第一篇：交通安全考試及答案

汽車駕駛員（上崗證）安全教育培訓班試卷

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一、判斷題：每題2分 共20分（交通信號管理規定）

1、交通指揮信號是指交通信號燈。(錯誤)

2、交通信號燈的燈色，紅燈表示禁止通行；綠燈表示準許通行；黃燈表示警示。(正確)

3、人行信號燈綠燈亮時，準許行人通行。(正確)

4、人行信號燈紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道。(正確)

5、交通信號燈紅燈或黃燈亮時，已越過停止線的車輛和行人可以繼續通行。(正確)

6、當交通警察的指揮手勢與交通信號燈不一致時，應當遵守交通信號燈的規定。(錯誤)

7、在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車、行人可以不受交通信號燈約束。(錯誤)

8、閃光警告信號燈的顏色為紅色。(錯誤)

9、閃光警告信號燈閃爍時，表示禁止車輛、行人通行。(錯誤)

10、鐵路與道路平面交叉的路口，其禁止車輛、行人通行的信號有二種表示方式，一種是兩個紅燈交替閃爍；另一種是一個紅燈亮時。(正確)

二、單項選擇題 每題1分 共80 分（道路交通安全管理法律、法規）

1.《中華人民共和國道路交通安全法》是2003年10月28日全國人大(A)通過后，由國家主席胡錦濤簽署第8號主席令發布的。A常委會

B全體會

C法工委

2.《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》是2004年(A)由國務院第49次常務會議通過的。A 4月28日

B 4月29日

C 4月30日

3.道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通(B)、安全、暢通。A便捷

B有序

C經濟

4.各級人民政府應當保障道路交通安全管理工作與經濟建設和(A)發展相適應。A社會

B時代

C建設

5.機關、部隊、(B)單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。A商業

B企業事業

C農業

6.高速公路，大中城市中心城區的道路，禁止(B)通行。A 小貨車 B拖拉機 C大貨車

7.高速公路限速標志標明的最高時速不得超過(C)公里。A 100公里 B 110公里 C 120公里

8.機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌、放置檢驗合格標志、保險標志，并隨車攜帶機動車(A)。A行駛證

B登記證C檢驗合格證

9.《道路交通安全法》機動車所有人、管理人未按照國家規定投保機動車第三者責任強制保險的，由交通部門扣留車輛至依照規定投保后，并處依照規定投保最低責任限額應繳納的保險費的(B)罰款。A一倍 B二倍 C三倍

10.國家實行機動車第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助(C)。具體辦法由國務院規定。

A 制度

B機構

C基金

11.駕駛人駕駛機動車上路行駛前，應當對機動車的安全技術性能進行認真檢查；不得駕駛安全設施不全或者(B)不符合技術標準等具有安全隱患的機動車。A證件

B機件

C文件

12.機動車遇有停止信號，應停在（A）。A停止線以外B道路右側B路口右側

13.對遵守道路交通安全法律、法規，在一年內無累積記分的機動車駕駛人，可以延長機動車駕駛證的(B)。具體辦法由國務院公安部門規定。A有效期

B審驗期 C保護期 14.機動車駕駛證的有效期為(C)年。A 4 B 5 C 6 15.交通信號包括交通信號燈、交通標志、(A)和交通警察的指揮。A交通標線

B交通宣傳

C交通規劃

16.交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示(A)。A警示

B禁止

C準許

17.《道路交通標志和標線》是(A)標準。A 國家 B國際 C行業

18.交通標志分為：指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、旅游區標志、道路施工安全標志和(C)標志。

A其它

B專用

C輔助

19.指示標志是用以指示車輛、行人行進的標志，其顏色為(A)，形狀分為圓形、長方形和正方形。A蘭底白圖案 B蘭底黃圖案 C黃底白圖案

20.警告標志是用以警告車輛、行人注意危險地點的標志。其顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為(B)。A圓形

B等邊三角形

C正方形

21.禁令標志是用以(C)車輛、行人交通行為的標志。A指引和禁止

B警告和限制

C禁止和限制

22.指路標志的顏色，一般道路為蘭底白圖案，高速公路為(B)。A蘭底紅圖案

B綠底白圖案 C白底綠圖案 23.道路交通標線按功能可分為(A)三類。

A指示標線.禁止標線、警告標線 B中心線、分道線、人行橫道線 C橫向標線、縱向標線、其他標線 24.白色實線劃于路段中時，用以分割同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的(B);設于路口時，可用作導向車道線或停止線。A兩端

B邊緣

C長短

25.黃色虛線劃于路口時，用以分割對向行駛的交通流。劃于路側或緣石上時，用以(A)車輛長時在路邊停放。A禁止

B準許

C提示

26.中心黃色雙實線是禁止超車線。表示禁止車輛跨線超車或(A)行駛。A 壓線

B 超速

C 減速

27.停車讓行線是兩條平行的白色實線和一個白色“停”字，減速讓行線是兩條平行的白色虛線和一個白色(C)。

A 讓”字 B 正三角形 C 倒三角形

28.同車道行駛的機動車，與對面來車有(A)可能的，不得超車。A會車

B碰撞

C避讓

29.在劃有(C)標線的道路上，準許車輛越線超車或向左轉彎。A中心黃色單實線 B中心雙實線 C中心黃色虛線

30.在劃有黃色虛實線的道路上準許(B)一側的車輛在保證安全的前提下越線超車或向左轉彎。A實線 B虛線

C中心

31.公安機關交通管理部門發現已經投入使用的道路存在交通事故頻發路段，或者停車場、道路配套設施存在交通安全嚴重隱患的，應當及時向當地人民政府報告，并提出防范交通事故、消除隱患的建議，當地人民政府應當及時作出(C)。A 批示

B 研究

C 處理決定

32.《道路交通安全法》進入高速公路的車輛應當配備故障車(C)標志牌。A指示 B指路 C警告

33.機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路(C)通行。A右側

B以外

C兩側

34.在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、(A)的原則下通行。A暢通

B方便

C快捷

35.機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的(B)時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。

A規定

B最高

C最低

36.機動車行駛中遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時，最高行駛速度不得超過每小時(B)。A 20 B30 C 40 37.機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當(C)讓行。A 注意

B 減速

C 停車

38.一年內有兩次醉酒后駕駛機動車被處罰的，吊銷機動車駕駛證(C)之內不得駕駛營運機動車。A 2年 B 3年 C 5年

39.機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，相對方向行駛的右轉彎的機動車讓(B)的車輛先行。A直行

B左轉彎

C載客

40.機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全(A)。摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全(A)。

A帶/頭盔

B鎖/帽

C鎖/座椅 41.機動車在沒有限速標志、標線并且同方向只有一條機動車道的道路上行駛，其最高行駛速度城市道路為每小時(A)公里，公路為每小時(A)公里。A50/70 B60/80 C40/60 42.機動車在有禁止掉頭或者禁止(C)標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。A駛入

B停車

C左轉彎

43.機動車不得在鐵路道口、交叉路口、(A)、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。A單行路

B禁行路

C專用路

44.機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設置(C)標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和后位燈。A明顯

