇：鋼筋籠吊裝安全措施

烏魯木齊市克拉瑪依路高架道路工程施工Ⅰ標段

目 錄

一、概述……………………………………………………2

二、鋼筋籠運輸……………………………………………2

三、鋼筋籠吊裝……………………………………………2

四、鋼筋籠定位……………………………………………3

五、安全保證措施…………………………………………3

烏魯木齊市克拉瑪依路高架道路工程施工Ⅰ標段

一、概述

烏魯木齊市克拉馬依路高架道路工程Ⅰ標段，主橋Pm1—Pm34及匝道Pa0—Pa14、Pb0—Pb15、Pc1—Pc20，主橋共計244個樁基，匝道共計159個樁基，樁基選擇卵石或基巖為持力層，主線樁基進入持力層深度不小于6米。主橋及匝道的樁基長度不一，樁長最短11.5米，最長33米。

鋼筋籠吊裝主要注意的問題有以下幾點

1)、鋼筋運輸吊裝時變形；

2)、樁長較長的鋼筋籠分段吊裝并焊接； 3)、鋼筋籠定位準確； 4)、吊裝安全保證措施。

二、鋼筋籠運輸

1、起吊

在鋼筋加工場用25t吊車將檢查合格的鋼筋籠起吊放在平板槽車上，起吊時在鋼筋籠上設3個吊點，用鋼絲繩、扣環作為吊裝連接部分。起吊時鋼筋籠處于水平狀態，并平穩放置在平板槽車上。為了保證骨架起吊時不變形，在加強筋內設置十字撐。

2、運輸

鋼筋籠運輸中不得使骨架變形。夜間或大霧等交通條件差的情況下，嚴禁鋼筋籠運輸。

三、鋼筋籠吊裝

在施工現場順便道側設鋼筋籠臨時存放點，用20*20方木間距2米進行支墊，并保證所有方木頂面處于一個水平面上，待平板槽車到達存放點時用吊車使用和起吊時同樣的方法調放到方木上面。如果成孔以檢查合格則可以直接起吊下放入孔。

烏魯木齊市克拉瑪依路高架道路工程施工Ⅰ標段

用25噸吊車從平板槽車或方木上將鋼筋籠水平起吊，起吊時用吊車大勾分兩點固定鋼筋籠頂端，小勾一點吊裝鋼筋籠1/2至1/3中間部位。對于長骨架，起吊前在骨架內部臨時幫扎兩根十字撐以加強其剛度。起吊時，先提起中間吊點，使骨架稍提起，再與端點同時起吊，待骨架離開地面后，中間點停吊，繼續提升端吊點，整個過程盡量保證鋼筋籠順直。隨著端吊點不斷上升，慢慢放松中間吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。放松中間吊點的鋼絲繩，檢查骨架是否順直，如有彎曲應調直。然后移動到孔口，用十字護樁進行對中后然后下放鋼筋籠，當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后由下而上逐個解去鋼筋十字撐。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍筋的下方，將骨架臨時支撐于孔口，孔口臨時支撐用兩根方鋼棒，方鋼棒應滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支撐，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節骨架，使上下兩節骨架位于同一直線上進行焊接，焊接采用幫條焊，單面焊接。焊接要求同鋼筋加工要求一致。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發生浮籠現象。

四、鋼筋籠定位

骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂吊圈下面插入兩根平行的方鋼棒，在護筒兩側放兩根平行的枕木，并將整個定位骨架支托于枕木上。

五、安全目標及安全措施

1、用電安全措施

1）、確定電源進線，配電室、總配電箱、分配電箱等的位置及

烏魯木齊市克拉瑪依路高架道路工程施工Ⅰ標段

線路走向，進行負荷計算由專職電工實施施工期間的安全用電安全，制定安全用電規章制度并嚴格執行實施。定期組織有關人員對用電檢查部位和檢查點進行檢查，確保真正用電安全。

