第一篇：2011脫崗再教育考試題庫

2011年紅河州機動車駕駛培訓教練員脫崗再教育考試題庫

一、判斷題

1.駕駛員在行車中應牢記謹慎的三條黃金原則為集中注意力、仔細觀察、提前預防。（）2.學習機動車駕駛，應當先學習道路交通安全法律、法規和相關知識，考試合格后，再學習機動車駕駛技能。（）

3.在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車，在教練員隨車指導下進行，與教學無關的人員不得乘坐教練車。（）

4.駕駛員在行車中應牢記謹慎的三條黃金原則為集中注意力、仔細觀察、謹慎駕駛。（）5.用于教練的機動車可以邊進行教學培訓邊辦理相關車輛登記手續。（）6.注冊登記年限已滿8年的教練車，不得再用于教學培訓活動。（）

7.機動車駕駛員培訓機構應當按照國家規定的教學大綱、教學計劃對學員進行培訓，并開設不少于32學時的道路交通安全法律、法規和安全警示教育和8學時的衛生救護知識。（）8.申請小型汽車（C1）、小型自動檔汽車（C2）駕駛證的，人均實際道路訓練里程不得少于1800公里。（）

9.申請大型貨車（B2）駕駛證的，人均實際道路訓練里程不得少于1900公里。（）10.申請大型貨車（B2）駕駛證的，總學時不少于110學時。（）11.每個學員理論培訓時間每天不得超過6個學時，操作培訓時間每天不得超過2個學時。（）12.申請（A1）型駕駛證的，人均實際道路訓練里程不得少于1200公里。（）13.申請大型貨車（B2）駕駛證的，人均實際道路訓練里程不得少于2000公里。（）14.機動車駕駛員培訓機構使用無效、偽造、變造《結業證書》的，由縣級以上道路運輸管理機構責令限期整改；拒不改正的，由原許可機關吊銷其經營許可。（）15.機動車駕駛培訓教練員填寫《教學日志》、《培訓記錄》弄虛作假的，由縣級以上道路運輸管理機構責令限期整改；逾期整改不合格的，予以通報。（）

16.機動車駕駛員培訓機構不嚴格按照規定進行培訓或者在培訓結業證書發放時弄虛作假的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正：拒不改正的，由原許可機關吊銷其經營許可。（）17.教練員在年度考核時發現在本年度教學過程中，教學服務評價差、有違章和不良記錄的視為考核不合格。（）

18.教練員在本年度有教學安全事故的，年度考核時視為考核不合格。（）19.申請換證的教練員，應在教練員證有效期屆滿30日前提出換證申請。（）20.本年度培訓學員通過考試合格率低于75%的教練員，年度視為考核不合格。（）21.教練員的考核，每3周年進行一次，考核時間以教練員正證有效期前一個月為準。（）22.教練員的年齡不得超過60周歲，年滿60周歲的教練員不得從事教練員工作。（）23.綜合類一級駕駛培訓機構教練車不得少于10輛。（）24.綜合類二級駕駛培訓機構教練車不得少于20輛。（）25.專項類三級機動車駕駛培訓機構教練車不得少于10輛。（）

26.教練員的隨車指導對降低駕駛技能學習過程中的風險沒有直接的作用。（）27.教練員所培養的學員駕駛技能越高，就越安全。（）

28.教練員通過機動車駕駛培訓教練員資格全國統一考試后，不必再參加任何形式的再教育。（）

29.教練員在教學過程中應嚴格遵守法律、法規及校規、校紀、清廉，無“吃、拿、卡、要”等行為。（）

30.教練員職業良心同教練員權利相聯系，并從教練員的教育教學勞動中表現出來。（）31.《機動車駕駛員培訓管理規定》是根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等有關法律、行政法規制定。（）

32.機動車駕駛員培訓管理應當公平、公正、公開和方便（）

33.機動車駕駛員培訓實行社會化，從事機動車駕駛員培訓業務應該依法經營，誠實信用，公平競爭。（）

34.公安交通管理部門主管全國機動車駕駛培訓管理工作。（）35.《機動車駕駛培訓機構資格條件》（JT/T433）中相關條款規定。駕駛操作教練員總數的90%應當經全國統一考試合格，持有《教練員證》。（）36.《教學日志》必須在學員當日訓練結束時填寫。（）

37.駕駛操作教練員在進行科目二教學時可以不用攜帶《教練員證》。（）38.在駕駛操作訓練中，小型客車教練員在場地駕駛時可以不系安全帶.（）39.機動車駕駛員培訓機構變更許可事項的，應當向原作出許可決定的道路運輸管理機構提出申請。（）

40.教練員資格實行全國統一考試制度，考試由省級道路運輸管理機構組織實施。（）41.教練員資格考試合格后，省級道路運輸管理機構應當向考試合格的人員核發《教練員證》（）42.教練員只允許具備一種理論或駕駛操作教練員資格。（）43.鼓勵教練員同時具備理論和駕駛操作教練員資格。（）44.教練員從事教學活動時，應當隨身攜帶《教練員證》，并且不得轉讓、轉借該證。（）45.省級道路運輸管理機構應當將教練員每年的誠信考核和計分考核結果向社會公布。（）46.教練員發生重大以上交通事故，且負主要責任的，由原發證機關吊銷其《教練員證》。（）47.教練車應當定期進行二級維護。（）

48.《機動車駕駛員培訓教學大綱》中規定的學時,是指單個學員單車的學時。（）

49.《教學日志》是加強教學過程管理、規范教學行為、確?！督虒W大綱》落實到位的主要手段和載體。（）

50.《云南省道路運輸條例》已由云南省第十一屆人民代表大會常務委員會第十一次會議于2009年5月27日審議通過，現予公布，自2009年7月1日起施行。（）

51.《云南省道路運輸條例》已由云南省第十一屆人民代表大會常務委員會第十一次會議于2009年5月27日審議通過，現予公布，自2009年8月1日起施行。（）

52.機動車駕駛員培訓機構和機動車駕駛員培訓教練場由省道路運輸管理機構根據道路運輸發展需要進行統籌規劃，合理布局。（）

53.機動車駕駛員培訓機構應當在注冊地開展培訓業務，不得異地培訓。（）

54.教練員在教練過程中，應當使用教練車進行教練，并隨車攜帶機動車駕駛證和教練員證。（）55.教練車應當符合國家和交通行業標準規定的條件，經道路運輸管理機構認定，使用統一標識，配發教練車證。（）

56.技術等級評定達不到二級以上標準的教練車不得繼續從事教學活動。（）

57.教練員不按照規定攜帶教練員證、教練車證的，由縣級以上道路運輸管理機構處500元以上1000元以下罰款。（）58.教練員未使用教練車進行教練，脫崗的，由縣級以上道路運輸管理機構處50元以上500元以下罰款。（）

59.教練員在工作中飲酒，服用國家管制的精神藥品、麻醉藥品的，由縣級以上道路運輸管理機構處1000元以上3000元以下罰款。（）

60.未取得教練員證的人員從事機動車駕駛培訓工作的，由縣級以上道路運輸管理機構處1000元以上3000元以下罰款。（）

61.機動車駕駛員培訓機構不按照規定核發結業證的，由縣級以上道路運輸管理機構處1000元以上3000元以下罰款。（）62.教練車不按照規定參加年審的，由縣級以上道路運輸管理機構處1000元以上3000元以下罰款。（）

63.機動車駕駛員培訓機構異地培訓的由省級以上道路運輸管理機構處1000元以上5000元以下罰款；有違法所得的，沒收違法所得；情節嚴重的，由原許可機關吊銷其經營許可。（）64.道路運輸管理機構應督促機動車駕駛員培訓機構加強對教練員的誠信考核管理，對拒不參加誠信考核和繼續教育的，機動車駕駛員培訓機構不得在繼續聘用。（）

65.教練員一個考核周期屆滿，經簽注誠信考核等級后，該考核周期內的計分予以清除，不轉入下一個考核周期。（）

66.誠信考核辦法對教練員有違法行為的，處罰與計分同時執行。（）67.教練員一次有兩個以上違法行為的，計分時應當分別計算，累加分值。（）

68.教練員在考核周期內累計計分達到20分的，應當在計滿20分之日起15日內，到檔案所在地有培訓資質的機構，接受不少于18個學時的道路運輸法規、職業道德和安全知識的繼續教育。（）

69.教練員未按照統一的教學大綱進行教學的，考核計分分值應扣5分。（）70.教練員酒后進行駕駛訓練教學的，考核計分分值應扣20分。（）

71.教練員在駕駛訓練中造成人員死亡或傷殘事故的，考核計分分值應扣20分。（）72.教練員在場地訓練中脫離崗位讓學員單獨駕駛教練車輛的，考核計分分值應扣20分。（）73.教練員在教學過程中有毆打、侮辱學員或與學員發生打架斗毆事件的，考核計分分值應扣10分。（）

74.教練員在填寫《教學日志》、《培訓記錄》不認真、不規范的，考核計分分值應扣5分。（）

75.教練員在填寫《教學日志》或《培訓記錄》弄虛作假的，考核計分分值應扣10分。（）76.教練員在教學過程中發生交通違法事故隱瞞不報或弄虛作假的，考核計分分值應扣20分。（）

77.教練員在教學過程中學員駕駛訓練時帶太陽鏡或穿高跟鞋未加以制止的，考核計分分值應扣10分。（）

78.教練員不按規定參加培訓機構組織的安全教育學習的，考核計分分值應扣5分。（）79.從事機動車駕駛員培訓應當具備《中華人民共和國道路運輸條例》和《云南道路運輸條例》規定的條件，依法取得經營許可，并辦理相關經營許可證件。（）

80.機動車駕駛員培訓機構不得在注冊地以外開展培訓業務及設立分支機構。（）

81.教練員證（正本、副本有效期、考核有效期）過期期限在180天以內教練員，必須經過重新考試合格后方可從事教練活動。（）

82.教練員證（正本、副本有效期、考核有效期）過期期限在一年以內教練員，必須經過重新考試合格后方可從事教練活動。（）

83.培訓機構應注意考試車輛要求的變化，教練車盡量與考試車輛要求一致。（）84.場內道路駕駛教練場訓練，教練車安全間距為60m。（）85.教練場應該配備消防設施、設備。（）

86.教練員從事教學活動時，應當隨身攜帶《教練員證》，并且不得轉讓、轉借《教練員證》。（）87.教練員教學質量信譽考核內容應當包括教練員的基本情況、教學業績、教學質量排行情況、參加再教育情況、不良記錄等。（）

88.機動車駕駛員培訓機構駕駛操作教練員人數不得少于教練車數量的1.1倍。（）

89.教練車技術狀況應符合GB7258的技術要求和JT/T198所規定的二級車以上技術條件，并裝有副后視鏡、副制動踏板、副離合器踏板、滅火器及其他安全防護裝置。（）90.可以使用報廢的、擅自改裝的和其他不符合國家規定的教練車從事教學活動。（）91.在道路上學習機動車駕駛技能可以不使用教練車進行培訓。（）

92.注冊登記年限已滿8年的教練車，在檢測合格的情況下可以用于教學活動。（）93.機動車駕駛培訓駕駛員培訓實行社會化，從事機動車駕駛員培訓業務應該依法經營，誠實信用，公平競爭。（）