B危險

C警告

45.在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次(B)通行。A緩慢

B交替

C禮讓

46.機動車準備進入環形路口時，應讓(A)的機動車先行。A已在路口內

B高速行駛

C執行任務

47.機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，向左轉彎時，應當靠路口中心點(B)側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈。A右

B左

C同

48.機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者行駛緩慢時，應當依次排隊，不得從前方車輛(C)側穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網狀線區域內停車等候。A右

B左

C兩

49.機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用(C)光燈示意。A遠

B近

C遠

50.機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，并(A)示意。

A鳴喇叭

B開遠光燈

C停車

51、不得連續駕駛機動車超過(A)小時未停車休息或者停車休息時間少于(A)分鐘。A 4/20 B 8/30 C 2/15 52.機動車在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及(A)、施工路段，不得臨時停車。A人行橫道

B人行道 C坡道

53.行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于(C)公里的機動車不得進入高速公路。A 50 B 60 C 70 54.高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時(B)公里，最低車速不得低于每小時(B)公里。A110/50 B120/60 C130/70 55.機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持(C)米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少于(C)米。A 120/70 B 110/60 C 100/50 56.機動車在高速公路上發生故障時，警告標志應當設置的故障車來車方向（C）以外。A 50米 B 100米 C 150米

57.行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠(B)邊行走。A右

B路 C外

58.在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即(A)受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。A搶救

B保護

C移動

59.在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行(A)現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

A撤離

B保護

C勘察

60.車輛發生交通事故后逃逸的，事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機關交通管理部門應當給予(C)。A表彰

B鼓勵

C獎勵

61.機動車發生交通事故，造成道路、供電、通訊等設施損毀的，駕駛人應當報警等候處理，不得(A)。A駛離

B協商

C查看

62.機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自(A)分擔責任。A過錯的比例

B車速

C車型

63.機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，(B)機動車一方的責任。

A免除

B減輕

C抵消

64.對道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、(A)。A拘留

B批評

C計分

65.行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者五元以上(B)元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。A 100 B 50 C 20 66.機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者20元以上(B)元以下罰款。

A 100 B 200 C 500 67.飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處(C)罰款。A 100元以上200元以下 B 200元以上300元以下 C 200元以上500元以下

68.對違反道路交通安全法律法規關于機動車停放、臨時停車規定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處20元以上(C)元以下罰款。A 50 B 100 C 200 69.違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門(B)機動車駕駛證。A暫扣

B吊銷

C注銷

70.駕駛人違反交通法規受到罰款的，到期不繳納罰款，每日按罰款數額的（A）加處罰款。A 3% B 4% C 5% 71.發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的可以(A)責任。A減輕

B免除

C抵消

72、停止線是與道路中心線相垂直的一條（A）線。A 白色實線 B白色虛線 C白色雙實線

73.對道路交通違法行為人予以警告、(B)元以下罰款，交通警察可以當場作出行政處罰決定，并出具行政處罰決定書。A 100 B 200 C 500 74.機動車駕駛員有飲酒、(B)、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品嫌疑的，應當接受測試、檢驗。A酗酒

B醉酒

C疲勞 75.道路上的白色箭頭是（B）。

A導向車道線 B導向箭頭 C單向行駛 76.汽車在泥濘道路上行駛時，應該注意(B)。

A．可以中途換檔，制動、轉向和停車 B．不可急轉方向盤或轉動角度過大 C．如果車輪空轉打滑，應挖去泥漿鋪上砂石草木等。

77.非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的最高可處2000元以下罰款，可以并處(B)拘留。A 10天 B 15天 C 30天

78.下列有關夜間行駛的注意事項，（A）不正確。A車內開燈 B保持足夠的車距 C不要直視對面車燈 79.駕駛時，在車內可以(B)。

A打手提電話 B聽收音機 C看報紙

80.道路交通安全法規定，機動車第三者責任保險制度（B）。A自愿保險 B強制保險 C不須保險

第二篇：交通安全試題及答案

交通安全知識試卷

單位： 姓名： 成績：

一、選擇題(每題2分，共20分)

1、《中華人民共和國道路交通安全法》什么時候起施行？（C）A、2004.01.01 B、2004.03.01 C、2004.05.012、交通信號燈中的黃燈表示什么？（C）A、禁止通行 B、準許通行 C、警示

3、周歲以下兒童不能騎自行車上街，(B)A、10 B、12 C、14

4、凡在道路上通行的車輛駕駛人、行人、乘車人以及在道路上進行與道路交通有關活動的人員：（A）

A、都必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》 B、有時可以不遵守《中華人民共和國道路交通安全法》 C、只有車輛必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》

5、下列哪項屬于非機動車：（A）A、自行車、人力車、畜力車 B、三輪汽車

C、輕便摩托車、殘疾人專用車

6、交通信號燈包括：（B）

A、交通信號燈、交通標志、交通標線 B、綠燈、紅燈和黃燈信號

C、直行信號、左轉彎信號、停止信號

7、交通信號燈綠燈亮時：(C)A、車輛可隨意通行

B、準許車輛通行，但直行車輛須注意避讓轉彎車輛

C、準許車輛通行，但轉彎車輛須不得妨礙被放行的直行車輛和行人通行

8、機動車行駛中，乘坐機動車正確的做法是：（B）A、干擾駕駛員駕駛

B、不將身體任何部分伸出車外

C、在道路上沒其他車輛且不影響其他行人的情況下跳車

9、遇有交通信號燈、交通標志或交通標線與交通警察的指揮不一致時：(B)A、服從信號燈 B、服從交通警察指揮 C、服從交通標志、標線

10、在車輛沒有停穩之前：(B)A、可以開車門，不準上下人 B、不準開車門和上下人 C、可以上下人

二、判斷題(每題2分，共20分)

1、凡在道路上通行的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關活動的單位和個人,都必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。（對）

2、《中華人民共和國道路交通安全法》由公安機關負責實施。（對）

3、駕駛車輛時必須遵守右側通行的原則，趕、騎牲畜則不受此原則的約束。（錯）

4、黃燈閃爍時，車輛、行人須在減速、慢行的原則下通行。（錯）

5、道路交通標線的中心實線表示禁止車輛跨線超車或壓線行駛。（對）

6、在未劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在道路右邊行駛。（錯）

7、機動車進、出非機動車道時，最高時速不準超過30公里。（對）

8、機動車在單行路、彎路、窄路、橋梁、陡坡和交通繁華路段倒車時，須查明車后情況，確認安全后，方準倒車。（錯）

9、規定安裝安全帶的車輛，其駕駛人和前排乘車人必須系安全帶。（對）

10、機動車在高速公路上行駛時，乘車人可以站立，但不準向車外拋撒物品。（錯）

三、簡答題(每題10分，共40分)