2）、對于焊機、電氣、機械等施工設備，非專業人員不得上崗操作，現場設備的各種動力開關，在合閘時必須戴絕緣手套，未經許可嚴禁進入吊裝作業區工作。

3）、建立現場安裝保險措施，現場將派1名安全員專職安裝管理，處理安全隱患。

4）、訂立安全制度，做好醒目的安全警戒標志，對所有進場安裝施工人員進行三級安全教育。

5）、鋼筋籠焊接時，應采取措施，防止火花落下傷人。夜間開夜工應有足夠的照明。

2、現場實施安全措施

1）、建立現場安裝保險措施，現場將派1名安全員專職安裝管理，處理安全隱患。

2）、訂立安全制度，做好醒目的安全警戒標志，對所有進場安裝施工人員進行三級安全教育。

3）、起吊前應有專人檢查吊點、吊鉤、索具等，起吊時應速度均勻，下落時應低速穩放。

4）、吊裝及零部件提升時嚴禁在鋼筋籠下走動人員。任何吊裝在吊裝前應進行試吊檢驗。綁扎構件吊索經過計算，綁扎方法應正確牢靠，吊具定期檢查。

5）、吊裝鋼筋籠時，用強度足夠的繩索對鋼筋籠進行穩定。大風時禁止吊裝，吊運吊裝設專人統一指揮。

3、用電要求

烏魯木齊市克拉瑪依路高架道路工程施工Ⅰ標段

1）、大容量電氣設備必須配備電箱，一機一閘或單獨配置電源，防止過載。

2）、自動開關跳閘后，在沒有查清原因前，嚴禁再合閘。3）、嚴禁帶電接地。

4）、嚴禁非電工配電箱內亂拉、亂接電線。

5）、對現場使用的電器線路和設備進行安全檢查，對電線絕緣接地接零、漏電保護器等開關的完好，必須指定專人定期測試。

第四篇：鋼筋籠起重吊裝安全保證措施

起重吊裝安全保證措施

一、安全管理體系及安全保證體系：

（一）安全管理體系

為了確保鋼筋籠吊裝安全、順利，不產生任何安全隱患及事故，必須建立健全的安全x保證體系，制定完善的安全保證措施，領導掛帥，全員參加，使安全工作制定化、經常化、貫穿施工全過程。項目經理為安全生產的第一責任人，生產副經理，作業隊x直接管理安全，項目經理部設專職的安全員，作業隊設兼職安全員，具體起重吊裝安全管理網絡如下附圖所示：

（二）施工安全保證體系

施工安全保證體系如下框圖所示：

二、起重吊裝前的安全管理保證措施

（一）起重設備進場時檢驗

1、進場施工用起重機械必須有隨機檔案：即產品生產許可證、產品合格證、產品說明書、周轉xx記錄等。

2、進場施工用起重機拆裝單位必須持有拆裝《資質證書》和《安全許可證》，并且有經批準的《拆裝方案》，拆裝人員必須持證上崗并xx工地安全x紀律和xxxx。

3、安裝后，使用前必須經xx驗收，測試數據要x化等驗收意見及驗收人姓名。

4、起重吊裝設備安裝完畢后，必須報蘇州市主管檢驗部門進行檢驗合格，取得合格證后方可使用。

（二）起重人員報驗及相關操作規程

1、進場起重人員嚴格執行特種作業人員持證上崗制度，司索xx吊機駕駛員等進場將特種上崗證上繳簡歷工程師審查，審查合格后再由項目部安全教育合格后再正式上崗操作。

2、起重工（起重機司機、起重指揮、信號、掛鉤工）安全操作規程：（1）、一般規定

1、起重工必須經專門安全技術培訓，考試合格持證上崗。嚴禁酒后作業。

2、起重工應健康，兩眼視力均布低于1.0，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發性暈厥及其他影響起重吊裝作業的疾病與生理缺陷。

3、作業前必須檢查作業環境、吊索具、防護用品。吊裝區域無閑散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，捆綁爭取牢固，被吊物與其他物件無連接。確認安全后方可作業。