94.交通部主管全國機動車駕駛培訓管理工作。（）95.教練員可以根據學員基礎刪減培訓內容。（）

96.教練員資格實行全國統一考試制度。考試由省級道路運輸管理機構組織實施。（）97.教練員在場地駕駛教學時，應當隨身攜帶《教練員證》，但可以不攜帶《教練車證》。（）98.《教學日志》是加強教學過程管理、規范教學行為、確?！督虒W大綱》落實到位的主要手段和載體。（）

99.學員人均使用理論教室面積，不少于1㎡，理論教室面積不少于50㎡。（）100.小型汽車教練場地單車使用面積為750㎡。（）

101.由于教練員擅離職受，讓學員自己開車發生事故的，應由學員自己負全部責任。（）102.在操作轉向盤時應注意：嚴禁猛打猛回、掏轉向盤、攛轉向盤，制動時，兩手應握住轉向盤以防汽車跑偏。（）

103.對現在的教練員來說，必須加強學習，提升自身的職業素質，才能在駕校教練員的崗位擁有一席之地。（）

104.對現在的教練員來說，不必加強學習和提升自身的職業素質，只要駕駛技術好就可以在駕校教練員的崗位擁有一席之地。（）

105.全省新增培訓機構實行發展計劃先行審核制度，由各州（市）運管機構按照新增培訓機構的 規定條件，按先審核發展計劃，后辦理許可的程序辦理業務。（）

106.有條件新增培訓機構的縣(市、區)，先由縣級運管機構提出計劃，上報所屬州、市運管機構審核。（）

107.經州（市）運管機構審核符合新增培訓機構的，應向省運管局上報計劃報告，并附征詢州（市）公安交警部門的意識。（）

108.教練車有效的保險單據可以不用放入教練車檔案。（）109.教練車檔案要求一車一檔應當保存至車輛報廢后一年。（）

110．教練車購車申請及換發教練車號牌征求意見函不屬于教練車檔案內容。（）111.機動車駕駛員培訓機構學員檔案建檔日期為結業證頒發日期。（）112.機動車駕駛員培訓機構學員檔案建檔日期為駕駛證頒發日期。（）

113.學員檔案建檔內容完善后，由建檔人審核合格后，在檔案袋封面建檔人欄內簽名確認。（）114.職業道德，是從業人員在一定的職業活動中應遵循的、具有自身職業特征的道德要求和行為規范。（）

115.我國《公民道德建設實施綱要》提出了職業道德的基本內容，即：“愛崗敬業、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會”。（）

116.愛崗敬業是職業道德的基礎，是社會主義職業道德所倡導的首要規范。（）117.誠實守信是做人的基本準則，也是職業道德的精髓。誠實就是實事求是地待人做事，不弄虛作假。（）

118.辦事公道是指處理各種職業事務要公道正派、不偏不倚、客觀公正、公平公開。（）119.服務群眾是指聽取群眾意見，了解群眾需要，端正服務態度，改進服務措施，提高服務質量。（）

120.奉獻社會是職業道德的出發點和歸宿。就是要履行對社會、對他人的義務，自覺地、努力地為社會、為他人作出貢獻。（）

二、單項選擇題

1.從事一級普通機動車駕駛員培訓的駕校，所配備的教學車輛不少于()。A.10輛 B.20輛 C.50輛

2.州（市）運管機構上報新增培訓機構的計劃報告，經省運管局審核符合新增條件的，征詢省交警總隊意見，省交警總隊同意的，向州（市）運管機構下發同意新增培訓機構的籌建批復，并由（）。

A.省級運管機構通知申請人 B.州（市）級運管機構通知申請人 C.縣級運管機構通知申請人

3.《教學日志》每天由()組織填寫。

A.道路運政管理機構 B.培訓機構 C.教練員

4.新增培訓機構的申請人自收到運管機構的籌建通知之日起，應按照相關規定和標準，在（）內完成符合資格條件的培訓機構的籌建，申請人未按期完成籌建工作的，籌建批復自動失效。

A.半年 B.1年 C.2年

5.普通機動車駕駛員培訓根據培訓能力分為()。A.2級 B.3級 C.4級

6.教練員在教學過程中有道路交通安全違法行為或者()的，由縣級以上道路運輸管理機構責令限期整改；逾期整改不合格的，予以通報。

A.閱讀書報 B.造成交通事故 C.服裝不整潔 7.教練員()由原發證機關注銷其教練員證。

A.年齡超過50周歲的 B.機動車駕駛證被扣留的 C.發生重大以上交通事故，且負主要責任的

8.《教練員證》在()。

A.全國通用 B.省內通用 C.市內通用 9.教練員的教學教案由()編寫。

A.駕培行業管理部門 B.駕駛員培訓協會 C.教練員 10.主管全國機動車駕駛員培訓管理工作的是國務院()。

A.公安機關交通管理部門 B.工商行政管理部門 C.交通主管部門 11.機動車駕駛員培訓機構在培訓結業證書發放時弄虛作假的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正；拒不改正的，由原許可機關()。

A.取消發放培訓結業證書的資格 B.責令重新發放培訓結業證書 C.吊銷其經營許可

12.教練員編寫教案以()為依據。

A.公安部門題庫 B.機動車駕駛員培訓教材 C.駕駛員培訓教學大綱 13.學員在道路駕駛發生交通違法行為，由()承擔責任。A.學員 B.培訓機構 C.教練員 14.道路駕駛訓練的路線和時間由()。

A.駕校確定 B.公安機關交通管理部門指定 C.教練員選擇 15.駕駛技能準考證明的有效期為()。A.一年 B.二年 C.三年 16.教練員脫崗培訓由()組織實施。

A.道路運輸管理機構 B.公安機關交通管理部門 C.培訓機構 17.機動車駕駛員培訓機構對教練員()進行一次脫崗培訓。A.半年 B.一年 C.二年 18.機動車駕駛員培訓機構每年對教練員進行()的脫崗培訓。A.5天 B.至少一周 C.一個月

19.()制定機動車駕駛培訓教練員教學質量信譽考核辦法，對機動車駕駛培訓教練員實行教學質量信譽考核制度。

A.省級道路運輸管理機構 B.國家交通主管部門 C.市級道路運輸管理機構 20．駕駛操作教練員具有汽車及相關專業中?；蛘?)以上學歷。A.初中 B.高中 C.大專

21．大型貨車駕駛操作教練員具有()以上安全駕駛經歷。A.3年 B.5年 C、10年

22．大型貨車駕駛操作教練員具有()以上駕駛大型貨車的經歷。A.2年 B.3年 C.5年

23．小型汽車駕駛操作教練員具有()以上安全駕駛經歷。A.2年 B.3年 C.5年

24．小型汽車駕駛操作教練員具有()以上駕駛小型汽車的經歷。A.2年 B.3年 C.5年

25．教練員提供的安全駕駛經歷證明，由()出具。

A.所在單位 B.當地公安派出所 C.公安機關交通管理部門 26.注冊登記年限已滿()的教練車，不得再作為教練車使用。A．6年 B．8年 C．10年

27.《機動車駕駛培訓機構資格條件》中規定，大型客車駕駛操作教練員須具有()以上安全駕駛經歷，且有5年以上駕駛大型客車的經歷。A.5年 B.8年 C.10年 28．參加年度考核的教練員應寫出()。

A.教學心得體會 B.年度教學總結 C.個人簡歷 29．參加年度考核的教練員必須按照規定，要求和程序填寫()。A.《云南省機動車駕駛培訓教練員考核登記表》 B.《云南省機動車駕駛培訓教練員考試申請表》 C.《云南省機動車駕駛培訓教練員證換證申請表》

30．申請換證的教練員，在教練員證有效期屆滿()前提出換證申請。A.10日 B.20日 C.30日

31．學員人均使用理論教室面積，不少于()，理論教室面積不少于50㎡。A.1㎡ B.1.1㎡ C.1.2㎡

32．機動車駕駛員培訓實行社會化。從事機動車駕駛員培訓業務應當依法經營、誠實信用、()。

A.公開競爭 B.公平競爭 C.惡意競爭 33．汽車防滑差速控制系統簡稱()。A.TRC B.ASR C.ASD 34．《機動車駕駛員培訓管理規定》自()起實行。A.2006年1月1日 B.2006年4月1日 C.2006年6月1日

35．《云南省道路交通安全條例》自()起實行。

A.2008年7月1日 B.2008年8月1日 C.2008年9月1日 36．年齡在()以上的，不得駕駛大型客車、牽引車、城市交通車、中型客車、大型貨車、無軌電車和有軌電車。

A.50周歲 B.55周歲 C.60周歲

37．《云南省道路運輸條例》已由云南省第十一屆人民代表大會常務委員會第十一次會議于2009年5月27日審議通過，現予公布，自()起施行。

A．2009年7月1日 B．2009年8月1日 C．2009年6月1日

38.參加機動車駕駛員培訓的學員，應當憑道路運輸管理機構審核的()向公安機關交通管理部門申請駕駛證考試。

A．學員記錄 B．駕駛培訓記錄 C．教學日志

39.教練車應當由機動車綜合性能檢測機構每年進行()車輛技術等級評定。A.一次 B.兩次 C.三次

40.教練車無教練車證的，由縣級以上道路運輸管理機構處()罰款。

A.1000元以上3000元以下 B．1000元以上5000元以下 C．100元以上500元以下 41.在監督檢查中發現教練員超過期限不參加誠信考核或誠信考核計分已滿()的，應督促其參加考核評定或參加繼續教育。A．30 分 B．20分 C．10分

42.對道路運輸管理機構應督促機動車駕駛員培訓機構加強對教練員的誠信考核管理，對拒不參加誠信考核評定和繼續教育的，機動車駕駛員培訓機構()。A．視情節輕重可以繼續聘用 B.可以繼續聘用 C.不得再繼續聘用 43.誠信考核辦法對教練員有違法行為的，()。

A.處罰與計分同時執行 B.只計分不進行處罰 C．只處罰不進行計分 44.教練員一次有(A)以上違法行為的，計分時應當分別計算累加分值。A．兩次 B．三次 C．四次

45.教練員誠信考核實行計分制，考核周期為()滿分為２０分，從教練員初次領證之日起計算。

A．3個月 B．6個月 C．１２個月

46.教練員一個考核周期屆滿，經簽注誠信考核等級后，該考核周期內的計分()，不轉入下一個考核周期。

A．無關緊要 B．不予以清除 C．予以清除

47.誠信考核辦法對教練員有違法行為的，處罰與計分同時執行。()A.是 B.不是 C.不一定

48.教練員在考核周期內累計計分達到20分的，應當在計滿20分之日起15日內，到檔案所在地有培訓資質的機構，接受不少于()的道路運輸法規、職業道德和安全知識的繼續教育。

A．16個學時 B．18個學時 C．20個學時

49.教練員在場地訓練中脫離崗位讓學員單獨駕駛教練車輛的，考核計分分值應扣()。

A．5分 B．10分 C．20分

50.教練員讓學員飲酒后予以參加駕駛訓練的，考核計分分值應扣()。A．5分 B．10 分 C．20分

51.教練員存在索取、收受學員財物，或著謀取其他利益等不良行為的，考核計分分值應扣()。

A．10分 B．20分 C．30分 52.教練員未按照規定參加在道路運輸管理機構指導下由培訓機構組織的每年至少一周有關駕駛新知識、新技能再教育培訓的，考核計分分值應扣()。A．5分 B．10分 C．20分

53.從事機動車駕駛員培訓應當具備《中華人民共和國道路運輸條例》和《云南道路運輸條例》規定的條件，依法取得()，并辦理相關經營許可證件。A．工商營業執照 B．道理運輸許可證 C．經營許可