1、在沒有劃分機動車道、非機動車道、人行道的道路上，這些交通元素如何通行？

答：機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。

2、機動車行經人行橫道時應當怎么辦？

答：應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。

3、請列舉交通信號的種類？

答案: 交通信號分為：指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮棒信號、手勢信號。

4、機動車在哪些情況下需打右轉向燈？

答案: 機動車右轉向燈的使用：向右轉彎、向右變更車道、靠路邊停車時，須開右轉向燈。

四、論述題（20分）

請結合自身實際，談談如何做到安全、文明出行。

第三篇：交通安全設施考試題及答案

一、單選題：（分）

1、用于隔離柵的金屬立柱彎曲度不得超過

mm/m。

2、反射器的光學性能在入射角為

0°～20

范圍內應保持穩定，安裝角度須正確，顏色與設計相符，反光材料表面無缺損或斷裂現象。

3、全封閉式

收費道路是我國高速公路的一個重要特征。

4、緊急電話亭通常布設在上、下行車道兩側的路肩

上。

5、通信管道的最小埋深（管頂到地面）一般在80cm

左右。

6、導向箭頭表示車輛的行駛方面，白色顏色為。

7、噴涂后的標線邊緣無明顯毛邊，毛邊長度超過評價單位長度的 1% 時，在標線評定中每處減2分。

8、警告標志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案，其形狀為

C、等邊三角形

9、路面標線涂料按施工溫度可分為常溫型、加熱型和熔融性，其中熔融性涂料呈現的供應狀態為

C、粉末供應

10、匝道控制方式里最簡單的一種方式為

B、定時控制

二、多項選擇題（分）

1、交通工程監控系統包括以下幾項內容A信息采集系統 C信息提供系統 D、監控中心

2、道路交通系統的基本因素是

A、人

B、車

D、環境及管理

3、交通量三參數包括

A、流量

B、密度

D、速度

4、交通量分布預測方法可分為以下幾類

A、現在型式法

D、綜合模式法

5、監控系統構成包括

B、信息管理中心

C、監控中心

D、外場設備

6、交通設施安全設置按位置分類有

A、路側護欄

C、橋梁護欄

D、端部護欄

7、防眩設施設置原則

A、長直線路段 D、上、下行車道路面高差大于2m路段

8、目前在道路上廣泛使用的視線誘導設施有

A、輪廓標

C、路鈕

D、線形誘導標

9、交通標志的三要素是指

A、顏色C、形狀

D、圖符

10、路面標線的分類按型態可分為

A、線條

C、字符標記

D、突起路標

11、交通控制從控制方法來說包括

C、定時

D、感應控制

12、不考慮對向車流的影響時，對飽和流量有顯著影響的因素有 A、車道位置C車輛組成13、監控系統中信息采集子系統采集信息主要包括 A交通信息B氣象信息D異常事件信息