4、履帶式起重機作業時必須確定吊裝區域，并設警戒標志，并派人監護。

5、大雨、大雪、大霧及風力六級以上（含六級）等惡劣天氣必須停止露天起重吊裝作業。

（2）起重機司機、指揮信號、司索工必須具備下列操作能力： A、起重機司機必須熟知下列知識和操作能力：

1、所操縱的起重機的構造和技術性能。

2、起重機安全技術規程、制度。

3、起重量、變幅、起升速度與機械穩定性的關系

4、鋼絲繩的類型、鑒別、保養與安全系數的選擇。

5、一般儀表的使用及電氣設備常見故障的排除。

6、鋼絲繩接頭的穿結（卡接、插接）。

7、吊裝構建重量計算。

8、操作中能及時發現或判斷各機構故障，并能及時采取有效措施。

9、制動器突然失效能做緊急處理。B、指揮信號必須熟悉下列指示和操作能力：

1、應掌握所指揮的起重機的技術性能和起重故障性能，能定期配合司機進行檢查。能熟練地運用手勢、旗語、哨聲、和通訊設備。

2、能看懂一般的建筑結構施工圖，能按現場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構件、材料和設備等。

3、掌握常用材料的重要和吊運就位方法及構件重心位置，并能計算非標準構件和材料的重量。

4、爭取地使用吊具、索具，編插各種規格的鋼絲繩。

5、有防止構件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識。

6、掌握起重機最大起重量和各種高度、服毒時的起重量，熟知吊裝、起重有關知識。

7、具備指揮單機、雙機或者多機作業的指揮能力。

8、嚴格執行“十不吊”的原則。即：被吊物重量超過機械性能允許范圍；信號不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁不牢；立式構件、大模板等不用卡環；零碎物無容器；吊裝物重量不明等。

C、司索工必須相對固定并熟知下列指示和操作能力；

1、必須服從指揮信號的指揮。

2、熟練運用手勢、旗語、哨聲的使用。

3、熟悉起重機的技術性能和工作性能。

4、熟悉常用材料重量，構件的重心位置及就位方法。

5、熟悉構件的裝卸、運輸、堆放的有關知識。

6、能正確使用吊、索具和各種構件的拴掛方法。

7、作業時必須執行安全技術交底，聽從統一指揮。

8、使用起重機作業時，必須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴禁其他人員進入吊裝作業區。

9、使用兩臺吊車臺吊時，吊車性能應一致，單機荷載應合理分配，且不得超過額定荷載的80%。作業時必須統一指揮，動作一致。

（3）、基本操作：

1、穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用套索。

2、掛繩：應按順序掛繩，吊繩不得互相擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保護平衡，對于易滾、易滑或超長貨物，宜采用繩索方法，使用卡環鎖緊吊繩。

3、試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩慢起重，將吊繩繃緊稍停，起掛不得過高，試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機必須配合。采取措施并確認安全后方可起吊。

4、摘繩：落繩、停穩、支穩后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如玉不易人工摘繩時，應選用其他機具輔助；嚴禁攀登吊物及繩索。

5、抽繩：吊鉤應與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉、不得旋轉吊臂抽繩。如遇吊繩被壓，應立即停止抽繩，可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。

6、吊掛作業用遵守以下規定：

A、卡具吊掛時應避免卡具在吊裝中被碰撞。B、扁擔吊掛時，吊點應對稱于吊物中心。（4）、吊裝

1、作業前應檢查被吊物、場地、作業空間等，確認安全后方可作業。

2、作業時用緩起、緩轉、緩移，并用控制繩保持吊物平穩。

3、暫時作業時，必須把構件、設備支撐穩定，連接牢固后方可離開現場。（5）吊索具

1、吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸的10%，鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、2、編插鋼絲繩鎖具宜用6*37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300mm。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的70%計算。

3、吊索的水平家教應不大于45°。

4、使用卡環時，嚴禁卡環側向受力，起吊錢必須堅持封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環。嚴禁用焊補方法修復卡環。

5、凡有下列情況之一的港交所不得繼續使用： A.在一個節距的斷絲數量超過總絲數的10%。

B.出現擰鈕死結、死彎、壓扁、股繩明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現象。

C.鋼絲繩直徑減少7%~10%。

D.鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達表達鋼絲直徑的40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。

E.使用新購置的吊索具錢應檢查其合格證，并試吊，確認安全。

（三）起重吊裝勸做好事故現場安全生產宣傳教育和管理工作，對作業人員做好吊裝施工安全技術交底工作，明確施工內容及國家地方規定的條例、業主、監理的有關規定以及企業的規章制度。