54.機動車駕駛員培訓機構應當在()開展業務，申請從事機動車駕駛員培訓的培訓機構注冊地的縣（市、區）為開展培訓業務的經營地。A．注冊地 B．異地 C．其他縣市

55.教練員證（正本，副本有效期、考核有效期）過期期限在()以內教練員，必須經過重新考試合格后方從事教練活動。

A．一年 B．180天 C．3個月

56.場地駕駛教練場應滿足()以上的教練車同時訓練。A．20％ B．30％ C．40％

57.場內道路駕駛訓練場單向行車道寬度不小于()。A． 4.5 m B．3 m C．3.5 m 58.教練車應當由機動車綜合性能檢測機構()進行一次車輛技術等級評定。A．半年 B．每年 C．兩年

59．學員在道路上進行駕駛訓練，應由()隨車指導。A.其它學員 B.駕培機構負責人 C.教練員 60.主管全國機動車駕駛員培訓管理工作的是國務院()。

A．公安機關交通管理部門 B．工商行政管理部門 C．交通主管部門 61.駕培機構應當()對教練員進行至少一周的脫崗培訓，提高教練員的職業素質。A．半年 B．每年 C．兩年

62.教練員提供的安全駕駛經歷證明，由()出具。

A．所在單位 B．當地公安派出所 C．公安機關交通管理部門

63.《機動車駕駛員培訓管理規定》中規定，理論教練員須具有()以上的安全駕駛經歷。

A．2年 B．5年 C．8年 64.根據《機動車駕駛員培訓機構資格條件》JT/T433的規定，教練車技術狀況應符合GB 7258的要求和JT/T 198所規定的()車以上的技術條件。A．一級 B．二級 C．三級

65.學員人均使用理論教室面積，不少于()，理論教室面積不少于50㎡ A．1.1㎡ B．1.2㎡ C．1.5㎡

66.機動車駕駛員培訓機構所配備的理論教練員數量應當不少于教學車輛總數的()。

A．10% B．20% C．30% 67.機動車駕駛員培訓機構需要終止經營的，應當在終止經營前()到原作出許可決定的道路運輸管理機構辦理行政許可注銷手續。A．30日 B．60日 C．180日

68.場內道路駕駛教練場單向車道寬度不小于()。A.3m B.3.5m C.4m 69.場內道路駕駛教練場訓練，教練車安全間距為()。A.30m B.40m C.50m 70.教練車應當()進行二級維護和檢測。

A.不定期 B.定期 C.自定周期

71.專項類機動車駕駛培訓機構只具有()車型的培訓能力。A．一種 B．二種 C．三種

72．駕駛操作教練員具有汽車及相關專業中?；蛘?)以上學歷。A.初中 B.高中 C.大專

73.機動車駕駛員培訓學員檔案保存期不少于()年。A.3 B.4 C.2 74.申請換證的教練員，在教練員證有效期屆滿（）日前提出換證申請。A.60 B.180 C.30 D.90 75.申請大型客車駕駛證的，人均實際道路訓練里程不得少于（）公里。A..1200 B.2000 C.1800 D.1000 76.機動車駕駛培員訓機構應當按規定對學員進行培訓，并開設不少于()的道路交通安全法律、法規和安全警示教育。

A．26學時 B．30學時 C．32學時 77.學員理論培訓時間每天不得超過()學時。A.6個 B.7個 C.8個

78.交通法規和安全操作規程學習、職業道德教育是學員()安全教育的基礎。

A．上車前 B．上車后 C．行車過程中

79.學員在第四階段結束后，由培訓機構組織學員進行安全警示教育，寫出心得體會，時間不得少于()學時。

A.3個 B.4個 C.5個

80.各地道路運輸管理機構和公安交通管理部門要對駕齡在()內駕駛人發生負主要責任的重特大道路交通事故的情況，建立駕駛人培訓及考試責任倒查制度。

A．2年 B．3年 C．5年

81.申請小型汽車（C1）的，科目二訓練里程不得少于（）公里。

A.500 B.540 C.600 82.申請小型汽車（C1）的，科目三道路駕駛訓練里程不得少于（）公里。

A.1200 B.1100 C.1260 83.申請小型汽車（C1）的，科目二培訓學時為（）學時。

A.20 B.22 C.24 84.申請小型汽車（C1）的，科目三培訓學時為（）學時。

A.42 B.48 C.46 85.申請大型汽車（B2）的，科目二訓練里程不得少于（）公里。A.540 B.630 C.580 86.申請大型汽車（B2）的，科目三道路駕駛訓練里程不得少于（）公里。A.1370 B.1300 C.1280 87.申請大型汽車（B2）的，科目二培訓學時為（）學時。

A.28 B.26 C.24 88.申請小型汽車（B2）的，科目三培訓學時為（）學時。

A.50 B.54 C.58 89.申請 增加A1車型的，科目二訓練里程不得少于（）公里。

A.400 B.450 C.300 90.申請 增加A1車型的，科目三訓練里程不得少于（）公里。

A.750 B.730 C.700 91.增加A1車型的，科目二培訓學時為（）學時。A.18 B.19 C.20 92.申請增加A1車型的，科目三培訓學時為（）學時。

A.24 B.28 C.26 93.申請增加A1車型的，安全警示教育學時不少于（）學時。

A.32 B.28 C.22 94.教練車檔案要求（）應當保存至車輛報廢后一年。A.一車一檔 B.多車一檔 C.全部車輛一檔

95.教練車檔案要求一車一檔，應當保存至車輛報廢后（）。A.一個月 B.一年 C.半年

96.教練車檔案管理內容中，車輛技術等級評定報告、機動車二級維護檢測報告需要保存（）的。

A.最近幾天 B.最近1個年度 C.過去幾年 97.機動車駕駛員培訓機構學員檔案管理中要求（），并標注檔案號。A.全部學員一份檔案 B.四人一檔 C.一人一檔

98.機動車駕駛員培訓機構學員檔案管理中要求一人一檔，并標注（）。A.注檔案號 B.教練車牌號 C.學員身份證號 99.學員檔案的建檔日期以什么時候為準（）

A.駕駛證頒發日期 B.結業證頒發日期 C.學員報名當天

100.學員檔案建檔內容完善后，由（）審核合格后，在檔案袋封面建檔人欄內簽名確認。

A.教練員 B.審核員 C.建檔人

三、多項選擇題

1．機動車駕駛員培訓機構不嚴格按照規定進行培訓或者在培訓結業證書發放時弄虛作假，有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正；拒不改正的，由原許可機關吊銷其經營許可：()。

A．未向培訓結業的人員頒發《結業證書》的 B．向培訓未結業的人員頒發《結業證書》的 C．向未參加培訓的人員頒發《結業證書》的 D．使用無效、偽造、變造《結業證書》的 2．作為一名合格的駕駛培訓教練員，應具備的基本素質包括()。A.良好的道德品質 B.扎實的專業知識 C.良好的教學能力 D.高度的社會責任感 3．教練員的職業行為規范主要包括()。

A．培養學員的安全意識和駕駛習慣 B．誠實守信，服務學員

C．文明教學，保證教學效果和質量 D．努力學習，不斷提高自身的教學能力 4．教練員針對一名學員完成一個階段的教學過程之后，應當()。A．如實填寫《教學日志》

B．讓學員對填寫的《教學日志》簽字確認

C．讓培訓機構指定的教練員對《教學日志》簽字確認 D．讓培訓機構負責人對《教學日志》審核蓋章 5．機動車駕駛培訓教練員()，由縣級以上道路運輸管理機構責令限期整改；逾期整改不合格的，予以通報。

A．未按照全國統一的教學大綱進行教學的 B．填寫《教學日志》《培訓記錄》弄虛作假的 C．按照規定參加駕駛新知識，新技能在教育的 D．有索取，收受學員財物等不良行為的 6．駕駛操作教練員應有()能力 A．講解要領 B．動作示范 C．指導駕駛 D．教學講評

7．機動車駕駛員培訓機構應當建立教學車輛檔案，檔案內容包括()。A．車輛基礎情況 B．維護和檢測情況 C．技術等級記錄 D．行駛里程記錄 8．以下那些屬于場內道路駕駛的訓練科目()。A．倒樁 B．上坡路定點停車與坡道起步 C．百米加減檔 D．通過單邊橋

9.機動車駕駛培訓教練員教學質量信譽考核內容包括教練員的()。A．基本情況 B．教學業績

C．教學質量排行情況 D．參加再教育情況、不良記錄等

10．機動車駕駛員培訓機構所配備的教學車輛應當符合國家有關技術要求，并裝有()。A．副后視鏡 B．副制動踏板 C．滅火器及其他安全防護裝置 D．副離合器 11．通過車輛安全檢視，駕駛員能夠()。A．消出事故隱患 B．提前發現車輛故障 C．杜絕駕駛帶病車上路 D．完全保證車輛不出現故障 12．車輛的維護分為()。A．日常維護 B．一級維護 C．二級維護 D．分期維護 13．()容易引起車輛側滑。

A．制動過急 B．采死制動踏板不放 C．車輪被完全抱死 D．制動失靈

14．機動車駕駛員培訓機構應當在注冊地開展培訓業務，不得采取()等不正當手段開展經營活動。

A．異地培訓 B．異地宣傳 C．惡意壓價 D．欺騙學員 15．教案的編寫應注重()。

A．以教學大綱為依據 B．遵循學員的學習規律 C．教學內容的安排合理 D．教學效果，操作性強 16．教練員的義務主要包括()。

A．尊重學員，服務學員 B．按照教訓大綱的要求組織教學 C．規范教學，確保教學過程安全 D．保證學員的有效學習時間 17．培養學員安全意識的主要途徑是()。A．增強學員的社會責任感 B．進行安全知識教育 C．培養良好是駕駛習慣 D．提高其文化水平18.機動車駕駛培訓教練員誠信考核計分一次計5分的是（）。

A.不按規定參加駕校組織的安全教育學習的 B．教練期間在學員中進行與教學無關的其他活動 C．將教練車交給沒有教練員證的人員從事教學工作的 D．學員飲酒后予以參加駕駛訓練的

19．有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構處50元以上500元以下罰款。()A．教練員疲勞教練 B．未使用教練車進行教練，脫崗的 C．不按照規定攜帶教練員證、教練車證的

20．有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構處1000元以上5000元以下罰款；有違法所得的，沒收違法所得；情節嚴重的，由原許可機關吊銷其經營許可。()A．教練車無教練車證的 B．機動車駕駛員培訓機構異地培訓的 C．教練車不按照規定進行二級維護和檢測的

21．教練員在教學過程中有以下行為的，考核計分分值應扣20分。()A．未按照統一的教學大綱進行教學的 B．無故推遲出車，擅自縮短培訓里程的、學時的

C．在駕駛訓練中造成人員死亡或傷殘事故的

22.教練員在教學過程中有以下行為的，考核計分分值應扣20分。()A．教練員酒后進行駕駛訓練教學的 B．機動車駕駛證被注銷或者被吊銷的

C．使用不符合規定的車輛或以教練員證準駕車型不相符合的車輛進行教學活動的 23.教練員在教學過程中有以下行為的，考核計分分值應扣2分。()A．未能獨立完成教學教案的 B．酒后進行駕駛訓練教學的 C.在場地教學訓練期間，出現脫崗，漏崗、串崗現象的

24.教練員在教學過程中有以下行為的，考核計分分值應扣1分。()A.未按照統一的教學大綱進行教學的 B.訓練時在車內接聽電話、看書、做其他事的 C.學員駕駛訓練時未按照規定系安全帶而未加以糾正的 25.教練培訓教學過程要求嚴格，主要包括()。