14、監控系統根據所轄道路狀況和交通狀況可分為多種類型，可包括

A、主線控制C、匝道控制

D、綜合控制

15、監控中心的功能可包括

B、宏觀監視功能

D、宏觀協調控制功能

16、監控系統的主要硬件設備應包括

A、綜合控制臺

B、顯示設備D、計算機系統

17、信息提供子系統作為高速公路監控手段主要用來解決高速公路上出現的交通問題有

A、周期性交通阻塞

B、偶發性交通事件

D、特殊事件

18、信息提供子系統主要包括

A、可變情報板

B、可變限速標志

C、車道控制器

19、匝道控制的基本策略有以下幾點

C、延遲策略

D、分散策略

20、匝道控制方式有以下幾種

A、關閉控制

B、定點控制

D、交通感應控制

21、高速公路信息系統可分為以下幾個通信層次

A、長途網

B、短途網D、用戶網

22、通信網現代化的三大標志是

A、自動化

C、數字化

D、網絡管理

23、通信網的網管功能主要有以下幾種

A、故障管理

C、配置管理

D、性能管理

24、緊急電話系統有以下幾部分組成 B、傳輸線路 C、緊急電話控制臺 D、緊急電話分機

25、通信管道敷纜的施工方法有以下幾種

C、牽引法

D、氣吹法

26、道路收費系統的分類按不同的收費制式分有以下幾種 A、均一式 C、開放式 D封閉式

27、確定收費車道的因素有以下幾種 A、設計小時交通量

B、服務時間

C、服務水平

28、道路照明光源具備以下幾個特性。

A、發光效率要高

B、使用壽命要長

C、要具有適當的顯色性

29、道路路界環境系統主要包括道路沿線周圍以下幾個方面的環境特征

。A、路界聲環境

B、路界生態環境

C、路界景觀環境

30、交通噪聲控制綜合治理措施一般包括。

A、縮小和消滅噪聲源

B、控制噪聲傳播

D、合理規劃及設計道路

31、金屬立柱不得有

或多余結塊和劃痕等表面缺陷，不符合要求時每構件減1-2分為 A、漏鍍

B、露鐵

C、流掛

32、防眩板表面不得有

等表面缺陷，不符合要求時，每處減1-2分。

A、氣泡 B、裂紋D、端面分層

33、收費站由下列哪些設施組成 A、收費口

B、收費廣場

C、監控樓

34、收費廣場包括以下幾大功能

A、實時控制

B、數據采集

D、財務結算

35、高速公路需要采集的信息，按所反映的功能可歸屬為

A、交通流

C、環境干擾 D、設備狀態

36、程控數量交通系統的質量通常從

方面予以衡量。A傳入質量 B傳輸質量 D穩定質量

37、光纜的護層要求

等，常用聚乙烯作內層，外層用鋁帶或塑料。A、耐壓B、防潮 C、防燃 D、防腐

38、照明設施的實測項目有

A、燈柱地面以上高度

C、燈柱垂直度

D平面位置

39、標線的實測項目有

A、涂料厚度

B、標線寬度

C、標線長度

40、用于隔離柵的金屬立柱有

等表面缺陷時，應在評定中扣分。A漏鍍 B流掛C、劃痕

三、判斷題：

1、交通工程設施產品可直接用于工地施工。（×）

2、交通安全設施采用鋼質材料時，一定要進行防護處理。（√）

3、平面彎曲度超過板長的0.1%時，該防眩板不得使用。（×）

4、標線噴涂或安裝前應先清潔路面，可有少量起灰現象。（×）

5、已運入現場并經監理工程師審查的施工機械設備、未征得監理工程師同意不得運出工地。（√）

6、光纖傳輸對外界無干擾，也不接受外界干擾，保密性很好。（√）

7、隔離封閉設施是防止人和動物隨意進入或橫穿汽車專用公路，防止非法占用公路用地的人工構造物。（√）

8、輪廓標一般設置在行車道的左、右側，在直線段設置間隔為50m，標準設置高度為60cm。（×）

9、交通標志的支持方式有柱式、懸臂式、門式三種形式。（×）

10、交通標線的分類按型態分為（1）線型（2）字符標記（3）突起路標三種分類方式。（×）

四、簡答題：

1、簡述交通監控的特點？

2、交通標志施工階段的質量監理內容？

3、緊急電話施工階段質量監理內容？

4、在交工驗收階段，隔離柵的檢驗內容有哪些？

5、照明設施的實測檢查項目有哪些？

五、綜合論述題

1、在收費車道的機電設備采購安裝、調試質量監理中，監理工程師在各個階段的主要工作內容是什么？

2、監理工程師在防眩設施、視線誘導設施的施工準備階段、施工階段及交工驗收階段的主要監理內容有哪些？ 參考答案

一、選擇題：

1、B

2、A

3、C

4、A

5、B

6、D

7、A

8、C

9、C

10、B

二、多項選擇題：

1、ACD

2、ABD

3、ABD

4、AD

5、BCD

6、ACD

7、AC

8、ACD

9、ACD

10、ACD

11、CD

12、AC

13、ABD

14、ACD

15、BD

16、ABD

17、ABD

18、ABC

19、CD 20、ABD

21、ABD

22、ACD

23、ACD

24、BCD

25、CD

26、ACD

27、ABC

28、ABC

29、ABC 30、ABD

31、ABC

32、ABD

33、ABC

34、ABD

35、ACD

36、ABD

37、ABCD

38、ACD

39、ABC 40、ABC

三、判斷題：

1、×

2、√

3、×

4、×

5、√

6、√

7、√

8、×

9、×

10、×

四、簡答題：

1、交通監控的特點：

從監控對象、干擾性質和監控過程的描述中，可以認識到交通監控有如下特點：（1）監控對象復雜：交通流有多種形態，具有明顯的隨機性。

（2）監控系統復雜：系統分布地域廣，各個路段的交通相互影響強，對象不確定，使系統具有大系統性質。

（3）監控手段多樣：要了解交通流狀態全貌，需要采用更多手段以同一對象檢測。（4）人的特殊作用：各個環節都需要人的介入，人的素質和精神狀態直接影響監控質量。

2、交通標志施工階段的質量監理內容：標志板面的完好情況；立柱豎直度；標志板安裝角度；標志板下緣至路面凈空；標志板內側距路肩邊線距離；基礎尺寸；混凝土強度；標志板立柱有無質量證明文件。

3、緊急電話施工階段質量監理內容？：電纜的埋深是否達到設計要求；電話立柱材料強度，幾何尺寸與埋深是否滿足設計要求；頂面高程；電話的通話音量、清晰度及準確率；立柱中心至路肩邊線間距；立柱豎直度；基礎尺寸、砼強度、基礎厚度；基礎頂面高度。

4、在交工驗收階段，隔離柵的檢驗內容有哪些？：隔離柵網面平整、翹曲和凹凸現象的檢查，金屬立柱變形、卷邊、劃傷及砼立柱折斷檢查，金屬網、金屬立柱、斜撐構件和連接件的質量檢查、金屬構件防腐質量檢查，立柱豎直度檢查、柱頂高度、立柱中距檢查、隔離柵順直度檢查、立柱與基礎、立柱與隔離柵之間的連接檢查及立柱和基礎的砼強度檢查，隔離柵起終點各端頭封圍均應檢查。

5、照明設施的實測檢查項目有哪些？

除滿足《公路工程質量檢驗評定標準》中規定的照明設施的基本要求外，照明設施的實測檢查項目包括：安裝的燈柱地面以上高度、燈柱豎直度、平面的縱、橫位置等是否超過規定值或允許偏差。

五、綜合論述題：

1、在收費車道的機電設備采購安裝、調試質量監理中，監理工程師在各個階段的主要工作內容是什么？

答：（1）在施工準備階段：監理工程師應對承包人編制的采購方案進行審查；看供貨方是否有良好的信譽，所提供的設備的質量是否可靠，滿足設計要求，技術的先進性和價格的合理性，以及維修和保養等性能。承包人進場后，審查承包人的人員、機械等符合要求后發布開工申請批復單，同時對收費設備進行必要的測試。

（2）在施工階段：監理工程師應對承包人進行的設備安裝、調試等進行必要的旁站，在承包人提出進入試運行后，監理工程師應組織人員對設備的各方面性能進行檢查，合格后，進行試運行。

（3）在交工驗收階段：在試驗運行時，監理應經常巡視各設備的運行情況，如讀卡能力，車型識別，CCTV攝像機對車道和收費員的監控情況，亭內對講機的通話情況等，并讓承包人對發生的故障進行及時整改，當系統運行達到驗收標準后，由監理審批并簽發承包人填報的《工程交工證書》。

2、監理工程師在防眩設施、視線誘導設施的施工準備階段、施工階段及交工驗收階段的主要監理內容有哪些

?

答：

（1）在施工準備階段：監理工程師應對承包人的人員、設備進行審查；檢查防眩板、視線誘導標或路鈕等材料的質量合格證書，并對其進行抽查，如防眩板的鍍鋅量、幾何尺寸、路鈕的抗壓強度、耐磨性等。

（2）在施工階段：監理人員應進行旁站、控制防眩板的高程間距和牢固性。對于視線誘導標應保證安裝角度的正確，立柱式的基礎砼強度，幾何尺寸符合設計要求

（3）交工驗收階段：在接到承包人填報的《工程交工證書》后，監理工程師組織人員對防眩設施整體是否與路線線形一致等進行檢查。并對防眩板條的設置間距、豎直度、防眩高度、順直度、視線誘導標的反射器中心高度、中距、安裝角度、橫向偏位等進行抽查，在檢查合格后簽發《工程交工證書》。