（四）每日由當班施工班長根據當時施工條件及作業環境作班錢講話，明確當日工作事項及安全事宜。

（五）鋼筋籠起吊前，對鋼筋籠制作必須實行三檢制：班組自檢，現場技術員復查，專職人員專檢，檢查內容包括：

1、吊點和擱置板的焊接情況是否質量滿足要求。

2、檢查吊具、鎖具、卸殼是否可靠。

3、檢查鋼筋籠內散落的鋼筋頭及其它物品并及時清除，防止起吊時墜落傷人。

4、檢查設備的卷揚筒的安全情況是否可靠。

5、鋼絲繩是否有損傷，發現問題及時更換。

6、檢查主筋的徑是否有損傷、裂痕、吊鉤保險是否完好。

7、檢查吊鉤的上限位是否靈敏有勁、設備有無異常。

8、起重機械就位的位置是否準確、地面是否堅硬。

9、只會、操作人員、現場安全員是否到位，朝中有人是否持證上崗。

10、起重機的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置是否齊全完整、可靠，不得隨意調整和拆除，嚴禁用限位裝置代替操縱機構。

11、對周圍環境進行檢查，防止無關人員進入吊裝操作區。

（六）、檢查完畢后報監理工程師驗收，然后由項目經理簽發試吊裝令，試吊時，起重機的操作應平緩細致，一旦發現異常必須馬上停止吊裝。試吊期間，在吊裝形象范圍內應進行清場，嚴禁交叉作業。試吊完成之后，檢查和總結各種工況下的吊裝數據，以便對正式吊裝時的改進和優化。每幅吊裝前，均由項目部組織安全部洪水虎、質量部盛海軍和起重機組項柏唐，會同簡歷一起組織檢查驗收，合格后由項目經理簽發吊裝令。

（七）、對已成槽還沒有吊籠如槽的置放時間較長的槽段應增加安全防護欄桿或者鐵板，確保人員的安全，同事采取清孔換漿措施，提高泥漿質量，降低槽壁坍塌風險。

三、起重吊裝過程中安全管理措施

（一）、鋼筋籠起吊注意事項：

1、整幅鋼筋籠在吊裝前必須進行試吊，檢查是否符合安全技術要求，確認安全后方可正式進行吊裝作業。

2、鋼筋籠起吊錢要在吊裝場地范圍內拉起禁戒線，有專門的司索工和起重指揮工，對起重進行指揮。

3、在起吊前仔細檢查吊具、鋼筋繩的完好情況，必須符合安全規范要求。對已吊具檢查重點是對滑輪及鋼絲繩質量的檢查，如發現鋼絲繩有小股鋼絲斷裂或滑輪有裂紋現象，一律不得使用。

4、在鋼筋籠起吊前必須重新檢查吊點和擱置板的焊接情況，確保焊接質量滿足起吊要求后方可開始起吊。

5、起吊前檢查導管倉內導向鋼筋的連接情況，確保焊接牢固。必須清除鋼筋籠內的雜物，避免在起吊鋼筋籠過程中發生高空墜物的事故。

6、起吊必須服從起重工的指揮，確保鋼筋籠平穩、安全起吊。鋼筋籠在如槽過程中割除導管倉內的加固鋼筋，確保導管倉順直、暢通。

7、鋼筋籠在如槽過程中自信檢查預埋件的完好情況，如有發生預埋件或鋼筋脫焊和脫落現象必須馬上彌補后再如槽。

8、雙機抬吊重物，應盡量選用起重性能相似的起重機進行，抬吊時由專人統一指揮，動作應協調配合，載荷分配合理，吊機的最大載荷不得超過允許起重量的80%。起重機如帶載行走時，負載不得超過允許重量的70%，并要求行走道路堅實平整，重物應在起重機正前方向，重物離地不得超過50cm，并拴好拉繩，緩緩行駛。嚴禁長距離行駛滑行。

9、如鋼筋籠下放困難且不可強行沖擊下放，必要的時候將鋼筋籠重新拎出，對槽段重新處理后再如槽。

卸除副吊吊鉤及主吊換吊點時，人員由鋼筋籠上下，做好安全帶等防護措施。

（二）、起重設備的安全要求

1、鋼筋籠吊裝之前必須由項目經理發吊裝令。

2、檢查設備的卷揚筒的安全情況是否可靠。鋼絲繩是否有損傷，發現問題及時更換，確保吊裝安全。檢查主筋是否有損傷、裂痕、吊鉤保險是否完好。檢查設備是否正常，有無異樣。