A.必須按照《教學大綱》的要求施教 B．保證學員的實際培訓時間

C.每次培訓結束后，對學員進行客觀的評價 D．每次培訓結束后，如實填寫《教學日志》

26.教練員的職業行為規范主要包括()。

A．培養學員的安全意識和駕駛習慣 B．誠實守信，服務學員

C．文明教學，保證教學效果和質量 D．努力學習，不斷提高自身的教學能力 27．車輛日常維護以()為作業內容。

A．清潔 B．補給 C．拆檢 D．安全檢視

28.下列哪些材料是機動車駕駛培訓業務經營許可申請人應當提交的（）。A.《交通行政許可申請書》 B.申請人身份證明及復印件

C.經營場所使用權證明和產權證明復印件 D.教練場地使用權證明或產權證明及復印件 29.教練車檔案管理包括以下哪些內容（）

A.教練車購車申請及換發教練車號牌征求意見函 B.教練車登記表 C.教練車有效的保險單據 D.教練車更新、報廢申請及批文 E.機動車登記證書復印件 30.機動車駕駛員培訓機構學員檔案管理中要求（）。A.標注檔案號 B.一人一檔

C.學員檔案保存3年 D.學員檔案保存期不少于4年

四、簡述題

1.教練車檔案管理包括哪些具體內容？應當保存幾年？

2.學員檔案的建檔日期以什么時候為準？學員檔案的管理包括哪些具體內容？學員檔案保存期不少于幾年？

3.簡要寫出任意一個教學階段的教案。

4.節油駕駛的十大秘訣。

答：1.起步合理操作； 6.避免長時間怠速； 2.注意換擋時機； 7.減少制動增加預判； 3.保持勻速行使； 8.正確使用車載空調； 4.合理應用擋位； 9.輪胎選擇與胎壓檢驗； 5.控制最高車速； 10.保持冷卻液正常溫度。

由于時間倉促，題庫中難免存在不足之處，敬請批評指正！紅河州運政管理處駕培科 聯系電話：0873-3733170

二〇一一年九月三十日

第二篇：項目經理 再教育 課程9題庫整理

推薦課程9

1第一節：物聯網起源的探究

一、單選題。每道題只有一個正確答案。

1、海灣戰爭中暴露出美軍存在的以下什么問題？

A 軍事打擊 B 軍隊運輸 C 后勤支持 D 政治斗爭 正確答案C

2、聯合后勤管理信息系統的目標就是對軍中一切資產進行以下哪項操作？

A 運輸 B 倉儲 C 使用 D 識別和跟蹤 正確答案D 正確答案D

2第二節：物聯網概念的發展與解析

一、單選題。每道題只有一個正確答案。1、1999年 MIT Auto-ID Center提出了網絡RFID系統，成為______的開端，即把所有物品通過射頻識別等信息傳感設備與互聯網連接起來，實現智能化識別和管理。

A 互聯網概念 B 物聯網概念 C 物流信息網概念 D 物體識別網 正確答案B

2、早期的物聯網是以_______為背景提出的，隨著技術和應用的發展，物聯網的內涵已發生了較大變化。

A RFID系統 B 運輸系統 C 物流系統 D 信息系統 正確答案C 3第三節：物聯網在國內外發展現狀

一、單選題。每道題只有一個正確答案。1、2009年8月7日，溫家寶總理視察無錫時提出______理念，由此推動了物聯網概念在國內的重視。

A “智慧中國” B “物聯中國” C “智能中國” D “感知中國” 正確答案D 2、2010年1月，國家發改委委托______啟動了中國物聯網和相關產業“十二五”發展戰略研究。

A 中國科學院 B 工業與信息化部 C 中國工程院 D 無錫市政府 正確答案C 4第四節：物聯網面臨的標準化問題

一、單選題。每道題只有一個正確答案。

1、ITU-T物聯網方面的標準集中在_____、標識、應用、安全等四個方面；相關標準化工作主要分布在SGl3、SGl6、SGl7和SG11等四個研究組。

A 需求 B 總體框架 C 參考模型 D 架構正確答案B

2、物聯網共性技術標準包括_______標準、信息傳輸技術類標準、信息開放技術類標準和信息處理技術類標準，這些標準是用于不同行業物聯網的共性技術標準。A 信息公共技術類 B 信息應用技術類 C 信息總體技術類

D 信息感知技術類正確答案D 5第五節：EPCglobal 給出的體系架構

一、單選題。每道題只有一個正確答案。1、1999年MIT成立了Auto-ID Center，并且提出了______，之后與七所知名大學共同組成Auto-ID Labs，旨在通過互聯網平臺，構造一個實現全球物品信息實時共享的網絡。

A “射頻識別碼” B “產品標識碼” C “物品辨識碼” D “產品電子碼”正確答案D 2、2003年11月1日，______正式接管了EPC在全球的推廣應用工作，成立了電子產品代碼全球推廣中心（EPC Global），標志著EPC正式進入全球推廣應用階段。

A Auto-ID Labs B 國家產品標識編碼協會 C 國際EPC協會

D 國際物品編碼協會正確答案D 6第六節：機器對機器采用的體系架構

一、單選題。每道題只有一個正確答案。

1、簡單的說，_____是基于特定行業終端，以固定/移動通信網為接入手段，為集團客戶提供機器（遠程監控終端）到機器（信息處理指揮中心）的解決方案，滿足客戶對生產過程監控、指揮調度、遠程數據采集和測量、遠程診斷等方面的信息化需求。

A 物聯網應用 B 行業物聯網 C M2M業務

D 行業信息化正確答案C 2、2012年7月初，ITU-T第13研究組批準了新的標準，確定了物聯網定義，介紹了物聯網環境發展狀況，描述在NGN大背景下____應用的功能要求。

A 面向人與網絡的通信。B 面向人與機器的通信。C 面向機器與網絡的通信。D 面向機器的通信。正確答案D

3、ITU-T____介紹了物聯網的概念和范疇，說明了其基本特性和上層要求，詳細描述了其參考模型；此外，探討了物聯網的生態系統及其商業模式。

A Y.2059規范

B Y.2060規范 C Y.2061規范

D Y.2062規范正確答案B 7第七節：機器對機器采用的體系架構

一、單選題。每道題只有一個正確答案。

1、M2M的系統架構主要分為______、MTC設備直接與其他的MTC設備通訊兩個部分。

A MTC設備與MTC服務器通訊。B MTC設備間接與其他的MTC設備通訊。C MTC服務器之間直接通訊。

D MTC設備與MTC終端通信。正確答案A

2、為了支持MTC的間接模型和混合模型，3GPP專門定義了______，主要完成五大功能。

A MTC交互功能模塊 B MTC終端功能模塊 C MTC服務器功能模塊 D MTC安全功能模塊正確答案A

3、物聯網感知層要解決的重點問題是_____、采集和捕獲信息；要突破的方向是具備更敏感、更全面的感知能力，解決低功耗、小型化和低成本問題。

A 感知和識別物體 B 感知和發現物體

C 識別和發現物體

D 感知和存儲物體正確答案A

4、物聯網網絡層，建立在下一代網絡以及各種通信網絡與互聯網形成的____基礎上，提升對信息的傳輸和運營能力，被普遍認為是最成熟的部分。

A 融合網絡 B 集成網絡 C 疊加網絡

D 虛擬網絡正確答案A

8第八節：國際電聯的物聯網體系架構

10第十節：自動識別技術介紹

（一）一、單選題。每道題只有一個正確答案。

1、_____是信息數據自動識讀、自動輸入計算機的重要方法和手段，它是以計算機技術和通信技術的發展為基礎的綜合性科學技術。

A 自動識別技術 B 自動感知技術 C 智能感知技術 D RFID技術正確答案A

2、______的核心內容是利用光電掃描設備識讀條碼符號，從而實現機器的自動識別，并快速準確地將信息錄入到計算機進行數據處理，以達到自動化管理之目的。

A RFID技術 B 傳感器技術 C 條碼技術

D 智能卡識別技術正確答案C 7第七節：機器對機器采用的體系架構

一、單選題。每道題只有一個正確答案。

1、M2M的系統架構主要分為______、MTC設備直接與其他的MTC設備通訊兩個部分。

A MTC設備與MTC服務器通訊。B MTC設備間接與其他的MTC設備通訊。C MTC服務器之間直接通訊。

D MTC設備與MTC終端通信。正確答案A

2、為了支持MTC的間接模型和混合模型，3GPP專門定義了______，主要完成五大功能。

A MTC交互功能模塊 B MTC終端功能模塊 C MTC服務器功能模塊 D MTC安全功能模塊正確答案A

3、物聯網感知層要解決的重點問題是_____、采集和捕獲信息；要突破的方向是具備更敏感、更全面的感知能力，解決低功耗、小型化和低成本問題。

A 感知和識別物體 B 感知和發現物體

C 識別和發現物體

D 感知和存儲物體正確答案A

4、物聯網網絡層，建立在下一代網絡以及各種通信網絡與互聯網形成的____基礎上，提升對信息的傳輸和運營能力，被普遍認為是最成熟的部分。

A 融合網絡 B 集成網絡 C 疊加網絡

D 虛擬網絡正確答案A

8第八節：國際電聯的物聯網體系架構

10第十節：自動識別技術介紹

（一）一、單選題。每道題只有一個正確答案。

1、_____是信息數據自動識讀、自動輸入計算機的重要方法和手段，它是以計算機技術和通信技術的發展為基礎的綜合性科學技術。

A 自動識別技術 B 自動感知技術 C 智能感知技術 D RFID技術正確答案A

2、______的核心內容是利用光電掃描設備識讀條碼符號，從而實現機器的自動識別，并快速準確地將信息錄入到計算機進行數據處理，以達到自動化管理之目的。

A RFID技術 B 傳感器技術 C 條碼技術

D 智能卡識別技術正確答案C 11第十一節：自動識別技術介紹

（二）上

一、單選題。每道題只有一個正確答案。

1、反向散射耦合源于____，當電磁波遇到空間目標時，能量的一部分被物體吸收，另一部分以不同強度被散射到各個方向散射的能量中，一部分反射到發射天線，并被接收和識別，即可獲得目標的有關信息。

A RFID技術 B 電感耦合技術 C 雷達技術

D 高頻技術正確答案C

12第十二節：自動識別技術介紹

（二）中

一、單選題。每道題只有一個正確答案。

1、_____是讀取(有時還可以寫入)標簽信息的設備，可設計為手持式或固定式。

A RFID標簽 B 天線 C 信號接收器 D 閱讀器正確答案D

2、_____內存有一定格式的電子數據，常以此作為待識別物品的標識性信息，應用中將其附著在待識別物品上，作為待識別物品的電子標記。

A RFID天線 B RFID芯片 C RFID卷標

D RFID標簽正確答案D

13第十三節：自動識別技術介紹

（二）下

一、多選題。每道題有兩個或兩個以上的正確答案。

1、基本的RFID系統由以下哪幾項組成，實際應用時需與計算機及應用系統相結合？

A RFID標簽 B 閱讀器 C RFID芯片 D 天線正確答案ABD 14第十四節：傳感器技術/網絡介紹

（一）一、單選題。每道題只有一個正確答案。

1、傳感器是感知物理條件或化學成分并且傳遞與被觀察的特性____的電信號的設備。

A 成比例 B 不成比例 C 相互影響

D 相互促進正確答案A

2、我國國家標準（GB7665-2005）對傳感器的定義是：“能感受被測量并按照一定的規律轉換成可用_____的器件或裝置”。

A 輸出信號 B 電信號 C 磁信號

D 電磁信號正確答案A

3、以下傳感器分類中，____是按傳感器的能量轉換情況來劃分的。

A 速度傳感器 B 電氣式 C 物性型

D 能量控制型正確答案D 15第十五節：傳感器技術 網絡介紹（一

一、單選題。每道題只有一個正確答案。

1、以下傳感器分類中，____是按信號變換特征來劃分的。

A 速度傳感器B 電氣式C 物性型 D 能量控制型正確答案C 16第十六節：傳感器技術/網絡介紹（二

一、單選題。每道題只有一個正確答案。

1、無線傳感器網絡是一種綜合傳感器技術、計算機技術、信息處理技術和通信技術為一體的網絡，具有以____、資源受限、自主自治、自維護、較強容錯能力和多跳路由等明顯的特征。