一、單選題

1、目前在公路上廣泛使用的防眩設施結構形式主要為 防眩板

2、刺鐵絲隔離柵的刺鐵絲網片應采用 低碳鋼絲 材料低碳鋼絲

3、隔離柵施工中對立柱進行檢驗，監理工程師可按交貨的每種立柱從每 500

個立柱中任選一個進行復查。

4、突起路標設施設置高度規定，其頂部不得高出路面

㎜

5、輪廓標的反射器安裝角度偏差不得超過 度

6、地錨式端頭應按

JTJ074

規定執行。

7、槽鋼立柱基底金屬的公差厚度允許偏差應符合。A、GB708中A級精度的規定

8.以下那一項不屬于視線誘導設施的工程質量實測項目

反射器頂部高度。

9.焊接鋼管立柱壁厚為

4.5㎜。

10.中央分隔帶纜索護欄的最大間距為

6m。

二、多選題、護欄按設置位置可分為

A、路側護欄

D、中央分隔帶護欄

2、波形鋼護欄的防撞等級可分為

A、A級

E、S級

3、波形護欄立柱可分為

A、鋼管立柱

D、內卷邊槽鋼立柱

4、護欄端頭可分為

種

B、地錨式C、圓頭式

5、波形梁板按其截面尺寸及允許偏差分

B、BB類

C、DB類

6、波形梁板上孔

A、連接螺孔 C、拼接螺孔

7、端頭外形應符合A、端頭不能有明顯扭轉

B、端頭切口應垂直，垂直度公差不超過30’ C、端部清除毛刺

D、端頭曲線應圓滑平順

8、路側纜索護欄的端立柱由

組成A、一個三角形支架

C、底板

D、混凝土基礎

9、混凝土中央分隔帶護欄，防撞等級Am級基本型護欄的代號有 A、GWb-Am-Em C、GWb-Am-R

10、混凝土護欄施工，在任何情況下

A、水泥不得加熱，加熱時水溫不超過60℃。B、砂、石料不得超過40℃。C、混凝土拌和物不超過35℃。

11、預制中央帶混凝土護欄應配制一定數量的 A、縱向鋼筋

B、橫向鋼筋

12、在進行交通工程設施規劃時應遵循的原則有

。A、最大限度地提供充分的系統可靠性和安全性 B、因地制宜，保證經濟合理性和先進性

D、協調好交通工程系統與道路公路系統及交通工程內部子系統的關系

13、設置防眩設施的依據有。

A、夜間交通量大，尤其大型車混入率高的路段 B、夜間相對白天事故率較高的路段

D、平曲線半徑小于一般最小半徑的路段

14、隔離設施網片材料根據加工工藝和材質性能的區別分類，以下那幾種正確

A、鋼板網

B、電焊網

C、編織網

D、刺鋼絲網

15、隔離設施在上網安裝時，施工安裝方法有那幾種

A、整網連續安裝 C、分片式安裝

16、隔離柵按防腐形式可分為

隔離柵A、熱浸鍍鋅 B、熱浸鍍鋁 D、浸（涂）塑

17、防眩設施產品質量檢測項目主要包括。

A、外觀質量

B、鍍層質量C、幾何形狀與尺寸

D、材料性能

18、對防眩設施進行質量檢查時主要用到什么儀器

。A、直尺

B、塞尺

D、拉線

19、對防眩設施的構造有哪些要求

B、防眩高度

C、防眩板寬度

20、高速公路在哪些路段應設置反光性能較高輪廓標或采用大尺度反射器

C、線形條件差的路段 D、事故多發路段

21、路紐與路面固結的形式有

A、環氧樹脂粘貼

C、鉆孔打入

22、突起路標有哪些類型 A、白色雙面反光 C、黃色單面反光

D、白色和黃色雙面反光

23、交通安全設施交工驗收時，承包人應提供哪些資料

。A、有關材料質量合格證明材料

B、有關設計文件及設計變更情況文件 C、施工過程控制質量的各種原始資料 D、竣工圖及其它文件

24、在防眩板工程施工準備階段，監理工程師應在哪些方面

對質量進行控制。A、檢查承包人的施工組織計劃

B、按規定抽檢材料質量C、檢查材料質量證明材料

25、輪廓標的產品質量檢測項目應包括

B、耐水性

C、耐候性 D、耐鹽霧性

26、下列哪些情況下，可不設隔離柵。

C.、公路路側緊靠河流、湖泊等天然屏障D公路兩側有高度超過1.5m 的擋土墻或砌石陡壩

27、下列項中有哪些屬于隔離設施的主要構件

A、立柱

C、連接件

D、隔離網

28、隔離柵防腐鍍層質量的檢測內容有

B、鍍層附著量C、鍍層均勻性

29、隔離柵的結構設計主要有哪些內容 A、結構高度

B、隔離柵的穩定性 C、網孔尺寸

30、隔離柵的支撐結構形式有

B、鋼支柱式

C、埋置式

31、在施工準備階段，對于隔離柵質量檢驗，下列項中正確的是

。A、供貨方提供本批構件原材料生產廠出具的質量證明 B、產品質量由供方質檢部門進行檢驗，產品合格方可出廠 C、需方有權要求按照國家標準對產品進行檢查和驗收

32、突起路標的基體材料可以是

A、金屬

C、玻璃

D、工程塑料 33.道路交通標志用的反光膜一般由

等材料組成。A．透明薄膜

B.粘接劑

C.高折射率微珠

D.反射層

34.道路標志的設置方式分為

A.路側式 B.懸臂式

C.門架式 D.附著式 35.路面標線材料主要分為

A.標線涂料

C.貼附材料

D.標線器

36.常溫型涂料施工的噴涂機具有

兩種方式。

C.氣動噴涂

D.高壓無氣噴涂 37.導流線顏色為白色可分為

A.單實線C.V型線D.斜邊線 38.輪廓標按結構設置可分為

C.埋置式

D.附著式

39.下列標志屬于警示標志的有

B.路面不平

C.雙向交通 40.路面標線涂料可分為

三大類。A.常溫型

B.加熱型

D.熔融型

三、判斷題

1、當高壓輸電線穿越安裝隔離柵的地方時，應視具體情況確立是否接上地線。（×）

2、在進行隔離柵施工時，承包人可在立柱運到工地后向監理工程師提交立柱式樣。（×）

3、在防眩板施工過程，若金屬涂層損壞可進行修補。（√）

4、防眩板平面彎曲度超過板長的3%時，可報監理工程師批準后使用。（×）

5、橋上防護網屬于隔離柵的一種形式。

（√）

6、標志板面要保證四個單面垂直，其垂直度不應大于±3°，不允許超過規范要求±2㎜/m的翹曲。

（×）

7、S級護欄屬輕型護欄，適用安全路段。

（×）

8、架設纜索，只能在端部立柱、中間立柱基礎的基礎強度達到80%以上設計強度時，才準予架設纜索。

（√）

9、波形護欄立柱不得有明顯扭轉，不得焊接加長端部清除毛刺。立柱直線度不大于1.5㎜，總直線度不得大于立柱定尺長度的0.15%，立柱端面的垂直度公差不得超過1°。

（√）

10、混凝土護欄構件在脫底模、移動、堆放、吊裝時的強度一般不得低于設計強度的70%。

（√）

四、簡答題

1、簡述標線施工質量控制要點。

2、在交工驗收階段，對隔離柵有哪些質量檢驗項目，其檢驗標準是什么？

3、視線誘導設施的檢測項目主要有哪些，其檢測方法是什么？

4、防眩板施工階段的主要質量監理內容有哪些？

5、纜索護欄施工的一般規定有哪些？

五、綜合分析題

1、作為監理工程師，在隔離柵施工質量控制要點？

2、在一路基合格路段上一懸臂式標志牌經過一場大風后，基礎出現扭轉、傾斜、混凝土基礎有碎裂等現象是什么原因造成的，怎樣解決這一問題。

《交通工程》1答案

一、單選題：

1、B

2、C

3、B

4、C

5、C

6、B

7、A

8、B

9、B

10、C

二、多選題

1、AD

2、AE

3、AD

4、BC

5、BC

6、AC

7、ABCD

8、ACD

9、AC

10、ABC

11、AB

12、ABD

13、ABD

14、ABCD

15、AC

16、ABD

17、ABCD

18、ABD

19、BC

20、CD

21、AC

22、ACD

23、ABCD

24、ABC

25、BCD

26、CD

27、ACD

28、BC

29、ABC

30、BD

31、ABC

32、ACD

33、ABCD

34、ABC D

35、ACD

36、CD

37、ACD

38、CD

39、BC 40、ABD

三、判斷題

1、×

2、×

3、√

4、×

5、√

6、×

7、×

8、√

9、√

10、√

四、簡答題

1簡述標線施工質量控制要點

答：1）標線施工前承包人應將擬用的材料樣品、施工方法報監理工程師，并噴涂一段實驗標線以此檢驗涂（漆）料配方是否滿足圖紙要求、施工機具和工藝是否合格。2）標線位置以道路中心線為基準進行檢查；對于人字線，要先按設計圖在路面放大樣圖，經檢查符合設計要求后，方可開始施工。3）噴涂油漆之前，道路表面上的污物、松散的石子和其他雜物應予以清除。噴漆時，道路表面應干凈和干燥，噴漆工作應在油漆與路面可獲得均勻粘結的情況下進行。4）認真檢查施工機械設備，尤其是熱塑線的施工，要保證設備不發生泄漏現象，玻璃珠要能均勻噴灑。5）對熱塑線的施工，要注意材料的加熱溫度，并避免在已完工的路面上進行材料加熱。6）標線在施工完后，要對其進行保護，防止污染和破壞。在交工驗收階段，對隔離柵有哪些質量檢驗項目，其檢驗標準是什么？