3、起重機的指揮人員必須經過培訓取得合格證后，方可擔任指揮。作業時應與操作人員密切配合。操作人員應嚴格執行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。如果由于指揮失誤而造成事故，應由指揮人員負責。

4、起重機的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置。必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構。

5、起重機作業時，重物下方不得有人停留或通過。嚴禁用非載人起重機載運人員。

6、起重機必須按規定的起重性能作業，不得超載荷起吊不明顯重量的物件。在特殊情況下需超載荷使用時，必須有保證安全的技術措施，經項目技術負責人批準，有專人在現場監護下，方可起吊。

7、嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物。

8、起重機械就位的位置應準確、堅硬，履帶式起重機變幅應緩慢平穩，嚴禁在起重臂未停穩錢變換檔位。起重機滿載荷或接近滿載荷時嚴禁下落臂桿。

9、履帶式起重機如必須帶載行走時，載荷必須符合規范要求，并要求行走道路堅實平整，重物應在起重機行走正前方向，重物離地面不得超過50cm并拴好拉繩，緩慢行駛。嚴禁長距離帶載行駛。

10履帶式起重機行走時轉變不應過急，如轉彎半徑過小，應分次轉彎。下坡時嚴禁空檔滑行。

11、履帶式起重機通過地面水管、電纜等設施時，應鋪設木板保護，通過時不得在上面轉彎。

四、起重機械的日常檢查維護制度

（一）、應對建筑起重機械及其安全保護裝置、吊具、索具等進行經常性和定期的檢查、維護和保養，并做好記錄。

（二）、機械部分的維護保養：必須各機構的制動器、各機構的運轉情況、各部件連接螺栓的緊固情況、各部位的鋼絲繩等進行檢查，發生故障應及時排除，檢查各機構的連接螺栓、焊縫和構件的作業情況，定時緊固和上油漆。

（三）、液壓系統的維護保養：按時添加或更換液壓油，并檢查油管及其接頭、安全網、液壓泵和液壓缸等，發現問題應及時處理。

（四）、電氣系統的維護保養：電線、電纜應無損傷，安全裝置的行程開關必須可靠，接地保護電阻要符合要求（若有）。

（五）、潤滑工作：應經常檢查塔機各部位的潤滑情況，做好周期潤滑工作，按時添加或更換潤滑劑。

第五篇：鋼筋籠制作及吊裝安全規程（最終版）

鋼筋籠制作及吊裝安全操作規程

1、鋼筋加工及電焊作業安全措施

1.1清除工作面的障礙物，施工區道路要暢通，并注意周圍電線及其它設施。

1.2搬運較長鋼筋時，步調要一致，起落要統一，機械吊運要密切配合統一指揮。

1.3待加工和已加工好了的鋼筋都要按不同的規格型號分別堆放整齊。1.4鋼筋堆放不得壓在水管和電纜上，堆放時應采取防銹措施。1.5機械彎曲鋼筋要加油試車，工作中注意馬達溫度及其它部件情況，必要時停機降溫和檢修。

1.6彎曲機只能彎曲所規定規格的鋼筋，嚴禁超負荷使用機器。1.7人工彎曲的工作臺要牢固平穩，并有足夠的寬度，彎曲時搬手要扣緊托平，用力不可過猛，以防搬手松脫傷人。

1.8各工序進行操作時，都要穿戴好規定的勞保用品。

1.9電焊工必須進行安全技術培訓，考試合格并取得操作資格證后，方可上崗作業。

1.10作業前必須按標準穿戴好勞動保護用品，檢查電焊機內部有無金屬障礙、接頭是否牢固；檢查設備、工具的絕緣層有無破損、接地線完好性。在禁火區內進行焊割前，必須經安監部門審批許可后，方可作業。