A 計算為中心 B 通信為中心 C 傳感為中心 D 數據為中心正確答案D

2、無線傳感器網絡的特點與挑戰：節點硬件資源有限、能量效率要求高、_____、自組織、多跳路由、動態拓撲、節點數量眾多、分布密集。A 有中心 B 分散中心 C 分散中心 D 無中心正確答案D

B 戰場態勢感知 C 信息處理 D 信息共享正確答案D

2、常見的地面_____與其他偵察設備相比，具有結構簡單、便于攜帶埋伏、易于偽裝等特點。它可用飛機空投、火炮發射或人工設置在敵人可能入侵的地段，特別是在其它偵察器材“視線”達不到的地域。

A 戰場微型傳感器 B 戰場電子感應器 C 戰場信息發送器 D 戰場信息采集器正確答案A 18第一節：項目管理體系與過程

（一）一、單選題。每道題只有一個正確答案。

1、下面所列哪種人員為項目提供資源和支持，負責為項目成功創造條件？ A 項目干系人 B 項目經理 C 部門經理 D 項目發起人正確答案D

19第二節：項目管理體系與過程

（二）一、單選題。每道題只有一個正確答案。

1、職能經理的主要職責是什么？

A 保證業務運行的高效。B 當項目經理不到位時管理項目。C 職能領域或專業單元的管理和監督。D 管理項目經理。正確答案C

2、以下項目經理的資格要求中最重要的是？ A 監督經驗。B 談判技巧。C 技術領域的教育背景。

D 與他人有效合作的能力。正確答案D

3、項目涉及多個專業領域，并且有一定不確定性，最好的項目組織形式選擇是？ A 職能型組織 B 矩陣型組織 C 項目型組織 D 直線型組織正確答案B 20第三節：如何啟動一個項目

（一）一、單選題。每道題只有一個正確答案。

1、您負責管理一組人員，他們正從事的工作是從三個可能的項目中選擇一個項目，項目旨在開發防蚊劑。你們聚集到會議室時，許多團隊成員已經決定了要采用哪種項目選擇技術。有些人偏向

內部收益率（IRR），而另一些人贊成成本效益比率（BCR）。要決定采用哪種方法，您首先應當_____。

A 選擇大多數團隊成員了解的方法。

B 比較各種選擇技術，并確定每種技術的優缺點。

C 識別出公司最常用的技術，并確定這種技術是否適用于項目。D 確定管理層的需要和期望。正確答案D

2、項目章程的審批有很長一段時間的延誤。當它最終完成時，你被委任為項目經理。高級管理層希望你盡早開始計劃。如果你處于項目的計劃過程中，安排確認范圍完成的最好方法是什么？ A 在項目每一階段結束時。

B 在項目發起人定義他們想要項目做什么之后。C 當項目管理計劃等待簽署時。D 當項目的工作做完時。正確答案A 21第四節：如何啟動一個項目

（二）一、單選題。每道題只有一個正確答案。

1、建立工作分解結構的最好理由是什么？

A 它提供給項目經理的授權。B 它讓項目預算得以確定。

C 它有助于得到項目組完成工作的認可。D 它讓項目完成的時間得以確定。正確答案C

2、項目章程中授予項目經理的權力是？ A 組織人員 B 計劃 C 動用組織資源 D 協調職能經理正確答案C 22第五節：規劃項目管理

（一）一、單選題。每道題只有一個正確答案。

1、團隊已經完成了項目計劃，并且收到了來自于發起人和高級管理層關于進入執行階段的批準。他們將會把他們的工作和以下的哪一項做比較？ A 實際工作 B 基準 C 數量級估算 D 偏差正確答案B

2、項目經理正同客戶一起，定義對于客戶需要新項目去創建的工作的清晰理解。他們在討論項目應該包括什么，不應該包括什么。項目經理在創建的是什么？ A 范圍說明書 B 工作分解結構 C 范圍變更請求 D 確認范圍 23第六節：規劃項目管理

（二）一、單選題。每道題只有一個正確答案。

1、客戶建筑部正在建設一棟客戶的夢想之家。然而，暴雨讓項目的完工日期延遲了兩個星期。進度顯示下一個工作是安裝屋頂，這個工作是跟在搭完屋頂的框架結構之后。這是什么的例子？

A 強制性依賴 B 滯后量 C 自由決定的依賴 D 趕工正確答案A 25第八節：項目執行與監控

（一）一、單選題。每道題只有一個正確答案。

1、誰指導實施已計劃好的項目活動，并管理項目內的各種技術接口和組織接口？ A 項目經理

B 項目經理與項目管理團隊 C PMO D 項目管理經理正確答案B

2、美國一軟件開發商依據與香港一銀行的合同開發出了一個軟件，該合同要求，在交付時軟件應支持所有標準出納員銀行業務功能。該軟件因不符合需求為由遭拒。下列哪一項最有可能是導致該問題發生的原因？

A 銀行采取不同的測試策略和方法系。B 工作說明書的描述不嚴密。C 美國公司和香港公司之間有著很大的文化差異。D 軟件開發商與銀行之間溝通不足。正確答案B

3、由于用于項目產品生產的設備老化，加上意外的人員流失和客戶內部原因，項目進程被大大延遲。目前項目僅僅完成了30%，卻已經用掉了計劃的一半時間。你應該做的第一件事是？

A 重新設立進度基準，以反映新的日期。

B 對關鍵路徑進行分析，看能否對進度計劃進行趕工。C 將進展緩慢的情況告知管理層，尋求指示。

D 識別實際時間超過計劃時間的任務。正確答案B 26第九節：項目執行與監控

（二）一、單選題。每道題只有一個正確答案。

1、你的一個團隊成員在沒有和你打招呼的情況下，就和一個重要的干系人進行了會談，你應該怎么做____。

A 什么都不做，監控事情的發展。B 找你的團隊成員了解會談情況。C 找該團隊成員的職能經理討論這件事。D 在項目例會上討論這件事。正確答案B

2、大部分項目預算都在哪個階段被花費掉？ A 項目計劃 B 項目執行 C 項目控制 D 項目啟動正確答案B 27第十節：如何進行項目收尾

一、單選題。每道題只有一個正確答案。

1、合同收尾與行政收尾類似之處在于他們都要求？

A 核實在實施工作中，任何時候都未發生錯誤。B 在項目的每個階段都要進行。C 審核以往階段的文件，確認范圍過程所產生的客戶驗收文件。D 需要項目團隊之外的干系人參與。正確答案

2、一個公路建設項目進行了超過一年時間，并伴隨著大量的變

更和問題。項目經理正為項目的結束做準備。下面哪一項將有助于結束這個項目？

A 團隊開發 B 確認范圍

C 為下一個項目做計劃 D 釋放資源正確答案

3、你目前正忙于項目的收尾工作。在這令人興奮的最后階段，大多數沖突產生于？

A 進度問題 B 成本超支 C 技術問題 D 缺乏客戶的驗收正確答案

4、在項目結束時的一項重要活動是？

A 分發進展報告和風險評估。B 移交項目以使項目收尾正式化。

C 監控項目具體結果以確定是否與相關質量標準相符。D 轉交所有項目的記錄給項目所有者。正確答案 29時間管理

一、單選題。每道題只有一個正確答案。

1、若要提高效率，五常法是一條普遍適用的時間節省工具，以下不屬于五常法內容的是？ A 常整理

B 常整頓 C 常清掃 D 常思考正確答案D

二、多選題。每道題有兩個或兩個以上的正確答案。

1、如何在有限時間內把握準確信息成為商戰中成功的第一步，要學會以下幾個重要時間管理的處理手段，即。

A 利用時間碎片積累信息。B 由簡到繁，先處理能做好的事情。C 學會一目十行的閱讀方式。

D 巧用各類信息收集整理分析工具。正確答案ABCD 30實用禮儀技巧

一、多選題。每道題有兩個或兩個以上的正確答案。

1、禮儀形象中，在服裝的穿戴上可以用哪些方法使色彩變化達到不同的效果？ A 統一法 B 點綴法 C 對比法 D 呼應法正確答案ABCD

一、單選題。每道題只有一個正確答案。

1、下列關于溝通的理解說法有誤的是？

A 信息憑借一定的載體，在個體或群體間從發送者到接受者之間進行傳遞，并獲取理解的過程稱為溝通。B 溝通是一種感知和期望。

C 進行溝通前，需著重關注自己的期待。

D 溝通是一種“宣傳”，是為了達到某種目的。正確答案C

2、溝通一般有六個基本要素：情境、信息發送者、信息本身、途徑、信息接受者和反饋。以下對于這六個基本要素的說法有誤的是？

A 情境是指溝通發生的時間、地點以及環境條件等。B 途徑是溝通中用以傳遞信息的媒介。

C 信息本身是溝通索要傳遞的內容，要求此內容必須要定明確、便于理解。D 信息發送者是溝通中接收信息并作出反應的一方。正確答案D

第三篇：脫崗檢討書

脫崗檢討書范文

脫崗檢討書范文

（篇一）

尊敬的xxx：

您好!我已深深的認識到自己的錯誤。我為自己值班期間脫離崗位的行為感到了深深地愧疚和不安，因此，我向行領導做出深刻檢討：

我的錯誤來源于對安全意識上的淡薄和思想上的麻痹，確切的說還是自己工作不夠認真，存在有僥幸心里。才會導致這件事情的發生。因此，這次發生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。這件事后，我冷靜的想了很久，我這次犯的錯誤不僅給自己帶來了麻煩，更重要的是我的擅自脫崗給單位造成了及其壞的影響。通過這件事情我真正領悟到了自己的缺陷和不足，明白了以后如何改進，因為做事不認真，自己嘗到了自己種下的苦果還連累到單位，使單位在名譽上受到嚴重的損壞，這是用任何方法都賠償不來的，但是事因我而起，我愿意承擔責任。同時也讓我深刻的理解到“安全來自警惕、事故處于麻痹”的含義。

在此!我深刻的檢討自己，此次錯誤的發生，針對了我安全覺悟方面的巨大不足，我必須認真、深刻地反省。我所犯下的錯誤，我首先應該鄭重地向單位領導表示深深地歉意。并鄭重地向領導表示愧疚!我思想覺悟不足，對安全值班規范沒有極力恪守，從今往后，我決定要嚴肅對待自己，我須認真學習安全值班規范，在今后工作中時刻警示自己。

發生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。希望自己的錯誤，給其他同事敲響警鐘，擅自離崗影響是重大的，后果是極其惡劣的。

同時，我請求領導再給我一次機會，在以后的工作中我會通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領導相信我。

此致：

非常愧疚!