答：檢查項目有：立柱豎直度、柱頂高度、立柱中柱、隔離柵順直度、混凝土強度。檢驗標準是：立柱豎直度垂直偏差在±8㎜/m以內，檢查方法是用直尺、垂線每100根測2根。柱頂高度偏差應在±15㎜以內，檢查方法是用直尺每100根測2根。立柱中距偏差應在±20㎜以內，檢查方法用拉尺每100根測2根。隔離柵順直度偏差應在±8㎜/m，檢查方法用拉線、塞尺抽檢2%。混凝土強度應在合格標準內，檢查方法按JTJ071-98附錄D檢查。

3視線誘導設施的檢測項目主要有哪些，其檢測方法是什么？

答：檢測項目有：反射器中心高度、反射器中距、反射器安裝角度、反射器橫向偏位。

檢測方法是：反射器中心高度用直尺抽檢10%，偏差應在±35㎜以內。反射器中距用卷尺抽檢10%，偏差應在±100㎜以內。反射器安裝角度用拉線、量角器抽檢10%，允許偏差在±3度以內。反射器橫向偏位用直尺抽檢10%，偏差應控制在±20㎜以內。

4防眩板施工階段的主要質量監理內容有哪些？

答：1）防眩板設置的遮光角、防眩高度、板寬及板的間距應符合圖紙的規定。2）防眩板在施工前，應確定控制點，在控制點之間測距定位、放樣。3）防眩板在施工過程中，不得損壞中央分隔帶上通信管道及護欄等。

4）應按圖紙要求處理好路段與橋梁上的防眩板的位置和高度，外形上不得有高低不平和扭曲現象。

5）防眩板單獨埋設立柱時，只有在基礎混凝土強度達到設計等級后，方可安裝上部構件。6）施工過程中不得損傷構件金屬涂層，任何損傷均應及時予以修補或抽換。

5纜索護欄施工的一般規定有哪些？

答：1）纜索護欄的安裝施工一般應在路面施工完成以后開始。2）施工安裝前應做出詳細的纜索護欄施工組織設計。

3）做好施工前的各項準備工作。如：纜索護欄類別的確認；各種材料（鋼絲繩、立柱、托架、索端錨具）的準備；各種施工工具（鋼絲繩切斷器、張緊設備、錨固工具、打樁機、測量用具、鉗子、錘子、扳手等）的準備

五、綜合題答案 1．為監理工程師，在隔離柵施工質量控制要點？

答：1）檢查立柱、斜成、連接件和編織網隔離柵等材料質量及熱鍍鋅質量，按規范要求分批進行檢驗。2）為與公路地形協調，施工前應根據現場情況設計縱斷面曲線，確定每個柱的設計高程；3）檢查基礎開挖，保證基礎開挖，保證基礎幾何尺寸以及基礎周圍土不受擾動。4）立柱要保證安裝牢固和垂直度的要求，基礎不得有松動，立柱縱向應在一線上，不得出現參差不齊的現象。柱頂應平順，不得出現高低不平的情況。立柱基礎強度達到設計強度的70%后方可按照隔離柵片；5）編織網隔離柵最好連續鋪設，邊鋪邊拉緊，并進可能在立柱掛鉤上扣牢。編織網要求卷網自如，彎勾時保證不變形。隔離柵安裝完畢后，縱向高程不應有很大的起伏變化，網面要平整，在任何方向均不得有明顯的傾斜。各類隔離柵網片安裝完畢后，立柱基礎均應進行壓實最后處理。6）施工完成后要檢查隔離柵整體穩定性，并且要保證2m范圍內平整。施工過程中，如果破壞完工的路基邊坡或邊溝，要提醒承包人及時修整。

2.在一路基合格路段上一懸臂式標志牌經過一場大風后，基礎出現扭轉、傾斜、混凝土基礎有碎裂等現象是什么原因造成的，怎樣解決這一問題。

答：原因可能是：

1）玻璃珠粘合性不足；2）玻璃珠撒布不足；3）涂料噴射形狀不好。

相應措施是：1）控制涂料敷涂量不能低于設計厚度，恰當保持玻璃的注入角度； 2）調整玻璃珠本色，檢查噴嘴尖，使涂層厚度均勻。

起泡的原因可能是：1）混凝土路面表面有孔穴；2）涂料表面干燥過快；3）施工溫度過高。

第四篇：交通安全知識考試題(答案)

2014年機動車駕駛員上崗證年審

交通安全知識考試題

單位（部門）姓名___________得分__________

一、單選題(每題

8.在劃有(C)標線的道路上，準許車輛越線超車或向左轉彎。A 中心黃色單實線B 中心雙實線C 中心黃色虛線

9.在劃有黃色虛實線的道路上準許(B)一側的車輛在保證安全的前提下越線超車或向左轉彎。A 實線B 虛線C中心

2分，共40分）

1.機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌、放置檢驗合格標志、保險標志，并隨車攜帶機動車(A)。

A 行駛證B 登記證C 檢驗合格證2.機動車遇有停止信號，應停在(A)。A 停止線以外B 道路右側C 路口右側

3.禁令標志是用以(C)車輛、行人交通行為的標志。A 指引和禁止B 警告和限制C 禁止和限制4.道路交通標線按功能可分為(A)三類。

A 指示標線、禁止標線、警告標線B 中心線、分道線、人行橫道線C 橫向標線、縱向標線、其他標線

5.黃色虛線劃于路口時，用以分割對向行駛的交通流。劃于路側或緣石上時，用以(A)車輛長時在路邊停放。A 禁止B 準許C提示

6.中心黃色雙實線是禁止超車線。表示禁止車輛跨線超車或(A)行駛。A 壓線B 超速C 減速

7.停車讓行線是兩條平行的白色實線和一個白色“停”字，減速讓行線是兩條平行的白色虛線和一個白色(C)。A “讓”字B 正三角形C 倒三角形

10.在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、(A)的原則下通行。A 暢通B 方便C 快捷

11.機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的(B)時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。A 規定B 最高C 最低

12.機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當(C)讓行。

A 注意B 減速C 停車

13.機動車行駛時，駕駛經過沒有交通警察指揮也沒有交通標志、標線控制的交叉路口，應在路口外慢行或者停車瞭望，讓(B)方道路的來車先行。A左B 右C 前

14.機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用(C)光燈示意。A 遠B近C 遠

15.機動車在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及(A)、施工路段，不得臨時停車。A 人行橫道B 人行道C 坡道