1.11搬運焊機、檢修焊機、更換保險絲、改變極性等必須切斷電源才能進行。

1.12安裝、檢修焊機或更換保險絲等應由電工進行，焊工不得擅自操作。

1.13在焊接作業場地l0m范圍內，不得有易燃易爆物品及油漆未干的物品。焊接過程中要注意防爆、防火。

1.14焊工的手或身體的某一部分不能接觸導電體。在潮濕地點操作時，必須站在干燥的絕緣物上，穿絕緣鞋。

1.15電焊機到焊鉗絕緣導線長度不超過５０米，并且是絕緣良好的橡皮線，接頭處必須用膠

1.16不準赤手更換電焊條，以免接觸焊鉗帶電部分；焊條頭不準亂扔，收集到指定地點。

1.17直流電焊機必須裝有磁力起動器。

1.18如遇暴風雨、雪及雷電時，應停止工作，切斷電源。1.19 與其它工種配合工作時，要防止他人觸電和被電弧燒傷。

2鋼筋籠吊裝安全規程

2.1起重工必須進行安全技術培訓，考試合格并取得操作資格證后，方可上崗工作。

2.2作業前，應按規定穿戴好個人防護用品，如手套、安全帽、安全帶等。工作前嚴禁飲酒。

2.3起吊前，專職安全員、主管安全的項目領導會同起重指揮人員及鋼筋籠加工隊負責人一起檢查吊點鋼筋、鋼板的焊接質量，如不符合要求，及時整改，直至滿足設計吊裝要求。

2.4工作前檢查起重所用的一切工具、設備是否良好，如不符合規定，必須修理或更換，不得湊合使用，機具設備在使用前必須試車，加潤滑油。2.5工作前應了解吊物尺寸，重量和起吊高度等，安全選用機械工具，不得冒險作業，不得超負荷操作。

2.6事先應看好吊車通道，吊運方向和地點，如有障礙必須清理。2.7夜間作業應有足夠的照明設備。

2.8作業前應詳細討論其吊運方法，明確分工，互相協作，防止混亂。

2.9禁止在有霧、雨天視線不清的情況下安裝和吊裝重物。2.10禁止在風力達6級以上時吊裝作業。2.11嚴格執行“十不吊”，堅持“三不越過”：

2.12起重指揮應由技術熟練、懂得起重機械性能的人員擔任。指揮時應站在能夠照顧到全面工作的地點，同時指揮者應清楚地看到重物吊裝的全部過程。所發信號應事先統一，并做到準確、宏亮和清楚。

2.13使用卡環應使其長度方向受力，抽銷卡環應預防銷子滑脫，有缺陷的卡環嚴禁使用。

2.14起吊物件應使用交互捻制的鋼絲繩。鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲、銹蝕等異常現象，應及時降低使用標準或報廢。

2.15起吊時如發現吊物不夠平衡，應放下重綁，不準在空中糾正。2.16起吊時應徐徐起落，避免過急、過猛或突然急剎，回轉時不能過速。

2.17絕對禁止任何人員隨同吊裝重物或吊裝機具升降和以人作平衡體，嚴禁人員在鋼絲繩、滑車等處爬上爬下。

2.18嚴禁一切起重機具、索具超負荷使用，如吊一整體設備而少量超負荷，吊裝時必須采取加固措施，并須經有關部門同意，方可吊裝。2.19起吊物及構件安裝未穩前，不準放下吊鉤。

2.20起吊時，吊物附近的操作人員要站在能避讓的位置，起吊后如需移動吊物，宜用繩拉。拉繩者與吊物中心距離不能小于吊物旋轉半徑，并注意吊車是否穩定，降落時必須等到吊物落到人頭以下，方能靠近扶持吊物，吊物上面嚴禁站人。

2.21吊裝時嚴禁任何人在重物下和吊臂下方及其移動方向通行或停留。

2.22在吊裝過程中，如因故中斷施工時，必須采取措施，保證現場安全，如因故短期內難以解決時，則必須另外采取措施，不得使重物懸空過夜。

2.23吊運前必須拆除一切與舊設備連接連接物，確認設備與一切都脫離成一單件時,方可起吊。

2.24鋼筋籠起吊前進行檢查，確保籠體內的雜物，如鋼筋頭等清理干凈，防止起吊時墜物傷人。

2.25起吊過程中，專職安全員應一直在現場，及時排除現場干擾及起吊過程中出現的以外情況。

2013年3月20日