檢討人：xxx

（篇二）尊敬的經理：

您好!

對于我今天中午外出***而未及時到崗的情況，我做出檢討并致以誠摯的歉意。雖說一個美麗的發型對女孩子是很重要的，但我也不應該因為這個而占用了上班的時間，辜負了同事們的期望，也辜負了經理您的信任。

我會吸取這一次的教訓，以后一定嚴格律己，不遲到早退(無論早晚)，不無故曠工，上班就做上班的事，積極完成經理交代的任務，協同幫助其他的同事，為了把xx部門建設成一個人見人愛，花見花開的優秀集體而努力!

古人云：知錯能改，善莫大焉!希望我的這封檢討信能對其他同事起到鞭策的作用，讓我們一起努力!

尊敬的單位領導：

關于此次錯誤，我痛心疾首。在此，懷著深深懊悔向您遞交檢討，以反省說謊欺騙人的嚴重錯誤。我身為一名員工，理應遵守公司工作規章，更應該遵守誠信。

此次，工作期間外出，領導問起，我卻幫助班長編出種種借口隱瞞實情。我這樣的行為是嚴重地違反工作紀律，也是對領導的欺騙，是對領導的不尊重。

我的錯誤，充分暴露出我工作紀律意識不強，做事做人不夠穩妥，處事經驗還不足夠。面對錯誤，我真的悔不當初。

為此，我深刻總結經驗教訓，決心竭力悔改：

第一，我要正視自己的工作紀律問題，再次認真學習相關工作條例、規章紀律。從今往后自己不做有違工作規章的事，也絕不再幫助其他人欺騙領導。

第二，針對我辦事不夠穩妥的情況，我在吸取本次錯誤經驗教訓之后，必將重新審視自身，努力辦事不穩妥的缺點，自己必將倍加用心、謹慎地對待工作生活。

此致

敬禮

（篇三）

尊敬的單位領導：

我懷著萬分的愧疚心情向您遞交這份檢討書，以深刻反省我在近期工作當中存在脫崗的一些問題。關于脫崗的事情，我感到自身存在了諸多問題，必須深刻反省深刻自糾。就此，我要向您做出深刻檢討：

最近一段時間以來，我一共脫崗被抓次數有5次，時間分別是在去年8月、11月、12月兩次，今年2月初又一次。經過組織單位上的批評教育，我已經深刻得意識到了自己所存在的一些問題。首先，脫崗行為看似偶然，實際上暴露出了我的工作作風渙散、紀律規章意識不強的思想問題。反觀我長期的交通協管工作，在過去幾年里很少出現脫崗行為，只是在最近半年問題嚴重，主要還是我思想上出現了渙散。再有，也有我身體上的一些原因，但不是主要原因，就是因為我是出生在南方，對于北方的寒冷天氣確實有些不太適應。再有，我因為近期生活壓力比較大，身體上感覺有些疲憊也是一個原因。

然而，無論如何，我脫崗的行為是客觀存在的，我自身的問題也是明顯的。我既然身為一名交通協管員，我是負責交管部門維護一個路段交通安全順暢的，我就必須做到上一天班，站一天崗，站一天崗，保一天路況的順暢與安全。這也是我職責所須，職責所在，不能因為我任何的私人原因影響工作。

最后，我要向單位領導作出鄭重保證：從今往后，我一定努力認真得對待工作，嚴肅糾正存在的渙散作風。努力認真工作，決不再放松對自己的要求，并且我要煥發出一顆積極向上的進取心，優秀得完成下階段的工作任務，請單位領導放心。

此致！

第四篇：脫崗學習心得

脫崗學習心得

我經過脫崗學習，美蘭六項承諾，到了美蘭到了家，海航員工守則“中國傳統文化導讀” “同仁共勉十條”海航故事面對機場公司，國際標準對接，打造一流機場管理公司品牌，如何提高服務質量和提高中心安全工作，海航企業文化學習樹立起，為社會做點事、為他人做點事，為自己做點事的人生理念，以至誠、至精、至善、至美的事業精神和一流的服務，一流的管理，一流的技術，一流的作風，和誠信業績，創新，要把旅客視為親人，朋友和以親切自然主動，熱情，不慍不火，不卑不亢的服務式為旅客，創造溫馨舒適的乘機環境，這是高報務質量，愛崗敬業，積極鉆研駕駛技術愛護車輛，做到勤檢查、常保養，按使車輛經常處良好狀態，不帶故障出車，不因駕駛不當造成車輛損壞或事故發生，這是提高中心安全工作。

海航是黨的理論的忠實實踐者，是中國特色社會主義的積極建設者。海航人深刻認識到沒有黨的改革開放政策，就沒有今天的海航。海航身在商道，心系黨、國家和人民。海航視自己為一片云，黨、國家和人民為藍天，融入了天空，從而擁有了藍天的視野；海航視自己為一杯水，黨、國家和人民為大海，匯入了海洋，從而擁有了大海的氣魄。

今天，我們終于迎來了中國人的時代，中國的和平崛起，必將給海航發展帶來新的歷史機遇，同時也將賦予海航人新的歷史使命。我們有為民族發展做出貢獻的信心，有打造中華民族的“百年老店”的耐心，更有排除萬難迎接挑戰的決心。海航人將肩負起創建中華民族的世界級企業和世界極品牌的歷史使命，肩負起改變中華民族傳統消費價值觀念的使命，肩負起復興中華民族優秀傳統文化的使命，肩負起實現“取之于社會、回饋于社會”的使命。

海航認為，只有把海航打造成一個始終與黨、國家和人民利益交融在一起的企業，才能凝聚企業、社會的智慧和力量保證自身的活力與發展。海航把“為社會做點事、為他人做點事”作為企業宗旨，為天下人謀福祉，追求“大眾參與、大眾認同、大眾成就、大眾分享”。在實現快速、健康發展的同時，海航以感恩的心自覺行動，依法納稅，關注民生，傾力支持社會公益事業。

海航是構建和諧社會的積極實踐者，是構建和諧世界的積極推動者。以人為本，促進內外和諧發展，是海航企業文化的精髓。以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和和科學發展為指導，海航企業文化承接了中華文化的精粹，吸收了現代管理科學技術，注重發展，強調價值觀的力量，注重，人與人、人與社會、人與自然之間的和諧發展，為推動和諧生活、和諧企業、和諧中國、和諧世界的建設而不懈努力。

我回是上崗的工作標準嚴格要求自己，要勤勤懇懇，努力付出，勤奮學習駕駛技術，聽從領導指揮，努力工作不斷完善自己提高自己的綜合素質，以海航的優秀企業文化來范自己。

鄧河照

2015年7月21日

第五篇：脫崗檢討書

脫崗檢討書1

尊敬的領導：

您好!

作為一名軍人站崗時間脫崗，不應該發生在神圣莊嚴的部隊，我感到很抱歉!我認識到我站崗睡覺的錯誤性，我有責任、我也有錯。作為一名軍人，我不逃避責任，如果有什么要我承擔的，我愿意承擔我所犯下的錯誤所帶來的后果!積極改正與檢討!雖然我不是個優秀的軍人，也不是個聰明的人，但部隊教會了我該怎樣去做人、為人處世、忠心為人民服務。生活在部隊這個大家庭的日子，經歷了很多很多的事，我知道我該怎么說、該怎么做。部隊的紀律是鐵的，沒有任何人可以無視、藐視它!從而嚴格要求自己去履行它。

一個人的人生是短暫的，每一個人都有理想，能為自己的人生增添色彩而努力著!我不能在崗位上碌碌無為，浪費我的青春，輸掉我的美好年華，由于我的行為而給部隊帶來了嚴重影響，我愿意承認錯誤，我也愿意用我的實際行動來挽回，并積極履行領導給予的懲罰，牢記領導的深刻教誨。

對于我的過失，希望得到領導的原諒，希望領導能給我一次機會，讓平凡的我在威嚴的崗位上兢兢業業，認認真真的做好本職工作，作好表率，請領導監督，請領導指示。

此致

敬禮

xxx

脫崗檢討書2

尊敬的領導：

在這里向您表示誠摯的歉意啊，我不應該在上班時間脫崗。此次錯誤充分暴露出我是一個沒有良好工作責任心的人啊。

回顧錯誤，當時是因為我急著上廁所，結果導致很急匆匆。我跑到了廁所，結果發現里面已經有人，我就很著急就在廁所門口等了很久。這段時間，我很心急，后來迅速解決以后回到崗位，發現您已經在崗位室內批評了。

這個錯誤實實在在是我的不對啊，我不應該脫崗。而且單位有規定，有事脫崗一定要事先請示，我這樣的行為簡直是錯誤的。

現在，我向您保證我以后堅決不脫崗了，脫崗之前一定要事先請示?，F在我向您保證，我一定要接受這次教訓。

檢討人：

20xx年xx月xx日

脫崗檢討書3

尊敬的領導：

您好，本人懷著無比愧疚和遺憾的心情向您遞交這份工作失職的檢討書。

當天是由于本人在飲食方面不留意，導致本人當晚肚子很疼。以后由于肚子疼痛，本人又硬在崗位上堅持，后來出現了瞌睡情況，遭領導發現。在此，本人懷著深深自責的心情向您遞交這份檢討，以深入檢討本人于這段時間打瞌睡的錯誤。本人知道，本人身為保安的睡崗行為是嚴重的，睡崗期間公司的財務安全就得不到有效看管與保護，一旦出現安全題目就得不到及時處理，后果也是不堪假想的。為此，本人要就本人的睡崗行為先跟領導懇切隧道歉。

作為一位保險職員，自己的職責就是在工作期間保持時刻警惕，保證公司場所的安全。然而，本人不管出于甚么緣由，確切存在了工作期間睡覺的行為，是違反了工作紀律條例的。錯誤發生以后，本人深入知道單純的檢討、道歉是蒼白無力的，本人惟有從這次錯誤當中吸取充分教訓，確保今后不再犯此類錯誤，才是向領導最好 的檢討、最好的答復。

經過深入檢討，本人清楚地意想到這次錯誤本人違反了工作規章條例暴露出本人的工作紀律心不強，而且也說明了本人缺少工作經驗，一旦身體不適應當及時向領導匯報，不應當硬撐硬抗。也說明了本人平常沒有很好地留意照顧好個人身體，是生活經驗有些缺少了。

在此，本人要向領導慎重保證：從今往后，本人一定要深入牢記身為一位保安的職責義務，在平常生活當中留意從各方面調劑好自己，特別是在飲食方面，并且本人也要留意工作經驗的積累，一有題目就及時向領導匯報，在工作之余本人也要留意休息調劑，以最好的精神狀態做好保險工作。

此致

敬禮！

檢討人：***

脫崗檢討書4

局黨組、陳局長：

今天，我懷著萬分的愧疚的心情寫下這份檢討書。我已深刻地認識到自己的錯誤。我為自己xxx晚會值班期間脫離崗位的行為感到了深深地愧疚和不安，為此，我向局黨組做出深刻檢討：

我的錯誤來源于對安全意識上的淡薄和思想上的麻痹，確切地說還是自己工作不夠認真，存在有僥幸心理，沒有處理好工作與家庭的關系才會導致這件事情的發生。作為值班負責人，我沒有組織好值守工作，擅自將單位坐班部署為在家值守電話班，也沒有及時報告值班情況和晚會直播情況，使得領導的意圖沒有能夠得到有效貫徹，領導對輿情也沒有及時掌握。這次發生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心和厚愛!