16.機動車發生交通事故，造成道路、供電、通訊等設施損毀的，駕駛人應當報警等候處理，不得(A)。A 駛離B協商C 查看17.車輛行駛時，駕駛員(B)是不違法的。A 打手提電話B 聽收音機C 看報紙

18、停止線是與道路中心線相垂直的一條(A)線。A 白色實線B 白色虛線C 白色雙實線19.道路上的白色箭頭是(B)。

A 導向車道線B 導向箭頭C 單向行駛

20.發生緩慢翻車有可能跳車逃生時，應向（C）跳車。A.運行的前方B.翻車方向C.翻車相反方向二．判斷題（每題2分，共20分）

1.機動車超車應該先鳴喇叭，夜間用連續燈光示意。(X)2.車輛在支、干路不分的情況下，非機動車讓機動車先行。(√)3.相對方向同類車相遇，左轉彎車輛應讓直行車輛先行。(√)4.道路交通安全工作，應當遵循依法管理，方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。(√)

5.機動車行經人行橫道正在通過人行橫道時，應當減速行駛。(X)6.機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。(√)

7.機動車時速達到最高時速時，同類車輛不可以再相互超越。(√)8.綠燈亮時，轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。

(√)9.機動車駛離停車地點或掉頭時，必須開右轉向燈。(X)10.遇有交通信號或交通標志與交通警察的指揮不一致時，應服從交通民警的指揮(√)

三、問答題（共40分）

1．簡述機動車輛安全行車的的基本要求（15分）

執行派車制度，不應將車輛交他人駕駛； 駕駛人員隨時攜帶國家公安交通管理機關核發的《中華人民共和國機

動車駕駛證》和《煙草系統機動車駕駛員上崗證》； ——嚴禁酒后、醉酒、超速等違章駕駛；

——貨車載物應當符合核定的載物量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不應違反裝載要求，不應遺灑、飄散載運

物；

——機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應按規定使用安全帶；

——進入廠（場）區主干道最高行駛速度為30 km/h，其它道路最高行駛速度為20 km/h；道口、交叉口、裝卸

作業、人行稠密地段、下坡道和設有警告標識處，最高行駛速度為15 km/h；進出廠房、倉庫大門、停車場、危險地段和生產現場，最高行駛速度為5 km/h；

——機動車在高速公路上發生故障時，警告標志應當設置在故障車來車方向150 m以外，車上人員應當迅速轉

移到右側路肩上或者應急車道內；

——在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交

通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離；

——交通事故專項應急預案的演練，具體執行YC/T384第1部分4.18的要求。

2．簡述機動車輛檢查、檢驗和保養有哪些要求（15分）

車輛管理部門每月對車輛進行一次完好性檢查，并保存檢查記錄；發現故障及時修理，車輛不得帶病行駛； ——車輛駕駛人員每日出車前對車輛進行點檢，全部無故障方可駕駛；

——回車后，應全面檢查車輛各部位；發現故障，應及時排除或辦理報修手續，并保存記錄；

——運輸車輛行駛里程達到2500 km，應進行一次一級保養；行駛里程達到15000 km或行使時間滿半年應進行

一次二級維護，完工后由修理單位發放汽車二級維護竣工出廠合格證；并保存保養記錄。

3．根據《廣西壯族自治區煙草專賣局（公司）機動車輛交通安全管理實施細則》（桂煙安[2013]06號）規定，單位機動車駕駛員的職責有哪些？（10分）1．認真履行相關交通安全法律法規，嚴格遵守交通規則和操作規程，登記行車記錄，服從管理，確保行車安全。

2．負責車輛的維護保養，及時發現和排除故障，保證車況良好；車輛應妥善停放，防止發生車輛損壞或被盜。

3．按規定參加安全教育培訓活動，認真學習、熟練掌握交通法規和安全行車知識，增強交通安全意識，努力提高駕駛技術水平；

4．保持車內整潔、衛生，嚴禁存放易燃易爆、有毒有害等危險物品。

第五篇：考試答案

凸顯觀點教育增強思想政治課堂教學的實效性

廣東省教育廳教研室謝紹熺

在課堂教學過程中注重馬克思主義基本觀點教育，是體現思想政治課程性質的根本要求。《普通高中思想政治課程標準（實驗）》就明確規定，普通高中思想政治課進行馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想的基本觀點教育。凸顯觀點、關注過程，這是編寫新教材的基本理念，也是我們進行課堂教學必須把握的基本準則。必須堅持這一基本準則，才能切實增強思想政治課堂教學的實效性。

第一，在教學目標定位方面，要制定明確而全面的教學目標，特別要抓住思想政治課中對學生價值觀、世界觀的培養目標，進行馬克思主義基本觀點教育，堅持寓德于教。問題是我們的老師在進行教學設計時沒有凸顯新課程的“觀點教育”的要求，有些地方本來是一個明顯的教育點，老師卻忽略了。例如《政治生活》第九課第一框《和平與發展：時代的主題》在講了和平與發展是時代的主題之后，第三目就講維護和平、促進發展的有效途徑，其中設有一個活動，探究：中國主張，各國人民攜手努力，推動建設持久和平、共同繁榮的和諧世界。??這表明中國在國際社會中發揮著怎樣的作用？通過這一活動，可以引導學生關注祖國在世界舞臺中的地位和作用，增強民族自尊心、自信心和自豪感，培養學生的世界眼光與和平意識。但有些老師硬把這一活動給省略了。

第二，在教學內容的取舍方面，應對教材內容進行加工、整理，抓住重點，提取本質，聯系時事和生活，詳略得當。

思想政治課是進行思想政治教育的學科課程，它以基本觀點的樹立為根本。每本教科書都有相應學科的知識背景，但新教材是以生活主題為基礎，以思想政治觀點為統領，來整合書本內容的。一改舊教材學科概念決定知識點那種思路，變成由思想政治觀點決定知識點。立足于學生現實的生活經驗，著眼于學生的發展需求，把理論觀點的闡述寓于社會生活的主題之中。它只為學生學習有關生活主題提供必要的但非系統的知識。新教材有哲學知識但不是講哲學，有歷史知識但不是講歷史，有文學知識但不是講文學，有藝術知識但不是講藝術。教材中的相關學科知識由于它是它所支撐的基本觀點所必須的，我們才選取它。

所以，在對教學內容進行取舍時要注意避免迷失思想政治教育的目標。遴選什么知識點作為講點，要把握其意義和價值。

值得注意的問題是，我們很多老師習慣了舊教材的內容及體系，很多在新教材舍去了的知識點，在教學過程中，成了他們必補的內容。例如，《生活與哲學》第八課第二框《用發展的觀點看問題》主要是要確立兩個觀點：（1）前途是光明的，道路是曲折的；（2）做好量的準備，促進事物的質變。在講第二個觀點時，新教材講述了質變和量變是事物發展過程中兩種不同的狀態。事物的發展總是從量變開始，量變是質變的必要準備，質變是量變的必然結果；質變又為新的量變開辟道路，使事物在新質的基礎上開始新的量變。在教學過程中，我們有些老師把“運動、變化與發展的區別與聯系”、“量變引起質變的兩種形式的區別”這些內容都補上來了。可要知道，偏于知識的理論性，會導致思想政治觀點的概念化、空泛化的。這樣做，不僅增加了學生的負擔，還誤導了我們的學生！

第三，在教學形式方面，力求適應學生各種能力的發展需要，做到教學環節靈活多樣，形式多變。

新教材給了師生們一個耳目一新的感覺，就是內容活動化的設計。這種設計，立足于學生能力的發展，既注重操作能力，更注重思維能力。值得注意的是，新教材每一單元都設計了一個綜合探究。它既是對該單元知識的總結，又是該單元知識的應用和拓展，既考察學生掌握既有知識的能力，又考察學生運用知識分析和解決問題的能力。這體現了新課程強調以人為本、主體性、實踐性和開放性的基本理念，能夠有效地把研究性學習和課堂教學有機地結合起來，使學生能夠在課堂上體驗探究問題的過程，培養與發展學生對問題現象進行探究的基本素養，并使學生逐步形成對社會生活的現象、事件及問題的主動、積極、科學探究的基本能力；使學生的興趣與真實的事例密切地相連，使抽象、枯燥的理論學習“任務”與生活化的“問題”相結合，這必然使教學始終處在一種動態和諧的交流、合作以及有自豪和成就感之中；也使學生在獲得理論觀點，發展了自己的能力的同時，情感、態度、價值觀得到培養和提高，從而凸顯了政治課的生動、鮮活、有趣、實用和教學的個性化特征。

問題是我們一些老師根本不考慮它的功能定位，不考慮它的設計初衷，看到高考題目會涉及它的內容，在課堂教學中，就直接給學生講解它的原理，以及所

設問題的答案。

另一種情形就是，我們有些老師只追求花俏，不注重實際要求，整堂課都是活動，從小品到討論，再到辯論、游戲、模擬聽證會，學生沒有思考的空間。這是某些“公開課”、“示范課”常見的情形。

我們聽過一節課，是《政治生活》第二課《我國公民的政治參與》第2框《民主決策：作出最佳的選擇》，先是小品，再到討論，再到辯論、游戲、模擬聽證會，一堂課下來，學生沒有思考的空間。這對從達成觀點的效果來看，以基本觀點的樹立為根本，我們是不能算它合格的。

第四，在教學策略方面，要求在教學目標確定以后，根據已定的教學任務和學生的特征，有針對性地形成具有效率意義的特定的教學方案。微觀的策略就是對每一節課進行教學過程的設計，也就是教學的方法和步驟——教學的基本流程的設計。包括：本節課用什么案例引入？引入的方法、手段？主要探究什么問題？形成什么觀點？學生的踐行要求有哪些? 等等。

從達成觀點的效果來看，我們應以基本觀點的樹立為根本，根據教學需要和學生水平設計相應的綜合實踐、探索性學習等活動。但有些課堂教學整堂課包括課外作業都沒有體現該要求，不能啟發學生積極思考，引導學生主動學習、探索、創新、實踐，從而形成基本觀點。

另一種情形就是，老師為了應考的需要，把“運動、變化與發展的區別與聯系”、“量變引起質變的兩種形式的區別”這些內容都補上來了。結果一堂課下來，補的內容都沒能解決！學習探究變成了學術探究。

第五，在運用教學媒體輔助教學方面，我們主張根據教學需要選擇合適的媒體，讓多媒體計算機與其它常規媒體有機組合，以精、簡為原則，突出教學主題，做到藝術性、教育性和科學性有機統一。

目前，運用多媒體輔助教學存在的問題有以下幾個方面。

1．代替板書的功能---浪費了學校的錢財。

2．材料的“倉庫”---把能堆的材料都堆上去，增加了信息量，但學生一目十行地看，沒有時間思考、消化，這對觀點的確認沒有起到任何的幫助作用。

3．單純的美術動畫片，喧賓奪主，妨礙了教學目標的達成。

第六，從學業評價方面來說，我們應該把對學生思想政治素質的評價放在突

出的位置，要特別關注觀點教育的效果--學生的情感、態度與價值觀的達成情況。

針對應試教育評價存在的問題如評價功能單

一、片面，評價內容上只重視對認識領域可測性內容的考核，評價方法單調、評價主體單一，重結果輕過程、重終結性評價輕形成性和診斷性評價這些問題，新課程提出了發展性課程評價理念。要求重視發展，淡化甄別與選拔，實現評價功能的轉化；把對學生思想政治素質的評價放在突出的位置，重綜合評價，實現評價指標的多元化；定性與定量相結合，強調質性評價，實現評價方法的多樣化，要將考試和其他評價的方法，如開放性的質性評價方法有機地結合起來，全面描述學生發展的狀況；強調參與與互動、自評與他評相結合，實現評價主體的多元化；終結性評價與形成性評價相結合，注重過程性評價，實現評價重心的轉化。

目前教學評價過程中存在的問題是：（1）沒有把對學生思想政治素質的評價放在突出的位置，只注重分數、簡單地以考試結果對學生進行學分認定，沒有采用靈活多樣的考試方法，加強對學生能力和素質的考查。（2）還是只關注終結性評價，忽略過程性評價，有些學校的老師根本沒有做行為觀察評價，還是“單元測驗”加“中段考”加“期末考”，把“單元測驗”加“中段考”美其名為發展性評價；（3）只注重教師的評價，忽略自我評價和同學的評價；（4）課堂上教師的語言評價模式化，簡單化，整堂課都是“你真棒！”“我為你驕傲！”（5）還是用紙質性評價代替所有評價，紙筆測驗是惟一手段，也沒有對考試結果做出分析、說明和建議，形成激勵性的改進意見或建議，促進學生發展，減輕學生壓力。

第七，從教學效果來說，應該是通過師生互動，使教學目標在學生身上得以實現。

我們應該通過課堂教學，有效地激發學習興趣和學習動機，培養學生良好的學習習慣；促進學生思維能力的發展和學習能力的提高，特別是迅速的學生價值觀、世界觀的培養目標的實現！從教學設計到教學實施、教學評價，我們都應該繃緊這根“實效”弦。但有個 別 老師卻是另一種做法，一味追求的只是“分數”，我們就聽一位老師在講評練習時這樣說：“你們以后做答案千萬要注意，每道題都不能留空白！實在不懂，就把記得的觀點、原理堆上去，有多少堆多少。不記得書本的觀點，就把題目的材料抄下來，這樣至少不會得零分！”這不僅是誤解了“教學效果”，更嚴重還是誤導了學生！

思想政治課堂教學實效性的提高，需要我們從教學目標定位、教學內容的確定、教學形式的取舍、教學策略的形成、教學手段的運用、教學效果的預期、教學評價等方面做認真的考慮。目前我們有些一線教師的所作所為，確是需要改進的！