這件事后，我冷靜的想了很久，我這次犯的錯誤不僅給自己帶來了麻煩，更重要的是我的擅自脫崗辜負了陳局長對我的期望，給單位造成了潛在的負面影響。

通過這件事情我真正領悟到了自己的缺陷和不足：紀律觀念淡薄，對自己要求不嚴，工作上還有懈怠的地方，態度上還有不端正的地方，思想認識上還有不到位的地方。明白了因為做事不認真，自己嘗到了自己種下的苦果還連累到領導和單位，這是用任何方法都補償不來的。同時也讓我深刻的理解到“安全來自警惕、事故處于麻痹”、“小心駛得萬年船”的含義。

在此，我深刻的檢討自己所犯下的錯誤。我鄭重地向陳局長表示深深地歉意和愧疚!我要以此為戒，舉一反三，我要嚴肅對待自己，在今后工作中時刻警示自己，勤向領導匯報思想，多和同事們加強溝通，確保類似的錯誤不再發生。

此致

敬禮！

檢討人：xxx

20xx年x月x日

脫崗檢討書5

尊敬的公司領導：

您好！在此，我懷著十分沉重的心情向您做出深刻的檢討！作為公司一名重要店面在崗人員，因為擅自離崗而寫檢討書，感到十分的無奈和懊悔！今天寫下這份檢討書，是對我以后不再犯類似錯誤而做出的決心。由于我有僥幸的心里，認為公司不會發現我的擅自脫崗，沒料到今天上海公司總部領導正好過來，但無論如何觸犯了公司的鐵律，就要承擔起自己犯下的錯誤！

但我可以保證，僅此一次而已，絕對不會有下次。我不再是學生了，對自己的業績和公司的未來我很清楚，思想上的覺悟也是很強烈的。我于20xx年10月21日中午13時當日下午18時期間因為個人原因未曾向單位請假，并在未經同意的情況下擅自離崗，嚴重擾亂了公司的管理秩序和個人工作業績，給公司的管理工作帶來極大的麻煩，在同事之間也造成了不好的影響。我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深的愧疚和不安！

在此我謹向各位領導做出深刻檢討，并將我今日的思想反思結果向領導闡述。工作也有一段時間了，在大家的批評指導下我也有了些進步。這次我辜負了領導對我的期望，和同事對我的愛護。深覺我對不起大家，在這里向你們表示深深的歉意。同時借此機會我也總結了幾條自己的缺點由于經驗不足，偶爾熱情、耐心不夠，以及能力上還未能達到最優秀的表現，以后會逐一改正。希望早日能成為各位心中的理想員工！匯報如下：

每個員工都是公司的一份子，因此個人的行為都代表著我們的整體形象，也深深的影響著身邊同事的工作態度和積極性。工作中和生活中，不管發生什么事情都要首當站在集體的立場上為我們整個團隊負應盡的責任，想領導之所想，以公司利益為出發點，服從領導的合理統一安排，按時做好自己的本職工作，努力提高工作質量和效率。自此，我更加深刻的意識到自己行為帶來的嚴重后果：如果在公司內部形成這種目無組織和紀律的不良風氣，更好的提高個人工作能力將無從談起。

同時我也要為今天所做的行為予以交代希望領導的諒解。首先我是一名來自外省的員工又是女孩子自身的物品尤其是電話、證件等是我與家庭聯系個人安全最為緊密和提高自我安全的重要財務。一旦在不該發生的情況下被盜自然會緊張和無助從而條件反射下做出一些不夠冷靜和激動的行為。當然這不但需要領導的理解，更該通過這件事加強自我的安全防范意識這也是搞好工作的一個重要保證。不過在這么正規、有內保、有監控的商場，遇到類似時間安全部門不能有效及時的為我們商鋪人員做出正確積極的處理措施也是導致此次事情的緣由，當然如此規模和對他們來說微不足道的事情即便做出合理的反映也可能無濟于事但是我連最起碼的事件處理方法也沒有看到。

其次因為一時心急忘記在如此重要的店面工作中只有我區區一人在崗，由于我的暫時離開使公司工作沒能正常開展，我在對我的行為感到后悔同時也希望領導能在遇到類似突發事件時能妥善安排一名公司內部合適的工作人員臨時替班，以避免公司不必要的利益損失。

最后我想說明中午我本打算利用午飯時間最快速度回家取相應證件去重新辦理電話卡以便最短時間內保護個人和公司部分利益的安全，同時也是怕在遺失期間不能及時接聽到客戶的來電和公司的領導臨時要求。但是沒想到交通的堵塞和營業廳人員過多的現實問題導導致延誤過久時間，對此我也十分懊惱。

無論如何我愿意接受應該的懲罰，對于今后的工作和生活，我也要放正態度，并保證今后不會再出現類似的情況。我對可能會受到的處罰沒有任何想法堅決執行，至于是什么樣的處理結果我都沒有怨言，但如果過于苛刻我也無法分清心理是否能承受，自私的來講如果過重我不知道這對我是種積極的督促作用還是一種消極的心理陰影。當然我明白，一個人作下的因必定要承受它帶來的果，工作中尤其如此我所犯下的錯誤由此！我特作出此檢討，請領導和同事相信我的誠意，我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我的工作做出積極的貢獻，在同時也希望同事們對此引以為戒妥善保管好個人重要物品，不要發生類似事情。至于在此次錯誤中我應負不可推卸的主要責任，真誠地接受領導批評，并愿意接受給予的合理處理方式。

檢討人：XXX

20xx年xx月xx日

脫崗檢討書6

尊敬得領導，

我懷著十二萬分得愧疚以及十二萬分得懊悔向你們寫下這份檢討書，我為自己睡崗行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我向各位領導做出深刻檢討：

通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發生得事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作作風渙散得必然結果。自己身為代班長，應該嚴以律已，對自己嚴格要求！然而自己卻不能好好得約束自己，在工作時睡崗，給其他同事帶來了惡劣得影響，不能起帶頭作用；雖然自己未能造成安全事故?？墒牵捎谧约旱檬殻o公司帶來了嚴重得安全隱患，如果發生事故，后果不堪設想~~~這也說明，我對自己得工作沒有足夠得責任心，也沒有把自己得工作更加做好，更加走上新臺階得思想動力。在自己得思想中，仍就存在得過且過，混日子得應付思想?，F在，我深深感到，這是一個非常危險得傾向，也是一個極其重要得苗頭。

因此，這次發生得事使我不僅感到是自己得恥辱，更為重要得是我感到對不起領導對我得信任，愧對領導得關心。

同時，要誠心得謝謝領導，如果不是領導及時發現，并要求自己深刻反省，而放任自己繼續放縱和發展，那么，后果是極其嚴重得，甚至都無法想象會發生怎樣得工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心得同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒得及時，這在我今后得人生成長道路上，無疑是一次關鍵得轉折。所以，在此，我在向領導做出檢討得同時，也向你們表示發自內心得感謝。

發生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己得過錯。因此，我不請求領導對我寬恕，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。希望自己得錯誤，給其他同事敲響警鐘，睡崗影響是惡劣得，后果是極其惡劣得。

同時，我請求領導再給我一次機會，在以后得工作中我會通過自己得行動來表示自己得覺醒，以加倍努力得工作來為我單位得工作做出積極得貢獻，請領導相信我。

檢討人：XXX

脫崗檢討書7

尊敬的領導：

您好！

我是我們物業公司的保安大隊的隊長，我叫xx。身為一名隊長，我更應該要清楚的知道自己的職責是什么，更應該要擔起作為一名保安的責任。但是我卻連最基本的堅守在崗都沒能做到，實在是有愧于我隊長的這個職稱，實在是有愧于公司同事對我的幫助和支持，更加有愧于公司領導和小區業主對我的信任。

現在，在我反省過來后，我已經意識到了自己擅離職守的錯誤。這個錯誤不僅違反了公司的規章制度，還給我們公司造成了一定的聲譽影響。也在公司員工之間產生了不好的深遠影響。所以我在此做深刻檢討。

xx月xx日那天，原本是我值班的日子?？墒俏覅s在上班的時間里，既不向領導報備，也不給同事留言，就這樣招呼都不打一聲離開了崗位。這樣的錯誤，對于一個工作經驗有二十年的保安隊長來說，是不會犯，也不應該犯的錯誤?？墒窃谀且惶煳覅s犯了。原因是因為我很多年沒見面的兒子從很遠的地方趕過來看我，我一時興奮和激動，就忘了自己還在崗位上的事情。我兒子20xx年就出去當兵了，這期間就只回來過兩三次，我們很少有機會團聚，上次見面的時間還是兩年前。所以在聽到我兒子回來的那一刻，我就抑制不住對他的思念，想也沒想的就跑回了家。等我冷靜下來后，我才意識到自己擅自離開崗位的錯誤。甚至連我兒子都知道這樣做是不對的。

在意識到自己的錯誤后，我便馬上趕了回來，但是我上班脫崗已成為事實。所以我在這里，我要向領導和信任業主道歉。我也要向大家做出保證。以后，我會把自己的職責放在第一位，不管出現任何的情況，我都會堅守在自己的崗位上。如果真的遇到有急事要去處理，我也要先跟領導打報告，并且還要找到一個能代替自己崗位的人來頂班。

希望公司同事不要效仿我的做法，這樣只會得來像我一樣的慘痛經驗和教訓。希望領導還能給我一次機會，讓我繼續留在保安大隊，為xx小區的治安工作出一份力，也為了彌補我此次所犯下的錯誤。我會更加的努力工作，向領導證明我的悔改不只是說說而已。

此致

敬禮！

檢討人：

日期：

脫崗檢討書8

您好！

我是我們物業的保安大隊的隊長，我叫xx。身為一名隊長，我更應該要清楚的知道的職責是什么，更應該要擔起作為一名保安的責任。但是我卻連最基本的堅守在崗都沒能做到，實在是有愧于我隊長的這個職稱，實在是有愧于公司同事對我的幫助和支持，更加有愧于公司和小區業主對我的信任。

現在，在我反省過來后，我已經意識到了自己擅離職守的。這個錯誤不僅違反了公司的規章制度，還給我們公司造成了一定的聲譽影響。也在公司員工之間產生了不好的深遠影響。所以我在此做深刻檢討。

xx月xx日那天，原本是我值班的日子?？墒俏覅s在上班的時間里，既不向領導報備，也不給同事留言，就這樣招呼都不打一聲離開了崗位。這樣的錯誤，對于一個工作經驗有二十年的保安隊長來說，是不會犯，也不應該犯的錯誤。可是在那一天我卻犯了。原因是因為我很多年沒見面的從很遠的地方趕過來看我，我一時興奮和激動，就忘了自己還在崗位上的事情。我兒子20xx年就出去當兵了，這期間就只回來過兩三次，我們很少有機會團聚，上次見面的時間還是兩年前。所以在聽到我兒子回來的那一刻，我就抑制不住對他的思念，想也沒想的就跑回了家。等我冷靜下來后，我才意識到自己擅自離開崗位的錯誤。甚至連我兒子都知道這樣做是不對的。

在意識到自己的錯誤后，我便馬上趕了回來，但是我上班脫崗已成為事實。所以我在這里，我要向領導和信任業主道歉。我也要向大家做出保證。以后，我會把自己的職責放在第一位，不管出現任何的情況，我都會堅守在自己的崗位上。如果真的遇到有急事要去處理，我也要先跟領導打報告，并且還要找到一個能代替自己崗位的人來頂班。

希望公司同事不要效仿我的做法，這樣只會得來像我一樣的慘痛經驗和教訓。希望領導還能給我一次機會，讓我繼續留在保安大隊，為xx小區的治安工作出一份力，也為了彌補我此次所犯下的錯誤。我會更加的努力工作，向領導證明我的悔改不只是說說而已。

此致

敬禮！

檢討人：xx

20xx年xx月xx日

脫崗檢討書9

尊敬的領導:

今天，我自己懷著萬分的愧疚的心情寫下這份檢討書。我自己已深刻地認識到自己的錯誤。我自己為自己脫離崗位的行為感到了深深地愧疚和不安，為此，我自己做出深刻檢討：

我自己的錯誤來源于對安全意識上的淡薄和思想上的麻痹，確切地說還是自己工作不夠認真，存在有僥幸心理，沒有處理好工作與家庭的關系才會導致這件事情的發生。作為駐村工作隊的一員，我自己沒有組織好值守工作，這次發生的事使我自己不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我自己感到對不起領導對我自己的信任，愧對領導的關心和厚愛!

這件事后，我自己冷靜的想了很久，我自己這次犯的錯誤不僅給自己帶來了麻煩，更重要的是我自己的擅自脫崗辜負了組織對我自己的期望，給工作隊及單位造成了潛在的負面影響。通過這件事情我自己真正領悟到了自己的缺陷和不足：紀律觀念淡薄，對自己要求不嚴，工作上還有懈怠的地方，態度上還有不端正的地方，思想認識上還有不到位的地方。明白了因為做事不認真，自己嘗到了自己種下的苦果還連累到領導和單位，這是用任何方法都補償不來的。同時也讓我自己深刻的理解到“安全來自警惕、事故處于麻痹”、“小心駛得萬年船”的含義。

在此，我自己深刻的檢討自己所犯下的錯誤。我自己鄭重地向領導表示深深地歉意和愧疚!我自己要以此為戒，舉一反三，我自己要嚴肅對待自己，在今后工作中時刻警示自己，勤向領導匯報思想，多和同事們加強溝通，確保類似的錯誤不再發生。

檢討人：XXX

XXXX年XX月XX日

脫崗檢討書10

尊敬的領導：

您好!

我懷著萬分的愧疚心情向您遞交這份檢討書，以深刻反省我在近期工作當中存在脫崗的一些問題。關于脫崗的事情，我感到自身存在了諸多問題，必須深刻反省深刻自糾。就此，我要向您做出深刻檢討：

最近一段時間以來，我一共脫崗被抓次數有5次，時間分別是在去年8月、11月、12月兩次，今年2月初又一次。經過組織單位上的批評教育，我已經深刻得意識到了所存在的一些問題。首先，脫崗行為看似偶然，實際上暴露出了我的工作作風渙散、紀律規章意識不強的思想問題。反觀我長期的交通協管工作，在過去幾年里很少出現脫崗行為，只是在最近半年問題嚴重，主要還是我思想上出現了渙散。再有，也有我身體上的一些原因，但不是主要原因，就是因為我是出生在南方，對于北方的寒冷天氣確實有些不太適應。再有，我因為近期生活壓力比較大，身體上感覺有些疲憊也是一個原因。

然而，無論如何，我脫崗的行為是客觀存在的，我自身的問題也是明顯的。我既然身為一名交通協管員，我是負責交管部門維護一個路段交通安全順暢的，我就必須做到上一天班，站一天崗，站一天崗，保一天路況的順暢與安全。這也是我職責所須，職責所在，不能因為我任何的私人原因影響工作。

最后，我要向單位領導作出鄭重保證：從今往后，我一定努力認真得對待工作，嚴肅糾正存在的渙散作風。努力認真工作，決不再放松對的要求，并且我要煥發出一顆積極向上的進取心，優秀得完成下階段的工作任務，請單位領導放心。

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

脫崗檢討書11

尊敬的校方領導：

我于XXX年12月29日——XXX年1月2號期間因為個人原因向單位請假，在未經同意的情況下擅自離崗，嚴重擾亂了學校的管理秩序，給校領導的管理工作帶來極大的麻煩，在同事之間造成了惡劣的影響。幾天來，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深的愧疚和不安，在此，我謹向各位領導做出深刻檢討，并將我幾天來的思想反思結果向領導匯報如下：

我們每個人都是集體的一份子，每個人的行為都代表著單位的整體形象，也深深的影響著身邊同事的工作態度和積極性。工作中和生活中，不管發生什么事情都要站在集體的立場上，為我們的團隊負責，為我們學校的利益著想，想領導之所想，以學校利益為出發點，服從組織的統一安排，按時做好自己的本職工作，努力提高我們的工作質量和工作效率。自此，我更加深刻的意識到自己行為帶來的嚴重后果：如果在我們的集體中形成這種為所欲為目無組織和紀律的不良風氣，更好的提高工作質量將無從談起。

由此，我特作出此檢討，請領導和同事相信我的誠意，我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，在同時也希望同事們對此引以為戒，不要發生類似事情。

此致

敬禮！

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

脫崗檢討書12

尊敬的xxx：

您好!我已深深的認識到自己的錯誤。我為自己值班期間脫離崗位的行為感到了深深地愧疚和不安，因此，我向行領導做出深刻檢討：

我的錯誤來源于對安全意識上的淡薄和思想上的麻痹，確切的說還是自己工作不夠認真，存在有僥幸心里。才會導致這件事情的發生。因此，這次發生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的`是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。

在這件事后，我冷靜的想了很久，我這次犯的錯誤不僅給自己帶來了麻煩，更重要的是我的擅自脫崗給單位造成了及其壞的影響。通過這件事情我真正領悟到了自己的缺陷和不足，明白了以后如何改進，因為做事不認真，自己嘗到了自己種下的苦果還連累到單位，使單位在名譽上受到嚴重的損壞，這是用任何方法都賠償不來的，但是事因我而起，我愿意承擔責任。

同時也讓我深刻的理解到“安全來自警惕、事故處于麻痹”的含義。

我在此深刻的檢討自己，此次錯誤的發生，針對了我安全覺悟方面的巨大不足，我必須認真、深刻地反省。我所犯下的錯誤，我首先應該鄭重地向單位領導表示深深地歉意。并鄭重地向領導表示愧疚!我思想覺悟不足，對安全值班規范沒有極力恪守，從今往后，我決定要嚴肅對待自己，我須認真學習安全值班規范，在今后工作中時刻警示自己。

在發生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。希望自己的錯誤，給其他同事敲響警鐘，擅自離崗影響是重大的，后果是極其惡劣的。

與此同時，我請求領導再給我一次機會，在以后的工作中我會通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領導相信我。

檢討人：

年 月 日

脫崗檢討書13

尊敬的大隊領導：

今天，我懷著萬分的愧疚的心情寫下這份說明。原因是我由于我父親的身體最近出現問題，急需去福州醫院檢查治療，12月14日當天由于太匆忙，未向大隊及中隊領導請假，我已深刻地認識到自己的錯誤；我為自己12.14上班時間無故脫崗的行為感到了深深地愧疚和不安，為此，我做出深刻檢討：

我的錯誤來源于意識上的淡薄和思想上的麻痹，確切地說還是自己工作不夠認真，存在有僥幸心理，沒有處理好工作與家庭的關系才會導致這件事情的發生；關于這次發生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心和厚愛！

這件事后，我冷靜的想了很久，我這次犯的錯誤不僅給自己帶來了麻煩，更重要的是我的擅自脫崗辜負了大隊領導對我的期望，給單位造成了潛在的負面影響。通過這件事情我真正領悟到了自己的缺陷和不足：紀律觀念淡薄，對自己要求不嚴，工作上還有懈怠的地方，態度上還有不端正的地方，思想認識上還有不到位的地方。明白了因為做事不認真，自己嘗到了自己種下的苦果，這是用任何方法都補償不來的。同時也讓我深刻的理解到“安全來自警惕、事故處于麻痹”、“小心駛得萬年船”的含義。

在此！我深刻的檢討自己所犯下的錯誤。我鄭重地向大隊及中隊領導表示深深地歉意和愧疚！我要以此為戒，舉一反三，我要嚴肅對待自己，在今后工作中時刻警示自己，勤向領導匯報思想，多和同事們加強溝通，確保類似的錯誤不再發生。

此致：

非常愧疚！

脫崗檢討書14

尊敬的***:

您好，向您遞交這份檢討，嚴肅深刻反省我在值班期間擅離職守。此刻，我對自己的擅離職守以及可以因我擅離職守帶來的嚴重后果和不良影響，對您表示深深的抱歉與懺悔。

回顧我的錯誤，我是多么的不應該。此次監控值班工作期間，下午上廁所外出，我卻在返回途中與人閑聊，在外滯留了1個多小時。而幸虧***及時發現了當時的情況，還一直在監控值班室幫我頂崗，后來打電話給我，及時地讓我糾正錯誤。

此次錯誤的發生，充分暴露出我的主觀安全意識與思想覺悟嚴重不足，身為值班室的一員，本職工作性質所在，是一份需要非常嚴肅認真對待的工作。倘若說值班期間上廁所允許，但須有人來頂崗，而我竟然擅離崗位1個多小時。我的安全意識、危機意識是何等的薄弱，我竟然忽視了因我擅離期間，井上的油罐加溫有可能造成失火，爆炸等問題。

此次錯誤發生，針對我思想覺悟方面的巨大不足，我必須認真、深刻地反省。犯下了錯誤，我首先應該鄭重地向單位領導表示深深地歉意。并鄭重地向領導表示抱歉！我思想

覺悟不足，對安全工作規范沒有極力恪守，從今往后，我決定要嚴肅對待本職工作，我須認真學習工作安全規章，今后工作中時刻警示自己。

此致:

非常抱歉！

脫崗檢討書15

尊敬的單位領導：

我懷著萬分的愧疚心情向您遞交這份檢討書，以深刻反省我在近期工作當中存在脫崗的一些問題。關于脫崗的事情，我感到自身存在了諸多問題，必須深刻反省深刻自糾。就此，我要向您做出深刻檢討：

最近一段時間以來，我一共脫崗被抓次數有5次，時間分別是在去年8月、11月、12月兩次，今年2月初又一次。經過組織單位上的批評教育，我已經深刻得意識到了自己所存在的一些問題。首先，脫崗行為看似偶然，實際上暴露出了我的工作作風渙散、紀律規章意識不強的思想問題。反觀我長期的交通協管工作，在過去幾年里非常少出現脫崗行為，只是在最近半年問題嚴重，主要還是我思想上出現了渙散。再有，也有我身體上的一些原因，然而不是主要原因，就是因為我是出生在南方，對于北方的寒冷天氣確實有些不太適應。再有，我因為近期生活壓力比較大，身體上感覺有些疲憊也是一個原因。

然而，無論如何，我脫崗的行為是客觀存在的，我自身的問題也是明顯的。我既然身為一名交通協管員，我是負責交管部門維護一個路段交通安全順暢的，我就必須做到上一天班，站一天崗，站一天崗，保一天路況的順暢與安全。這也是我職責所須，職責所在，不能因為我任何的私人原因影響工作。

最后，我要向單位領導作出鄭重保證：從今往后，我一定努力認真得對待工作，嚴肅糾正存在的渙散作風。努力認真工作，決不再放松對自己的要求，并且我要煥發出一顆積極向上的進取心，優秀得完成下階段的工作任務，請單位領導放心。

檢討人：XXX

XXXX年XX月XX日